桥梁工程作业及答案汇总

一.填空题

i.

1. 桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座等几部分组成。

2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、

斜拉桥。

3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。

4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、门式钢构桥、斜腿刚架桥。

5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。

6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。

7. 桥梁工程必须遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、美观、环境保护、可

持续发展的基本原则进行设计。

8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括预可行性研究报告和可行性研究报告两阶段。

9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道的高程、桥上和桥头

引导的纵坡以及基础的埋置深度等。

10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：路线纵断面设计要求、排洪要求、通航要

求。

11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用

三大类。

12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的行人荷载。

13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为城-A级汽车荷载和城-B 级汽车荷载

两个等级。

14. 桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。

15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸

缩设置、人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。

16. 桥面布置主要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置三种形

式。

17. 桥面伸缩缝一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。

18. 桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用沥青混凝土桥面铺

装。

ii.

1. 按受力特征混凝土梁桥可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等三种基本体系。

2. 刚构桥按受力体系可分为连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥和T形刚构桥等四种主要

类型。

3. 梁式桥的支座一般分为固定支座和活动支座两种。

4. 橡胶支座一般可分为板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座、球冠圆板式橡胶支座和盆式橡

胶支座四类。

5. 板式橡胶支座一般不分固定支座和活动支座。

6. 对于斜桥或圆形柱墩的桥梁可采用圆形板式橡胶支座。

7. 板桥按施工方法可分为整体式板桥和装配式板桥。

8. 装配式简支梁桥按主梁的横截面形式可分为Π型、T型、箱型三种基本类型。

9. 支架形式应根据桥孔跨径、桥位处地形和地质条件、水位高低及漂流物影响等因素合理

选择。

10. 支架按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装支架等。

11. 模板按其装拆方法分类，可分为拼装式、整体式。

iii.

1.拱桥上部结构的主要受力构件是拱圈

2.上承式拱桥的上部结构由主拱圈和拱上建筑组成。

3.拱桥的下部结构由桥墩、桥台及基础等组成，用以支承桥跨结构。

4.按照截面的型式可以分为板拱桥、混凝土肋拱桥、箱形拱桥、双曲拱桥、钢管混凝土

拱桥和劲性混凝土拱桥

5.梁拱组合体系桥是将梁和拱两种基本结构组合起来，一般可分为有推力和无推力

两种类型。

6.拱桥的标高主要有四个：即桥面标高、拱顶面标高、起拱线标高和基础底面标高。

7.起拱线标高由矢跨比要求确定。

8.拱的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减少而增大

9.一般情况下，多孔拱桥最好选用等跨分孔的方案。

10.在不等跨连续拱桥相邻两孔中，大跨径用矢跨比较大的拱。

11.拱肋是拱桥的主要承重结构，可由混凝土、钢筋混凝土、劲性骨架混凝土组成。

12.拱肋的截面型式分为实体矩形、工字形、箱形、管形和劲性骨架混凝土箱形等。

iv.

1.桥梁墩台与基础统称为桥梁下部结构。

2.桥梁墩台一般由墩(台)帽(或拱座)、墩台身和基础三部分组成。

3.桥梁墩台，总体上可以分为重力式墩台和轻型墩台两种。

4.梁桥桥墩按其受力特点可分为刚性墩和柔性墩。

5.桥梁墩台基础的种类一般包括有刚性扩大基础、桩基础及沉井基础等。

6.常用的轻型桥台有八字形桥台、U字形桥台、背撑式桥台等几种类型。

7.拱桥的组合式桥台由前台和后座两部分组成。

二..选择题

1. 常规桥梁采用（ C）两阶段设计。

A.初步设计和技术设计

B.技术设计和施工图设计

C.初步设计和施工图设计

D.方案设计和技术设计

2. 对于通航河流，分孔时首先应满足（B）要求。

A.上、下部结构的总造价趋于最低

B.通航要求

C.考虑地质情况的影响

D.技术和美观的要求

3. 以下哪种作用属于永久作用（D ）

A.汽车引起的土侧压力

B.支座摩阻力

C.汽车撞击作用

D.土侧压力

4. 下列哪种计算要求采用车道荷载来进行计算（ A ）

A.桥梁结构的局部加载

B.涵洞的土压力

C.桥梁结构的整体计算

D.挡土墙的土压力

5. 在多车道桥梁上，当桥梁横向布置车队数等于或大于（B）时，应考虑计算荷载的横向

折减。

A.1

B.2

C.3

D.4

6. 在大桥和特大桥中，因结构体系的原因，板面桥常受（ A ）的交替作用。

A.拉、压应力

B.拉、剪应力

C.剪、压应力

D.剪应力

7. 当桥面纵坡大于（ C ）而桥长大于50m时，桥上每隔12~15m设置一个泄水管。

A.1%

B.1.5%

C.2%

D.2.5%

8. 下列选项中不属于橡胶支座的优点的是（C）

A.构造简单

B.加工方便、造价低

C.构造复杂

D.安装方便

9. 下列选项中不属于支座上的纵向水平力的是（B）

A.汽车荷载的制动力

B.流水压力

C.风力

D.支座摩阻力

10.拱桥在竖向荷载作用下，两端支承处除有竖向反力外，还产生（C）

A.拉力

B.水平拉力

C.水平推力

D.竖直拉力

11.拱桥按结构的体系分类，下列不属于此划分范畴的是（D ）

A.简单体系

B.桁架拱桥 D.刚架拱桥 D.板拱桥

12.拱的垂直反力与水平推力之比值，随矢跨比的增大而（D ）

A.减小

B.不变

C.无关

D.增大

13.桥梁的（B）反映了其泄洪能力

A.计算跨径

B.总跨径

C.净跨径

D.桥梁高度

14.斜拉桥的上部结构中塔柱的主要受力特点是（A ）

受拉为主 B.受剪为主 C.受弯为主 D.受压为主

15.斜拉桥的上部结构主要由（A ）组成

A.塔柱、主梁和斜拉索

B. 塔柱、主梁

C.主缆、塔柱、主梁

D. 主缆、塔柱、吊杆

16.重力式桥台的主要特点是依靠（B ）来平衡外力而保持其稳定。

A. 台后土压力

B. 自身重量

C. 台内填土

D. 锥坡填土

17.现浇混凝土桥台一般根据当地气候及施工条件，每隔（A ）设置一道伸缩缝。

A.5~10m

B.2m

C.随便设置

D.15~20m

18.墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内会产生附加内力的是( D )

