典 型 施 工 报 告(方块安装)
专项施工方案龙口南山屺母岛港沉箱预制场工程方块、卸荷板安装
施工单位中交一航局二龙口南山
屺母岛项目经理部
主办技术员
技术负责人
项目负责人
1. 单位工程名称：
龙口南山屺母岛港沉箱预制场工程
2. 专项施工分项工程名称：
方块、卸荷板安装
3、配备船机
苏连海起重船29号：
总长58.5m，型宽20.8m，型深4.08m；300t吊重能力，双钩，全回转趴杆式起重船，甲板可驳载约800t重块体, 具备短距离自航下锚能力，船艏2口锚机、船艉3口锚机，共5口锚，锚重5t，钢丝缆，缆长250m。
4、施工概况
4.1 直立岸壁长度为12
5.3m，两侧翼墙长度为17.15m。主体为方块、卸荷板重力式结构，前沿设计顶高程为4.2m，设计底高程为-5.1m，按照设计要求，前沿预留9cm沉降量。安装砼方块，钢筋砼卸荷板采用300t 起重船吊运安装。方块共分两层，顶层方块顶标高为-0.1m（预留沉降后为-0.01m），其上安放钢筋砼卸荷板（C30F250）。
出运口前沿顶设计高程为3.25m，设计底高程为-5.1m，按照设计要求，前沿预留9cm沉降量。安装砼方块共分两层，顶层方块顶标高为0.6m（预留沉降后为0.69m），后方原设计水下砼结构变更为方块结构，共4段，每段底层块长度为5.975m，二层块长度为7.24m。。
4.2预制场直立岸壁方块安装共计70块方块，18块卸荷板；其中底层方块包括①（12块，重量126.72t）③（6块，重量111.36t）⑤（8块，重量221.52t）⑦(4块，重量220.73t）共计30块；二层包括②
（12块，重量106.56t）②a（2块，重量176.88t）④（8块，重量87.36t）⑥（10块，重量177.12t）⑧（8块，重量132.96t）共计40块；卸荷板X1(12块，重量94.08t)X2（6块，重量82.32t）共计18块。
4.3 预制场位于方块安装基床西南侧的顺岸预制场，此预制场靠近安装现场，外边坡朝东北方向，受风浪、冲刷和淤积的影响不大，且边坡坡肩距离坡脚为15m左右， 200t以上较重块臵于前沿预制，可在300t起重船允许范围内起吊。
5. 主要施工工艺及工序
5.1方块、卸荷板出运、安装主要工艺为：方块安装控制线做点--起重船及载运方驳预制场前沿就位—方块、卸荷板出运（吊运上船）--起重船及载运方驳基床就位—方块、卸荷板安装---下一轮出运及安装---卸荷板安装后沉降位移观测。
5.2 施工工序及方法
5.2.1 安装前由潜水员检查基床是否回淤沉积物，如有过厚回淤或成块具有可塑性淤泥，应及时清除。
5.2.2控制做点：①安装底层方块，在基床上于边线的外侧距边线的一定距离（一般为10-15cm）设控制线，控制线由混凝土小方块及在其上拉的线形成，前沿控制线按每个沉降段设2-3个混凝土小方块，其余翼墙、出运口后方亦设2-3个小方块。埋设小方块时，在陆上用全站仪定位，在船上用垂球引点，先粗定位埋设混凝土小方块，后细定位在小方块上木板上钉铁钉。②安装上层方块，可按下层方块偏位情况和错牙允许值，进行控制。
具体见下页附图。
5.2.3出运时，起重船就位在预制场前沿下后锚，带好边缆及抽心缆，缆绳系在方块上，注意方块边角要用护边防护，避免缆绳对成品方块造成损伤。起重船吊运方块上船，注意起重工专人指挥，手势、号令要清晰明确，并由工人持靠球防护周围方块，避免发生磕碰；为避免方块砸坏甲板，船甲板上需设楞木或楞木上加铺木板，也可采取在甲板表面铺设砂土进行防护。起重船预制场就位示意图（注船艏抽心缆为卷扬机上带尼龙缆上）见下图：
5.2.4 方块吊起前，应清扫方块顶面的杂物，并应在吊起时检查底部是否有粘底现象，如有，应凿除、铲平，避免方块安装不平稳。
5.2.5完成方块载装后，起重船到安装方块基床处就位（此时已完成做点）安装时，300t起重船与方驳协调站位，由专人指挥吊机起吊、安放方块。潜水员水下叫钩，控制方块安装位臵、质量，并每次做好方块安装记录。
安装时，起重船从方驳吊取方块，移至距安装位臵4~5m处松钩，使方块下落至其底面距基床顶面约1.0m左右再移船至方块安装位臵，松钩使方块下落至距基床顶面0.2m处，由潜水员根据控制线，指挥起重船就位、松钩安装。安装底层第一块方块时，方块的纵横两个方向
都无依托，为达到安装要求，并且避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般是在第一块方块的位臵先粗放一块，以它为依托精确安装第二块方块，再以第二块方块为依托，重新吊安第一块方块。潜水员检测缝宽、错牙和偏位，合格后摘除马腿（或卡环），起重船退船去吊方块，进行下一方块的安装。
5.2.8 考虑到方块预制场采用直接吊装工艺，不采用方块陆上倒运等工序，故安装时严格按照安装顺序进行安装，避免因安装顺序混淆导致方块出运受阻，具体安装顺序图及预制场方块布臵图见最后附页。
5.2.9 考虑到基床倒坡及后方回填侧压力对直立岸壁的影响，卸荷板安装时，实际安装控制线预留10cm偏移量（码头前沿线向后沿偏移10cm）。具体见附图：
5.2.10方块安装出水后、特别是卸荷板安装出水后，要定期进行沉降偏移观测，及时掌握数据。
6. 施工规范及质量标准要求
6.1 质量标准
6.1.1方块的型号和质量应符合下列有关规定：
6.1.1.1混凝土构件表面不应有严重缺陷。
6.1.1.2预制构件应标明构件型号、生产日期等标志。
6.1.1.3混凝土构件顶面应抹压密实、接茬平顺。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：检查构件出场质量证明文件并观察检查。
6.1.2构件安装前应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：检查测量或潜水检查记录。
6.1.3方块和卸荷板安装的允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定。
注：① H为结构高度，单位为mm；
②砌缝宽度是指与设计平均缝宽的偏差值；
6.2施工规范
6.2.1 安装底层方块，其底面与基床面倾斜度应一致；
6.2.2多层方块安装，应在基床面设臵准线，以控制方块的位臵。安装宜分层、分段，采用阶梯型安装；
6.2.3对多层方块的底层或安装后不露出水面的构件应符合其位臵及
标高。
7. 安全、环保注意事项及危险源辨识
7.1主要危险因素
7.1.1水上作业（存在溺水，高空坠落，物体打击等风险）；
7.1.2起重船作业（船损，溺水，起重伤害、锚缆伤害等风险）；
7.1.3 起重作业（指挥不当或手势混淆导致起重伤害、吊索吊具老旧带伤导致断裂、吊运重物避让不当导致伤害）
7.1.4交通船（存在船舶碰撞、船损、人员拥挤导致溺水等风险）
