航海学2
航海学2 第一章 时间系统
1.1 天体视运动
1.1.1 天球坐标系
◆ 天球上的术语
天轴和天极 天赤道 天体时圈 天体赤纬圈 天顶和天底 子午圈
? 测者子午圈将天球分为东、西天半球 ? 上中天：午圈（天顶、两极），下中天（天底、两极）：子圈 测者真地平圈 方位基点
? N 、S ：测者子午圈与真地平圈交点 ? E 、W ：天赤道与真地平圈交点 仰极与俯极 垂直圈
? 卯酉圈（东西圈）：过东西点的垂直圈 春分点和秋分点：黄道与天赤道交点。
? 黄道：地球绕太阳公转的轨道平面与天球相交的大圆。 ? 春分点时圈
◆ 第一赤道坐标系
天赤道为基准圆，天体时圈为辅助圈
原点：格林（或测者）午圈和天赤道的交点Q 坐标：时角和赤纬
? 天体赤纬的另一种表示方法：天体极距 天体地方时角LHA
? 圆周法：测者午圈始向西度量，0～3600
? 半圆周法：向东或向西，0～1800
? 关系：当LH A ＜1800
，圆周时角＝半圆时角（W ）
当1800＜LHA ＜3600时，半圆时角（E ）＝3600
－圆周时角 天体格林时角GHA
关系：E
W LHA GHA λ=±
天体地理位置：
000
360(180)(180)N N
S S
E
W
Dec GHA GHA GHA GHA ?λ=??->=??
◆ 第二赤道坐标系
天赤道为基准圆，辅助圈：天体时圈和天体赤纬圈 原点：春分点
坐标：天体赤经（共轭赤经）和赤纬
? 天体赤经RA ：从春分点起，沿天赤道向东量到天体时圈的弧距，0～3600
? 天体共轭赤经SHA ：向西 ? RA+SHA=3600
◆ 地平坐标系
真地平圈为基准圆 原点：N 点或S 点 几何极为天顶
坐标：天体高度h 和方位A
? 高度的另一表示方法：顶距Z, Z+h=900
? 天体方位圆周法：N 点开始，沿真地平顺时针量至天体垂直圈，00～3600
? 半圆周法：北纬测者―――从N 点开始沿真地平向东或向西量至天体垂直
圈，00～1800
；南纬测者―――从S 点开始沿真地平向东或向西量至天体垂
直圈，00～1800
? 换算
◆ 坐标转换
天文△
000909090Dec h A LHA X ???????
??????????
????
余纬＝－三边极距＝－顶距＝－半圆方位三角半圆时角位置角
? 天体上中天时，其半圆方位角、位置角其中一个为0度，另一为180度。
公式
sinh sin sin cos cos cos cos csc sin sin sin sinh sin cos cos cosh cos cosh c c c c c
c c
Dec Dec LHA
ctgA tgDec LHA ctgLHA
Dec Dec
A tg tgh ????????=+=--==-
注意：1.?恒为正值
2. Dec 与?同名为＋，异名取－
3. LHA 为半圆时角，取＋
4. A c 为半圆方位，第一名称与?同名，第二名称与半圆地方时角同名。
天球作图
?测者子午面天球图
?天赤道面平面图
?测者真地平平面图
1.1.2 天体周日视运动
◆成因
地球自转---自西向东
天球带着所有天体相对于地球自东向西运动
?恒星赤纬基本不变---周日平行圈
?太阳、月亮和行星的赤纬在不断变化---严格来说，连续的球面螺旋线◆现象
天体出没
?有出没：Dec＜900-?
?Dec与?同名，在地平上的时间大于地平下的时间
?Dec与?异名，在地平上的时间小于地平下的时间
?无出没；Dec≥900-?
?Dec与?同名，不没
?Dec与?异名，不出
天体的中天（一般指上中天）?LHA=00
?
00
180,0
Dec
A X
Dec
?
?
??==??
<
??
与异名或
且同名
?
{} 00
0180,
A X Dec?
==>
，且同名
测者纬度一定，天体在上天半球运行规律（00＜?＜450）
不同纬度上天体周日视运动现象
?测者在赤道
?测者在两极：Dec=H
?极昼
?极夜
◆天体周日视运动引起天体坐标的变化
天体中天时，H变化最慢；A变化最快
天体过东西圈时，H变化最快；天体介于出没与东西圈间某点时，A变化缓慢
De c＞?且同名，天体距角时（不过东西圈），其方位A变化最慢；高度H变化最快
天体高度越高，其方位变化越快；Dec与?同名且越接近，其高度越高。
当天体的位置角X＝900时，其方位变化率为0
1.1.3太阳周年视运动
◆成因
地球绕太阳公转---自西向东
太阳相对地球自西向东
◆黄道：地球公转轨道面与天球截得的大圆，黄道与天赤道夹角23027’
◆太阳日逐日长短不等的原因：太阳周年视运动速度不均匀（不等速运动）。春分点到
秋分点186日，秋分点到春分点179日，相差7天。
◆分点：黄道与天赤道交点
春分点：3月21日
秋分点：9月23日（赤经变化最慢，日变化量约为53.’8）
◆至点：在黄道上距两分点900的点
夏至：6月22日
冬至：12月22日（赤经变化最快，日变化量约为66.’6）
◆四季
四季产生原因：太阳赤纬周期性的变化。
冷暖主要取决于太阳光的直射和斜射
四季星空：测者在同一季节每天22点左右所见的星空。
?春季星空：太阳位于春分点（太阳赤经RA=00），以RA=1800为中心线展开的星空
?夏季星空：太阳位于夏至点（太阳赤经RA=900），以RA=2700为中心线展开的星空
?秋季星空：太阳位于秋分点（太阳赤经RA=1800），以RA=00为中心线展开的星空
?夏季星空：太阳位于冬至点（太阳赤经RA=2700），以RA=900为中心线展开的星空
◆月亮视运动
自西向东绕地球运动，其运行的椭圆轨道与天球截得的大圆称白道。
黄白道交角5009’
恒星月：以恒星为参考点，27.32日
塑望月：以太阳为参考点，29.53日
◆星星
恒星：每日中天的时间比太阳提前约4m
金星：
?金星总在太阳附近
?金星的动态日期可从《航海天文历》的“天象纪要”查到
?白昼有可能观测金星定位的条件：
●当金星运行在东大距与下合前最亮日或
●下合后最亮日与西大距之间
?白昼有可能同时观测金星和太阳定位的条件：
●金星介于大距与最亮日之间
●金星与太阳方位差角应大于300
●金星的高度应大于150
?昏星：当金星位于东大距时，日没后见于西天
?晨星：当金星位于西大距时，日出前见于东天
离地球最远且可供航海定位的行星：木星
1.2 时间系统
◆世界时系统：建立在地球自转运动基础上
恒星时：以春分点为参考点
视时：以太阳为参考点
平时：以平太阳为参考点
◆世界时UT
UT0：直接由天文观测得到
UT1：UT0经极移改正后
?天文航海所采用的对时信号
?《航海天文历》所给出的世界时
UT2：UT1经过季节改正后
◆原子时系统：建立在原子能级跃迁频率基础上
◆恒星时
恒星日：春分点连续两次经过某地的午圈所经历的时间间隔（天球旋转3600）
恒星时与昼夜关系不固定
◆视时：在周日视运动中，太阳中心经过某地子圈（即下中天）起算
1视太阳日=天球旋转（3600+DR A⊙）所经历的时间；
DR A⊙: 53.’8～66.’6
最长和最短的视太阳日相差约51s,并且在逐日变化
同一时刻视时LAT与太阳圆周地方时角LHA⊙相差1800（12h）
◆平时：
平太阳是假想的天体，在天赤道上向东作匀速的周年视运动，速度等于视太阳在黄道上运动的平均速度
平太阳日：平太阳连续两次经过某地子圈所经历的时间间隔
平太阳赤经日变化量：59.’14
1个平太阳日比1个恒星日长3m56s.56≈4m
1平太阳日=天球旋转（3600+59’.14）所经历的时间
◆时差ET：视时LAT与平时LMT之间的时间差
ET=视时LAT—平时LMT
11月3日前后：ETmax= +16m24s
2月11日前后：ET= —14m
6月13日前后：ET=0
1.2.2 区时：区时：时区中线的地方平时
◆区号：
零时区的区号为“0”
东时区的区号的符号为“—” 西时区的区号的符号为“+”
1800经线是东、西十二时区共用的时区中线
0301530??
