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高压空冷器Incloy825丝堵产生裂纹

高压空冷器Incloy825丝堵产生裂纹
高压空冷器Incloy825丝堵产生裂纹

第6期

机电技术

59

高压空冷器Incloy825丝堵产生裂纹分析

秦文玲

(中石化南京工程公司,江苏 南京210046)

摘 要:对某炼化公司的高压空冷器Incloy825丝堵产生裂纹的锻件进行宏观检测及金相微观分析;分析了产生裂纹的机理,提出解决丝堵锻造加工过程质量控制的措施。

关键词:Incloy825;裂纹分析; 控制措施

中图分类号: TE965 文献标识码:A 文章编号:1672-4801(2012)06-059-02

某炼化公司新购置用于加氢处理装置的高压空冷器(如图1所示)到安装现场检验及试压时发现丝堵出现质量问题,丝堵头出现裂纹及泄漏(如图2所示)。丝堵是采用Incloy825合金热轧圆棒锻件制加工制作的。

图1 加氢处理装置的高压空冷器

图2 丝堵头出现裂纹及出现泄漏

针对这一现象,技术人员在现场抽取具有代表性缺陷的3个丝堵(其中2件为丝堵六角帽上有裂纹,1件在试压时发生泄漏)作为试件进行技术分析,分别将其编为1# 试件?2# 试件?3# 试件,经宏观检测及金相微观分析,分析产生裂纹机理,提出解决丝堵锻造加工过程质量控制的方法。

1 宏观检测及金相微观分析

1.1 宏观检测

3件试件全表面渗透检测(PT)显示:1# 丝堵在六方帽上平面及丝扣端下平面均发现有很短的单条裂纹缺陷存在;2# 丝堵在六方帽上平面有宏观裂纹;3# 丝堵在六方帽侧面有宏观裂纹。裂纹形状均为树枝状,具有热裂纹特征。 1.2 金相微观分析

对3件丝堵进行解剖,并对裂纹处做金相分析,结果显示:

1) 1# 丝堵裂纹处显微组织为奥氏体晶粒度为7.0级,裂纹处于六方帽上平面的中心部位附近,长度约3~4 mm 。沿裂纹做纵向剖面,发现沿丝堵轴向自上而下存在有宽度为0.7~1 mm 的条状非金属夹杂物,裂纹走向属晶间型(如图3所示)。

2) 2#?3# 丝堵裂纹处的显微组织为奥氏体+碳化物,奥氏体晶粒度为4级,其中碳化物呈连续或不连续形态存在。2# 丝堵六方帽上平面处的晶粒度基本上呈不规则的严重扭曲变形(如图4所示);3# 的晶粒呈粗细不均匀态(如图5所示)。

2 产生裂纹机理分析

丝堵棒料是由某特钢材料有限公司按照美国ASME SB425标准中UNS NO8825合金棒料冶炼

图3 1# 丝堵裂纹处显微组织(100×) 图4 2# 丝堵裂纹处显微组织(100×) 图5 3# 丝堵裂纹处显微组织(100×)

作者简介:秦文玲(1971-),女,工程师,主要从事石化工程设备管理工作?

空冷器知识

空冷器管束泄漏的处理方法 1.换热管堵漏 空冷器管束经过一段时间的运行后,由于腐蚀等原因造成穿漏,可以采用化学粘补、打卡注胶和堵管等修理方法处理。当换热管泄漏量小时,可在不停车的情况下将管外的翅片除去,然后再进行化学粘补包扎或打卡注胶堵漏;如果不能用上述方法消漏,则应将管束停车吹扫干净,拆开管箱上的丝堵,在换热管两端用角度3°~5°的金属圆台体堵塞,以达到消漏。 2. 换管 当空冷器管束非均匀腐蚀或制造缺陷而泄漏时,可采用换管消漏。首先将要更换的管子拆下,清洗管箱管孔。更换新管时,将管子中间稍拉弯曲,即可从两端管板孔穿入,穿入后进行胀接或焊接。空冷器翅片管的管子材料如何选用? 一般来说,翅片管的基管和翅片可采用各种金属材料进行组合,但在具体选用时既要考虑被冷介质的性质,操作条件,也要考虑材料本身的工艺性能、价格等因素。管子的材料一般用碳钢、不锈钢、铜、铝、钛、镍、铜合金、蒙乃尔合金以及碳钢-不锈钢双金属管,也有在碳钢管内衬一层搪瓷。 应用最多的是无缝钢管。在工作压力和温度较低而对防腐要求又不高的空冷器中,可采用高频焊接的有缝碳钢管,以降低造价。铝和铝合金管子只在低于0.2 MPa和150℃条件下使用。 空冷器风机的叶片制造材料主要有两种: 1.铸铝叶片 强度及耐温性均好,但总量因素使其只能用于薄翼型叶片,空气效率较低。 2.玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)叶片

●强度好,耐温性差,一般为空腔薄壁结构或泡沫塑料填充,适用于各种叶型截面,制造精度 高,空气效率亦高。 叶片损坏原因: ●叶片安装不当 ●叶片材质缺陷 处理方法: ●重新装配叶片并调整好叶片的角度;每台风机叶片的安装角度应按空冷器单元或组的设计总 装图规定的角度,或按操作工况要求的角度安装。叶片角度误差不得大于±0.5°,安装角度的测量部位在叶片的标线位置(叶片出厂时,一般在叶片上涂有黄色或其他颜色标线位置标记)。 ●更换叶片 空冷器的检修维护 空冷器检修包括哪些主要内容: ?清扫检查管箱及管束。 ?更换腐蚀严重的管箱丝堵、管箱法兰的联接螺栓及丝堵、法兰垫片。 ?检查修复风筒、百叶窗及喷水设施。 ?处理泄漏的管子。 ?校验安全附件。 ?整体更换管束。 ?对管束进行试压。 ?检查修理轴流风机。 空冷器管束的维护注意事项 1.检查管束各密封面不得有泄漏现象.如有泄漏时,丝堵式管箱可将丝堵适当拧紧,仍无效果时,应停机更换垫圈或换丝堵(凡需更换垫片或螺接紧固件时,应先停机并将介质防空,然后进行). 2.翅片管端泄漏时,允许将管子重胀.重胀次数不得超过2次,并注意不要过胀.无法用胀接修复时应更换翅片管.作为临时措施,也允许用金属塞堵塞. 3.如需到管束表面上检查时,应在翅片管上垫以木板或橡胶板,以免损坏翅片. 4.铝翅片如被碰倒时,应用专用工具(扁口钳)扶直. 5.定期清除翅片上的尘垢以减少空气阻力,保持冷却能力.清除方法用压力水或压缩蒸汽冲刷. 6.检查管束热偿结构工作是否正常,浮动管箱移动必须灵活,不允许有滞卡现象. 7.定期维护时,应用蒸汽及水冲刷管束内部,务必将污垢除净.并应检查腐蚀厚度,其值不应超过规定值(碳钢为3毫米).检查后重新安装时.应更换丝堵垫片及法兰. 8.定期维护时,应在管束外表面(不包括翅片表面)涂一层银粉漆. 空冷器管束操作时应注意的事项 1.管内介质、温度、压力均应符合设计条件,严禁超压,超温操作. 2.管内升压、升温时,应缓慢逐级递升,以免因冲击驟热而损坏设备. 3.空冷器正常操作时,应先开启风机,再向管束内通入介质.停止操作时,应先停止向管束内通入介质,后停风机. 4.易凝介质于冬季操作时,其程序与3条相反. 5.负压操作的空冷器开机时,应先开启抽气器,管内达到规定的真空度时再启动风机,然后通入管内介质,停机时,按相反程序操作.冬季操作时,开启抽气器达到规定真空度后,先通入管内介质,再启动风机,以免管内冻结无法运行. 6.停车时,应用低压蒸汽吹扫并排净凝液,以免冻结和腐蚀. 7.开车前应将浮动管箱两端的紧定螺钉卸掉,保证浮动管箱在运行过程中可自由移动,以补偿翅片管

