基层公务员叫苦公车变补贴：没车哪来腐败

基层公务员叫苦公车变补贴：没车哪来腐败公车变补贴加重财政负担？基层公务员眼中的车改悖论

导语：“车改到县就行了，乡镇真没必要。像我们这种穷地方，车都不够用，哪来的车轮腐败！”河南某乡一位不愿透露姓名的公务员叫苦不迭。

经济观察报记者王国信“车改到县就行了，乡镇真没必要。像我们这种穷地方，车都不够用，哪来的车轮腐败！”谈及眼下正在全国范围内推进的公车改革，河南省信阳市某乡一位不愿透露姓名的公务员叫苦不迭。

该公务员所在的地方是国家级贫困县，位于大别山区，村落分散偏远，去一回县里乘车需要两个小时，下一趟村跑个来回，至少也得半天，而乡村交通闭塞，没有公交系统，唯一的中巴车还不准时，甚至“罢工”，更别提打出租，骑摩托车实在是太远。而平时工作很多都是走村入户，没了公车办事效率肯定会大打折扣，如果有一些突发紧急需要处理，没有公车是很不现实的。

取消公车除了会影响办公效率，还很有可能增加当地财政支出。这位公务员给自己算了一笔账。以该乡为例，目前全乡在编70余人，因为经济不发达，目前只有四辆公车，其中两辆还是旧的面包车，这四辆车的一年花费至多25万，但一旦车改，按照国家规定标准，每人每月平均500元，那么全乡一年补贴将要花费40余万，这对本来就财政吃紧的乡镇无异于雪上加霜。

“车改的目的在于减少财政支出，提高行政效率，遏制车轮腐败，但基层人多车少，用车频率高，车轮腐败很低。”这位公务员说。但据国家行政学院公共管理部教授竹立家计算，此次车改保守估计可节约30%财政资金，乐观估计可节约50%财政资金，“全国一年减少支出1500亿。”竹立家称。

谁的账算错了？实际上，两本经济账都没错，一个着眼于全国，而另一个聚焦于地方，两者的矛盾实际上显示出公车改革的复杂性。在幅员辽阔、城乡差距、东西部差距显著的经济实况下，新一轮公车改革能否得到彻底推进，改革效果能否真的减少财政支出，目前看还存在一些技术性难题。

坚冰难破？

两个月前，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，今年起取消党政机关一般公务用车，这将公车改革再次推到前台。

取消公车后，各级党政机关将发放公务交通补贴标准。中央国家机关改革方案中明确了补贴标准，即司局级每人每月1300元，处级每人每月800 元，科级及以下每人每月500元。根据补贴额度的不同，网友将此次车改总结为“5813”补贴方案。方案要求，要在2015年底彻底完成公车改革。

在车轮腐败的大背景下，此举迎来不少叫好之声，但在中国行政最前沿的乡镇，因情况的特殊性，此次公车改革却有着更多复杂的声音。10年前，有专家称应该从中国国情出发，偏远地区的乡镇尚不具备车改的条件，建议不要把车改的重点放在乡镇。

但针锋相对的另一种观点认为，县乡一级，甚至被一些专家称为公车改革的坚冰区，很大程度上决定着此次公车改革的成败。

原因在于，县乡级政府的领导人数在中国公务员干部结构中比例最大，在很多县乡，科长都有权配备车辆，这些车辆的购置和保养费用全部由政府承担。全国人大代表、中国公车改革专家叶青亦指出：“全国共有35000多个乡镇，乡镇的公车数量占全国总数的30%左右，这个比例很大。如果乡镇不改，这次的公车改革肯定是失败的。”

湖南某地基层公务员李声远向记者透露，湖南某乡长在取消公车后，按照政策，采取社会化方式租车来解决出行，而他租车的司机是自己小舅子，车是自己的私家车，租车费却比市场高很多。有些领导车改后，开着私家车，却加着政府的油，平时的维修费用掺杂在各种报销单中一混而过，甚至比以前开公车更大胆。

四川某地乡长王先生近期正在调查该乡用车情况，以上报进行车改。其所在乡镇有7

辆公车，但一半公车所有权挂在企业或私人名下，这些车名义上没有财政支出，但实际上保养、维修费和象征性的租金都以报销的方式由财政垫付。而此次车改这部分公车是不在车改范围内的，也就意味着车改之后该乡依然有车可用。

而且，该乡现在正全力搞开发，一些企业和个人为了私人利益，以“赞助”等名义提供车辆，这成为当地官员权力寻租的新沃土。另一方面，中国的政治体制是自上而下监督的，乡镇作为中国行政划分的最底层单位，是监督很难真正触及的地方。

车改悖论

从1994年地方试点开始，中国公车改革已经走过20个年头，但漫漫车改路走得并不顺畅，最近十年公车改革才逐渐步入深水区，但回顾改革历程，大部分地区的公车改革都是在轰动一时后石沉大海，这一轮公车改革又能否破除坚冰？

1994年，中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》，要求解决公车私用、超编配车等问题，但直到 1997年，广东省才首个进行公车改革试点。此后的1998年，国家启动部分中央机关的车改试点，并同时在浙江、江苏、北京、湖南、重庆等地试点。

但由于1994年的公车改革规定过于笼统且缺乏监管，各地试点公车改革多处于“挂空挡”的阶段，只启动不前行。2003年，全国政协委员关于公车改革的提案引发热议，由此出现了2004年前后的全国性公车改革高峰，北京、广东等地试点公车货币化改革。截至2006年，共有6个乡镇级公车改革试点采取了货币化补贴的车改形式，但后来北京车改试点逐渐归于“沉寂”。

北京市监察局自律办公室主任庞建国曾在报道中指出，“货币化”车改方式从小财政上来看，可能是省钱了，但从本市大财政来看，则绝对是增加了预算。

“单从改革前和改革后的经费上来计算，应该说钱省了20%至30%，最高的甚至有50%”。但是，“(北京市)光处级正职以下的干部科员就有 10多万人，如果按每名处级干部补贴1500元、其他科员补贴几百元不等的数额来计算，这将给财政预算带来沉重压力。”庞建国指出。

而在2014年以前，由于全国多数地区推行的车改，实行的是“补贴制”，车子回收，发放津贴。但是，由于中央无统一标准，地方财政实力不一，公车改革的补贴标准也不一样，最终结果也大多失败。

从一些地方车改的经验看，车改后甚至出现公车越改越多的情况。在浙江工作的老余说，多地公车改革失败的一个最大问题出在被保留的机动车辆身上，这些机动车辆按理说是留给公务员的工作用车，可是不知不觉就成了领导的专用车。某些单位为了低调行事将部分公车登记在企业名下，车牌号也并非辨识度很高的公务车辆，老百姓根本分辨不出来，“企业的车开到政府大院，领导可以说是搭个便车，这个谁也管不着。”

叶青在接受记者采访时说，中西部地区的车改因为财政不宽裕，车改补贴低，最后在大部分官员的抵制下流产了；而东部表面看来大部分成功了，但却是以高成本、高车补来维持改革。“部分地区改革后的财政支出甚至高过改革前，实际上也失败了。”叶青说。

