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汽机本体安装

汽机本体安装
汽机本体安装

西北电力建设第一工程公司 NO.1 NORTHWEST POWER CONSTRUCTION COMPANY

华能平凉电厂二期扩建工程

#5机组安装作业指导书

编号:PL-ZY-QJ-04

名称:汽机本体安装

编制:

审核:

批准:

西北电力建设第一工程公司平凉项目部

1.1.西北电力设计院设计的相关施工图

西北电力设计院设计有关设计技术文件

1.2.北重阿尔斯通电气装备有限公司DKY4-4N33G型汽轮机的安装手册

1.3.《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇) DL 5011-92

1.4.《火电施工质量检验及评定标准》(汽机篇) 1998年版

1.5.《金属监督检验规程》 DL/T 439-2006

1.6.《火力发电厂焊接技术规程》 DL/T 869-2004

1.7.《火力发电厂高温紧固件技术导则》 DL/T 439-2006

1.8.《程序流程图绘制导则》 Q/YS

2.73-2005

1.9.《作业指导书管理制度》 Q/YS

2.01-2005

1.10.《电力建设安全工作规程》 DL5009.1-2002

1.11.《汽机专业施工组织设计》

1.1

2.《汽轮机技术协议》

2.作业项目概况及工作量

2.1.施工项目简介

平凉电厂二期工程,设计安装2台600MW汽轮发电机组,我司承担5号机组的安装。

本施工项目的内容是5号汽轮机本体设备安装。该汽轮机是由北重阿尔斯通电气装备有限公司生产的DKY4-4N33G型汽轮机,它是一台超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、直接空冷式汽轮机,额定转速为3000rpm,从汽机向发电机看为顺时钟旋向。2.2.汽轮机设备简介

2.2.1.汽轮机主要技术参数

额定功率: 600MW;额定排汽背压:14KPa

主汽压力: 24.2MPa 主汽温度: 566℃

再热蒸汽压力:4.8MPa 再热蒸汽温度:566℃

回热级数: 7级转速: 3000rpm

2.2.2.汽轮机结构

北重阿尔斯通电气装备有限公司生产的DKY4-4N33G型汽轮机,设置高压缸、中压缸、低压缸A和低压缸B共四个汽缸。高、中压合缸在厂内加工为高、中压模块,其高压缸为19级,中压缸为2×17级;两个低压缸均支撑于专用的机架上,采用对称分流式结构布置形式,每个低压缸各有2×6级。整机结构布置紧凑合理。

3.

3.1.施工人员配备(见表2)

参加施工的人员应具有良好的工艺作风,并具备下表要求(表2)的条件,且在施工现场经过三级安全教育培训,在施工前应熟悉相关图纸资料、安装手册及设备技术文件,了解设备的结构特点和安装程序、方法及工艺控制点,接受相关的安全和技术交底。

3.2.1.机械配备(见表3)

3.3.设备基础及施工环境:

3.3.1.设备基础已经交安,经检查符合施工图纸的设计,并能满足设备安装需要。

3.3.2.设备基础的混凝土强度达到设计强度的70%以上。

3.3.3.装机部分的厂房已经封闭,且装机区域内具有充分的电源、氧气乙炔、压缩空气

以及安全消防设施。

3.3.

4.装机施工区域的平台边缘、机坑以及其它孔洞的安全防护设施敷设完毕,且安全

可靠。

3.3.5.施工人员上、下基础平台的梯子、步道安装完毕。

3.4.对设备及消材供应要求

3.4.1.汽轮机设备及其相关图纸资料提前3个月到达现场。

3.4.2.汽轮机设备的供货顺序和时间与施工匹配,并能满足现场施工所需。

3.4.3.设备在现场经过开箱联检确认,应没有较大的缺陷。

3.4.4.施工消材按照消材计划预算表能够及时准备到位。

4.作业方法及要求

4.1作业流程

4.2作业内容、方法及要求

4.2.1设备清点

4.2.1.1按安装程序的需要依次对设备进行开箱、清点。设备的开箱清点应依据有关的装箱单进行,开箱时除设备保管人员、制造厂代表、监理外还应有施工单位的与箱内设备安装有关的专业人员参加。

4.2.1.2设备的清点除对设备的名称、规格、数量进行核对外还要对设备的外观进行检查,对缺件、有缺陷的设备、部件要作好记录并及时同业主、厂家联系解决。

4.2.1.3开箱后未能很快用于安装的部件、附件、备品应予存放或复箱封存,作好记录,合金部件需要进行光谱复查并按规程对合金螺栓检查硬度。

4.2.1.4施工人员应对精密零部件和专用工具必须由专人保管,精密专用工具必须在厂代指导下严格按操作规程进行使用。

4.2.2基础验收及凿毛

4.2.2.1基础外观及标高检查

a) 基础的表面平整,无露筋、蜂窝、裂纹等缺陷。

b) 依据土建部门给出的标高基准,测量检查汽轮机各机架安装位置承力面的标高。承力面标高偏差符合±10mm。

4.2.2.2基础中心线的检查

a) 以土建部门制作基础时的机组纵向中心线为基准,采用等腰三角法检测排汽装置横

向中心线与机组纵向中心线的垂直度。

b) 以机组纵向中心线和排汽装置横向中心线为基准,检查汽轮机轴承箱、高压汽阀、中压汽阀、发电机以及发电机刷架等设备部件的中心线位置偏差。

d) 机组各中心线经检查确认后,在基础上用墨笔对中心线位置进行标记,标记位置应选在便于查找且不易抹掉的地方。

4.2.2.3地脚螺栓检查

a) 依据基础的纵、横中心线,逐一测量检查各地脚螺栓(孔)的纵向、横向位置偏差。

b)用加工的专用工具,对每一个土建预埋的锚固盒里的地脚螺栓螺母进行试带,保证预

埋的螺母螺纹完好,可以顺利的拧入地脚螺栓。

4.2.2.4基础孔洞检查

对安装设备的机坑以及管道等预留孔的位置尺寸进行检查,确认其位置尺寸符合设计,满足设备安装要求。

4.2.2.5汽轮机基础锚固件的安装

a)根据轴承箱及发电机基座基础支撑布置图,画出底部各支撑锚固板的位置,用角磨或剁斧将这些位置上的水泥浮层剔去并凿毛,毛面的边长须大于设备外型尺寸30mm 左右,并将各支撑底板顶丝位置打磨平整,用压缩空气或真空吸尘器将表面清理干净,保证表面无油污或灰尘。

b)并用钢丝刷将基础底板表面的锈蚀和氧化皮清理干净,用煤油或清洗液将各支撑底板与基础接触面清洗干净,将各支撑底板就位,并对其找正,调整底部三个顶丝,将各底板标高调整到图纸理论要求,调整时应考虑轴承座的高差值,实际值和理论值尽可能的小,最大不超过±5mm,其水平度不超过±3mm/m;

c)将轴承座中心定位键和导向键的支撑底板标高调整到设计标高后,将其焊接到基础预埋件上;

d)检查支撑底板与基础面的之间的间隙S,当底板边长小于200mm时,理想平均间隙为7mm,最大不大于40mm,最小不小于5mm。当底板边长大于200mm时,理想平均间隙为20mm(地脚螺栓调整支撑为20 mm,其余的为15mm),最大不大于40mm,最小不小于12mm。

e)配合土建对支撑垫板进行支模,模板应采用木质框架,框架高度应不小于有效灌浆层高度,并对地脚螺栓孔进行可靠的密封,防止sikadur浆液流入地脚螺栓孔中。

为了拆模后保证灌浆面的光洁度,在浇灌前,对模板内壁涂抹牛油或黄油。

f)灌浆工作由土建完成,但是灌浆前必须将灌浆区域清理干净,灌浆过程中必须进行监护。

4.2.2.6基础检查的质量标准

差值应<2mm/m,且总偏差<5mm/m。

b) 各地脚螺栓孔的中心与基础中心线的偏差应不大于2.0mm,螺栓孔壁垂直度偏差垂

直度偏

c) 设备机坑或基础预留孔洞尺寸应与设计图纸相符,且能满足设备安装的需要。

d) 基础承力面的标高应符合图纸设计,偏差应在±10mm以内。

4.2.3轴承座的清理检查

4.2.3.1设备吊放于道木上开盖,将轴承箱内部组件解体,编号并打上钢印。彻底清扫轴承箱,箱内无铁锈、焊瘤药皮、油污。轴承座的油室及油路彻底清洗,吹干,确保其清洁、畅通、无任何杂物。拆卸下来的部件、管道应封口存放,清除台板上的油污和油漆,核对台板尺寸及螺孔数量、直径和距离。

4.2.3.2涂色检查、修刮轴承箱上所有的进回油法兰,并对各轴承座焊缝作外观检查,特别是主油泵底座,主油泵进出口油室间隔板的焊接是否良好。扣轴承座盖,紧1/3螺栓,塞尺检查水平中分面0.05mm塞尺片应不入。否则进行修刮。

4.2.3.3轴承座油室作灌油试验。灌油高度不低于回油管的上口外壁,浸泡24h,外侧涂白粉检查有无渗漏。

4.2.3.4轴承座下部翻过,将底部中心定位键和导向键的滑销表面清理干净,组合基座和导向键,沿滑动方向取三点测量,滑销或滑销槽各自三点测得的尺寸相互差均不得超过0.02mm,修配调整销板。用内、外径千分尺分别测量滑销与销槽的对应尺寸,取其差值作为滑销间隙,间隙应在0.05-0.10mm之间,推拉基座应灵活无卡涩。

