摩托车维修工基本技能培训大纲

摩托车维修工基本技能培训大纲

一、培训目标

通过培训，使学员在指导下能够参与摩托车各总成的检修及相关大修检查、修复和验收的辅助及协助工作，并能够对简单的常见故障进行检测和排除，并对摩托车维修、保养的相关工作流程加以了解及熟悉。

理论知识与技能操作培训目标具体如下：

1.理论知识培训目标

（1）掌握摩托车专用检测仪器、仪表的名称、规格、用途及使用方法。

（2）能够掌握摩托车一级维护作业项目及技术要求。

（3）了解摩托车二级维护前的检测项目和技术要求。

（4）能够掌握摩托车二级维护作业项目及技术要求。

（5）了解小修作业的有关修理标准和工艺规范。

（6）掌握摩托车油路、电气线路故障的诊断方法。

（7）掌握摩托车化油器的基本构造与工作原理。

（8）掌握摩托车点火系统电气线路与工作原理。

（9）掌握摩托车传动和行走系统故障的诊断方法。

（10）掌握摩托车离合器的结构调整与工作原理。

（11）了解摩托车金属及非金属材料的基本原理。

2.操作技能培训目标

（1）掌握使用钳工工具使用及钳工基本操作。

（2）能够按摩托车车型要求完成润滑系和配气系的维护作业。

（3）能够按摩托车车型要求完成坚固、润滑作业。

（4）能按车型和技术要求使用仪器、仪表进行检验与技术评定，确定维护作业中的小修项目。

（5）能按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整前后制动器和离合器自由行程等维修项目。

（6）能完成向柱、制动器、车轮等小修作业。

（7）能够诊断与排除一般油路的故障。

（8）能够诊断与排除一般电路的故障。

（9）能够诊断与排除一般摩托车离合器的故障。

（10）能够诊断与排除一般摩托车变速器的简单故障。

（11）能够诊断与排除一般摩托车制动器的简单故障。

（12）能够对摩托车发动机汽缸工作压力进行检测作业。

二、培训中应注意的问题

1.要求学员队摩托车整体有完整的认识，重视日常的养护工作，以提高机车的安全行驶水

平及延长使用寿命。

2.教学过程中，应加强学员对安全生产作业、文明施工意识的养成，严谨工作作风和提高

服务意识。

3.加强直观性的教学。在教学中充分应用模块化的教学，在实操过程中逐步穿插理论知识，

通过实际的动手过程反复验证理论知识，使学员增强感知认识。

三、培训课时安排

总课时数：400课时

理论知识课时：52课时

操作技能课时：340课时

机动课时：8课时

具体培训课时分配表见下表

四、培训内容、要求及建议

五、培训设备摩托车维修工培训基本实习设备条件参考标准

说明：

1、培训机构可根据自身的培训规模，在保证培训内容和学时的前提下合理安排培训设备及数量；

2、本工种培训的人数不应多于30人为佳，实操场地也不少于600平方米且现场空气流通、采光性能良好；

3、各地可因地区汽车摩托车维修行业的发展水平及现行的行为规范调整部分教学重点，也可以根据当地常见摩托车车型，配合本工种的实操训练。

农机修理工职业规范标准

国家职业标准：农机修理工 1. 职业概况 1.1 职业名称 农机修理工。 1.2职业定义 使用工具、量具和机械加工、焊接设备以及修理专用设备等，对用于农业生产、农产品 产后处理、农用运输以及其他农事活动的机械和设备（以下称农业机械）进行维护和修理，使 其保持、恢复技术状态和工作能力的人员。 1.3职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级卜中级（国家职业资格四级）、 高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1.4职业环境条件 室内、外，常温，噪声、有毒有害（部分）。 1.5职业能力特征 手指、手臂灵活，动作协调。 1.6基本文化程度 初中毕业。 1.7培训要求 1.7.1培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于360 标准学时；中级不少于300标准学时；高级不少于200标准学时；技师不少于120标准学时；高级技师不少于120标准学时。 1.7.2培训教师

培训初级的教师，应具有本职业高级及以上职业资格证书或相关专业初级及以上专业技 术职务任职资格；培训中、高级的教师，应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专 业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师，应具有本职业高级技师职业资格证 书或相关专业高级专业技术职务任职资格。培训高级技师的教师，应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或相关专业高级专业技术职务任职资格。 1.7.3培训场地与设备 满足教学需要的标准教室和具备必要的实验设备的实践场所。 1.8鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ――初级(具备下列条件之一者) (1) 经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 (2) 在本职业连续工作2年以上。 ――中级(具备下列条件之一者) (1) 取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作1年以上，经本职业中级正 规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 (2) 取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上。 (3) 连续从事本职业工作4年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得 结业证书。 (4) 连续从事本职业工作6年以上。 (5) 取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本专业毕业证书。 ――高级(具备下列条件之一者) (1) 取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业高级正 规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 (2) 取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上。 (3) 连续从事本职业工作9年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 (4) 取得经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本专业毕业证书。 (5) 取得本专业或相关专业大专以上毕业证书，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