空压机常见故障及解决措施

空压机常见故障及解决措施 常见故障故障特征解决措施空压机不能启动没有110V/120V控制电压检查保险丝、变压器和导线接头STARTER FAULT启动器故障检查接触器EMERGENCY STOP紧急停机将紧急停机按钮旋到断开位置,连按SET按钮两次MAIN MTR OVER LD orFA N MTR OVER LOAD主电机或风扇电机过载1.手动使主过载继电器复位,并连按SET按钮两次2.检查热敏电阻继电器温度传感器或压力传感器故障,保护动作短接高温保护继电器常闭触点试机能正常运转,更换温度、压力传感器空压机停机HIGH AIREN TEMP 主机温度高确保安装区域有足够通风确保冷却风扇正常工作检查冷却油位,必要时加注冷却器脏,清洗温控阀故障没有打开拆检或更换螺杆压缩机推力轴承损坏HIGH AIR PRESS 排气压力高检查放气阀或最小压力阀是否受阻或无动作LOW SUMP PRESS 油箱压力低检查筒体或放气管路是否漏气、漏油CK MOTOR ROTATION 电机旋向不对启动器接头中任两个对调常见故障故障特征解决措施空压机停机PRESS SENSOR FAIL or TEMP SENSOR FAIL 压力传感器或温度传感器检查传感器,传感器接头和导线MAIN MTR OVER LD orFA N MTR OVER LOAD主电机或风扇电机过载检查导线是否松动;检查供给电压;检查冷却器是否脏STARTER FAULT 启动器坏检查启动器接触器/检查导线是否松动系统气压低空压机在卸载运行按UNLOAD/LOAD卸载/加载按钮控制器起跳压力设定点过低按UNLOAD/STOP卸载/停机按钮,将起跳压力调高一点空气滤芯脏检查滤芯状况,必要时更换漏气检查空气系统管道水分离器排水阀打开后卡死检修水分离器进气阀未开足检修并检查控制系统状况系统用气量超过空压机输出安装大一点规格的空压机或加装一台空压机空压机连续加载或加载时间过长压缩机效率低,螺杆端面间隙过大冷却油消耗大/空气系统含油份过大冷却油位太高检查油位,必要时放油降低油位油分离芯堵塞检查分离器压降油分离芯漏油检查分离器压降,如压降低就更换油分离器回油节流孔/滤网堵塞拆下检查、清洗空压机工作压力低调整使其在额定压力下工作冷却油系统泄漏检查管线及接头,重新紧固空气系统含水水分离器坏/冷凝水排放阀坏检查、清洗或更换冷凝水排放阀

变压器常见故障大汇总及案例分析

电力变压器常见故障的分析与处理 变压器是靠电磁感应原理工作的,改变电压、联络电网、传输和分配电能;电力变压器是变电站核心设备,结构复杂,运行环境恶劣,发生故障和事故对电网和供电可靠性影响大,需要针对具体情况立即采取措施;变压器故障的分析判别牵扯的学科领域多,既要有电工、高电压、绝缘材料、化学分析等基础知识,还要熟悉自动化、热学等;变压器的故障种类多,表现形式千差万别,需要熟悉结构原理、熟悉现场运行条件、熟悉每台设备特点等,具体问题,具体分析。 第一章:大型变压器显性故障的特征与现场处理 显性故障:是指故障的特征和表现形式比较直观明显的故障,在此,结合现场实际,对大型变压器显性故障的原因和特征进行了叙述和分析,介绍了现场常见的处理办法,也是一些比较简单的办法。 一、外观异常和故障类型: 变压器在运行过程中发生异常和故障时,往往伴随相应外观特征,通过这些简单的外部现象,可以发现一些缺陷并对异常和故障进行定性分析,提出进一步分析或处理的方案。而且可以对一些比较复杂的故障确定检修和试验方案.以下从几个方面进行分析和处理:

1、防爆筒或压力释放阀薄膜破损。 当变压器呼吸不畅,进入变压器油枕隔膜上方的空气,在温度升高时,急剧膨胀,压力增加,若引起薄膜破损还会伴有大量的变压器油喷出;主要有以下原因和措施: 1)呼吸器因硅胶多或油封注油多、管路异物而堵塞。硅胶应占呼吸器的2/3,油封中有1/3的油即可,可用充入氮气的办法对管路检查2)(油枕)安装检修时紧固薄膜的螺栓过紧或油枕法兰不平,(压力释放阀)外力损伤或人员误碰。更换损坏的薄膜或油枕. 3)变压器内部发生短路故障,产生大量气体。一般伴随瓦斯继电器动作;可先从瓦斯继电器中取气样,若点火能够燃烧,需取油样色谱分析和进行电气检查,确定故障性质,故障原因未查明,消除缺陷前变压器不能投运。 4)弹性元件膨胀器内部卡涩.更换或由制造厂处理. 5)隔膜结构的油枕在检修或安装时注油方法不当,未按规定将油枕上部的气体排净。停电将变压器油注满油枕,再将变压器油放至合适的油位高度。 6)胶囊结构的油枕因油位低等原因,胶囊堵塞油枕与变压器本体的管路联结口。在管路联结口处装一支架,防止胶囊直接堵塞联结口。 2、套管闪络放电。 套管闪络放电会使其本身发热、老化,引发变压器出口短路事故;低压套管尤其严重;其主要原因和措施有:

电子镇流器的工作原理与常见故障修

电子镇流器的工作原理与常见故障修 一、概述 自GE公司的因曼博士(Inman)等在1938年发明了实际应用的荧光灯,到现在已有近70年的历史。虽然新型光源不断出现,但在一定的时间范围内,荧光灯作为主要照明光源的地位可能难以改变。在日光灯发展的过程中,廉价实用的电感镇流器和启辉器,解决了荧光灯的启动与限流问题,对荧光灯迅速发展和普及曾起到过积极推动作用。然而,时至今日,资源变得越来越紧张了,电感镇流器消耗太多的有色金属使人们一定要想办法用更廉价的电子产品来替代它,电子镇流器在上世纪八十年代应运而生,到目前已 经非常普及。 电子镇流器所用元器件少,电路简单,容易制造,并且市场需求量大,是电子爱好者开始创业时的首选产品,有条件的同学,如果打算出去后大干一场的话,也可以考虑先制造电子镇流器。据我所知在仙 桃市,就有几个人在专门制造电子镇流器。 本讲座开办的目的是让同学们关注灯具的变化,了解日光灯电子镇流器的工作原理,学会修理和制 造电子镇流器。 二、普通日光灯的缺陷 普通日光灯的缺陷除消耗有色金属太多外,其对电能的损耗也是不容忽视的。电感镇流器的绕组的欧姆损耗和铁芯的涡流损耗较大,约占灯功率损耗的15%左右。在荧光灯如此普及的今天,电感镇流器所消耗的总能量是十分巨大的。此外,电感镇流器的功率因数较低,一般为0.5左右,会造成电网的严重污染,电力部门不得不加大功率因数补偿电容,增加了电力成本。 三、电子镇流器的特点 电子镇流器的工作原理是将工频(50Hz或60Hz)电源变换成20~50KHz左右高频电源,直接点灯,无需其它限流器件。与电感镇流器相比,电子镇流器具有以下优点: 1、节能: 1)照明效率提高 普通荧光灯的工作频率为50Hz,其照明高效率因所谓的正电(或负电)降落的存在而很低,当电源频率在1000Hz以上时,这种正电(或负电)降落现象消失。而电子镇流器工作频率一般都在20一50kHz,不产生正电或负电电位跌落,这就是电子镇流器能提高照明效率的原因。 2)电子镇流器自身功率损耗低。 电子镇流器的自身消耗功率较难测量,经间接测量估算,工作点调整较好的电子镇流器,其自身消 耗一般都在灯功率的5%以下。 2、其它优点 由于应用了高频电感,电子镇流器体积小,重量轻;低电压可启动点燃灯管;无需启辉器;无频闪, 无噪声等等。 四、电子镇流器的组成与主流电路分析 1、电子镇流器的组成

空冷器检修施工方案

空冷器检修施工方案文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

附录E 编号: 空冷器检修施工方案 装置名称: 设备名称: 设备位号: 工作令号: 编制: 审核: 会签: 审批: 二○一年月日

目录 一、项目名称、概况 二、检修内容 三、施工验收标准、质量管理程序文件 四、施工组织及HSE、质量控制体系 五、主要施工工器具 六、施工方法和步骤 七、关键质量控制点及质量验收指标 八、人员配备及相关资质要求 九、检验仪器设备清单 十、HSE措施和注意事项 十一、施工网络进度、施工平面图 十二、备品备件表 十三、检修施工危害分析记录表 十四、检修施工作业环境因素表 十五、应急措施

一、项目名称、概况 1、设备简介 (1)设备名称: (2)设备位号: (3)设备型号: (4 2 二、检修内容 1、拆除与旧设备连接的所有管线与法兰。 2、清扫检查管箱、换热管及翅片。 3、更换腐蚀严重的管箱丝堵、管箱法兰的联接螺栓及丝堵、法兰垫片。 4、打开堵头,检查管箱内、管子胀口及管内部腐蚀及结垢。 5、检查修复风筒、百叶窗及喷水设施。 6、处理泄漏的管子。 7、整体更换管束。 8、新空冷器试压消漏。 9、吊车配合新旧空冷器拆装。 10、平台、梯子及钢结构拆装。 11、空冷器接管重新配管安装。 12、空冷器接水槽及接管恢复,重新焊接,试水消漏。 13、各连接阀门及油漆保温等恢复。

三、施工验收标准、质量管理程序文件 1、SHS 01010-2004 《空气冷却器维护检修规程》 2、HG 20201-2000 《工程建设安装工程起重施工规范》 3、SHS 01034-2004 《设备及管道油漆检修规程》 4、GB 50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》 5、SH 3501-2011 《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》 6、GB 50235-2010 《工业金属管道工程施工及验收规范》 7、JGJ 46-2005 《施工现场临时用电安全技术规范》 8、SH 3505-1999 《石油化工施工安全技术规程》 9、Q/YPMC-M01-2012 《质量手册》 10、Q/YPMC-QP01~33-2012 所有相关程序文件和管理制度 四、施工组织及HSE、质量控制体系 1、施工组织 2、质量保证体系

制冷设备常见故障及处理方法

制冷系统及设备常见的故障原因及排除方法 1、冷系统安全运行必要的三个条件是什么? 2、什么叫蒸发温度? 3、什么叫冷凝温度? 4、什么叫再冷却( 或称过冷) 温度? 5、什么叫中间温度? 6、什么叫压缩机的吸气温度? 7、什么叫压缩机的排气温度? 8、什么叫潮车? 9、什么原因能造成潮车? 10、潮车后能造成什么后果? 11、如何排除潮车? 12、排气压力超高什么原因? 13、压缩机不能启动 14、压缩机启动后即停机 15、气缸内有敲击声(活塞机) 16、曲轴箱内有敲击声(活塞机) 17、压缩机启动后无油压 18、润滑油油压过低(活塞机) 19、压缩机耗油量增大 20、轴封漏油或漏气 21、压缩机卸载装置机构失灵 22、压缩机吸气温度比蒸发温度高(比规定值高) 23、压缩机排气温度相对压力下温度偏高 24、压缩机吸入压力太低 25、机组发生不正常振动(螺杆机) 26、制冷能力不足 27、机器运转中出现不正常的响声(螺杆机) 28、排气温度或油温过高 29、排气温度或油温下降 30、滑阀动作不灵活或不动作 31、螺杆压缩机体温度过高 32、压缩机及油泵轴封泄漏 33、油压过低 34、油消耗量大