7.1.5船上卷扬机、缆绳防护警示不到位（存在机械伤害等风险）
7.1.6船舶上油料存放（灭火设施不完备，可能导致船舶火灾事故的发生）
7.1.7船舶上救生设施不完备（可能导致人员在发生落水时救援不及时而溺水）；
7.1.8 潜水员作业（潜水通讯不通畅可能导致方块对人体挤损、其他船舶及其锚缆对潜水作业区的避让、潜水员装备检查不及时导致下水出现意外）；
7.2主要环境因素
7.2.1噪声污染：施工机械作业噪声过大，影响施工人员和周边人员。
7.2.2环境污染：船舶的油污排放；生活垃圾和建筑垃圾未按规定处理。
7.3安全预防措施和注意事项
7.3.1施工人员根据防护的危险、危害因素和危险、危害作业类别配备具有相应防护功能的个人防护用品（包括：工作服、工作帽、工作
鞋、劳动手套、防寒服、雨衣、胶鞋、救生衣、安全带、安全帽、手灯等）。
7.3.2施工人员必须接受入场安全教育，严格执行项目部的规章制度及安全要求；树立“安全第一”的思想。
7.3.3施工人员必须提高安全意识，定时进行安全教育。
7.3.4严格执行“三必须，五不准”规定，尤其注意不得在作业时间喝酒，甲板上走动不得穿拖鞋。
7.3.5水上作业时所有施工必须佩带救生衣，岸边或者船舶上配备必要的绳索保证人员落水后及时进行施救。
7.3.6 方块吊起运转范围半径内禁止人员入内；水上作业人员必须穿救生衣，戴安全帽，施工区旁防止警示标志物，提醒过往船舶注意避让。
7.3.7夜间施工要有足够的灯光，保证现场视线清晰；
7.3.8船上配臵足够的消防器材和救生器材，以备应急。
7.3.9通讯系统要保持状态良好，发现异常情况要立即与项目部取得联系。
7.3.10方块吊运装载上船时，注意使用垫木进行船体保护，避免船损.。
7.3.11 定期检查吊装索具、吊点，如有损伤、老化，及时更换。
7.4 环境保护措施和注意事项
7.4.1加强对施工人员环境保护的教育，遵守《环境保护法》的相关要求。
7.4.2船舶的油污不得擅自排放到海里；生活垃圾和建筑垃圾应按照当地相关要求执行。
7.5 事故现场处臵措施
作业过程中发生生产事故时，目击者要立即通知现场负责人，拨打120急救，同时实施现场救援。
7.5.1机械施工（挖掘机、装载机）伤害现场处臵措施
7.5.1.1发现有人受伤后，必须立即停止机械作业，向周围人员呼救，同时通知现场急救中心，以及拨打“120”等社会急救电话。报警时，应注意说明受伤者的受伤部位和受伤情况，发生事件的区域或场所，以便让救护人员事先做好急救的准备。
7.5.1.2项目人身伤害和突发环境事件应急工作组在组织进行应急抢救的同时，应立即上报项目安全生产应急领导小组，启动应急预案和现场处臵方案，最大限度的减少人员伤害和财产损失。
7.5.1.3由现场人员进行现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。创伤出血者迅速包扎止血，送往医院救治。
7.5.1.4发生断手、断指等严重情况时，对伤者伤口要进行包扎止血、止痛、进行半握拳状的功能固定。对断手、断指应用消毒或清洁敷料包好，忌将断指浸入酒精等消毒液中，以防细胞变质。将包好的断手、断指放在无泄漏的塑料袋内，扎紧好袋口，在袋周围放在冰块，或用冰棍代替，速随伤者送医院抢救。
7.5.1.5受伤人员出现肢体骨折时，应尽量保持受伤的体位，由现场医务人员对伤肢进行固定，并在其指导下采用正确的方式进行抬运，防止因救助方法不当导致伤情进一步加重。
7.5.1.6受伤人员出现呼吸、心跳停止症状后，必须立即进行心脏按摩或人工呼吸。
7.5.1.7事件有可能进一步扩大，或造成群体性事件时，必须立即上报当地政府有关部门，并请求必要的支持和救援。
7.5.1.8在做好事故紧急救助的同时，应注意保护事故现场，对相关信息和证据进行收集和整理，配合上级和当地政府部门做好事故调查工作。
7.5.2人员坠落处臵措施
7.5.2.1开放性骨折常伴有大出血，应先止血后固定。可用消毒敷料或干净衣物(如汗衫、毛巾手绢等)填塞伤口、包裹外露骨折端后外加绑带(或衬衣两袖、两裤腿)加压后固定。
7.5.2.2肢体骨折应用夹板、木棍、扁担、竹竿等固定物超过上下两关节固定。如果一时无法找到固定物，可将受伤上肢与胸部、下肢与健侧下肢一并捆绑。这样可以防止骨折进一步移位造成继发性神经、血管损伤，同时可减轻（7.5.2.1、7.5.2.2）疼痛。
7.5.2.3疑有颈、胸、腰椎骨折的伤员，应由4～5人同时、同方向、平行搬运，使伤者平卧于硬质担架、木板(门板)上，颈部两侧用沙袋(或衣物)垫好以防颈部左右转动。
7.5.3溺水现场处臵措施
淹溺事故发生后，按现场处臵计划总体要求，首先组织自救。在自救过程中，应先确保救援人和落水人员的安全，应迅速救捞上岸。
7.5.3.1溺水人员的抢救程序
7.5.3.2将落水人员迅速救捞上岸。
7.5.3.3倾倒出溺水者呼吸道内积水。如溺水者呼吸和心跳停止，或发现其中之一停止，应立即施行人工呼吸和胸外按摩，并请医生诊治
或送往医院。如现场仅有一人抢救，则应口对口人工呼吸与心脏按压交替进行，每次吹气2-3次，再按压10-15次，吹气和按压的速度要比双人操作的速度要快，以不降低抢救效果。
7.5.3.3如天气寒冷或较长时间浸在水中，溺水者体温下降，应采取保暖措施。
附图1：方块平立图及底层方块平面图
附图2：方块安装顺序图
安装顺序示意图
一块二块五块七块十块
十一块②块②六块四块⑥2块⑦4块⑧(三块②块②八块九块⑥2块⑦4块⑧
附图2：方块安装顺序图
北
前沿海侧
出运顺序：
4块⑤#块--6块①#块--6块②#块、1块②a#块--5块⑥#块（穿插2块⑦#块、4块⑧#块）--6块③#块--5块④#块--4块⑤#块--3块④#块--5块⑥#块（穿插2块⑦#块、4块⑧#块）--北侧翼墙①②②a#块
方块共块，约为吨方块共块，约为吨方块共块，约为吨方块共块，约为吨
方块共块，约为吨方块共块，约为吨方块共块，约为吨方块共块，约为吨方块共块，约为吨前沿海侧南
工程质量情况报告
