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《专心致志》教案

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《专心致志》教案一

教学目标

1、知道学习时精神集中，专心致志，可以提高学习效率，有利于取得好成绩。

2、知道学习时精神不集中，一心二用，就学不好知识和本领。

3、知道一些学习时专心致志的故事和格言、谚语。

4、学习时精神集中，不想、不做与学习无关的事，做到不一心二用。教学过程

一、听故事，导入新课。

大家都爱听故事，今天老师给同学们讲一个《两个徒弟学下棋》的故事。

提问：弈秋的两个学生，都很聪明，同时学习，为什么学习效果差别那么大呢?(同学讨论)

小结：一个学生精神集中，一心一意地听老师讲课，并且能够认真思考，做到了专心致志。专心致志地学习，才能入脑入心，把知识学扎实，取得更好的学习效果。如果总想着一些与学习无关的事，那就什么也学不好。

板书：专心致志精神集中一心一意

过渡语：故事告诉我们在学下棋时，如果专心致志地学才有可能学好，如果不专心就根本不可能学好。那么，在学习中怎样才能做到专心致志呢?让我们先来看看居里夫人是怎样做的。

简介：居里夫人名叫玛丽亚，她的妈妈是个音乐家，玛丽亚和兄弟姐

妹一样都很爱好音乐，他们的歌声动听极了。平时他们经常在一起又唱又跳玩得很愉快。

二、结合课文，启发明理。

1、学生自读课文。

2、提问：玛丽亚的学习环境怎样?在这样的环境中，她是怎样做的? 板书：不受外界干扰。

3、小结：虽然学习环境不好，但玛丽亚能够管得住自己，不受外界干扰，精神集中，一心一意地学习，做到了专心致志。

4、提问：当姐妹们拉着玛丽亚和难得来一次的表姐一起玩时，玛丽亚又是怎样做的?

小结：玛丽亚与久别重逢的表姐见面时心里非常高兴，很想和表姐多玩一会儿，可一见学习时间已到，便把心思集中到学习上去了。

5、提问：玛丽亚这样专心致志地学习有什么好处呢?

小结：玛丽亚从小就养成了专心致志学习做事的好习惯，学习成绩一直非常出色。长大后，她成为一名著名的科学家，曾两次获得诺贝尔奖。为人类做出了突出的贡献。这与她从小学习做事专心致志是分不开的。

6、提问：从玛丽亚的事例中你得到了哪些启发?

小结：专心致志是一种好的学习做事习惯，是一个人的好品质。应该从小培养。

三、列举事例，提高认识。

1、陈景润专心学习的故事。

2、毛主席在闹市读书的故事。

毛主席年轻的时候，为了磨炼自己的意志，养成专心学习的习惯，经

常带着书到城门下去读。

小结：很多名人，伟人，他们都具有学习、做事专心致志的好习惯。这也许是他们成功的关键所在。我们小学生应该以他们为榜样，不断磨练自己。

四、联系实际

1、结合自己的亲身体会谈一谈专心致志的好处，一心二用的害处。小结：专心致志地学习，就可以使我们很快地学懂、学会知识、提高学习效率;学习时，一心二用，就很难学好，还浪费宝贵的时间，并对我们今后的学习、工作都很不利。

板书：提高学习效率

2、我们班哪些同学学习时比较专心致志，他们学习成绩怎样，举例说说。

小结：这些同学的事实再次说明，一个人要想学习好，必须要有专心致志学习的好习惯。

五、辨析导行。

假如你遇到下面的情况，你怎么做?

1、一天，你正在家里看书，看见外面小伙伴儿在放风筝。

2、你做功课的时候，妈妈在客厅与客人谈话。

3、晚上你在写作业，爸爸妈妈在客厅看你喜欢的电视节目。

4、小名每天都能完成作业，但总要用很长时间。请你根据他做作业的情况，告诉他这样做作业为什么不好。

(做作业时，边写边玩，或者一边写一边吃东西，不仅作业写不好，还延长了做作业的时间。再说这样玩儿也玩儿不痛快)。

小结：我们在学习中，经常会遇到一些干扰，我们不能要求别人因为我们学习就不许玩、不许说话、不看电视。而应该严格要求自己，管住自己，做到专心致志地学习。

六、总结全课，提出希望。

今天我们学习了专心致志一课，通过学习，我们懂得了

只有专心致志地学习、做事，才能学习好，把事情做好。专心致志就是要，精神集中，不受外界干扰，不一心二用，尤其是在学习方面，应自觉做到专心致志，为将来打好基础。希望同学们从小严格要求自己，成为一名学习做事，专心致志的好学生。

《专心致志》教案二

教学目标

1、认字17个，会写9个，继续培养学生独立识字的能力。

2、正确、流利、有感情地朗读课文，并在感悟交流的过程中使学生懂得立志后应该付诸行动，努力去实现目标做出一番成绩。

3、激发学生学习居里夫人专心致志学习的精神。

设计理念

阅读是学生的个性化行为。只有让学生自己去学习、去获取，产生学习的积极性和自主性，才能使学生在学习过程中真正形成自主学习的意识和习惯。

教学流程

一、揭示课题，交流资料。

1、板书课题：专心致志，全班齐读。

认读生字“致”，再说说“专心致志”是什么意思?

2、通过预习，知道课文写的是谁“专心致志”吗? 说

一说，你对居里夫人有哪些了解?

