学车笔记

右，右转向。靠边停车。变更车道

左，左转向。掉头。超车。起步。变更车道

系安全带，打左转向灯，观察路况，按喇叭，踩离合，挂二档，松手铡，慢松离合，踩油门，踩离合，换三档，慢松离合，踩油门，三档回灯，换四档，慢松离合，踩油门，换五档，慢松离合，踩油门，摘档（二档，三档打灯转弯）打右灯，靠边，踩离合，轻踩刹车，摘空档，抬手刹，两脚松，解安全带，下车。

坡道起步

30s时间限制

轮不压线，低于30cm

打左转向灯起步

左喷水嘴正对红砖线

转速大概9

低联动，松刹车，不走不溜。

中联动，慢慢向上走。

高联动，声音坑坑坑。

踩离合，挂一档，踩刹车，放手刹，打左转向灯，轻抬离合，调转速到9～10，松刹车，调节左喷水嘴正对红砖线，看点后，踩刹车停车。

点。镜子下沿对准上边线

侧方位停车

保持车右边离库边线30 ～40cm。

车方向盘对准前面那块砖，左边小镜下边线对准前边画的那条横线，踩刹车，停住。踩离合，挂倒档，同时向右打两圈方向，向后倒车当左视镜看到库中砖时候回一圈，当左视镜看到离库角20cm的砖对的那个点时再回一圈。车直着向后倒，当左后车轮压线的时候右手迅速向左打两圈，直到车身回正，车边线与竖直库边线重合，踩刹车停车。踩离合，右手挂一档，左手打左转向灯，向外拐，直到方向盘.左小镜.与竖直边线上某一点重合，向右回正两圈方向，然后当车窗最前边角角对准竖直的那条线上某一点，向右打一圈方向，然后将车回正，踩刹车停车。

右倒库

眼睛对正第四个虚线块

车轮超过控制线

库的有限距离2.3m 车1.7m 一边30cm

左边镜子看到整个左轮

右边镜子看到对准库中

进库：

左镜子左边角角离控制线大概一拳远，向右打两圈方向，从右镜子看到车右后边在库中间，视野移到前边左镜，看到库角的那块砖，（或者砖的右边一点点回方向）快速回正两圈方向，车直着向后倒，直到从左小镜看左后轮到库边上20cm左右（车身和教练画的斜线对齐），直到后轮离库边10～20cm(车后线到第二个砖，形成的三角形勾三股四弦五) 车后轮基本到达库边线，再向右打两圈方向，看到车与库边线平行，离边线10cm左右，迅速回正方向。左镜上边1/3处和库外边线1m左右重合处停车。

出库：

左小镜杆那点到砖的边线重合，（车前线重合于砖边线，后轮到画的那条线），迅速向右打两圈，当车离库边半米到1m回一圈，然后当方向盘对着砖的时侯再回一圈。

PS.车斜着的时候。左边宽就向左拉四分之一圈，右边宽就向右拉四分之一圈调整一下。

车身已经正的时候，哪边窄向哪边打方向

左倒库

车方向盘对准楼角那条线，向后倒，当左边镜子右下沿对准第四个虚线块的左边，然后向左慢打两圈方向，然后向后倒，看左边镜子，直到左边车后线在库中，视线看右边镜子，看到离库角10cm的时候(基本上刚看到库角就回)快速回两圈方向，回完方向后右边对准教练画的那条斜线（形成直角三角形）注意左右距离，继续向后倒，直到左后车轮离库线20cm左右，左镜子看到左车轮基本压线，右镜子看到右轮依旧按照教练画的那条线，然后快速向左打两圈方向，直到车身基本回正，右边镜子刚露出右后库角快速回正两圈方向，向后倒进去即可。可以稍微调整一下方向，使车身回正。

拐直角弯和弯道S弯

左弯：

1.当方向盘平行重合于直角边打左弯两圈。看右视镜观察与右边线的距离30cm左右

2.车身过半回一圈，左喷水嘴正对路中再回正一圈。（车在正中）

S弯：

3.看前流水槽与弯道外边线三点一线向左打一圈

4.看左小镜上那点和弯道外道三点一线再打半圈，保持车与弯道线等距。直到S的一半。

5.看右小镜和内道三点一线，同时左小镜和外道三点一线，回正一圈半

6.右边小镜在路中，右打一圈

7.右边小镜下边那点与弯道外道三点一线，再打半圈

8.车身回正以后，打一圈半回正。

右弯:

当右边车的开门把手平行重合于直角边打右弯两圈，差不多车身回正后回两圈方向。

驾照科目三考试笔记

长春驾照科目三考试笔记

4 3 按顺序 上车前观察车前周围情况 上车后关门不关门-100 1、调整座椅{前后和角度} 2、倒车镜 3、检查仪表 4、扣安全带 5、确认空挡{非空档点火-100} 6、确认无误后点火 模拟夜间考试五秒内完成超时或者做错-100 无动作 夜间在没有路，灯照明不良条件下行驶（近光灯） 通过急弯坡道拱桥人行横道（交替使用远近灯） 通过没有交替信号灯控制的路口（交替使用远近灯） 夜间超越前方车辆（交替使用远近灯） 在路边临时停车（示宽灯+危险报警闪烁灯）无先后顺序 前方通过路口（近光灯） 进入照明良好道路（近光灯） 同方向近距离跟车行驶（近光灯） 夜间与机动车会车（近光灯） 进入照明不良道路（远光灯）（远光灯唯一） 模拟夜间考试完成请关闭所有灯光（关所有灯光） 仪表盘蓝色灯亮为远光灯否则近光灯 模拟夜间考试完成一定要关灯（因为关灯也要在五秒以内完成）包括双闪 整个过程无顺序 开车了 1起步 一踩二挂三放（手刹）四转（左转向灯三秒后鸣笛）五鸣笛 观察左右后视镜回头观察（补充观察后视镜忙区）不使用转向灯或者不够3秒-100 不放手刹及时纠正-10分不能及时纠正-100 起步未鸣笛-5分二次起步也要鸣笛 车辆起步和行车时候闯动每次-10分灭火-20分起步三点头拐弯猛加油不对 防止闯动方法，车动脚不动等车走四五秒以后再将离合器后边一半抬起 语音提示：起步完成 起步完成进入快车道行驶控制好速度 2左转弯路口 金鑫街银锦路交换处三十米左右 语音提示：前方路口左转 进入相应导向标志图标标志的车道 打开左转灯打灯超过三秒以上未到三秒-100 路口内停车-100 路上随便停路口不能停 在路口中心点左侧转弯转弯过大-10 左转弯后进入银锦路行驶进入快车道行驶尽快挂入三档或者四挡不可以长时间低速行驶

科目二学车笔记和总结【完整版-】

科目二学车笔记和总结【完整版-】

0.学前准备： 1.座位调整：①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。 分享和总结： 1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。

C1学车笔记

C1学车笔记 科目二： 一、桩杆 1、入甲库： 甲乙库分别有1——6号杆子，从甲库到乙库：看（身体坐正，头自然向右看）1、6号杆，当1、6号对齐时，迅速向右打两把方向，然后头伸向中间，看车（皮卡）内中间档与后车箱中间点，要三点一线，当车上这两点与3号杆对齐时向左回一把方向车继续向后退，当车上两点与甲库底中心位置成三点一线时向左回一把方向，这时车身正，向后退已入库，到库底时还是要看点，这时可以已5号杆做为参照物，当车身右边梆子与5号杆到一定位置时（这个可以根据自己的具体位置找点）停车，完成入甲库任务。 2、入乙库： 同入甲库原理一样，只不过看左边3、4号杆子，当3、4号杆子间距有15厘米左右（3号杆在前，4号杆在后），迅速向左打两把方向，其它点同入甲库。 3、移库： 一进： 当车进入甲库后，即完成一退任务，现在要一进，向右把方向打死，一般情况是两把半方向，挂一档，离合半连动，着车前面中心标志，当中心标志与2号杆重叠时迅速向左回方向，把车身回正，前进向右打几把向左回几把，然后在向左打两把方向当中心标志与2号杆对齐时分离、刹车，即完成一进任务。 一退： 向右把两把方向，头向后看，同样看三点，当车上两点与4号杆成一线时，

迅速回方向，向左四把，即两把方向车身正，两把方向把车尾向左转，当车身后与库底平行时，向右回方向两把，车身正慢慢向后退，退到与库底差不多时（看点）停车。 二进： 根据车身情况细微调节，一般情况下，这一进时向右打一把方向，当车中心标志与乙库大概30厘米左右时向左回一把方向，回正车身，根据情况继续向前走一点，但要注意这时千万不能动方向，到与库门差不多时停车。 二退： 这时不需要不多的调整，根据情况（把头伸向窗外看一下左边车轮情况左右调整一下，向后退，这时要看点，这个点和入库时库底的点一样），如何移库好就不需要调整直接后退找到点就行。 这样移库完成。 4、桩杆完整过程 入甲库——移库——出库（完成从甲库到乙库的移库任务后，即可出库，出库时，从2、3号杆子中间出，（车出库时向右打一把方向，当中心标志到2号杆对齐时回方向，然后向右拉半把即可出库）即从乙库底到甲库门出，车出库后停到乙库前方）——入库——出乙库——回到起点。 甲库乙库1号杆 2号杆 3号杆 6号杆5号杆4号杆

科目三笔记(新乡市大众驾校午阳路考场)

科目三笔记 （新乡市大众驾校考点3号线）（2015白考） 一、流程： 起步---路口---直线行驶---3号线右转弯---加减档---路口---通过公交车站---通过学校---掉头---会车---路口---超车---驶回原车道---左转弯---变更车道---通过人行横道---靠边停车。 二、起步前： 开车门---进车挑灯---1次关上车门---关全车灯---调座位---递交身份证---验证身份信息后开门下车---1次关上车门---摸车身4个感应点---敲窗询问考官是否可以上车（不能上，再摸一遍）---如能上车---开车门---进车挑灯---1次关上车门---关全车灯---（如车熄火，此时打火）---开始按照语音提示模拟灯光---模拟结束后，戴耳机---戴安全带---按照语音提示开始 起步：1踩2挂3转向，4按喇叭5摇头（如发现左后有来车，或左前车慢或停车，等），6松手刹起步走（松手刹后5秒内起步），一百米内换三档，车速控在20码（21/22码）。 三、分解： 1、起步：半离合一档起步，左转出停车位，进左侧车道直行，路口前断线处进右侧车道（不打转向）。

