悦翔V3零部件试装管理程序(试行)

1 范围

本程序适用于哈飞汽车集团。

本程序适用于悦翔V3相关零部件批量装车前需进行的试装过程管理。

2 目的

通过对零部件进行试装，以验证零部件是否满足工艺要求、生产节拍以及生产稳定性；提升产品质量、降低生产成本、提高生产效率。

3 术语和定义

3.1 试装：零部件正式进入批量装车/机前，在可控范围内进行一定数量的试验性装车/机。

3.2 工艺装配要求：按照工艺要求，能够在生产节拍内进行工艺作业，并且装配质量合格。

3.3 技术变更：新开发、发生结构变更、原材料变更、工艺变更的零部件。

3.4 样件：首次试装的经过生产件批准的产品，通常情况下样件数量是5台。

3.5 小批：样件试装合格后转入试装阶段的产品；通常情况下小批数量是50台。

4 职责

4.1 长安研究院：

4.1.1 负责编制、发出试装通知；

4.1.2 负责BOM的维护；

4.1.3 负责试装过程中现场指导工人操作

4.1.4 负责试装报告的会签。

4.2 汽车研发中心（以下简称研发中心）：

4.2.1负责协助长安研究院开展试装工作。

4.3 采购部

4.3.1 哈飞采购部STA（以下简称STA）负责试装前期准备工作；负责核对产品试装的时间、地点、状态等相关事宜；负责通知供应商将试装产品配送到中储库；负责组织产品试装；负责组织各部门对产品试装的过程评审；负责组织会签试装报告。

4.3.2 长安采购部STA（以下简称长安STA）负责参与试装过程及会签试装报告。负责对试

装产品供应商生产现场的审核评价，并参与PSW签署。

4.3.3 生产采购寻源处负责在接到《配管通知》以后维护系统，将需要试装的产品及供应商信息录入系统。

4.3.4 采购执行处负责对需要试装产品的供应商下发生产计划。

4.3.5 生产物流处负责进入中储库的试装零件的接收、隔离、配送。

4.4 质量部

4.4.1 负责试装产品的入厂验收；

4.4.2 负责参与试装工作并会签试装考核报告；

4.5 制造工程部

4.5.1 负责发放产品试装通知以及安排试装车体；

4.5.2 负责组织相关车间依据试装通知完成试装准备工作和产品配套工作；

4.5.3 负责通知和组织中储库依据试装通知配送产品到相关生产制造厂。

4.6 各生产厂

4.6.1 负责参与试装工作以及进行装配工艺评审并会签试装报告。

5 工作要求及程序

5.1 工作程序

5.1.1 商谈纪要发放

长安研究院将商谈纪要发给研发中心，由研发中心将纪要转发给制造工程部、质量部、采购部、生产厂等部门。商谈纪要中需明确试装及零件的相关要求。

5.1.2 试装产品配套计划下达

STA根据商谈纪要中要求填写《特殊计划审批表》（附录B.3）经处长、部长审批，审批后转采购执行处给供应商下发试装产品生产及到货计划。

5.1.3 试装产品提验及验收

参照《外购产品验证管理流程》执行。

5.1.4 试装技术通知单发放

长安研究院根据《试装可行性确认表》（附录B.2)落实试装条件满足后，编制《试装技术通知》，并将《试装技术通知》（含签定的《试装可行性确认表》）发研发中心。研发中心将《试装技术通知》（含签定的《试装可行性确认表》）转发给制造工程部、质量部、采购部、

生产厂等部门。

5.1.5 确定试装项目和安排试装时间

（1）STA在接到长安研究院《试装技术通知》（含签定的《试装可行性确认表》）后,核实是否满足试装条件，如否，反馈长安研究院，终止执行试装；如是，开始启动试装工作。

（2）制造工程部生产精益处根据技术通知安排试装时间并通知试装相关的生产厂、采购部。

5.1.6 试装件配送

制造工程部生产精益处依据试装技术通知组织中储库配送产品到试装生产厂交保管员接收。

5.1.7 组织试装

（1） STA与生产厂工艺核对确认装车时间、批次、状态等是否正确。

（2） STA组织长安研究院、长安STA、质量部成品检验处、试装生产厂工艺进行现场试装跟踪及评审，提出试装过程评审问题及要求；试装过程中，工艺负责记录试装车体的底盘VIN码号，并在试装结束将VIN码号清单提供质量部、STA。

（3）试装结束后，STA组织长安研究院、长安STA、质量部成品检验处、生产厂等单位会签《外购产品样件\小批试装考核报告》（附录B.5\B.6），并报处长、质量部主管部长、采购部主管部长等领导审批。

（4）样件试装报告会签完毕后转入小批试装考核，重复试装程序【5.1.2-5.1.7（1）-（3）】。

小批试装报告签署时，需满足但不局限于以下事项才可签署：

1）供应商提交PPAP且资料经过STA审核合格。

2）试装产品PSW签署经过长安STA及STA双方签署。

（5）小批试装报告会签完毕后，STA主管将试装报告发送研究院、长安STA、质量部成品检验处、生产采购寻源处、执行处、相关生产厂、STA综合室。

（6）如果试装产品三次不合格，长安STA提交长安采购生产采购寻源处建议重新开发新供应商；技术协议会签后一个月内供应商未上报开发计划或按计划三个月内不能提供试装产品的，长安STA提交长安采购生产采购寻源处建议重新开发新供应商。

5.1.8 试装产品验证

试装车体下线后由质量部负责依据试装车体VIN码号进行整车检验。

5.1.9 试装报告存档

STA将试装报告与供应商资料一起存档备案。

5.2 工作流程

5.2.1 悦翔V3零部件试装管理流程

（1）悦翔V3零部件试装管理流程图见图1。

流程名称：悦翔V3零部件试装管理流程

流程拥有者：采购部

时间采购部质量部生产厂

2个工作日

1.商谈纪要发放

2.试装产品配套

计划下达

制造工程部确定试装项目

5.1

6.1试装件配送

7.组织试装

2个工作日时间依据试装通知

1个工作日

开始8.试装产品验证

1个工作日3.1试装产品提验

长安研究院\哈飞

汽车研发中心

6.2保管员接件

试装报告存档

9.