理论上，专家估算车改货币化可以节省经费最高达50%，可是其结果却反而给财政预算带来沉重压力，这种悖论产生的真正原因在于车改之外的因素。按照庞建国的说法，“车改的好坏不能光从预算上来看”，还要衡量“综合因素”。

配套缺失

显然，车改并不能仅仅算表面上的经济账，还要看车改是否有利于调动公务员们的积极性。外界担心，车改后很可能出现的情况是，补贴成为变性的福利，而公务员当成理所当然的收入，并没有提高工作效率。“车改给财政增加压力实际暴露出的只是对于公务员的考评机制存在严重缺陷，对他们的工作目标和任务缺少刚性的规定和限制。”有业内人士认为。

叶青认为：“这决不能成为消极对待车改的理由，恰恰相反，它要求我们把车改放在政府行政体制改革的下系统地推进。”

然而，“上有政策，下有对策”，即使目前的车改方案，依然有很多漏洞可钻。“车改是牵一发而动全身的改革，不能紧紧盯着车改本身，需要相应配套机制的完善，才能将车轮腐败从根上铲除。比如财政预算的审核透明，监督机制的落实完善，公务员薪资福利的配套改革等等。”浙江大学公共管理学院的张国清教授在接受采访时说道。

张国清认为，现在车改最大的阻力不是没有制度，而是来自于车改单位的一把手，涉及官员的职务越高，阻力越大。“浙江车改已有10多年，除了杭州，宁波、温州、嘉兴也出台了各自的方案，但总体看，在制度层面并没有太多推进，无非是‘以车贴推车改’。”

如今，中央部委车改已经启动，有关地方基层的车改方案，在记者致电多个省委办公厅或发改委后，均表示不知情或者目前正在着手调研摸底，筹备方案，具体细则以后公开。“这次借助反腐的高压态势，自上而下有利于车改的贯彻，如果此次再不成功，真不知要到何时了。”在采访李声远预期此次车改成效时，他半感慨地说。

“中央落实此次车改的决心很大，可是我认为启动车改简单，如何将这种政策保持下去却很难。如果没有完善的监督机制，那么车改依旧不痛不痒。”采访结束时，老余对记者表达了他的担忧。

辽阳市公务员在线考试88分参考答案

一、单项选择题在下列各题的四个选项中，只有一个答案是符合题目要求的。 【单选题】第（）题（）到位，执行才能到位。【分】 . 环节. 过程. 细节. 结论本题答案： 【单选题】第（）题“一切有权力的人都容易滥用权力，这是万古不易的一条经验”，这句名言出自（）。【分】 . 伏尔泰. 卢梭. 马克思. 孟德斯鸠本题答案： 【单选题】第（）题公务员纪律是以（）形式规定的指导、调整、约束、规范公务员行为的准则。。【分】 . 道德. 法律. 条例. 舆论本题答案： 【单选题】第（）题（）既是工作作风，也是工作态度。【分】 . 闻风而动. 雷厉风行 . 雷打不动 . 凝神聚力本题答案： 【单选题】第（）题没有小事的（），也就成不了大事。【分】 . 累积. 基础 . 铺垫. 细节本题答案： 【单选题】第（）题不属于行政效率三个层次的是（）。。【分】 . 组织效率. 管理效率. 学习效率. 工作效率本题答案： 【单选题】第（）题下列哪一项不属于公务员对既定决定现实有效落实？（）。【分】 . 正确理解，坚决落实. 讲究方法，保证结果 . 把握本质，开拓创新. 坚持原则，固守成规本题答案： 【单选题】第（）题有效的（）是决策实施的关键。【分】 . 变通力. 创新力. 执行力. 操作力本题答案： 【单选题】第（）题天下的难事往往都是从（）做起的，天下的大事都是从小事做起的。【分】 . 易处. 难处 . 困难处. 复杂处本题答案： 【单选题】第（）题各级党员干部要切实把（）作为立身之本、从政之基，做到以德修身、以德用权、以德立威、以德服众，树立共产党人立党为公、执政为民的光辉形象。。【分】. 政德修养. 全心全意为人民服务. 公仆意识. 服务意识本题答案：

领导公车私用检讨书

领导公车私用检讨书 尊敬的单位领导： 您们好！我怀着无比自责的心情向你们递交这份检讨书，因为我违反了公车管理使用规定，此行为给单位造成了一定的负面影响，为此我向一直以来关心、爱护我的领导们表示深深地歉意。并郑重地向您说一句：对不起，我错了！ 我对自己这种行为感到深深地愧疚！我犯错的原因归根结底还是我主观认识不足，我难辞其咎。此刻我并不想说出种种缘由与狡辩来掩盖我的错误。 如今，我应以最诚恳的态度对待错误，郑重道歉并承诺：今后，我将时刻牢记公车管理使用规定，谨记自身工作职责，在处理单位利益和个人利益的关系问题上，一定坚持单位利益第一，个人利益其次的原则，坚决不再违规使用车辆，按规定将车辆定点入库。并在今后的工作中，进一步增强责任心，提高业务水平，把车开好的同时维护保养好车辆，为单位事业贡献自己的一份力量！语言再多也抵不过行动，请领导们原谅我此次的错误，我将用行动来表达自己改过的决心！ 擅自使用公车检讨书 尊敬的***： *月*日下午*点**分左右，***和***在*楼开***会，我到***一楼投递关于***的公文，因*车的钥匙保管在我手里，

我在没有经过任何领导同意的情况下私自使用*车，在投递文件回来后，停车入库的过程中，由于对车辆不熟悉，车辆前面塑料挡板与花台发生刮蹭，导致右下部被拉破。事情发生后我只是向负责车辆维护的***同志说了下，没有主动向领导报告，也没有主动承认错误。 首先，我向单位领导道一声：“对不起，我错了！”是我辜负了领导对我的信任，给单位造成了损失，在此我向领导作出深刻检讨，我会牢记这次教训。 对于这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因： 一是纪律观念不强，想当然办事。我没有把握自己的行为，认为自己投递公文是公事，钥匙又在自己手里，不向领导报告，擅自动车，而且在车辆发生刮蹭后没有及时向领导报告，没有主动承认自己的错误。 二是思想麻痹，安全意识差。认为自己有驾驶证，开车没有问题，这种认识使自己产生了麻痹思想，加之对车况不熟悉，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，麻痹大意导致车辆与花台发生刮蹭，以至前挡板右下边被拉破。 三是没有节约意识，没有大局意识。到区政府投递文件又不是很远，自己想偷懒，就单位的开车，**车代表的是单位的形象，自己没有认识到私自动车的危害，对自己要求不

机关、事业单位交通费补贴办法[002]

