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图6.3 SANTAK-3KVA型高频机充电板原理图

手机充电器原理分解和图

USB用电池充电器电路图如图是USB用电池充电器电路。它是在5.25V/500mA最大额定功率时，使用通用串联总线(USB)以最大电流对锤离子充电的电路。电路中，LM3622为锤离子电池充电控制器。设计的充电电路使USB具有最大功率工作的能力，为了满足USB的技术指标，在正常工作情况下，最大功率工作能力从总线中取出的电流不能大于5OOmA。通过限流电阻R1将其最大充电电流设定为400mA，而剩下的100mA电流供给充电器控制电路等。在系统启动期间，LM3525电源开关使电池充电器与总线保持隔离状态，充电电流不会超过总线提供的最大电流。在总线输出口经过适当的计算后，USB控制信号将USB电源通过LM3525与充电电路连接起来。在开关通/断工作时，LM3525具有过电流与欠电压防止功能。在设计充电电路时，应认真考虑总线电源与充电电路之间的电压降，因此，VT1和VD1要选用低电压降的器件，使输入电压较低时电路也能有效地对电池进行充电。在优选元件的情况下 LM3525输入与电池正极之目的电压降的典型值为53OmV，或对电池的充电电流大于400mA。最佳充电时间为从以最大电流对电池开始充电直到电池达到满充电电压为止。对于4.2V锤离子电池，要求充电电路的输入电压典型值为4.7V。USB规格规定的最小输出电压为4.75V，但USB电缆和接线电阻上电压降为35OmV，因此，在最坏情况下，充电电路的输入电压低至4.4V，而在USB规格中充电电路仍然有效。要说清楚的是，要防止USB电压规格下限的系统对电池进行慢充电，或防止对满度电池充电。4.2V电池的最佳充电电压是充电电路的输入电压，其典型值为4.7V。当电路的输入电压低到4.6V以及电池电压接近满充电4.2V时，VT1和VD1的电压降使电路不能有效地提供充电电流。在VT1和VD1的电压降仅为400mV时，电路为电池提供的充电电流不大于2OOmA。在低输入情况下，充电电流降为50%对电池恒压充电。当输人电压低到4.5V时，电池不能满充电到4.2V。在设计USB电源时，要采用低阻抗电缆和低电阻接线，使充电电路的输入电压足够高，确保不会出现慢充电或不完全充电的情况。

热封机和热合机要点

热封机热封机原理：热封机就是利用外界的各种条件（如电加热、高频电压及超声波等）使塑料薄膜封口部位受热变为粘流状态，并借助一定压力，使两层薄膜熔合为一体，冷却后保持一定强度和密封性能，保证商品在包装、运输、贮存和消费过程中能承受一定的外力，保证商品不开裂、泄漏、达到保护商品的目的。影响热封机热封效果的因素：（1）热封温度：其作用是使粘合膜层加热到一个比较理想的粘流状态。高聚物的粘流温度及分解温度是热封的下限和上限，这两个温度的差值大小是衡量材料热封难易的重要因素。（2）热封压力：其作用是使已处于粘流状态的薄膜在封口界面间产生有效的高分子链段相互渗透、扩散现象，也使高分子间距离接近到可以产生分子间作用力的结果。热封压力过低，可能造成热封不牢；压力过高，可能使粘流态的部分有效链段被挤出，造成热封部位半切断状态，导致拉丝。（3）热封时间：是指薄膜停留在封刀下的时间，热封时间决定了热封温度、压力以及设备的生产效率。设备1如下：

产品用途：本品采用热压封口法测定塑料薄膜基材、软包装复合膜、涂布纸及其它热封复合膜的热封温度、热封时间、热封压力等参数。熔点、热稳定性、流动性及厚度不同的热封材料，会表现出不同的热封性能，其封口工艺参数可能差别很大。通过其标准化的设计、规范化的操作，可获得精确的热封试验指标。产品特征：微电脑控制、液晶显示菜单式界面、PVC操作面板数字P.I.D.温度控制下置式双气缸同步回路手动与脚踏二种试验启动模式上下热封头独立控温可定制多种热封面形式铝灌封均温加热管快拔插式加热管电源接头防烫伤安全设计 RS232接口设备2如下：热封机.高周波（高频机）塑胶熔接机(又名高周波塑胶熔接机)，是塑料热合的首选设备，它是利用高频电场使塑料内部份子振荡产生热能而进行各类制品熔合。

无线充电原理图文详解

无线充电原理图文详解支持无线充电的智能手机从2011年夏季前后开始上市。任何厂商的任何机型均可使用的“Qi”规格将成为全球标准。停车即可充电的EV（电动汽车）用充电系统也在推进研发。无线充电已经在电动牙刷、电动剃须刀、无线电话等部分家电产品中实用化，现在其应用范围又扩大到了智能手机领域。 NTT DoCoMo在2011年夏季以后陆续上市了多款支持无线充电的智能手机和充电座。这些手机无需在手机上插上充电线缆，只需放置在充电座上即可为电池充电。今后NTT DoCoMo 将在电影院、餐厅、酒店、机场休息室等公共场所设置充电座，便于用户在外出时使用。软银移动也预定2012年1月上市支持无线充电的智能手机。KDDI正在开发车载式智能手机的无线充电座。未来无线充电的应用范围将有望扩大到EV的充电系统。目前，市场上支持无线充电的智能手机和充电器大部分都符合总部位于美国的业界团体“无线充电联盟（WPC）”所制定的“Qi”规格。Qi源自汉语“气功”中的“气”，以松下、

