机械设计复习题
机 械 设 计 自 测 题
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一、判断题
１．对于联接螺纹，即使制造和装配足够精确，螺纹牙受力也是不均匀的。（ ）
２．零件受变应力作用，则作用在零件上的载荷是变载荷。（ ）
３．联接承受横向力，则螺栓的失效形式是剪切强度不足。（ ）
４．在高转速、有振动的场合，楔键联接没有平键联接好。（ ）
５．滚动轴承的基本额定寿命是指滚动轴承的任一元件出现疲劳点蚀前轴承运转的总转数或一定转速下
的工作小时数。（ ）
６．传动轴只承受弯矩作用，心轴只承受扭矩作用。（ ）
７．滚子链传动的动载荷随链条节距增大而增大，随链轮齿数增大而减小。（ ）
８．相互啮合的齿轮，齿面接触强度一定相等，齿根弯曲疲劳强度一般不等。（ ）
９．带传动的平均传动比等于常数，链传动的平均传动比随载荷的大小而改变（ ）
10．带传动的弹性滑动是不可避免的。（ ）
11．滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为106转时，轴承所能承受的最大载荷。（ ）
12．凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。（ ）
13．只要是啮合传动，则其瞬时传动比不变。（ ）
14．带传动存在弹性滑动的根本原因之一是松、紧边存在拉力差。（ ）
15．润滑油的油性越好则其粘度越大。（ ）
16．仅从提高螺纹联接的疲劳强度考虑，增大螺栓刚度是不合理的。（ ）
17．对于蜗杆传动，其传动中心距公式为()122
1z z a +=。（ ） 18．蜗杆传动本质上属于齿轮传动，因此其传动比公式也为12/d d i =。（ ）
19．滚子链链轮的齿数1z 取得过大，将使链传动的寿命明显减小。（ ）
20．对滑动轴承来讲，轴颈与轴瓦的摩擦和磨损是不可避免的。（ ）
21．动力传动中，V 带比平带传动应用广泛的主要原因是V 带与带轮间的当量摩擦系数更大。（ ）
22．带传动靠摩擦力工作，因此带轮的工作表面越粗糙越好，张紧力越大越好。（ ）
23．在分度圆直径不变的情况下，齿轮的齿数越大则其齿根弯曲疲劳强度越小。（ ）
24．能减振的联轴器一定能缓冲，能缓冲的联轴器一定能减振。（ ）
25．零件具有良好的工艺性，意思是零件便于制造。（ ）
26．应力幅不变的应力称为稳定变应力。（ ）
27．带传动张紧的目的是增大初拉力。（ ）
28．齿轮软、硬齿面以HB350为界，是因为软、硬齿面齿轮的设计准则不同。（ ）
29．与斜齿轮一样，蜗杆传动正确啮合的条件之一是蜗杆螺旋角等于蜗轮螺旋角。（ ）
30．动压润滑向心轴承的最小油膜厚度总是出现在外载荷的作用线上。（ ）
31．紧螺栓联接的螺栓强度公式2'
3.14c d F π?≤[σ ]中，1.3是安全系数。（ ）
32．对于受轴向载荷的紧螺栓联接，当螺栓、被联接件的刚度和预紧力都不变时，增大工作载荷，残余
预紧力必然减小。（ ）
33．当轴的刚度不够时，可改用强度大的合金钢代替原来的碳素钢来提高刚度。（ ）
34．滚子链的节距越大，则链条承载能力越强，因此高速重载下宜选用大节距链。（ ）
35．V 带传动具有缓冲隔振的能力，故广泛应用于加工机床的分度传动链系统中。（ ）
36．机械零件在工作中产生失效，意味着零件破坏了。（）
37．从有利于滚动轴承寿命的角度看，外圈固定内圈转动比内圈固定外圈转动好。（）
二、选择题
１．传动中用得最广的螺纹是（）。
a. 三角形螺纹
b. 矩形螺纹
c. 梯形螺纹
d. 锯齿形螺纹
２．按齿面接触强度设计齿轮时，应将（）中较小者代入设计公式。
a. σFP1/Y Fa1Y sa1与σFP2/Y Fa2Y sa2
b. σHP1与σHP2
c. σFP1与σFP2
d. σHP1/Y Fa1Y sa1与σHP2/Y Fa2Y sa2
３．下述联接中，( )一般不用于轴毂联接。
a. 螺纹联接
b. 键联接
c. 焊接
d. 过渡配合联接
４．下列直径、直径系列相同的四种轴承中，( )极限转速最高；( )承受径向载荷最大；( )能够同时承受较大的径向与轴向载荷；( )完全不能承受轴向力。
a. 向心短圆柱滚子轴承
b. 深沟球轴承
c. 圆锥滚子轴承
d. 单向推力球轴承
５．在开口传动中，V带用得比平带多，这是因为( )。
a. V带截面积大，强度大
b. V带与带轮接触面积大
c. V带无接头
d. V带与带轮间有更大的当量摩擦系数
６．疲劳曲线是指材料试件的（）之间的关系曲线。
a. 疲劳极限σ-1与应力循环次数N
b. 疲劳极限σ0与应力循环次数N
c. 疲劳破坏应力σN与应力循环次数N
d. 疲劳破坏应力σN与应力循环基数N0
７．开式齿轮传动常见的失效形式是（）。
a. 齿面疲劳点蚀
b. 齿面磨损
c. 齿面胶合
d. 齿面塑性变形
８．蜗杆传动单位时间内的发热量，是以（）来进行计算的。
a. 润滑油的工作温度和流量
b. 润滑油的工作温度和环境温度
c. 润滑油的工作温度和箱体散热能力
d. 传递功率和传动效率
９．使用弯扭合成当量弯矩法计算转轴强度时，采用校正系数α是考虑到（）。
a. 扭转切应力可能不是对称循环应力
b. 弯曲应力可能不是对称循环应力
c. 轴上有键槽
d. 轴上有应力集中
10．滚动轴承主要承受径向力、轴向力较小而转速较高时，应优先考虑选用( )。
a. 深沟球轴承
b. 调心球轴承
c. 角接触球轴承
d. 推力球轴承
11．在键联接设计中，普通平键的长度主要根据（）选定。
a. 传递转矩的大小
b. 轴的直径大小
c. 轮毂的长度
d. 轮毂装配工艺
12．圆柱螺旋拉伸弹簧受载时，其簧丝截面主要受（）。
a. 拉应力
b. 压应力
c. 切应力
d. 弯曲应力
13．螺杆相对于螺母转过一周时，两者沿轴线方向相对移动的距离是（）。
a. 一个螺距
b. 螺距×线数
c. 导程×线数
d. 导程/线数
14．带传动工作时的弹性滑动是由于（）。
a. 小带轮包角过小
b. 带与带轮间的摩擦系数偏低
c. 带的初拉力不足
d. 带的松、紧边拉力不等
15．相互啮合的一对圆柱齿轮，通常将小齿轮的齿宽取得略大于大齿轮的齿宽，其主要目的是（）。
a. 使小齿轮的强度略大一些
b. 修正齿宽计算中的误差
c. 便于安装，保证接触线长度
d. 避免沿齿向载荷分布不均
16．蜗杆传动的下列配对材料中，性能较好的是（）。
a. 钢和铸铁
b. 钢和青铜
c. 钢和钢
d. 青铜和青铜
17．套筒联轴器的主要特点是（ ）。
a. 结构简单、径向尺寸小
b. 装拆时轴无须作轴向移动
c. 可用于高速传动
d. 承载能力大，能缓冲
18．弹簧指数取值过大的缺点是（ ）。
a. 簧丝弯曲变形过大，易产生微裂纹
b. 弹簧卷制困难
c. 簧丝截面内侧切应力过大，影响强度
d. 弹簧太软，不便使用
19．载荷变化较大时，联轴器宜选用（ ）。
a. 凸缘联轴器
b. 弹性柱销联轴器
c. 万向联轴器
d. 齿轮联轴器
20．对于蜗杆传动，下面四个传动比公式中，（ ）是错误的。
a. ω1/ω2
b. z 2/z 1
c. d 2/d 1
d. d 2/d 1tan γ
21．对于滑键和导向键，说法（ ）是错误的。
a. 周向定位好
b. 用于动联接
c. 主要用于轴向定位
d. 主要用于周向定位
22．为使磨损均匀，链轮的齿数最好是（ ）。
a. 两链轮齿数互质
b. 链轮齿数与链节数成比例
c. 链轮齿数与链节数互质
d. 两链轮的齿数成整数比
23．带传动传动比的准确公式是（ ）。 a. 12)1(d d ε- b. )1(12ε-d d c. 12d d ε d. ε