4.2.4轴承座就位及找正

4.2.4.1安装轴承座基础地脚螺栓及底部支撑座可调顶丝,基础地脚螺栓在安装时必须将丝扣清理干净,安装时以手能旋上为宜,不可强力旋入,避免螺栓咬死。

4.2.4.2按厂家提供图纸,基础锚固件图所提供的尺寸,在前座、中座、后座的基架的纵向键的前后端面作出垂直中分记号(线)作为就位时与基础纵向中心线对准的标记,并以3#轴承横向中心线为基准,确定个轴承箱的横向中心线,并依此确定1#轴承座和3#轴承座的横向定位键的轴向位置。就位轴承座中心定位键和导向键基座,并进行临时固定。为了焊接需要,在定位和导向基座与底板之间固定一圈2mm厚,5-8mm宽的定位板,如下图所示。

4.2.4.3就位轴承座,就位时应注意吊平,纵向键和横向键的入槽要缓慢。

4.2.4.4汽轮发电机组基础两端中线位置拉钢丝、吊线锤,调整钢丝的水平和垂直位置,使钢丝纵向和基础纵向中心线一致,高度方向以5#轴承座后油挡洼窝中心为基准,通过调整可调支撑和中心定位基座,将各轴承油挡洼窝和轴承洼窝中心调整到±0.05mm以内,横向水平差小于0.20mm/m,纵向按北京北重汽轮电机有限责任公司供说明书上的要求调整轴承座纵向水平和转子扬度一致。对各轴承中心定位基座进行点焊定位。注意轴承座轴向定位时,将轴承座滑销统一靠到同一侧。

4.2.4.5将轴承座提开,焊接各中心定位基座和导向基座与基础底板,焊接完成后对焊缝进行检验,焊缝检验合格后,将轴承座落下,初紧地脚螺栓。并四周架顶对轴承座进行固定。

4.2.5低压外缸组合就位

4.2.

5.1低压外缸下缸安装前,排汽装置已经安装,检查基础,校平基础垫板,检查基础地脚螺栓,校正轴向定位板,并把定位板焊接到混凝土基础灌浆层里的基础钢板上,对照基础地脚螺栓图纸检查轴向间距D不小于25mm。

4.2.

5.2如有必要,将定位板点焊固定在临时性平板的上方(当外缸安

装完毕后,它们要比较容易拆掉),以保证外缸下缸垂直方向的螺栓连

接节有足够的轴向间隙(约50mm)。在上缸和下缸上,用螺栓无间隙

的连接滑板到基础地锚上的支撑面上,然后装上锥形轴封套,用螺栓

固定。

4.2.

5.3检查螺母和垂直可调支撑板的螺纹,在螺纹上涂润滑油并将

螺母安装到可调支撑板上。

4.2.

5.4在支撑环上涂润滑油,将其固定到螺母上,根据理论轴线调

整垂直线。

4.2.

5.5清除侧导向板和基础固定板的油漆以及铁锈,将导向板安装

4.2.

5.6如需要,用气炬加热导向板使其弯曲并按要求调整导向板。

4.2.

5.7将低压缸各接合面清理干净,并用平板涂红丹检查各垂直接合面平整度,接触均匀,无凹凸不平现象。用行车吊起汽机端的低压外缸下缸,吊到基础上方,放下它到基础垫板上,根据图纸和试验报告的要求调整它的水平位置和高度(用水平仪确认它是水平的),根据试验报告的要求检查基础垫板上的重力分布,做必要的调整,再把它向汽机方向推进20-25mm。

4.2.

5.8将发电机端基础垫板降低约2mm,用行车吊起发电机端的外缸下缸,吊到基础上,用螺栓将垂直中分面把在一起,调整汽缸的高度和水平,并使汽缸结合面的高差在0-0.05mm范围内。在下缸四角螺栓孔安装专用对角测量螺栓,调整两条对角线误差不大于 1.5mm,紧中分面1/3螺栓,中分面间隙应0.05mm塞尺不入,配装偏心定位销。

4.2.

5.9安装低压前后汽封套锥体下部,涂红丹检查与涂红丹检查汽缸水平中分面,应接触均匀,无凹凸现象,紧1/3中分面螺栓,水平中分面间隙应0.05mm塞尺不入。将上部与下部组合,紧1/3螺栓,接合面应0.05mm不入,检查各定位槽,应无错口现象,否则重新配定位销。

4.2.

5.10将低压上缸中部吊装到下缸上,涂红丹检查汽缸水平中分面,应接触均匀,无凹凸现象,紧1/3中分面螺栓,水平中分面间隙应0.05mm塞尺不入,将低压上缸前后两段分别吊装到下缸上,涂红丹检查汽缸水平中分面,应接触均匀,无凹凸现象,拉紧垂直中分面,紧水平中分面1/3螺栓,中分面间隙应0.05mm塞尺不入,用塞尺分别检查两条垂直中分面间隙,自由状态下间隙应不大于0.10mm,否则考虑中分面加不锈钢垫子消除间隙后,方可紧中分面螺栓,修配垂直中分面定位销。

4.2.

5.11对低压上缸垂直中分面内侧以及前后椎体垂直中分面进行密封焊,按照各自的焊接说明,每次连续焊接约250mm,待焊接处冷却后再继续,焊接完成后进行焊缝检查。松水平中分面螺栓,将低压上缸吊开,用行车提起低压下缸,对低压下缸进行密封焊。

4.2.

5.12清洁地脚螺栓和螺母,在螺栓和螺母上涂润滑油并无隔离套安装地脚螺栓,以便于在装配中紧固外缸,安装前后汽封管道。

4.2.

5.13低压下缸就位,调整底部可调支撑件,将汽缸调整到水平位置和设计标高。以基础纵横中心线为基准,拉钢丝并利用千斤顶把汽缸中心调整到实际位置。

4.2.

5.14低压缸进行负荷分配检查,利用厂供液压顶在图纸实际位置依此将汽缸顶起0.20mm-0.30mm,记录油压大小,左右应不超过30%为合格。

4.2.

5.15初紧低压缸地脚螺栓,并用螺丝顶对低压缸四周进行固定。

4.2.

5.16低压缸外缸I、II的组合及就位一致。

4.2.6.1轴承各部件应有钢印标记,以保证安装位置和方向的正确。钨金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷,承力面部位不得有粘合不良现象,一般可用浸油或着色法检查。用千分尺测量瓦孔内径应与图纸设计尺寸一致。轴承上各预留孔和图纸尺寸和数量一致。顶轴油囊尺寸与图纸一致,且转子放入后涂红丹检查周围一圈接触良好。

4.2.6.2轴承各水平结合面应接触良好,用0.05mm塞尺检查应塞不进,瓦孔没有错口现象。轴瓦的进油孔应清洁畅通,并应与轴承座上的供油孔对正。垫块进油孔四周应与其洼窝有整圈接触。

4.2.6.3该设备轴承均为两侧垫块的中心线与垂线间的夹角α为90°的圆筒瓦,要求轴瓦底部垫块接触良好无间隙,左右垫块与其洼窝均应接触良好,间隙总和不大于0.05mm。上瓦枕与上瓦块为0-0.03mm间隙。

4.2.6.4轴瓦垫块下的调整垫片应采用整张的钢质垫片,每个垫块的垫片数不宜超过三层,垫片应平整,无毛刺和卷边,其尺寸应比垫块稍窄。垫片上的螺栓孔或油孔的孔径应比原孔稍大且要对正。最终定位后,应记录每迭垫片的张数及每张的厚度。

4.2.6.5按照厂家要求,轴承在油冲洗完成后正式组装时应拆除底部顶轴油孔逆止阀。

4.2.7转子就位找中心

4.2.7.1 清洗转子外表防锈的油脂、漆膜,清除锈蚀。检查转子上的零部件,应无裂纹、损伤,无松动现象。紧固件均应有闭锁的施铆或施焊,轴颈不得有锈蚀。

4.2.7.2检查转子上配重块是否牢固,其位置与厂家资料是否一致。

4.2.7.3 测量记录转子各轴颈的椭圆度、不柱度,测量值均应小于0.02mm,测量转子止口的尺寸应和图纸一致误差不大于0.01mm。

4.2.7.5 注意转子上的部件不准光谱检查。

4.2.7.6 #3、#4轴瓦下瓦就位,并安装低压1#、2#转子后临时辅助支撑,并调整其底部洼窝与#3、#4轴瓦洼窝一致。

4.2.7.7将转子靠背轮及止口清理干净。将转子吊装到轴瓦上和辅助支撑上,吊装时各转子必须调平,且对轮上的0位向上。根据转子与轴承座的相对距离,将低压1#转子轴向定位,且两端安装临时轴向限位装置。以1#转子为基准定位2#转子轴向位置,并将2#转子向后移动,使靠背轮之间的距离保证6mm。

4.2.7.8将低压2#转子扬度调整到图纸设计要求。采用刀口尺测量转子靠背轮之间圆周中心,并采用塞尺检查靠背轮之间的端面张口,通过3#瓦轴瓦下的垫片厚度及辅助支撑高度方法,保证转子圆周偏差不大于0.04mm,张口值轴颈小于280mm的要求不大于0.03mm,直径大于

4.2.7.9用千分尺测量油挡洼窝间隙,上下左右偏差不得超过0.8mm。作为低压内缸调整的基准。并根据低压转子位置调整低压外缸相对于低压转子的位置,要求汽封套中心偏差不大于0.05mm。