(继续培养学生搜集资料的能力，初步了解居里夫人“对人类的贡献”。)

出示词语：“贡献”，让学生认读。

(“时时处处”识字，不仅在生活中需要，遇到课堂教学中每一个可以利用的契机时也都应有这样的意识，以力求实现识字、阅读、思维的整体推进。)

3、居里夫人小时候是怎样“专心致志”学习的?让我们一起来学习课文。

二、自读课文，整体感知。

1、学生自由读课文，要求读准字音。遇到不会的生字圈出来，选择自己喜欢的方式独立认读。

(综合运用已有的识字方法，进一步提高学生独立识字的能力。)

2、让学生以小组为单位做摸字游戏，检查认读生字的情况。

3、指名分段读课文，看看对居里夫人又有哪些新的了解? (通过初读，既能了解学生独立识字的情况，又能使学生对居里夫人以及课文内容有个大概的了解。)

三、合作交流，细读感悟。

1、默读课文，想一想玛丽亚是怎样“专心致志”学习的?把自己认为印象深刻的词语用笔划一划，再和小组同学

交流交流。 (阅读是理解、体验、感悟的过程，要感悟就必须抓住语言文字。低年级，应着眼于学生对词语的理解和感悟。特别是阅读习惯的培养，更应从低年级就开始抓起。使学生逐步养成边读边想、边动笔标记的好习惯。)

2、集中汇报讨论，请小组代表说说自己小组的认识。其他小

组的同学可以相机补充或发表不同的意见。

在学生充分交流的基础上，教师可有重点指导点拨，使学生从以下四方面认识“玛丽亚是怎样专心致志学习的。”

①玛丽亚家里“人多”、“很热闹”，但她“从来不受干扰”。(“兄弟姐妹五个”;“还收了些寄宿生”。)

②为对付嘈杂声音，玛丽亚用“防御工事”。(“防御工事”一般指什么?用在什么地方?玛丽亚的“防御工事”是什么?“拿”、“坐”、“支”、“掩”几个动词的理解，可让学生通过做动作表演，直观感受。)

③读书达到忘我和忽略周围一切的地步。(“只要过一会儿……就用不着了。”“已经听不见屋里的声音了。”)

④姐姐和朋友们想方设法打扰，“也不能吸引玛丽亚去看一眼”。(“大声吵闹”、“叫嚷半天”。)

(交流中，学生能互相启发的，教师就不要急于送出答案，剥夺学生思维的权利。点拨要点拨在学生的需要处、矛盾处、困惑处，使学生能真正获得有效的阅读方法，提高自

主探究和解决问题的能力。)

3、看到玛丽亚这样专心致志的学习，你有什么感受，想说点什么?

找出最佩服玛丽亚专心学习的语句，读初钦佩的语气。(鼓励学生联系自己，感悟中心。在学生产生独特的情感体验、与作品共鸣的基础上再有感情朗读，力求使学生读出自己真实的感受。)

4、凭着这种专心致志的精神，玛丽亚取得了怎样的成绩? 学生发言后再出示词语：“金质奖章”、“诺贝尔奖”，让学生认读。

四、联系实际，拓展延伸。

1、学了《专心致志》这课，你有哪些收获?(立志后更应该懂得怎样去做。)

2、你也想做一个专心致志学习的孩子吗?你打算从哪儿做起?把你最想做的一个方面写在小字条上，贴在你经常能看到的地方，让它时刻提醒自己。

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智能交通系统资料

土木工程与建筑系课程论文（2013—2014 学年度第 2 学期）智能交通系统摘要 1.智能交通系统(r 巧)的基本概念智能交通系统是将先进的卫星定位导航技术、计算机技术、图形图像处理技术、数据通信技术、传感器技术、信息技术、电子控制技术等高新技术有效地运用于交通的运输、服务、控制、管理和车辆制造,从而使车辆靠自身的智能在道路上安全、自由地行驶。公路靠自身的智能将交通流调整至最佳状态,驾驶员靠系统的智能对道路交通情况了如指掌,交通和运输管理人员靠系统的智能对道路上的车辆行驶和交通状况一清二楚。使人、车、路密切地结合,极大地提高交通运输效率,保障交通安全,改善环境质量。 2.智能交通系统(1

书)的主要功能对车辆能提供道路障碍物自动识别、自动报警、自动转向、自动制动、自动保持安全车距、车速和巡航控制功能; 对交通出行者能提供道路条件、交通状况、交通服务的实时信息,及车辆定位导航功能; 对交通运输企业能提供道路和交通信息,以及车辆定位、跟踪、通讯、调度功能; 对道路管理部门能提供交通流的实时信息,以及不停车的自动收费功能; 对交通管理部门能提供对道路交通流进行实时疏导、控制,和对突发事件应急反应功能。关键词：城市交通；智能交通系统；现状和发展；应用及前景分析；发展对策；前言智能交通系统是目前国际上公认的前面有效解决交通运输领域问题的根本途径，它是在现代科学技术充分发展进步的背景下产生的。资20世纪80年代以来，发达国家投入了大量人力，物力和财力，对ITS的诸多领域进行了广泛的研究和开发，取得显著的阶段性成果。我国智能系统的研究与开发起步比较晚，但各级政府对发展智能运输系统的重要意义和作用认识清楚，我国国民经济和社会发展地十五个五年计划纲要中指出"建立健全综合的现代运输体系，以信息化，网络化为基础，加快智能型交通的发展。" 智能运输系统利用现代科学系统在道路车辆和驾驶员之间建立起职能的联系。优化和调整道路交通流量的时空分布，充分利用现有资源，实现人车路的和谐统一。ITS在极大的提高运输效率的同时，充分保障交通安全，改善环境质量和提高能源里有效率交通问题是世界各国面临的共同问题。交通拥挤造成了巨大的时间浪费，加大了环境污染。我国大多数城市的平均行车速度已降至20km／h以下，有些路段甚至只有7～8km／h；由于车辆速度过慢，尾气排放增加，使得城市的空气质量进一步恶化。交通问题也造成了巨大的经济损失。为了缓解经济发展带来的交通运输发面的压力，尽量的利用现有的资源，使其发挥最大的作用，各国都加大了对智能交通系统的研究和建设的力度。交通运输是国民经济的基础产业，对于经济发展和社会进步具有极其重要的作用。公路交通运输以其机动性好、可以实现"门到门"直达运输以及运送速度快的特点，成为我国城市和城间中短途客货运输的主要方式。加快交通基础设施建设，综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术，提高交通基础设施和运输装备的利用效率、减少交通公害对加速发展我国公路交通运输事业具有十分重要的意义。这是公路智能交通运输工程需要解决的关键问题。

