高墩施工安全专项方案
一、工程概况 (2)
二、编制依据 (2)
三、桥墩高度统计 (3)
四、高墩砼施工方案 (13)
4.1脚手架的搭设 (14)
4.2模板 (14)
4.3砼浇筑 (16)
4.4拆模 (17)
4.5混凝土养生 (17)
4.6桥墩模板示意图 (17)
五、危险源辨识及分析 (17)
5.1 高墩施工危险源类别 (18)
5.2高墩作业危险源防范措施 (18)
六、高墩施工安全保证 (19)
七、高墩施工安全技术措施 (25)
八、高墩施工应急预案 (26)
高墩施工安全专项方案
一、工程概况
本施工段共设特大桥2座（青弋江左绕特大桥、青弋江右绕特大桥）。其中青弋江左绕特大桥 2.658km（DK1+862.159～DK4+520.289），青弋江右绕特大桥7.797km（YDK0+757.118～YDK8+554.583）。
青弋江左绕特大桥桥跨布置为81-32米简支梁；桥中心里程为DK3+187.979；桥梁全长2658.13米。全桥桥墩80个，平均墩高6.25米，最大墩高10.5米；桥台一个，桥台台前里程为DK4+513.799，台后里程为DK4+520.289。桥梁基础为钻孔桩+承台；全桥钻孔桩486根，桩径为1米，最长桩长36.6米。
青弋江右绕特大桥桥跨布置为1-33米现浇简支梁+80-32米简支梁+上跨宁安城际（48+80+48）米连续梁+48-32米简支梁+2-24米简支梁+9-32米简支梁+2-24米简支梁+30-32米简支梁+3-24米简支梁+1-32米简支梁+上跨芜马高速（40+64+40）米连续梁+1-32米简支梁+2-24米简支梁+22-32米简支梁+1-24米简支梁+1-26米简支梁+28-32米简支梁。全桥中心里程为YDK4+655.85；桥梁全长为7797.465米。全桥桥墩236个，平均墩高12.92米，最大墩高23米。
本分部施工范围内地势较为平坦开阔，局部地方略有起伏，少量低山。沿线水系发育发育，水塘较多。
本分部施工区域属亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量丰沛，季风明显。由于受季风气候的影响，冷暖气团交锋频繁，天气多变，降水年际变化大，年内梅雨显著，夏雨集中，常有灾害气候发生。流域多年平均气温为16度，其中一月最低，平均气温2～3度；7月最高，平均气温为32～33度。极端最高气温41.5度，极端最低气温-16.1度。年平均风速1.2～3.3m/s，全年主导风向为华北或东北偏东风。芜湖多年平均降水量为1304.7mm；历年最大降水量1863mm；最小降水量为634.9mm；多年平均蒸发量为1637.6mm。
二、编制依据
《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令13号)
《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）
《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；
《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）
《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
皖赣铁路扩能改造工程指导性施工组织设计；
中铁二十四局集团皖赣扩能改造工程I标实施性施工组织设计；
青弋江左绕特大桥、青弋江右绕特大桥相关施工图纸。
本公司具备的人员、设备、技术力量、施工组织能力及创新能力；
相关法律法规，国家、地方及行业规范。
三、桥墩高度统计
青弋江左绕特大桥
桥墩号里程（m）梁长（cm）桥墩高（米）是否高低墩
墩身比
率
图号
备
注
002# DK1+894.899 3260 3260 6 是
003# DK1+927.639 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09 004# DK1+960.379 3260 3260 4.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 005# DK1+993.119 3260 3260 4.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 006# DK2+025.859 3260 3260 4.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 007# DK2+058.599 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09 008# DK2+091.339 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09 009# DK2+124.079 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09 010# DK2+156.819 3260 3260 4 0 肆桥（2011）4207-I-09 011# DK2+189.559 3260 3260 4 0 肆桥（2011）4207-I-09 012# DK2+222.299 3260 3260 4 0 肆桥（2011）4207-I-09 013# DK2+255.039 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 014# DK2+287.779 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 015# DK2+320.519 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 016# DK2+353.259 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 017# DK2+385.999 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 018# DK2+418.739 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 019# DK2+451.484 3260 3260 3 0 肆桥（2011）4207-I-09
桥墩号里程（m）梁长（cm）桥墩高（米）是否高低墩
墩身比
率
图号
备
注
020# DK2+484.234 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 021# DK2+516.984 3260 3260 4 0 肆桥（2011）4207-I-09 022# DK2+549.734 3260 3260 4 0 肆桥（2011）4207-I-09 023# DK2+582.479 3260 3260 4 0 肆桥（2011）4207-I-09 024# DK2+615.219 3260 3260 3 0 肆桥（2011）4207-I-09 025# DK2+647.959 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 026# DK2+680.699 3260 3260 4.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 027# DK2+713.439 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09 028# DK2+746.179 3260 3260 4 0 肆桥（2011）4207-I-09 029# DK2+778.919 3260 3260 4.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 030# DK2+811.659 3260 3260 4.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 031# DK2+844.399 3260 3260 4 0 肆桥（2011）4207-I-09 032# DK2+877.139 **** **** 3 0 肆桥（2011）4207-I-09 033# DK2+909.879 3260 3260 3 0 肆桥（2011）4207-I-09 034# DK2+942.619 3260 3260 3 0 肆桥（2011）4207-I-09 035# DK2+975.359 3260 3260 4.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 036# DK3+008.099 3260 3260 6 0 肆桥（2011）4207-I-09 037# DK3+040.839 3260 3260 5.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 038# DK3+073.579 3260 3260 6 0 肆桥（2011）4207-I-09 039# DK3+106.319 3260 3260 5.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 040# DK3+139.059 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09 041# DK3+171.799 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09 042# DK3+204.539 3260 3260 5.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 043# DK3+237.279 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 044# DK3+270.019 3260 3260 6 0 肆桥（2011）4207-I-09 045# DK3+302.759 3260 3260 7.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 046# DK3+335.499 3260 3260 8 0 肆桥（2011）4207-I-09 047# DK3+368.239 3260 3260 9 0 肆桥（2011）4207-I-09 048# DK3+400.979 3260 3260 9 0 肆桥（2011）4207-I-09 049# DK3+433.719 3260 3260 9.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 050# DK3+466.459 3260 3260 9.5 0 肆桥（2011）4207-I-09
