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G120变频器简明调试 2018.08.01

G120变频器简明调试 2018.08.01
G120变频器简明调试 2018.08.01

变频器简明调试报告

1 目标

1.1 此报告针对西门子G120变频器,调试使用的控制模块为CU240E-2;

1.2 管离由端子变频启动,达到设定转速时,切断变频器,工频运行;

1.3 基于BOP-2面板进行设置。

2 参数修改

2.1 按ESCAP 然后按上下箭头选择参数菜单进入,会出现专家级和标准级的选择,按上下箭头,选择专家级;

2.2 以P700参数为例,进入后,这个参数改成6,这时会闪烁让你选择设置第一组参数还是第二组参数,按上下选择,OK确认。然后就可以修改了;

2.3 如果在更改其他参数可以长按OK键盘2s,会出现选择位,按OK键选择位。

3 恢复出厂设置

3.1 方法一:在EXTRAS 中选择恢复出厂设置,OK键确认;

3.2 方法二:在快速调试中设置,第一项恢复出厂设置。

4 电机参数设置

P1300电机控制方式选择0线性V/F

P100 应用国家选择0中国

P304电机电压400

P305电机额定电流

P307 电机功率

P311 电机额定转速长按OK键可以按位来调整参数

P1900 选择1 静态优化

5 功能调试

5.1 数字量输入信号互联

参数号参数值功能

P0810 CDS位0 指令数据组选择

P0840 722.0 数字DI0作为启动信号ON/OFF1

备注:输入端子位信号5,端子位信号28、34、69互连

5.2 数字量输出信号互联

参数号参数值功能

P2155 2800 最大转速

P0730 R2197.2 大于等于最大转速

备注:端子位信号18和端子位信号20为常闭,端子位信号19和端子位信号20为常开,关于P2155的详细解释:

5.3 启用宏2

P0010=1;

P0015=2;

P0010=0;

P1001=1800;

P1002=2800。

安川变频器的调试及参数设置表(齐全)

第一部分变频器的操作方法 一、操作面板各部的名称: 图1 操作面板布置 二、操作键的功能: LOCAL/REMOTE:用数字操作器运行(COCAL)和用控制回路端子运行(REMOTE)切换时按下,由参数(o2-01)可设定这个键的有效/无效。 MENU:菜单键,按此键可进入参数设置。 ESC:按一下ESC键,则回到前一个状态。 JOG:操作器运行时的点动运行键。

FWD/REV:操作器运行时,运转方向切换键。 RESET:设定参数数值时,选择操作位;故障发生时,作为故障复位键。 增加键:选择方式、组、功能、参数的名称、设定值(增加)时按下此键。 减少键:选择方式、组、功能、参数的名称、设定值(减少)时按下此键。 DATA/ENTER:各模式、功能、参数、设定值确认时按下此键。RUN:操作器运行时,按下此键起动变频器。 STOP:操作器运行时,按下此键停止变频器;控制回路端子运行时,由参数(o2-01)可以设定这个键的有效/无效。 三、方式的切换 按(MENU)键,表示驱动方式,然后按、键切换方式。读取、设定各方式中参数时,按(DATA/ENTER)键。从参数的读取、设定状态返回前一状态时,按(ESC)键。具体操作如下图:

图2 方式的切换 四、操作举例 把加速时间从变更为,请按以下顺序设定参数: 五、在驱动方式下的操作 在驱动方式下,可监视频率指令、输出频率、输出电流、输出电

压、输入输出状态等及显示异常内容、异常记录等。常用监视参数:

图3 驱动方式下的操作方法 第二部分变频器的调整 确认电机旋转方向 把电梯的检修开关置于检修位置,按检修上行或检修下行按钮,电梯将以检修速度上行或下行,观察电梯的运行方向是否跟所要求的方向一致,速度是否正常。如有异常,按下表中的方法进行处理:

富士变频器参数设置培训资料

富士变频器参数设置

变频器功能参数很多,一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中,没必要对每一参数都进行设置和调试,多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系,且有的还相互关联,因此要根据实际进行设定和调试。 因各类型变频器功能有差异,而相同功能参数的名称也不一致,为叙述方便,本文以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的,完全可以做到触类旁通。 一加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。 加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出最佳加减速时间。 二转矩提升

又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。 三电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置,它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升,从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流 (A)]×100%。 四频率限制 即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障,而引起输出频率的过高或过低,以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用,如有的皮带输送机,由于输送物料不太多,为减少机械和皮带的磨损,可采用变频器驱动,并将变频器上限频率设定为某一频率值,这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。 五偏置频率

富士变频器参数设置(精)