我国城市交通面临的问题与智能交通系统应用实践课程的考试

我国城市交通面临的问题与智能交通系统应用实践课程的考试各题型提交答案说明： 1.单选题及判断题点击圆形按钮进行单项选择，多选题点击勾选框进行多项选择。 2.选择题和判断题:直接点击选项，系统将自动提交答案。 3.未完成考试误操作推出系统后，在考试时间段内可重新进入系统考试。 4.完成考试后点击提交答案按钮，考试结束，不可再次进入系统考试。 5.答题完成后，点击考试页面左侧“未答题”按钮，确认无未答题后再提交答案。 6.未提交答案的试卷在考试时间结束后将强制提交答案。一、单选 ( 共 4 小题，总分: 40 分) 1. 2011年世界各国GDP排名中，中国位于（） A.第一 B.第二 C.第三 D.第四 2. 2010年世界城市GDP排名中，排名第一的城市是（） A.日本东京 B.美国纽约 C.英国伦敦 D.法国巴黎 3. 根据本讲，预计2020年中国的城市化率将超过（） A.30% B.40% C.50%

D.60% 4. 各国高速公路总里程排名第一的是（） A.中国 B.美国 C.加拿大 D.日本二、多选 ( 共 2 小题，总分: 20 分) 1. 北京市公交运营管理系统包括哪几个组成部分？（） A.公交运营组织与调度 B.公交运力资源优化配置 C.公交应急联动 D.专线调度 2. 根据本讲，广州综合交通信息平台能够保证（） A.基础数据更新周期不超过一个月 B.运行数据的更新周期不超过5分钟 C.道路覆盖范围达到80%以上 D.准确率达到90% 三、判断 ( 共 4 小题，总分: 40 分) 1. 根据本讲，未来中国发展可以效仿欧美的道路来发展。正确错误 2. 随着人们生活品质的提升，对综合交通也提出了更高要求。正确

智能交通系统综述

智能交通系统综述摘要：“智能交通系统”是20世纪80年代中期迅速发展起来的一门新学科，它研究21世纪的新型交通运输模式，是当前交通运输学科的一个前沿领域，因此了解智能交通的发展有重要意义。本文主要介绍了智能交通的国内外发展历史，发展阶段，各阶段发展的成果与特点以及智能交通发展的现状，提出了国内外智能交通发展中出现的问题初步设想了解决方法。另外还介绍了智能交通的组成及其应用领域，对智能交通的未来发展状况进行了预测。总之智能交通是我国交通发展的必由之路。关键词：智能交通发展阶段成果问题前景 Summary of Intelligent Transportation System Abstract:"Intelligent transportation system" is a new discipline rapidly developed in the 1980 s, it is a new transportation mode studied the 21 st century, is currently the subject of transportation front field, so learning of intelligent transportation development is of great important meaning.This paper mainly introduces the history of development of the intelligent transportation at home and abroad, the development stage, the achievements and characteristics of the stage and the present situation of intelligent transportation development. Proposed the problems of the intelligent transportation during the development at home and abroad and the solution of the problems in the preliminary. Also introduces the composition of the intelligent transportation and its application in the field of intelligent transportation, the future of the development situation of the forecast. In short intelligent transportation is the only way for the development of China's transportation. Key words: Intelligent transportation system(ITS) Stage of development Results Problem Prospects 引言：ITS的发展是现代社会经济发展的客观要求，交通运输是国民经济和现代社会发展的基础。由于现代社会城市化速度越来越快、国民经济的高速增长、全球经济的一体化进程加快、个人旅行与休闲时间的不断增加以及人们对交通需求越来越高，ITS便成为现代社会经济发展的客观要求。本文主要阐述智能交通的国内外发展，服务体系及出现的问题，整体的介绍了智能交通一、概念及概况所谓数字交通，就是充分利用现代化的通信、定位、遥感以及地理信息系统、电子地图和其它相关技术实现交通管理的数字化、网络化、一体化，以减少交通拥挤、提高交通流量、改善交通安全状况、充分利用路网资源并减少对环境的影响，从而改善交通运输条件，是一种全方位的交通智能化系统。智能运输系统综合运用了现代通讯技术、信息技术和计算机技术、导航定位技术、图像分析技术等，将交通系统所设计到的人、车、道路和环境有机地结合在一起，使其发挥智能作用，从而使交通系统智能化，更好地实现安全、畅通、低公害和耗能少的目的。智能运输系统的英文为Inteligent Transport System，

