客运值班员技能鉴定考试试题 -参考答案

客运值班员技能鉴定考试试题参考答案

一、填空题：(每空1分，共20分)

1、按保价运输的行李、包裹核收保价费。行李保价费按声明价格的（0.5%）、包裹保价费按声明价格的（1%）计算。（《价规》4页24条）

2、特定运价是对一些特殊（运输方式）和特殊（运价区段）而制定的客运运价。（《价规》4页第25条）

3、《规程》规定，因误售、误购或误乘需要送回时，承运人应免费将旅客送回。在免费送回区间，旅客不得（中途下车）。如（中途下车），对往返乘车区间补收票价，核收手续费。（《规程》10页第41条）

4、旅游专列不得（超员运输），不得使用（铁路公用）乘车证。

（《旅游专列运输管理办法》铁运[2000]48号，客运文件汇编第183页第23条）5、学生票超过减价优待证上记载的区间乘车时，对超过区间按（一般旅客）办理，（核收全价）。（《细则》5页第17条8）

6、《规程》规定，车票应在（承运人）或（销售代理人）的售票处购买。（《规程》5页第14条）

7、动车组车门验票由（车站）负责，有条件的车站可设置动车组专用候车室和专用(进站通道)。(铁运23号)

8、旅客在（中转站）和列车上要求变更径路时，必须在（客票）有效期能够到达到站时方可办理。（《规程》第37条）

9、《管规》事故处理规定，旅客列车或车站发生（三人）人以上食物中毒时，列车长、客运主任应及时通知前方停车站或所在站（防疫部门），并做好现场保护工作。（《管规》29页第150条）。

10、（票额分配计划）是旅客运输能力的运用计划、于新列车运行图实施前编制并与新运行图（同时实施）。（《管规》5页第23条）。

二、判断题：（正确打√错误×，每题2分，共20分）

1、持有各种铁路乘车证的铁路职工允许乘坐一等车，但须办理签证后乘车。（铁运23号）（×）

2、信号是传递列车运行和调车工作的命令，有关行车人员必须执行。（《技规》252页第310条）（×）

3、全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。（《规程》1页第5条）（√）

4、动车组列车车票只办理改签，不办理有效期延长。

（铁运23号）（√）

5、托运枪支应提出运往地市（县）公安局的运输证明。

（《细则》第64条）（√）

6、办理托运动、植物时应将检疫证明的一联附在运输报单上以便运输过程中检查。（《细则》第64条）（×）

7、铁路运输企业对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或其他贵重物品所发生的灭失、损害不负赔偿责任。（铁道部12号令）（√）

8、包车人要求包车或单独使用加挂车辆时，一般应于开车前15日，向乘车站或其上级主管部门联系。（《细则》第96条）（√）

9、空驶费按最短径路并全程通算。（《细则》第99条）（√）

10、对旅客、货主统一称呼为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”；个别称呼时为“各位旅客”、“货主”等。（部标8.2.3.2）（×）

三、选择题：（单项选择，将正确答案的字母填入括号内，每题2分，共20分）

1、2225千米的客票有效期是（ D）日。（《规程》7页第25条）

A、5

B、2

C、3

D、4

2、铁路听觉信号：号角、（ C ）、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。（《技规》246页第311条）

A、口哨

B、汽笛

C、口笛

3、发现旅客违章携带能够损坏车辆的物品，按该件全部重量（ B ）乘车站至下车站四类包裹运费。（《规程》14页第53条）

A、补收

B、加倍补收

C、按200%补收

D、核收

4、铁路运输收入分为（A）、货运收入、铁路建设基金、代收款。（收规3页第6条）

A、客运收入

B、行包收入

C、保价收入

D、杂费收入

5、对旅客做到“三要、四心、五主动”，其中“五主动”是：主动迎送旅客、主动扶老携幼、主动解决旅客困难，主动介绍（ B ），主动征求旅客意见。（《部标》35页7.2.1.2条）

A、旅行知识

B、旅客须知

C、旅行常识

D、旅行事项

6、电气化区段，不准（ A ）作业和用水冲车皮。（《管规》26页第133条）

A、攀登车顶

B、带电

C、高空

7、一旅客持客快卧联合票按指定日期和车次乘车，因有事中途下车（ B ）。（《规程》8页第30条）

A、车站签证，改乘其他列车

B、客票、加快票有效，卧铺失效

C、客票有效，附加票失效

D、可到站办理退票手续

8、中央机要部门使用的软席乘车证可乘坐（ D ）(《细则》第10条)

A、任意软、硬座

B、卧铺

C、包房

D、指定的乘车位置

9、2603千米的行李运到期限为（ B ）天。（《规程》21页第80条）

A、6

B、7

C、8

D、5

10、包车人交付运费后取消用车计划时，应核收因调用车辆厂产生的空驶费和（ C）(《细则》第101条)

A、挂运费

B、停留费

C、停止使用费

D、行驶费

四、简答题：（每题5分，共20分）

1、享受减价优待的学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时，客票票价如何计算？（价规第16条）

答：享受减价优待证的学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时，仍按硬座客票半价计算，不再减价。

2、转送旅客遗失物品时有何规定？（《规程》P15页56条）

答：遗失物品需通过铁路向失主所在站转送时，物品在5千克以内的免费转送，超过5千克时，到站按品类补收运费。

3、什么是客运杂费？（《价规》7页第32条）

答：客运杂费是指在铁路运输过程中，除去旅客车票票价、行李包裹运价以外，铁路运输企业向旅客、托运人、收货人提供的辅助作业、劳务及物耗等所收的费用。

4、《管规》中对旅客在站内受到伤害送医院时有何规定？（《管规》28页148条）

答：送医院抢救时，由车站凭加盖车站或客运室公章的客运记录（送地方医院时为介绍信）送当地铁路医院。

五、问答题：（共20分）

1、《规程》中对学生票发售有何规定？（《规程》20条）(6分）

答：在普通大、专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭学校书面证明）发售学生票。学生每年可享受四次家庭