结束

满足生产条件后8个工作日

1个工作日4.试装技术通知单

发放

5.2 安排试装

时间

1个工作日

3.2 试装产品

验收

N

Y

图1 悦翔V3零部件试装管理流程图

（2）悦翔V3零部件试装管理流程说明见表1。

表1 悦翔V3零部件试装管理流程说明

序号活动名称执行者执行时间输入物参考文件交付品

1 商谈纪要发放长安研究

院/汽车

研发中心

变更开始

工程变更申请

表

设变商谈纪要

商谈纪要

2 试装产品配套采购部2个工作商谈纪要特殊计划审批

计划下达日表

3.1 试装产品提验采购部1个工作

日

样件提验单

3.2 试装产品验收质量部7个工作

日

提验单验收合格信息

4 试装技术通知

发放

长安研究

院/研发

中心

1个工作

日

试装可行性确

认表

试装技术通知

5.1 确定试装项目采购部1个工作

日

试装技术通知

试装时间、批

次、状态信息

5.2 安排试装时间制造工程

部

1个工作

日

试装技术通知

试装时间、批

次、状态信息

6.1 试装件配送制造工程

部

依据实际

试装需求

试装时间、批

次、状态信息

接收待试装样

件通知

6.2 保管员接件生产厂依据实际

试装需求

接收待试装样

件通知

待试装样件入

中储库

7 组织试装采购部依据实际

试装需求

待试装样件

待试装车体

试装后车辆

8 试装产品验证质量部1个工作

日

试装后车辆试装合格信息

9 试装报告存档采购部1个工作

日

外购产品样件

试装考核报告

单、外购产品

小批试装考核

报告单

档案

6 记录

序号记录名称格式记录编号管理部门保存期限

1 试装技术通知附录B.1 HF-CG31-R01-01 采购部1年

2 试装可行性确认表附录B.2 HF-CG31-R02-01 采购部1年

3 特殊下达计划审批单附录B.3 HF-CG06-R01-01 采购部1个月

4 外购产品样件试装考核

报告单

附录B.4 HF-CG06-R03-01 采购部5年

5 外购产品小批试装考核附录B.5 HF-CG06-R04-01 采购部5年

报告单

7 附录

附录A 参考标准

无。

附录B 记录模板

附录B.1 试装技术通知

见表B.1。

表B.1

标准范本见附件B.1。

试装技术通知.doc

附录B.2 试装可行性确认表

见表B.2。

表B.2

标准范本见附件B.2。

零部件试装可行确

认表.doc

附录B.3 特殊下达计划审批单

见表B.3。

表B.3

标准范本见附件B.3。

特殊下达计划审批

单.doc

附录B.4 外购产品样件试装考核报告单

见表B.4。

表B.4

标准范本见附件B.4。

外购产品样件试装

考核报告单.doc

附录B.5 外购产品小批试装考核报告单

见表B.5。

表B.5

标准范本见附件B.5。

外购产品小批试装

考核报告单.doc

附录C 引用文件列表

见表C.1

表C.1

序号参考文件文件编号管理部门

1 外购产品验证管理程序Q/2A ZL05-2014 质量部

附则

本程序起草单位：长安异地产品管理办公室/ 哈飞汽车采购部

本程序起草人：常伟张辉

本程序审核人：徐大升

本程序批准人：邵百苕

发布/ 修订记录

发布/修改日期实施日期变更理由修订内容

工装备品备件管理程序

工装备品备件管理程序 （IATF16949-2016/ISO9001-2015） 1.0目的 明确工装备品备件从申报、入库、保管到发放领用程序及管理职责，对工装备品备件的申报、收、发、存进行控制。 2.0适用范围 适用于工装备品备件管理。 3.0术语及定义 工装备品备件管理是指工装在维修及保养过程需更换的零部件，本着降低库存，满足使用要求的情况下制定的安全库存，并对所有零部件进行账务管理。 4.0职责 4.1 装备动力部 4.1.1 负责组织使用部门优化备件最大最小库存，负责建立关键工装备件明细；负责备件安全库存账目管理。 4.1.2 负责对工装备品备件的申报审核、到货检验、出库把关，对报废件审核；负责优化备件品牌及替代件；对使用部门的备件使用情况监督检查；有权到库房现场查询工装备件情况。 4.1.3 负责备件全过程的整体审核，尤其对关键和贵重部件严格控制。 4.1.4 负责工装备品备件的入库、保管、发放等工作，并建立台账。 4.1.5 负责每月月底对库房工装备品备件进行盘点。 4.1.6 负责统计工装备件消耗量，并制定盘点表及月消耗量。 4.1.7 负责编制本部门下月的备品备件采购计划，并填写采购申请单，负责报

废申请。 4.1.8 负责备件申报、发放的审核把关，以控制工装维修成本。 4.1.9 负责工装管理保全负责修复待修件。 4.2 采购部 负责备品备件采购。 5.0工作内容 5.1 制定备品备件安全库存 a) 装备动力部组织各使用部门根据工装使用说明书、《XX 工装维护保养记录》、《易损备件明细表》制定《备件安全库存》，制定各种工装备件最大最小库存，确保工装维修所需配件能及时供应。《备件安全库存》内容包括备件名称、规格型号、最大和最小库存、适用工装等内容，《备件安全库存》应根据实际使用情况进行优化补充，持续改进。 b) 《备件安全库存》由装备动力部负责人审核，分管副总批准。 5.2 采购部按照申请部门的采购申请，负责工装备品备件的采购工作。 5.3 备品备件申报 5.3.1 库房管理员按照采购部相关申报流程申报。 5.4 备品备件采购 5.4.1 备品备件采购流程按照《一般物料及设备采购管理办法》执行。 5.5 备品备件入库检验 5.5.1 备品备件入库检验按照《一般物料及设备采购管理办法》执行。 5.6 新增工装随机备件 5.6.1 随工装附带或与厂家协调免费提供的备件，应遵循资源共享的原则，入

零件承认管理办法

1 目的 规范公司新材料、新供应商导入，确定零件申请、承认及使用的作业流程，以保障后期量产物料品质和交货顺畅。 2 适用范围 新零件、新供应商的零件承认。 3 参考文件 3.1 《供应商管理作业程序》 3.2 《采购管理作业控制程序》 3.3 《项目管理作业程序》 4 术语及定义 First source：第一资源开发承认，简称首供 Second source：第二资源开发承认，简称二供 5 职责 4.1 研发：负责First source首次材料承认验证设计要求及设计意图的符合性，部分零件的电气性能的确认。 4.2工程：负责主导验证确认材料在生产中的量产制造可行性。 4.3品控：负责依据图纸和相关规范的要求对零件进行检验以及供应商报告的审核确认。 4.4 项目：负责主导量产前零件承认规格问题的确认工作，下达零件承认启动指令。 4.5 采购：负责主导零件承认，启动Second source第二供应商零件承认。 6程序说明 6.1 First source零件承认 6.1.1项目在与客户确认新项目送样经客户认可封样后，PM通知采购启动零件承认作业。(一般在第二次试产前) 6.1.2采购接到通知后，依据《零件承认资料表》要求，通知供应商提供零件承认书样品和资料，资料必须涵盖下列内容： 材质证明、Rohs、尺寸测试报告、包装规范等基础资料(需一式三份)。供应商提供的样品与测试报告需编号一一对 应(及测试样品编号与记录一致)。 6.1.3供应商依要求提供《零件承认书》及样品交给采购窗口，由采购窗口确认资本资料是否齐全，不全则要求供应 商立即补全；齐全则转交给SQE工程师。(如果供应商受限测试设备能力，可通过委外或事先委托我司进行) 6.1.4SQE依《零件承认资料表》要求，确认报告是否齐全，测试报告内容是否真实一致，以及安排对应的可靠性测试 6.1.5所有相关测试完成，SQE进行汇总确认。将审核意见注明在《零件承认书》转交技术工程确认 6.1.6技术工程人员接到承认书后，对承认样品及报告进行审核，并与前期打样阶段样品进行比对。确认尺寸、结构、 装配、治具配合、测试验证。必要时将报告附在承认书后。转交设计研发。 6.1.7研发部接到《零件承认书》后，根据图纸、品控、工程报告确认样品材质要求、结构性能是否满足原定设计要求。 6.1.8各流程部门确认会签OK后，转交到文控受控发行(一份采购、一份IQC、一份文控留底) 6.1.9采购收到零件承认封样后，封样样品移交给供应商后，才可以正式下订单给供应商，供应商依据封样样品以及确认 的检验标准生产出货 6.2 Second source零件承认 6.2.1采购根据销售订单及采购风险，提出二供供应商，由采购自行决定启动零件承认。 6.2.2启动零件承认后，依据6.1.2到6.1.8执行(Second source 跳过第6.1.7 ) 6.3 零件测试结果与设计规格不符，无法完成承认作业时，由项目召集RD/SQE/工程确认零件规格，评估供应商能力及风险

