一卡通系统门禁系统 -停车场[详细]

企业简介

深

圳市XX科技实业有限公司是专门从事机电一体化产品和智能卡技术开

发、制造、销售的法人企业.公司注册资金二千万元,固定资产八千万元,年销售额约二点三亿元.公司在广州、上海、天津、北京、武汉、长沙、成都、东莞、汕头、厦门、福州、柳州、西安等地拥有全资公司和经营部,并以联营、经营的方式在国内设立了众多销售机构,专营XX公司及各分厂生产的XX系列产品,总部设立专门的软件开发部、机电技术开发研究所、电子研究所,是一代又一代XX产品的开发基地.在XX大厦写字楼内,你可以见到百多名勤奋的XX人忙碌的身影,其中90%以上都是受过高等教育的年富力强的专业技术精英,他们是XX公司不断进步和发展的动力源泉.

公司创办之初,董事会就确定：“以市场开拓为先导,以科技开发为核心,闯出一条中华民族自强之路”的发展策略.为此,全公司上下团结一心、风雨同舟.几年来精心研制和开发了停车场自动化设备、各类自动门、智能卡技术应用系统等项目,获得了十几项国家专利认证.并通过了ISO9001质量体系认证,为国内唯一的获得认证的厂家.主要产品有：智能卡停车场收费管理系统,智能卡路桥收费系统,智能卡的门禁、考勤、售饭、电话等系列项目,自动感应门、网架、折叠门、平移门、车库门、滚动卷闸门、电动旗杆、电动挡车道闸、三辊闸等系列产品.

公司常规产品折叠门、感应门、车库门、摆折门等在设计、制作过程中吸收国外先进技术,并融入多项国家专利,经过不断完善与创新,已逐渐定型XX产品之品牌,产品已遍布全国各大、中型城市,深受业主的欢迎.

1996年初,我们通过对条码卡、磁卡和智能卡技术的比较研究,果断地将国外最先进的米IFARE卡技术引入了停车场管理领域,创建了符合国情和国际潮流JSZN 感应式智能卡停车场收费管理系统.公司长期从事停车场自动化设备研究、制造,专利产品挡车道闸遍布深圳,并销往全国各地,赢得众多客户的好评,

“一花引来万花香”,经过近三年时间的不断创新和实践,XX公司率先推出“智能楼

宇和小区一卡通”智能卡应用系列产品,以起点高、性能卓越赢得专家和用户的肯定.在北京、上海、深圳有关展销会上反应强烈,被认为是目前国内最为先进及成功的时代产品.较著名的工程有深圳“万科城市花园”’、中山“雅居乐”、番禺“祈福新村”、汕头“中泰花园”等十几个“一卡通”大工程,北京的现代城、国际金融大厦、中国建设部等权威机构都有XX产品,不愧为目前国内最具实力和工程经验的“通用卡”工程制造商.

客户的满意就是我们的需求,我们竭诚希望能为贵公司倾心服务,为贵公司创造更好的社会效益和经营效率！

XX智能管理“一卡通”产品具有的优势：

○1严格遵照国际标准,自主开发研制,产品系统完整、成熟度高、运行稳定性好.总公司拥用两个研究所,智能系统、终端设备95%以上都是自主开发、研制、生产的.

○2产品技术含量高,功能强大、扩展性好、操作方便.由于具有智能卡底层技术开发的雄厚基础,以及脱机运行的特点,每一个系统产品都有强大的功能,特别是智能停车场管理系统,不同的功能类别使用模式,功能软件共70多种.

○3我公司在国内率先进入一卡通领域,并首家通过ISO9001国际认证,也是目前国内同行业厂家中唯一的一家.公司产品得到了IB米、西门子、清华同方等国内外著名高科技企业的认可、选用.

○4在同等水平的一卡通系统产品中,我公司价格定位合理适中,远低于国外产品.

○5尽善尽美的售前、售中、售后服务.公司服务、销售网络遍布全国,可提供优质、周到的技术支持和服务.

以上这些优势正是XX公司智能化管理产品在激烈的市场竞争中,能取得广大客户信赖,赢得广阔市场的关键所在.

一卡通系统总体说明

一卡选用飞利浦感应式米IFARE智能IC卡.“一卡通”系统是在以计算机系统

为管理核心,非接触式IC卡为信息载体的基础上推出的非接触式智能卡“一卡通”应

用系统工程,其特点是“一卡一库一网”,即“一张智能卡”通行于多个子系统,各个

子系统和管理中心建立一个局域网,并通过一套综合性的软件,实现IC卡发行、管理、

查询等功能.

根据设计需要,本一卡通系统包含了停车场管理系统、门禁管理系统;本套IC

卡系统可以实现集团员工、物业管理公司员工和商用客人在大楼内部的车库管理门锁

权限、等楼内一卡通功能.

“一卡通”系统的总体设计思想是给每人发放一张非接触式IC卡,该卡片具有工

作证、电子钥匙、停车证等各种功能,使人们充分享受到高新技术为大家日常工作和

生活带来的便利和安全.

“一卡通”系统由管理电脑、接口扩充卡、网络扩Array展器、IC卡发行充值机、IC卡及门禁、消费、巡更、

考勤、停车场管理等子系统组成;系统管理软件由多个

相对独立的子系统(模块)组成.系统的组合十分灵活、

方便.可以根据用户要求增删.

1 “一卡通”系统构成

●“一卡”选用飞利浦感应式米IFARE智能卡.

●“二个子系统”

1) 车库管理系统由一进、一出JSZN2000型智能卡控制系统和一个管

理工作站组成.

2) 智能卡门禁系统将6套不同的门禁采用网络的方式相连,一台工作

站进行统一的管理.

●一库即在中控室建立一个管理中心(设在地下二层物业同一管理),同

时通过一个“一卡通”综合软件实行智能卡的统一发行、查询和管

理功能.

(图)

3 设计原则

3.1 本设计方案追求先进性,但更注重实用、科学、经济及合理性

3.2本设计书中提供的产品,均符合已颁布的中国国家标准、国际标准的相关条款,产

品获得业内用户的广泛认同.

3.3 本设计采用国际上先进的非接触式卡技术标准为底层.

3.4 本设计有着丰富的大型的工程范例和工程实践经验.

3.5 本设计尊重客户要求,以满足客户需求为本,并保证为客户提供最完美的咨询服

务和售后服务.

停车场管理系统

1、系统所实现的功能简述

非接触式IC卡停车场智能管理系统,是智能“一卡通”应用系统的一部分.该系统将机械、电子计算机和自动控制以及“金卡”

技术有机的结合起来,通过电脑管理,可实现脱机运行、自动储存

进出记录、自动核费、扣费、自动维护、语音报价、特显车牌号码及车牌确认,车位检查、图形摄影等功能要求,有效地解决了以往停车场管理中费用流失、乱收费、车被盗、泊车率低、管理成本高、服务效率低等各种弊端,具有科学合理、安全可靠、便捷公正之优点,被誉为现代交通、物业、安防管理中最时尚的“理想设施”.

2、系统组成：

非接触式IC智能卡

出、入口读卡控制机

中文电子显示屏

对讲系统

语音报价系统

自动出卡

图像对比防盗系统

自动挡车道间

数字式车辆地面检测器

2.1 入口主要设备

非接触式读卡机(含临时卡发卡机、对讲系统、语言提示系统、电子显示屏)

自动挡车道闸

数字式车辆检测器及感应线圈

车场满位灯箱

彩色摄像机

2.2 出口主要设备

非接触式读卡机(内含对讲系统、语言提示系统、中文显示屏)

自动挡车道闸

数字式车辆检测器及感应线圈

临时收费站(内含临时卡计费机、工作站、UPS等)

彩色摄像机

3、系统卡片的应用类型

卡片必须经过发行才能在系统中应用, 在系统中有以下几种形式:

1、高级授权卡

是由生产厂商在停车场管理系统出厂时随系统发行.授权卡在停车场管理系统中具有最高权限,不能由自身的系统发行或被清空,在使用授权卡登记进入系统后可以发行操作人员的操作卡,执行IC卡管理、查询、报表管理、备份数据等系统所有的操作. 2、操作卡(管理卡)

是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证.收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能作用本系统,而且只能在操作人员的权限内工作.

3、月租卡(期卡)

是停车场管理系统授权发行的一种IC卡,由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准,通过IC卡发行系统发行.该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利.

4、储值卡

是停车场管理系统授权发行的一种IC卡,由经常使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准,通过IC卡发行系统发行,车主预先交纳一定数额的现金并在卡中给予记录,在车主使用该停车场时发的费用从卡中扣除,方便了车主的使用.在储值卡中根据所停放车辆的类型不同而分为A、B、C三类.

5、临时卡(时租卡)

是停车场管理系统授权发行的一种IC卡,是临时或持无效卡的车主到该停车场停车时的出入凭证.车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金,并在出场时将卡交回.根据进场车的类型不同而分为A、B、C三类.

