关于市政道路施工中常见问题与防治对策的探讨
【摘要】作为城市规划中的重要组成部分,市政道路也是城市基础设施建设的重要构成。市政道路的建设给车辆及行人提供了有效的通行条件,在道路、桥梁、隧道、广场及附属路面上具有一定技术条件的设施。通常情况下,城市基础设施是在道路之前或沿着道路而建设的,也就是说城市基础设施中,市政道路使其重要的承载体。本文通过作者几年来的市政道路施工的经验,对路基、路面、排水系统以及辅助性设施中存在的问题进行阐述,并提出相应的整治措施,对市政工程施工的质量进行保障。
【关键词】市政道路;施工;存在问题;整治措施
1.市政道路路基和路面中存在的问题及整治措施
1.1路基及沟槽回填土出现沉陷
确保路面强度及稳定性的基本条件则是路基的强度及稳定性,由于道路下方会有各类不同的管线铺设,所以,道路路基受到沟槽回填密实度的影响较大,在市政道路的路基施工过程中,其关键部位则是路堤填筑及管线沟槽的回填。在回填土压实中会有超厚回填、倾斜碾压机填土不合要求的通病存在,这些问题都会促使回填土密实度不达标的现象出现,从而导致路基及路面结构出现沉陷、管体上方出现破裂、无筋管出现压扁的现象发生。倾斜碾压的运用导致碾轮受到制约,无法发挥其有效的压实能力,坡度越大,损失的压实功能则就越大。在填土过程中,若有块状物存在,会对土颗粒间的相互挤压造成制约,促使密实效果达不到最佳效果。其次,块状物会对碾轮造成支垫,产生叠砌现象发生,造成块状物周围有空隙存在,促使沉陷出现。当回填土层的含水量处于饱和状态时,不能进行夯实,若地下水位下降,饱和水会通过下渗导致填土出现下陷,最终对路基的安全造成危害。
整治措施:(1)工程师应对施工人员进行详细的技术交底工作,严格按照压路机的要求对路基填方及沟槽后回填土的松铺厚度进行确定。(2)在路基总宽度以内进行填筑时,应运用水平分层的方法进行。(3)当路基地面的横坡或纵坡的陡度达到1:5时,应进行设置台阶。(4)在对回填沟槽进行分段填土时,应留出台阶进行分层倒退,台阶的高度应和压实厚度相符,台阶宽度应保持在大于或等于1m,在填土出存在的较大石块应进行取出,当硬土块大于10cm时,应进行打碎或者取出。
1.2路面混凝土出现开裂、起砂及蜂窝麻面的原因及措施
混凝土路面出现开裂、起砂或蜂窝麻面现象的原因:(1)由于水泥具有不稳定的安定性,在对混凝土进行拌合时,当水灰比过大,会促使表面强度得到降低,在施工结束并投入使用以后会有磨损起砂的现象出现。(2)在施工过程中,过早或过迟的进行涂抹压光,人为运用干水泥或水对混凝土表面进行洒落,以及不及
危险性较大的分部分项工程清单项目名称:站前大道二期工程
站前大道二期工程 危险性较大的分部分项工程安全管理措施 目录 一、安全管理体系 (1) 二、安全生产管理制度 (1) 三、安全生产保证措施 (2) 四、危险性较大的分部分项工程安全措施 (2) (一)基坑支护、降水工程安全管理措施 (2) (二)土方开挖工程安全管理措施 (3) (三)模板工程及支撑体系安全管理措施 (5) (四)起重吊装安装拆卸安全管理措施 (6) 1、安装安全管理措施 (6) 2、拆除安全管理措施 (7) (五)脚手架工程安全管理措施 (7) 1、落地式、悬挑式脚手架搭设安全技术措施 (7) 2、脚手架拆除安全技术措施 (9) 3、吊篮脚手架安全管理措施 (10) (六)人工挖孔桩工程安全管理措施 (11) (七)预应力工程安全管理措施 (12) 一、安全管理体系 公司各级管理人员应牢固树立“生命至上,安全发展”的思想,认真落实《安全生产法》等法律法规的各项规定。坚持“安
全第一,预防为主”的原则,组建以项目经理为第一责任人的项目安全生产管理机构。明确机构各成员安全生产职责,并建立健全各项责任制。 二、安全生产管理制度 1、建立全员安全生产责任制。各级管理人员在管理生产的同时,必须负责管理安全工作,逐级建立安全责任制,使落实安全生产的各项规章制度成为全体职工的自觉行动。 2、建立安全技术措施计划,包括改善劳动条件,注意季节性气候影响,如夏季防暑降温,防止伤亡事故,预防职业病和职业中毒为目的各项技术组织措施,创造一个良好的安全生产环境。 三、安全生产保证措施 1、建立健全各级人员安全生产责任制。 2、建立项目安全检查制度。定期组织安全检查,严格执行“日周月”检查,项目专职安全管理人员应对检查中发现在隐患进行监督整改。 2、建立安全会议制度,在每周进行的安全周检后,召开安全会议,指上周的隐患整改情况和本周发现的问题进行通报,并提出后续工作中应注意的问题。 3、项目经理应保证项目安全生产经费的投入使用,不得挪着他用,项目部应建立安全文明施工费使用台账。
施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作,填方路段,地基表层土30cm的杂填土必须清除,一次性清理到位,清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物,保持现场洁净,建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池,应将渠底或池底的淤泥全部清除,采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水 工地的临时排水,根据施工现场地形地貌,合理开挖临时排水沟,并长期保持通顺,路基施工每层土方填筑时,保证留有横坡,确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷,保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道,不可乱排,污染环境。 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后,对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底,并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务,不准擅自挪移和破坏,一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。 四、填前碾压 路基清表结束后,先对路基进行填前碾压,压实度要求≥90%,路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。