智能交通系统概论终结

智能交通系统概论基于视频的驾驶员疲劳驾驶检学院：专业：姓名：学号：

基于视频的驾驶员疲劳驾驶检摘要随着我国经济的高速发展，汽车大量普及，交通安全问题也日益严重，每年在交通事故中死亡的人数也明显增多，同时也带来了重大的经济损失，而在交通事故中，不可忽略的因素就是疲劳驾驶。为了解决驾驶员疲劳驾驶实时监控的问题，本文通过安装在车上的视频监控对驾驶员的驾驶状态进行分析,（1）采用AdaBoost方法进行初步的人脸检测，利用Haar-like小波特征描述检测目标和利用积分图进行加速，从而完成初步人脸定位。（2）采用ASM方法对面部特征点定位。（3）人脸特征点跟踪：根据跟踪结果的置信度，建立人脸特征跟踪的跟踪策略，从而决定跟踪模块和模块之间的切换。（4）最终利用眼睛和嘴巴的运动特征，对面部运动进行量化描述，根据优化后的时间窗长度，计算面部运动统计指标进行疲劳检测。此种方法是直接可以在现有的汽车装置上进行应用，有较高的应用价值。关键词：疲劳驾驶；人脸检测；特征检测；运动特征；疲劳检测 Abstract Along with the economy of our country develop rapidly and the number of the cars is increasing, the problem of the traffic safety is becoming more and more serious, as a result, the number of the people who were killed in the traffic accident are increasing ever year, at the same time it also brought a great economic losses. However, for the traffic accident, one of the neglected factor is that fatigue driving. In order to solve the problem of driver fatigue driving real-time monitoring, in this paper, on the basis of video monitor installed in the car on the driver's driving condition is analyzed, (1) using AdaBoost method carries on the preliminary face detection, using Haar - like little potter character description to detect target and acceleration, by means of integral figure to complete the preliminary face positioning. (2) using ASM method of facial feature points positioning. (3) facial feature points tracking: according to the tracking results of confidence, tracking strategy, establish facial

智能交通系统概论t

智能交通系统概论二、发达国家ITS的研究和应用（五）国外应用举例智能交通在国外已经有了很多应用，那么下面我们就给大家介绍一些例子，因为应用太多了，不可能全部给大家介绍，那么举几个例子。 1、日本车载导航首先第一个就是日本的车载导航，这个可能学员同志们都非常熟悉，其实我们国内现在也已经有了一些应用了。日本开始实验是从1996年，当然研发做的更早一些，1996年从东京地区开始服务，那么1995年我到日本去参加第二届世界智能交通大会的时候已经在实验应用了。那么2003年在日本全国就全部覆盖了，那截止到去年的年底他这个车载导航系统其中很重要的一个方法，他叫VICS，因为他车载导航系统有好多厂商了，最大的一个服务的机构就叫VICS，就是这个系统的销售已经突破了3600万台，那么日本只有7000多万辆车，那么就是说一半以上的车都已经有了。那么他们也对这个东西进行过评估，也就是说他可以节约交通的出行时间20%，通过这个使用VICS以后，交通更顺畅以后还可以减少二氧化碳的排放，他们2006年做一个统计，就是可以每年减少214万吨。最近他们在利用这个系统在做一些灾害，特别像日本前两年有一个大的地震，那么在地震的过程当中他这个系统也发出了一些信息，应该说还是比较有效的，现在他们正在加强这方面的工作。除此之外日本还有一些其他提供车载导航的一些企业和体系、系统，总的量来说，日本车载导航系统销售已经突破了5400万，应该说是一个非常成功的应用的案例。

2、日本不停车收费系统（ETC）第二个是比较大的，我们也是日本的，就是日本的不停车收费系统，日本的不停车收费系统也是从上世纪末开始开发，从本世纪初，2000年到2001年开始正式的在他们国内开始推广应用，随着时间的推移这个已经是非常庞大的系统了，截止到今年的2月份，他的车载机的销售台数已经超过了5200万台，应该说60%多到70%的车都已经安装了这个不停车收费系统。那么在他主要的高速公路上，平均的使用率达到了88%，他这个使用率是这样定义的，就是说你通过这个收费站你要进行交钱，他们叫做一次交易，那么这个交易有交现金的，有利用不停车收费的，这个比例达到了88%。应该说这是一个非常高的一个使用率。由此现在大家如果去日本可以看到一个现象，在日本的高速公路的收费站上是没有堵车的，当然由于事故，由于其他的原因还会发生堵车，但是在收费站上已经没有堵车了，但是这个也对节能减排做了相应的贡献。那么日本的政府他的产业经济也做了一个估算，最近这些年每一年由于不停车收费系统的使用，减少二氧化碳的排出量超过了20万吨，应该说这也是非常好的一个结果。 3、ITS在日本的城市交通管理中的应用一个就是在日本现在也在开发城市交通管理当中的新一代的交通管理系统，那么新一代交通管理系统他就不仅仅是一个红绿灯，红绿灯当然在内，我们的信号灯在内，那么包括公交系统，包括先进的信息服务系统，包括应急车辆的管理系统，以及安全辅助驾驶系统，以及跟环保有关系的这样一些功能，都涉及到了新一代的交通管理系统发布，那么这些系统现在正在日本进行实验和实施。 4、美国的交通信息服务—511 当然在国际的智能交通应用当中美国也是很有特色的一个，美国现在比较，