机关、事业单位交通费补贴办法 xxxx中心交通补贴管理办法（试行） 一、目的 xxxx中心作为全省xxxxx系统的主管部门，担负着十分重要的技术服务工作，管理任务非常繁重。中心仅有的5台车辆基本上长期在各市州基层单位运行，市内办公主要依靠乘坐出租车和公交车。特别是去年上级主管部门搬迁到郊外后，中心离总部的交通成了老大难问题，经常不得不征用职工的私人车辆为单位服务。为了确保中心安全值班、技术故障紧急排除的上下班交通问题，经中心党委研究决定，对职工日常办公所发生的市内交通费给予适当补贴，以此缓解车辆安排压力。 为加强交通费的管理，简化报销程序，提高工作效率，特制定本办法。 二、适用范围 正式在编员工，计划外用工和借调到中心服务的人员。 三、补贴标准 凡属本办法适用范围内人员，依据不同岗位、职责和工作任务，按自备车或乘坐市内公共交通车情况，分别执行以下交通费补贴标准： （一）中心正职：1、自备车元，2、市内公共交通元； （二）中心副职：1、自备车元，2、市内公共交通元； （三）部门正职：1、自备车元，2、市内公共交通元； （四）部门正职：1、自备车元，2、市内公共交通元； （五）一般职工：市内公共交通元； （六）计划外用工和借调人员：市内公共交通元； （七）二线处级、高级职称：市内公共交通元；

（八）二线科级、中级职称：市内公共交通元； （九）二线其它人员：市内公共交通元； 四、相关规定 （一）已享受本办法规定的交通补贴的职工，当职位变动后，其补贴标准自职位变动次月起执行变动后职位对应的交通补贴标准。 （二）对自备车辆的相关规定 1、自备车由所属职工自行驾驶，并自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳，但须满足单位重要工作和应急事务需要。 2、自备车由所属职工工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆被盗等事件，由自己独立承担其经济法律责任。 3、自备车所产生的燃料、修理等一切费用用职工本人负担，中心不予报销。 （五）享受交通补贴的职工，日常外出到市内工作（除外出人多等特殊情况外），中心原则上不再派车，确因工作需要公司派车的，车辆管理部门需严格把关，并报主管领导同意。 （六）本办法执行后，已享受交通补贴的员工： 1、每月迟到早退一次上，扣发当月10交通费；每月迟到5天以上（含5天），扣发当月全部交通费。 2、旷工1天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用，累计旷工3天以上（包括3天）取消 该员工的交通补贴享受政策。 五、本办法从2012年10月1日起试行。 二0一二年九月二十日

基层大学生公务员群体的“去与留”问题研究

基层大学生公务员群体的“去与留”问题研究 随着公务员招录逐渐向基层倾斜，大学生作为国家主要人才资源，继续投身基层还是曲线“返城”，对于基层干部队伍的建设、基层事业发展有着不可忽视的作用。以工作嵌入理论为视角，从“匹配”（与组织社区的匹配）、“联系”（与组织社区的联系）、“牺牲”（离开组织社区的代价）三个维度，分析基层大学生公务员群体的“去与留”问题，进而提出完善的工作嵌入性机制，解决基层大学生公务员群体去向选择问题的相应策略。 标签：基层公务员；工作嵌入理论；去向选择 据统计，近三年来，县（区）级及以下机关的招录人数占很大比例，2015年招录17071人，占总人数的7672%；2016年招录21740人，占总人数的7815%；2017年计划招录21268人，占总人数的79%，由此可见，每年招考基层公务员的比例是不断增长的。大学生报考基层公务员，最初都是抱着满腔热情，当进入乡镇基层单位后会和入职之前会形成巨大的心理落差，大学生基本没有任何直接的社会工作经验，在面对枯燥的基层工作之时，物质和精神方面都得不到满足，离职念头便油然而生。从另一方面说，高校毕业生选择基层就业，并不一定为了留在基层，而是以基层作为锻炼自我的跳板，为将来曲线“返城”就业做准备。 1工作嵌入理论的导入 1944年，匈牙利经济史学家卡尔·波兰尼首次提到“嵌入”一词。他认为“经济，是一种嵌入在经济和非经济制度之间的制度过程”。该理论是针对具体问题的应用型理论，但是，经过实证研究的统计数据，我们可以看到，工作态度的影响对于工作人员的“去与留”问题是十分有限的，因此，除了态度这一因素，还应该存在其他因素，需要不断地探讨。2001年，美国学者Mitchell提出了“工作嵌入”概念，并将“工作嵌入性”这一概念细化为了三个标签：一是“联系”，体现在员工与其他个体或环境的关联程度；二是“匹配”，即员工的工作与其生活其他方面的契合程度；三是“牺牲”，即这张网中联系被中断的难易程度，具体体现在员工离职时需要付出的物质性代价或做出的非物质性牺牲。本文中所要运用的工作嵌入理论，仅仅是用来研究影响基层大学生公务员群体“去与留”问题的具体因素和解决办法。 2基层大学生公务员群体工作嵌入分析 2.1联系——群体认同与組织融合 国家政策的针对性，决定了基层大学生公务员群体具有极强的同质性，除此之外，基层大学生公务员本身的人事关系、工作性质与其他群体存在根本区别，基层大学生公务员群体就会产生自身的群体认同。因此，身份不一样的群体，就会有不一样的群体认同。由此产生的组织认同感，会逐渐驱使其继续留任的想法。由于体制上的流动，加上日常的协同办公，以及文体活动中的共同参与，不同身

公车私用检讨书精选

关于公车私用检讨书精选一 尊敬的XX: 事由:下午3:45，因车间班组换班，例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度，正好遇见周师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照，出于对驾驶汽车的好奇，就央求周师傅把车借我开一开。周师傅看我已经拿到驾照，便答应只从后面开到前面停车场。在进前门时，遇到左拐盲区，撞倒一开摩托车驾驶员，所幸人身暂无伤处，摩托车的几处塑料挡板被撞坏。 首先，我要向公司领导和同志们道一声:“对不起!”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向公司领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。 对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因: 一是公车私用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了公车私用的举动。 二是思想麻痹，安全意识差。认为自己刚拿到驾照，开车平稳，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。 三是思想懈怠。没有考虑到左侧也可能会有情况发生，看着前面路况良好，便急于寻找停车位。这次事故事，对前方公司门口即将出现的左拐车辆，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。 今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下: 1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行公司的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽努力杜绝交通事故的发生。 2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。 检讨人： 年月日 关于公车私用检讨书精选二 尊敬的各位领导: 1

交通费补贴办法 (1)

员工交通补贴管理办法（试行） 1 目的 为了解决日常办公所发生的交通费用，简化报销程序，提高工作效率，缓解公司车辆安排压力。经研究决定，针对公司员工自备车辆及乘坐公交车交通费补贴问题，特制定本办法。 2 适用范围 2.1 本办法适用本公司各职能部门、直属项目部正式聘用员工，试用期员工不在此列。 2.2 各分（子）公司及独立核算单位参照本办法，结合自身实际情况制定相应办法，报集团公司批准后实施。 3 补贴标准 凡属本办法适用范围内人员，由公司依据不同岗位、自备车或乘坐公交车情况，分别执行以下交通费补贴标准：

4 相关规定 4.1 交通补贴为日常性因工用车定补费用，当定补费用不足以支付因实际工作原因所发生的交通费用时，当事人须按以下权限事前征得同意，事后实报实销： 4.2 已享受本办法规定的交通补贴的员工，当职位变动后其补贴标准自职位变动之日起执行变动后职位对应的交通补贴标准；同时，已享受自备车补助人员不再享受公交车补贴，反之亦然。 4.3 对自备车辆的相关规定 4.3.1驾驶自备车的员工该车产权必须是本人或经产权人授权长期使用，经本人书面申请并按4.1审批权限批准，方能享受相应待遇。 4.3.2 自备车由所属员工自行驾驶，并自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费