摩托车交通安全常识大全

摩托车交通安全常识大全 对于骑行运动摩托来说，速度的带来的快感实在是让人如醉如痴，一个漂亮的过弯或凌厉的超车，都可以让我们回忆很久。但在享受速度带来快感的同时我们也不能忽视安全的重要。 2、驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色醒目、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。 3、驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。 4、冬季天气寒冷，摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜，要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋，并对膝盖加以保护。 5、两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。 6、夜间驾驶摩托车时.最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔.所穿衣服不要裸露皮肤。 7、为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。 二、摩托车的安全行驶速度 1、我国交通法规规定：两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度为50km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h;轻便摩托车最高行驶速度为30km/h; 2、遇有下列情形之一时，最高行驶速度不准超过20km/h：

通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时; 掉头、转弯、下陡坡时; 遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30m以内时; 在冰雪、泥泞的道路上行驶时; 喇叭、刮水器发生故障时; 牵引发生故障的机动车时(两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引); 穿过人员密集区域或交叉路口等; 对前方道路判断不明。 三、摩托车安全行驶要点 保持良好心情和心理素质，集中精力驾车，不开呕气车和“好汉”车; 严禁酒后驾驶和无证驾驶，驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，开车时不能接听电话; 尽可能保持匀速、靠右行驶，减少急加速和突然停车，预防突发事件; 遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过; 遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑(此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出); 超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆，不准从右侧超车，这种驾驶方法相当危险，容易引发交通事故;

汽车修理工培训计划及大纲(初中级)

二、课程的基本要求 掌握汽车的基本构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力。 三、教学内容 （一）理论部分 一、汽车的总体构造 1.1 汽车类性与型号 1.2 汽车组成与技术参数 1.3 汽车发动机

1.4 汽车底盘 1.5 汽车电气设备 1.6 安全生产知识 1.7 环境保护知识 二、汽车一级维护作业 2.1 汽车一级维护必备的专业知识 2.2 汽车一般维护作业技能训练 三、汽车二级维护作业前的检查 3.1 汽车二级维护前检查必备的专业知识 四、汽车二级维护作业 4.1 汽车二级维护作业必备的专业知识 4.2 汽车二级维护作业技能训练实例 五、汽车小修作业 5.1 汽车小修作业技能必备的专业知识 5.2 汽车小修作业技能训练实例 六、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障。 6.1 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障理论分析 6.2 诊断与排除汽油发动机油路、电路故障技能训练 七、诊断与排除汽车底盘故障 7.1 诊断与排除汽车底盘故障必备的专业知识 7.2 诊断与排除汽车底盘故障训练实例 （二）技能操作部分 一、诊断与排除汽油发动机油路、电路故障 二、汽车二级维护作业前的检查 三、诊断与排除汽车底盘故障 四、大纲说明 （一）本教材按照“模块式”教学思路，确定教学的核心技能模块，以此为基础，完成每一个技能训练单元所需掌握的相关知识、技能训练等结构体系。 （二）教学法建议 一、课堂教学是本课程的基本教学方法，在加强基本理论的同时，重要是基本技能的训练，教学中对课程的重、难点内容要讲清、讲透，要结合实力阐明分析问题的思路和方法，重视学生智能的培养。 二、实物教学和现场教学是直观性很强，提高本课程教学效果的重要方法之一，适时组织实物教学和现场教学，对一些技能操作，教师应演示讲解。

汽车修理工 初级 教学大纲

汽车修理工（初级）教学大纲 一、课程的性质和任务 本课程是汽车运用与维修专业的专业课，在本课程设置中注重理论联系实际这个重要环节。本课程的任务是使学生掌握汽车的基本构造与原理；汽车的维护作业与检测；汽车常见故障的诊断与排除的基本知识和操作能力，为将来就业打下良好的基础。本课程共计120学时，其中理论部分40学时，实操部分80学时。 二、课程的基本要求 通过初级汽车级修工培训，熟悉汽车一般构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力。 三、教学内容 模块一汽车的发动机部分 （一）理论部分 1.1 发动机的种类、总体构造和工作循环 1.2 发动机曲柄连杆机构的结构和工作过程

1.3 活塞环、活塞、汽缸和汽缸平面的技术标准1.4 发动机配气机构的结构和工作过程 1.5 汽油机电控系统的组成和工作过程 1.6 柴油机燃料供给系的结构和工作过程 1.7 发动机润滑系的结构和工作过程 1.8 发动机冷却系的结构和工作过程 1.9 发动机点火系统的结构和原理 （二）技能实训内容 2.1 发动机总体构造认知 2.2 曲柄连杆机构拆装 2.3 气缸盖拆装 2.4 正时皮带更换 2.5 更换活塞环 2.6 凸轮轴和液压挺杆拆装 2.7 进排气门拆装 模块二汽车底盘部分