路基压实度标准 填挖类型压实标准路床顶面以下深度(m) 压实度 (%) 填方路基 上路床 重型0~0.3 ≥96 下路床0.3~0.8 ≥96 上路堤0.8~1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0~0.3 ≥96 0.3~0.8 ≥96 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行,采用横向全宽台阶式开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(亏坡) 挖方路段路堑边坡为1:1,零填及挖方路段,填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放1米)范围应超挖至路床顶面以下60cm处,再分层回填压实。 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5,当路床顶面填方高度不足60cm时,机动车道范围(两侧各外放一米)应超挖至路床顶面以下60cm处,在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”; 2、准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,在边线位臵每隔20m 插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应紧绷,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡,主道和辅道分开摊铺,分层最大松铺厚度应根据试验段确定,且不应超过30cm;分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土,先用推土机粗平,对含水量
浅谈市政道路施工质量控制要点 摘要:市政道路施工的质量是否合格将关乎到城市道路的寿命 及使用率,因此,应加强控制市政道路施工质量,确保其不会给城市居民的生活带来不必要的影响。市政道路工程质量与政府的形象、城市容貌以及城市居民的生活都是紧密相连的,只有畅通的道路、方便快捷的交通,才能促进城市的快速发展。虽然目前市政道路工程建设发展迅速,施工质量也有了一定的提高,但是,其容易受到各种因素的影响,致使道路施工难度增大,从而无法将质量问题加以控制。 abstract: the quality of municipal road construction is too important to look into, it determines the usage and life span of the city road, it is closely related to the government image, city looks and citizens daily life. without smooth road and express way, there is no fast development in the urban circle. so more attention to be given to it in face of many disturbing factors and difficulties. 关键词:市政道路;施工;质量控制;重要性 key words: municipal road, construction, quality control, importance 中图分类号:o213.1 文献标识码:a文章编号:2095-2104(2011)12-0000--00 市政道路工程质量的好坏将直接的影响政府形象及城市的容貌,
第一章综合说明 1.1 编制说明 1.1.1我公司有幸中标,一定全力以赴,抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。并调派进驻工程项目部,配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。建立项目部技术负责人,配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员,落实严格的责任制,实施项目法管理,全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系,组织和管理施工。 1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合,真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助,同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力,为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。 1.2 编制依据 1.2.1踏勘工程现场的实际资料; 1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准; 1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》(DBJ08—225—97)1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。 1.3 质量目标 本工程的质量目标为:一次性验收合格率100%。 1.4 工程目标 确保本工程日历总工期74天,比招标文件规定的施工工期提前6天竣工,实际开工日期根据建设单位开工报告为准。 1.5 安全、文明施工目标 重大伤亡事故为零,争创区级文明工地。