智能交通系统概论,期末复习参考

绪论智能运输系统(ITS)的定义：智能运输系统(Intelligent Transportation Systems，简称ITS)是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成的一种实时、准确、高效的综合运输系统。交通运输的发展史是人类社会发展史的一个重要组成部分，是一部科学的发展史。交通运输业的发展更是科学技术发展的想象。科学技术的发展推动了交通运输的发展，智能运输系统正是现代科学技术发展的必然产物。交通问题是指对社会或经济未能产生正效益，交通本身机能也未充分发挥的状态，即人、车、路之间的矛盾。（拥堵、安全、环境）。解决交通问题的方法：控制需求：增加供给：实施智能运输系统。日本是最早进行ITS研究的国家。日本在自动公路系统方面的研究最为先进，研究内容有： 1、公路与车辆、车辆与车辆之间的通信系统； 2、事故监测与警报； 3、使用视频、雷达监测器进行车辆间距控制； 4、

车辆最大速度控制；4、自动停车控制。施智能运输系统：将人、车、路综合起来考虑，利用现代科学技术的智能运输系统解决城市交通问题——ITS。 ITS的核心：新思路：采用先进技术对交通进行有效的控制与管理新目标：最大限度地发挥现有道路系统的交通效率新手段：用信息技术将驾驶者、车辆、道路设施集成新技术：信息技术：电子、通信、计算机控制技术：自动化、传感器、人工智能系统工程：运筹学、管理学 ITS的作用：解决交通拥堵（顺畅）减少交通事故（安全）降低环境污染（环境）节约能源综合目标：“保障安全、提高效率、改善环境、节约能源” 第二章ITS的理论基础动态交通系统分配：将时变的交通出行合理分配到不同的路径上，以降低个人的出行费用或系统总费用。通过交通流管理和动态路径诱导在空间和时间尺度上对人们已经产生的交通需求的合理配置，使得交通路网优质高效的运行。

智能交通系统概论A卷复习资料

智能交通系统概论复习资料一填空题 1.信息中心 2.路网交通流 3.路段流出函数 4.路段阻抗特性函数 5.行程时间 6.交通控制系统 7.使受到干扰的交通流恢复正常 8.保留图像空间频率的低频部分，减少图像的高频部分二名词解释：给出相应英文全称，并解释其内涵。 1.VICS—Vehicle Information and Communication System,车辆信息与通信系统 2.GPS—Global Positioning System,全球定位系统 3.ITS—Intellgent Transport System,智能交通（运输）系统 4.ETC——Electronic Toll Collection,电子不停车收费系统 5.DMB——Digital Multimedia Broadcasting,数字多媒体广播三辨析题：先判断正误再做判断解释。（判断1分，解释3分） 1.现代汽车导航就是GPS。答：这种说法是错误的。汽车GPS导航系统由两部分组成：一部分由安装在汽车工的GPS 接收机和显示设备组成（里面还有电子地图等软件）；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。 2.ITS中的先进交通管理的内容是交叉路口的信号管理。 3.实行公交信号优先控制是指公交车行驶到路口时，可得到延长绿灯，缩短红灯的控制。答：这种说法是正确的。当公交车辆行驶至路口处，绿灯要变红灯的时候，若智能公交信号优先系统会适当延长绿灯时间，让车辆顺利通过；而当路口为红灯时，智能系统会适度缩短红灯时间，减少公交车在路口的等候时间；从而部分解决并改善了由于城市交通拥挤的而引发的系列公交问题。 4.我国的交通基础设施薄弱，现在还没有发展ITS的必要性。答：这种说法是错误的。中国道路交通基础设施薄弱，人多路少，因此造成交通拥挤十分严

《智能交通系统》课程教学大纲

《智能交通系统》课程教学大纲《智能交通系统》是为交通相关专业学生了解智能交通系统的基本知识而开设，通过该课程使学生了解智能运输系统的体系框架、核心技术和评价方法。掌握智能运输系统的各子系统原理、功能及其设施。领会智能交通运输系统对提高交通运输水平的意义。通过本课程的理论学习，使学生具备如下知识和能力： 1.学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，培养学生整体思维、融会贯通、学会学习的能力。 2.使学生了解智能交通系统的基本概念、发展现状与趋势；熟悉智能交通系统的基本概念和体系结构，掌握智能交通系统的基础理论及其应用技术；提高学生在智能交通综合应用方面的能力，在智能交通相关技术领域具备较宽广的知识面和专业面二、课程教学的内容及学时分配。二、课程教学的内容及学时分配 1、课程理论教学内容及要求《智能交通系统》课程主要以讲授、讨论、分析计算为主，课堂教学要充分调动学生学习积极性，提高教学效率。本课程目标、知识单元与学时分配见表1。表1 课程目标、知识单元与学时分配

2、课程实验教学内容及要求《智能交通系统》课程是最交通工程专业的一门课，计划试验教学学时为6个学时，通过实验，使学生具备如下知识和能力：

1）、学会设备操作、报告撰写基础知识，培养学生在实验中提出问题、分析问题、解决问题的能力和对实验数据的综合处理、归纳分析、得出实验结论的能力。 2）、通过该实验课的基本训练，使学生真正体会智能交通的各个子系统之间的互相衔接，以及对生活带来的便利。本课程实验学时共6学时，设3个实验，如表2所示。三、课程教学方法课程教学以课堂讲授为主，这门课涉及多门学科，而且教学内容多，实践性强，通过分析课程性质、特点和教学过程中存在的问题，针对教学手段、教学内容和考核等需要教学改革，在教学中，不仅要根据不同的教学内容涉及不同展示形式的教学课件，不同的教学知识点采用不同的施教方法，特别强调与学生的互动，注重理论和实践的有机结合，引导学生捕捉智能交通系统发展动态，让学生积极参与该课程，培养对这门课的学习兴趣。四、课程有关说明本课程的先修课程为交通运输学、交通运输概论。《智能交通系统》是交通安全与智能控制专业课程体系中具有重要的地位，应作为专业基础课的选修课。本课程的主要任务是使学生对智能交通系统中各子系统的基本原理及关键技术，为各后续课程做必要的知识准备。五、考核方式