4、系统布局

在非接触式IC卡停车场管理系统的具体实施中,可以根据用户的实际情况灵活机动地进行出口和入口的安排,该系统能够控制和完成多进口、多出口的停车场的管理.在多进口多出口的停车场管理中,进口和出口可以在同一侧的同一地方,也可以在任意侧的不同的地方,所有的布局都根据用户的实际情况进行合理的安排,下图为一进一出在同一口的停车场管理系统布局示意图.

下图为一进一出在不在同一口的停车场管理系统布局示意图.

数字

式车

辆检

测器

出口控制机

岗亭

自动道闸

5、停车场管理系统工作流程

5.1 持固定卡入场：

5.1.1 将车辆驶至读卡机前,取出感应卡在读卡机感应区域晃一下(感应距离约100

米米),自动录入图像;

5.1.2 感应过程完毕,读卡机发出“嘀”的一声;

5.1.3 道闸自动升起,中文电子显示屏显示礼貌用语：“欢迎入场”,同时发出语

音.(如读卡有误,道闸不会升起,中文电子显示屏亦会显示原因,如“金额不足”、“此卡已作废”等.)

5.1.4司机开车入场, 进场后道闸自动关闭.

5.2 临时车入场：

5.2.1 将车驶至读卡机前,按一下出卡按钮;

5.2.2 读卡机出卡口吐出一张临时卡,并自动完成感应过程,摄像机自动拍摄图像;

5.2.3道闸自动升起,中文电子显示屏显示礼貌用语,同时发出语音;

5.2.4 司机开车入场, 进场后道闸自动关闭.

5.3 持固定卡出场

5.3.1 将车辆驶至停车场出口读卡机前,取出IC卡在感应区域晃一下(感应距离约

100米米);

5.3.2 感应过程完毕,读卡机发出“嘀”的一声;

5.3.3 读卡机接受信息,电脑自动记录、扣费,图像处理软件自动调出入场时拍摄的图

像进行对比,确认无误;

5.3.4 中文显示礼貌用语：“一路顺风”,同时发出语音,如读卡有误,中文电子显示屏

会显示原因,如：“金额不足”、“此卡作废”等;

5.3.5 道闸自动升起、司机开车出场;

5.3.6 出场后道闸自动关闭.

5.4 临时车辆出场

5.4.1 将车驶至停车场出口收费处,将临时卡交给管理员;

5.4.2 管理员将卡放在临时计费器上晃一下,电脑根据收费程序自动计费; 5.4.3 收费结果在收费显示屏上显示,司机付款取票,图像处理软件自动调出入

场时拍摄的图像进行对比,确认无误;

5.4.4 管理人员按回车键确认;

5.4.5 中文显示“一路顺风”,同时作语音提示;

5.4.6 道闸开启,车辆出场;

5.4.7 出场后道闸自动关闭.

6 系统技术参数和主要设备特点

6.1 米IFARE读写标准技术参数：

6.2 设备特点

6.2.1自动挡车道闸

●特别设计一套卸荷装置,以防人为抬杆损坏内部零件;

●以光电开关控制行程,克服行程开关寿命短的缺点;

●特别设计一套平衡机构,确保运行轻快、平稳;

●增设紧急手动装置,以防止意外事件的发生;

●增设一套防砸车控制系统,确保车辆安全;

●全电路无触点控制系统,确保车辆安全;

●系列化专利产品,确保不同类型客户的需求;

●色彩鲜明的国际标准化外形设计,较强的警示作用.

6.2.2 感应式读卡机

●采用射频感应式读写;

●软件(逻辑控制器PLC)为自编程,确保不同客户的需求,掌握产品的主动、确

保调试、维修方便;

●多重保护设计;

●多重逻辑组合判断设计;

●色彩鲜明的烤漆,防雨式设计,适应全天候场所;

●临时卡自动出卡机与读卡机集成为一体,取卡读卡方便自如.

6.2.3 数字式车辆检测器

●以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断,确保判断的准确性;

●全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响(天气变化、使用时间

变化等);

●感应量灵活调节,以确定临时车辆收费标准;

●快速反应设计,适应大车流量的运行;

●智能逻辑判断,确保各类复杂组合的判断准确.

●采用感应设计,确保车辆安全;

●全功能逻辑判断(非延时),确保不发生误动作.

6.2.4 中文电子显示屏

●采用全进口高亮度LED发光管,深底色设计;

●采用全进口集成块和单片机,确保编程可靠.修改方便;

●全中文滚动信息提示显示,内容丰富;

●防雨式设计,确保全天候可靠运行;

●板块式设计,维修、更换便捷;

6.2.5 自动出卡机

●采用逻辑智能控制,确保按规定程序发卡;

●互锁式发卡系统,防止卡的流失;

●光电控制,发卡准确;

●小功率、弱电控制,确保运行平衡、安全;

●特殊柔式发卡机构设计,确保发卡顺畅,不损卡;

●储卡量不足自动预告,确保及时补充;

●出卡过程读卡,方便快捷.

6.2.7 临时卡记费器

●外观如图;

●可置于工作台面.

●后有标准RS-485通讯接口及控制满位灯箱接口.

●内部电路包括微控制器、IC卡读写部分、实时时钟、FLASH存储器、485

通讯、满位灯箱控制输出、电源等.

●读卡距离2公分.

●RS-485通讯接口.

●电源：12V、450米A.

●环境温度：-25℃-- +50℃

●相对湿度：小于95％

7、系统的主要功能和管理

7.1 软件功能强大

具有功能强大的数据处理功能,可以完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计,可以对发卡系统发行的各种卡进行管理,对丢失的卡进行挂失,并能够打印有关统计报表.

管理中心电脑可实时监控车场运行情况,完成对车场的统一管理, 管理电脑具有外部接口,网络扩展性强,可以实现实时通讯, 并可联通其它管理系统.

在非接触式IC卡停车场管理系统中,管理人员和操作人员通过〈操作登记〉进入到管理系统中,持有授权卡的管理人员可以对系统的所有功能进行操作.操作人员通过〈出入管理〉对进出停车场的车辆进行出入登记和收费管理.通过〈联机通讯〉执行读取出入口控制机中的数据记录、加载时间、加载收费标准、清控制器等操作.利用〈查询管理〉和〈报表管理〉可以实现对进出场车辆、实际收费情况、IC卡发行、IC 卡充值、IC卡延期、IC卡挂失等查询和打印报表.而〈辅助管理〉则呆以完成对数据库的一些日常管理和维护、数据的备份和恢复、以及操作人员的管理和系统设置等任

务.在〈IC卡管理〉中,通过发卡系统发行系统使用的各种IC卡以及充值、延期、挂失等IC卡管理工作.

7.2 系统操作方便

系统管理软件在WINDOWS环境下编写、中文菜单操作显示,界面友好.每个操作步骤都有详细的提示说明,操作简单、方便,易学易用.

7.3 杜绝作弊、保障利益

采用计算机网络和收费软件相结合的统计和确认方式,杜绝人为操作引起的失误和作弊,保障了投资者的利益,防止非法修改和越权查阅.

7.4 灵活配置,扩展性强

采用标准的工业控制系统结构,可根据用户不同要求组织不同的系统配置.

7.5 人机对话,服务客户

系统配置了中文电子显示屏,语音提示和双向对讲等功能,加强了系统和客户,管理人员和客户之间的沟通,有了良好的报警提示和礼貌问候等效应.

7.6 一卡一车

IC卡在入口读卡,而未在出口读卡则此卡再次在入口读卡无效,从而保证了一卡一车的安全管理.

7.7 安全防盗

车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统,并配备高速摄像机对出、入场车辆拍照,车辆照片计算机存档,可存储99天供管理人员随时查阅,严格控制司机入、出场的行为符合“一卡一车”的要求.

7.8 满位显示

临时停车区装有计数器,入口处有车满位显示灯箱,当区域内停车泊位已满,车满位显示灯箱自动亮出“满位”字样,规范了客户停车行为.

7.9 三级操作员管理

软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别,不同等级的操作人员凭不同的管理卡和密码进入软件系统后,能实现不同的功能.同时上层对下层的密码可进行修改,进行重新授权.

7.10 临时卡收费管理

车辆进入车场时,读卡机写入该车入场的日期和时间,读卡出场时,电脑自动算出

该车停放时间;根据设定的计费标准,自动算出收费总额.

7.11 特种车辆管理

根据需要,可向某入场车辆发放特殊卡(免费卡),并将记录记入电脑档案,进行统计和查询.

门禁管理系统

1、系统概述：

非接触式IC卡智能门禁管理系统是智能“一卡通”应用系统的一部分.该系统具有对门户出入控制,记录进出信息、防盗保安、报警等多种功能,它主要方便内部员工或住户的出入、杜绝外来人员随意进出.既方便了管理,又增强了内部的保安.为物业管理开辟了新的智能化天地.被誉为“安全防范的守护神”.

系统由电脑及软件、非接触式IC卡读写器、机电一体化锁扣,感应式IC卡组成,在需要进行门禁控制的各门户安装读写控制器.该控制器可安装于门框墙壁,亦可埋置于框架结构内部,同时通过控制线路和专用锁扣相连,通过通讯线和电脑相连,该门禁系统可控制不同的门类.使用时只需将感应卡在读写器前一晃,即可完成门锁的开启及记录的工作.