（一）理论教学内容 1.1 底盘各总成的基本作用和组成 1.2 汽车传动系统的结构和工作过程 1.3 汽车转向系统的结构和工作过程 1.4 汽车制动系统的结构和工作过程 1.5 转向器、制动器、变速器、主减速器的拆装工艺（二）技能实训内容 2.1 变速器（2轴）拆装 2.2 钳式制动器的拆装 2.3 鼓式制动器的拆装 2.4 轮胎的拆卸和换位 2.5 转向器的拆装 2.6 更换传动轴 2.7 更换离合器 模块三汽车电气部分 （一）理论教学内容

农机修理工工作总结

农机修理工工作总结 一、 XXX年农机化工作总结 一解放思想大讨论活动的深入开展，增强了干事创业的信心和力量。根据市委、市政 府的安排和部署，市农机局从7月16 日开始，在全局开展了以“进一步解放思想，改进 作风，创新实干，科学发展”为主题的解放思想大讨论活动。成立了领导机构，制定了详 细的活动方案，先后印发了15份文件，创办了8 期工作简报，召开各类会议32次，组织各类活动 8次。市农机局广泛征求各界意见，先后发放征求意见书5000份，征求意见和 建议337条。在活动中，深入查摆问题，力争把问题找准、找实，把原因剖深、剖透，并 制定出了切实可行的整改措施。滨州市大讨论活动办公室工作简报第 42期，刊登了市农 机局以查促改，高点定位农机化工作思路的专题文章。8 月9日《滨州日报》新一轮解放 思想大讨论活动查摆问题阶段工作综述和市大讨论活动办公室查摆阶段总结中，对市农机 局广泛征求意见，深入查摆问题的做法给予了充分肯定。通过大讨论活动的开展提升了工 作境界，提高了工作水平，增强了干群关系，解决了工作中的矛盾和问题，为农机化管理 工作的深入开展奠定了思想基础。 二认真组织实施农机购置补贴政策，促进农机装备水平提高。为做好XX年农机购置 补贴工作，市农机局与财政局共同制定了《滨州市XX年农机购置补贴工作实施方案》， 并专门召开会议进行安排部署。跑省进京，积极争取农机化项目资金。XX年共争取市以上含市级农机购置补贴资金1443万元，其中中央资金1000万元，省补贴资金293万元、市 资金150万元，比上年增加411万元，增长40%。另外，还有三个县同时实施农机装备推 进项目，争取农机购置补助资金达435万元，从而使XX年全市农机购置补贴补助资金总 额达到1878万元，资金总规模较上年增长62%。全市农机项目共购置补贴农机具1850台，其中补贴玉米联合收割机467台，免耕播种机215台，大型拖拉机314台，成为全省六个 双完成玉米联合收割机和免耕播种机优先购置补贴的市之一。全市共有1264户农民享受 到农机购置补贴政策。在农机购置补贴政策的带动下，全市农业机械得到了快速发展，农 机结构不断优化，新型农机具快速增加，小型、落后农机具被报废淘汰。XX年全市农机总动力和农机总值预计分别达到485万千瓦和25亿元，较上年分别增长1.1 %和1.7 %。在 农机购置补贴政策落实中严格执行“公开、公正、农民直接收益”的原则和“八不准、四 严禁”的纪律要求，同财政部门密切合作，严格按制度、按程序办事，保证了农机购置补 贴工作的顺利开展。 三多措并举，扎实做好三夏和三秋农机生产各项服务工作。 1.积极做好三夏农机生产各项服务工作。一是大力开展农机技术培训工作。全市共举 办各种形式的农机技术培训班40期，培训机手和农机技术人员11360人。二是开展农机 具检修和技术服务工作。全市共检修机械5.5万台套，成立各类农机服务队278个，发放 跨区作业证2700个、指挥调度车和技术服务车免费通行证24个，组织跨区作业队248个。三是开展农机信息服务工作。三夏前夕，市农机局建立农机跨区作业信息服务平台， 开展短信服务，指导农机手开展跨区作业。共搜集机手手机号码1300个，为各级政府分

修理摩托车的技术和方法有什么

修理摩托车的技术和方法有什么 (1)发动机装配时，不能堵塞各个油孔。 (2)活塞销拆卸一次，尽量使用新的活塞销档圈。 (3)活塞销档圈禁止与活塞开口对齐。 (4)轴承安装时，一般应使密封端朝外。 (5)刹车维修时，不得沾有任何油脂。 (6)车轮安装时，应使里程表凸台与轮縠中的槽对准。 (7)立管螺母安装时，先调整螺母紧固到底，再退回45度，一般可使自由间隙合适。 (8)轴承压入时不得倾斜。 (9)电瓶充电时温度不能超过45度。 (10)电瓶充电时，应注意通风，防止产生火花和明火。 (11)火花塞跳火试验时，注意不能有汽油泄漏或离油箱太近。 (12)油箱开关锁紧螺母不能过分紧固。 (13)调整怠速时，怠速定位螺钉不通过分旋转，以免损伤钉座。 (14)拆装气门锁夹时，不能过分压缩气门弹簧。 (15)使用铰刀时，应涂上切削油。 (16)气门一般不应放在地面上。 (17)气门维修时，不但要注意密封性，还要注意接触间的位置和宽度。 (18)检测活塞外径一般在离活塞底部10㎜处测量。