第二章工程概况 2.1 工程概述 工程名称:申江路中修工程 工程地址:申江路(唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口) 工程描述:本工程南起唐陆公路北至新金桥路,道路规划红线为50m,全长480m,起点桩号K0+140,终点桩号K0+620。 2.2 工程范围 2.2.1路面结构:设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I);4cm≤h<8cm时,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I),在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼(AC—13I)进行衬垫;8cm≤h<12cm时,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I),在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼(AC —25I)进行衬垫;h≥12cm时,加铺4cm细粒式沥青砼(AC—13I)和8cm粗粒式沥青砼(AC—25I),在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼(AC—25I)进行衬垫。 2.2.2侧、平石铺砌:原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用,重新铺砌侧、平石,其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。中央分隔带侧石采用高侧石,一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石,一般高出地面15cm,侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。 2.2.3人行道:工程范围内的原彩色人行道板不予利用,重新铺筑人行道。其结构组合及厚度如下:面层:6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂;基层:10cm细是砼(C20);垫层:10cm碎石。
市政道路施工安全管理的有效措施分析 摘要:市政施工建设质量与施工建设人员以及周边群众的生命财产安全密切相关,进一步加强市政施工安全,从某种意义上来说也是维护社会安定的重要举措 之一,文章论述了当前我国市政道路施工安全管理的基本现状和如何让加强市政 施工安全管理的有效措施。 关键词:市政施工;安全管理;措施 一、前言 施工过程中的安全问题是所有工程建设的关键,市政道路施工建设时道路安全尤其重要。道路施工大部分是在交通正常运行情况下展开,增加了施工难度。施工人员若不遵循施工规 范将有可能造成无法预计的损失。因此,必须加强安全管理,增强安全意识,落实安全制度,保障施工的安全有效进行。 二、当前我国市政道路施工安全管理的基本现状 就当前我国市政工程施工管理现状而言,我国市政工程的施工管理存在多方而的问题, 具体表现如下: 1、现场安全管理体系欠规范 在施工过程中,现场安全管理作为整个市政道路施工管理的重中之重,施工现场为工程 提供了主要场地,原材料、设备、人员的供应都是在现场安全管理中实现的,因此,施工现 场安全管理体系的规范化建设尤为重要。在我国,绝大多数的工程决策人员并没有注意到施 工现场安全管理的重要性,由此出现了比较混乱的场面,难以与现场安全管理要求相接轨。 重点体现在:垃圾处理不当、原材料堆放不当、工人综合素质低以及施工效率低下等。 2、安全管理人员的综合素质参差不齐 从整体上来看,市政道路施工安全管理人员的综合素质普遍较低,而且,在实际生活中,往往也是说一套、做一套,并没有结合实际去考虑问题。另外,有些安全管理人员有浮躁思想,没有较强的安全管理意识。在日常的安全管理工作中,没有及时到施工现场进行监督与 检查,不能及时掌握最新的安全管理信息。除此之外,安全管理人员没有对安全防范措施实 施情况、是否有安全隐患问题存在等进行深入探讨。上述这些都是引起安全事故的主要原因。 三、提高市政道路施工安全管理的措施 1、施工现场的安全管理 施工现场是施工的主要场所,是施工人员、机械、设备、材料的集中地,从而也是事故 易发地。施工现场不仅工作量大,多种工序间易进行交叉作业,而且施工现场的环境也具有 不确定性,发生意外的几率较高,比如施工期间恰逢雨雪天气,机械作业容易出现倾翻、下 滑等情况,因此,加强施工现场的安全管理意义重大 (1)施工现场应设置相应的施工安全标志。近年来,因为没有相关的施工警示标志, 导致的人身安全责任事故频发,这也给市政道路施工工程的安全管理工作敲响了警钟。施工 现场必须按照国家的相关规定对施工范围进行标识。一些存在安全隐患的施工地方要对外部
目录 第一章编制依据、编制原则 第一节编制依据 一、贵阳市云锦道路施工总图、招标文件等 二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。 三、《工程测量规范》(GB50026-93)
《爆破安全规程》(GB6722-86) 《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86) 四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。 六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。 七、施工现场实际踏勘、调查结果。 第二节编制原则 根据该工程的重要意义,本施工方案以确保施工安全,确保施工工期,创一流管理的指导思想进行编制。 一、在施工组织机构建立上立足专业化,选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部,全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等,直接对业主和监理工程师负责。 二、在机械及检测仪器配置方面加强管理,不断提高机械化施工和劳动生产力,为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。 三、在工程施工上,仔细分析,合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。 四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化,落实各项施工技术措施,确保工程质量和工程