A. 简支梁桥

B. 单悬臂梁桥

C. 双悬臂梁桥

D. 连续梁桥

19.下列中不属于轻型桥台的是（C）

A.八字形桥台

B.一字形桥台

C.重力式桥台

D.耳墙式桥台

三.判断题

1. 桥梁是公路或城市道路的重要组成部分。（√）

2. 对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁结构，不需进行技术设计。（×）

3. 最经济的分孔方式就是使上下部结构的总价趋于最低。（×）

4. 桥梁分孔与施工方法、施工能力及施工进度等无关。（√）

5. 桥梁横断面的设计，主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。（√）

6. 人行道的宽度为0.75m或1m，大于1m时按1m的级差增加。（ ）

7.拱桥当采用无铰拱时对地基的条件要求高。（√）

8.拱桥跨越能力较大，耐久性能好，维修、养护费用少。（√）

9.在简单体系拱桥中，桥面系结构参与主拱肋（圈）一起受力。（×）

10.钢管混凝土拱桥属于钢—混凝土组合结构中的一种，主要用于以受弯为主的结构。（×）

11.拱桥的整体布置的主要内容包括：拟采用的拱桥结构形式及结构体系；确定桥梁的长度、

跨径及孔数；拱的主要几何尺寸；桥上及桥头引道的纵坡等。（√）

12.起拱线标高代表着建桥高度。（×）

13.应从通航、泄洪和上下部结构受力等综合因素确定矢跨比。（√）

14.通常是大跨径用重质的拱上填料或采用实腹式拱上建筑。（×）

15. 重力式墩台适用于任何地基的大、中跨径桥梁。（×）

16.重力式桥墩墩身的顶宽，对小跨径桥不宜小于80cm；对中跨径桥不宜小于100cm。（√）

17.框架墩的典型的结构形式是钢筋混凝土V形墩和Y形墩。（√）

18.拱桥桥墩的墩帽顶面的边缘应设置水平面拱座。（×）

19.在拱桥墩顶应全部设置支座。（×）

20.轻型桥台对地基的承载力要求比较高。（×） 7. 高速公路、一级公路上的桥梁必须设

置护栏。（√）

21. 计算矢高：是拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离。 ( √ )

22.通航净空：就是在桥孔中垂直于水流方向所规定的空间界限，任何结构构件或航运设施

均不得伸入其内。( √ )

23. 基础变位作用属于可变作用。（×）

24. 作用效应组合是指结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加。（√）

25. 当桥梁计算跨径大于150m时，应考虑车道荷载的纵向折减。（√）

26. 验算地基应力时，须考虑水的浮力。（×）

27. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的人群荷载。（√）

28. 通常当桥面纵坡大于2％而桥长小于50m时，桥上就不设泄水孔道。（√）

29. 人行道顶面应做成倾向桥面1%~1.5%的排水横坡。（√）

30. 伸缩缝（变形缝）可以设置在桥面的任何部分。（×）

31. 温度下降不会引起桥梁的缩短。（×）

四.简答题

1. 桥梁按主要承重结构用的材料分类有哪些？

答：污工桥钢筋混凝土桥预应力混凝土桥钢桥钢-混凝土组合桥和木桥。

2. 按照受力体系划分，桥梁可分为哪几种基本体系？阐述各种桥梁体系的主要受力特点？答：按照桥梁受力体系分类，可分为梁式桥、拱式桥和悬索桥三大基本体系。梁式桥是一种在竖向荷载

作用下无水平反力的结构由于外力（恒载和活载）的作用方向与桥梁结构和轴线接近垂直，因而与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的弯矩最大，即梁式桥以受弯为主。拱式桥的主要承重结构是主拱圈或拱肋，拱圈或拱肋以受压为主，桥墩和桥台将承受水平推力。悬索桥在桥面系竖向荷载作用下，通过吊杆使主缆承受巨大的拉力，主缆悬跨在两边塔柱上，锚固于两端的锚碇结构中；锚碇承受主缆传来的巨大拉力，该拉力可分解为垂直和水平分力，因此，悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构。

3. 桥梁分孔应考虑哪些主要因素？

答：1）对于通航河流，在分孔时首先应满足桥下的通航要求。 2）对于平原区宽阔河流上的桥梁，通

常在主河槽部分按需要布置较大的通航孔，而在两侧浅摊部分按经济跨境进行分孔。 3）对于在山区深谷上、水深流急的江河上，或在水库上修桥时，为了减少中级桥墩，应加大跨径。4）对于采用连续体系的多孔桥梁，应从结构的受力特性考虑，使边孔与中孔的跨中弯矩接近相等，合理的确定相邻跨之间的比例 5）对于河流中存在不利的地质段，在布孔时为了使桥基避开这些区段，可以适当加大跨径。

4. 桥梁设计方案的比选应遵循怎样的步骤？

答：(1)明确各种高程的要求(2)桥梁分孔和初拟桥型方案草图(3)方案初筛(4)详绘桥型方案(5)编制估算或概算(6)方案的选定和文件汇总

5.路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，采用哪两种效应组合？

答：公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，采用以下两种效应组合：（1）作用效应短期组合。

永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合。（2）作用长期效应组合。永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相结合。

6. 桥面铺装的主要作用是什么？桥面铺装一般有哪几种类型？

答：桥面铺装的主要作用是保护桥面板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，

并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。桥面铺装可采用水泥混凝土、沥青表面处治和沥青混凝土等各种类型。