长安悦翔配件价格

长安悦翔配件价格配件名称 +价格单位：元 长安悦翔原装报警开关（双跳灯开关） 20 长安悦翔原装前顶灯总成（室内灯） 25 长安悦翔原装迎宾灯总成 15 长安悦翔尾饰灯总成（原装件）3773040-H01 160 长安悦翔组合后尾灯总成（原装） 290 长安悦翔原装前大灯总成 630 长安悦翔原装倒车镜总成（电动带灯） 235 长安悦翔原装前雾灯总成 80 长安悦翔原装组合开关灯光手柄总成 90 长安悦翔原装安全气囊控制器 440 长安悦翔原装驾驶员安全气囊模块 450 长安悦翔原装乘员安全气囊模块 510 长安悦翔原装铝合金轮毂 300 长安悦翔原装前保险杠 280 长安悦翔原装后保险杠 260 长安悦翔原装前门总成(带铰链) 1800 长安悦翔原装后门总成（带铰链） 1650 长安悦翔原装前罩板焊接总成（引擎盖） 680

长安悦翔原装后罩板焊接总成（尾箱门） 600 长安悦翔原装油箱门 20 长安悦翔原装前杠上镀铬装饰条 70 长安悦翔原装前保险杠上隔栅 45 长安悦翔原装行李箱铰链总成 30 长安悦翔原装后门电动玻璃升降器总成 140 长安悦翔原装前门副电动车窗开关总成 50 长安悦翔原装前轮轮毂（轮芯） 85 长安悦翔原装前保险杠下隔栅 45 长安悦翔原装后保险杠后侧安装支架 30 长安悦翔原装摆臂球头销总成 25 长安悦翔原装前减震器总成 380 长安悦翔原装全车锁芯 355 长安悦翔原装前碰撞横梁焊接总成 120 长安悦翔原装外拉手总成带漆 40 长安悦翔原装前摆臂总成（前支臂） 110 长安悦翔原装回复反射器总成 10 长安悦翔原装前保险杠支架 25 长安悦翔原装雨刷背片总成 40 长安悦翔原装前制动片（刹车片） 140 长安悦翔原装前门内夹条总成 10 长安悦翔空调压缩机侧护板 25 长安悦翔原装挡泥板一套4张 45 长安悦翔前制动盘（原厂） 180

新产品开发控制程序

河南隆鑫机车有限公司管理标准 Q/HLX-MS0901 新产品开发控制程序 版本号： V1.0 密级： MM 编制： 审核： 标准化： 审定： 批准： 2010-12-09发布 2010-12-10实施 河南隆鑫机车有限公司发布

新产品开发控制程序 1.范围 本程序规定了新产品设计、开发全过程的职责及流程。 本程序适用于河南隆鑫机车有限公司（以下简称“公司”）A类和B类新产品设计、开发全过程的控制，C类按《设计变更控制程序》执行。 2、术语和定义 2.1新产品定义：指根据公司产品与技术1-2年发展纲要及市场需求（包括潜在市场需求）而进行设计开发的产品，它分以下几类： 2.1.1 A类—全新设计开发：通过引进产品设计开发或自主设计开发而建立一个属于公司全新的产品平台。 2.1.2 B类—改进型设计开发：在现有产品基础上进行如下之一的重大改进开发： —改挂需重新申报公告并对车体件有较大改动的发动机（包括冷却方法、气缸数量或布置型式、变速比或变速方式等）； —对车体件（包括车架、车厢、灯具、覆盖件等）进行全新设计； 2.1.3 C类—设计变更：指在制产品发生一般的局部改进或状态变更，需要进行重新设计、验证，并具有开发性质的变更。 2.2评审委员会：是公司对新产品开发行使决策权力的机构，由公司总经理、副总经理、销售部长、生产部长、品保部长、采购部长、财务部长、研发部长、资质中心部长、物流部长、售后服务部长组成。 3 规范性引用文件 无 4、职责 4.1销售部门负责收集市场用户需求信息，根据市场需求及时提出产品需求，并进行市场调查，对新产品的市场定位、总体情况进行分析，写出市场调查报告；同时对产品的上市推广及销售负责。 4.2研发部门产品室负责根据公司的指令提出新产品的需求，新产品开发的立项评审，编制项目开发计划，实施项目的开发、设计及整改，负责产品技术资料的编制、发放及归档管理；负责专用零部件的封样。 4.2研发部门试制车间负责工装、检具的设计与制作。 4.3品保部门负责产品设计和开发过程中的各阶段零部件样件的检测，整车道路试验以及各阶段样车的检测；负责生产零部件的入厂检验和整车出厂控制；负责检验文件的编制；负

材料零部件控制程序

1.目的 根据《特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》、公司《压力管道安装、改造、维修质量保证手册》的要求，建立材料、零部件质量控制系统，通过对材料、零部件的采购、验收、标识、存放与保管、领用和使用、材料代用等环节的管理和控制，以确压力管道安装、改造、维修用的材料、零部件的质量和正确使用。 2.适用范围 适用于公司压力管道安装、改造、维修工程所用材料、零部件的全过程控制。 3. 职责 3.1 工程技术部 a).工程室 ①.物资采购组：负责收集合格分供方的评审的输入资料和材料、零部件的采购。 ②.库房：负责材料、零部件的标识、保管、发放和回收。 b).技术室:负责编制订货技术条件和参与合格分供方评审，并对分供方的技术能力提 出合理意见。 c).项目组:负责材料、零部件的使用和参与合格分供方评审，并对分供方的综合服务 能力提出合理意见。 3.2 质量安全部 a).质量室：参与合格分供方评审，并对分供方的质量保证能力提出合理意见。

b).检验试验组：负责材料、零部件的验收。 3.3 运营管理部 财务室：参与合格分供方评审，并对分供方的经济保证能力提出合理意见。 4. 程序 4.1 合格分供方评价 4.1.1 评价范围 为公司压力管道安装、改造、维修工程提供设备、材料、零部件的所有制造商、生产商、贸易商和外协加工商。 4.1.2评价类型 合格分供方评价分为准入评价和重新评价两种类型。 4.1.3 准入评价 4.1.3.1准入评价时机 a).材料、零部件分供方拟为公司供货前。 b).拟在合格分供方名录外分供方采购时。 4.1.3.2 准入评价内容 a).分供方合法性评价 ①.分供方必须是依法成立的企业、个体工商户或其他组织。