4.2.8高、中压模块安装及转子联轴器粗找中心

4.2.8.1 中压模块安装

a) 拆下转子端保护并检查中压缸在运输过程是否损坏,清洁轴和联轴器,测量联轴器套管并记录。取下抽汽管道用法兰的保护盖并清洁法兰,检查法兰面应无损伤,并将法兰与汽缸对研,检查接合面应接触良好。将抽汽管道用法兰安装在外缸上,润滑螺栓,安装并拧紧螺栓,并检查法兰面平行度不大于0.10mm。并将汽缸就位后影响轴封管道安装的该部分管道提前安装,将缸下抽气管道临时预挂。

b) 准备安装中压缸,清洁所有轴承座、支架,并安装工艺猫爪垫板,垫板与支撑面应基础良好,测量中压转子靠背轮止口尺寸,确认靠背轮连接满足要求。

c) 用塞尺测量中压缸前后轴封处的径向间隙,用深度尺测量中压缸前后缸体上的基准面与转子相应凸肩之间的距离,并与出厂前总装记录进行比较,经现场厂代确认后,作为汽缸和转子之间相对尺寸的基准。

d)用行车吊起中压缸,保持中压缸水平,将中压缸放在辅助轴承上的下半部份上。测量汽缸支撑和轴承座间的间距来确定辅助轴承支撑楔体的厚度。准备好正确厚度的楔体,将其润滑并根据图纸安装,将中压缸落到猫爪垫板上。

e) 拆除中压转子前后运输固定块上半。在2#、3#轴承座内安装转子辅助支撑,并拆除中压转子前后运输固定块下半。

4.2.8.2高压缸模块安装:高压缸就位与中压缸基本相同,但是不需要安装转子辅助支撑,只需将#1、#2轴瓦安装就位即可,并且在就位前用千分尺测量转子推力盘之间的距离,偏差不大于0.02mm,推力面光滑无毛刺。

4.2.8.3高、中压模块找中心

a)根据低压1#转子的轴向定位尺寸,确定高、中压模块转子的位置,并根据转子与各自轴承座的相对尺寸将各轴承座精确定位。

b)将高、中压转子靠背轮及中低压靠背轮拉开0.50mm的距离,在转子移动过程中,汽缸同时移动,避免内部出现碰撞现象。

c)用用刀口尺检查靠背轮外圆是否一致,用塞尺测量转子之间的距离,负责调整辅助支撑和轴瓦或轴承座的方法,保证对轮圆周小于0.04mm,张口小于0.03mm。

调整。调整汽缸的主要方法是:通过汽缸猫爪上的支头螺栓和与之配套使用的液压千斤顶,同时抬高或降低汽缸前后四个猫爪,调整各汽缸猫爪垫板的厚度,来调整汽缸上下径向间隙。通过固定在前后轴承座上的支头螺栓,移动汽缸猫爪,来调整汽缸左右径向间隙,并临时固定猫爪横向定位键。

e)在中心调整过程中,通过调轴瓦垫片进行调整时,调整后轴瓦接触和瓦侧间隙必须符合要求。测量各转子扬度,并进行记录。

4.2.8.4高、中压模块负荷分配的确定

a) 待高压联合调阀和中压联合调阀与汽缸连接完毕,高、中压模块横向水平及中心找好后应做高压缸负荷分配。

b) 调端猫爪的测量:拧紧电端锚爪上两只螺母,在几个方便的点上测量并记录调端猫爪与轴承箱之间的垂直距离,在右端猫爪与支承键之间放置一块0.50mm厚的垫片,测量左侧猫爪的下垂量,取掉右侧猫爪下放置的垫片,将其放到左侧猫爪下面测量右侧猫爪的下垂量,猫爪左右相同的下垂量表示其负担相同的负荷。如果发现左右侧猫爪负荷不等即左右侧猫爪的垂弧不同,则应通过调整轴承箱基架下的垫片使其相等,一般左右猫爪下垂量应小于左右猫爪下垂量平均值的5%。

c) 电端猫爪的测量与调端猫爪的测量相同,所不同的是在测量电端猫爪垂弧前调端猫爪上两只螺母应拧紧。

d) 中压缸负荷分配的确定也是通过测量汽缸猫爪的下垂量来进行的,其过程如同高压缸负荷分配方法。

4.2.9低压内缸安装:

4.2.9.1安装低压内缸、隔板套和前后汽封。合缸检查汽缸中分面基础良好,打定位销,紧1/3螺栓后,中分面间隙0.03mm塞尺不入。且各隔板径向和轴向均无错口,隔板套背部弹性支撑弹簧齐全,并检查完好无损伤。

4.2.9.2以油挡前后洼窝为基准,拉钢丝,测量各级隔板和汽封套的中心,通过调整内缸或隔板套底销的方法保证隔板的中心偏差不大于0.05mm。且保证隔板套底销间隙、挂耳膨胀间隙符合图纸要求。内缸的调整方法为:左右方向可以通过底部导向垫来调整,上下前后方向可以通过内缸猫爪上下来调整。

4.2.10低压缸通流间隙测量和调整

4.2.10.1在低压缸内各部套初步找正结束,低压前后轴承下半安装完毕的情况下,便可吊入低压转子进行径向间隙的精找正工作。

封齿和左右45°处用安装保险丝。吊入低压转子,用塞尺测每级汽封的水平径向间隙并记录。

4.2.10.3转子吊出,依此各级铅丝,通过测量铅丝的压痕来确定径向间隙。然后刮汽封齿或捻汽封背进行调整。相邻两汽封块要注意其接口要对齐,并消除错口,并且保证汽封接头间隙均应满足图纸要求范围。

4.2.10.4用同样的方法测量上和调整上缸汽封间隙。

4.2.10.5根据图纸要求的转子定位尺寸两边塞定位块,将内缸通过猫爪调整螺栓,推倒定位位置。定位尺寸的大小,在图纸设计范围,统筹考虑汽缸的位置决定。按照通流间隙图纸要求,用斜型塞尺测量通流轴向间隙。

4.2.10.6调整完成后在低压末级上测量上、下、左、右四点做为转子径向通流调整基准。4.2.11转子轴向定位及引出值

4.2.11.1按厂家图纸给定的低压转子装配图中的定位值,确定低压转子在低压缸内的轴向位置。测量电侧对轮内端面与瓦座端面的距离(K值)并做好标记,以此作为低压转子与汽缸相对位置的缸外定位引出值。

4.2.11.2推力瓦检修安装:

a)推力瓦与2#轴承为一体的联合轴瓦,瓦枕非球面不能自位,瓦座在安装前应检查背弧开档间隙B偏差不大于0.02mm,瓦的内腔s不大于0.02mm。并且瓦腔上下水平中分面应无错口。如图所示:

b)推力瓦瓦块编号,并测量各瓦块的厚度差不大于0.02mm,着色法检查瓦块应无缺陷。

c)根据低压转子的位置,确定高、中压转子及整体模块位置,在轴承座上测量并引出定位置。

根据高压转子的定位位置,配制推力瓦靠电端垫板,保证电端推力盘靠死推力瓦。试装推

板,使推力间隙达到图纸设计范围0.15-0.20。注意:推力瓦检修时,推力瓦瓦块不允许现场修刮。测量方法如下:

4.2.12低压缸试扣

4.2.13安装#1、2#低压缸进气口膨胀节

4.2.14连通管安装

4.2.14.1清理膨胀节结合法兰面,将膨胀节吊至安装位置,结合面法兰上事先安装好导向螺栓,膨胀节的底部与低压内缸顶部法兰面用螺栓连接。

4.2.14.2安装连通管短管,短管下部带有法兰,将膨胀节内环置于短管法兰与内缸进汽口法兰中间用螺栓连接。安装连通管穿过低压外缸的套管,并与外缸焊接。安装套管上部定位环,并与套管焊接。

4.2.14.3将膨胀节的外环与套管的定位环之间用密封环连接,密封环分别与膨胀节外环和定位环焊接牢固。

4.2.14.4吊装2个中压缸排汽短管,并与中压缸排汽法兰用螺栓连接。

4.2.14.5安装上部连通管和膨胀节。

注意:在连通管的组合过作中,法兰之间先用临时垫片代替,等完成连通管的最终焊接后.再调换成安装垫片,并用图纸要求的力矩紧固所有法兰螺栓。由于连通管直径较大,在焊接时要考虑变形和消除应力的措施,以防止法兰或膨胀节变形。

4.2.15汽轮发电机轴系找中心

4.2.1

5.1各对轮在静止状态,用靠尺测量对轮的圆周偏差并调整在0.04mm范围内。

4.2.1

5.2汽轮发电机轴系找中心在发电机穿完转子后进行,在6#瓦和5#瓦及4#瓦下加装辅助油泵将轴抬起0.05mm。在低发对轮之间对称安装两条带开槽的膨胀销套螺栓,并用液压拉

转子盘动一周,然后记录00,900,1800 ,2700的圆周和张口值,在测量各点时,辅助轴承应停止。在盘动转子过程中,低压缸末级静叶上有一个基准面,用来检查汽缸整圈径向间隙。在末级动叶上安装百分表,表头指示在末级静叶基准面上,盘动转子,在上下左右四个方向上读取百分表数值,即2#低压转子与汽缸的最终定位值,作为转子与汽缸径向间隙的基准。根据测量数据,调整6#瓦及7#瓦处,保证上下、左右张口值不大于0.03mm,圆周不大于0.04mm。在转子拉近和盘动过程中,应防止转子轴窜过大而发生动静磨擦。

4.2.1

5.3以低2转子为基准,在3#瓦上加装辅助油泵,将6#、5#、4#、3#转子抬起0.05mm,和上面同样的工序,测量和调整低2和低1转子对轮中心到图纸要求范围。并用同样的方法测量1#低压转子与汽缸的最终定位值,。

4.2.1

5.4以低1转子为基准,在2#瓦上加装辅助油泵,将6#、5#、4#、3#、2#转子抬起0.05mm,和上面同样的工序,将中低压对轮和高中压对轮,拉近到1mm,通过调整1#瓦及2#瓦,将两对轮的张口和圆周调整到图纸设计要求。

4.2.1

5.5在测量和调整高中压对轮中心测量过程中,测量两推力盘之间距离,保证对轮找正前和找正后偏差不大于0.05mm。

4.2.1

5.5检查并测量转子与各自汽缸的定位基准,并将其调整到基准值。

4.2.16 低压缸进行全缸推拉,推拉值应和前后最小轴向间隙基本一致。

4.2.17低压缸正式扣缸(扣缸措施另行编写)

4.2.18弹簧隔振装置的释放和调整

4.2.18.1在弹簧隔振装置释放前,汽缸上主要管道已安装完毕,剩最后一道口与汽缸未连接。

4.2.18.2用内径千分尺测量弹簧隔振装置底板和基础上表面的高度值并作详细的记录。

4.2.18.3由弹簧隔振厂家释放各组弹簧,并通过调整垫子将底板和基础上表面的高度值和弹簧释放前比较不超过0.5mm。

4.2.19排汽装置与低压缸连接,主汽管、再热蒸汽及抽汽管道与汽缸连接

4.2.19.1排汽装置与汽轮机低压缸连接:调整检查排汽装置与低压缸排汽口间的对口间隙

1-3mm之间,全周间隙均匀一致,按照厂家要求进行连接。焊接时用百分表监视汽缸支脚四周的变化和位移(轴向、横向和垂直方向),同时用合像水平仪监视低压转子扬度,当位移变化超过0.05mm或轴颈扬度发生变化时,暂停焊接,待恢复原状后再行施焊。复查低压转子轴颈扬度,其变化不得超过0.02mm/m,并架表监视对轮晃度和张口,变化量不超过0.02mm.

