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同安滨海新城规划梳理

一、同安滨海新城总体规划

1、新城概况

厦门环东海域同安滨海新城位于厦门总部、厦门岛北部最大内湾——同安湾沿岸，核心区面积17万平方公里，岸线15公里。新城规划为“一心一带五组团”，包括丙洲中心文化环、运河商业带和丙洲东组团、丙洲西组团、丙洲组团及中州岛组团、西柯南组团。设计有水上舞台、人造沙滩、红树林、观光塔等重要景观亮点。是一座生态资源丰富、环境优美、交通便捷、商机无限、适宜人居和创业发展的现代化生态型滨海新城。

2、区位交通

同安滨海新城拥有立体化的现代化交通网络。

●航空：距厦门高崎国际机场7公里。

●港口：

距东渡港区27公里。

距五通海空联运码头10公里。

距厦门国际邮轮中心29公里。

●公路：

沈海高速、国道324线、滨海大道、海翔大道横贯片区。

BRT快速公交2号线从厦门本岛第一码头直达片区西柯枢纽站，并与同安城区链接。

●铁路：距东南沿海最大的铁路交通枢纽厦门北站5公里。

3、配套环境

●教育：市区两级名校、厦门国际学校

●医疗：厦门第二医院、厦门第三医院

●文体：厦门市运动训练中心、凯歌高尔夫球场、中奥游艇俱乐部、国际马拉松黄金赛道●旅游：4.6公里人造沙滩、1.58平方公里红树林生态湿地公园、高星级休闲度假酒店群、

以及同安影视城、莲花国家森林公园、翠丰温泉酒店、北辰山风景名胜区等温泉休闲度假生态景区。

4、丙洲中心文化环

丙洲中心湖位于滨海新城核心区，是中心区的重要景观和功能亮点。设计通过造型独特的环形步行桥联系滨海新城丙洲东、西组团两岸及丙洲岛北侧，塑造了一个特色鲜明的“文化环”。环内分布着服务新城区的各种文化建筑和行政建筑：市民中心、市民广场、博物馆、图书馆、音乐厅、文化综合馆、商业博览中心等项目。“文化环”不仅是滨海新城的重要公共服务中心，也是市民和游客休闲观景的绝佳平台。

5、运河商业带

运河商业带位于“文化环”南侧，丙洲水道两岸。规划利用丙洲岛西侧较为狭长的连通同安湾的水道，塑造滨海新城的运河休闲商业带。沿2.5公里的水道两岸，布置高低错落的建筑体，建筑底层为商业、餐饮功能为周边居民提供欣赏水景的绝佳平台，塔楼则为高档的居住及SOHO办公楼。混合的功能利用、开放性的公共空间、亲水的景观，将使这里成为滨海新城最富活力的城市街区之一。

6、丙洲岛酒店

丙洲岛酒店位于丙洲岛最南端，面向同安湾，与厦门本岛隔海相望，规划设计标志性酒店建筑，建筑高度150米—180米之间，设计通过别致的建筑造型打造同安滨海新城的城市名片，主要功能设置为酒店、会议展示、观景平台、水疗中心。这里将成为同安乃至厦门对外展示滨海新城独特魅力的一个崭新平台。

7、滨水公园

滨水公园位于滨海新城东岸最南端，规划沿滨水一侧控制约15公顷的绿化滨水公园，周边设置高星级酒店及高档居住区。该项目的规划建设将进一步提升滨海新城整体环境品质，为周边片区居民提供亲水休闲空间。

8、高星级休闲度假酒店群

规划利用新城南端4.6公里长人造沙滩的内侧和滨海西大道之间约1平方公里土地建设10个左右的高星级休闲度假酒店。休闲度假酒店群的规划充分结合了同安湾海域、人造沙滩及周边山体公园、凯歌高尔夫球场等要素资源，依托厦门经济和产业优势及中心城市的集聚辐射功能，打造一流品质的度假酒店群。建成后将成为同安滨海新城乃至厦门的重要特色和亮点，并对厦门旅游业产生重大提升作用。

9、安居之湾

天高云淡、碧海潮生，百舸争流、白鹭翔空，同安滨海新城15公里的海岸线栈道蜿蜒，马

拉松赛道、旅游车道、自行车道、4.6公里人造沙滩、1.58平方公里红树林公园共同构筑起无与伦比的滨海景观带。核心区可开发用地：8.04平方公里（净用地，不含道路、市政用地及已出让用地），其中商业、金融、居住用地：3.44平方公里，工业用地：1.49平方公里，文化、旅游、娱乐等其他用地：3.11平方公里。将重点发展商住、旅游、休闲、度假、酒店等商业、服务业项目，现已有金帝中洲滨海城、金都海尚国际、中奥游艇俱乐部、高星级休闲度假酒店群等项目落户。

10、产业基地

新城规划建设有能产生巨大经济吸附力的科技创新基地、高新技术产业示范基地和食品、轻工、光电、电子制造业基地，为新城的建设发展提供了有力的产业支撑。目前，已建的产业园区有：思明工业园、湖里工业园、同安工业园、火炬工业园、东海工业园、益扬电子工业园、泰普生物工业园等近3平方公里。工业园区高起点规划、高标准设计、高质量建设、高效能管理，可以为企业提供一流的园区服务和管理。现已汇集节能灯、LED、开关柜、工程机械等数百家企业。世界500强企业美国GE公司和厦门通士达公司携手合作，世界顶级的电光源制造基地——厦门通士达节能光源制造基地已落户同安滨海新城。

三、本次奠基仪式启动项目

1、滨海西大道

滨海西大道（通福路至新324国道段）为南北走向市政主干道，南起福通路，北至新324国道段，是已建成通车的滨海西大道（集美大桥——通福路段）通往同安城区的重要通道。道路长2.7公里，宽42米，双向六车道。工程总投资约2.3亿元，计划于2010年6月份开工。

2、同安市民中心

同安市民中心项目占地约15.84公顷，含市民中心、滨水休闲公园、市民广场（含水上舞台）、帆船码头四部分，其中市民中心以办公为主，兼有会议、展厅、文娱功能，占地约3.8公顷，总建筑面积约50000平方米（不含地下空间面积），总投资约3亿元。项目建成后既可满足同安区有关办公和开展市民文化活动的需求，又充分结合滨水特色，塑造滨海新城崭新形象。