????
0 0
如果余数<7，商就是所在时区的区号测者经度如果余数>7，商+1就是所在时区的区号 ◆ 拨钟
向东航行进入相邻时区，船钟应拨快1小时 向西航行进入相邻时区，船钟应拨慢1小时 由东十二区进入西十二区，船钟不拨
◆ 日界线：原则上是1800经线，考虑行政区域，有若干曲折
东行过日界线，减一天，时间不变 西行过日界线，加一天，时间不变
第八章 罗经差的测定
8.1 测定要求、方法和计算
◆ 精度因素
当推算船位误差不超过20’，天体高度不超过350时，天体计算方位可以替代真
方位
天体高度越低，引起的误差越小
当天体方位趋近00、赤纬趋近900时，由推算船位的误差引起的天体方位误差
将趋近于零
天体高度为300，罗经面倾斜1度可引起观测方位最大产生0.06的误差 ◆ 观测注意事项
选用低高度天体，高度应低于300，最好低于150 保持罗经面的水平
为避免粗差和减小随机误差，应连续观测三次，取平均值作为对应于平均时间
的罗方位 观测天体中心
8.2 求取方法
◆ 太阳低高度方位：C C A CB ?=-
利用《航海天文历》和三角函数计算器
? 公式：
cot cos tan csc sin cot c c c A Dec LHA LHA
??=-
? 注意：①纬度c ?恒为“+”；
②赤纬Dec 与c ?同名为“+”，异名为“－”； ③地方时角LHA 和计算方位c A 均为半圆周法；
④c A 的第一名称与测者纬度同名，第二名称上午观测为“E ”下午
为“W ”
? 例题:
1996年8月12日，船时SMT 1702，推算船位?c34?23.'0 N ，λc122?50.'7
E ，测得低高度太阳罗方位CB 277°，求罗经差ΔC ？ 解： ZT 17－02 12/8 ZD －8 GMT 09－02 12/8
GHA ' 313－45.6 Dec’ 14－50.2 N d －0.7 m.s 30.0 d ' 0.0 GHA 314－15.6 Dec 14－50.2 N λE
c 122－50.7 ?c 34－23.0 N LHA 437－06.3＝77－06.3 W
Ac＝arcctg（cos 34?23'.0 tg 14?50'.2 csc 77?06'.3－sin 34?23'.0 ctg77?06'.3） Ac＝84?. 6 NW＝275?.4
CB 277?. 0
?C － 1?. 6
利用《太阳方位表》
?《太阳方位表》的结构
该表共分两册，第一册包括纬度0?～30°（英版称Davis's Tables，戴氏表）第二册包括纬度30?～64°（英版称Burdwood's Tables，柏氏表）。每册又分主表和附表。
（1）主表：分前后两个半册，前半册是赤纬与纬度同名，后半册是赤纬与纬度异名。查表引数为：
①表列纬度?T ，表间距为1°，列在每页右上角；
②表列赤纬DecT，表间距为1°，共计0?～24°，列在每页第一行；
③表列视时LATT，表间距为4m（中天前、后1小时之内间距为2m）。每页
左列引数为上午（a．m．）视时，右列引数为下午视时（英版表中视时用罗
马数字表示）。
以?T 、DecT、LATT为引数，从表中查得太阳半圆方位AT，其第一名称与测者纬度同名，第二名称上午观测为“E”，下午观测为“W”。
（2）附表：附表主要是“太阳赤纬表”和“时差表”，它们均按4年中有1闰年的规律排列的，所以每个附表中又分4个小表。
查表引数是观测时的年、月、日，可查得世界时12h的太阳赤纬Dec和时差ET。使用附表一般不用内插。
?利用《太阳方位表》求罗经差的步骤
（1）观测太阳罗方位CB，同时记下观测时间。
（2）根据观测日期从“太阳赤纬表”和“时差表”中查得太阳赤纬Dec和时差ET。
（3）求观测时的视时LAT
LAT＝LMT＋ET＝ZT±DλEW＋ET
视时LAT需要换算成上午（a.m.）视时或下午视时（p.m.）才可查表。（1～12）（4）求计算方位Ac：由于实际的?、Dec、LAT不可能正好与表列?T、DecT、LATT相一致，所以在根据?T、DecT、LATT查得的表列方位AT的基础上，还要进行三项比例内插才能求得计算方位Ac
（5）求罗经差：将Ac换算成圆周方位之后可求得罗经差?C＝Ac－CB。
?例题：1996年8月12日，船时SMT 1702，推算船位?c34?23.'0 N，λc122?50.'7 E，测得低高度太阳罗方位CB 277°，求罗经差ΔC？
解：测者纬度?c34?23.'0 N，所以用《太阳方位表》第二册（或Burdwood's tables）。
根据观测日期从“太阳赤纬表”和“时差表”中查取太阳赤纬Dec和时差ET
Dec＝14?48'.0 （准确至0.?1）
ET＝－4m56s≈5m（准确至1m）
λc 122－50.7
－）λm 120－00.0
Dλ+2－50.7 ＝+11m
ZT 17－02 D λ ＋ 11 ET － 5
LAT 17－08 12/8 5－08 pm A T 85.3 ΔA Dec －0.7 ΔA LAT 0.0 ΔA ? 0.1 Ac 84.7 N W= 275.3 CB 277.0 ΔC －1.7
利用《航海天文历》和GPS 卫导仪 利用GPS 船位求罗经差的步骤
1．根据预计观测天体罗方位的世界时（以整小时最方便）查《航海天文历》预求出天体地理位置（?2,λ2）。
000360(180)(180)N N
S S
E W
Dec GHA GHA GHA GHA ?λ=??->=??