工期。 五、精心进行现场布置,节约施工用地,组织文明施工,搞好环境保护。 六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程,加强生产管理,确保工程质量,工程工期和施工安全。 七、实施“精品工程”战略,通过精心组织、精心施工,保优质、创信誉,向业主交一个质量优良,市民满意的工程。 第三节分项工程项目情况 一、工程名称:贵阳市乌当区洛湾云锦医药食品新型工业园内云锦道路 二、工程地点:贵阳市乌当区 三、工程内容:路基土石方挖运、回填,挡土墙基槽开挖,边坡及孔桩开挖等。 四、工程量:初步预算土石方多万立方米 五、要求工期:日历天 六、工程质量标准:合格 第二章施工总布置 为确保该分项工程按期完工,保证工程质量达合格,我公司对现场情况做了详细的实地勘测,认真阅读了相关招标文件和施工图纸,并结合工程施工特点,对该分项工程进行如下部署。
市政道路施工质量控制与管理何越 发表时间:2018-01-29T15:12:26.943Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第26期作者:何越[导读] 近些年来,随着我国经济的快速发展,城镇化建设的加快,市政道路建设直接影响的国家和社会的各个方面。天津市滨海新区汉沽市政工程服务中心天津市 300480 摘要:市政道路的施工质量关系着道路的性能和寿命,施工过程中对质量的控制和管理是工程质量的保障。只有做好市政道路工程中质量的控制和管理工作,使得市政道路的施工走向标准化、合理化、科学化,提高市政道路施工的质量。关键词:市政道路;施工质量;控制引言 近些年来,随着我国经济的快速发展,城镇化建设的加快,市政道路建设直接影响的国家和社会的各个方面。市政道路施工建设直接影响的人民的生活质量和我国经济的发展进程,因此必须重视市政道路的施工质量管理。1市政道路施工的特点 1.1专业性 市政道路施工在开展的过程中,为了确保施工质量的平稳提升,需要通过专业性的手段来完成,努力加强各项技术的有效运用。首先,市政道路本身,位于城市内部的各个区域当中,而当前的经济发展迅速,车流量、人流量都在迅速的增加,很大层面上必须进行道路的重新规划和通畅处理。在此种状况下,市政道路的数量、覆盖范围都在不断的提升,希望由此来更好的加强交通事业的发展。但是,市政道路施工当中,会受到很多因素的影响,想要对各方面的问题有效处理,必须利用专业化的模式来应对。其次,市政道路施工的方案编制过程中,应努力的加强健全处理。现下的部分道路建设,完全是在效率上努力,丝毫不考虑质量的指标,表面上的建设工作较为理想,实际上执行的方法和手段,完全违背了国家的标准和行业的规范,造成的不良影响是非常严重的,这一点在今后的工作中,必须采取有效的手段来控制。 1.2复杂性 与过往的情况不同,市政道路施工得到的社会关注度较多,为了在将来的工作中获得更好的成绩,一定要将各类复杂的状况做出有效的应对。首先,在施工的外部环境上,各种多变的天气,以及内外施工场地的变化,都会对施工质量造成特别大的影响。例如,在夏季来临时,高温带来的施工影响非常强烈,很多材料都容易出现暴晒的现象;如果出现了阴雨连绵的天气,则道路本身的质量会因此下降,部分路段的施工,甚至是需要进行返工处理,由此所造成的损失,以及各方面的不良影响,都是非常严重的,必须通过合理的方法进行改善和解决。其次,市政道路施工的过程中,材料、人员、技术、设备等内容,都是融合在一起的,倘若在开展工作的过程中,没有对这些内容做出合理的规划、分析、处理,一旦其中的一项工作出现问题,那么其他工作的落实,也容易出现连锁反应,届时对于市政道路施工的质量影响是非常严重的。第三,市政道路施工的备案工作,以及突发状况的应对,都存在较强的复杂性,有些影响因素是潜在性的,轻易不会出现,但是如果发生了,则造成的隐患和问题非常突出。2市政道路施工质量影响因素2.1工程施工人员的影响 保证市政道路施工质量应落实到每个施工人员的身上,只有施工人员从根本上认识到施工质量的重要性,对工程概况加以了解,清楚施工进度,选用适当的施工方案组织人员进行施工,对施工过程中发现的质量问题及时汇报,并积极寻求解决方案,才能促使施工的顺利进行。 2.2施工现场管理不当 对施工现场进行管理,就是对施工现场的每个流程和步骤进行指导、监察的管理过程。其中,施工技术人员要严格按照施工流程施工,工期安排要紧凑有序,安全第一;合理规划材料的运输与储存,保证用料质量和时间要求;机械设备定期进行检查,不因设备故障、维修等因素影响工程质量和延误工期。 2.3作业人员的技术手段较低作业人员的作业能力高低对整个工程的品质起到了关键性作用。根据现行状况来分析,工程作业职工中占据人数较多的仍是外地的劳动职工,他们在施工过程中勤奋努力,对分配给自己的任务尽心尽力,不过由于其技术手段较为落后,没有办法去巧妙地实施建设技术,无法提升建筑工艺和品质,致使影响了施工品质和操控工程的能力。而且他们对于土木行业的研究不够透彻,没有熟练的技术手段,缺乏对土木行业的技能培训,全凭个人常识进行建设作业,而且作业人员对自身保护的认识不够到位,对作业的顺利进行造成一定的影响。3市政道路施工质量控制措施 3.1提升施工队伍的专业技术水平市政道路的施工单位要定期、不定期地为有关的施工人员供给有针对性的专业技术训练和安全管理训练,以提高他们的施工技术水平和安全施工认识。除此之外,在进行有关技能训练的过程中,还要留意加强对他们的专业技术、安全管理方面的查核和评价力度,加强对施工人员资历、技术水平认证。在对施工人员专业本质和安全管理认识强化的基础上,施工单位还要尽量为施工人员改善劳作条件,充分激励施工人员的劳作积极性和主观能动性,为施工人员释放压力调整心态,促使施工工作有序进行。 3.2加大建设原材料监管力度由于我国的经济体系增长迅速,施工建设的原材料琳琅满目,加大了工程原材料购买的难度,所以负责工程原材料购买的职工应随时关注原材料的涨跌情况,经过人为筛选出品质良好的建筑原材,明白原材料的储存及流通信息,加强原材料品质的可控能力。负责工程原材料购买的职工在选材上应首选质量有保障、有相关的国家认证证件、企业信誉优秀,且检测力度较强的商家。商品的基础情况应着重标注出来,比如商品定义、存贮位置、产量、使用要求等。原材料在使用前应有必要的检测程序,经检测合格的原材料才可以进行二次测试,经二次测试通过后才可以应用到建设上,否则坚决不可用在该工程的建设上。 3.3构建完善的质量管理体系
