别克君威
全部
2.0 世博
版2.4 舒适
版
2.4 精英
版
2.4 旗舰
版
1.6T
精英运动
版
2.0T
豪华运动
版
2.0T
旗舰运动
版
RMB 203,900
RMB
203,900
RMB
228,900
RMB
248,900
RMB
206,900
RMB
258,900
RMB
269,900
动力系统
发动机
2.0L
ECOTEC
全铝发动
机
2.4L ECOTEC 全铝发动机
1.6T
Turbo涡
轮
增压发动
机
2.0 Turbo DI直喷涡
轮增压
发动机
排量(ml) 1998 2384 2384 2384 1598 1998 1998 最大功率(kw/rpm) 108/6200 125/6400 125/6400 125/6400 132/5800 162/5300 162/5300 最大扭矩(Nm/rpm) 190/4600 225/4800 225/4800 225/4800 230/2200 350/2000-4000
变速箱六速手自一体变速箱六速手动
变速箱
六速手自一体变速
箱
驱动形式前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动最高车速(km/h) 197 205 205 205 215 232 232
加速性能
(0-100km/h)(s)*
11.4 9.8 9.8 9.8 9.2 7.7 7.7 燃油及排放1)符合国IV号排放标准;2)93号或以上无铅汽油
90km/h等速油耗
(L/100km)*
5.6 5.7 5.7 5.7
6.4 6.6 6.6 底盘悬架（前/后）麦弗逊悬挂/多连杆悬挂
制动系统（前/后）前16寸通风碟刹/后16寸实心碟刹前17寸通风碟刹/后17寸通风
碟刹
外饰功能
卤素大灯
Bi-Xenon HID大灯，
自动水平调整，大灯清洗
前LED示宽灯
自动感应式前大灯
前雾灯
后雾灯
LED高位刹车灯
外后视镜电动调整/电加热/
LED转向灯
外后视镜电动折叠/
记忆功能
车身同色门把手
车身镀铬门把手
别克Porthole侧镀
铬装饰
带防夹功能天窗
雨量感应雨刷
后车门儿童安全门
锁
内饰
驾驶员4向手动/
2向电动座椅+2向座
椅头枕
驾驶员8向电动座椅
+4向主动安全头枕驾驶员4向电动腰托
驾驶员电动记忆座
椅
副驾驶员4向手动座
椅+2向座椅头枕
副驾驶员8向电动座椅+4向主动安全头
枕
副驾驶员4向电动腰
托
前排加热座椅
前排通风座椅
6：4分割可倒式后排
座椅
米色（绒面革）内饰
黑色（绒面革）内饰
米色（高级真皮）内
饰
米色（打孔真皮）内
饰
黑色（打孔真皮）内
饰
后车窗热线式除雾
功能
电子防眩目内后视
镜
Ice Blue LED射灯
安全系统
ABS+EBD
TCS 牵引力控制系
统
ESC 电子稳定控制
系统
TPMS智能胎压监
测系统
后倒车雷达(4探头)
感速型车门自动锁
止系统
全车3点式安全带
(前排主动预警) 正、副驾驶员安全带
未系提醒
前排安全气囊
前排侧安全气囊
侧安全气帘
便利系统
一触式四门自动下
降电动窗，驾驶员侧带一触式防夹上升功能
中控门锁+遥控钥匙
4向可调式方向盘（上下、前后）
真皮多功能方向盘
定速巡航
无钥匙进入一键启动系统
电子手刹车
独立双区全自动空调
AQS空气质量控制系统
娱乐功能
单碟CD机，支持
MP3及WMA格式碟片功能
6碟CD机，支持
MP3及WMA格式碟片功能
7喇叭车载扬声系统
安吉星全时在线助理
内存式导航系统（内置2G内存），单碟光
驱，支持
MP3/WMA/Ipod/C
D
7英寸QVGA显示屏
Harman Kardon 11
扬声器系统，5.1声道
硬盘式导航系统（内置40G硬盘），支持
语音命令，单DVD
格式光驱，支持
MP3/WMA/Ipod/C
D
7英寸WVGA高精
细度显示屏
蓝牙电话系统
USB优盘MP3曲目
读取功能
别克E-Touch多媒
体控制系统
随速自动音量调节
功能
尺寸及质量
长度(mm) 4830 4830 4830 4830 4830 4830 4830 宽度(mm) 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1856 高度(mm) 1484 1484 1484 1484 1484 1484 1484 轴距(mm) 2737 2737 2737 2737 2737 2737 2737 轮距(前/后)(mm) 1585/1587
最小地隙(mm) 160 160 160 160 160 160 160 整备质量(kg) 1555 1570 1570 1570 1545 1650 1650
轮圈和轮胎P225/55 R17 97V P245/45 R18 96V P225/55
R17 97V
P245/45 R18 96V
油箱容积(L) 70 70 70 70 70 70 70 行李箱容积(L) 500 500 500 500 500 500 500
别克君威经常熄火的故障排除
行驶里程超22.6万km的别克君威轿车。该车在正常行驶过程中，经常发生熄火现象，怠速过程中也常熄火。 故障诊断：经检查，该车每次熄火之后，再次起动发动机都比较顺利。 ①首先连接专用检测仪TECH2，然后起动发动机，在怠速状态下检查各种数据，从TECH2上观察到的各种数据与新科汽修资料库里维修手册中提供的数据基本一致，而且无故障码出现。过了大约10min后，果然熄火，再次起动发动机仍顺利起动。 ②在油压测试口处，接上燃油压力表，起动发动机后，燃油压力值为280kPa左右。关闭发动机后油压基本保持不变，而且在出现故障的时候，油压也未发生波动，说明燃油系统基本无问题。 ③因为在每次熄火之后起动比较顺利，新科汽修资料QQ929517423空间日记大量免费汽修资料，维修手册，电路图，汽车维修案例，疑难杂症等.空间日记资料每天定时更新， 并出售各种汽修电子版资料与教程，轻松助你实现高薪或独立开店创业梦！购买资料的朋友