(19)活塞环安装时顶环与二环不能颠倒。 (20)活塞环安装时，不要划伤活塞。 TOP1机油 机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。可以参考以下：多缸，高转速，必须使用进口半合成机油以上，最好是用全合成进 口机油。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂。风油冷车对机油 的要求高于用水冷车。而某些单缸大排量车，由于曲轴是用曲轴轴 承的，对机油要求比较低，可以使用半合成的，或SG级的正牌机油。 切记：机油不是神油。但合成机油可以较长的公里数才更换，反而合算。纯合成一般3000-4000公里更换即可，无需浪费，还有机滤，如果你的车是大贸行货，定期更换同品牌机油，那么发动机里 应该非常干净，无需过多的更换机油滤，换两次机油更换一次机滤 就可以。如果你上次用7100下次想用300V，那机滤就要一并更换(因为机滤里会有残留机油，不同品牌不同规格机油不要混用) TOP2空滤 空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，有些车友一听 说这么贵，就想，还是不换了。 但这是不行的，空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器【电喷也一样】进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成进 气不畅，燃烧不完全，发动机效率低下，动力不足，耗油增加。油 耗增加有可能会导致排气高速冒黑烟。久了气门积炭，车的耐用性，动力就会打折扣。尤其在北方空气质量不好的城市，空滤每隔几个 月就得清洗一下。 TOP3轮胎 轮胎来说，大排量机车不要贪便宜购买二手胎或国产普通胎。二手胎使用过一段时间，也可能放置了好几年，由此导致的橡胶老化 问题是非常严重的，这种轮胎可能花纹看似还挺深，但抓地性能已 经下降的非常厉害了。

2020年第三届全国农业行业职业技能大赛农机修理工技能竞赛内容

2020年第三届全国农业行业职业技能大赛 农机修理工技能竞赛内容 农机修理工职业技能竞赛的理论知识考试内容和操作技能考核的内容、命题规则、评分要点如下。 一、理论知识考试 （一）理论知识考试范围 理论知识考试范围以《国家职业标准农机修理工》高级工应掌握的知识为主，兼顾有关新知识和新技术。由职业技能鉴定国家题库农业分库生成的题目数量不少于题目总量的80%。 （二）理论知识复习参考资料 1. 职业技能鉴定培训指导《农机修理工》（初级、中级、高级），农业部农机行业职业技能鉴定教材编审委员会编写，中国农业科学技术出版社出版。 2.竞赛使用的农机产品使用说明书等。 3.理论知识考试试题库。 产品使用说明书以及题库发布在农机学习平台App

PC端网址。 二、操作技能考核 农机修理工操作技能考核分别设置拖拉机悬挂旋耕机作业机组综合故障诊断与排除项目、全喂入谷物联合收割机综合故障诊断与排除项目，两个项目配分比例分别占操作技能考核总成绩的60%和40%。 （一）操作技能考核使用机型 项目一使用机型：雷沃欧豹牌MG2004型方向盘轮式拖拉机(配置雷沃动力牌6DK3-ETA06型200马力、六缸高压共轨柴油发动机)，悬挂雷沃1GKN-320型旋耕机。 项目二使用机型：雷沃谷神牌4LZ-10M6型方向盘自走(轮)式全喂入谷物联合收割机(配置雷沃动力牌4DK3-ETA20型180马力、四缸高压共轨柴油发动机)。 （二）操作技能考核要点 项目一：拖拉机悬挂旋耕机作业机组综合故障诊断与排除 本项考核时间：70分钟（时间结束时，未完成的内容不得

分）。 本项考核技术要求：满足相应产品使用说明书及维修技术手册要求。 本项考核要点：见表1。 表1 拖拉机悬挂旋耕机作业机组综合故障诊断 与排除考核要点

摩托车保养维护常识

摩托车的保养方法 由于摩托车在使用的过程中，各运动机件会因为时间 问题逐渐磨损和受到外界条件的影响，造成零部件车型不 同程度自然松动及机械的损伤，出现这些问题之后就会导 致摩托车的动力性以及机械性变坏，同时整车的安全可靠 性也会同时降低，最直接的影响就是摩托车的使用寿命。 所以摩托车的保养就非常关键了，首先大家一定要做的就 是新车磨合期的保养，新车虽然各零件的加工表面符合加 工精度的要求，但是与磨合好之后的相比，还是略显粗糙，组装的空隙也比较小，各接触面不平，造成了零件处于高 速的磨损阶段。而且在运动的时候磨擦脱落金属屑较多， 就糊导致摩托车的零件表面温度较高，润滑效果较差的情 况出现了，为了可以有效减少零件初期的磨损速度，延长 零件的使用寿命，所以摩托车都有个磨合期，一般为 1500km。 磨合期除了要按照说明书的正确使用外，还要遵守如下几 方面的规则： 1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶； 2、尽量不用高速行驶，特别是长时间高速行驶，同时还要 注意时速一般不要超过40km/h；