至院校（实习地点）之间的半价硬座客票、加快票和空调票（以下简称学生票）。动车组列车只发售二等坐车学生票，学生票为全价票的75％，新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。华侨学生和港澳台学生按照上述规定同样办理。发售学生票时应以近径路或换乘次数少的列车发售。

2、哪些原因造成的行李、包裹损失承运人不承担责任？（客规118条）(6分）答：1、不可抗力；2、物品本身的自然属性或合理损耗；

3、包装方法或容器不良，从外部观察不能发现或无规定的安全标志时；

4、托运人自己押运、带运的包裹（因铁路责任除外）。

3、站车发生旅客人身伤害事故时，应如何办理？[中华人民共和国铁道部2003年第12号令（客运文件2003年4期第6页）] (7分）

答：车站、列车发生旅客人身伤害事故时，应当立即向上级主管部门及有关铁路局主管部门拍发事故速报，条件允许时，应当先用电话报告事故概况。发生重大及以上伤亡事故时，应当逐级向上级主管部门报告。事故速报内容包括：（1）事故种类；（2）发生日期、时间、车次；（3）发生地点、车站、区间里程；（4）伤亡旅客姓名、性别、国籍、民族、年龄、职业、单位、住址、车票种类、发到站、票号、身份证号码；（5）事故及伤亡简况。

车站值班员技术工作总结

工人技师技术工作总结 姓名：王迎锋 车站（车间）：动车所运转车间 职名（工种）：车站值班员 技能等级：高级工

车站值班员工作总结 本人王迎锋,男,29岁,文化程度本科,职名为车站值班员，技术等级为高级工，现任乌鲁木齐站动车所运转车间车站值班员。本人于2012年1月份进入铁路，被分配到乌鲁木齐站运转车间历任学习车号员、连结员、信号员，自2014年任车站值班员至今。 回顾入路以来五年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力。车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素质的高低，直接影响到铁路运输安全畅通和运输任务的完成。车站值班员肩负着车站行车工作的重任，是车站行车工作中的组织者和指挥者，我通过多年来行车工作积累的经验和规章业务学习的体会，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施的亲历实践，使自己逐步锻炼成为一名行车知识全面、技术业务精、工作责任心强的行车工作者。动车所承担着乌局动车组和部分普速客车的检修、整备工作，高铁和客车安全无小事。

因此对值班员处理突发情况的能力提出了更高的要求，对行车工作中出现的设备临时故障等突发事件，能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、冷静处理，积累了一些经验。下面就如何保证非正常情况下接发列车安全工作谈几点体会： 非正常情况下的接发列车，大致可分为两类，一是有计划施工；二是设备临时发生故障；根据不同的类型，在作业中有不同的方法： 一、设备有计划施工时，因为是有计划的施工作业，许多工作都预先做好了准备，车站值班员在作业中就有了许多计划性、针对性，同时各岗位都派了双岗及把关人员，所以车站值班员的思路比较清晰，但在作业中仍应做到以下几点： 1、作业前要认真参加施工预想会，学习并熟知施工项目及施工时间、地点、影响行车的范围及重点注意事项。 2、有计划施工时，车站运转室内有把关人员、施工人员、防护人员等各单位人员，由于人员多，比平时作业要忙，此时，作为一名车站值班员，一定不能受到外界的干扰和影响，应沉着冷静，头脑清晰，逐项完成作业。 3、施工开始前要认真核对施工部门的登记内容，起止时间，施工地点，停用设备的范围等，并向列车调度员汇报，根据列车调度员下达的施工命令和施工开始时间，及时通知施工部门开始施工，严禁未得到列车调度员的命令或不按调度命令的要求，盲目同意施工部门提前施工，否则必将造成严重后果。 4、开始办理非正常接发列车作业前，应根据《行规》第94条，

车站值班员技能鉴定高级工第四第五部分

第四部分共性规章类练习题 （一）选择题 1.《铁路运输安全保护条例》规定，发现有人钻车、扒车、破坏施封、走道心时，应对其警告，并可处（D）的罚款。 （A）10元以上20元以下（B）20元以上50元以下（C）50元以上100元以下（D）50元以上200元以下 2.《铁路运输安全保护条例》规定，机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（B）以外的安全地点。（A）4m（B）5m（C）6m（D）7m 3.《铁路运输安全保护条例》规定，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得在河道上游500m，下游（A）范围内采砂。 （A）1000m（B）800m（C）400m（D）200m 4.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（C）的区域内升放风筝、气球。 （A）200m（B）250m（C）300m（D）350m 5.《铁路运输安全保护条例》规定，私自在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟，对个人可以警告并处（B）以上2000元以下的罚款。 （A）100元（B）200元（C）300元（D）400元 6.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在村镇居民区不少于（B）。（A）15m（B）12m（C）10m（D）8m 7.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（D）由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。（A）警示灯、警示标志 （B）警示标志、安全防护设施（C）警示灯、安全防护设施 （D）警示标志、铁路平交道口路段标线 8.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（C）由铁路运输企业设置、维护。 （A）警示灯、警示标志 （B）警示标志、安全防护设施（C）警示灯、安全防护设施 （D）警示标志、铁路平交道口路段标线 9.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（A）的范围内挖砂、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施。（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 10.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在设有过河光（电）缆标志两侧各（C）内进行挖砂、抛锚及其他危及光（电）缆安全的作业。（A）10m（B）50m（C）100m（D）200m 11.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（A）的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。 （A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 12.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在城市市区不少于（A）。 （A）8m（B）10m（C）12m（D）15m 13.《铁路运输安全保护条例》规定，无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置（C）。 （A）警示灯（B）保护标志（C）警示标志（D）安全防护措施 14.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第六等的是（D）。 （A）救援列车（B）摘挂列车（C）路用列车（D）行包列车 15.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第三等的是（B）。 （A）行包快运列车（B）快速旅客列车（C）军用列车（D）五定班列 16.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第四等的是（D）。

客运驾驶员安全教育试题(带答案)