请看空间日志介绍和选购所以分别检查点火线圈、高压线、火花塞，也较正常。 冷静思考之后认为，该车的故障还应在发动机的电控部分，其点火控制电路图如图1所示。由于7x（曲轴位置传感器）信号丢失后，车辆无法起动，但3x信号中断，车辆仍可再次重新起动（这是两信号的区别所在），所以为了方便起见，首先将3x信号插头拔下，重新起动发动机，验证故障是否出现，在运行近1h的过程中未发现故障，可见，故障出现在3x信号上。用数字式万用表检测ICM（点火控制模块）和PCM（动力控制模块）之间的3x 信号线，均未发现断路或短路现象，更换ICM后故障排除。 罗记分析提醒： ①该车点火系统是DIS（直接点火系统），点火控制模块用7x开关信号作为曲轴位置指示，点火控制模块必须用7x信号正确地控制点火器，否则车辆无法运行。 ②3x信号是7x送的信号至ICM，而ICM产生参考脉冲送到PCM、PCM利用此信号计算曲轴位置和发动机转速，如果运行过程中丢失该信号，会立即熄火。但是，再次起动过程中，如果PCM未收到该信号会用24 x（曲轴位置传感器）代替，使发动机继续运行。 ③24 x通过在标准转速中提供更高分辨率，24 x增加怠速稳定性和低速运行性能。 空间日记大量免费汽修资料，维修手册，电路图，汽车维修案例，疑难杂症等.空间日记资料每天定时更新，并出售各种汽修电子版资料与教程，轻松助你实现高薪或独立开店创业梦！
2019老别克君威使用说明书共96页word资料
别克君威使用说明书 别克君威,老别克仪表上一些英文: ANTI-LOCK防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修) TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边) LOW TRAC全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作,正在控制驱动轮扭矩 LOW COOLANT冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液) LOW TIRE轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可 CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了) SECURITY 安全灯(该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态) SERVICE VEHICLE SOON立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯) LOW WASH 清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够) DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您
车的车门或行李箱门没关紧) 特点和控制 1钥匙电动门锁可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程： 模式1：非自动锁门或开锁。 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。 1．使用常规制动。
2010别克新君威全车故障码列表
P0777 离合器压力控制电磁阀 2 –卡在接通位置变速器控制模块DTC P0776 或P0777 P0778 压力控制电磁阀 1 系统性能变速器控制模块DTC P0778、P0965-P0967 P0780 不正确换档模式变速器控制模块DTC P0780 P0796 离合器压力控制电磁阀 3 –卡在关闭位置变速器控制模块DTC P0796 或P0797 P0797 离合器压力控制电磁阀 3 –卡在接通位置变速器控制模块DTC P0796 或P0797 P0798 压力控制电磁阀 2 系统性能变速器控制模块DTC P0798、P0969-P0971 P0815 加档开关电路变速器控制模块DTC P0815、P0816 或P0826 P0816 减档开关电路变速器控制模块DTC P0815、P0816 或P0826 P0817 制动器变速器换档互锁电磁阀执行器变速器控制模块DTC P0817 P0826 加档和减档开关电路变速器控制模块DTC P0815、P0816 或P0826 P0842 变速器油压力开关 1 电路电压过低变速器控制模块DTC P0842、P0843、P0872、P0873、P0877、P0878、P0989 或P0990 P0843 变速器油压力开关 1 电路电压过高变速器控制模块DTC P0842、P0843、P0872、P0873、P0877、P0878、P0989 或P0990 P0850 驻车档/空档位置开关电路变速器控制模块DTC P0850-P0852 P0851 驻车档/空档位置开关电路电压过低变速器控制模块DTC P0850-P0852 P0852 驻车档/空档位置开关电路电压过高变速器控制模块DTC P0850-P0852 P0856 牵引力控制扭矩请求电路故障发动机控制模块DTC C0242、P0856、P1513 或P1689 P0872 变速器油压力开关 3 电路电压过低变速器控制模块DTC P0842、P0843、P0872、P0873、P0877、P0878、P0989 或P0990 P0873 变速器油压力开关 3 电路电压过高变速器控制模块DTC P0842、P0843、P0872、P0873、P0877、P0878、P0989 或P0990 P0877 变速器油压力开关 4 电路电压过低变速器控制模块DTC P0842、P0843、P0872、P0873、P0877、P0878、P0989 或P0990 P0878 变速器油压力开关 4 电路电压过高变速器控制模块DTC P0842、P0843、P0872、P0873、P0877、P0878、P0989 或P0990 P0961 管路压力控制电磁阀系统性能变速器控制模块有关6T30/6T40/6T45 自动变速器，参见―DTC P0961-P0963‖ 管路压力控制电磁阀系统性能有关AF40–6 自动变速器，参见―DTC P0748、P0961-P0963‖ P0962 管路压力控制电磁阀控制电路电压过低变速器控制模块有关6T30/6T40/6T45 自动变速器，参见―DTC P0961-P0963‖ 管路压力控制电磁阀控制电路电压过低有关AF40–6 自动变速器，参见―DTC P0748、P0961-P0963‖ P0963 管路压力控制电磁阀控制电路电压过高变速器控制模块有关6T30/6T40/6T45 自动变速器，参见―DTC P0961-P0963‖