用缴纳，但须满足甲方重要工作和应急事务需要。 4.3.3 自备车由所属员工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆被盗等事件，由自己独立承担其经济法律责任，若系公司安排其他驾驶人员所造成则由公司承担相应责任。 4.4 享受交通补贴人员，于每月25日前凭乘车票或车辆用油、停车、修理等发票直接到财务部按月报销。 4.5 未享受交通补贴的试用期员工及其他人员，因公外出参照4.1审批权限执行。 4.6享受交通补贴的员工日常工作中（除外出人多等特殊情况外），公司原则上不再派车；确因工作需要公司派车的，管车部门需严格把关。 4.7 本办法执行后，已享受交通补贴的员工： 4.7.1 每月缺勤5天以上（含5天）10天以下的扣发当月50%交通费；每月缺勤10天以上（含10天）的扣发当月全部交通费。 4.7.2 旷工1天的扣发当月的交通补贴费用；全年累计旷工2天的扣发2个月的交通补贴费用，累计旷工3天以上（包括3天）取消该员工的交通补贴享受政策。 4.8 本办法从2011年12月1日起试行，解释权归行政人力资源部。 (完)

财政局人民最满意的公务员集体先进事迹

聚财生财忠心为公管财理财丹心为民 ——记山东省XX县财政局 XX，XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。这里，历史浑厚,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 如今，在这座古老而又文明的小城，活跃着一支作风扎实、勇于创新、敢打硬仗的铁军——XX县财政干部队伍，他们坚持“依法聚财、科学理财、务实创新、情注民生”的工作宗旨，以“创先争优、人民满意”为主题，用自己的执着和智慧，践行着“理财让群众放心，服务让百姓满意”的理念，在XX平方公里的广袤大地上，谱写下浓墨重彩的一笔。XX县财政局先后荣获“全国财政系统先进集体”、“全省为民服务创先争优示范窗口单位”、“全省政府采购先进单位”、“全省财政投资评审最具影响力单位”、“全省国资监管先进单位”等多项荣誉称号，赢得了社会各界的广泛关注与赞誉。 抓班子带队伍，凝聚合力促发展。 问渠哪得清如许，为有源头活水来。创造一流的工作业绩，就必须建设一支一流的财政干部队伍。“作为一支队伍的领头人，仅做到自身工作出色是不够的，还应该带出一支创先争优、让人民满意的财政队伍”，财政局长xxx是这样认识的。 建设创先争优好班子。火车跑得快，全靠车头带。局长宋振兴同志2008年上任之初，就对全体财政干部中提出两句话：“干部向班子看齐，班子向我看齐”、“单项工作争第一、全面工作争一流”。在工作中，班子成员率先垂范，带领广大干部

永争第一、唯旗是夺。财政局连续八年被县委、县政府授予创先争优标兵单位，在全省组织的行风评比中，被山东省委授予“为民服务创先争优示范窗口单位”荣誉称号，2010年，XX 县财政局荣膺“全国财政系统先进集体”。 弘扬真抓实干好作风。作风实则事业兴。该局以“谋发展之举，办利民之事”为宗旨，以创建“人民满意示范单位”和“人民满意公务员示范岗”活动为契机，在机关干部中大力倡导了求真务实作风，说实话、办实事、求实效，把“敢干善成”作为一种价值取向融入到工作中，力戒形势主义，切实做到了主动服务不推诿、协调服务不扯皮、高效服务不拖拉、廉洁服务不设卡，财政工作在推动全县经济社会发展中扮演了减压阀、助推器的作用。出色的工作、务实的作风，使XX县财政局连续六年在全县机关效能考核和行风评比中名列第一。 完善推进工作好机制。该局把为干部“立规矩”作为队伍建设的保障性工程来抓，用制度扎起队伍建设的篱笆。先后实行了《一站式服务制度》，推行了《首问负责制》、《限时办结制度》，落实了《热情服务廉洁高效制度》、《行政效能投诉制度》，力促管理型财政向服务型财政转变。同时，实行了乡镇财政体制改革，13个乡镇财政所调整为县财政局派出机构，规范了乡镇财政收支行为，促进了镇域经济社会又好又快发展。 打造清正廉洁好形象。该局把党风廉政建设作为财政工作的生命线，先后开展了“恪守职业道德、保持党的纯洁性”教育活动，拓展了深化廉政风险防控机制，设立了廉政监督警示

公务机关工作人员公车私用检讨书(范本)

公务机关工作人员公车私用检讨书（范本） **纪委： 我是**单位***，*年*月*日，我在未经**批准，未办理任何**手续的情况下，私自驾驶单位车牌号为**公务车辆到**办私事，这种严重违规公务用车管理规定的行为被**纪委暗访组发现并通报单位纪检部门。 近一个月来，经过各级领导和同志们的耐心开导和批评教育，我已经深刻的认识到自己的错误，也深刻的认识到问题的严重性和影响的恶劣性。这段时间，我无时无刻不在扪心自问、自我检讨，自责、内疚更是让我寝食难安。我从思想灵魂深处对此次违纪行为做出全面检查： 一是个人进取意识衰减，思想松懈，疏于对“三观”的改造，良好个人养成渐渐缺失。这也是导致我犯下这次严重错误的根本所在。作为一名党员，我曾经努力学习、倾力付出，争取让自己处处当模范，但近年来受一些社会不良习气的影响，我对先进政治理论的学习渐渐放松，甚至流于形式、应付了事，萌生了“混日子”得过且过的念头，对领导、同事们善意的批评、提醒置之不理，曾经良好的个人素养逐渐被各种浮躁所取代，已有的正确的世界观、人生观和价值观受到巨大冲击，改造“三观”的决心

不再那么坚决，管理自我的要求也不再那么严格。规范使用公务用车是我们单位每月必讲、必学的事情，各级领导也反复强调，警钟长鸣，然而我却经常左耳进、右耳出，没有引起足够重视，更没有模范地遵守，心想无非就是学习这些规定，过了这阵风就没有事了，最终导致我犯下此次错误。 二是个人价值取向出现偏差，疏于对责任意识的强化，“官本位”思想日益严重，对严格遵守公务车辆使用规定的认识不足。作为一名***，我的权利是人民赋予的，我的职责应当是全心全意为人民服务，作为一名**领导干部，我不仅要做好本职工作，更好为同志们做好表率，但通过此次事件证明，这些我都没有做好，这也归咎于自己的责任感不强，责任心不够，没有真正把“****”的精神精髓入脑入心，对上级部门关于公务用车的管理和使用规定、严禁公车私用等相关规定置若罔闻，对遵守相关规定的认识不足，没有认识到一旦违反这个规定，给***所造成的不良后果，没有认识到规范公车使用其实是对我们的莫大关爱和保护，错误地认为，自己作为一名领导，用公车办一点私事无关痛痒，但这恰恰与我的职能职责是相悖的，不仅侵害了人民群众的切身利益，也大大的损害了***在人民群众中的形象，教训深刻，发人深省。 三是个人遵章守纪意识弱化，疏于警惕防范，对严格遵守公务用车管理使用规定心存侥幸。在严格管理使用公车方面思想上