一些重要参数说明: F01=1 频率设定模拟量 (电压型 F02=1 运行操作外部信号 (FWD/REV正反向运行 F07 加速时间 1 O13 S曲线 1 F08 减速时间 1 O14 S曲线 2 E10 加减速时间 3 O15 S曲线 3 bE11 加减速时间 4 O16 S曲线 4 E12 加减速时间 5 O17 S曲线 5 数字量可调节参数值E13 加减速时间 6 O18 S曲线 6 模拟量不用,都为 0 E14 加减速时间 7 O19 S曲线 7 E15 加减速时间 8 O20 S曲线 8 O21 S曲线 9 O22 S曲线 10 F03 最高输出频率 F04 基本频率此四个参数值须根据电机铭牌设 F05 额定电压 F06 最高输出电压 F17 频率设定增益 (模拟量 F18 频率偏置 (模拟量

F26 载波频率 15KHz 一般不调,仅当电机动作正常,但声音尖锐异常时可调整(≤15KHz E33=1 过负载预报按输出电流预报 E34: OL预报值额定电流 150%** E37 过负载预报额定电流 150%** C07 爬行速度 C08 检修速度数字量可调节参数值 C09 单层速度模拟量不用,都为 0 C10 双层速度 C11 多层速度 C33 模拟量输入滤波时间 0.04 P01 电机极数 P =120f/N (f -电机额定频率; N -电机额定转速一般情况, N >1000rpm, P =4极 N≤1000rpm , P =6极 P02 电机功率此两个参数值须根据电机铭牌设 P03 电机额定电流 P04 电机空载电流初始值设为 p04的 40%,自整定后自动生成 O01=1 (闭环 ; 0(开环 O03 编码器脉冲数 (分频在 PG 卡上实现

通用变频器调试步骤和参数设置

通用变频器调试步骤和参数设置快速调试 当选择P0010=1(快速调试)时,P0003(用户访问级)用来选择要访问的参数。这一参数也可以用来选择由用户定义的进行快速调试的参数表。在快速调试的所有步骤都已完成以后,应设定P3900=1,以便进行必要的电动机数据的计算,并将其它所有的参数(不包括P0010=1)恢复到它们的缺省设置值。

一、快速调试步骤和参数设置

二、功能调试 1、开关量输入功能 2、开关量输出功能 可以将变频器当前的状态以开关量的形式用继电器输出,通过输出继电器的状态来监控变频器的内部状 的每一位更改。 3、模拟量输入功能

1电压信号2~10V作为频率给定,需要设置: 以模拟量通道2电流信号4~20mA作为频率给定,需要设置: 注意:对于电流输入,必须将相应通道的拨码开关拨至ON的位置。 4、模拟量输出功能 MM440变频器有两路模拟量输出,相关参数以in000和in001区分,出厂值为0~20mA输出,可以标定为4~20mA输出(P0778=4),如果需要电压信号可以在相应端子并联一支500Ω电阻。需要输出的物理量可以 5、加减速时间 加速、减速时间也称作斜坡时间,分别指电机从静止状态加速到最高频率所需要的时间,和从最高频率

设置过小可能导致变频器过电流。P1121设置过小可能导致变频器过电压。 6、频率限制 多段速功能,也称作固定频率,就是设置参数P1000=3的条件下,用开关量端子选择固定频率的组合,实现电机多段速度运行。可通过如下三种方法实现: 1)直接选择(P0701~ P0706 = 15) 在这种操作方式下,数字量输入既选择固定频率(见上表),又具备起动功能。 3)二进制编码选择+ON命令(P0701~P0704 = 17)

(推荐)变频器常用10个参数--变频器参数设置(精)

关键词:变频器参数设置,电机,节能控制 变频器的设定参数较多,每个参数均有一定的选择范围,使用中常常遇到因个别参数设置不当,导致变频器不能正常工作的现象,因此,需要对相关的参数进行正确的设定。 1.控制方式: 即速度控制、转距控制、PID 控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。 2.MIN运行频率: 即电机运行的MIN转速,电机在低转速下运行时,其散热性能很差,电机长时间运行在低转速下,会导致电机烧毁。而且低速时,其电缆中的电流也会增大,也会导致电缆发热。 3.MAX运行频率: 一般的变频器MAX频率到60Hz ,有的甚至到400 Hz ,高频率将使电机高速运转,这对普通电机来说,其轴承不能长时间的超额定转速运行,电机的转子是否能承受这样的离心力。 4.载波频率: 载波频率设置的越高其高次谐波分量越大,这和电缆的长度,电机发热,电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。 5.电机参数: 变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、MAX频率,这些参数可以从电机铭牌中直接得到。 6.跳频:

在某个频率点上,有可能会发生共振现象,特别在整个装置比较高时;在控制压缩机时,要避免压缩机的喘振点。 7.加减速时间 加速时间就是输出频率从0 上升到MAX频率所需时间,减速时间是指从MAX频率下降到0 所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。 加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出更佳加减速时间。 8.转矩提升 又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围f/V 增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。 9.电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置,它是变频器内CPU 根据运转电流值和频率计算出电动机的温升,从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装热继电器。

富士VG7S变频器基本调试参数

富士VG7S系列变频器参数设置 自学习 1、F00:1→0 取消数据保护,改成0后才能修改参数 2、F58:语言选择 3、P30:1→0热敏电阻功能(默认是有热敏电阻检测的,没 接的话会报故障,先取消热敏电阻。根据选择的电机不同对应的参数也不同:电机1:P30;电机2:A31;电机3:A47) 4、P02:设成[OTHER]。若使用VG7S、VG5标准电机(富 士电机)时直接选择电机型号;若不是使用标准电机,将参数值选择[OTHER] 5、P03:电机额定功率 6、P04:电机额定电流 7、P05:电机额定级数 8、P28:编码器脉冲数 9、F03:最高转速,(对用100%给定的速度) 10、F04:电机额定转速 11、F05:电机最高电压(额定电压) 12、P01:电机1控制方式选择(0矢量控制即为闭环矢量)

13、H01:自学习方式选择 0→3:停止型自学习 0→4:旋转型自学习 选好参数后按面板FWD键,自学习开始。 14、H02:参数保存 参数修改 1、F07:加速时间 2、F08:减速时间 3、E01~E13:输入功能 4、E15~E27:输出功能 5、H30:0→3通讯控制 6、U11:0→1通讯设置。该设置要与PLC硬件配置相同, 不同的选项对应不同的控制字状态字个数及分配。 其他功能参数设定 1、H03:初始化 2、F20~22 :直流制动设定:F20开始速度;F21制动值; F22制动时间 3、F74~75:预激磁:F74预激磁时间;F75预激磁初始值 4、F79:电机1、2、3选择。参数值为0选择电机1,并可

通过端子切换电机2或电机3;参数值为1选择电机2,不可切换;参数值为2选择电机3,不可切换;电机3 只能用V/F控制。 用端子切换电机时:将一输入端子功能设置成12 (MCH2)另一输入端子设置成13(MCH3)就可通过 这两个端子在3个电机之间切换,切换情况如下图: 5、加减速时间切换:将一输入端子功能设置成4(RT1)将 另一输入端子功能设置成5(RT2)就可通过这两个端子 在4个加减速时间之间切换。切换情况如下:

变频器参数基本设置

变频器参数基本设置 变频器应用领域涉及到钢铁行业,化工行业,汽车行业,机床行业,电机机械行业,食品行业,造纸行业,水泥行业,矿业行业,石油行业,工厂建筑等,它促进企业实现了自动化,节约了能源,提高了产品质量和合格率以及生产率,延长了设备使用寿命。通过变频器的功能参数的设置调试,就可以实现相应的功能,一般都有数十甚至上百个参数供用户选择,在实际应用中,没必要对每一参数都进行设置和调试,多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系,且有的还相互关联,因此要根据实际进行参数的设定和调试。变频器调试的好坏决定了变频器运行的稳定性、应用效果以及使用寿命等,最终关系到企业经济效益的大小,调好了可能大大节约费用,调不好可能损失惨重。以下是作者在普传变频器使用中的经验总结,希望能供其他用户参考,使变频器能更好地推广使用,为企业带来更大的经济效益。 1 变频器调试的步骤 变频器能否成功地应用到各种负载中,且长期稳定地运行,现场调试很关键,必须按照下述相应的步骤进行。 1.1 变频器的空载通电检验 1)将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。 2)将变频器的接地端子接地。 3)确认变频器铭牌上的电压、频率等级与电网的是否相吻合,无误后送电。 4)主接触器吸合,风扇运转,用万用表AC 挡测试输入电源电压是否在标准规范内。5)熟悉变频器的操作键盘键, 以普传科技变频器为例: FWD为正向运行键,令驱动器正向运行; REV为反向运行键,令驱动器反向运行; ESC/DISPL为退出/显示键,退出功能项的数据更改,故障状态退出,退出子菜单或由