12d d 24．平键的工作面是（ ），楔键的工作面是（ ），前者适合（ ），后者适合（ ）。
a. 上下面
b. 两侧面
c. 高速且对中良好
d. 低速且有单向轴向力
25．一对互相啮合的齿轮，若两齿轮材质相同，则其接触强度（ ），弯曲疲劳强度（ ）。
a. 小齿轮大
b. 大齿轮大
c. 两者相同
d. 不能肯定，要计算后才知道
26．当链条速度一定时，为了降低链传动的动载荷，应该（ ）。
a. 增大链节距
b. 减小链节距
c. 采用双排链，节距不变
d. 适当增大中心距
27．有一转轴，初步结构设计后计算其弯曲强度和刚度，发现强度足够，刚度稍感不足，下列改进措施
中，（ ）是最好的。
a. 尺寸不变，改用机械性能更好的高强度钢
b. 材质不变，适当增大直径
c. 改用更便宜的钢材，适当增大直径
d. 适当减小载荷
28．相互啮合的一对齿轮，其应力关系为（ ）。
a. σH1＝σH2，σF1≥σF2
b. σH1≥σH2，σF1＝σF2
c. σH1＝σH2，σF1＝σF2
d. σH1≥σH2，σF1≥σF2
29．联接螺纹一般采用三角形螺纹是因为其（ ）较好。
a. 制造工艺性能
b. 传动性能
c. 强度和刚度
d. 自锁性能
30．下面四种情况中，（ ）可能形成雷诺动压润滑油膜。
31．下列齿轮参数中，（ ）不是标准参数。
a. m
b. α
c. z
d. *a h
32．推力球轴承不宜用于高转速的轴，因为高速时（ ），会导致轴承寿命下降。
a.滚动阻力过大
b.冲击过大
c.噪声过大
d.滚动体离心力过大
33．V 带带轮的最小直径取决于（ ）。
a.带的型号
b.传动比
c.带的线速度
d.高速轴的转速
34．疲劳强度计算中，综合系数()σσσ
σβεk k =仅影响（ ）。
a. 最大应力
b. 最小应力
c. 平均应力
d. 应力幅
35．轴可分为转轴、心轴、传动轴，其中转轴是指（ ）的轴。
a. 工作中要转动
b. 同时受弯矩、扭矩作用
c. 只受扭矩
d. 只受弯矩
36．齿轮产生疲劳点蚀的根本原因是（ ）。
a. 变应力作用
b. 材料有缺陷
c. 表面有加工刀痕
d. 采用低粘度油润滑
37．今有A 、B 两个拉簧，除1C ＞2C 外，其余参数及材质均相同。现在逐渐增大拉力F ，则（ ）。
a. 两弹簧同时断
b. A 弹簧先断
c. B 弹簧先断
d. 哪个弹簧先端的结果是随机的
38．对闭式齿轮传动，点蚀首先发生在（ ）。
a. 节点
b. 节点下方附近
c. 齿顶附近
d. 节点上方附近
39．受预紧力F’的紧螺栓，在轴向载荷F 的作用下，螺栓的总拉力F 0等于（ ）。
a. F’+ F
b. F”+ F
c. F”+211c c c +F
d. F’+2
11c c c +F 40．对蜗杆传动来讲，下列公式中（ ）是不正确的。 a. ()122z z m a += b. ()q z m a +=22 c. 12
d d i = d. 12
n n i =
41．大尺寸的蜗轮通常采用组合结构，其目的是（ ）。
a.提高刚度
b.提高传动效率
c.增大使用寿命
d.节省贵重金属
42．按弯曲疲劳强度设计齿轮时，应将（ ）中大者带入设计公式。
a. σFP1与σFP2
b. σFP1/Y Fa1Y sa1与σFP2/Y Fa2Y sa2
c. Y Fa1Y sa1与Y Fa2Y sa2
d. Y Fa1Y sa1/ σFP1与Y Fa2Y sa1/ σFP2
43．当被联接件一个较薄，一个很厚而且又需经常拆卸时，最好采用（ ）。
a. 双头螺柱联接
b. 螺钉联接
c. 紧定螺钉联接
d. 螺栓联接
44．在螺栓联接中，当被联接件为铸铁时，通常在被联接件上制出凸台或沉坑，其目的是（ ）。
a. 改善螺纹牙间载荷分布
b. 避免产生附加弯曲应力
c. 提高螺栓的自锁性能
d. 提高螺栓疲劳强度
45．在设计滚子链时，一般将链节数取成偶数，其主要目的是（ ）。
a. 防止脱链
b. 提高传动平稳性
c. 避免使用过渡链节
d. 减小链重量
46．在销孔是盲孔或拆卸困难的场合，最好采用（ ）。
a. 圆柱销
b. 圆锥销
c. 开尾圆锥销
d. 内螺纹圆锥销
三、填空题
１．机械零件产生疲劳失效的根本原因是（ ）。
２．按失效机理，磨损分为（ ）。
３．选择材料应遵循的原则是（ ）。
４．提高铸件结构工艺性的原则措施有（ ）。
５．根据循环特性的不同，常见的稳定循环变应力有（ ），其中（ ）的应力是最危险的。 ６．提高联接螺栓强度的措施有（ ）。
７．紧螺栓联接强度条件式
'
3.1
4
c
d
F
π
?
≤[σ ]中，系数1.3的含义是（）。
８．受拉螺栓的强度计算中，只计算螺杆的拉伸强度，而不计算螺纹牙、钉头的剪切强度，这是因为（）。
９．只受预紧力的螺栓联接中，螺栓危险截面上受有（）应力，计算螺栓直径时按（）应力计算，乘上系数（）来考虑（）应力的影响。
10．梯形、锯齿形、三角形三种牙形的螺纹中，自锁性能最好的是（）；传动效率最高的是（）。11．高速重载的闭式齿轮传动，容易发生（）失效。
12．齿轮传动可能的失效形式有（）。
13．开式齿轮传动最主要的失效形式是（）。
14．与带传动相比，齿轮传动的优点是（）。
15．一对相互啮合的标准直齿圆柱齿轮。若两齿轮材质相同，则两齿轮的接触疲劳强度（）；齿根弯曲疲劳强度（）。
16．图示斜齿轮轮系，轮1是主动轮，其螺旋线方向为左旋。以F t、F r、F a表示齿轮1的切向力、径向力和轴向力，并设三个齿轮的材质相同，不计传动中的摩擦损失。则：
①齿轮2、3的螺旋线方向分别为（）；
②齿轮（）的弯曲疲劳强度最低；
③齿轮（）的接触疲劳强度最高；
④中间轴是（）轴；
⑤中间轴所受的径向力F R等于（）、轴向力F A等于（）。
17．（）蜗杆传动必须进行热平衡计算，否则（）。
18．因为蜗杆传动相对滑动速度大，摩擦功耗高，容易产生胶合失效。因此对蜗杆蜗轮副材料组合的要求一般是（）。
19．阿基米德蜗杆传动的正确啮合条件是（）。
20．蜗杆传动的中心距公式是（）。
21．通常蜗杆传动的强度计算只是针对蜗轮，这是因为（）。
22．在蜗杆蜗轮机构中，将蜗杆中圆直径标准化的目的是（）。
23．链传动中，在传动比一定的情况下，小链轮齿数不宜过小，否则（）；小链轮齿数也不宜过大，否则（）。
24．套筒滚子链的链长一般取为偶数个链节，是为了（）。
25．链传动参数中，z2不能太大，否则（）。
26．套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定，其根本原因是（）。
27．V带传动中，带的速度太小会（），带的速度太大会（）。
28．V带传动中，带中的应力有（），最大应力发生在（）。
29．一般大中心距水平布置的带传动紧边应（）；而链传动紧边应（）。
30．由于带传动存在（），因而带轮的线速度与带的速度不等。若传动过载，则打滑首先发生在（）。
31．在一般工作温度下，仅为提高刚度而采用合金钢是不合理的，因为（）。
32．在进行轴的结构设计时，为使轴上零件定位准确，轴肩圆角半径应（）与之相配的零件毂孔的圆角半径。
33．滑动轴承在（）情况下应用效果比滚动轴承好。
34．机械中广泛采用油润滑是因为油润滑除了可降低摩擦系数外，还有（）作用。
35．滑动轴承存在雷诺动压油膜的必要条件是（）。
36．混合摩擦滑动轴承的计算中，验算pv值的目的是（）；验算p值的目的是（）。
37．表征液体内部摩擦阻力的粘性流体摩擦定律的文字叙述是（），其数学表达式是（）。
38．在内径和直径系列相同的情况下，图示四种轴承中，极限转速最
高的是（）；承受径向载荷能力最大的是（）；完全不能承