? 2．将天体地理位置输入到卫导仪中（视其为一转向点），卫导仪可时刻显示当前船位（?1,λ1）到天体地理位置（?2,λ2）的大圆航向，即天体计算方位Ac 。
3．到预计观测的时刻，用罗经测得天体罗方位CB 的同时，读取GPS 卫导仪显示的Ac 。这里要尽量使测得的CB 与读取的Ac 在时间上同步。 4.求罗经差?C ＝Ac －CB 。
◆ 太阳真出没方位（计算方法最简单）
真出、真没：太阳的中心通过地心真地平平面时
目视太阳下边沿视高度约为2/3太阳直径时---真出或真没
观测太阳的罗方位不需要记录观测时间，只需要根据推算纬度和当时的太阳赤
纬就可以求得太阳真出没时的计算方位 观测时必须可见水天线
公式：sin cos cos c c
Dec
A ?=
①纬度c ?恒为“+”；
②赤纬Dec 与c ?同名为“+”，异名为“－”；
③c A 均为半圆周法，第一名称与测者纬度同名，第二名称真出为“E ”真没为“W ”
例题：2004年10月20日，推算船位c ?34045.′0N ，λc163001.′0E ，测得太
阳真没方位CB2610
.5，求罗经差。
解：有天文历查得10月20日GMT1200的太阳赤纬Dec=100
33′.7S
0'
0'
sin(1033.7)
arccos cos3445.0
Ac -==1020.9NW=2570.1 △C=-40
.4
◆ 北极星方位
北纬低纬海区夜间测定罗经差的良好物标 北极星的赤纬趋近90°极距小于1°。
在北纬中、低纬海区所见北极星在周日视运动中的方位角变化范围不超过2°。 当天体赤纬趋近90°，方位趋近0°时，由推算船位的误差而引起天体计算方
位的误差趋于零。
北极星的高度近似等于测者纬度，相对较易识别， A ?c ＝（90?－Dec 0）sin （LHA ?－RA 0）sec ?c
查表引数为春分点地方时角LHA ?和测者推算纬度?c 。 观测北极星方位求罗经差的步骤
? 由于北极星是二等星，较不易观测，而且观测误差相对大一些，应尽可能
连续观测3次取算术平均值，在观测北极星罗方位CB 的同时记下观测时间和推算船位。
? 根据观测时间，利用《航海天文历》求出LHA ?＝GHA ? ±C E
W λ 。 ? 以?c 和LHA ?为引数从“北极星方位角表”中查得北极星半圆计算方位Ac 。 ? 求罗经差?C ＝A c －CB 。 ? 例题：1996年3月19日，船时ZT2253，推算船位?C15?45'.0N ，λC124?44'.0
E ，测得北极星罗方位CB 1?.0 ，求罗经差?C
ZT 2253 19/3 ZD －8
______________________ GMT ' 1453 19/3
GHA ? ' 027－23.6
m.s 13－17.2 ______________________ GHA ? 040－40.8 λ E c 124－44.0 ——————————— LHA ? 165－24.8
AT 359.?3 －CB 1.?5=361.?5 _____________________ ?C － 2.?2
航海学知识点汇总
航海学知识点汇总 第一章航海学基础知识 1.大地球体：大地水准面围成的球体 2.大地球体两个近似体：椭圆体（进行精度较高计算如定义地理坐标和制作墨卡托海图）； 圆球体（简易计算如大圆航线和简易墨卡托海图） 3.地理坐标：基准线是格林经线、纬线经度：由格林经线向东或向西到该点经线，范围 （0—180）；纬度：某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面交角，范围（0—90） 4.经差、纬差（范围都为0—180）；到达点相对于起航点的方向；Dφ=φ2-φ1 Dλ=λ2- λ1N/E为正号S/W取负号；结果为正为N/E，为负则为S/W；注意如果得出经差大于180，则用360减去其绝对值，然后符号更换。 5.关于赤道、地轴和球心对称问题（关于地心对称纬度等值反向，经度相差180°） 6.关于不同坐标系修正问题：同名相加、异名相减，结果如果为负名称与原来相反。GPS 坐标系左边原点在地心。 7.方向的确定：方向是在测者地面真地平平面上确定的。测者子午圈与测者地面真地平的 交线为南北线，测者卯酉圈（东西圈）与测者地面真地平平面交线为东西线。方向的三种表示法，要会换算。（圆周、半圆周、罗经点）一个罗经点11.25°。 圆周法是以真北为起点顺时针0-360°，半圆法是以北或南为起点顺时针或逆时针0-180°；换算时最好用作图法比较直观。 8.理解真航向（真北到航向线）；真方位（真北到方位线）；舷角（航向线到方位线，两种 表示法）所以真方位和相对方位（舷角）只是起算点不同，目的点相同，只是相差了真北到航向线的角度，即真航向。要会换算：TB=TC+Q 或TB=TC+Q(右正左负)，具体计算既可以用公式也可以用作图法解决（分别以测者和目标为中心做坐标系，连接测者与目标为方位线，便可一目了然。 9.罗经向位换算：罗经差:罗航向与真北夹角；陀螺差：陀螺北与真北夹角；磁差：磁北与 真北夹角，与时间、地区及地磁异常有关；自差：罗北与磁北夹角，与航向、船磁及磁暴有关；TC/GC/MC/CC之间换算要掌握TC=GC+ΔG=CC+ΔC=MC+VAR;MC=CC+DEV 10.关于磁差：航用海图、小比例尺海图、港泊图分别在罗经花、磁差曲线、和海图标题栏 给出。计算所求磁差=图示磁差+年差x（所求年份-测量年份）○1图示磁差取绝对值；○2年差增加取+，减少取—，若用E/W表示，则与图示磁差同名取+异名取—；○3结果为+时，所求磁差与图示磁差同名；为负时所求磁差与图示磁差异名。 11.海里定义：地球椭圆子午线上纬度1分所对应的弧长1n mile=1852.25-9.31cos2φ(m) 赤 道最短，两极最长44014—90之间实际船位落后于推算船位；44014S—44014N之间，实际船位超前于推算船位。 12.测者能见地平距离D e、物标能见地平距离D h、物标地理能见地平距离D0的区别与计算。 13.中版射程：晴天黑夜，测者眼高5米时，理论上能够看到的灯标灯光的最大距离，某灯 标射程等于该灯标光力能见距离和5米眼高地理能见距离中较小者，中版射程与眼高无关，但要是问最大可见距离就有关了。英版射程：光力射程或额定光力射程，它只与光力能见距离和气象能见度有关。如何求最大可见距离问题：○1算出物标地理能见距离D0;○2和射程比较取小者。 14.航速与航程V船不计风流；V L计风不计流；V G计风又计流，所以V船与V L比只差风， 可以判断顶风逆风；V L与V G只差流，可以判断顶流逆流。船速和计程仪改正率几种情况的测定ΔL=S L-(L2-L1)/L2-L1记住：SL是准确的对水航程。几种测船速和ΔL的测量方法（无风流、恒流、等加速流、变加速流几种情况）
航海学教材word精品
航海学 航海学是一门研究船舶如何安全、经济地从一个港口（地点）航行到另一港口（地点）的实用性学科。航海学主要研究下列课题： 1．拟定一条安全、经济的航线和制定一个切实可行的航行计划。 2．航迹推算，包括航迹绘算和航迹计算两种方法。航迹推算是指根据船上最基本的航海仪器（罗经和计程仪）所指示的航向和航程，结合海区内的风流要素和船舶操纵要素，不借助外界物标或航标，从某一已知船位起，推算出具有一定精度的航迹和某一时刻的船位的方法。它是驾驶员在任何情况下，求取任何时刻的船位的最基本的方法，也是陆标定位、天文定位和电子定位的基础。 3．测定船位（简称定位），包括陆标定位、天文定位和电子定位三种。陆标定位是指观测海图上标有准确位置的，并可供目视或雷达观测的山头、岛屿、岬角、灯塔等显著的固定物标与本船的某一（某些） 相对位置关系，如方位、距离和方位差等，从而在海图上确定本船船位的方法和过程。陆标定位一般可分为方位定位、距离定位、方位距离定位和移线定位等。 天文定位是指在海上利用航海六分仪观测天体（太阳、月亮和部分星体）高度来确定船舶位置的一种定位方法。 电子定位是指利用船舶所装备的无线电定位系统的接收机来测定本船位置的一种定位方法。目前，普遍使用的有GPS 定位系统和罗兰C 定位系统。 船舶航行中，要求航海人员尽一切可能随时确定本船的船位所在。这样，才可能结合海图，了解船舶周围的航行条件，及时采取适当、有效的航行方法和必要的航行措施，确保船舶安全、经济地航行。航迹推算和定位是船舶在海上确定船位的两类主要方法。 4．航行方法，研究在各种航海条件下的航行方法，如沿岸航行、狭水道航行和特殊条件下的航行等。 为了研究上述课题，航海学还必须包括航海学基础知识和航路资料等基本内容。其中，航海学基础知识主要包括坐标、方向和距离，以及海图两大部分内容；航路资料主要包括：潮汐与潮流、航标与《航标表》和航海图书资料等内容。 第一章坐标、方向和距离 第一节地球形状和地理坐标 一、地球形状 航海上船舶和物标的坐标、方向和距离等，都是建立在一定形状的地球表面的，要研究坐标、方向和距离等航海基本问题，必须首先对地球的形状和大小作一定的了解。 航海上，不同场合，根据不同的精度要求，往往将大地球体看作不同的近似体： 1. 第一近似体――地球圆球体 航海上为了计算上的简便，在精度要求不高的情况下，通常将大地球体当作地球圆球体。 2. 第二近似体――地球椭圆体 在大地测量学、海图学和需要较为准确的航海计算中，常将大地球体当作两极略扁的地球椭圆体。 地球椭圆体即旋转椭圆体，它是由椭圆P N QP S Q绕其短轴RP s旋转而成的几何体（图 1-1 ）。表示地球椭圆体的参数有：长半轴a、短半轴b、扁率c和偏心率e。