2、前方路口直行：语音报完，摇头---路口停止线前的箭头处，再摇头至十字中心处。（注意：提前判断路况，如需停车，停到停止线前，再起步时---摇头） 3、请保持直线行驶：语音报完，摇头---三档加速至40码---收油，摇头---“直线行驶结束”，摇头---保持21/22码直行（注意：全程必须有一次40码）。 4、前方右转：语音报完---右转灯,摇头（3秒后动方向）---路口停止线前的箭头处，再摇头至十字中心处---过路口后，三档快加速至25/26码。（注意：1、转弯让直行，右转让左转。2、提前判断路况，如需停车，停到停止线前，再起步时---摇头3、转弯过程中，转向灯灭，快再打,4、如二档过弯，过后及时加到三档，并加油至25/26码，为后边加减档准备。） 5、开始加减档：语音报完，（摇头）---升四档---3秒后降三档---3秒后降二档（慢松离合，避免顿挫）---3秒后升三档---稍加油21/22码行驶---“加减档结束”，摇头。（注意：1、三档降二档，离合慢松。2、二档升三档时，速度低于20码，稍加油，再升三档） 6、前方路口直行：语音报完，摇头---路口停止线前的箭头处，再摇头至十字中心处。（注意：提前判断路况，如需停车，停到停止线前，再起步时---摇头） 7、通过公交车站：语音报完，摇头（注意：车速25码

十大民间股神炒股精髓笔记

十大民间股神炒股精髓笔记 施伟 一、判断当天指数收阴收阳 1、低开，30分钟后超过前一日收盘指数，收阳概率大些； 2、平开，30分钟后超过前一日收盘指数，收阳概率大些； 3、高开，30分钟后大盘在前一日收盘指数之上，收阳概率大些； 4、反之则收阴概率偏大。 二、如何选能跑赢大盘的个股 1、首先30MA由下跌到走平； 2、随后5、10MA依次上穿30MA； （主力收集筹码结束后，所挖的“洗盘坑”越急越深越好） 三、“三阴不吃一阳”——看涨买入；“三阳不吃一阴”——看跌卖出。 刘鸿 一、选股 1、选2年内涨幅在100%以下，最好股价在10元以下的股票 2、低位“好形态”突然遭刻意破坏的个股——震仓洗盘 二、月线找黑马 1、关注月换手率50%以上的个股 2、关注月线低位连续十字星的个股 3、关注月线一阳包多阴的个股 吴海斌 ★关于补仓 补仓，就是一种买进，应该符合买进股票的理由，也就是说它现在的价位、形态值得买进，而不是因为有这只股票才去买进。补仓不是为了摊低成本，而是只有股价要上涨了，才可以补仓，否则任何时候补仓都是错误的。 高竹楼 一、一招定乾坤（买点） 1、5MA金叉10MA（有30MA支撑） 2、5VOL金叉10VOL 3、MACD：DIF金叉DEA，MACD出现第一根红柱 4、KDJ：三线金叉 以上四个条件必须有至少三个在同一天（同一周）出现 二、一式见分晓（卖点） MACD红柱比前一日缩短，同时当日K线基本以阴线收盘，当日的成交量也基本以阴量收盘，在收盘前卖出 聂明晖

炒股就靠“一根线”——30MA 1、30MA经过较长一段时间下跌后，股价首次上穿30MA，然后30MA走平——关注 2、股价再次跌穿30MA，然后再次上穿30MA，且在30MA之上企稳，重仓买入 3、当30MA经过较长一段时间上涨后，开始走平，股价跌穿30MA，然后等股价再次反抽，若不能有效在30MA之上企稳，卖出 （买入时最好周线图股价也要站在30MA之上，同时要配合KDJ，若同时KDJ 在低位金叉，买入；若是高位则不进场） 殷保华 一、布林线开口判涨跌（20日布林线） 当一波行情结束后，开口的布林线会逐渐收口，若收口时K线先去碰布林线下轨，看涨；反之看跌 二、“天量”逮机会 遇到“天量”先出局，在天量那天K线的收盘价和最高价处画2根平行线，若后市股价在这根线下运行，绝对不能妄动，一定要等股价有效突破该线数日后盘整再回调到该线并企稳时方可介入 三、5条黄金投资线 1、日线 7MA（短线制胜）、43MA（探底线、小4号线）、140MA（老庄线） 2、周线181MA（生命1号线，牛熊分水岭） 3、月线 40MA 4、60份图 55MA （不复权，线上阴线买，线下阳线卖） 四、头顶脚跌（反弹，前期低点为压力点）、脚踏头涨（回调，一般要回调到前期高点） 一、控制风险 1、减少失误率，减少打击率（即频繁操作） 2、严控持股比率 3、严格止损（止损设在上一个时间架构，如做日线图的人，停损设在周线上） 二、选股 大格局（政经分析——产业分析——企业分析）、小技术（技术分析） 可双向筛选，实战中技术分析多看周线和月线 三、成交量 一只股票的量能在经过长期压缩后，都会出现一个启动量，用这个启动量乘以2.5——3倍，便往往是一波行情的高点。所以当一只股票在低位启动后，若放出的量能没有超过启动量的2倍以上，便可持股。