别克君威轿车整车检测与故障诊断
上海建桥学院实验报告 课程名称：汽车检测与诊断技术实验类型：集中实训 实验项目名称：别克君威轿车整车检测与故障诊断 一、实验目的和要求 目的：掌握整车运行状况对各部分装置的性能的要求。掌握电控汽车的基本控制思路与控制策略。掌握传感器、控制器、执行器和控制对象的参数关系。掌握BOSCH FSA740、KT600、万用表等基本检测工具。掌握传感器和执行器的波形精确分析方法和波形变化点的代表意义。掌握排除故障的能力，做到真正意义上的汽车医生，让学生在实践和实验中找到兴趣和对科学的梦想、对工作的热爱。 要求：整个操作过程参考该车的维修手册标准流程。 注意人身安全、切勿损坏车辆和仪器。 二、实验内容 正确连接仪器，读取故障码、数据流、波形图并根据具体的故障现象来分析具体的故障问题，进而确定故障存在的控制性能的环路，最后确定故障点排除故障。从根源上处理问题，防止问题再次发生。 三、主要仪器和设备？ 发动机综合性能检测仪BOSCH FSA740、KT600、万用表等。 四、操作方法与实验步骤？ 点火波形实验案例：实验室有一台别克君威轿车，在做实验时用博世发动机综合分析仪对别克君威轿车整车检测与故障诊断，进行测量点火波形； ①启动发动机，预热到正常工作温度； ②接好线，启动分析仪，设定好运 行参数，并读取波形。 ③读取一下的波形。 （1）读取点火波形时，若出现了波形图如下：
结果分析： 点火电压为零，点火时间为零，其故障在配电器、火花塞故障反映区；且火花塞甚 至就不工作，不点火。 （2）读取点火波形时，若出现了波形图如下：
结果分析：从图中可知，其峰值电压在6kv左右，第2缸点火电压明显低了，其他还正常。点火电压太低，表明点火次级电路电阻低于正常值，故障原因可能有：火花塞污蚀或破损；火花塞间隙太窄；火花塞导线搭接在发动机上；点火线圈故障。还有其点火时间值应在：0.8～2.0ms，但第2、3、4缸点火时间只有低于正常值，表示其混合气过稀。 （3）读取点火波形时，若出现了波形图如下： 结果分析：从图中可知，第3缸点火电压低于正常值。第4缸点火电压高于正常值，表明点火次级电路电阻高于正常值。可能故障原因：火花塞间隙过大；火花塞导线断路。 五、实验结果与分析 单缸点火故障波形：点火电压为零，点火时间为零。这一现象产生的原因是配电器、火花塞反应区，且火花塞不工作，不点火。 并列故障波形：第二缸点火电压低，其他电压正常且点火时间低于正常值（0.8~0.2ms）。这一现象产生的原因是点火线圈故障，且混合气过稀。
别克君越君威15种故障诊断
问题1、2011新君越3.0L启动异响 关键字：错误操作起动机 现象：在发动机点火的时候偶尔会出现异常声响，就像是两块铁的东西互相在撞击一 样的声音，声音持续2-3秒后就没了。 解决方案：首先要看一下自己的操作，很多驾驶员转动钥匙门时间太长了，所以会出 现齿轮撞击的声音，错误操作导致异响的情况很常见。 消费者：造成这种故障还有可能是那里出了问题？ 建议：如果排除操作的问题，那么有可能是起动机的故障，需要更换新的起动机。 问题2、新君越2.4L发动机异响 关键字：怠速排气系统 现象：在怠速和800转速时伴有“嗡嗡”声响，类似拖拉机的声音。 解决方案：有很多时候这些声音是排气系统的正常噪音。在高转速时排气频率更高， 从而减小了声音。 另外，转向的声音也要具体分析，这款车是液压转向助力的，在转向时液压系统压力 加大会加大发动机的负荷，还有液压零件的工作都会导致噪音和振动的增加。 消费者：这是发动机哪发出的“嗡嗡”响声？ 建议：发动机的嗡嗡声需要检查到底是什么地方发出的声音，才能具体问题具体分析。问题3、新君越2.0 L发动机高速时车子抖动 关键字：动平衡车速 现象：发动机到2500转时速120左右时就出现车子抖动,。 解决方案：如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。 此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明 显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。 消费者：去4S做了动平衡还是有抖动。 建议：遇到类似故障建议您最好去专业维修店逐一进行排查，以保证人身安全。 问题4、新君越2.4L仪表台异响 关键字：仪表台螺丝 现象：天冷的时候仪表台有那种类似松动的响声。 解决方案：中控台异响多数情况都是仪表台和风挡玻璃之间压条脱落导致的，或是由 于气温低导致的共振异响，因为车内使用了大量的塑料配件，这类异响并不会影响到车辆 的正常使用，可以先检查一下仪表台处压条的情况。还有可能是因为仪表台内部是否有紧 固螺丝松动或零部件错位的现象；在车身抖动时，带动仪表台颤动导致的出现异响；这也 可能与厂家在装配时螺丝的紧固程度及安装位置是否到位有一定的关系。 消费者：问过好多车主，也都有这个毛病。
别克新君威六方位介绍
别克新君威六方位介绍 车身前端 别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。从正前方看上去，车身线条不但圆润而且富有动感，与老款的四平八稳的形式行成鲜明的对比。卓越的空气动力学设计使整车的风阻系数达到了国内中高级车中最低的0.27，延续了别克经典的脸部设计，采用了三维立体直列式进气格栅，在它的两侧采用了远近光一体的高亮度疝气大灯，并配合雨刷冲洗和辅助照明功能。外后视镜采用的是低风阻雨滴型设计，当您下车长按锁车键时会自动收起外后视镜。 内饰 新君威的座椅采用的打孔的进口牛皮座椅，不仅配有通风和电加热功能，而且配合主动安全头枕，不仅舒适而且更加安全，新君威的仪表盘采用的是四炮筒设计，并配合新型的四扶式方向盘，更增加了新君威时尚的感