2、设计总则

门禁管理系统主要由计算机、打印机、门禁读写器、IC卡发行器、机电一体化锁扣或电磁锁、按钮、非接触式智能IC卡及门禁管理软件等组成.计算机与门禁读写器之间采用RS485总线结构通讯,通讯距离可达1.2千米,每个门禁读写器可控制一个门锁.门禁读写器,既可联网运行,又可脱机运行.系统拓扑图如下：

门禁系统拓扑图

3、系统的功能特点

●方便性：读卡进入,一挥而就.开门时,用授权的IC卡,在读写器前一晃,即可完

成门锁的开启及开锁记录工作,方便快捷.

●安全性：IC卡与IC卡读写器之间通信,采用三重认证技术相互确认,数码技术、

密钥算法,授权发行,安全可靠.

●可靠性：IC卡射频感应,稳定可靠,自身具判断、思考能力.

●灵活性：门禁器既可联网运行,又可脱机工作,系统可随时授权或取消卡的发

行.(参见软件简介)

●扩展性：可随时增加门禁器数量将单门、双门扩展为多门、多功能的系统.

亦可与其它系统实现多模式控制.

●多用性：IC卡既可用于门禁,通过授权,还可用于停车、考勤、巡更、消费等

“一卡通”管理其它系统中,提高管理效率和水平.

●功能完善：根据需要,可自由设置IC卡有效期限,每日有效时间等,可根据需要,

随时更改、取消有关IC卡的开门权限,可定期或实时采集每个门的开门资料,

同时可按姓名、日期、部门、操作卡号、门锁号等进行汇总、查询、分类及

打印.(参见软件简介)

●简单性：安装容易、接线简单,操作方便.

●应用广泛：各种场合的多站道都适用,既可用于安全性要求较高的如大厦、宾

馆、工厂、会所、酒店等重要部门,也可适宜于一般地方,如公园、剧院、游

泳馆等.

4、XX智能门禁管理系统的优势

XXJSZN2010型智能门禁管理系统是在总结国内外各种门禁控制系统的基础上,通过多年研制开发而形成的高安全、高可靠、灵活多变的控制系统,与其他门禁系统相比较,其优势在于：

(1)智能IC卡：XXJSZN2010型智能门禁管理系统采用荷兰飞利浦公司非接触式

智能IC卡,又称射频卡,成功的解决了 IC卡多用、保密、无磨损、操作简便

等问题,大大提高了系统的实用性.(参见IC卡及IC卡读写器)

(2)扩容方便：计算机与门禁器采用RS485总线通讯,因此扩容方便.即当安装门

禁控制系统后,根据需要,若须增加门控数量,硬件仅须增加相应的门禁读写

器及电磁锁扣,软件对新增设备进行设置即可.(参见网络拓扑图)

(3)脱机运行：门禁读写器不仅可与计算机连网运行,而且还可以脱机工作.门禁

读写器根据系统下载的参数,自动判断IC卡的权限,决定是否开门,并把开门记录,存于存储器中.(参见设备简介)

(4)系统设置灵活：在IC卡发行时,不仅可以设置IC卡开门范围权限,而且还可

以设置IC卡有效期限,每日有效时间.同时还可以对IC卡进行挂失及设置系统黑名单.(参见软件简介)

5、硬件设备特点

5.1 IC卡发行器

发行器的实质是一部IC卡读写器,它在系统中主要完成以下功能：发行操作卡、开门卡;对要重新发行的IC卡进行清空;对已发行的IC卡进行卡的内容检测.)

5.2 系统IC卡的种类

XX智能门禁管理系统所采用的IC卡为非接触式智能IC卡,主要分为以下几类：

系统授权卡

系统授权卡在智能门禁管理系统中拥有最高权限,是管理人员进入系统的钥匙,由系统制造商提供.在使用系统授权卡进入系统中,可执行系统参数设定、系统初始化等所有功能.

●系统操作卡

系统操作卡为一般工作人员上机操作进入系统的凭证,可以执行授权的功能,管理该系统的日常工作.

●开门卡

开门卡相当于开门的钥匙,由管理人员审核后发给有关人员,作为进入房间的凭证.其显著特点是可以“一卡多门”和“一门多卡”,根据不同的使用要求,分别给予不同的授权.

5.3 门禁读写器

门禁读写器是门禁管理系统的核心设备,通过RS-485总线与管理电脑联网,接收电脑的控制命令,向电脑发送控制点的状态信息;通过多芯控制线连接IC卡读写器,进行读写IC卡操作;通过两芯电源线连接电磁锁,控制开锁与闭锁;通过两芯电源线连接室内按钮,可在室内用按钮开启门锁.一个门禁读写器可以控制一个门锁.

门禁读写器内置CPU及存储器,能根据计算机下载的信息,自动判断IC卡的有效性及权限,决定是否开锁,并把开锁信息记录下来,因此,门禁读写器具有脱机运行功能.

1)门禁读写器主要技术参数

●通讯接口：RS485

●数据传输率：4800bps

●传输距离：1200米

●读写时间：<0.2S

●最大记录容量：15000条

●数据掉电保存：100年

●输入电源：交流8-12V

●电源频率：50Hz

●输入电流：200米A

●工作温度：-10℃～70℃

●工作湿度：10%～90%

●静态功耗：1.5W

●动态功耗：1.8W

●抗静电干扰能力：15KV

●读写距离：20米米

5.4电磁门锁

从有电子密码锁开始就有电磁门锁,经过几十年的发展,目前应用于各种场合的锁扣都有,此处说明各种门需要配置的门锁.

玻璃门：配置磁力门锁,有碰珠型、插销型.

木门：配置斜口可伸缩舌.

电磁门锁现已成为现代建筑业必备之物,它可保证门户安全,同时具有很强的现代气息和装饰效果.电磁门锁的特性：

●拉力强：大至500公斤的拉力,可防止小偷的侵入.

●易安装：可因门的形状不同,提供不同的附件,安装容易.

●低耗电：耗电量低,增加产品寿命.

●双电压：可连接12V或24V的直流电,拉力不会改变.

●无残磁：断电后,无残存磁场.

●无噪音：不同于一般的电锁,操作时没有噪音发生.

●防腐蚀：表面经过特殊处理,适用于任何的环境.

●防突波：电磁锁内装有突波吸收器,可防止外在环境所产生瞬间高压.

6、软件介绍

门禁控制软件是门禁控制系统的核心,它主要完成系统IC卡的管理;门禁读写器参数的下载及开门记录的提取;将IC卡发行信息及开门信息存入数据库并可生成各类报表;系统设置及系统维护功能.

6．1 操作登录

系统操作前,必须先用系统授权卡或系统操作卡登录操作人员资料,方能进行相应权限的操作.退出系统时,必须取消登录,保证不同权限进行不同操作,维护系统安全.

6．2 授权发行系统

系统在运作前,要进行IC卡授权发行.首先利用系统授权卡,发授操作卡,供系统操作人员使用;由系统操作人员持系统授权卡上机登录,根据不同对象,授予不同权限,发行IC开门卡.

在此功能窗口中,主要进行以下IC卡管理：

●发行：发行操作IC卡,用于系统操作人员进行系统操作;发行开门IC卡,用于

员工按权限出入管理.并可设置IC卡的有效期限.

●挂失：当IC卡丢失后,可以进行IC卡挂失,并把挂失的IC卡自动放入黑名单

中;当IC卡找到后,可以撤消挂失.

●检测：对已发行的IC卡进行内容检测,确认IC卡内容正确.

●清空：当已发行过的IC卡需要重新发行时,必须首先对要重新发行的IC卡进

行清空,方可发行.

●更改：可以对已发行的IC卡进行开门区、每日开门时间段等权限进行更改

管理方便灵活.

●查询打印：可以查询黑名单,也可以查询IC卡的发行情况,并可以对IC卡的

发行情况进行统计打印.