功能项菜单进入状态显示菜单; STOP/RESET 为停止复位键,令驱动器停止运行,异常复位,故障确认; PRG为参数设定/移位键; SET 为参数设定键,数值修改完毕保存,监视状态下改变监视对象; ▲▼为参数变更/加减键,设定值及参数变更使用,监视状态下改变给定频率; JOG为寸动运行键,按下寸动运行,松开停止运行,不同变频器操作键的定义基本相同。6)变频器运行到50 Hz,测试变频器U V W三相输出电压是否平衡。 7)断电完全没显示后,接上电机线。 1.2 变频器带电机空载运行 1)设置电机的基本额定参数,要综合考虑变频器的工作电流。 2)设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。v/f类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等项目。最高频率是变频器—电动机系统可以运行的最高频率,由于变频器自身的最高频率可能较高,当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时,应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线,应按电动机的额定电压进行设定。转矩类型指负载是恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的v/f类型图和负载特点,选择其中的一种类型。通用变频器均备有多条v/f曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的v/f 曲线。为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持v/f为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。普传变频器则为用户提供两种选择,即42种v/f提升方式,自动转矩提升。

日本富士变频器功能表

日本富士变频器功能表 时间:2008年10月01日 来源:溧阳电梯网 作者:佚名 浏览次数:丄1735 LU 【字体:大中小] 、基本功能 功能码名称LCD 画面显示可设定范围 单位最小单位 出厂设定运行时变更 备注 F00 密码功能 F00 DATA PRTC 0--FFFF - - 0 F01频 1:电压输入(端子12)(0--+10VDC ) 2:电流输入(端子C1)(4--20mADC ) 3:电压输入+电流输入 (端子12+端子C1) 4:用极性信号可作反向运行 (端子 12)(0--10VDC ) - - 0 F02运行操作 F02 OPR METHOD 0:键盘操作 FWD REV STOP 键 1:外部信号(数字输入) (用FWD REV 端子信号运行)--0选择运行操作的输入方式 F03最高输出频率 1 F03 MAX Hz - 1 50 - 120 Hz 1 60可设定输出的最高频率 F04基本频率1 F04 BASE Hz - 1 25 - 120 Hz 1 50设定基本频率 F27 率设定 1 F01 FREQ CMD 1 0:键盘操作( AV 键

F05额定电压1 (基本频率1时)F05 RADET V - 1 0:输出与电源电压成比例的电压 80 - 240: AVR 动作(200V 级) 320 - 480: AVR 动作(400V 级)V 1 200V 级:200 400V 级:400设定基本频率 1(F04)时的电压 F06最高输出电压1 (最高输出频率时) F06 MAX V - 1 80 - 240V: AVR 动作(200V 级) 320 - 480V: AVR 动作(400V 级)V 1 200V 级:200 400V 级:400设定最高输出频率 1(F03)时的电压 F08加减速时间 2 F08 DEC TIME 1 F09 转矩提升 1 F09 TRQ BOOST 1 (恒转矩特性负载用) 0.1-0.9:平方转矩特性负载用 1.0-1.9:比例转矩特性负载用 2.0-20.0:恒转矩特性负载用 -0.1 0.0 V F10电子继电器动作选择 F10 ELCTRN OL 1 0:不动作 1:动作(通用电机) 2:动作(变频专用电机)--2 V F11电子继电器动作值 F11 OL LEVEL 1 变频器额定电流的20-135% 电流值为A 的设定值A 0.01 *1) V F07加减速时间1 F07 ACC TIME 1 0.01-3600 S0.01 6.00 V 0.01-3600 S0.01 6.00 V 0.0:自动转矩提升

变频器基本参数的调试

变频器基本参数的调试 一加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。 加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出最佳加减速时间。 二转矩提升 又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。设定的原则是,以最低工作频率时能带动负载为前提,尽量减小补偿程度。 三电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置,它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升,从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。 电子热继电器的保护整定值一般为电动机额定电流的(0、95--1、05)倍。 四频率限制 即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障,而引起输出频率的过高或过低,以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用,如有的皮带输送机,由于输送物料不太多,为减少机械和皮带的磨损,可采用变频器驱动,并将变频器上限频率设定为某一频率值,这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。五始动频率 始动频率不宜很高,否则将会使启动电流增大。如果电动机在启动时比较困难,应适当增高启动频率,设定启动频率的原则是,在启动电流不超过允许值的前提下,以拖动系统能够顺利启动为宜。 六载波频率 载波频率越高,电流波形的平滑性越好。电动机铁心振动发出的噪声就越小。但另一方面,对其它控制设备干扰就越强。所以,在其他控制设备因受到干扰不能正常工作的时候,必须适当的减小载波频率。另外,变频器与电动机之间的连接电缆越长,线间的分布电容就越大,载波频率越高,此时的漏电流就越大。当电缆的长度超过50米时,载波频率应设为最低。 七偏置频率