桥墩号里程（m）梁长（cm）桥墩高（米）是否高低墩
墩身比
率
图号
备
注
051# DK3+499.199 **** **** 9.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 052# DK3+531.939 3260 3260 9.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 053# DK3+564.679 3260 3260 9.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 054# DK3+597.419 3260 3260 9.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 055# DK3+630.159 **** **** 10 0 肆桥（2011）4207-I-09 056# DK3+662.899 3260 3260 10 0 肆桥（2011）4207-I-09 057# DK3+695.639 3260 3260 10.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 058# DK3+728.379 3260 3260 10 0 肆桥（2011）4207-I-09 059# DK3+761.119 3260 3260 10 0 肆桥（2011）4207-I-09 060# DK3+793.859 3260 3260 10 0 肆桥（2011）4207-I-09 061# DK3+826.599 3260 3260 10 0 肆桥（2011）4207-I-09 062# DK3+859.339 3260 3260 8.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 063# DK3+892.079 3260 3260 7.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 064# DK3+924.819 3260 3260 8.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 065# DK3+957.559 3260 3260 8.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 066# DK3+990.299 3260 3260 8.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 067# DK4+023.039 3260 3260 9.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 068# DK4+055.779 3260 3260 8 0 肆桥（2011）4207-I-09 069# DK4+088.514 3260 3260 7 0 肆桥（2011）4207-I-09 070# DK4+121.244 3260 3260 6.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 071# DK4+153.969 3260 3260 6 0 肆桥（2011）4207-I-09 072# DK4+186.689 3260 3260 7.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 073# DK4+219.409 3260 3260 8.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 074# DK4+252.124 3260 3260 9 0 肆桥（2011）4207-I-09 075# DK4+284.834 3260 3260 7.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 076# DK4+317.544 3260 3260 7.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 077# DK4+350.249 3260 3260 7 0 肆桥（2011）4207-I-09 078# DK4+382.949 3260 3260 8.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 079# DK4+415.649 3260 3260 8.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 080# DK4+448.349 3260 3260 7.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 081# DK4+481.049 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09
桥墩号里程（m）梁长（cm）桥墩高（米）是否高低墩
墩身比
率
图号
备
注
082# DK4+513.799 3260 桥台
青弋江右绕特大桥
桥墩号里程（m）梁长（cm）桥墩高（米）
是否高低
墩
墩身比
率
图号备注
002# YDK0+791.570 3315 3260 3.5 是
003# YDK0+823.088 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 004# YDK0+855.803 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 005# YDK0+888.508 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 006# YDK0+921.208 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 007# YDK0+953.908 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 008# YDK0+986.608 3260 3260 3.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 009# YDK1+019.308 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09 010# YDK1+052.008 3260 3260 6 0 肆桥（2011）4207-I-09 011# YDK1+084.708 3260 3260 6 0 肆桥（2011）4207-I-09 012# YDK1+117.408 3260 3260 4 0 肆桥（2011）4207-I-09 013# YDK1+150.108 3260 3260 4.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 014# YDK1+182.808 3260 3260 4.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 015# YDK1+215.508 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09 016# YDK1+248.208 3260 3260 5 0 肆桥（2011）4207-I-09 017# YDK1+280.908 3260 3260 5.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 018# YDK1+313.608 3260 3260 6 0 肆桥（2011）4207-I-09 019# YDK1+346.313 3260 3260 6 0 肆桥（2011）4207-I-09 020# YDK1+379.023 3260 3260 6.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 021# YDK1+411.733 3260 3260 6.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 022# YDK1+444.448 3260 3260 7 0 肆桥（2011）4207-I-09 023# YDK1+477.168 3260 3260 6.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 024# YDK1+509.888 3260 3260 8 0 肆桥（2011）4207-I-09 025# YDK1+542.608 3260 3260 8 0 肆桥（2011）4207-I-09 026# YDK1+575.333 3260 3260 8.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 027# YDK1+608.063 3260 3260 9 0 肆桥（2011）4207-I-09 028# YDK1+640.793 3260 3260 9.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 029# YDK1+673.528 3260 3260 9.5 0 肆桥（2011）4207-I-09
桥墩号里程（m）梁长（cm）桥墩高（米）
是否高低
墩
墩身比
率
图号备注
