xx市东大门改造规划

第一部分规划区改造必要性与改造条件分析

1.1、区位和范围

1.1.1、区位

xxx市位于xxx省东部，陕、甘、宁三省（区）交汇处，跨陇山(关山)，东邻陕西咸阳，西连xxx定西、白银，南接陕西宝鸡和xxx天水，北与宁夏固原、xxx庆阳毗邻，是古"丝绸之路"必经重镇，素有陇上"旱码头"之称。划区位于崆峒大道东段，是xxx市的东大门。

1.1.2、规划范围

规划范围西至双桥路，东到高速路城东下线口，南到银武高速,北到东湖路，东西长约6公里，南北宽200-1000米，规划总面积约100公倾。

1.2、规划区现状概况

1.2.1、地势条件分析

规划区南依塬坡、北望泾河，地势南高北低，坡向泾河，由南向北总体分为三个台地，最南部的台地为银武高速道路，第二级台地与第一级台地高差为1米左右，用地性质为部分村民住宅及农田；第三级台地为现状的东湖路及居民与单位建设用地。与二级台地高差约10米左右。

1.2.2、土地利用现状

，规划区由西向东分布有保丰村、十里铺村、市看守所等单位，居住环境较差，城市面貌急待改善。

现状用地平衡表

1.2.3、建筑质量现状

规划区建筑层数多为2层及1层的低层建筑，约占到70%以上，建筑结构以砖混结构为主，质量相对较差。沿街多数为2层的门面房以商业为主。本次规划使该区域成为城市中的优质居住小区，故不考虑保留现状村庄建筑。区内部分军事管理区，本次规划不涉及军事管理区的变更规划。

1.2.4、景观环境现状

目前规划区内部及周边没有形成一个完整的绿地系统，公共绿地仅有西端的双桥路品一处交通绿岛，缺乏系统的绿化广场和满足居民交流活动的空间及景观节点。

1.2.5、道路基础设施现状

道路未形成网络，东西向的东湖路（崆峒路）承担城市主东西向交通职能，南北没有贯通的城市道路，因此，区域内南北交通严重依赖于东湖路，内部的小街小巷断头路多，且路面质量差，无下水设施，晴天扬灰路，雨天水泥路。断面为一块板，道路狭窄，基本无人行道，道路通行能力较差，相互干扰严重。区域内没有停车场地，存在严重的停车占道问题。环卫设施不健全，影响城市环境。

1.2.6、人口社会经济状况

经调查统计，规划区现有企业职工、居民、城中村村民、在校学生及外来的流动人口等共约1万人。在规划居民人均收入普遍较低，多数没有固定的工作和稳定的收入，居民文化程度偏低，居民就业比例低。

1.3、规划区改造面临的挑战

1.3.1、环境亟待改善

因城市建设投资的西移，老城相对新区在发展竞争力，发展活力和人力上逐渐衰退，加上旧城大量建筑为企业用房和民房，

布局混乱，破烂不堪，长期得不到合理利用和更新。同时存在道路路面破损严重，给排水不畅，环境质量脏、乱、差等现象。

1.3.2、商态需要振兴

由于长期的发展停滞，老城区传统的商贸业态单一，而且范围小，缺乏区域概念。传统的业态需要复兴，并应结合总体规划，明晰新的业态。

1.3.3、土地臵换调整和城中村改造的困惑

老城区由于南有塬、北有坎，用地狭小，发展相对受到制约，加之老城区原有的工业企业太多，且生产不景气，军分区又占有鼓楼、城中村分散零乱，改造需通过调整土地利用性质，进行土地置换和外迁，完善基础设施，激活老城。

1.3.4、城市开敞空间的开辟

入口空间、鼓楼广场、滨河绿水廊、公园等老城区的景观空间需要利用和开辟。

1.4、规划区改造的必要性

1.4.3、城市职能结构的完善

多年来xxx城市向东西扩展，规划区成为城区的重要组成部分，是xxx市的东大门，通过规划区的改造完善，不仅为居民提供一个安全、优美、舒适的居住环境。更重要的是规划区的改造，标志着xxx城市建设已从量的扩张向质的提高转变，改造城市东大门，完善设施，提升环境是完善xxx城市职能的整体要求。

1.4.4、环境品位的提升亮点

挖掘城市内涵、提升城市品位，寻求城市差异性、可识别性发展，通过对规划区的改造，对环境进行综合治理，逐步完成环境质量、特色个性的合理优化，实现的经济、社会、环境各方面的振兴，改善规划区滞后发展的城市环境，形成城市文化品

位的亮点。

1.6、东大门区域改造的契机

1.6.1、东大门区的改造是本届各级政府的大事

xxx城市近年来城市建设日新月异，作为一个重要的旅游城市，规划区作为xxx市的东大门显然已影响到了城市的整体风貌。目前景区环境提升的要求、312过境交通的改线，使规划区改造的时机业已成熟，故此项工作已列为各级政府要办的大事。

1.6.2、总体规划对老城区的重新定位

在xxx市的总体规划中，规划区定位为城市主中心区的重要组成部分，是一个集居住、商贸为一体的城市综合片区。

1.6.3、外围环境的改变、交通设施的建设为老城区带来了发展机遇

312国道的改线、银武高速的建设改善了规划区的发展环境，对规划区的发展奠定了基础。

1.6.4、城市东入口的建设提升规划区的环境质量

城市东大门的建设设想给规划区域的发展注入了生态与商态的动力。

第三部分老城区改造规划总体布局

3.1、总则

3.1.2、目标定位

对规划区有序有度开发，进行有机的更新，打造xxx市东入口门户空间，形成商业繁荣的商服之区，环景景观优美的宜居之区，进行城市景态、业态的综合体现。

3.1.4、规划原则

个性原则：彰显城市特色个性，凸显城市现代风貌，打造靓丽名片；

环境原则：构筑城市景观，优化城区环境；

务实原则：注重土地的集合开发利用，强化规划的可操作性，符合规划区改造定位。

价值原则：改造规划区不仅要提升品位，同时要注重商贸服务的开发，进行市场运营。

3.1.5、规划依据

1）、《中华人民共和国城乡规划法》以及相关的法规文件等。

2）、《城市规划编制办法实施细则》、《居住区规划设计规范》、《xxx省城乡规划技术规范》以及相关的技术、标准规范等。

3）、《xxx城市总体规划》以及相关的其它规划设计。

3.2、规划结构

为使其整体感强、功能全面、景观系列丰富，规划的总体布局形成：“两区、一带、一园、三大节点”的结构形态。

两区：既在6公里长的崆峒大道东段中规划结合土地利用布局，形成大岔河以西的“实”体区，以建筑布局为主，包括行政办公、住宅、商务酒店、商服等建筑、艺术景观生态带；大岔河以东的绿化、湿地、田园绿色“虚”体区，主要以大片林地、

湿地、田园布置为主。

一带：崆峒大道绿色景观带；主要以绿化、铺装、小品、雕塑布置为主，形成东西向的绿色景观带；

一园：即利用崆峒大道中部的大岔河谷两侧，建设城市入口街头游园，形成景观高潮。

三大节点：即高速路下线口的城市入口广场、大岔河桥头城市门户空间、双桥路与崆峒路十字城市节点空间

3.3、总体布局

平面布臵依据规划理念，对规划区内的现状需保留的公共建筑实行整治，规划建筑形成退后红线有别，高低错落有致，体量尺度适宜，立面及造型大方新颖，天地轮廓线丰富的格局。

规划通过道路运用绿化带和景观将沿街带状各功能组团连接为有机整体，同时形成多样化的城市公共空间，引导两侧用地开发和建设要有序进行。保证城市公共空间和绿化空间不被侵占。