2012款长安悦翔全面解析

2012款长安悦翔全面解析 3月1日，2012款悦翔在全国各地正式投放上市。悦翔，已经是年届三周岁、小有成就的车型，迅速成长为长安的销量主力，累计销售超过25万辆，是自主品牌家轿的营销典范。虽然2012款悦翔有多达27处的提升，甚至换了芯，已绝对不是FaceLift的小改款，完全可以一款全新车型的身份呈世。但是它却谦逊的叫着自己与生俱来的名字，不仅是因为难以割舍“悦翔”这一名字，不愿抛弃25万名的忠实拥趸，始终认为只有将同一车型延续传承下去，才会有更扎实的口碑积累。 2012款悦翔 2012年款新悦翔，有一个特殊的数字标识“527”：五大升级、27处改进。 ★更强劲：搭载全新1.5DVVT技术“Blue Core”全新一代发动机，就如同点燃了最具热度的蓝焰一样，拥有了更充足、更强劲的动力来源，最大功率由原来的72KW升级为84KW，扭矩也由原来的137拉升到145Nm，达到同排量车的动力顶峰，轻松超越同级车。

车尾处贴出了新动力“Blue Core”的标识 ★更省油：“蓝芯”还有一大特点就是燃烧充分，也就意味着能量的充分转换。发动机全铝材质，可以有效减轻车身自重10%；气缸罩更是只有原重量的一半，减重的秘密就在于大胆采用了一种高强度的新型塑料，进气歧管也都实现轻量化设计；直装的发动机，摆脱了安装支架，也甩掉了负载。轻装上阵，哪有不省油的道理。6.0升的低油耗，可以让我们面对不断上涨的油价聊以宽慰、更加淡定。 ★更自如：充沛的动力、精准的悬挂、平稳的底盘和灵活的转向系统的完美组合，让2012款新悦翔可以自由驾驭、欣悦飞翔。新悦翔配备的全新设计变速器，FEA方法下的箱体分析设计及齿轮修形优化设计，优化了换挡机构，档位更显清晰、轻便和切换流畅。悦翔的四轮碟刹制动，在同级车中也居于上游，有助于缩短制动距离。

汽车零部件试装管理程序

汽车零部件试装管理程序 1 范围 本程序适用于量产车/机型相关零部件批量装车/机前需进行的试装过程管理。 本程序适用于汽车。 2 目的 通过对零部件进行试装，以验证零部件是否满足工艺要求、生产节拍以及生产稳定性；提升产品质量、降低生产成本、提高生产效率。 3 术语和定义 3.1 试装：零部件正式进入批量装车/机前，在可控范围内进行一定数量的试验性装车/机。 3.2 工艺装配要求：按照工艺要求，能够在生产节拍内进行工艺作业，并且装配质量合格。 3.3 质量变更：因供应商场地变更、设备变更、零部件质量停投、停产三个月及以上再恢复生产等原因引成的零件质量发生变更。 3.4 技术变更：新开发、发生结构变更、原材料变更、工艺变更的零部件。 4 职责 4.1 工厂技术处：负责因技术变更或质量变更而需要试装的产品、工艺技术通知的发放以及组织试装。

4.2 采购部STA：负责零部件的采购及供应商的协调工作，并对试装不合格品通知供应商整改。 4.3 工厂物流处：负责组织试装资源并制定试装计划以及组织试装不合格品的退货。 4.4 工厂质量管理处：负责所有试装零部件的质量检验、试验报告的确认，零部件试装性能的判定与反馈。 4.5 车间：负责执行试装，并负责提出试装工艺装配结论。 5 工作要求及程序 5.1 工作程序 5.1.1 工厂技术处发放《技术通知》到工厂物流处（附录B.1），并注明是因技术变更或质量变更引起的试装。 5.1.2 工厂物流处接到技术通知后组织供应商准备试装零部件货源并交付工厂质量管理处。 5.1.3 工厂质量管理处负责根据技术要求对工厂物流处组织的零部件进行检验，若检验不合格则将试装零部件退回工厂物流处；若检验合格则出具检查成绩表、试验报告。 5.1.4 工厂质量管理处在零部件检验合格后根据检查成绩表、试验报告出具《试装跟踪单》（附录B.2），并发放《试装准备通知》（附录B.3）给工厂物流处。 5.1.5 工厂物流处接到《试装准备通知》后制定试装计划并发放《试装安排通知》（附录B.4），同时配送试装零件到车间。

退货管理控制程序

1目的 为加强退换货产品的有效管理，缩短处理周期和及时做出改善措施，减少顾客抱怨，使公司产品的质量问题和售后服务问题得到切实有效的持续改进。 2范围 适用于本公司退货产品的分类、原因鉴定与措施制定、处理、分析与改进等事项。 3职责 3.1销售部 负责退货产品的接收、清点。 3.2退货专员职责 3.2.1负责接收销售部及其他部门的退货产品，分配协调退货产品清点、处置，跟踪实施效果。 3.2.2负责组织退货产品分析。 3.2.3负责退货产品（零部件）系统入库。 3.2.4负责退货产品统计分析，建立退货产品处置明细台账，跟踪处置结果。 3.3生产部职责 3.3.1负责参与退货产品的清点。 3.3.2负责参与退货产品质量问题分析。 3.3.3负责实施退货产品的处置、零部件分选。 3.4质控部职责 3.4.1负责退货产品的分选与检验。 3.4.2负责对退货产品组织制定整改措施，并跟踪验证。 3.5技术部职责 负责参与分析退货产品质量原因，制订处置措施。 3.6采购部职责 负责按采购流程核对物料、数量开单送检。 4工作程序 4.1接收 4.1.1销售部接收顾客退货产品，2个工作日内安排人员做好退货产品的清点、登记，及时退还退货专员。4.1.2退货专员接收到销售部的退货产品，2 个工作日内完成分配，并组织各生产部安排人员做好产品清点核实、登记，在《退货产品处置表》上填写退货产品的型号规格与数量，与销售部接收退货产品清单核对。 4.2原因分析与措施制订 4.2.1退货专员组织质控部根据《退货产品处置表》中产品清单，2 个工作日内组织生产、技术、过程与成品检验员现场检测，按“滞销”、“购错”、“运损”与“质量问题”等类别对退货产品进行分选，质量问题退货产品应进一步分析原因，如线路板烧、线圈烧、触头烧等，填写《退货产品处置表》、《退货产品分析表》并移交至主管技术员。 1

新产品小批试装及试生产管理程序(含记录)

新产品小批试装及试生产管理程序 （IATF16949-2016/ ISO9001:2015） 1.0范围 1.1本标准规定了开发新产品工装样件的小批量上线试装流程，对批量试产前首批工装样件进行质量稳定性验证和设计确认，并进行新产品转入批量试产的技术准备进行评审确认。 1.2本标准适用于在整车或系统零部件新产品开发中已完成设计定型的工装样件的验证。 2.0术语 2.1工装样件：是配套协作厂按规定图样、技术文件和正式工艺文件生产、能满足批量化生产的汽车零部件。 2.2小批量试装：为验证新开发汽车零部件工装样件的工艺可行性、产品质量，进行3-5套的新产品上线生产装配。 3.0职责 3.1产品研发部：负责新产品的图纸、技术标准等相关技术文件的制定和发放，负责新产品小批试装的组织、协调及验证跟踪和设计更改；负责新产品样件及小批试装件的采购、负责新产品的资料及档案管理。 3.2技术部：负责新产品投产前的工艺文件编制、工艺验证和工装保证。 3.3生产部：负责新产品上线试装的生产组织和调度。 3.4质量部：负责新产品上线试装装配质量的验证和检验文件的编制。 3.5生产厂：负责新产品上线试装。 3.6信息部负责物料代码的编制和调整。

