隧道安全工作总结

汪延公路高速段06标

隧道施工安质量全工作总结报告

我公司承揽的汪延公路高速段06标段主要的施工任务是全线的控制性工程—吉青岭隧道。吉青岭隧道全长3385m，针对本项目的施工特点：长大隧道施工难度大、工期紧、围岩类型变化多等特点。身为项目部的安质部部长感到自己责任重大。三年以来，细致认真的对我项目的安全生产、文明施工、工程质量管理工作进行了更进一步的改进，系统规范地全面执行和落实贯彻《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及上级机关下发的文件指示精神。一上场就着手制定并颁发各类安全质量管理文件共计47份，每月中旬开展了项目部施工现场安全质量大检查共计17次，现场安全质量隐患排查共计开出罚单15张共计罚款56000元，整改通知单共计112份、停工通知单一份。取得了一定的收获和成绩，在接受吉林省交通厅、业主单位、监理单位的检查，得到好的评价。

回顾将三年来的安全生产、文明施工和质量管理工作，主要做了如下几点：

一、从政治高度来认识，提高和统一安全、质量思想意识观念，做好宣传和教育：

l、以科学的发展观，统筹、兼顾管理安全生产、抓施工质量。项目经理为安全生产、质量管理第一责任人，每月中旬组织项目部主管领导及项目部各部室负责人和安全生产管理人员，对施工现场进行安全生产质量标准检查。定期召开安全生产例会，总结每月施工现场的安全、质量管理工作状况，提出该月的安全、质量工作重点和要求，并

做具体的布置和安排。抓重点、抓人员、抓管理、提问题、抓落实整改。并以学习传达贯彻集团公司、路桥公司有关安全生产、质量管理文件为重点，广泛进行学习和讨论，从政治高度来认识安全生产工作。分期分批组织参加各类文件专题会议并进行了学习和讨论。会上强调

各部室、各架子队、安

全生产管理人员及施工

队负责人要将安全工

作、质量管理和各有关

文件精神从政治角度上

来统一认识；进一步提

高、加强安全生产、质

量管理力度，要将文件精神传达、灌输到每个现场的施工人员，提高每位参建人员的安全生产、质量意识和观念，杜绝违章指挥、违章操作行为，确实做好安全生产工作，会上项目经理何非对贯彻落实工作做了具体的布置安排。

2、做好施工现场的广泛宣传和教育：

以项目安全生产、质量管理领导小组为主导，由项目安质部到各施工队做组织、宣传和教育工作。

安质部定期到施工队驻地召开全体施工人员安全质量会议，布置张贴安全生产有关标语、标志。传达、贯彻文件精神以及项目部安全生产规章制度，安全操作规程、法律、法规，进一步提高了每个施工人员的安全意识，做到宣传和教育工作横向到边，竖向到底，人人尽知的效果和目的。

二、安全责任落实到位

上场后，项目经理与各部室主管、架子队及劳务队队长、项目部驻施工现场技术人员、安全员，炸药库看管人员；架子队主管与各劳务队队长、各个班组、劳务队队长与各班组之间逐级签订安全包保责任状、安全终端责任书；质量包保责任书等，由此建立横向到边、纵向到底，专管成线、群管成网的安全质量管理体系，形成全员齐抓共管的管理格局。并要求施工队技术负责人以及项目部驻现场技术人员在每道工序施工前有依据设计图纸、规范有针对性的进行讲解。这样就使全体工人明白了施工工序和工法，从根本上杜绝了偷工减料现象。

三、抓安全、质量管理机构、安全质量管理力度、勤检查、保安全：l、项目部在组织机构上配备专职安全管理人员、质检员，安部质设专职安全管理人员3人，质检员2名，并且以工程师、助工的技术人员为主，提高安全管理和质量机构人员的素质和水平，加强了安全质量管理工作的力度。在项目部领导的重视和支持下，制订了并下发了《项目部安全生产责任制》、《安全质量管理制度》等四十七个相关文件，做到了有法可依，有章可循；责任到位、管理成网；形成了纵向到底、横向到边的网络体系。保障了安全管理机构的正常工作，确保了项目的安全生产。近三年来，均未发生任何重大伤亡事故，事故率为“ 0”。项目部成立安全质量生产领导小组，项目经理为组长，项目总工、副经理、安全总监、安质部部长为组员，分区、分段划定责任区进行责任管理，专职质检工程师对是个质量进行监控，管理中贯彻落实“一票否决权制”，做到责任到人，管理到位。

2、项目安质部除每日的正常工作外，每月中旬对各施工现场进行安全质量检查，依据项目部颁发的

《施工现场安全质量检查制

度》中的四十五个分项检查标

准，每月评分、考核，每月一

通报奖优罚劣。三年来月检17

次（不包括安全月活动）；查出

隐患112条，整改反馈110条

（其中有2条在现场立即整改

完毕），整改率达100％以上，

月检通报17次，安全生产违规罚款45次，累计罚款金额56000余元，月检查发放安全生产奖金42500元。宣传标语（横幅）53条幅，安全生产宣传画500余张，各类安全警示标牌、标志350余个。经过项目领导的督促，安质部管理力度的加强、各架子队、施工队开展自检自纠，公司有关安全生产、质量管理理念、标准及文件精神均得到落实和实施。

四、做好岗位培训、持证上岗：做好岗位培训、持证上岗，贯彻“以人为本、预防为主、安全第一”的主导思想，加强、加大全体人员的安全思想教育和岗位的培训。项目领导、各部室、施工技术人员、施工队负责人逐层、逐批进行安全岗位的培训和教育，以提高所有参建人员对安全工作的认识及工作素质水平。特别是对特殊工种人员的培训，做到无证的送培，过期的复训。杜绝了无证开机、无证上岗的违章行为，保证施工中的生产安全。新进场的工人和随时调动变换工种的工人，上岗前的安全培训质量教育必不可少。培训教育工作均由项目部安质部、安全总监负责，共组织培训四次，内容有：“法规、方针政策”、“三不伤害”、规章制度和各工种操作规程等，并且根据不同工种，做“操作安全”的考试，登记建卡，合格者方可上岗操作。

加强了宣传、教育和培训、技术交底，使施工现场的每一个人均能在上岗前懂得安全知识，人员素质得到提高。目前，在项目部领导下、安质部布置监促下，特殊工种持证上岗达100％，上岗前的培训和教育达560人次。

