一级建造师公路实务考点详解 横版

公路工程项目管理实务

※路基工程施工组织设计重点考虑以下内容：确定施工方法和土方调配；编制施工进度计划；确定工地施工组织；规定各工程队施工所需的机械数量。

※路面工程施工组织设计的编制特点

(一)路面各结构层的质量检验和材料准备以及试验路段

(二)按均衡流水法组织施工 [前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始(STS)类型，否则用完成到完成(FTF)类型]，并根据各结构层施工速度和所需要的工作面大小计算出搭接时距，同时还要考虑到各结构层技术间歇时间的影响，以及路面各结构层的质量检验所需的时间等。

(三)路上与基地统筹兼顾

(四)路面施工的特殊技术要求

(五)布置好堆料点。运料线、行车路线

(六)主要施工机械的数量和规格

(七)劳动力、其他设备、材料供应计划

※隧道工程施工组织设计的编制特点

(一)洞口场地平面布置。以洞口为中心的施工场地总布置(二)不同岩层段的开挖和出渣方案及方法

※安全、环保施工组织设计的编制特点

重点考虑如下内容：1.包装、运输、保管方案和方法；2.安装的方案和方法；3.精度和质量控制措施； 4.对前期工程的防护措施。

※公路工程施工组织设计的评价

(一)分析劳动力需要量图应以劳动力需要量均衡为原则

(二)工程进度曲线(“S”曲线)一般情况下，项目施工初期此阶段的曲线呈凹形；在项目施工稳定期间，的曲线接近为直线；项目施工后期曲线为凸形。

※公路工程施工组织设计的优化

◎施工方案的优化

1.施工方法的优化要能取得好的经济效益，同时还要有技术上的先进性。

2.施工顺序的优化是为了保证现场秩序，避免混乱，实现文明施工取得好快省而又安全的效果。

3.采取顺序作业、平行作业、流水作业三种作业形式的一种或几种的综合方式。

4.分工与协作是劳动组织优化的基本原理

5.施工机械组织优化这就是要从施工机械的经济选择、合理配套、机械化施工方案的经济比较以及施工机械的维修管理上进行优化。

◎资源利用的优化主要包括：物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。

※公路工程施工总平面布置图的设计原则：

1.充分利用原有地形、地物，少占农田，因地制宜，以降低工程成本；

2.避免自然灾害(如洪水、泥石流)的措施，保护施工现场及周围生态环境；

3.场区规划必须科学合理，应以生产流程为依据，并有利于生产的连续性；

4.场内运输形式的选择及线路的布设，应力求材料直达工地，尽量减少二次倒运和缩短运距；

5.一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程、机械设备及科学组织生产的需要；

6.符合安全生产保安防火和文明施工的规定和要求。

1.横道图以时间为横坐标，以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标，

2.“S”形曲线以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。

3.垂直图(也称斜条图、时间里程图)垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，斜率越陡进度越慢，斜率越平进度越快。

4.斜率图以时间(月份)为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴，

※公路工程项目进度管理原理

主要有动态控制原理、系统控制原理、信息反馈原理、弹性原理、封闭循环原理、网络计划技术原理。

※进度计划的审批

◎进度计划的提交

在中标通知书发出后合同规定的时间内，书面提交以下文件：一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划；一份有关全部支付的现金流动估算；一份有关施工方案和施工方法的总说明(即通过施工组织设

计提出)。

※进度计划的调整两种方法：1.改变某些工作间的逻辑关系2.缩短某些工作的持续时间

※现场质量检查的方法主要有：测量、试验、观察、分析、监督、记录、总结改进。

※现场质量检查内容：1.开工前检查2.工序交接检查与工序检查3.隐蔽工程检查4.停工后复工前的检查5.分项、分部工程完工后的检查6.成品、材料、机械设备等的检查7.巡视检查

※工程质量控制关键点的设置1.施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。2.影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。3.新材料、新技术、新工艺的施工环节。没有新设备

4.质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。

◎质量缺陷性质的确定是最终确定缺陷问题处理办法的首要工作和根本依据。

1.了解和检查。主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志、施工工艺流程、施工方法、施工机械情况以及气候情况等。

2.检测与试验。

3.专门调研。

◎质量缺陷处理方法1.整修与返工。缺陷的整修主要是针对局部性的、轻微且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷 2.综合处理办法。

◎分项工程质量评分

分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。

涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。

※工程质量等级评定重点

1.分项工程质量等级评定

分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。

※电气作业的安全管理

1.施工现场临时用电采用TN—S接零保护系统，即具有专用保护零线(PE线)、电源中性点直接接地的220／380V三相五线制系统。

2.施工现场临时用电必须按“三级配电二级保护”设置。总配电箱、分配电箱、开关箱

3.施工现场的用电设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，

4.施工现场架空线采用绝缘铜线6.特殊场所必须采用安全电压照明供电。

※安全管理的原则“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制

(一)管生产必须管安全的原则：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时；“五同时”(二)谁主管谁负责、一把手负总责的原则(三)预防为主的原则(四)动态管理的原则(五)计划性、系统性原则(六)奖优和罚劣相结合的原则(七)“安全第一”的强制性原则(八)以人为本、关爱生命、安全发展的原则(九)“四不放过”的原则“四不放过”的原则是指在发生安全生产事故时必须坚持的处理原则，即事故原因不查清不放过，事故责任人没处理不放过，事故相关者没得到应有的教育不放过，事故的防范措施不落实不放过。(十)“一岗双责”的原则

◎安全生产事故隐患排查的目标及内容实现“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标。

(一)“两项达标”1.施工人员管理达标2.施工现场安全防护达标

(二)“四项严禁” 1.严禁在危险区域设置施工驻地。2.严禁违规进行挖孔桩作业3.严禁长大隧道无超前预报和监控量测措施施工。4.严禁违规立体交叉作业。

(三)“五项制度”1.施工现场危险告知制度。2.施工安全监理制度。3.专项施工方案审查制度。4.设备进场验收登记制度。5.安全生产费用保障制度。

施工单位在工程投标报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于工程造价的1%，且不得作为竞争性条件。

※安全专项方案与应急救援预案的编制

◎安全专项方案编制(首字记忆法：架起土基拆模)涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工单位还应当组织专家进行论证、审查。

◎内容：1.工程概况2.编制说明及依据3.施工计划4.施工方案和工艺技术5.保证措施及预案、监测监控等。 6.劳动力和设备设施计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员、施工设备机具等。7.特殊季节安全保障措施。8.计算书及相关表格、图纸等。

◎危险性较大的方案论证范围：超过5m(含5m)的基坑。开挖深度超过l6m的人工挖孔桩工程。

◎应急救援预案的编制类型：综合应急预案、专项应急预案、现场应急预案三种主要类型。

※疾病：◎不得从事高处作业：高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血病、严重关节炎等。◎不得从事沥青作业：皮肤病、结膜炎

※掌握图纸会审要求步骤

(一)初审(二)内部会审(三)综合会审由建设单位组织，设计单位技术交底，施工单位参加。

图纸会审记录上应填写单位工程名称、设计单位、建设单位

和主持单位及参加审核人员名单等。图纸未经过会审不得施工。

※公路工程项目施工阶段技术交底要求

重点工程、重点部位、特殊工程、新结构、新工艺、新材料的工程，更要作详细的技术交底。

◎技术交底方式

2.项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施。

3.班组：工长(技术负责人)负责组织向本责任区内的班组交底。

4.对于分包工程，项目经理部应向分包单位详细地就承包合同中有关技术管理、质量要求、工程监理和竣工验收办法以及合同规定中双方应承担的经济合同法律责任等内容进行全面交