(完整版)航海学基础知识
第三章 航向、方位和距离 第一节 航海上常用的度量单位 一、长度单位 1．海里(nautical mile, n mile) 1）定义海里 等于地球椭圆子午线上纬度一分所对应的弧长 简写为1n mile 或1＇。 数学公式：1(1852.259.31cos 2)nmile m ?=- 赤道最短，1842.9m ，两极最长，1861.6m ；两地最大差值是18.7m 。 2）标准海里 英国为1853.18m(6080英尺)； 我国采用1929年国际水文地理学会议通过的海里标准，1n mile=1852m 。 约在纬度44o14＇处1n mile 的长度才等于1852m 3）航海实践中产生的误差 例：某轮沿着赤道向正东航行，每小时25n mile ，航行一天后航程是 2524=600n mile ?（按1n mile 等于1852m 计算） ，如果按赤道1 n mile 的实际长度1842.94m 计算，则船舶一天航行的距离是： 1852600603n mile 1842.94 ?≈ 由此可以看出，将1n mile 确定为1852m 后，所产生的误差只有航行距离的0.5%。若在中纬度海区航行，则所产生的误差将更小。 2．链(cable,cab) 1n mile 的十分之一为1链。链是用来测量较近距离的单位。1链=185.2m 3．米(meter,m) 国际上通用的长度度量单位。 航海上用来表示海图里的山高和水深，有时也用来度量距离。 4．拓(fathom)、英尺(foot,ft)和码(yard,yd) 旧英版海图上用英尺和拓表示水深；山高以英尺表示。 用海里、码和英尺来度量距离。 1拓=1.829m 或6 ft 、1yd=0.9144m 或3 ft 、1 ft=0.3048m 。
航海学2011年新题考题
近期考过的题目（答案仅供参考） 一、新题 1、某船在大洋航行时，发现本船前方一船的桅顶与水天线齐平但不见桅杆本身，用VHF通话得知：该船桅高16m（水线上），已知本船测者眼高9m，则两船相距约为： A．15.ˊ4 B．7.ˊ0 C．10.ˊ4 D．14.ˊ6 （2.09*(根号下16+根号下9)） 2、某船航行时发现该船前方有一渔船，隐约能见船名，其桅顶与水天线齐平，得知渔船的桅高为4m（水线上），已知本船测者眼高为16m，则两船相距约为：A．12.ˊ5 B．10.ˊ4 C．4.ˊ2 D．6.ˊ2 （2.09*(根号下16-根号下4)，此时两船地平重合且在地平线同侧） 3、某轮在接近进口水道前一直轮换使用着两台雷达，当用其中的一台测定前方约８＇处的雷达应答标时却无该标的回波。最可能的原因是：_________。Ａ．雷达出现了故障；Ｂ．雷达应答标出现了故障； Ｃ．船舶不在该标的作用距离之内；Ｄ．雷达应答标的波长不适用于该雷达。 4、某轮在接近进口水道前一直轮换使用着两台雷达，当用其中的一台测定前方约８＇处的雷达应答标时却无该标的回波。最好的解决办法可能是：_________。 Ａ．检修雷达；Ｂ．等雷达应答标发射信号后再测； Ｃ．待接近该标时再测；Ｄ．换一台雷达再测。 4、在英版无线电信号表中查得某雷达应答标的资料为 Souter Lt Racon 135o-350o 10 n miles T 54o58’.23N 1o21’.80W 5135
说明该标________。 Ａ．仅适用于３cm雷达；Ｂ．仅适用于10cm雷达。 Ｃ．既适用于３cm雷达，也适用于１０cm雷达；Ｄ．对雷达波长无要求。（备朱：有一个装在Souter 灯塔上的雷达应答标，周期未知（表明为快扫雷达航标，3厘米雷达识别），从海上观测的信号有效扇区范围135°-350°，作用距离10海里，识别信号为莫尔斯码T：－(一长)（若用来表示新危险物则为D：－‥），位置在54o58’.23N 1o21’.80W，编号5135） 8、对景图和等高线的图形 9、回转流的图示，中间是“青岛” 10、对雷达波反射性能最强的物标是：A海水B木头C冰块D玻璃纤维, 11、校对天文钟所采用的无线电时号的有关内容，可以参考的资料是：《无线电信号表》第二卷，中版《航海天文历》附表 12、AIS显示的“三角形”表示什么？A丢失目标B休眠目标C激活目标 13、，淹没在水下的柱桩，碍航物的一种，stump：(被砍下的树的)树桩, 树墩 14、“”，marine farm 试题中将其翻译为海上农场。 17、波浪线箭头上面标有数字2.5-3.5kn，代表涨潮流，落潮流，风生流，洋流？【洋流】 18、大潮的周期？ 19、D=1.856xH/α的适用条件【α﹤5°】 20、海图右下角（980mmX480mm）表示的是？【图幅】 21、给出往复流的资料，正负号分别代表的流向，已知某一时的，求该时流向？（教材中有类似例题） 22、给出回转流图式（教材中有），已知主港高低潮时间和潮高，求某一时刻
航海学海图
第三节 墨卡托投影海图 一、航用海图必须具备的条件 ①图上的恒向线应是直线；船舶以固定的航向即沿着恒向线航行最为方便，所以一般 情况下都是走恒向线航线。在海图上绘画恒向线航线时用，直线最简便。因此，要求航用海图上的恒向线是直线。 ②要求航用海图的投影性质是等角的，即要求等角正形投影； 二、墨卡托海图的图网特点 ①子午线被画成相互平行的直线； ②赤道和纬度圈也被画成相互平行的直线； ③子午线与纬度线相互垂直； ④纬度渐长现象——图上纬度1?的长度随纬度升高而渐长。在同一张海图上，纬度不同其局部比例尺也不同，纬度越高比例尺越大； 地球椭圆体微量面梯形ABCD 投影到海图变为矩形abcd 三、纬度渐长率(Meridianal Parts)，MP 在墨卡托海图上，某一纬度线至赤道的距离，是用图上1′经度的图长(1赤道里，1个海图单位e)来度量的比值 1、MP 的意义：将某一纬度( )代入公式计算得MP 值，就能求得在墨卡托海图上该纬度( ) 线到赤道的（子午线）图长，此图长等于图上1′经度图长的MP 倍。 2、MP 的特点：相等纬度差的MP 差值（DMP=MP2-MP1）随着纬度的升高而渐渐变大，即墨卡托海图上相等纬差间的子午线图长随着纬度的升高而渐长 纬度渐长率的来由 3、纬度渐长率MP 的应用： （1）以某纬 度代入MP 公式计算的值，可求得在墨卡托海图上该纬度( )线到赤道的图长。 因此，如果要绘制达到等角正形要求的墨卡托海图图网，只要先确定1′经度的图长（海图单位），然后画纬线，使其到赤道的图长等于该纬度的纬度渐长率MP 海图单位 （2）由于存在纬度渐长现象，所以在墨卡托海图上度量距离时，一定要使用对应纬度处的纬度1′为1海里进行度量 4、海图单位e 和相邻纬度间的DMP 的计算 在墨卡托海图上，图上1′经度的图长(1赤道里的图长)称为该图的海图单位，用e 表示。 例：我国海图100-104福州至珠江口的图幅为97.78 cm ×68.28cm 。该图的经度是从112°47′E 到122°55′E ，纬度是从20°00′N 到26°32′N ，验证该图是否符合纬度渐长率的关系。 例：同一张图上，已知25N 的局部比例尺为C ，35N 的局部比例尺为C1，15N 的局部比例尺为C2，则它们之间的关系？
航海学题库(含答案)