四、以防隧道塌方、防爆炸、防火为重点，全面进行检查整改：

宣传、教育是前题，检查、整改是方法，达到安全生产、质量合格才是目的。项目安全质量生产领导小组根据上级文件指示精神，以《建设施工安全检查标准》（JGJ59-99）结合项目部《安全质量检查制度》要求，对施工现场展开全方位的检查，以防隧道塌方为重点，以点带面，检查掌子面、初期支护、围岩爆破施工；炸药库、油库及施工用电。组建了各架子队的义务消防队，在防火重点区域设置灭火器材、防火标志、吸烟室，并在各施工段、生活区增设防火砂、消防桶。加强围岩监控量测，新购买了断面仪等。组织了隧道防塌方及防火应急演练，做到防范于未燃，达到“安全第一、预防为主、综合治理”的目的，确保项目施工的安全。

五、创建文明标化工地、改善施工驻地生活条件：

l、改善施工人员生活条件是保障安全生产的前提，在生活中为保证工人身体健康，睡得好，吃的香，项目部加强对施工队后勤工作的督促管理，对工人住房要求通风良好，宿舍实行半军事化管理，班组定房间，人员定铺位，保证居住面积4m2／人以上，房间配备电暖气。项目部居住区建立职工活动

场所，如乒乓球台、羽毛球场。

对食堂成本进行核算，帐目公

开。为保障食品卫生，炊事员定

期检查身体。食堂还采取措施防

蝇、防鼠、防蟑螂，如设防蝇网，

定期喷洒灭虫水。食品保存中采

取生、熟分开存放，厨房器具的

采购专人负责，杜绝霉腐食品进入食堂，防止食物中毒，并在安全生产、文明施工检查中将食堂管理例为必检保证项目。

2、施工现场设置了急救箱，配备药品，和止血急救药品及担架。

施工生产中，购置发放各种劳动保护用品及标准生产机械（具）如标准配电箱、安全帽、安全带、安全网、绝缘手套、鞋等。氧气瓶、乙炔瓶分开存放，正确使用，确保工人施工作业中的安全。安全生产资金的投入，硬件设备的配置得到认可，取得了一定的社会效益。体现了以人为本的宗旨，促进了公司安全发展、稳定发展、和谐发展。

中铁十六局集团汪延公路高速段06标项目部

隧道施工个人工作总结

隧道施工个人工作总结 隧道施工个人工作总结： 我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。 我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序

施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。 在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。

隧道个人工作总结

隧道个人工作总结 从怀着激动的心情到五公司培训以来，已经过去快一个月了。刚踏进五一路项目部，看到陈姐收拾得整洁有序的寝室时，有一种归家的亲切感。由于之前在本单位有过实习的经历，加之领导和同事的热情接待，所以很快地融入了 这个和谐的“大家庭”。 刚到项目部时，出入口二已经贯通，主通道也开挖了接近一百米。感想领导对我的信任和支持，把我分配在五一路隧道负责现场技术和测量工作。回顾半个多月的工作，我总结了其中的经验和教训，这可扬长避短，更能提高以后的工作效率。现将个人工作中不足之处总结如下： 一、由于工作经验不足，施工管理方面的超前意识不够，不能站在长远的角度发现和解决问题。主通道支洞多，需要提前考虑各个洞室，画出洞室轮廓线，为以后的施工打下基 础; 二、做事有些浮躁，没有脚踏实地。刚来时负责做隧道资料，连做几天后产生了一些抵触情绪，认为做资料没有技术含量。其实不然，资料中含有不少隧道知识，例如锚杆的长度、小导管的倾角和拱架的误差范围、混凝土配合比等等， 都值得我去了解和学习; 三、为人处事易冲动，欠成熟，口头表达能力欠佳，与施工队沟通不到位。比如上次在放线时，发现刚架连接有些不到位，一时心急，语气也过重了点，差点同民工发生口角。回头想来，是自己一时冲动了，虽然是为工程质量和施工安全着想，但我表达方式不对，适得其反; 四、施工图纸没有全面掌握，只了解了主干，细节部分 没有吃透，仍需要不断的加强学习; 五、对技术规范掌握不全，需加强对规范、验标以及技 术指南的学习; 六、市政隧道施工技术涉足面不广，需继续加强学习。 施工现场的工作使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得

2020中层管理人员年终工作总结

2020中层管理人员年终工作总结 简单的回顾过去一年来的工作，我感受良多，作为一名中层管理人员，我时刻清醒着自己的头脑，保持一个好的心态，我也相信作为一名管理者让自己保持好的工作素养才能够称的上一名合格的管理着，在工作当中我也希望能够越走越远，做好自己的工作，管理好自己处理的事物，过去的一年已经结束了，面对的是即将到来的重要工作，为了有一个好的状态迎接，为了能够更加有经验的去落实好这些，我就过去得一年的来的工作总结一番。 作为一名中层管理者其实工作是非常艰巨的，我需要面对的是上级的严格指令，然后交待下级完成好，现在我能够非常清楚感受到这一点，不管是做什么事情我有清楚的认识到自己得本职所在，中层管理人员就是需要一个好的态度，现在我非常清楚自己需要做好哪些，有很多时候我认为在能力上面我必须继续加强，作为一个中间人，我也需要在各方面调节周转，工作除了问题我也是直接负责人，在过去一年来的工作当中，我认真落实好公司每一项工作，从来不会用什么理由去推脱，我认为既然自己做了这么一件事情就应该负责到底无论是做一件什么事情都有它的意义存在，更何况是工作，跟下级员工传达督促好工作是我职责。 我更加愿意在工作当中跟上下级处理好关系，有点时候工作能不能完成好，能不能做到优秀，这是非常关键的，我能够跟同事们处理好关系，虽然是一名管理人员，但是我从来不会把自己的看高了，融入到工作当中是一种幸事，这么一来也能够更好的去做好自己的本职

工作，只有不断的在工作当中去接受一些好的事情，这么一来也能够去进一步促进关系，这是工作的一种方式，作为中层管理人员，虽然平时会有很多工作，或是上级交待的事情，或是下级员工遇到的问题，这些都要去处理好，我想了想我还是能够在今后的工作当中去做好这些的，未来的工作还有会有更多好的事情在等着我，我愿意去接受先进的工作理念。 回顾过去的一年，当然有不足之处，我认为自己的缺点还是不够自信，在一些工作上面容易犹豫，现在我回想起来还是会有一些问题的，在工作当中我也会一直本着一个循序慢进的态度去做好这些事情，有些时候工作就是一步步的去提高，找到自己问题所在，然后改正，我会努力的。 内容仅供参考