030# YDK1+706.268 3260 3260 9.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 031# YDK1+739.008 3260 3260 10.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 032# YDK1+771.748 3260 3260 10.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 033# YDK1+804.488 3260 3260 11 0 肆桥（2011）4207-I-09 034# YDK1+837.228 3260 3260 11 0 肆桥（2011）4207-I-09 035# YDK1+869.968 3260 3260 11 0 肆桥（2011）4207-I-09 036# YDK1+902.708 3260 3260 12 0 肆桥（2011）4207-I-09 037# YDK1+935.448 3260 3260 11 0 肆桥（2011）4207-I-09 038# YDK1+968.188 **** **** 11 0 肆桥（2011）4207-I-09 039# YDK2+000.928 3260 3260 11.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 040# YDK2+033.668 3260 3260 11.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 041# YDK2+066.408 3260 3260 12.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 042# YDK2+099.148 3260 3260 12.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 043# YDK2+131.888 3260 3260 14 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 044# YDK2+164.628 3260 3260 14.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 045# YDK2+197.368 3260 3260 14.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 046# YDK2+230.108 3260 3260 13.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 047# YDK2+262.848 3260 3260 15 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 048# YDK2+295.588 3260 3260 15.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 049# YDK2+328.328 3260 3260 15.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 050# YDK2+361.068 3260 3260 15 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 051# YDK2+393.808 3260 3260 14.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 052# YDK2+426.548 3260 3260 14.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 053# YDK2+459.288 3260 3260 14.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 054# YDK2+492.028 3260 3260 15 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 055# YDK2+524.768 3260 3260 15 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 056# YDK2+557.508 3260 3260 17.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 057# YDK2+590.248 3260 3260 16 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 058# YDK2+622.988 3260 3260 16 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 059# YDK2+655.728 3260 3260 16 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 060# YDK2+688.468 3260 3260 16.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 061# YDK2+721.208 3260 3260 17 1:45 肆桥（2011）4207-I-10
桥墩号里程（m）梁长（cm）桥墩高（米）
是否高低
墩
墩身比
率
图号备注
062# YDK2+753.948 3260 3260 16.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 063# YDK2+786.688 3260 3260 17.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 064# YDK2+819.428 3260 3260 17 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 065# YDK2+852.168 3260 3260 18 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 066# YDK2+884.908 3260 3260 17 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 067# YDK2+917.648 3260 3260 18 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 068# YDK2+950.388 3260 3260 18.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 069# YDK2+983.128 3260 3260 19 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 070# YDK3+015.868 3260 3260 19.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 071# YDK3+048.608 3260 3260 20 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 072# YDK3+081.348 3260 3260 20 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 073# YDK3+114.088 3260 3260 21.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 074# YDK3+146.828 3260 3260 22 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 075# YDK3+179.568 3260 3260 22.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 076# YDK3+212.308 3260 3260 22.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 077# YDK3+245.048 3260 3260 22.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 078# YDK3+277.788 3260 3260 23 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 079# YDK3+310.528 3260 3260 23 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 080# YDK3+343.268 3260 3260 22.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 081# YDK3+376.008 3260 3260 23 1:45 肆桥（2011）4207-I-11
082# YDK3+408.748 3260 4865 22 连续梁
083# YDK3+457.498 4865 8000 19.5 连续梁
084# YDK3+537.498 8000 4865 19 连续梁
085# YDK3+586.248 4865 3260 22 连续梁
086# YDK3+618.988 3260 3260 22.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 087# YDK3+651.728 3260 3260 22 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 088# YDK3+684.468 3260 3260 22 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 089# YDK3+717.208 3260 3260 21.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 090# YDK3+749.948 3260 3260 21.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 091# YDK3+782.688 3260 3260 21 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 092# YDK3+815.428 3260 3260 20.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-11
桥墩号里程（m）梁长（cm）桥墩高（米）
是否高低
墩
墩身比
率
图号备注