航海学大连海事大学 1.1.1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体. ·常用的大地球体的近似体有两个： 地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）； 地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制） 1.航海上为了简化计算，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是： I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时 A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V 4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是： I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时 A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ 5.航海学中的地球形状是指： A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体 C．地球圆球体D．以上都对 6.航海学中的地球形状用描述。 A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体 C．地球椭圆体D．以上都对 1.1.2 地理坐标 1.1. 2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法. 地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上. 地理经度（Long.，λ：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角. 地理纬度（lat.，?）：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角. 7.地理经度以作为基准线的 A．赤道. B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈 8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角 C．极角D．A．B．C都对 9. 地理坐标的基准线是 A．经线、纬线B．赤道、经线 C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线 10.地理经度的度量方法是 A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180o B．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180o C．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360o D．A或B 11.地理经度的度量方法是 A．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180o B．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360o C．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180o
《航海学》课程教学大纲(青岛船员)
《航海学》课程教学大纲 一、教学目的和基本要求 教学目的：《航海学》是海洋船舶驾驶专业的主要专业课程之一，是一门理论性较强，实践技能要求较高的综合性课程。本课程可使学生获得从事与海洋船舶驾驶有关工作所必需具有的基本理论，基本知识和基本技能，并为后续课程的学习准备必要的知识。通过在校学习、培训和上船实习，学生完全能够胜任操作级驾驶员的工作，能够基本履行远洋船舶管理级驾驶员职责。在毕业前参加海事局统考，取得海船驾驶员适任证书。 基本要求：通过对《航海学》的学习，学生可熟练掌握：在航用海图上进行船舶航迹推算的方法；远洋船舶导航技术；正确引导船舶从始发港安全、经济的到达目的港；主要航海仪器的正确操作与使用等内容；基本掌握地文航海、天文航海、电子航海和航线与航行方法的基础理论知识等内容。了解：航海专业数学；基本误差理论；太阳特大高度定位、太阳金星联合定位、三星定位；船舶组合导航；电子海图、导航仪器、电航仪器的基本工作原理和结构；特殊环境中的航行；当前航海技术的新发展等内容。 二、相关教学环节安排 1．常规课堂教学为主，适当采用多媒体投影教学。 2．教学时尽量采用现场课，有关实训在适任评估集中训练时进行。 3．每次课布置作业，作业量1～2道题，主要针对基本概念、计算、理论等内容。 三、主要内容及学时分配 主要内容： 航海一（112学时） （一）航海专业数学基础 1．球面三角 2．观测误差 （二）坐标与时间 1．地理坐标
2．天球坐标 3．时间 （三）航向、方位和距离 1．航海上常用的度量单位 2．能见地平距离与物标地理能见距离3．向位与舷角 4．向位的测定与换算 5．航速和航程 （四）海图 1．地图投影与分类 2．墨卡托海图 3．大圆海图 4．其他航用海图 5．海图识读、管理与使用 （五）航迹推算 1．航迹绘算 2．航迹计算 （六）陆标定位 1．航海上常用的位置线 2．方位定位 3．距离定位 4．移线定位 （七）天文定位 1．天体视位置
航海学知识点总结
航海学知识点总结
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航海学知识点汇总 第一章航海学基础知识 1.大地球体：大地水准面围成的球体 2.大地球体两个近似体：椭圆体（进行精度较高计算如定义地理坐标和制作墨卡托海图）； 圆球体（简易计算如大圆航线和简易墨卡托海图） 3.地理坐标：基准线是格林经线、纬线经度：由格林经线向东或向西到该点经线，范围 （0—180）；纬度：某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面交角，范围（0—90） 4.经差、纬差（范围都为0—180）；到达点相对于起航点的方向；Dφ=φ2-φ1 Dλ=λ2- λ1N/E为正号S/W取负号；结果为正为N/E，为负则为S/W；注意如果得出经差大于180，则用360减去其绝对值，然后符号更换。 5.关于赤道、地轴和球心对称问题（关于地心对称纬度等值反向，经度相差180°） 6.关于不同坐标系修正问题：同名相加、异名相减，结果如果为负名称与原来相反。GPS 坐标系左边原点在地心。 7.方向的确定：方向是在测者地面真地平平面上确定的。测者子午圈与测者地面真地平的 交线为南北线，测者卯酉圈（东西圈）与测者地面真地平平面交线为东西线。方向的三种表示法，要会换算。（圆周、半圆周、罗经点）一个罗经点11.25°。 圆周法是以真北为起点顺时针0-360°，半圆法是以北或南为起点顺时针或逆时针0-180°；换算时最好用作图法比较直观。 8.理解真航向（真北到航向线）；真方位（真北到方位线）；舷角（航向线到方位线，两种 表示法）所以真方位和相对方位（舷角）只是起算点不同，目的点相同，只是相差了真北到航向线的角度，即真航向。要会换算：TB=TC+Q 或TB=TC+Q(右正左负)，具体计算既可以用公式也可以用作图法解决（分别以测者和目标为中心做坐标系，连接测者与目标为方位线，便可一目了然。 9.罗经向位换算：罗经差:罗航向与真北夹角；陀螺差：陀螺北与真北夹角；磁差：磁北与 真北夹角，与时间、地区及地磁异常有关；自差：罗北与磁北夹角，与航向、船磁及磁暴有关；TC/GC/MC/CC之间换算要掌握TC=GC+ΔG=CC+ΔC=MC+VAR;MC=CC+DEV 10.关于磁差：航用海图、小比例尺海图、港泊图分别在罗经花、磁差曲线、和海图标题栏 给出。计算所求磁差=图示磁差+年差x（所求年份-测量年份）○1图示磁差取绝对值；○2年差增加取+，减少取—，若用E/W表示，则与图示磁差同名取+异名取—；○3结果为+时，所求磁差与图示磁差同名；为负时所求磁差与图示磁差异名。 11.海里定义：地球椭圆子午线上纬度1分所对应的弧长1n mile=1852.25-9.31cos2φ(m) 赤 道最短，两极最长44014—90之间实际船位落后于推算船位；44014S—44014N之间，实际船位超前于推算船位。 12.测者能见地平距离D e、物标能见地平距离D h、物标地理能见地平距离D0的区别与计算。 13.中版射程：晴天黑夜，测者眼高5米时，理论上能够看到的灯标灯光的最大距离，某灯 标射程等于该灯标光力能见距离和5米眼高地理能见距离中较小者，中版射程与眼高无关，但要是问最大可见距离就有关了。英版射程：光力射程或额定光力射程，它只与光力能见距离和气象能见度有关。如何求最大可见距离问题：○1算出物标地理能见距离D0;○2和射程比较取小者。 14.航速与航程V船不计风流；V L计风不计流；V G计风又计流，所以V船与V L比只差风， 可以判断顶风逆风；V L与V G只差流，可以判断顶流逆流。船速和计程仪改正率几种情况的测定ΔL=S L-(L2-L1)/ L2-L1 记住：SL是准确的对水航程。几种测船速和ΔL的测量方法（无风流、恒流、等加速流、变加速流几种情况）