受轴向载荷的是（）。
39．滚动轴承的基本额定寿命是（），基本额定动载荷是（）。
40．对于深沟球轴承，若当量动载荷增大一倍，则其寿命（）。
四、问答题
１．何谓滚动轴承的基本额定寿命？答：
２．哪些蜗杆传动必须进行热平衡计算？答：
３．开式齿轮传动的主要失效形式是什么？答：
４．一对相互啮合的齿轮，其接触应力的关系怎样？为什么？答：
５．混合摩擦滑动轴承一般应计算哪些内容？说明理由。答：
６．提高零件耐磨性的措施有哪些？答：
７．轴的结构设计中，一般应遵循哪些原则？答：
８．齿轮传动有哪些优缺点？答：
９．带传动有哪些优缺点？答：
10．影响零件强度的因素是哪些方面的因素？答：
11．对于需切削加工的零件，结构设计时应遵循哪些原则？答：
12．简述联轴器的选择步骤？答：
13．选择联轴器应考虑哪些问题？答：
14．在轴的结构设计中，一般要求键槽划一。请解释：键槽划一的意思。答：
15．在轴的结构设计中，要求圆角尽可能划一，这是为什么？答：
16．细牙螺纹常应用于哪些场合？答：
17．螺纹联接放松的原则措施有哪几种？答：
18．弹簧有哪些功用？答：
19．在材质、载荷一定的条件下，影响齿轮接触疲劳强度最主要的因素是什么？答：20．在材质、载荷一定的条件下，影响齿轮齿根弯曲疲劳强度最主要的因素是什么？答：21．链传动在什么情况下容易出现跳齿失效？为什么？答：
22．在轴系设计中，两端单向固定的含义是什么？一端双向固定的含义又是什么？答：23．何谓转轴？何谓传动轴？何谓心轴？答：
24．楔键联接为什么不宜用于高转速和有振动的场合？答：
25．齿轮传动可能的失效形式有哪些？答：
26．套筒滚子链传动可能的失效形式有哪些？答：
27．影响带传动工作能力的因素有哪些？答：
28．提高联接螺栓强度的措施有哪些？答：
29．为什么滑动轴承的轴瓦很少采用单金属轴瓦？答：
五、分析题
１．在螺栓联接中，有时采用图示的细光杆螺栓或空心螺栓。试
分析这样做的目的何在(用文字、公式或图说明均可)。
２．两级斜齿轮传动如图。已知：z1= z2=24，z3=36，设传动效率
为100%，三个齿轮的材质完全一样。试分析：
①哪个齿轮接触强度最大？②哪个齿轮弯曲强度最低？
③若齿轮1的切向力为F t，轴向力为F a，径向力为F r，
那么，轴Ⅱ所受的轴向力F A和径向力F R各为多少？
④轴Ⅱ是传动轴、心轴还是转轴？
３．手动起重机构如图所示。
①确定蜗杆和蜗轮的螺旋线方向；
②标出蜗杆所受力的三个分量。
４．带式运输机如图所示。有人认为：“如果电动机容量和减速器中齿轮的
强度足够，那么只需将小带轮直径增大一倍，则运输机的生产率将会提高一倍”。试分析上述说法正确与否。
５．要求配置电动机与工作机之间的减速传动系统。现有两个配置方案：
①电动机+单级蜗杆传动+直齿圆柱齿轮传动+工作机；
②电动机+直齿圆柱齿轮传动+单级蜗杆传动+工作机。
试分析：哪一个方案合理些？
６．有两对标准齿轮，参数如下：Ⅰz
1＝20、z
2
＝60、m＝3；Ⅱz1＝30、z2＝90、m＝2。两对齿轮的精
度、材质配对、工作情况及其他参数均相同。试比较这两对齿轮传动的齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度、工作平稳性及制造成本。
７．一对标准齿轮相互啮合，大小齿轮的材质完全相同。试分析：①大、小齿轮的齿根弯曲疲劳强度相同否？两者的齿面接触疲劳强度相同否？②若小齿轮的材质远优于大齿轮，弯曲疲劳强度和接触疲劳强度又怎样变化？
８．滚动轴承有两种工作方式：①外圈固定，内圈转动；②内圈固定，外圈转动。现假定载荷的大小和方向相对于固定圈不变。以向心短圆柱滚子轴承为例，分析两种工作方式的寿命长短。
９．接长扳手如图所示。已知联接采用两个受剪螺栓。试分
析：从强度的观点来看，该联接结构有什么问题？应怎
样改进？
10．液体动压向心滑动轴承与轴颈的相对位置从静止到稳
定运行如下图所示。试分析：为什么会出现这四种相对
位置？画出稳定运行时油膜的油压分布图。
11．液压油缸缸体和缸盖的螺栓联接如图所示。其中：左边是一种联接
方案（采用普通受拉螺栓），右边是另一种联接方案（采用钩头螺
栓）。试分析这两种方案的优缺点。
注：图中e ≈d c ，d c 为螺纹危险截面直径。
12．传动系统如图所示，试分析：
① 主动小齿轮的螺旋线方向（标出）？
② 为使从动斜齿轮和蜗杆的轴向力抵消一部分，蜗杆蜗轮的螺旋线旋向如何？
③ 标出蜗轮所受作用力的三个分量。
13．图示为往复工作的液压油缸，油缸体和油缸盖采用受拉螺栓联接。联接有两种方式：图a)采用短螺
栓联接，图b)采用长螺栓联接，两种方案的螺栓直径相同。试分析：上述两个方案中，哪一个好些？
14．要求配置电动机与工作机之间的减速传动系统。现有两个配置方案：
① 电动机+V 带传动+直齿圆柱齿轮传动+工作机；
② 电动机+直齿圆柱齿轮传动+V 带传动+工作机。
试分析：哪一个方案合理些？
15．由套筒滚子链的功率曲线可知：只要小链轮的转速过大，即使传递的功率很小，滚子链也会发生胶
合失效。试分析这是为什么？
16．试分析图示钩头螺栓联接有何缺点 （图中e ≈d c ，d c 为螺纹小径）。
17．图示为青铜齿圈、铸铁轮芯的装配式蜗
轮。试分析该联接有何缺点。
18．图a)为安装齿轮的轴的两种方案，两个齿轮一个是输入轮，一个是输出轮。图b)为小圆锥齿轮轴的
两种支撑方案。试从强度的角度分析两种方案的优劣。
六、结构、作图题
１．两板搭接承受横向载荷。采用受拉螺栓联接。
试完成联接结构图。
２．采用普通受拉螺栓联接的刚性凸缘联轴器如图所示。试指出图中的结构错误。
３．指出图a)、b)中的结构错误（作出正确的图或用文字说明均可）。
４．指出图a)、b)中的结构错误（作出正确的图或用文字说明均可）。
５．指出图中的结构错误(作出正确的图或用文字说明)。
６．指出图中的结构错误(作出正确的图或用文字说明)。
７．图示同一功能的零件的两种结构，试分析哪一种结构合理（必须说明理由）。
８．图示两个零件采用螺钉联接，试指出或改正其结构设计错误之处。
９．两板搭接承受横向载荷。采用受剪螺栓联接。
试完成该联接结构图（包括剖面线）。
10．装配式蜗轮结构(部分)如图所示。指出结构不合理之处并加以简要说明。
11．指出图中的结构错误(作出正确的图或用文字
说明)。
12．图示平带带轮的两种结构，试分析哪一种结构
合理（必须说明理由）。
13．图示液压缸缸盖和缸体采用螺栓联接的两种结构。问哪一种合理？为什么？
七、计算题
１．接长扳手如图。联接采用受拉螺栓，试根据强度条件导出螺栓危险截面直径的计算式（已知常数须
化简）。
提示 分别对A 、B 点取矩，可求得A 、B 点处的摩擦力，可判定A 、B 两点哪一点所需的摩擦力
大，取大的进行计算。根据“预紧力乘摩擦系数等于可靠性系数乘摩擦力”可求得所需预紧
力。根据只受预紧力的紧螺栓联接强度计算式即可求得螺栓的计算直径。
２．圆锥齿轮轴用两个圆锥滚子轴承支撑如图。
已知：传递的功率P ＝4kw ，转速n ＝960rpm ，三班制工作。R 1＝2800N ，R 2＝1080N ，F A ＝230N 。要求轴
承的寿命大于105h ，脂润滑。试验算轴承的寿命是否足够。
(注：轴承的基本额定动载荷C r ＝63000N ，基本额定静载荷C 0r ＝74000N ，极限转速N 0＝5000，e ＝0.37，Y ＝1.6，Y 0＝0.9。当A /R ≤e 时，X ＝1，Y ＝0；当A /R ＞e 时，Y ＝1.6，X ＝0.4。载荷系数
f p ＝1.2，附加轴向力S ＝R /2Y ，当量动载荷P ＝f p (XR ＋YA )，ε
??