3、应避免油门全开； 4、不要让发动机在超大负荷中行驶，避免造成发动机过热； 5、新车行驶300km后，应及时更换机油，并清洗机油滤网。完整的磨合期可以推迟到5000km。因为5000km之后，各零部件才磨合成熟，磨损率达到最小，在1500至5000km，虽然零件的磨损率比前期降了许多，但仍是磨损率较大的不 成熟期，所以此时一定要注意保养。 正常行驶期摩托车的保养，主要有以下几个方面： 一、定期更换机油 发动机是摩托车的心脏，机油则是发动机的血液。机油的 作用不单是在各运动件的摩擦表面形成润滑油膜（用液体 间的摩擦代替固体间的滑动和滚动摩擦）进行润滑，减少 机件的摩擦阻力，而且还起到清洗、冷却、防腐等作用。 机油使用久后会发生变质，因为未燃烧的汽油会从活塞环 的间隙中流到曲轴箱内，使机油变稀；机油会清洗机件磨 损后的金属屑及燃烧后形成的积碳，使机油变脏；变质的

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经过近十年的实际维修工作，我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下，希望能与大家共勉。 一、操作环境要防尘、防风。操作要规范 一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾埋头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CGl25变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。 二、发动机外壳拆前清洗不可少 大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，亦会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。 三、做好标记很重要 无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外The rectification measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, 1, long-term adherence) to solve the problem of lack of awareness of the harm of Party cadres the

摩托车交通安全常识大全

摩托车交通安全常识大全 摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶，掌握必要的驾驶技巧。 一、驾乘摩托车为什么要戴安全头盔 世界各国都规定骑摩托车必须戴安全头盔，有的国家连骑自行车都必须戴头盔，我国《道路交通管理条例》规定，驾驶和乘坐两轮摩托车须戴头盔。有的人不了解安全头盔的作用，一味认为交警检查和纠正不戴头盔是找自己的麻烦，目的就是为了罚款，却不知，如果交警不找其麻烦，交通事故就会找其麻烦。交通法规不是无缘由地制定出来的，而是将鲜血和生命换来的教训总结成行为规范，用来保护人的生命安全的，为了您的生命和家人的幸福，骑摩托车还是戴上头盔再上路吧！ 二、摩托车的选购 选择一辆质量上乘、外形美观、适合自己的摩托车是保证安全行车的第一步，根据笔者的经验，选择摩托车应有两项注意事项：一是选品牌。要选信誉好的知名品牌，这样车辆的质量和售后服务才有保证；二是选型号。由于摩托车在结构上具有行驶时能使人体保持平衡而一停车则会失去平衡的特性，所以，购车人应选择适合自己身体条件的车型，开始学习驾驶时，最好先从小型车开始。 三、摩托车相关手续的办理和号牌的使用 新购买的摩托车必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证后，方可上路行驶。摩托车号牌须按指定位置安装、并保持清晰。号牌和行使证不得转借、涂改、冒领或伪造。 那些购买二手摩托车的朋友，一定要按照规定办理过户手续，以防发生盗抢、丢失或交通事故等意外情况时给买卖双方带来不必要的纠纷。 摩托车要按时进行年检和购买相关的机动车保险。这样，发生交通事故时才能将个人损失减小到最低限度。 另外，摩托车驾驶员应经常参加安全学习，及时了解相关交通法规，保证行车安全。四、摩托车驾驶员的着装 由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。 两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。 驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。 夜间驾驶摩托车时．最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔．所穿衣服不要裸露皮肤。 驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。 为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。 冬季，天气寒冷，摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜，要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋，并对膝盖加以保护。 五、两轮摩托车行车前的安全检查

汽车修理工大纲

高级汽车修理工 教学大纲 （总计320课时） 第一章、职业道德（20课时） （一）、职业道德基本知识 （二）、职业守则相关内容 （三）、商务礼仪相关内容 第二章、汽修工基础知识（30课时） （一）、钳工基本知识（仪器、工具） （二）、汽车常用材料 （三）、机械识图（识读简单的零件图） （四）、电工基本知识 （五）、液压传动 （六）、汽车维修机具的性能和使用 （七）、汽车构造 （八）、汽车电气设备与电子控制装置 第三章、安全质量、法律法规（20课时） （一）、安全生产知识 （二）、质量管理知识 （三）、环境保护知识

（四）、法律法规知识 第四章、汽车维护作业（30课时） （一）一级维护作业 技能要求： 1.能正确使用常用工具，会使用扭矩扳手 2.按车型要求完成润滑和补给作业 3.按车型要求完成紧固作业 4.按车型规定完成机油、空气和燃油滤清器维护作业 相关知识： 汽车一级维护作业项目及技术要求 （二）二级维护作业前的检查 技能要求： 能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定，确定维护作业中的小修项目 相关知识： 1.汽车专用检测仪器仪表的名称、规格、用途和使用方法 2.汽车二级维护前的检测项目和技术要求 （三）二级维护作业 技能要求： 能按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业，能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目 相关知识： 汽车二级维护作业项目及技术要求 （四）汽车的小修作业 技能要求： 能完成更换气门导管、气门座圈，更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业 相关知识： 小修作业的有关修理标准和工艺规范 第五章、简单故障排除（30课时）