智能交通系统概述

智能交通系统概述引言今天，道路运输已经成为超越铁路的最重要的地面运输方式，在国民经济和社会发展中起着举足轻重的作用。但是随着汽车的普及、交通需求的急剧增长，进入80年代以来，道路运输所带来的交通拥堵、交通事故和环境污染等负面效应也日益突出，逐步成为经济和社会发展中的全球性共同问题。解决车和路的矛盾，常用的有两个办法：一是控制需求，最直接的办法就是限制车辆的增加；二是增加供给，也就是修路。但是这两个办法都有其局限性。交通是社会发展和人民生活水平提高的基本条件，经济的发展必然带来出行的增加，而且在我国汽车工业正处在起步阶段的时期，因此限制车辆的增加不是解决问题的好办法。而采取增加供给，即大量修筑道路基础设施的办法，在资源、环境矛盾越来越突出的今天，面对越来越拥挤的交通、有限的资源和财力以及环境的压力，也将受到限制。这就需要依靠除限制需求和提供道路设施之外的其它方法来满足日益增长的交通需求。智能交通系统（intelligent transportation system, 简称its）正是解决这一矛盾的途径之一。

一、智能交通系统概述从国际上智能交通系统的发展历史来看，各国普遍认为起步于60-70年代的交通管理计算机化就是智能交通系统的萌芽。随着社会的发展和技术的进步，交通管理和交通工程逐步发展成智能交通系统，但是智能交通系统与原来意义上的交通管理和交通工程有着本质的区别，智能交通系统强调的是系统性、信息交流的交互性以及服务的广泛性，其核心技术是电子技术、信息技术、通信技术、交通工程和系统工程。智能交通系统就是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效的综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。智能交通系统就是以缓和道路堵塞和减少交通事故，提高交通利用者的方便、舒适为目的，利用交通信息系统、通讯网络、定位系统和智能化分析与选线的交通系统的总称。它通过传播实时的交通信息使出行者对即将面对的交通环境有足够的了解，并据此作出正确选择；通过消除道路堵塞等交通隐患，建设良好的交通管制系统，减轻对环境的污染；通过对智能交叉路口和自动驾驶技术的开发，提高行车安全，减少行驶时间。

【交通运输】智能交通系统完整版

------------------------------------------1---------------------------------------------- 自动化专业：主要研究的是自动控制原理和方法，自动化单元技术和集成技术及其在各类控制系统中的应用，它以自动控制理论为基础，以电子技术、电力电子技术、传感器技术、计算机技术、网络与通讯技术为主要工具，面向工业生产过程及各行业、各部门的自动化。它具有“控管结合，强弱并重，软硬兼施”的鲜明特点，是理、工、文、管等多学科交叉的宽口径工科专业。现代意义的自动化： ○1（用人工传感器）各种环境变量的感知的机械化和集成。（感知） ○2（用计算机）数据处理和决策。（分析和控制） ○3（用装置进行）机械动作或以处理信息对人通信的“信息动作”。（执行）存储的信息机械执行器=> 对环境的动作计算机化的处理和决策人工传感器显示=> 对人的建议物联网：（Internet of things）4用 3知对环境的动作 1感 2传对人的建议

CPS(cyber physics society)信息与物理社会 ------------------------------------------------2------------------------------------------ ---- 一、课程概况课程性质：工科本科电类自动化、物流工程等专业等年纪学生一门专业前沿课程。课程目的与任务：了解智能交通系统的概念和关键技术；掌握典型的交通信息检测、交通信息传播、交通系统决策和控制等技术；以交通系统智能化为例，理解本专业相关技术有实际领域应用前沿，为进一步开展相关领域的学习和科研打下基础。 ----------------------------------------------- 3----------------------------------------------- 一智能交通系统的概况一、背景问题交通基础设施发展有限制，投资巨大，作用都发挥了吗？交通问题决定区域竞争力，如何减少经济损失？面向人和物的移动、输送、如何培育现代服务业？交通问题日趋严峻——拥堵、事故、环境、能源