自驾车交通费补贴管理办法

自驾车交通费补贴管理办法 为鼓励公司员工的工作积极性、实现公司资源的有效合理使用，特制定本办法 1、适用范围 1.1适用于该办法的员工，必须同时满足以下四项基本条件： 1.1.1因工作需要在广州市行政区域范围内频繁外出办事的员工； 1.1.2实际驾龄3年（含）以上； 1.1.3以自费购车，并且所购车辆已上车辆保险，并且保险中必须包含盗抢险， 第三责任险和不计免赔险，申请时，须出示保险单的原件，并留复印件在公司存档。 1.1.4身体健康，通过试用期转正后的员工；（退休返聘人员除外） 1.2满足以上全部条件的员工，可填写《自驾车交通费补贴申请表》递行政中 心交由公司审批，审批通过后适用于该办法。未事先审批者不享受此补贴政策。 2、定义 2.1定额型补贴：因公司业务需要，由总经理特批的临时聘用人员或公司高层 管理人员（总工程师、副总经理）享有此补贴，享有人自行填写《自驾车交通费补贴申请表》，经行政中心综合评估所需补贴金额后，按月享受的固定金额补贴。 2.2非固定型补贴：因业务需要，外出公干使用私人所属车辆时，填写《自驾 车交通费补贴申请表》，说明外出原因、地点、时间等资料；每次出车时，填写《车辆使用记录表》，每月30日前交由行政中心审核计算补贴里程数后报销领取。领取定额型补贴的人员，不得再申请非固定型补贴。 3、内容 3.1补贴标准 3.1.1定额型补贴 3.1.1.1补贴内容主要包括自驾车上下班或因公外出产生的油费、路桥费和停 车费；（不包括居住地小区停车场的停车费用及物管费） 3.1.1.2享受该补贴者原则上不再享受报销市内公共交通费，但在不便自驾车

进行公干时经行政中心审核后也可报销出租车或其他市内公交费用，但报销时必须在发票背面注明事由。 3.1.2非固定型补贴 3.1.2.1补贴内容只包括自驾车因公外出产生的油费、路桥费和停车费； 3.1.2.2路桥费和停车费实报实销，油费根据实际行驶里程数进行报销，补贴 不论车型，标准8升/百公里，93#油的当前价格计算。 3.1.2.3享受该补贴的员工，享受补贴期间的广州市行政区域内交通费不予以 报销。 3.2补贴形式 3.2.1定额型补贴实行按月补贴形式。每月补贴与当月薪资一起发放。享受定 额型补贴的员工，每月30日之前，须将当月的加油费、路桥费票据交由行政中心。享有定额型补贴的人员，原则上不享有公司车辆上下班接送服务。 3.2.2非固定型补贴在事务结束后次月5日内填写报销票据，享受补贴者凭专 用加油发票及相关路桥费、停车费等票据报销，报销时报销单后需附填写完整的《车辆使用记录表》，经行政部审核计算补贴里程数后方可报销，补贴期以外的票据不予以报销。 3.2.3严厉禁止拿他人的油费、路桥费或停车费发票报销，一经发现，公司将 立即取消其补贴资格并予以1000元罚款。 4、其他 4.1公司不鼓励自驾车接待客户，员工驾驶自驾车公干时，应确保行车安全， 发生交通事故由本人负责。 4.2补贴的方式及标准，行政中心应根据实际情况，视市场行情拟定调整建议 方案，报总经理核准后执行。 4.3本方法由行政中心负责解释，自2013年7月1日起正式实施，如有未尽 事宜，将另补充修正。

车辆及交通费使用规定

车辆使用及交通补贴管理办法（讨论稿） 为了加强公司的规范化管理，提高公司效益，节省不必要的开支，同时也为了保障公司财产，利益不受到侵害，特制订本办法。 1，交通补贴： 1）什么人享受公司的交通补贴，公司总经理根据职务，岗位和工作需要合理确定补贴金额，也可以根据时段性的工作需求灵活掌握。 2）享受公司交通补贴的人员不能再报销出租车费，汽油费等与交通相关的费用。采取何种交通工具出行由个人自主选择（自驾车，公共交通工具等），前提是必须保障公司业务高效运作。因公出差 往返车站，机场的公共交通费除外。非自驾车出差的除外。 3）出差应首选公共交通工具，对于需要自驾车出差，需总经理批准，公司根据公里数，车辆具体情况报销一定的公里补助和路桥费（不含市区道路公里数，如果走高速，按照高速里程数。此行为不 能视同私车公用，等同于报销火车票，飞机票等差旅交通费）。如果长期在驻外工地，因私往返的 长途费用公司不予报销。领取补助须填写长途自驾车补助报销单（见附件2）4）对于享受交通补贴的个人的私车，应优先保证公司的业务需求。公司不负担车辆保险，税费，车辆维修，保养，停车等相关费用支出。同时也不负担因交通违章，交通事故所产生的罚款和赔偿。

车辆毁损与被盗所产生的损失与公司无关。 2，公司提供车辆供个人使用： 1）公司提供车辆供个人使用，同时享受公司交通补贴的，视同公司借给个人，车辆所有权归公司所有，日常的维护，保养，保管由借车人负责，确保车况良好。优先保障公司业务需要。 2）严禁转借他人使用。 3）对于因驾驶人操作不当，维护保养不到位，驾驶人责任心不强等原因而引起的机械故障，车辆毁损，包括丢失被盗（需引入第三方评估机构评估价值）由借车人负责赔偿。 4）由于驾驶员交通违章，违章驾驶所产生交通事故，在保险公司理赔后，剩余损失由驾驶人负责。 5）对于公司提供的车辆，公司负责车辆的日常养护维修费用（养护维修前应先请示总经理，到指定维修点进行维护保养），同时公司负责车辆的参保费用及税费的缴纳。 6）对于不享受公司交通补贴的，而驾驶公司提供车辆的人，按照实际消耗汽油费一定比例报销。报销需提供有效票据，并填写汽油费用报销单（见附件1）。其他义务和责任同上。