在高速路下线口，本处规划一个小形的景观广场，以迎宾标识为主，突出xxx的历史文化和城市底蕴，形成城市标识性的展示空间。

高速路下线口至南北路总长约1.5公里，在本路段形成入城的林荫绿化大道，路两侧各留140米宽的绿化带，绿化带的布臵由路基向外依次为花坛、灌木、乔木，整体形成V形的绿化空间，形成城市迎宾的景观带。

从南北路到大岔河桥头这段位于城市的工业区内，两侧用地功能以工业区的展示、办公建筑为主，形成工业园区的工业建筑景观。

大岔河桥周边重点布臵城市门户空间，在桥头绿化内布臵城市人文景观环境，将景观小品、座椅、花池、庭院灯、景观柱等地域文化氛围浓厚的城市家具布臵在绿化空间内，形成独特的现代城市街道景观，提升了规划区的品位，突出了城市的特色，大岔河桥头布臵城市入口大门景观，同时本处建筑以大体量的商业建筑为主，形成丰富开敞的城市门户区。

大岔河到双桥路以城市街道景观为主，建筑形式以体现现代城市形象为目的。

规划区的街道空间是人流较为集中的场所，为了使规划既具有较高的经济效益和便利的空间联系，在建筑的沿街界面上，根据建筑的使用性质，局部留出退后街道绿化带不同宽度的空间，以满足沿街部分人流交通的集散。规划注重停车空间的设臵，

对于大型的文化娱乐建筑，将停车空间设臵在其地下空间内，以节省占用空间，提高土地经济价值。对于商业服务建筑，将停车空间布臵在建筑的周边，以方便市民的购物和停车活动。

引入城市设计的理念，从城市设计的角度，处理规划区与城市建设的关系。重点处理好规划区与崆峒路的景观关系。规划区空间序列的展开，遵循公共空间-半私密空间-私密空间的原则。依托原有地形及用地界限条件，充分考虑用地的完整性和差异性，规划采用强调院落的手法，使之形成围合，半围合的组团空间，创造出一个个亲切友好的邻里交往场所。

规划区商业空间充分考虑居住区居民需求，同时考虑城市景观功能与对外商业服务。规划区沿崆峒路的商业形成大气、雄伟、现代的城市商业形像，在规划区内部街道或是次要道路上，以服务小区居民的商业为主，规划布臵规模适中的街道商业。

三、绿化系统规划

1、总体结构

根据总体布局的特点，以打造“城市东西向景观轴带”为崆峒大道东段街景规划目标，整个崆峒大道两侧绿化体系形成“二区多廊数片”的总体布局结构。

二区：高速路下线口到南北路以大片的绿化空间为主，绿化用树以地方乡土树种和景观树种结合布置，在绿化配置形式上，将自然式和规则式相结合，并以自然式为主，尽量按植物群落搭配，以大斑块绿化相连接形成绿色廊道，其改善生态环境。

西段崆峒大道以城市景观行道树及隔离绿化为主，主要是以满足城市景观的树种为主，同时结合小品、广场、亲水平台等空间设置，同时丰富绿化带景观，形成宜人的绿色景观通廊。

多廊：东西向垂直道路、南北路通廊、大岔河通廊、双桥路通廊等多条生态通廊。使规划区的“绿色飘带”与外围的绿、城、山融为一体。

数片：即多个绿色斑块和绿带，分布街道的两侧，表现形式为街头绿地、滨河绿带、小游园、防护林带等。

绿地系统规划图

2、植物配置

（1）、树种选择

现状植被单一，缺乏绿量，整个道路植被主要有杨树、柳树、野草等。

规划在充分利用原生植被的基础上，广泛种植乡土树种和大量速生植物，如乔木有垂柳、旱柳、钻天杨、新疆杨、毛白杨、白榆、刺槐、国槐等，花灌木有紫穗槐、榆叶梅、黄刺玫、丁香、高山黄杨、碧桃、山杏等。在大面积绿地中选择针阔混交或阔叶混交林，群状、团状、行列配置，在林内空地定植花色不同、植物生态学特性基本相同的花灌木，形成不同的景观景点。以尽快形成点、线、面的绿化体系，改善生态环境，丰富整个街道景观。

（2）、植物配置

规划区域在植物配置形式上，将其自然式和规则式相结合，以规则式为主，按植物群落搭配。植物选择注重季相的变化，形成色彩丰富的绿地景观。选择观赏性强的园林植物，主体以落叶阔叶乔木为主，配以低矮的花灌木及地被植物，在区内以群植、丛植、孤植、对植等方式种植，并结合疏林草地、草坪，追求一种自然、野趣、古朴的居住休闲的绿化环境。植物选择以乡土树种为主，如乔木有旱柳、白皮松、油松、侧柏、胡杨、垂柳、毛白杨、国槐、银杏、白榆等，花灌木有紫穗槐、榆叶梅、黄刺玫、丁香、高山黄杨、碧桃、山杏等。

五、景观系统规划

1、景观体系规划

规划区以溪水和大绿为主线形成“一网、两带、多廊、多点”景观系统。

一网——由规划区的景观、绿化为主要骨架构成，利用绿地、景观廊道、公共空间，并通过适当的改造和疏通，形成一个整体的景观网络系统。两带——沿崆峒大道两侧形成的绿化景观带。

多廊——规划区形成东西的多条景观廊道。

多点——规划区形成多个景观节点，包括迎宾广场节点、大岔河景观节点、双桥路景观节点。

景观系统规划图

2、景观小品规划

建筑景观示意图

绿化景观水系景观公园景观小品景观街道家具景观

6.3、道路设计

1、规划区道路交通现状

规划区道路现状形成“一横多纵”道路系统，一横即东西向的崆峒大道，多纵指连接城市北部和南部的东西向多条干道。现状崆峒大道，红线宽度为30米，道路服务设施不完善，桥梁景观较差。

2、道路交通规划

规划将依据城市总体规划，将崆峒大道红线宽度扩展至50米，完善交通设施，系统组织入口段的对外交通服务设施。

1、扩建道路断面，增强道路的通行能力；

2、道路交叉口采用信号灯和交通岛管理控制。

3、沿街双向布置公交停车设施，方便市民出行。

3、竖向规划

现状地形南高北低，西高东低，规划在利用现状地形的条件下，尽量减少土方量，满足城市道路设计的坡度要求。城市段根据排水的要求统一设计。规划道路最大坡度为3%，最小坡度为0.3%。

过街设施示意图

6.3.1、道路改造断平面设计

规划对其断面进行改造，规划红线50米，为了形成有人气的古街商业空间，老城街的断面形式以鼓楼广场为界，西侧断面为一块板，车行道16米，两侧人行道为17米，车行道路面设置减速带，平时限制大车通行，以减缓车流对商业人气的冲击。东侧断面为三块板，快车道16米，慢车道2×6.5米，绿化隔离带2×3.5米，人行道2×7米。