韩国三星电子、英国索尼爱立信、芬兰诺基亚、电装为首，许多国家的家电厂商和汽车厂商都相继加盟了WPC。无线充电方式包括“磁共振”及“电波接收”等多种方式，Qi采用的是“电磁感应方式”。通过实现标准化，只要是带有Qi标志的产品，无论是哪家厂商的哪款机型均可充电。 19世纪发现的物理现象电磁感应方式采用了19世纪上半期发现的物理现象。众所周知，电流流过线圈时，周围会产生磁场。1820年，丹麦物理学家汉斯·奥斯特（Hans Oersted）发现了这种电磁效应。

用没有通电的其他线圈接近该磁场，线圈中就会产生电流，由此点亮灯泡。1831年，英国物理学家迈克尔·法拉第（Michael Faraday）发现了这个可从线圈向线圈供电的物理现象，并称之为电磁感应现象。

手机充电器原理与维修

手机通用充电器及诺基亚手机充电器原理与维修图片：这是一种脉宽调制型充电电路，220V交流电压经R1限流，D1～D4桥式整流，C1滤波得到300V 左右的直流电压，此电压经主绕组L1给开关管V1集电极供电，经R4给V1偏置。刚加电压时V1开始导通，L1产生感生电动势，反馈绕组L2的感生电动势经反馈回路C4、R6加到开关管V1的基极，构成正反馈，从而使V1迅速进入饱和导通状态。此时V1的发射极电流很大，电阻R2上压降很大，此电压经R3 加到控制管V2的基极，使其导通，V1基极电压降低，集电极电流减小，L2感生与前反向的负电压经C4、R6加到V1基极，使开关管V1迅速进入截止状态。就这样，开关管不断导通截止，变压器B次级绕组L3就可获得脉冲电压。改变R6、C4的值可改变脉冲宽度从而达到调节充电电流的目的。不充电时，无负载，没有电流经过R20，V6截止，变色发光二极管D8不亮。当接上负载时，绕组L3的电压经D13、D15整流，C7滤波给负载供电，R20产生左负右正的电压，使V6导通，发光管D8导通发红光，

指示开始充电，随着充电的进行，充电电流越来越小，当充满电时，流过R20的电流变小，其上压降变小，V6 导通程度降低，流过D8电流变小，发绿光，表示充满电。其常见故障为开关管因功率过载而损坏和限流电阻R1损坏。图1为一款诺基亚手机通用充电器实绘电路。AC220V电压经D3半波整流、C1滤波后得到约+300V电压，一路经开关变压器T初级绕组L1加到开关管Q2 c极，另一路经启动电阻R3加到Q2 b极，Q2进入微导通状态，L1中产生上正下负的感应电动势，则L2中产生上负下正的感应电动势。L2中的感应电动势经R8、C2正反馈至Q2 b极，Q2迅速进入饱和状态。在Q2饱和期间，由于L1中电流近似线性增加，则L2中产生稳定的感应电动势。此电动势经R8、R6、Q2的b-e结给C2 充电，随着C2的充电，Q2 b极电压逐渐下降，当下降至某值时，Q2退出饱和状态，流过L1中的电流减小，L1、L2中感应电动势极性反转，在R8、C2的正反馈作用下，Q2迅速由饱和状态退至截止状态。这时，+300V 电压经R3、R8、L2、R16对C2反向充电，C2右端电位逐渐上升，当升

电动车 48V 充电器原理图与维修(高清版)

电动车48V 充电器原理图与维修电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路,目前很多电动车的48V 充电器都是采用KA3842 和比较器LM358 来完成充电工作理图如图1 所示工作原理 220V 交流电经LF1 双向滤波.VD1－VD4 整流为脉动直流电压,再经C3 滤波后形成约300V 的直流电压,300V 直流电压经过启动电阻R4 为脉宽调制集成电路IC1 的7 脚提供启动电压,IC1 的7 脚得到启动电压后,(7 脚电压高于14V 时,集成电路开始工作),6 脚输出PWM 脉冲,驱动电源开关管(场效应管) VT1 工作在开关状态,流通过VT1 的S 极-D 极-R7-接地端.此时开关变压器T1 的8-9绕产生感应电压,经VD6，R2 为IC1 的7 脚提供稳定的工作电压，4 脚外接振荡阻R10 和振荡电容C7 决定IC1 的振荡频率, IC2(TL431)为精密基准压源,IC4(光耦合器4N35)配合用来稳定充电压,调整RP1(510 欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED1 是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。VT1 开始工作后,变压器的次级6-5 绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60 整流,C18 滤波得到稳定的电压(约53V).此电压一路经二极管VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电,另一路经限流电阻R38,稳压二极管VZD1,滤波电容C60,为比较器IC3(LM358)提供12V 工作电源,VD12 为IC3 提供基准压,经R25,R26,R27 分压后送到IC3 的2 脚和 5 脚。正常充电时，R33 上端有0.18－0.2V 的电压，此电压经R10 加到IC3 的 3 脚，从 1 脚输出高电平。1 脚输出的高电平信号分三路输出，第一路驱动VT2 导通，散热风扇得开始工作，第二路经过电阻R34 点亮双色二极管LED2 中的红色发光二极管，第三路输入到IC3 的 6 脚，此时7 脚输出低电平，双色发光二极管LED2 中的绿色发光二极管熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池压升到44.2V 左右时，充电器进入恒压充电阶段，流逐渐减小。当充电流减小到200MA－300MA 时，R33 上端的电压下降，IC3 的 3 脚电压低于2 脚，1 脚输出低电平，双色发光二极管LED2 中的红色发光二极管熄灭，三极管VT2 截止，风扇停止运转，同时IC3 的7 脚输出高电平，此高电平一路经过电阻R35 点亮双色发光二极管LED2 中的绿色发光二极管（指示电已经充满，此时并没有真正充满，实际上还得一两小时才能真正充满），另一路经R52，VD18,R40,RP2 到达IC2 的 1 脚，使输出电压降低，充电器进入200MA-300MA 的涓流充电阶段（浮充），改变RP2 的电阻值可以调整充电器由恒流充电状态转到涓流充电状态的转折流（200－300MA）。常见故障