浅谈市政道路施工质量管理秦叶松 发表时间:2018-03-07T14:43:29.917Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第30期作者:秦叶松 [导读] 随着国内经济和城市化迅速发展,市政道路建设发展迅速,对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。 铜陵市铜官区住房和城乡建设局安徽铜陵市 244100 摘要:根据近几年来我对市政道路施工和管理的现场经验,分析了其质量控制的难点和普遍存在的问题,提出了施工中存在的质量通病,并给出了控制措施。 关键词:市政道路施工;质量控制;土方工程控制 随着国内经济和城市化迅速发展,市政道路建设发展迅速,对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。施工的水平参差不齐,施工操作不很规范,就容易造成了一些质量缺陷,严重威胁了人民的生命安全,因此做好市政道路施工质量的管理就显得十分重要。对于质量管理的各个要点及有关方法措施我总结如下: 一、市政道路施工质量控制难点及存在的问题 质量是工程的生命。在工程项目的施工过程中,任何一个环节出现问题,都有可能给整个工程带来很严重的后果甚至是毁灭性的打击。市政道路施工工程质量控制难点和存在的问题有如下几点: (1)通常市政道路工程的施工场地很难实现交通封闭,因此供其施工作业面狭窄,使得质量管理工作比其他工程项目更为零散、量大、连续性差。加上诸如电力、电信、有线电视、供热、煤气、给水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰,使得原本狭窄的场地显得更为拥挤,一旦某些管线的位置不清楚,施工时极有可能把其挖断,造成重大的经济损失,并可能威胁到人民群众的生命健康,不仅会给道路工程进度带来负面影响,同时也会增加额外的投资费用,增大了市政道路施工质量控制的难度。 (2)一般来说,市政道路工程对城市的日常生活干扰十分大,为了减少干扰,必须严格要求施工周期,在实际工程中施工周期只能提前不准推后,导致施工单位往往根据工期,倒排进度计划,因此对质量控制缺乏周密性,无形之中提高了市政道路施工质量控制的难度。 (3)市政道路工程容易受施工现场地质条件的影响,如遇施工现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,方能保证正常施工,增加了质量控制难度。 (4)市政道路工程的业主多为政府主管部门,因为涉及政府年度工作成绩,常常会出现领导干预工程、违规操作、缺乏市场规范化管理。临时成立的指挥机构人员部分来源于所属的工程承包单位,甚至业主、设计与承包单位为一家的现象,其施工质量很难保证。 (5)从一定意义上来说,人是决定工程成败的关键。市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。缺乏对自身权利的保护意识,也缺乏对市政工程施工工艺的掌握,增大了市政道路施工质量管理的难度。 (6)施工过程中违反《建筑法》的转包现象比较普遍,导致工程质量严重下降;施工不规范,不按要求施工,质量管理意识单薄,水平低,管理素质不高,质量体系不健全,安全责任制度不完善。 二、市政道路施工中的质量通病 (1)路基及土方工程 路基及土方工程施工中常见的质量通病有:路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。 (2)混凝土板块裂缝 由于养生不够,表层风干收缩,产生网状、浅而细的发丝裂纹;由于角隅处基层接触面积较小,单位面积所承受的压力大,基层相对沉降就大,造成板下落空,失去支撑,角隅处便产生局部裂纹;切缝时间过迟,造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂;由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有荷载型裂缝;温度裂缝;反射裂缝;沉降裂缝。 三、市政道路施工质量控制措施 (1)做好施工设计方案 设计本身要规范,符合标准规范的规定、结构方案要合理、计算准确。设计时要综合考虑与给排水、热力、电力、燃气、通信等管线的平面布置和互相交叉。避免施工过程中发生大幅调整路线、管线布置冲突、道路刚竣工就破路埋管等现象。 (2)提高人员素质 应健全岗位责任制,改善劳动条件,公平合理地激励劳动热情。提高人的质量意识,形成人人重视质量的良好氛围,培养其良好的职业道德和心理状态。加强专业培训与考核,进行必要的人员资格、技术水平认证。 (3)建立健全的质量管理体系 建立相应的规章制度,使市政道路工程施工工作制度化、规范化、科学化,有效地搞好质量管理工作,确保工程质量。首先依据国家颁布的相关法律、法规、规范、标准、文件和本合同内容,制定严密的质量管理工作细则,从而使施工质量管理工作有章可循,使市政道路施工质量管理工作逐步走向制度化、规范化、科学化的轨道。 (4)路基及土方工程控制措施 路基及沟槽的中线、边线必须经复测合格,水准标高放到现场并经复验,方准予施工开挖。挖土过程中,严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土应及时装车运走。控制基底超挖,特别防止超挖土处的回填土。 填筑前必须对基底进行清理。挖除杂草、树根,清除表面有机土、种植土和垃圾,并对原基底进行压实处理。填筑使应选用级配较好的粗粒土作为填筑材料,严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料,不得混填。出现路基弹簧土时,应将弹簧部分挖出晒干后再回填。 路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。边坡的衔接处应开挖台阶,坡顶、坡脚要开好排水措施。路基在填筑过程中不能太快,要控