093# YDK3+848.168 3260 3260 21 1:45 肆桥（2011）4207-I-11 094# YDK3+880.908 3260 3260 20 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 095# YDK3+913.648 3260 3260 19.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 096# YDK3+946.388 3260 3260 19.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 097# YDK3+979.128 3260 3260 19.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 098# YDK4+011.868 3260 3260 20 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 099# YDK4+044.608 3260 3260 19 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 100# YDK4+077.348 3260 3260 19 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 101# YDK4+110.088 3260 3260 19 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 102# YDK4+142.828 3260 3260 18.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 103# YDK4+175.568 3260 3260 18.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 104# YDK4+208.308 3260 3260 18.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 105# YDK4+241.048 3260 3260 18 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 106# YDK4+273.788 3260 3260 18 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 107# YDK4+306.528 3260 3260 18 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 108# YDK4+339.268 3260 3260 17.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 109# YDK4+372.008 3260 3260 17.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 110# YDK4+404.748 3260 3260 18.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 111# YDK4+437.488 3260 3260 19.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 112# YDK4+470.228 3260 3260 18 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 113# YDK4+502.968 3260 3260 17.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 114# YDK4+535.708 3260 3260 17.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 115# YDK4+568.448 3260 3260 18.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 116# YDK4+601.188 **** **** 16.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 117# YDK4+633.928 3260 3260 16 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 118# YDK4+666.668 3260 3260 15.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 119# YDK4+699.408 3260 3260 15 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 120# YDK4+732.148 3260 3260 14.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 121# YDK4+764.893 3260 3260 14 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 122# YDK4+797.643 3260 3260 14 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 123# YDK4+830.393 3260 3260 14 1:45 肆桥（2011）4207-I-10 124# YDK4+863.143 3260 3260 14.5 1:45 肆桥（2011）4207-I-10
桥墩号里程（m）梁长（cm）桥墩高（米）
是否高低
墩
墩身比
率
图号备注
125# YDK4+895.893 3260 3260 13.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 126# YDK4+928.638 3260 3260 13.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 127# YDK4+961.378 3260 3260 12.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 128# YDK4+994.118 3260 3260 11.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 129# YDK5+026.858 3260 3260 11 0 肆桥（2011）4207-I-09 130# YDK5+059.598 3260 3260 10 0 肆桥（2011）4207-I-09 131# YDK5+092.338 3260 3260 10 0 肆桥（2011）4207-I-09 132# YDK5+125.078 3260 3260 10.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 133# YDK5+157.818 3260 2460 11.5 0 肆桥（2011）4207-I-43 134# YDK5+182.553 2460 2460 12 0 肆桥（2011）4207-I-05 135# YDK5+207.288 2460 3260 12 0 肆桥（2011）4207-I-43 136# YDK5+240.028 3260 3260 12 0 肆桥（2011）4207-I-09 137# YDK5+272.768 3260 3260 12 0 肆桥（2011）4207-I-09 138# YDK5+305.508 3260 3260 12.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 139# YDK5+338.248 3260 3260 12.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 140# YDK5+370.988 3260 3260 12.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 141# YDK5+403.728 3260 3260 13 0 肆桥（2011）4207-I-09 142# YDK5+436.468 3260 3260 12.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 143# YDK5+469.208 3260 3260 12.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 144# YDK5+501.948 3260 2460 12.5 0 肆桥（2011）4207-I-43 145# YDK5+526.683 2460 2460 12.5 0 肆桥（2011）4207-I-05 146# YDK5+551.418 2460 3260 12.5 0 肆桥（2011）4207-I-43 147# YDK5+584.158 **** **** 13.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 148# YDK5+616.898 3260 3260 13 0 肆桥（2011）4207-I-09 149# YDK5+649.638 3260 3260 11.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 150# YDK5+682.378 3260 3260 10.5 0 肆桥（2011）4207-I-09 151# YDK5+715.118 3260 3260 10 0 肆桥（2011）4207-I-09 152# YDK5+747.858 3260 3260 8 0 肆桥（2011）4207-I-09 153# YDK5+780.598 3260 3260 14 0 肆桥（2011）4207-I-09 154# YDK5+813.338 3260 3260 14 0 肆桥（2011）4207-I-09 155# YDK5+846.078 3260 3260 14 0 肆桥（2011）4207-I-09 156# YDK5+878.818 3260 3260 14.5 0 肆桥（2011）4207-I-09
高墩施工安全专项方案
目录 1.编制依据及工程概况 (1) .编制依据 (1) .工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) . 高墩施工危险源类别 (1) .高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) .圆形墩柱模板支护安全规范 (4) .临边施工安全规范 (4) .临时通道安全规范及要求 (5) .临时用电安全规范 (5) .机具材料安全 (5) .天气影响 (5) 4.高墩施工安全管理措施 (6) .高墩施工安全管理目标 (6) .高墩施工安全组织机构及成员 (6) .安全领导小组岗位职责 (6) .高墩施工安全保障体系 (7) .高墩施工安全生产责任制 (7) .高墩施工安全交底制度 (8) .高墩施工设备使用安全管理措施 (8) .高墩施工安全操作规程 (9) .高墩施工消防管理制度 (9) 5.高墩施工安全技术措施 (9) .高墩施工防坠落措施 (9) .高墩作业临时用电管理 (10) .高墩作业设备安全 (10) 6.高墩施工职业病防治 (10) 7.高墩施工安全事故报告 (11) .事故报告程序 (11) .事故报告流程图 (11) .伤亡事故报告规定 (12) 8. 高墩施工应急预案 (12)