※掌握设计变更的要求

◎设计变更的内容、手续及要求

2.公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

3.公路工程重大、较大设计变更实行审批制。

4.公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。

5.公路工程设计变更工程的施工原则上由原施工单位承担。

8.重要工程部位及较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商。

9.如设计工程做较大变更而影响了建设规模和投资标准，需报请原批准初步设计的主管单位同意后方可修改

10.“图纸会审纪要”、“设计变更通知单”“技术联系单”等技术文件，都要有详细的文字记录，一并会成明细表归入工程档案，将作为施工和竣工结算的依据。

※熟悉测量管理

◎测量复核签认制的规定

1.在测量工作的各个程序中实行双检制。

(1)控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。

(2)控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，必须坚持“先检测后利用”的原则。

(3)测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核

2.各工点、工序范围内的测量工作，由测量队或测量组进行互检复核和签认。

3.项目测量队组织对控制网点和测量组设置的施工用桩及重大工程的放样进行复核测量，经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师审批认可。

1.公路工程施工常用测量仪器主要有：水准仪、经纬仪、光电测距仪、全站仪(包括觇标、水准尺等附属工具)。测量工具主要指量距尺、温度计、气压计。测量队、组对所配置的仪器工具具有使用权和负有保管责任

《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定

1.检测机构等级：公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙三个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。

不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。不得转包、违规分包检测机构的技术负责人应当由试验检测工程师担任。试验检测报告应当由试验检测工程师审核、签发。

四、标准试验包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。

六、构(配)件进场验证试验

(一)对构件的检验对构件厂生产的预制构件，安装前应核验出厂合格证，安装后在合格证上注明使用部位。

七、试验、检测记录管理

1.试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖试验专用公章。

2.工程试验检测记录应使用签字笔填写，内容应填写完整，没有填写的地方应划“一-”。

4.原始记录如果需要更改，作废数据应划两条水平线，并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。

5.由于实验室记录类别多，应由专人负责整理记录，规定文件资料借阅、查找制度。对外发出的报告及上报的资料应建立总台账。

7.当所有规定的工程原材料检验、过程检验和试验均已完成，实验室应将所有的实验记录、报告以及分项工程、分部工程和单位工程的评定结果等资料，按交工验收要求整理成册，准备交工验收。

第一部分是工程完工验收后，交建设单位保管的，其内容有： 1.竣工图表。2.图纸会审记录、设计变更和技术核定单。3.材料、构件的质量合格证明。

4.隐蔽工程验收记录。

5.工程质量检查评定和质量事故处理记录。

6.主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录。

7.永久性水准点的位置，构造物在施工过程中测量定位记录，有关试验观测记录。

8.其他有关该项工程的技术决定。

第二部分是施工组织与管理方面的技术档案，由施工企业保存，供本单位在今后的施工中参考，内容有：

1.施工组织设计及经验总结。

2.技术革新建议的试验、采用、改动时的记录。

3.重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录。

4.有关重大技术的决定。

5.施工日记。

6.其他施工技术管理经验总结。

※公路工程施工项目必须进行招标的范围和规模

涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者利用扶贫资金实行以工代赈等不适宜进行招标的项目除外：

1.投资总额在3000万元人民币以上的公路工程施工项目。

2.施工单项合同估算价在200万元人民币以上的公路工程施工项目。

3.法律、行政法规规定应当招标的其他公路工程施工项目。

※投标文件废标的情况

1.在开标时的两种废标情况(1)未在投标函上填写投标总价；

(2)投标报价或调整函中的报价超出招标人公布的投标控制

价上限(如有)。

签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；

(3)联合体各方不得再以自己的名义单独或参加其他联合体

在同一标段中投标；

(4)联合体所有成员数量不得超过投标人须知前附表规定的

数量；

(5)联合体牵头人所承担的工程量必须超过总工程量的50%；

(6)由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇

总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员真实情况；

(7)尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。

※公路工程施工招标的项目应当具备下列条件：

1.初步设计文件已被批准

2.建设资金已经落实

3.项目法人已经确定，并符合项目法人资格标准要求

建设资金已经落实是指建设工期不足一年的，到位资金原则上不得少于工程合同价的50%；建设工期超过一年的，到位资金原则上不得少于工程合同价的30%。

※施工招标的法定方式分公开招标和邀请招标

※公路工程施工招标的程序

1.确定招标方式。

2.编制投标资格预审文件和招标文件。

3.发布招标公告，

4.对潜在投标人进行资格审查。

5.向资格预审合格的潜在投标人发出投标邀请书和发售招标文件。

6.组织潜在投标人考察(或踏勘)招标项目工程现场，召开标前会(投标预备会)。

7.接受投标人的投标文件，公开开标。

8.组建评标委员会评标，推荐中标候选人。

9.确定中标人。评标报告和评标结果按照本办法规定备案并公示。

10.发出中标通知书。11.与中标人订立公路工程施工合同。◎评标办法有三种，分别是综合评估法、合理低标价法、经评审的最低投标价法。公路工程施工招标评标，一般应当使用合理低标价法。

2.定标过程的规定

应当确定排名第一的中标候选人为中标人。排名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同，或者招标文件规定应当提交履约保证金而在规定的期限内未能提交的，招标人可以确定排名第二的中标候选人为中标人。

※工程量清单的含义

工程量清单，又叫工程数量清单，它是工程招标及实施工程时计量与支付的重要依据，我国一般均由招标单位提供工程量清单。工程量清单中所列的工程数量(也称为清单工程量)，是在实际施工生产前根据设计施工图纸和说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的预算数量，不是中标者在施工时应予完成的实际的工程量。

※工程量清单的内容：分为前言、工程子目、计日工明细表和清单汇总表四部分

4.工程量清单汇总表总则、路基、路面、桥梁和涵洞、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施、房建工程

※投标报价的组成主要有直接成本费、间接成本费、利润、规费、税金和风险费等。

※标价的计算有工料单价计算法和综合单价计算法两种(报价金额等于工程量清单的汇总金额加上暂定金额※工

程计量程序

◎工程计量的组织类型 1.监理工程师独立计量。承包人对计量有异议，可在7d内以书面形式提出。 2.承包人进行计量。

3.监理工程师与承包人共同计量。最常见

◎总监理工程师代表处对工程计量项目的审定进行抽检，抽检不合格的项目不予计量，对计量过程有错误的项目进行修正或不予计量。只有经总监理工程师审查批准的工程

项目，才予以支付工程款项。

※工程量计量总原则

4.凡超过了图纸所示或监理工程师指示或同意的任何长度、面积或体积，都不予计量。

5.全部必需的其他材料，应包括在其他支付细目中，不单独计量。

6.如果规范规定的任何分项工程或其细目未在工程量清单中出现，不再单独计量。

对计日工应记录在有号码的计量证书上，并由承包人代表及监理工程师代表共同签名。

※公路工程造价构成

◎公路工程的造价是指公路工程交通基建、养护项目从筹备到竣工验收交付使用所需的全部费用，由建筑安装工程费，设备、工具(器具)购置费，工程建设其他费用，预备费四部分构成。

建筑安装工程费包括直接费、间接费、利润及税金。

1.直接费由直接工程费和其他工程费组成。直接工程费是指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费。

其他工程费内容(九项)包括：季、夜、特、行(增)；安文、临、施、移,就是冬季雨季、夜间、特殊地区、行车干扰等的增加费；安全文明、临时设施、施工辅助、工地转移等措施费。

2.间接费由规费、企业管理费两项组成。规费：缴纳出去的费用。企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。

预备费用由价差预备费及基本预备费两部分组成。以上费用构成工程建设项目投资，承包商确定的工程量清单报价一般只涉及建筑安装工程费。

※公路工程项目施工成本控制方法四种成本控制方法。

(一)以目标成本控制成本支出这是最有效的方法之一(二)