? ??=P C n L h 60106。) 提示 首先根据附加作用力的计算式求出两个轴承的附加轴向力并将其标注在图上，接着求出两个
轴承所受的轴向力，下一步求出两轴承的当量动载荷并比较其大小，最后将大的那个当量动
载荷带入寿命计算式即可。
３．钢丝绳牵引的况用小车如图所示。设钢丝绳与压板间的摩擦系数为μ，试导出压紧螺栓的强度条件。
提示根据“钢丝绳的拉力Q应等于小车的下滑分力”可求得力Q，钢丝绳上下面都受到夹持板给予的摩擦力，螺栓预紧力乘2等于可靠性系数乘摩擦力，这样即可求得预紧力，最后将预紧
力代入只受预紧力的紧螺栓联接强度计算式。
４．带式制动器如图所示。已知：带与鼓轮间的摩擦系数为0.28，鼓轮直径300mm，带宽60mm，带允许最大拉力800N，求鼓轮顺时针和逆时针转动时所需制动力F和制动力矩T。
提示由几何条件可求得带的包角，带允许的最大拉力显然就是紧边拉力，由
于包角和紧边拉力一定，所以顺、逆时针转动时的制动力矩不变，但由
于顺、逆时针转动时的松、紧边变了，因此制动力是不等的。
５．某轴由圆锥滚子轴承支撑如图所示。已知：载荷平稳，R1＝2000N，
R2＝4000N，F A＝1030N，室温下工作，轴转速n＝1000rpm。试计
算这一对轴承的使用寿命L h＝？（轴承参数如下：C r＝34000N，
S ＝R/2Y，e＝0.38，当A/R＞e时，X＝0.4，Y＝1.6）
提示首先根据附加作用力的计算式求出两个轴承的附加轴向力并将其标
注在图上，接着求出两个轴承所受的轴向力，下一步求出两轴承的当量动载荷并比较其大
小，最后将大的那个当量动载荷带入寿命计算式即可。
６．一螺栓联接受预紧力F’＝4000N后，被联接件的变形为δ ，而螺栓的变形为2δ。问：
①螺栓的变形正好是被联接件变形的5倍时，作用于螺栓的工作载荷等于多少？
②当被联接件的变形刚好为零时，作用于螺栓的总拉力等于多少？
提示由题目可知c2＝2c1；螺栓的变形等于总拉力除以螺栓的刚度，被联接件的变形等于残余预紧力除以被联接件的刚度；被联接件的变形等于零意味着残余预紧力为零。
７．轴系如图。已知：M＝450kNmm，F＝3000N，F A＝1000N，S＝0.25R。
求：
①A1＝？A2＝？
②做出弯矩图并求最大弯矩M rmax＝？
提示首先根据受力图求出两支点的径向载荷R1和R2，然后根据附加
作用力的计算式求出两个附加轴向力并将其标注在图上，接着求出两个轴承所受的轴向力A1
和A2。弯矩的求法和弯矩图的做法参考“材料力学”。
８．起重卷筒如图。钢绳的一端利用夹板由两个螺栓将其
夹紧在卷筒之上，钢绳与夹板、钢绳与卷筒之间的摩擦
系数均为μ，摩擦可靠性系数为K
，螺栓材料的许用应
f
力为[σ ]，起重量为Q(N)，要求当重物处于最低位置
时，钢丝绳在卷筒上仍然绕有两圈（4π）。试求螺栓
危险截面直径（导出公式）。
提示 Q 是紧边拉力，夹板提供的摩擦力应大于等于松边拉力，钢丝绳与夹持板接触的两面都存在
摩擦力，预紧力乘摩擦系数等于可靠性系数乘摩擦力，螺栓显然属于只受预紧力的紧螺栓。
９．汽缸盖与缸体采用8个受拉螺栓联接，汽缸内径D ＝160mm ，工作前每个螺栓
的预紧力为F ’＝5024N ，当工作气压 p 加上后，结合面不得产生间隙。问：如
被联接件刚度是螺栓刚度的4倍，允许的最大工作气压p ＝？
提示 螺栓的工作拉力可由缸盖的力平衡条件求出，结合面不产生间隙意味着残
余预紧力不能等于零，由题意可推得相对刚度等于0.2。
10．手动起重机构如图所示。已知：z
1＝1，z 2＝60，q ＝8，m ＝10，α＝20°，摩
擦系数 μ＝0.1，D ＝500mm ，L ＝400mm ，P ＝200N （P 为作用在手柄A 上的圆
周力）。问：
① 从左侧看，重物上升时蜗杆是顺时针还是逆时针转？
② 只考虑啮合摩擦时的传动效率η＝？
③ 能提升的最大重量Q ＝？
11．夹紧螺栓联接如图所示。手柄承受载荷P ，螺栓个数为2，手柄长L ，
被夹轴直径为d ，结合面摩擦系数为μ ，防滑可靠性系数为K f 。假定
摩擦力以集中力的形式作用于轴两侧。试导出所需螺栓危险截面直径
的计算公式。
2．2F 'f d ＝K f PL ，（3分）
d c ≥][/3.14'σπF ?，d c ≥][/6.2σπfd PL K f （3分）
12．已知汽缸压强p ＝0.5N/mm ，直径D ＝1100mm ，如图所示，采用普通螺栓联
接，z ＝20，均匀布置在D 2＝1500mm 的圆周上。汽缸有密封要求，其残余预
紧力F ”＝1.5F （F 为螺栓承受的工作载荷），相对刚度为2
11c c c +＝0.8，螺 栓许用应力[σ ]＝80N/mm 。试计算所需螺栓的直径及所需预紧力的大小。
机械设计复习练习题要点
机械设计复习练习题 一、思考简答题 1 ．常用的螺纹牙型主要有哪几种 ? 各有什么特点 ? 主要用途如何 ? 2 ．螺纹的主要几何参数有哪些 ? 各参数间的关系如何 ? 在设计中如何运用 ? 3 ．按螺旋线的线数分螺纹有哪些 ? 它们的自锁性能或效率如何 ? 联接螺纹常 用的是哪种 ? 4 ．按螺旋线的旋向分螺纹有哪些 ? 常用的是哪种 ? 如何判别螺纹的旋向 ? 5 ．联接螺纹 ( 普通螺纹、管螺纹 ) 的使用特点是什么 ? 6 ．同一公称直径的普通螺纹 ( 牙型角 a =60 ° ) 按螺距不同分为几种 ? 粗 牙螺纹和细牙螺纹各适用于什么场合 ? 试比较同一公称直径 d 、不同螺距 P 的螺纹，其螺纹升角、自锁性能和强度有何不同 ? 7 ．管螺纹的公称直径指哪个直径 ? 螺距如何表示 ? 8 ．螺栓联接，螺钉联接、双头螺柱联接和紧定螺钉联接的使用场合有何不同 ? 其主要特点各是什么 ? 9 ．垫圈的作用是什么 ? 何时宜用硬垫圈？何时宜用软垫圈 ? 10 ．螺母为何多做成六角形 ? 扳手开口与手柄为什么多制成偏转 30 °的 ? 11 ．螺栓常用材料是什么 ? 选用螺栓材料时主要考虑什么 ? 12 ．螺纹紧固件按机械性能分级如何表示 ? 举例说明之。 13 ．松螺栓联接和紧螺栓联接有何区别 ? 在计算上有何不同 ? 14 ．拧紧螺母时效率如何计算 ? 15 ．为什么大多数螺纹联接都要预紧？ 16 ．拧紧螺母时，拧紧力矩 T 要克服哪些摩擦阻力矩 ? 此时，螺栓和被联接 件各受到什么载荷 ( 力、力矩 )? 什么是螺纹付间的摩擦阻力矩 T? 它与什么 有关 ? 17 ．为什么直径小的螺栓在拧紧过程中容易拧断 ? 18 ．什么时候需要控制螺栓的预紧力 F 0 ? 预紧力F 过小后果是什么 ? 预紧 力F 过大有什么结果 ? 19 ．控制预紧力 F 的常用方法有几种 ? 比较它们各有什么特点 ? 20 ．螺栓组联接结构设计应考虑哪些方面的问题 ? 21 ．对螺栓组联接进行受力分析都做了哪些假设 ? 22 ．普通螺栓联接 ( 螺栓与孔有间隙 ) 和铰制孔螺栓联接在承受横向外载荷时，螺栓在哪个方向受力 ? 其失效形式有何不同 ? 23 ．受轴向载荷的紧螺栓联接，为什么螺栓受的总拉力 F 2并不等于预紧力 F 和工作拉力 F 之和 ? 24 ．选取螺栓标准件，为什么只要保证螺栓小径 d 1 的拉伸强度，就不必再考虑其它部份 ( 如螺栓头部 ) 和其它联接件 ( 如螺母，垫圈…… ) 的可能失效，也不必再进行强度计算 ? 25 ．为什么要避免螺栓受附加应力 ? 应从结构和工艺上采取哪些措施 ? 26 ．举例说明螺栓的松脱现象。螺纹联接的防松措施有哪些 ? 27 ．提高螺栓联接强度的措施有哪些 ? 28 ．紧螺栓连接的强度可按纯拉伸计算，但需将拉力增大 30% ，为什么？ -----------------------------------------------------------------
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机械设计期末考试试题及答案 一、选择题 ( 共 20 分，每小题 2 分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 ( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般 在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( ) 。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000 转，则该轴承所承受的当量动载荷( ) 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承 pv 值 进行验算，其主要目的是( ) 。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制 轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( ) 三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( ) 。 A. 齿面点蚀 B. 轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在 V 带传动中，小轮包角一般应大于( ) 度。 A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 8、一齿轮传动，主动轮 1 用 45 号钢调质，从动轮 2 用 45 号钢正火，则它们的齿面接触应力( ) 。 A. H 1 H 2 B. H 1 H 2 C. H1 H 2 D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( ) 。 A. d2 B. i z2 C. i n2 D. i d1 i z1 n1 d2 d1 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HBS2( ) 小齿轮的齿面硬度HBS1 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题 ( 共 10 分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min是按初步确定的。 (1 分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是与之和。 (1 分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H]2。(1分) 1
(完整版)机械设计复习题附答案