富士5000G11UD变频器调试文件

富士5000G11UD变频器调试文件 参数设定: F00 密码功能 设定密码后,关闭电源一次,密码起作用,有密码保护的变频器不能修改数据。 F01 频率设定1 0:键操作(数字量) 1:电压输入(端子12)(0-+10V)(模拟量) F02 运行操作1 0:键操作1:外部信号(用FWD,REV信号运行)(选1) F03 最高输出频率50HZ F04 基本频率50HZ F05 额定电压380V F06 最高输出电压380V F07 加速时间0.01S F08 减速时间0.01S F09 转矩提升0:自动转矩提升 F10 电子继电器(动作选择)0:不动作 F17 频率设定增益100 F18 频率偏置0 F26 电机载波频率10KHZ E01 X1端子功能0 多段速SS1 E02 X2端子功能1 多段速SS2 E03 X3端子功能2 多段速SS4

E04 X4端子功能7 自由旋转 E05 X5端子功能 E20 Y1端子功能 E21 Y2端子功能 E22 Y3端子功能 E23 Y4端子功能 E24 Y5A,Y5C端子0 (运行中) E46 语言选择 0 日本语 1 英语2 德语 3 法语 4 西班牙语 5 意大利语 C05-C19 多段速1-15 C07 多段速3(爬行速度)2HZ 相关参数(E14 ,O21,O22) C08 多段速4(检修速度)10HZ 相关参数(F07,F08,O13,O14,O15,020) C09 多段速5(单层速度)30HZ 相关参数(F07,F08,O13,O14,O15,O20) C10 多段速6 (双层速度)40HZ 相关参数(E10,E11,O13,O16,O17,O20) C11 多段速7 (多层速度)50HZ 相关参数(E12,E13,O13,O18,O19,O20) C31 模拟量输入偏置(端子12)0 C33 模拟输入滤波器0.05 P01 电机极数4 P02 电机容量15 P03 额定电流30A P04 自整定

ACS50-0变频器调试全参数

1、项目介绍:柴油汽车装车泵电气柜及控制1.1.控制对象:ABB变频器 1.2.装车泵电机参数: 电机参数表 1.3.变频器参数

变频器参数表 1.4.控制方式 1.4.1. 本项目具体结构如下: 1)变频器,用于输油泵电机驱动,电机参数为380V 55KW,变

频器至电机间主回路配电抗器; 2)现场压力变送器,作为输油管线压力测量元器件,该压力送入DCS中,用于防水锤控制及生产控制的基本参数;现场流量计,作为输油管线流量测量元器件,用于防水锤控制基本参数; 3)DCS,防水锤控制算法核心控制器,实现泵启动、运行、停车的无水锤控制。 1.4. 2. 操作方式:现场操作柱实现泵的启动、停止功能,DCS显示泵运行状态;DCS上通过对现场反馈回来的压力、流量等信息完成自动逻辑计算,然后通过远程对变频器进行速度给定命令,变频器收到速度给定命令后,并发出速度反馈信号,实现闭环控制。由DCS和变频器共同控制,确保不产生水锤。 1.4.3. 装车泵控制:

由安装在现场的按钮控制箱操作,实现起泵、停泵, DCS上显示泵的运行状态。 ○1启动命令: 启动命令来自现场操作柱上的“启动按钮”,任何时间按下按钮均可启动设备。 ○2停止命令: 停止命令来自现场操作柱上的“停止按钮”,在任何时间按下按钮均可停车。 ○3速度给定: 只能由DCS上给出速度给定命令。 ○4速度反馈: 在DSC上有速度显示,此值为变频器输出的速度。

2. ASC510变频器设置操作说明2.1.变频器控制面板:

2.2.变频器控制面板基本操作: (1)变频器通电后,在默认的ABB标准宏(9902=1)下,按键切换至本地控制模式下,此时液晶显示屏左上角显示“LOC”。 (2)在特定模式下按一步步返回到正常模式在这时, 显示屏 的中间区域会列出如图所示:,再按“MENU/ENTER”键进入参数菜单,在这时, 显示屏的中间区域会列出各个模式,而右上角文字显示 “Main menu”(主菜单)。 (3)进入参数组模式: ○1使用“Up/Down (上/下)”按键滚动到PARAMETERS (参数)。按“ENTER”两次或按下后保持两秒则会显示: ○2使用“Up/Down (上/下)”键选择“01”参数组按“SEL”(选中)键进入“01”参数组进行相应参数设置。 (4)设置参数模式: 例如:手动设置给定选择参数组“外部1控制选择(1102) ”参数设置如图所示: ○1按“Up/Down (上/下)”键滚动到相应的参数组按