以施工方案控制资源消耗是成本费用的重要组成因素。(三)用净值法进行工期成本的同步控制(四)运用目标管理控制工程成本，应从组织、技术、经济、合同等多方面采取措施。

※降低公路工程项目施工成本的方法和途径

1.进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。

2.项目经理部应认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况。

3.企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标。

4.制定先进、经济合理的施工方案。

5.落实技术组织措施。

6.组织均衡施工，加快施工进度。

7.降低材料成本。材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%，有较大的节约潜力。

8.提高机械利用率。机械费用一般占到工程成本的20%左右。项目对机械成本控制的关键是提高机械设备的完好率和使用率。同时，应建立单机核算制度，明确和量化机械成本的控制指标和控制责任，并落实到部门和个人。

※公路工程施工成本核算的对象

成本计算对象的确定是设立工程成本明细分类账户，归集和分配生产费用以及正确计算工程成本的前提。施工单位工程项目成本核算的应以具有独立设计文件、造价文件以及能独立组织施工的单位工程为核算对象。

※施工成本核算的内容(一)人工费的核算(二)材料费核算 (三)机械使用费的核算 (四)其他直接费的核算 (五)间接费用的核算

※公路施工企业项目成本责任制

包括项目经理负责制(项目经理全面负责项目成本控制

工作，是项目成本控制的责任中心。)，合同预算员责任制，

工程技术人员、材料及机械管理人员、财务及行政管理人员成本控制责任制。

※解释合同文件的优先顺序如下：

1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程

中的澄清文件和补充资料)。

2.中标通知书。

3.投标函及投标函附录。

4.项目专用合同条款。

5.公路工程专用合同条款。

6.通用合同条款。

7.技术规范。

8.图纸。

9.已标价工程量清单。10.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。 11.其他合同文件。

※分包形式和规定

◎分包的形式可分为专业分包和劳务分包两种形式。分包的一般规定：

1.承包人不得将其承包的全部工程转包给第三人，或将其承包的全部工程肢解后以分包的名义转包给第三人。

2.承包人不得将主体、关键性工作分包给第三人。经发包人同意，承包人可将工程的其他部分或工作分包给第三人。

3.承包人应与分包人就分包工程向发包人承担连带责任。

4.发包人对承包人与分包人之间的法律与经济纠纷不承担任何责任和义务。

◎专业分包的规定：

1.允许专业分包的工程范围仅限于分部工程或分项工程、适合专业化队伍施工的工程，专业分包的工程量累计不得超过总工程量的30%。

2.具备相应的专业承包资质。

3.专业分包工程不得再次分包。

4.应当依法签订专业分包合同

5.承包人对施工现场安全负总责，并对专业分包人的安全生产进行培训和管理。专业分包人应将其专业分包工程的施工组织设计和施工安全方案报承包人备案。

6.所有专业分包计划和专业分包合同须报监理人审批，并报发包人核备。

※分包的审批

(一)专业分包的审批程序

1.承包人制订专业分包计划和分包合同，并选择专业分包人。

2.承包人向监理人提交有关分包计划、分包合同及分包人的详细资料。

3.监理人审查分包计划、分包合同及分包人的资料。

4.监理人同意分包，并报发包人批准。然后才能签分包合同

5.承包人与分包人签订分包合同。

(二)劳务分包的审批程序

1.承包人拟定劳务分包计划和劳务分包合同。

2.承包人选择劳务分包人。

3.承包人与分包人签订劳务分包合同。不需要监理人同意、发包人批准。

4.承包人向发包人和监理人员提交劳务分包合同副本并报项目所在地劳动保障部门备案。监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，由承包人采取措施处理。程的实施具有全面管理责任。监理人一般不能直接向分包人下达变更指令，必须通过承包人。分包人不能直接向监理人提出分包工程的变更要求，也必须由承包人提出。

4.分包工程的索赔管理

分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人或监理人，还是承包人的责任，分包人只能向承包人提出索赔要求。由承包人的原因或责任引起分包人提出索赔，双方通过协商解决。监理人不参与该索赔的处理。

※工程变更的基本类型

1.取消合同中任何一项工作，但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施，由于承包人违约造成的情况除外。

2.改变合同中任何一项工作的质量或其他特性。

3.改变合同工程的基线、高程、位置或尺寸。

4.改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序。

5.为完成工程需要追加的额外工作。

※变更程序

(一)变更的提出

1.在合同履行过程中，可能发生合同约定变更情形的，监理工程师可向承包人发出变更意向书。发包人同意承包人根据变更意向书要求提交变更实施方案的，由监理工程师按合同约定发出变更指示。

2.在合同履行过程中,发生合同约定变更情形的,监理工程师应按照合同约定向承包人发出变更指示。

3.承包人收到监理工程师按合同约定发出的图纸和文件，经检查认为其中存在合同约定变更情形的，可向监理工程师提出书面变更建议。变更建议应阐明要求变更的依据，并附必要的图纸和说明。监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的14d内作出变更指示。

4.若承包人收到监理工程师的变更意向书后认为难以实施此项变更，应立即通知监理工程师，对其说明原因并附详细依据。监理工程师与承包人和发包人协商后确定撤销、改变或不改变原变更意向书。(二)承包人的合理化建议1.均应以书面形式提交监理工程师2.承包人提出的合理化建议给予奖励

(三)工程变更的审批程序通常实行分级审批的管理制度。

1.一般工程变更的审批程序。指一些小型的监理工程师有权直接批准的工程变更工作：

(1)工程变更的提出人向驻地监理工程师提出工程变更的申请。

(2)驻地监理工程师对变更申请的可行性进行评估，并写出初步的审查意见。

(3)总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定，并签署审批意见。总监理工程师签署工程变更令。

(4)承包单位组织变更工程的施工(包括可能的设计工作)。

(5)监理工程师和承包人协商确定变更工程的造价及办理有

关的结算工作。

2.重要工程变更的审批程序：监理工程在下达工程变更令之前，一是要报业主批准，二是要同承包人协商确定变更工程的价格不超过业主批准的范围。

3.重大工程变更的审批程序。对这些工程变更工作，业主在审批工程变更之前应事先取得国家计划主管部门的批准。四、变更工程的造价管理

(一)变更估价

1.承包人应在收到变更指示或变更意向书后14d内，向监理工程师提交变更报价书。

2.变更工作影响工期的，承包人应提出调整工期的具体细节。

3.监理工程师应在收到承包人变更报价书后14d内，根据合同约定的估价原则，按照合同约定商定或确定变更价格。(二)变更的估价原则

变更工程的单价原则，其一是约定优先原则，其二是公平合理原则。

因变更引起的价格调整按照如下约定处理：

1.如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付。

2.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。

3.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目、但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价。

4.已标价工程量清单中无适用或类似的，在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。

5.因承包人过错造成的，则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担

※公路项目施工索赔管理

承包商的反索赔一般是关于工期、质量和价款的争议，业主向承包商的反索赔一般是因承包商承建项目未达到规定质量标准、工程拖期等原因引起。

※工程价款的主要结算方式

1.按月结算。

2.竣工后一次结算。建设期在 12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的。

3.分段结算。

4.目标结算方式。

5.双方约定的其他结算方式。

(三)进度付款证书和支付时间 1.监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的14d内完成核查，由监理人向承包人出具经发包人签认的进度付款证书。

如果该付款周期应结算的价款经扣留和扣回后的款额少于项目专用合同条款数据表中列明的进度付款证书的最低金额，则该付款周期监理人可不核证支付。

2.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28d内，将进度应付款支付给承包人。违约金的计算基数为发包人的全部未付款额，时间从应付而未付该款额之日算起(不计复利)。

