铁路施工中悬挂栏施工思考论文

铁路施工中的悬挂栏施工的思考

摘要：由于我国经济日新月异的飞速发展，铁路干线也随之趋于现代和完善，在准高速、高速电气化的铁道接触网和提速了的干线铁路中，传统的环节吊弦被整体吊环渐渐取代，整体吊弦是由耐腐蚀铜合金软铜绞线削成，因此具有机械强度极高、寿命较长，耐腐蚀性能极好、施工安全方便等等优点。本文分别探讨了关于电气化铁道接触网整体吊环的结构型式及其性能、如何计算整体吊弦的长度及其必备的准备工作、施工过程中的安全问题等等。

关键词：铁路施工：悬挂栏；施工过程

中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：

近年来，在准高速、高速电气化的铁道接触网和提速了的干线铁路中，传统的环节吊弦被整体吊环渐渐取代，整体吊弦是由耐腐蚀铜合金软铜绞线削成，因此具有机械强度极高、寿命较长，耐腐蚀性能极好、施工安全方便等等优点。另外，由于整体吊弦取消了环节结构，所以改善了接触网的导电通路，避免了环节结构中的虚接触及由此产生的电损耗。以上优点使整体吊弦在我国广深准高速、武广线电气化改造及京郑线、郑武线施工中得到广泛应用并具有推广前景。因此，在接触网施工中，准确计算整体吊弦的长度使整体吊弦预制安装一次成功，便成为必须深入研究解决的问题。

l施工前期工作

在进行铁路施工的悬挂栏施工的过程中，我们为了保证悬挂栏施

铁道工程建设的风险与管理-工程建设论文-工程论文

铁道工程建设的风险与管理-工程建设论文-工程论文 ——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印—— 摘要：我国陆地面积大，并且南北贯穿，使得我国铁路建设十分发达。交通是国家经济文化的传送带，国家发展离不开交通，铁路是我国交通道路组成中最重要的一部分。并且人们生产生活中铁路运输也是极为重要的一部分，我国在铁路的建设上可以说投入了大量的财力、物力和人力，我国铁路在各方面属于国际领先地位，这也得益于我国的国情，我国属于发展中国家，对于中层建设的需求比较多，所以相对而言的投入也就比较多，还有一方面是我国铁道在近些年各方面都得到了良好的发展，无论是人才还是财力上，都受到了国家政策上的支持。铁道目前在我国地位是未来几十年都无法的重要运输通道，本文通过对铁道安全管理的意义和具体安全管理的职责分析，对铁道工程建设的所存在的风险及其安全管理策略。 关键词：铁道工程；风险；安全管理；问题；措施

1重视铁道建设的风险问题和安全管理的意义 铁道工程建设是需要大量的人力物力，每两个地方之间的铁路建设都是十分庞大的，比如，在平原上建设铁道工程相对于简单一些，而在山区建设铁道就十分有难度了，不急要考虑地理位置，还要考虑环境因素等等问题，有的需要开凿隧道，而有的需要跨山而上，还有的只能绕道而行，由此可见，这样需要投入更多的精力、财力和人力，铁路的价值和铁路工程所要付出的事物是成正比的，如果有一个地方出现了问题，造成了一定的风险，不仅会浪费许多人力物力，严重的会造成人身安全财产的损失，所以在施工时就重视铁道建设中存在的风险是十分重要的。同时铁路建设也是具有一定危险的工程，这就要施工队的施工人员实施一定的安全管理措施，一方面保护自己的安全，另一方面保障铁道的质量。同时铁道建设在一定程度也是我国的门面所在，对我国在国际上提高一定的国际地位也有着影响，同时如果不及时解决铁道建设中出现的风险，对人们的生产生活也会造成一定的影响，实施一定的安全管理措施，也可以使人们更放心的出行，这也是对出行人们的生命财产安全负责。铁道不仅仅是方便了人们的出行，同时对我国经济发展也十分重要，比如我们南北地理位置和环境相差