农机维修网点安全生产管理制度

农机维修网点安全生产制度汇编

农机维修网点安全生产制度 农机维修网点职责 1、贯彻执行各级政府有关安全生产、职工劳动保护的法律、法规和规章，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”工作方针，有效保证农机维修点生产经营活动的安全。 2、建立健全安全生产责任制，维修点法人为安全生产第一责任人，部门负责人为安全生产直接责任人；维修点和维修车间须设立专（兼）职安全员，负责安全生产的日常管理和监督检查。 3、职工必须严格遵守《安全生产制度》和《安全技术操作规程》，严防安全事故发生。 4、坚持一切以安全为前提、生产服从安全的原则，严禁强迫命令、盲目指挥等不符合安全生产要求的恶劣行为发生。

1、维修技术人员必须取得相应的国家职业资格证书，持证上岗。 2、严禁无证驾驶农业机械，严禁上班时穿拖鞋、高跟鞋、裙子、打赤膊，机具设备在运转过程中操作人员不得离岗。 3、禁止在生产、服务区和公共场所存放汽、柴油及其他易燃易爆品，清洗零件应在具备安全条件的专门场地进行，生产区内严禁抽烟，严禁使用明火。 4、工作人员须进行必要的消防技能培训，熟练操作灭火器材，安全管理员须定期检查更换灭火器材。 5、工作人员在指挥农业机械行驶、移位时，不得站在机械正前与后方，并注意周围障碍物。

1、工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完成后应将工具清点检查并擦拭干净，按要求放入工具车或工具箱内。 2、使用千斤顶进行底盘维修作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将机械支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起机械在车底作业。放松千斤顶时，须事先检查机械底部及周围是否有人或物，在确认安全后，方可放松千斤顶。 3、发动机进行起动试运转前，应先检查各部位装配工作是否全部结束，是否按规定加足润滑油、冷却水，起动时须置变速器于空档位置，拉紧手制动。机械底部有人时，严禁发动机械。起动时,任何人都不能处于机械的旋转位置或工作部件。 4、发动机在运转中禁止进行检修工作。进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。 5、承接整车修理或底盘车身焊修等作业时，应先拆下油箱，并放置到指定的安全地点存放，修理结束后方可装回。 6、零部件进行校正作业时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。 7、使用车床、点焊机、电焊机时，事前必须检查各部件及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者必须

常见摩托车故障维修

常见摩托车故障维修 故障现象：排气冒蓝烟 一辆某品牌125跨式摩托车行驶6万余公里后，出现了排气冒蓝烟现象。维修工将车上的活塞、活塞环和气门导管油封全部更换，冷车时排气蓝烟稍好一点，但热车后故障依旧。 故障诊断与排除：复查故障，在冷车时启动发动机，稍作暖车后上路骑行约5公里，排气消音器冒出较浓的蓝烟。停车检查曲轴箱油位，旋出油标尺用不起毛的稠布拭净其头部，再插入曲轴箱内后取出，观察油位确实在油标尺的上下限之间，粘在手上感觉油的粘度也比较正常。询问维修工更换活塞、活塞环、气门导管油封等零件时有无其它异常现象时得知，取出汽缸体时发现二道活塞环开口都在同一个方向，且活塞顶上都有明显的油迹。为证实故障再度卸下汽缸体，观察活塞环开口在活塞组件上的位置，结果还如维修工所讲，活塞环开口又窜到同一个方向，且该活塞上的组合油环弹性稍差。根据机械原理分析，活塞环是发动机中唯一作三个方向运动的零件（二冲程发动机除外），若汽缸筒因各种因素的影响产生不正常的磨损，汽缸的圆度会发生不同程度的变化，当汽缸内径磨损成椭圆形状时，活塞环在作周向方向运动时，受活塞环开口弹力的影响，其环的开口外伸至汽缸椭圆的最小直径处被阻，二道气环和油环片环先后重叠到同一个方向便不再转动了。再加上油环组件弹力下降，使窜油故障更加明显。为此，更换新的汽缸体总成，复装所拆零件后启动发动机，稍作暖车上路行驶10公里，未见排气冒蓝烟现象，原故障排除。 故障现象：无高速 一辆某品牌125ml排量并列双缸骑式车行驶至36400余公里时，出现了无高速故障，维修工检查了汽缸压缩压力，校对了发动机配气正时，调整进、排气门间隙和张紧器，但故障依旧。后又检查了点火系统，未见异常，故障原因不详。 故障诊断与排除：基于该车点火系统和汽缸压力均已检查过，故重点检查离合器、进气系统、燃油系统。将发动机变速系统挂至一挡，试着在10°以上的坡道上试车，摩托车很快爬上坡顶，说明离合器无打滑现象。卸下空气滤清器，其滤芯较清洁。检查油箱开关及油箱盖，未见堵塞现象。检查化油器油位，分别拧松左、右缸化油器浮子室放油螺钉，将化油器溢油软管端口朝上，并置于化油器本体和浮子室结合面之间上下移动，其燃油在化油器本体和浮子室结合面向下约2mm处冒出，油位正常。卸下化油器检查，发现浮子室盖底部有细微杂质存在，询问车主得知，该车曾燃油箱清洗过一次，当时也顺便将化油器各量孔清洗疏通了一遍。再度分解化油器，检查各量孔确实无堵塞迹象。卸下浮子及针阀，拔出其阀座发现，针阀座的滤芯上有异物堵塞。细心清洗化油器浮子针阀座滤芯，认真复装所拆零件，启动发动机，稍作暖车后上路行驶，摩托车经过一段时间走合后，最高车速可达95Km/h，原车无高速故障被排除。原来，该品牌摩托车发动机装用的MIKUNI“B75”型化油器，系日本三国公司产品，该型号化油器的浮子针阀座内有粉末冶金滤芯，由于该车使用过的汽油有细砂杂质，经过数万公里的运行，其浮子针阀座内的粉末冶金滤芯逐渐被异物杂质堵塞，造成 了化油器进油不畅，摩托车无高速的故障。 故障现象：难启动