轮机工程_《海员心理学》教学大纲_
《海员心理学》课程教学大纲 一、课程基本情况 1. 课程代码： 2. 课程类别：专业选修课 3. 学时及学分： 总学时：28理论学时：28实践学时：0 学分：2 4.适用专业：轮机工程技术 5. 课程接续关系 先修课程： 后续课程： 6. 编订日期：2011-6-21 7. 修订日期：2011-8-27 二、课程的性质与任务 《海员心理学》是研究船员这一特殊职业群体心理活动规律的一门应用心理学课程，作为海上专业学生船业选修课而设置。 本课程的任务是使学生获得关于从事海上专业工作时应具有的特殊心理素质方面的理论知识，并能在海上工作时解
决自身遇到的心理问题，同事作为高级船员，能以领导者的身份指导下级船员的心理健康问题，确保航行安全，降低海事风险，帮助公司实现营运收益的最大化。人作为影响船舶航行安全的最大因素，其人的心理活动状态直接扮演了非常重要的角色，故现在以引起了航运界广泛关注，因此开设这门课程，除响应国际海事组织的倡导外，也能从理论上对学生的航海心理健康做出指导行解答。 三、课程的教学目标 （一）基本理论 了解历史上各大心理流派的主要学术观点，知道人对事物的感知规律及生理基础，理解人的心理发展过程及人格构建的框架。掌握不同海员所具有的不同心理特点及与其相处的技巧。理解运动病发生的规律及掌握预防的办法。掌握海事事故中船员的心理应急规律。理解心理健康和心理障碍的含义，作为领导者的心理素质发展规律。 （二）基本技能 通过本课程的学习，使学生在了解西方各大心理流派主要学术观点对基础上，较充分理解有关船员航海心理发展规律的相关理论，对自己和他人在关于心理健康方面能做出有效指导，以确保船舶航行安全，提高公司营运收益，从而实现作为一个船员的价值。 （三）职业素质
第二章 船用回声测深仪
第二章船用回声测深仪 回声测深仪（echo souder ）是利用超声波在水中传播的物理特性而制成的一种测量水深的水声导航仪器。在航海上，船用回声测深仪的主要用途是： 1．在情况不明的海域或浅水航区航行时，测量水深以确保船舶航行安全。 2．在其他导航仪器失效的特殊情况下，可通过测量水深来辨认船位。 3．用于航道及港口测量方面，提供精确的水文资料。 4．现代化多功能的船用测深仪还可实现水下勘测、鱼群探测跟踪等功能。 第一节水声学基础 一、声波及其物理特性 声波（sound wave）是由机械振动产生的，声能是机械能的一种。声波的产生离不开两个因素，即声源和弹性介质。 声源是振动的物体，如振动的音叉和声带。弹性介质是声波传播的媒介，如空气、水等都可传播声波。将一个振动的物体置于弹性介质中，在其周围的介质质点必然随之振动并产生位移，在流体介质空间则形成介质疏密的变化状态，并以波动的形式向外传播，这种质点振动的传播即称之为声波。 质点每秒钟振动的次数称为声波的频率?，频率的单位为赫兹（Hz）。 声波的频率低于20Hz，称为次声波，人耳听觉无法辨别。声波频率在20Hz～20KHz 之间的，称为可闻声波。超过20KHz以上的，称为超声波。回声测深仪及后面要介绍的多普勒计程仪、声相关计程仪等水声仪器使用的均为超声波。 声波在介质中传播的物理特性可归纳为如下几点： 1．声波在同一种介质中的传播速度基本恒定，在不同的介质中传播速度不同； 2．声波在水介质中的传播途径为直线； 3．声波传播经过不同介质时，将产生反射、折射、散射和绕射等物理现象； 4．声波在介质中传播，由于扩散和吸收的作用，声波的能量将逐渐衰减。 二、声波在海水中的传播速度 根据物理学知识，声波在介质中的传播速度的大小与声波的振动频率无关，只取决于介质本身的物理参数，即介质的密度ρ和介质的弹性系数E。因此，声波在海水中的传播速度将取决于海水的密度及弹性系数。而这两个参数不是常数，它们随着海水的温度（t）、含盐量（δ）和静压力（P）的变化而变化，其中尤以温度变化的影响最为显著。显然，声波在海水中的传播速度并非一个常量，它一般需要通过大量的实测数据进行分析计算得到。 为了统一口径和简化设计，船用水声导航仪器如回声测深仪、多普勒计程仪和声相关计程仪等通常以1500m/s作为标准声速。 三、声波的传播损耗和混响 声波在海水中传播过程中因反射、折射、散射和吸收等现象，会使来自声源的能量随着时间和空间的推移而逐渐减弱，这种声能减弱的现象称为传播损耗（attenuation）。
航海学复习资料
一、船舶的分类方法 1按船舶的用途分 ①民用船舶②军用船舶 2按船舶的航行区域分 ①海洋船舶②内河船舶③港湾船舶 3按船舶在水中的航行状态分 ①浮行船舶②潜水船舶③滑行船舶④腾空船舶 4按船舶的推进方式分 ①人力推进的船舶②风力推进的船舶③机械推进的船舶 5按动力装置的不同分 可分为：往复蒸汽机船、柴油机船、蒸汽轮机船、燃气轮机船、 电力推进船、核动力装置船、联合动力装置推进船。 6按船质材料的不同分 可分为：木船、水泥船、钢船、铝合金船、玻璃钢船等。 7按用途的不同分 运输船舶、渔业船舶、工程船舶、港务工作船、特种船舶、军用船舶 二、航海学是一门研究船舶如何安全、经济地从一个港口（地点）航行到另一港口（地点）的实用性学科。航海学主要研究下列课题： 1．拟定一条安全、经济的航线和制定一个切实可行的航行计划。 2．航迹推算，包括航迹绘算和航迹计算两种方法。 3．测定船位（简称定位），包括陆标定位、天文定位和电子定位三种。 4．航行方法，研究在各种航海条件下的航行方法，如沿岸航行、狭水道航行和特殊条件下的航行等。 三、地理经度简称经度，地面上某点的地理经度为格林经线与该点子午线在赤道上所夹的劣弧长，用λ或Long表示。地理纬度简称纬度，地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的夹角称为该点的地理纬度，用?或Lat表示。 四、1972年在海协(IMCO)主持下在伦敦召开大会修订1960年国际海上避碰规则，签署了《1972年国际海上避碰规则公约》，将避碰规则作为该公约的附件。于1977年7月15日生效。现行的避碰规则是，1972年的规则生效后，经1981、1987、1991、1993年通过的四个修正案，对其进行了修改的1972年国际海上避碰规则。1980年1月7日，我国政府正式加入“1972年国际海上避碰规则公约组织”，接受1972年规则，同年4月1日零点宣布实施该规则，但是对非机动船舶作了相应保留。从该年开始，我国作为其缔约国，参加了1972年规则的1981、1987、1989、1993年四次规则修订大会。 五、本规则条款适用于公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。“连接于公海而可供海船航行的一切水域”通常指：专属经济区、领海、内海以及与领海、内海相连结并可供海船航行的港口、江河、湖泊等一切内陆水域。 六、应注意二个问题： (1) 关于“连接”公海：不论是间接还是直接连接，或自然连接还是人工连接都属于《规则》所指的“连接”于公海。(2) 关于“海船”一词：指专门从事海上运输或海上作业的一切船筏，而不论其大小。包括非排水船舶和水上飞机。 七、《规则》适用于上述水域中的一切船舶。 应注意的几个问题： (1)军舰无论在战时还是在平时，均适用于本《规则》(2) 政府公务船无论是否在执行公务，均适用于本《规则》(3) 潜水艇在水面航行时均适用于本《规则》(4) 水上飞机在水面滑翔时均适用于本《规则》(5) 在规则所指水域航行、锚泊、系岸、搁浅均适用于本《规则》