3.7配套供应部负责小批采购中大件采购的价格商务谈判和价格确定。 4.0小批试装工作流程 4.1 小批试装工作流程见《新产品小批试装工作流程图》。 4.1.1 小批采购中大件采购的价格由配套供应部商定，并通知产品研发部。4.1.2 产品研发部项目负责人负责进行首批专用件的采购和技术文件的准备，专用件采购数量最多不得超过5台套，试装数量和次数由部门主管酌情指定。 4.1.3 项目负责人发布经审核的《小批试装通知书》（GA/QG（研）7.3-1），由生产部承认，报总经理或主管副总批准，并按设计输出清单将盖红色“试制用图”技术文件一起发放至各相关部门。 4.1.4 技术部及时按产品技术文件编制试装车型通用件投料表。 4.1.5 生产部按通知要求，安排自制件的生产，试装自制小件入研发库。并根据各部门的准备情况确定上线试装时间。 4.1.6 仓度按试装车型通用件投料表投料，专用件（包括自制小件）投料由研发仓库发料上线。 4.1.7 在试装过程中各责任单位指定专人，对试装过程中出现的装配问题、工艺问题、产品质量问题进行收集，并进行原因初步分析和对策建议制定，以《产品质量投诉联络兼对策报告书》（（研）7.3-1-2）形式进行记录，各部门记录在试装结束后交产品研发部汇总分析。 4.1.8产品研发部项目负责人负责对产品质量缺陷进行分析汇总，按工艺缺陷、需让步接受设计缺陷、需进行改进设计缺陷进行分类，编制《产品质量改进计划表》（(研)7.3-1-4）。 4.1.9试装完工后由产品研发部提出申请并组织各相关部门参加评审，评审由

内幕揭秘长安悦翔发动机

内幕揭秘长安悦翔发动机—JL475Q7引擎 长安悦翔搭载的JL475Q7发动机，通过悦翔的热销而广泛认知，部分车友也无法一窥其妙，所以本文详细的介绍下这款悦翔发动机——JL475Q7。 悦翔发动机JL475Q7是一款SOHC 16V发动机，这是近几年兴起的经济型轿车发动机新技术，他是在SOHC发动机的构架的基础上升级而来。最大的特点是融入了双摇臂技术，每缸进气排气门分为4个的技术。也就是说他拥有和DOHC发动机一样的进气排气能力，4缸共16个气门。但是凸轮轴依然是单顶置的。 因此这是一种融合DOHC和SOHC优点于一身的发动机构架。他在保持了SOHC发动机简单可靠，低转速高扭矩特点的同时，也改善了SOHC发动机进气排气效率低的特点，拥有和DOHC发动机相媲美的高功率输出能力。 我们列出一组数据给大家理解这3种发动机的特点，其中最大扭矩代表发动机的加速能力和爆发力，最大功率代表高速行驶的极限输出能力。 悦翔发动机JL475Q7：最大扭矩137NM 3500转 最大功率72KW 5500转 DOHC的吉利远景 1.5CVVT：最大扭矩135NM 4800转 最大功率78KW 6200转 SOHC 8V 的捷达1.6：最大扭矩140Nm3500转 最大功率68kw5600转 从这个数据对比大家可以明显的看出，纯种的SOHC发动机的加速能力是最大好的，所以很多老司机说捷达“有劲”就是这个原因。而DOHC发动机的特点是他的输出能力强大，所以远景在城里抢不过捷达，但是在高速公路上可以很容易的秒杀捷达。 而悦翔发动机JL475Q7的SOHC 16V 则是在两者之间取得了均衡，这就是SOHC 16V 的技术特点。 中国第一台所谓自主知识产权的SOHC 16V发动机是奇瑞生产出来的Acotec 1.5，上市时间是2008年初，也是一台参数相当不错的发动机（装备旗云和A515以及风云2）。虽然悦翔这个SOHC 16V也是差不多同时候定型，但是由于他的发动机机身缸体是来源于JL474Q8发动机(铃木的G13B的国产型号，羚羊和雨燕1.3装备)，然后由德国FEV公司修改了缸盖上的进气和排气部分，德国博世匹配了新的7.8版电控模块，所以并不能说完全具备自主知识产权。长安也没有高调的宣传它。 注：FEV是为志翔设计发动机的德国公司，与给奇瑞设计发动机的奥地利A VL齐名，世界三大发动机设计公司之一。 博世则是为全球众多发动机配备电控系统的公司。 最后，悦翔发动机JL475Q7 SOHC 16V发动机和吉利1.5带有CVVT技术发动机的对比。 大家知道VVT是可变气门技术，他能智能化的改善气门的进气和排气能力，在保持发动机动力的同时显著降低油耗。是近年来开始广泛采用的新技术。主要源自于日本厂家。而欧美厂家的同样技术名字是不同的。CVVT则是V VT的升级产物，叫做连续可变气门。 众所周知长安的发动机一直是铃木系，而吉利发动机一直是丰田系，奇瑞发动机一直是福特系。归根到底国产发动机没有一台是真正从根子里就自主设计的，所以现在国产厂家所宣称的自主发动机，我们都可以看作是早期国外产品和国内研发的结合体。 下面我们来看看吉利引以为自豪的远景1.5 CVVT DOHC发动机： 直列四缸水冷DOHC 16V CVVT MPI 最大功率：78KW 发生在6200转 最大扭矩：135NM 发生在4800转

新产品开发控制程序文件_图文.

河南隆鑫机车有限公司管理标准Q/HLX-MS0901 新产品开发控制程序 版本号:V1.0 密级:MM 编制: 审核: 标准化: 审定: 批准: 2010-12-09发布2010-12-10实施河南隆鑫机车有限公司发布 新产品开发控制程序 1.范围

本程序规定了新产品设计、开发全过程的职责及流程。 本程序适用于河南隆鑫机车有限公司(以下简称“公司”A类和B类新产品设计、开发全过程的控制,C类按《设计变更控制程序》执行。 2、术语和定义 2.1新产品定义:指根据公司产品与技术1-2年发展纲要及市场需求(包括潜在市场需求而进行设计开发的产品,它分以下几类: 2.1.1 A类—全新设计开发:通过引进产品设计开发或自主设计开发而建立一个属于公司全新的产品平台。 2.1.2 B类—改进型设计开发:在现有产品基础上进行如下之一的重大改进开发: —改挂需重新申报公告并对车体件有较大改动的发动机(包括冷却方法、气缸数量或布置型式、变速比或变速方式等; —对车体件(包括车架、车厢、灯具、覆盖件等进行全新设计; 2.1.3 C类—设计变更:指在制产品发生一般的局部改进或状态变更,需要进行重新设计、验证,并具有开发性质的变更。 2.2评审委员会:是公司对新产品开发行使决策权力的机构,由公司总经理、副总经理、销售部长、生产部长、品保部长、采购部长、财务部长、研发部长、资质中心部长、物流部长、售后服务部长组成。 3 规范性引用文件 无 4、职责