3、金帝·中洲滨海城

金帝·中洲滨海城雄踞同安湾口“山、海、湖、红树林”多景美地，扼守同安翔安两区交界黄金要道。项目占地1145亩、总建筑面积约150万㎡。作为超大型湾区造城计划，金帝集团携手国际一流设计团队，为城市描绘天际线、为居民留住大自然、为孩子建造好学校、

为都市营造繁华商圈。项目规划有情景洋房、高层住宅、商业、SOHO办公、学校及完善生活配套。想象在音乐厅聆听交响乐、在图书馆外欣赏夕阳、在红树林公园嬉戏、在体育公园晨练……看见风逐云、蝶恋花、水舞光，体会跨时代建筑品质的永续价值，超越想象的海湾城市盛景，即将震撼揭幕！一千年前，朱熹“大涂变都市”的预言即将实现！

4、东海小学

同安滨海新城东海一小位于丙洲片区，紧邻已建的产业园区和BRT西柯枢纽站，是新城核心区重要公建配套项目。规划为36班小学，总占地面积3.1万平方米。主要包括教学、实验、行政楼群及体育运动场所、景观绿化配套等，工程于2010年5月正式开工，计划于2011年6月份竣工，2011年9月前投入使用。

5、金都·尚海国际

金都·尚海国际项目位于厦门同安滨海新城南端，总占地面积近8万平米，总建筑面积超过40万平米，总投资额超过50亿元，将于2010年6月份启动建设。

项目由中国房地产百强企业金都房产集团携手香港刘伍、美国CVP、美国ACLA、深圳建科院等国内外一流团队，按照生态、科技、低碳的最佳配置和高起点、高标准、高层次、高水平的要求进行倾力打造，建成后将成为代表城市未来、面向国际的滨海绿色低碳建筑群。

6、益扬电子

益扬电子科技园位于同安滨海新城产业园区，用地面积87亩，总建筑面积11.6万平方米，为自建厂房。园区主要从事耳机系列、喇叭及麦克风系列产品等电子器件的生产、加工。工程于2010年2月开始桩基施工，预计2012年6月竣工投产，投产后预计年产值可达10亿元，年纳税8000万元。用工数为15000人。

7、BRT西柯枢纽站

BRT西柯枢纽站位于同安滨海新城核心区，是连接岛内第一码头快2线和岛外同安城区的重要枢纽站。枢纽站为地上三十层，地下一层，集停车、公交场站、配套服务用房及商住房一体的综合建筑，总建筑面积11.7万平方米。枢纽站于2008年3月8日正式动工，2010年6月份竣工通车，总投资为4.3亿元。

8、埭头溪绿化景观

埭头溪绿化景观工程位于西柯的中心位置，沿埭头溪两岸，北自沈海高速，南至丙洲渠入口埭头溪挡潮闸，总建设绿地面积为108.6万平方米，总岸线长度：9.6公里。该项目的实施将在丙洲片区形成沿溪带状公园，既可提升片区绿化景观品位，又是市民休闲、锻炼的

绝佳场所。一期工程总投资约3800万元，工程计划于2010年6月份开工。

9、厦门市运动训练中心

厦门市运动训练中心规划用地面积15.93公顷。北到西洲路、西侧紧邻西柯街，南侧到达同丙路，东侧至滨海西大道。该中心东北角地块布置为服务周边人群及体育比赛用地，并设有综合体育馆、羽毛球及乒乓球馆；西北角地块布置射击馆、游泳跳水馆、举重竞技馆。东侧为运动训练中心区域及入口广场；最南端为设有标准跑道的田径场及射箭场。本项目计划总投资2.9亿元。

10、人造沙滩

同安滨海新城人造沙滩位于新城南部海岸线，全长4.6公里，宽度200米，沙滩面积23.9万平方米。沙滩建有固沙厅坝四座、游艇码头一个、观光塔一座，项目总投资约2.81亿元。南段沙滩工程于2009年12月开工建设，预计2010年10月基本建成；中北段沙滩工程2010年6月开工建设，计划2011年6月建成。项目建成后将进一步改善海洋环境，并形成一个集休闲、娱乐、观光于一体的特色旅游带。

福州城市发展展望

福州市区域发展介绍一、构建福州大都市区以福州为中心的海峡西岸经济区东与台湾地区一水相隔，北承长江三角洲，南接珠江三角洲，是我国沿海经济带的重要组成部分，在全国区域经济发展布局中处于重要位置。海峡西岸经济区与台湾地区地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循，具有对台交往的独特优势。近年来，福州市围绕“富民强市、和谐宜居”的发展定位，大力推进海峡西岸经济区建设，综合实力不断增强，为进一步加快发展奠定了坚实基础。一区：一个中心区，指三环以内区域。主要承担市场行政、文化、商贸服务等中心职能。重点强化八一七中轴线和闽江轴线两条公共设施服务带，以及北江滨中央商务中心、海峡金融街商务区、会展岛、晋安中心、奥体中心、义序中心等六个公建中心。三轴：传统城市服务轴、城市东扩发展轴、城市南进发展轴。传统城市服务轴指沿八一七路、五一、五四路一直延伸至南台岛的南北向传统轴线，承担商业服务、行政办公、文化体育等综合服务功能，未来跨越闽江延伸至乌龙江沿岸。城市东扩发展轴是基于闽江轴线向东推进至马尾新城，发展城市新中心，提高福州大都市核心竞争力。城市南进发展轴指承接传统城市服务轴向南部延伸的发展轴，串联中心区、科学城新城，以科技研发、创意产业发展为主的区域科技发展轴。推动城市东扩南进、沿江向海跨越式、组团式发展，加快建设福州大都市区。打破行政区划壁垒，统筹中心城区与周边闽侯、长乐、连江等县（市）的发展、适时推进行政区划调整，促进周边县（市）撤县改区，推进南台岛义序机场搬迁。八城：建设包括东部新城、科学城、大学城、汽车城、马尾、晋安、荆溪-甘蔗、亭江-琅岐等8个新城。