六环路（良黄段）工程质量情况报告 六环路（良黄段）自2004年3月8日施工单位进场，3月15日陆续开工以来，已有三个月的时间，在施工难度大，干扰因素多的情况下，取得了一定的进展，现主要就工程质量情况做一简要报告： 一、工程进展情况简介： 截止6月4日，六环路（良黄段）主要分项工程形象进度如下：完成路基清表14.24km,占总量的78%;完成路基填方129万m3,占总量的32.20%,完成主涵39道,占总量的73.58%;完成桩基1477棵,占总量析63.3%,完成盖梁90片,占总量的27.9%;完成t梁预制1507片,占总量的59.38%;完成t梁安装126片,占总量的4.96%。 二、工程质量情况： 1、工程质量总体情况： （1）路基填方：填方总体情况较好。 一方面抓土源、土质的控制，以填料的质量来保证填筑的质量。由于本工程前期进地困难，地方干扰大，加之填方数量大，土源十分紧张，又逢雨季施工，土方含水量大，回填进度缓慢。为此总监办和项目处采取了以下措施：①充分利用有限的土资源，在梅花桩土场土质变异性大的情况下，总监办会同项目处征求专家意见，就梅花桩土质情况开了专题研讨会，要求承包人改善土的级配并增做封层。②为了缓解土源紧张的局面，保证雨季施工的进度和质量，建议承包人选用砂砾，由于附近的砂粒级配差，现场监理人员通过旁站，督促施工单位挑出粒径超标的骨料和遇水膨胀性大强度低的强风化泥岩。③杜绝使用强度不合格的土源。如长辛店土场的土料通过监理抽检平均cbr值仅为1.3%，总监办果断要求施工单位停止使用该种填料，并要求对已经填筑的部分采取补强措施。通过以上措施，填料的干密度和压实度等各项指标均达到规范要求。 另一方面抓规范化施工，以施工规范化促工程的优良。为此，总监办要求施工单位设立标牌、标识，严格控制分层的厚度，并通过每周一次的拉练检查和每月一次的履约检查及时发现并纠正施工过程中不规范的行为。目前，在工程创优过程中收到了较好的效果。 （2）外露砼：本工程强调“精品工程”意识，力争在砼的外观质量方面上一个新台阶。所以，总监办坚持“样板指路”方针，即在墩柱等外露砼施工之前，从原材料开始控制，对砼厂家提出具体要求，并通过施工单位实施“试验块”,试验块经各方共同认定合格，并召开专题施工方案讨论会之后,以此为最低标准大面积展开实施。目前，本工程的砼外观质量水平正在稳步提高。 （3）分项和工序验收： 开工之前，项目处和总监办即强调“三八”验收制，即分项或工序验收连序三次不合格或监理一次验收合格率低于80%，即视为其质量自保体系存在问题，立即指令其进行整改，从根源上解决问题。通过这些措施，绝大多数施工单位的自保体系能够有效运转，起到自我保证的作用。 2、质量方面存在的问题： 在工程实施过程中，还存在一些有待进一步改善的地方。如： ①7#和10#合同违反监理程序，7#合同在未经监理许可的情况下，强行灌桩；10#合同在分项开工申请未被审批的情况下，擅自进行辅路沥青砼摊铺。事件发生后，总监办果断下发停工令，并通报全线，进行强力整顿，并约请其上级公司到现场予以解决。不但解决了其自身存在的问题，而且对其他单位起到了警示作用。②4#合同黄良路改线段二灰碎石7d无侧限抗压强度见证试验不合格，经分析是新设备调试过程及取样过程存在的问题，现场强度满足要求。 ③5#合同永定河桥42～4桩基砼强度见证试验不合格，经中国建筑科学研究院现场全长取
工程质量情况报告
六环路（良黄段）工程质量情况报告六环路（良黄段）自2004年3月8日施工单位进场，3月15日陆续开工以来，已有三个月的时间，在施工难度大，干扰因素多的情况下，取得了一定的进展，现主要就工程质量情况做一简要报告： 一、工程进展情况简介： 截止6月4日，六环路（良黄段）主要分项工程形象进度如下：完成路基清表14.24Km,占总量的78%;完成路基填方129万m3,占总量的32.20%,完成主涵39道,占总量的73.58%;完成桩基1477棵,占总量析63.3%,完成盖梁90片,占总量的27.9%;完成T梁预制1507片,占总量的 59.38%;完成T梁安装126片,占总量的4.96%。 二、工程质量情况： 1、工程质量总体情况： （1）路基填方：填方总体情况较好。 一方面抓土源、土质的控制，以填料的质量来保证填筑的质量。由于本工程前期进地困难，地方干扰大，加之填方数量大，土源十分紧张，又逢雨季施工，土方含水量大，回填进度缓慢。为此总监办和项目处采取了以下措施：①充分利用有限的土资源，在梅花桩土场土质变异性大的情况下，总监办会同项目处征求专家意见，就梅花桩土质情况开了专题研讨会，要求承包人改善土的级配并增做封层。②为了缓解土源紧张的局面，保证雨季施工的进度和质量，建议承包人选用砂砾，由于附近的砂粒级配差，现场监理人员通过旁站，督促施工单位挑出粒径超标的骨料和遇水膨胀性大强度低的强风化泥岩。③杜绝使用强度不合格的土源。如长辛店土场的土料通过监理抽检平均CBR值仅为1.3%，总监办果断要求施工单位停止使用该种填料，并要求对已经填筑的部分采取补强措施。通过以上措施，填料的干密度和压实度等各项指标均达到规范要求。 另一方面抓规范化施工，以施工规范化促工程的优良。为此，总监办要求施工单位设立标牌、标识，严格控制分层的厚度，并通过每周一次的拉练检查和每月一次的履约检查及时发现并纠正施工过程中不规范的行为。目前，在工程创优过程中收到了较好的效果。 （2）外露砼：本工程强调“精品工程”意识，力争在砼的外观质量方面上一个新台阶。所以，总监办坚持“样板指路”方针，即在墩柱等外露砼施工之前，从原材料开始控制，对砼厂家提出具体要求，并通过施工单位实施“试验块”,试验块经各方共同认定合格，并召开专题施工方案讨论会之后,以此为最低标准大面积展开实施。目前，本工程的砼外观质量水平正在稳步提高。 （3）分项和工序验收： 1
项目施工周报模板
XXX标段施工周报（X月XX日） 一、到场人员及机械设备情况 人员进场情况 机械设备进场情况 备注：已进场机械设备情况符合合同要求，合同中要求的未进场的机械设备随施工的需要安排入场，确保满足施工要求。
二、临建设施进展情况 1、临时征地困难，政府要求将临时用地变为永久性征地； 2、XX镇范围内的4条横向便道的征地已完成，用地协议已签定； 3、XX大桥的进场便道已完成，目前便道可以到达左5~左7#，右4~右6#施工平台； 4、施工用电采取沿线路走向布置，拌合站、钢筋场及各主要桥位处均架设变压器，以满足办公及施工用电要求。 目前拌合站630kv，XX大桥250kv,XX大桥500kv变压器已安装，高压电已经接通。 三、技术准备进展情况 1、路堑挖方施工方案已上报总监办； 2、路基填土施工方案已上报总监办。 四、现场施工情况 XXXX年X月X日XX大桥、XX大桥及其之间的路基段落红线用地已交付（交地范围内一处民房、民房前桂花树、两块山地及红线内坟地未交出），桩号为KXX+300-KXX+821.2，全长共465m，其中XXX号桥（200m）、XXX桥（125m）XXXX号桥之间山体(140m)，面积约37.2亩。可施工工程量XXX大桥桩基31根，XX大桥桩基24根，交地段落内的挖土方：135573.77m3，挖石方：32200.88m3。现目前已开始清表工作，由于KXX+493.976改路征地问题没有解决，影响