理科生眼里的科目三学车缺点

科目三 学车缺点 1两手抓死方向盘左右固定点，左转或右转180度左右时，2个手臂呈交叉状态，以至于不能继续转方向盘（使方向盘左转超过180度），十分危险。正确做法左手虚握方向盘，右手把方向盘左转180度，左手不动，此时左右手相遇。 2每个项目前都要先左后右（要转头，因为有考试摄像头）看左右后视镜，确保车后安全（无行人和车辆，注意后车的车速，如果鸣笛要超车，你就让）。 3右转向灯要先关闭，再拨左转向灯，不能从右转向灯直接拨打左转向灯。 4下坡转弯前10米要开始踩刹车降速，否则来不及降速。 5下坡降速后要放开刹车，如果一直踩刹车，刹车片磨损完，刹车就失灵了！！！ 6右手把档位从3档垂直拉倒4档（中间在空挡处要有卡顿的感觉，否则容易会拉倒空挡）。7夜间模拟必须提前打开大灯（系统称谓前照灯，此时是近光灯状态）。 8系统报一句指令结束后才能操作 9系统报请开始靠边停车，你还不能打右转向灯（一道靠边停车）或左转向灯（二道起步），要等它报“模拟夜间行驶结束”后才能打右转向灯或左转向灯。 10急弯拱桥和超车是交替使用远近光灯（又称双闪），无照明是远光灯，路边临时停车是小灯，其他是近光灯。 11系统报题结束后，必须先把上个题的灯关掉，然后再开这个题的灯，否则不合格，比如1题是远光灯，2题是超车，要先关闭远光灯，再双闪，又比如1题是小灯，2题是超车，要先开大灯，再双闪。 12如果拨双闪，不小心拨到左转向灯（闪烁3秒状态），不去理会，3秒后左转向灯自动熄灭。 13起步，离合器抬太快，连续熄火2次扣20分不合格。 14白天要关闭所有灯，然后才能使用左右转向灯。 15停车必须先拉手刹再空档再关灯，如果先空挡再手刹则扣10分，如果先空挡再关灯再手刹则不合格。 16直线行驶时换档要保持方向盘不动 17最后变更车道停车不能猛甩方向盘 18变更车道方向盘不能左转太大角度以至于为了车身回正要右转方向盘大角度，要利用身体对准正前方来打左转方向，就不会左转方向太大角度。 19起步的时候以及系统报项目时要左右看 20车垫要3片泡沫左右。 21调座位前后，不要头低下来看脚踩离合，要直接用前半脚掌踩离合器到底就是正确的座位位置。 22起步转向灯5秒后关（听教练的）。 注意点 1停车后3秒钟之内要拉手刹，否则不合格。 2加档减档油门都要松，离合都要踩到底。 3你跑偏教练才给提示，没跑偏就没给提示，你就继续走。 4考试是一种展示（展示所学的）。

科目二学车笔记和总结【完整版 】 (1)

0.学前准备： 1.座位调整：?①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。 ③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。 2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。 3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。 4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。 5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。 分享和总结： 1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。 2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。 3.调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。

科目三路考考点流程

科目三考试超详细操作流程 一、上车准备 1、从右边副驾驶室（车后或车右）开始，逆时针绕车一周半，注意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检查气压。 注：现在是4个学员一台车，以「右出左进」为原则。前一个学员从驾驶座出来，逆时针（如下图）绕车来到车身右边拉开车门，让下一个考试学员出来，然后再沿原路线回到左边进去；而下一个学员逆时针方向来到驾驶座即可，当然最好也做出在检查车身的样子来。 2、发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。 二、起步 1、调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡（防止有些严苛的考官或上一个考完的学员，放一档，那你没挂空挡，那就扣你分）。 2、调整左、中、右三个后视镜，一定要记得动动，即使你没调多少，但是要记得有这个动作。 3、检查仪器：档位空挡，踩住离合，踩一下油门，你会发现左边的仪表器指针会动，一切正常，可以向考官说可以开始了。 4、然后一踩（踩离合器）、踩住刹车，二挂（挂一档）、三放手刹（挂一档要在放手刹前面），四转向（向下摆转向灯杆，打开左转向灯）、五喇叭（鸣一下喇叭）、六看镜子（观察左、中、右后视镜，要明显看出摆头的动作。起步时，一定要紧紧盯着左后视镜，慢慢起步，不要看一眼就丢下，要等到车身摆正才不看，再向上关掉左转向灯）、七看左后视镜启动时，看是否有坡度（如是则采用半联动起步；不是则只要不溜车就可以放开脚刹，慢慢抬起离合，切记不可一下放开，慢抬，然后抬完离合，左脚还是放在离合上，右脚加点油，不要太多）。 5、听声音，或感觉平稳，车速感觉提高不少，但是继续加油不大加速那样，右脚松开油门，左踩离合，右手挂二档，然后慢慢放开离合，加油，提高速度，平稳的，然后速度高了，左脚踩下离合，右脚离开油门，迅速挂三档，后面类推，要车平稳的，给人不出窜动的感觉或震动（这个要多练习）。 注：一档不能超过50米远，二档不能超过100米；考试过程用三档完成。一档不能超20码，二档不能超30迈码三档不能超40码。反过来用四档不能低于30码，三档不能低于20码。以上如有错误扣10分，而二档低于20码以下没关系。 起步要领一踩（踩离合器刹车）、二挂（挂一挡）、三放（手刹）、四打（打左转灯）、五按（按喇叭）、六看（左、中、右后视镜）、七抬（抬刹车后慢抬离合器）。

采购绩效管理学习笔记精髓

【学习笔记】采购绩效治理 第1章采购与供应绩效治理导论 1.1企业中绩效治理的重要性 一、打算通常从使命陈述missionstatement或者愿景陈述visionstatement开始，然后制定一套长期治理企业的打算 不管组织的规模有多大，成功与否是依照整个组织的绩效进行评判的 二、效力是在一定时刻内，通过对利益相关者或者客户的需求的满足程度进行测量 效率是在给定的利益相关者或者客户的中意度水平，依照组织资源利用的经济性来测量 被选择的绩效指标成为关键绩效指标keyperformence indicators,KPI 三、在企业战略中采购绩效治理的关键步骤： 1、企业使命陈述和进展战略