航海学(天文)
航海学（天文） 一、单项选择题 B1、航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A、圆球体 B、椭圆体 C、椭球体 D、不规则几何体 B2、地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。 A、地球圆球体 B、地球椭圆体 C、地球椭球体 D、球面直角坐标系 C3、船用导航雷达显示的物标回波的大小与物标的_____有关。 A、总面积 B、总体积 C、迎向面垂直投影 D、背面水平伸展有面积 D4、抑制或削弱雷达同频干扰的方法是：Ⅰ、使用同频干扰抑制器；Ⅱ、改用较小最程；Ⅲ、改用另一频段的雷达 A、Ⅰ、Ⅱ B、Ⅰ、Ⅲ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D 5、地球上某点φ=40°N，λ=120°E，则它与地心的对称点是： A、φ=40°S，λ=120°W B、φ=40°S，λ=120°E C、φ=40°N，λ=060°W D、φ=40°S，λ=060°W D6、下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题？Ⅰ、确定椭圆体的参数；Ⅱ、确定椭圆体中心的位置；Ⅲ、确定坐标轴的方向 A、Ⅰ、Ⅱ B、Ⅰ、Ⅲ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B7、与雷达/ARPA相比，船载AIS的优点是： A、可以设置自动报警区域 B、能够进行越障碍传输 C、可以接收SART信号 D、具有多种显示方式 D8、造成雷达物标回波径向扩展的因素是：Ⅰ、脉冲宽度；Ⅱ、CRT光点直径；Ⅲ、目标闪烁 A、Ⅱ、Ⅲ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅰ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C9、半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是： A、在SE半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数 B、在NE半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 C、在SW半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数 D、在NW半圆，圆周度数等于270°加上半圆度数 A10、舷角是： A、航首尾线至物标方位线的夹角 B、物标的方向 C、真航向减去真方位 D、真北至物标方位线的夹角 A11、船舶航行至预计的转向点附近，GPS导航仪发出报警，并在屏幕上伴随闪烁显示“ARV”此
2020大学教研活动总结范文【精品】
大学教研活动总结(一) 20XX年度在学院和系部的领导下，航海技术教研室根据教研室作为最基层的教学工作组织这一性质，紧紧围绕专业建设、课程建设、教师队伍建设、产学研、教学工作、教研活动等方面开展工作，坚持“教学科研化，科研课堂化”教育科研工作思想，积极推动新课标的实施，积极探索教师学习和研究方式的变革、数字化课堂模式的形成等，继续深化教育教学科研课题研究，提高教师的科研能力，促进全体教师的和谐发展，取得了一点点成绩，总结如下： 一、教学常规工作 1、教研室工作有计划、有步骤，并按要求进行。 由于专业的特殊性，航海教研室在人员不足的情况下承担着24个班级，近百门专业课程的教学和科研工作，至今学期已过大半没有出现任何的教学事故，一方面由于各位老师的尽职尽责，同时也得益于对完善的教学计划有条不絮执行的结果; 2、学期初制订教研室教研活动计划，并坚持教研活动规范化。 在实施教研活动过程中坚持做到有课题，有记录，内容具体、全面，材料充实、实用。本常年共组织教研活动8次，其中包括 (1)学期初始的教学计划的制定和教学时间的分配、教学方法和手段的讨论和研究以及教学大纲的把握等，特别对于刚刚走上教学岗位的年青教师有着很大的帮助作用; (2)学期中期开展的期中教学检查及教学进度审核、对于各学科重难点的把握和理解以及近几年全国海船船员考试的考试方向的讨论和研究，有利于各位教师把握教学中的重难点及教学的方向; 3、教研室作为最基层的教学组织，重视教学质量，严把教学质量关，同时也采取了相应的措施， (1)通过课程负责人修订课程授课计划，各课程按课程计划和教学大纲准备期中和期末试卷，对学生进行不同阶段测试，以利于教师能及时发现教学过程中存在的问题及学生对于各部分的掌握情况并作出相应的调整; (2)按照教务处制订的常规教学工作要求，做了教师的期初、期中和期末及不定期的教学检查工作，其中包括教师的教案、备课笔记、学生的作业布置和修改情况以及通过不定期的听课反映上课的出勤率及课堂气氛等，在检查过程发现了一些问题并及时与有关老师作了沟通。力求做到教学文件资料齐全、管理规范。上报资料及时、准确。 4、教师治学严谨，备课认真，讲稿齐全、规范，效果良好，无重大教学事故。重视教学方法、内容改革，能充分利用现代教育技术，多数课程制作了多媒体教学课件。在整个的学期教学工作过程中多次受到教务处及督导处的表扬和鼓励。
航海学(一)复习要点
第一篇基础知识 第一章坐标、方向和距离 1.名词解释：经度、纬度、经差、纬差、磁差、自差、罗经差、陀罗经差、真方位、 磁方位、罗方位、陀螺方位、真航向、磁航向、罗航向、陀螺航向、舷角、海里、灯光初显 2.地理坐标系采用的基本大圆（地理坐标系是建立在地球椭圆体上的坐标系 3.经差、纬差计算和命名方法 4.表示地球椭圆体形状和大小的参数有哪一些 5.航海中为了简化计算对地球的形状采用圆球体、精确计算时采用椭圆体。 6.航海中目前使用的划分方向的方法有哪一些 7.圆周法、半圆法、罗经点法换算 8.磁差变化与哪一些因素有关 9.自差变化与哪一些因素有关 10.磁差资料的查取 11.向位换算 12.1海里的长度计算公式 13.求地理能见距和初现距离 14.中、英版图注射程 15.求计程仪航程、计程仪改正率和到达点计程仪读数的计算 16.相对计程仪“计风不计流”的概念 17.航速校验线必备的条件 18.不同水流条件下测定船速和计程仪改正率的方法 第二章海图 1.名词解释：恒向线、纬度渐长率、基准比例尺 2.墨卡托海图采用的投影方法 3.墨卡托海图的特点 4.大圆海图的特点和投影方法 5.重要海图图式 6.中、英版海图上山高、灯高、比高、净空高度、水深采用的基本面 7.英版海图上PA、PD、ED的含义 8.如何判定海图的可靠程度 第二篇船舶定位 第一章航迹绘算 1.名词解释：东西距 2.风压差的大小与哪一些因素有关 3.风压差确定正负号的方法 4.风压差计算公式 5.压差角的测定（重点是最小距离方位和正横方位法） 6.中分纬度航法的计算 7.海图作业试行规则中对航迹推算的规定（连续不间断，只有通过狭水道、渔区可中 断。水流显著的海区一小时一个船位，其他海区2-4小时一个船位
航海学,天文航海解读
天文航海 第一节天球坐标系 1．天体高度是＿＿＿＿＿在天体垂直圈所夹的一段弧长。 A．测者真地平圈和春分点B格林午圈和天体中心C天体方位海区测者天顶D测者真地平圈和天体中心2．以天顶、天底为起止点且通过天体的半个大圆是＿＿＿＿。 A．测者午圈B．天体垂直圈C．天体时圈D．天体赤纬圈 3．过两天极且通过天体位置的半个大圆称为＿＿＿＿＿。 A．天体时圈B．天体垂直圈C．天体赤纬圈D．测者子午圈 4．当测者移动时，天球上的＿＿＿＿＿圈也随者移动。 A．天体时圈B．天体垂直圈C．春分点时圈D．天体赤纬圈 5．天球上的南点或北点是＿＿＿＿＿的交点。 A．测者子午圈和天赤道B天赤道和测者真地平圈C测者子午圈和测者真地平面D天体周日平行圈和测者真地平圈 6．过两天极且通过＿＿＿＿＿的半个大圆称为测者午圈。 A．天体B．测者地理位置C．天底D．天顶 7．通过＿＿＿＿＿的半个大圆称为天体垂直圈。 A．天顶、天体和天底B．天北极、天体和天南极C．天顶、测者地理位置和天底 D．仰极、天体的俯极 8．第二赤道坐标系的辅助圈是＿＿＿＿＿。 A．天体高度圈和方位圈B天体时圈和天体赤纬圈C．天体赤经圈和赤纬圈D．测者子午圈和卯酉圈9．太阳、月亮和行星的周日视运动的轨迹，严格地说，是一条＿＿＿＿＿。 A．曲线B．凸向赤道的曲线C．连续的球面螺旋线D．凹向赤道的曲线10．当测者移动时，天球上＿＿＿＿＿圈不随测者移动。 A．天体垂直圈B．天体时圈C．测者子圈D．测者子圈 11．以两天极为起止点，过天体的半个大圆称为＿＿＿＿＿。