4.1销售部门负责收集市场用户需求信息,根据市场需求及时提出产品需求,并进行市场调查,对新产品的市场定位、总体情况进行分析,写出市场调查报告;同时对产品的上市推广及销售负责。 4.2研发部门产品室负责根据公司的指令提出新产品的需求,新产品开发的立项评审,编制项目开发计划,实施项目的开发、设计及整改,负责产品技术资料的编制、发放及归档管理;负责专用零部件的封样。 4.2研发部门试制车间负责工装、检具的设计与制作。 4.3品保部门负责产品设计和开发过程中的各阶段零部件样件的检测,整车道路试验以及各阶段样车的检测;负责生产零部件的入厂检验和整车出厂控制;负责检验文件的编制;负 责质量协议的签定。 4.4采购部门负责新产品配套体系建立、新产品试制协议、价格协议、产品采购合同的签定;负责样件的组织,批量生产原材料的组织。 4.5财务部门负责对整车的成本、收益进行分析、测算以及销售政策、销售价格的制定。4.5 工艺室负责下料工艺、焊接工艺、涂装工艺及装配工艺文件的编制及优化;自制件的下料件、冲压件、成型件的封样;负责新产品批量生产的技术支持。 4.6生产部门负责新产品自制件的试制,小批量试装,并汇总试装过程中出现的技术、质量以及装配问题。 4.7 计调部门负责安排小批量及批量生产,负责召开新品协调会。 4.8 ERP室负责成车状态码和BOM表的编制,以及ERP系统的维护。 4.9售后服务部门负责收集市场同类产品出现的技术、质量问题,并负责收集新产品在市场销售过程中出现的质量问题。

汽车零部件样件试制(生产)工作管理流程

样件试制（生产）工作管理流程 1、目的及要求 ●为规范样件试制（生产）工作使之有序进行，特制定本工作流程。 ●工作开展之要求：任务下达必须清晰明确；任务执行必须及时准确；任务过程必须记录反馈。 2、适用范围 ●新品开发需要试制生产的产品或零件。 ●手工样件（非工装样件）试制工作不适用本流程，其工作由设计部门组织另行作业。 ●设计更改需要试制验证的产品或零件。 ●工艺更改需要试制验证的产品或零件。 ●质量验证需要试制生产的产品或零件。 3、工作流珵 ●见下《样件试制（生产）工作流程图》 4、工作要点 ●顾客（外部）样件正常需求订单由销售部门归口管理。其它部门/个人接收到顾客需求信息或订 单必须及时反馈给销售部门，销售部门组织协调顾客（外部）样件试制（生产）任务的发布和跟控。 ●公司所有顾客（外部）样件和内部样件的试制（生产）任务下达前，必须由任务发起部门组织相关 部门/人员进行多方评审后才能进行下一步工作安排。 ●任务发起单位应把多方评审过程中所提出的各项要求，详细填写到《样件试制（生产）任务单》 中。填写完成后上报相关主管审核申请任务工单号，同时上报总经理批准。 ●任务发起部门必须全程跟控协调，以解决过程中出现的各类问题，各部门单位应积极配合，严禁推 逶行为。 ●任务下达后，各执行单位必须及时准确地按要求进行生产安排，对其过程进行详细记录填写《样件 试制（生产）过程跟踪单》。 ●样件试制（生产）过程中，物料流转必须明示试制样件标识使之与生产线量产件进行区分。 ●任务完成后，各项记录由任务发起部门收集整理成档，交公司指定的资料管理员进行资料管理。

样件试制（生产）工作管理流程图 顾客需求销售部门样件需求技术部门/质量部 门 样件需求 信息传递 信息整理 《样件试制（生产）任务单》 输入要求 顾客要求的整理及评审 申请任务工单号 填报 仓库 销售部门 顾客 样件提交 技术部门/质量部 门 样件信息数据反馈 样件领用 质量部门质量改进/改善及质量 评审 质量样件 输入要求 技术部门新品工装样件、设计工艺更改及评 审 设计样件 输入要求 技术部门 质量部门 IPQC/FQC 质量检验质检合格 总经理/总工 批准 报批 制造部门 任务指令 过程控制 数据记录《样件试制（生产）过程跟踪单》样件试制过程记录数据反馈 资料存档资料存档样件试制过程数据资料存档管理

新产品样件小批试装管理程序1

新产品样件小批试装管理程序1

浙江吉奥汽车有限公司企业标准 新产品小批试装及试生产管理规定 QM（GA 研）03– 0 1 范围 1.1 本标准规定了开发新产品工装样件的小批量上线试装流程，对批量试产前首批工装样件进行质量稳定性验证和设计确认，并进行新产品转入批量试产的技术准备进行评审确认。 1.2 本标准适用于在整车或系统零部件新产品开发中已完成设计定型的工装样件的验证。 2 术语 2.1 工装样件：是配套协作厂按规定图样、技术文件和正式工艺文件生产、能满足批量化生产的汽车零部件。 2.2 小批量试装：为验证新开发汽车零部件工装样件的工艺可行性、产品质量，进行3-5套的新产品上线生产装配。 3 职责 3.1 产品研发部：负责新产品的图纸、技术标准等相关技术文件的制定和发放，负责新产品小批试装的组织、协调及验证跟踪和设计更改；负责新产品样件及小批试装件的采购、负责新产品的资料及档案管理。 3.2 技术部：负责新产品投产前的工艺文件编制、工艺验证和工装保证。 3.3 生产部：负责新产品上线试装的生产组织和调度。 3.4 质量部：负责新产品上线试装装配质量的验证和检验文件的编制。 3.5 生产厂：负责新产品上线试装。 3.6 信息部负责物料代码的编制和调整。 3.7 配套供应部负责小批采购中大件采购的价格商务谈判和价格确定。 4 小批试装工作流程 4.1 小批试装工作流程见《新产品小批试装工作流程图》。 ·新产品小批试装及试生产管理规定·第2页共

4.1.1 小批采购中大件采购的价格由配套供应部商定，并通知产品研发部。 4.1.2 产品研发部项目负责人负责进行首批专用件的采购和技术文件的准备，专用件采购数量最多不得超过5台套，试装数量和次数由部门主管酌情指定。 4.1.3 项目负责人发布经审核的《小批试装通知书》（GA/QG（研）7.3-1），由生产部承认，报总经理或主管副总批准，并按设计输出清单将盖红色“试制用图”技术文件一起发放至各相关部门。 4.1.4 技术部及时按产品技术文件编制试装车型通用件投料表。 4.1.5 生产部按通知要求，安排自制件的生产，试装自制小件入研发库。并根据各部门的准备情况确定上线试装时间。 4.1.6 仓度按试装车型通用件投料表投料，专用件（包括自制小件）投料由研发仓库发料上线。 4.1.7 在试装过程中各责任单位指定专人，对试装过程中出现的装配问题、工艺问题、产品质量问题进行收集，并进行原因初步分析和对策建议制定，以《产品质量投诉联络兼对策报告书》（（研）7.3-1-2）形式进行记录，各部门记录在试装结束后交产品研发部汇总分析。 4.1.8 产品研发部项目负责人负责对产品质量缺陷进行分析汇总，按工艺缺陷、需让步接受设计缺陷、需进行改进设计缺陷进行分类，编制《产品质量改进计划表》（(研)7.3-1-4）。 4.1.9 试装完工后由产品研发部提出申请并组织各相关部门参加评审，评审由总经理或主管副总主持。评审内容为产品技术准备、工艺准备、生产组织准备、产品质量情况四个方面，各相关单位须及时进行相关准备工作，并给出评审意见。由项目负责人汇总编制《评审报告》（QJ（研）7.3-5），各相关部门主管签署意见后，报总经理或主管副总批准。 4.1.10 设计更改按《设计更改控制管理细则》执行。 4.1.11 试装程序结束后，产品研发部负责试制过程中的记录的整理、保管，按《文件控制程序》(GA/QC-4.2.3)执行。 4.1.12 试装评审经总经理或主管副总审批通过后，研发部通知销售公司可接受生产订单，转入试生产流程。 ·新产品小批试装及试生产管理规定·第3页共