KXX+455-KXX+529范围内的机械设备无法进场地施工，XX 桥左幅7#-1、2号桩位在乡道原路面上以下2.3m处，暂时无法施工。 通往KXX+XXX（涵洞）即XXX大桥与XX大桥之间的路基填挖交界处的主便道已贯通并开始硬化，但由于地方征地问题无法继续进行便道硬化，施工停滞不前。 2#梁场挖方段清表，XX月XX日计划开始施工，但被村民阻挡，因为赔偿问题，施工停滞不前。 五、本周完成情况分析 实体工程完成情况如下： 1、2#便桥浇筑完成，桥面架设完成。 2、XX大桥右幅6#-2钻孔桩已钻至37.7米，右幅6#-6钻孔桩已钻至29.3米。 3、XX大桥挖孔桩施工（左幅6、7#的1、 4、5号桩，右幅5#的2、3、6号桩，共9根） ①左幅6#-1累计开挖10.6米，左幅6#-4累计开挖10.5米，左幅6#-5累计开挖10.7米； ②右幅5#-2累计开挖9.4米，右幅5#-3累计开挖9.6米，右幅5#-6累计开挖10.6米； ③左幅7#-1累计开挖9.1米，左幅7#-4累计开挖10.8米，左幅7#-5累计开挖12.2米。 剩余的左幅7#-2、3、6，左幅6#-2、3、6，右幅5#-1、
施工进度报告
XXXXXXXXXXX项目施工进度汇报 为了保证XXXXXXXX项目的顺利进行，在确保工程质量、安全的前提下，保证施工进度按照计划执行至关重要。目前，项目施工共分三大工区，三大工区涉及景观铺装工程、博物馆、宾馆、观廊架工程、驳岸工程、迎宾花台工程，转角广场、欢乐水岸工程、码头工程、栈桥工程，旱喷广场工程、公园配套基本建筑工程、景观绿化工程，河道土方开挖、清淤工程，现根据现场的实际观察结果做出报告，以便为施工进度的统计、分析、安排提供有用的信息。汇报如下： 一、铺装工程 计划进度：10月8日前完成24000平方米 实际进度：9月2日已完成20000平方米结论：实际施工进度满足滞后于计划进度。 二、驳岸工程 计划进度：10月8日前完成驳岸石柱栏杆、及铰链安装 实际进度：9月2日已完成驳岸迎水面贴面的粘贴 结论：实际施工进度将滞后于计划进度。 滞后原因：因天气、设备等原因不能及时按照施工计划施工 整改措施：在保证安全、质量的前提下，抓紧时间追赶工期，力求在10月8日前驳岸石柱栏杆、及铰链安装。 三、景观廊架基础
计划进度：10月8日前北岸完成屋面钢结构，南岸完成廊架装饰 实际进度：9月2日北岸已完成廊架钢结构，南岸廊未动工。 结论：实际施工进度将滞后于计划进度。 滞后原因：因天气、设备等原因不能及时按照施工计划施工。 整改措施：在保证安全、质量的前提下，抓紧时间追赶工期，力求与计划进度平齐。 四、公用厕所一 计划进度:10月8日前完成公厕外墙装饰 实际进度：9月2日公厕基础已完成，主体结构正在施工。 结论：实际施工进度基本满足计划进度 五、来仪阁 计划进度：10月8日前按成来仪阁的砖砌体结构 实际进度：9月2日前来仪阁仅完成基础处理，后期工作为开始。 结论：实际施工进度滞后于计划进度 滞后原因：因设备和施工队的原因，暂时未能确定施工日期。 整改措施：项目部将尽快提出施工方案。 六、园路铺装（北岸） 计划进度:10月8日前完成北岸园路铺装（除艺术构架、宾馆、博物馆等施工占道） 实际进度：9月2日已开始城市阳台园路铺装 结论：实际施工进度满足计划进度
工程施工质量情况报告
工程施工质量情况报告 鹤岗市检测中心位于鹤岗市工农区红旗路，建设面积5，335平方米，框剪结构，平面呈“一”字型。基础为箱型结构，主体一至十五层为框剪结构，屋面为砼屋面，窗为单框双玻璃塑料窗。 回望本工程建设施工过程中始终贯彻"质量第一,信誉至上质量第一、程序管理、精益求精、用户满意"的质量方针,从工序质量到分项工程质量、内部工程质量、单位工程质量严把质量关,确保工程质量达到优良,使业主满意放心.艰苦奋斗的日日夜夜，各参建兄弟单位相互配合、通力合作，终于在大家共同努力下完成了任务，顺利通过竣工验收。 本工程所用的主要材料进场时均经过验收，凡涉及安全功能有关产品如：外墙塑料窗，涂料等均按各专业工程质量验收标准、规定进行检验并经监理工程师检查认可，加强了建筑材料的试验工作。经试验不合格的材料坚决不用在工程上。 在基础施工过程中，为增加基础刚度，将地下室的底板、顶板和墙体整体浇筑，施工中严格按设计及标准施工，经建设单位、监理单位、施工单位共同验收满足地基承载力、变形和稳定性要求。 主体是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，为建筑平面布置提供较大的使用空间，具有良好的抗侧力性能。本工程框剪结构中的剪力墙利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体设置。框架结构空间灵活布置。缺点是侧移刚度较小，建筑最大高度较小。剪力墙特点是侧移刚度大，建筑高度大。缺点为建筑平面布置局限性大，较难获得较大的空间。框架剪力墙其优点就是结合上述两种结构的优点，缺点就是结构计算和设计相当复杂，施工难度较大，容错性小。主体施工中主要注意了剪力墙（异形柱）跟梁的锚固（某些剪力墙（或者异形柱）才200-250厚度，梁却往往有500-700高度。并且梁就架设在异形柱上，此时梁端部的锚固是很成问题的，必须在浇筑剪力墙的时候留下足够的位置用于梁端钢筋的锚固，这
工程施工进度报告
工程进度报告 工程名称：巴塘县第一自来水厂改造工程 进度概述： 本工程于2017年10月12开始地基基础施工，共4项土建工程，每个单位规模较小，主要工程简介如下： 1、网格絮凝沉淀池是一钢筋砼水池构筑物，规模为处理能力350立方米/h。 2、无阀滤池是一钢筋砼水池构筑物，其建筑规模稳处理能力240立方米/h。是一钢筋砼池构筑物，其砼采用C30,P6抗渗砼。 3、清水池是一钢筋砼水池构筑物，其建筑规模为处理能力600立方米/h。是一钢筋砼池构筑物，其砼采用C30,P6抗渗砼。 4、加药间是一全框架结构房屋，采用筏板基础，结构形式相对较为简单。 现根据现场的实际观察结果做出报告，以便为施工进度的统计、分析、安排提供有用的信息。汇报如下： 加药间： 主要工程：1、地基与基础； 2、主体工程； 3、建筑装饰装修； 4、建筑屋面；
5、建筑给水及排水； 6、建筑电气； 计划进度：2018年7月20日前完成 实际进度：2018年8月8日已完成100%结论：实际施工进度满足于计划进度。 金额：427124.29元 无阀滤池： 主要工程：1、地基与基础； 2、主体工程； 3、建筑装饰装修； 4、建筑屋面； 5、安装工程； 计划进度：2018年9月1日前完成 实际进度：2018年8月8日已完成95%（轻钢结构墙面瓦及屋面瓦未完成） 结论：实际施工进度满足于计划进度。 金额：1021218.33元 网格絮凝沉淀池： 主要工程：1、地基与基础； 2、主体工程； 3、建筑装饰装修； 4、建筑屋面；