A．测者午圈B．天体垂直圈C．天体赤纬圈D．天体时圈 12．天体垂直圈是指通过＿＿＿＿＿和任一天体的半个大圆。 A．两天极B．测者地理位置C．天顶、天底D．东点、西点 13．天球上，＿＿＿＿＿与真地平圈相交的两点称为N、S点。 A．天赤道B．测者子午圈C．格林子午圈D．测者真地平圈 14．通过天体，并且平行于＿＿＿＿＿的小圆，称为高度平行圈。 A．天赤道B．测者真地平圈C．格林子午圈D．测者子午圈 15．过测者天底和两天极的半个大圆称为＿＿＿＿＿。 A．测者真地平圈B．天体时圈C．测者子圈D．测者午圈 16．测者子午圈将天球分为＿＿＿＿＿。 A．上天半球和下天半球B．南天半球和北天半球C．东天半球和西天半球队D．左天半球和右天半球17．＿＿＿＿＿的连线与地面的交点称为天体地理位置。 A．天顶与天底B．天顶与地心C．地心与天体中心D．天极与天体中心 18．天球上的仰极是＿＿＿＿＿。 A．天南极B．与测者纬度同名的天极C．天北极D．与测者纬度异名的天极 19．第一赤道坐标系的原点是＿＿＿＿＿。 A．格林午圈与天赤道的交点B天赤道与真地平圈的交点C．天体垂直圈与真地平圈的交点 D．测者午圈与真地平圈的交点 20．垂直于＿＿＿＿＿的连线且通过地心平面与天球相交的大圆称为测者真地平圈。 A．天顶和天底B．天北极和天南极C．天赤道D．格林子午圈 21．＿＿＿＿＿将卯酉圈分成卯圈和酉圈 A．格林午圈B．测者午圈C．测者铅垂线D．天轴 22．平行于＿＿＿＿＿称为天体周日平行圈。 A．真地平圈的小圆B．天赤道的小圆C．高度圈的小圆D．黄道的小圆 23．通过地心且垂直于测者铅垂线的平面与天球截得的大圆称为＿＿＿＿＿。
(完整版)航海学基础知识
第三章航向、方位和距离 第一节航海上常用的度量单位 一、长度单位 1 .海里(nautical mile, n mile) 1) 定义海里 等于地球椭圆子午线上纬度一分所对应的弧长 简写为1n mile 或1 /。 数学公式：1nmile (1852.25 9.31cos2 )m 赤道最短，1842 .9m，两极最长，1861 .6m ;两地最大差值是18.7m。 2) 标准海里 英国为1853. 18m(6080英尺); 我国采用1929年国际水文地理学会议通过的海里标准，1n mile=1852m。 约在纬度44 o14 /处1n mile 的长度才等于1852m 3) 航海实践中产生的误差 例：某轮沿着赤道向正东航行，每小时25n mile ,航行一天后航程是 25 24=600n mile (按1n mile等于1852m计算)，如果按赤道1 n mile 的实际长度 1842.94m计算，则船舶一天航行的距离是： 1852 600 603n mile 1842.94 由此可以看出，将1n mile确定为1852m后，所产生的误差只有航行距离的0.5%若在中纬度海区航行，则所产生的误差将更小。 2. 链(cable,cab) 1n mile的十分之一为1链。链是用来测量较近距离的单位。1链=185. 2m 3. 米(meter,m) 国际上通用的长度度量单位。 航海上用来表示海图里的山高和水深，有时也用来度量距离。 4. 拓(fathom)、英尺(foot,ft) 和码(yard,yd) 旧英版海图上用英尺和拓表示水深；山高以英尺表示。 用海里、码和英尺来度量距离。
天文航海
第四章天文航海 第一节天球坐标系 1454 天体高度是????在天体垂直圈上所夹的一段弧长。 A．测者真地平圈和春分点 B．格林午圈和天体中心 C．天体方位海区测者天顶 D．测者真地平圈和天体中心1455 以天顶、天底为起止点且通过天体的半个大圆是????。 A．测者午圈 B．天体垂直圈 C．天体时圈 D．天体赤纬圈 1456 过两天极且通过天体位置的半个大圆称为????。 A．天体时圈 B．天体垂直圈 C．天体赤纬圈 D．测者子午圈 1457 当测者移动时，天球上的????圈也随测者移动。 A．天体时圈 B．天体垂直圈 C．春分点时圈 D．天体赤纬圈 1458 天球上的南点或北点是????的交点。 A．测者子午圈和天赤道 B．天赤道和测者真地平圈 C．测者子午圈和测者真地平圈 D．天体周日平行圈和测者真地平圈 1459 过两天极且通过????的半个大圆称为测者午圈。 A．天体 B．测者地理位置 C．天底 D．天顶 1460 通过????的半个大圆称为天体垂直圈。 A．天顶、天体和天底 B．天北极、天体和天南极 C．天顶、测者地理位置和天底 D．仰极、天体和俯极 1461 第二赤道坐标系的辅助圈是????。 A．天体高度圈和方位圈 B．天体时圈和天体赤纬圈 C．天体赤经圈和赤纬圈 D．测者子午圈和卯酉圈 1462 太阳、月亮和行星的周日视运动的轨迹，严格地说，是一条????。 A．曲线 B．凸向赤道的曲线 C．连续的球面螺旋线 D．凹向赤道的曲线 1463 当测者移动时，天球上????圈不随测者移动。 A．天体垂直圈 B．天体时圈 C．测者予圈 D．测者子圈 1464 以两极为起止点，过天体的半个大圆称为????。 A．测者午圈 B．天体垂直圈 C．天体赤纬圈 D．天体时圈 1465 天体垂直圈是指通过????和任一天体的半个大圆。 A．两天极 B．测者地理位置 C．天顶、天底 D．东点、西点 1466 天球上，????与真地平圈相交的两点称为N、S点。 A．天赤道 B．测者子午圈 C．格林子午圈 D．测者真地平圈
航海学课件(完整版)
第一篇航海学 地文航海 航海学是一门研究船舶如何安全、经济地从一个港口（地点）航行到另一港口（地点）的实用性学科。航海学主要研究下列课题： 1．拟定一条安全、经济的航线和制定一个切实可行的航行计划。 2．航迹推算，包括航迹绘算和航迹计算两种方法。 航迹推算是指根据船上最基本的航海仪器（罗经和计程仪）所指示的航向和航程，结合海区内的风流要素和船舶操纵要素，不借助外界物标或航标，从某一已知船位起，推算出具有一定精度的航迹和某一时刻的船位的方法。它是驾驶员在任何情况下，求取任何时刻的船位的最基本的方法，也是陆标定位、天文定位和电子定位的基础。 3．测定船位（简称定位），包括陆标定位、天文定位和电子定位三种。 陆标定位是指观测海图上标有准确位置的，并可供目视或雷达观测的山头、岛屿、岬角、灯塔等显著的固定物标与本船的某一（某些）相对位置关系，如方位、距离和方位差等，从而在海图上确定本船船位的方法和过程。陆标定位一般可分为方位定位、距离定位、方位距离定位和移线定位等。 天文定位是指在海上利用航海六分仪观测天体（太阳、月亮和部分星体）高度来确定船舶位置的一种定位方法。 电子定位是指利用船舶所装备的无线电定位系统的接收机来测定本船位置的一种定位方法。目前，普遍使用的有GPS定位系统和罗兰C定位系统。 船舶航行中，要求航海人员尽一切可能随时确定本船的船位所在。这样，才可能结合海图，了解船舶周围的航行条件，及时采取适当、有效的航行方法和必要的航行措施，确保船舶安全、经济地航行。航迹推算和定位是船舶在海上确定船位的两类主要方法。 4．航行方法，研究在各种航海条件下的航行方法，如沿岸航行、狭水道航行和特殊条件下的航行等。 为了研究上述课题，航海学还必须包括航海学基础知识和航路资料等基本内容。其中，航海学基础知识主要包括坐标、方向和距离，以及海图两大部分内容；航路资料主要包括：潮汐与潮流、航标与《航标表》和航海图书资料等内容。 第一章坐标、方向和距离 第一节地球形状和地理坐标 一、地球形状 航海上船舶和物标的坐标、方向和距离等，都是建立在一定形状的地球表面的，要研究坐标、方向和距离等航海基本问题，必须首先对地球的形状和大小作一定的了解。 航海上，不同场合，根据不同的精度要求，往往将大地球体看作不同的近似体： 1. 第一近似体――地球圆球体 航海上为了计算上的简便，在精度要求不高的情况下，通常将大地球体当作地球圆球体。 2. 第二近似体――地球椭圆体 在大地测量学、海图学和需要较为准确的航海计算中，常将大地球体当作两极略扁的地