觉。27度U盾型多功能按键盘的正上方是七英寸的液晶显示器，您可以欣赏DVD或查看导航的地图信息。并配合E-touch一键按钮，可以更方便的对音响和导航功能进行操控，在显示频的下方是本车的音响、娱乐操控按钮和空调操控按钮。新君威采用的是s6、6速手自一体变速箱，为驾驶者提供多重选择。同时，新君威装配了更多的电子科技设备，一键启动功能和EBD电子手刹，是驾驶员的操控更加的简单，而且留出了更多的自由空间。 空间 新君威的车内空间与同类车型相比还是有很大的优势的，它的储物空间非常丰富，在车子的前排为车主设计了可以摆放随身物品的空间，后排座椅空间中间还有一个可以和后备箱相通的洞，方便在车厢内拿取后备箱的物品，行李箱的空间达到500L。普通家庭如果使用的话，那是绰绰有余。 车身侧面 新君威的侧面造型充满雕塑气质，棱角分明，立体感十足，并没有让人感觉到特别的
最全别克君威使用、保养全攻略
最全别克君威使用、保养全攻略 别克君威使用指南 遥控车辆接收模式设定 模式1：不确定。 模式2：仅鸣喇叭。 模式3：仅前大灯闪烁。 模式4：鸣喇叭且前大灯闪烁。 在车门关闭且点火钥匙处于RUN（运行）位置时依次进行下列操作，可以改变安全反馈锁定特性的操作模式： 1．按下并保持电动门锁定开关。 2．按下并保持电动车门锁定开关的同时，按下然后松开遥控门锁（RKE）发射器LOCK （锁定）按钮。 3．按下并保持电动车门解锁开关。 4．按下并保持电动车门解锁开关的同时，按下然后松开遥控门锁发射器UNLOCK（解锁）按钮。这将起动定制模式。 延迟锁定功能设定/解除 一旦延迟锁定发生作用，您可以进行下述三种操作： 1．按下UNLOCK（解锁）开关，或将钥匙完全插入点火开关，即可去掉延迟锁定作用。2．不顾延迟锁定功能，迅速地第二次按下锁定开关，将车门锁住。 3．使延迟锁定功能完成车门锁定。 如果您希望延迟锁定功能完成车门锁定，则不需要另外的操作。所有车门关上5秒钟后，延迟锁定功能即可将全部车门锁住。在此5秒钟内，任何一个车门均可再次打开。在这段时间内，上述三种可能的操作依然可执行。 1．使用常规制动。 2．按下并保持电动车门解锁开关，在保持车门解琐开关的同时，将换挡杆拉出再推入驻车档（P）位置。 在最初的变速器操作循环之后，每次循环都能触发延迟锁定功能的实行/中断状态。在这个过程中，铃声会响，为您提供反馈。在模式1下，当延迟锁定功能中断时，将听到一声钟响。在模式2下，当延迟锁定功能实行时，将听到两声钟响。当松开了车门解锁开关时，车辆将保持最近的操作模式。 前大灯照明延迟功能设定/解除 当您离开汽车时，前大灯照明延迟会提供一段时间的外部照明。如前所述，由于前大灯自动控制特性使前大灯点亮，同时点火开关处于切断位置，此特性即发生作用。前大灯将持续亮，直至前大灯从OFF（断开）移至示宽灯或直至照明90秒后。 如果您断开点火开关且当前大灯开关在示宽灯或前大灯位置，则前大灯照明延迟过程不会出现。 在上述条件下，当您的汽车点火开关断开时，您可以设定汽车启动前大灯照明延迟特性，您也可以选择在任何条件下都不启动这个特性。当关住全部车门，且点火开关在RUN（运行）位置，您进行以下顺序操作就可以实行和中断此特性： 1．按下并保持住电动车门锁定开关。在按住此门锁定开关的同时，进行两次前大灯开关接通和断开的工作循环。 2．松开此电动车门锁定开关。这些操作必须在10秒钟内完成。其后的间隔时间不大于
别克君威操作指南
别克君威特性操作指南 遥控车辆接收模式设定 模式1：不确定。 模式2：仅鸣喇叭。 模式3：仅前大灯闪烁。 模式4：鸣喇叭且前大灯闪烁。 在车门关闭且点火钥匙处于RUN（运行）位置时依次进行下列操作，可以改变安全反馈锁定特性的操作模式： 1．按下并保持电动门锁定开关。 2．按下并保持电动车门锁定开关的同时，按下然后松开遥控门锁（RKE）发射器LOCK （锁定）按钮。 3．按下并保持电动车门解锁开关。 4．按下并保持电动车门解锁开关的同时，按下然后松开遥控门锁发射器UNLOCK（解锁）按钮。这将起动定制模式。 延迟锁定功能设定/解除 一旦延迟锁定发生作用，您可以进行下述三种操作： 1．按下UNLOCK（解锁）开关，或将钥匙完全插入点火开关，即可去掉延迟锁定作用。2．不顾延迟锁定功能，迅速地第二次按下锁定开关，将车门锁住。 3．使延迟锁定功能完成车门锁定。 如果您希望延迟锁定功能完成车门锁定，则不需要另外的操作。所有车门关上5秒钟后，延迟锁定功能即可将全部车门锁住。在此5秒钟内，任何一个车门均可再次打开。在这段时间内，上述三种可能的操作依然可执行。 1．使用常规制动。 2．按下并保持电动车门解锁开关，在保持车门解琐开关的同时，将换挡杆拉出再推入驻车档（P）位置。 在最初的变速器操作循环之后，每次循环都能触发延迟锁定功能的实行/中断状态。在这个过程中，铃声会响，为您提供反馈。在模式1下，当延迟锁定功能中断时，将听到一声钟响。在模式2下，当延迟锁定功能实行时，将听到两声钟响。当松开了车门解锁开关时，车辆将保持最近的操作模式。 前大灯照明延迟功能设定/解除 当您离开汽车时，前大灯照明延迟会提供一段时间的外部照明。如前所述，由于前大灯自动控制特性使前大灯点亮，同时点火开关处于切断位置，此特性即发生作用。前大灯将持续亮，直至前大灯从OFF（断开）移至示宽灯或直至照明90秒后。 如果您断开点火开关且当前大灯开关在示宽灯或前大灯位置，则前大灯照明延迟过程不会出现。
2010款别克新君威全车故障码列表