35、油面上升 36、停车时压缩机反转 37、吸气温度低于应用温度 38、制冷系统及设备的调整压力值( 供参考) 39、高压系统试验压力是多少? 40、低压系统试验压力是多少? 41、系统真空试验压力是多少? 42、设备的检修期要求 43、螺杆压缩机组检修期限 1、冷系统安全运行必要的三个条件是什么? 答:(1) 系统内的制冷剂压力不得出现异常高压,以免设备破裂。 (2) 不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作,以免设备被破坏。 (3) 运动部件不得有缺陷或紧固件松动,以免损坏机械。 2 、什么叫蒸发温度? 答:蒸发器内的制冷剂在一定压力下沸腾汽化时的温度称为蒸发温度。 3、什么叫冷凝温度? 答:冷凝器内的气体制冷剂,在一定的压力下凝结成液体的温度称为冷凝温度。 4 、什么叫再冷却( 或称过冷) 温度? 答:冷凝后的液体制冷剂在高温、高压下被冷却到低于冷凝温度后的温度称冷却温度( 或过冷温度) 。 5 、什么叫中间温度? 答:中问冷却器中制冷剂在中问压力(P2) 下所对应的饱和温度称中间温度。 6 、什么叫压缩机的吸气温度? 答:压缩机的吸气温度,可以从压缩机的吸气阀前面的温度计测得, 吸气温度一般都高于蒸发温度,其高出差值取决于回气管的长度与管道保温情况,一般应较蒸发温度高5~10 ℃( 称过热度) 。 7 、什么叫压缩机的排气温度? 答:压缩机的排气温度可以从排气管路上的温度计测得。排气温度的高低与压力比(PK/P·) 及吸气温度成正比,如果吸气的过热度越高, 压力比愈大, 则排气温度也就愈高, 否则相反, 一般排气压力稍高于冷凝压力。 8 、什么叫潮车? 答:制冷工质因未能或未充分吸热而将液体或湿蒸汽被压缩机吸入机内称为潮车 9 、什么原因能造成潮车? 答:(1) 系统中的气液分离器标高是否低于标准( 要求 1.2m 以上)。 (2) 系统中的自动控制液位失灵。 (3) 手动供液过大、过急( 或节流阀内漏或开启过大)。

变压器的常见故障及处理方法

浅议变压器常见故障及处理 令狐采学 摘要:变压器在电力系统的安全、平稳运行中起着至关重要的作用。本文从变压器的结构和原理入手,结合我场变压器的实际情况,针对实际变电运行中变压器的主要异常现象和原因进行分析,提出一些自己的观点。 关键词:变压器原理结构参数异常处理 引言:电力是现在工业的主要能源,并且电能的输送能量之大、距离之远也决定了必须采用超高压输送电能,以减少此过程中的损耗。而实际中由于发电机结构上的限制,通常只能发出10kv 的电压,因此,必须经过变压器的升压才可以完成电能的输送。变压器也理所应当成为电力系统中核心设备之一。如果变压器出现了故障,就会在很大程度上影响电能的输送以及正常的变电运行,所以能够掌握和分析变压器常见的故障和异常现象,及主要原因,提出防范解决措施,就显得尤为重要。 电力变压器是利用电磁感应原理制成的一种静止的电力设备。它可以将某一电压等级的交流电能转换成频率相同的另一种或几种电压等级的交流电能,是电力系统中重要电气设备。下面将从变压器的分类、结构、异常现象和原因分析等几个方面进行介绍: 一、变压器的分类、结构及主要参数

(一)、变压器的分类 根据用途的不同,变压器可以分为电力变压器(220kv以上的是超高压变压器、35-110kv的是中压变压器、10kv为配电变压器)、特种变压器(电炉变压器、电焊变压器)、仪用互感器(电压、电流互感器)。 根据相数分为,单相变压器和三相变压器。 根据冷却方式分为,油浸自冷式、强迫风冷式、强迫油冷式和水冷式变压器。 根据分接开关的种类分为有载调压变压器和无载调压变压器。 根据绕组数分为,单绕组变压器、双绕组变压器和三绕组变压器。 (二)、变压器的结构 虽然变压器的种类依据不同方式进行分类,有很多种,但是一般常用的变压器的结构都很相似: 1、绕组:变压器的电路部分。 2、铁芯:变压器的磁路部分。 3、油箱:变压器的外壳,内装满变压器油(绝缘、散热)。 4、油枕:对油箱里的油起到缓冲作用,同时减小油箱里的油与空气的接触面积,不易受潮和氧化。 5、呼吸器:利用硅胶吸收空气中的水分。 6、绝缘套管:变压器的出线从油箱内穿过油箱盖时必须经过绝缘套管以使带电的引线与接地的油箱绝缘。