6．3 报表管理

1)查询报表管理

在门禁管理系统中,可以利用【查询报表管理】功能来查寻门锁开启情况记录.在查寻过程中,可以按日期、操作卡号、开锁卡号、姓名、门锁号、部门、位置等进行查询及打印.打印输出表格如下：

2)IC卡发行报表

在IC卡发行时,可生成IC卡发行报表,报表格式如下：

ILAS与一卡通系统对接方案

ILAS与一卡通系统对接方案 一、对接原则 利用IC卡实现一卡通，以卡为介质实现校区、总分馆的身份识别、消费和控制信息传递；尽量减少系统间的依赖和关联；尽量避免频繁读写卡。 二、所需设备 一卡通开发商提供读卡动态链接库，测试用的IC卡读取设备和IC卡一套 三、对接模式 目前ILAS共提供3种对接模式 只读模式（价格10000元）简称A模式 实现功能： ILAS负责从IC卡中读取读者证号，发卡，写卡（写证号）由一卡通提供方负责，不涉及扣款等消费功能。 实现方式： ILAS提供一个读卡程序，将读到证号发送给ILAS客户端相关程序，进行借还，流通管理。 只读+读者数据同步模式（价格30000元）简称A+D模式 实现功能： ILAS负责从IC卡中读取读者证号，发卡，写卡（写证号）由一卡通提供方负责，不涉及扣款等消费功能，可实时接收读者信息，实时挂失，注销等功能实现方式： 1、ILAS提供一个读卡程序，将读到证号发送给ILAS客户端相关程序，进行借还，流通管理。 2、该模式需要ILAS搭建一个服务程序，实时与一卡通进行通讯。 当有新增读者，修改读者记录，换卡，挂失，注销等请求时，一卡通服务程序完成本身的处理后，实时将这些请求发送给ilas服务程序，ilas服务程序收到该服务请求后，进行分析，进行相应的处理，并将操作结果返回给一卡通服务程序。如果操作失败（或网络不通，超时等异常发生时），一卡通服务程序需将该次请求（相关信息）记录下来（采用文件或数据库方式）；然后定时将这些失败请求重新发送给ilas服务程序进行处理。 一卡通中心软件方实现功能如下： 一卡通服务程序实时将请求（新增读者，修改读者记录，换卡，挂失，注销等）发送给ilas服务程序，如果操作失败（或网络不通，超时等异常发生时），一卡通服务程序需将该次请求（相关信息）记录下来（采用文件，或数据库方式）；然后定时将这些失败请求重新发送给ilas服务程序进行处理。 ILAS系统实现功能如下：

门禁一卡通系统概述

门禁一卡通系统解决方案

目录 第一章方案整体概述 (4) 1.1应用背景 (4) 1.2业务现状 (4) 1.3需求分析 (5) 第二章系统总体设计 (7) 第三章系统详细设计 (9) 3.1门禁子系统 (9) 3.1.1系统架构 (9) 3.1.2前端设计 (14) 3.1.3传输网络设计 (15) 3.1.4管理中心设计 (17) 3.1.5系统功能 (17) 3.1.6系统优势 (21) 3.2考勤子系统 (22) 3.2.1系统架构 (23) 3.2.2系统功能 (24) 3.2.3系统优势 (25) 3.3梯控子系统 (26) 3.3.1系统架构 (26) 3.3.2系统功能 (28) 3.3.3系统优势 (29) 3.4巡查子系统 (30) 3.4.1系统架构 (30) 3.4.2系统功能 (31) 3.4.3系统优势 (32) 3.5人员通道子系统 (33) 3.5.1系统架构 (33)

3.5.2系统功能 (35) 3.5.3系统优势 (35) 3.6消费子系统 (36) 3.6.1系统架构 (36) 3.6.2系统功能 (37) 3.6.3系统优势 (38) 3.7访客子系统 (38) 3.7.1系统架构 (38) 3.7.2系统功能 (41) 3.7.3系统优势 (41) 3.8可视对讲子系统 (42) 3.8.1系统架构 (42) 3.8.2系统功能 (43) 3.8.3系统优势 (46) 第四章整体优势分析 (49) 4.1统一的管理平台 (49) 4.2丰富的联动策略 (49) 4.3强大的功能应用 (49) 4.4灵活的认证方式 (50) 4.5优良的系统开放性 (50)

公交一卡通公司运营体系与商业模式探讨

公交一卡通公司运营体系与商业模式探讨 当前我国公交一卡通业务由分散在各地、大小不一的公交一卡通公司运营，其特点可用八个字形容：特许经营、国有控股。特许经营的特点使得一卡通公司作为唯一经济实体负责当地公共交通一卡通IC卡的制作、发售、结算及系统投资、建设和管理，处于垄断地位；而国有控股是指当地政府作为控股方，公共交通各运营实体作为参股方实现利益绑定，剩下部分股权也会吸引社会资本介入。通过分析其运营体系与商业模式，有助于我们理解公交一卡通公司的本质，寻找潜在进入机会。 首先，城市交通一卡通运营体系一般是五层分级，其核心是公交一卡通公司的清算中心，其示意图如下：

第一层由一卡通公司和清算银行组成。一卡通公司的清算中心负责系统的日常运行和维护、每天各类数据（售卡、充值和退卡等信息）的汇总、以及消费数据的汇总、核对及清分；发卡充资中心负责建立持卡人帐户及汇总账户资金变动信息。而清算银行管理所发生的现金交易，根据清算中心提供的清算结果对应各单位、售卡充资代理机构的应收、应付款进行划拨。 第二层由各公共交通营运单位(如公交公司、地铁公司、出租车公司等)组成。持卡人用IC卡消费后，交易数据经营运单位（结算中心）处理后上传到清算中心，清算中心根据营运单位的消费记录进行清分结算，同时结算中心从清算中心下载系统运行参数并将参数传送到各营运点。结算中心同时还负责统计分析收到的所有交易记录，并产生对应行业的交易报表。在这一层，运营单位的结算中心是联系清算中心和各营运点的纽带。 第三层由各运营单位下设的数据采集点组成。数据采集点用于采集消费点发生的交易数据并上送到营运单位，采集固定消费点数据一般采用线路通讯方式，而采集移动消费点数据通过采集器以无线、采集卡等方式传输，一般当天内完成。 第四层由各消费点与售卡充资点组成，售卡充资点将营业资金汇总后存入清算银行并将售卡、充值数据传送到本单位营运系统，再上传到公交一卡通发卡充资中心进行汇总。 第五层由持卡人组成，手持IC卡进行到各消费点与售卡充资点进行购卡、充值、消费及退卡。 从分析其运营体系我们可以看出，一卡通公司本质上是提供公共交通领域交易清算平台服务的企业主体，主营业务收入应是交易手续费与清算服务费，预付费业务带来的沉淀资金是一卡通公司的另一部分重要收入。因此，公交一卡通公司赢利的核心在于一卡通在各领域的交易量与交易金额，其跟发卡量成正比，而沉淀资金尽管存在一定争议性，但一卡通公司非常看重此部分资金带来的利息收入。总结其商业模式如下图：

智能一卡通门禁系统功能说明

智能一卡通门禁系统功能说明

智能一卡通门禁系统功能说明 2017-05-15 15:45 智能一卡通门禁系统功能说明 一卡通系统要求 整个系统利用大楼原有网络，借助大楼内通用的卡片载体，实现先进的信息 化管理的系统。采用同一张IC卡、统一的数据库及同一个发卡中心，以达到真正的一卡通（梯控，门禁，停车场，消费，考勤，巡更，信报箱，水控，电控....）的要求。系统只设一个发卡中心，统一进行卡片发行、充值、 挂失和换卡等操作后即可使用，无需再到各子系统进行任何授权操作。同时系统中任何一个工作站都可根据需要被设置成为全功能工作站（即事件监控、照相制卡、系统管理于一体的工作站）或任意功能的工作站。系统的设 置和修改对于不同的人有不同的密码权限。同一张经发行授权的IC卡可用于门禁、停车场中，实现一卡多用，使用一卡通，管理一卡通。 多奥一卡通系统包括发卡制证、门禁、停车场及考勤等系统。梯控，门禁，停车场，消费，考勤，巡更，信报箱，水控，电控....各子系统人员卡必 须是同一张卡片实现各子系统功能。各子系统采用统一数据库管理，同一发卡中心，并支持集成。 多奥一卡通系统应遵循“集中管理，分散控制”的原则，要求可靠、安全、 实用，做到技术先进、经济合理。系统应具有开放性、兼容性、可扩充性和灵活性，使系统即能满足当前工作需要，又能适应未来发展。各子系统管理工作站分设在不同部门，一卡通管理系统的管理服务器设在监控中心。

在选择品牌时要考虑国内知名品牌并已有大量工程应用案例的产品，以及生产厂家具有良好的工程技术支持和售后服务能力。 一卡通系统能够按照SDK标准提供接口来实现与IBMS系统集成。 数据库要求支持多数据库SQL Server。 硬性要求如下： 产品要求通过公安部安全与警用电子产品测评认证中心检测与认证。 产品要求通过质量部门检测认证。 IC卡读卡器具有嵌入式软著证。 计算机软件产品著作权登记证书（云一卡通系统） 计算机软件产品著作权登记证书（门禁系统） 具有ISO9001国际质量体系认证。 具有RoHS国际环保体系认证。

一卡通系统建设管理合作协议

一卡通系统建设管理合作协议一卡通系统建设管理合作协议 甲乙双方本着平等、自愿的原则，为实现企业园区“一卡通”在中宁县锦宁铝镁新材料有限公司的全面推广应用，在互利互惠的基础上，经双方协商，就甲方与乙方共同开发建设、运行维护、推广企业园区“一卡通”系统等事宜，达成如下合作协议： 第一条总则 合作目的：基于甲方的企业厂区管理平台，依托银行计算机系统，通过联名ic卡接触、非接触的方式：实现企业的电子化结算、员工身份认证等功能，满足企业员工的多种业务管理需求打好坚实的基础。 合作内容： 1、合作开发建设、管理维护公司厂区一卡通应用系统”，作为卡片管理、信息查询、报表统计分析、银行结算等的管理系统，根据甲方的需要提供厂区消费、食堂就餐消费及进入厂区员工身份认证等后勤管理功能。 2、合作开发建设基于工商银行服务体系的一体化支付结算系统。 3、双方联合发行基于“工银薪金卡”基础上的企业厂