3.监理人出具进度付款证书，不视为监理人已同意、批准或接受了承包人完成的该部分工作。

※工程价款价差调整的主要方法

1.工程造价指数调整法。

2.实际价格调整法。

3.调价文件计算法。

4.调值公式法。

◎在送交投标文件截止期前28d之后，国家或省(自治区、直辖市)颁布的法律、法规出现修改或变更，因采用新的法律、法规使承包人在履行合同中的费用发生价差调整以外的增加或减少，则此项增加或减少的费用应由监理工程师在与承包人协商并报经业主批准后确定，增加到合同价或从合同价中扣除。

◎如果承包人未能在投标书附录中写明的工期内完成本合同工程，则在该交工日期以后施工的工程，其价格调整计算应采用该交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数。

2.※公路工程项目竣工决算是指在竣工验收交付使用阶段，由建设单位编制的建设项目从筹建到竣工投产或使用全过程的全部实际支出费用的经济文件。

◎竣工决算的编制是以建设单位为主，在监理工程师和施工单位的配合下共同完成的，它是建设工程所特有的多次性计价环节中的最后一次计价。

◎竣工决算报告由以下四个部分组成1.封面2.工程平面示意图3. 决算报告说明书4.决算表格

公路工程合同价款支付的相关规定

一、支付种类按时间，支付可分为预先支付(即预付)、期中支付、交工结算、最终结清四种。

二、各种款项支付的约定

(一)预付款

预付款包括开工预付款和材料、设备预付款。

1.开工预付款的金额在项目专用条款数据表中约定(开工预付款是一项由业主提供给承包人用于开办费用的无息贷款，国际上一般规定范围是0～20%，国内开工预付款金额一般应为10%签约合同价，要注意扣回的问题)。在承包人签订了合同协议书并提交了开工预付款保函后(一般在进场前)，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款的70%的价款；在承包人承诺的主要设备进场后，再支付预付款30%。

开工预付款支付的条件有：

(1)承包人和发包人已签订了施工合同；

(2)承包人已提交了开工预付款保函。

2.材料、设备预付款的预付条件为：

(1)材料、设备符合规范要求并经监理工程师认可；

(2)承包人已出具材料、设备费用凭证或支付单据；

(3)材料、设备已在现场交货，且存储良好，监理工程师认为材料、设备的存储方法符合要求，则监理工程师应将此项金额作为材料、设备预付款计入下一次的进度付款证书中。在预计竣工前3个月，将不再支付材料、设备预付款。

3.预付款保函

开工预付款保函的担保金额应与开工预付款金额相同。该保函在发包人将开工预付款全部扣回之前一直有效，担保金额可根据开工预付款扣回的金额相应递减。

4.预付款的扣回与还清

(1)开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约

合同价的30%之前不予扣回。在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例(即每完成签约合同价的l%，扣回开工预付款的2%)分期从各月的进度付款证书中扣回。全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。

(2)当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过3个月。已经支付材料、设备预付款的材料、设备的所有权应属于发包人。工程竣工时所有剩余的材料、设备所有权应属于承包人。

(二)质量保证金的支付与返还

1.监理工程师应从第一个付款周期开始，按项目专用合同条款数据表规定的百分比扣留质量保证金。质量保证金的计算额度不包括预付款的支付以及扣回的金额。

2.在合同条款约定的缺陷责任期满时，承包人向发包人申请到期应返还承包人剩余的质量保证金金额，发包人应在14d 内会同承包人按照合同约定的内容核实承包人是否完成缺陷责任。无异议将剩余质保金返还承包人。

3.在合同条款约定的缺陷责任期满时，承包人没有完成缺陷责任的，发包人有权扣留与未履行责任剩余的工作所需金额相应的质保金余额，并有权根据合同延长缺陷责任期，直至剩余工作完成。

(三)交工结算

1.交工付款申请书

1)承包人在交工验收证书签发后42d内向监理工程师提交交工付款申请单(包括相关证明资料)。

2.交工付款证书及支付时间

(1)监理工程师在收到承包人提交的交工付款申请单后的

14d内完成核查，提出发包人到期应支付给承包人的价款送发包人审核并抄送承包人。发包人应在收到后l4d内审核完毕，由监理工程师向承包人出具经发包人签认的交工付款证书。

(2)发包人应在监理人出具交工付款证书的14d内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。

(四)最终结清

1.最终结清申请单

(1)承包人应在缺陷责期终止证书签发后28d内向监理工程师提交最终结清申请单(包括相关证明材料)，最终结清申请单的分数在项目专用合同条款数据表中约定。

(2)发包人对最终结清申请单内容有异议的，有权要求承包人进行修正和提供补充资料。

2.最终结清证书和支付时间

(1)监理工程师收到承包人提交的最终结清申请单后的l4d 内，提出发包人应支付给承包人的价款送发包人审核并抄送承包人。发包人应在收到后14d内审核完毕，由监理工程师向承包人出具经发包人签认的最终结清证书。

(2)发包人应在监理工程师出具最终结清证书后的l4d内，将应支付款支付给承包人。

(3)承包人对发包人签认的最终结清证书有异议的，按合同条款的有关规定办理。

“最终结清认证书”是表明发包人已经履行完其合同义务的证明文件，它与“缺陷责任终止证书”一样，是具有重要法律意义的文件。

3.预制场选址与布置要经过多方案比选，合理划分办公、生活、制梁、存梁区和构件加工区。

(二)一般要求

1.施工单位签订合同后，一个月内明确预制场设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设

2018年一级建造师公路工程真题及答案解析

2018一级建造师《公路工程》真题及答案（持续更新） 一、单项选择题 1.一般土质路基中，低路堤应对地基表层土()，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 A.超挖 B.振动碾压 C.掺粉煤灰拌合 D.整平 【答案】A 【解析】P2;低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 2.山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择()。 A.砂类土地段 B.路堑的弃方地段 C.碎砾石地段 D.重黏土地段 【答案】D 【解析】P13;重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。 3.软基处理方法中，强夯置换应按照()的方式施工。 A.由内向外，隔行跳打 B.由内向外，逐行跳打 C.由外向内，隔行跳打 D.由外向内，逐行跳打 【答案】A 【解析】P27;强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。 4.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是()。 A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝 B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青 C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除 D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上横向接缝错开1m以上

【答案】C 【解析】P81;横接缝的处理方法：首先用3m直尺检査端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除 5.使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路尺是()。 A.纵坡大于5%的上坡路段 B.纵坡大于6%的下坡路段 C.平面半径为50mm~100mm的平曲线路段 D.超高横坡大于7%的路段 【答案】C 【解析】P97;上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。 6.预应力张拉的千斤顶与压力表，不需要重新标定的情形是()。 使用时间达到3个月 张拉次数超过300次 千斤顶检修后 更换新压力表 【答案】A 【解析】P141;当处于下列情况之一时，应重新进行标定： (1)使用时间超过6个月; (2)张拉次数超过300次; (3)使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况; (4)千斤顶检修或更换配件后。 7.关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法，正确的是()。 在桥台处设置转盘，将两岸预制的整垮或半跨转至设计合拢位置 转体重量大，施工中需设置转体平衡重 主要适用于转体重量不大的拱桥 主要针对大跨度拱桥施工，采用锚固体系代替平衡重 【答案】C 【解析】P187;竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔、斜腿、劲性骨架) 8.题干暂缺 【答案】C 【解析】P225 9.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。