7.桥面伸缩缝装置的主要作用是什么？伸缩缝装置的设置有何基本要求？

答：桥面伸缩缝装置的主要作用是适应桥梁上部结构在气温变化活载作用，混凝土收缩徐变等因素的影

响下变形的需要，并保证车辆通过桥面时平稳。一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。需要注意的是，在伸缩缝附近的栏杆、人行道结构也应断开，以满足梁体的自由变形。

8. 一般来说为什么连续梁桥比简支梁桥跨越能力大？

答：连续梁桥属于超静定结构，在竖向荷载作用下支点截面产生负弯矩。连续梁与同等跨径的简支梁相比，其跨中弯矩显著减小，从而跨越能力大。

9. 简述混凝土简支板桥的优缺点、主要截面型式？

答：1）优点（1）建筑高度小，适用于桥下净空受限制的桥梁，与其他类型的桥梁相比，可以降低桥头引道路堤高度和缩短引道长度。（2）外形简单，制作方便。（3）做成装配式板桥的预制构件时，重量轻，架设方便。

2）缺点（1）跨径不宜过大，跨径超过一定限度时，截面显著加高，从而导致自重过大。（2）由于截面材料使用的不经济，使板桥建筑高度小的优点也因此被抵消。主要截面型式有实心板桥、空心板桥和异型板桥。

10. 现浇施工法是一种传统的桥梁施工方法，试阐述其主要的特点？

答：现浇施工法有以下特点：（1）无需专门的预制场地和大型起重、运输设备；

（2）梁体结构中横桥向的主筋不中断，结构的整体性好；

（3）支架、模板等周转材料用量大、周期长，施工工期长、费用高；

（4）施工受季节影响大，质量不易控制，施工管理较复杂。

11.拱桥的受力特点是什么？

答：拱桥与梁桥不仅外形上不同，而且在受力性能上有着较大的区别。拱桥在竖向荷载作用下，两端支承处除有竖向反力外，还产生水平推力。正是这个水平推力，使拱内产生轴向压力，并大大减小了跨中弯矩，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与受弯梁的应力相比，较为均匀。因而可以充分利用主拱截面的材料强度，使跨越能力增大。

12.拱桥的主要优点是什么？

答：（1）能充分做到就地取材，与钢筋混凝土梁桥相比，可节省大量的钢材和水泥；（2）跨越能力较大；

（3）构造较简单，尤其是圬工拱桥，技术容易被掌握，有利于广泛采用；

（4）耐久性能好，维修、养护费用少；

（5）外形美观。

13.不等跨拱桥处理方法有哪些？

答：（1）采用不同的矢跨比；

（2）采用不同的拱脚标高；

（3）调整拱上建筑的恒截重量；

（4）采用不同类型的拱跨结构。

14.桥梁墩台一般由哪三部分组成，各自的作用是什么？

答：桥梁墩台一般由墩台、墩身和基础三部分组成。墩台是指梁桥墩台顶端的承力与传力构件部分，它通过支座承托着上部结构，承受很大的竖向支承反力，并将支座传来的集中力分散给墩台。墩身是桥梁墩台的结构主体。墩身指墩帽(或拱座)以下、基础顶面以上的

桥梁工程 考试试卷及答案

《桥梁工程》（梁桥部分）考试试卷及答案 一、单向选择题（本大题共 20 小题，每小题 1 分，共 20 分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、桥梁总长是指。 [A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离； [B] 桥梁结构两支点间的距离； [C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； [D] 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指。 [A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差； [B] 桥面与墩底之间的高差； [C] 桥面与地面线之间的高差； [D] 桥面与基础底面之间的高差。 3 、在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是。 [A] 斜交角Ф ； [B] 宽跨比； [C] 支承形式； [D] 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是。 [A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值； [B] 截面上核心距与下核心距的比值； [C] 截面上、下核心距与梁高的比值； [D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。 [A] 大于 1 ； [B] 等于或大于 2 ；

[C] 等于或小于 2 ； [D] 小于 2 。 6 、人群荷载属于。 [A] 永久作用； [B] 可变作用； [C] 其他可变荷载； [D] 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。 [A] 钝角附近； [B] 锐角附近； [C] 桥轴线处； [D] 钝角与锐角附近。 8 、箱梁的自由扭转产生。 [A] 纵向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。 9 、箱梁的畸变产生。 [A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力； [B] 剪应力； [C] 横向正应力和剪应力； [D] 纵向正应力和剪应力。 10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的。 [A] 弯矩图； [B] 剪力图； [C] 影响线图；[D] 内力包络图。 11 、桥梁按体系划分可分为。 [A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥； [B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥； [C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥； [D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 12 、桥墩按受力特点可分为。 [A] 实心墩和空心墩； [B] 重力式墩和柔性墩；

桥梁工程复习题与答案2014

桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标 高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台 等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩 装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形 和尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻 型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹 板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和

混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥 台、一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性 和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、 铰接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶 然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包 括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱 式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋

大工16秋《桥梁工程》在线作业1满分答案

大工16秋《桥梁工程》在线作业1满分答案 一、单选题（共 5 道试题，共 20 分。） 1. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差称为桥梁的（）。 A. 实际高度 B. 容许建筑高度 C. 净空高度 D. 建筑高度 正确答案： D 2. 桥梁设计计算中，所谓高水位是指（）。 A. 在洪峰季节的最高水位 B. 在枯水季节的最低水位 C. 按规定的设计洪水频率计算所得的高水位 D. 以上都不对 正确答案： A 3. 1957年，第一座长江大桥（）的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的历史。 A. 武汉长江大桥 B. 九江长江公路铁路两用大桥 C. 长江江阴公路大桥 D. 以上选项都不正确 正确答案： A 4. 当桥梁计算跨径大于等于（）m时，应考虑计算荷载效应的纵向折减。 D A. 20 B. 50 C. 100 D. 150 正确答案： D 5. 设计洪水位或设计通航水位与桥跨结构最下缘高差称为（）。 B A. 桥梁建筑高度 B. 桥下净空高度 C. 桥梁净跨径 D. 桥梁总跨径 正确答案： B 二、多选题（共 5 道试题，共 30 分。） 1. 桥梁由五个“大部件”和五个“小部件”所组成，其中五个“大部件”不包括（）。 A. 桥跨结构 B. 支座系统 C. 桥面铺装