2010款别克新君威全车故障码列表 以下故障诊断码总列表包括所有的按字母顺序排列的适用故障诊断码及其说明。DTC 故障诊断码说明设置故障诊断码的模块诊断程序 B0000 车速信息电路电子制动控制模块 DTC B0000、C1207-C1210、C1221-C1228、C1232-C1235 或 P0609 收音机 DTC B0000 B0012 驾驶员正面气囊展开回路（1 级）传感和诊断模块 DTC B0012 或 B0013 B0013 驾驶员正面气囊展开回路（2 级）传感和诊断模块 DTC B0012 或 B0013 B0014 驾驶员侧安全气囊展开回路传感和诊断模块 DTC B0014-B0045 B0015 驾驶员座椅安全带预紧器展开回路传感和诊断模块 DTC B0014-B0045 B0016 左侧车顶纵梁展开回路 1 传感和诊断模块 DTC B0014-B0045 B0018 左侧车顶纵梁展开回路 2 传感和诊断模块 DTC B0014-B0045 B0019 乘客正面气囊展开回路（1 级）传感和诊断模块 DTC B0014-B0045 B001A 驾驶员座椅安全带预紧器展开回路 2 传感和诊断模块 DTC B001A 或 B001B B001B 乘客座椅安全带预紧器展开回路 2 传感和诊断模块 DTC B001A 或 B001B B0020 乘客正面气囊展开回路（2 级）传感和诊断模块 DTC B0014-B0045 B0021 乘客侧安全气囊展开回路传感和诊断模块 DTC B0014-B0045 B0022 乘客座椅安全带预紧器展开回路传感和诊断模块 DTC B0014-B0045 B0023 右侧车顶纵梁展开回路 1 传感和诊断模块 DTC B0014-B0045 B0025 右侧车顶纵梁展开回路 2 传感和诊断模块 DTC B0014-B0045 B0052 指令气囊展开传感和诊断模块 DTC B0052 B0083 前端传感器 1 传感和诊断模块 DTC B0083-B0088 B0084 前端传感器 2 传感和诊断模块 DTC B0083-B0088 B0085 左前侧碰撞传感器传感和诊断模块 DTC B0083-B0088 B0086 右前侧碰撞传感器传感和诊断模块 DTC B0083-B0088 B0091 前端碰撞传感器 3 传感和诊断模块 DTC B0091 B0158 车外气温传感器电路组合仪表 DTC B0158 B0163 乘客舱温度传感器电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0163、B0183 或B1405 B0173 左上出风口空气温度传感器电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0173、B0178、B0509、B0514 或 B3933 B0178 左下出风口空气温度传感器电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0173、B0178、B0509、B0514 或 B3933 B0183 日照传感器电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0163、B0183 或 B1405 B0193 前鼓风机电机转速电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0193 B0223 内循环位置指令 1 电路暖风、通风与空调系统控制模块 DTC B0223、B022A、B0233、B023A、B0408 或 B0418
别克君威轿车点火系统的诊断与维修
无锡南洋学院毕业设计（论文）稿纸 前言 点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的 性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。汽车在行驶中出现的发动机工作不良，点火系统的故 障占了好大的比例。因此，具有性能优良、工作可靠的点 火系统，一直是广大汽车设计、制造和使用者所努力追求的。点火系统的电子化，使得点火系统的点火性能进一步 提高，工作可靠性加强，这对降低发动机的油耗和排污， 提高发动机的动力性，、经济性和工作可靠性都起了很大的 作用，使电子点火系统特别是使用了微机控制的电子点火 系统其维修的难度也相应增加了。 一、发动机的发展史 别克君威（Regal）车型的发展史已有30年，第一代君威车诞生于1976年，Regal的英文原意是“皇朝”，这个从1973年诞生至2004年停产的别克家族重要中级车历经四代车型和一个中国泛亚改款，自1999年国产以来，别克君威（世纪）早年和帕萨特并列为国内最主要的两款中级车，近几年来随着广州本田雅阁和丰田凯美瑞等车型的陆续登场，君威也早已悄然退出国内中级车市场的竞争。在北美市场上，别克君威Regal也在2004年起正式被Lacrosse替代，而同胞兄弟别克Century也在2005年起正式停产，这也意味着别克“皇朝”的暂时终结。 二、点火系统的概述 1
无锡南洋学院毕业设计（论文）稿纸 在汽油机中，能够按时在火花塞电极间产生火花的全部设备称为点火系统。点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在汽缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机做功。 发动机的点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为传统点火系统，电子点火系统，微机控制点火系统。其中君威轿车就是微机控制点火系统。。。。。。。 三.传统点火系统的组成及工作原理 传统点火系统主要由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关和附件电阻等部件组成。 （1）各组成部分作用及结构 传统点火系统是通过点火线圈和断电器将电源提供的低压电转变为高压电，再由分电器分配到各缸的火花塞，使火花塞两电极间产生电火花，点燃可燃混合气。传统点火系统由于存在高速时工作不可靠、产生的高压电比较低、使用过程中需要经常检查和维护等缺点，目前已经被电子点火系统和微机控制点火系统所取代。 2
别克君威使用说明书
别克君威使用说明 书