一级建造师公路工程

一级建造师《公路实务》小抄之路基工程 1、路基的干湿类型（三湿一干）：干燥、中湿、潮湿和过湿。 2、路基干湿类型的划分是根据路基土的分界稠度来确定的。 3、原地基处理要求：即砍、填、除、换、压、挖： （1）砍—砍树木、灌木丛等。 （2）填—用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴。 （3）除—原地基为耕地或松土时，应先除有机土、种植土、草皮等，清除深度一般不小于15cm。 （4）换—当原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于30cm。 （5）压—路堤原地基应进行压实，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不小于路床的压实标准。 （6）挖—当路堤原地基横坡度陡于1:5时，原地基应挖成台阶，台阶宽不小于1m。 4、不得使用路基填料的土有：淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。 5、捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。 6、路基土填筑在哪种情况下需要挖台阶： （1）地面横坡度陡于1:5。 （2）高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基。 7、混填的填筑方式： （1）以透水性较小土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡，如用于上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 （2）分别填筑不得混填，每种填料层的累计厚不宜小于0.5m。 （3）体积不受各种情况影响的优良土应填在上层，强度较小的应填在下层。 （4）河滩路堤土应连同护道一并分层填筑。 （5）可能受水浸的填料，应选用水稳定性好的土料。 8、雨期适合路基施工地段的情况为：（1）丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段；（2）路堑的弃方地段。 9、不宜在雨期施工地段：（1）重黏土、膨胀土及盐渍土地段；（2）平原地区排水困难地段； 10、雨期施工的主要防范措施：防水、排水。 11、软土的特性：（1）天然含水量高；（2）孔隙比大；（3）透水性差；（4）压缩性高；（5）抗剪强度低；（6）具触变性；（7）流变性显著。 12、换填采用强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。 13、排水砂垫层采用洁净的中、粗砂，含泥量不应大于5%。 14、土工织物铺垫：在软土地基表层铺设一层或多层土工织物。 15、膨胀土的工程特性：（1）粘性含量很高；（2）黏粒成分主要由水矿组成（3）自由膨胀率一般超过40%；（4）强度较高、压缩性低；（5）吸水膨胀，失水收缩。 16、强膨胀土不应作为路填料，中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作填料，弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师《公路工程》整理重点 路面工程 一、粒料类包括内容及适用范围 （一）粒料类包括内容 1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。 （二）粒料类适用范围1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。 （1）填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度的0．5～0．7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。 （2）级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。（3）级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。 级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％，CBR值不应小于60％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％，CBR值对轻交通道路的不应小于40％，对中等交通道路不应小于60％。 三、级配碎石路拌法施工 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜 大1％左右。未筛分碎石和石屑可按预定比 例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料 的含水量超过最佳含水量约l％。 集料装车时，应控制每车料的数量基 本相等。在同一料场供料的路段内，宜由 远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握， 避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分 别运送时，应先运送碎石。 应事先经过试验确定集料的松铺系数 并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其 松铺系数约为1．40～1. 50；平地机摊铺混 合料时，其松铺系数约为1．25一1．35. 用平地机或其它合适的机具将料均匀 地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整， 并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 对于二级及二级以上公路，应采用稳 定土拌和机拌合级配碎石。对于二级以下 的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可 采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合 进行拌合。 用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌 合深度应直到级配碎石层底。在进行最后 一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底 面翻拌一遍。 用平地机进行拌合，宜翻拌5～6遍， 使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合 的作业长度，每段宜为300~500m.平地机 刀片的安装角度宜符合要求。整形后，当 混合料的含水量等于或略大于最佳含水量 时，立即用12t以上三轮压路机、振动压 路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设 超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中 心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路 肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应 重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝 处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾 压一直进行到要求的密实度为止。一般需 碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路 机的碾压速度，头两遍以采用1．5～1．7km ／h为宜，以后用2．0～2．5km／h. 四、级配碎石中心站集中拌合法施工 1．级配碎石混合料能够在中心站用多 种机械进行集中拌合，如强制式拌和机、 卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝 土拌和机等。 2．对用于高速公路和一级公路的级配 碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单 一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和 机内拌制级配碎石混合料。 3．在正式拌制级配碎石混合料之前， 必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的 颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎 石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重 新调试设备。 4．将级配碎石用于高速公路和一级公 路时，应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石 摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设 专人消除粗细集料离析现象。 5．振动压路机、三轮压路机进行碾压， 碾压方法同路拌法 6．级配碎石用于二级和二级以下公路 时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或 摊铺箱）摊铺混合料。 五、填隙碎石施工 1．备料：根据各路段基层或底基层的 宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的 粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积， 计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约 为粗碎石质量的30％～40％。 2．运输粗碎石：在同一料场的路段内， 由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置 于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免 有的路段料不够或料过多。 3．摊铺：用平地机或其它合适的机具 将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表 面应力求平整，并有规定的路拱。应同时 摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是 否符合预计要求，必要时，应进行减料或 补料工作。 4．撒铺填隙料和碾压。 （1）干法施工 1）初压：用8t两轮压路机碾压3—4 遍，使粗碎石稳定就位。 2）撒铺填隙料：用石屑撤布机或类似 的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的 粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0cm. 必要时，用人工或机械扫匀。 3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将 全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没 有振动压路机，可用重型振动板。碾压方 法同前，但路前两侧应多压2～3遍。 4）再次撒布填隙料：用石屑撒布机或 类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石 层上，松铺厚度约2．0～2．5cm.用人工或 机械扫匀。

2017年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及答案

2017年一级建造师《公路工程实务》真题及答案 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1．水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（） A．断板 B．反射裂缝 C．错台 D．唧泥 2．验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（） A．1/250 B．1/300 C．1/400 D．1/500 3．判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（） A．分界相对含水量 B．分界稠度 C．路基临界高度 D．路基土干密度 4．用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（） A．种草 B．浆砌片石骨架植草 C．浆砌片石全封闭护坡 D．干砌石石护坡 5．路面施工中需要使用矿粉的是（） A．沥青表面处治路面 B．沥青碎石路面 C．沥青混凝土路面 D．沥青贯入式路面 6．关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（） A．爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行 B．爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点 C．爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离 D．应使用木质炮棍装药

7．关于交通标志施工安装的说法，错误的是（） A．在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案 B．在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成 C．标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行 D．门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业8．为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置 （） A．缓冲区 B．警告区 C．作业区 D．上游过渡区 9．根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，现阶段对施工单位守法评价的主体是（） A．建设单位 B．监理单位 C．各级交通主管部门 D．质量监督机构 10．公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（） A．工程建设成果 B．施工合同履行情况 C．投资落实情况 D．技术标准执行情况 11．山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是（） A．全断面开挖法 B．单侧壁导坑法 C．多台阶开挖法 D．双侧壁导坑法 12．钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（） A．新奥法 B．传统的矿山法 C．盾构法 D．盖挖法 13．（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。 A．超前锚杆 B．超前小导管

一级建造师《公路工程实务》讲义(七十七)

一级建造师《公路工程实务》讲义（七十七） 一级建造师《公路工程实务》讲义（七十七）一级建造师《公路工程实务》讲义（七十七）一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1.以下（）设施是既可以用于排地下水，也可用于排地面水。 a拦水带 b .排水沟 c .渗沟 d .检查井 答案：b 解析：路基地面、地下排水设施均包括排水沟。 2.填石路堤的压实度检测可采用以下哪种方法进行（）。 a环刀法 b . 12t以上振动压路机进行压实试验 c灌砂法 d .超声波检测 答案：b 解析：填石路堤的压实度检测用12t以上振动压路机进行压实试验。 3..当路基附近的地面浅层地下水无法排除，影响路基稳定时， 可设置（）。

a .渗沟 b .渗井 c排水沟 d .检查井 答案：b 解析：当路基附近的地面浅层地下水无法排除，影响路基稳定时, 可设置渗井。 4.微差爆破是指相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔依次起爆，其时间间隔一般是（）。 a.15 —55ms b . 15 ?65ms c. 15 ?75ms d . 15 ?85ms 答案：c 解析：微差爆破又称毫秒爆破，时间间隔一般是15?75ms。 5. sma沥青路面施工中纵向接缝通常采用（）。 a冷接缝 b.切割接缝 c横向接缝 d .热接缝 答案：d 解析：因其接缝处理较常规热拌沥青混合料困难，施工中要尽可能避免冷接缝，采用热接缝。