机组故障及处理

机组故障及处理 1、机组遇下列情况之一者,值长应立即报告调度转移负荷,解列、停机,必要时可按“事故停机”停机,并查明原因进行处理。 各瓦温急剧上升或持续上升。 瓦温超过规定数值。 冷却水中断且瓦温不正常地升高。 轴承油面不正常升高或下降。 机组转动与固定部分有金属碰击声或其它不正常的噪音危及机组安全运行时。 机组摆度、振动值超过规定标准危及机组安全运行时。 顶盖排水泵故障,水位不断上涨,水导轴承将被淹没。 发生其它严重危及机组安全运行的情况。 2、机组发生机械故障时,上位机有语音报警,应按以下步骤处理: 值班人员应立即到现场检查故障状况及故障性质。 根据故障信号指示进行分析处理。 处理完毕,全面检查,将处理情况向值长汇报。 复归信号并做好文字记录。 3、制动屏内电磁阀故障时应将制动系统由“自动”改为“手动” 4、在正常停机或紧急停机时,若机组导叶已全关但转速长时间不能降到制动转速20%Ne,则应关闭工作闸门并检查导叶剪断销是否剪断、拐臂连杆是否松动以及导叶开度反馈系统是否故障等,如无异常,证明导叶关闭不严,记入缺陷记录薄,待机组检修时处理。 5、在正常停机过程中,制动系统发生故障不能加闸时,应将导叶开至空载使机组继续运行,制动系统恢复正常后再停机,事故停机时,如遇此情况,可远方关闭工作闸门停机。 6、当机组发生剧烈振动,摆度接近规定值,或者在较大振动范围内运行时,应立即调整负荷,加强监视,使机组迅速脱离振动范围运行,并作好停机准备。 7、系统振荡或机组甩负荷时,应加强监视调速器的运行情况,压油装置工作是否正常,并对机组进行一次全面检查,发现问题及时汇报,并设法处理。 8、顶盖水位过高故障处理 检查备用顶盖排水泵是否启动,若没有运行则手动启动。 检查主用泵没有启动或没有抽上水的原因,并作出相应处理。 若水泵运行正常,水位确已升高,则检查漏水增大原因,是否主轴密封漏水过大、真空破坏阀及导水机构漏水严重等,及时处理。 若水位持续上升可能淹没水导轴承时,应转移负荷或联系停机处理。 若是液位传感器故障,应对顶盖水位加强监视并手动抽水,及时联系维护人员处理。 若水导轴承已进水,立即停机并汇报调度以及生产主管领导。 9、轴承油位不正常(上导、推力、水导)处理 上位机报“油位过高或过低。” 检查故障轴承油槽实际油位;若油位正常,则检查油位信号器及回路是否有故障。 若实际油位确已升高,可以判断为油冷却器渗漏水造成,应立即停机。 若实际油位降低时,检查轴承油槽及排油阀等有无漏油,如有漏点不能处理则通知维护人员,并监视轴承温度决定是否停机。 10、漏油泵故障处理 现象:上位机报“漏油泵故障”。 处理:检查动力电源是否消失,接触器是否故障,控制电源开关是否跳闸,液位信号器是否完好,进行维护处理。 11、轴承温度(上导、推力、水导)及空气冷却器温度升高处理 检查冷却水压、水流是否正常,如不正常,应迅速处理。 检查各轴承油位、油色是否正常,有无漏油之处。 对比同一部位的温度,判断是否由测温元件故障引起。

锅炉分离器事故现象及处理措施

锅炉分离器事故现象及处理措施 一、事故现象: 1、水位高于最高安全水位16m。或者看不见水位; 2、发出储水罐高报警信号; 3、低过入口、出口、屏过进出口、过热蒸汽温度急剧下降; 4、给水流量不正常地增大 5、严重时蒸汽大量带水。蒸汽管道内发生水击,法兰连接处向外冒汽、滴水。 二、事故原因: 1、给水调节系统发生故障或失灵; 2、分离器水位变送器故障,虚假水位造成满水; 3、锅炉负荷增加过快; 4、运行人员疏忽大意,对水位监视不够,调整不及时或操作不当。 三、事故处理: 1、核对现场实际水位与DCS上水位,正确判断是否满水。当看不见水位时,打开排水阀,检查储水罐是满水还是缺水 2、判断是满水后,判断是否是DCS虚假水位造成的自动给水满水,若是,则现场处理水位变送器(排汽、排污操作),恢复其正常工作,手动给水操作,打开事故放水阀或排污阀放水; 3、判断是否是给水调节系统发生故障或失灵,造成给水过大,处理措施同样打开事故放水阀或排污阀放水,手动减小给水流量; 4、判断锅炉已严重满水,过热蒸汽温度急剧下降,进行放水处理后仍未恢复,停止锅炉给水,打开事故放水阀放水,待水位恢复正常化后,重新按锅炉投入运行程序操作, 5、锅炉负荷增加过快造成的满水事故,应暂缓加负荷,水位恢复正常后缓慢加负荷。 四、控制建议 几个关键点: 工质膨胀:工质膨胀产生于启动初期,水冷壁中的水开始受热初次达到饱和温度产生蒸汽阶段,此时蒸汽会携带大量的水进入分离器,造成贮水罐水位快速升高,锅炉有较大排放量,此过程较短一般在几十秒之内,具体数值及产生时间与锅炉点火前压力、温度、水温度、投入油枪的数量等有关。此时要及时排水,同时减少给水流量,在工质膨胀阶段附近,应保持燃料量的稳定,此时最好不要增投油枪。

空压机系统常见故障及处理

空压机系统常见故障及处理 一、气力输灰系统动力气源和热机仪表及设备检修用气系统都采 用(注油型)螺杆式空压机供气,在空压机出口设有干燥器(对 压缩空气进行干燥、除油、除尘,防止压缩空气中带水引起输灰管堵 塞)。 空压机额定压力下自由空气输出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作压 力5bar 最大或额定工作压力7.5bar至13bar电机输出250 KW 空压机有启动条件:空压机面板①点温度不低于1℃,部压力(即② 点压力)不高于0.4bar 工作原理:螺杆式空气压缩机属容积式压缩机,通过工作容积逐渐减 少来达到气体压缩目的。它由一对相互平行放置且啮合的转子的齿槽 与包容这对转子的壳体组成。当空压机运转时两转子互相插入对方齿 槽,并随转子旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动,是被对方齿所封 闭的容积逐渐减小,压力逐渐升高,最后由排气口将空气排出。 二、空压机报警、故障及处理 ㈠、空压机常见的报警有:

1、温度过高:指压缩机出口的油气混合气温度,大于等于110℃报警、120℃跳闸。 2、压力太高:指压缩机出口压力,高于10bar报警、15bar跳闸。 3、油气分离器:从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中,这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使用时间增长,当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时,滤芯必须更换。 4、空气滤清器:指空气滤清器脏、堵时,空气通过过滤器的阻力增大,压缩机入口产生负压。 5、油过滤器:由于空压机长期运行,空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞,使油过滤器前后压差过大。 6、油温高:由于空压机长期运行,油质老化、回油路不畅,油过滤器堵塞,以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失,造成油温高。 7、排气温度高:指空压机散热不良,空压机油量、油质不正常。 8、油位低:指空压机油气分离器油位低,油位计看不到油。

电力变压器常见故障及处理方法

编号:SM-ZD-29412 电力变压器常见故障及处 理方法 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制:____________________ 审核:____________________ 时间:____________________ 本文档下载后可任意修改