n d g s 单项选择题答案 1. 机械设计课程研究的对象只限于___ D __。 A. 专用零件 B. 在特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零部件 C. 标准化的零部件 D. 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零部件 2. 零件的工作安全系数是指 _ C __。 A. 零件的许用应力与极限应力之比 B. 零件的许用应力与工作应力之比 C. 零件的极限应力与工作应力之比 D. 零件的工作应力与极限应力之比 3. 下列四种叙述正确的是 __ D _____。 A. 变应力只能由变载荷产生 B. 静载荷不能产生变应力 C. 变应力只能由静载荷产生 D. 变应力可以由变载荷产生，也可以由静 载荷产生 4. 某齿轮传动如图，轮2主动，则轮2的齿根弯曲应力特征是 _ B _____。 A. 对称循环 B. 脉动循环 C. r =-0.5的循环 D. r =1的循环 5. 当温度升高时，润滑油的粘度___ B ____。 A. 随之加大 B. 随之减小 C. 保持不变 D. 加大或减小视润滑油性质而定 6. 螺纹连接防松的关键问题在于 _C______。A. 增加螺纹连接能力 B. 增加螺纹连接的横向力 C. 防止螺纹副的相对转动 D. 增加螺纹连接的刚度7. 用于薄壁零件的螺纹连接，应采用 __B_____。A. 多线三角粗牙螺纹 B. 三角细牙螺纹 C. 梯形螺纹 D. 锯齿形螺纹 8. 当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，适宜采用 ___C____连 接。A. 螺栓 B. 螺钉 C. 双头螺柱 D. 紧定螺钉 9. 仅受预紧力F 0作用的紧螺栓连接，其螺栓的计算应力为σ =1.3F 0/(πd 12/4)，式中1.3是考虑 ____C___。 A. 安装时可能产生的偏心载荷 B. 载荷可能有波动 C. 拉伸和扭转的复合作用 D. 螺栓材料的机械性能不稳定
机械设计试题集
机械设计试题集 一．齿轮受力分析 1、.已知在一级蜗杆传动中，蜗杆为主动轮，蜗轮的螺旋线方向和转动方向如图所示。试将 蜗杆、蜗轮的轴向力、圆周力、蜗杆的螺旋线方向和转动方向标在图中。 2、已知图中螺旋锥齿轮1的旋转方向，在图中标出螺旋锥齿轮2和蜗轮的旋转方向，并说 明蜗杆的旋向。 3如图所示传动系统，主动齿轮1的转动方向n1和螺旋角旋向如图所示，为使Ⅱ轴所受的轴向力较小： (1)试安排齿轮2的螺旋角旋向和蜗杆3的导程角旋向(用文字说明旋向并在图中画出)； (2)标出齿轮2和蜗杆3上的啮合点的三个分力的方向； (3)标出蜗轮的转向并说明蜗轮的螺旋角旋向。 答案如下：
4.已知在一对斜齿圆柱齿轮传动中，2轮为从动轮，其螺旋线方向为左旋，圆周力Ft2方向如图所示。试确定主动轮1的螺旋线方向、轴向力Fa1的方向，并在图上标出。（10分） 5图示为直齿圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的两级传动，动力由轴Ⅰ输入，轴Ⅲ输出，轴Ⅲ的转向如图所示。 试分析： （1）在图中画出各轮的转向； （2）为使中间轴Ⅱ所受轴向力可以抵消一部分，确定斜齿轮3、4的螺旋方向； （3）画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向。（10分） 6已知在某一级蜗杆传动中，蜗杆为主动轮，转动 方向如题31图所示，蜗轮的螺旋线方向为左 旋。试将两轮的轴向力Fa1、Fa2，圆周力Ft1、 Ft2，蜗杆的螺旋线方向和蜗轮的转动方向标在图中。
7图示一蜗杆传动，已知主动蜗杆1的旋向和转向如图所示。试确定： (1)从动蜗轮2的转向和旋向，并在图上表示； (2)在图中标出蜗轮和蜗杆所受各分力(径向力Fr、圆周力Ft和轴向力Fa)的方向。 8
机械设计考试题目及答案
《机械设计》课程试题（一） 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B 】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．下列四种型号的滚动轴承，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹，自锁性能最好的是【D】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B 】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D 】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力
机械设计四套期末考试试题及参考答案
精心整理《机械设计》课程试题（一） 一、填空题(每空1分共31分) 1、当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的（?????）。 2、三角形螺纹的牙型角α＝（???），适用于（???），而梯形螺纹的牙型角α＝（?????），适用 于（?????）。 3、螺纹连接防松，按其防松原理可分为（????）防松、（????）防松和（????）防松。 4、（?????）。 5 6 7 力（ ??? 8、（η= （ ??效率。 9 10 1、循环特性r=－1的变应力是（?????）应力。 A．对称循环变???B、脉动循环变?C．非对称循环变???D．静 2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是(???)。 A、增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm?B．减小Cb．增大CmC．增大Cb和Cm???D．减小Cb 和Cm 3、在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是(???)。
???A ．避免螺栓受附加弯曲应力作用?????B ．便于安装????C ．为安置防松装置 4、选取V 带型号，主要取决于（?????）。 ???A ．带的线速度???B ．带的紧边拉力 ???C ．带的有效拉力???D ．带传递的功率和小带轮转速 5、对于标准齿轮传动，影响齿形系数Y 的主要几何参数是（?????）。 A ．齿轮的模数??? B ．齿轮的压力角?? C ．齿轮的齿数??? D ．齿轮的顶隙系数 6 b 1＝80，b 2＝???A ．7（????????A 8A 9????A 10A 、F 0＝1000N 总拉力F 2＝?剩余预紧力F 1＝?在预紧力F 0不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷F max 为多少??? 2、(13分)如图3-2所示的手摇起重绞车采用蜗杆传动。巳知模数m ＝8mm ，蜗杆头数z 1＝1，蜗杆分度圆直径d 1＝80mm ，蜗轮齿数z 2＝40，卷筒直径D ＝200mm ，蜗杆与蜗轮间的当量摩擦系数f V ＝0.03，轴承和卷简中的摩擦损失等于6％，问： ???(1)欲使重物W 上升1m,手柄应转多少转?并在图上标出手柄的转动方向。 ???(2)若重物W ＝ 5000N ，手摇手柄时施加的力F ＝
机械设计复习题(附答案)
一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误，填在题末的括号中)。 1、受静载荷作用的零件只能产生静应力，受变载荷作用的零件才能产生变应力。（×） 2、受交变横向载荷作用的普通螺栓联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。 （√） 3、为了使V带的工作侧面能与V带轮轮槽的工作侧面紧紧贴合，因为V带的剖面楔角为40o，因而V带轮轮槽角也相应为40o 。 （×） 4、为了避免带打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。（×） 5、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不均匀 的现象。 （√） 6、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。（√） 7、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。（×） 8、与齿轮传动的变位方法相类似，不仅可以对蜗杆进行变位加工，而且也可以对蜗轮进行变位加工。 （×） 9、在V带传动中，采用张紧轮调节带传动的张紧力时，张紧轮应安装在紧边内侧，靠近小带轮处。（Х） 10、某45钢轴的刚度不足，可以采取改用40Cr合金钢措施来提高其刚度。 （×） 11、滚动轴承的基本额定寿命是指一组轴承中10%的轴承发生疲劳破坏，而90%的轴承不发生疲劳破坏前的转数（以106为单位）或工作小时数。 （√） 12、断裂和塑性变形、过大的弹性变形、工作表面的过度磨损或损伤、发生强烈的振动、联接的松弛、摩擦传动的打滑等都是零件的失效形式。（√） 13、用于紧固联接的螺纹不仅自锁性要好，而且传动的效率也要高。（×） 14、受交变横向载荷作用的普通螺栓组联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。（√） 蜗杆传动的传动比i=n1/n2=d2/d1=z2/z1。（Х） 15、对于受转矩作用的普通螺栓组联接，各螺栓杆将受到不等的剪力作用，且其剪力的大小与螺栓杆轴线到螺栓组联接的转动中心之距离成正比。（×）
机械设计考试试题及答案
考试科目：机械设计考试时间： 120 分钟试卷总分 100 分 1、齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论？分别针对哪些失效？若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？（6 分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算，齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断。齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。 2、连接螺纹能满足自锁条件，为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（ 8 分） 因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。因此，在设计螺纹联接时，必须考虑防松。根据防松原理，防松类型分为摩擦防松，机械防松，破坏螺纹副关系防