公务员在线学习心得体会

公务员在线学习心得体会 通过学习党风廉政建设和反腐败斗争的形势与任务的相关课程，使我对我党反腐败斗争的艰巨性有了更进一步的认识。学习中我对如何做好反腐败工作有了一些 新的理解和思考。中共中央总书记胡锦涛1月12日在中国共产党第十七届中央纪 律检查委员会第五次全体会议上发表重要讲话。他强调，全党必须正确认识党风 廉政建设和反腐败斗争形势，既充分看到反腐倡廉建设已经取得的显著成效，又 深刻认识反腐败斗争的长期性、复杂性、艰巨性，以更加坚定的信心、更加坚决 的态度、更加有力的措施、更加扎实的工作，坚定不移把党风廉政建设和反腐败 斗争推向前进。面对复杂多变的国际形势，面对国内经济在正确应对金融危机后 所呈现的趋稳向好的局面，党中央在“十一五”规划建设任务能否顺利完成的关键 一年，开篇之作就剑指反腐倡廉。充分表明我党对党内可能出现腐败问题的现实 危险性始终保持高度警觉，并根据形势和任务以及党风状况的变化抓反腐倡廉建 设锲而不舍的信心和决心，这誓与腐败现象斗争到底的坚定地指示犹如冬日惊雷，动人心魄。令腐败分子为之丧胆，令人民群众欢欣鼓舞！ 科技防腐是提高反腐倡廉制度执行力的一个有效手段 反腐倡廉工作是一项长期任务，切实抓好反腐倡廉制度建设，必须不断提高制度执行力。各级党委、政府和纪检监察机关要切实加强制度执行的组织领导，保证 反腐倡廉各项制度得到切实执行和认真落实。再好的制度，即使规定再具体，条 文再完善，如果在现实中得不到切实执行，也等于一纸空文。这些年有关部门制 定出台的反腐败制度、廉政工作纪律不可谓不多，不可谓不细，但仍有一些腐败 分子纷纷落马的报道不时见诸报端、荧屏。广大人民群众对此颇有质疑之声，我 们的纪检监察部门为何不能将反腐败的苗头“扼杀在摇篮之中”。对此我们要正确 对待，要认识到反腐败任重而道远，反腐败不可能一蹴而就，反腐败是一个世界 性的难题。同时也要清醒地认识到，正是由于我们在制度落实上不到位，政策执 行不力，才给了腐败分子可乘之机，才使其有了侥幸之心。提高制度的执行力， 是我们做好反腐败工作的根本，必须大力加强。“凡事最怕认真二字”，只要我们 各级纪检部门真正负起责任，认真落实各项反腐倡廉制度，就不会给腐败分子以 容身之所，也就可以更好地教育广大干部，常怀律己之心，常思贪欲之害，严格 要求自己，远离腐败，洁身自好。才能使我们的党风、政风得到好转，营造风清 气正的干事环境，促进社会和谐，共同开创有中国特色社会主义建设的新篇章！ 当然反腐败只靠各级纪检监察干部的爱岗敬业是远远不够的，必须走科技防腐之路。运用现代科技手段预防腐败，代表反腐倡廉建设的发展方向，是我们提高制 度执行力的有力保障。也是各级纪检监察部门实施工作创新、实现监督方式转变 的重要途径。所谓科技防腐，就是以信息、通信和网络技术为主要手段，以电子 监察综合系统为主要载体，将现代信息科学技术广泛应用于反腐倡廉的各个环节，

公务员体制内各个单位情况简介

特此整理了一下体制内各个单位的基本情况，供大家参考（评分1星为最低，5星为最高）。 一、四大系统总体情况 中央到县区各级都要设立“四大班子”；一是党委领导班子；二是人大领导班子；三是政府领导班子；四是政协领导班子。公务员所有的岗位设置，几乎都是围绕这“四大班子”的职能展开。我们先对这四大班子，总体进行一个评价。由于各地情况不同，我们先假设为某地级市，在同一地方的同一级体系中进行评分。 1、党委系统： 指侧重于党务工作部门，如组织、宣传、纪检、统战等部门以及工会、共青团、妇联等群团组织。这个系统的共同特点是务虚多，权力大，前途好，但由于接触的具体项目、资金比较少，相对比较清贫。 权力指数★★★★ 繁忙程度★★★★ 政治潜力★★★★★ 收入潜力★★ 2、人大系统： 指各级人民代表大会常务委员会。这个系统的共同特点是地位高、级别高，发展空间大，但具体的事情比较少，做人的工作比较多。 权力指数★★★ 繁忙程度★★★ 政治潜力★★★★ 收入潜力★★★★ 3、政府系统： 指政府组成部门如各委办局。这个系统的特点是享有行政权力、担负行政管理职能，所以权力很大，真正管钱管事，但廉政风险也大，而且内部人员也多，升职空间反而小。 权力指数★★★★★ 繁忙程度★★★★★ 政治潜力★★★ 收入潜力★★★★★ 4、政协系统： 指各级政协以及组成人员。政协章程规定，中国人民政治协商会议全国委员会由中国共产党、各民主党派、无党派人士、人民团体、各少数民族和各界的代表，香港特别行政区同胞、澳门特别行政区同胞、台湾同胞和归国侨胞的代表以及特别邀请的人士组成。这个系统的特点就是“来源广”，什么人都有。由于只是参政议政，所以工作强度不大，权力基本没有，但接触的人可以说是“五湖四海”，而且都是各界别高层次人物，人脉上会收获颇丰。 权力指数★★ 繁忙程度★★ 政治潜力★★★ 收入潜力★★★★★ 二、党群组成部门解析 1、市委办

公车私用造成事故的检讨书

公车私用造成事故的检讨书 1、公车私用造成事故的检讨书 尊敬的XX： 您好，向您递交这份检讨以深刻反省我违反公司规定公车私用，进而造成车祸事故，给公司车辆造成损坏，更给单位形象与社会影响造成了严重负面影响。此刻，对于我所造成的错误，以及带来的损失与影响，我深感愧疚与懊悔。我在此给领导以及各位同事表示十分地抱歉。 痛定苦思，通过反省，我认识到犯下我此次错误的有三点原因以及今后继续改正的问题： 第一是我对公司对于公车的使用规定不遵守，充分说明我对轨道的认识观念浅薄。在以往的工作中，没有清醒地认识自身职责，加上淡薄的规范意识，促成了此次错误。 第二，我责任感欠缺，危机意识不强。身为职工兼驾驶员，自己没有清醒认识自身岗位潜在的危机性。一方面我作为驾驶员，本身责任就须时刻确保能够接送领导。而作为一名交通参与者，行车与车水马龙之间，交通安全问题理应时刻谨记，不容半点松懈。而回顾我此次过错，恰是危机意识太过淡薄，私用车辆与朋友在外就餐，本在心中牢记的“开车不喝酒喝酒不开车”的律则却在朋友的再三要求做出妥协。 第三，恰是我的人情交际能力欠缺与事物判断能力不足。在朋友的再三劝酒下酒做出妥协，之后擅自将车交予一个并未熟识的朋友驾驶，反映出我的行为不稳重不注意后果。从另一层面上说，还是我的责任感欠缺。 回顾我的错误，对于我的种种主观错误，我难辞其咎。如今，我应以最坦诚的态度对待错误，诚恳向领导认错，郑重道歉。今后，我须时刻牢记公司公车的使用规定，谨记自身工作职责，而在事物判断以及人事关系处理问题上，一定首先稳固工作原则。此外对于公司的车辆损失，我一定尽我所能进行赔偿。 此致： XXX 2、公车私用造成事故的检讨书 尊敬的上级领导： 本人在10月16日下午1：45，在房交会现场，局机关同事叫车外出去办事，在路上与