6.3.2、路灯照明设施

内容种类：人行道灯、广场灯、建筑灯等。

设计意向：◆造型以简洁为原则，体现传统元素，并且与各个节点的设计风格一致

◆利用灯光丰富建筑立面和街道景观

6.4、街道家具规划

6.4.1、公共设施配臵

内容种类：座椅、候车亭、电话亭、护栏广告、垃圾桶等。

设计意向：◆力求在造型、体量、色彩上与周边环境相协调，同时将独特的文化、人文环境融入其中，突出小品的个性和地方特色，让人们了解到城市的地方特色与历史文化。

◆在选材上利用自然材料与人工材料相结合的原则，突出材料的自然美和质感，充分体现人性化的尺度、视觉

感受及使用便利性等。

6.4.2、景观小品设施

内容种类：景观树池、花坛、景墙、地面铺装、休闲座椅等。

设计意向：◆力求在造型、体量、色彩上与周边环境相协调，同时将独特的文化、人文环境融入其中，突出小品的个性和地方特色，让人了解到城市的地方特色与历史文化。

◆硬地铺设，采用花岗石碎片、广场砖等材料，根据材质和图案的变化布置在不同的区域。

苏州市城市总体规划

苏州市城市总体规划（1996—2010） 委托单位：苏州市人民政府 批准部门：中华人民共和国国务院 批准时间：2000年1月10日 规划范围：苏州市域包括苏州市区及张家港、常熟、太仓、昆山、吴县、吴江六市（县）在内的行政区范围，总面积8488.4平方公里。 苏州市城市规划区指苏州市区的行政范围和苏州市发展需要实行规划控制的区域，面积2014.7平方公里。 苏州中心城指苏州市规划建成区，包括各规划分区（含吴县市区），面积186.6平方公里。 苏州古城指外城河以内的古苏州城，面积14.2平方公里。 规划期限：近期1996年—2000年；中期2001年—2005年；远期2006年—2010年；远景2010年以后。 城市性质：苏州市国家历史文化名城和重要的风景旅游城市，是长江三角洲重要的中心城市之一。 城市人口规模：近期128.1万人，其中吴县市区12万人。2005年149.1万人，其中吴县市区13.5万人。远期185万人，其中吴县市区15万人。 城市用地规模：近期为134.4平方公里，其中吴县市区12平方公里。2005年为150.2平方公里，其中吴县新区13.5平方公里。远期为186.6平方公里，其中吴县市区15平方公里。 城市总体布局：总体布局分都市圈、中心城（包括吴县市区）、古城三个层次，形成以中心城为主体，周边城镇卫星烘托的形态。 规划期内形成古城居中、东园（工业园区）、西区（苏州新区）、一体两翼、南景（风景区）、北廊（交通走廊）的城市形态。 古城内保持传统的“假山假水城中园”和“路河平行双棋盘”格局，古城外在继承传统的基础上创造“真山真水园中城”和“路河相错套棋盘”的格局。 “四角山水”以楔形绿地的形式引入古城四角，与古城环城绿带组成城市绿地的基本骨架。东北角：阳澄湖；东南角：独墅湖；西北角：虎丘至三角咀鱼塘；西南角：上方山、石湖。 历史文化名城保护范围：一城、二线、三片。一城：外城河以内的整个古城；二线：山塘线、上塘线；三片：虎丘片、留园片、寒山寺片。

城市公共空间导向系统的构建_以昆山市为例_何剑鸣

图1 城市导向体系 何剑鸣 【摘要】随着“找路难”逐渐成为国内大部分城市普遍存在的问题，构建一个完善有效的导向设施系统成为城市发展建设的重要工程。文章以江苏昆山市公共空间导向规划研究为例,首先讨论城市导向的概念内容，明确了城市公共空间导向系统是这次研究的主要对象，根据城市寻路过程的基本模式，通过模拟分析的方法，得出在城市寻路过程中产生断点的主要影响因素。在此基础上，结合问题和昆山的发展现状，重点提出了构建城市公共空间导向系统的几个主要手段：导向系统分类、导向信息内容分类与分级、导向分区控制。本文希望通过跨学科的实践研究，针对现在我们面临的特殊局面，提出新的思路和对策，也为后续构建城市公共空间导向系统的研究提供一个基础性的案例。 【 关键词】公共空间导向；昆山在城市变得日新月异的同时，街道和公共空间，却普遍变得越来越难于辨认、难于记忆、难于描述。在崭新的街道上，人们却常常会因为找不到出入口、辨别不清方向、坐错车等等问题，而无法到达目的地。在现代社会中，人口流动数量增大、流动频率加快，使得外来旅游、务工、办事的人们“找路难”成为国内大部分城市普遍存在的问题，甚至许多本地居民也会遇到同样的困惑。基于此，通过系统的研究探索，构建一个完善有效的公共空间导向设施系统，就变得非常有意义了。 本文以江苏昆山市公共空间导向规划研究为例，提出了构建城市公共空间导向系统的几个主要手段。以城市公共空间导向系统为对象，根据当前存在的一系列问题，基于城市寻路理论，通过联系城市设计学科、艺术设计学科以及人体工程学等各专业学科的知识，希望通过跨学科的实践研究，针对现在我们面临的特殊局面，提出新的思路和对策，也为后续研究提供一个基础性的案例。 1城市导向体系的概念 城市导向这个外来概念，是一个多学科交 叉的研究对象，其设施设计与工业设计、平面设计、信息学、符号学、人体工程学等多种学科有关，导向设施系统的规划布点又与城市设计、建筑布局、空间地图学、环境设计等各专业相交叉，具有边缘学科的性质（如图1所示）。在本文中，我们接受标准研究院关于城市导向系统的提法，认为“城市导向系统”就是引导人们在公共场所行走活动的综合性公共信息系统（李菁菁，2006）。为了研究方便，首先将城市导向体系分解成四个不同部分的子系统，分别是城市机动车导向系统、城市公交导向系统、城市轨道交通导向系统和城市公共空间导向系统。这么做的主要原因是把一个巨系统分解成几个子系统后，利于找到内在的逻辑关系。这次的研究的范围主要界定为“城市公共空间导向系统”。 具体来讲，城市机动车导向系统是我国目前发展相对最为完善的一个导向系统，主要为城市道路上行驶的机动车辆提供道路指引信息，导向设施设置于道路上方，存在于几乎所有的城镇以及区域主要公路。城市公交导向系统是以公交车路线网络为主要对象的导向系统，导向设施主要设置于各公交车站点，为选择公交车路线的行人提供所需要的公交车路线、站点、时间等相关信息，例如上海市公交导向系统。城市轨道交通导向系统是提供城市 城市公共空间导向系统的构建 ———以昆山市为例

电力改造设计方案.doc

目录 一、工程概述 (2) 1.1方案论述 (2) 1.2经济技述指表 (3) 1.3优化后的总平面布置图、主接线图 (3) 二、设计组织机构 (3) 三、工程主要负责人简介 (5) 四、设计质量保证体系和保证质量的措施 (6) 五、设计进度计划和设计进度及保证措施 (22) 5.1设计进度计划 (22) 5.2设计进度及保证措施 (22) 六、设计方案概算书 (24) 七、降低工程造价的建议及措施 (25)

一、工程概述 本工程包含变压器10台，开关柜82台，电力电缆11.23公里，低压铝芯电缆3.8公里，低压分支箱105只，改造接户线 21公里，改造用户1067户。 1.1方案论述 10KV电源引自车站开关站405线出桩头（电缆桩头拼接），采用YJV22-8.7/15KV-3*400高压电缆引至西演茅城中村村集体层边上新建西演茅开关站。西演茅开关站一路出线采用YJV22-8.7/15KV-3*95高压电缆引至区块三箱变后采用YJV22-8.7/15KV-3*50高压电缆环出至区块一箱变，另一路出线采用YJV22-8.7/15KV-3*185高压电缆引至区块二箱变后采用YJV22-8.7/15KV-3*95高压电缆环出至区块四箱变再采用YJV22-8.7/15KV-3*50高压电缆环出至区块五箱变。 根据所有建筑一层按商铺考虑，二、三层为住宅考虑。根据负荷计算每一个台区配置一台两进三出环网型欧式箱变。其中区块一采用630KVA环网型欧式箱变，区块二采用800KVA环网型欧式箱变，区块三采用500KVA环网型欧式箱变，区块四采用800KVA环网型欧式箱变，区块五采用630KVA环网型欧式箱变。根据用户所需容量区块一配置六面低压开关柜，区块二配置七面低压开关柜，区块三配置六面低压开关柜，区块四配置八面低压开关柜，区块五配置七面低压开关柜。为了给日后的检修和维护提供必要的可靠性和灵活性，决定每一幢设置低压电缆分支箱，低压开关柜出线采用YJV22-4*120 低压铜电缆至各低压电缆分支箱。低压供电线路采用BLV-120沿支架廊下敷设，进户线采用VLV2*25铝芯电缆接至表计。考虑到底层商铺用电容量已在低压电缆分支箱内预留低压出线开关。应西演茅村村委员会要求已在村集体大楼预留专变位置，同时电缆管沟已考虑到位。