2、确定采购的战略目标 3、采购团队同意挑战 4、采购团队制定方法和目标 5、制定实施打算，绘制过程要素 6、决定角色和责任：谁做什么？决策点 7、执行打算 8、改善治理流程：采购职能绩效、供应商绩效和采购人员绩效 9、交付关键绩效指标 10、结果的治理和沟通 11、治理持续改进（KPI） 1.2一般绩效治理、采购与供应绩效治理介绍 供应链治理supplychain management覆盖了整个物资和服务的治理过程供应链治理能够对公司的绩效和利润造成直接的阻碍。供应链治理的功能与外部环境、内部治理和业务流程接口：1.进货供应问题；2.货品在仓库的治理问题；3.货品/服务的支付，4.向利益相关者或客户的交付问题 1.3组织的成本治理及其与采购绩效的关系 一、私营部门组织把运用资本收益率returnon capitalemployed,ROCE作

为关键财务指标；公共部门组织有严格的预算制度，通常把测量服务水平作为绩效指标。 所有组织都需要为了达到他们的战略目标而对成本进行治理 二、构成商业成本模型的要紧成分有：劳动力、原材料、治理费用和利润。 三、采购人员需要了解成本的具体构成，如何计算成本以及如何制定价格通过更详细的成本分析，采购人员能够给绩效治理提供更好的信息 1.4公司的持续改进及其与采购绩效治理的关系 一、持续改进continuousimprovement型组织注重产品质量的提高，同时降低成本。 持续改进的里程碑：从产品的价格标签到总成本理念的转变(Damming,1982)；质量小组qualitycircles和持续改进原理(Ishikawa,1985)；通过统计过程操纵进行改进(Taguchi,1986) 日本的持续改进理念作为准时制（JIT）生产和近期的精益供应文化的一部分而得到进展。后来还应用了生产环境和学习曲线原理 二、关注采购绩效治理能够给更广泛流程的持续改进做出贡献 采购能够确保改进供应链的所有时期： 1、治理供应商进货的质量和服务水平 2、通过最佳的采购实践战术确保企业供应的持续性 3、保证为企业选择最好的供应商

个人学车心得与笔记

个人学车心得与笔记 教练老说车感车感，但笔者深感，刚上车之人，若非长时间接触练习，依靠一周一两次的练车时间，何时才能练出车感呢?那到底车感又为何呢?对于会开的熟练驾驶者，车感只是一种难以道明的感觉，但对于初学者，笔者认为最为直观的就是量化，所以现在想来教练所说的句句都是对的，但当时是难以理解做到的，道理是活得，但要融会贯通，非一定积累是难以领悟的，所以笔者此章，以最量化，直观的方法来告诉有缘人，如何练出车感，但这也是死办法，笨办法，当你有所成时，就会发现，这都是浮云，那时你便可随心所欲，这或许就如武学中的融会贯通，佛家中的空的境界吧!但如果是初学者，这却是贯穿于你整个科目二科目三的基本功，是后两章的基础，重中之重，如果说后两章是功能论，武学中的招式，那本章只是就是武学中的内功心法，最为重要! 第一，调整座椅后视镜 很多人上来急于开车，忽视此步，其实这是非常重要的，无论是科目二看点位，科目三看路面，离开了这步，肯定失败，很多人平时练得很好，换了辆车就不行，为什么?就是忽视这步。 座位怎么调?首先座位要调整到，看得到车头前沿，就是引擎盖顶端。而如果你的身高与笔者一样比较矮小，低于160，最

好垫一个垫子。 左右后视镜怎么调整?要求能看到左右后门把手，为什么后门把手后延就是后轮位置所在。 第二，离合器的使用 离合器，是很多初学者的噩梦，熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的头头是道，到头来，上了车发现还是熄火。笔者觉得，离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。 如何解释这三点?踩下要狠的意思是，一定要把离合器踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点;抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4，5。数完五个数基本也差不多到第三步了;抖动要稳又是什么?这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置，到底什么地方是半联动?其实很简单，就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这时大多初学者和笔者一样一定会害怕，车子在抖，就慌了，或是离合一下子就抬的快了，甚至一下放光了离合，于是便熄火了。其实这是最关键的时候，证明发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，有的书上说是停，反正就是

科目三学车笔记自我总结秘籍

科目三大路考试学习笔记 一、上车准备： 1.报告考官，学员某某请求检查车辆。 《逆时针绕车一周，逆时针》 2.报告考官，车辆检车完毕，请求上车。 前后看路况，左手开门，右手扶方向盘。 3.进车后： 调座椅(尽量近点)，调左，右，后视镜，摸一下。系安全带。 检查仪表盘。 4.报告考官，仪表正常，请求考试。 二、考试准备 1.打转向灯，踩刹车、脚踩离合，挂一档， 2.松手刹，鸣笛2声，左右看，方向盘带90度到60度，到路中间。 3.松离合器（到半联动，车走动，至少5秒钟），车子动了之后。松刹车，起步。（离合器前面是空的，前面抬快一点，后面慢一点，否则车辆震动）。 4、离合器完全丢掉后，脚放到边上，踩离合器加油，等速度快到20码，丢油门，离合器踩到底，换二挡（按着弹簧直接拉下来）。 5.右拐弯》》 前方准备右拐弯，打方向灯90度。方向灯回掉。 快三十，丢油门，踩离合，换三挡。离合慢松，加油，走。 6.变换车道》 打转向灯，3秒，歪着头看镜子，是否有车，慢慢切过去。之后方向灯回掉。 7.过路口 》脚放刹车，鸣笛两声，左右看，然后加点油门，下个斑马线，脚放刹车，鸣笛两声。左右看。 变道可以加速。 8.加减档》 加档》加油门，起来换三挡，看车速：快到几十换几档。快到30，换三挡，快到40，换四挡。 丢油门，踩离合，换挡，脚慢松离合。松掉，加油走。