安川变频器的调试与参数设置表齐全.docx

.... 第一部分变频器的操作方法 一、操作面板各部的名称: 图 1操作面板布置 二、操作键的功能: 1.LOCAL/REMOTE :用数字操作器运行(COCAL)和用控制回路端子运行(REMOTE )切换时按下,由参数( o2-01 )可设定这个键的有效 / 无效。 2.MENU :菜单键,按此键可进入参数设置。 3.ESC:按一下 ESC键,则回到前一个状态。 4.JOG:操作器运行时的点动运行键。 5.FWD/REV :操作器运行时,运转方向切换键。 6.RESET:设定参数数值时,选择操作位;故障发生时,作为故障复位键。

.... 7.增加键:选择方式、组、功能、参数的名称、设定值(增加)时按下此键。 8.减少键:选择方式、组、功能、参数的名称、设定值(减少)时按下此键。 9.DATA/ENTER:各模式、功能、参数、设定值确认时按下此键。 10 . RUN :操作器运行时,按下此键起动变频器。 11 .STOP:操作器运行时,按下此键停止变频器;控制回路端子 运行时,由参数( o2-01 )可以设定这个键的有效 / 无效。 三、方式的切换 按(MENU )键,表示驱动方式,然后按、键切换方式。读取、设定各方式中参数时,按(DATA/ENTER)键。从参数的读取、设定状态返回前一状态时,按(ESC)键。具体操作如下图:

.... 图 2方式的切换 四、操作举例 把加速时间从10.0Sec 变更为20.0Sec ,请按以下顺序设定参数: 五、在驱动方式下的操作 在驱动方式下,可监视频率指令、输出频率、输出电流、输出电压、输入输出状态等及显示异常内容、异常记录等。常用监视参数:

富士变频器参数设置

F01=1 频率设定模拟量(电压型) F02=1 运行操作外部信号(FWD/REV正反向运行) F07 加速时间1 O13 S曲线1 F08 减速时间1 O14 S曲线2 E10 加减速时间3 O15 S曲线3 bE11 加减速时间4 O16 S曲线4 E12 加减速时间5 O17 S曲线5 数字量可调节参数值 E13 加减速时间6 O18 S曲线6 模拟量不用,都为0 E14 加减速时间7 O19 S曲线7 E15 加减速时间8 O20 S曲线8 O21 S曲线9 O22 S曲线10 F03 最高输出频率 F04 基本频率此四个参数值须根据电机铭牌设 F05 额定电压 F06 最高输出电压 F17 频率设定增益(模拟量) F18 频率偏置(模拟量) F26 载波频率 15KHz 一般不调,仅当电机动作正常,但声音尖锐异常时可调整(≤15KHz) E33=1 过负载预报按输出电流预报 E34: OL预报值额定电流150%** E37 过负载预报额定电流150%** C07 爬行速度 C08 检修速度数字量可调节参数值 C09 单层速度模拟量不用,都为0 C10 双层速度 C11 多层速度 C33 模拟量输入滤波时间 P01 电机极数 P=120f/N (f-电机额定频率;N-电机额定转速)一般情况,N >1000rpm, P=4极 N≤1000rpm, P=6极

P02 电机功率此两个参数值须根据电机铭牌设 P03 电机额定电流 P04 电机空载电流初始值设为p04的40%,自整定后自动生成 O01=1 (闭环); 0(开环) O03 编码器脉冲数(分频在PG卡上实现) O04 速度环P常数(高速时) O05 速度环I常数 O06 速度检测滤波常数 O07 速度环P常数切换频率1 5 O08 速度环P常数切换频率2 10 O09 速度环P常数(低速时) H03 数据初始化(一般不用

艾默生变频器参数调试

艾默生变频器参数调试: 0.00:密码1000保存参数;1233恢复出厂值;1253更改变频器控制模式; 0.01:最低速度0 0.02:最高速度1850rpm 0.03:加速斜率0.3cm/s2 0.04:减速斜率0.3cm/s2 0.05:给定模式选择Pr数字量 0.06:电流限200% 0.12:参数选择0 (0号菜单选择) 0.13:电机额定转速1850rpm 0.14:电梯额定速度1000mm/s 0.15:V1 50mm/s 检修半速 0.16:V2 0.17:V3 30mm/s 爬行速度 0.18:V4 150mm/s 检修速度 0.19:V5 480mm/s 单层速度 0.20:V6 550mm/s 双层速度 0.21:V7 550mm/s 多层速度 0.22:停车减速斜率200mm/s2 0.23:启动S曲线200mm/s3 0.24:运行S曲线700mm/s3