客运驾驶员安全教育试题 姓名分数 一、填空题（每题3分共30分） 1.道路旅客运输是指用客车运送旅客，为社会公众提供服务，具有商业性质的道路客运活动。 2.客运驾驶员连续驾驶不得超过4个小时；停车休息的时间不得少于20分钟。 3.疲劳驾驶症状表现为：视力下降、作业粗糙、注意力不集中、判断错误。 4.汽车的转向系是直接关系到车辆操作性能的关键机构。 5.机动车在高速公路上行驶，最低行驶速度不得低于60公里/小时，大型客车不得高于100公里/小时。 6.高速公路行车间距，纵向间距，行驶速度为100km/时，应该在100m以上，时速70km/时，间距为70m以上。 7.在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快车道，右侧为慢车道。 8.驾驶员每月参加安全学习不得少于2次，没有按时参加学习的，一次处罚100元。 9.随车安全设备中，灭火器、安全锤必须放在车厢内方便拿到的地方，并固定好。 二、选择题（每题3分共30分） 1.道路旅客运输包括（ABC）。 A.班车客运 B.包车客运 C.旅游客运 2.道路旅客运输的重要要求是（A）。 A.质量 B.数量 C.服务态度 3.客车内不准吸烟，不准随地吐痰，行车中不要与（C）闲谈。 A.服务员 B.旅客 C.驾驶员

4.旅客运输质量的内容包括（A）。 A.安全、及时、方便、舒适、经济 B.可靠、动力、平顺、安全、经济 C.合理、平稳、越野、通过、经济 5.载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过额定载客人数（A）的免票儿童。 A.10% B.15% C.5% 6.一旦发生交通事故，应马上拨打“交通事故报警”和“急救中心”的全国统一呼叫号码（D）。 A.“110”，“122” B.“110”，“120” C.“120”，“122” D.“122”，“120” 7.同一方向只有一条机动车道的道路，城市道路为（A）km/h，公路为70km/h。 A.50 B.60 C.70 8.大型客车等客运车辆着火，驾驶人应当（A）撤离。 A.驾驶员在开门的同时，砸碎车窗玻璃，迅速救乘客 B.与乘客一起灭火 C.先灭火，再救乘客 D.开车门，指挥乘客按顺序下车 9.驾驶不同车辆时，应了解该车主要性能，即（A）。 A、外廓尺寸、转向、制动性能的技术状况； B、转向、制动性能的技术状况； C、外廓尺寸即可 10.客车驾驶员年龄不得超过（B）周岁。 A.50 B.60 C.65 三、简答题（共40分） 1.确保安全行车的基本措施有哪些？ 答：⑴健全手续，自我约束 ⑵文明营运，礼貌行车 ⑶严守规则，科学操作 ⑷加强车辆自检，预防机械事故

《电子绘图员》职业技能鉴定实践操作试题四

电子行业特有工种鉴定统一试卷 单位：淮考证号：姓名： 电子绘图员（高级）上机试题（Protel 99se） 注意事项 题号一二三四五六七八总分得分 第一题 原理图模板制作（5分） 1、在指定根目录底下新建一个以考生的准考证号为名的文件夹，然后 新建一个以自己名字拼音命名的设计数据库文件。例：考生准考证号的文件名为：CDY.ddb；然后在其内新建一个原理图设计文件，名为：mydot1.dot。 2、设置图纸大小为A4，水平放置，工作区颜色为18号色，边框颜色为 3号色。 3、 绘制自定义标题栏240mil*80mil，如图1所示。其中边框直线为小号 直线，颜色为3号，文字大小为12磅，颜色为黑色，字体为仿宋 _GB2312。 图1 第二题 原理图库操作（10分） 1、在考生的设计数据库文件中新建库文件，命名为myschlib1.lib。

2、在myschlib1.lib库文件中建立样图2所示的带有子件的新元件， 元件命名为74ALS000，其中图中对应的为四个子件样图，其中 第7、14脚接地和电源，网络名称为GND和VCC。 3、在myschlib1.lib库文件中建立样图3所示的的新元件，元件命名 为P89LPC930。 保存操作结果。 图2 图3

第三题 PCB库操作（15分） 1、在考生的设计数据库文件中新建PCBLIB1.LIB文件，按照图4要 求创建元件封装，已知数码管的管脚直径为45mil，请选定合适 焊盘及过孔大小命名为KEY。 2、在PCBLIB1.LIB文件中继续新建74ALS000的元件封装，名称 SOP14。按照样图5要求创建元件封装。焊盘的大小为 80mil*24mil。

车务段、车站值班员

车站值班员岗位作业操作标准考试题 一、填空 1．接班时应询问掌握的情况有听取上班汇报，、、、____，，，，，，，，。 生产情况闭塞运行调车站场线路占用货物装卸作业运统17-1、17-2 施修要点给点通知联系情况调度命令抄收调车作业情况2．现场检查项目有，，，，。 控制台施封完好计数号码行车备品台账齐全整洁完好3．与联系，校对时钟。 行车调度员 4．接受计划时要核对或。 调车计划通知抄收行车调度员调车口头计划 5．根据闭塞指示灯、及确认区间空闲。 行车日志各种行车表示标志 6．按列车运行计划核对，，，。 车次时刻命令指示 7．办理闭塞时要一听，二看，三按，四确认。 铃声黄灯闭塞按钮绿色灯光 二、判断题

1．备品检查主要检查对讲设备电池的完好状态。（）√ 2．办理同意闭塞手续时应写“×点×分同意×（次）闭塞。（）√ 3．填写《列车日志》，必要时与邻站调车员校对车次等。（）× 4．复诵发车站开车通知应通知调车员和信号员。（）× 5．开放信号时值班员必须亲自布置进路。（）√ 6．确认接车进路信号的正确回答是“×（次）接近。（）√ 7．开放信号如确认信号正确，回答“×道信号好了“。（）× 8．确认各项发车条件已具备指示助理值班员，×（次）×道发车。 （）√ 9．确认发出列车后，狞掉战线板记摘、载。（）√ ⒑听取临站发车通知，填写《列车日志》。（）×