毕业论文——电气化铁路接触网施工技术

题目：电气化铁路接触网施工技术 系别：电气工程系 专业：电气化铁道铁道技术姓名：\

目录 摘要............................................................... III ABSTRACT .............................................................. IV 第1章前言 (1) 第2章电气化铁道相关规程规则 (2) 2.1接触网安全工作规程（总则） (2) 2.2接触网运行检修规程（总则） (2) 2.3电气化铁路有关人员电气安全规则（总则） (3) 第3章接触网简介 (4) 第4章接触网施工 (5) 4.1接触网基础工程 (5) 4.1.1 施工准备 (5) 4.1.2 接触网工程预概算 (7) 4.1.3 施工测量与定位 (7) 4.1.4 开挖基坑 (9) 4.1.5 混凝土工程 (10) 4.2立杆与整正 (11) 4.2.1 接触网支柱安装 (11) 4.2.2 接触网支柱整正 (12) 4.2.3 硬横梁安装 (14) 4.2.4 隧道内吊柱安装 (17) 4.3支柱装配预配安装 (18) 4.3.1 预配工艺流程 (18) 4.3.2 预配操作方法 (18) 4.4接触网架设 (21) 4.4.1承力索架设 (21) 4.4.2接触线架设 (24) 4.5接触网静态检测和动态检测 (27) 4.5.1静态检测 (27) 4.5.2低速动态检测（冷滑试验） (27) 4.5.3接触网送电（空载带电） (27) 4.5.4动态检测（热滑试验） (28) 结论 (29) 总结与体会 (30) 致谢 (31) 参考文献 (32)

论文开题报告铁道工程技术0932

论文开题报告铁道工程技术0932 毕业论文(设计)开题报告表 论文(设计)名关于高速铁路的养护维修探讨称 论文(设计)来论文(设指导教B 自选题目靳晓燕源计)类型师 铁道工程学生姓名学号专业 200904083218 刘杰 技术一、研究或设计的目的和意义:通过对国内外铁路运营养护制度分析和总结,探讨高速铁路采用养护、运营模式的现实意义,为提高我国铁路运营、养护管理水平提出建议。 二、研究或设计的国内外现状和发展趋势: 我国铁路线路养护维修主要是贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的维修原则，按照设备技术状态的各种变化不同程度地进行相应的维修工作。线路检测以人工每月检查为主，轨道检查车主要负责线路的动态检查。铁路线路的养护维修按周期有计划地进行，分为综合维修、经常保养和临时维修。 国外高速铁路发展三十多年，尤其是近十多年以来迅猛发展飞速发展。世界铁路处在各种交通运输的激烈竞争中，取得了高新技术，在某种程度上，铁路线路的质量代表了铁路技术的水平和行车速度的高低，而保证线路质量的关键是做好线路维修养护。国外铁路近年来特别重视对轨道的诊断监测，高度机械化的维修以及自动化的科学管理，以使轨道始终保持平顺状态，提高旅客舒适度，缩短列车运行时分 三、主要研究或设计内容，需要解决的关键问题和思路:(1)国内外铁路基础设施养护与维修方法综述(2)我国铁路客运专线基础设施养护维修体系结构(3)我国铁路客运专线基础设施养护维修基础布局(4)综合维修管理信息系统建设导师意见和建议:

说明:1、论文(设计)类型:A—理论研究;B—应用研究;C—设计等; 2、指来源于科研项目、生产/社会实际或实验室建设等。 下面是赠送的合同范本，不需要的可以编辑删除～～～～～～ 教育机构劳动合同范本 为大家整理提供，希望对大家有一定帮助。 一、_________ 培训学校聘请_________ 籍_________ (外文姓名)_________ (中文姓名)先生/女士/小姐为_________ 语教师，双方本着友好合作精神，自愿签订本合同并保证认真履行合同中约定的各项义务。 二、合同期自_________ 年_________ 月_________ 日起_________ 年 _________ 月_________ 日止。 三、受聘方的工作任务(另附件1 ) 四、受聘方的薪金按小时计，全部以人民币支付。 五、社会保险和福利: 1.聘方向受聘方提供意外保险。(另附2 ) 2.每年聘方向受聘期满的教师提供一张_________ 至_________ 的来回机票(金额不超过人民币_________ 元整)或教师凭机票报销_________ 元人民币。 六、聘方的义务: 1.向受聘方介绍中国有关法律、法规和聘方有关工作制度以及有关外国专家的管理规定。 2.对受聘方提供必要的工作条件。 3.对受聘方的工作进行指导、检查和评估。 4.按时支付受聘方的报酬。 七、受聘方的义务: 1.遵守中国的法律、法规，不干预中国的内部事务。