别克君威使用说明书 （网上收集未校对） 特点和控制 1钥匙 电动门锁 可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是经过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程：模式1：非自动锁门或开锁。 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。
当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。 1．使用常规制动。 2．按下并保持住电动车门锁定开关。保持住车门锁定开关的同时，将变速器从驻车档(P)退出，然后再返回驻车档(P)， 在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。在此期间，自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作，并向用户提供现在工作模式的信息反馈。如果循环超过模式4，则汽车又进入模式1。当松开车门锁定开关时，汽车将保留当前工作模式。断开蓄电池一年以内，可编程电动门锁的编程模式也不会改变。 后车门安全锁 您车的后车门上装有后门安全锁，它能够防止乘客从车内将后车门打开。锁的使用方法如下： 1．打开一个后车门。 2．此后车门内部有一门锁，将钥匙插入环扣内并向上转动，这样安全锁即行接合。若要取消此特性，只需将环扣向下转动。 > 3．将此门关上。 4．对另一个后车门按上述同样方法操作。当此功能起作用时，汽车的两个后车门不能从内部打开。当安全锁起作用时，您如果想打开车门，则应从车内打开门锁，然后在车外将门打开。
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别克君威使用说明书 （网上收集未校对） 特点和控制 1钥匙 电动门锁 可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程： 模式1：非自动锁门或开锁。 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。 1．使用常规制动。 2．按下并保持住电动车门锁定开关。保持住车门锁定开关的同时，将变速器从驻车档(P)退出，然后再返回驻车档(P)， 在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。在此期间，自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作，并向用户提供现在工作模式的信息反馈。如果循环超过模式4，则汽车又进入模式1。当松开车门锁定开关时，汽车将保留当前工作模式。断开蓄电池一年以内，可编程电动门锁的编程模式也不会改变。 后车门安全锁 您车的后车门上装有后门安全锁，它可以防止乘客从车内将后车门打开。锁的使用方法如下：1．打开一个后车门。 2．此后车门内部有一门锁，将钥匙插入环扣内并向上转动，这样安全锁即行接合。若要取消此特性，只需将环扣向下转动。 > 3．将此门关上。 4．对另一个后车门按上述同样方法操作。当此功能起作用时，汽车的两个后车门不能从内部打开。当安全锁起作用时，您如果想打开车门，则应从车内打开门锁，然后在车外将门打开。 中断电动门锁特性:当有车门打开时，此特性用于防止驾驶员把钥匙插在点火开关上，又去使用电动门锁锁门。当钥匙在点火开关上，且有车门打开时，此特性可使电动门锁中断工作。 当钥匙在点火开关上，且有车门打开时，您也可以不顾此中断电动门锁特性，只需在锁门位置上，按下电动门锁开关并保持三秒钟以上即可。 注意，此特性并不绝对保证您不被锁在车门之外。如果使用人工锁门或您并未将钥匙插在点火开
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别克君威使用说明书 特点和控制 1钥匙 电动门锁 可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程： 模式1：非自动锁门或开锁。 模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。 模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。 当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。 1．使用常规制动。 2．按下并保持住电动车门锁定开关。保持住车门锁定开关的同时，将变速
器从驻车档(P)退出，然后再返回驻车档(P)， 在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。在此期间，自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作，并向用户提供现在工作模式的信息反馈。如果循环超过模式4，则汽车又进入模式1。当松开车门锁定开关时，汽车将保留当前工作模式。断开蓄电池一年以内，可编程电动门锁的编程模式也不会改变。 后车门安全锁 您车的后车门上装有后门安全锁，它可以防止乘客从车内将后车门打开。锁的使用方法如下： 1．打开一个后车门。 2．此后车门内部有一门锁，将钥匙插入环扣内并向上转动，这样安全锁即行接合。若要取消此特性，只需将环扣向下转动。 > 3．将此门关上。 4．对另一个后车门按上述同样方法操作。当此功能起作用时，汽车的两个后车门不能从内部打开。当安全锁起作用时，您如果想打开车门，则应从车内打开门锁，然后在车外将门打开。 中断电动门锁特性:当有车门打开时，此特性用于防止驾驶员把钥匙插在点火开关上，又去使用电动门锁锁门。当钥匙在点火开关上，且有车门打开时，此特性可使电动门锁中断工作。 当钥匙在点火开关上，且有车门打开时，您也可以不顾此中断电动门锁特性，只需在锁门位置上，按下电动门锁开关并保持三秒钟以上即可。 注意，此特性并不绝对保证您不被锁在车门之外。如果使用人工锁门或
别克君威轿车用户手册 06.