隧道专项整治汇报

政和监控分中心隧道安全专项整治情况汇报 自2014年5月按照南平管理分公司的统一部署，政和监控分中心在辖区隧道开展了安全专项整治工作，期间得到了监控部的大力支持，同时积极配合养护部门人员处理了沿线隧道消防设施的电气故障，通过专项整治改善了辖区隧道机电设施的技术状况，提升了服务保障水平和应急处置突发事件能力，确保政和管理中心安全生产形势持续稳定。专项整治主要完成以下工作： 一、依照省公司和南平管理公司的指导意见，共排查辖区高速公路隧道32座，其中特长隧道6座、长隧道6座、中短隧道20座，已完成排查100%。排查出存在机电安全隐患的隧道17座，目前隧道机电设施缺陷已整改到位，设备故障已处理完成。同时按照相关文件要求建立了隧道机电系统“一隧一档”内页资料，不断完善隧道巡查和检修记录，实行隧道建档资料的电子化。 二、隧道供配电和通风、照明设施完成整治项目: 1、隧道供配电系统完成16处隐患整改，处理了配电横洞高压柜继电保护误动作的缺陷，确保供电连续可靠。 2、完成了沿线隧道25台UPS馈电回路改造，消除负载分配不平衡造成过载保护的缺陷。 3、累计处理隧道照明故障17次，实现照明亮灯率99%。 4、完成全线151台隧道射流风机软启动器的优化设置，解决了部分射流风机停机过程中过流保护跳闸的现象，同时更换笔

架山隧道风机电源开关，消除启动过程断路器跳闸的现象，已实现通风设备完好率100%。 三、隧道监控与通信设施完成整治项目： 1、按照省公司《隧道监控设施排查治理指南》开展排查和 整改工作，并根据隧道长度和车流量对隧道监控设施配置进行了分级，对照分级的标准复核了沿线各隧道的监控和通信设施配置，并按照“闽高控［2015］10号”文件要求的隧道设施恢复完善 原则进行了故障修复和缺陷整改。 2、完成沿线长隧道火灾报警设备的集中缺陷整改，有效解 决了火灾报警综合盘供电不可靠、手动和自动报警频繁误动作等缺陷。 3、根据省监控中心图像上传质量的要求，进行了隧道交通 视频监控设备故障处理，修复隧道图像上传故障14路，有效改 善了沿线隧道视频监控图像质量，消除了图部分图像模糊、色彩失真、画面杂波等缺陷。 4、为确保隧道视频传输和储存设备的稳定运行，组织开展 了沿线6个视频集中点设备专项检修，清理设备卫生、维修机柜散热风扇、维护硬盘录像机和视频网交换机。 5、完成辖区隧道交通信号指示灯的故障处理，共修复车道 指示灯控制故障3起，显示故障4起，实现隧道交通信号指示灯100%完好可控。 四、配合养护部门完成消防设施整治：

隧道施工现场管理工作总结

隧道施工现场管理工作总结 南涪高速公路LJ3施工 段分水岭隧道施工现场管理工作总结 至2011年3月以来，在各级领导的关心和关怀下，在总公司、分公司的正确指导下，通过广大施工人员的努力，分水岭隧道左洞于今年6月底完成贯通，右洞于10月底完成贯通，很好的完成了既定的工期、质量、安全目标。 作为一名管理人员，对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。 一、工程进度管理 进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节，是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。因此，首先应严格执行公司各项管理制度，层层落实责任，坚持进行周会议，并对工程施工进度进行周总结，对下周工作进行合理有效的计划，以书面形式进行记录，且以会议的形式进行安排。其次，科学合理的安排施工时间，督促协作队伍现场管理人员，对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难，确保工期目标的实现。 二、工程质量管理 质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节，一定要加强过程控制，及时消除隐患。在质量管理方面，首先应建立完善的质量管理保证

体系，强化质量意识，落实质量责任，使质量目标的实现落实到每一个人。其次，严格执行质量验收制度，严把质量关。每一份施工用料，每一道施工工序，都要过质量关。对施工过程各个阶段进行检查，对发现的问题必须查明原因，追查责任，严把材料采购和进场质量验收，杜绝不合格品材料混入现场。技术员和质检员都要严格要求，负起责任，对施工中用料的配比进行严格把关，使其按照标准规范进行施工。 三、工程投资控制 投资控制，及工程成本管理，现场管理人员应责任明确，将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理，并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同，明确责任与目标。其次，现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量，把握现场施工工作量，严格按照施工设计图纸进行现场施工，对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方，应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映，要求其出具施工变更依据。在施工中搞好阶段核算，分阶段对施工工程量和设计工程量进行对比，以便核实工程量，不断总结项目成本管理经验，制定切实可行的改进措施，不断提高成本管理水平。 四、信息管理 信息管理即现场工程资料的管理和资料信息总结上报，保证工程进展及现场施工情况及时反映到项目各个单位及负责人。作为施工现场管理人员，要对工程过程中遇到的问题进行总结并按时上报，对工程数据进行跟踪并记录，保留好现场影像资料，尤其是对隐蔽工程，一定要做好资料的搜集和整理。严格执行公司管理制度，组织工程项目有关人员开展