中南大学铁道工程论文

中南大学铁道工程课外自主研究总结 指导老师 学生姓名 学院 专业班级 学号

一铁路路基作用及建筑要求 路基是轨道或路面的基础，它承受着轨道及机车车辆或路面及交通荷载的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。 在纵断面上，路基必须保证路线需要的高程；在平面上，路基与桥、隧连接组成完整贯通的线路。 路基建筑要求 1、路基必须平顺，路基面有足够宽度和上方限界路基平顺状态指路肩高程和平面位置与线路平面、纵断面设计相符。路基的平面位置以其中心线表示。路基面宽度应满足轨道或路面铺设和养护要求。在路基面上方应有足以保证行车安全和便于线路维修养护的安全空间，当路基面上方或两侧有接近线路的建筑物时，必须按照铁路或公路限界的规定设置在限界范围以外。 2、路基必须坚固、稳定不允许路基丧失稳定和产生容许限度范围以外的各种变形。由于未查清地质条件或设计施工不妥而导致路基失稳，如某软土地基上填筑的路堤，只填到2~3m就连同地基一起滑动，其影响范围纵横向均接近百余米，这种尚未建成已破坏的路基当然不能使用。由于基底土体压缩性大以及填筑不密实，预留沉落量不足，必然导致路基面下沉，所以应正确估算总下沉量及设法

减少运营期的下沉量。路基设计中，应采取必要工程措施，以确保路基有足够的 强度和稳定性。 3、路基的设计和施工应满足技术经济要求 路基修筑的经济效益不仅指设计施工的投资，而且包括日后维修养护费用。同时，还要根据国家建设政策考虑少占农田，便利工农生产，便利人民生活。 二 铁路路基的组成 一 在铁路线路或道路工程中，路基有下面几种形式： 1、路堤： 当铺设轨道或路面的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤，如图（a ）所示。 2、路堑：当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑，如图（b ）所示。 路堤 路堑 路堤

铁路工程论文

浅谈创新意识在铁路工程中的应用 摘要：铁路是国家的重要基础产业，铁路运输是综合交通运输体系的骨干。我国的铁路建设虽有上百年的历史，但发展曲折、物质和技术基础薄弱，铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。由此引发出问题：如何在未来时期内明确自己的发展战略，进而探索出一条符合国情和路情的发展道路，成为一个理论意义和实践意义都十分重大的严肃课题。二十一世纪，是科学技术飞速发展的时代。而创新意识是推动科技发展的关键因素。在铁路建设中，建设者们大胆创新，取得了显著的成绩。依靠技术创新科学地促进了我国铁路现代化建设水平的迅速提升。尤其是我国高速铁路建设，在短短几年时间里立足自主创新，实现了跨越式发展。 我国路网分布现状 从《人民铁道报》等权威报刊的统计中显示，我国的铁路路网分布不均衡，路网密度小，而与之配套的铁路机构庞大、人员冗余多、管理效率低、运输主业负担沉重。我国铁路网主要分布在东北、华中和华北地区，而我国的西北、西南等西部经济欠发达地区铁路总量偏少，在一定程度上限制了这些地区的经济发展，成为地区经济发展的“瓶颈”。 1 七年前我国铁路状况及技术装备水平 回顾2003年初，全国铁路旅客列车的平均时速也只有62公里；中国的高速铁路仍在规划论证中，虽然已有一定的技术积累，但还需要加大技术创新力度；重载铁路的牵引重量最高才达到5000吨；青藏铁路建设中“三大难题”公关正在推进；铁路客车的基本车型，是上世纪80年代引入的25型车，新型快速客车也不适应要求，且数量偏少；C60货车供应不足，重载货车还无法形成规模。 2 以技术创新为动力加快推进我国铁路现代化进程 在市场经济条件下，企业的生存和发展必然导致竞争。“不创新就灭亡”创新是现代企业充满经济活力的源泉，是企业获得持久竞争优势的基本驱动力。 3成功案例 例如：中国一汽为了创新，以惊人的速度实行了“单轨制垂直转产”的换型技改工程，丢掉了沿用几十年的设备，甩掉了“从1956年生产中国第一辆解放汽车到1986年，30年一贯制生产解放汽车拖了中国汽车业后腿”的帽子，创造了世界汽车工业史上的奇