摩托车维修基本知识

1、如何正确的启动摩托车？ 启动摩托车时，应按如下步骤操作：检查燃油开关是否在打开位置上，电源开关置于关闭（OFF）位置，打开加浓手柄或关闭阻风门，脚踏启动杆3-5脚，其目的：将燃油吸入汽缸，预热和密封汽缸壁。 而后将点火钥匙插进点火开关并顺时针旋转到接通位置,则空档指示灯应点亮，这时变速器位于空档位置，将油门旋把转动约1/5转，（注意不要猛转油门转把），开始起动2-3次仍未着火，这时需要关闭电源开关，再次踩踏起动杆2-3次，然后打开电源开关，进行起动。如果仍然难以启动着火，这时需再次启动，即可启动着车。 设有电启动的摩托车在启动时，如果启动电机工作5秒钟，未能使发动机启动，为防止电瓶亏电，暂停10秒种再行启动。 2、发动机为什么要预热？ 因为在低温发动机曲轴箱里的润滑粘度大，流动性差，便增加了曲轴转动的阻力，并且又不能使各运动零件之间得到足够的润滑，而且燃油的流速也慢，导致进入燃烧室的燃油雾化不良。所以说，发动机起动后，须怠速运转一分钟。在运转中，润滑油会流入到各润滑部位。在此间，不要加油门，如果加油门时，节气阀将会被打开，进入燃烧室内的混合气将会变稀，发动机就会立刻熄火。如果怠速运转中，发动机运转不稳（突快突慢）时，可将加浓阀手柄关闭1/2到1/3即可。 3、驾驶摩托车时应如何起步？ （1）初次驾驶摩托车时，在未彻底熟练摩托车的控制和操作之前，应先在安全空旷的地方练习。 （2）单手驾驶是极其危险的，要将双手牢固地握紧车把，双脚安稳地放在脚蹬子上。在任何情况下也不得双手撒把。 （3）如果路面潮湿或光滑，轮胎的摩擦力会降低。象遇到这种刹车和转弯能力降低的路面情况，务必降低驾驶的速度。 （4）要遵守交通规则与限制速度。 4、怎样驾驶无级变速摩托车？ 摩托车分无级变速、离心式离合器和有级变速、手操纵离合器两种： 驾驶无级变速、离心式离合器的摩托车时，发动机启动着火后，切勿突然加大油门，只允许逐渐转动油门旋把、使发动机由慢到快。由于是离心式离合器，它随着油门的增大，离合器发挥作用，通过传动机构带动后轮转动。如果突然加大油门，车辆突然前冲，会造成失去控制可能。 警告：当主支腿支起，后轮离地启动后，有待行驶时，必须首先握后刹车手柄，使后轮停止转动，然后将主支架复位，方可起步行驶。否则车辆会突然前冲，因失去控制而歪倒。 5、怎样驾驶有级变速摩托车？ 驾驶有级变速、操纵离合器的摩托车时，发动机启动后手握离合器，挂入低速档。起步时，在慢慢放松离合器的同时，缓缓加油门，这样即可行走。 如果离合器松的过快，发动机即熄火；如果油门加的过大，摩托车会突然的前冲。所以说，需掌握好油门、离合、刹车三者之间的关系，才能驾驶好摩托车。另外，值得一提的是，当换档时必须缓加油门，否则将不易变档。刹车时必须握离合器，否则将造成发动机熄火。顺口溜：要想摩托骑的妙；油门、离合、刹车三者配合好。 6、坡路上怎样驾驶？ 当爬行陡峭的坡路时，摩托车会开始减速并显得动力不够，此时应改换为低档位，使发动机在它正常功率范围内运转。迅速换档以避免摩托车失去冲量。下坡时，发动机变换为较低档位而便于制动。