⒒引导接车时指示引导员引导接车。（）× ⒓列车到达应摘下“区间占用“标志牌。（）√ ⒔准备发车时与助理值班员核对车次。（）× ⒕根据调车计划正确及时的指示信号员排列调车进路并进行监护。 （）√ ⒖异常情况调车时由值班人确定执行。（）× 三、选择题 1．确认区间空闲应听取（）闭塞请求。 A发车站B调车员C连接员 A 2．确认接车进路时应通知（）停止影响进路的调车作业。 A连接员B信号员C调车长 B 3．正常情况下通过监视器显示，《列车日志》确认（）空闲。 A进车站线路B接车线路C调车线路 B

11050职业技能鉴定指导书变电站值班员技师

$TEXT$BEGIN$ b 变电站接地网的接地电阻大小与（C 、站内设备数量 ）无关。 b 变压器按中性点绝缘水平分类时，中性点绝缘水平与端部绝缘水平相同叫（A 、全绝缘 ）。 b 变压器差动保护范围为（C 、变压器两侧电流互感器之间设备 ）。 b 变压器的温升是指（C 、变压器上层油温与变压器周围环境的温度之差 ）。 b 变压器新投运行前，应做（A 、5 ）次冲击合闸试验。 b 变压器差动保护投入前要（B 、带负荷 ）测相量、差电压。 b 变压器瓦斯保护动作原因是由于变压器（A 、内部故障 ）。 c 操作票应根据值班调度员或（C 、值班长 ）下达的操作计划和操作综合命令填写。 c 操作转换开关规范用语是（D 、切至 ）。 c 操作票中使用图章共（ C 、6 ）种。 c 操作断路器时，操作中操作人要检查（C 、灯光、表计 ）是否正确。 c 操作票每页修改不得超过（B 、3 ）个字。 c 纯电感在电路中是（ B 、不耗能 ）元件。 c 测量电流互感器极性的目的是（B 、保护外部接线正确 ）。 c 产生过渡过程的外因是（D 、换路 ）。 d 单电源线路速断保护范围是（B 、线路的20％～50％ ）。 d 断路器连接瓷套法兰所用的橡皮垫压缩量不宜超过其厚度的（ B 、1/3 ）。 d 断路器连接水平传动杆时，轴销应（C 、水平插入 ）。 d 电流互感器的不完全星形联结，在运行中（A 不能反应所有的接地故障 ）。 d 电压互感器二次熔断器熔断时间应（D 、小于保护动作时间 ）。 d 电力系统发生短路时，通常还发生电压（B 、下降 ）。 d 电压互感器的下列接线方式中，不能测量相电压的是（A 、Yy ）。 d 电磁机构开关在合闸时，必须监视（B 、直流电流表 ）变化。 d 当一条母线停电时相位比较式母差保护应该（B 、非选 ）。 d 当瓦斯保护本身故障时，值班人员应（A 、将跳闸连接片打开 ），防止保护误动作。 d 当单相接地电流大于4000A 时，规程规定接地装置接地电阻在一年内（D 、任意季节 ）均不超过0.5Ω。 d 对异步电动机启动的主要要求是（A 、启动电流倍数小，启动转矩倍数大 ）。 d 对于密封圈等橡胶制品，可用（ C 、酒精 ）清洗。 d 短路电流的冲击值主要用来检验电器设备的（C 、动稳定 ）。 d 断路器大修后应进行（ B 、特巡 ）。 d 断路器缓冲器的作用是（C 、缓冲分合闸冲击力 ）。 d 断路器的跳闸辅助触点应在（B 、合闸过程中，动静触头接触前 ）接通。 f 防误装置万能解锁钥匙使用时必须经（D 、当值值班长 ）、变电站专责工程师或所长批准，并做好记录。 f 发生两相短路时，短路电流中含有（C 、正序和负序 ）分量。 f 发预告信号时光字牌内两只灯是（B 、并联 ）。 h 互感器的呼吸孔的塞子有垫片时，带电前（A 、应将其取下 ）。 h 互感电动势的大小和方向，用（B 、法拉第电磁感应定律 ）分析。 g 感应调压器定子、转子之间（C 、即有磁联系，又有电联系 ）。 g 隔离开关（B 、没有 ）灭弧能力。 g 关系式IR E U ab +-=满足下图所示电路的（图（b ））。

客运驾驶员冬季安全培训试题带答案

冬季安全培训试题 姓名：分数： 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 一、填空题：（共60分） 1、车辆要做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 2、冬季汽车在行驶过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。 3、雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇 叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽宽灯，待浓雾散后再继续行驶。 4、冬天雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，避免采用诸如猛加速、急刹车、突然转向等驾驶方式。 5、雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低档位平稳通过，路途不宜换挡。上坡要防止熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。

6、冬季驾车转弯时要特别注意避开弯道的积雪冰面、在冰面路上时尽量采取转大弯，走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。 7、车子上路前一定要试踩几次制动，以免结冰导致制动失效，同时在冰雪路上尽量不要踩制动，而运用减档让发动机制动。 8、冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水结冰冻住车轮。 9、根据《中华人民共和国道路交通法》第92条第1款，对公路客车超员违法行为处以200——2000 元罚款，记6——12分的处罚。 10、禁止通行标志，注意行人标志。 二、发挥题：（共40分） 问：冬季雨、雪、雾天增多，作为一名职业驾驶员应如何做好冬季安全行车？ 答：1、冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶员必须高度重视行车安全。 2、燃油不易蒸发汽化，混合气形成条件差，发动机不易起动，车辆要提前10分钟开启， 3、发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车辆起步和加速困难，操纵机件沉重。 4、金属、塑料、橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性，因而机件和轮胎都容易损坏。 5、驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚，使操作的灵活性受到影响。

cad绘图考试试卷计算机辅助设计绘图员(中级)技能鉴定试题(机械类)