0.25:停车S曲线700mm/s3 0.29:1024 编码器脉冲数(相当与3.34) 0.42:4POLE (相当与5.11) 0.43:0.88 (相当与5.10) 0.44:340V (相当与5.09) 0.45:1850RPM (相当与5.08) 0.46:56A (相当与5.07) 0.47:64HZ (相当与5.06) 0.48:CL UECT闭环 2.02:斜坡使能ON(1) 2.03:斜坡保持OFF(0) 2.04:斜坡方式选择FAST(1) 2.10:加速斜率选择器2 2.11:加速斜率0.3cm/s2(等同于0.03) 2.20:减速斜率选择器2 2.21:减速斜率0.3cm/s2(等同于0.04) 3.24:0(闭环) 3.34:1024(编码器脉冲数) 3.36:5V(编码器电压) 3.38;AB(编码器类型:差分AB相) 3.42:4(编码器滤波“如果现场编码器干扰很大可以设定最大不要大于8”)

富士变频器报警代码详解

报警名称 键盘面板显示 LEDLCD 动作内容 OC1加速时过流电动机过电流,输出电路相间或对地短路;变 频器输出电流瞬时值大于过电流检出值;过电OC2减速时过流 过电流OC3恒速时过流 流保护功能动作。 OU2减速时过压 OU3恒速时过压 欠电压LU欠电压电源电压降低等使主电路直流电压低至欠电压 检出值以下时,保护功能动作。(欠电压检出 值:400VDC)如选择F14瞬停再启动功能, 则不报警显示。另外当电压低至不能维持变频 器控制电路电压值时,将不能显示。 电源缺相Lin电源缺相连接的三相输入电源L1,L2,L3中缺任何1 相时,变频器将在三相电源电压不平衡状态下 工作,可能造成主电路整流二极管和主滤波电 容器损坏。在这种情况,变频器报警和停止运 行。 散热片过热OH1散热片过热如冷却风扇发生故障等,则散热片温度上升, 保护动作。端子13和端子11之间短路的话, 端子13以过电流(20mA以上)状态运行。 外部报警OH2外部报警当控制电路端子(THR)连接制动单元、制动 电阻、外部热继电器等外部设备的报警常闭接 点时,按这些接点的信号动作。 使用电动机保护用PTC热敏电阻时(即H26: 1),电动机温度上升时启动。 变频器内过热OH3变频器内过热如变频其内部通风散热不良等,则其内部温度 上升,保护动作。 端子13和端子1之间短路的话,端子13以过 电流(20mA)状态运行。 制动电阻过热dbHDB电阻过热选择功能F13电子热继电器(制动电阻用)时, 可防止制动电阻的烧毁。 电动机1过载OL1电动机1过载选择功能码F10电子热继电器1时,超过电机 的动作电流值,就会作用。 电动机2过载OL2电动机2过载切换到电动机2驱动,选择A06电子热继电器 2,设定电动机2的动作电流值,就会动作。变频器过载OLH变频器过负载此为变频器主电路半导体元件的温度保护,按 变频器输出电流超过过载额定值时保就会动 作。 报警名称键盘面板显示 LEDLCD 动作内容 FUSDC熔断器断路变频器内部的熔断器由于内部电路短路等造成 损害而断路时,保护动作。(仅≧30KW由此 DC熔断器断路 保护功能)