减档》 踩刹车，踩离合，先降速（务必看仪表盘，看车速，不可直接就换，否则挨骂），车速降到几十换几档。低于三十换三挡，低于二十，换二挡 9靠边停车》 三点：方向灯，刹车。离合器 打转向灯，踩刹车，（不要踩死，降速），踩离合（踩到底（降速），看大镜子，滑行到边上，若是高档，换二挡（按着弹簧，直接往后拉）。 看完大镜子，看小镜子，看车头正不正，正了，踩刹车。（小镜子，三指，到四指，慢回，到一指，看车头，正了，踩刹车。） 路口停车：踩离合，刹车，停车后，丢空挡，拉手刹，然后，离合器。刹车松掉。 10.路口起步，挂一档，放手刹，慢慢起步（慢松离合器，车动，固定五秒钟，车稳了，在全送，就不会熄火）。 11.左转，掉头，换一档 右转，换二挡。 12.路口掉头 打方向灯，踩刹车，踩离合，速度降到一档（10码一下），挂一档，车身过了斑马线，打死，到那条道是那条道，是个U型。 13.右转，减速到二挡，90度。 靠边停车，方向灯，刹车，离合器， 往左边带，带小一点。 14.掉头：》 刹车离合器，方向灯，掉头，没有车，打死， 丢油门，踩离合，换二挡。

考驾照科目三路考步骤要点记忆口诀

考驾照科目三路考步骤要点记忆口诀 科目三路考的步骤要点很多，记忆起来比较麻烦，我们总结了这个科目三路考步骤要点记忆口诀给大家，总了路考中可能遇到的多种情况的应对步骤，希望这个科目三路考步骤要点记忆口诀能对大家有所帮助： 学员换人及上车程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。科目三路考步骤要点记忆口诀提醒打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。 上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，科目三路考步骤要点记忆口诀让你达到平稳起步的目的。 科目三路考步骤要点记忆口诀在上坡、下坡行驶上最简单好记：要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。 路面行驶科目三路考步骤要点记忆口诀总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，科目三路考步骤要点记忆口诀提醒不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。 通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。 苜蓿叶桥，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥。科目三路考步骤要点记忆口诀：环岛桥分成四等份90度右转180度，行270度，左转360度调头。环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。 弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯的科目三路考步骤要点记忆口诀同理：弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。 上坡行驶中，教练发出停车令，科目三路考步骤要点记忆口诀要做到转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。下坡行驶中，教练发出停车令，科目三路考步骤要点记忆口诀要做到转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。科目三路考步骤要点记忆口诀方便好记，愿大家都顺利通过路考拿到驾照。 学驾之路(六）：汽车路考操作要点（口诀） 起步口诀：一系二踩三挂档，四开五看六喇叭，七松八抬九关灯 一系：系安全带 二踩：离合器 三挂：挂一档 四开：开转向灯 五看：向左看（要有转头的动作） 六按：按喇叭 七松：松手制动

驾驶员考试科目二、科目三笔记

驾驶员考试科目二笔记 倒桩与内路均为皮卡车。（以下内容中的点、距离，基本适用于身高160-165cm的人员。） 倒桩 一、直进直退： 1、方向盘要微调，你的车想往哪个方向，方向盘就往哪个方向打，车头车尾都一样。 2、倒车时，首先坐姿要正确，坐不对，位置就对不准。首先身子向右转九十度（即后背对车门），然后头 向右转九十度，右手扶副驾的椅背，调整好位置，使驾驶人鼻尖与后车窗中杆两点成一线。 3、想要车正，就得使眼睛、车窗中杆、车库中心三个点在一条直线上，具体化到实际操作中，就是观察 车窗中杆与库房两个边杆的距离，始终相同车身就是正的，如果不同，则哪面宽往哪面打。一般来说，车窗中杆偏离车库中心10cm以上再打方向调整，就已经晚了，结果不是撞杆就是压线。所以要提前调整，微量修饰。 4、正确转方向盘的姿势：