松。
3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么？（ 6 分）联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离，只有在停机后拆卸零件才能分离两轴，而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴。 4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（ 6 分） 小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大。 线上 本大题共 12 小题，总计 24分） 1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B。 A．螺栓联接B．双头螺柱联接C．螺钉联接 2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行A 。 A. 疲劳寿命计算 B. 静强度计算 C. 极限转速验算 3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。 A. 轴面 B. 端 面 C. 法 面 在每题若干个选项中选出正确的选项填在横
机械设计基础期末考试试卷及答案
淄博市技师学院2016 —2017学年第二学期期末考试机械工程系2016级技师班《机械设计基础》试卷（闭卷） 考试时间：60分钟 一、填空题（每空1分，共20分） 1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是弯曲疲劳和齿面磨损。 2、开式齿轮的设计准则是按齿根弯曲疲劳强度计算。 3、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是齿面胶合。 4、直尺锥齿轮强度计算时，应以大端当量为计算依据。 5、斜齿轮的当量齿轮是指假想圆柱的直齿轮。 6、啮合弧与齿距之比称为重合度，用。 7、渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两齿轮的模数和压力角分别相等。 - 8、渐开线齿轮按原理可分为成形法和范成法两类。 9、齿轮的常见失效形式有齿面点蚀、轮齿折断、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形。 10、渐开线蜗杆适用于高转速、大功率和要求精密的多头螺杆传动。 二、选择题（每题2分，共20分） 1、用标准齿条刀具加工正变位渐开线直齿圆柱外齿轮时，刀具的中心与齿轮的分度圆。 A.相切 B.相割 C.分离 2、一对渐开线圆柱齿轮的齿数少于17时，可采用的办法来避免根切。 A.正变位 B.负变位 C.减少切削深度 3、增加斜齿轮传动的螺旋角，将引起。 A.重合度减小，轴向力增加 B.重合度减小，轴向力减小 C. 重合度增加，轴向力增大 《 4、一对渐开线齿轮啮合传动时，两齿廓间。 A.保持纯滚动 B.各处均有相对滑动 C.除节点外各处均有相对滑动 5、齿轮采用渗碳淬火处理方法，则齿轮材料只可能是。 钢 6、一对标准直齿圆柱齿轮，若Z1 =18，Z2 =72，则这对齿轮的弯曲应力。 A.σF1 >σF2 B.σF1 =σF2 C.σF1 <σF2 7、齿面硬度为56 62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程。 A.齿坯加工—淬火—磨齿—滚齿 B.齿坯加工—淬火—滚齿—磨齿 C. 齿坯加工—淬火—滚齿—磨齿 8、对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当大小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为。 % A.小齿轮淬火大齿轮调质 B.小齿轮淬火大齿轮正火 C.小齿轮正火，大齿轮调质 9、渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于。 A.分度圆 B.基圆 C.节圆 10、滚动轴承的主要失效形式是。 A.疲劳点蚀 B.磨损和塑性变形 C.疲劳点蚀和塑性变形 三、判断题（每题2分，共20分） 1、（N ）基圆内存在渐开线。 2、（）与标准齿轮相比，负变位齿轮的齿根厚度及齿顶高减小，抗弯曲能力下降。 3、（N ）渐开线蜗杆齿轮传动适用于高转速、大功率和要求精密的单头蜗杆传动。 4、（Y ）闭式蜗杆齿轮传动中，蜗轮齿多发生齿面胶合或点蚀而失效。 & 5、（N ）渐开线的形状取决于分度圆的大小。
机械设计复习题-标准答案
2012年机械设计自学考试备考试题 第二章 一、选择填空： 1．如果危险截面上的应力超过零件的强度极限,则发生的失效形式为 。C A ． 表面破坏 Ｂ. 残余变形 C ． 整体断裂 Ｄ. 功能失效 2．零件设计时,限制零件中的应力不超过允许的限度的设计准则称为 。A Ａ. 强度准则 Ｂ. 刚度准则 C ． 寿命准则 Ｄ. 振动稳定性准则 ３．按照机器的组成原理，变速箱是汽车的 。Ｂ A ． 原动机 Ｂ． 传动部分 Ｃ. 执行部分 D. 控制系统 4.为了防止零件发生破坏，应采用的设计准则是 。D A.刚度准则 B.寿命准则 Ｃ.振动稳定性准则 D. 强度准则 二、填空题： 1.传动件包括带传动、链传动、摩擦轮传动、蜗杆传动和___＿_____。齿轮传动 ２.驱动机器完成预定功能的部分称为__＿_____。原动机 3．金属材料尤其是钢铁使用最广；在机械产品中钢铁材料占_＿__＿。90％以上 4. 描述材料的疲劳特性可用最大应力、应力循环次数和______。应力比（或循环特性） 5．机械零件制造中使用最广的金属材料是_________。钢铁 6.机器的基本组成部分为原动机部分、传动部分和 。执行部分 7.按照机器的组成原理,发动机是汽车的 。原动机部分 ８.如果作用于零件上的应力超过材料的屈服极限，则零件将发生 。塑性变形 ９. 一部机器的质量基本上取决于______＿＿________。设计阶段 10．机器的设计阶段是决定机器质量的____＿＿__＿______＿。关键 第三章 一、选择填空： 1．零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度___＿__。B A.降低 B ．提高 Ｃ. 不变 D. 提高或降低视处理方法而定 2.应力的循环特性（应力比)常用“r ”表示，其值为________。D B ．a m σσ?C ? 3.变应力的应力幅值a σ为__＿_____。 A Ａ． 2min max σσ- B. 2min max σσ+ C ． 2max σ?D.min max σσ- ４.对称循环应力,其循环特性“r ”值是____＿___。 Ｄ A.1? B.0.５ C. 0 D ．-1 5.下列四种叙述中正确的是＿__＿__。D A.变应力只能由变载荷产生 B.静载荷不能产生变应力
(机械制造行业)机械设计试题集
（机械制造行业）机械设计 试题集
机械设计试题集 一．齿轮受力分析 1、.已知在一级蜗杆传动中，蜗杆为主动轮，蜗轮的螺旋线方向和转动方向如图所示。试将 蜗杆、蜗轮的轴向力、圆周力、蜗杆的螺旋线方向和转动方向标在图中。 2、已知图中螺旋锥齿轮1的旋转方向，在图中标出螺旋锥齿轮2和蜗轮的旋转方向，并说 明蜗杆的旋向。 3如图所示传动系统，主动齿轮1的转动方向n1和螺旋角旋向如图所示，为使Ⅱ轴所受的轴向力较小： (1)试安排齿轮2的螺旋角旋向和蜗杆3的导程角旋向(用文字说明旋向并在图中画出)； (2)标出齿轮2和蜗杆3上的啮合点的三个分力的方向； (3)标出蜗轮的转向并说明蜗轮的螺旋角旋向。 答案如下： 4.已知在一对斜齿圆柱齿轮传动中，2轮为从动轮，其螺旋线方向为左旋，圆周力Ft2方向如图所示。试确定主动轮1的螺旋线方向、轴向力Fa1的方向，并在图上标出。（10分）5图示为直齿圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的两级传动，动力由轴Ⅰ输入，轴Ⅲ输出，轴Ⅲ的转向如图所示。 试分析： （1）在图中画出各轮的转向； （2）为使中间轴Ⅱ所受轴向力可以抵消一部分，确定斜齿轮3、4的螺旋方向； （3）画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向。（10分）
6已知在某一级蜗杆传动中，蜗杆为主动轮，转动方向如题31图所示，蜗轮的螺旋线方向为左旋。试将两轮的轴向力Fa1、Fa2，圆周力Ft1、Ft2，蜗杆的螺旋线方向和蜗轮的转动方向标在图中。 7图示一蜗杆传动，已知主动蜗杆1的旋向和转向如图所示。试确定： (1)从动蜗轮2的转向和旋向，并在图上表示； (2)在图中标出蜗轮和蜗杆所受各分力(径向力Fr、圆周力Ft和轴向力Fa)的方向。 8 9如图所示为斜齿圆柱齿轮减速器和蜗杆减速器组成的二级减速装置。 1）小圆柱齿轮主动时，画出蜗轮的旋转方向及其各分力方向。 2）从轴承和轴受力情况分析，这样设计斜齿轮和蜗杆的螺旋方向是否合理？为什么？ 3）按图示方案设计完成后，如果误将蜗杆减速器放在高速级，而负载功率及转速均不变，分析可能会出现什么问题？ 10图示为蜗杆一圆锥齿轮传动，已知输出轴III的转向nIII，为使中间轴II上的轴向力相互抵消一部分，试决定：（15分） （1）蜗杆、蜗轮的轮齿的螺旋线方向（蜗轮的标于图中）。 （2）蜗杆的转向nI。 （3）II轴上蜗轮和圆锥齿轮在啮合点所受各力的方向 11所示的啮合传动，试在图中画出主动轮与从动轮在啮合点处所受到的各个作用力(Ft、Fr 和Fa)的方向，图中标有箭头的为主动轮 12如题图所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器。已知：电动机功率P=3KW，转速n1=970r/min；高速级mnl=2mm，Z1=25，Z2=53，；低速级mn3=3mm，Z3=22，Z4=50。试求：
机械设计考试题库(带答案)