电力变压器常见故障及处理方法 简介:该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项,保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态,从而使整体计划目 标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1、在电能的传输和配送过程中,电力变压器是能量转换、传输的核心,是电网中最重要和最关键的设备、变压器如果发生严重事故,不但会导致自身损坏,还会中断电力供应,后患无穷。 2、常见故障及其诊断措施 2.1铁心多点接地 变压器铁心只允许有一点接地,若出现两点及以上接地,为多点接地。多点接地运行将导致铁心出现故障,危及变压器安全运行。应及时处理。 吊壳检查(1)铁心夹件垫脚与铁轭间的绝缘纸板是否脱落破损,按要求更换厚度相同的新纸板。 (2)紧固铁心夹件所有螺丝,防止铁心移位、变形。 (3)清除油中金属异物、金属颗粒及杂质,清除油箱各部位油泥,对变压器进行真空滤油、注油、彻底清除油中水分及杂质。

电子镇流器电路原理图及故障分析

电子镇流器电路原理图及故障分析 荧光灯镇流器有电感式镇流器和电子式镇流器。电子镇流器因具有高效、节能、重量轻等特点,而越来越被广泛使用。电子镇流器是将市电经整流滤波后,再经DC/AC电源变换器(逆变)产生高频电压点亮灯管。其特点是灯管点燃前高频高压,灯管点燃后高频低压(灯管工作电压)。目前最广泛使用的是具有电压馈电半桥式逆变器类型的电子镇流器。现以该类型逆变器为例,介绍电子镇流器的电路组成和工作原理。 一、典型电路组成 图中BR及C1构成整流滤波电路。R1、C2及VD2构成半桥逆变器的启动电路。开关晶体管VT1、VT2,电容器C3、C4及T1构成振荡电路。同时VT1、VT2兼作功率开关,VT1和VT2为桥路的有源侧,C3、C4是无源支路,L1、C5及FL组成电压谐振网络。 二、工作原理 在给电子镇流器加市电后,经BR整流C1滤波后,得到约300V的直流电压。电流流经R1对启动电容C2充电.当C2两端电压升高到VD2的转折电压值后,VD2击穿;C2则通过VT2的基极-发射极放电,VT2导通。在VT2导通期间半桥上的电流路径为:+VDc-C3-灯丝FL1-C5-灯丝FL2-振流圈L1-T1初级线圈Tla-VT2-地。电流随VT2导通程度的变化而变化。同时,流过Tla的电流在T1的两个次级线圈T1b和T1c两端产生感应电势。极性是各绕组同名端为负。T1c上的感应电势使得VT2基极的电位进一步升高。V12集电极电流进一步增大,这个正反馈过程,使VT2迅速进入饱和导通状态。V12导通后。C2将通过VD1和VT2放电。T1c、T1b的感应电势逐渐减小至零。VT2基极电位呈下降趋势,IC2减小,T18中的感应电势将阻止IC2减少,极性是同名端为正。于是VT2基极电位下降,VT1基极电位升高,这种连续的正反馈使VT2迅速由饱和变到截止。而VT1则由截止跃变到饱和导通,半桥上的电流路径为:+VDc—VT1-T1a-L1-灯丝FL2-C5-灯丝FL1-C4-地。与VT2情况相同,正反馈又使得VT1迅速退出饱和变为截止状态。VT2由截止跃变为饱和导通状态。如此周而复始,VT1和V12轮流导通,流过C5的电流方向不断改变。由C5、L1及灯丝组成的LC网络发生串联谐振。C5两端产生高压脉冲,施加到灯管上,使灯点燃。灯点燃后L1起到了限流的作用。 因接错输出线,导致灯管工作电流波峰比(Ilcf)和灯丝电流波峰比(Ifcf)严重偏离正常值!这样会加重灯管快速黑头或整流效应!

空冷器使用说明及注意事项参考

空冷器管束操作时应注意的事项 1.管内介质、温度、压力均应符合设计条件,严禁超压,超温操作. 2.管内升压、升温时,应缓慢逐级递升,以免因冲击驟热而损坏设备. 3.空冷器正常操作时,应先开启风机,再向管束内通入介质.停止操作时,应先停止向管束内通入介质,后停风机. 4.易凝介质于冬季操作时,其程序与3条相反. 5.负压操作的空冷器开机时,应先开启抽气器,管内达到规定的真空度时再启动风机,然后通入管内介质,停机时,按相反程序操作.冬季操作时,开启抽气器达到规定真空度后,先通入管内介质,再启动风机,以免管内冻结无法运行. 6.停车时,应用低压蒸汽吹扫并排净凝液,以免冻结和腐蚀. 7.开车前应将浮动管箱两端的紧定螺钉卸掉,保证浮动管箱在运行过程中可自由移动,以补偿翅片管热胀冷说的变形量. 空冷风机系统的维护保养及使用注意事项 1、日常巡检 ●运行中有无异常性声音和振动. ●回转部件有无过热、松动. 2、定期维护保养 ●每三个月通过注油嘴加注锂基润滑油. ●定期调整三角带的松紧度,并检查三角带胶带的磨损程度,磨损严重的 应及时予以更换. ●全面检查各零、部件的紧固状态一年一次. ●风筒与叶轮的径向间隙检查一年一次.

●叶片角度及叶片沿风机轴向跳动应每年检查、调整一次. ●清除风机叶片表面油污,检查叶片损坏,半年一次. 3、使用注意事项 ●风机使用角度不得超过规定的调角范围以防电机过载. ●加注黄油不应超过油腔的2/3,以免轴承过热. ●每次检修和更换电机时,必须注意接线相应,应保证风机叶轮俯视顺时 针方向旋转. ●皮带传动机构的皮带应保持一定的张紧力。如过于松弛,则电机的动力 无法有效的传递至风机,风机效率下降,甚至造成皮带飞出的事故。 ●如皮带过紧,摩擦阻力增大,容易造成电机超负荷,长时间运行还会 造成电机,风机轴弯曲,轴承松动,致使振动,噪音增大,影响设备运行。 ●定期检查更换风机的皮带,确保风机使用正常。 兰州长征机械有限公司 2015年1月