6.由连续级配矿料组成的沥青混合料结构主要为（）。 a悬浮密实结构 b.骨架空隙结构 c .嵌挤级配结构 d .间断级配结构 答案：a 解析：由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为悬浮密实结构。 7.贫混凝土基层粗集料最大公称粒径应（）钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径。 a .大于 b .小于 c等于 d大于或等于 答案：a 解析：贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm ;钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不应大于19mm。 8.国内路面设计方法中，作为标准轴载的荷载是（）。在设计时，对其他各级轴载的作用次数均按规定换算为该标准轴载的作用次数。 a双轮组单轴100kn b。单轮组单轴100kn c .双轮组单轴50kn

二级建造师考试《公路工程》必备知识点

二级建造师考试《公路工程》必备知识点 【篇一】XX年二级建造师考试《公路工程》必备知识点：填隙碎石施工 1.采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层压实厚度宜为公称粒径的1.5～ 2.0倍。 （1）干燥。 （2）振动压路机碾压。 标准：既要填满，又要看见集料，上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm. （3）基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%. 2.运输粗碎石 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的集料数量。 3.摊铺 用平地机或其他合适的机具将骨料均匀地摊铺在预定的范围内，表面应平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 4.填隙碎石干湿法施工 （1）初压：两轮压路机，碾压3～4遍，使集料稳定就位。 （2）撒铺填隙料，松铺厚度为25～30mm. （3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入集料间的空隙中。无振动压路机时，可用重型振动板，路前两侧宜多压2～3

遍。 （4）再次撒布填隙料。 （5）再次碾压： （6）再次碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满为止。 （7）填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。 5.填隙碎石湿法施工 （1）用洒水车洒水，饱和为止； （2）重型压路机跟在洒水车后碾压； （3）应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。 （4）需分层铺筑时，宜待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层骨料。 【篇二】XX年二级建造师考试《公路工程》必备知识点：支挡构筑物施工技术 一、重力式挡土墙工程施工技术 （一）形式及特点 1.重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。

2019一级建造师考试公路实务详细目录、大纲

1B410000公路工程施工技术 1B411000路基工程 1B411010路基施工技术 1 1B411011路基施工技术准备 1 1B411012原地基处理要求 2 1B411013挖方路基施工 3 1B41 1014路基爆破施工 4 1B411015填方路基施工 5 1B411016路基季节性施工13 1B411017路基改建施工16 1B411018特殊路基施工技术17 1B411020公路路基防护与支挡32 1B411021防护工程类型和适用条件32 1B411022支挡工程的类型和功能34 1B411030公路工程施工综合排水36 1B411031路基地下水排水设置与施工要求36 1B411032路基地面水排水设置与施工要求37 1B411040公路工程施工测量技术39 1B411041公路工程施工测量工作要求39 1B411042公路工程施工测量方法41 1B411050路基工程质量通病及防治措施44 1B411051路基压实质量问题的防治44 1B411052路堤边坡病害的防治45 1B411053高填方路基沉降的防治46 1B411054路基开裂病害的防治47 1B412000路面工程 1B412010路面基层（底基层）施工技术49 1B412011路面基层（底基层）用料要求49 1B412012路面粒料基层（底基层）施工55 1B412013路面沥青稳定基层（底基层）施工56 1B412014路面无机结合料稳定基层（底基层）施工59 1B412020沥青路面的施工技术72 1B412021沥青路面结构及类型72 1B412022沥青路面用料要求74 1B412023沥青路面面层施工80 1B412024沥青路面透层、粘层、封层施工82 1B412025路面改建施工86 1B412030水泥混凝土路面的施工技术90 1B412031水泥混凝土路面用料要求90 1B412032水泥混凝土路面的施工95 1B412040中央分隔带及路肩施工技术102 1B412041中央分隔带施工102 1B412042路肩施工103 1B412050路面工程质量通病及防治措施104

往年一级建造师公路工程考试真题及答案

往年一级建造师公路工程考试真题及答案 一、单项选择题（共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意） 1.路基填方材料最小强度控制指标是（）。 A.回弹模量 B.压实度 C.CBR值 D.塑性指数 【答案】C 【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR 值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 2.袋装砂井处理软基的工艺流程中,“沉入砂袋”的前一道工序是（）。 A.打入套管 B.机具定位 C.埋砂袋头 D.摊铺下层砂垫层 【答案】A 【解析】袋装砂井按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。 3.下列沿河路基防护工程中,属于间接防护工程的是（）。 A.石笼 B.植物 C.浸水挡土墙 D.顺坝 【答案】D 【解析】沿河路基间接防护：（1）护坝。（2）丁坝。（3）顺坝。（4）改移河道。 4.沥青贯入碎石基层施工步骤包括：①撒布主层集料；②压路机碾压；③浇洒沥青；④撒布嵌缝料；⑤撒布封层料。正确的施工顺序是（）。 A.①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→② B.①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→② C.①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③ D.①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③ 【答案】A 【解析】沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行：1）撒布主层集料；2）主层集料撒布后应采用6～8t的钢筒式压路机进行初压；3）主层集料碾压完毕后,应立即浇洒第一层沥青；4）主层沥青浇洒后,应立即均匀撒布第一层嵌缝料；5）嵌缝料扫匀后应立即用8～12t钢筒式压路机进行碾压；6）浇洒第二层沥青,撒布第二层嵌缝料,然后碾压,再浇洒第三层沥青；7）撒布封层料；8）最后碾压。 5.某沥青混凝土路面出现微型裂纹,最适合对该路面2～3cm厚表面层实施就地热再生的方法是（）。 A.整形再生法 B.重铺再生法 C.复拌再生法 D.厂拌热再生法 【答案】A 【解析】整形再生法适合2～3cm表面层的再生；重铺再生法适合4～6cm 面层的再生；复拌再生法适合4～6cm面层的再生；厂拌热再生工艺适用范围较广,各等级沥青路面铣刨料都可用来再生利用。 6.下列桥台中,不属于梁桥轻型桥台的是（）。 A.埋置式桥台 B.靠背式框架桥台

2021年二级建造师《公路工程》知识点总结

2021年二级建造师《公路工程管理与实务》知识点【知识点】隧道洞口施工 仰坡开挖高度。 1.洞口土石方的开挖与防护施工应符合：

（2）宜采用人工配合机械开挖， 2.洞口截排水设施应符合： （1）应结合地形条件设置，具备有效拦截、排水顺畅的能力。 （3）截水沟迎水面不得高于原地面，回填应密实不易被水掏空。 （4）截水沟应釆取防止渗漏和变形的措施。 3.隧道洞门应在隧道开挖的初期完成，并应符合： 计规定。 （4）洞门的排水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实。 【例题·单选】下列关于洞口施工说法，错误的是（）。 A.洞口边坡、仰坡的开挖应减少对岩土体的扰动，严禁采用大爆破 B.洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压 C.洞门的排水设施应先施工，再施工洞门工程 D.临时防护应视地质条件、施工季节和施工方法等，及时采取喷锚等措施 【答案】C 【解析】洞门的排水设施应与洞门工程配合施工，同步完成。 【知识点】隧道明洞施工 检查山坡的稳定情况。