计划进度：2018年9月1日前完成 实际进度：2018年8月8日已完成95%（轻 钢结构墙面瓦及屋面瓦未完成） 结论：实际施工进度满足于计划进度。 金额：1025278.95元 主取水口及管网： 主要工程：1、地基与基础； 2、主体工程； 3、安装工程； 计划进度：2018年8月20日前完成 实际进度：2018年8月8日完成作业量（主 取水口管网已经完成95%，主取水坝正在施工中已 完成50%） 结论：实际施工进度将滞后于计划进度。 金额：906053.22元 滞后原因：因设计变更、取水口移位、天气、设备等原因不能及时按照施工计划施工。 整改措施：在保证安全、质量的前提下，抓紧时间追赶工期，力求在9月15日前完成安装工程。 备用取水口及管网： 主要工程：1、地基与基础；
施工进度报告完整版
施工进度报告 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
X X X X X X X X X X X项目施工进度汇报为了保证XXXXXXXX项目的顺利进行，在确保工程质量、安全的前提下，保证施工进度按照计划执行至关重要。目前，项目施工共分三大工区，三大工区涉及景观铺装工程、博物馆、宾馆、观廊架工程、驳岸工程、迎宾花台工程，转角广场、欢乐水岸工程、码头工程、栈桥工程，旱喷广场工程、公园配套基本建筑工程、景观绿化工程，河道土方开挖、清淤工程，现根据现场的实际观察结果做出报告，以便为施工进度的统计、分析、安排提供有用的信息。汇报如下： 一、铺装工程 计划进度：10月8日前完成24000平方米 实际进度：9月2日已完成20000平方米 结论：实际施工进度满足滞后于计划进度。 二、驳岸工程 计划进度：10月8日前完成驳岸石柱栏杆、及铰链安装 实际进度：9月2日已完成驳岸迎水面贴面的粘贴 结论：实际施工进度将滞后于计划进度。 滞后原因：因天气、设备等原因不能及时按照施工计划施工 整改措施：在保证安全、质量的前提下，抓紧时间追赶工期，力求在10月8日前驳岸石柱栏杆、及铰链安装。 三、景观廊架基础 计划进度：10月8日前北岸完成屋面钢结构，南岸完成廊架装饰 实际进度：9月2日北岸已完成廊架钢结构，南岸廊未动工。
结论：实际施工进度将滞后于计划进度。 滞后原因：因天气、设备等原因不能及时按照施工计划施工。 整改措施：在保证安全、质量的前提下，抓紧时间追赶工期，力求与计划进度平齐。 四、公用厕所一 计划进度:10月8日前完成公厕外墙装饰 实际进度：9月2日公厕基础已完成，主体结构正在施工。 结论：实际施工进度基本满足计划进度 五、来仪阁 计划进度：10月8日前按成来仪阁的砖砌体结构 实际进度：9月2日前来仪阁仅完成基础处理，后期工作为开始。 结论：实际施工进度滞后于计划进度 滞后原因：因设备和施工队的原因，暂时未能确定施工日期。 整改措施：项目部将尽快提出施工方案。 六、园路铺装（北岸） 计划进度:10月8日前完成北岸园路铺装（除艺术构架、宾馆、博物馆等施工占道） 实际进度：9月2日已开始城市阳台园路铺装 结论：实际施工进度满足计划进度 七、宾馆 计划进度：10月8日前完成基础筏板硂 实际进度：9月2日前已完成基坑边坡喷锚 结论：实际施工进度滞后计划进度
施工进度汇报材料
翠屏水岸项目八月份施工进度汇报 为了保证温风乐域项目的顺利进行，在确保工程质量、安全的前提下，保证施工进度按照计划执行至关重要。目前，项目施工共有五大板块，1#楼、7#楼、3#楼的地下车库、 3# 楼、景观桥，现根据现场的实际观察结果做出报告，以便为施工进度的统计、分析、安 排提 供有用的信息。汇报如下： 一、1#楼： ①墙体抹灰 计划进度：7.26-8.25完成11到20层抹灰工程 实际进度：3、4、5、6、8、10、11、12、13层已经抹完，2、9、14、15、17、18、19、 层正在进行，完成度75%。注：每层施工人数，2人，完成时间，20天左 右可完成一层。 结论：实际施工进度将滞后于计划进度。 ②外装工程——保温层施工 计划进度：8.05-8.25完成保温施工 实际进度：k1-k3、a27-v24面外墙正在施工，其它外墙面未施工。（注：参考16号图） 结论：实际施工进度将滞后于计划进度。 二、7#楼： ①外墙饰面——涂料施工 计划进度：7.26-8.24完成外墙饰面中涂料施工部分 实际进度：v1-v31面外墙正在做涂料、a5-d26面外墙正在做、h31-v31面外墙已经 做完、 v1-a5面外墙正在做喷涂，完成度70% （注：以上仅限二层及以上结构。参考js-81号图） 结论：实际施工进度将滞后于计划进度。 ②首层地面——防潮及保温层施工 计划进度：7.26-8.09完成防潮及保温施工 实际进度：除去部分地面堆积施工材料影响施工，其它已完成，完成度95%。 ——地面面层施工 计划进度：8.12-8.13完成地面施工 实际进度：除去部分地面堆积施工材料影响施工，其它已完成，完成度95% 结论：实际施工进度滞后于计划进度。 ③砌体工程——首层墙体砌筑 计划进度：8.16-8.20完成首层墙体砌筑 实际进度：已经开始砌筑填充墙，预计可完成进度计划 结论：实际施工进度有望同步于计划进度。 （注：卫生间排水支管从24层安装到了13层，水电安装从8.12号因故停工至今。） 三、3#楼的地下车库 ①第一流水段——防水工程——底板防水施工 计划进度：7.26-8.02完成底板防水施工 实际进度：已完成 ——结构工程——底板结构施工 计划进度：8.02-8.25完成底板结构施工 实际进度：正在布置地梁和筏板的钢筋，实际完成度为30%
施工单位质量评估报告
地矿综合楼矿产研发中心2#楼竣工验收 施工单位工作情况汇报 一、工程概况： 郑州高新区地矿综合楼矿产研发中心2#楼工程位于郑州高新区莲花街与银杏路交叉口。二类高层住宅楼，耐火等级为二级。剪力墙结构，筏板基础，地上十八层，建筑高度为5445米。建筑面积为16078.4m2,内墙为细拉毛墙而，顶棚为腻子批口，楼梯间、公共部分为白色乳胶漆，电梯前室、公共走道为陶瓷地板砖。塑钢窗与防盗门抗风压性能、气密性能、隔声性能为4级，水密性能为3级，保温性能为7级，室内木门。外墙为陶瓷而砖 二、结构概况： 郑州高新区地矿综合楼矿产研发中心2#楼工程为现浇剪力墙结构，混凝土基础垫层05，基础筏板C30；基础顶（-2.6oom ）至5-950 m剪力墙、 柱:C35；梁、板C30。5-950 m以上剪力墙、柱、梁、板C30。屋面以外露构件C30；楼梯同本层梁、板。现浇过梁，构造柱，压顶C20。 砌体：±0.000米以下砖砌体采用蒸压灰砂砖MU10, M10水泥砂浆砌筑；±0.000米以上填充墙砌体采用A3?5加气混凝土砌块，M5混合砂浆砌筑。 钢筋：I级钢；II级钢、HI级钢。其中I级钢采用E43型焊条，n 级钢采用E50型焊条。暗柱、框架柱及梁纵向受力钢筋接头采用焊接。受力钢筋保护层厚度:基础筏板、基础顶至J.om为50mm,柱、梁为25mm；墙、板为15mm 三、安装工程概况： （1）给排水工程：给水系统由市政管网直接供水，一户一表。室内给水