各地探索棚户区改造的经验做法

各地探索棚户区改造的经验做法 改造棚户区，意义深远。城市中一些脏、乱、差的死角得到了治理，在提高生活质量的同时，也改善了城市人居环境，提升了城市品位。通过改造棚户区，不仅使棚户区居民的居住条件得到了改善，而且促进了存量土地的有效利用，节约了宝贵的土地资源，有利于政府更好地规划、建设城市，为城市的进一步发展打下了良好的基础。各地探索棚户区改造的经验做法： 北京市：探索建设“集中安置区”棚改安置模式 近日获悉，北京市将探索建设若干“集中安置区”的棚改安置模式。由市政府统筹规划，拿出一定规模土地，集中建设安置房，安置核心城区疏解的居民。与此同时，还将加快房屋征收立法工作，破解征收拆迁难题。 一、2020年前完成总目标 “十三五”时期，北京市棚户区改造将坚持“疏”、“堵”并重，调控中心城区人口规模，疏解非首都功能，积极贯彻落实北京市关于《京津冀协同发展规划纲要》的意见，探索新的路径。目前正在组织全市各区和相关企业研究制订2016、2017年棚户区改造计划，确保2017年底前完成15万户改造任务，2020年前基本完成棚户区改造任务的总体目标。努力把棚改工作作为疏解人口的重要手段，破解涉及人民群众切身利益的重点、难点问题。 北京市重大项目建设指挥部办公室介绍，下一步，将加快房屋征收立法工作，破解征收拆迁难题。学习借鉴其他省市成功经验，尽快实现地方立法，深入推动棚改工作。 二、探索“集中安置区”模式 北京市还将研究难以实现资金平衡项目的实施路径。针对难以实现资金平衡的棚改项目，由北京市财政局牵头研究，进一步加大财政投入力度，制定亏损部分由市、区两级财政分担的原则和办法。同时，研究市属国有大型企业承担这类项目的相应政策措施。北京市将探索建设若干“集中安置区”的棚改安置模式。由北京市政府统筹规划，抓紧研究，拿出一定规模的土地，集中建设安置房，安置核心城区疏解的居民。 此外，还将对接在京央企棚改工作政策。建立北京市与中央直属机关事务管理局、国务院机关事务管理局的工作协调机制，就央企棚户区改造的立项审批、规划指标、剩余房源使用、属地政府配合支持等问题形成统一政策意见，明确计划任务和责任落实。 三、已搬迁居民4.3万户 北京市重大项目办提供的数据显示，自2009年底本市启动棚户区改造工作以来，北京市先后实施门头沟采空棚户区和丰台南、通州老城区等城市棚户区和京煤集团国有工矿棚户区改造工程，累计建设筹集安置房7.3万套，搬迁居民4.3万户，有效改善了居民住房条件。

老旧小区改造工程难点分析及处理方法

老旧小区改造工程难点分析及处理方法 一、工程概况 近年来我市实施了一系列的老旧小区改造项目，项目位于昆山市老城区，均为上世纪90年代初及本世纪初建成的住宅小区，这些房屋普遍缺少物业管理，在居住环境、道路交通、配套设施、物业管理、消防、安防等诸多方面都存在问题。老旧小区改造项目的建设是昆山市政府实施的重要实事工程之一，有利于城乡统筹战略的实施，有力提升群众生活水平，营造共谋发展、共享安康、共享和谐的良好氛围，为建设和谐昆山作出贡献。 二、质量控制难点分析及处理方法 1、质量根本目标 质量目标为“合格”工程。这是质量控制的重点和根本点。为杜绝结构安全和使用功能上的缺陷，克服质量通病，确保本工程质量目标，一定慎重选择总包单位，特别是施工项目经理，组织专门人员对拟投标人的在建或已建项目进行考察，选择有一定实力、有较强责任心、善管理、善沟通协调的施工项目经理，是确保完成本工程施工质量目标的有力保证。 2、完善设计图纸 项目提供的图纸客观上存在若干问题，诸如施工说明、节点做法大样图不详、标注不清甚至于前后矛盾、部分主要建筑材料的规格、型号、性能标注不清或不全等等。必须要组织项目机构监理人员同时督促施工方技术人员一起认真阅读设计施工图，把施工图中存在的各种问题罗列出来，尽快组织设计单位进行图纸设计交底，尽可能地将图纸和施工中预计会发生的问题妥善解决好，真正做到事前控制，把好质量目标控制关。 3、测量放线、沉降观测 改造项目涉及到众多轴线定位放线和水准点高程移交等测量、复核及沉降观测工作，这是改造项目质量目标控制能否顺利实现的重点和难点之一。人员进场后要监督施工单位做好与专业测绘部门的定位放线和水准高程点的移交及复核工作，认真复核轴线定位和水准高程点数据；在各项施工前由测量人员严格复查标高和行列轴线尺寸，实测实量有关尺寸数据，控制好尺寸，对发生的偏差进行校核、纠正，把偏差控制在允许的范围内。 4、改造项目屋面轻钢结构平改坡屋面，钢结构施工的质量控制 部分老旧老区改造涉及到平改坡屋面，增设的坡屋顶采用轻钢结构，新屋面采用轻质屋面，原屋顶上的架空隔热板拆除，拆除过程中督促不得破坏原有防水

老旧小区改造设计方案

项目认知： 老旧居住小区是指建设年代久远至今仍在居住使用建设称准不高、使用功能不全、配套设施不齐、年久失修存在安全隐患、缺乏物业服务不能满足人们正常或较高生活需求的居住小区。 当前我国城市老旧小区改造多为三种方式。第一种是维护保留，对于历史文化价值较高、具有传统建筑风格的居住区，通常采取维护的方式，对建筑的结构进行加强，对外观进行修缮恢复，维持小区原貌。二是修缮升级，对于城市较多数的普通老旧居住小区，这些小区不具有历史文化价值，多为上世纪单位集资建房，其结构较为稳固，还可以继续居住，只是外观落伍、小区配套设施不齐全，特别是随着居民生活水平的不断提升、私家车的增多，老小区停车紧张，对于这样的小区通常采取修缮升级的方式，对外立面进行出新，对小区配套设施进行加强。三是雨污分流，在老小区中，由于雨污分流工作没有做到位，从而使得小区环境受到影响，此项也属于修缮升级。四是拆迁重建，对于年代更为久远的老旧小区，这些小区结构不很稳固，环境较为脏差，已经不适于居住，但是地理区位又相对较好，相比于改造，重建的价值更大，所以通常采取拆迁重建的方式，合理规划增加建筑面积，原地安置原住户居民。目前，大多数城市小区改造还是以修缮升级为主。 老旧小区改造是一项长期的系统工程，需要系统谋划和稳步推进。因此老旧小区改造工作既要扎实做好前期科学规划，保留城市文脉，明确改造标准和对象范围，又要探索一条能够协调各方利益的改造模式，并通过老旧小区改造服务基层治理。 在前期规划环节，老旧小区改造要保护好城市的历史文化记忆。历史文化记忆是城市的灵魂，能体现一个城市的文化积淀和精神气质。要以城市发展的全局视角推进老旧小区改造，用科学规划描绘城市的“成长坐标”，用匠心建设塑造城市的“骨肉之躯”，用高效管理打通城市的“血脉之源”，为城市发展汇聚强大合力。 设计方案： 为进一步提升居民居住环境质量，改善老旧小区居住环境，完成老旧小区改造整治提升工作，为确保如期全面完成改造整治提升目标，特制定如下实施方案。 一、指导思想 深入贯彻落实科学发展观，着眼于加快推进城市建设，以改善民生为核心，以优化城市人居环境、提高居住品质为目标，坚持政府主导、社会参与、业主自治，着眼长远、标本兼治，属地负责，突出重点、分布实施的原则，着力解决老旧小区建设标准不高、设施设备陈