图1-1 福州大都市“一区三轴” ?北江滨中央商务中心；?海峡金融商务区；?会展岛； ?晋安中心；?奥体中心；?义序中心。图1-2 福州大都市“八城”

天津市区域房地产市场调研报告

天津市西青区房地产市场调研报告

一、西青区房地产市场概述在天津的西南方向，房地产市场呈现出欣欣向荣的景象。作为环城四区之一，西青区房地产市场吸引越来越多的业内人士与购房者关注。西青区的崛起得益于天津小城镇计划。与北京摊大饼的城市发展模式不同，天津通过卫星城镇点线面的带动促进整个城市发展。在天津城市外扩的大势下，西青区中北镇成为小城镇计划的亮点。从06年9月份起，西青区房地产突然发力，市场成交呈跳跃式发展。假日风景、水语花城、大地十二城、华亭国际、八栋适家等项目先后入市，市场供应的大幅放量拉动了周边需求的上升，市场成交一路走高。在环城四区中，西青区06年市场成交量占31%。此外，西青区南部地区天房美域、金厦新都庄园、洛卡小镇、亲亲家园等项目依靠天津市梅江南扩势头迅速崛起，成为具有广泛市场基础的又一潜力区域。西青区在西部、南部众多项目的合力作用下，市场成交迅速走高，成交价格不断攀升。天津市的城市发展已到了一个快速扩张时期，城市人口快速增长给城市公共基础设施带来了更大的压力，也为天津住房供应提出挑战。天津房地产兴盛发展这么多年，中心城区商品住宅的高度、密度逐渐加大，价格不断提升。随着市中心压力增大，天津房地产市场急需向外突围。华苑的成功为商品住宅开发提供了一个方向，梅江则提供了另一个方向。但供房地产开发建设的舞台却不约而同指向西青区。

梅江发展优势，为西青板块带来了助力，在一定程度上提升了西青地产项目的品质，同时也丰富了西青住宅的产品结构。西青南部区域发展较早，是随着梅江南、梅江湾的陆续开发，而逐步走向成熟。同时伴随着土地资源的进一步减少，梅江效应所带动的大梅江板块，正在迅速发展，进而成为梅江片区的延展地带。此区域的领世郡、富力桃园等项目入市以来，也促进了西青南部片区的发展。中北镇区域，是西青发展的另一个热点和主力军，得益于小城镇计划发展的天时。万科假日风景和金厦水语花城2005年入市热销，拉开了西部新城造城计划，2006年大地12城与华亭国际为中北镇区域市场增加新的活力，其热销甚至大幅提升了整个西青商品住宅成交量。2007年，富力地产也投身到西部造城运动中。建设的西部新城，是城市化进程脚步加快的体现，它以400万建筑平米的规模，承载着天津“一轴两带三区”市域空间布局及城市发展轴带上的重要节点，承担疏解中心城人口、聚集新的产业、带动区域城镇发展的任务。在这个距离城市中心绝对距离较近的优势片区，集中了万科假日风景、金厦水语花城、大地十二城、华亭国际等诸多房地产项目，更加负担着城市化的重要任务，同城市外扩的脚步首先波及到这里，并非偶然，天津城市未来规划的促动，以及市区土地资源的日趋稀缺，导致市区房价持续飙升，为天津城市扩容提供了空间。另外，新城的交通及基础设施等与住宅相关的建设目标在

天津滨海新区概况

滨海新区概况一、新区简介二、地理位置与区域优势三、历史沿革四、中国（天津）自由贸易试验区 (摘自《自豪滨海》) 五、功能区建设 (摘自《自豪滨海》) 六、历史古迹七、滨海文化(摘自《自豪滨海》) 1、百花齐放的民间文化 2、汉沽飞镲国家非遗 3、国内首家、国际最大的藏书票馆 4、“八大馇”源远流长 5、源于唐山盛于汉沽的评剧八、滨海旅游(摘自《自豪滨海》) 1、大型航母主题公园 2、国内最大单体极地海洋馆 3、我国最大的人造沙滩景区 4、华北首个户外超大精品水上乐园 5、亚洲最大室内热带雨林植物景区 6、天津最大湿地自然保护区

新区概况一、新区简介滨海新区位于天津东部沿海，面积2270平方公里，海岸线153公里，常驻人口263.52万。地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，距首都北京120公里，内陆腹地广阔，辐射西北、华北、东北12个省市区，是亚欧大陆桥最近的东部起点；拥有世界吞吐量第五的综合性港口，通达全球400多个港湾，是东、中亚内陆国家重要的出海口；拥有北方最大的航空货运机场，连接国内外30多个世界名城；四通八达的立体交通和信息通讯网络，使之成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。滨海新区资源丰富，有1214平方公里可供开发利用的盐滩碱地，已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米，北京、天津两大直辖市集中了全国27%的科技资源，蕴藏了巨大的发展潜能。进入新世纪，滨海新区作为国家重要发展战略，将在推进京津冀和环渤海区域经济振兴、促进东中西互动和全国经济协调发展中发挥更大作用，努力成为我国带动区域经济发展的第三增长极。国务院对滨海新区开发开放作出了全面部署，明确了功能定位：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、