管，暗装，除水表后支管采用聚丙稀PP-R管，热熔连接，其他管道采用钢塑复合管，双热熔连接。排水系统采用PVC管，所有排水立管穿楼板处加阻火圈。 （2）电气工程：防雷按二类设计，防雷及接地，接地电阻不大于1 欧姆。电源由配电室电缆引入，使用一户一表。供电干线采用封闭母线, 层电箱采用阻燃电缆，用户进线采用ZRBV线穿管暗敷。室内为三相五线制配线，设置一般照明和应急照明、电视、电话、宽带、网络及可视对讲门铃。 （3）通风空调工程：空调采用不燃保温型GM-II复合空调风管。采用分户热计量，干立管水系统为下供下回双管异程式系统，每户内水系统为下供下回双管异程式系统。空调由小区内冷热管网接入，夏季提供7°C -12°C的冷冻循环水，冬季提供5O°C-45°C的空调热煤水。风机盘管选用低噪声型，风管、水客与空调器采用软接头连接，所有动力设备基础采用减振基础。 （4）消防设有火灾自动报警，消防水泵、送风机、排烟风机均按双回路供电。消火栓、灭火器每单元每层设置一个。安防系统设有门磁、窗磁、幕帘探测器、煤气报警器、手动报警按扭。 四、工作依据 一法四条例及相关法律、法规、行业标准、技术规范及强制性标准、工程 设计资料等。 五、合同履行情况 1、严格按合同要求施工，无分包、转包肢解工程等现象。 2、按工程质量要求已完成合同承担的所有工程。 六、施工单位在工程建设各环节执行法律、法规和工程建设强性标准 情况： 1＞在投标阶段，我公司严格按照招投标法条款规定认真组织投标书的编写。进行合理合法的投标，经审定中标后领取了中标通知书。 2、中标后按照规定程序签订了施工合同，并经有关法定工商行政部门审定合格。
工程施工周报月报模板—标准版
XXXXXXXXXXXXXXX工程 项目周/月报 第0X期（2011年11月） 编制：XXX 2011年11月03日审批：XXX 2011年11月03日 XXXXXXXXXX公司XXXX分公司 XXXXXX项目部 2011年XX月XX日
目录 一、进度情况 1.上周进度完成情况 .................................. X 2.上周项目部主要工作................................. X 3.本周项目部主要工作................................ XX 二、质量情况....................................... XX 三、安全情况....................................... XX 四、资源配置情况 ................................... XX 五、合同签订情况 ................................... XX 六、资金情况 1.上周资金使用情况 ................................. XX 2.累计投资完成情况 ................................. XX 3.本周资金使用计划 ................................. XX 七、上周进度偏差原因分析 ........................... XX 八、目前存在的问题及拟解决措施...................... XX 附件1：上周进度跟踪计划图........................... XX 附件2：下周施工计划图............................... XX 附件3：工程形象进度照片............................. XX
工程报告范本工程进度报告(完整版)
报告编号：YT-FS-4750-81 工程报告范本工程进度报 告(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
工程报告范本工程进度报告(完整 版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 青岛世纪东元温控设备生产车间位于青岛胶南市临港经济开发区北京中路666号。该工程为温控设备生产车间1层、局部2层，建筑面积18079平方米，上部结构为钢结构，基础为钢筋混凝土。抗震，防火等级都符合国家相关规范要求。该工程由兴华建设集团承建，青岛建通工程管理有限公司监理，山东杰森建筑工程设计有限公司管理,总工期168天。 根据工程特点分两阶段施工，基础工程于20xx年10月28日开工，20xx年12月8日完工，共计40天，比计划的工期多出20天。从20xx年12月8日开始进入钢结构施工阶段，但考虑到之前的天气、基础超深及年前建设方需要施工方先浇筑北面的地面等原
因，对施工工期给予顺延。最终在20xx年3月13日项目管理公司会同建设方，与监理公司和施工单位召开会议决定，工期为20xx年5月20日(不可抗原因及建设方原因除外)。 现在各工程的完成情况如下： 各工程完成情况与计划工期差异分析 钢结构工程已基本完成，但部分分项工程还在继续施工。 1、车间内隔墙现在正在安装。因建设方必须将设备就位完成之后，施工方才能安装这部分的隔墙。设备安装完成的时间为5月20日。车间内隔墙计划完成时间为6月2日。 2、行车梁及楼梯改造。因这部分工程需要重新设计，出图才能施工。图纸最终确定的时间为20xx年5月18日，现在这部分工程改造的费用还没有确定，但现在已经开始施工，价格方面正在与施工方核定。计划完成的时间6月1日。 3、铁丝网围篱。因为这部分工程是在行车梁改
(完整版)工程进度情况汇报
工程进度情况汇报 仙游县医院是一家集医疗、教学科研、急救、预防康复为一体的综合性二级甲等医院。医院现有正式职工655名，其中卫生专业技术人员554名。目前医院设置内科、外科、小儿科、妇产科、五官科、“120”急救中心等14个临床科室和检验科、超声科等12个医技科室，医院的门诊量2009年已达到40万人次，年住院量万人次，而且有逐年增加的趋势。随着社会的发展和群众生活水平的提高，我院现有的医疗条件已经远远不能适应当前发展需求，2010年筹建的仙游县医院医技综合大楼，地上九层(地下一层)总建筑面积为12174平方米，总投资为3100万元，中央增投资金1100万元，县政府配套资金500万元，我院自筹1500万元。 二、项目完成情况和进度情况 工程自2010年2月开工以来进展顺利，但由于施工现场空间狭窄不能安装塔吊加上医院内不能影响病人休息、自然施工条件受限制等各种因素造成工程进度缓慢，针对这一情况，我院领导十分重视，根据上级精神要求，立即召开施工现场会议，重新制定工程进度计划，要求全体施工人员奋战150天确保医技综合大楼顺利封顶。2015年春节前已完成主体土建封顶及地下室至上部三层部分内外墙砌体以及部分安装工程;目前正在紧张的主体装饰装修扫尾和设备安装调试之中，截至11月底，该项目累计完成工程总投资1960
