进藏
D1：昆明--丽江
到达昆明方式不限，火车飞机均允许直接带单车（需打包）第二天到车站，除车票外，单车需要打货票，30左右一台能搞定。有可能不让你上单车，直接跟司机联系就ok。
这段路风景平淡，不建议骑车。
D2：丽江出发-（75KM）虎跳峡镇-（20公里）中虎跳
丽江不值得停留，住一晚后第二天开始骑车。到虎跳峡镇路况良好，基本平路，风景一般。到后直接骑车去中虎跳，需要60元门票，不要有任何逃票的幻想。20公里风景优美，有一定爬坡。住中虎跳。
D3;徒步虎跳--返回虎跳峡镇
无需攻略，在旅馆即可咨询。风景优美，值得徒步。早起早回，4点前返回旅馆，骑车到虎跳峡镇，下坡较多。
D4：虎跳峡镇--中甸（100KM）
今天才是真正的第一天骑车，辛苦。出门就是40公里爬坡，然后是60公里起伏路面。最高海拔上到3500，这是适应高原骑车的第一天。
D5：中甸-（88KM）奔子栏-（23KM）书松（共111KM）
出中甸上个2km小土坡下去至盆地平路，上山6km至山口可见纳帕海及中甸机场。20km
开始沿溪而下再上个5KM的坡就一直往下20KM到江边，16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏。出奔子栏上山15KM到白马雪山牌坊，起伏8KM到书松住宿。
D6：书松--白马雪山垭口--德钦--飞来寺（86KM）
5点必须出发，48公里的上坡路很辛苦。出书松上山33km至白马雪山第一垭口, 下3km上4km至第二个山口，下3.3km 上3.7km至第三个山口，22km下坡4km上坡至迎宾台（这有13个白塔代表梅里13峰，运气好的话可以在这看到梅里13峰）8km下坡至德钦。再缓上山11公里便是飞来寺。
D7：飞来寺休整
梅里面前看完日出看日落。推荐去雨崩徒步（需三天），毫不夸张的说，整个滇藏线，精华就在梅里，在雨崩。
D8：飞来寺--佛山2250m--盐井2600m (100KM)
下坡30公里至阿东乡(柏油路17公里后就没有了，直到左贡)土路尘很大，27公里起伏至佛山乡(有吃住)，沿澜沧江起伏缓上到盐井。特别提醒，早出发，快到盐井有7公里上坡，一定要预留体力。
D9：盐井-小昌都3700m--无名山垭口4100m--戈堑项3400m--芒康3800m (110KM)
早起，出盐井镇路口路险，大部分一边山壁一边悬崖，下坡5KM开始爬红拉山42km至山口海拔4200~m。下15~km后沿溪起伏46.5km至芒康。
芒康同川藏南线接轨。
D10：芒康--竹卡（46KM）
前天累，12点前出发。今天翻越海拔4380米的拉乌山。出芒康3KM就是土路了，爬13K M到海拔4380米的拉乌山山口。一直下30KM到竹卡，又称如美镇，海拔约2200米。
D11竹卡（37KM）-登巴-（15km）荣喜兵站（共52km）
今天翻越海拔3930米的觉巴山，竹卡出发，爬24km坡到觉巴山顶，下13km到登巴（有吃饭）。上坡15km到荣喜住宿。
D12：荣喜兵站--东达拉山口--左贡（62KM）
翻越川藏线的高峰，海拔5100米的东达拉山。爬23km到东达山顶，下24km再起伏10km 到左贡。
D13：左贡--邦达（105KM）
左贡至邦达105km，起起伏伏，全段柏油路，65KM到田妥镇，40km到邦达。
邦达之后的行程与川藏北线重合。
D14：邦达路口－（14KM）－业拉山口4640M－（45KM）－怒江桥－（12KM）－柏油路起点－（27KM）－八宿3274M，共98KM
邦达至业拉山口是路况很好的柏油路，爬13km上坡到业拉山口，山口后3公里开始砂石路面。绕过一个弯，就可以看到对面壮观的怒江山盘山公路。顺着嘎玛沟下山，40KM到江边，再沿江下5KM后到怒江桥，这里不让停留。
过怒江桥后又开始沿河上行，上下坡多且路不好走，上柏油路后路况转好，但仍然有滑坡地段，过桥后一直在峡谷里骑，缓上，到八宿前25km有柏油路。
D15：八宿3753M－（31KM）－－扎西则－（24KM）－仲沙－（14KM）－安久拉山口4 470M－（23KM）－然乌3916M，共92KM
出门基本就是68公里缓上坡，要有心理准备。23公里下坡到然乌。
D16：然乌休整，去来古冰川。
然乌-来古冰川，来回70公里，路上风景优美，是滇藏线的第二精华段。
D17：然乌－（53KM）－中坝3372M－（35KM）－松宗3049M－（44KM）－波密2735M，共132KM
这段路的景色优美，一级公路，在森林，河流，雪山，田园间穿行，下坡多。松宗吃午饭。
D18：波密－（36KM）－古乡－（56KM）－通麦2092M，共92KM
全程基本一级公路，下坡较多。
D19：通麦－（17KM）－排龙－（55KM）－鲁郎，共72KM
通麦17KM排龙，经过所谓的通麦天险，除几个陡坡外，感觉还好。过了排龙，55公里缓上坡，时速可保持在8以上。
鲁朗-81非常漂亮，是滇藏线的第三精华段。