菜园街及枣林南里棚户区改造项目房屋征收补偿方案征求意见稿

菜园街及枣林南里棚户区改造项目房屋征收补偿方案征求意见稿 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

来源：发布时间：2015-10-15 浏览次数：7137 菜园街及枣林南里棚户区改造项目房屋征收补偿方案（征求意见稿） 一、项目基本情况 菜园街及枣林南里棚户区改造项目是北京市中心城区棚户区改造和环境整治重点项目。目前项目已经取得北京市西城区发展和改革委员会《关于变更菜园街及枣林南里棚户区改造项目征收实施单位的批复》（西发改〔2015〕152号）、北京市规划委员会西城分局《关于菜园街及枣林南里棚户区改造项目规划意见的函》（规西函〔2015〕95号）、北京市国土资源局西城分局《关于菜园街及枣林南里棚户区改造项目用地预审事项的函》（京国土西函〔2015〕23号）及《北京市人民政府办公厅关于印发<北京市2014年棚户区改造和环境整治计划>的通知》（京政办发〔2014〕47号）。 本项目的房屋征收与补偿工作由西城区人民政府负责，由西城区人民政府房屋征收办公室组织实施。西城区人民政府成立菜园街及枣林南里棚户区改造项目指挥部，负责房屋征收与补偿的具体实施工作。经核准，本项目的立项主体为北京广安融盛投资有限公司。 西城区人民政府房屋征收办公室与西城区菜园街及枣林南里棚户区改造项目指挥部组织征收范围内的居民通过协商、投票、摇号公开选定评估机构。在协商和投票未达成多数意见后，在北京市志诚公证处的见证下通过公开摇号，选定了北京仁达房地产评估有限公司、北京华源国际房地产土地资产评估有限公司、中财宝信（北京）房地产土地评估有限公司、北京盛华翔伦房地产土地评估有限责任公司、北

上海市城市总体规划2020-2040

上海市城市总体规划（2015-2040）纲要概要 编者按：创新、生态、人文！响应中央城市工作会议精神，展望2040年，上海将成为一座怎样的城市？目前正在编制的上海市城市总体规划（2015-2040）已经形成了一些初步设想。下面我们节选了《上海市城市总体规划（2015-2040）纲要概要》的部分内容为您一一展现。 上海：追求卓越的全球城市 Striving for the Excellent Global City 城市愿景：上海：追求卓越的全球城市，一座创新之城、生态之城、人文之城。城市性质：在2020年基本建成“四个中心”的基础上，到2040年将上海建设成为综合性的全球城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和国际文化大都市。 1、城市目标 The Primary Objective 1.1更具竞争力：一座繁荣创新之城GlobalCompetitiveness: a City of Prosperity and Innovation 以建设国际经济、金融中心为支撑，以建设国际贸易、航运中心为基础，以建设自由贸易区为契机，提升上海参与全球经济合作与竞争的能力和影响力，建立上海在世界城市体系中的领先地位。 进一步提升上海作为国际门户和国家交通枢纽的功能，强化综合交通的服务能力，提高对内对外两个扇面的辐射服务能力，充分发挥上海在国家“一带一路”和长江经济带发展战略中的支点作用，更好地促进长三角区域协同发展。 聚焦具有全球影响力的科技创新中心建设，集聚创新资源，吸引创新人才，建立长三角区域协同创新体系，使上海成为全球创新网络中的重要枢纽和主要科技策源地之一，并以科技创新为核心带动城市的全面创新。 依托物联网、云计算、大数据等现代信息技术，创新生活、出行、交流交往模式，促进城市生活的信息化、产业发展的智能化和城市管理的精细化，建设高效互联的智慧城市。 打造新型产业体系和良好创新体系，充分发掘传统行业、创新经济的增长潜力，实现经济多样化发展，提供多元化的就业机会，建设适合各类人才成长创业的宜业城市。

某旧城改造项目规划设计方案说明

某旧城改造项目规划设计方案说明 一、工程概况 本项目位于富阳城区北入口，在入城口城标大转盘的东南侧。地块北临大桥路，南至光明路，东临北渠，西为迎宾路。总用地66038㎡，为城市综合用地。 二、设计依据 1、某规划设计所勘测红线图电子版。 2、建设单位关于富阳市迎宾路旧城改造项目规划设计策划及设计委托任务书。 3、迎宾路旧城改造项目（电力城）方案专家意见汇合（2004年4月2日）。 4、迎宾路旧城改造项目情况汇报会纪要（2005年4月22日）（附件一）。 5、省规划设计院提供的《富阳迎宾路城市设计》控制性详规。 三、规划设计理念 地块位于迎宾路东侧，作为迎宾路改造工程的首个项目，我们根据省规院的《富阳迎宾路城市设计》的分析，“迎宾路段处于富阳城区与受降之间，能为郊区化提供商务办公、商业、金融等配套服务的合适区域”。经过对地块进行了仔细地现场踏勘、有关技术资料收集和系统分析，本着“以人为本”的设计理念，合理地布局地块内商务功能、居住功能和商业功能，来完善城市的功能与空间关系，改善城市形象。 四、规划目的 区域整合，功能提升，交通改善，景观改造。 五、现状分析 目前地块上主要有富阳供电局及其他单位企业厂房建筑、零星住宅、堆场等，布局凌乱，建筑陈旧，因此市政府及有关领导专门成立迎宾路旧城改造领导小组办公室，负责对项目的实施。 从城市总体布局看，该地块位于将要改造的迎宾路的南端，富阳城区北部，有较好的基础条件，是迎宾路改造的重点区域，该地块的开发有利于推动富阳城区北扩，扩大城市建设空间。从交通区位看，该地块位于富阳北部的入城口，交通区位较好，是杭州进入富阳城区的大门。从自然景观看，东有舒姑坪和北渠，西为城市发展区的，是具有人工与自然过渡之利的场所。 六、功能定位 根据富阳市迎宾路地段的城市控制性详细规划，保留地块内变配电所和市供电局大楼，其余建筑全部拆除，并对变配电所和市供电局大楼进行改造，将室外变改为室内变。

北京市棚户区改造项目融资模式研究

北京市棚户区改造项目融资模式研究 2014年03月31日09：32 徐明来源：金融时报发表 【字号：大中小】 评论 棚户区改造是关乎首都民生和发展的重大政治工程，也是以人为本的新型城镇化建设重要的突破口。北京市自2009年开展棚户区改造工程以来，先后启动了“三区三片”和“新增五片”等棚户改造工程，有效改善了困难群众住房条件，缓解了城市内部二元矛盾，提升了城镇综合承载能力。2013年，国务院印发《关于加快棚户区改造工作的意见》，北京市将棚户区改造作为第一要务，计划在5年内完成全市棚户区改造，总投资达7944亿元。国家开发银行北京分行以“服务首都”为宗旨，贯彻落实北京市棚户区改造战略部署，与市住建委、重大办加强合作，率先支持了新棚户区政策下北京市首个棚户区项目——西城区百万庄北里居民住房改善 项目，编制了《北京市棚户区改造系统性融资规划》。本文针对北京市新一轮棚户区改造项目的融资特点，探索与之相适应的融资模式，提出支持北京市棚户区改造的思路建议。 北京市棚户区改造的类型及难题 （一）北京市棚户区改造的类型。2013年，北京市在原有城市和国有