5、踩死离合，挂一档，松手刹，慢慢松离合，车即向前走。 6、踩死离合，挂倒档，慢慢松离合，车即向后退，停车时，踩死离合踩刹车（防止熄火），挂空挡，拉手 刹。 7、刹车极限。当车厢尾部平面与库位后边杆平齐，则不能再向后倒了。具体到实际操作中，就是车厢左 （右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。或者眼睛与左（右）后杆连线交叉在车厢侧边上的点距离车厢（左）右后角30公分左右。 二、正库：（车辆由右库出，行至库位的右前方停，再倒入左库，即为正库。） （一）出库： 1、踩死离合，挂一档，慢慢松离合，待车头机盖左侧高低重合处与车前方黑线（7线）重合，高的地方 看不到黑线，低的地方仍能看到黑线，向右连续打两圈。 2、保持方向盘不动，等，待车头机盖左侧高低重合处与车前方黑线（7线）再次重合，回方向，连续向 左回两圈。 3、回完方向，用眼角余光观察驾驶员一侧车门的车窗底线，观察到车窗底线与黑线刚刚重合或者平行， 车身就是正的，再往前开开，停车。 注： a、眼角余光发现车窗底线与黑线刚刚重合时，车辆离黑线的距离刚好1米。我们倒正库、反库，都要求车身与地平面黑线（7线）1-1.5米的距离。为什么要是1-1.5米的距离呢？因为少于1米的距离，倒车时车辆转弯，前轮容易压黑线（7线），多于1.5米，转弯半径太小，入库时容易擦碰库杆。 b、不习惯观察车窗线，就看左后视镜，后视镜内车轮与黑线平行，车身就是正的。 c、停车距离，以倒车时视线内三根前杆都能看见为最佳。 （二）入库： 1、踩死离合，挂倒档，身子向右转九十度，头再向右转九十度，右手扶副驾的椅背，左手置于方向盘9 点方向，慢慢松离合，待后车窗右下方小三角中心与前中杆重合，迅速向右打一圈。 2、打完一圈之后，观察点转移，开始看车厢右后角与中杆的横向距离，刚打完一圈的时候，车厢右后角 离中杆还很远，继续向右转方向盘，慢慢补，可以观察到车厢右后角与中杆的横向距离越来越小，当车厢右后角与中杆的横向距离只剩15cm的时候，不能再补了，保持方向盘不动，等车身缓慢转弯入库。（此时理想的状态是在车尾入库前，刚好补了半圈至3点方向） 3、开始找下一个点，待车厢右后角车缝与后中杆重合，迅速向左回一圈。 4、再等，车身正时，回剩下的半圈。 5、正库倒车，尽量向后倒，为接下来的移库留点余地。那什么时候是刹车极限呢？当车厢尾部平面与库 位后边杆平齐，则不能再向后倒了。具体到实际操作中，就是车厢左（右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。（即眼睛与后中杆连线交叉在车厢侧边上的点距离车厢右后角30公分左右。） 三、移库：（车辆位于左库，经两进两退移入右库。） 1、第一进：车辆由正库倒回来时，要尽量向后靠。【向后倒退的极限是车厢尾部平面与库房后边杆平齐， 具体到实际操作中，就是车厢左（右）角推后于眼睛、库位左（右）后杆两点一线落在车厢上点30公分。】挂空挡，原地向右打两圈（打死），退1/4圈，挂一档，左手置于12点方向，右手置于6点方向，慢慢松离合，待车头左机盖缝隙与前中杆重合，迅速向左打方向，能打多少打多少，即将撞杆时停车。 （理想状态为停车时，方向盘向左打死，车身微微偏左。） 2、第一退：挂空挡，踩着点刹车（防止溜车），原地向右打方向盘至打死，退1/4圈，挂倒档，左手置于 6点方向，右手扶副驾椅背，松刹车，松离合，待车厢左后角与后中杆重合，迅速向左打方向，能打多少打多少，车身正时停车，车身正不了，就快到倒退极限时停车。（理想状态为停车时，方向盘向左打死，车完全移入右库，且车身已正。） 3、第二进+第二退： a、若经过一进一退后，车已完全移入右库，直进直退即可。 b、若经过一进一退后，车身已入右库，但车身整体偏左，即将压左线（左后视镜内观察到车轮在中

科目三要求及要点(考试一定要说的几句话)

科目三考试要点及要求：报告词（五个报告）：学员到车副驾驶位置向考官报告： 1.“报告考官一校学员XX申请考试。”同意后，做环车检查，检查完毕后到车驾驶位置报告。 2.“报告考官环车检查完毕，请求上车考试。”上车后调整座位、系安全带、调整好左、中、右后视镜，检查车内灯光开关后报告。 3.“报告考官室内检查完毕，请求考试。”准备夜间灯光模拟考试。 4.靠边停车（空挡，拉手刹）报告，“报告考官操作完毕，请求下车”。 6.下车到副驾驶位置，“报告考官考试完毕请给予小结”。 要点：做到四个主要观察 1.上车前左右转身观察后【转身动作】，开车门上车。 2.灯光模拟考试完毕后，电脑提示“起步，继续完成考试”，起步前观察左右视镜，确认安全，方可起步。 3.听到“靠边停车”指令后，减速，开右转弯灯，观察右后视镜，在规定距离（100米）内停车。 4.下车前，观察左后方安全后，开门下车。 起步开左转向灯，鸣喇叭，三配合（油门、手刹、离合器），并观察。 其它要点： 1.车辆通过路口时：减速，左右观察，鸣喇叭。 2.进入弯道减速，出弯道加油。 3.超车前开左转向灯，观察左右视镜，鸣喇叭；超车后开右转向灯，观察右后视镜。 灯光模拟考试： 1.夜间通过弯道\坡路\拱桥\人行横道\或没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯。 2.夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动：大灯改为示宽灯+警示灯 3.夜间在窄桥与非机动车会车：近光灯 4.夜间在没有路灯照明不良条件下行驶：开大灯 5.雾天行驶：雾灯+警示灯+大灯 6.在刚才同样条件下紧跟前车行驶：近灯 7.与对方会车，距离来访车辆将近150米：近灯

2021年更详细的学车笔记考驾证笔试常见错误及详解

学车笔记 42. 高速公路限速标志标明最高时速不得超过______。 A、100公里 B、110公里 C、120公里 D、150公里 《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条明确规定机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条关于规定办理；但是，警告标志应当设立在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警,因而答案为D。 66. 未获得机动车驾驶证驾驶机动车，由公安交通管理部门处______罚款。 A、100元以上200元如下 B、200元以上500元如下 C、200元以上1000元如下 D、200元以上元如下 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元如下罚款：（一）未获得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车；因而选取D。 68. 未获得机动车驾驶证驾驶机动车，公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处______。 A、15日如下拘留 B、吊销驾驶证 C、扣留车辆 D、5年不准领取驾驶证 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元如下罚款：（一）未获得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车；