建设工程转让合同

建设工程转让合同甲方：天津市滨海新区中心商务区管理委员会乙方：天津滨海新城建设发展有限公司就滨海新区中心商务区响螺湾商务区、大沽地区和蓝鲸岛等区域市政工程建设事宜，甲方以BT方式委托乙方负责建设，经双方充分协商一致，订立本合同，以此共同恪守。第一条工程概况 1.1工程名称天津市滨海新区中心商务区响螺湾商务区、大沽地区和蓝鲸岛等区域市政工程。 1.2工程地点及规模响螺湾商务区位于天津市滨海新区海河南岸，与塘沽外滩公园隔河相望，占地面积3.2平方公里;大沽地区位于海河以南，与于家堡金融区隔河相望，西至河南路，南至大沽排污河，东至中央大道，北至海河中心线，占地面积11.68平方公里;蓝鲸岛位于于家堡金融区东侧海河出海口处，四面环水，占地面积1.28平方公里。 1.3工程内容工程内容主要包括以上区域内的道路工程、景观工程、绿化工程、照明工程、码头广场工程、堤岸填筑工程、供热站工程、雨污水泵站工程、综合管网工程及项目范围内的拆迁补偿等。 1.4工程建设期本协议项下工程建设期为8年7个月，开工日期为年2021年5月，竣工日期为2021年12月。 1.5工程质量本协议项下工程质量标准为达到国家建筑工程质量验收合格标准。第二条工程实施 2.1工程实施方式本工程采用本合同约定的BT模式实施：乙方作为本项目的BT建设单位全面负责建设过程中的组织和管理工作，负责筹集本工程所需资金包括征地拆迁、工程勘察、设计、监理、重要设备材料采购、施工及相关咨询所需费用，负责建成后的交付及委托物业管理。完成上述工作后，甲方按本合同约定支付给乙方回购款项。 2.2乙方应设立与本项目建设管理相适应的项目管理部，有足够的专业管理人员，确保实现本工程的投资、质量、工期及安全文明施工控制目标。第三条回购价款 3.1回购价款

市政项目驻地建设施工方案

福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城XX复线段）工程A1合同段项目部驻地建设施工方案编制：审核：审批：中交X公局第X工程有限公司福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城复线段）A1标项目经理部 2018年03月

目录 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.工程概况 (1) 3.1项目概述 (1) 3.2气象条件 (2) 3.3水文条件 (3) 3.4地形、地貌 (3) 4.项目部驻地建设 (3) 4.1项目经理部 (3) 5.临时用电布置 (7) 6.临时用水布置 (8) 7.项目部绿化 (9) 8.平面管理办法 (9) 8.1办公区 (9) 8.2生活区 (10) 9.防汛防台措施 (10) 10.安全保证措施 (11) 11.环境保护措施 (12) 12.文明施工措施 (12) 13.场地布置图 (13)

1.编制依据 1.1《建设工程安全生产管理条例》 1.2《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2015) 1.2《福建省高速公路施工标准化管理指南》 1.3《中交第二公路工程局有限公司项目策划管理办法（修订）》； 1.4《中交第二公路工程局有限公司项目策划实施大纲》； 1.5《福州XX快速通道（长乐营前至滨海新城XX复线段）工程A1合同段施工设计图》； 1.6业主招标文件及相关要求； 1.7现场实地勘察及调查了解的施工环境、施工条件等原始资料； 1.8工程化、集约化、专业化及标准化原则； 2.编制原则 1.合理规划临时工程用地数量。按照少占土地，节约资源的原则，优先选用荒地。 2.按照施工便利的原则，临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。 3.按照环保原则，搅拌站及生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。 4.根据靠前指挥的思路，项目部驻地设置靠近施工现场，方便管理。 5.驻地节约用地，方便施工组织、体现文明环保施工及现代化施工。 6.场地布置便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 7.充分利用现有可利用的场地,合理对临建设施进行布 8.符台施工现场卫生、安全技术要求和消防规范要求 3.工程概况 3.1项目概述本工程复线段由泽竹快速路以及XX组成。复线段泽竹快速路起点与洋布互通匝道桥衔接,路线继续向北前进 ,终点与XX平交(远期下穿XX),路线全线约1.125km。复线段XX起于泽竹快速路,按规划

未来天津滨海新区规划全面介绍_图文(精)

天津滨海新区规划空间布局为“T”型结构滨海新区总体空间布局为“T”型结构：沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处，建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城，构成滨海新区的核心区。同时，要加快建设和形成七个产业功能区，即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。交通系统带动经济快速发展

天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成，将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地，建成比较完善的基础设施框架，形成现代交通网络体系，从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能，使滨海新区人流、物流、资金流往来不断增加，并带动经济快速发展。滨海化工区范围达80平方公里规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工，区域范围达80平方公里。居住区布局未来布局规划

图为天津滨海新区居住区未来布局规划。海滨休闲旅游区根据汉沽区确定的目标，汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分，要建成国际旅游目的地，天津市的海滨休闲旅游区。该休闲旅游区的规划面积为150平方公里，其中陆域面积和海域面积各为75平方公里，投资金额为166亿元人民币。将以航母游乐港为龙头，带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区，以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。

10年【到2020年】福州市城市总体规划

福州市城市总体规划（2009—2020）目录规划范围与层次规划期限规划指导思想发展总目标发展战略市域城乡统筹协调发展城市性质城市规模中心城区发展方向与空间布局中心城区公共服务设置规划综合交通体系规划中心城区绿地系统规划历史文化名城保护生态环境保护与建设市政基础设施规划