区卡、乙方协助甲方制作企业厂区卡，企业厂区卡作为“工银薪金卡”的附属卡，由乙方负责为本企业的员工办理“工银薪金卡”和附属卡，除享有传统意义银行卡规定的用途和服务外，附属的厂区卡可应用于甲方企业厂区内的身份认证、厂区消费、食堂就餐以及进入厂区身份认证等后勤管理以及与企业相关的其他用途。 4、由甲方为乙方准确提供申请人的信息，如：申请人姓名、部门、工种、工号等相关信息，由乙方为其批量办理。 第二条合作方式 1、甲乙双方分别成立项目协调组，负责对双方合作中的相关事宜进行沟通协调，系统开发建设项目组负责项目开发工作。 2、为保障项目应用开发建设和管理维护的安全性，甲方负责投入企业管理系统平台中与企业相关的设备；乙方负责提供与银行业务相关的项目就用开发、运营管理等设备，包括ic卡的打卡设备和行业多媒体自动终端机。甲乙双方各自维护品台所涉及的设备。（乙方负责提供甲方需投入设备的费用预算，方便甲方开展工作流程） 3、乙方负责企业端与银行端软硬件开发工作及费用，涉及企业端开发费用由乙方提供相关费用预算。

一卡通智能停车场收费管理系统标准方案

一卡通智能停车场收费管理系统标准方案 摘要：Smartkey停车收费管理系统，是根据公众停车场所、安全文明小区的管理需要，基于玺玛克自动控制技术，是集计算机技术、自动控制技术，网络通讯技术、低频远距离射频识别技术、线圈感应技术、和机电一体化技术于一体的一套功能强大的，专门针对停车场收费而开发设计的一套计算机自动化管理系统，从而达到车辆进出方便、速度快捷、停放安全的目的 第一章系统概述 随着社会的进步和科技的发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决。智能化的停车场就是顺应这一时代发展需求而产生的高技术产物，它不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，尽可能地减少车主停车不便、失车被盗的忧虑。该系统具有很好的开放性，易于与其它系统组成更强大的综合性智能化管理系统。 Smartkey停车收费管理系统，是根据公众停车场所、安全文明小区的管理需要，基于玺玛克自动控制技术，是集计算机技术、自动控制技术，网络通讯技术、低频远距离射频识别技术、线圈感应技术、和机电一体化技术于一体的一套功能强大的，专门针对停车场收费而开发设计的一套计算机自动化管理系统，从而达到车辆进出方便、速度快捷、停放安全的目的，对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起到重要的作用。 系统采用符合潮流的开放式体系结构，能够与任何第三方的系统和设备兼容，实现用户系统的高度集成。 第二章设计思路 根据用户提出的进出停车场实现计算机自动收费的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可靠和管理严格为原则，设计一套适用于现代停车场的自动收费管理系统。 固定车辆：居住在小区或停车场长期客户每人分配一张远距离感应卡，以便进出停车场时，无需停车刷卡，就可以自由进出，彰显VIP的身份。其收费方式可以根据实际情况任意选择：包月、包季、包年、按时间或免费。 临时车辆：当临时车辆到达入口时，从吐卡箱中取出一张近距离感应卡或由工作人员手工发给一张近距离感应卡。当车辆出去时，将手中的感应卡交给工作人员，由工作人员将卡片在读卡器上刷一下，计算机屏幕上马上显示要缴付的金额，待司机付费完毕，出口到达开启。 住在小区的每个住户将持有一张远距离感应卡。在小区的门口放置一台电

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选文档

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案精选 文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案 来源：中国一卡通网作者：不详发布时间：2014-07-16 16:23:56?字体:[] 关键字： 摘要：本文将结合上海城市公共交通一卡系统的设计思想和发展规划从应用拓展的角度综合论述该系统的体系结构和应用发展趋势，力求探索一种比较合理的系统架构和业务模式，以供各城市在规划和建设交通一卡通系统时参考。 近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，极大地推进了城市信息化建设的进程。该系统的目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租等公共交通行业和水、电、煤、物业、超市等非公共交通行业，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务体系，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想，并且能够解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题。 使用公共交通一卡通系统，可以减少手持现金的流量，方便市民出行，同时也提高了营运单位的营运效率。市民持有一张交通卡可以在公共交通行业和部分非公共交通行业通用，乘坐常用的交通工具只需以卡代币，无需支付现金，换乘交通工具也不用换卡，同时市民还可以使用交通卡支付水、电、煤等日常生活费用以及超市、便利店等小额消费支出；营运单位通过开办一卡通业务大大减少了收费业务量，使收费过程自动化，节省了人力和物力，加速了资金的流动和周转。因为一卡通系统由统一的机构来管理，有助于对营运单位的监督，避免了逃税和漏税现象的出现，也有助于上层管理者了解各个营运单位的营运情况，从而更好地从宏观上对行业发展进行调控。

智能手机NFC一卡通系统方案设计

智能手机NFC一卡通系统方案设计 智能NFC一卡通系统 设计方案 第一章一卡通系统简介及需求分析 智能NFC一卡通系统由门禁管理系统、智能电梯管理系统、停车场管理系统、消费管理系统（售饭机，餐饮机，消费机）、考勤管理系统、巡更管理系统（分在线巡更，离线巡更）组成的现代化智能一卡通系统如今发挥着越来越重要的作用，“六位一体”的设计理念不仅提高了工作效率、节省了人力资源，而且提高了工作的准确性。下面来简单介绍一下智能一卡通系统中各部分的构成和作用。 一、一卡通系统各子系统简介 电梯智能管理系统：智能电梯智能管理系统由安装在电梯轿厢顶部的控制器和内部的刷卡器、管理中心的发卡器、IC卡及（NFC手机、身份证）组成。使用人员刷卡后，电梯开放对应的楼层权限，自动登记；无卡或者卡未授权，则不能登记，公共区域则无须IC卡及（NFC手机、身份证）可以登记。电梯智能管理系统不仅能够彻底解决智能一卡通管理方面的短板，而且凭借其强大的功能、灵活的配置方案、便捷的使用方法以及不会改变电梯原有的逻辑系统；达到跟电梯完全隔离的特点，已被广泛使用。 项目情况简介：电梯智能管理系统解决管理上的短板，带来安全，节能，快捷的智能化生活。台采用多奥电梯智能控制系统，最高楼层层,做刷卡直达方案，方便快速； 智能门禁系统：主要负责出入口控制，其主要结构为门禁控制平台、门禁控制器、读卡感应器、IC卡及（NFC手机、身份证）、电磁锁、开门按键、闭门器、摄像机、NFC门禁一体所等组成。 项目情况简介：通道重点区域门禁点，进刷卡，出按开门按钮，且图像抓拍存证。 为了美观及整体性，办公室木门采用NFC门禁一体锁使用；采用独立式门禁、分体式门禁，相互不干涉且安全。 智能停车场管理系统：系统采用车牌自动识别车辆出入停车场的验证方式，能够满足一进一出，多进多出，全嵌套，半嵌套，等多种停车场应用模式；系统组成：停车场控制平台、车牌识别一体机、地感线圈、自动车道拦闸、满位显示、值班室控制电脑组成。

一卡通系统技术规范书

一卡通系统技术规范书（初稿）

技术规范 1 总则 1.1本规范书仅适用于阳煤平定化工配套的一卡通系统，它包括该系统的应用设计、功能要求、设备性能、第三方集成、布线安装等方面的技术要求。 1.2本规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出详细规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标方应保证提供满足本规范书和所列标准要求的优质产品及相应服务，必须满足有关安全、环保、消防等法规、标准的要求。 1.3投标方如对本规范书有偏差(无论多少或微小)都必须清楚地表示在“差异表”中，尤其是与价格相关的任何差异，均应逐一描述，若没有提出招标方则可认为投标方提供的产品完全满足本规范书的要求，在技术协议阶段和详细设计阶段应不产生任何价格因素 1.4如招标方有除本规范书以外的其它要求，将以书面形式提出，经买卖双方讨论后载于本规范书。 1.5本规范书所使用的标准若与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较严格标准执行。 1.6只有招标方有权修改本技术规范书。合同谈判将以本技术规范书为蓝本，并列入招标方认可的技术偏差。修改后经买、卖双方共同最终确定的技术协议将作为订货合同的一个技术附件，并与订货合同正文具有同等的法律效力。双方共同签署的会议纪要、补充文件等也与合同文件具有同等的法律效力。 1.7合同签定前后，投标方应按照招标方的时间、内容、深度要求提供其所需的设计资料，并按招标方施工和设计进度要求随时修正，投标方应免费提供上述资料。技术资料包括且不限于设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等，并同时提供详细的供货清单。 1.8投标方对一卡通系统负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。 1.9在合同签定后，招标方有权因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求，具体内容双方共同商定。 1.10设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，投标方应保证买方不承担有关设备专利的一切责任。所有提供的软件应是正版授权产品，并提供原厂家授权证明书。1.11投标方应具有安全防范工程设计、施工、调试资质证书和经验，投标方工作范围应包括系统设计、供货、安装、布线和调试等；投标方应具有至少安防二级资质从事过建筑智能化安防