企业中层干部个人工作总结

企业中层干部个人工作总结 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 企业中层干部个人工作总结范文一20xx年，是国家实施“十二五”规划的第三年,本人自年初担任________，主要分管_____。20xx年我公司正处在发展机遇期、新一轮各项经济增长上升期，特别是国家推进北京开发开放的决策，无疑为我们身处中心的建筑施工企业提供了极好的机遇。我和项目部班子成员一起坚持用发展和改革的办法解决生产经营中的实际问题，经班子成员、全体员工共同努力，全面完成年初公司下达的各项指标。下面,我向在座的领导和同志们述职述廉,请予评议。 一、加强理论学习，努力提高政治思想认识 一年来，坚持参加公司党委中心组、项目部党支部组织的学习，通过集中、自学形式，进一步认识树立和落实科学发展观是贯彻落实“三个代表”重要思想的具体体现。按照“三个代表”重要思想的要求，发展先进生产力，发展先进文化，就是要抓好发展这个党执政兴国的第一要务，促进物质文明、政治文明和精神文明共同进步。发展的最终目的是为了实现最广大人民的根本利益。科学发展观强调以人为本，强调实现经济社会全面、协调、可持续发展，我将科学发展观始终贯穿整个项目经营管理之中，为项目经营管理树立了坚实的理论基础。以党员领导干部的标准从严要求自己，带头从坚定理想信念、加强道德修养、发展党内民主、严明政治纪律、强化制约监督、加强制度建设等六个方面学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章。 在日常工作和社会生活中勇于开展批评与自我批评，树立社会主义荣辱观，努力做到以身作则、率先垂范，不仅在本职岗位上贯彻党的宗旨，而且在社会生活中能严格要求自己、配偶和身边工作人员，正确处理与业主、监理、分包供应商之间的关系，用自己的言行和人格为广大党员和群众发挥带头作用，做社会主义荣辱观的积极实践者。 认真落实先进性教育活动整改方案和整改措施，持续提高对共产党员先进性的认识，努力做一名合格的党员干部。

隧道监控工作总结

隧道监控工作总结 刚刚送走百花争艳的春天，漫漫的炎夏又即将向我们告别。六个月弹指一挥间。回顾前半年的工作，可谓硕果累累，收获颇丰。为了更好地开展下一段的工作，现在我把上半年的工作情况总结如下： 今年伊始，我石化宾馆就本着以人为本，安全第一的指导思想，把“我要安全”作为一个工作重点纳入单位的日常工作中。在宾馆领导的带领下，全体员工认真学习并大力宣传“我要安全”的有关文件和规章制度，认真吸取xx年事故的惨痛教训，抓好落实“我要安全”工作，增强职工的安全意识和安全责任感。分公司以魏文波为首，围绕安全提，定措施，抓培训，加强对硫化氢的认识，学习“我是硫化氢”系列知识，培养员工应对突发事件的能力，使员工意识到安全是全员的首要责任，是企业的推动力和新举措。 为了深入落实安全观，全面提高安全水平，我馆成立“我要安全”课题组，设立安全办公室，并且在职工中开展安全责任承诺活动，安全禁令活动，结合我馆实际工作，以高空作业为重点，修订安全制度和章程，确保各项工作有章可循，严格遵守各项操作规程。我从内心深处意识到，安全不仅仅关系着每个人的人身和财产安全，而且维系着千家万户。以后我会在工作中加强安全生产法制意识，责任意识，事故防范意识，关爱生产，关注安全，用责任铸起我们安全的长廊，用心铸起我们安全的屏障。安全靠人，靠我们石化宾馆的每一位员工。

我们必须有高度的事业心和责任感，有较高的安全素养和道德素养，有熟练的业务技能和健康的体魄。在上半年，我们对员工进行了全面的考核，细化标准，做到人人自危，末位淘汰。在抓管理的同时，提高员工素质，我消防中心部分设施设备年数多，不允许有任何麻痹思想，我们要严防严查工作责任心不强的人和事，把一切安全隐患消灭在萌芽状态。监控室本身就是消防重地，如果一时疏忽，后果将不堪设想，4.8事件让我收获很大，我会从此事中吸取教训，从哪里跌倒就从哪里爬起，对工作认真负责，以出色的工作业绩弥补这个事件所造成的损失，和同事们团结一心把我们的消防工作做好，做扎实。 3月份，我们监控室始终围绕着“我要安全”活动开展工作，不断完善各项制度，大家在学习和落实“我要安全”工作的同时，都写出了详尽的“我要安全”。同时，我们还加快了消防设备的更新和改造工作。86年建馆到现在，南楼管线几经改造，六楼几十根管线纵横交错，水路电路纷繁复杂，安全隐患不容忽视。这就需要我们去了解它，熟悉它，只有了解了才知道怎么去干，只有了解了才能在关键时刻，少走弯路，少犯错误。我深深地知道，我们的责任比宾馆任何人都大。时时刻刻抓好消防安检工作，我们责无旁贷，。为了达到全员参与，全员提高的目的，3月23日，我消防中心程菊红、张丽红、齐丹三名员工外培，经过一个礼拜的学习，取得了消防中心控制室操作资格证，实在是可喜可贺啊!在此期间，几名老员工工作量加大，他们不惜牺牲个人的休息时间顶班顶岗，加强巡逻，让几名外培同事

隧道施工个人工作总结

隧道施工个人工作总结 我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。 我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。 在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。篇二：隧道施工个人工作总结 隧道施工个人工作总结： 我叫自从1月份到中交二公局lys—5标。来到这里我学到了很多东西，也了解了隧道施工的过程以及工序，也真心的希望自己能成为这个单位的一名骨干人员，那样我会为自己感到自豪。我到lys—5标时仓园隧道已经进行到了中期了，由于我自己是第一次接触隧道施工所以不懂的东西很多，但是有各位领导对我的细心指 导，讲解隧道各工序的施工规范要求，以及如何做一个合格的现场技术员。我个人了解在隧道施工方面主要控制隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求最大限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。在进行隧道施工时，因为施工速度加快，施工单位施工常有不符合要求的情况。 我个人建议是： 1、掌握设计施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，为隧道更好的进行施工。 2、经常巡视检查施工现场，严格按照要求进行施工，发现不符要求的，及时的进行整改。 3、加强对已完成工程项目和部位的检查验收工作，发现问题及时处理，并及时向主管领导汇报。杜绝不合格工程进入下道工序施工，有效地保证工程质量。在施工过程中，遇到数次要求施工单位进行整改且不明显的情况下可以进行处罚错失，如遇到做的好的情况我们也可以进行奖励。这样可以更好的让施工单位为我们的工程做出最佳最合理的施工。也保证了我们单位的施工质量。现今我分管的仓园隧道进口已进入后期，衷心希望我部隧道顺利贯通。 在这一年的工作中，我学到了很多知识、现场施工经验，同时也有不少的工作失误。感谢各位领导对我的关心与指导。篇三：桥梁与隧道初级工程师个人业务和工作总结项目技术工作总结