1、规划范围与层次市域：福州市行政区范围，面积11968平方公里；城市规划区：包括福州市区、长乐市、连江县和闽侯县南部11个乡镇（白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇、鸿尾乡、竹岐乡、上街镇、南屿镇、祥谦镇、尚干镇、青口镇），以及永泰县葛岭镇、塘前乡，罗源县松山镇、碧里乡，规划区域面积4792平方公里；中心城区：包括福州市5区（晋安区除寿山、日溪、宦溪），以及闽侯的荆溪镇、南屿镇、南通镇、尚干镇、祥谦镇、青口镇、上街镇和连江县的王官头镇，面积为1443平方公里。 2、规划期限规划期限为2009-2020年，其中近期为2009-2015年，远期为2016-2020年，并对2020年以后做远景展望。、规划指导思想全面落实科学发展观，加强福州城市发展与人口、资源、环境的协调，建设资源节约型、环境友好型城市，落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，加强福州与台湾的联系与合作，提升福州城市在区域中的战略地位，坚持以人为本的规划理念，重点关注教育、文化、医疗、住房、社会福利、等设施规划布局，建设和谐城市，继承和发展福州城市文化特色，提高城市建设品质和环境质量，建设宜居城市。、发展总目标将福州市建设成为经济繁荣的中心城市、生活舒适的宜居城市、环境优美的山水城市、人文和谐的文化名城。、发展战略区域协作策略：落实国家海西反战战略，强化榕台经济合作；加强福州与沿海及内陆的协作，提升海西的区域影响力；强化城市中心带动，推进区域一体化进程。经济发展策略：大力发展电子及通信设备制造、高新技术、汽车及配件、临港产业和装备机械等主导产业，形成产业集群优势；强化空港、海港带动，结合空港建设高新技术产业基地，结合江阴港、罗源湾港和松下港建设工业集中区；加快现代服务业发展，大力发展和提升旅游业；大力发展循环经济，促进经济转型与提升。社会和谐发展策略：加强社会公共服务配套，建立基本住房保障制度，完善社会福利保障机制，缩小城乡差距；优先发展公共交通，加大对公共交通建设的投入；保障城市公共安全，建立资源供应与公共安全保障机制。、市域城乡统筹协调发展（1）市域人口规模与城镇化水平 2015年市域总人口为800万人，城镇人口为527万人，城镇化水平为66%； 2020年市域总人口为890万人，城镇人口为642万人，城镇化水平为72%。（2）市域城镇中心体系到2020年，福州市形成1个特大城市（福州中心城区）、2个大城市（福清市、平潭岛）、2个中等城市（长乐市、连江县）、4个小城市（闽清县、永泰县、罗源县、闽侯县）以及若干个小城镇，并构建“一主一区两副”的中心体系格局。其中，“一主”包括福州中心区域，长乐市区-滨海新城和连江，是中心城建设用地拓展的核心地区；“一区”即平潭综合实验区，在科学发展和两岸交流合作上先行先试，开发建设为两岸人民的共同家园；“两副”即福清市区，罗源县城2个副中心城市，福清市区是福州南翼的中心城市，罗源县城是福州北翼的中心城市。（3）市域空间结构市域规划形成“一区两翼，双轴多极”的空间结构体系：一区：中心发展区，即城市规划区的范围，打破行政区划束缚，加强福州中心城区与闽侯、长乐、连江、永泰等城镇合作，充分利用中心城区内部城市资源、空港资源、海港资源和滨海资源，打造具有区域竞争力的城市地区，共同承担海西经济区中心城市功能。

旧城改造与新城建设

浅谈旧城改造与新城建设发展过程中的问题与对策摘要:伴随着工业化与城市化进程的加快，我国许多城市面临着旧城区改造与新城区建设两大基本任务，这一时期城市建设的重心己开始由中心城区转向边缘和外围地区，在其外围衍生了众多的新城区，如北京的亦庄、通州新城，上海的浦东新区、松江新城，天津的滨海新城，南京的仙林新区，苏州的工业园区等等。如何正确处理新旧城区的整合及协调发展关系成为人们普遍关注的重大课题。本文围绕此主题展开，探讨了存在的问题及解决措施。 Abstract：With the quickening of the process of industrialization and urbanization in China, many cities face old city reconstruction and new construction two basic tasks, this period has been the center of gravity of the construction of the city by city center to edge and outlying areas, in its periphery derivative many new district, such as Beijing tongzhou new town, Shanghai e-town, the pudong new area, songjiang new town, tianjin, nanjing city of new city, suzhou xianlin industrial park, and so on. How to correctly handle the new old to integrate and coordinate the development of common concern to the people relationship is becoming a major issue. This paper focus on the topics, discusses the existing problems and solutions. 关键字:新城建设旧城改造联动发展 Key words: newtown construction urban renewal linkage development 序言:任何一座城市,无论其历史演进时间的长与短都有其各自的历史遗存和文化底蕴. 建筑作为“人类文明的石头记”承载着城市的沧桑变化. 但随着经济的发展、社会的进步、市民思想观念及生活模式的改变,原有建筑越来越无法满足使用者的要求,因此,大规模的城市改造成为目前急需解决的问题,同时随着城市人口的膨胀,城市各类产业的增加,扩大城市规模,开辟新城区同样成为目前一个重要问题。一、旧城改造及新城建设的原因新城区，也简称新城、新区等，是地处城市郊区范围、具有相对明确发展界限的集中城市化区域，与位于城市中心的旧城区或老城区相对应。它通常最能反映城市新型功能的培育和演化的方向。一般分为单一功能型新城区以及综合功能型新城区。单一功能型新城区所承担的城市功能类型相对单一化，如城市的加工工业园、保税仓储区、居住区等；综合功能型新城区所承担的城市功能则相对多元化，且这些功能在规模与作用上大致相当，难以区分主次关系，如城市的高新技术产业开发区、经济技术产业开发区等。与新城建设相对应，旧城改造一般是对城市中陈旧、衰退地区所进行的更新，其主要目的是解决城市衰退中的物质性

通用航空产业园可研报告

XXX通用航空产业园及综合保税园区可行性研究报告 XXXX通用航空有限公司

第一章概论一、项目概况 ●项目名称：XX航空产业园 ●项目地址：XX临空经济区 ●总用地面积：项目总用地约600亩，其中，航空教育培训及全动模拟仪研发中心占地约300 亩，维修航空展示与维修中心占地约200 亩，航空保税物流中心占地约70 亩，航空总部经济中心占地30亩。 ●投资概况：本项目是由航空教育培训、全动模拟仪研发制造中心、航空器展示与维修中心、航空仓储物流中心、航空总部经济中心组成的航空产业园。该项目由XX航空集团和XXXX通用航空有限公司共同开发，总投资达60亿元人民币，全面建设完成后，预计可创造约53亿元年产值，利税约23.7亿元/年，为当地政府创造近3.40亿元/年的税收，创造近3000个岗位。投资强度达1000万元/亩。 ●建设内容：通用航空产业园,包含四个中心区,即航空培训学院及全动模拟机研发中心、通用航空维修中心、航空物流中心、航空总部办公中心、四个中心有机结合，互为关联。 ●建设周期：项目总建设预计在3年内完成，其中，土地交付之后马上开工建设，实现一年内投产。 ●开发企业：XX通用航空有限公司 ●项目意义：为了加强与一带一路沿线国家的航空技术交流，重现海上丝绸之路东方起点福建的辉煌，并架起与21 世纪海上丝绸之路终点欧洲荷兰之间的“空中丝绸之路”从而，促进福建省产业转型升级，加快福州滨海新城的建设。为此，XXXX 通用航空有限公司、XXXXX实业有限公司联合XXX航空集团在欧洲的优势航