. 一、工程概况及特点 ㈠、工程简述 本工程为水磨沟区红山西路道路综合整治工程。 ㈡、综合整治内容 1、机动车道 ⑴、对路面塌陷、坑槽位置全部挖除后翻新重新做路面结构;对路面脱皮位置采用4cm中粒式沥青混凝土罩面;对路面裂缝位置采用沥青灌缝处理; ⑵、对道路两侧损坏的路缘石拆除并更换新路缘石。 2、人行道 ⑴、北侧人行道全线铺花砖,结构为6cm彩色花砖+15cm水泥稳定砂砾级配层(水泥含量4%)+20cm天然砂砾垫层; ⑵、南侧人行道路面塌陷、缺损位置重新恢复路面结构; ⑶、对路口及出入口缺少无障碍设施的位置,按照无障碍设施要求修建坡道。 2、其他项目 ⑴、提升路面检查井,更换旧井盖; ⑵、线杆迁移。 ㈢、主要工程量 1、机动车道
⑴、路面裂缝灌缝:50m, . . ⑵、拆除并安装路缘石(15*38*75cm):2140m; 2;:210m⑶、中粒式沥青混凝土罩面4cm2 305m;⑷、中粒式沥青混凝土面层5cm: 2、人行道2⑴、人行道铺花砖: 7800m。2;⑵、拆除水泥混凝土路面:7800m 1000m。⑶、 拆除路界石: 3、其他项目个;18⑴、检查井提升:个; ⑵、更换井盖:6 2⑶、线杆迁移:根。㈣、设备安装、材 料说明道路工程中使用的水泥稳定砂砾级配采用定点集中 厂水泥稳定砂砾级配拌和设备在考虑到不影响周围居民生 拌。活和环境的情况下,就近安装。施工中所有进场的成品 材料,并经过有相关资质的检测机构按规定进必须“三证齐 全”行检测合格后方可使用。㈤、工期及质量目标竣工日 期:年20074月23日,开工日期:、1施工工期: 1352007 年月日。 2、质量目标:整体工程质量验收一次性合格。. . 二、施工准备工作计划充分做好施工前的各项准备工作,是 保证工程施工能够正常进行,并按期完成施工任务的必要前 提。 施工前的准备工作主要包括:施工现场准备、技术准备、物
市政道路施工安全管理体系与措施 我单位已制定了职业健康安全管理体系认证。树立“安全第一”的思想,抓生产必须抓安全,以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组,配备专职安全工程师,负责全面的安全管理工作;各施工作业组配备专职安全员,负责各项安全工作的落实。建立健全安全生产责任制,从项目经理到生产工人,明确各自的岗位责任,各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。 第一节安全管理目标和安全防范要点 一、安全管理目标: “三无、二杜绝、一创建” “三无”即:无工伤死亡事故,无交通死亡事故,无火灾、洪灾事故。 “二杜绝”即:杜绝重伤事故、杜绝重大工程事故。 “一创建”即:创建安全文明工地。 二、安全防范重点 根据我单位以往施工经验,结合本工程施工工艺和环境的特点,施工安全防范重点有以下六个方面: 防基坑边坡、开挖面坍塌事故,起重机械事故,防交通事故,防用电、火灾事故,防高空坠落事故,防落水溺水事故。 第二节安全管理体系 我单位已制定了职业健康安全管理体系。树立“安全第一”
的思想,抓生产必须抓安全,以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组,配备专职安全工程师,负责全面的安全管理工作;各施工作业组配备专职安全员,负责各项安全工作的落实。建立健全安全生产责任制,从项目经理到生产工人,明确各自的岗位责任,各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。(安全生产管理体系及安全保证体系见下图) 第三节安全保证措施 一、安全生产管理措施 1、本项目实行安全生产三级管理,即一级管理由项目经理负责,项目经理是施工项目安全管理第一责任人,二级管理由项目部专职安全员负责,三级管理由施工作业队班组长负责。 2、按照颁布的《安全生产责任制》的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制,全员承担安全生产责任,做到纵向到底,横向到边,一环不漏,人人做好本岗位的安全工作。 3、开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计,对主要作业项目,编制和实施专项安全措施设计,确保施工安全。
施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 该工程为营上镇集镇街道建设工程,共包含了龙峰街、民生路、富民路,总长2005.419米,其中龙峰街长561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,宽度民龙峰街为30米,其余均为18米。该工程包含了道路及两侧给排水、路灯、行道树部分。 1、道路部分:路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基挖方10941m3,52549m3,20cm厚4%水泥石粉渣层7432.55m2,20cm厚6%水泥石粉渣基层7432.55m2,15cm厚4%水泥石粉渣基层2525 m2,15cm厚6%水泥石粉渣基层7413m2,C35砼面层共7132.8m2,C30砼面层共2273m2。 2、雨水箱涵:2.0×2.0箱涵238.9米;2.0×2.5箱涵97.45米;2.0×1.6箱涵84.24米。 3、各种管线部分:雨水管道采用钢筋砼排水管,主干管总长313米,管径有DN1000、600两种,雨水口连接管总长320米,管径DN300,管道接口采用水泥砂浆抹带接口;污水管道采用钢筋砼排水管,总长568.95米,管径有DN300、400、
500、600、700五种,管道接口采用橡胶圈接口;给水工程中铸铁管安装270米,镀锌钢管安装119米,预应力砼管安装151米;电力工程**设电缆沟288米。电讯工程中管线总长368.5米。 本工程是一项内容多,涉及面广,综合性强的工程。根据招标文件,合同工期180天。 第二章施工总体部署 第一节场地布置 本标段全长为2005.419米,施工区较为狭窄,项目多且工期短。经过全盘考虑后,施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄,项目部办公室位于民生路1+200南侧,在该驻地搭设工人宿舍,占地1200 m2。生活区均采用高1.8米七合板进行维护分隔,保证文明施工。在驻地东侧设砼拌和站占地1000 m2,钢筋、模板加工放置在绿化带和人行道上。具体详见施工总平面布置图。 第二节现场组织安排 本公司为确保工程安全、优质、高效地完成,现场的人员组织、劳动力配备情况如下:
市政道路工程质量控制要点 从现在的施工管理模式上看,不论是甲方、监理、项目经理等管理人员,还是现场的机械操作手及工人,真正的负责技术统计和现场技术交底及施工指导的人,其实只有现场技术负责人。一人而已,如果一个项目部的技术负责人经验丰富,技术全面,则施工质量有所保证,反之则会出现施工现场混乱,甚至出现质量问题,基于以上问题我提议现场监理切实复核工程数据,甲方按监理程序层层监督,以尽量避免由于现场技术负责人的自身技术缺陷而引起的不必要的失误,并针对工程的各分部分项工程都提出质量控制点及控量方法: 灰土质量控制 通过几年灰土施工工艺的推广,现在昆山灰土施工的技术及工艺已基本成熟,但是从现在的检测手段上看还是不足以反映质量的真实情况,而且从业人员的自身经验及技术也是良莠不齐为了加强灰土施工的质量,建议亮化质量控制点及控制方法。 1、灰土原槽开挖: a、排水沟的开挖标准(宽度1米、深度米、线形要直)现场监理要进行测量。 b、作用:1、排明水
2、降低地下水位 c、在灰土前两层施工期间必须随时保证明沟无积水。排水沟做的好坏直接影响到第一层灰土质量。 2、第一层灰土施工 第一层灰土多用于稳定路床,只能用轻型压路机,碾压稳住路床,用重型压路机,更容易产生弹簧。根据现场情况局部路段要适当加大灰土填筑厚度。 3、明暗浜施工灰土施工: 不同河塘处理方案有不同的标准,一般情况,只要挖除黑色淤泥质土就可以了。如抛石挤淤泥就不需要挖除太多的淤泥。(正常路面以下1.5米深度,车辆行驶的作用力几乎影响不到的)灰土必须是闷好的灰土,在等待回填,这样回填进度和质量保证。 挖机与压路机在河浜段碾压误区:挖机重量达到标准但接触面积太大,压实功达不到要求,能上压力机时不可用挖机。 台阶标准 修筑的台阶台接长度最少要达到1米以上,灰土回填两层要挖一个台阶,不然台阶起不了作用。
浅谈市政道路工程施工质量管理 摘要:本文作者结合多年市政道路施工和管理经验,主要就市政道路工程施工质量控制难点、质量通病以及防治措施等方面进行简单论述,仅供参考研究。 关键词:市政道路;施工质量;土方控制;常见问题;防治措施 随着我国经济社会的迅速发展和城市化进程的加快推进,国家对市政道路建设的投入不断加大,相应的参与市政道路施工的企业和人数也越来越多,良莠不齐的施工队伍和不规范的施工,造成了一些质量缺陷,严重威胁了人民的生命安全。在此背景下,做好市政道路工程施工质量的管理就显得十分重要。下面本人结合多年工作经验,就市政道路工程施工质量管理浅谈几点体会,仅供相关从业人员参考研究。 1 影响市政道路工程质量的因素 1.1市政道路工程质量特性 市政道路工程除具有一般产品共有的质量特性如性能、寿命、可靠性、安全性、经济性等能够满足社会需要的使用价值和属性外,还具有特定的内涵。如《市政道路工程施工技术标准》规定:“路基路面应根据市政道路功能、市政道路等级、交通量,结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计,保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时,路面面层应满足平整和抗滑的要求。”“路基设计应重视排水设施与防护设施的设计,防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。路基断面形式应与沿线自然环境相协调,避免
因深挖、高填对其造成的不良影响。”“桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则。”为了确保市政道路工程的质量,必须综合考虑影响市政道路工程质量的因素。 1.2基本建设程序各环节对工程质量的影响 市政道路工程质量的形成是一个有序的系统过程。市政道路从规划、建设到竣工使用,经历了决策立项、设计、施工、验收等诸多环节,其质量好坏是各环节工作质量的综合反映。可行性研究与决策是前提项目建议书和可行性研究报告是工程立项的依据,是工程项目成败与否的首要条件。勘测设计是基础设计是工程的灵魂。勘测如地质勘查、水文勘察、测量等是市政道路选线和路基、桥涵、遂道等设计的依据,应准确反映市政道路所经地域的自然条件。没有高质量的设计就没有高质量的工程。如果设计本身就不规范、存在明显缺陷,不符合标准规范的规定、结构方案不合理、深度不够、计算不准,那么据此施工,必然使工程质量“先天不足”留下无法弥补的质量隐患。 1.3建设工程作业要素对工程质量的影响 工作人员素质是影响工程质量的最重要因素。要保证工程质量,就应该提高人员素质,健全岗位责任制,改善劳动条件,公平合理地激励劳动热情。工程材料选择、组成是否合理,质量是否检验合格,运输、保管、使用是否恰当等,都直接影响工程实体的内在质量和外观,影响工程结构的强度和承载力,影响路面使用性能,影响工程的使用寿命。机械设备市政道路工程施工机械设备,包括各类施工设施、生产设备、运输设备、操作工具以及测量仪器、试验检测仪器设备等,是现代化工程建设和质量管理不可缺少的设
中天建设市政排水管道维修工程 施 工 方 案 施工单位:广州市速达防水装饰工程有限公司 2013年9月12日 一、工程概况 1.工程概况 本工程为中天建设市政管道维修工程,项目位于珠江新城花城大道路段,建筑功能主要为大型综合商业建筑。本工程的主要内容为:围墙拆除、室外机械破除砼、人工挖土、室外污水、排水管拆除安装、排水管检查井拆除安装、广场砖及人行道路面砖修复等改造维修。 2.室外排水工程 (1)污、排水管道 污、废水采用合流制。单体污废水重力自流排入室外污水管网。排入市政排水管网。 排水管道采用FRPP双壁加筋管,球磨铸铁管、柔性防水套管接口。