空气压缩机常见故障分析及处理方法

1、故障原因:缺油 维修方法:首先对空气消声器进行检查,并对其进行清洗,然后观察油位,发现油位低于1/3油标位,马上加注了相同牌号的机油,再启动电源开关,试开,还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查,发现是曲轴产生了裂纹,看得出快折断了,想必缺油已经有一段时间了。由于缺油,运动部件发生干摩擦,超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨,严重的更换,再重新安装、试机,敲缸声消失了,排气量也正常了。可见机油是绝对不能缺少的,否则后患无穷。2、故障原因:空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法:排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器,每500~800小时应清洗一次气阀。 2、故障原因:润滑油质量不好 维修方法:润滑油质量不好会造成活塞环被吸住,从而降低排气量。因此,应选择高质量的润滑油。长期工作后,润滑油内会含有杂质、灰尘等,因此还要进行过滤。一般来说,每500~800小时应更换一次机油,并对前一次使用的机油进行过滤。 3、故障原因:排气温度超高 维修方法:排气温度超高也会造成活塞环被吸住,导致排气量降低。只要降低温度,便可以解决问题。这里要注意两点:(1)环境温度不宜偏高,一般不超过40℃。(2)若气阀漏气,排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀,研磨阀板或更换阀片,排除漏气现象,这样才有可能解决温度超高问题。压缩机一旦发生故障,对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解,那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。 压缩机不加载: 1) 气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开。不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载; 2) 电磁阀失灵,拆下检查,必要时更换;

电力变压器常见故障及处理方法

仅供参考[整理] 安全管理文书 电力变压器常见故障及处理方法 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共5 页

电力变压器常见故障及处理方法 1、在电能的传输和配送过程中,电力变压器是能量转换、传输的核心,是电网中最重要和最关键的设备、变压器如果发生严重事故,不但会导致自身损坏,还会中断电力供应,后患无穷。 2、常见故障及其诊断措施 2.1铁心多点接地 变压器铁心只允许有一点接地,若出现两点及以上接地,为多点接地。多点接地运行将导致铁心出现故障,危及变压器安全运行。应及时处理。 吊壳检查(1)铁心夹件垫脚与铁轭间的绝缘纸板是否脱落破损,按要求更换厚度相同的新纸板。 (2)紧固铁心夹件所有螺丝,防止铁心移位、变形。 (3)清除油中金属异物、金属颗粒及杂质,清除油箱各部位油泥,对变压器进行真空滤油、注油、彻底清除油中水分及杂质。 2.2变压器渗油 变压器渗油会影响变压器的安全,造成不必要的停运及事故隐患,因此,我们有责任解决变压器渗油问题。 油箱焊接渗油:平面接缝处渗油可直接进行焊接、拐角及加强筋连接处渗油则渗漏点难找准,补焊后往往由于内应力的作用再次渗漏油。对于这样的漏点可加用铁板进行补焊,两面连接处,可将铁板裁成仿锤状进行补焊;三面连接处可根据实际位置将铁板裁成三角形补焊。 高压套管升高座或进入孔法兰渗油:主要原因是胶垫安装不合适造成的。处理方法为:对法兰紧固螺丝,将施胶枪嘴拧入该螺丝孔,然后用高压将密封胶注入法兰间隙,直至各法兰螺丝帽有胶挤出为止。 第 2 页共 5 页

低压侧套管渗油:原因是受母线拉伸和低压侧引线引出偏短,胶珠压在螺纹上造成的,可按规定对母线加装软连接;如低压引出线偏短,可重新调整引出线长度;如引出线无法调整,可在安装胶珠的各密封面加密封胶;为了增大压紧力可将瓷质压力帽换成铜质压力帽。 2.3接头过热 载流接头是变压器的重要组成部分,接头连接不好,将引起发热甚至烧断,严重影响变压器的正常运行和电网的安全运行,因此,接头过热问题一定要及时解决。铜铝连接,变压器的引出线头都是铜制的,在室外和潮湿的环境中,不能将铝导体用螺栓与铜端头连接。因为当铜与铝的接触面间渗入含有溶解盐的水份。即电解液时,在电耦的作用下,会产生电解反应,铝被强烈电腐蚀。触头很快遭到破坏,引起发热造成事故,为避免上述现象的发生,就必须采用一头为铝、另一头为铜的特殊过渡接头。普通连接,在变压器上是较多见的,它们都是过热的重点部位,对平面接头,对接面加工成平面,清除平面上的杂质,并抹导电膏,确保接触良好。 油浸电容式套管发热:处理的方法可以用定位套固定方式的发热套管,先拆开将军帽,若将军帽引线接头丝扣烧损,应用牙攻进行修理,确保丝扣配合良好,然后在定位套和将军帽之间垫一个和定位套截面大小一致、厚度适宜的薄垫片,重新安装将军帽,使将军帽在拧紧情况下,正好可以固定在套管顶部法兰上。引线接头和将军帽丝扣公差配合应良好,否则应更换。确保在拧紧的情况下,丝扣之间应有足够的压力,减少接触电阻。 作为一名电力检修工人,发现并及时处理设备缺陷是我的职责,彻底处理好每一项设备隐患是我的荣耀,我会一直朝着这个目标努力工作 第 3 页共 5 页

变频器常见故障及处理方法

变频器常见故障及处理方法 1 引言 IGBT变频调速器,自研制开发投入市场以来,以其优越的调速性能,可观的节能量已为广大的电机用户所接受,正以每年大规模的销售量走向社会,为电力、建材、石油、化工、煤矿等各行业的发展提供了优质的服务,其用户群已遍布生产的各行各业,成为广大用户所喜爱的产品。 这里笔者结合自己在长期的售后服务工作中经历的一些常见故障及处理方法,提出来与广大的用户及维修工作者进行探讨,以期把该产品使用得更好,更切实的为顾客服务。 2 变频器运行中有故障代码显示的故障 在变频器的使用说明书中,有一栏具体阐述了变频器有故障代码显示的故障,具体如表1所示。注:表1中Io、Vo分别是输出额定电流、输入额定电压;Vin是输入电压。 现就这几种情况作一下分析。 表1 故障代码显示的故障 2.1 短路保护 若变频器运行当中出现短路保护,停机后显示“0”,说明是变频器内部或外部出现了短路因素。这

有以下几方面的原因: (1) 负载出现短路 这种情况下如果把负载甩开,即将变频器与负载断开,空开变频器,变频器应工作正常。这时我们用兆欧表(或称摇表)测量一下电机绝缘,电机绕组将对地短路,或电机线及接线端子板绝缘变差,此时应检查电机及附属设施。 (2) 变频器内部问题 如果上述检测后负载无问题,变频器空开仍出现短路保护,这是变频器内部出现问题,应予以排除。如图1所示。 图1 变频器主电路示意图 在逆变桥的模块当中,若IGBT的某一个结击穿,都会形成短路保护,严重的可使桥臂击穿,甚至于送不上电,前面的断路器将跳闸。这种情况一般只允许再送一次电,以免故障扩大,造成更大的损失,应联系厂家进行维修。 (3) 变频器内部干扰或检测电路有问题 有些机子内部干扰也易造成此类问题,此时变频器并无太大的问题,只是不间断的、无规律的出现短路保护,即所谓的误保护,这就是干扰造成的。 变频器的短路保护一般是从主回路的正负母线上分流取样,用电流传感器经主控板的检测传至主控芯片进行保护的,因此这些环节上任何一处出现问题,都可能造成故障停机。 对于干扰问题,现低压大功率的及中高压变频器都加了光电隔离,但也有出现干扰的,主要是电流传感器的控制线走线不合理,可将该线单独走线,远离电源线、强电压、大电流线及其他电磁辐射较强的