松开驻车制动器： 按住开关 2秒钟以上。 如果控制指示灯熄灭，则松开驻车制动器。 控制指示灯闪烁：驻车未完全拉紧或松开制动器。 制动助力器 用力急踩制动踏板可自动产生最大的制动力（完全制动）。 如果需要完全制动，应对制动踏板保持稳定的压力。制动踏板松开时，最大制动力自动减少。坡道起步辅助 该系统通过保持住车辆来帮助您在坡道上起步。松开驻车制动器及脚制动
踏板后，制动器会在延迟2秒钟后松 开。驾驶和操控 101驾驶监控系统解除牵引力控制系统 必要时，牵引力控制系统（TC ）通过防止驱动轮空转来改善驾驶的稳定性，无须考虑路面类型和轮胎的附着力。一旦驱动轮开始空转，发动机输出功率就会降低同时打滑最严重的车轮分别进行制动。这显著提高了车辆在湿滑路面上的驾驶稳定性。一旦控制指示灯熄灭，牵引力控制系统就开始工作。牵引力控制系统启用时，闪烁。需要驱动轮空转时，牵引力控制系统可关闭：按住按钮约2秒钟告诫控制指示灯启亮。不要利用此项特殊的安全功能冒险再按一下按钮可重新启用牵引力 驾车。控制系统。调整车速以适应道路状况。下次点火开关接通时，也会重新启用 牵引力控制系统。 控制指示灯。 102 驾驶和操控 电子稳定性控制 解除
如有需要，电子稳定性控制（ESC）可以改善驾驶的稳定性，无须考虑路面类型和轮胎的附着力。而且它还能防止驱动轮空转。 一旦车辆突然开始转向（转向不足/转向过度），发动机输出功率就会降低同时各个车轮分别进行制动。这显著提高了车辆在湿滑路面上的驾驶稳定性。 一旦控制指示灯 熄灭，电子稳定性控制（ESC）就开始工作。ESC 启用时，闪烁。 对于高性能的驾驶，可解除ESC 。按警告 住按钮
别克君威自动挡顿挫感如何消除,扎心经历多少人懂
这是2012年 2.0排量的别克君威使用通用自己研发的一款6T40的变速箱，这辆车子开起来经典的通用变速箱故障，升降档顿挫。 车子开过来车间主任亲自试车，3升4,4升5,5降4,4降3都有明显的顿挫感，于是建议拆解维修，下面给你们看下变速箱内部由那些配件构成
半轴油封，10年左右的车辆这个油封很容易老化，会导致变速箱漏油。。。。。 这个就是传说中的油道，这个是壳体上面的。。。变速箱油是车主新换的，但是换了之后故障一点改善都没有，所以大家以后注意了。变速箱出现问题先不要着急去换油
蛊，促使档位形成，之前有说过关于设计通病的时候这个有详说
具体解释请看图片
关于磨损的摩擦片我没有单独去拍，因为车子行驶到一定里程，内部的机械部分肯定会有磨损的。以上大概就是变速箱内主要的一些配件及其作用
变速箱装配好后，应车主的要求被外观全部做喷漆处理，现在看起来像新的一样 现在车子已经被车主提走了，之前的故障全部解决。车主走之前开玩笑的说了句，像开新买的车一样 上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！ 下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！ 要维修变速箱的车主务必先看这篇文章： 变速箱维修八大陷阱， 历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。https://www.wendangku.net/doc/081521673.html,/news_l.aspx?id=172 全国26家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数
上海通用别克.新君威_试车报告篇_2
新锐设计动感在握--试驾别克新一代君威 https://www.wendangku.net/doc/081521673.html, 2009年02月23日 17:11 华商网-华商报华夏时报 新君威，动感时尚的新锐设计、欧化底盘的精准操控、超强动力的彻底释放、欧洲工艺相得益彰、全面保护的安全科技，都将代表着别克品牌未来的发展方向。 新锐动感设计布满全车 新君威整合了通用全球设计精华，比如饱满的直瀑式立体格栅与镶嵌其中的金属质感的三盾徽标， 都突显出别克品牌的气度。圆润饱满的车头、跑车式倾斜的前风挡玻璃以及平滑的车顶弧线一直延伸到车尾，整个走向顺滑流畅，加之短发动机舱和短前悬的设计，动感十足。 新君威前后大灯都具有三维立体感，前大灯采用高效的氙气灯，而尾灯则使用了LED，满足不同功能需求的灯泡都巧妙地组合在一起，实用且美观。后视镜形状经空气动力学验证被设计成水滴状，造型时尚。前翼子板上增加的镀铬鲨鱼鳍通风口则是运动感与科技感的精典结合。 全新别克四幅四向调节运动型多功能转向盘握感舒适，利于转向操作的准确把握。冰蓝色背景光的双炮筒式仪表盘动感十足。 强劲动力欧化操控表现 目前新君威有2.0L及2.4L两个排量的发动机，而更为强劲的2.0T发动机也将在下半年推出。开过君威2.4L，当时觉得这款发动机调校倾向安静，但换到新君威上面，发动机的“声线”要大得多，转数上到2000就有明显的轰鸣声，不过2500转后声音又回落了，这显然是故意调校出来的，刻意彰显新君威的运动化。 新君威发动机，采用了同级别中众多的新技术，包括全铝缸体、VVT可变气门正时系统、双反向平衡轴等。这台有着欧宝血统的发动机，需要加快提速节奏时，变速箱很快会降挡提升转速，加上六前速较密齿比使得这一过程比较平顺。 新君威装备了电磁力随速可变助力转向系统，方向盘反应相当敏锐。新君威采用前通风式、后实心式16英寸大型刹车碟，它的刹车不仅灵敏而且线性感极强。底盘采用前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂布局。路试中能感觉到底盘调校扎实而有韧性，在舒适性和操控性上获得更好的平衡。 本报记者王文凯 传承中变革--试驾上海通用别克新君威 https://www.wendangku.net/doc/081521673.html, 2009年03月11日 10:33 中国汽车画报 从新君威开始， 上海通用别克将开启崭新的一页， 这是通用在中国落地开花十年之后的一次新尝试。 