门禁一卡通系统技术要求

4.17门禁一卡通系统 4.17.1系统概述 智能一卡通系统应用的系统包括发卡管理中心、门禁控制系统、停车场管理系统、访客管理系统等，门禁系统、停车场管理系统和访客管理系统。 门禁管理系统可实现对需要控制的各类出入口，按各种不同的通行对象及其准入级别，对其进、出实施实时的控制与管理，并具有报警联动功能。系统可在需要监测、控制和身份识别的门或者具有通道门的高保安区安装读卡机。 卡片系统采用先进的非接触型读卡系统，当合法人员通过时必须出具代表其合法身份的非接触感应卡，在未得到合法授权进入的区域将被拒之门外。同时，人员被允许或拒绝通行的情况都将记录在系统数据库中以备查阅。系统对于强行闯入的行为予以报警。 4.17.2系统技术要求 4.17.2.1一卡通系统 智能一卡通系统系统在底层采用工业控制标准总线结构，上层采用TCP/IP网络结构，系统全部通过网络传输，实现统一管理。系统具有良好的扩展性和综合管理能力，系统软件可提供多级别密码保护，管理及限制不同操作人员使用中央监控，同时防止系统被非有关人员使用，同时也可对不同菜单的权限进行维护。 一卡通与门禁、考勤系统无缝衔接，与消防、视频监控、报警、电梯控制、访客管理系统联动。系统对读卡机的状态进行控制，各管制门的开启和关闭状态控制。进出人员的记录、工作人员的考勤记录、出入管理、人事财务记录的管理，各感应卡的有效性记录等。 4.17.2.2门禁系统 系统包括前端的门禁读卡器、电锁、出门按钮、门磁、门禁控制器以及放置于消防监控室的门禁管理主机组成。系统采用TCP/IP的网络协议结构，门禁控制器通过TCP/IP网络与门禁管理主机进行通信。通过分别设置通道闸、门磁开关、电子门锁、读卡器、出门按钮等，对通过对象及其通行时间进行控制、监视及设定，实现对办公出入口、电梯控制、公共出入口通道、访客管理等。 设计采用非接触式智能卡门禁管理系统，通过管理实现对重要区域的进出人员管理；门禁系统与报警系统、消防系统联动；门禁系统管理主机设于消防控制室内。 1）门禁控制：地下室通往办公区域的通道，重要设备用房（如变配电房、机房）、库房。2）大堂出入口：在大堂设置通道闸，与消防系统联动。 3）访客管理：在首层大堂前台，设置身份识别读卡器，在确认合法来访者后，对访客的证件扫描，根据访客要去的区域进行快速权限设置，同时发卡时，进行图像抓拍。离开时，卡片回收，电脑自动记录访客离开时间。另在接待处配备二代身份证识别器来对访客人员的真实身份确认核对。 各楼层门禁控制器直接接入智能专网，门禁控制器控制门的数量不应大于4门。系统具有开放型结构，系统软件易操作，需支持C/S和B/S结构，便于扩展。 4）管理软件：系统管理软件，具有稳定合理的数据库结构设计，保持及监测硬件的实时通讯连接及询址，完成数据的完整性、可靠性、一致性。 5）数据库：数据库应可升级、优化的存储过程、高性能。 操作级别：系统可设置多级管理员或操作员级别，通过不同的授权，实现不同的管理内容。6）系统容量：系统的读卡容量不小于100000张。系统允许同时登录的管理工作站32台，授权的操作人员数量大于100个，登录密码长度超过8位数字或字符。 7）事件管理：从读卡识别到控制门禁管理工作站上显示该事件，显示时间小于1秒。系统应具备灵活的组织管理法则，用户可以根据使用的需要自行、灵活设置组织管理法则。系统可对管理者操作步骤进行日志记录。

一卡通系统门禁系统 -停车场[详细]

企业简介 深 圳市XX科技实业有限公司是专门从事机电一体化产品和智能卡技术开 发、制造、销售的法人企业.公司注册资金二千万元,固定资产八千万元,年销售额约二点三亿元.公司在广州、上海、天津、北京、武汉、长沙、成都、东莞、汕头、厦门、福州、柳州、西安等地拥有全资公司和经营部,并以联营、经营的方式在国内设立了众多销售机构,专营XX公司及各分厂生产的XX系列产品,总部设立专门的软件开发部、机电技术开发研究所、电子研究所,是一代又一代XX产品的开发基地.在XX大厦写字楼内,你可以见到百多名勤奋的XX人忙碌的身影,其中90%以上都是受过高等教育的年富力强的专业技术精英,他们是XX公司不断进步和发展的动力源泉. 公司创办之初,董事会就确定：“以市场开拓为先导,以科技开发为核心,闯出一条中华民族自强之路”的发展策略.为此,全公司上下团结一心、风雨同舟.几年来精心研制和开发了停车场自动化设备、各类自动门、智能卡技术应用系统等项目,获得了十几项国家专利认证.并通过了ISO9001质量体系认证,为国内唯一的获得认证的厂家.主要产品有：智能卡停车场收费管理系统,智能卡路桥收费系统,智能卡的门禁、考勤、售饭、电话等系列项目,自动感应门、网架、折叠门、平移门、车库门、滚动卷闸门、电动旗杆、电动挡车道闸、三辊闸等系列产品. 公司常规产品折叠门、感应门、车库门、摆折门等在设计、制作过程中吸收国外先进技术,并融入多项国家专利,经过不断完善与创新,已逐渐定型XX产品之品牌,产品已遍布全国各大、中型城市,深受业主的欢迎. 1996年初,我们通过对条码卡、磁卡和智能卡技术的比较研究,果断地将国外最先进的米IFARE卡技术引入了停车场管理领域,创建了符合国情和国际潮流JSZN 感应式智能卡停车场收费管理系统.公司长期从事停车场自动化设备研究、制造,专利产品挡车道闸遍布深圳,并销往全国各地,赢得众多客户的好评, “一花引来万花香”,经过近三年时间的不断创新和实践,XX公司率先推出“智能楼

支持住建部、交通部密钥安全规范的公交一卡通系统简介

支持住建部、交通部密钥安全规范的公交一卡通系统简介 来源：中国一卡通网作者：无锡华捷电子信息技术有限公司发布时间：2014-10-27 15:43:30 字 体:[大中小] 关键字：城市一卡通市民一卡通公交一卡通公交刷卡机公交POS机移动支付金融IC卡小 额消费 摘要：“城市公交一卡通”以智能IC卡（非接触式CPU卡）为载体，以公交专用电子钱包消费支付业务为基础，采用以加密机为核心的符合住建部、交通部密钥安全规范的密钥系统，以保障系统运行的安全，实现 IC卡持卡乘客刷卡坐车。 “城市公交一卡通”系统的总体设计目标是建设一个以清算系统为中心的一级平台，以智能IC卡（非接触式CPU卡）为载体，以公交专用电子钱包消费支付业务为基础，采用以加密机为核心的符合住建部、交通部密钥安全规范的密钥系统，以保障系 统运行的安全，实现 IC卡持卡乘客刷卡坐车。后期用户可根据业务发展的需要，通过对已建成的公交应用项目进行升级扩充，实现对出租车、商户小额消费等领域的应用 拓展。公交一卡通项目的实施将为市民、企业、市政部门以及其它商业组织提供方便 快捷的支付、结算和服务，提高经营管理水平。 一、在公交行业施行 IC卡收费模式的意义 在公交行业施行 IC卡收费业务可以有效提升公共交通的服务档次，提高全市公共交通的营运效率，改善城市交通状况，方便广大市民出行、提高公交行业运营管理水平。主要体现在： 1、由于刷卡时间短（小于0.3m）,相比投币（投币一般需要3~5秒），支付更快捷，加快了乘客上车速度，减少车辆停站时间，加速车辆周转等于减少车辆。 2、可方便的落实政府各项便民政策，如对老年人、学生、残疾人等给予乘车优惠政策。 3、减少了乘客需要随时准备零钱的麻烦，方便了乘客支付车资。 4、可以大幅减少无人售票点钞工作量，有效制止了假币的流通。

门禁一卡通系统简介

一卡通 一卡通系统

门禁考勤 随着全球经济的发展, 人们对安全问题的关注促使全球安防产业市场快速发展。因经济发展过程中引起的社会治安状况也令人担忧，日益扩大的贫富差距使得发展中国家的犯罪率不断上升，社会对安防产品的需求也因此日益高涨。作为安防产业中的门禁系统已成为多数智能化项目中最常见的安防子系统之一；同时，门禁一卡通系统在政府、企业、工厂、石化、汽车、造船、金融、医院、部队等行业得到了大量应用,到2007年,中国已成为继美国之后全球第二大安防市场。 一、门禁产业概况 在传统安防产业中，门禁一卡通作为智能化弱电系统中的安防子系统的一部分，集自动识别技术和现代安全管理措施为一体，涉及电子、机械、光学、计算机技术、通讯技术、生物技术等诸多新技术，迈向高度集成化,体现了现代智能化管理的要求。 根据Ａ&S安全杂志２００８年底的“十大门禁品牌"评选中，共收到全国内门禁品牌近千家，产业规模年销售达１０００万以上的企业却不足百家，70%的门禁企业厂商分布在珠江三角洲，根据广州千家网主办的2008年12月4日中国智能建筑品牌奖颁奖中，荣获2008年十大门禁识别系统品牌获的企业有达实智能等各大品牌企业，另外根据A&S杂志在2008年的十大品牌调查中，对比中70%的企业基本相同，说明各媒体针对行业的调查客观上是有代表性。 根据相关资料显示，2005-2006年在中国国内门禁市场中以RFID为主的门禁系统市场规模大约有25~30