农机修理工职业标准

国家职业标准：农机修理工 1.职业概况 1.1 职业名称 农机修理工。 1.2 职业定义 使用工具、量具和机械加工、焊接设备以及修理专用设备等，对用于农业生产、农产品产后处理、农用运输以及其他农事活动的机械和设备(以下称农业机械)进行维护和修理，使其保持、恢复技术状态和工作能力的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 1.4 职业环境条件 室内、外，常温，噪声、有毒有害(部分)。 1.5 职业能力特征 手指、手臂灵活，动作协调。 1.6 基本文化程度 初中毕业。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于360标准学时；中级不少于300标准学时；高级不少于200标准学时；技师不少于120标准学时；高级技师不少于120标准学时。 1.7.2 培训教师 培训初级的教师，应具有本职业高级及以上职业资格证书或相关专业初级及以上专业技术职务任职资格；培训中、高级的教师，应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师，应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。培训高级技师的教师，应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或相关专业高级专业技术职务任职资格。

1.7.3 培训场地与设备 满足教学需要的标准教室和具备必要的实验设备的实践场所。 1.8 鉴定要求 1.8.1 适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2 申报条件 ——初级(具备下列条件之一者) (1) 经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 (2) 在本职业连续工作2年以上。 ——中级(具备下列条件之一者) (1) 取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作1年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 (2) 取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上。 (3) 连续从事本职业工作4年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 (4) 连续从事本职业工作6年以上。 (5) 取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本专业毕业证书。 ——高级(具备下列条件之一者) (1) 取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 (2) 取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上。 (3) 连续从事本职业工作9年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 (4) 取得经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本专业毕业证书。 (5) 取得本专业或相关专业大专以上毕业证书，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 (6) 取得本专业或相关专业大专以上毕业证书后，连续从事本职业工作2年以上。 ——技师(具备下列条件之一者)

17页摩托车维修使用知识

最长17页摩托车维修知识 摩托车除障 一、非正常排烟故障的分析 1、排气管冒蓝烟 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 2、排气管冒黑烟 冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。 3、排气管冒白烟 冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。 二、故障 1、排气管冒蓝烟 首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。 2、排气管冒黑烟 检查混合气的浓度。出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。其次还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。 检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。 发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。若出现上述情况，就及时校正。 3、排气和冒白烟 发动机排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不合格，应更换质量好的燃油。若只是启动时冒白烟，正常运转后消失，这种问题不足为虑。 4.摩托车维修技术网站https://www.wendangku.net/doc/0543690.html,/

(word完整版)汽车维修工初级教学大纲

汽车维修工初级教学大纲 定期与日常保养的基本知识部分 主要学习定期进行维修的理由及各系统的基本原理。 一、发动机 发动机有关的维护项目。 ?发动机机油?发动机机油滤清器 ?冷却系统和加热器系统?散热器盖 ?发动机冷却液?传动皮带 ?空气滤清器滤芯?气门间隙 ?正时皮带/正时链?火花塞 ?蓄电池?油箱盖 ?燃油滤清器? PCV阀 ?活性炭罐?怠速混合气 二、制动器 制动系统有关的维修项目。 ?制动踏板?驻车制动杆 ?盘式制动器?鼓式制动器 ?制动液?制动管路和软管 三、底盘和传动系 传动系和底盘的维护项目。 ?离合器踏板?方向盘和连杆机构 ?动力转向液?球节 ?自动变速器液?手动变速器油/差速器油?车轮轴承?轮胎 ?润滑脂更换 四、电气 电气系统有关的维护项目。 ?车灯?警告灯 ?刮水器和喷洗器?空调

汽车修理工初级理论考试教学大纲 一、职业道德 1、职业道德基本知识 2、职业守则 (1)遵守有关法律、法规和规定。 (2)爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责。 (3)认真负责，严于律己。 (4)努力学习，钻研业务，不断提高思想和科学文化素质。 (5)谦虚谨慎，团结协作，主动配合。 (6)严格执行工艺文件，保证质量。 (7)重视安全、环保，坚持文明生产。 二、基础知识 1、钳工基础知识 (1)钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。 (2)测量、划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、攻螺纹、套螺纹、刮削、研磨等钳工操作基础知识。 2、汽车常用材料 (1)汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。 (2)燃料的牌号、性能及应用。 (3)润滑油(脂)的牌号、性能及应用。 (4)汽车常用工作液的牌号、性能及应用。 (5)汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。 (6)轴承的类型、结构与代号。 (7)螺纹的种类与代号。 3、机械识图 (1)机械制图的国家标准。 (2)公差配合的基础知识及标注方法。 (3)识读简单的零件图。 4、电工、电子基础知识 (1)电路。 (2)电磁感应。 (3)正弦交流电基础知识。 (4)电功、电功率基础知识。 (5)电路基本元件的名称与代号。 (6)常见电子元件的名称与代号。 (7)电子电路的基础知识。 5、液压传动 (1)液压传动的基础知识。 (2)液压传动在汽车上的应用。 6、汽车维修机具的性能和使用 (1)举升器。