行为人有前款第二项、第四项情形之一，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一，可以并处十五日如下拘留。因而选取A。 73. 将机动车交由未获得机动车驾驶证人驾驶，公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可以并处______。 A、15日如下拘留 B、吊销驾驶证 C、扣留车辆 D、5年不得重新获得驾驶证 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元如下罚款：（二）将机动车交由未获得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣人驾驶； 行为人有前款第二项、第四项情形之一，可以并处吊销机动车驾驶证。因而选取B。 79. 违背交通管制规定强行通行，不听劝阻，由公安交通管理部门处______罚款。 A、100元以上200元如下 B、200元以上500元如下 C、200元以上元如下 D、元以上 《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元如下罚款： （六）违背交通管制规定强行通行，不听劝阻；因而选取C。 85. 道路交通违法行为人应当在15日内到____接受解决。 A、人民检察院 B、人民法院 C、公安交通管理部门 D、道路运送管理部门

科目三考试口诀和六大注意事项

科目三考试口诀和6大注意事项 科目三考试口诀： 1、上车： 一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。 2、行车： 一关（转向灯）二看（左右后视镜）。 3、路口、及拐弯和调头： 需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。 4、靠边： 一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。 路考6个注意事项： 1、上车：从车右侧（同时观察车辆与路边停车线的距离）绕行到车头到左边，在车门外先喊"报告！"。 2、上车后：调整座椅→系好安全带→说："报告！各仪表工作正常，是否起步"。 3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大) →按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘（观察左边后视镜摆头幅度稍大)；驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车（时速控制在40公里每小时）。 4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，"报告：前方路口，如何行驶？"。 5、停车：考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大) →轻点

刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。 6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊："报告！考试 完毕，请指示，谢谢考 官！" 科目三考试流程 科目三考试前考官都会把大家集合到一起，说一下考试中的注意点，大家要认真听。一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。 以下是科目三考试的4个流程： １，接到考试提示后，检查左后轮胎－－检查右后轮胎－－过右后车门时，打开车门，然后关上－－检查右前轮胎，－－走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后－－走过去检查左前轮胎－－来到车门前，喊＂报告＂，接到提示后上车． ２，双手递上身份证－－接到考官提示后－－调整座椅－试试离合器，油门，档位是否在空挡－－系上安全带－－调整下后视镜－－观察仪表－－离合器踩到底－－挂上一档－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－报告＂仪表正常＂－－接到提示后，松手刹－－缓慢抬离合器，跟上油门起步 ．（注意，起步后，在正常车道行使，不要开始就跑到超车道上） ３，较快的把挡位提到５档上，平稳行使－－考官提示超车（注意，考官声音可能不大，前面也许没车可超，可你一定要完成一个超车过程，不要因为没车可超就不知所措）－－观察左后视镜－－开左转向灯－－鸣喇叭－－在超车道行使一会后－－观察右后视镜－－开右转向灯－－在正常车道行使 ４，考官提示靠边停车－－观察右后视镜－－开右转向灯－－松油门－－适度踩制动踏板－－车速降下后－－离合器踩到底－－看位置合适后（靠边３０ＣＭ左右）－－制动踏板踩到底，平稳停车－－转向灯归正常位置－－抬手刹－－挂空挡－－松离合器－－松制动踏 板－－开车门２０ＣＭ左右，向前后观察下确认安全后，开大车门下车．考试完毕． 科目三流程总结 1，自左侧车门起按顺时针方向绕车一周回到左侧车门喊：报告。 2，允许上车前，向右后方侧头观察右后方交通情况，然后按标准动作上车。 3，上车后，请教官检查身份证，调整座椅，调整左中右后视镜，检查仪表，系安全带。

从入门到精通：macd核心精髓笔记,值得珍藏

从入门到精通：MACD核心精髓笔记，值得珍藏！ 从入门到精通：MACD核心精髓笔记，值得珍藏！ 一、基本概念 与多数技术指标类似，以金叉代表买入信号，死叉代表卖出信号。如图(一)所示，白线DIFF上穿黄线DEA为金叉，同时柱体MACD由绿变红，表示由空头开始转向多头;反之则为死叉，同时柱体MACD由红变绿，表示由多头开始转向空头。由于MACD具有滞后性，在其买入或卖后都难以是最低或最高位，所以只将其定义为中期趋势买卖指标。 二、零轴金叉 在【基本概念】中讲到MACD金叉为买入信号，但在实际运用上要将金叉更具体化，特别是在股指的运用上。如图

(二)所示，当股指出现金叉后的三天内(以金叉出现计第一天)，却出现持续的调整。对于此类金叉出现有一前提条件：金叉的出现为MACD在红柱时死叉后的第一个在绿柱出现的金叉，简称为零轴下的首次金叉。于是我们得出这样的结论：零轴下方的首次金叉常是换档下跌信号，而并非立即入场信号。对重仓者而言，或是不错的高抛的机会。同时由于市场处于金叉区域，意味着调整后将迎较好的低吸机会。由于个股较为活跃，此方法主要应用于大盘的判断。三、顶/底背离背离，同金叉一样，也是多数指标具备的共性。由于MACD 本身定义为中线指标，当期出现背离时成功率较高。如图(三)所示，当股价不断创出新高并且在高位震荡时，MACD指标中各参数却持续走低，呈现顶背离形态，此类股则应在二次死叉后坚决减仓或出货。特别是当其背离出现更多时，意味着风险越来越大。如图(四)所示，在股价跌破前低后，MACD指标再次金叉的参数，明显高于上一金叉，表示当前处于底背离形态，将有利于股价上涨。在实际操作中，应注意以下事项：1、股价必须复权，否则指标容易失真;2、对于停牌阶段的个股失效;3、涨跌停指标失效。对稳健投资者来讲，这类方法较为适用。若加上短线热点概念，其效果更佳。四、凹型理论作为滞后性指标，在实际使用中常会让短线投机者进入误区。比如金叉时入场后立即死叉，死叉卖出后立即又金叉，使其把握难度较大。在研究中发现，