D. 伸缩缝 正确答案： CD 2. 桥梁设计中对其经济性的基本要求有（）。 A. 总造价最省 B. 总费用最省 C. 总施工时间最短 D. 总施工人数最少 正确答案： AB 3. 对于大桥工程，野外勘测与调查研究工作应包括的内容有（）。 A. 桥址附近风向 B. 桥址附近风速 C. 桥址附近有关地震资料 D. 施工单位及施工人员 正确答案： ABC 4. 以下内容属于桥梁计算中必不可少内容的是（）。 A. 确定计算模式 B. 确定荷载大小及作用方式 C. 内力计算 D. 确定外力种类 正确答案： ABC 5. 桥梁纵断面设计工作不包括（）。 A. 桥梁总跨径的确定 B. 分孔 C. 确定桥面铺装材料 D. 桥面宽度的确定 正确答案： CD 三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1. 进行桥式方案比较的目的仅在于节约工程造价。 A. 错误 B. 正确 正确答案： A 2. 桥涵水文工作一般要求提供设计流量，历史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位情况及流速资料等。 A. 错误 B. 正确 正确答案： B 3. 无论是铁路运量指标或是公路的车辆流量指标，都是确定桥梁建设标准的重要指标。 A. 错误 B. 正确 正确答案： B 4. 桥梁的总跨径一般根据水文计算确定。

桥梁工程施工工序

桥梁工程施工工序 施工准备→钻孔灌注桩（桥面板、栏杆预制）→立柱→盖梁→桥面板安装→桥面铺装→栏杆安装→桥头搭板→清场、验收。 水闸工程施工工序：施工准备→砌体拆除、运输→土方开挖→底板浇筑→闸室段→消力池段→土方回填→上下游连接段→闸墩→金属结构设备安装→清场、验收。 渡槽工程施工工序：施工准备→砌体拆除、运输→施工平台填筑→钻孔灌注桩→立柱→盖梁→槽身→土方回填→上下游连接段→清场、验收。 6.4土方开挖施工方法 6.4.1施工设备选择 采用大宇220型1.0m3挖掘机挖土、74kw推土机推土。 6.4.2土方开挖 一、施工准备 1、按照施工图纸测放构筑物中心线、开挖轮廓线，并埋设明显的标志。 2、根据地质资料提供的土料各项物理指标，做好表层弃土和可利用土料开采的平衡规划。 3、根据土料物理指标及土料开采平衡规划，确定机械施工作业方式，然后组织设备进场。 二、施工方法 1、植被清理：清理开挖工程区域的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物。主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线外侧至少5m的距离。主体工程的植被清理，挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。 2、开挖过程中，严格按照开挖线进行开挖，尽量避免扰动开挖线之外的表土，保证不破坏基础土壤结构，预留20cm厚的保护土层，待下一道工

序开始前，由人工修整至设计要求。 三、施工技术措施 1、自上至下分层分段依次进行土方开挖，逐层设置排水沟，杜绝自下而上或采取倒悬的开挖方法； 2、施工分界处衔接顺直，不出现折线，不存有施工界墙，开挖过程中保持坡面平整； 3、开挖时严格按照测量放样的开挖线进行施工，避免出现超挖、欠挖现象，开挖面留有适当修坡余量，再用人工修整，并满足施工图纸要求的坡度和平整度。 4、开挖中如发现文物、化石等物品，及时（4小时内）通知监理机构、业主和有关部门，并采取有效保护措施； 5、开挖中经常校核开挖面位置、高程、控制桩号等是否符合施工图纸的要求； 6、在开挖边坡上遇有地下水渗流时，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和支撑保护措施； 7、施工中，注意地面标志物所示的对施工有干扰的埋于地下的各种管线，如有会同业主、监理单位协商解决。 8、在进行开挖时，将可利用渣料和弃置废渣分别运至指定地点分类堆存，开挖可用土料直接运至填筑场地，避免二次倒运。对监理人已确认的可用料，在开挖、装运、堆存和其它作业时，采取可靠的保质措施，保护该部分渣料免受污染和侵蚀。开挖过程中严格按照监理人批准的施工措施计划所规定的堆渣地点、范围和堆存方式进行堆存，保持渣料堆体的边坡稳定，并有良好的自由排水措施。 6.5土方填筑施工方法 6.5.1施工准备 按照施工图纸测放中心线、填筑轮廓线，并埋设明显的标志；在监理人

桥梁工程试题A(答案)

《桥梁工程》课程试卷（A） 本试卷用于城市建设系05级土木工程专业本科学生 （时量：120分钟总分100分） 注意：1、答案必须填写在答题纸上，填写在试卷上的无效。 2、答案必须写明题目序号，并按题号顺序答题。 3、请保持行距，保持卷面整洁。 一、填空题（20分，每题2分） 1、重力式桥墩按墩身截面形式可分为圆形桥墩、圆端形桥墩和尖端形桥墩等。 2、桥梁的主要组成部分包括上部结构、下部结构及附属设施等。 3、桥梁设计一般遵循的原则包括安全、适用、经济、先进性和美观等。 4、荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板（梁）法、刚接梁法、比拟正交异性板法。 5、实腹式悬链线拱的拱轴线和恒载压力线的关系是从拱顶向拱脚均匀增加。 6、按照受力体系分类，桥梁有梁、拱、索三大基本体系。 7、总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和。 8、计算跨径，拱桥是上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。对设有支座的梁桥是相邻支座中心的水平距离。 9、橡胶支座的组成是橡胶片和薄钢片。 10、桥梁全长是对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的梁桥为桥面系行车道长度。 二、名词解释（10分，每小题2分） 1、重力式桥台；靠自身重力来平衡外力而保持其稳定的桥墩。 2、建筑高度；上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离 3、净跨径；对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘之间的水平净距 4、拱桥的拱轴系数；拱脚处结构自重集度除以拱顶处结构自重集度。 5、桥梁的计算跨径；拱桥是上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。对设有支座的梁桥是相邻支座中心的水平距离。 三、简答题（25分，每小题5分） 1、在施工中是如何处理不等跨连续拱桥的问题。 答：1 采用不同的矢跨比 2 采用不同的拱脚高程