铁道工程技术毕业论文

安徽交通职业技术学院2012届毕业实习指导书 专业：铁道工程技术专业 班级09141 学号：200911086 姓名：李梅龙 指导教师：耿会云 土木工程系 二〇一二年六月

附录1：安徽交通职业技术学院 毕业实习鉴定表 1.遵守实习单位、用人单位规章制度、劳动纪律及安全生产规定。 2.实习结束后，实习单位根据实习表现，给予实习鉴定。 3.结合具体实习内容，完成毕业论文（实习日志）一份，字数不少于3000。答辩时间暂定2012 年7月2日~7月3日。

安徽省S102西湖至临泉段改建工程03标实习论文 李梅龙 （安徽交通职业技术学院土木工程系铁道工程09141班） 【摘要】本文主要是通过我实习阶段的经历，对一级公路路基土方工程施工进行论述，根据设计图纸要求对现场进行技术、质量、安全、进度等的控制。主要论述路基土方施工的基本要求、路基土方施工方案、路基土方施工的基本实验、施工现场检测项目、施工安全等方面内容。 【关键词】实习土方路基施工基本要求基本实验现场检测项目

目录 第一章引言 (1) 1.1实习目的 (1) 1.2实习时间 (1) 1.3实习地点 (1) 1.4实习内容 (1) 第二章正文 ....................................................................................... 2.1 工地概括 (2) 2.2土方路基施工的基本要求 (3) 2.3土方路基施工方案 (3) 2.4土方路基施工的基本实验 (5) 2.5土方路基的现场检测项目 (5) 2.6 安全防护 (6) 2.7圆管涵施工 (6) 第三章个人总结 ............................................................................... 3.1 个人总结 (7) -

高速铁路软土地基处理技术研讨 铁道工程毕业论文

毕业论文 （2013届） 论文题目：高速铁路软土地基处理技术研讨姓名： 系（院）：铁道工程系 专业名称：铁道工程 指导老师： 2013 年07 月03 日

中文摘要 高速铁路路基工程中经常会遇到软土问题，处理的质量与选择的方法将直接影响到轨道结构的稳定性与安全使用，因此软土地基的处理技术对高速铁路建设十分重要。本论文首先阐述了一般软土地基的处理方法，尤其是兰新高速铁路软土地基的特点，对目前常用的软土地基处理方法以及新技术进行总结，然后提出适合兰新高速铁路软土地基处理的方法，并发展和提出了高速铁路软土地基处理的新技术，对兰新高速铁路软土地基常用的处理方法及其施工工艺进行详细介绍。 关键词：软土高速铁路特征地基处理

English abstract High-speed railway subgr ade engineering of soft soil we often encounter problems and handle quality and choice methods will directly affect the stability of track structure, so with safe use of soft soil foundation treatment technology is very important for high-speed railway construction. This paper firstly expounds the general of the soft soil foundation treatment method, especially lanzhou-xinjiang high-speed railway, the soft soil foundation for the common characteristics of soft soil foundation treatment methods and new techn ology was summarized, and then proposed suits the lanzhou-xinjiang high-speed railway processing method of soft soil foundation and development and proposed high-speed railway of soft ground treatment of the new technology, high speed railway lanzhou-xinjiang soft roadbed commonly used treatment and construction technology were introduced in detail.