062材料、零部件管理控制程序

版次：A 修改次：0---！！！！！！ ----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！----------- ---！！！！！！----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！ ----------- 材料、零部件管理控制程序 1目的和适用范围 1.1目的 为使物资管理得到有效控制，使其能够保质、保量，成套的提供符合工程所需的各类物资，特制定本控制程序。 1.2适用范围 本程序适用于本公司对原材料、外协外构件、辅机配套件、万能测量器具及其它配套物资的入库、保管、发放的管理控制。 2 职责 2.1库管员负责各类材料、零部件入库前的报验，入库后的保管、发放和盘点工作。 2.2 各有关责任工程师是材料、零部件控制管理的专业技术责任人。 3 工作程序 3.1 材料、零部件报验 3.1.1采购材料、零部件进入公司后，由库管员负责放入待验区内，并根据发票和送货清单核对其名称、规格、型号、数量、标识、质量证明书和其他技术资料是否齐全，经确认无误后，按“材料零部件采购验收控制程序”规定向检验员报验。 3.1.2 万能量具、仪表及衡器由采购员按3.1.1条核对确认后，按“检验与试验装置控制程序”向检验部报验。 3.2材料、零部件入库

版次：A 修改次：0---！！！！！！ ----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！----------- ---！！！！！！----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！ ----------- 3.2.1存放原材料的库房应有待验区、合格区和不合格区划分，且有明显的标识。 3.2.2库管员根据检验员检验后签发的“入库通知单”，即可办理材料、零部件入库。 3.2.3合格入库的材料、零部件由库管人员登记材料帐，建立卡片。 3.2.4不合格的材料、零部件由库管员负责放入不合格区隔离存放，并加以明显标识。 3.3 材料、零部件保管 3.3.1材料、零部件入库后要码放整齐，做到按规格、型号、炉批号及牌号等分类，不得混放。 3.3.2 各类材料、零部件的存放均应有挂牌、标签或卡片的标识，按“标识和可追溯性控制程序”的规定执行。 3.3.3材料的涂色和标记按“标识和可追溯性控制程序”中附录“钢材涂色标识规定”执行，并应清晰完好。 3.3.4带有包装的材料、零部件应加强管理，搬运移动时，应做到轻拿轻放，严防磕碰损坏。 3.3.5 检验与试验装置的存放保持不要相互压挤，而且库房要保持≤70%的湿度。 3.3.6 焊材一级库应有温湿度控制，库房保持通风干燥，室温应不低于5℃，相对湿度不高于60%，每天上下午各记录一次，存放焊条的架位与墙壁距离应不小于300mm，底层离地距离不小于300mm。焊材二级库应有烘干设备。 3.3.7做到帐、卡、物、牌四者一致，盘盈盘亏按规定程序报批。

物料承认控制程序

物料承认控制程序 1.目的 通过物料承认作业,确保公司生产使用物料、部品符合规定要求。 2.适用范围 公司物料(包括自制和外购)及来料不良物料之承认作业. 3.定义 3.1新物料:产品开发或工程变更时产生的新物料、新供应商/外协商的物洋及供应商生产场地或工艺变更后的物料。 4.职责 4.1采购、PMC及生产等部门负责提供需承认之物料样品及资料。 4.2开发、市场等部门负责物料承认作业。 4.3生产、品管部门必要时协助物料承认活动。 5.流程图 6作业流程 6.1物料承认时机

6.1.1公司生产所需部品、物料在以下情况下，必须经开发部测试验证合格后，方可予以后续作业。 ①新产品开发或工程变更阶段出现新增物料时； ②量产阶段因品质、价格或交期等原因需找新供应商/外协商，或原认可供应商/外协商生产技术场地发生重大变更时； ③来料不良而生产急需使用时。 6.1.2客户对产品包装有指定要求时,所有包装物料(如彩盒、标签等)必须由市场交客户认可后方可批量采购。 6.2样品需求 6.2.1新增物料如属外购时,则由开发、市场等部门提供图纸、规格等资料，并注明样品数量及时间交采购部寻找供应商送样承认。 6.2.2如为开发新供应商/外购商时,则由采购部或PMC部要求合适供应商/外协商送样承认. 6.2.3如属自制零部件(含模具外加工但本公司生产),由开发部提供图纸规格,并注明需求样品数量及时间交生产部门制作. 6.2.4其他部门联络厂商送样时须告相关采购员,同时厂商应明确告知采购员制作样品所需资料(如图纸、样品、菲林等)。如制作过程中有不明之处或涉及技术问题，采购应联络相关人员对其解释。 6.3取样作业 6.3.1厂商依要求时间提供是足数样品(至少10PCS),并随样品提供1套相关的技术资料(产品规格、检验报告等)及承认书。 ①所有对产品品质及工艺有重要影响的关键元器件，如继电器、机芯、PCB等必须要求供应商提供质量合格证书。 ②针对安全性物料，必须要求供应提供第三方认证机构认可的安全证书复印件。 ③每一款新样品送样时必须附上报价单，如样品数量过多须付款时，厂商应事先与采购协商并要求按规定下订单。 6.3.2自制部件由生产部门依要求时间生产足数样品,并经品管部初步检验认可后附上检验记录. 6.4物料承认作业