富士变频器调试方法

富士变频器调试方法 频器功能参数很多,一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中,没必要对每一参数都进行设置和调试,多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系,且有的还相互关联,因此要根据实际进行设定和调试。因各类型变频器功能有差异,而相同功能参数的名称也不一致,为叙述方便,本文以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的,完全可以做到触类旁通。 " C) v0 u, J% ^ 一加减速时间 1 X0 W4 j3 e- B) r D9 v# h 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。 W X2 t7 u6 i% ? 加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出最佳加减速时间。 7 v9 】) h; 】- Y/ n; R) s2 f! F/ l 二转矩提升 + M‘ u Z& W! c% v* E7 I% x1 t / N# q% d4 a. A/ E0 I 又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围 f/V增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。 q8 H, W/ P& H6 \7 T 来源:机电之家·机电行业电子商务平台!三电子热过载保护 x( e: G0 X5 S7 p‘ B. ?5 M 本功能为保护电动机过热而设置,它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升,从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装热继电器。‘ t" Y6 D; `9 p" e9 X% g6 f 电子热保护设定值(%)=【电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)】×100%。 : ( V7 J3 l# c8 k% 【四频率限制 3 L/ b! Z5 W1 A 【, 【5 ` 即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障,而引起输出频率的过高或过低,以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用,如有的皮带输送机,由于输送物料不太多,为减少机械和皮带的磨损,可采用变频器驱动,并将变频器上限频率设定为某一频率值,这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。 : {. ~9 w‘ X8 |3 a, \( B 五偏置频率 有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号(电压或电流)进行设定时,可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的高低,如图1。有的变频器当频率设定信号为0%时,偏差值可作用在0~fmax范围内,有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时,变频器输出频率不为0Hz,而为xHz,则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz。六频率设定信号增益 3 q) X+ N1 `6 l! }$ V8 z6 T U 此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题;同时方便模拟设定信号电压的选择,设定时,当模拟输入信号为最大时(如10v、5v或20mA),求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可;如外部设定信号为0~5v时,若变频器输出频率为0~50Hz,则将增益信号设定为200%即可。‘ b2 e8 i1 Z- Y3 c. j& B4 u 七转矩限制 & Z‘【0 r: S) R6 q d+ X5 r! v 可分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。它是根据变频器输出电压和电流值,经

富士变频器参数设置-作业指导书

标 准 化 文 件 类 别:作业指导书 页 数:2页 纸 张:A4 题 目:富士变频器参数设置 文件编号: 适用范围:变电所 生效日期: 一、作业准备 1、作业人员:1人。 2、工具:无 二、作业程序 1、按“PRG ”键,屏幕显示菜单: 2、按上、下键移动光标,选择“2、数据确认”。 3、按“FUNC/DATA ”确认键进入,屏幕显示功能代码: 4、按上、下键选择要设定的功能。如设定:F01频率设定1,按下键选择F01,按“FUNC/DATA ”确认键进入,屏幕显示: 5、将参数“*”参数值,修改为“2 电流输入(端子 4--20mA)”。 6、按“FUNC/DATA ”确认键确认,确认后屏幕显示: 7、设置其它参数时参照以上步骤,附常用参数表: 三、注意事项 1、数据设定 2、数据确认 3、运行监视 4、I/O 检查 → 5、维护 6、负载率 7、报警信息 8、数据复写 F00 数据保护 F01 频率设定1 F02 运行操作 F03 最高频率 F01 频率设定1 * 0--11 F00 数据保护 F01 频率设定1 F02 运行操作 F03 最高频率

1、严格按照以上参数设置,其他参数整定值为出厂值。 2、在设置参数时严禁修改其他参数。 3、出现故障报警按“RESET ”键复位,无法复位时断开电源进行排除。 4、当出现故障时要对照故障代码,查找故障原因,排除问题后在试。 四、应急响应 1、在线修改参数时,误操作导致设备停运时应立即通知岗位开启设备。 常用参数表: 参数代码 参数名称 注释 F02 运行操作 0(面板控制),1(端子控制)。 F03 最高输出频率1 F04 电机额定功率 F05 额定电压 F06 最高输出电压1 F07 加速时间 F08 减速时间 F10 热继电器 0(不动作),1(动作,通用电机) F11 OL (额定电流) P01 电机级数 P02 额定功率 P03 额定电流 常见故障代码及名称: 故障代码 故障名称 措施 OC1 加速过电流 电动机过电流,输出电路相间或对地短路,变频器输出电流瞬时时值大于 过电流值。 OC2 减速过电流 OC3 恒速过电流 EF 对地短路故障 OU1 加速过电压 由于电机再生电流增加,使主电路直

最新变频器基本参数的调试

变频器基本参数的调 试

变频器基本参数的调试(转载) 黄文鑫先生,大理欣鑫科技服务部工程师。 关键词:变频器参数调试 变频器功能参数很多,一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中,没必要对每一参数都进行设置和调试,多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系,且有的还相互关联,因此要根据实际进行设定和调试。 因各类型变频器功能有差异,而相同功能参数的名称也不一致,为叙述方便,本文以富士变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的,完全可以做到触类旁通。 一加减速时间 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流,减速时则限制下降率以防止过电压。 加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出最佳加减速时间。 二转矩提升 又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围f/V 增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。 三电子热过载保护 本功能为保护电动机过热而设置,它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升,从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合,而在“一拖多”时,则应在各台电动机上加装热继电器。 电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。 四频率限制 即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障,而引起输出频率的过高或过低,以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用,如有的皮带输送机,由于输送物料不太多,为减少机械和皮带的磨损,可采用变频器驱动,并将变频器上限频率设定为某一频率值,这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。

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