SZDBZ-29.1-2010-电动汽车充电系统技术规范-第1部分：通用要求(1)

生命赐给我们，我们必须奉献生命，才能获得生命。 ICS 43.080 T 47 SZDB/Z 深圳市标准化指导性技术文件 SZDB/Z 29.1—2010 电动汽车充电系统技术规范第1部分：通用要求 Technical specification of electric vehicle charging system Part 1: General requirements 2010-05-18发布2010-06-01实施

目次前言................................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 总则 (7) 5 设计要求 (7) 6 功能要求 (8) 7 环境与安全防护要求 (8) 8 标识与标志要求 (9) 附录 A （规范性附录）电动汽车充电设施直流计量装置 (10) 附录 B （规范性附录）电动汽车充电设施交流计量装置 (12)

前言为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范深圳市电动汽车配套充电设施建设，特制定本指导性技术文件。 SZDB/Z 29-2010《电动汽车充电系统技术规范》分为九个部分： ——第1部分：通用要求； ——第2部分：充电站及充电桩设计规范； ——第3部分：非车载充电机； ——第4部分：车载充电机； ——第5部分：交流充电桩； ——第6部分：充电站监控管理系统； ——第7部分：非车载充电机电气接口； ——第8部分：非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议； ——第9部分：城市电动公共汽车充电站。本部分为SZDB/Z 29-2010的第1部分。本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本部分由深圳市发展与改革委员会提出并归口。本部分起草单位：深圳市城市发展研究中心、中国南方电网有限责任公司、比亚迪股份有限公司、普天海油新能源动力有限公司、深圳市奥特迅科技有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、深圳市计量质量检测研究院、深圳市科陆电子有限公司。本部分主要起草人：吴德林、蔡羽、文新民、陆象桢、徐涛、高声敢、余建国、黄志伟、李飞、余南华、蒋浩、王晓毛、孙卫明、柯丽、李涛、邓伟光、张建华、郭彬、邓先泉、傅毅、邵浙海、赵宇、刘金玉、吴志强、王凤仁、李志刚、徐跃飞、雷惠博。

手机充电器电路原理图分析

专门找了几个例子，让大家看看。自己也一边学习。分析一个电源，往往从输入开始着手。220V交流输入，一端经过一个4007半波整流，另一端经过一个10欧的电阻后，由10uF电容滤波。这个10欧的电阻用来做保护的，如果后面出现故障等导致过流，那么这个电阻将被烧断，从而避免引起更大的故障。右边的4007、4700pF电容、82KΩ电阻，构成一个高压吸收电路，当开关管13003关断时，负责吸收线圈上的感应电压，从而防止高压加到开关管13003上而导致击穿。13003为开关管(完整的名应该是MJE13003)，耐压400V，集电极最大电流1.5A，最大集电极功耗为14W，用来控制原边绕组与电源之间的通、断。当原边绕组不停的通断时，就会在开关变压器中形成变化的磁场，从而在次级绕组中产生感应电压。由于图中没有标明绕组的同名端，所以不能看出是正激式还是反激式。不过，从这个电路的结构来看，可以推测出来，这个电源应该是反激式的。左端的510KΩ为启动电阻，给开关管提供启动用的基极电流。13003下方的10Ω电阻为电流取样电阻，电流经取样后变成电压(其值为10*I)，这电压经二极管4148后，加至三极管C945的基极上。当取样电压大约大于1.4V，即开关管电流大于0.14A时，三极管C945导通，从而将开关管13003的基极电压拉低，从而集电极电流减小，这样就限制了开关的电流，防止电流过大而烧毁(其实这是一个恒流结构，将开关管的最大电流限制在140mA左右)。变压器左下方的绕组(取样绕组)的感应电压经整流二极管4148整流，22uF电容滤波后形成取样电压。为了分析方便，我们取三极管C945发射极一端为地。那么这取样电压就是负的(-4V左右)，并且输出电压越高时，采样电压越负。取样电压经过6.2V稳压二极管后，加至开关管13003的基极。前面说了，当输出电压越高时，那么取样电压就越负，当负到一定程度后，6.2V稳压二极管被击穿，从而将开关13003的基极电位拉低，这将导致开关管断开或者推迟开关的导通，从而控制了能量输入到变压器中，也就控制了输出电压的升高，