空资源，并结合福建省通用航空发展的实际情况，提出了在福州临空经济区建设通用航空产业园的项目。市场带动：随着我国经济的逐步发展,公务机和私人飞机市场,近年来呈现出井喷式的发展,为我国的通用航空业提供了巨大的市场空间,加之社会公共服务需求的增加,使得通用航空的发展受到越来越多的关注和重视。作为通用航空服务保障体系中的主要组成部分,为通用航空提供基础保障，而通用航空运营中心是培育通用航空发展所必须的土壤。通用航空要发展，必须要有足够庞大的市场来支撑它的发展。产业带动：通用航空产业是世界上最重要也最具有活力的产业之一。作为公共利益服务系统的一个有活力的重要组成部分，其产业带动效应是一比十，通航提供了以前任何时候都不可或缺的服务需求。它带来了成千上万的工作岗位、经济收入、城市增长、企业、服务，以及时间各地的生产设施。据通航制造商协会（GAMA）统计，同行业每年对美国国民经济贡献1500多亿美元，并带动就业人数达126.5多万，带来工资收入超过532亿美元。且随着通用航空的发展，通用航空对经济发展意义重大，经济带动效应强，不仅涉及庞大的周边产业，对上下游产业都有巨大的辐射作用。二、《可行性研究报告》的指导思想、原则和内容 1、指导思想 1.1充分利用项目建设所在地的区位优势，搞好项目的规划设计，突出经济、先进、实用、美观、舒适和多功能性。 1.2通航项目是战略性高端产业，对福建省、市高端服务业及未来的高端制造业发展都具有极强的拉动作用。 1.3项目建设是按照长乐市临空经济区城市总体规划的要求，通过项目建设，进一步完善周边环境和项目建设所在地的城市中心区域功能，创造良好的投资环境和经营气氛，吸引更多的客户，谋求项目最大的经济效益和社会效益。 2、原则 2.1 临空经济区航空产业园及综合保税园区设计既要现行特点体现行业特点，又是具有服务社会（满足市场需要、增加就业、拉动全市经济增长等）的功能。 2.2做好项目的经济分析和财务分析，为项目建设单位（投资方）和项目建设主管以及审批单位提供科学、准确的决策依据。

天津滨海新区、苏州工业园规划情况简介

天津滨海新区规划概况

天津滨海新区城市空间发展战略 2006年，滨海新区纳入国家发展战略。此后，空客A320，新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区，并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略，发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下，2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。

天津滨海新区土地利用总体规划（ 2006-2020 年） 2006年，滨海新区纳入国家发展战略。此后，空客A320，新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区，并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略，发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下，2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。

天津滨海新区城市总体规划 2006年国务院下发20号文，滨海新区纳入国家发展战略，成为国家综合配套改革试验区，确定了滨海新区功能定位，并要求新区成为贯彻落实科学发展观的排头兵。 2010年，滨海新区管理体制改革基本完成，标志着滨海新区的开发开放进入新的阶段。面对前所未有的发展机遇和新的发展要求，需对上一版总体规划进行完善提升。滨海新区规划范围包括滨海新区行政区全部及东丽区、津南区的部分区域，陆域面积2270平方公里，规划期限为2010 年至2020 年，并对愿景发展进行展望。

天津滨海新区分区规划 ?中部新城和盐田利用规划 ?滨海旅游区分区规划 ?滨海高新区分区规划 ?临港经济区分区规划 ?临空经济区分区规划 ?中心渔港经济区分区规划滨海新区控制性详细规划 2007年以前，滨海新区控规仅完成了建成区的30%，且分别由各区自行编制，缺乏协调和衔接。2008年初，滨海新区和市规划局统一组织、各区共同参与开展了滨海新区控规全覆盖工作，2009年基本编制完成，经过一系列审核、专家审议、征求部门意见以及向社会公示等程序后， 2010年3月，经新区政府第七次常务会审议通过并下发执行。该控规为滨海新区招商引资、项目落地提供了条件，为新区土地出让提供了依据。

滨海新区核心区区域发展及房地产市场分析(1)

滨海新区核心区区域发展及房地产市场分析一．区域发展（一）区域概况：天津滨海新区位于华北平原东北部，海河流域下游，市中心区的东部。新区辖塘沽区、天津经济技术开发区、天津港保税区、汉沽区，核心区域为，塘沽、开发区、保税区。滨海新区作为中国经济发展第三个增长极——环渤海经济圈的核心区域，具备区位优势，交通优势，资源优势，工业基础优势，体制优势以及人才优势，对于推动中国北方乃至全国经济发展都具有全局性的战略意义。（二）区域经济与社会发展计划： 1.经济自98年以来滨海新区和新区核心区国内生产总值和人均国内生产总值保持着大幅度高速增长，形成新区核心区快于整个滨海新区、滨海新区快于全天津市的增长格局；目前滨海新区人均国内生产总值已超过1万美元。历年GDP 对比 4000 3000 2000 1000 1998199920002001200220032004 GDP（核心区）GDP（滨海新区）全市GDP 滨海新区的经济一直保持着良好的增长，2004年GDP达1250亿元，占全市的42.6％，其中滨海新区核心区GDP为905亿元. 2.固定资产投资情况： 2004年，滨海新区完成固定资产投资565.47亿元，比上年增长55.2%，其中，基本建设和更新改造分别增长56.5%和40.7%。新区完成固定资产投资占全市的比重达42%左右，房地产开发投资80.49亿元,占总固定资产投资的17%,这