4.2.19.2主汽、再热蒸汽及抽汽管道与汽缸连接:所有与汽缸连接的管道均与汽缸进行无应力对口连接。连接前各支吊架必须调整完,对口时不能有附加用力施加在汽缸上。

4.2.20.1按照4.2.12的步骤复查各对轮中心,对轮张口值符合设计要求,在调整过程中,如有必要,可通过调整弹簧隔振上的垫片调节。

4.2.20.2每个对轮上用不带膨胀套筒的四个联系螺栓将对轮拉到一起,用两个带槽膨胀套筒的联系螺栓对准孔的中心,用液压拉紧装置拉紧膨胀套(螺栓伸长油压的27.3%)。用液压拉紧装置拉紧四条联系螺栓(螺栓伸长油压的70%)。

4.2.20.3用专用电动磨孔工具进行磨孔,并将磨好的螺栓孔清理干净。将精确配好对的联系螺栓及膨胀套筒插入螺栓孔中,用液压拉紧装置将螺栓带紧(螺栓伸长油压的70%)。

4.2.20.4对称的装好两条螺栓后,复查对轮上各点晃动,变化量不超过0.02mm,拆除对中螺栓和不带膨胀套螺栓,对称的装入其余的对轮螺栓并使其伸长值达到油压的70%。最后统一将螺栓拉伸到设计值。安装各螺栓螺母的止转装置。

4.2.21盘车装置的检查测量、安装

4.2.21.1 盘车外壳与轴承盖的中分面紧1/3螺栓,0.05塞尺片应不入。

4.2.21.2 涂色检查摆动齿轮与中压转子齿环的接触,齿高方向部小于40%,其他部分间隙符合图纸要求。

4.2.21.3 检查各润滑油管应对准相应的进油口。

4.2.21.4 正式安装时,盘车装置外壳与轴承箱间应涂MF—Ⅳ型密封脂薄层。

4.2.22轴承座封闭

4.2.22.1利用各辅助轴承将转子顶起,将各下轴承逐一翻出,认真将轴瓦及内部油道清理干净,并配合热工将瓦上各测温元件安装测试完,恢复下轴承,安装上轴承。内部油管道清理并连接完毕。

4.2.22.2对轮保护罩安装完毕,检查内部所有部件是否装齐,螺栓拧紧并锁牢,热工振动及膨胀测点等仪表元件装好并调整完毕,全部间隙正确并有记录。

4.2.22.3轴承座及进回油管口内用面团彻底清理干净,确保内部清洁无杂物,经四级验收合格后办理隐蔽工程签证。

4.2.22.4清理轴承座水平结合面,紧1/3螺栓时,用0.05mm塞尺检查不入。扣盖时在水平结合面上涂抹密封涂料,按图纸要求均匀拧紧结合面螺栓。

4.2.23滑销系统最终配置、安装。

在完成汽缸的最终找正工作之后,根据临时滑销系统的尺寸,最终配置和安装汽缸滑销系统。5作业过程对质量控制点的设置及质量要求

6.1施工作业安全措施:

6.1.1施工场地布置及维护:

6.1.1.1施工前检查现场环境,对施工场地范围内的孔洞、沟道以及平台边沿进行安全防护。

6.1.1.2合理规划并使用施工场地,划出设备存放检修区、工器具保管区、机具放置使用区以及消材保管及处理区。

6.1.1.3委托电气专业人员布置安装施工现场的照明及其它用电的电源设施。

6.1.1.4施工中,对现场的安全设施不得随意拆除,因工作需要拆除时,应在下班或工作结束时及时恢复。

6.1.2工器具管理及使用:

6.1.2.1施工工器具应由专人负责保管及维护。

6.1.2.2禁止不了解工、器具使用方法和操作规程的人员使用相应的工具或器具。

6.1.2.3禁止在工具、器具有问题或没有安全保障的情况下勉强使用。

6.1.3设备开箱及零部件清理:

6.1.3.1使用合适的工具小心开启设备箱,防止设备损坏,对开箱板应集中堆放并妥善处理。

6.1.3.2设备清理的位置应远离基础的二次浇灌部位,且附近无可能性的火源存在。

6.1.3.3清理轴封、油挡等带有尖锐边缘的部件时,应戴上帆布手套,防止手被划伤。

丢、乱扔。

6.1.4设备的起重吊装

6.1.4.1对设备安装的主要吊车,即汽机房的桥式起重机进行全面检查及负荷试验,确认起重机能够安全正常的运行工作。

6.1.4.2设备进行起重吊装时,人员不得站在吊物的正下方或从吊物下通过。较大设备部件吊装应有专人协调指挥。

6.1.4.3对于转子、隔板以及汽缸等的吊装应使用专用的吊具。必要时应调整并找平。

6.1.4.4在吊起的设备下方必须进行工作时,应用枕木将吊件四角支垫防护。

6.1.4.5汽缸吊装就位后,对两侧的空挡和排汽口及时敷设架板或安全网进行防护。

6.1.5设备检修安装

6.1.5.1在高中压缸、低压缸、发电机等设备预留的机坑区域工作,设置的安全设施不得随意修改或拆除。

6.1.5.2汽缸缸体的水平、垂直接合面以及外接法兰面等应妥善保护,在缸面上施工,不得穿带钉的鞋。

6.1.5.3盘动转子前先检查轴承的状况(必需有防翻转措施)和动静部分的间隙,盘动时应在统一的指挥下进行。

6.1.5.4调整瓦垫应在翻转的瓦固定以后进行,在轴瓦复位时防止轴瓦下滑伤手。

6.1.5.5进行高空作业,施工前先检查脚手架的完好状况及稳固性,确认没有问题方可施工;施工时按规定正确使用安全带等防护用品。

6.1.5.6轴承座(箱)进行渗油试验等用油时,旁边应挂设“禁止烟火”的警告牌。

6.1.5.7施工用电设施发生故障,及时找电工处理,禁止机务人员检修处理。

6.2危险源辨认与风险评价及控制对策表(见附表1)

7环境因素控制措施(见附表2)

8文明施工的要求及措施

8.1做好安全技术交底工作,以及每日早上安全讲话和每周安全活动日工作,并有完备的记录。

8.2 施工场所应保证道路畅通,并有齐全的安全设施,设备及材料的堆放应遵守施工组织设计的要求。

8.3 加强管子、管件、阀门等在运输、安装中的保护,保证其不碰伤、不锈蚀,保证管子、管件等的内部清洁,安装中不得强力对口,不得随意拆卸、切割设备。

东方350MW汽轮机本体安装培训材料介绍

责任创新诚信团队 东汽350MW 汽轮机本体安装 安全技术交底

一、工程概况 二、主要量具 三、主要施工流程图 四、施工作业方案 1、基础检查 2、混凝土垫块制作研磨 3、低压外缸组合就位 4、低压内缸安装 5、轴承座检查就位 6、轴承检查 7、转子就位及找中心8、高中压缸就位及转子找中心9、高中压缸负荷分配10、低压缸与凝汽器连接 责任创新诚信团队

11、高中压内缸、隔板(套)安装12、汽封间隙测量调整 13、通流间隙测量14、K值外引及联轴器垫片厚度15、推力间隙测量调整16、汽轮机扣盖 17、汽机基础二次浇灌18、轴瓦间隙及桥规值测量 19、联轴器铰孔联接 五、安全注意事项 责任创新诚信团队

一、工程概况 山东黄台电厂“上大压小”2×350MW热电联产工程,#9汽轮 机由东方汽轮机厂制造。本汽轮机采用超临界、一次中间再热抽 汽(单抽)凝汽式汽轮发电机组。 本机组1#轴承和主油泵以及液压调节保安部套装在前轴承箱内,2#轴承和推力轴承装在中低压轴承箱内,3#和4#轴承装在低压缸 前后端轴承箱内。主油泵与高中压转子之间采用刚性联接。中低 压间及低电间联轴器采用止口对中,止口的凸凹部设计为过盈配合,以确保转子间对中良好,提高轴系稳定性。 主要技术参数: 责任创新诚信团队

责任创新诚信团队 1机组型式超临界、一次中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽式2汽轮机型号C350-24.2/566/566 3额定主蒸汽压力MP(a)24.24额定主蒸汽温度℃5665额定高压缸排汽压力MP(a) 4.2486额定再热蒸汽进口压力MP(a) 3.8237额定再热蒸汽进口温度℃5668额定排汽压力kPa 4.99 额定转速r/min 300010低压末级叶片长度 mm 101611高压缸级Ⅰ+10中压缸 级7低压缸 级 2x5