智能交通系统课程总结

智能交通系统课程总结《智能交通系统》全面系统地阐述了智能交通的基本概念、发展现状与趋势、体系结构、逻辑架构与物理架构、综合信息平台、智能交通系统标准、应用系统及其系统管理，主要内容包括：城市交通信号控制系统、交通信息服务系统、城市智能交通管理系统、先进的城市公共交通系统、车辆辅助控制及自动车辆驾驶系统、自动收费系统、先进的物流系统、交通需求管理系统、紧急事件管理系统、道路设施管理系统以及智能交通系统项目管理等。本学期主要重点讲了智能交通的基本概念、发展现状与趋势、体系结构、逻辑架构与物理架构、综合信息平台、智能交通系统标准、应用系统及其系统管理等，而道路设施管理系统和智能交通系统项目管理则是以学生组学为主。通过这半学期的教学实践，我学到了很多东西，锻炼了自己的能力，并认识到了自己的不足：自身各方面的素养还有待进一步提高；工作中大胆实践、不断创新的意识还不够强，运用多种教学手段的技能还有待提高；跟学生的交流不够，对学生的了解有待加深。因此，我给自己订了下一步目标：在现有基础上，进一步提高自身素质，扩展自己的专业知识，更好地完成教学任务，因此我要这些方面来做：有效利用课堂时间；提高课堂效率创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，将难以理解的东西用简单的语言进行讲解；并时刻总结自己在教学中的缺陷并进行改进。另外，我也会多与企业合作，为学生们争取到更多的实践学习机会。让学生做到理论与实践结合，对知识的理解更加的透彻，也为以后进入企业奠定良好的基础。所以，我会完善自己的教案，然后认真按照自己的教案努力工作，多与学生交流，时刻了解学生的想法，为让学生们更好的适应自己教学而改进。

智能交通系统概论论文

智能交通系统概论论文交通安全我们不可马虎轻视，比较生命只有一次。下面我带来的是，希望对你有帮助。摘要：本文探索了ITS如何带来了各种社会收益，并由此建立了一个评价框架。ITS不仅为提高工作效率或者生产力提供了解决方案，同时也更好地提高了出行的安全性、舒适度，并带来了相应的环境效益。关键词：智能交通；效益评估；个体收益；社会收益一、引言过去二十年间，社会上车辆数量的快速增长带来了严重的交通问题，如日益严重的交通拥堵、交通事故以及环境污染等。在此前提下，公共交通服务提供的滞后与不足，不仅造成了巨大的经济损失，也严重影响了社会与经济的发展；而由于土地滥用、环境破坏及其他相关社会问题的备受关注，交通运输基础设施的进一步投资建设又难阻重重。因此，智能交通运输系统(ITS)应运而生。近年来的应用证明，ITS可大大提高道路通行率，为车辆和道路基础设施之间的种种冲突提供一个合理的解决方案。现代交通系统的发展，不断为旅客们带来美好期望。如今，整个世界已经从工业时代迈入信息时代，人们也已不再满足简单地把货物或人从一个地方移动到另一个地方。传统的运输概念已经扩展为一种新的交通方式：安全、舒适和机动。为了满足这种日益增加的需求，20世纪80-90年代，ITS横空出世，为交通服务带来了革命性的变化，也使得这种新的交通方式变成了可能。目前，通过不断的创新以及技术的逐步普及，ITS应用已为大大提高道路通行率，解决交通问题方

面做出了重大贡献。二、ITS收益评估的框架由于性质上，ITS项目与传统的道路工程项目具有明显不同(Newman-Askins 等,2003)，因此，评价系统上，ITS也有其自身要求。在此共识基础上，本文从个体利益和社会利益两个角度出发，建立了ITS评估框架。 ITS收益，包括为用户、服务提供商的运营成本和社会成本的减少、提高的出行效率、安全舒适性，以及对环境改善和相关技术产业发展的促进作用。因为ITS系统通常使用的是，大量需要迅速更新换代的高科技设备，因此，用户或实施部门往往无法理解其技术扩散所产生的诸多好处，更很难了解其广泛应用带来的各种社会效益。由于人们对ITS项目与项目实施相关影响之间非正式的各种联系知之甚少，因此将各种收益归因于ITS项目也是不恰当的。此外，项目实施的各种相关影响的边界通常是模糊的，而且不同受益者的角色是混淆和重叠的。例如，旅客和ITS服务提供商都可以得到与安全相关的收益，如通过应用紧急事件管理系统(IMS)缩短了侦察/验证时间。这种情况下分析出来的结果和好处往往被重复计算。与传统的道路工程项目相比，ITS项目有其自有特征，也有其独特的评估要求。ITS的经济特点在于其外部效应，这体现在两方面。一是使用者不能受益所有的运用收益，二是大多数的ITS服务也产生不同程度的正外部或溢出效应。在此认识基础上，我们从个体和社会利益的角度出发，建立ITS评估框架。如下图所示，在ITS评论框架中涉及两个基本收益，即分处顶层和底层的个体收益和社会收益。个体收益代表消费者或私人，ITS服务提供商取得社会收益，这不仅有利于出行者，也以间接的方式利于其他社会成员。此外，虽然这两个收

智能交通系统概述及运用

智能交通系统概述及应用摘要：交通拥堵、交通事故和环境污染等一系列交通问题的出现，为解决目前交通问题并实现人、车、路有效监控，智能交通系统便应运而生，了解智能交通系统概念以及其各构件之间的相互关系和系统各部分的功能与整体功能，即ITS体系结构的基本概念、体系结构的构建方法、以及应用实例。关键词：智能交通管理系统 ITS体系结构应用实例 Intelligent transport systems overview application Abstract: Traffic congestion, traffic accidents and environmental pollution and a series of traffic problems, to solve the traffic problems and implement effective monitoring, vehicle, road, can develop intelligent transportation system, understand the concept of intelligent transportation system as well as the relationship between ITS components and the functions of the parts of the system and the overall function, namely, ITS basic concept of architecture, construction method, the system structure and examples. Keywords: Intelligent transportation management system, ITS architecture application example 0.引言随着经济的发展，交通需求日益增加，交通问题在世界各国得到了普遍的重视。随着交通拥堵问题的日益严重，智能交通系统(ITS)已成为未来全球道路交通的发展趋势和现代化城市的先进标志。其研究的核心，是针对日益严重的交通需求和交通资源的压力，采用信息技术、通信技术、计算机技术等，对传统道路交通网络进行深入的改造，以提高城市交通路网的使用效率，缓解城市交通问题并且减少不必要的损失。如何建设中国的智能交通体系成为中国从事交通事业研究人员的重要课题。 1.智能交通管理系统的概念及其特点 1）概念智能交通系统（Intelligent Transport System 简称ITS）是将先进的信息技术、通信技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通