亿左右，指纹门禁系统约4亿元人民币。加上近三年来智能建筑、厂矿企业、银行等领域的市场需求快速增,中国的安防门禁系统产品及配套设备市场的产业链实现了以每年20%~25%以上的快速增长，2008年中国安防门禁系统及配套（含身份识别的智能卡部分及电锁等）产业链市场规模将达到180亿; 据第十一届中国国际智能卡博览会发布的数据统计，截止至2006年底，全国累计发卡量为30亿张，其中移动电话IC 卡10.1亿张、公用电话IC卡8.9亿张、第二代居民身份证3.98亿张、校园卡1.48亿张、社会保障卡6700万张、公交IC 卡7700万张、其他各类IC卡6.74亿张。到2008年,中国智能卡年均发卡量已占到全球发卡总量的15%。国家金卡工程在“2009中国国际智能卡与RFID博览会”上发布的《2008年度中国RFID发展报告》预测：2009年，中国RFID市场规模将为70．3亿元，比2008年预计增长20．6％。同时，据有关专家测算在我国仅1792所高等院校一卡通建设承载的市场潜力近60亿(481所民办大学未在统计内)，门禁一卡通系统的产业链各环节如射频卡、读写机具、电锁、软件及系统集成等各环节也实现了较快发展。另一方面，无线射频识别技术（RFID）作为本世纪最有发展前途的信息技术之一，已得到全球业界的高度重视. 二、门禁系统的市场规模 2008年下半年受国际金融风暴的影响，国务院出台了刺激内需的十措施，对加快自主创新和结构调整,支持高技术产业化建设和产业技术进步，支持服务产业的发展投入了巨额资金；铁路、公路和机场等重大基础设施建设以及建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路，完善高速公路网，安排中西部干线机场和支线机场建设等，大大缓解了因世界金融危机对国内安防市场的影响，RFID产业也因此增加了更多的商机;同期在其它相关领域,随着2009年3月底国内楼市的反弹，门禁一卡通系统在智能楼宇安防、数字社区、医院等各个领域的需求也实现较快增长,其主要原因是而中国持续不断的建设高潮也为安防市场的稳定发展提供了最坚实的基础。 根据估算，目前中国的门禁控制器市场100门以下的中小项目中，中国厂商占据90%以上的份额，100门以上的大项目中，中国厂商从2005到2008年分得20%~60%左右的市场;因南北发展上的差异，及政治及安全风险的影响，国外厂商在华北区占有市场份额70%以上，其次是华东区占有55%,华南区占35%份额，华西占25%份额。国内生产研发厂家分布南北差异较大，主要归于中国最大的安防门禁市场主要集中在深圳、广州等地，起步早，发展快,拥有99%中低端市场用户；随着近几年的技术变化革新，质量上经过十多年的发展变革，产品质量已有很大提高，完全可以做到与国外品牌媲美。 一个完整的门禁设备主要包括前端识别设备（前端的卡片、读卡器），后端的控制器、门禁软件，中端的传输设备以及电源和其它相关门禁设备。从前端识别设备来看，非接触式IC卡是绝对主流，占据了约9 成以上的市场。在单个非接触式IC卡门禁系统应用销售额中，卡片和读卡器占了三成以上，而当以非接触式门禁一卡通销售主题的一卡通系统销售额中，卡片占了五到六层的比例，国外NXP的Mifare卡及复旦微电子生产的兼容的Mifare卡已成为目前中国市场上最主要首选配套产品。而在当前市场需求中，门禁市场的销售的种类主要以4门和2门控制器为主;按产值来分，4门控制器的产值约占到市场的50%左右，2门控制器约为40%左右，另外，单门和4门以上的控制器占到10%左右;按产品销售数量上来分析这个顺序又完全倒置过来，单门门禁控制器的销售量占整个门禁市场的45%,双门占30%,四门占２0％，其它多门控制器的销售量占5%。如果按读卡器如果按高中低档市场来区分的话，高档产品与中低档产品在市场上所占的比例大概约为25%：75%。

校园一卡通管理系统(需求设计文档)

校园一卡通管理系统 需求文档 文档名称：需求分析规格说明书 项目名称：校园一卡通管理系统 A 引言 A.1 编写目的 所谓“需求分析”，是指对要解决的问题进行详细的分析，弄清楚问题的要求，包括需要输入什么数据，需要得到什么结果，最后应输出什么。需求分析阶段是一个非常重要的阶段，良好的需求分析文档，将为整个软件开发项目的成成打下良好的基础。 A.2 项目信息 本项目的名称：校园依旧阿通管理系统 本项目的应用范围：各个高校校园内 开发单位：武汉理工大学计算机学院软件1101班 用户：学生，老师，校车，校超市，校食堂等 A.3 参考文献 【1】方美琪，《软件开发工具》，经济科学出版社 【2】李建中，王珊.《数据库系统原理（第2版）》电子工业出版社，2004.9 【3】李昭原，刘又诚《数据库系统原理与技术》北京航空航天大学出版社【4】钟珞，袁景凌《软件工程》科学出版社 B 项目概述 B.1 组织结构与职责 本系统用户的组织结构如图b-1所示。 管理员 管理组 教师 用户组 学生 B.2 角色定义 用户系统中扮演的角色，以及可以执行的职责： 校园IC卡一卡通系统在校园网中起着通行桥梁的作用，通过与其它的各个管理系统模块的信息连接，将整个校园网有机、高效地带动起来，使得校园各个方面的工作因IC卡的高效、简便而更加顺利。 B.3 系统概述

随着社会信息化的蓬勃发展，校园的管理也进入了一个信息化的时代，先进的管理信息系统成为建设世纪一流大学的重要标志。在国内信息化建设进程的加速的今天,高校管理者要学会思考如何使学校现有资源得到高效、合理的应用,使教育信息化带动教育的现代化,将教育与信息技术真正地融合,提高教学质量和教学效率, 提高学校声誉,提升学校的竞争力。数字化校园将是今后校园建设的发展趋势和必然。数字化校园建设的实质就是学校的管理部门通过信息化手段,实现对各种资源的有效集成、整合和优化,实现资源的有效配置和充分利用,从而提高各种管理工作的效率和效益。而建设“校园一卡通系统”是实现数字化校园的有效途径。 随着社会信息化的蓬勃发展，校园的管理也进入了一个信息化的时代，先进的管理信息系统成为建设世纪一流大学的重要标志。在国内信息化建设进程的加速的今天,高校管理者要学会思考如何使学校现有资源得到高效、合理的应用,使教育信息化带动教育的现代化,将教育与信息技术真正地融合,提高教学质量和教学效率, 提高学校声誉,提升学校的竞争力。数字化校园将是今后校园建设的发展趋势和必然。数字化校园建设的实质就是学校的管理部门通过信息化手段,实现对各种资源的有效集成、整合和优化,实现资源的有效配置和充分利用,从而提高各种管理工作的效率和效益。而建设“校园一卡通系统”是实现数字化校园的有效途径。 校园“一卡通”系统的建设，首要目的是方便全院师生员工在学院内的各项活动，使在院内的所有消费、缴费行为变得简单易行，身份识别准确安全，数据收集全面、统一。其次，在全院形成学院统一管理的信息平台，促进教育信息的标准化，构建起优良的数字空间和信息共享环境，进一步实现教学资源数字化、数据传输网络化、用户终端智能化、结算管理集中化。第三，在全校实现统一的电子支付和费用收缴管理，解决我院各类费用收缴难、管理乱的问题。第四，借助校园“一卡通”系统提供的基础数据，可整合和带动学校各类管理信息系统的建设。第五，促进学校网络应用基础平台的建设，逐步完成校内应用系统体系结构的升级。 C 目标系统功能需求 C.1 系统用例 根据以上分析，主要介绍日常事务处理和日常消费处理的用例图所具有的功能。 ●餐厅消费 ●超市消费 ●校车消费 ●办卡 ●充值 ●挂失 ●解挂 ●查询