汽轮机施工方案

天津渤大硫酸20万吨硫磺制酸项目空气系统包括一台开车风机和一台主风机。开车风机采用11KV高压电机作为动力,为无锡市鼓风机厂整体供货;主风机采用一台1250KW汽轮机作为动力,汽轮机为青岛捷能汽轮机股份有限公司制造,鼓风机为沈阳鼓风机厂配套供货。本方案包含汽轮机本体安装、鼓风机安装、开车风机和高压电机安装、油系统辅助设备安装以及附属设备、管道、阀门安装。 2. 编制依据 青岛捷能汽轮机股份有限公司提供的 1.2MW背压式汽轮机安装图纸及安装使用说明书; 沈阳鼓风机厂提供鼓风机安装图纸及安装使用说明书; 无锡市鼓风机厂提供的开车风机安装图纸及安装使用说明书; 南化集团设计院提供的鼓风机房及焚硫转化工段施工图; 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5011-92 《电力建设施工及验收技术规范管道篇》DL5031-94 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 《化工机器安装工程施工及验收规范(离心式压缩机)》HGJ205-92 《中低压化工设备施工及验收规范》HGJ209-83 《压力容器无损检测施工及验收规范》JB4730-94

3.1 汽轮机组施工程序

3.2 开车风机安装施工程序 4. 主要施工技术及方法 4.1 施工前期准备和配合 4.1.1施工准备 ?机组施工技术人员和施工负责人必须熟悉制造厂提供的图纸、施 工图纸及有关技术规范,熟悉汽轮机和风机构造和原理,一般施 工单位人员应掌握有关施工技术规定、正确的安装程序、方法及 精密测量技术。有必要时统一进行学习和培训。 ?施工技术文件的准备,编制施工技术方案,进行设计图纸汇审、 技术、安全、施工技术交底。 ?根据施工现场的实际条件,合理配置吊索具和相应精度等级的量 具、工器具,准备施工所需要的人员和材料,做到准确无误。

2017年C级检修汽轮机本体检修施工方案设计

#1机组C级检修汽轮机本体 检修方案 批准: 审核: 编写: 2017年05月11日

目录 1、项目概况及说明 (3) 2、施工组织措施 (3) 3、施工安全及文明生产保证措施 (4) 4、检修技术措施 (6) 5、所用机具及质量验收卡 (9) 5.1检修工器具: (9) 5.2所需作业指导书及工艺卡: (14) 6、检修计划进度(见附表): (14)

1、项目概况及说明 本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修,发电封瓦检修、机组轴系中心调整等工作,是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了,由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除,且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良围,发电机氢气纯度为97%,并有向好的方向发展的趋势,因此汽机专业专门组织了一次讨论会,会议决定在给定工期13天的情况下(正常检修工期15天)可以解体检修,如果时间不足建议不做处理。 但是,为了能够进一步提升发电机氢气纯度,同时本次C修本体检修工期公司按11天控制,汽机专业根据公司统一安排,特制定本检修方案,以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置: 为保证本次检修检修如期顺利完成,本次检修设总负责人1名,甲方技术负责人3名,甲方协作技术负责人1名;乙方检修项目负责人1名,现场安全专责人1名,技术负责人1名,施工主要组长2名,力工若干,起重工2名,共计29人。 2.2检修组织机构: 总负责人: 甲方技术负责人: 白班负责人: 早8:00~晚20:00 夜班负责人: 晚20:00~早8:00 甲方协作技术负责人: 冀华电力检修项目负责人:

汽轮机改造方案分解

汽轮机改造方案 技 术 协 议 山东九鼎环保科技有限公司 2014.01

一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景2 1.2 改造方案2目录2 二、6MW抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2 2.1 机组概况2 2.2 改造后抽凝机组主要参数2 2.3 供货范围2 2.4 改造工作内容2 三、汽轮机拆机方案2 3.1 概述2 3.2 拆除方案2 四、汽轮机基础改造2 五、汽轮机安装与调试 5.1 汽轮机安装方案2 5.2 汽轮机调试方案2 六、施工、验收及质保 七、工期22 2

一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景 本项目所在区域为一开发区,发展迅速,有限公司电站目前为2 台40t/h 的锅炉+2 台纯凝汽式汽轮机(12MW 和6MW 各1 台),为响应泰安市政府拟对开发区进行冬季供热的号召,泰安中科环保电力有限公司对现6MW 的纯凝汽式汽轮机改造为抽汽供热汽轮机的方式,实现对开发区换热站供蒸汽,然后由开发区换热站转换成热水后向附近热用户供热。 1.2 改造方案 本项目将对泰安中科环保电力有限公司的原6MW 纯凝汽式汽轮机改造为6MW 抽汽供热凝汽式汽轮机,同时对汽轮机基础进行改造,以实现抽汽供热汽轮机的安装、汽轮机对外供热、满足周边用户的用热需求。 二、6MW 抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2.1 机组概况 C6-3.43/0.981 型汽轮机,系单缸,中温油压,冲动,冷凝,单抽汽式汽轮机,额定功率为6000kW。 2.2 改造后抽凝机组主要参数

2.3 供货范围 1)包括C6-3.43/0.981 2 2.4 改造工作内容

汽轮机本体安装基础理论知识模拟3

[模拟] 汽轮机本体安装基础理论知识模拟3 单项选择题 第1题: 叶片全长沿高度方向,围绕着通过截面重心的轴线往复地转动一个角度的振动为( )振动。 A.切向 B.轴向 C.B型 D.扭转 参考答案:D 第2题: 汽缸的热膨胀是指( )的膨胀。 A.汽缸相对于转子 B.汽缸相对于轴承座 C.汽缸相对于基础 D.汽缸相对于隔板 参考答案:C 第3题: 采用回热循环是减少( )的有效办法。 A.冷源损失 B.抽汽损失 C.汽耗率 D.机内损失 参考答案:A 第4题: 在运行中,背压式机组的发电功率随)的改变而波动。 A.电网负荷 B.冷却水量 C.运行时间

D.热负荷 参考答案:D 第5题: 随着压力的升高,干饱和蒸汽的比体积( )。 A.增大 B.减小 C.变化很小 D.不变 参考答案:B 第6题: 已知工质的压力P和温度t,当P低于该温度下的饱和压力时,工质所处的状态是( )。 A.未饱和水 B.湿蒸汽 C.干饱和蒸汽 D.过热蒸汽 参考答案:D 第7题: 工质在某一热力过程中吸收的热量等于其焓的增量,该过程是( )过程。 A.定容 B.定温 C.定压 D.绝热 参考答案:C 第8题: 蒸汽进入汽轮机中绝热膨胀做功,将热能转变为( )能。 A.机械 B.压力

C.电 D.势 参考答案:A 第9题: 采用回热循环后,对抽汽而言,每千克蒸汽在汽轮机中做出的功量( )。 A.增加 B.不变 C.变化不大 D.减少 参考答案:D 第10题: 回热循环的汽耗率较同参数朗肯循环的汽耗率( )。 A.小 B.大 C.相等 D.大或相等 参考答案:B 第11题: 汽轮机进汽温度及排汽压力不变,提高进汽压力后,汽轮机末级湿度 ( )。 A.减小 B.不变 C.增大 D.可能减小,也可能增大 参考答案:C 第12题: 汽缸高温部分的连接螺栓一般都采用热紧方式,这是为了( )。 A.减小运行时螺栓应力

汽轮机安装方案全解

目录 一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述

1、汽轮机主要技术参数 本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造,单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机,用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目,以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围: 正常: 2.6MPa/ 375℃ 最高: 2.8MPa/ 380℃ 最低: 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率:1500KW 1.3汽轮机额定转速:5600r/min 1.4汽轮机临界转速:3359r/min 1.5汽轮机旋转方向:顺气流方向看,汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力:在额定负荷时:(绝)0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量: 汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量(即检修时最大起重量): 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸(mm): 长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高(距运转平台):1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下,转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围,能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时,最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104~6216r/min,危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588~0.0784MPa。 3、汽机结构说明

汽轮机本体施工方案

汽轮机本体安装施工方案 1概况 山东华明章丘电厂一期工程2×135MW机组汽轮机系上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/5.35型,型式为单轴、双缸、双排汽、超高压、凝汽、冲动式、一次中间再热,高、中压缸为单流反向布置、喷嘴调节、具有七级不可调整抽汽,汽轮机的转向为逆时针。由于未得到安装图纸,本方案参照上汽125MW机组编写。 该汽轮机的结构特点为:高、中压转子采用整锻式结构,刚性好,强度高,汽缸均为双层缸结构,即节约了高温金属材料又缩短了整个汽轮机的轴向长度。 汽轮机共有三个落地式轴承座,高中压转子两端各有一个支承轴承,低压转子仅在电侧有一支承轴承,调侧为假瓦。推力轴承和盘车装置均布置在中轴承箱内。转子的高压部分有一个调节级和八个压力级,中压部分有十个压力级,低压转子每侧有六个压力级,共计十二级。 为保证汽缸结合面的严密性,结合面密封涂料采用北京良乡生产的MF-2型汽缸专用涂料。汽缸结合面螺栓的紧固按制造厂要求进行。 2编制依据 2.1山东华明章丘电厂一期工程招标书及招标文件; 2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽机篇; 2.3《电力建设施工及验收技术规范》焊接篇; 2.4《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇; 2.5《火电施工质量检验及评定标准》焊接篇; 2.6《火电施工质量检验及评定标准》土建工程篇; 3汽机本体安装程序 详见附后汽轮机安装网络图。 4安装过程 4.1基础验收 依据施工图纸及验收规范的有关规定检查; 4.1.1基础混凝土表面应平整,无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷; 4.1.2基础纵向中心线对凝汽器和发电机横向中心线应垂直;检验方法可采用直角三 角形的勾股定理法。 4.1.3地脚螺栓孔内必须清理干净,螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d (d为预埋钢套管内径)且小于10mm,螺栓孔壁偏差应不大于L/200且小于10mm(L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度); 4.1.4对基础应进行沉陷观测,当基础不均匀沉陷致使汽轮机找平、找正和找中心工