板式空冷器使用过程中出现的问题及改进

板式空冷器使用过程中出现的问题及改进 摘要:针对板式空冷器的腐蚀现状,通过腐蚀形貌观察、失效分析和机理研究,指出了空气冷却器失效的主要原因与影响因素。在此基拙上提出了具体的防护措施与建议。 关键词:板式空冷器腐蚀建议 在伴有加热或冷却的操作中,总是存在着各种各样的传热过程。换热器是用于传递热量的装置,近年来选用空气冷却器作为冷却设备倍受用户欢迎。与水冷相比,板式空冷器是一种结合板式和空冷式换热器优点而发展起来的新型换热装置,具有换热效率高、占地小、可大型化等优点,被广泛应用于石油、化工、电力等行业。由于冷却器常接触腐蚀性原料,极易发生开裂泄漏。某石油炼厂硫磺回收装置16台板式空冷器首次冷态投用,两天后进行系统升温,达到操作温度,仅经过五天的运行,8台空冷器最外层板片发生开裂泄漏。将开裂板片作焊死报废处理后经一个月运行,其中4台空冷器次外层板片又相继发生泄漏。 1、板式蒸发空气冷却器的使用情况 板式蒸发空气冷却器是一种将板式换热器与空冷式换热器的优点结合在一起的新型空气冷却器,具有传热效率高,压降小的优点。适合于压降要求严、占地面积紧张的干净介质冷凝冷却的场合。 管道泵将水箱中的脱盐水输送到板束上方的喷淋管线,由喷淋管线的喷嘴将脱盐水向下喷淋到板束表面,并形成连续水膜。同时用风机送风,自下而上掠过板束,从而达到冷却目的。该空气冷却器的传热过程一方面依靠水膜与空气的显热传递进行;另一方面利用水膜迅速蒸发来强化板束外的传热。由于水的汽化潜热很大,水膜的蒸发强化了板束表面的传热,使设备总体传热效率比单纯的空气冷却器要好。 板式蒸发空气冷却器板束板材选用的是316L。316L属于超低碳奥氏体不锈钢。由于含有较高的铬和镍,并呈单向的奥氏体组织,这类钢有较高的的化学稳定性和耐腐蚀性,而且钢的冷热加工性和焊接性也很好。尽管超低碳奥氏体不锈钢是一种优良的耐腐蚀钢,但是在有应力的情况下,特别是在含有氯化物的介质中,常产生应力腐蚀破裂,而且介质温度越高越敏感。 2、板式蒸发空气冷却器板束泄漏原因 (1)氯离子的侵蚀。从板式空气冷却器的使用情况来看,循环使用的脱盐水中氯离子是造成不锈钢板束腐蚀穿孔的主要原因。在顶板式空气冷却器发生泄漏后,对报废板束进行了腐蚀检测。通过对采回来的样品表面铁刷打磨,发现有许多黑

空压机常见故障与处理方法

1再次来电后应注意的安全事项: 1)检查压缩机的转向,要保证其转向正确,正确的转向请参看压缩机体上的箭头。如 果转向错误,更换电源线中中任意两相即可。冷却风扇的转向也要注意,如果其转 向错误按照同样的方法处理。 2)如果压缩机由于电气故障停机,在处理电气故障时必须切断电源,严禁带电操作。 3)注意观察仪表及指示灯是否正常,如有异常声音、振动、泄露,必须按“紧急停机” 按钮立即停机,以防压缩机损坏。 2重新开机程序 1)除去机台上的塑胶纸或油纸。 2)测量电动机的绝缘,应该在1MΩ以上。 3)检查油箱内油位是否在观油镜两条红线之间。 4)按下“ON”键,压缩机转动,立即按“紧急停止按钮”,确认压缩机转向,正确转 向请看压缩机壳体上的箭头。如转向错误,更换电源线中任意二相即可。冷却风扇 亦需注意转向。 5)再按下“ON”键起动压缩机运转。 6)观察显示仪表及指示灯是否正常,如有异常声音、振动、泄漏,立即按“紧急停止” 按钮停机检修。 7)正常情况下请勿使用“紧急停止”按键停机。 8)停止按下“OFF”键,压缩机自动停止。 3空气压缩机面板启动操作 在备用机组操作面板上的“功能”选项中,选择“近控”,近控灯亮以后,按下启动按钮,启动备用机组;再在运行机组操作面板上的“功能”选项中,选择“远控”,远控灯亮以后,按下停机按钮,将联,控柜上的主备机运行方式切换过来,再分别将两台机组选择“远控”。

4维护保养内容及方法 日常维护保养 1)当运转中有异音及不正常振动时应立即停机。 2)运转中管路及容器内均有压力,禁止松动管路螺栓塞,以及开关阀门。 3)在长期运转中若发现油位计上的油位偏低,且油温逐渐上升时,应立即停机,停机 十分钟后观察油位,若不足时,待系统内部没有压力后再补充润滑油。 4)运转中每2小时检查仪表记录电压、电流、气压、排气温度、油位等,供日后检修 参考。 5)每次巡检检查系统管路阀门开关在开启位,法兰连接应无泄漏。 6)每次巡检都要对干燥塔及缓冲罐进行排污。 7)保持环境清洁、干燥。 停机三星期以上 1)电动机控制盘等电器设备,用塑料纸或油纸包好,以防湿气进入。 2)将油冷却器、后冷却器内的水完全排放干净。 3)若有任何故障,应先排除,以利将来使用。 4)3天后再将油气桶、油冷却器、后冷器的凝结水排出。 停机2个月以上 除上述工作全部完成外,还包括: 1)将所有开口封闭,以防灰尘、湿气进入。 2)将安全阀、控制盘等用油纸或类似材料包好,以防锈蚀。 3)停机前将润滑油换新,并运转三十分钟,两三天后排除油气桶及油冷却器的冷凝水。 4)保持环境清洁、干燥。 运转500小时 空气滤芯取下清洁,用以下低压空气由内向外吹干净。

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