.目的 . 12 .预防措施 (12) .应急领导小组 (13) .应急领导小组职责 (13) .应急反应预案 (13)
高墩施工安全专项方案 1.编制依据及工程概况 .编制依据 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)； 《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441—1986）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)； 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)； 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)； 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； .工程概况 新建张唐铁路中铁三局六公司项目部管段内桥梁工程有，三道河潮河特大桥、宋家梁潮河特大桥，鱼洞子大桥、水泉沟大桥、云雾上故居中桥，桥墩类型有圆端形实体直墩、圆端形实体坡墩、圆端形空心坡墩，最高墩为28m，最低墩为4m，大部分墩高处于13m-25m之间。桥址区位于燕山山脉中低山区，气候干旱，主要降水来自大气降雨。 2.危险源辨识及分析 . 高墩施工危险源类别 本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，评价T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险，危险源调查与风险评价情况详见下表：
钢栈桥施工安全方案正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.钢栈桥施工安全方案正式 版
钢栈桥施工安全方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、工程概况 二、总体施工组织规划 1、工期 栈桥施工工期控制在20天以内，即20xx年11月10日开工，20xx年11月30日完工。 2、机械设备准备 安排一台50吨KH180型履带吊机加振动锤进行钢管桩插打作业，利用吊车进行桥面纵梁及桥面板的安装工作。 3、材料准备 Ф600钢管桩，I60工字钢纵梁，桥面
系[14槽钢组合钢板，联结系[20槽钢，联结钢板∮10。 4、人员情况 有施工栈桥经验的熟练工人15人，进行焊接钢管桩，清理桥面板，加固纵梁等工作。 三、施工方案 南水河特大桥栈桥先施工南岸栈桥，再施工北岸栈桥，北岸栈桥自南水河北岸侧向河中8#墩施工，南岸栈桥自南水河南岸侧向河中9#墩施工。 南岸栈桥利用南岸河堤的有利条件，KH180型履带吊机站在河堤上自岸边第一排及第二排钢管桩开始插打，钢管桩按照设计位置插打完后，采用吊机配合焊接工人
高墩施工安全专项方案
高墩施工安全方案 编制： 审核： 批准： 中铁十三局集团沪昆客专站前工程HKJX-4标项目 经理部二分部
目录 1.编制依据及工程概况 (1) 1.1.编制依据 (1) 1.2.工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) 2.1. 高墩施工危险源类别 (1) 2.2.高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) 3.1.圆形墩柱模板支护安全规范 (4) 3.2.临边施工安全规范 (5) 3.3.临时通道安全规范及要求 (5) 3.4.临时用电安全规范 (5) 3.5.机具材料安全 (5) 3.6.天气影响 (6) 4.高墩施工安全管理措施 (6) 4.1.高墩施工安全管理目标 (6) 4.2.高墩施工安全组织机构及成员 (6) 4.3.安全领导小组岗位职责 (7) 4.4.高墩施工安全保障体系 (7) 4.5.高墩施工安全生产责任制 (8) 4.6.高墩施工安全交底制度 (9) 4.7.高墩施工设备使用安全管理措施 (9) 4.8.高墩施工安全操作规程 (10) 4.9.高墩施工消防管理制度 (10) 5.高墩施工安全技术措施 (10) 5.1.高墩施工防坠落措施 (11) 5.2.高墩作业临时用电管理 (11) 5.3.高墩作业设备安全 (11) 6.高墩施工职业病防治 (12) 7.高墩施工安全事故报告 (13) 7.1.事故报告程序 (13)
7.2.事故报告流程图 (13) 7.3.伤亡事故报告规定 (13) 8. 高墩施工应急预案 (14) 8.1.目的 (14) 8.2.预防措施 (14) 8.3.应急领导小组 (15) 8.4.应急领导小组职责 (15) 8.5.应急反应预案 (15)
栈桥施工安全专项方案
枣菏高速南四湖特大桥 栈桥施工安全专项方案 山东省路桥集团有限公司 二〇一七年四月
枣菏高速南四湖特大桥 栈 桥 施 工 安 全 专 项 方 案 编制： 审核：
目录 一、适用范围 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程概况 (3) 四、钢栈桥总体布置 (4) 五、设计标准及结构形式： (6) 六、施工组织机构及安全目标 (12) 七、安全技术保障 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 八、栈桥施工应急预案................................................................................... 错误!未定义书签。 九、应急响应程序 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 十、文明施工及环境保护措施....................................................................... 错误!未定义书签。十一、其他说明 .............................................................................................. 错误!未定义书签。
墩柱施工专项安全方案
常熟市三环路快速化改造工程S14标段 墩柱 专项安全方案 编制： 审核： 批准：
江苏省镇江市路桥工程总公司 常熟市三环路快速化改造工程S14标项目经理部 墩柱专项安全方案 一、编制依据 1、业主提供的本标段工程图纸情况报告 2、《常熟市三环路快速化改造工程S14标施工合同》； 3．《常熟市三环路快速化改造工程S14标标施工组织设计》； 4、国家、江苏省相关的基坑开挖的安全管理规定； 5、我单位类似基坑工程施工经验、成熟技术以及设备物资资源。 二、编制目的 为确保墩柱施工的安全顺利完成，制定本专项安全方案。 三、重大危险源 （1）进行墩柱施工的同时会有桩基础、承台、墩柱、及墩柱施工时，因施工 过程中不能中断交通，且被交路车流量较大，因此被交路的过往车辆是重大危险源，要重点防范交通安全事故的发生。 （2墩柱高度较大，在进行墩柱施工时，均属于高空作业，施工平台支架的稳 定性、抗风性及高空坠物等也是重大危险源，很容易造成重大安全事故，需要引起高度重视。 （3）施工用的输电线路也是重大的危险源，要引起高度重视，要求做到一箱 一闸，每个开关都要接漏电保护器。 四、安全管理的重点部位 （1）三环路的交通安全管理。 （2）墩柱高空作业安全管理。 （3）墩柱支架安装吊装的安全管理。 （4）墩柱支架卸架的安全管理。 （5）墩柱砼浇筑的安全管理。 五、安全生产管理体系
项目部成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产的第一责任人安全管理组 织机构见图所示。 六、职责与权限 安全管理领导小组组长的职责及权限 项目经理：汪明中 工程科试验室安机科财务科综合科项目副经理：施周亮 项目副总工：高元俊 专职安全员 龚晨强拌合站主任：王雪阳 桥六工区主任：吴春尔桥五工区主任：李朝俊桥四工区主任：孙学兴桥三工区主任：陈鹏桥二工区主任：陈健桥一工区主任：孙玉庚路一工 区 主任： 李纯银
安全施工专项施工方案
安全施工专项施工方案 施工单位：深圳市新宝通建设集团有限公司 工程地点： 项目部安全施工目标：不发生人身死亡事故（零死亡率），不发生重大施工机械设备损坏事故，不发生一般或重大火灾事故，不发生一般或重大垮（坍）塌事故。文明施工目标：为确保现场周围公共区域正常工作环境不受干扰，我项目部根据施工现场的特点编制一整套严格的施工作业管理措施。 1. 为加强现场管理，我项目部将全面负责现场的安全、保卫、消防、噪音、卫生环保、建筑垃圾清理、施工废水处理、暂住人口管理、计划生育等工作；并设有专职安全员、治安员、消防员，且落实到位； 2. 我项目部施工人员将持证上岗，管理人员和操作人员均挂牌施工，并严格遵守总包的各种管理制度，做到文明施工； 3. 项目部实行周度检查、月度检查，所有安全控制资料保证齐全； 4. 安全文明施工、环保措施符合有关部门颁发的法令及法规。 三．安全生产保证措施安全文明施工是工程按计划施工的前提条件，也是有关部门对施工企业的强制性要求。我项目部将按文件要求及总包的安全管理制度规定做好安全文明施工工作，并对容易发生施工安全事故的环节采取有力措施，保证施工安全一直处于受控状态。 具体措施如下： 1、安全技术交底和安全技术教育：根据我公司ISO9001国际质量体系、ISO14001环境保障体系及OHSAS18001职业健康体系文件，所有施工人员必须通过安全培训，考核合格才有资格上岗操作。所有操作者在开工前必须进行安全技术交底和安全技术教育。安全技术交底及安全技术教育应有相关的质量记录；特种作业人员需持证上岗，如架工、焊工、电工、机操工等。无相应证件作业者，一经发现，立即清除出施工现场，并对有关责任人员进行重罚；针对工程的特点，对进行较易发生安全问题的施工作业人员进行上岗前特别安全、技术交底，确保施工过程零事故率。 2、安全检查：切实落实施工安全规范，按照规范要求设置安全检查员，安全检
高墩安全方案
编号：AQ-BH-07745 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高墩安全方案 Safety scheme for high pier