公司中层管理个人工作总结

公司中层管理工作总结 纪念今天，7月1日，一个让我改变的日子。加入xx四年整。 从一个懵懂无知，少不更事，到成长为如今能接受考验的中层管理者，仿佛只是在一瞬间，生命的成长历程不仅是个体的体会，更是心智和思想逐步成熟的历程。 2008年7月1号带着一脸的稚气开始加入这个xx大家庭，如今都2012年7月1号了，整整四年了！ 四年期间里，见证了这个公司的发展，同事们的成长，还有自己的进步，这期间我曾哭过，笑过，感慨过，彷徨过，可我们最终选择了坚持下来了！ 坚持到了今天.四年了，我最向说的还是两个字“感谢”感谢公司养育了我四年，感谢领导含辛茹苦的教育了我四年，感谢一路陪伴在我身边的伙伴们，除了“感谢”剩下的只是无尽的“感激”。我更想说，我会用行动去回报你们的，因为有你们，我相信我会越来越出色。 https://www.wendangku.net/doc/0d7629203.html, 回顾成长历程，总会有太多的感慨，时间总过得太快，悄然无息的，恍恍惚惚的就过了四年，从一名不起眼仓管到一名吧师，在从一名吧师转到楼面服务员，在从服务员经过“两次竟岗”上升到楼面领班。在从一名楼面领班经过“三次竟岗”再次上升到了一名楼面部长，一步一个脚印坚持到了现在，这就是我！这期间，我用了三年半的时间，经历了不同的岗位，了解了不同的知识和技能技巧，也挑战了不同的磨难考验，促使我不断的在进步，一次比一次成长，竞岗的次次失败和失落，也让我的心态更加稳了，基础业务也更加扎实了。所以我选择了坚持，选择一次又一次的面对挑战，最终达到了自己三年的目标。 一路走来，对这个大家庭充满了爱，对这里每一个人，都像自己的家人一样，因为在这个团队里，我们总能够感受到一股浓浓亲情的味道，领导，同事，都是在无微无至的照顾你，关心你，常常会因为一些小小的细节感动得泪流满面，无论你要做什么，学什么，他们总是支持你的选择，无论出什么事，总是你的坚强后盾。四年里，度过了四个生日，每一顿饭局，都会选择在这个家定点，每个聚餐，都会想到这个家，喜欢这里饭菜，这里每一位同事，特别是阿姨们，今年被接手管后勤部后，与阿姨的感情也日益增长，也开始了理解了很多东西，在这朴素的阿姨的身上，我学到很多东西，学会包容，学会了爱，学会了节约！ 四年了，在公司文化的熏陶下，我也不断的在学习，学习新的知识，不断的跟着公司的步伐，如今我半工中专毕业了，也考取了会计资格证书，学习了电脑、报考了成人高考，考车照！这一切，源于身边人对于我的影响，公司对我的支持，写到这，心情总是很激动，想要表达的太多，想要感谢太多，但总觉得无以回报，这个大家庭给予我的爱比我付出的还要多得多，所以我只有更加的努力，才能报答这个大家庭。 经过了四年了努力和积累，工作上终于也有了一点起色和业绩，开始手中有了一定的客源，每年在销量月饼和鸡卷中都是在名列前茅，这让我总感到很欣慰，也促使我更加喜欢上了我现在的工作，由原来的烦躁转换为了喜欢，这需要一个过程，但在这个过程里，只要你用心去付出，你就会收获多多，即使在刚去做一件事情开始的时候，会有挫折，但我们一定要坚信，美好的生活在等待我们，只要我们肯努力和坚持，就如马云所说的，今天是痛苦的，明天也是痛苦的，但后天是美好的，但大部分人都死在明天。所以一切“贵在坚持”。

隧道工程技术员工作总结(范文)

隧道工程技术员工作总结（范文） 从20年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约3 6、132公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。所在的a1标段总长9公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度108 7、5米，左线长1075米，最大埋深117米，右线长1100米，最大埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v 级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层(f 6、f6a、f 8、f 9、f10、f11)横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。 1、施工方案: (1)隧道结构按新奥法原理进行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、

钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。 (2)施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d(d 为开挖跨度)，导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。 (3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度(纵向)不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。 (4)在施工过程中加强相关监测和通风。 2、洞室开挖: (1)隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。 (2)v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。

学校中层工作总结

学校中层工作总结 《学校中层工作总结》觉得应该跟大家分享，。篇一：学校中层干部述职报告 学校中层干部述职报告 按照岗位分工负责在这一学年里，我主要负责了以下几项工作：学校德育工作、少先队工作、关工委工作、人事工作以及六年级的英语课，工作内容虽然繁多，但我依然是很有条理的完成了学校交给我的各项工作。在岗位上认真履行岗位职责，较好地完成了上级下达的各项工作任务。现就本人一年来的工作情况述职如下： 一、身正为范，担当重任 承蒙学校领导的信任，让我在担任教学任务的同时，承担一些学校的行政事务。工作中坚持服从大局，执行领导决定，主动配合学校领导，认真做好分管工作。随着教育改革的深层发展，学校管理的法制化，规范化，科学化的进程不断加快，学校事务也繁琐纷杂。为了完成上级交代的任务，搞好校务工作。本着上对领导负责，下对全校师生负责的精神。我们抢时间，团结协作，创造条件开展工作。同时还要抓自己承担的教学工作，其工作的繁重，辛苦可想而知。我首先要求自己做到正确定位，明确职责，范文TOP100定好方位，密切配合学校开展学校工作，并适

时提出合理化建议。其次，从大局出发，坚持原则，牢固树立两种意识，努力做好校长的助手。 1、重视合作意识。作为一名中层领导，必须做到“上情下达”，“下情上晓”，起桥梁沟通作用。 2、突出服务意识。教学是服务，管理更是服务。少先队的工作是琐碎而繁杂的。因此，在平时工作中，我要求自己做到，对待同志态度谦和，和教师建立起平等的合作关系，不勾心斗角，注重团结，容人容言，荣辱不惊，提高心理承受能力。 二、踏实做事，尽职尽责，努力工作 1、日常工作 我尽其所能做好学校的分管工作：对于分管工作我做到有计划，有方案，有内容，有步骤地实施。按时参加上级的会议，认真正确地领会会议精神，及时落实完成。有时要做的事情多，时间紧，条件也不足，我就和其他中层领导协作，创造条件完成。 2、个人教学工作 作为一名负责任的教师，我切实抓好常规教学工作。备教辅改落实到位，做到了超前备课，作业全批全改。教学中一堂课也不落下，最全面的虽然有校务工作耽误时 间，但我抓紧课外时间弥补，做到圆满完成教学任务。 三、不足与反思 1.缺乏创新意识，在很多事情的处理上缺乏开拓精神。 2.关心教师的生活和学习等方面还不够具体细致