室外雨污水管道采用管道地沟并覆盖砼盖板细沙回填,埋设深度不小于0.8m。 (2)排水检查井 砖砌圆形污水检查井:Φ1000 2座 所有检查井地基处理采用300mm厚素土垫层和300mm厚灰土垫层;砖砌检查井底为200mm厚C30钢筋砼垫层,井壁采用MU10实心砖M10水泥砂浆砌筑。 井盖及井座采用重型铸铁检查井座和井盖。 二、主要工程施工方法和技术措施 1.施工方案 1.1测量放线施工方案 ⑴据业主方及提供的有关高程点、坐标点。 ⑵《工程测量规范》(GB50026-93)。 ⑶项目部组织测量小组,设1名专业测量人员负责整个工程的控制测量、主轴线测量、标高传递、沉降变形观测等测量任务。 1.2原道路拆除、土方工程施工方案 本工程土方工程主要包括检查井、管沟等原道路拆除、土方开挖和各类回填土,原道路拆除及场地平整工程。 本工程原道路拆除按照设计图纸要求进行,主要采用机械拆除,机械拆除不到位的地方,采用人工拆除,施工时注意以下几点: ⑴保证区域内各种管线的完整;
市政道路施工安全管理的有效措施李浩 发表时间:2018-06-13T10:23:02.403Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第1期作者:李浩 [导读] 在市政道路施工安全管理中首先要对施工主体进行有效管理,其中最为关键的就是要全面提高施工人员的安全意识以及安全防护能力。 北京城建道桥建设集团有限公司北京 100021 摘要:安全管理是市政道路施工管理中的重要组成部分,因为安全事故发生会给人们的生命财产带来严重影响。在市政道路施工过程中最为关键的问题就是要控制好施工的质量管理工作,应该在市政道路施工中结合自身特点,在遵守相关法律法规的前提之下制定相应的安全管理制度与措施,市政道路施工安全管理不是一天就能完成的,而是贯穿在整个施工过程中,要在工作中尽可能消除各种隐患,将危险因素扼杀在摇篮中,建立健全的施工管理体系,全面推进市政道路建设安全进行。 关键词:市政道路;施工;安全管理;有效措施 1市政道路工程在安全管理中存在的问题 1.1施工人员素质较低 在市政道路施工安全管理中首先要对施工主体进行有效管理,其中最为关键的就是要全面提高施工人员的安全意识以及安全防护能力。当前许多市政道路施工人员缺乏对施工安全常识的了解,缺乏一定的专业知识且施工企业管理人员管理不到位,为了节约工程成本往往会忽略产前培训教育,有些企业即使进行了适当安全教育,但施工人员的安全施工素质仍然无法得到保证,出现安全隐患与漏洞时也意识不到安全问题的出现。因此在安全管理方面就难以达到施工工程的相关要求,最终酿成安全事故。 1.2缺乏安全管理责任制 在市政道路工程项目施工现场当中,必须要有完善的安全管理制度、安全生产责任制、安全技术管理等制度的制约。但在当前市政道路施工项目中,并没有把这些安全制度落实到位,没有形成完善的检查管理制度以及监督管理,没有将安全管理机制的作用充分发挥出来。当前进行市政道路施工的企业必须要制定相关的安全生产责任制度,并且需要和负责工程项目的单位签订合约,但目前这个过程过于形式化。有些企业并没有实际进入现场就编制了一系列的安全保障体系和应对方案,但这些往往都是为了应付检查所制定的,并没有制定出一套符合实际的安全管理方案,更没有制定突发情况应对措施,对于所制定的安全制度并没有深入落实,经常与工地的施工实际状况不相符。 1.3人员缺乏安全意识 在市政道路施工过程当中,存在着操作人员操作不规范,不穿戴统一反光标志服随意出入施工区域的不良现象,特别是对于那些没有经过培训就上岗的施工人员,他们专业知识不足,对存在的危险因素认识不到位,经常无视施工现场的安全标志,很大程度上增加了施工现场安全事故的发生几率。管理人员也缺乏相应的安全意识,目前很多施工单位过分重视施工效率速度,而忽略了施工质量与管理的重要性,在市政道路项目部没有专门的安全员,部分管理人员还兼任安全员的职位。另外还有安全管理人员不具备安全管理资格,直接影响了市政道路施工的安全进行。 1.4缺乏相应的法律政策 随着我国市政道路项目不断发展,需要有相应的法律政策对其进行约束,保证事物能够正常进行。例如近几年来我国在建筑方面就出台了众多文件,对施工过程进行管理,各个地方也会根据自己实际要求并结合国家规定来制定自己的规章制度。但是目前我国在市政道路施工方面还没有相关的法律规定,也缺乏完善的制度,在各个方面都存在很多问题。 2市政道路建筑项目的施工安全管理 2.1对施工人员进行安全教育 由于施工单位在对道路的施工过程中需要招募大量的施工人员,可是大部分施工人员都属于短期的工作者,所以对自身的工作并没有足够的认识,因此项目部应该对进场的施工人员定期地进行施工安全教育,以提升其安全意识。其次项目部的部分管理人员自身也缺乏相关的专业技能,很多的施工管理人员都是对一方面特别擅长,而在另一方面却缺乏相关的技术,所以针对此问题,项目部也应该经常召开技术交流会议,以此来提升施工管理人员自身的技能,使得其在施工现场可以有效地对施工人员进行指挥。另外项目部也应该让负责现场管理的技术员和安全员在每天正式施工前对施工人员讲解今天的工作内容以及存在的安全问题,保证施工人员在进行施工以前就已经明确施工的任务以及安全问题。除此之外,由于施工的阶段不同,遇到的安全问题也不近相同,因此在对施工人员进行安全教育时应该具有针对性,不能笼统的对其进行培训,否则会降低培训的效果。 2.2制定相应的安全管理制度 项目经理可以制定相关的安全管理制度来对施工人员进行安全管理,同时对不遵守规定的施工人员给予一定的处罚,对屡教不改的人员进行清场处理。在制度中首先要求每一名进入到施工现场的人员必须要佩戴安全帽并系好帽带,与此同时在进行高处作业时必须要佩戴安全带以保证施工的安全。施工人员在进行脚手架的搭设时一定要按照相关的脚手架搭设规范来进行搭建,严禁无证人员进行特种作业的施工等。另外由于施工现场的施工设备数量也相对较多,所以施工技术人员在对挖机进行指挥时,要具有足够的安全意识,明确在挖机的旋转半径之内不能站人等相关的要求,严格按照安全规定对施工人员进行管理,保证达到安全文明施工的要求。 2.3提高安全意识 在市政道路工程施工安全管理中,施工单位必须做好安全施工的内部宣传与教育,使员工明确自己的责任与义务。在市政道路工程现场施工中,应聘用专家到现场进行安全指导工作,协助施工人员掌握防范安全问题的基本要点。除此之外在施工企业的安全教育,对于特殊种类施工人员的安全培训是不容忽视的,针对不同的工作岗位人员可以分开进行培训,保证培训有重点。 2.4建立项目安全管理责任制 项目管理责任制就是明确施工单位公司经理、安全部门等各部门人员的职能以及责任,通过制定科学合理的达标实施计划书,将责任