D20：鲁郎－（24KM）－色季拉山口4564M－（34KM）－林芝3043M－（19KM）－八一2992M，共74公里。
爬色季拉山辛苦，上去后如果天晴，可以看见中国最美的雪山-南枷巴瓦。
D21：八一－（19KM）－尼西－（42KM）－百巴－（21KM）－巴河－（51KM）－工布江达3429M，共133KM
八一至百巴沿着美丽的尼洋曲前行，尼洋曲碧绿如翡翠。坡度比较平缓，偶尔一个上坡。百巴镇餐馆较多。巴河镇是巴松措的入口，离巴松措还有35KM上坡。
D22：工布江达－（42KM）-金达3663M－（20KM）－加兴3903M－（38KM）－松多4290M，共100KM
工布江达出发后继续沿着尼洋河上行，开始进入峡谷。金达是一个很有工布族特征的小镇，加兴乡也有饭馆，加兴至松多景色一般。
D23：松多－（28KM）－米拉山口5013m－（26KM）－日多4380M－（35KM）－扎西岗3963M－（21KM）－墨竹工卡3798M，共110KM
松多-墨竹工卡是滇藏线的第4精华段，非常美丽。特别是米拉山口。米拉山是川藏南线第一高峰，但上去非常轻松，大概只有12公里的爬坡。如果早起+走夜路，一天到拉萨也不是特别辛苦。
D24：墨竹工卡－（46KM）－达孜3709M－（21KM）－拉萨3657M,共67KM
全程平路，拉萨大桥头，川藏公路318国道4632KM处，到达拉萨！
装备：
交通工具——自行车（质优，最好是新车,推荐捷安特，美利达，千元左右或以上的车；对自行车做适当调整）
修车工具——修车工具袋、榔头、细绳子、轻便打气筒、活扳手、片扳手、十字头螺丝刀、一字头螺丝刀、尖嘴钳、平嘴钳、内胎锉、旧内胎、剪刀、粘胎胶、弧形槽、不同型号的六角螺丝刀等，以及备用件滚珠、内外胎、闸皮、车条、气门芯等(有的东西，不需要每人都带)
服装类——内衣裤（透气好）、轻便鞋、袜子（不要丝袜）、防风手套、帽子（太阳帽、绑匪帽）、头盔、紧身长裤（高弹透气）、运动外衣一身（化纤面料）、冲锋衣（可选）、针线包、拖鞋、口罩、墨镜等——专业骑行装备更好
常用药品护肤品——感冒药、服泻药、创可贴、紫药水、棉棒、正红花油、21金为他、补湿喷雾、防晒用品、润肤霜、片装水分面膜、润唇膏、醋、云南白药，高原反应药等
1. 外伤用：正红花油；正骨水创可贴；红药水；纱布；胶布；绷带；酒精麝香水六神花露水眼药水。内服药；止痛药安眠药《均可小瓶，中途可补》
2. 喉腔用：草珊瑚含片；西瓜霜含片。
3. 清热消炎：板兰根冲剂；
4. 消肺炎：头咆安苄胶囊；氧氟沙星。
5. 抗缺氧：葡萄糖（实用）。
6. 消炎药：螺旋霉素。
7. 胃肠药：吗叮林；氟哌酸；藿香正气水。
8. 感冒药：VC银翘片等去火消炎要（其实关键在消肺炎，在高原上感冒易转化为肺气肿，风寒咳嗽引发肺病，所以关键在消肺炎）。
其他装备——睡袋、防潮垫、压缩带、自行车驮包、防身瑞士军刀防身电棒保温瓶、数码相机/DV机、手表电池、手电筒、行李绳、毛巾、细绳子（晾衣服用）、笔记本、
圆珠笔、地图、指南针火机等《帐篷可自行考虑。》
其他注意事项——全西藏没有一家工商银行，带卡最好用农行、邮政储蓄、建设银行的卡。拉萨以上3家银行都有。拉萨以外的地方用农行和邮政储蓄最方便。
在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。
一、选车。
最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为
1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。
二、调车。
一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。
三、工具。
只要在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。
四、服装。
一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。
五、骑行。
上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。
还要注意以下事项：
一、先是做好心理准备
提前锻炼身体，以免沿途出现身体状况，拖团队的后腿。其他就不必多说什么了
二、出发前的准备
首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息,包括较新版本的地图、交通图,沿途的地理、历史、人文、名胜古迹,气象资料等。《准备好个人生活生存物件》
三、有关的物质准备
自行车旅行,首先要准备的就是自行车。如果有条件,最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架,能载重150公斤(包括骑行者)以上,避震性能较好,轻便结实,能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵,零配件目前在国内较难买到。