万元，其中土建工程投标价为2060万元，已完成1960万元，占工程投资%;预计2015年3月底组织竣工验收。 三、目前项目施工中存在的问题 1、医技综合大楼在原旧房基础上翻建，场地狭窄，医院人流量大，车辆流量多，装修材料运输进出场困难。 2、施工场地紧临协和大楼，工程夜间施工会影响住院病人休息，夜间22点后基本无法加班施工。 3、目前整个县城在建工程项目太多造成施工人员缺乏影响装修进度。 4、根据县政府(收文编号1619)文件的要求，增加二次装修问题(如防辐射部分、低压配电房等)，需预算和审计。施工方单位提出因原材料和人工费不断上涨等因素拒绝施工，工程增加部分暂缓施工。 5、根据县政府(收文编号1619)文件的要求，医技大楼的周围道路附属工程必须公开招投标，现按招投标程序正在办理预算审计过程中。 四、项目下一步工作打算 要求施工单位认真履约、合理安排工序、克服困难、加快施工进度，尽快做好工程的扫尾工作。确保中央增投的民生工程按期保质完成，争取在2015年投入使用。
施工质量分析报告
甘肃恒捷路桥养护科技有限公司 管理体系文件 施工质量分析报告 2017年度 引言：高速公路的主要特点时：交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设施比较齐全，全路段封闭或部分封闭。它们一般构成国家公路网主骨架，是国家公路交通运输主动脉。高速公路建设已取得的巨大成就与远景目标相比，我国高速公路的养护管理工作却严重滞后，已不能适应我国公路事业高速发展的需要。 一、高速公路养护维修特点与存在的问题 1.1高速公路养护管理的概念 养护管理就是通过管理数据库和有效的评价预测系统，建立优质高效的养护方式，同时应用一些先进的技术及工艺，以最经济的方式保证路面平整、畅通，设施完好，延长路面的使用寿命，使高速公路养护达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求。公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路养护统一划分为日常养护、定期养护、公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能，并不断提高服务水平。 1.2高速公路养护管理的特点
由于高速公路设计标准、建设质量、运营方式与一般公路有很大不同，其养护管理工作主要有以下特点 （1）实施养护作业的强制性。 由于我国高速公路既是国家基础设施，又具有收费的特性，因此，保证高速公路良好的使用性能和优秀的服务水平，就成了养护管理的首要任务。养护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。因此，高速公路应当是建立在法律.法规基础上的强制性养护。 （2）养护对象的广泛性、全面性。 高速公路的养护对象除道路.桥涵.隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控.通信.照明设施，绿化.环保.园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥.建筑.园林.机电.光电.机械.计算 机等多种专业，形成了一个内容广泛.互有联系的综合养护体系。? （3）养护作业方式的机动性与时效性。 高速公路养护要求快捷机动、使用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。 （4）养护技术的专业性和复杂性。 高速公路的养护对象除道路.桥涵.隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控.通信.照明设施，绿化.环保.园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施
施工单位每周周报
深业中城B302-0040(原05-01地块）地块一期施工总承包工程 施工周报5 施工单位：中国建筑一局（集团）有限公司 日期：2016年06月01日
目录 第1章主要情况汇总............................................... 周报日期........................................................ 天气情况........................................................ 第2章工程进度一览............................................... 本周施工情况.................................................... 第3章下周生产工作计划........................................... 下周总承包单位生产工作计划...................................... 第4章资源投入统计............................................... 本周劳动力投入情况.............................................. 本周设备进、退场情况............................................ 现场主要机械设备投入情况........................................ 本周材料进场情况................................................ 下周材料进场计划................................................ 第5章图纸、变更情况............................................. 第6章试验检测情况............................................... 第7章质量工作情况............................................... 本周施工质量管控情况............................................ 下周施工质量管控重点............................................