也充分说明了整个滨海新区的房地产市场正处在快速的发展阶段。 3.区域支柱产业、产业结构：滨海新区是中国北方近代工业的发祥地，支柱产业支撑作用显著，经过10年的建设，已经形成了港口物流、石油开采和石油化工产业、海洋化工、电子通讯、现代冶金、机械制造产业、生物制药产业、食品加工产业等为主导产业。 2004年，滨海新区投资结构逐步改善，二、三产业趋于协调。从产业投向看，第一产业完成投资1.51亿元，比上年下降1.2%；第二产业完成投资211.56亿元，增长59.6%；第三产业完成投资251.01亿元，增长71%。三次产业的投资结构为：0.3：45.6：54.1。三次产业的比重为0.74%、 69.33%和29.93%。三次产业比例 0.74% 29.93% 69.33% 第一产业第二产业第三产业 4.区域发展战略天津市委、市政府为了落实“全面建设小康社会”的要求，在制定“三步走”发展战略的同时，为滨海新区发展提出新的目标：这就是“立足天津，辐射‘三北’，服务全国，面向东北亚，建成现代化的世界性加工制造基地和物流中心”。 5.重大市政建设情况按照城市总体规划和分区规划，建设具有较高水准的商贸区、住宅区、文化娱乐区等城市功能区。利用海河南岸开发步伐加快和交通条件改善的有利条件，加快东西沽地区的建设改造，拓展城市发展空间。实施津塘公路两侧的开发建设，促进农村城市化发展。突出滨海、临港、沿河风格，努力塑造具有自身特色和现代风格的港口城市形象。 6.小结：

天津塘沽滨海新区规划图

天津塘沽滨海新区规划方案滨海新区总体空间布局为“T”型结构：沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处，建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城，构成滨海新区的核心区。同时，要加快建设和形成七个产业功能区，即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。天津滨海新区的发展定位是：依托京津冀，服务环渤海，辐射“三北”，面向东北亚，建成高水平的现代制造和研发转化基地，北方国际航运中心和国际物流中心，宜居的海滨新城。经过15年左右的努力，把滨海新区建设成为具有国内领先、国际一流的技术和管理水平，具有较强自主创新能力的现代制造和研发转化基地；建设成为服务辐射能力强、运转效率高的北方国际航运中心和国际物流中心；建设成为特色鲜明、风景宜人的国际旅游目的地；建设成为具有综合竞争力和世界影响力，服务和带动区域经济发展的改革创新先行区；建设成为以人为本、要素集聚、生态良好的最适宜创业和人居的现代化海滨新城。到2020年，新区生产总值达到10000亿元，年均递增13.5%，工业总产值达到24000亿元以上，口岸进出口总值达到5000亿美元以上。按照空间布局，滨海新区将规划建设7大功能区。其中重点发展包括电子信息、汽车、生物制药、新能源、新材料的103平方公里的先进制造业产业区；生物、纳米新材料研发和制造的25平方公里的滨海高新技术产业区；石油化工、海洋化工、精细化工的80平方公里的滨海化工区；50平方公里的中心商务商业区；天津港、保税区和散货物流区的100平方公里的海港物流区；集航空运输、空港物流、民航科技为一体的102平方公里的临空产业区；75平方公里、海岸线长14公里的海滨休闲旅游区。天津地处环渤海地区的中心位置，具有发展航空运输的优越条件。随着滨海新区被纳入国家“十一五”规划建议，天津机场的航空货运枢纽中心的地理优势和市场优势日益显著。在扩建后的天津机场周边，将规划建设航空城，发展空港运输、航空科技、物流加工、商贸会展等产业，形成临空产业区。天津滨海新区规划中还将建设生态廊道。其中包括保护和建设新区南北部共500平方公里的两大生态环境区，构建五条生态廊道，建成若干生态组团，形成有机连接、各具特色的新区生态构架，实现人与自然经济社会与生态的和谐发展。未来天津塘沽区将在中心城区50平方公里范围内，重点开发建设金融保险，会展旅游、休闲娱乐等具有滨海新区服务功能的商务商业区。塘沽区将按照建设中心商务商业区的设计，在塘沽中心城区50平方公里范围内，将重点开发建设响螺湾、于家堡、天碱解放路、新港船厂、蓝鲸岛、东西沽等地区大力发展金融保险、商务商贸、中介咨询、会展旅游、休闲娱乐、房地产等现代服务业，形成滨海新区服务于环渤海的金融中心、国际贸易中心、信息服务中心、国际性文化娱乐中心和高品质的生态居住中心。规划中的天津滨海新区海港物流区重点包括天津港、保税区和散货物流区，区域范围

天津中新生态城总体规划【详细版】

天津中新生态城重大意义中新天津生态城是中国、新加坡两国政府战略性合作项目，是继苏州工业园之后两国合作的新亮点。生态城市的建设显示了中新两国政府应对全球气候变化、加强环境保护、节约资源和能源的决心，为资源节约型、环境友好型社会的建设提供积极的探讨和典型示范。胡锦涛主席指出：生态城建设体现了全面、协调、可持续的科学发展观。李光耀资政说：生态城将把新中长期合作推向一个新高点。吴作栋资政说：新方希望同中方共同推动天津生态城建设。温家宝总理指出：生态城建设起点要高，设计要高瞻远瞩，符合人民节约资源、能源和保护环境的愿望，成为留给后人的一笔财富。新加坡总理李显龙指出：生态城是新中合作一个新的里程碑，生态城的构想是打造一个社会和谐、重视环保和讲求资源节约的城市。背景 2007年4月，国务院总理温家宝在会见新加坡国务资政吴作栋时，共同提议在中国合作建设一座资源节约型、环境友好型、社会和谐型的城市。2007年7月，吴仪副总理访问新加坡，与新方进一步探讨了生态城选址和建设原则。随后，国家有关部委对天津等多个备选城市进行反复比选和科学论证，在征求新加坡国家发展部的意见后，于9月底初步认定生态城选址在天津滨海新区。2007年11月18日，国务院总理温家宝和新加坡总理李显龙共同签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议》。国家建设部与新加坡国家发展部签了《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于在中华人民共和国建设一个生态城的框架协议的补充协议》。协议的签订标志着中国――新加坡天津生态城的诞生。按照两国协议，中新天津生态城将借鉴新加坡的先进经验，在城市规划、环境保护、资源节约、循环经济、生态建设、可再生能源利用、中水回用、可持续发展以及促进社会和谐等方面进行广泛合作。为此，两国政府成立了副总理级的“中新联合协调理事会”和部长级的“中新联合工作委员会”。中新两国企业分别组成投资财团，成立合资公司，共同参与生态城的开发建设。新加坡国家发展部专门设立了天津生态城办事处，天津市政府于2008年1月组建了中新天津生态城管理委员会。至此，中新天津生态城拉开了开发建设序幕。选址