高墩安全方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 1概述 ⑴工程概况 **大桥设计为分离式，左线起点桩号ZK，终点桩号K，全线长286m。右线起点桩号为K，终点桩号K，全长200m。磨子沟大桥共有高墩三根，右线2号墩，墩高63m，3号墩，墩高70m，右线4号墩，墩高39m；左线1号墩，墩高31m，2号墩，墩高31m，4号墩，墩高33m，5号墩，墩高34m。 ⑵安全目标 ①控制事故频率在3‰以内； ②事故费率在1.5‰以下； ③ 杜绝重伤以上及人身伤亡事故； ④杜绝机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，消灭等级
火灾事故； ⑤创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 2危险源辩识 ***大桥施工的主要危险源：高处坠落、机电设备、交通运输、水上作业安全等。 1、高处坠落 本特大桥可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。 在高墩爬架上施工作业时因高空作业立足面狭小，作业用力过猛，身体失控，重心超出立足面；脚底打滑或不慎踩空；随着重物
钢栈桥安全专项工程施工组织设计方案培训资料全
钢栈桥安全专项施工方案培训资料 -----------------------作者：-----------------------日期：
目录 一、编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制目的 (2) 1.3适用围 (2) 二、工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2施工平面布置 (4) 2.3施工准备情况 (4) 三、施工工艺 (7) 3.1栈桥和钢平台结构形式 (7) 3.2上承式钢栈桥施工工艺 (10) 3.3临时钢栈桥拆除 (10) 3.4钢栈桥完工后检验方法及验收标准 (21) 3.5测量控制与实施方案 (24) 四、施工计划 (26) 4.1施工进度安排 (26) 4.2主要材料供应方案及数量 (26) 4.3 机械配置原则 (28)
4.4劳动力组织计划 (28) 五、危险因素分析 (30) 六.施工安全保证措施 (34) 6.1.安全管理方针及目标 (35) 6.2.安全生产保证体系 (36) 6.3. 安全生产保证措施 (37) 6.4. 应急救援预案 (39) 七、安全检查和验收 (62) 7.1安全检查制度 (62) 7.2 安全检查的容 (63) 7.3程序验收和验收制度 (69) 八、安全验算及相关图纸 (71) 九、其它需要说明的容 (71) 附件1钢栈桥及钢平台相关图纸 附件2钢栈桥及钢平台计算书
一、编制说明 1.1编制依据 (1)《中华人民全生产法》2014； （2）安全生产事故报告和调查处理条例（国务院令第493 号）； （3）《公路桥涵设计通用规》JTG D60-2015； （4）《公路桥涵地基与基础设计规》JTG D63-2007； （5）《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011; （6）《港口工程桩基规》JTS167-4-2012； （7）《施工现场临时用电安全技术规》(JGJ46-2012)； （8）《钢结构设计规》（GB50017-2014)； （9）《工程测量规程》GB50026-2007； （10）国家、、及业主有关安全、环境保护、水土保护等方面的法律、法规、条例、规定； （11）《钢结构设计手册》（第二版）； （12）《装配式公路钢桥多用途使用手册》，2004 .1.，人民交通； （13）《路桥施工计算手册》(人民交通)； （14）《省公路水运危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案管理办法》(浙交[2010]236 号)； （15）《街亭互通7号桥施工设计图》； （16）中铁十六局集团第三工程绍诸高速延伸线标准化管理要求； （17）我公司对现场调查所取得的当地的水文、气象桥梁基础的地质勘察
高墩身施工安全专项防护方案示范文本
高墩身施工安全专项防护方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
高墩身施工安全专项防护方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 编制依据和目的 1.1编制目的 为保证安全、优质、快速地完成**高速公路工程，加强 对项目施工的安全管理，增强干部职工的安全意识，规范 施工人员的作业行为，有效落实公司的安全生产责任制 度、各项安全质量管理制度和操作规程，认真落实施工组 织设计中的各项安全措施，制订本方案。 1.2编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》 （国务院令第302号） 3、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号
令） 4、《安全生产许可证条例》 5、《中铁三局局集团公司项目安全管理办法》 6、起重吊车安全操作规程 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ97-91） 1.3适用范围 本方案适用于**高速公路第六合同段项目经理部龙井湾大桥墩身模板、脚手架施工。 2、施工方法 2.1墩身模板 2.1.1模板安装 a、准备工作 1）模板在加工场试拼组装，检验合格后方可使用，并将各块模板进行编号，便于安装模板时能正确安装，保证模板安装质量。
安全专项施工方案标准版本
文件编号：RHD-QB-K6351 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 安全专项施工方案标准 版本
安全专项施工方案标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 第一章、工程概况 一、工程概述 本工程为年产20万吨已内酰胺一期工程厂外西侧规划道路第二标段，设计使用年限为50年，安全等级为二级，设计抗震烈度6度。工程范围：道路位于巴公镇兰花新材料门前，是一条南北向的主干道，全线现状为土路面，路面破损严重，全长约520.44m宽约12m，为保证施工过程原有道路、交叉道路、出入口的通车、过人功能，同时保证施工运输车辆安全进入工地，特编制交通维护组织措施。
二、编制说明 1、B/T 50903-2013《市政工程施工组织设计规范》。 2、工程施工图纸及相关文件。 3、市政道路施工的相关技术规范。 4、其他有关的国家及地方强制性规范和本工程现场实际情况。 5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 第二章、工程特点 一、工程特点 1、本工程道路两侧为临建房屋和厂区围墙及护坡，贯穿于厂区和天辰工程部中间。上下班人流量较大。 2、工期短，又逢雨季及冬季施工，施工难度
大。 第三章、交通维护组织措施 二、基本措施： 1、危险地段，悬挂警示标志； 2、车辆进入施工区域，应有专职人员指挥疏导； 3、进行道路临时封闭施工，并派专人监守，并设置明显临时交通引导标志和禁令标志，确保行人与车辆的安全。 三、施工路段的交通组织 1、交通组织设计 本路段设置临时封闭措施，天辰工程部西侧设置临时道路。 2、设置交通标志及设施 建设工程施工现场，应在明显位置及主要通道、
高架桥高墩施工安全专项方案
高架桥高墩施工安全专项方案 1、概述 本合同段共有高架桥10座，最高桥墩约60米。因此，高架桥高墩施工中，安全隐患较多，必须慎之又慎。 施工中常见伤亡事故的类别是：物体打击、车辆伤害、机具伤害、起重伤害、触电、高处坠落、坍塌、中毒和窒息、火灾和爆炸以及其他伤害。建设部通过对近几年来发生的职工因工伤亡事故的类别、原因、发生部位等进行统计分析表明，高处坠落占44．8％、触电占16．6％、物体打击占12％、机械伤害占7．2％、坍塌事故占6％，这五大伤亡类事故占事故总数的88．6％。 2、高架桥高墩施工安全事故类型及防范措施 2.1、桥梁高墩施工伤亡事故的常见形式： 桥梁高墩施工伤亡事故的常见形式
2.2、高处坠落 2.2.1“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m），有可能坠落的作业处
进行的作业”称为高处作业。高处作业可分为三大类：即临边作业、洞口作业和独立悬空作业，施工人员从高处作业区坠落事故简称为高处坠落。高处坠落是建筑业伤亡事故“四大伤害”之首，约占各类事故总数的近 50％。 2.2.2施工中所发生的高处坠落事故，呈现出以下四个特点：一是坠落处较多出现在脚手架和预留洞口，其中从脚手架或操作平台坠落而导致伤亡事故的案例尤其多；二是事故发生在从施工准备到主体工程施工，以及装饰工程施工和工程收尾等各个阶段；三是事故责任者有企业负责人、工程技术人员、专职安全员和操作工人，尤其是农民工和新工人；四是受伤害者除了操作工人外，还有技术人员，甚至还有安全员。 2.2.3高处坠落地点大多出现在作业用临时设施（脚手架、操作平台、梯子）和“洞口、临边”处，以及进行攀登作业和悬空作业时，这些应是防止高处坠落事故的重点领域。 2.2.4高处坠落事故预防措施 ●安全管理方面的预防措施 ▲安全教育：认真搞好以《安全法》、《建筑法》、《道路交通安全法》、《公路施工安全技术规程》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）为中心的安全教育。做好安全三级教育不少于48小时以上。 ▲持证上岗：攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业培训及专业考试合格，持证上岗。
栈桥施工方案
1 编制依据及工程概况 1.1编制依据 1、施工总承包合同 2、施工图纸： 3、施工及验收规范： 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(GBJ80-91) 《建筑机械安全技术规范》(GBJ33-86) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《砼工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-96 《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》（JGJ82-91） 4、主要质量检验评定标准 《钢结构工程质量检验评定标准》（DB23—2003） 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (DB23-2003) 1.2工程概况 准备车间至原煤仓栈桥工程，±0.000相当于绝对标高67.600米，基础为钢筋混凝土独立基础，框架梁、柱、板均采用C30砼。栈桥断面均为宽3.70米，高2.70米，全长127米共有三跨桁架组成。 准备车间到原煤仓系统栈桥，安装215皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥倾角为16.5°，共有钢桁架3榀，桁架1跨度42.967米，桁架2跨度26.403米，桁架3跨度26.403米。桁架最高顶标高32.032米，拉紧间为钢筋砼结构，顶标高为10.517米。 钢桁架与支撑连接一端用铰支座，另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构，钢材材质选用Q235B型钢。钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温压型彩钢板，底面采用预制轻质楼面板，混凝土框架部分为