智能交通系统概论

智能交通系统之车牌识别技术摘要：车牌识别技术是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。今天我就以此为课题展开研究车牌识别技术以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。系统通过视频采集接口采集摄像头摄入包含车牌的视频图像，再对动态采集到的图像进行处理以克服图像干扰，改善识别效果，接着在动态采集到的图像中自动找到车牌的位置也就是边缘检测，并分割出单个字符的矩形区域, 然后对车牌进行二值化,最后把规整好的字符输入字符识别系统进行识别。如果车辆在通过设有视频采集摄像头的路口是出现超速、超载、闯红灯等违章现象该系统就可以通过拍摄到的违章车辆牌照进行处理并向工作人员发出报警。该系统适合于城市交通管理、高速路汽车超载、超速监控、公路计费、停车场管理、被盗车辆的侦破等应用。一下介绍一下车牌识别技术在各方面的要求：车牌识别技术对摄像机的要求： 1、对摄像机清晰度要求。图像水平分辨率要大于480线，高清晰度摄像机要配高清晰度监视器。 2、摄像机最低照度也称作灵敏度。最低照度指标不能只看前面的数字有多少，而应该看这个指标是在什么条件下测到的。如彩色最低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，这表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量镜头，视频信号测量电平在50IRE（350mv），AGCON的条件下测出来的。如果换通光量大的F1.0镜头，视频信号测量电平在25IRE，测出的低照度指标更低。1/2英寸CCD摄像机的灵敏度和图像质量要高于1/3英寸CCD摄像机。 3、摄像机的信噪比。在光线很好的情况下，摄像机的信噪比都很好，图像上看不出噪波点，但在光线较暗时，信噪比指标好的摄像机图像依然清晰噪波点

智能交通系统课程作业

1、智能交通系统（ITS）是在什么背景下产生的，有哪些主要研究内容？ 2、分析比较美国、欧洲、日本各自ITS研究内容的异同。 1.随着经济全球化与科学技术日新月异的发展，交通运输作为社会经济生活的一个重要方面，对保证社会经济体系的正常运转发挥着重要的作用，已经成为人们生活中不可缺少的重要组成部分。近20年来，世界各国先后建立四通八达的交通运输网络，但交通工具的增长速度远远高于道路和其他交通设施的增长，因此随之引起交通拥堵、交通事故、环境污染、能源短缺等问题已经成为世界各国面临的共同的问题，也造成了巨大的物质与经济损失。如美国德州运输研究所研究美国39个主要城市，估算美国每年因交通阻塞而造成的经济损失约为410亿美元，12个最大城市每年的损失均超过10亿美元；预测到2020年，因事故造成的经济损失每年将超过1500亿美元。但单纯依靠修建道路与交通设施和采用传统的管理方式来解决交通问题，不仅成本昂贵、环境污染严重，而且其缓解交通拥堵、提高交通运输效果也非常有限。为此在30多年前人们就提出了智能交通系统的概念，但对智能交通系统或智能运输系统（Intelligent TransportationSystems,ITS）进行系统的研究始于20世纪80年代，从1994年起，智能交通系统这一术语得到全世界的广泛承认。根据ITS的研究内容，对ITS项目进行分类的方法有很多种，这里采用的是美国国家ITS框架体系（《National ITS Architecture》）中对ITS的分类方法，将其分为7大类：先进的交通管理系统（Advanced Traffic Management Systems,ATMS）、先进的出行者信息系统（Advanced Traveler Information Systems,ATIS）、先进的公共交通系统（Advanced Public Transportation Systems,APTS）、先进的车辆控制及安全系统（Advanced Vehicle Control and Safety Systems,AVCSS）、商用车辆营运系统（Commercial Vehicle Operations,CVO）、紧急救援管理系统（Emergency Management Systems,EMS）、电子付费与电子收费系统（ElectronicPayment Systems&Electronic Toll Collection,EPS&ETC）。（1）先进的交通管理系统（ATMS） ATMS利用监测、通讯及控制等技术，将交通监控系统监测所得的交通状况，经由通讯网络传输到交通控制中心，中心在结合其他方面所获得的信息，制定及评估交通控制策略，执行整体性的交通管理，并将相关信息传给出行者，以达到运输效率最大化及运输安全等目的。本系统主要特色是强调子系统间协调与实时控制的功能，提供匝道控制、信号配时方案、事件管理以及替代路线导引的参考等。（2）先进的出行者信息系统ATIS ATIS由先进的信息、通讯及其他相关技术，提供出行者必要的信息，使其能在车内、家里、办公室、车站、途中等地点方便地取得所需地出行信息，作为出行方式与路线选择的决策参考，以顺利到达目的地。（3）先进的公共交通系统APTS APTS采用各种智能技术促进公共交通的发展，如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行时间方式、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示屏向候车者提供车辆的实时运行信息。（4）先进的车辆控制及安全系统AVCSS AVCSS结合传感器、电脑、通讯、电机及控制技术应用于车辆及道路实施上，帮助驾驶员提高行车安全性，增加道路容量，减少交通拥挤。本系统主要特色是利