公务员群体在依法行政新背景下面临的新挑战与应对之策2015930

公务员群体在依法行政新背景下面临的 新挑战与应对之策 引言 党的十八大报告对法治政府的内涵进行了全面阐释，即各级政府必须坚持在党的领导下，依法全面履行政府职能，健全依法决策机制，深化行政执法体制改革，强化对行政权力的制约、监督和全面推进政务公开。其中，依法行政是建设法治政府的关键环节，而能否实现依法行政，又取决于公务员群体的施政行为。也即，公务员群体，肩负着建设法治政府的重任。 但从目前的情况看，虽然我们的依法行政工作已经取得了一定的成效,广大公务员的法律意识和法制观念逐步增强, 行政立法、行政执法和行政监督制度也逐步完善。但与建设法治政府的要求相比,仍有很大差距,现实中仍面临许多挑战。突出表现在一是思想亟待转变，法治思维待确立。行政出庭的应诉率不高，信访的法治化解决渠道不畅，责权利还没有真正统一；二是制度亟待完备，法治机制待健全。法治考核指标还没有发挥应有的作用，部分行政法规、政策仍不适应形势发展的需要，突发事件的法治处理机制或属空白，或难以发挥效用；三是学习亟待加强，新载体待采用。很多公务员，尤其是领导干部公务员，还不适应互联网环境下的施政环境，不能正确对待工作“八小时”之外的监督，往往存在抵触情绪。挑战是客观存在的， 1

但机遇往往与挑战并存,我们必须客观面对、冷静分析、科学谋划、依法实施，最终实现建设法治政府的目标。 挑战与应对之策 在法治政府、依法行政的大背景下，结合当前的实际状况，笔者经过梳理归纳，认为当前公务员面临的挑战主要包括八个方面，可以归结为三大类，第一类涉及转变思想、依法办事方面，具体包括出庭应诉的常态化，信访问题的复杂化和责权利统一的机制化。第二类涉及完善制度、健全机制方面，主要包括法治指标考核的明确化，政策滞后性危害的显性化和突发事件应对的高要求化。第三类涉及加强学习、更新载体方面，具体包括互联网施政的普遍化和八小时之外监督的经常化。 一、转变思想，依法办事 （一）挑战：出庭应诉成常态。2014 年，十二届全国人大常委会表决通过了关于修改行政诉讼法的决定，其中第三条第三款规定：“被诉行政机关负责人应当出庭应诉。不能出庭的，应当委托行政机关相应的工作人员出庭。”2015年，中央全面深化改革领导小组审议通过的《关于人民法院推行立案登记制改革的意见》规定,改革人民法院案件受理制度，变立案审查制为立案登记制，对依法应该受理的案件，做到有案必立、有诉必理，保障当事人诉权。连续出台的两份文件，彻底将行政机关推向了法治的前台。以往由于官本位思想不愿出庭，法院不予立案不出庭等情况将成为历史，行政机关可能动辄坐上被告席，行政机关负责人出庭应诉将成为常态。 对策：一要抓住根本，从源头上杜绝。行政机关坐上被告席，根本原因是行政相对人对行政机关作出的具体行政行为不满。这就要求我们必须坚持“法无授权不可为、法定职责必须为”。在实施具体行政行为过程中，做到于法 2

公车私用的个人检讨书

公车私用的个人检讨书 公车私用个人检讨书一 尊敬的***： *月*日下午*点**分左右，***和***在*楼开***会，我到***一楼 投递关于***的公文，因*车的钥匙保管在我手里，我在没有经过任何 领导同意的情况下私自使用*车，在投递文件回来后，停车入库的过程中，因为对车辆不熟悉，车辆前面塑料挡板与花台发生刮蹭，导致右 下部被拉破。事情发生后我仅仅向负责车辆维护的***同志说了下，没 有主动向领导报告，也没有主动承认错误。 首先，我向单位领导道一声：对不起，我错了!是我辜负了领导 对我的信任，给单位造成了损失，在此我向领导作出深刻检讨，我会 牢记这次教训。 对于这次事故，我实行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下 几个方面的原因： 一是纪律观点不强，想当然办事。我没有把握自己的行为，认为 自己投递公文是公事，钥匙又在自己手里，不向领导报告，擅自动车，而且在车辆发生刮蹭后没有即时向领导报告，没有主动承认自己的错误。 二是思想麻痹，安全意识差。认为自己有驾驶证，开车没有问题，这种理解使自己产生了麻痹思想，加之对车况不熟悉，没有即时、准 确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，麻痹大意导致车辆与花 台发生刮蹭，以至前挡板右下边被拉破。 三是没有节约意识，没有大局意识。到区政府投递文件又不是很远，自己想偷懒，就单位的开车，**车代表的是单位的形象，自己没 有理解到私自动车的危害，对自己要求不严格。

对于私自动车，对我所出现的这些问题，我深感愧疚和不安，愧 对领导的教育，自己是管安全的，安全意识不强，思想意识淡薄，在 安全问题上，本应该时时刻刻小心，半点不松懈，这是我自己长期没 有严格要求自己所造成的，作为我这些情况都是不应该出现的。这次 我错了，我没有向领导报告，没有经过允许擅自使用单位的车，今后 我会从细节开始，改变自己，一个渴望成功的人，不怕任何困难，我 不会在陷于同样的错误或者是类似的错误中去，通过领导的批评，让 我深刻的理解到了自己，我放松了对自己的要求，如果领导不批评， 不提醒，我很可能也不会去剖析这次这件事情，最多是提醒自己以后 开车小心点，不会理解到更深层次的问题，那样我可能会犯更大的错误。 因为我私自动车，给领导和单位造成了不必要的麻烦，我深表歉意，我保证立即改正。人要持续的适合现实的外部环境要求，作为公 务人员来说，就是要严格要求自己，克己奉公，要学会负责，要承担 责任。我会改掉自己的惰性，更加严格要求自己，我不会给单位抹黑，不会给家人丢脸，请领导看我的实际行动。 公车私用个人检讨书二 尊敬的单位领导： 您好，我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份工作方式不当的检 讨书，我无视单位规则纪律而多次私用车辆的行为给单位造成了很多 一定的经济损失，也给单位管理规范造成了一定的负面消极影响，为 此我向领导同志表示深深地歉意。并郑重地向您说一句：对不起，我 错了!首先我对自己这份在驾驶员工作当中为自己谋私利的行为感到深 深地愧疚。 我犯错的原因牵涉种种，但归根结底还是我无视了公司规则制度，擅自谋私所致。是我主观方面的严重失误，此刻我并不想说说出种种 缘由与狡辩来掩盖我的错误。关于我7月里的工作作风不当行为，是 我来单位这么长时间工作以来犯下最为严重的错误。

交通费补贴办法

员工交通补贴费管理方案 1．目的 随着新厂区的搬迁，离大部分员工居住地比较远，公司领导层本着完善员工福利，提升员工工作热情，最大限度为员工利益着想的原则，针对公司员工上班远的实际情况，特制订本办法。 2．适用范围 1．本办法适用本公司各职能部门、直属项目部正式聘用签订劳动合同的员工，试用期员工不在此列。 2．公司及独立核算单位参照本办法，结合部门及员工自身实际情况制定相应办法，公司批准后实施。 3．相关规定 3.1.总则： 3.1.1定岗定级发放交通补贴，根据职级和工作性质的不同，补贴金额也不同。 3.1.2.补贴是一种公司行为，是公司对员工因公在日常工作中各项耗费，及上下班发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。 3.2.对使用机动车辆员工的补贴方式 3.2.1.公司高管一律采取实报实销的补贴方式。部门经理及其以下的员工，交通补贴一经实际情况决定额度以后，为日常性定额补助费用. 3.2.2. 补贴采取票据报销形式，实行总额扣除方式；享受补贴的各职级人员，应持与车辆消耗有关的发票在限额内报销，或以与因公交通出行有关的有效发票凭证，在限额内报销。财务人员为享受补贴的各职级人员建立台账，载明补贴标准和总额度；相关人员每发生一笔车辆或交通费用，由财务人员进行明细登记，由报销人签字确认，逐笔抵减补贴总额度，直至减为零；