桥梁工程习题及答案全解

一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及 组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩与徐变、各种荷载引起的桥梁 挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋与构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及 桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台与框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩装 置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆与吊索 等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形与尖 端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥 台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚 度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式与混 合式。 14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算与滑动稳定性验算。 15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座与固定支座。 16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座与多向支座。 17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性与 美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接 板法、比拟正交异性板法。 21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷 载。 22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括

桥梁工程作业及答案汇总-百度文库

.填空题i. 1. 桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座等几部分组成。 2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥。3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、门式钢构桥、斜腿刚架桥。 5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。 6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。7. 桥梁工程必须遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、美观、环境保护、可持续发展的基本原则进行设计。8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括预可行性研究报告和可行性研究报告两阶段。 9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道的高程、桥上和桥头引导的纵坡以及基础的埋置深度等。10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：路线纵断面设计要求、排洪要求、通航要求。11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类。12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的行人荷载。13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为城级汽车荷载和城级汽车荷载两个等级。 14. 桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩设置、人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。16. 桥面布置主要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置三种形式。 17. 桥面伸缩缝一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。18. 桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用沥青混凝土桥面铺装。. 1. 按受力特征混凝土梁桥可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等三种基本体系。 2. 刚构桥按受力体系可分为连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥和T 形刚构桥等四种主要类型。 3. 梁式桥的支座一般分为固定支座和活动支座两种。 4. 橡胶支座一般可分为板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座、球冠圆板式橡胶支座和盆式橡胶支座四类。 5. 板式橡胶支座一般不分固定支座和活动支座。 6. 对于斜桥或圆形柱墩的桥梁可采用圆形板式橡胶支座。 7. 板桥按施工方法可分为整体式板桥和装配式板桥。8. 装配式简支梁桥按主梁的横截面形式可分为Π型、T 型、箱型三种基本类型。9. 支架形式应根据桥孔跨径、桥位处地形和地质条件、水位高低及漂流物影响等因素合理选择。10. 支架按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装支架等。 11. 模板按其装拆方法分类，可分为拼装式、整体式。 . 1. 拱桥上部结构的主要受力构件是拱圈 2. 上承式拱桥的上部结构由主拱圈和拱上建筑组成。 3. 拱桥的下部结构由桥墩、桥台及基础等组成，用以支承桥跨结构。 4. 按照截面的型式可以分为板拱桥、混凝土肋拱桥、箱形拱桥、双曲拱桥、钢管混凝土拱桥和劲性混凝土拱桥 5. 梁拱组合体系桥是将梁和拱两种基本结构组合起来，一般可分为有推力和无推力两种类型。 6. 拱桥的标高主要有四个：即桥面标高、拱顶面标高、起拱线标高和基础底面标高。 7. 起拱线标高由矢跨比要求确定。8. 拱的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减少而增大 9. 一般情况下，多孔拱桥最好选用等跨分孔的方案。10. 在不等跨连续拱桥相邻两孔中，大跨径用矢跨比较大的拱。11. 拱肋是拱桥的主要承重结构，可由混凝土、钢筋混凝土、劲性骨架混凝土组成。 12. 拱肋的截面型式分为实体矩形、工字形、箱形、管形和劲性骨架混凝土箱形等。. 1. 桥梁墩台与基础统称为桥梁下部结构。 2. 桥梁墩台一般由墩( 台)帽(或拱座) 、墩台身和基础三部分组成。 3. 桥梁墩台，总体上可以分为重力式墩台和轻型墩台两种。 4. 梁桥桥墩按其受力特点可分为刚性墩和柔性墩。 5. 桥梁墩台基础的种类一般包括有刚性扩大基础、桩基础及沉井基础等。 6. 常用的轻型桥台有八字形桥台、U字形桥台、背撑式桥台等几种类型。 7. 拱桥的组合式桥台由前台和后座两部分组成。二..选择题 1. 常规桥梁采用（ C）两阶段设计。 A.初步设计和技术设计B.技术设计和施工图设计 C.初步设计和施工图设计D.方案设计和技术设计 2. 对于通航

大工20春《桥涵水文》大作业标准答案

大工20春《桥涵水文》大作业及要求 题目一：计算题 某水文站有22年的年最大流量观测资料，并已知其统计参数0.37V C =，0.17S C =，计算Q 、V C 、S C 和1%Q 的抽样误差，以及第一项的经验频率1P 的抽样误差。（1%=1.91K ，B =2.9） 解：（1）V C 的抽样误差： cv σ=0.056 1.08=0.061? （2）S C 的抽样误差： Cs σ= （3）Q 的抽样误差 根据经验频率分析方法：由实测系列外特大值经验频率：P ＝M/(N+1)；实测系列内其它项经验频率：Pm=P + (1-P)× (m-L)/(n-L+1) 得出经验频率计算表，经验频率点群点绘于海森几率格纸上，目估通过点群分布中心，并兼顾到特大值作曲线，得到经验频率曲线。 查表得，当CS ＝0.17时，P1＝5%,Ф1=1.88 P2=50%, Ф2=-0.16, P3=95%, Ф3=-1.32 公式：Q -=(Q3× Ф1 －Q1× Ф3）/（ Ф1 － Ф3） ＝[970×1.88－3120×（－1.32）]/[1.88－（－.32）] ＝1857 m 3/s Q 的抽样误差计算公式为：Q σ-- ==0.36