PVC手套热合机的工作原理

PVC高频热合机详细资料

PVC高频热合机详细资料 PVC高频热合机的工作原理: PVC高频热合机属于高周波，高频塑料焊接设备，又名(塑胶热合机，塑胶封口机)，它主要是一种高频介质加热设备。主要由电子管发出高频电磁场能量，当我们把聚氯乙烯(PVC)为主的各种塑胶塑料，如PET，PETG，EVA，PU，TPU加工件放入高周波机的上下电极之间，在高周波机发出的高频电磁场的能量作用下，塑胶塑料加工件内部的材料分子会产生快速极化现象，材料分子迅速向高频电场方向组合排列，伴随产生高频热量，同时，迫于在模具的压力下，塑胶塑料加工件快速焊接熔接在一起，整个过程短暂迅速，焊接效果良好而不伤害塑胶塑料加工件的表面，经高周波机熔接焊接后的塑胶塑料工件，其塑胶塑料加工件的牢固度和塑胶塑料材料本身的牢固度相同，是塑胶塑料焊接焊接最为完美的第一选择设备。 PVC高频热合机的详细介绍: 一，防电波干扰装置:高周波频率稳定器及高频磁场屏蔽系统装置将PVC塑胶热合机的高频干扰降到最低有效解决了PVC塑料封口机高频干扰对其他机器或者居民生活的影响。二，周率稳定:PVC塑胶热合机采用国际工业波段 27.12MHZ 输出周率稳定符合国际工业波段标准。三，输出力强性能可靠:低损耗同轴振荡器同调调谐器PVC塑胶热合机输出力强缩短熔接时间提高产量。四，高感度火花防止器:PL5557电子闸流管检测PVC塑胶热合机过量电流。五，安全性能:本PVC塑胶热合机在工作或静止时无论是突然遇到停电还是停气时或者是通电还是通气时机器都是静止状态保持原来位置不会突然上升或下降;大大提高工人操作安全问题。六，加热装置:无级加热调温装置,可依不同产品的生产需要,可调整温度,让PVC塑胶热合机工作效率更高。台湾“ CKC ”继电器时间制精确锁定设置时间。台湾“ AirTAC ”气动元件。日本“ OMRON ”继电器微动开关;日本“ FUJI ”接触器。七，广泛用途:纯 PVC ，PET或含PVC含量20% 以上塑胶塑料封口真皮皮革封口或布类封口其他特殊用途均材料可加工。皮革.服装布类.以及汽车脚垫,门垫等等专业设备。也用于各种环保吸塑(APETPETGGAG)聚氯乙烯(PVC)为主的塑胶熔接，封口，烫金等。吸塑包装(包括上下双泡罩封口切边泡罩与纸板封口切边)PVC眼镜盒件，汔车灯具，运动器材，通信设备，商标，文具盒，PVC眼镜盒，吹气玩具，塑料封面凉液垫鞋类制品，坐垫各种包装袋手提软袋，手机擦，电暖袋等的封口熔接带切边加工各种凹凸形状的花纹图案，字母文字的压制。装上简单装置还可以进行烫金加工。八，PVC高频热合机使用范围: ①鞋帽服装标牌类:鞋面压花、鞋底焊接、鞋垫压花、鞋垫焊接、帽子压花、服装压花、雨衣焊接、雨披焊接、雨具焊接、服饰标牌、吊牌焊接、商标焊接、胸卡、皮标焊接、植绒布料压花等。 ②饰品玩具文具类:工艺品焊接、饰品焊接、礼品包装、玩具焊接、玩具包装、玩具焊接、玩具压花、文具焊接、篮球压花、文具吸塑包装、体育用品包装、名片内页焊接、相册焊接、相薄焊接、镜盒焊接、CD袋焊接、鼠标垫、镜盒焊接压花等。

通用电动自行车充电器电路分析及维修图文教程(3842芯片).

通用电动自行车充电器电路分析及其维修（3842芯片）作者：MAX232 QQ：44473047 时间：2012年7月30日一、电路分析首先AC220电压经由保险丝，NTC和EMI滤波整流滤波变换的300V左右的直流电压，经启动电阻提供给3842（7脚）初始工作电压，驱动MOS管开关动作，开关变压器在MOS管的开关作用下，会不断的储存->释放，而使输出绕组感应到的电能经过整流滤波输出的直流电压，通过采样到431或运放控制光耦把信号反馈至3842的1脚或2脚，控制3842的输出（6脚）的占空比，以达到稳定的输出电压值。（1）3842稳定工作的条件： 1. 起始的工作电压，由启动电阻从300V降压得到； 2. 8脚有输出稳定的5v基准电压，内部振荡电路才会工作。 3. 6脚输出驱动MOS管打开后，3脚检测到的电流反馈电压没有超过1V。 4. 原边供电是否在下一个周期工作开始前提供到3842的7 脚，否则由启动电阻提供过来的电能已经不能维持3842工作了。（2）输出电压保持稳定的条件： 1. 副边绕组是否感应到电能。 2. 副边整理和滤波器件是不是都完好。