台账记录定期核对。 3.2.3.报销票据总额大于等于公司给定的补贴额度，即按公司给定相应职级的额度进行报销。大于补助额度的自行承担。 3.2. 4.报销票据小于公司给定的补贴额度，即按照票据的额度进行报销。对于节约有余的，年终根据结余金额进行奖励，奖励结余金额的50%。 3.2.5.采购、销售部门人员由于工作性质，需频繁使用交通工具，其补助额度可在该等级补助额度上适当浮动。 3.2.6.公司特殊时期如需要相关部门人员频繁外出办公，也可在相应等级补助额度上适当浮动。 3.2.7.已享受本办法规定的交通补贴的员工，当职位变动后，其补贴标准次月起执行变动后职位对应的交通补贴标准。 3.2.8. 自备车由所属员工自行进行车辆的维修、保养，自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳。 3.2.9.自备车由所属员工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆损毁等事件，由自己独立承担其经济法律责任。 3.3.对使用非机动车辆员工的补贴方式 3.3．1.对于不使用机动车辆的员工仅按照对应岗位的金额定额补助。不采取任何奖励方式。 4.补贴标准 4.1 按照0.7元/公里*10公里*2（上下班）的标准进行补贴，上下略有浮动。 4.2 特殊情况者，经部门经理，总经理审批可视员工情况而定。

交通费补贴办法

XX有限责任公司员工交通补贴费管理方案1．目的 随着新厂区的搬迁，离大部分员工居住地比较远，公司领导层本着完善员工福利，提升员工工作热情，最大限度为员工利益着想的原则，针对公司员工上班远的实际情况，特制订本办法。 2．适用范围 1．本办法适用本公司各职能部门、直属项目部正式聘用签订劳动合同的员工，试用期员工不在此列。 2．公司及独立核算单位参照本办法，结合部门及员工自身实际情况制定相应办法，公司批准后实施。 3．相关规定 3.1.总则： 3.1.1定岗定级发放交通补贴，根据职级和工作性质的不同，补贴金额也不同。 3.1.2.补贴是一种公司行为，是公司对员工因公在日常工作中各项耗费，及上下班发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。 3.2.对使用机动车辆员工的补贴方式 3.2.1.公司高管一律采取实报实销的补贴方式。部门经理及其以下的员工，交通补贴一经实际情况决定额度以后，为日常性定额补助费用. 3.2.2. 补贴采取票据报销形式，实行总额扣除方式；享受补贴的各职级人

员，应持与车辆消耗有关的发票在限额内报销，或以与因公交通出行有关的有效发票凭证，在限额内报销。财务人员为享受补贴的各职级人员建立台账，载明补贴标准和总额度；相关人员每发生一笔车辆或交通费用，由财务人员进行明细登记，由报销人签字确认，逐笔抵减补贴总额度，直至减为零；台账记录定期核对。 3.2.3.报销票据总额大于等于公司给定的补贴额度，即按公司给定相应职级的额度进行报销。大于补助额度的自行承担。 3.2. 4.报销票据小于公司给定的补贴额度，即按照票据的额度进行报销。对于节约有余的，年终根据结余金额进行奖励，奖励结余金额的50%。 3.2.5.采购、销售部门人员由于工作性质，需频繁使用交通工具，其补助额度可在该等级补助额度上适当浮动。 3.2.6.公司特殊时期如需要相关部门人员频繁外出办公，也可在相应等级补助额度上适当浮动。 3.2.7.已享受本办法规定的交通补贴的员工，当职位变动后，其补贴标准次月起执行变动后职位对应的交通补贴标准。 3.2.8. 自备车由所属员工自行进行车辆的维修、保养，自行办理车辆年审、保险、路桥等手续及相应费用缴纳。 3.2.9.自备车由所属员工自行驾驶时发生的交通违章、交通事故、车辆损毁等事件，由自己独立承担其经济法律责任。 3.3.对使用非机动车辆员工的补贴方式 3.3．1.对于不使用机动车辆的员工仅按照对应岗位的金额定额补助。不采取任何奖励方式。

2016年公务员在线考试公务员法基础知识练习题

2016年公务员在线考试公务员法基础知识练习题 成绩：100分回答正确：50题回答错误：0题未回答：0题 1、（单选题）中组部、人事部选派中央机关的干部到东北地区各级政府中交流任职。该方式属于（）。 o A.调任 o B.挂职锻炼 o C.录用 o D.转任 正确答案：B 用户选择：B 2、（单选题）某机关财会人员小张受单位派遣到某大学接受会计电算化课程培训。此属于（）培训。 o A.初任 o B.专门业务 o C.上岗 o D.任职 正确答案：B 用户选择：B 3、（单选题）公务员实行国家统一的（）相结合的工资制度。 o A.等级与工资 o B.职务与级别 o C.津贴与基本工资 o D.职务与待遇 正确答案：B 用户选择：B 4、（单选题）公务员担任乡级机关、县级机关及其有关部门主要领导职务的，应当实行（）。 o A.公务回避 o B.地域回避 o C.血缘回避 o D.任职回避 正确答案：B 用户选择：B 5、（单选题）对晋升领导职务的公务员在任职前或任职后一年内进行（）。 o A.任职培训 o B.调任培训 o C.初任培训 o D.专业培训 正确答案：A 用户选择：A

6、（单选题）对机关的交流决定，公务员（）。 o A.可提出异议 o B.可申请复议 o C.应当服从 o D.可拒绝执行 正确答案：C 用户选择：C 7、（单选题）以下情况中没有违反《公务员法》规定的需要任职回避的是（）。 o A.在同一机关里有亲属关系的一方担任领导职务,另一方在该机关的监察部门工作 o B.夫妻二人在同一个厅机关里任处长职务 o C.在同一个处里处长与处里的科员为直系血亲关系 o D.夫妻双方在同一个厅机关工作,分别在不同的处里任科员 正确答案：D 用户选择：D 8、（单选题）以下没有违反公务员任职回避情形的是（）。 o A.夫妻双方在同一个局机关工作，分别在不同的科室任科 o B.同一机关里父亲担任领导职务，女儿在财务部门工作 o C.局机关某科长与其科室的科员为姑侄关系 o D.夫妻二人在同一个局机关任科长职务 正确答案：A 用户选择：A 9、（单选题）机关对全体公务员进行更新知识、提高能力的培训属于（）。 o A.专门业务 o B.在职 o C.任职 o D.初任 正确答案：B 用户选择：B 10、（单选题）根据《公务员法》中地域回避的规定,以下说法正确的是（）。 o A.乡级机关一般不需要地域回避 o B.公务员在原籍任乡长需要进行地域回避 o C.公务员在成长地的纪检,监察部门工作的一律需要回避 o D.公务员在原籍的中级人民法院任院长不需要回避 正确答案：B 用户选择：B 11、（单选题）公务员在担任某特殊的职务涉及法律规定的亲属关系时必须回避。这种回避叫（）。 o A.地域回避 o B.业务回避 o C.公务回避