铁路路基防护工程施工技术论文

参评论文 铁道工程 铁路路基防护工程施工技术 ----以拱形骨架为主 摘要：铁路路基是铁路工程的重要组成部分，承载着列车以及轨道的全部荷载，它的稳定性对列车的安全运行有着重要的影响。在实际铁路工程施工过程中，通常要采取措施对路基进行防护，进而确保路基具有足够的强度及稳定性，为列车的安全运行奠定坚实的基础。本文结合笔者多年从业经验，分析了以拱形骨架为主的铁路路基防护工程的施工技术，以供同仁参考借鉴。 关键词铁路路基防护工程施工技术拱形骨架 引言：包兰铁路惠银段增建二线北起石嘴山市惠农区，经平罗县、大武口区、贺兰县、西夏区通往银川火车站，线路全长97.863公里，工程总投资22.56亿元，设计时速为200公里/小时，区间共设有惠农、燕子墩、石嘴山、青草圈、西大滩、暖泉、芦花台7个车站，对于扩充宁夏境内煤炭、农副产品等重点物资运输能力，推动宁夏乃至周边地区经济社会发展具有重要意义。本工程沿线岩层倾角较平缓，断裂构造较发育，大部为隐伏断层，存在采空区、风沙、崩塌等工程地质问题。在实际工程施工中，采用拱形骨架进行路基防护施工，从而确保路基工程的强度及稳定性。 1.施工工艺 采用现浇混凝土拱形骨架进行铁路路基的施工工艺如下图所示：

下面将针对各主要环节的施工技术要点进行分析： 1.1 充分做好施工前的准备工作 在施工正式开始之前，应先进行施工放样，并应挂线施工，从而确保线性和表面的平整度。在实际施工中遇到砌体底基面或坡面土层松软的情况，还要对松散土层以及浮土进行夯实处理。反开挖的路基边沟，土基的压实度要与同层路基土的压实度相一致，从而有效避免路基下沉导致砌体裂缝问题，确保砌体的整体稳定性满足

铁道工程技术毕业论文

交通职业技术学院 2012届毕业实习指导书 专业：铁道工程技术专业 班级09141 学号：200911086 姓名：梅龙 指导教师：耿会云 土木工程系 二〇一二年六月

附录1：交通职业技术学院 毕业实习鉴定表 1.遵守实习单位、用人单位规章制度、劳动纪律及安全生产规定。 2.实习结束后，实习单位根据实习表现，给予实习鉴定。 3.结合具体实习容，完成毕业论文（实习日志）一份，字数不少于3000。答辩时间暂定2012 年7月2日~7月3日。

省S102西湖至临泉段改建工程03标实习论文 梅龙 （交通职业技术学院土木工程系铁道工程09141班） 【摘要】本文主要是通过我实习阶段的经历，对一级公路路基土方工程施工进行论述，根据设计图纸要求对现场进行技术、质量、安全、进度等的控制。主要论述路基土方施工的基本要求、路基土方施工方案、路基土方施工的基本实验、施工现场检测项目、施工安全等方面容。 【关键词】实习土方路基施工基本要求基本实验现场检测项目

目录 第一章引言 (1) 1.1实习目的 (1) 1.2实习时间 (1) 1.3实习地点 (1) 1.4实习容 (1) 第二章正文 ....................................................................................... 2.1 工地概括 (2) 2.2土方路基施工的基本要求 (3) 2.3土方路基施工方案 (3) 2.4土方路基施工的基本实验 (5) 2.5土方路基的现场检测项目 (5) 2.6 安全防护 (6) 2.7圆管涵施工 (6) 第三章个人总结 ............................................................................... 3.1 个人总结 (7) -