工矿棚户区改造类型上，将棚户区改造范围扩展至五类，分别是中心城区平房院落修缮、老旧小区综合整治、城中村、边角地整治拆迁遗留项目、城乡接合部改造以及城市和国有工矿棚户区改造。 （二）北京市棚户区改造的待解之题。随着经济社会发展和棚户区改造范围的扩大，尤其是本轮棚户区改造重点集中在城市中心区，面临的问题进一步复杂化，主要体现在，一是开发难度高，拆迁难度大。大多数棚户区改造项目市场运作空间小、配套设施建设压力大，同时，由于北京的高房价和特殊的地缘政治特点，拆迁难度更大。二是开发建设资金缺乏，融资困难。棚户区改造开发建设资金需求巨大，仅依靠财政资金无法平衡缺口，贷款方面存在资本金缺口及融资抵押物匮乏等问题。三是区县发展水平差距较大，建设资金和土地资源供给能力差别较大，棚户区改造可支配资源不均衡。四是市、区两级投融资平台缺乏联动机制。各区县在棚户区改造过程中更倾向于使用下属平台进行投融资，市级平台的资源和优势未充分发挥。五是土地开发拆建分离的模式不利于项目整体的资金平衡。 北京市棚户区改造融资模式探讨 （一）政府回购模式。该模式适用于公益性强、项目收益差、商业开发价值不高、主要依靠政府的财政资金还款的棚户区改造项目，如改造用途为绿地或公共建筑用地项目。该模式由区县政府授权某主体负责项目实

办公楼改造设计方案

*************分公司办公楼改造施工 设 计 规 划 书 设计方： 公司地址： 联系人：

联系电话：

项目概况 大厦介绍 *****************公司地处************交叉口东北150米，地理位置优越，是集办公、研发、生产于一体的综合性智能化大厦。大厦配套设施完善，有大型中央空调，直梯一部智能化停车系统。建筑面积1.8万平方米，地上部分4层，一层为餐厅、车间、办公室。二层为会议室及行政办公室。三层为接待室和普通办公室。四层为会议室、办公室、报告厅和资料室。 本次设计规划涉及空调系统更换、新风系统安装、监控系统更换维修及加装、报警系统可视化、数据点布线、消防报警系统更换、办公室装修、停车场规划等楼体综合施工。 系统设计建议 从智能化大厦的角度来说，技防、人防和物防是公共安全防范体系缺一不可的条件。采用高科技的手段，预防入侵、盗窃、抢劫等违法犯罪和重大政治事故，就是技防―安全防范工程―所要解决的问题。 监控及电子防盗系统，建设一个完整的、集成的、可靠的、易操作的安防系统，使其作为一个有机的整体对整个大厦进行监控和管理，并接入大厦智能化管理系统。这是建立安防系统着重要达到的目标。有效地对所有通道进行科学有序的管理；利用报警系统对无人活动时的重点区域进行自动监测；利用CCTV系统的可视手段满足监督管理要求及发生案件后的查证；从而有效地提高预防和抵抗事故、灾害的发生和加强防御控制的能力；提高工作效率、综合利用保安人员和安全防范工程为大楼安全服务（如可作为消防系统的火灾复核确认及其指挥、调度、疏散的管理手段等），是安防系统建设的总要求。 空调及新风系统，鉴于旧空调系统以无法满足当前的办公需求，我公司采用全空气系统，该系统具备投资最小，性能也非常可靠，对于风冷冷/热水机组而言，中央空调机采用了一台主机带多个末端装置（风机盘管），满足了办公场所的空调要求，制冷剂的充注量也很少，减少了制冷剂可能的泄漏而造成对环境的污染及导致的维修费用，机组可采用微电脑全自动控制，操作简单，各房间独立控制，又可集中控制，方便实用、便于节电。大多数用户对中央空调的末端设备首选的是风机盘管机组，这是由于风机盘管形式多样，可根据业主喜好、功能使用、室内装饰等进行选择，且安装方便，质量可靠，可与室内整体装修融为一体。该系统的室外机设于阳台上，

2016北京棚户区改造最新政策

2016北京棚户区改造最新政策 居住在棚户区的15万户家庭终于迎来了好日子，有望在4年内解决住房问题，接下来由楹庭律师团的小编为大家整理了一些关于2016北京棚户区改造最新政策方面的知识，欢迎大家阅读! 2020年前基本完成总体目标 什么是棚户区?一般来说，棚户区是指城市建成区范围内、平房密度大、使用年限久、房屋质量差、人均建筑面积小、基础设施配套不齐全、交通不便利、治安和消防隐患大、环境卫生脏、乱、差的区域。但在北京的棚户区改造中，一些简易楼、旧危楼也被纳入棚改范围内，扩大了受惠市民的范围。 目前，全市各区和相关企业已经制订2016年、2017年棚户区改造计划，确保2017年年底前完成15万户改造任务，2020年前基本完成棚户区改造任务的总体目标。 从2013年到2015年，本市已经启动了210余个棚改项目，改善了8.6万户家庭住房条件。这意味着，未来两年时间虽然短了三分之一，但实际解决的居住困难家庭数量将比过去3年多了近一倍。 行政副中心第一批6个旧村改造 2月18日，西城区的白纸坊棚改项目启动了第一批预签约。从西城规划分局获悉，在全市率先启动的西城区百万庄北里居民住房项目都已经在办理规划手续，其中进度最快的b地块已经开始办理建设工程规划许可证，近期就有望率先实现开工。而西城区光源里、菜园街、枣林南里、德宝7号地4处棚改项目已核发《规划意见复函》，光源里、菜园街、枣林南里设计方案的规划调整公示工作已经完成。同时，北方昆曲剧院棚户区改造项目、天桥演艺区北部平房区住房与环境改善等项目的规划服务也已经展开。近期市民就会陆续听到更多好消息。 不仅仅局限于中心城，郊区和行政副中心等地也都有棚改项目。 据介绍，北京市坚持棚户区改造与贯彻京津冀协同发展纲要战略、疏解非首都功能相结合，以棚户区改造为抓手，加快行政副中心建设，第一批先将通州区潞城镇6个旧村纳入棚改范围。目前，通州区将行政副中心周边城中村均纳入棚户区改造，预计会承接40万人口就业居住。 多条保障通道都打开 除了棚户区改造以外，2016年，本市将坚持“以租为主”的基本住房保障方式，逐步放宽公租房申请条件，进一步加大市场补贴力度，并且推进自住房建设，持续支持居民自住性和改善性住房需求。 这就意味着，如果一家人祖孙三代都住在棚户区里，他们至少可以有两个家庭申请，至少有两条住房保障途径可以选择。 即使是在棚改体系内，未来市民能够选择的房源、位置也会更多。市重大项目办相关负责人说，“十三五”时期，北京市棚户区改造将坚持“疏”、“堵”

昆山市“十三五”规划研究报告

昆山市“十三五”规划研究报告

昆山市“十三五”产业研究与战略规划参考指导报告

前言 党的十八大以来，我国发展进入了新的阶段，面临的机遇以及面临的风险与挑战前所未有。世界经济增长格局、国际产业分工、全球投资贸易规则、能源资源版图、地缘政治环境等都在发生深刻变化。我国已站在新的更高的起点上，“十三五”面临新形势、新任务、新要求，要确保全面建成小康社会的宏伟目标胜利实现，确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果，确保转变经济发展方式取得实质性进展。“十三五”规划具有特殊重要的地位，编制好“十三五”规划意义重大而深远。