长安悦翔常见故障及解决方案汇总

长安悦翔常见故障及解决方案汇总 1、门拉手易坏。免费全部更换，09-5月后的车已经无此问题 2、门锁存在异响。可以通过4S调整车门改善 3、09年有一小批车存在档把头质量缺陷，容易起皮磨损。这批产品额特征是档把头上是亮银色的镀铬，而其他没问题的批次是亚光银色。遇到这一批产品的同学可以去免费更换的 4、前减震器早晨病，经过铺装不平路面时有打鼓声。10年6月厂家拿出了完整解决方案下发到各地4S。 5、电动窗问题，上升困难，或者无法运动。润滑胶条，更换摇窗机 6、夏天开空调后副驾地面有水。空调冷凝管脱落或扭曲导致排水不畅，重新安装冷凝管 7、油箱盖易掉。已经优化可以更换新的底座。09-6月后的车已经无此问题 8、后雾灯进水。更换后雾灯 9、部分车辆出现踩油门时油泵啸叫(吹哨声)。10年2月新状态油泵已经开始向各地4S供货解决该问题。 10、中控乱跳。更换新状态中控锁。09-11月后车已无此问题 11、踩离合转速升高。清洗或更换节气门，更换发动机线束 12、后尾箱不好关，调整尾箱锁扣位置。09-6月后的车已经无此问题 13、中控台下储物盒按钮损坏。部分已经更换。5月后的车已经无此问题 14、停车后的“弹琴”声，早期较多车主反映，长安公司告知为正常现象。 15、2档加速时车身有轻微摇晃现象，有驾驶经验的用户均有反应。，不影响使用。厂家答复，更换新状态半轴配件。09-11月新车已经无此问题 16、油箱盖内盖密封有问题，造成汽油挥发。有极少数车主报告。解决办法是油箱盖拧到卡卡响后用劲按住再拧到再次卡卡响为止。如果还不行，可能需要更换垫圈或者油箱嘴。09年6月后车该问题已经很少见。 17、应急灯按钮在太阳长时间炙烤下会发生变形,目前有3起报告。厂家告知可以更换，09-5月后出厂的车已经无此问题 18、方向盘不正。方向盘不正有2种情况：1、车辆直线行驶时方向盘是歪的，双手离开方向盘车辆并不会跑偏。2、必须用力往某个方向拉住方向盘车辆才能直线行驶，手放开车辆立刻跑偏。第一种情况是因为安装方向盘时没有对准，只需要将方向盘往反方向调整1齿，第二种则麻烦一些，需要调整前轮前束夹角，需要4S轮胎定位设备。 19、刹车啸叫。经考察，悦翔使用的刹车片属于第二代，本身有此缺陷，该问题再中低端车上多发，无法杜绝。可通过砂纸打磨等办法解决，但要彻底解决只能自费更换更好的刹车片。 20、变速箱异响，低速行驶时变速箱内有金属杂音，有坛内老国报告这个状况，经检查是变速箱润滑油不足导致，补足后问题消失。

物料承认管理办法

1、目的 确保公司在生产过程中，所使用的物料符合产品的设计要求，规范新物料开发管理流程，并提供供应商生产和本公司进料品质管制的依据。 2、适用范围 本公司产品相关所有物料适用此范围。 3、定义： 3.1厂商：未经评审的供应商。 3.2合格供应商：指由采购组织工程、品质参与到厂商现场或厂商提供相关资料对厂商品质保证能力和供货能力进行评审，评审通过的厂商。评审厂商需提供包括但不限于样品《规格书》、《环保资料》等。指定品牌的物料非原厂购买时还需提供《代理资格证》，所有物料的厂商必须是通过评审合格的供应商。 3.3沿用旧物料编码：所有物料都需独立编码，除同规格物料原供应商终止采购，新开发的供应商沿用旧物料编码。 3.4技术规格书：包括但不限于性能参数、样品检测报告、环保测试报告、辅助物料的MSDS物性表。 4、职责： 4.1工程部：负责确认文控中心提供所需物料的图纸、工艺要求或详细技术参数等；参与供应商评审并确认采购提供物料样品的功能、性能,对测试报告进行审核等。 4.2采购部：组织供应商评审活动；负责完成所需承认新物料的打样工作（包括物料的改进、替换和替代）；及时了解市场情况，包括货期、参考价格、技术支持、服务等；负责向供应商索取和督促提供新物料的样品（免费样品10PCS）和技术规格书。跟踪物料的承认过程，并将我司已经承认的新物料承认书转交给供应商。 4.3品质部：负责向采购提供物料检测标准，参与供应商评审并确认新物料环保标准的符合性；实施新物料可靠性实验并提供实验报告；对测试报告进行审核和批准。 5.专用名词说明 5.1极关键物料：IC类、发射管、晶振等。 5.2关键物料：PCB板类、晶体管、电感、电阻、电容、震荡器等元器件、包括线材、开关等。 5.3一般物料：包括内外包装箱、产品彩盒、产品标签标贴、说明书等包装材料和产品塑胶外壳、装配用五金器件等。 5.4辅助物料：锡条、锡线、油漆、助焊剂等. 6、流程图

长安悦翔轿车电源_电器接线盒_搭铁点.

19 《汽车电器》 2010年第 1期 ● Auto Circuit ● ● 整车电路● 收稿日期 :2009-08-18作者简介 :赵胜利 , 讲师 , 一直从事汽车维修专业的教学工作。 长安悦翔轿车是重庆长安汽车有限责任公司于 2009年 3月 18日推向市场 的一款经济型中级轿车。 进入市场以后 , 以时尚外观和极高的性价比 , 很快得到客户的一致好评 , 于 5月 28日在全国同步上市 , 是当前的紧销车型。目前推出市场的有舒适型、豪华型、尊贵型 3款手动档车型 , 其配置如表 1所示。 长安悦翔轿车配备有先进的 BCM 集中控制系统 , BOSCH 的 M7发动机管理系统 (EMS , 德国大陆的 MK7ABS 系统 , 上海东方久乐的安全气囊等 , 本文主要介绍其电源分布情况 , 阐述电源 /起动电路各部件的生产厂家、型号以及基本特点 , 用图表说明熔断丝 /继电器盒布置、整车搭铁点的位置及控制线路。 1长安悦翔整车电源分布 长安悦翔 (B201 整车电器分布是以发动机舱 电器接线盒和驾驶室仪表台下电器接线盒为配电中心 , 通过点火开关把他们联系起来 , 组成整车电路脉络。其发动机舱电器接线盒如图 1所示 , 仪表板电器接线盒如图 2所示 , 电源分布如图 3所示。 2长安悦翔电源 /起动 /发电电路

长安悦翔电源 /起动 /发电电路如图 4所示。其电路读图说明如下 :①在电路原理图的最上 面标有所属电器系统 , 很方便查找。② B +是指和蓄电池正极直接相连的常火线 , 相当于 30号火线。③ 30a 是通过 40A 的发动机舱熔断器的常火线。④ 58b 是小灯继电器控制的火线 , 通过 EF 12熔断器后和左侧前、后小灯共线 , 线色为绿 /桔色 (G /O , 包括仪表板照明 , 空调控制单元照明 , 四门的玻璃升降器开关照明 , 点烟器和音响照明 , 控制的部件较多 , 又很分散 , 故画在最上面。 ⑤ ACC 、 IG1、 IG2均是过点火开关的火线 , 控制部件见表 2。⑥ 31为搭铁线 , 搭铁线上有编号 , 代表搭铁点的位置。 2.1蓄电池 长安悦翔轿车所用蓄电池的生产厂家为重庆万 里蓄电池股份有限公司 ; 型号为 L2400(6-QMF- 60A ; 零件号为 3703010-F02; 配件编码为 CV8056-0100。使用时应注意以下几点。 1 蓄电池在使用前 , 要测量蓄电池的端电压 , 端电压高于 12.5V 可以直接使用 , 端电压低于 12.5V 应先补充电后使用。 长安悦翔轿车电源 /电器接线盒 /搭铁点 赵胜利 1, 王小战 2 (1. 郑州市国防科技学校 , 河南郑州 450000; 2. 商丘市威达汽车贸易有限公司 , 河南商丘 476000