我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车,在你出发前一定要磨合200到300公里,重新全面调整后再上路。如是旧车,要经过全面大修,特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小,最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低,以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等,高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架,以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行。
出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括；补胎、更换车条、更换刹车块,修理、调整前中后轴、修理飞轮等。
四、其他物质准备
服装：以天气状况为住,最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫,防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服,特别是骑行裤时,可直接穿着有弹力的紧身裤,里面不要再穿着其它服装,并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生。另外,骑行时不能戴口罩,如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法,以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批,除防雨外,还有其他许多用途。
其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用于阴天,还有一种浅黄色的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤,眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。,要多准备一些饮用水(每天需5到10升)
五、在骑行中要注意的问题
首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦,每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形,每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间,在开始的3天到一周内,不宜太长。已每天6到7小时,骑行120到130公里较为合适。身体适应后,每天增加20到30公里,也不会有太大的问题。
长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。
夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行。最好选择在早晚骑行。
如必须露宿时,应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。
在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅。夏季骑行时,如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下休息,马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。
途中如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,切不可因发痒而使劲搓揉。要尽快与团队组织者说明情况。
长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴。
长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降,容易造成翻车、撞车事故。
长途自行车旅行中保持警惕性,保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因,往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性,否则可能不仅是造成自己的经济损失,还可能误事。
团队规定：1 成员须身体健康，有心脏病、高血压患者请不要加盟；