隧道安全工作总结

隧道安全工作总结 赤承高速公路第*合同段隧道施工安全工作汇报我公司承揽的峰市赤承高速公路第*合同段主要的施工任务是全线的控制性工程—茅荆坝特长隧道。茅荆坝隧道全长6774m，针对本项目的施工特点：长大隧道施工难度大、工期紧、围岩类型变化多等特点。今年以来，细致认真的对我项目的安全生产、文明施工、工程质量管理工作进行了更进一步的改进，系统规范地全面执行和落实贯彻《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及上级机关下发的文件指示精神。一上场就着手制定并颁发各类安全质量管理文件共计30余份，每月中旬和下旬开展了项目部施工现场安全大检查共计12次，整改通知单共计12份。取得了一定的收获和成绩，在接受内蒙交通厅、质监站、业主单位、监理单位的检查，得到好的评价。回顾将三年来的安全生产、文明施工和质量管理工作，主要做了如下几点： l、以科学的发展观，统筹、兼顾管理安全生产。项目经理为安全生产、质量管理第一责任人，每月组织项目部主管领导及项目部各科室负责人和安全生产管理人员，对施工现场进行安全生产检查。定期召开安全生产例会，总结每月施工现场的安全管理工作状况，提出该月的安全工作重点和要求，并做具体的布置和安排。抓重点、抓人员、抓管理、提问题、抓落实整改。并以学习传达贯彻上级部门有关安全生产管理文件为重点，广泛进行学习和讨论，从政治高度来认识安全生产工作。分期分批组织参加各类文件专题会议并进行了学习和讨论。会上强调各科室、安全生产管理人员及施工队负责人要将安全工作管理和各有关文件精神从政治角度上来统一认识;进一步提高、加强安全生产管理力度，要将文件精神传达、灌输到每个现场的施工人员，提高每位参建人员的安全意识和观念，杜绝违章指挥、违章操作行为，确实做好安全生产管理工作。 2、做好施工现场的广泛宣传和教育： 以项目安全生产领导小组为主导，由项目部安全科到各

公司中层管理工作总结范文

公司中层管理工作总结范文 从一个懵懂无知，少不更事，到成长为如今能接受考验的中层管理者，仿佛只是在一 瞬间，生命的成长历程不仅是个体的体会，更是心智和思想逐步成熟的历程。 2020年7月1号带着一脸的稚气开始加入这个xx大家庭，如今都2020年7月1号了，整整四年了! 四年期间里，见证了这个公司的发展，同事们的成长，还有自己的进步，这期间我曾 哭过，笑过，感慨过，彷徨过，可我们最终选择了坚持下来了! 坚持到了今天.四年了，我最向说的还是两个字“感谢”感谢公司养育了我四年，感 谢领导含辛茹苦的教育了我四年，感谢一路陪伴在我身边的伙伴们，除了“感谢”剩下的 只是无尽的“感激”。我更想说，我会用行动去回报你们的，因为有你们，我相信我会越 来越出色。 今年来，我们把稳固车险和企业财产保险，拓展新车市场和新工程新项目作为业务工 作的重中之重，在抓业务数量的基础上，坚决的丢弃屡保屡亏的“垃圾”业务。 今年以来，我局质量管理、质量监督、认证认可工作在市局质量监督处、认证认可处 的业务指导和局党组的正确领导下，认真履行综合管理、扶优治劣的职能，紧紧围绕服务 企业发展，服务地方经济建设的宗旨，较好地完成了上级各相关部门交办的各项业务工作，取得了较好的成绩，现将有关工作总结如下： 回顾成长历程，总会有太多的感慨，时间总过得太快，悄然无息的，恍恍惚惚的就过 了四年，从一名不起眼仓管到一名吧师，在从一名吧师转到楼面服务员，在从服务员经过“两次竟岗”上升到楼面领班。在从一名楼面领班经过“三次竟岗”再次上升到了一名楼 面部长，一步一个脚印坚持到了现在，这就是我!这期间，我用了三年半的时间，经历了 不同的岗位，了解了不同的知识和技能技巧，也挑战了不同的磨难考验，促使我不断的在 进步，一次比一次成长，竞岗的次次失败和失落，也让我的心态更加稳了，基础业务也更 加扎实了。所以我选择了坚持，选择一次又一次的面对挑战，最终达到了自己三年的目标。 (2)小区卫生干净整洁。每天各物业队长对服务区域的保洁质量进行督促，坚持按照 服务保洁操作程序检查服务保洁人员工作的具体落实情况，定期对服务区域内外各个角落 进行清扫和维护，对发现的问题及时处理，以保证服务区域的环境卫生干净整洁。 一路走来，对这个大家庭充满了爱，对这里每一个人，都像自己的家人一样，因为在 这个团队里，我们总能够感受到一股浓浓亲情的味道，领导，同事，都是在无微无至的照

隧道技术员工作总结

工作总结 尊敬的各位领导： 自来到**项目部以来，我一直担任**隧道技术员一职。在日常工作、生活中严格遵守公司及项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成领导安排的各项工作，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。 20**年即将过去，新的一年即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾过去一年的工作，20**年既是忙碌又是充实的一年。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果就是既完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下，请各位领导指导与纠正： 一、工作职责 1、负责隧道各施工工序的自检及旁站，以及向监理工程师报验； 2、负责隧道施工现场技术管理与指导，以施工规范为准绳、以图纸为依据，及时纠正施工中的错误，避免造成不必要的经济损失； 3、负责隧道施工内业资料的完善，包括施工日志、检验批的填写与整理，施工技术交底的编制等； 4、协助监控量测技术员做好围岩量测工作，准确的掌握围岩变形情况，安全有效地控制隧道施工； 5、负责隧道材料的监控，及时跟物资部门沟通； 6、负责施工安全与质量管理工作，对现场存在的安全质量问题督促作业队限期整改，消隧道除一切安全隐患和质量通病。 二、工作成绩 1、*年*月底，隧道渗水严重，业主、监理、设计单位三方密切关注隧道施工，隧道施工压力顿时倍增，停工整顿多达10天时间，面对这种特殊情况，我们通过与设计方联系变更**同时加大自身监控