Cad考试样题计算机辅助设计绘图员(中级)技能鉴定试题（机械类） 题号：M_cad_mid_07 考试说明： 1．本试卷共6题； 2．考生须在考评员指定的硬盘驱动器下建立一个以自己准考证号后8位命名的文件夹作为考生文件夹； 3．考生在考评员指定的目录下，查找"Test_07.exe"文件，并双击文件，将文件解压到考生文件夹中，解压密码为abcde（注意字母大小写）； 4．然后依次打开相应的6个图形文件，按题目要求在其上作图，完成后仍然以原来图形文件名保存作图结果，确保文件保存在考生已建立的文件夹中； 5．考试时间为180分钟。 一、基本设置(8分) 打开图形文件A1.dwg，在其中完成下列工作： 1. 按以下规定设置图层及线型，并设定线型比例；绘图时不考虑图线宽度。

二、用比例1:1作出下图，不标注尺寸。（10分） 绘图前先打开图形文件A2.dwg，该图已作了必要的设置，可直接在其上作图，作图结果以原文件名保存。 三、根据立体已知的2个投影作出第3个投影。（10分） 绘图前先打开图形文件A3.dwg,该图已作了必要的设置，可直接在其上作图，作图结果以原文件名保存。

四、把下图所示立体的主视图画成全剖视图，左视图画成半剖视图。（10分） 绘图前先打开图形文件A4.dwg，该图已作了必要的设置，可直接在其上作图，左视图的右半部分取剖视。作图结果以原文件名保存。 五、画零件图（附图1）。（50分） 具体要求： 1.画3个视图。绘图前先打开图形文件A5.dwg，该图已作了必要的设置，可直接在其上作图； 2.按国家标准有关规定，设置机械制图尺寸标注样式（样式名为“M_cad”）； 3.标注主视图的尺寸与表面粗糙度代号（表面粗糙度代号要使用带属性的块的方法标注，块名Block Name为“RA”，属性标签Tag 为“RA”，提示Prompt为“RA”）； 4.不画图框及标题栏，不用标注右上角的表面粗糙度代号及“未注圆角。。。”等字样）； 5. 作图结果以原文件名保存。 附图 1

【最新】车站值班员工作总结范文

【最新】车站值班员工作总结范文 本人___,男,34岁,文化程度中专,职称为车站值班员,技术等级为高级工,现任芜湖车务段站副站长.本人于_93年7月自芜湖铁路技校毕业,分配到原宣城车务段站历任扳道员.助理值班员.车站值班员,___年5月调任芜湖车务段任副站长. 回顾入路以来十六年的工作经历,我一直都在运输生产一线工作,从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题,〝安全责任重于泰山〞,确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容,也是义不容辞的法律责任,在任何时候都要以〝如临深渊.如履薄冰.如坐针毡〞的忧患意识,以警钟长鸣.永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障,而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱,所以我从参加工作开始,一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习,通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力,特别是非正常应急处置能力的提高.并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表芜湖车务段参加上海铁路局业务比赛,并取得良好成绩. 我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站,车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在_年的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车_81次3道停开作业,客车_81次在3道停妥, 旅客上下和行包装卸完毕,闭塞手续已办妥,出站信号已开放,正准备通知助理值班员发车,只听见一声雷声,通信集中柜一团火球冒出,行车室一切电话中断,作为中间站要不间断接发列车,根据故障现象,在向调度汇报和通知站长到行车室把关后,依据>.>以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车_81次发出,保证了旅客列车的安全正点.

车站值班员技能鉴定

车站值班员技能鉴定（中级）试题 车站值班员（中级）试题 一、填空题： l、有关行车人员必须执行列车调度员的命令，服从调度指挥，并认真执行（车机联控）制度。 2、站内正线必须保证通过超限货物列车。 3、铁路干线发生货物列车冲突，造成单线或双线之一线行车中断满；双线行车中断满4小时，即构成重大事故。 4、接触网最大弛度距钢轨顶面高度在区间和中间站，不少于5200mm ，在编组、区段站和个别较大的中间站场，不少于5700MM。 5、向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。 6、特别用途线是指安全线和避难线。 7、车站接技术作业分为编组站、区段站、中间站。 8、铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。 9、机车、车辆无论空重状态，均不得超出机车车辆限界。 10、车站平面最小曲线半径最小曲线半径。 11、岔线、段管线与正线和到发线接轨时，均应铺设安全线。 12、对设有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用，均须登记。 13、预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于800m 。 14、铁路运输信息系统是铁路运输生产的组成部分。 15、集中联锁的车站集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长员间须由电务负责装设直通扳道电话。 16、对改扩建的车站，维修单位应在竣工、文件交齐后一个月内将上述资料提交车站。 17、跨局旅客列车必须编挂隔离车，但不能用宿营车做隔离车。 18 、特快旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。 19、货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由车务人员负责制动软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。 20、单机挂车的辆数、线路坡度不超过12?的区段，以10辆为限，超过12?的区段，由铁路局规定。 21、铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。 22、机车、车辆无论空重状态，均不得超出机车、车辆限界。 23、站内正线须保证能通过超限货物列车。 24、岔线是指在区间或站接轨，通向路内外单位的专用线路。 25、车站平面最小曲线半径不得小于该区段内最小曲线半径。 26、用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号。 27、集中联锁的道岔、联锁失效时防止扳动的办法应在《车站行车工作细则》内规定。 28 、新建的岔线、特殊情况必须在区间内接轨时，须经铁路局批准，但在接轨地点应开设车站线路所或设辅助所管理。 29 、岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。 30 、对设有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用时，均须登记。