(论文)铁道工程毕业设计

前言 一. 地下铁道的基本功能及特点 地下铁道（metro subway）是指，在大城市下的地下修筑隧道、铺设轨道，以电动快速列车运送大量乘客的公共交通体系，简称地铁。在城市郊区，地铁线路可延伸至地面或高架桥上。地铁运输几乎不占街道面积，不干扰地面交通，有些国家称它为“街外运输”，或称为“有轨公共交通线”（mass transit railway）。它是解决城市交通拥挤问题，并能大量快速、安全运送旅客的一种现代化交通工具。 随着国民经济的发展，城市人口的大量增加，机动车和非机动车数量迅速增长，市区的客运交通流量猛增，城市规模随之不断扩大，这样就使城市中空气污染、噪音、交通拥挤等影响城市居民生活的因素逐渐突出，于是居民区就需要向城市郊区扩展。在上下班时和节假日，城市交通更显得拥挤混乱。原有的城市道路面积和城市面积的比例（道路率）是受城市发展历史制约等，一般不容易改变，想通过拆迁改造城市交通状况是极其困难的，甚至是不可实现的。如上海市人均道路面积仅为2.2m2，要增加道路面积非常困难。因此，许多干道的交通堵塞状况日益严重。目前很多城市道路交通的平均车速已下降至10km/h以下，很多路口交通负荷度已经很饱和。根据国内、外的经验，建设大容量快速轨道交通包括地铁和轻轨运输是缓解交通紧张状况的有效途径。尤其是在市内，建设地铁，向地下发展是今后城市发展的一种趋势。 地下铁道在城市客运交通中的主要作用有以下几个方面： 1.能满足大客运量的需要。一条低铁道单方向每小时的运送能力可达4～6万人次，为公共汽车的6倍至8倍，为轻轨交通的2倍多。完善的地下铁道系统会成为城市公共交通系统的骨干，可担负起城市客客运量的一般左右（实例见下表）

铁道工程技术毕业论文题目(推荐120个)

铁道工程技术毕业论文题目（推荐120个） 铁路由于其运量大、环境污染小、能源利用率高，在我国交通运输体系中具有非常重要的地位和作用，很多同学都有写作铁路工程方面论文的需要，而对于一篇毕业论文而言，选择一个好的题目能起到事半功倍的作用，本文为大家整理了120个”铁道工程技术毕业论文题目“。 精选论文题目一： 1、电气化铁道接触网关节式分相过电压技术重点探析 2、铁道工程建设项目部管理费用的精细化管理之道 3、磁粉探伤技术在铁道车辆零部件检修中的应用 4、铁道车辆焊接结构疲劳强度网格灵敏度与可视化研究 5、浅谈铁道信号联锁设备的故障分析 6、铁道信号施工及配合施工关键环节卡控 7、浅析铁道信号微机监测应用问题及故障处理 8、铁道工程施工存在的问题分析 9、铁道工程中施工存在的问题与对策 10、铁道车辆节能技术的研发 11、浅淡铁道信号设备防雷措施应用的重要性 12、关于铁道结算中心发展对策若干思考 13、一种基于MRPC的电气化铁道电能质量补偿装置

14、电气化铁道牵引网故障测距研究综述 15、电气化铁道接触网常见事故与解决对策研究 16、浅谈铁道信号工程施工中存在的问题及对策 17、铁道信号技术现状与发展展望 18、铁道车辆轴承润滑脂的润滑寿命与维修技术 19、高职电气化铁道技术专业技能抽查标准与题库的研究与开发 20、工学结合的铁道工程技术人才培养研究 21、一种无辅助变压器的电气化铁道磁势平衡型混合补偿系统 22、铁道工务线路养护维修问题与管理措施 23、铁道货车超偏载检测装置停电报警器的开发与应用 24、铁道车辆扭转载荷和扭转刚度设计及试验鉴定标准的分析研究 25、铁道车辆转向架摇动台悬挂系统横向刚度研究 26、铁道车辆电气设备的预防性维修 27、浅谈铁道电气化接触网硬点产生的原因与优化策略 28、电气化铁道区段信号设备电磁兼容性分析 29、浅析铁道信号要点施工管理技术 30、浅析铁道电气化接触网硬点的原因及改进方法 31、微电网研究现状及在铁道电气化中的应用 32、高速铁道工程测量精度和测量模式 33、电气化铁道供电牵引电力变压器研究 34、铁道行业低应变检测规程修改意见探讨 35、铁道客车照明系统新型LED灯管的设计