机械设计模拟题 一、填空题（每小题2分，共20分） 1、机械零件的设计方法有理论设计经验设计模型试验设计。 2、机器的基本组成要素是机械零件。 3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料陶瓷材料复合材料。 4、按工作原理的不同联接可分为形锁合连接摩擦锁合链接材料锁合连接。 5、联接按其可拆性可分为可拆连接和不可拆连接。 6、可拆联接是指不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。 7、根据牙型螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。 8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径，在标准中被定为公称直径。 9、螺纹小径是指螺纹最小直径，即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。 10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。 11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离。 12、螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接紧定螺钉连接。 13、控制预紧力的方法通常是借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力矩的方法来控制预紧力的大小。 14、螺纹预紧力过大会导致整个链接的结构尺寸增大，也会使连接件在装配或偶然过载时被拉断。 15、螺纹防松的方法，按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运动关系防松。 16、对于重要的螺纹联接，一般采用机械防松。 17、受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧力F?为。 18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。 19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。 20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。 21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。 22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。 23、按离合器的不同工作原理，离合器可分为牙嵌式和摩擦式。 24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴心轴传动轴。
机械设计期末考试试题及答案
机械设计期末考试试题及答案 一、选择题（共20分，每小题2分） 1、 通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 （） A.剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B.稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C.磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D.磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角B —般在8°?20°范围内选取，B 太小斜齿 轮 传动的优点不明显，太大则会引起（）。 A.大的切向力 B.大的轴向力 C.小的切向力 D.小的轴向力 3、 若一滚动轴承的寿命为 1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷（） 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C.大于 D. 无法判断 4、 在不完全液体润滑滑动轴承设计中， 除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值 进行验算，其主要目的是（）。 A. 限制轴承过渡磨损 B.限制轴承的温升 C.保证轴承的强度 D.限制 轴承的质量 5、 通常，一部机器主要是由（）三部分构成的。 A.原动部分，传动部分，执行部分 B.原动部分，传动部分，控制部分 C.辅助系统，传动部分，控制部分 D.原动部分，控制部分，执行部分 6、 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 （）。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、 在V 带传动中，小轮包角一般应大于（）度。 &一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，贝尼们的 齿面接触应力（）。 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是（） 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HB3（） 小齿轮的齿面硬度HBS 。 A.大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题（共10分） 1、 在轴的结构设计中，轴的最小直径 d min 是按 ________ 初步确定的。（1分） 2、 受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 ______ 与 _____________ 之和。（1分） 3、 在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H ]2 ___________________ 。（1分） A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 A. B. C. D. 无法判断 A. d 1 B. i 亞C. i Z 1 D. d 2
机械设计基础复习题带答案
一、是非题 1、 蜗杆传动比122112d d n n i == ( × ) 2、 对于刚性转子，满足动平衡，必然满足静平衡。 (√ ) 3、 尺寸越小的一对渐开线标准齿轮越容易发生根切。 (× ) 4、 渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是21b b P P = (√ ) 5、 周转轮系的转化机构是相对系杆的定轴轮系。 (√ ) 6、 一般参数的闭式齿轮传动的主要失效形式是点烛 。 (√ ) 7、 铰制孔用螺栓只能承受横向载荷和扭矩。 (√ ) 8、 V 带传动中其它条件相同时，小带轮包角愈大，承载能力愈大。 (√ ) 9、 滚动轴承所受的当量动载荷超过其基本额定动载荷，就会发生破坏。(× ) 10、 轴的计算弯矩最大处可能是危险截面，必须进行强度校核。 (× ) 二、 填空题 １． 一紧螺栓的性能等级为3.6，则该螺栓中的抗拉强度极限σB ＝__300MPa___、 屈服极限σs ＝__180MPa__。 ２． 带传动在工作过程中，带内所受的应力有__σ1_、_σb__和__σc_， 最大应力[σ]max =_σ1_+σb_+_σc__，发生在__紧边与小带轮相切处___。 ３． 齿轮传动的主要失效形式有__点蚀__、__断齿___、_胶合___、_磨损__。 ４． 当_基本额定寿命=106__时，轴承所能承受的载荷，称为基本额定动载荷。 ５． 工作时只承受弯矩、不传递转矩的轴称为_转轴__。 ６． 外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：m 1= m 2= m;α1=α2=α;β1=-β2。 ７． 平面相对运动的两个构件的速度瞬心12P 的含义_该点的绝对速度相等_。 ８． 凸轮轮廓的形状是由_从动件的运动规律_决定的。 ９． 凸轮机构从动件按__等速__运动规律将产生__刚性_冲击，按 __简谐__运动规律将产生___柔性___冲击。
机械设计考试试题及其答案
机械设计考试试题及其答案
1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【B】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【C 】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【B 】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【D 】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【C】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【D 】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【B】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【D】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【D 】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【D 】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力
(完整版)机械设计期末考试试题及答案