2014年04月17日，国家发展和改革委员会召开全国“十三五”规划编制工作电视电话会议，宣布启动编制国民经济和社会发展第十三个五年规划。“十三五”规划编制必须强化全球视野和战略思维，正确处理好政府与市场的关系，科学设定规划目标指标，积极推进市县规划体制改革，坚持开放民主编制规划，使“十三五”规划更加适应时代要求，更加符合发展规律，更加反映人民意愿。 “十二五”期间昆山市地区发展取得显著成就，经济保持持续快速发展，人均地区生产总值迈上新台阶；经济结构不断优化；经济素质明显提升，科技进步对经济增长的贡献率稳步提高，发展后劲大为增强，一批重大基础设施项目相继建成；对外开放全方位拓展，发展的动力与活力不断增强；人民生活大幅改善，各项社会事业全面进步，社会保持整体和谐稳定。“十二五”期间的发展成就为“十三五”的发展奠定了坚实基础。

《昆山市“十三五”产业研究与战略规划参考指导报告》由中商产业研究院的资深专家和研究人员通过周密的市场调研，参考国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。本报告总结了昆山市“十二五”经济与社会发展成就、“十二五”重点产业发展规模与经济效益、预测了“十三五”期间昆山市地区的投资环境；提出了昆山市“十三五”整体规划建议、产业规划建议、区域规划建议、园区建设建议；最后，就昆山市地区“十三五”期间投资机遇、投资风险、投资策略进行了审慎分析。 本报告专业！权威！报告根据昆山市地区经济发展形势及“十二五”的实践经验，对昆山市地区“十三五”规划进行了科学分析与建议，对昆山市地区“十三五”投资机遇、风险、策略做出了审慎分析与预测，是昆山市地区政府、昆山市地区企业、欲投资昆山市地区的外阜企业了解地区规划重点，把握市场机会，正确制定发展战略的必备参考工具，极具参考价值！

昆山污水管道改造工程监理规划

B12 花园路污水管道改造工程 监理规划 年月日至年月日 内容提要： 工程项目概况 监理工作的范围、内容和目标 监理工作依据 项目监理组织机构 监理工作程序 监理质量控制程序 监理工作方法 监理工作制度 监理设施与设备 监理单位（章）： 总监理工程师： 公司技术负责人： 日期：

目录 一、工程项目概况 1.1 工程位置、 1.2 工程特征 1.3 工程参建单位 二、监理工作的范围、内容和目标 2.1 监理工作范围 2.2 监理工作目标 2.3监理服务目标 2.4监理工作内容 三、监理工作依据 3.1 国家和地方政府的法令、法规 3.2 监理合同和业主提供的文件及相关资料3.3 行业质量规范、标准 3.4 质量管理模式 四、项目监理的组织机构 4.1 组织形式 4.2岗位职责 4.3质量体系及职能分配表 五、监理工作程序 5.1 施工前的监理工作程序 5.2施工中的监理工作程序 5.3材料、设备、半成品控制程序 5.4竣工后的监理工作程序 六、监理质量控制程序

6.1 开工前质量控制程序 6.2 工序（分项工程）质量控制程序6.3 施工过程中质量监理控制程序 6.4 测量、放样、复核质量控制程序 七、监理工作方法 7.1巡视 7.2旁站 7.3量测 7.4测量 7.5试验 7.6监理指令 7.7签证合格工程量 八、监理工作措施 8.1 质量控制措施 8.2 安全施工监理措施 8.3文明施工监理措施 8.4本工程针对性监控措施 九、监理工作制度 9.1现场施工监理制 9.2收发文登记制 9.3监理人员考评制 9.4监理资料归档制 十、监理设施与设备

北京市人民政府办公厅关于印发北京市加快城市和国有工矿棚户区改造工作实施方案的通知

北京市人民政府办公厅关于印发北京市加快城市和国有工矿棚户区改造工作实施方案的通 知 京政办发[2011]1号 各区、县人民政府，市政府各委、办、局，各市属机构： 经市政府同意，现将《北京市加快城市和国有工矿棚户区改造工作实施方案》印发给你们，请结合实际组织实施。 北京市人民政府办公厅 二〇一一年一月六日北京市加快城市和国有工矿棚户区改造工作实施方案 为认真贯彻落实国务院《关于解决城市低收入家庭住房困难的若干意见》（国发[2007]24号）及住房城乡建设部、发展改革委等部门《关于推进城市和国有工矿棚户区改造工作的指导意见》（建保[2009]295号）等文件精神，全面推进本市城市和国有工矿棚户区（以下简称棚户区）改造工作，加快解决群众住房困难，制定本实施方案。 一、基本原则 （一）政府主导、市场运作。棚户区改造是政府主导的民生工程，各级政府要充分发挥主体作用，同时注重发挥市场机制作用，广泛吸引社会力量参与。 （二）以人为本、全面改造。棚户区改造要以解决低收入家庭住房困难为出发点，完善市政、教育、医疗等公共服务设施，改善区域面貌，提高城市化水平。 （三）统筹规划、分步实施。棚户区改造要统筹考虑城市规划、土地利用规划和保障性住房建设规划，合理确定改造目标任务，优先安排住房困难、安全隐患严重、群众急盼的项目，有计划、有步骤地组织实施。 二、认定标准及程序 棚户区是指在国有土地上集中连片建设的，简易结构房屋较多、房屋使用功能和市政基础设施不全、居住环境恶劣、社会问题突出，采取土地一级开发等市场运作方式无法实现资金平衡且难以改造的区域。 市国资委和各区县政府向市住房城乡建设委申报棚户区改造项目材料（包括项目名称、占地面积、涉及居民、初步改造方案、投资计划等）；市住房城乡建设委会同市国资委、市发展改革委、市规划委、市国土局、市财政局等部门召开联席会议，对项目进行审查。项目通过审查后，由市住房城乡建设委报市政府，经市政府批复后正式纳入改造范围。 三、工作安排

昆山污水管道改造工程监理规划

B12 工程 监理规戈I」 年____ 月—日至______ 年____ 月____ 日 内容提要： 工程项目概况 监理工作的范围、内容和目标 监理工作依据 项目监理组织机构 监理工作程序监理质量控制程序监 理工作方法监理工作制度监理设施 与设备 监理单位（章）：________________ 总监理工程师：__________________ 公司技术负责人：________________ 日期： __________________

目录、工程项目概况 1.1工稈位曽、 1.2工程特征 1. 3工程参建单位 二、监理工作的范围、内容和目标 2. 1监理工作范围 2.2监理工作目标 2. 3监理服务目标 2.4监理工作内容 三、监理工作依据 3. 1国家和地方政府的法令、法规 3.2监理合同和业主提供的文件及相关资料3. 3行业质量规范、标准 3.4质量管理模式 四、项目监理的组织机构 4. 1组织形式 4.2岗位职责 4.3质量体系及职能分配表 五、监理工作程序 5. 1施工前的监理工作程序 5.2施工中的监理工作程序 5. 3材料、设备、半成品控制程序 5.4竣工后的监理工作程序 监理质量控制程序

开工前质量控制程序 工序（分项工程）质量控制程序 施工过程中质量监理控制程序 测 量、放样、复核质量控制程序 监理工作方法 巡视 旁站 量测 测量 试验 监理指令 签证合格工程量 监理工作措施 质量控制措施 安全施工监理措施 文明施工监理措施 本工程针对性监控措施 监理工作制度 现场施工监理制 收发文登记制 监理人员考评制 监理资料归档制 监理设施与设备 6. 1 6.2 6. 3 6.4 七、 7. 1 7.2 7. 3 7.4 7. 5 7.6 7. 7 八、 8. 1 8.2 8. 3 8.4 九、 9. 1 9.2 9. 3 9.4 十、