3. 采样电阻以及431，是否完好。 4. 光耦是否完好工作。 5. 3842是否接收到光耦的信号，确定信号没有在进入3842芯片前被阻断或过滤了。充电器高压部分故障的修理流程 1、元件检测：高压直流二极管（4007，5399，5408）或者全桥。高压大电容，简称“一大电容”，450v68uf。 3842的7脚供电电容，简称“高压小电容”。35v100uf

场效应管（mos管，比如6N60,7N80,10N90,K1358,,,,,,,,）低压部分的主整流管1660，uf5408，FR307,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 低压部分的主滤波电容，（63v470uf）简称“二大电容”。低压部分的辅助电源滤波电容，（63v470uf）输出电流取样电阻（3w0.1欧姆）光耦（pc817，4n35，，）用ws-3可以快速准确检测。没有ws-3就用二极管档测量光耦低压侧的参数，应该是一个发光二极管的参数。光耦高压侧的参数基本上查不到，但也不能短路 2、拆掉损坏的零件，（3842，7n80，以及3w0.5欧姆，10欧姆，1k，等等，具体位置请看原理图红色标注）焊上保险管。（或者串联 220v40w灯泡）。 3、安装“基础”零件更换高压整流二极管，一律用5399代替。4只全部换新。高压部分电流取样电阻R1（用3w1欧姆或者3w0.5欧姆），驱动电阻 R2 (1/4W，10欧姆)，R3(1/4W 1k),下拉电阻R4(1/4W 10k)，下偏电阻R5(1/4W 1k)。若原装各电阻与本图有出入的，一律以本图为准（以不变应万变） 4、接通保护电，（串联灯泡，后文字相同处理）

电动汽车车载充电机设计与实现

科技信息2013年第5期ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ作者简介：瞿章豪（1987—），男，硕士，从事电力电子器件、电动汽车充放电研究。徐正龙（1989—），男，硕士，从事电力电子器件、电动汽车充放电研究。 0引言随着现代高新技术的发展和当今世界环境、能源两大难题的日益突出，电动汽车以优越的环保和节能特性，成为了汽车工业研究、开发和使用的热点。电动汽车的发展包括电动汽车以及能源供给系统的研究和开发，其中能源供给系统是指充电基础设施，供电、充电和电池系统及能源供给模式。充电系统为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。因此，电动汽车充电设施作为电动汽车产业链的重要组成部分,在电动汽车产业发展的同时还应该充分考虑充电设施的发展[1]。研究发现，电池充电过程对电池寿命影响很大，也就是说，大多数的蓄电池是“充坏”的。因此，开发出一种性能优良的充电系统对电池的寿命和电动汽车性能具有重大的作用。 1车载充电机硬件电路设计车载充电机电路模块如图1所示。主要包括三个部分：功率单元、保护及控制单元、辅助管理单元，其中功率单元在控制单元的配合下是把市电转换成蓄电池充电需要的精电；控制模块通过电力电子开关器件控制功率单元的转换过程，通过闭环控制方式精确完成转换功能。辅助模块主要是为控制模块的电力电子器件提供低压供电及实现系统与外界的联系。此三个单元协同作用组成闭环控制系统。下面对此系统按照所分单元进行解析。图1 车载充电机硬件电路模块图 Figure.1 The hardware circuit module chart of Electric Vehicle ’s charger 1．1 功率单元设计解析功率单元作为充电能量传递通道，主要包含EMI 抑制模块、整流模块、PFC 校正模块、滤波模块、全桥变换模块、直流输出模块。为防止电网与充电机之间的谐波相互影响，在电网与充电机之间加入由X 电容、Y 电容、共模电感组成的（Electro-Magnetic Interference EMI ）抑制器；为提高转换效率及降低谐波影响，在整流后加入基于BOOST 拓扑的主动式（Power Factor Correction PFC ）功率因数校正器；车载充电器为高压输出，在此为提高系统抗电压应力能力，采用全桥DC/DC 拓扑变换电路。为提高输出精度，滤波单元采用π型滤波方式。在控制器作用及其他单元配合下，各模块协同作用，把电网粗电转换成电池充电所需的精电。 1．2保护及控制单元设计解析控制单元在辅助单元及检测反馈配合下，在此单元主控器内加入智能控制算法提高系统充电能量转换效率。主要包含原边检测及保护模块、过流检测及保护模块、过压/欠压监测及保护模块、DSP 主控模块。保护及检测模块是由电阻组成的检测网络检测功率单元电压信号，通过LM317组成放大网络对检测到的信号放大，再通过光耦将此信号传递到控制端；由电流互感器TAK17-02组成的检测网络检测功率单元电流信号传到控制端。由DSP28335电路及脉冲变压器隔离驱动电路组成的控制器单元根据采集到的功率单元的电流和电压信息，对DC/DC 全桥变换器模块作出相应的充电、保护控制，使充电器能够更加安全、高效、快速的为蓄电池充电，在完成控制能量转换的同时实现保护功能。 1．3辅助管理单元设计解析辅助单元负责为整个系统本身提供运行能量及信息交付接口。辅助管理单元主要包括CAN 通信模块、辅助电源模块、人机交互模块。CAN 通信通过研究充电器与BMS 之间通信技术，最终实现充电机与BMS 之间的通信，从而实现实时监测电池特性根据电池特性，选择电池最优充电曲线充电，加快充电速度，减少充电等待时间。系统内部需要多种压值的供电电源，因此辅助电源需满足可同时提供多路输出电源，从调整性要求出发，本文辅助电源模块采用以UC3854为主控芯片的（Flyback ）反激拓扑电路，考虑对驱动电路提供驱动能量及成本、空间要求，此电路工作于CCM 模式，同时以DSP28335供电输出回路为反馈控制端，以提高系统稳定性。电池在不同的使用周期，其充电接受功率改变，同时为满足系统升级需求，加入人机交互模块，从而加入人工智能提高系统适应性。 2 车载充电机软件设计 2.1 常用充电控制方法问题分析作为车载充电器中通用的控制方法，控制电路通常采用固定开关频率，改变脉冲宽度的方法。充电器总是工作在同样开关频率下，所需充电功率的大小靠调节脉冲宽度来实现。所需充电功率小，脉冲较窄，充电电流较小；所需充电功率大，脉冲较宽，充电电流较大[2]。在上述控制方法中，所需充电功率大的情况下，充电效率高，但所需充电功率小的情况下充电功率低。车载充电机的损耗主要有两类功率损耗：导通损耗和开关损耗。导通损耗主要由负载电流大小决定，而开关损耗与开关次数成正比，开关次数越少，开关损耗就越低。在所需充电功率小的情况下，用恒频控制方法，此时开关频率与所需充电功率大的频率相同，所以两种情况下的开关损耗相同,此为固定开关频率控制方法电动汽车车载充电机设计与实现瞿章豪徐正龙（重庆邮电大学自动化学院，中国重庆400065）【摘要】本文设计了一种适用于电动汽车充电的充电系统，为提高充电效率，提出一种针对电池的充电的超前补偿控制算法。文中详细介绍了系统硬件电路组成及算法实现过程。充电实验结果表明，硬件设计结构合理，同时该算法控制的充电过程可以达到更高的充电效率。【关键词】电动汽车；车载充电机；超前补偿控制；变频控制技术 The Charger's Design and Implementation Based on Electric Vehicle QU Zhang-hao XU Zheng-long (Chongqing University of Posts and Telecommunications ，Chongqing ，400065，China ）【Abstract 】This paper designs a battery charging system that ’s suitable for electric vehicle,in order to improve the charging efficiency,this paper puts forward a battery charging control algorithm based on the lead compensation.This paper introduces the hardware circuit ’s structure and the algorithm ’s realization process of the system,in detail.The Charging experimental results show that the algorithm controls the charging process can achieve more higher charging efficiency 。【Key words 】Electric Vehicle;Vehicle ’s charger;Lead compensation control;Variable frequency control technology ○机械与电子○ 133