墩柱施工安全专项方案
国家高速公路网G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路第D合作承包建设标段第D4工区 墩柱施工安全 专项方案 云南建工集团有限公司 二O一三年九月一日
目录 一、编制依据 0 二、适用范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、重大危险源识别、评价 (1) 五、项目施工生产安全目标、安全生产管理组织机构 (2) 六、桥梁墩柱施工安全方案 (4) 七、墩柱施工安全应急预案 (11)
一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》； 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 3、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）； 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 6、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程； 二、适用范围 本安全专项施工方案，适用于麻昭高速高速公路土建18合同项目经理部桥梁墩柱工程施工。 三、工程概况 我部承建的麻昭高速公路土建18合同段，路线起止桩号为：K92+500-K106+877.12，全长14.87712公里，位于昭阳区及鲁甸县境内，途经刘家湾村、武家围村、杨家湾村、小冲子村、高松村、鲁甸县大水塘等主体工程为路基。施工主要内容包括：本标段范围内的路基工程、桥涵工程、昭通南互通立交。 四、重大危险源识别、评价 为防止安全事故的发生，针对施工作业特性，结合桥梁墩柱工程的现场实际情况、施工环境、施工季节等特点，综合分析，识别确认桥梁墩柱施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒、火灾及爆炸等危险源，为此编制以下安全施工方案、措施、规程，防止施工中意外事件的发生。
安全专项施工方案
第一章工程概况 一、工程概况 ..。 二、施工工期 本工程计划开工：2018年10月8日，计划完工时间：2019年4月30日。 三、安全承诺 始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，制定完善的安全管理制度，确保施工期间无重大安全事故和人员伤亡事故。 四、环保承诺 严格遵守国家建设项目的环保规定和本公司的三标一体体系文件，按照环境保护原则办事，既要达到工程建设的规划目标，又要达到美化绿化环境的目的，实现生态效益、经济效益以及社会效益的协调发展。
第二章安全施工保证措施 根据国家行政主管部门制定的各项安全生产法规、规章和制度，结合工程特点，制定本项目的安全生产保证体系。 一、安全生产目标 确保无重大安全生产事故，工伤事故频率控制在0。 二、安全生产保证体系 安全生产体系运转图 三、安全生产管理组织及职责 1、公司经理是企业的法人代表，对公司的劳动保护和安全生产总负责，公司安全领导小组负责对公司所属一切生产、工作场所进行安全督促检查，消除隐患，防止各类事故，保证施工安全生产秩序。 2、部门经理、主任、主管应对本部门劳动保护和安全生产工作具体负责任，认真执行安全生产规章制度并按规章指挥，制定和实施安全技术措施，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业，对职工进行安全技术和安全纪律教育，发生事故要及时上报，并根据“三不放过”（即事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者没有受到教育不放过，没有采取切实可行的措施不放过）的原因认真分析事故原因，提出和实现改进措施。 3、班组长负责本班的安全作业，有权拒绝违章指挥，上班前要对所使用的工具、设备、防护用具、作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施，指导和督促工人执行各项安全生产规章制度，经常进行现场检查，纠正违章作业现象，及时消除事故隐患。负责对新工人进行班组安全教育，开展经常性的安全教育，督促操作人员正确使用防护用具。发生了工伤事故要立即上报所在部门经理、主管，保护现场，并参加事故调查，组织安全生产竞赛，在评奖时应把安全生产情况作为考核内容之一。 4、专职安全员要经常对所属部门员工进行安全生产教育，督促员工遵守安全操作规程和各种安全生产制度，正确地使用个人防护用品，检查和维护本班组的安全设施，如发现生产中有不安全、不卫生情况，要及时报告，并参加事故的分析和研究，协助公司安全领导小组实施防止事故的措施。 5、生产工人要认真学习并严格遵守各项安全生产规章制度不违章作业，并
桥梁高墩施工安全控制方案
目录 一、概述 (1) 1、工程概况 (1) 2、安全目标 (1) 二、危险源辩识 (1) 1、高处坠落 (1) 2、物体打击 (2) 3、触电伤害 (2) 三、施工安全管理对策 (2) 1、管理机构 (2) 1.1管理小组 (2) 1.2安全自保体系 (3) 2、安全生产岗位职责 (3) 3、安全管理制度 (3) 3.1安全生产教育培训、考核制度 (4) 3.2安全技术交底制度 (6) 3.3安全生产检查制度 (7) 3.4施工过程安全措施 (8) 3.5高空作业安全技术措施 (9) 四、施工安全技术对策 (10) 1、作业安全操作技术 (10) 1.1操作人员作业安全技术 (10) 1.2设备安全使用和操作技术 (10) 2、高墩模板工程的安全技术 (11) 2.1施工准备 (11) 2.2操作程序 (11) 2.3模板施工保护措施 (13)
3、塔吊施工的安全技术要求 (14) 4、施工电梯安全措施 (17) 5、安全保护技术 (19) 五、职工安全素质教育 (19) 六、应急预案措施 (20) 七、安全生产资金保障 (20)
一、概述 1、工程概况 小渐河双线大桥、嘉陵江双线特大桥、庙子垭双线大桥和大梁山双线大桥墩身高度能达到30米高，并有少数墩高在50米以上。墩身施工均为高空作业，施工作业难度大，极易造成高空坠落等突发事故。 2、安全目标 始终把“安全第一、预防为主”的安全方针落到实处，杜绝生产安全特别重大事故和重大事故；遏制较大生产安全事故；减少一般生产安全事故。杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故；遏制因建设引起的较大铁路交通事故；减少因建设引起的一般铁路交通事故。 创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 二、危险源辩识 高墩施工的主要危险源：高处坠落、物体打击、触电伤害。其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。 1、高处坠落 可能的高处坠落事故主要包括如下类型： ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业，需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有：脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或脚手架上休息、打闹；站在栏杆上操作；脚手板没铺满或铺设不平稳；没有绑扎防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层；脚手架超载断裂等。
输煤栈桥底板底面防腐施工方案
输煤栈桥防腐工程施工方案 为保证输煤栈桥防腐工程的施工安全，保证施工质量，公司领导汇同生产、技术、安全等有关职能部门针对本项目的具体情况进行了实地勘察论证后拟定出如下施工方案，呈报部，请审阅批示。 一、工程概况： 输煤栈桥大倾角底部宽度m，长m，倾斜角70℃，最小高度m，最大高度m，防腐面积约m2。采用动力工具除重锈，刷底漆两遍，中间漆两遍，面漆两遍。 内部皮带支架及栈桥支架钢结构刷底漆两道，面漆两道。 二、管理人员分工表： 项目负责人： 安全负责人： 专职技术员： 专职质检员： 设备管理员： 专职材料员： 三、施工安全领导机构 组长： 副组长： 专职安全员：
成员： 四、安全目标： 符合《建设工程安全生产管理条例》及相关法律、法规，不发 生任何安全事故。 五、质量目标： 达到《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229-91 中规定的合格标准。 六、工期目标： 七、材料计划： 底漆 中间漆 面漆 八、设备组织计划； 起重量1吨的手搬葫芦8套，电动磨光机20台，高空施工专用吊笼2套。 九、人员组织计划： 专业高空施工特工人员10人（有特殊工种作业证）辅助人员4人。 十、分部分项工程施工措施： 1、施工吊笼（成套高空作业专用吊笼） 采用国家定点厂家生产，通过权威机构鉴定，有检测合格证书，并通过现场复试合格的专用设备。 2、除锈及铲除旧涂层
防腐工程成功与否，取决于除锈工作的是否彻底，除锈不彻底既使涂装上好的涂层，由于其基层不干净影响涂层的附着力，随着时间的流逝而出现空鼓、起皱、破损、脱落、腐蚀介质会乘虚而入，再次腐蚀内部结构而重新腐蚀，所以我们将把工作重点放在除锈工序上，由专业除锈组分区域分层次采用手持式电动磨光机大面积打磨，按除锈标准严格进行对于表面锈蚀严重磨光机打磨不掉或打磨不到位的区域采用合金钢铲刀人工铲除，直至彻底清除干净，使表面呈现出金属本色光泽，通过专职质检员检查验收合格后，报请业主方专工检验，确认合格后，本工序宣告结束。 除锈标准达到《涂装前金属表面锈蚀等级及除锈标准》中规定的S t2.5标准。 3、防腐层的涂装 刷底漆两遍，中间漆两遍，面漆两遍。 除锈工作验收合格后，应在最短的时间内涂刷第一遍底漆，时间应不超过两小时，涂刷时应避开雨、雾天气和空气湿度较大的时段，由于所使用的防腐材料为双组分混合材，其甲、乙组配合比例将严格按照使用标准进行专人调配，充分搅拌，随配随用，配合好的混合料应在一小时内用完，涂装时自上而下依次进行。做到均匀、平整、无流挂、无气泡，无皱折，第一遍涂装完成后，间隔24小时再涂装下道涂层，每道工序完成后都必须通过专职质检员的检查验收、合格后报请业主专工验收，确认合格后，方能进入下道工序的施工。 技术保准：