工程施工质量管理总结报告
工程项目质量管理总结发言 今年对我们公司是至关重要的一年，承接工程施工任务将创历史之最，机遇与挑战并存，压力与动力同在。今天，我们在此认真总结过去就是为了发扬好的、创造性的一面；团结一致、继往开来，开创公司新的辉煌。 一、工程项目管理 近三年来，本人先后担任省道334东延DY2标、DYM1标、复线FX-5标和FX-15标等交通干线工程的项目经理，施工合同总产值7500万元，其中334-FX-15标为在建扫尾工程，其余项目均已按合同要求保质保量的完成。在项目实施过程中，我部人员上下一心，同施工队一起攻坚克难、努力拼搏；主要采取了以下几点措施来实行项目管理。 1.统一思想，明确分工，强化组织保障。 在每个施工项目开工伊始，根据工程项目负责制的要求，并在经理室的直接领导下，我们先组织项目部和分队骨干人员召开施工动员会，根据施工现场特点和合同目标，对工程施工任务目标进行分解，明确项目技术、试验、检测、资料、报验等岗位人员职责，划定项目部和各施工队的职责范围，协调施工队和公司各科室之间的材料、机械的供给和调配，努力做好组织员和协调员的角色。 2.强化质量监管，努力创建精品工程。 做了这么多年的交通干线工程，项目经理作为第一责任人，我深感责任重大，压力巨大。为了合同质量目标的实现，也为了在省市县严格而又频繁的抽查中不出大的问题，首先，我们建立了以项目经理和分队长为核心的质量管理网络；形成质量全员控制，一级抓一级，人人肩上有指标的良好局面。第二，加强技术指导，优化施工组织设计和技术方案；组织技术人员认真研读图纸和设计要求，编制切实可行的施工方案，对关键工序则拿出施工作业指导书。第三，规范施工操作程序，建立技术交底制度；对一线操作工人进行施工操作程序和质量检验标准的常规培训，为质量控制把好基础关。第四，加强施工现场巡查和试验检测频率；每天组织技术和质检人员上路抽检、巡查，重点查纠现
施工进度分析报告
进度分析报告 一、工程概况 大河坝至汉江黄金峡交通道路工程是陕西省引汉济渭工程的前期工程，是一条专用交通道路。道路始于西汉高速公路大河坝立交收费站出口，平行于西汉高速公路，至沙坪水库向西南偏移，采用隧道方案穿越兰家山，于东沟口出隧道，沿东沟口、良心河至汉江黄金峡水电枢纽大坝。 我单位承担的工程全部位于洋县境内，是陕西省引汉济渭前期工程的一部分，沿东沟口、良心河至汉江黄金峡水电枢纽大坝。道路工程路线全长6.256km，大桥一座，中桥三座，涵洞17座. 二、项目部人员以及主要进场机械 项目部现有管理人员15人，辅助人员12人，主要部门有工程技术部、质量安全部、综合部、财务部、工地试验室。生产部门主要有机械队、拌和站33人、路基工程三个施工队35人、桥梁工程两个施工队68人、防护工程四个施工队132人、梁场施工队30人。 投入施工的主要机械设备有挖掘机10台，装载机4台，压路机2台，推土机1台，自卸汽车20辆，砼运输车4辆，50强制拌和机一台、30强制拌和机一台、砂浆搅拌机6台、自行潜孔钻2台、空压机8台、变压器一台、发电机15台、交通运输车8辆等。
三、工程费用 1、原来合同价款4020万元，实际应为3949万元； 2、按合同内已有的单价，图纸中的工程量，招投标的计算规则，工程费用是4870万元； 3、按合同内能够使用的单价，合同内没有的单价，按照《陕西省水利水电建筑工程预算定额》、交通部《公路工程预算定额》及配套定额文件计算单价，按照监理单位、施工单位共同测得的程量，已完成意外工程费用745万元。 四、截止6月25日完成情况 1、路基工程 合同价款2950万元，完成价款2803万元，完成比例95％； 2、桥涵工程 合同价741万元，完成价款240万元，完成比例32％； 3、其他费用 合同价61万元，完成48万元，完成比例79％； 4、不可预见费等 合同价250万元，完成意外工程费用745万元； 5、综上所述，合同总价4020万元，完成总价3836万元，完成比例97％。 五、剩余工程 1、路基工程934万元，计划完成时间8月底；
工程项目建设进展情况汇报相关
[标签:标题] 篇一：工程项目建设工作总结范文 在这里，你可以查看更多工作总结： 一、XX年将过去了，在集团上级领导的带领下，建立工程项目工作要点，较好地完成了集团交付的各项工作任务。 1、认真学习上级下发文件，协助建立健全公司工程质量、进度、造价等各项制度。 2、在本集团现有的制度前提下，结合自己的工作经验和本公司的实际情况，编制部门的工作联系单、工作流程、工程管理表格并指导实施。 、 14、争取将二期工程总包以外的分包工程项目，抓紧于年前给予办理工程量的核实签证工作或初步结算和验收工作。由于因人员的特殊变动，以免影响现场的经手交接工作，给工程量的核实真实性受到影响。同时能够更好的把握、控制年底的进度款支付的准确性。 篇二：工程施工汇报材料 尊敬的各位领导： 大家好，现就我合同段施工生产、合同履约、工程质量、工程进度以及施工过程中安全、环保、文明施工等各项工作的落实情况向在座各位领导汇报如下： 一、工程概况 本合同段路线全长1128.3m。路线按设计速度50km/h的公路标准建设，整体式路基宽度55m （红线）-5m（人行道）-5.5m（非机动车道）-2m（非机分隔带）-12m（机动车道）-6m（中
央隔离带）-12m（机动车道）-2m（非机分隔带）--5.5m（非机动车道）-5m（人行道）-（红线）。全线路面设计为沥青混凝土路面。机动车道结构总厚度为70㎝，非机动车道结构总厚度为59㎝，人行道结构总厚度为41㎝。主要工程项目有：沥青混凝土路面工程、雨水工程、污水工程、通讯管道工程、电力管道工程、绿化工程等。总工期300日历天。 二、合同履约情况 截止目前我合同段进场的合同人员10名，其他管理人员进场9人，各类作业人员到位26人；机械设备进场情况：挖掘机3台，运输车辆2辆，水车1辆，铲车1台，满足当前施工要求。 三、工程施工进展情况 1、工作进展情况 截止当前主要工程完成情况如下： 。 4 五、质量管理 为保证分项工程施工质量始终处于受控状态，我方采取以下措施，确保施工质量。 1、补充完善各项各项质量体系 完善质保体系，夯实责任，严格落实各项质保制度，强化质保措施，保证工程质量始终处于受控状态。 2、落实工程自检制度，严格控制质量，每个分项工程完成后由现场技术员自检各项指标，自检不合格的工程及时进行处理，达到合格后方可报检。 3、强化措施，确保质量。 在质量控制方面，我们遵循“事前控制、事中控制、事后控制”三控原则。施工过程中要特别重视“过程控制”，具体就是从原材料质量控制，配合比控制，拌和控制和施工现场质
施工质量分析报告
施工质量分析报告 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
甘肃恒捷路桥养护科技有限公司 管理体系文件 施工质量分析报告 2017年度 引言：高速公路的主要特点时：交通流量大、行车速度快、渠化程度高、桥涵等构造物多、公路设施比较齐全，全路段封闭或部分封闭。它们一般构成国家公路网主骨架，是国家公路交通运输主动脉。高速公路建设已取得的巨大成就与远景目标相比，我国高速公路的养护管理工作却严重滞后，已不能适应我国公路事业高速发展的需要。 一、高速公路养护维修特点与存在的问题 1.1高速公路养护管理的概念 养护管理就是通过管理数据库和有效的评价预测系统，建立优质高效的养护方式，同时应用一些先进的技术及工艺，以最经济的方式保证路面平整、畅通，设施完好，延长路面的使用寿命，使高速公路养护达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求。公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路养护统一划分为日常养护、定期养护、公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能，并不断提高服务水平。 1.2高速公路养护管理的特点
由于高速公路设计标准、建设质量、运营方式与一般公路有很大不同，其养护管理工作主要有以下特点 （1）实施养护作业的强制性。 由于我国高速公路既是国家基础设施，又具有收费的特性，因此，保证高速公路良好的使用性能和优秀的服务水平，就成了养护管理的首要任务。养护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。因此，高速公路应当是建立在法律.法规基础上的强制性养护。 （2）养护对象的广泛性、全面性。 高速公路的养护对象除道路.桥涵.隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控.通信.照明设施，绿化.环保.园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥.建筑.园林.机电.光电.机械.计算机等多种专业，形成了一个内容广泛.互有联系的综合养护体系。? （3）养护作业方式的机动性与时效性。 高速公路养护要求快捷机动、使用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。 （4）养护技术的专业性和复杂性。