滨海新区工业布局规划(2010-2020年)项目

滨海新区工业布局规划（2010-2020年）文本滨海新区经济和信息化委员会滨海新区规划和国土资源管理局南开大学经济和社会发展研究院二〇一一年五月

目录第一章总则 (1) 第二章发展思路、方向及目标 (2) 第三章总体布局 (4) 第四章产业布局 (7) 第五章组团布局 (24) 第六章功能区产业发展指引 (25) 第七章布局调整重点 (29) 第八章支撑体系 (30) 第九章保障措施 (34)

第一章总则第一条规划目的（一）落实国家对滨海新区的建设高水平现代制造业和研发转化基地的要求，加快建设高端产业的聚集区和科技创新的领航区，形成与功能定位相适应的现代新型工业体系，充分发挥区域龙头的辐射带动作用。（二）结合滨海新区自身特点，分解落实《天津市城市总体规划（2005-2020年）》、天津市空间发展战略、《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《天津市工业布局规划（2008-2020年）》。（三）深化和落实滨海新区城市空间发展战略、《滨海新区城市总体规划（2008-2020年）》、《天津市滨海新区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《滨海新区工业发展“十二五”规划》。（四）明确产业发展方向，优化产业结构，引导产业合理布局，促进工业转型升级和可持续发展。（五）统筹各功能区产业协调发展，优化配置公共资源，走出一条具有滨海新区特色的新型工业化发展道路。第二条规划的基本依据（一）《国务院推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》

（二）《天津市空间发展战略规划》（2009）（三）《天津市城市总体规划（2005-2020年）》（四）《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（五）《天津市工业布局规划（2008-2020年）》（六）《天津市工业经济发展“十二五”规划》（七）《滨海新区城市总体规划（2008-2020年）》（八）《天津市滨海新区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（九）《滨海新区工业发展“十二五”规划》（送审稿）第三条规划范围本次规划范围包括滨海新区行政区全部用地，以及东丽区和津南区的部分区域、滨海高新区（华苑科技园）、开发区微电子工业区、开发区逸仙科学工业园等滨海新区行政区范围外的产业规划区域。第四条规划期限规划期限为2010年至2020年。其中，近期至2015年，远期至2020年。第二章发展思路、方向及目标第五条发展思路以科学发展观为指导，切实落实国家和天津市对滨海新区发

天津滨海高新区规划基本完成

城市道桥与防洪２００８年１１月第１１期３０ｍ设１处。深度在０．７～１．８ｍｍ之间。４．３露石深度露石最佳深度为１．５～２．５ｍｍ，人工冲洗时，可控制在１～３ｍｍ之间。检测频率同构造深度。４．４露石度为保证路面的均匀性和抗滑降噪的连续性，露石路面在规定面积（１０ｃｍ×１０ｃｍ）内必须具有足够的裸露集料的数量，裸露集料的个数即为露石度，其检测频率亦同构造深度。５露石水泥混凝土路面的展望露石水泥混凝土路面具有诸多优异的路用性能，具有广阔的推广前景。在推广过程中应解决以下问题，才能使其得到有效地推广：（１）开发配套施工机械，包括摊铺、喷洒和冲洗等，机械化施工才能提高路面质量，才能使露石路面在高等级公路上得到推广应用。（２）做好样板工程很重要。（３）降低路面成本是关键的一项，露石水泥混凝土路面的初期投资较相同厚度的普通混凝土路面稍有提高，主要是露石剂的使用及双层铺筑所增加的成本，因此需要开发出价格低廉、质量合格的露石剂。（４）继续开展对露石混凝土的机理，由宏观到微观、由经验到理论的深入研究。参考文献［１］ＪＴＧＦ３０－２００３，公路水泥混凝土路面施工技术规范［Ｓ］．北京：人民交通出版社，２００３．［２］韩森，李志玲．露石水泥混凝土路面研究［Ｚ］．长安大学公路学院，２００１．［３］董雨明．低噪声抗滑水泥混凝土路面路用性能研究［Ｄ］．长安大学公路学院硕士学位论文，２００４．［４］傅智．水泥混凝土路面施工技术［Ｍ］．上海：同济大学出版社，２００４．［５］申爱琴．水泥与水泥混凝土［Ｍ］．北京：人民交通出版社，２００４．日前，天津滨海高新技术产业园区各项规划基本完成。该规划由天津市规划设计院和国际顶尖工程设计公司共同完成，充分融入生态、人文概念。按照规划，滨海高新区将建成一座汇聚高新产业、高端人才的“园林式”宜居城市。作为国家科技部与天津市共同建设的国家高新区，滨海高新区在规划之初就按照世界级标准起步。整体规划采用“园林式”设计概念。滨海高新区整体绿化面积达到４０％，充分应用现代化生态技术、节能节水技术、再循环技术和信息技术，尽可能减少资源消耗和废物产生，建设西侧生态廊道和北部生态湿地。该规划中新概念、新亮点频出。滨海高新区将实现区内雨水零排放。通过排水收集、净化、储存和综合利用系统，对雨水和再生水实施调蓄、净化和利用，满足景观河道用水、绿化用水的要求。英国最大的工程设计公司沃特曼公司为商业街规划出“非对称街道”，其阴面５ｍ、阳面宽达２０ｍ，为咖啡馆、商店、餐饮等提供充足阳光。每条道路下的雨水、污水、给水、燃气、电力、电信、热力、中水等８种管线在施工中一次性埋下，避免全区道路日后反复施工。目前，航天器制造及应用产业基地项目、天津药研院、富通集团通信技术产品研发制造产业基地、广东明阳风力发电、美国君能太阳能薄膜电池等一批具有高新技术的大项目已进驻滨海高新区，投资规模１２０亿元。天津滨海高新区规划基本完成管理施工 68