（4）1%Q 的抽样误差 要求1%Q 的抽样误差，必须先计算1%1(1)v Q Q C φ-=+中的1φ， 根据公式：1%11 1.911 2.460.37v K C φ--= ==； 1%1(1)v Q Q C φ-=+=3863 m 3/s 由抽样误差的计算公式： 1%Q B σ==0.024 根据上面的计算，通过查表的经验频率1P 的抽样误差为0.05 题目四：查阅相关资料，阐述桥下河床的冲刷现象和过程怎样？它们形成的原因是什么？桥梁冲刷计算时采用了哪些处理方法？（建议必要处附图片说明。） 回答内容应与题目要求相一致，字数不少于1000，字体宋体小四字，1.5倍行间距。 （一）河床的冲刷现象和过程 桥下河床冲刷计算，是确定墩台基础埋深的重要依据。 河床变形分为三类： 1、桥渡束狭水流，增加单宽流量所引起的全断面冲刷，称一般冲刷，用h 表示；冲刷停止时桥下的垂线水深表示该垂线处的一般冲刷深度。 2、由桥墩阻水使水流结构变化，在桥墩周围发生的冲刷，称局部冲刷，用h 表示。 3、河道自然变化引起，称为自然冲刷； 顺直微弯型河床 河段顺直或略有弯曲，但主流流路依然弯曲，因此深槽、浅滩交错出现，两侧的边滩犬牙交错。 弯曲型河床 也称蜿蜒性河道。具有迂回

16年秋西交《桥梁工程》在线作业标准答案

16年秋西交《桥梁工程》在线作业 一、单选题(共30道试题，共60分.) 1、桥梁得(B)反映了其泄洪能力。 A 、计算跨径 B 、总跨径 C 、桥梁高度 D. 净跨径 满分：2分得分:2分 A 、产生结构自应力与次应力 B 、只产生结构自应力 C 、只产生结构次应力 D 、既不产生结构自应力也不产生次应力 满分：2分得分:2分 A 、车辆荷载仅布置在台后填土得破坏棱体上 B 、车辆荷载仅布置在桥跨结构上 C 、车辆荷载同时布置在桥跨结构与破坏棱体上 D 、ABC 都正确 满分：2分得分:2分 A 、钝角附近 B 、锐角附近 C 、桥轴线处 D 、桥跨跨中处 满分：2分得分:2分 在计算荷载位于靠近主梁支点时得横向分布系数m 时，可偏安全得采用(A)。 A 、杠杆法 2、 非线性温度场在连续梁桥中将(A)。 3、 桥台计算时,车辆布载可按(D)布置。 4、 斜交板桥得最人反力发生在(A)。 5、

满分：2分得分:2分 B 、偏心圧力法 C 、铁接板 D. 修正偏心压力法 满分：2分得分:2分 A 、全部恒载所产生得竖向挠度 B 、全部恒载与全部活载得所产生得竖向挠度 C 、全部恒载与一半活载得所产生得竖向挠度 D 、全部活载得所产生得竖向挠度 满分：2分得分:2分 用刚性横梁法计算岀得某梁荷载横向分布影响线得形状就是(A)。 B, ?根折线 C 、一根曲线 D 、一根抛物线 满分：2分得分:2分 A, 结构自重、车辆荷载、偶然荷载 B 、永久荷载、基本可变荷载、其她可变荷载 C 、恒载、可变荷载、地震力 D 、永久作用、可变作用、偶然作用 满分：2分得分:2分 A 、双柱式桥台 B 、重力式桥台 C 、八字式桥台 D 、 U 型桥台 6 、 在桥梁施工中，预拱度得大小通常取 (C)。 7、 A, ?根直线 8、 我国现行规范中,将桥梁设计荷载分为(D)。 9、 下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台(A)。

同济大学土木工程大作业廊桥设计思路

考虑到花瓣状场馆壁的展开需要一些结构来承受其重量，因此我们需要做承重结构的设计。由于花瓣状结构可以垂直收起，在放落时，就需要安放在某些建筑物上，考虑到实用效果和外观效果，不适合于用砌体墙体或大型支架用于支持，因此设计出廊桥用以代替裸露的支撑架，安置于场馆基座旁边，在花瓣放落时，起支持作用，在其收起时，用做观光通道。 此处的设计思路来源于武汉长江大桥和传统廊桥。由于武汉长江大桥为桁梁式桥，有坚固的横梁，横梁由塔形墩台固定，其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力，因此适于承载由上部带来的压力，即可以达到安放从上空放落的结构物的效果。而现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁，这使桥梁轻而坚固，如武汉长江大桥，其中空桁架得到利用，桥面和桁架分别承担了公路和铁路的支持。因此，这种结构，与我国传统的木结构廊桥相结合，取长补短，可以达到美观、坚固、防震的效果。 由于此项设计的核心是以牡丹花为设计原型的体育场馆，而需要承载的花瓣状结构，其收起和降落需要机械结构的配合，因此承重结构也需要考虑到如何保证推起花瓣状幕墙时推动装置的稳定性。这里的思路，是将推动装置，安装于两个墩台之间加装的三角结构支撑，将一片花瓣产生的力分散并传入柱（即塔形桥墩，下文详细介绍），并传入地基，以此为花瓣状结构的抬高提供足够的支撑。 塔形桥墩外形按照中式阁楼风格包装（同样借鉴武汉长江大桥的设计），从结构上来讲，主要包含两个方面。第一，塔形桥墩下层为保证承重时的强度，采用管柱基础，管柱埋入土层一定深度，柱底尽可能落在坚实土层或锚固于岩层中，其顶部的钢筋混凝土承台，支托墩(台)及上部结构。作用在承台的全部荷载，通过管柱传递到深层的密实土或岩层上，以此保证支撑的坚固。第二，是比较次要的方面，即阁楼顶部的木结构设计（下文中详细介绍）。