1.明洞边墙基础施工应符合： 单位，并按设计单位提供的处理方案施工。 （2）偏压和单压明洞外边墙的基底，在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的斜坡，提高边墙抗滑力。 2.明洞回填施工应符合： （4）回填顶面0.2m可用耕植土回填。 厚碎石并夯实。 0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m，回填至拱顶以上1.0m后，方可采用机械碾压。 3.明洞防水层施工应符合： （1）防水卷材应与拱背粘贴紧密，接头搭接长度不小于 错开，不得有通缝。 （2）靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管（沟），将水引至边墙泄水孔排出。 【例题·单选】明洞回填施工中，错误的做法有（）。 A.墙背回填应两侧对称进行 B.墙背回填时，底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实 C.墙后有排水设施时，应先将排水设施处回填夯实后，再整体回填 D.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m 【答案】C

2020年一级建造师公路实务考试真题及答案解析

一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.软土地区路提施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于( )mm。 A.3 B.5 C.8 D.10 【参考答案】B 【解析】施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。 2.路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是( )。 A.截水沟B边沟 C.排水沟 D.跌水与急流槽 【参考答案】A 【解析】截水沟应先施工。 3.关于蒸发池设置的说法,错误的是( )。 A.池底宜设置0.5%横坡 B.底面与侧面应采取防渗措施 C.蒸发池应紧邻路基设置 D.四周应采用隔离栅进行围护 【参考答案】C 【解析】蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求。 4.二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是( )。 A.人工路拌,摊铺机摊铺 B.集中厂拌,摊铺机摊铺 C.人工路拌，推土机摊铺 D.集中厂拌,推土机摊铺

【参考答案】B 【解析】施工工艺选择表 5.按矿料级配分类OGFC路面结构属于( )。 A.开级配沥青混合料B半开级配沥青混合料 C.密级配沥青混合料 D.间断级配沥青混合料 【参考答案】A 【解析】OGFC、ATPCZB属于开级配沥青混合料。 6.热拌沥青混凝土路面施工艺包括。①路缘石安装;②试验段施工;③喷洒透层油;④沥青混 合料压实;⑤沥青混合料摊铺;⑥路面成型检测，施工顺序是( )。 A.②→③→①→⑥→⑤→④ B.①→③→②→⑤→④→⑥ C.②→①→③→⑤→④→⑥ D.①→②→③→⑥→⑤→④ 【参考答案】B 【解析】热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图 7.为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过( )m。 A.2 B.3 C.4 D.5 【参考答案】A

一级建造师公路工程真题及标准答案

2014年度一级建造师执业资格考试试卷 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（）堵塞堵孔。 A.碎石 B.粘土 C.泥浆 D.粗砂 2.塑料排水板的施工工艺流程，“插入套管”的迁移到工序是（）。 A.拔出套管 B.隔断塑料排水管 C.机具就位 D.塑料排水板穿靴 3.山坡陡峭的路堑不宜采用（）。 A.柱板式锚杆挡土墙 B.加筋土挡土墙 C.重力式挡土墙 D.壁板式锚杆挡土墙 4.下列基层中，不属于半刚性基层的是（）。 A.二灰稳定土基层 B.石灰稳定土基层 C.沥青碎石基层 D.水泥稳定碎石基层 5.培土路肩施工流程为：备料→推平→平整→X→Y→平整→碾压，其中X、Y工序分别是（）。 A.回填、切边 B.切边、回填 C.静压、切边 D.切边、静压 6.关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（）。 A.主梁为多点弹性支承 B.主梁高跨比小，自重轻 C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索 D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力 7.关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。 A.基坑顶缘四周适当距离外应设置截水沟 B.开挖机械距离基坑边缘应大于0.5m C.基坑开挖经过不同土层时，边坡坡度可分层而异，视情况留平台 D.基坑自开挖起，应尽量连续施工直至基础完成 8.钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用（）。 A.钻芯取样法 B.超声波法 C.机械阻抗法 D.回弹仪法 9.桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是【文都建考】（）。 A.钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接 B.钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰性连接 C.预应力混凝土T梁，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接 D.连续箱梁桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰性连接 10.关于隧道衬砌的说法，错误的是（）。 A.单层现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中 B.交工时衬砌及所使用的附属设施侵入建筑限界不大于0.2m C.衬砌混凝土的拌合应采用机械拌合 D.衬砌施工多采用由下而上、先墙后拱的顺序连续浇筑 11.关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是（）。 A.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔 B.钻孔孔位（孔底标高）应在水流下方 C.采取排水措施，保证钻孔排出的水迅违排出洞外

2018年一级建造师公路实务考点重点整理

2018年一级建造师公路实务考点重点整理

1B411011 掌握路基类型 一、一般路基干湿类型 路基的干湿类型分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 二、特殊路基类型 1.软土地区路基容易产生路堤失稳或沉降过大等问题 2.膨胀土地区路基有遇水膨胀失水收缩等特点。 1B411012 掌握原地基处理要求 6.路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。 例题：对于原地基处理，下面哪个说法不正确（）。 A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填 C.当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，路床压实度不宜小于基底压实度标准 D.路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶 『正确答案』C 1B411013 掌握填方路基施工 一、路基填料的选择 （一）路基填料的一般要求 用于公路路基的填料强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径

（二）路基填料的工程性质 满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料（多选）。 二、路堤施工技术 （1）填筑方法：·水平分层填筑·纵向分层填筑·横向填筑·联合填筑 3.土质路堤压实施工技术要点 碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式。故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。 4.土质路堤施工技术要领 山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m），并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。 例题：关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（）。 A.应水平分层、分段填筑，分层压实 B.应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围混合填筑 C.每种填料的松铺厚度应该一致 D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料 E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面

二级建造师《市政公用工程管理与实务》各章节重要知识点整理

市政公用工程管理与实务 2K310000 市政公用工程施工技术 2K311000 城市道路工程 2K311010 城镇道路工程结构与材料 1)水泥混凝土设计使用年限30年，沥青混凝土设计使用年限15年，沥青贯入式碎砾石设计使用年限10年，沥青表 明处治设计年限为8年。 2)柔性路面（抗弯强度小，弯沉变形较大），它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面（弯拉强度大，弯 沉变形很小），它的破坏取决于极限弯拉强. 3)基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。 4)路面性能要求：（1）【垫层】水稳定性必须好；（2）【基层】应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度，坚实、 平整、整体性好，不透水性好，抗冻性满足设计要求；（3）【面层】要求平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。 5)上细下粗，从上至下，砂-细-中-粗。【特粗式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土】二层或三层式面层的下面层，【中粒】 三层式面层的中面层或二层式面层的下面层、二层或三层式面层的上面层，【细粒】二层或三层式面层的上面层、磨耗层，【砂粒】自行车道与人行道的面层. 6)A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次。B级沥青1、高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次， 二级及二级以下公路的各个层次；用做改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。C级沥青三级及三级以下公路的各个层次. 7)多层路面选用沥青时，上稠下稀，注意形容词是“较”而非其他的；同样要注意形容词的还有刚性路面弯拉强 度大弯沉变形很小柔性路面较弯拉强度小弯沉变形较大. 8)用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26% ；吸水率不大于2.0% 9)城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用（粉煤灰）作填充料。粉煤灰强度低，有污染。应用【石灰岩】或【岩浆岩】 【强基性岩石】等【憎水性石料】经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥洁净，细度达到要求。当采用水泥/石灰/粉煤灰做填充料时，其用量不宜超过矿料总量的【2%】城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作为填充料 10)湿时排水，冻时防冻，不均匀，加半刚路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层,半刚性垫层 宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土；防冻垫层和排水垫层材料宜采用(砂、砂砾等颗粒材料；) 水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；季节性冰冻地区，设置防冻垫层 11)垫层宽度应于基层宽度相同，其最小厚度为150㎜ 12)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm、500mm或650mm。小三轨五滑 六五（小型机具施工-轨模式摊铺机施工-滑模式摊铺机施工）滑模式摊铺机不需要模板，它利用自带的伸出的模板进行铺设，施工速度快质量好，而轨模式摊铺机要先铺好模板再摊铺，现在一般都用滑模式摊铺机为主. 13)快速路、主干路的横向缩缝应加设（传力杆）。横向传力杆，纵向拉力杆，桥梁上伸缩杆，纵拉-横传-桥伸缩 14)【重力式】挡土墙：依靠墙体自重抵挡土压力作用。2、【衡重式】挡土墙：利用衡重台上填土的下压作用和全墙 重心的后移增加墙体稳定。3、钢筋混凝土【悬臂式】挡土墙：采用钢筋混凝土材料，由（立壁)、(墙趾板）、（墙踵板）三部分组成。4、钢筋混凝土【扶壁式】挡土墙：沿墙长，每隔一定距离加筑肋板（扶壁）使墙壁与墙踵板连接，由（扶壁）、（墙趾板）、（墙踵板）、（墙面板）组成。悬臂：一立二墙，扶壁：一扶三墙 15)【静止土压力】：不受外力干扰的水平应力；【主动土压力】：土压着墙走；【被动土压力】：墙压着土往回走， 土面可能隆起。主动＜静止＜被动。主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大 16)我国城镇道路分为，快速路——主干路——次干路——支路 17)【快速路】：交通连续通行，配备安全与管理设施；【主干路】：连接城市各主要分区，以交通功能为主；【次干 路】：以集散交通为主，兼有服务功能；【支路】：服务功能为主 18)面层【四度、三性、一噪声】１较高的结构强度、２刚度、３平整度４粗糙度；１高低温稳定性、２不透水性 ３耐磨性，新版再加一个噪声面层使用要求指标，里面还有（噪声量），使用指标和面层特点是不同的！面层的使用要求指标是【平承温抗透噪】：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪音量。【路面】的性能要求：平整度，承载能力，温度稳定性，抗滑能力，透水性和噪声量；【基层】的性能要求：抗冲刷能力，抗变形能力，刚度较大，坚实平整,整体性好，不透水性好；【垫层】：水稳定性务必好 19)沥青路面【面层】可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层或者称为上面层、中面层、 下面层