CAD制图员四级技能鉴定理论试题

一、单项选择题 1．职业道德是指从事一定职业的人们在职业实践活动中所应遵循的职业原则和规范，以及与之相应的(B)、情操和品质。 A、企业标准 B、道德观念 C、公司规定 D、工作要求 2．(B)是社会道德的重要组成部分，是社会道德原则和规范在职业活动中的具体化。 A、人生价值 B、职业道德 C、社会活动 D、职业活动 3．职业道德主要概括本职业的职业业务和(D)，反映本职业的特殊利益和要求。 A、职业分工 B、人才分类 C、职业文化 D、职业职责 4．(C)就是要做到自己绘制的每一张图纸都能符合图样的规定和产品的要求，为生产提供可靠的依据。 A、爱岗敬业 B、注重信誉 C、讲究质量 D、积极进取 5．(A)是指一个人在政治思想、道德品质、知识技能等方面所具有的水平。 A、基本素质 B、讲究公德 C、职业道德 D、个人信誉 6．制图国家标准规定，图纸优先选用的(A)代号为5种。 A、基本幅面 B、图框格式 C、图线线型 D、字体高度 7．图纸中字体的(A)一般为字体高度的2 1倍。 A、宽度 B、高度 C、角度 D、斜度 8．图纸中斜体字字头向右倾斜，与(B)成75°角。 A、竖直方向 B、水平基准线 C、图纸左端 D、图框右侧 9．机械图样中常用的图线线型有粗实线、(A)、虚线、波浪线等。 A、细实线 B、边框线 C、轮廓线 D、轨迹线 10．两段点画线相交处应是(A)。 A、线段交点 B、间隙交点 C、空白点 D、任意点 11．图样上标注的尺寸，一般应由尺寸界线、(D)、尺寸数字组成。 A、尺寸线 B、尺寸箭头 C、尺寸箭头及其终端 D、尺寸线及其终端 12．尺寸线终端形式有箭头和( D)两种形式。 A、圆点 B、圆圈 C、直线 D、斜线 13．下列叙述错误的是(C)。 A、图形的轮廓线可作尺寸界线 B、图形的轴线可作尺寸界线 C、图形的剖面线可作尺寸界线 D、图形的对称中心线可作尺寸界线 14．当标注(B)尺寸时，尺寸线必须与所注的线段平行。 A、角度 B、线性 C、直径 D、半径 15．图样中尺寸数字不可被任何图线所通过，当不可避免时，必须把(C)断开。 A、尺寸线 B、尺寸界线 C、图线 D、数字 16．标注角度尺寸时，尺寸数字一律水平写，尺寸界线沿径向引出，(A)画成圆弧，圆心是角的顶点。 A、尺寸线 B、尺寸界线 C、尺寸线及其终端 D、尺寸数字 17．画图时，铅笔在(B)方向应与纸面垂直，而且向画线前进方向倾斜约30o。 A、左右 B、前后 C、上下 D、里外 18．圆规使用铅芯的硬度规格要比画直线的铅芯(A)。 A、软一级 B、软二级 C、硬一级 D、硬二级 19．(A)是投射线汇交一点的投影法。 A、中心投影法 B、平行投影法 C、正投影法 D、斜投影法 20．平行投影法是投射线(C)的投影法。 A、汇交一点 B、远离中心 C、相互平行 D、相互垂直

车站值班员工作内容

车站值班员工作内容 一、接班会：1、班前：班前休息登记簿。2、填写点名册（打考勤）。3、班前业务学习“学一条问一条带一条” 。4、填写班工作记录（班计划、站存车、安全预想），转填《中间站值班日志》。5、填写职工教育综合台帐（点名打勾、学习题目）6、班前安全预想：站内存车和班计划及施工维修天窗计划情况。当班严格劳动纪律、作业纪律，接发列车按标作业，注意把好进路关、信号关等关键环节。接发车时立岗要及时，注意确认和监控信号，注意列车运行状态和货物装载状态，发现异常情况及时汇报处理。调车作业前加强检查线路和车辆，传达布置计划要详细、分工要明确，作业中注意勾勾要道还道，执行两先两后防溜制度，执行标准化调车联控用语，停留车要及时采取防溜措施，做好双保险（上好手闸、打好铁鞋）。各个岗位做好本职工作，互相配合、联防互控，把好作业中的关键环节，确保安全生产。7、学习安全通报和文件电报（签字）。 二、接发列车作业标准1500.4 : 1、同意X（次）闭塞。2、X（次）闭塞好（了）o （3、确定接车线：x次接x道。）4、x（次）、x道停车（通过或到幵）。5、x（次）、（x 点）x（分）幵（通过）。6、x（次）幵过来（了）。7、接通光带。8、影响进路的调车作业已停止。9、接车：进站，x道，信号好（了）。发车: x道，出站，信号好（了）。通过：进站，出站，信号好（了）。……按钮揭挂安全帽牌。回答追问信号：x次通过（进站）信号好。10、x（次）接近，x道接 车。指示外勤发车：x（次）x道发车。11、报点：x（次）x（分）通过。发车：x（次）x （分）幵。12、x（次）x（分）至叽13、报调度：x（站）报点，x（次）x（分）至V （通过）。……执行“一看二按（点击）三确认四呼唤” 及“眼看手指口呼”制度。幵放调车信号用语：x道，调x信号机，信号好（调 X信号机，X道，信号好）