旧城改造设计方案

对招标项目的理解 随着经济的高速发展，长春市朝阳区旧城区原有的城市格局、经济模式和生活方式已明显暴露出与现代社会的不适应，例如旧城区功能过度集中、房屋破旧、居住拥挤、交通阻塞、环境污染、市政和公共设施落后等问题。因而，在社会主义市场经济条件下，如何建设和改造城市，这无疑是城市规划研究工作者共同探讨的课题，本次项目主要针对旧城改造问题，结合长春市朝阳区的具体情况作一些基本的探讨。 旧城改造，就是旧城区的再开发，是指对旧城区中已不适应经济、社会发展需要的物质环境部分进行改造，使其整体功能得到进一步改善和提高。当前我国正处在工业化、城镇化的快速发展时期，建设用地粗放利用、闲置浪费现象较为普遍，为了集约用地，国家加强了土地的宏观调控。最近在市委、市政府召开全市经济工作会议上，省委书记指出，要用3至5年时间，把主城区的危旧房全部改造，未来几年旧城改造将成为长春市城市建设的重要任务。 总体设计方案 工程总体设计 初步设计原则 (1) 以城市总体规划为指导，确定合适的建设方式，使有限的投资发挥最好的社会效益和经济效益。 (2) 分析各条道路的功能定位和交通流特征，合理确定道路的更新方案及标准。 （3）以城市次干道或支路的技术标准建设园区内部高新大道等五条道路，使得更新后的道路能充分发挥长春市朝阳区区块内部联系的重要功能，并能迅速疏解区块内部与外部交通联系，并满足未来15年的交通需求。 (4) 结合周围地块的环境，根据规划确定的红线宽度，结合近远期交通量的特点，合理选定横断面的形式，在保证道路使用功能的前提下尽可能地降低工程

投资。 (5) 从方案选择到工程实施都要重视对环境的影响和社会效益，对环境敏感路段采用适当的措施和对策。 (6) 通过研究论证，采用新技术、新工艺，既要经济合理，安全可靠，又要适合本工程的建设特点。 (7) 既要考虑沿线单位和居民区的出入交通，同时又要考虑各条道路对外辐射路网的有机联系，以利网络进一步扩展和完善。 设计标准 (1) 道路性质：高新大道为城市次干路，桂丰路等其它道路为城市支路； (2) 设计车速：高新大道为40 km/h，桂丰路等其它道路为30km/h； (3) 设计荷载：BZZ-100型标准轴载； (4) 设计年限：道路、排水 15年，桥梁 100年； (5) 纵坡度：0.3%≤i≤3.5%； (6) 设计洪水位（1/50）：4.3m； (7) 排水体制：雨污分流制。 (8) 暴雨重现期：TE=2.0年； (9) 桥梁设计荷载：公路—Ⅱ级，人群-3.5kN/m2； 设计目标、功能与规模 本次长春市朝阳区中心道路更新工程全部为城市次干路或城市支路。其中高新大道是紧邻杭宁高速公路及杭宁高速铁路的南北向联系通道之一，北侧与东西大道相接，南侧连接桂丰路，是现状长春市朝阳区一条重要的疏解道路。道路的功能主要是承担长春市朝阳区与外部联系以及内部联系的作用。该项目建成后，对提高长春市朝阳区的交通设施水平，提高道路服务水平，加强区块内部及对外交通联系有重要的作用，同时，对改善该地区的城市景观，提高城市的环境质量，加快沿线地块开发建设都有积极作用。

城市道路绿化规划及设

城市道路绿化规划与设计 一、道路绿化的历史与现状 1、古代 周秦时代沿道路种植松树 据《汉书》记载：“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，原筑其外，隐以金椎，树以青松。” 图a 西晋洛阳（今洛阳以东）“宫门及城中央大道皆分为三，中央御道，两边筑土墙，高四尺余……，夹道种榆槐树，此三道四通五达也。”有“飞甍夹驰道，垂杨荫御沟。”的记载。 大体说来，汉至南北朝间，都城御道多用水沟（或土墙）隔成三道，沟旁植柳，路旁种榆槐。 图b 北宋东京（今开封），是在后周都城基础上建成的，其宫阙布局系模仿洛阳旧制。在宫城正门南的御街用水沟把路分成三道，并用桃、李、梨、杏等花果树木列于御道两侧水沟边，沟外又设木栅，以限制行人，沟中植以莲花，春夏之间繁花似锦，盛夏荷花飘香，秋季硕果累累。可以说宋朝的街道绿化已把传统的形式发展到极为丰富的程度了。 图c 2、新中国成立后 我国城市规划与建设有了很快的发展，借鉴了国外的科学经验。重视城市道路上的绿化，街道林荫覆盖，如郑州、南京等城市道路绿化成效显著，长春等东北城市还有广场、街头花园、交通岛花坛等。 3、改革开放以来 城市道路绿化工作成绩显著、问题突出。 （1）法规、规范 《城市绿化条例》将干道绿化作为城市绿化重要建设经管的一项。 《城市绿化规划建设指标的规定》其中规定：主干道绿带面积占道路用地比率不低于20%，次干道绿地带面积所占比率不低于15%。 《城市绿线经管办法》（2002年）其中明确对道路绿地划定范围控制线。 国家规范《国家园林城市规范（2005年修订）》其中：（二）道路绿化1、城市道路绿化符合《城市道路绿化规划与设计规范》，道路绿化普及率、达标率分别在95%和80%以上，市区干道绿化带面积不少于道路总用地面积的25%；2、全市形成林荫路系统，道路绿化具有本地区特点。 行业规范《城市道路绿化规划与设计规范》（1997） （2）道路绿化形式丰富 多种绿带、街头游园、立交桥绿化、花卉上街、复层种植 （3）注重景观、忽视其他功能

吴江市城市总体规划

目录 第一章总则 (1) 第二章市域城镇体系规划 (3) 第一节功能定位与社会经济发展战略 (3) 第二节城市化及城镇发展战略 (8) 第三节城市化水平预测 (9) 第四节城镇体系发展规划 (9) 第五节空间利用规划 (10) 第六节空间管治 (11) 第七节旅游发展规划 (12) 第八节基础设施规划 (14) 第九节社会事业协调规划 (18) 第十节环境保护与生态环境建设规划 (19) 第十一节近期建设规划 (22) 第三章城市性质规模与发展目标 (26) 第四章城市发展方向与结构形态 (28) 第五章城市建设用地布局规划 (29) 第一节总体布局 (29) 第二节居住用地 (29) 第三节公共设施用地 (31) 第四节工业用地 (34) 第五节仓储用地 (37) 第六章城市综合交通体系规划 (38) 第一节对外交通 (38) 第二节道路交通 (39) 第三节城市公共交通 (44) 第七章城市绿地系统规划及风景旅游规划 (47) 第一节城市绿地系统规划 (47) 第二节城市风景旅游规划 (49) 第八章总体城市设计 (51)

第九章城市市政公用设施规划 (55) 第一节给水工程 (55) 第二节排水工程 (56) 第三节供电工程 (57) 第四节信息化基础设施建设 (59) 第五节燃气工程 (59) 第六节供热工程 (60) 第七节环境卫生 (61) 第十章综合防灾规划 (63) 第一节防洪规划 (63) 第二节消防规划 (64) 第三节抗震防灾规划 (65) 第四节人防工程规划 (66) 第十一章环境保护规划 (67) 第十二章城市近郊区规划 (69) 第十三章城市近期建设规划 (72) 第十四章城市远景发展构想 (80) 第十五章城市规划的实施措施 (82) 第十六章附则 (86) 附：《吴江市城市总体规划(2001～2020)论证意见