力度； 2、*年*月中旬，隧道准备进入下锚洞及锚段关节施工，面对断面突然加大、地质条件差、施工人员得不到安全保障等压力，项目部驻地人员与一线施工人员一起共同度过，时刻关注施工情况； 3、*年*月*日上午*时*分，**隧道安全顺利贯通； 4、*年*月中旬，***公司对隧道衬砌进行无损雷达检测，检测结果可控，基本达到设计要求。 三、工作心得 1、勤奋与认真乃成功的两个最基本要素，要想自己能有所成就，这两者缺一不可； 2、技术与管理两个方面，两手都要抓、两手都要狠； 3、项目的成败取决于团队合作，一个项目的成功需要各部门的密切配合。 四、不足之处 1、由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制； 2、施工方案的编制不太熟悉，需要不断的加强专业知识的学习； 3、对技术规范掌握不全，需加强对规范、验标以及技术指南的学习； 4、口头表达能力欠佳，无法把事情完美的表达出来； 5、为人处事容易冲动，欠成熟； 6、现场监控不能面面俱到，存在材料超损太多甚至出现丢失现象，造成较大经济损失。 7、接触面窄，遇到特殊情况无法冷静处理，往往适得其反； 8、桥涵、路基施工技术涉足面不广，需继续加强学习； 五、今后的打算 1、加强学习以及向前辈们讨教，逐步掌握施工技术交底、作业

包装公司中层管理人员个人工作总结

包装公司中层管理人员个人工作总结 包装公司中层管理人员2015年个人工作总结 晃眼,从品质部异动到制造部已经有半年多时间,2015年的上半年也在这个逐步熟悉与磨炼的过程中飘然而过。这个上半年度对我来说既是对我的考验也会成为我将来宝贵的财富。对于这个时间段,我觉得在个人方面我的工作在朝向期望方向逐步进步着;团队方面也能让更多人有了团队这个概念,团队已经初步有了凝聚力;工作绩效方面也因还在熟练阶段,控制方面欠佳,很大程度上只能做到依照领导的安排去执行,无个人的工作管理优势。下面对这些做些详细陈述： 一．个人进步方面 2015年一月,我还在迷茫与制造部彩盒主管的工作职责有哪些,甚至于工作职责是否能用书面的记录一项项记录出来,就如同品质管理之中细分到各部门各岗位的工作职责与权限用书面记录且事实如此实施。到如今,我明确了工作职责,清晰的知道如何去完成自己的每项工作： 1.车间的人员工作安排,包含异常情况调配; 2.制造部与pmc部的生产信息匹配; 3.班组团队人员的建立、管理、考察、指导与要求; 4.各类异常情况（计划、人员、设备、质量、安全）的处理、反馈与跟踪; 5.搭建好基层员工与公司管理层的沟通桥梁,既让员工在工作与生活中能恰如的 融入公司这个团体而受益,又让公司管理信息能及时传达至员工,也让管理者 能接受正确的员工心声; 6.上级交办的事项——任何人都有存在的意义,那么事情总有要作的意义;接受 上级指示并执行,这个是个人在公司中存在的理由与意义。 从品质转至生产基层管理,总言之除去如何管理质量外更多的转入了要如何管理生产,特别是在技术方面较实际操作者逊色很多时,如何去让员工服从你的管理。 二．团队进步方面 一月至六月,我从了解与熟悉团队的成员开始,再至同团队人员互相沟通,了解团队中个人的切身情况（个人性格、个人技能、工作态度、对公司信任度）,再到根据团队中个人情况去管理团队,尽力的以发挥团队个体的优势去完善团队任务。彩盒车间这个团队在今年上半年的进步上,我觉得有这几点来描述： 1.整个团队对工作安排有了更好的认同性;或者说对公司的认可度有所提高; 2.团队中有了相互理解与帮助;有问题出现时不是一畏的责备其他人没有做好,而 是尽力去完善,去解决问题;有个人情况导致生产人员缺省时个人能较好的服从调配完成团队任务;有新人入职或岗位调动时会有人主动的带动给与关照; 3.团对有了更多的活力与动力;将不适应团队不认可团队的人员进行替换,更新团 队的血液,带入更多的新鲜活力,保持整个团队有活力;动力方面则是团队的薪资收入毫不逊色与同行业其他公司并且更多的岗位晋升以及人才培养着眼于优先在团队中选取; 三．工作绩效方面 在接受工作的同时,也就意味着接受了工作给予的绩效管理方式。绩效,既是管理者对雇员的种种期望,也是基层管理向领导提交工作成绩的一种方式。对彩盒车间目前的工作绩效上有这几点可以说明： 1.考勤管理——更多的服从公司的考勤制度;或者换个角度,从优化并提升班组生产 效率上,去控制生产耗时;发挥人员技能熟练度、班组技术优势、产品上机适应性、人员定岗定位生产、团队共同攻克生产瓶颈努力提升生产效率; 斯道拉恩索正元包装有限公司徐仲钢