汽轮机本体安装正式版

目录 1 编制依据 2 工程概况 3 施工条件 4 施工工序及方法 5 施工主要工器具 6 质量保证措施 7 安全预防措施 8 环境控制措施

1 编制依据: 1.1 东方汽轮机厂提供的汽轮机图纸及相关技术资料; 1.2 《火电施工质量检验及评定标准》(汽机篇)1998年版; 1.3 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇)DL5011-92; 1.4 《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)DL 5009.1-2002; 1.5 《#5机组施工组织总设计》及《汽机专业施工组织设计》; 1.6 公司质量保证手册及质保体系文件。 2 工程概况: 鹤壁三期2×600MW机组工程#1汽轮机为东方汽轮机厂生产的N600-24.2/538/566型单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机,额定功率600MW。 机组高、中压缸为合缸结构,内外双层缸布置,中部进汽,高中压部分汽流方向相反,以减小转子轴向推力。高中压缸隔板固定在缸体持环上。低压缸分高、低压部分,内外双层缸,采用双层缸双流结构,布置,分别用HIP、ALP、BLP表示。汽机侧用T表示,发电机侧用G表示;从汽轮机向发电机看,左侧用L表示,右侧用R表示。 汽轮机本体部分设备:高中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、中间轴承箱、转子及隔板、轴封等,皆以散件供货.其中高中压缸分为内、外缸,分别以上、下半缸形式供货;低压缸分内外缸,内缸也为上下缸形式,外缸则上下半缸又分成汽机侧、中箱前侧、中箱后侧、电机侧四部分,现场拼装.汽轮机转子由高中压转子、低压A转子、低压B转子联结组成,支承在六只轴承上。 主要技术参数 型式:单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机 额定转速: 3000r/min 额定功率: 600MW 额定主汽压力:24.2MPa 额定主汽温度:538℃

汽轮机揭缸施工方案.docx

河南华润电力古城有限公司#2 汽轮机高中压缸、低压缸揭缸施工方案 编写: 审核: 批准: 日期: 2011 年 8 月 28 日 姚孟电力工程有限责任公司

目录 一、设备和系统概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、编制依据 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 三、施工项目内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 四、施工目标 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 五、施工方案可行性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 六、施工机具。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 七、施工人员保障。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 八、施工工艺及施工步骤 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 九、施工质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 十、施工安全技术和环境保护措施 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。 7

一、设备和系统概述 古城电厂是537/537-8 型(合缸)汽轮机,是东方汽轮机厂设计制造的第八代亚临界300MW的优化机型之一,是一次中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机,与相应容量的锅炉和汽轮发电机配套,构成大型火力发电机组,在电网中以带基本负荷为主,也可承担部分调峰任务。 二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》; 2、《火电施工质量检验及评定标准》; 3、《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分); 4、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》。 三、施工项目内容 根据古城电厂大修项目单对汽轮机本体部分高中压、低压缸进行解体检查性大修,对汽轮机本体汽缸内部各个部件进行清扫检查,把高中压外缸揭开,并进行清扫检查。 四、施工目标 把高中压外缸安全平稳的吊离汽缸,放置到检修场地的方木上, 对其进行检查及清扫,测量调整部分检修数据,保证设备能安全稳定 的运行。 五、施工方案的可行性 根据本方案依据:《电力建设施工及验收技术规范》、《火电施工质量检验及评定标准》、《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》、古城电厂 #2

汽轮机安装施工方案

汽轮机工艺安装施工方案 姓名: 班级: 指导老师:

目录 一、编制说明..................................................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况..................................................................... 错误!未定义书签。 三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)

一、编制说明: 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制,编制依据如下: 1.制造厂提供的本体图纸及说明书; 2.<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>(DL5011-92)3.<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。 二、工程概况: 1.工程简介: 建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区,为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司,一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2.主要工程量:

3.汽轮机结构、性能及主要参数: C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式,功率12MW,与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1).结构及性能: 汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成,除末两级叶片为扭叶片外,其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定,在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀,借助机械杠杆与调速器油动机相连,调节汽阀的结构为群阀提板式,由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置,在座内有油泵组,危急遮断装置,轴向位移发送器,推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连,在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键,以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器,以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连,转子盘车装置装于后轴承盖上,由电动机驱动,通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时,盘车装置能自动退出工作位置。在无电源

汽轮机施工方案

江苏如东25MW秸秆发电示范项目 汽机安装 作 业 指 导 书

目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录

1、概述及主要参数: 江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造,本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。 汽轮机的主要参数: 型号:N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机 最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力:8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度:535℃ c)背压:4.9kPa e)给水温度:218.9℃ 最大新蒸汽流量:110t/h 转向:顺时针(从汽轮机端向发电机端) 额定转速:3000 r/ min 轴系临界转速(计算值) 1932 r/ min(汽机一阶) 1074 r/ min(发电机一阶) 3506 r/ min(发电机二阶) 通流级数:共20级(1个双列调节级+19压力级) 回热系统:2个高压+1除氧+3个低加,除氧器采用定压运行 末级动叶片高度:465mm 末级动叶片环行排汽面积:2.58平方 凝汽器冷却面积:2000平方 非调节抽汽点:第4、6、9、12、15、18级后 汽轮机本体外形尺寸: (长×宽×高)8153.5m m×5889mm×2398mm(排汽缸顶面至运行平台) 主机重量:~98.3t(包括阀门、管道、基架和垫铁) 最大吊装重量:~18t(检修时,上半汽缸组合) ~28t(安装时,下半汽缸组合) 最大起吊高度:6.85m 运行平台高度:8.0m 产品执行标准:GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据: 本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》(汽机篇)1998年版; 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇)DL5011—92; 2.3 《电力建设安全工作规程》; 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件: 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审,予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。

汽轮机安装技术方案及要求

汽轮机安装方案 该机组的型号为NK25/36冷凝式汽轮机,作为空压机的动力源,其功率3497KW。一般汽轮机组包括冷凝系统、汽轮机本体、调速保安系统、润滑动力油系统、汽水管路系统以及相关仪表。安装时严格按照机组使用说明书和国家技术验收规范进行施工。 1. 安装工艺流程 基础验收及垫铁布置--→设备检查--→台板、轴承座安装--→冷凝器的打压试验--→冷凝器就位--→汽缸安装--→支持轴承安装--→转子安装--→喷嘴组和隔板安装--→汽封及通流部分的检查调整--→推力轴承安装--→汽缸扣大盖--→轴承扣盖和盘车装置安装--→润滑系统、汽水系统穿插同时安装 2. 工序说明 2.1 基础验收与垫铁布置 2.1.1 基础验收 基础混凝土表面应平整,无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋缺陷。设备下的混凝土承力面标高应与图纸相符,偏差不大于-10~0mm。地脚螺栓孔内必须清理干净,螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d(d为预埋钢套管内径)且小于10mm,地脚螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200且小于10mm(L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度),孔内应畅通,无横筋和杂物。螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整,放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。同时对基础进行沉降观测,沉降观测工作至少应在下列工序进行: ⑴基础养护期满后; ⑵汽轮机全部汽缸就位前后; ⑶汽轮机二次浇灌混凝土前; ⑷整套试运行后。 沉降观测应使用精度为二级的仪器进行,各次观测数据应记录在专用的记录簿上,对沉降观测点应妥善保护。 根据土建施工单位在基础上预留的标高,用钢丝划出基础的纵向中心线。 2.1.2 基础检查合格后,根据垫铁布置图,在基础上划出垫铁的位置,如设备制造厂没有提供垫铁布置图,则按下列原则进行布置: ⑴负荷集中的地方; ⑵台板地脚螺栓的两侧; ⑶台板的四角处; ⑷台板加强筋部位应适当增设垫铁;

汽轮机本体热控设备安装作业指导书

汽轮机本体热控设备安装作业指导书 一、编制依据 中南电力设计院关于华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程施工图册K0208; 《电力建设施工质量验收及评价规程》(热工仪表及控制装置)DL/T ; 《电力建设施工及验收技术规范》(热工自动化)2004版; 《电力建设安全工作规程》第1部分:火力发电厂 2002版; 省电力建设第二工程公司管理体系文件(2008版)及管理作业文件汇编(2008版)。 东汽厂供相关图纸。 二、作业任务 工程概况及作业范围 华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程目前汽机本体区域现场具备汽轮机本体热控设备安装的条件。 汽轮机本体热控设备安装范围包括:华电发电有限公司2×600MW级机组A标段汽轮机本体温度、压力及TSI探头安装。 工程量 3号机汽轮机本体热控设备安装主要工作量: 1. 汽轮机本体测温元件58支; 2. 汽轮机本体测压元件7支; 3. 汽轮机本体TSI探头44支,分别是:鉴相1支,偏心1支,高压缸膨胀2支,轴向位移3支,低压缸胀差2支,高压缸胀差1支,绝对振动8支,相对振动16支,转速探头10支。详细见作业指导书附页。 4. 汽轮机本体测温元件58支中汽机扣盖前后需要安装的测温元件25支,调节级压力4支。详细见作业指导书附页。 三、作业准备及作业环境条件

3.1 作业人员的资格要求、劳动力组织 3.2 施工工器具准备 3.3 作业环境及应具备条件 3.3.1 技术准备:施工人员在施工前应充分熟悉图纸资料和有关规范、标准,掌握有关技术要求; 3.3.2 机具准备:通过对施工图等设计技术资料的了解,在施工前,应根据工作的具体要求和特点,将相应的机具准备好; 3.3.3 材料准备:设备材料到货且验收,规格、数量、型号核对无误,相关设备资料齐全;需送检设备送热工校验室校验完毕,合金材料经光谱分析完毕;设备外观检查无缺陷、损伤、变形及腐蚀,并做好检查记录; 3.3.4 施工条件的检查:汽轮机本体热控设备安装前,施工人员应充分了解现场情况,调查汽轮机本体热控设备安装的现场条件是否具备:脚手架是否已经搭好、安全措施是否已经到位、汽轮机本体热控设备安装后是否影响其它专业的施工。 四、施工进度安排