会成功吗？至少我们认为新君威是一辆讨人喜欢的轿车 作为汽车媒体人，我们早就知道欧宝Insignia会成为新君威的兄弟车型。但当它真的穿着一身正宗的别克套装出现在我们面前的时候，心中还是不免有些忐忑——新君威毕竟是别克有史以来最“硬”的一款轿车，它将在很多方面颠覆消费者心中老别克的形象。 其实，多数中国消费者的想象力一直被根深蒂固的传统给限制住了，所以很多综合素质都很棒的车型却落了个叫好不叫座的下场。设计激进和品牌没有成为消费传统是这些产品共同的特点。新君威的整体设计就属于激进派，它让编辑部绝大多数正直壮年的同事们感到手心出汗。不过，这辆车却从未想过引领潮流，反而聪明地采用了潮流中的时髦元素——Coupe造型的车身正是很多厂商乐于开垦的土地，这就大大降低了风险。 新君威的长相如此精干无非是想讨好更加年轻的中国客户。这些社会精英追求突破，但是不
别克君威起动困难的故障排除
别克君威起动困难的故障排除 【摘要】汽车发动机起动困难是一个比较常见的故障，引起汽车起动困难的原因有多种，修理时最重要的是找准问题的关键，对症下药。一辆2003年款别克君威轿车，搭载LB82 .5L发动机，因出现起动困难而使车主非常烦恼，本文针对此故障谈谈自己的检修方法。根据起动困难现象分析判断故障可能出现的部位和部件，然后施行检查，结果查出是24X曲轴位置传感器有大量的油污，且曲轴带轮的橡胶减振层已经老化变形，曲轴带轮上的齿环也有部分损坏的现象，结果导致24X曲轴位置传感器传送给PCM错误的曲轴位置传感器，更换新的曲轴带轮，并进行曲轴位置偏差学习后，发动机可以顺利起动，故障排除。 【关键词】起动困难；曲轴位置传感器；曲轴带轮 0.前言 车型是03款2.5L别克君威，车主于2003年4月开始使用该车至今，一共行驶了10万公里，这辆车发动机控制的核心部件称为动和系统控制模块，简称PCM，安装在空气滤清器的前方。其作用原理是利用与其相连的电气系统输入的信号，向输出设备提供指令。 1.故障现象 该车无论冷车还是热车均会出现起动困难的现象。如果将点火开关保持在起动位置时间略长些，通过几次起动，发动机才能起动，起动后发动机工作正常。 2.故障原因分析与诊断 引起发动机起动困难的原因有多方面： 发动机机械部分。发动机缸压不符合标准或者真空度过小都会造成发动机起动困难。从本车故障现象来看，发动机起动后能正常工作说明机械部分应该是没有问题的。 2.1点火系统故障，造成不能点火或者点火较弱 不能点火，发动机根本着不了车，点火较弱可能会造成混和气燃烧不良，起动较为困难。考虑到这点，首先我对检查点火线圈、点火控制模块ICM以及高压线等点火系统部件进行了全面的检查。测量点火线圈的次级电阻为7千欧，符合电阻值5～8千欧的范围。测量点火控制模块ICM的点火正电坟接脚（粉红色线）有12V电压，点火控制模块ICM与动力系统控制模块PCM之间白色连接线导通，且PCM的ICM控制接脚处有5V的输出电压。进行跳火试验，每一缸的火花塞均能产生高强度的蓝色火花，这说明点火系统存在故障的可能性也不大。
2012款别克君威
别克君威：2012款新特点 ?采用e Assist? 轻便供电技术的选配 2.4 升 Ecotec 四缸发动机（请参阅单独发布信息获取完整详情） ?GS 车型配备 2.0 升 Ecotec 四缸大功率涡轮发动机，输出功率可达 270 马力（201 千瓦），扭矩可达 °295 磅力英尺（400 牛米）（请参阅单独发布信息获取完整详情） ?君威 GS 车型标配带 GS 模式的交互式驾驶控制系统 (IDCS) 和高性能柱式 (HiPer Strut) 前悬挂设计（君威 Turbo 车型配备 IDCS 系统） ?标配 2.4 升 Ecotec 四缸发动机具有 E85 FlexFuel 性能 ?标配的别克 IntelliLink 系统（晚些时候上市）可使用蓝牙或 USB 将驾驶者的智能手机连接到七英寸高分辨率全彩触屏显示收音机，从而通过 PANDORA? 网络收 音机和 Stitcher SmartRadio? 等服务，以数据流形式从手机中获取立体声音频?君威和君威e Assist 车型标配电动齿轮齿条转向 ?加热型可电动调节式外部后视镜，与车身同色，带集成转向指示灯 ?高级 1、2 和 3 配置级别和 GS 车型上采用与车身同色的镀铬风格车门把手 ?双氙气 HID 投射式前大灯有蓝圈环绕 ?可选配远程起动（Turbo 车型和配备六速自动变速器的 GS 车型标配） ?可选配通用车库开门器（Turbo 和 GS 车型标配） ?可选配被动式无钥匙进入 / 按钮起动（Turbo 和 GS 车型标配） ?GS 车型可选配 20 英寸双 5 辐抛光面合金轮圈和夏季性能轮胎 ?引擎盖增加了标志性的别克舷窗，垂直格栅改为黑色镀铬风格 ?控制台储物区经过改良 ?车身颜色：钻石白漆（需另外加收费用)、水晶红漆（需另外加收费用，且将推迟上市）、烟灰金属漆（将推迟上市） 2012 款别克君威：亮点 别克君威运动型豪华轿车的驾驶体验堪与最好的进口同类车型相媲美，这是因为：在不牺牲燃油经济性的前提下，所有君威车型均实现了动态驾驶、操控性和强劲动力的完美平衡。无论是更高的性能还是更佳的燃油经济性，2012 款君威相比其竞争车型，为消费者提供了更多的选择和更多的价值。 2012 款别克君威车系包括： ?君威，EPA 估计燃油经济性为市区道路上 19 英里 / 加仑，高速路上 31 英里 / 加仑 ?全新君威eAssist，采用轻便供电技术，高速路 EPA 估计燃油经济性为 36 英里 / 加仑 ?君威Turbo，其竞争车型为讴歌 TSX、沃尔沃 S60 和大众 CC。君威Turbo车型可输出 220 马力（164 千瓦）的功率。 ?全新君威 GS，是一款配备强劲的大功率涡轮发动机的高性能旅行轿车，具有 270 马力（201 千瓦）的功率和 295 磅力英尺（400 牛米）的扭矩，并且标配交互式 驾驶控制系统 (IDCS)。