2017吉大离线大作业桥梁工程

2016-2017学年第二学期期末考试《桥梁工程》大作业 一名词解释 (共10题，总分值50) 1. 移动模架施工 :移动模架造桥机是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的施工机械。其主要特点：施工质量好，施工操作简便，成本低廉等。在国外，已广泛地被采用在公路桥、铁路桥的连续梁施工中，是较为先进的施工方法。国内已开始在高速公路、铁路客运专线上使用。移动模架造桥机主要由：支腿机构、支承桁梁、内外模板、主梁提升机构等组成。可完成由移动支架到浇筑成型等一系列施工。 2. 铰接板法 : 铰接板法是计算楼板的一种假定，具体的内容为：平面内刚度无穷大，即不考虑挠曲，平面外刚度为0而荷载是根据实际情况决定的，如不同使用功能的房间有不同的荷载。 3. 汽车荷载冲击力：汽车过桥时对桥梁结构产生的竖向动力效应。 4. 可变作用：在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。 5. 偶然作用：在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。 6. 高水位：在江河、湖泊的某一地点，经过长时期对水位的观测后，得出最高水位值，称为最高水位。 7. 柱式桥墩：柱式桥墩一般根据桥梁的所在环境确定，一般采用柱式桥墩的结构方便与泄洪作用，工程中桥墩立柱一般采用圆柱形，采用矩形立柱的桥墩一般少见，多用于沿河流走向的高架桥。 8. 计算跨径：对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心间的水平距离。对于拱式桥，是相邻拱脚截面形心之间的水平距离。 9. 柔性排架墩：柔性墩是传统的简支梁一端设置固定支座，一端设置活动支座。柔性排架桩墩是指由成排的柔性桩墩组成桩顶以盖梁联结构成的桥墩。 10. 截面效率指标：指截面是否经济合理的指标用ρ表示 二问答题 (共5题，总分值50) 1. 横隔梁的功能是什么？如何布置？构造尺寸上应注意些什么？ 答：功能：横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。 布置及构造尺寸：考虑到增强桥面系的横向刚度,一般的T形截面梁,包括I形截面的,当梁横向刚性连接时，横隔间距不应大于10m；当铰接时，其间距不应大于5m。箱形截面要设箱内端隔板。预应力箱形截面,要看实际结构分析确定。共同受力的多箱梁桥，梁间应设横隔梁，其设置及间距按T形截面梁处理。箱形截面悬臂桥除应设箱内端隔板外，悬臂跨径50m 及以上的箱形截面悬臂梁桥在悬臂中部尚应设箱内横隔板。在既有桥梁加固中,像铁路提速

桥梁工程的习题及答案

填空题 1) 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2) 按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为 梁桥 、 拱桥 、 悬索桥 以及 组合 体系。 3) 桥跨结构在 温度变化 、 混凝土的收缩和变 、 各种荷载引起的桥梁挠度 、 地震影响、纵坡 等影响下将会发生伸缩变形。 4) 钢筋混凝土梁梁钢筋分为两大类，有 受力钢筋 和 构造钢筋 。 5) 作用代表值包括 标准值 、 准永久值 、 频遇值 。 6) 桥梁纵断面设计包括 桥梁总跨径的确定 、 桥梁的分 、 桥面的标 高及桥下净空 、 桥上 及 桥头引导纵坡的布置 。 7) 桥台的常见型式有 重力式桥台、 轻型桥台、组合式桥台 和 框架式桥台 等。 8) 公路桥面构造包括 桥面铺装 、 防水和排水系统 、 桥面伸缩装置 、 人行道及附属设施 等。 9) 悬索桥主要由 桥塔 、 锚碇 、 主缆 和 吊索 等组成。 10) 重力式桥墩按截面形式划分，常见的有 矩形 、 圆形 、 圆端形 和尖端形等。 11) 常见的轻型桥台有 薄壁轻型桥台 、 支撑梁轻型桥台 、 框架式轻型桥台 、 组合式轻型桥台 等。 12) 设计钢筋混凝土简支T 梁，需拟定的主要尺寸有 梁宽 、 梁高 、 腹板厚度 、 翼缘板厚度 。 13) 柱式桥墩的主要型式主要有 独柱式 、 双柱式 、 多柱式 和 混合式 。 14) 明挖扩大基础的稳定性验算包括 倾覆稳定性 验算和 滑动稳定性 验 算。 15) 桥梁支座按其变为的可能性分为 活动支座 和 固定支座 。 16) 支座按其容变形的可能性分为 固定支座 、单向支座 和 多向支座 。 17) 常用的重力式桥台有 U 形桥台 、 埋置式桥台 、 八字式桥台 、 一字式桥台 等。 18) 桥梁的主要组成部分包括 桥墩 、 桥台 及 桥跨结构 等。 19) 桥梁设计一般遵循的原则包括 安全性 、 适用性 、 经济性 、先 进性和美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算法主要有： 杠杆原理法 、 偏心压力法 、 铰 接板法 、 比拟正交异性板法 。 21) 通常将桥梁设计荷载分为三大类： 永久荷载 、 可变荷载 、 偶然荷载 。 22) 公路桥梁设计汽车荷载分为 公路-I 级 、 公路-II 级 两个等级， 它包括车道荷载和车辆荷载，其中 车辆 荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 23) 桥梁净空包括 设计洪水位 和 桥下通航净空 。 24)柱式桥墩的型式主要有 独柱式 、 双柱式 、 多柱式 和混 合柱式四种。 25) 进行扩大基础验算时，常进行基底的 倾覆 稳定性和 滑动 稳定性检算。 26) 我国古代隋朝时期修建，位于县的著名古桥是 州桥 。 27) 一般说来，桥梁的组成可分为两大部分 桥上结构 、 桥下结构 。 28)桥梁净空包括 设计洪水位 和 桥下通航水位 。 29) 预应力筋的主要类型有 高强钢丝和钢绞线 、 高强度粗钢筋 和 无粘结预应力钢筋 。 30) 桥面板的有效工作宽度与 板的支撑条件 、 荷载性质 、 荷载位置 有关。 31) 大型桥梁的设计阶段一般分为 初步设计 、 技术设计 与 施工设计 三个阶段。 32) 桥面铺装的类型有 水泥混凝土 、 沥青混凝土 沥青表面处置和 泥 结碎 。 33) 桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是 两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离 ； 无桥台的桥梁 为桥面系行车道全长 。 34) 作用在支座上的竖向力有 结构自重反力 、 活荷载的支点反力 及其 影响力 。 35) 支座垫的作用是 调整坡度 。