三星手机充电器原理与维修

星手机充电器原理与维修图片：这是一种脉宽调制型充电电路，220V交流电压经R1限流，D1～D4桥式整流，C1滤波得到300V 左右的直流电压，此电压经主绕组L1给开关管V1集电极供电，经R4给V1偏置。刚加电压时V1开始导通，L1产生感生电动势，反馈绕组L2的感生电动势经反馈回路C4、R6加到开关管V1的基极，构成正反馈，从而使V1迅速进入饱和导通状态。此时V1的发射极电流很大，电阻R2上压降很大，此电压经R3 加到控制管V2的基极，使其导通，V1基极电压降低，集电极电流减小，L2感生与前反向的负电压经C4、R6加到V1基极，使开关管V1迅速进入截止状态。就这样，开关管不断导通截止，变压器B次级绕组L3就可获得脉冲电压。改变R6、C4的值可改变脉冲宽度从而达到调节充电电流的目的。不充电时，无负载，没有电流经过R20，V6截止，变色发光二极管D8不亮。当接上负载时，绕组L3的电压经D13、D15整流，C7滤波给负载供电，R20产生左负右正的电压，使V6导通，发光管D8导通发红光，

电子打火机的原理

电子打火机的基本工作原理是：把一块压电材料块（晶体结构）一端接上一段细导线，此导线与在打火机出气口处的金属材料形成一个缺口，通过机械机构使撞击块的撞击时与气源开启同步。当撞击块以一定的冲击能量或力撞击压电材料块的另一端时，压电材料的内部分子就会强烈振动，并将振动能量传递到导线中。由于导线的截面积与压电材料块的截面积之比悬殊很大，在导线中分子的振动就有了很大的加强趋势。当导线的端点分子强烈的振动撞击缺口处的空气分子时，空气分子也就产生强烈振动。空气分子振动的运动轨迹就是我们看见的电火星（电弧光）。这些电火星（电弧光）实际上就是导线分子强烈振动并向打火机出气口处的金属材料传递能量时空气分子振动的运动轨迹，说明缺口处的空气分子振动很厉害。按照振动理论的说法振动强烈就是物质温度很高，当这个温度超过打火机内的液化气的燃点时，跑出来的气体就会被点燃，形成火焰，火焰就是剧烈振动着的气体物质分子影象。这就是打火机的基本工作原理，其他电子打火装置的道理与此相同。用陶瓷的压电效应，对于特殊的陶瓷片两边加压，会产生电的定向流动，从而产生电流，如果拆开那个小元件，就会发现最下面的陶瓷片和用于敲击它的机构，这种陶瓷就是压电陶瓷。相对应的，如果给它通上电流，它就会产生振动，最常见的就是陶瓷峰鸣器，就是一种上面有白色陶瓷的一种金属圆片。如果通上电后，所发出的声音频率很高，在超声范围内，就是B超探头中发射超声波的元件