2 进藏旅游个人自备物品：太阳镜、防晒霜、润唇膏、运动衣裤、旅游鞋、雨具及日常洗涮用品，冬天赴西藏旅游须准备羽绒服；
3 前往高原前最好去正规医院进行体检，心、肺、脑和血液系统疾病患者，不宜进行高原，戒除烟酒，防止呼吸道感染，带上必要的应急药品和其它物品；
4 游客须具备良好的心理素质，保持乐观情绪，过分担心、思想焦虑、睡眠欠佳均有可能导致高原反应加重；
5 高原反应一般都可自愈，症状较重的，对症治疗即可，如吸氧、止痛、镇静等，口服去痛片和安定片，藏药“红景天”根煎水喝可缓解高原反应；应避免劳累、受寒和上呼吸道感染；
6 高原气候多变，尤其是早、晚气温偏低，游客须准备羊毛衫、保暖内衣等。在户外活动时要注意戴上墨镜和子帽，以防紫外线损伤；
7 在藏区饮食应选择高热量易消化食物，不可暴饮暴食，晚餐时尤应注意不可过量，以免增加胃肠负担，使心肺受压，造成胸闷心慌。初入高原的人，睡眠时可采用半卧位，以减轻心肺负担；
8 藏区的绝对禁忌
A 藏族人绝对禁吃驴、马肉和狗肉，有些地区也不吃鱼肉；
B 敬酒时，客人须先用无名指蘸一点酒弹向空中，连续三次，以示祭天，地和祖先，接着轻轻呷一口，主人会及时添满，再喝一口再添满，连喝三口，至第四次添满时，必须一饮而尽；
C 吃饭时要食不满口，咬不出声，喝不出响；
D 喝酥油茶时，主人倒茶，客人要待主人双手捧到面前时，才能接过来喝；
E 禁忌在别人后背吐唾沫，拍手掌；
F 行路遇到寺院，玛尼堆，佛塔等宗教设施，必须从左往右绕行；
G 不得跨越法器，火盆；
H 经筒，经轮不得逆转；
I 忌讳别人用手触摸头顶。
9 购物提示
A 在八角街上的物品几乎都可以大力砍价到半价以下；
B 藏药材最好在国营药店购买；
C 佛珠、天眼石、绿松石等饰品绝大多部分是赝品，买时要注意；
D 藏刀必须邮寄，不能飞机托运；
E 在西藏购物，无论何时何地都可以压价，只要有礼貌，通常成功率较高；
F 如果商家立场坚定，不妨出最后一招，转身就离开，很可能他会把你叫回来，表示可以成交；
G 初到西藏的旅客者都急着购买旅游纪念品，我们建议您在游程快要结束的几天购买旅游纪念品；如果刚到西藏就疯狂购物，大大小小的物品会对您后来几天的旅程造成不少的麻烦；
10 面见僧人最好的礼节是双手合十，微微低头，不要握手、拥抱；
11 与喇嘛交谈，最好避免提免提及钉戮、婚配等，也不要随意打听食用腥荤之类的事情；
12 在寺庙里面不要大声喧哗或乱动乱摸，如遇上佛事活动，最好静立默视或悄然离开；
13 喇嘛庙中的僧人应称他们为“喇嘛”；
14 六字真言的意思就是“啊！愿我功德圆满，与佛融合！”
15 如走川藏线入藏，最好随身准备些香烟、糖果和文具小礼品等，以便途中搭车或感谢路人帮助，或者给当地物质缺乏的适学孩童；
16 在八角街上行走一定要记住随着转经的藏人以顺时针方向行走，否则不仅很难从滚滚人群中突围，还会被藏族同胞视为亵渎神灵；
17 西藏本来没有限制观看天葬，后来为了避免对死者不敬才禁止游客观看，本团队不建议去观看天葬。首先关系到个人隐私，天葬的死者家属不愿外人观看，这是人这常情。其次，有些游客未经同意偷看，甚至将拍的照片拿出来炫耀令人可悲。藏族是一个友善的民族，我们来到这里应该尽量尊重他们的文化习俗及生活习惯；
18 关于现金的支取
西藏最多的不是工商行，而是中国银行，离开拉萨后小的县城银行会很少。国内人使用邮局取款不失为一个好办法；西藏不流通外汇，到拉萨后可以去北京西路的中行拉萨分行或假日酒店柜台按牌价换取人民币，如果你是以拉萨为中转站，你最好将不用的钱在中行开一个短期存款户口，避免一次带太多现金在身上；
19 “不留下一片垃圾，只留下你的足迹”，请您也来保护我们的最后一片净土，去西藏的任
何一个地方前请别忘了准备垃圾袋，并将旅途中的垃圾带回到住宿地的垃圾收集站，“保护环境”是我们每一个人应尽的义务。
20 西藏最好的旅游季节是4月到10月，因为这段时间气候适宜，但具体情况还要依照具体线路来定，实际上，冬季到西藏旅游倒也比较舒服，因为冬季的游客比较少，你可以更自由地欣赏优美的自然风光。
21 在西藏饮食要注意，避免饮未沸的水和吃未煮熟的肉。离开市区后若要喝水，最好在一些小卖店买包装严密的樽装水或饮料，否则应自己把水煮滚或放入清水丸消毒。饮品中加的冰要特别提防，如不肯定水源是否清洁，还是不放为妙！
22 在西藏拍照时，如送一些糖果或文具礼品给当地的小朋友，他们会很开心，会有利于同他们的沟通交往，但不提倡给予金钱
长途旅行人数不宜太多,理想的人数为10到15人,且最好有异性同行。人数过多,沿途食宿困难较大,偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异,人数过多时很难统一行动。人数太少,安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况,人数过少,难以相互照应。另外,人数过少,每一个人的相对负担就会加重,有些物资装备无论一人或多人只需一份,如修车工具、宿营装备等。