车站值班员技能鉴定高级工

(A)29 辆 (B)32 辆 (C)30 辆 (D)31 辆 铁路职业技能鉴定参考丛书 第二部分 高级工 车站值班员高级练习题 (一) 、选择题 1. 尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时， (A) 从靠站舍的线路 (B) 从正线 点方向由左侧 2. 双线区段内的车站股道，从 (B) 顺序编号。 (A) 靠近站舍的线路起 (B) 正线起 3. 铁路线路分类中，特别用途的线路是指 (C) 。 (A) 牵出线和调车线 (B) 换装线 (D) 开始顺序编号。 (C) 向终点方向由右侧 (D) 向终 (C)左侧开始 (D)右侧开始 (C) 安全线和避难线 (D) 岔线 4. 无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向 (B) 编号。 (A) 从右向左 (B) 从左向右 (C) 从南向北 11. 调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为 (A) 5000mm (B)5300mm (C)6500mm (D)5500mm 12. 客 运 专 线 铁 路 , 站 内 正 线 (200km/h) 线 间 最 小 距 离 规 定 为 (B) 。 (A)4600mm (B)4400mm (C)4500mm (D)5000mm 13. 客运专线铁路,线间设有声屏障设备的正线与相邻到发线间最小距离规定为 (A) 。 (A) 5940+ 结构宽 mm (B)5600mm (C)5800mm (D)5000+ 结构宽 mm 14. 站内相邻两线只有一条通行超限货物列车,线间最小距离规定为 (D) 。 (A) 5500mm (B)5300mm (C)5200mm (D)5000mm 15. 客货共线铁路(v < 160km/h)，基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界，自轨面算起的 纵向最大高度为 (B) 。 (A) 5000mm (B)5500mm (C)4800mm (D)4500mm 16. 机车车辆限界(v v 200km/h)在钢轨水平面上部 1250mn v 3600mm 范围内，其宽度为(B)。 (A) 3200mm (B)3400mm (C)4800mm (D)3500mm 17. 某中间站牵出线有效长 370m 以11m 为换算 5. 某站到发线有效长 830m, DF4型机车牵引，按11m 换算，该到发线换算容车数为 (A)74 辆 (B)75 辆 6. 某站有尽端式加冰线一条,有效长 (A)11 辆 (B)10 辆 (C)。 (C)70 辆 (D)72 辆 160m 以14.3m 为单位计算，其容车数为 (B)。 (C)12 7. D F4 型机车牵引区段的中间站到发线有效长 数为 (D) 。 (A)59 辆 (B)57 辆 (C)56 8.SS3 型机车牵引区段的中间站到发线有效长 是(B)。 (A)66 辆 (B)72 辆 (C)68 9. 客货共线铁路列车运行速度大于 120km/h , 规定为 (D) 。 (A)4000mm (B)4400mm (C)5800mm 10. 客货共线铁路 , 站内正线与相邻到发线 (A)5500mm (B)5000mm (C)5300mm (D)9 辆 850m,以14.3m 为换算单位计算，其股道容车 (D)55 辆 850m 以11m 为换算单位计算, (D)77 辆 小于等于 160km/h 的区间双线， (D)4200mm ( 无列检作业 ) 线间最小距离规定为 (D)4800mm 其换算容车数 线间最小距离 (B) 。 车站值班员 (第二版 ) (D) 从东向西 (C) 。

全国计算机绘图师考试试题汇总[1]

国家职业技能鉴定统一考试 中级制图员《计算机绘图》测试试卷B 1、考试要求（10分） （1）设置A3图幅，用粗实线画出边框（400×277），按尺寸在右下角绘制标题栏，在对应框内填写姓名和准考证号，字高7。 （2）尺寸标注按图中格式。尺寸参数：字高为3.5mm，箭头长度为3.5mm，尺寸界限延伸长度为2mm，其余参数使用系统缺省配置，技术要求字体高度5mm。 （3）分层绘图。图层、颜色、线型要求如下： 层名颜色线型用途 0黑/白实线粗实线 1红实线细实线 2洋红虚线虚线 3紫点划线中心线 4兰实线尺寸标注 5兰实线文字 其余参数使用系统缺省配置，另外需要建立的图层，考生自行设置。 （4）将所有图形储存在一个文件中，均匀布置在边框线内，存盘前使图框充满屏幕，文件名采用准考证号码。 2、按标注尺寸1：1绘制图形，并标注尺寸。（20分）

3、按标注尺寸1：1抄画主左视图，补画俯视图（不标尺寸）。（30分） 4、按标注尺寸1：2抄画零件图，并标全尺寸、技术要求和粗糙度。（40分）

国家职业技能鉴定统一考试 中级制图员《计算机绘图》测试试卷C 1、考试要求（10分） （1）设置A3图幅，用粗实线画出边框（400×277），按尺寸在右下角绘制标题栏，在对应框内填写姓名和准考证号，字高7。 （2）尺寸标注按图中格式。尺寸参数：字高为3.5mm，箭头长度为3.5mm，尺寸界限延伸长度为2mm，其余参数使用系统缺省配置，技术要求字体高度5mm。 （3）分层绘图。图层、颜色、线型要求如下： 层名颜色线型用途 0黑/白实线粗实线 1红实线细实线 2洋红虚线虚线 3紫点划线中心线 4兰实线尺寸标注 5兰实线文字 其余参数使用系统缺省配置，另外需要建立的图层，考生自行设置。

车站值班员作业标准

车站值班员作业标准 （单线半自动闭塞电锁器联锁） 1范围 本标准规定了车站值班员作业程序、项目、内容和技术要求。 本标准适用于单线半自动闭塞电锁器联锁站车站值班员作业。 2岗位资格要求 2.1基本资格要求 2.1.1教育背景：具有高中毕业（或同等学历）及以上文化程度。 2.1.2知识技能：具有车站值班员应知应会相关技能知识。 2.1.3工作经验：具有2年及以上扳道员（助理值班员、运转车长）的工作经验。 2.1.4敬业意识：爱岗敬业、忠于职守、开拓创新、团结协作。 2.2上岗资格要求 2.2.1取得车站值班员岗位培训合格证书。 2.2.2取得职业资格（中级及以上）证书。 3职责与权限 3.1服从列车调度员统一指挥，严格执行规章制度和作业标准，搞好班组基础管理和建设。 3.2负责组织接发列车，组织（协调）调车作业，确保运输安全、正点、畅通。 3.3及时准确地填记本岗位相关记录、表格。 3.4严格执行劳动安全有关规定，正确佩戴和使用劳动防护用品。 3.5拒绝违章指挥，制止他人违章作业。 3.6对现场作业、工作条件的改进有建议权。 4工作内容与要求 4.1实施作业标准（见表2）

表2（续） 4.2 执行本标准有关规定 4.2.1 作业中严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路行车组织规则》、《车站行车工作细则》及《铁路调车作业标准》、《接发列车作业标准》、《车机联控作业标准》、《调车联控标准用语》等规章、标准。 4.2.2 班中严格遵守劳动纪律和作业纪律。 4.2.3 办理接发列车用语应使用普通话。 4.2.4 填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹工整、清晰。 4.2.5 一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告（闭塞）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。 4.2.6 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。 4.2.7 始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。 4.2.8 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”，通过系统向列车调度员报点。 4.2.9 接受阶段计划后，按《车站行车工作细则》规定通知相关人员。