关于打火机的发明: 过去一般认为打火机的图绘最早出现在公元1505年德国纽伦堡地区一名贵族MartinLoffelholz拥有的手卷之中，另外有人认为打火机装置也有可能是出自文艺复兴大师李奥纳多·达文西（LeonarddaVinci）之手，在他的手卷CodexAtlanticus中也有类似机械的图绘。不过由于该页的时间无法确定（绘成时间可能在1500-1519年之间），所以两者虽然类似，却无法能够肯定地将之归功于达文西，因为达文西的图绘也可能是在看到别人的发明后记录下来的。现代打火机按使用的燃料可分为液体打火机和气体打火机；按发火方式可分为火石打火机和电子打火机。最原始的打火机是从燧石点火枪衍生出来的。带强弹簧的扳机扣动时，击打在火石上产生火花，点燃于树叶。 1823年德国化学家备贝莱纳在实验室发现：氢气遇到铂棉会起火。这一发现引发了他试制打火机的念头。德贝莱纳用一只小玻璃筒盛上适量的稀硫酸，筒内装一内管，内管中装入锌片，玻璃筒装一顶盖，顶盖上有喷嘴、铂棉和开关，内管中锌片与硫酸接触生成氢气。一定量的氢气产生的压力将内管中的硫酸排入玻璃筒内，打开开关时，内

MP4MP3充电器电路图与电路分析

MP4/MP3充电器电路图与电路分析原理分析该款MP4/MP3充电器外观小巧,外壳上印有"AC100-250V. 100mA"与“DC5V+5%.200-300mA”等参数字样。其内电路实测如附图所示，现简析其工作原理如下。插上市电后，交流220V电压经电阻R1限流后，由D1-D4.C1进行整流滤波,并在C1上产生300V左右的直流电压,此电压经电阻R2加至振荡管Q1的基极,使Q1得到偏置而导通.由D6.C3.R6等元件构成的自激反馈网络将脉冲变压器L2反馈绕组上的感应脉冲馈至Q1基极, 使其维持于连续振荡的工作状态.同时,变压器次级L3上产生的感应电压经过D7,C5整流滤波,形成略高于5V的直流输出电压,经过R7加至输出端口上,再通过USB转换线供给MP4/MP3机工作或充电.R4,R5.Q2,IC1,DW1等元件构成反馈式电压自动调整电路.当市电波动电压升高时,Q1振荡管的e极所接反馈电阻R4压降增大，而此压降通过 R5加至Q2基极，Q2的c-e极导通程度亦会增大，从而削弱Q1的工作偏置，使其c极电流下降，达到自动调整并让输出电压保持稳定。反之，若市电电压降低，自动反馈调整电路会朝相反的方向调整，让输出电压保持稳定。如果另遇其他原因造成输出电压升高，此时输出电路端的DW1则会因电压过高而击穿，而使光电耦合器IC1输出一侧导通电阻相应降低，从而加强反馈元件C4 上电压对Q2的控制作用，自动的调整振荡电路的状态，以对输出电压的升高产生有效抑制。附图中元件C2.R3,D5为干扰吸收电路，可吸收开关电源工作时产生的反峰脉冲，以可靠保护振荡管的安全。

二.维修实例 [实例一]不工作. 在检修时发现输出端口无5V电压输出,测C1上无300V直流电压.说明故障点在R1.D1~D4.C1元件范围.后经断电之后逐一检测,测出R1 电阻断路,但外观却完好.将其更换后再开机,充电器恢复正常. [实例二]充电器空载时"LED"红灯亮,但插接MP3负载后熄灭且MP3机不工作. 根据空载时"LED红"可发光的情况,初步分析振荡电路可起振工作.检查低压输出部分元件未见异常.检查振荡电路部分时,测到 Q1管e极所连反馈电阻R4 阻值偏大，判断为该电阻已变质，造成振荡偏弱，输出带负载能力减弱。在更换R4为新电阻后，开机再试，充电器在插接MP3机后工作性能完全恢复。 MP4电路图

无线充电工作原理分类

无线充电工作原理分类无线充电技术分为三类：电磁感应式、共振式和微波传输。 13.1.2.1电磁感应式目前大多数产品的无线充电功能都采用电磁感应技术。电磁感应技术主要利用经典电磁理论和变压器理论，结合现代电力自控技术，实现电能无线传输。感应式电能传输的基本原理如图13-6所示。在初级线圈加入交流电流I s，产生交变磁场强度H，经由空气介质耦合产生磁通密度Φ。根据法拉第电磁感应定律，次级线圈因为磁通密度Φ变化而感应出电动势，感应电动势ε=dΦ/d t。图13-6电磁感应基本理论电磁感应技术分为感应耦合和容性耦合。其中，感应耦合的传输形式如变压器、电容等，基于铁磁芯的感应式电能传输方式在传统变压器和电机中得到广泛的应用，但是由于磁场铁芯和电场媒质的限制，它们不适合向运动的物体传输无线的隔离大气隙的能量。如果工作频率足够高，磁场变化率将在原、副绕组之间引起很强的电磁感应，使得大气隙能量传输可行。感应电能传输技术涉及的主要技术领域有电磁感应耦合技术、现代电力电子能量变换技术、高频磁技术、谐振逆变技术、软开关技术以及现代控制理论；具体到一个实际系统，还涉及结构设计、通信与控制技术等。感应电能传输的基本原理框图如图13-7所示，直接利用工频交流电作为能量供应源，可采用两相或三相工频电源，视实际的电源容量要求合理选择。工频电源在经过整流电路之后向逆变电路提供平稳的直流电流。该直流电流经过逆变电路的高频逆变之后，向松耦合感应装置的初级绕组提供高频交变电流。松耦合感应装置作为