2020中层管理人员年终工作总结

简单的回顾过去一年来的工作，我感受良多，作为一名中层管理人员，我时刻清醒着自己的头脑，保持一个好的心态，我也相信作为一名管理者让自己保持好的工作素养才能够称的上一名合格的管理着，在工作当中我也希望能够越走越远，做好自己的工作，管理好自己处理的事物，过去的一年已经结束了，面对的是即将到来的重要工作，为了有一个好的状态迎接，为了能够更加有经验的去落实好这些，我就过去得一年的来的工作总结一番。 作为一名中层管理者其实工作是非常艰巨的，我需要面对的是上级的严格指令，然后交待下级完成好，现在我能够非常清楚感受到这一点，不管是做什么事情我有清楚的认识到自己得本职所在，中层管理人员就是需要一个好的态度，现在我非常清楚自己需要做好哪些，有很多时候我认为在能力上面我必须继续加强，作为一个中间人，我也需要在各方面调节周转，工作除了问题我也是直接负责人，在过去一年来的工作当中，我认真落实好公司每一项工作，从来不会用什么理由去推脱，我认为既然自己做了这么一件事情就应该负责到底无论是做一件什么事情都有它的意义存在，更何况是工作，跟下级员工传达督促好工作是我职责。 我更加愿意在工作当中跟上下级处理好关系，有点时候工作能不能完成好，能不能做到优秀，这是非常关键的，我能够跟同事们处理好关系，虽然是一名管理人员，但是我从来不会把自己的看高了，融入到工作当中是一种幸事，这么一来也能够更好的去做好自己的本职工作，只有不断的在工作当中去接受一些好的事情，这么一来也能够去进一步促进关系，这是工作的一种方式，作为中层管理人员，虽然平时会有很多工作，或是上级交待的事情，或是下级员工遇到的问题，这些都要去处理好，我想了想我还是能够在今后的工作当中去做好这些的，未来的工作还有会有更多好的事情在等着我，我愿意去接受先进的工作理念。 回顾过去的一年，当然有不足之处，我认为自己的缺点还是不够自信，在一些工作上面容易犹豫，现在我回想起来还是会有一些问题的，在工作当中我也会一直本着一个循序慢进的态度去做好这些事情，有些时候工作就是一步步的去提高，找到自己问题所在，然后改正，我会努力的。

隧道安全工作总结范文

隧道安全工作总结范文 隧道安全工作总结范文 赤承高速公路第*合同段隧道施工安全工作汇报 我公司承揽的峰市赤承高速公路第*合同段主要的施工任务是全 线的控制性工程—茅荆坝特长隧道。茅荆坝隧道全长6774m，针对本项目的施工特点：长大隧道施工难度大、工期紧、围岩类型变化多等特点。今年以来，细致认真的对我项目的安全生产、文明施工、工程质量管理工作进行了更进一步的改进，系统规范地全面执行和落实贯彻《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及上级机关下发的文件指示精神。一上场就着手制定并颁发各类安全质量管理文件共计30余份，每月中旬和下旬开展了项目部施工现场安全大检查共计12次，整改通知单共计12份。取得了一定的收获和成绩，在接受内蒙交通厅、质监站、业主单位、监理单位的检查，得到好的评价。回顾将三年来的安全生产、文明施工和质量管理工作，主要做了如下几点： l、以科学的发展观，统筹、兼顾管理安全生产。项目经理为安全生产、质量管理第一责任人，每月组织项目部主管领导及项目部各科室负责人和安全生产管理人员，对施工现场进行安全生产检查。定期召开安全生产例会，总结每月施工现场的`安全管理工作状况，提出

该月的安全工作重点和要求，并做具体的布置和安排。抓重点、抓人员、抓管理、提问题、抓落实整改。并以学习传达贯彻上级部门有关安全生产管理文件为重点，广泛进行学习和讨论，从政治高度来认识安全生产工作。分期分批组织参加各类文件专题会议并进行了学习和讨论。会上强调各科室、安全生产管理人员及施工队负责人要将安全工作管理和各有关文件精神从政治角度上来统一认识;进一步提高、加强安全生产管理力度，要将文件精神传达、灌输到每个现场的施工人员，提高每位参建人员的安全意识和观念，杜绝违章指挥、违章操作行为，确实做好安全生产管理工作。 2、做好施工现场的广泛宣传和教育： 以项目安全生产领导小组为主导，由项目部安全科到各施工队做组织、宣传和教育工作。 安全科定期到施工队驻地召开全体施工人员安全会议，布置张贴安全生产有关标语、标志。传达、贯彻文件精神以及项目部安全生产规章制度，安全操作规程、法律、法规，进一步提高了每个施工人员的安全意识，做到宣传和教育工作横向到边，竖向到底，人人尽知的效果和目的。

隧道施工安全专项检查工作总结

田东至天等公路工程 隧道施工安全 专项检查工作总结 北京华宏工程咨询有限公司 田东至天等公路工程№J-2总监理工程师办公室

二0一四年十一月二十八日 田东至天等公路工程№J-2总监理工程师办公室隧道施工安全专项检查工作总结 为贯彻落实公司《关于加强隧道施工安全专项检查的通知》（宏咨字【2014】第29号）文件精神，结合田东至天等公路工程实际，总监办成立了以总监为组长，安全专监为副组长的“隧道安全专项检查领导小组”，自2014年10月29日至11月28日开展了为期一个月的专项检查，现将具体检查情况总结汇报如下： 一、隧道工程概况 本项目共有两座双车道单洞短隧道，其中山内大屯隧道长85m，百咘上屯隧道长350m，两座隧道围岩总体情况较好，以Ⅳ级、Ⅲ级为主。山内大屯隧道于2014年9月底除砼路面外已全部完成，百咘上屯隧道目前正在施工过程中。 二、检查基本情况 1、总监办制定了隧道工程施工监理计划和监理实施细则，并于开工前下发到隧道监理人员和施工单位予以执行。监理计划中明确了岗位职责、监理内容和方法，监理实施细则中明确了安全监理的方法、措施和控制要点以及对施工单位安全技术措施的检查方案。

2、总监办对施工单位报送的施工组织设计和专项施工方案及时进行了审查和批复，并在施工过程中予以严格监督落实。 3、开工前总监办对施工现场进行了调查，并对施工单位各项施工准备工作、人员和设备进场情况等进行了检查，具备条件后才同意开工。 4、总监办督促施工单位及时、有效地对隧道各分部（分项）工程施工进行了安全技术交底，且交底内容较具体全面，切合实际，确保每一名工人都能掌握相应的安全知识和技能。 5、总监办对仰坡、边坡、洞门、洞身、支护、衬砌、防排水等各项工程监控予以了明确要求，施工中需要进行复核、复测的环节及时进行了相应的检测，实测项目满足规范和施工要求，设定的偏差（允许）值合理，测试方法和频率科学恰当，对拱架安装和混凝土灌注等危险性较大工程严格实施了旁站检查。 6、总监办严格监督施工单位按设计图纸进行施工，对实际围岩与设计不符的严格按规定程序进行了变更施工。 7、总监办建立了监理工作台帐，与工程各方的、涉及安全责任的各项指令、沟通、协调、联络等有书面和可追溯的记录。监理资料及时分类、整理、归档。 三、检查过程中存在的隐患和整改措施 1、百咘上屯隧道存在的隐患： （1）未建立洞口值班登记制度和作业人员进出洞翻牌制度；