车站值班员职业技能鉴定实作题库(中级)资料

车站值班员职业技能鉴定实作题库（中级） 一、由封锁区间接入救援列车办理要点有哪些？ 答：1、接到现场负责人的开车通知后，核对封锁区间开行救援列车的调度命令。 2、根据命令要求，确定接车线，并通过控制台检查确认接车线路空闲。 3、由封锁区间正方向接入救援列车时，可以开放进站信号机接车。 4、由反方向接入列车时，可以开放反向进站信号机接车。 5、救援列车达到后，应及时报告列车调度员。并根据现场负责人的报告，向列车调度员请求并抄收开通区间的调度命令。 6、根据调度命令，通知邻站，及时开通区间，并在《调度命令登记簿》内登记。 二、通常检查确认线路空闲方法有哪几种？ 答：①设备检查：设有控制台轨道电路或电气集中的车站，可通过线路占用光带或表示灯检查确认；②目视检查：在昼间天气良好时，由接发车人员目视检查确认接车线路空闲；③分段检查：在夜间及昼间天气不良或曲线弯度较大时，由参与接发车人员按划分地段或步行检查确认接车线路空闲；④辅助检查：通过进路挂牌或填写占用线路揭示牌核对确认。 三、双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是什么？发给行车凭证的依据是什么？附带条件是什么？ 答：双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是：出站信号机的绿色灯光；发给行车凭证的依据是：1.区间占用表示灯表示区间空闲2.双线反方向行车的调度命令；附带条件是：反方向发车进路表示器显示一个白色灯光。 四、默画TB/T1500.6—2009发车作业程序图。

五、关门车在列车中的编挂有何规定？ 答：货物列车编挂关门车时，在主要列检所所在站编组始发的列车中不得有制动故障关门车。编入列车的关门车数不超过现车总数的6％，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6％时，须按《技规》规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部三辆车之内；列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机故障，在停车 时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。 六、向施工封锁区间发出路用列车办理要点有哪些？ 答：1、根据施工计划、施工单位负责人关于开行路用列车的请求及《运统—46》的登记，报告列车调度员。 2、请求并抄收列车调度员封锁区间及向施工封锁区间开行路用列车的调度命令。 3、正确及时准备发车进路。 4、发车人员与司机核对调度命令，确认正确无误后，交付司机，指示发车。

客运驾驶员从业试题二

道路旅客运输驾驶员从业资格试题 1、职业是人们在社会生活中所从事的作为主要生活来源的工作。（√） 2、为确保运输市场的规范，要做到公开、公平、公正地参与竞争。（√） 3、营业性道路运输是指为社会提供运力，发生各种方式费用结算的道路运输活动。（√） 4、取得营运驾驶员从业资格证，驾驶机动车从事营业性道路运输活动的处以200元以下的罚款。（×） 5、营运驾驶员从业资格证持有人因迁移户口或变更暂住地，其从业资格证即失效。（×） 6、若灭火器变质应予以更换，每次更换时应清洗灭火器内部，并进行检查，不允许有明显锈蚀；每次更 换灭火剂后应在灭火器上标明日期。（√） 7、从事营业性道路运输的单位和个人都必须使用统一的费用结算凭证和客票。（√） 8、道路运输管理的方式是依法行政管理。（√） 9、从业资格考试合格的，由市（设区的市）级以上人民政府交通主管部门运政机构核发营运驾驶员从业 资格证。（√） 10、营运驾驶员在运行中未携带道路运输证的，处以100元以上300元以下的罚款。（√） 11、人的心理就是人脑的机能，是人脑对主观意识的反映。(× ) 12、驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生的心理机能和生理机能的失调。( √) 13、我国目前使用的燃气和燃油两用汽车发动机可以共用一套燃料供给系统。( ×) 14、维修燃气汽车时，严禁敲打或碰撞燃气装置，并远离火源10m以上。( √) 15、车辆在高速公路上行驶，乘载人员不准向车外抛弃物品。( √) 16、汽车维护制度是贯彻“安全第一、预防为主”的方针，保障汽车安全运行的基本制度。( √) 17、在车速一定的情况下，用抵挡行驶比高档行驶节油。(× ) 18、子午线轮胎的侧向稳定性较好。( ×) 19、冷启动所耗的燃料要比热机启动少10倍左右。( ×) 20、保险赔偿金额经保险双方确认后，保险人在30天内一次赔偿结束。(× ) 21、正时齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮固定螺母松动都会引起异常响声。(√) 22、当汽车在运行中发现动力下降，应立即拉出阻风门操纵钮，若发动机继续工作有所好转，则多为电路 故障，若拉出阻风门无效，则多为油路故障。(×) 23、柴油发动机排气管排白烟，启动困难，可能是喷油正时调整不当。(√) 24、注意是驾驶员心理活动处于积极状态的表现。(√ ) 25、动体视力是指驾驶员感知移动物体的视觉机能，它随着驾驶员的年龄的增大和车速的提高而下降。(√) 26、车票是旅客运输的凭证。（√） 27、汽车客运经营者必须使用物价部门统一规定的客票和收费凭证，任何单位和个人不得私自印制和伪造。 （×） 28、客运经营者，不准将客运车票转让或作价出卖。（√） 29、抢救人员要沉着，从车中移出伤员或搬运伤员时不要生拉硬扯，动作要轻柔。(√) 30、止血带止血法：材料取弹性的橡皮管、橡皮带。上肢结扎于上臂上三分之一处，下肢结扎于大腿的中 部。包扎时应先将伤肢抬高，底部垫上敷料或毛巾等软织物，将止血带适当拉长，绕肢体两周，在外侧打结固定。要标明扎止血带时间，每40min放松一次。(√) 31、道路旅客运输按其运输区域划分，主要有班车客运、出租车客运、旅游客运、包车客运和定线客运5 类。（×） 32、车票是旅客支付运费、乘车的凭证，是承运人与旅客之间的一种简易合同。（√） 33、旅客运输品质的基本要求是：安全、及时、经济、方便、舒适、文明。（√） 34、因线路阻滞，班车必须改道行驶，票价按改道实际里程计收。（√）