2009年一级建造师公路实务真题及答案

2009年9月6日一级建造师公路工程专业考试试题 一、单选题（1×20=20 分） 1、某一级公路，面层为沥青混凝土 AC‐16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间铺设（）。 A．粘层 B．透层 C．反滤层 D．垫层 2、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。 A．薄层钻爆开挖 B．带松土器的重型推土机破碎开挖 C．分层钻爆开挖 D．静态破碎开挖 3、某路基换填施工，换填深度为 2m，地下水位为地面以下 1.8‐2.0m，含水层以下为非透水层，为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（） A．渗井 B．急流槽 C．蒸发池 C．填石渗沟 4、下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（）。 A．泥结碎石基层 B．级配碎石基层 C．石灰稳定砂砾基层 D．二灰碎石基层 5、某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最适合采用的换填方法是（）。 A．抛石挤淤法 B．爆破排淤法 C．开挖换填法 D．水冲成孔法 6、公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（）。 A．桥梁高度 B．桥梁建筑高度 C．桥梁容许建筑高度 D．桥梁净空高度 7、桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）。 A．顶推法或现浇法 B．预制拼装法或现浇法 C．预制拼装法或顶推法 D．顶推法或转体施工法 8、山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（）。 A．初期支护变形基本稳定前 B．二次衬砌施工作业后 C．初期支护变形和二次衬砌施工期间 D．初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前 9、交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和（）。 A．指示标志 B．限速标志

C．禁令标志 D．分合流标志 10、高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券，一次性纸质二维条形码券和（）三种。 A．信用卡 B．接触式磁卡 C．非接触式 IC 卡 D．接触式 IC 卡 11、下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是（）。 A．技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底 B．开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护 C．在开挖的沟槽坑边沿 1m 以内不许堆土或堆放物料 D．高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽 12、填石路段划分为平整，碾压，填石和检测四个作业区段，四个作业区段正确的施工工艺顺序是（）。 A．摊铺平整→振动碾压→分层填筑→检测签认 B．摊铺平整→检测签认→分层填筑→振动碾压 C．分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认 D．检测签认→分层填筑→摊铺平整→振动碾压 13、下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是（）。 A．核子密度湿度仪法 B．贝克曼法 C．自动弯沉仪法 D．落锤弯沉仪法 14、某桥梁桥跨布置为 9*30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用（）架设法 A．简易型钢导梁 B．联合架桥机 C．双导梁架桥机 D．跨墩龙门架 15、采用新奥法施工隧道时，隧道开挖通常可采用全断面开挖法，台阶开挖法和分部开挖法。全断面 开挖法的主要特点是（）。 A．具有较大的断面进尺比 B．工作面较多，相互干扰大 C．对围岩的扰动次数多 D．主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖 16、某桥梁下部结构采用 C45 混凝土，计划工期 60 天，总劳动量为 12000 工日。在每天按一个班制计算的前提下，下列劳动力组织方式，能满足工期要求的是（）。 A．组织 3 个施工队，每个施工队 55 人 B．组织 4 个施工队，每个施工队 55 人 C．组织 4 个施工队，每个施工队 40 人 D．组织 5 个施工队，每个施工队 30 人 17、为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是（）。 A．应采用塑性指数较高的土 B．应尽量加大水泥用量 C．应根据土的性质采用最佳含水量 D．应尽可能采用快凝水泥 18、单价合同工程量清单所列工程数量是指（）。 A．实际发生的数量

2019年一级建造师考试《公路工程》真题及答案

单选题 1.不宜冬期施工的项目（）。 A. 含水流动性开挖 B. 河滩地段开挖 C. 整修路基边坡 D. 岩石地段的路堑开挖 2. 不宜采用强夯法施工的是（）。 A. 高饱和度的粉土 B. 碎石土 C. 杂填土 D. 软土 3. 不属于间接防护的是（）。 A. 护坝 B. 石笼 C. 丁坝 D. 改移河道 4. 热拌沥青碎石配合比设计采用（）设计。 A. 正交试验 B. 针入度试验 C. 马歇尔试验 D. 洛杉矶磨耗试验 5. 液体石油沥青施工说法正确的是（）。 A. 液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥青 B. 与沥青稀释剂混合加热，再搅拌、稀释制成 C. 掺配比例根据使用要求由经验确定 D. 基质沥青的加热温度严禁超过140℃ 6. 关于透层施工说法错误的是（）。 A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油 B. 透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜 C. 应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒 D. 在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除 7. 关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。 A. 承包人应在拟定拆模时间的12h以前，并应取得监理工程师同意 B. 非承重侧模板应在混凝土强度，设计未规定达到2.5MPa时方可拆除侧模板 C. 钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除

D. 预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除 8. 关于高强度混凝土施工说法错误的是（）。 A. 不得使用立窑水泥 B. 高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3 C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制 D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法 9. 关于先张法预制梁板说法错误的是（）。 A. 钢横梁受力后，挠度不能大于2mm B. 对热轧带肋钢筋，可采用乙炔一氧气切割 C.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1% 10. 中、小型突水泥的地段地质灾害分级为（）。 A. A级 B. B级 C. C级 D.D级 11. 湿式凿岩水、风操作正确的是（）。 A. 先开风后开水，先关水后关风 B. 先开风后开水，先关风后关水 C. 先开水后开风，先关风后关水 D. 先开水后开风，先关水后关风 12. 不属于安全设施的是（）。 A. 交通标志 B. 交通标线 C. 自动报警 D. 隔离栅 13. 施工进度计划检查不包括（）。 A. 工程量完成情况 B.资源使用及进度的互配情况 C.上次检查提出问题的处理情况 D. 标准化执行情况 14. 水泥混凝土抗压强度试件为边长（）mm正方体。 A. 100 B. 150 C. 200 D. 250 15. 应急预案评估每（）一次