汽轮机安装施工方案

N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分,其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承,装于前轴承座内,为机组相对死点,后轴承为一径向轴承,装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上,滑键内有冷却水腔室,以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上,为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中,前座架上布置了轴向导向键,后汽缸尾部有轴向导板,前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上,后座架由中、后、侧三对基架组成,其中左右有两侧基架上有横向销,横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承,主油泵,主油泵联轴器,危急遮断装置,危急遮断器轴,前轴承座内部油管路等部套,转速 和轴向位移探头用转速测量装置,偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器,以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处,振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构;17-21级采用套装叶轮结构,套装叶轮间均采用了径向键,内孔无键槽,大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根,叶型为等截面,14-18级采用“T”型外包式叶根,用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根,20-21级采用四叉型叶根,21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1.1.2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式,高压喷嘴分成四组,通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内,采用径向销钉定位,并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中,表面经氮化处理,提高了使用寿命。

滇东电厂汽轮机本体安装措施资料

一、工程概述 滇东电厂一期工程4X600M 机组汽轮机是由东方汽轮机有限公司制造并供货,其型式为 亚临界一次中间再热、三缸四排汽、单轴冷凝式汽轮机,机组型号为 :N600-16.7/538/538-1 型。汽轮机结构紧凑,共有三个汽缸,高中压部分采用合缸双层缸结构,低压缸部分采用双 分流式双层缸结构。本机组主要技术参数如下: 1、 汽轮机 额定功率: 600MW 最大连续运行功率: 643MW 额定转速: 3000r/min 旋转方向:自汽机端向电机端看为逆时针方向 2、 主要参数: 新蒸汽压力: 16.7MPa 新蒸汽温度:538 C 再热蒸汽温度:538 C 排汽压力:- 96.0kPa 回热级数:三高、四低、一除氧 通流级数:总共 42级, 其中: 高压缸: 1 调节级+ 8 压力级 中压缸: 5 压力级 低压缸:4X 7压力级 3、主要设备重量 二、施工依据 1、 制造厂供设备图纸及《安装说明书》等技术资料; 2、 《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇( 3、 《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇(1998年版); 4、 《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)DL5009.1-2002 ; 低压外缸: 上半: ?55t 低压内缸: 上半 27.2t 下半: ?102t 下半 28.75t 高中压外缸:上半: 59.8t 高/ 中压内缸: 上半 12.4/5.5 2t 下半: 61t 下半 12.4/5.4 9t 高中压转子: 26.5 t 低压转子: A 62.7 t B 低压转子 63.2t DL 5011-92 );

5、本安装措施(本措施适用于#1?#4机); 三、主要工机具及量具 1、机具:80T/32T行车、运输车辆、空压机等。 2、工具:大锤、手锤、磨光机、倒链、各类扳手、锉刀、千斤顶、刮刀、钢丝刷及厂家提供的吊装工具等。 3、量具:各类内径千分尺、外径千分尺、百分表、游标卡尺、深度游标卡尺、深度千分尺、楔形塞尺、 塞尺、内径量表、钢板尺、钢盘尺、框式水平仪、合象水平仪、水准仪、电子秤等。 四、施工组织 1、施工方案:根据基础纵横中心线先进行低压A缸的就位组合,按要求调整转子扬度及 汽缸水平等,并根据转子对轮中心要求就位找正低压B缸和高中压缸,然后进行缸内部套中心找正和通流部分间隙测量调整,最后扣汽缸大盖并找正、联接各靠背轮。 2、施工人员配备:安装工20人,起重工3人,操作工2人,电气焊各2人。 五、主要工艺流程

C级检修汽轮机本体检修施工方案

C级检修汽轮机本体检 修施工方案 文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

#1机组C级检修汽轮机本体 检修方案 批准: 审核: 编写: 2017年05月11日 目录

1、项目概况及说明 本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修,发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作,是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了,由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除,且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围,发电机氢气纯度为97%,并有向好的方向发展的趋势,因此汽机专业专门组织了一次讨论会,会议决定在给定工期13天的情况下(正常检修工期15天)可以解体检修,如果时间不足建议不做处理。 但是,为了能够进一步提升发电机氢气纯度,同时本次C修本体检修工期公司按11天控制,汽机专业根据公司统一安排,特制定本检修方案,以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置: 为保证本次检修检修如期顺利完成,本次检修设总负责人1名,甲方技术负责人3名,甲方协作技术负责人1名;乙方检修项目负责人1名,现场安全专责人1名,技术负责人1名,施工主要组长2名,力工若干,起重工2名,共计29人。 2.2检修组织机构: 总负责人: 甲方技术负责人: 白班负责人: 早8:00~晚20:00

夜班负责人: 晚20:00~早8:00 甲方协作技术负责人: 冀华电力检修项目负责人: 冀华电力安全专责人: 冀华电力检修技术负责人: 冀华电力发电机白班组长: 冀华电力发电机夜班组长: 2.3检修人员分工和职责: 2.3.1总负责人: 负责监督检查检修工期的总体完成情况,检修质量情况。 2.3.2甲方技术负责人: 负责落实检修项目的开展情况,掌控检修进度和质量,负责协调热工、电气、运行等相关专业及部门,保证各项工作能够顺利开展。 2.3.3甲方协作技术负责人: 负责在甲方不在现场时的验收工作,负责配合甲方人员共同完成物资的领用工作。 2.3.4项目负责人: 2.3.4.1落实检修项目,掌握检修进度,协调各项工作,保证施工质量,做到不漏项,不甩项,使整体检修工作如期顺利完成; 2.3.4.2负责现场实施、现场决策,重点解决实际工作中遇到的难点,并带领职工共同实施解决。 2.3.5技术负责人:

汽轮机本体安装题库

汽轮机本体安装题库 一、选择题 下列各题都有四个答案,其中只有一个是正确答案,请将正确答案填写在括号内。 间隔应保持一致。—| (A)3 ° ; (B)45 ° ; (C)60 ° ; (D)75 °。 3 .当钢丝绳磨损、腐蚀的部分超过原绳子直径的(B )以上时,应立即予以报废。 5 .对常用的单列向心球轴承来说,原始径向游隙一般为(B )mm。 (A)0 ?0. 02; (B)0 . 01 ?0. 04; (C)0 . 08?0. 12; (D)0 . 20?0. 30。 6 .大功率汽轮机在进行A级检修之前的(D )天就应确定好主要的检修项目,并做好相应的准备工 作。 (A)10 ?20; (B)20 ?30; (C)30 ?40; (D)50 ?60。 7 .对于检修过程中需预先确认的见证(W)点,应在(D )h之前以书面通知的形式告知有关的验收人 员。 (A)4 ; (B)8 ; (C)12 ; (D)24。 认为合格。 9 .在汽轮机的做功过程中,实现了热能向(C )的转换。 (A)热能;(B)化学能;(C)机械能;(D)原子能。 10. 发电机的任务就是把汽轮机输入的(C )转变为发电机输出的电能。 (A)热能;(B).化学能;(C)机械能;(D)原子能。 11. 火力发电厂的汽水系统主要包括有(C )、汽轮机、各类加热器、给水泵和凝结水泵等。 (A)制水系统;B)空气预热器;C)锅炉;D)省煤器。 13. 当机组总体运行情况良好时,对主要设备的附属系统和设备所进行的消缺检修称为(A )检修。 (A)D 级;(B)C 级;(C)B 级;(D)A 级。 14. ( C )检修是根据设备老化和磨损的规律,以时间为基础的一种预防性的检修。 (A)C级;(B)D级;(C)定期;(D)状态性。 15. 在B级检修中,可以有针对性地实施部分(D )检修项目或定期滚动检修项目。 (A)D 级;(B)C 级;(C)B 级;(D)A 级。 16. 蒸汽在汽轮机内做完功后,排入(B )内并被循环冷却水冷却、凝结成水,再进入下

汽轮机安装施工方案范本

汽轮机安装施工方 案

N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分,其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承,装于前轴承座内,为机组相对死点,后轴承为一径向轴承,装于后汽缸内。汽轮机经过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上,滑键内有冷却水腔室,以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上,为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中,前座架上布置了轴向导向键,后汽缸尾部有轴向导板,前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上,后座架由中、后、侧三对基架组成,其中左右有两侧基架上有横向销,横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承,主油泵,主油泵联轴器,危急遮断装置,危急遮断器轴,前轴承座内部油管路等部套,转速 和轴向位移探头用转速测量装置,偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器,以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处,振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子

汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构;17-21级采用套装叶轮结构,套装叶轮间均采用了径向键,内孔无键槽,大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根,叶型为等截面,14-18级采用“T”型外包式叶根,用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根,20-21级采用四叉型叶根,21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。 1.1.2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式,高压喷嘴分成四组,经过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内,采用径向销钉定位,并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中,表面经氮化处理,提高了使用寿命。 本机有七个隔板套,1-19级隔板分别装在隔板套内,20,21级隔板装在汽缸内。采用隔板套,可缩短轴向长度,有利于起动及负荷变化。隔板套中分面都有定位销及联接螺钉固定,因此与汽缸上半是分开的。 隔板与隔板套,隔板套与汽缸之间的联接,均采用了悬挂销,隔板与隔板套的底部中间有固定键,以保证膨胀时静子与转子中心相吻合。 全部隔板均采用了焊接结构,高压1-3级采用了窄喷嘴和宽叶型汽叶组成的分流叶栅结构,在保证隔板强度和刚度的同时有效降低了流动损失。 1-16级直叶片隔板均采用围带焊接式。17-21级隔板静叶采用复合弯扭叶片,静叶片直接焊接在隔板内外环上,不再采用传统的铸造隔板。