机械设计期末考试试题及答案 一、选择题(共20分，每小题2分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( )。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷( )基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值进行验算，其主要目的是( )。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( )三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在V 带传动中，小轮包角一般应大于( )度。 A. 90? B. 100? C. 150? D.120? 8、一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，则它们的齿面接触应力( )。 A. 12H H σσ> B. 12H H σσ< C. 12H H σσ= D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( )。 A. 21d i d = B. 21z i z = C. 21 n i n = D. 12d i d = 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 2HBS ( )小齿轮的齿面硬度1HBS 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题(共10分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min 是按 初步确定的。(1分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 与 之和。(1分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许用接触应力可取为1[]H σ与2[]H σ 。(1分)
机械设计复习题答案
机械设计复习题答案 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
2012年机械设计自学考试备考试题 第二章 一、选择填空： 1．如果危险截面上的应力超过零件的强度极限，则发生的失效形式为。C A. 表面破坏 B. 残余变形 C. 整体断裂 D. 功能失效 2．零件设计时，限制零件中的应力不超过允许的限度的设计准则称为。A A. 强度准则 B. 刚度准则 C. 寿命准则 D. 振动稳定性准则 3．按照机器的组成原理，变速箱是汽车的。B A. 原动机 B. 传动部分 C. 执行部分 D. 控制系统 4.为了防止零件发生破坏，应采用的设计准则是。D A.刚度准则 B.寿命准则 C.振动稳定性准则 D. 强度准则 二、填空题： 1.传动件包括带传动、链传动、摩擦轮传动、蜗杆传动和_________。齿轮传动 2.驱动机器完成预定功能的部分称为________。原动机 3.金属材料尤其是钢铁使用最广；在机械产品中钢铁材料占_____。90%以上 4.描述材料的疲劳特性可用最大应力、应力循环次数和______。应力比（或循环特性） 5.机械零件制造中使用最广的金属材料是_________。钢铁 6.机器的基本组成部分为原动机部分、传动部分和。执行部分 7.按照机器的组成原理，发动机是汽车的。原动机部分 8.如果作用于零件上的应力超过材料的屈服极限，则零件将发生。塑性变形
9. 一部机器的质量基本上取决于________________。设计阶段 10.机器的设计阶段是决定机器质量的________________。关键 第三章 一、选择填空： 1.零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度______。B A.降低 B.提高 C. 不变 D. 提高或降低视处理方法而定 2.应力的循环特性(应力比)常用“r ”表示，其值为________。D A.σσa m B.a m σσ C.σσmax min D.σσmin max 3.变应力的应力幅值a σ为________。 A A. 2min max σσ- B. 2min max σσ+ C. 2max σ D.min max σσ- 4.对称循环应力，其循环特性“r ”值是________。 D 0.5 . 0 5.下列四种叙述中正确的是______。D A ．变应力只能由变载荷产生 B.静载荷不能产生变应力 C.变应力是由静载荷产生 D.变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生 6.零件的截面形状一定，如绝对尺寸增大，疲劳强度将随之______。B A. 提高 B. 降低 C. 不变 D. 不一定 二、填空题： 1.机械零件的疲劳极限与材料的疲劳极限的比值称为 。.综合影响系数 2.应力循环特性系数r=0的应力称为________________。脉动循环 3变应力中应力比（循环特性）r=-1的应力称为_________。对称循环 4.零件的截面形状一定，如绝对尺寸增大，疲劳强度将随之______。降低
机械设计基础B练习题集及答案
机械设计基础B(1)模拟练习题及参考答案2016-02 试卷A试题类型： ?是非题（10个，共10分） ?选择题（10个，共10分） ?简答题和作图题（4个题，共25分） ?计算题（5个题，共55分） 一、是非题（对的写“√”，错的写“×”，每题1分，答错了不倒扣分） 1. 构件和零件的主要区别是：构件是运动单元，而零件是制造单元。（√） 2. 构件可以由多个零件组成，也可以由一个零件组成。（√） 3. 习惯上用“机械”一词作为机器和机构的总称，因此，二者的功能是完全一样的。（×） 4. 机械设计基础课程的研究内容是：机械中常用机构和通用零件的工作原理、结构特点、基本的设计理论和计算方法。（√） 5.两构件通过面接触组成的运动副称为低副，分为转动副和移动副。（√） 6.K个构件汇交而成的复合铰链具有K-1个转动副。（√） 7．虚约束是重复约束或对机构运动不起限制作用的约束，计算自由度时应去除。（√）8．在计算滚子从动件凸轮机构的自由度时，滚子的自转为局部自由度，应设想将滚子与安装滚子的构件焊成一体，视为一个构件。（√）9. 高副是两构件以点或线接触而构成的运动副，例如一对齿轮的接触处就组成高副。（√）10．普通平键分为圆头（A型）、方头（B型）、单圆头(C型)，其中A、C型可以承受轴向力，B型不能承受轴向力。（×） 11. 平键连接可以实现轴与轮毂的轴向固定和周向固定。(×) 12. 楔键在安装时要楔紧，故其同心性能不好。（√） 13. 平面机构中通常都有主动件、从动件和机架等构件。（√） 14. 平面连杆机构具有确定运动的充要条件是其自由度大于等于1。（×） 15. 根据整转副存在条件，已判定某铰链四杆机构中存在整转副，则此机构是不会成为双摇杆机构的。（×） 16.在平面连杆机构设计中，曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性就越显著。（√） 17.在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。（×）18．在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。（×）
大学机械设计考试试题及答案
试题A 一、填空（每空1分，共20分） 1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（）区； 当N＜N0时，为（）区。 2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（）的能力。零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（）。 3．润滑油的（）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（）越大，则其内摩擦阻力就越大。 4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（）。 5．正是由于（）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（）和（）。 6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（）很大，因此导致传动的（）较低、温升较高。 7．链传动水平布置时，最好（）边在上，（）在下。 8．设计中，应根据被联接轴的转速、（）和（）选择联轴器的型号。9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（）；而（）与（）之比称为偏心率 。 10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（）个键计算。 二、判断题（每小题1分，共10分）（正确的划“√”，错误的划“×”） 1．十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件，因此属于刚性联轴器。 （） 2．两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液体动力润滑。（） 3．在计算转轴的强度时，安全系数法比当量弯矩法更精确。（） 4．相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。（）
5．闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。 （ ） 6．由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。 （ ） 7．正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。 （ ） 8．楔键只能用于单向传动，双向传动时，必须采用两个楔键。 （ ） 9．性能等级为6.6级的螺栓，其屈服点s ＝600MPa 。 （ ） 10．机械零件的计算分为设计计算和校核计算，两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失效。 （ ） 三、简答题（每小题5分，共20分） 1．简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？ 2．对于滚动轴承的轴系固定方式，请解释什么叫“两端固定支承”？ 3．简述形成稳定动压油膜的条件？ 4．解释名词: 滚动轴承的寿命； 滚动轴承的基本额定动载荷。 四、（15分）某轴用一对同型号角接触球轴承支承，受力情况如图所示。已知：内部轴向力S F ＝0.68R F ，e ＝0.68。当 R A F F ≤e 时，X ＝1，Y ＝0；当R A F F ＞e 时，X ＝0.41，Y ＝0.87。问哪个轴承的寿命低？ 1 2