圆墩柱安全施工方案
怀通高速公路第14合同段 圆墩柱安全施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局怀通高速公路第14合同段项目经理部 二〇〇九年十月
圆墩柱安全施工专项方案 项目部在圆墩柱施工过程中，始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了圆墩柱安全施工方案。具体内容如下： 一、圆墩柱施工简介 本标段共有圆墩柱119根，分别为渠水2号大桥28根，茄把湾水库大桥16根，宝照溪大桥51根，徐家大桥24根。 二、圆墩柱施工隐患源识别和控制措施
三、安全目标和预防措施： 杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。年重伤率控制在0.04％以内。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。 1、特种设备（吊车）进场后，项目部组织安全保障部和机械材料部对特种设备进行报检。 2、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要内容是：各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要是：本工种的安全操作规程，事故案例剖析、岗位安
全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。 3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工安全方案的要求，对施工施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。 4、高处作业人员应经过体检，经检查适合高处作业方可上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。高空作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。 5、起重伤害预防措施 检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。使用的卷扬机等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，上班前、下班后均应有专人严格检查，保证开关灵活、准确；钢丝绳无断丝。起吊设备应稳定牢固。在进行吊装作业时，下方严禁站人，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，在上班前对操作人员进行检查，严禁酒后作业。必须按照额定的起重量工作，不能超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。汽车式起重机的支腿处必须坚实，铺垫道木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无陷落现象，以保证使用安全。支腿支完，应将车身调平并锁住，才能工作；工作时还应注意风力大小，六级风时应停止工作。 6、物体打击预防措施 作业人员在进行钢筋绑定时或上下作业人员在进行钢筋和模板以及其他工具传递时，都有可能发生钢筋戳伤作业人员或因高处物体的坠落而造成人身伤害事故的发生，还有在进行凿毛时有石块飞溅可能造成人员的身体伤害等，预防措施如下：对上下方作业人员采取一定防护措施，如佩穿防护服，安全帽，并对作业人员进行安全技术交底，严格控制作业人员按照安全操作规程进行作业，对墩身高于2米以上方的施工，墩身四周采用安全网围封，严禁从上方直接往下抛物品、工具等。在墩身下方设立安全作业区，并设立安全警示、宣传标志牌等，定期对从事墩身作业人员进行安全知识教育。 7、触电伤害预防措施 钢筋的焊接、凿毛机，混凝土振捣器等都是用电设备，并且电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，还有钢管脚手架、使用固定模板的金属支架及槽钢等金属材料在高空很容易被雷击而造成触电事故，预防措施如
工程专项安全施工方案实用版
YF-ED-J6612 可按资料类型定义编号 工程专项安全施工方案实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
工程专项安全施工方案实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 第一节模板安装与拆除的一般安全要求 一、一般安全要求 （一）模板安装的一般要求 1．模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。 2．楼层高度超过4m或二层及二层以上的建筑物，安装和拆除钢模板时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆。在临街及交通要道地区，尚应设警示牌，并设专人维持安全，防止伤及行人。 3．现浇整体式的多层房屋和构筑物安装上
层楼板及其支架时，应符合下列要求： （1）下层楼板混凝土强度达到1.2MPa以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得过分集中。 （2）下层楼板结构的强度要达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时，方可进行。否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下层支柱应在同一垂直线上。 （3）如采用悬吊模板、桁架支模方法，其支撑结构必须要有足够的强度和刚度。 4．当层间高度大于5m时，若采用多层支架支模，则在两层支架立柱间应铺设垫板，且应平整，上下层支柱要垂直，并应在同一垂直线上。 5．模板及其支撑系统在安装过程中，必须
高墩施工安全专项施工方案
高墩施工安全专项施工方案 一、概述 1、工程概况 2、安全目标 （1）建立和保持安全生产管理体系的有效运行,切实将安全责任制,落实到作业层面。 （2）杜绝一般及以上安全责任事故,年重伤率控制在0.4‰以下，年因工死亡率控制在0，年负伤率控制在4‰以下。 （3）消灭机械设备、高空坠落等责任事故。 （4）高墩施工安全措施配套完整、设备管理规范，资料齐全，创建安全文明标准化工地,实现安全达标。 3、编制依据 （1）、《建设工程安全生产管理条例》； （2）、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》。 4、采用的标准规范 （1）、《建设工程施工施工现场供用电安全规范》GB50194-93 （2）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 （3）本项目招投标文件、施工图纸等。 二、危险源分析 工程开工前，对高墩施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。 1、危险源种类 高墩施工存在的危险源主要有：桩基施工、墩台施工、脚手架搭拆、高空作业、临时用电、模板的高空吊装和拆卸等（见危险源列表1）。
危险源列表 2、危险源辨识和风险评估 从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高墩施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。 3、风险控制和管理
对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。 建立工程项目施工安全重大危险源台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。 项目部重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目部的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。 编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。 4、针对危险源的安全技术措施 ?高处作业按级别可分为：一级高处作业（作业高度为2-5米），二级高处作业（作业高度为5-15米），三级高处作业（作业高度为15-30米）和特级高处作业（作业高度在30米以上）。 ?所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。 ?模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。 ?遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风解除后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。 ?临边作业时，必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。
钢栈桥及平台安全专项施工方案
钢栈桥及平台安全专项施工方案
目录 一、自然特性与工程概况 (2) 1、自然特性 (2) 2、工程概况 (2) 二、钢栈桥施工方案 (3) 1、主要设计标准、参考资料和验收标准 (3) 2、钢栈桥结构形式如下 (4) 3、钢栈桥施工设计文字说明 (4) 4、钢栈桥各部位受力验算 (5) 5、钢栈桥施工工艺流程及主要方法 (13) 三、桩基施工钢平台及辅助平台施工文字说明和施工验算 (14) 1、桩基平台及辅助平台结构文字说明 (14) 2、桩基平台施工验算 (14) 四、钢栈桥及平台施工注意事项 (14) 五、工程施工质量保证措施 (15) 六、工程施工安全保证措施 (16) （1）杜绝重大伤亡。 (16) （2）无重大设备、火灾、管线、交通、桩墩撞损等事故。 (16) （3）事故负伤频率控制在1‰以下。 (16) （4）安全管理规范，资料齐全，安全考核达业主要求。 (17) （1）用电安全管理 (17) （2）设备安全管理 (18) 七、钢栈桥及平台施工现场危险源预防措施 (18) 1）预防措施： (19) 2）监控人员及职责： (19) 1）预防措施： (19) 2）监控人员及职责： (19) 1）预防措施： (20) 2）监控人员及职责： (20) 1）预防措施： (20) 2）监控人员及职责： (21) 1）预防措施： (21) 2）监控人员及职责： (21) 八、施工应急预案 (22) 1、编制目的 (22) 2、组织机构 (22) 3、应急预案准备及措施 (22) 九、钢栈桥安全使用办法 (23) （一）保证措施 (23) （二）使用管理 (23) （三）维护管理 (24) （四）车辆进出管理 (25)