感应式电能传输的关键组件，其初级绕组中通过的高频电流产生感应电磁场，并在次级绕组中产生电磁感应。在次级绕组中得到的感应电动势再通过整流或逆变后提供给直流或交流负载使用，完成非接触供电的整个能量传输过程。图13-7电磁感应原理另外，考虑存在多个能量接收绕组，各个绕组之间的互相影响成为关键。当某个绕组负载的等效阻抗太小（极端情况为短路）或太大（极端情况为开路）时，反应阻抗均不正常，此时将导致其他绕组负载不能工作，必须在用电设备端加上负载供电控制单元，以保证整个系统运行的稳定性和可靠性。 13.1.2.2共振式共振式无线电能传输的理论依据是，如果两个振荡电路具有相同的频率，在波长范围内，通过近场瞬时波耦合，感应器产生的驻波在远远小于损耗时间内，允许能量高效地从一个物体传到另一个物体。由于共振波长远远大于振荡器尺寸，所以不受附近物理的影响，而且由于磁场和生物体之间相互作用很弱，对生物体比较安全，适用于中距离传输，但是这种技术尚未达到实用化程度。 2006年10 月，美国麻省理工学院教授马林?索尔贾希克（Marin Solijacic）提出了通过“磁场共振”技术实现无线电能传输的新理论，把磁场共振运用到电能传递上。他们利用铜制线圈作为电磁共振器，一组线圈附在传送电力方，另一组在接收电力方。当传送方送出某特定频率的电磁波后，经过电磁场扩散到接收方。他们成功地把一盏距离发射器2.13m的60W电灯点亮（如图13-8所示），相应的研究成果发表在2007 年的《Science》杂志上。这个“隔空点灯泡”实验引起了欧美及全球各大媒体的极大关注，并进行了“Goodbye Wires”之类的广泛报道，被认为是无线电能传输技术的里程碑。他本人因为这一发明获得了麦克阿瑟基金会2008 年的“天才奖”，其相应的技术被称为“WiTricity”。

手机万能充电器电路原理与维修

手机万能充电器电路原理与维修 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

手机万能充电器电路原理与维修由于各型号手机所附带的充电器插口不同，以造成各手机充电器之间不能通用。当用户手机充电器损坏或丢失后，无法修复或购不到同型号充电器，使手机无法使用。万能充电器厂家看到这样的商机，就开发生产出手机万能充电器，该充电器由于其体积小、携带方便，操作简单，价格便宜，适合机型多，深受用户的欢迎。下面以深圳亚力通实业有限公司生产的四海通S538型万能充电器为例，介绍其工作原理和维修方法。该充电器在市场上占有率较高，又没有随机附带电路图，给维修带来一定的难度，本文根据实物测绘出其工作原理图，见附图，供维修时参考。四海通S538型万能充电器在外观设计上比较独特，面板上采用透明塑料制作的半椭圆形夹子，透明塑料面板上固定有两个距离可调节的不锈钢簧片作为充电电极。面板的尾部并排有1个测试开关(极性转换开关)和4个状态指示灯，用户根据需要可以调节充电器电极距离和输出电压极性，并通过状态指示灯可方便看出电池的充电情况。一、工作原理该充电器电路主要由振荡电路、充电电路、稳压保护电路等组成，其输入电压AC220V、50／60Hz、40mA，输出电压DC4．2V、输出电流在150mA～180mA。在充电之前，先接上待充电池，看充电器面板上的测试指示灯是否亮若亮，表示极性正确，可以接通电源充电；否则，说明电池的极性和充电器输出电压的极性是相反的，这时需要按一下极性转换开关AN1(测试键) 才行。具体电路原理如下。 1．振荡电路该电路主要由三极管VT2及开关变压器T1等组成。接通电源后，交流220V经二极管VD2半波整流，形成100V左右的直流电压。该电压经开关变压器T的1-1初级绕组加到了三极管VT2的c极，同时该电压经启动电阻R4为VT2的b极提供一个正向偏置电压，使VT2导通。此时，三极管VT2和开关变压器T1组成的间歇振荡电路开始工作，开关变压器T的1-1初级绕组中有电流通过。由于正反馈作用，在变压器T的1-2绕组感应的电压通过反馈电阻R1和电容C1加到VT2的b极，使三极管VT2的b极导通电流加大，迅速进人饱和区。随着电容C1两端电压不断升高，VT1的b极电压逐渐降低，使三极管VT2逐渐退出饱和区，其集电极电流开始减少，变压器T的1-1初级绕组中产生的磁通量也开始减少。在变压器T的1-2绕组感应的负反馈电压，使VT2迅速截止，完成一个振荡周期。在VT2进入截止期间，变压器T的1-3绕组就感应出一个5．5V左右的交流电压，作为后级的充电电压。 2．充电电路