门禁一卡通系统解决方案

第一章门禁一卡通管理系统 1.1系统概述 随着二十一世纪的到来，人们逐步跨入了信息时代，大厦、楼宇的智能化建设方兴未艾，门禁一卡通管理系统是现代智能化大楼不可或缺的一部分。 非接触式智能卡一卡通管理系统（简称一卡通）是信息技术、电子通讯技术发展的产物，是实现物业管理、安全防范管理的有效措施，该系统在使用时，卡片不与设备直接接触，只需在设备前晃动，系统即可采集到所需信息，实现门禁、考勤、电梯控制、停车管理、电子巡更、餐饮消费管理等诸多功能。因其高度安全、适用面广、极为方便的使用和管理方式，被广泛应用于银行、宾馆、高档写字楼、智能化小区、工厂等重要场所。该系统已成为楼宇弱电系统的重要组成部分，也是楼宇实现现代化管理的重要标志。 门禁管理系统是非接触式卡一卡通系统的子系统之一，主要负责对安全防范区域内各办公场所的人员出入控制管理及出入信息记录、查询、统计和防盗、报警等多种功能，智能门禁管理系统，不仅仅是简单的门锁工具，而且还是一种快捷方便，安全可靠，一劳永逸的多功能，高水平，高档次的管理系统。 1.2需求分析 随着信息技术的迅猛发展，对大厦的通信自动化、办公自动化和管理现代化都提出了更高的要求。结合其它智能系统，在某某楼内采用非接触式卡一卡通技术，将大大提高企业的综合管理水平和管理效率，为员工提供一个安全、便捷的办公环境。 1.2.1门禁系统总体要求 控制器采用最新技术设备、系统管理软件应为汉化软件。 读卡器应为与控制器同一厂家品牌产品。 所选门禁系统为综合门禁保安系统（支持门出入管理、报警、考勤、电梯控制、巡更、消防联动、视频联动等功能） 1.2.2系统总体架构 门禁系统服务器安装于某某智能化控制中心； 各控制器与门禁系统服务器通过网络接口采用协议进行数据交换，各控制器

城市公交一卡通系统解决方案

城市公交一"通系统解决方案 系统特色 集约化管理: 基于省级集中式多级权限的交通卡应用管控模式，平台集中整合各级省、市交通垂直架构部门管理、设备 集中与分散管理、中央清算与结算管理、多级卡务管理、实时在线集控管理、便捷自助查询、有效决策支持等应 用，实现智能交通一体化、集约化管理。 无线采集： 支持联机实时传输和脱机延时传输两种工作模式，支持GPRS CDMA Zigbee、红外等通讯方式，彻底改变公共交 通系统中传统的手工数据采集落后局面，Zigbee无线通讯技术采用国际 2.4GHz免费频段，降低运 营成本。 车辆管理： 行业内率先融合RFID+GPS+GIS+GPRS/CDMA技术应用的车辆流程化智能管控，全面管理车辆信息、车辆调度、车辆定位、权限管理、线路运行管理、智能卡司机考勤、安全报警、车辆录音、照片监控、地图轨迹管理、短信服务等管理。 系统融合： 全面实现一卡通管理、GPS智能车辆管理、3G车辆多媒体发布等多业务融合与互通高集成应用，可与第三方智能交通系统融合对接，实现智能交通综合资源管控。

针对城市公交和BRT 多业务复杂应用，在国内率先应用 讯技术的融合创新。 智能收费终端与岀租车计价器互联，自助刷卡扣费，实现银行卡与司机卡的二卡合一的快 速结算模式，提升了车辆运行效率。 K.V ::肩.公共交通卡中心合柞憾行 e 业应用主# 交通卡用户 系统应用 城市公交和BRT : 肚共昌行辛 秋市勒週交诵 独交应屈 饭谨咨运 出密年应罔 菲橫軸卡巒存卡 WF 匚手机 JS 面卡 手机RF^SIWUIM^ SIM/UIMPASS ^ Zigbee 与GPRS/CDM 多种无线通 出租车:

门禁一卡通管理系统方案

门禁一卡通管理系统方案 1.1.门禁管理子系统 系统将IC卡与电子锁有机结合，进而由IC卡代替钥匙，配合电脑，实行智能化管理，有效的解决了传统门锁的多种不足，其强大的扩展功能更是会给人们带来意想不到的方便。本系统的实施将有效保障智能建筑大楼内的人、财、物的安全以及内部工作人员免受不必要的打扰，为智能建筑建立了一个安全、高效、舒适、方便的环境。 1.1.1.系统架构 门禁子系统主要由前端设备、传输网络与管理中心设备组成。 图1.门禁子系统拓扑图前端设备由感应IC卡、感应读卡器、门组、门禁控制器、网络控制器、

门禁管理软件等组成，主要负责采集与判断人员身份信息与通道进出权限，结合电锁控制对授权人员放行。传输网络主要负责数据传输，包括门边设备与门禁控制器之间，以及控制器与管理中心之间的数据通讯。管理中心负责系统配置与信息管理，实时显示系统状态等，主要由管理服务器与管理平台组成。 1.1. 2.前端设计 1.1. 2.1.门禁点设计原则 门禁点设计主要考虑受控区域的进出权限控制，结合受控区域的环境特点与实际应用需求，通过对进出通道设置门禁设备，限定不同人员的出入权限，并对人员进出信息进行记录查询等。在针对不同受控区域进行门禁点配置时，应遵循以下原则。 1、按需确定受区域 门禁点设计应首先确定受控区域与控制需求，例如楼内区域往往需要限制其它楼或外来人员的进入，需要在主要出入口设置门禁点；物业管理机房一般只允许机房工作人员进出，需要在机房门设置门禁点等； 2、全面的点位设置 对于需要进行通行权限控制的区域，应全面考虑该区域的进出通道，对所有可能进入该受控区域的出入口设置门禁点。 3、配合门禁控制逻辑 门禁点配置需要与系统控制逻辑相对应，如单向控制只需在进门或出门处设置门禁点，双向门禁控制则需要在进出两边均设置门禁点。在门禁点设计的过程中，应同时考虑门禁与其它系统的联动，确定各门禁点的联动属性，如某一门禁点与消防信号联动的分区对应关系等。 4、便携的识别方式 门禁点通过门禁读卡器或生物识别仪对进出人员的身份进行识别，门禁点设置时应根据区域特点与受控区域的安全级别，同时考虑便携性需求，选择不同的

一卡通系统设计及施工组织设计

一．“一卡通”需求分析及描述 1)概述 一卡通系统的建立可为广大业主提供更为便捷的服务，使大楼的门禁系统、停车场管理系统 更为科学，它不仅是大楼安全保卫系统中不可缺少的重要组成部分，也是现代化办公环境及现代 化管理不可缺的重要组成部分，通利大厦智能一卡通系统在规划设计时采用了高标准的智能系统 一体化设计，将先进的计算机网络技术、通信技术、信息技术、非接触式IC卡技术进行了综合与优化，以满足二十一世纪信息化建设的要求。 本方案针对大楼的设计和使用要求，在充分考虑“投资合理、规划统一、应用超前”的设计 思路的前提下，提出了一套完整的一卡通系统设计建议，该方案一卡通系统具有门禁、停车场等 多项功能，力求将智能卡系统建成一个安全有效、使用方便、适应力强、符合计算机和网络通信 技术最新发展潮流并应用成熟的系统。系统采用的非接触式IC卡及读卡器，为客户提供可信赖的 智能卡系统，使全系统更安全、更稳定、系统更成熟，不仅满足了大楼目前的使用要求，而且考 虑到了今后信息技术的发展和长远规划，以适应未来需求的变化和扩充。 2)需求分析 根据通利大厦智能化一卡通系统中要求和智能化大楼建设理念，该大楼智能化一卡通系统主 要包括：门禁一卡通系统、停车场管理系统等。 在大楼的主要门口设置门禁系统，主要在一些重要办公室及其财务室设置门禁管理系统，以 确保财产安全，总共11个点。 .停车场管理系统，在大楼地面车库设置标准停车场管理系统，该系统实现联网收费功能，对于有车访客采用的临时卡计费管理，临时车辆在入口处通过入口机取的临时卡入场，在出场的时 候通过出口机交费吞卡出场。 停车场管理系统具备防砸车、中文显示（显示欢迎词、计费等信息）功能，不增设自动发卡 机、语音提示功能。 大楼门禁系统、停车场管理系统具备一卡通管理功能。 根据上述通利大厦智能化弱电系统工程建设要求的理解，在大楼内依托大楼内部局域网将先 进的计算机网络技术、通信技术、信息技术、感应式IC卡技术进行综合与优化，实现由以下几个 子系统组成的“一卡通”管理系统； 非接触式IC卡授权发行子系统 非接触式IC卡门禁管理子系统 非接触式IC卡停车场管理系统 系统基于计算机网络技术和最新IC卡技术，将通利大厦管理和服务设施全面纳入计算机综合 管理系统，只用一张经过授权的智能卡，便可以通过该系统强大的软件功能组合和完善的硬件配 套设备，使大楼业主及内部工作人员可凭一张IC卡进行权限管理、门禁出入控制、停车场管理等 “一卡通”服务。 3)授权发行系统 在大楼中控室管理中心设置一套授权发卡管理系统，对“一卡通”系统IC卡按不同的权限进行统一授权发行管理，实现卡片的授权发行、挂失、注销以及人事管理、系统管理、报表分析管 理等功能。 4)大楼门禁管理系统