汽轮机安装施工工艺

东北电业管理局第*工程公司 霍林河**电厂新建工程 汽轮机安装施工工艺 霍林河**电厂新建工程安装2×600MW亚临界空冷燃煤发电机组,其汽轮机(ZKL600-16.7/538/538)、发电机分别由哈尔滨汽轮机厂和哈尔滨电机厂制造,汽轮机机组型式为亚临界、中间再热、单轴三缸四排汽直接空冷凝汽式汽轮机。 汽轮发电机组为纵向布置,机头朝向扩建端,汽轮发电机中心线距A排的距离为15.30m。运转层标高13.70m。一台高压除氧器为卧式结构,纵向布置于除氧间27.50m层。1号、2号、3号高压加热器和5号、6号低压加热器均为卧式结构,分别布置于除氧间20.00m和13.70m层。7A、7B号低压加热器横向布置在汽轮机低压缸下方。三台电动给水泵布置在除氧间0.00m。 本标段热力系统设计安装的高压管道总重约913t,中低压管道总重约1136t。 汽轮机本体安装 1 施工工序及关键控制点 根据该机型式特点确定关键控制点如下: 轴承座、汽缸就位找正及对轮找正; 低压外缸组合拼接及水平扬度调整; 缸内部套配合间隙、通流部分间隙的测量调整; 汽缸负荷分配; 联轴器联接及轴瓦检查安装; 汽轮机扣大盖。 施工工序见“600MW汽轮机本体安装——工艺流程图”。

600MW 汽轮机本体安装——工艺流程图 轴承紧力调整轴承箱扣盖 汽缸试扣,全实缸轴系找中心 推力轴承安装,各缸通流间隙测量调整 高中压缸内部各项间隙测量调整 高中压缸内缸缸内部套找中心 高中压缸水平中心调整负荷分配 结 束 化妆板安装 油循环 低压缸内缸内部各项间隙测量调整低压缸(1、2)内缸缸内部套找中心汽缸扣大盖 轴系中心调整,前轴承座水平扬度调整 滑销系统间隙调整,地脚螺栓紧固 低压外缸(1、2)就位组合 低压转子轴承检查就位低压外缸(1、2)找平找正台板检查就位高中压转子轴承检查就位 高中压缸初步找平找正 前箱及高中压缸就位 基础验收垫铁配制刮研 低压缸与凝汽器连接

1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺研究

1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺研究 发表时间:2019-04-24T11:03:21.000Z 来源:《基层建设》2019年第2期作者:李圣春[导读] 摘要:针对1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺的应用,做了简单的论述。 山东电力建设第三工程有限公司山东青岛 266100摘要:针对1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺的应用,做了简单的论述。在安装作业中,采取加强工艺运用全过程的质量把控措施,能够确保安装的质量和效率,为机组运行提供保障,降低问题的发生。现结合工艺应用实践,进行如下论述。 关键词:1000MW;超超临界;汽轮机;本体安装目前,各行业都在积极探索如何提高节能环保水平,加大科技创新和研究力度,获得了不错的成效,比如1000MW超超临界汽轮机的不断创新和完善,提高了机组运行的效率,降低了能源消耗,有着较好的环保性和自动化性能等,被广泛的应用。若想保证其作用的发挥,必须要做好安装环节的质量把控,确保机组运行的效益。 1 1000MW超超临界汽轮机性能分析 基于经典理论,按照反动度大小,将汽轮机的级分,可划分为纯冲动级与纯反动级相应的机组,也就是冲动式汽轮机与反动式汽轮机。在实际运用中,冲动机蒸汽在喷嘴栅中膨胀较多,于动叶栅中仅少量膨胀。反动级蒸汽在喷嘴栅以及动叶栅中,均有很大程度的膨胀。从结构角度来说,汽轮机组结构紧凑,主要包括低压缸和中压缸、高压缸。在安装作业中,要做好安装要点的把控,确保安装作业的质量和效率,保证机组的性能[1]。 2 1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺 结合安装工艺的运用把控要点,分析安装工艺的操作,做如下论述: 2.1 灰浆垫块施工 安装作业中,使用地脚螺栓以及锚固板的预埋工艺,在预埋作业中,为确保安装的效果,要做好相应的检查,同时监督土建预埋作业的质量,确保各设备纵横中心线处于合适的位置。在安装中,地脚螺栓的定位尺寸、锚固板的定位尺寸、标高与垂直度,都要达到设计的基本要求。各预留孔洞的形状和位尺寸都必须要达到设计要求,预埋件设置的位置必须正确,同时数量齐全。安装作业人员根据厂家灰浆垫块布置图,结合水泥支墩自身尺寸参数大小,确定需要进行凿毛处理的位置和尺寸线。确定后,对混凝土表层存在的浮浆进行处理,沿着划定的线完成凿毛处理。凿毛处理的深度,以露出混凝土层为准。依据相关图样提出的尺寸大小,进行表面铲毛处理,确保基础钢筋不会露出。完成上述工作后,沿铲毛表面切除地脚螺栓套筒头部[2]。对于台板灌浆区域,将其制作成麻面,对于杂渣要全部去掉,保证粘结度。对于支墩模板,依据设计的要求,做好合理摆放,为强化对精准度的把控,使用水准仪装置,进行台板表面标高的测量,利用去对螺栓做相应的调整,再利用地脚螺栓,固定基架。依据基架以及灰浆垫块的距离,使用塑料模板或者木质模板,制作水泥墩。制作完成后,按照设计的配比,制作水泥灰浆,对垫块进行浇筑作业。进入养护阶段后,严格按照养护工艺进行处理,取下基架以及灌浆模板之后,检查灰浆垫块,看其是否和运行层铲毛面紧密的结合起来。 2.2 低压外缸拼装 机组中的低压外缸总计四段,运用平面组合方式,基于低压缸基础,进行组合拼装。安装前,对低压外缸各个水平结合面和垂直结合面,进行清扫处理,清除栽丝孔和防腐油等。按照调侧下半-两中部下半-电侧下半落的顺序,就位各部分。使用千斤顶,对垂直结合面进行顶紧处理,确保高低错位不超过0.05mm;使用合像水平仪,进行汽缸水平杨度的监督,并且锁紧地脚螺栓,进行不锈钢垫片的细致调整,将水平度控制在小于0.2mm/m。需要注意的是,进行此操作时,要消除低压外缸下半撑脚和台板之间的监督,并且要对下半横向定位销间隙,进行相应的调整,同时监视汽缸水平中分面的标高。从调侧油挡洼窝水平中心位置,拉出1条钢丝到电侧油挡洼窝水平中心,为确保安装精度,使用内径千分尺进行测量,保证各个洼窝同心。将低压外缸下班中部,进行左找正、右找正,再使用垫铁,对锚固板纵向中心键位置,做临时支撑牢固。栽进1/3总数垂直中分面螺栓,并且配置偏心定位销,为保证安装精度,对垂直结合面进行测量,保证错口值不超过0.05mm。对上述螺栓进行拧紧处理后,对垂直中分面的间隙进行测量,保证其不超过0.05mm,保障安装精度准确。使用百分表,对水平结合面接缝位置的错口,进行相应的测量,使其处于0.02mm。使用千斤顶,将汽缸垂直中分面顶开,顶开的间隙大小为150mm,进行涂料涂抹,垂直中分面穿入剩余的结合面螺栓,并且全部锁紧,再次进行间隙测量,看是否小于0.05mm,若超出此范围,进行相应的调整。按照作业顺序,起吊低压外缸上半调侧和中部以及电侧上半,放置在下外缸上,当进入水平中分面定位梢后,按照1/3水平中分面螺栓要求拧紧。对于上半垂直中分面螺栓,按照1/3拧紧,并且配置偏心定位销,出于精准度把控的目的,进行垂直中分面以及水平中分面间隙的测量,保证其不超过设计要求。退出阿低压外缸上半调和其他要求的螺栓,顶开低压外缸上半调和电侧以及上中部,形成规格为150mm的间隙,并且均匀涂抹涂料,将垂直结合面螺栓,全部载入,反复操作,完成螺栓锁紧作业。完成后,松开水平结合面的螺栓,并且调开低压缸上半整体。使用百分表,对上缸水平结合面接缝位置的错口值,进行测量检查,保证其小于0.02mm。 2.3 高压和中压外缸就位安装 作业前,对高压外缸猫爪支撑面以及中压外缸猫爪支撑面,进行相应的检查,确保其和支承块之间的接触面超过75%,并且能够均匀分布。完成后,配置各猫爪支撑键,再把高压外缸下半以及中压外缸下半吊放到对应的猫爪支承键下,为保证安装的精准度,对低压汽缸杨度参数的变化,进行相应的测量并且记录。做好相应的检查,最大程度上确保安装精度和质量。 3 1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺应用策略 为保证安装作业的质量和效果,在具体作业中,要做好以下要点的把控:1)严格按照设计要求,开展安装作业,完成相应内容的安装作业。2)做好安装质量的动态把控。安装各部分时,根据设计要求和质量把控要点,做好安装误差的实时测量,最大程度上确保安装作业的质量。3)完成相应的安装作业后,要进行机组的整体运行情况分析,通过试运行,及时发现安装问题,采取相应的整改措施,保证安装作业的质量[3]。 4 结束语 综上所述,1000MW超超临界汽轮机本体安装工艺的运用,要结合安装内容和要求,做好全面的把控。在具体安装作业中,为实现质量和效率的把控,要做好安装前的准备工作,保证安装作业人员能够掌握工艺运用的要点,在作业中严格按照设计要求进行,做好安装质量的动态把控,促使安装质量目标的实现。

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