桥梁工程作业及答案汇总教学内容

一.填空题 i. 1. 桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座等几部分组成。 2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、 斜拉桥。 3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。 4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、门式钢构桥、斜腿刚架桥。 5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。 6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。 7. 桥梁工程必须遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、美观、环境保护、可 持续发展的基本原则进行设计。 8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括预可行性研究报告和可行性研究报告两阶 段。 9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道的高程、桥上和桥头 引导的纵坡以及基础的埋置深度等。 10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：路线纵断面设计要求、排洪要求、通航要 求。 11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用 三大类。 12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的行人荷载。 13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为城-A级汽车荷载和城-B 级汽车荷载 两个等级。 14. 桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。 15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸 缩设置、人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。 16. 桥面布置主要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置三种形 式。 17. 桥面伸缩缝一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。

15春《桥梁工程》大作业答案

2014-2015学年第一学期期末《路基路面工程》大作业 一、名词解释（共20分，每小题4分） 1.路基的压实度:是指路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。 2.半刚性基层材料:由无机结合料、水、土等组成的，经搅拌压实强度达到一定要求时所形成的材料。 3.加州承载比（CBR）:承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石为标准，以它们的相对比值表示CBR。 4.路基工作区:在路基的某一深度处，车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分（1/5~1/10），在此深度以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。 5.设计弯沉值:是根据设计年限内每个车道的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的,相当于路面竣工后第一年不利季节、路面在标准轴载100KN作用下,测得的最大回弹弯沉值。 二、填空（20分，每小题2分） 1.路基按其干湿状态不同分为四类：（干燥）、（中湿）、（潮湿）和（过湿）。 2.路面结构是分层铺筑的，通常按照各个层位功能的不同，划分为三个层次即（面层）、（基层）和（垫层）。 3.跌水的基本构造为（进水口）、（消力池）和（出水口）。 4.加筋土挡土墙是由（填土）、（填土中布置的拉筋条）以及（墙面板）三部分组成。 5.路基土中水的来源（大气降水）、（地面水）、（地下水）、（毛细水）、（水蒸气）。 6.影响水泥稳定类基层强度的因素有（土质）、（水泥成分和剂量）（含水量）、（施工工艺过程）。 7.常用的路面地下排水设施有（边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、倒虹吸与渡水槽）。 8.我国路面设计以（双轮组单轴载100KN ）为标准轴载，以（ BZZ—100 ）表示。 9.沥青路面的基层按材料和力学特性的不同可以分为（柔性基层）、（半刚性基层）和（半刚性基层）三种。 10.常用的坡面防护有（植物防护）和（工程防护）两大类。 三、简答题（40分，每小题8分） 1、简述如何利用圆弧滑动面法分析路基边坡稳定性？ 答： 1）通过坡脚任意选定可能发生的圆弧滑动面，其半径为R，沿路线纵向取单位长度1米，将滑动土体分成若干个一定宽度的垂直土条； 2）计算每个土条的土体重，并将其分解为垂直于小段滑动面的法向分力和平行于该面的切向分力； 3）计算每一小段滑动面上的内摩擦力和粘聚力； 4）以圆心O为转动圆心，半径R为力臂，计算滑动面上各力对O点的滑动力矩Ms和抗滑力矩Mr； 5）求稳定系数K值K=Mr/Ms； 6）另外，再假定几个可能的滑动面，按上述步骤计算对应的稳定系数K，从中找出最

桥梁工程试题及答案

北京交通大学 2004 —2005 学年第2 学期 A卷 课程名称:桥梁工程专业:土木工程年级:02级出题教师:季文玉,徐艳秋,韩冰,卢文良 题号一二三四总分 得 阅卷 我用人格担保在本次考试中，诚实守信，严格遵守考场纪律。 一、填空题（每空1分，共 18 分） 1重力式桥墩按墩身截面形式可分为桥墩、桥墩和桥墩等。 号 2 桥梁的主要组成部分包括、及等。学 3 桥梁设计一般遵循的原则包括、、、先进性和美观等。

4荷载横向分布影响线的计算方法主要有：、、 、、。 5 铁路下承式钢桁梁由、、、、制动撑架 及支座组成。 二、名词解释（每个3分，共 12分） 名1 重力式桥台；2建筑高度；3 净跨径；4钢桁梁桥中的大节点姓 三、简答题（每题5分，共 35分） 1．简述“全预应力混凝土梁”和“部分预应力混凝土梁”各自的优缺点。 2．先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘？如何实 现其与混凝土绝缘？ 3．在钢桁梁中要设置联结系，它们的作用是什么？桥门架位于何处？ 4．支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？ 5．铁路标准设计系列梁型中，跨度20m的钢筋混凝土低高度梁比同样跨度的普通高级班度梁的混凝土用量明显多，试分析其原因。 6．铁路有碴桥面中的碎石道床有哪些作用？

7．试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。 四、计算题（共35分） 1（10分）计算图1所示矩形截面重力式桥墩墩身在偏心压力作用下的最大压应力（若 出现拉应力，需进行应力重分布计算，不考虑偏心增大系数的影响）。（尺寸单位： cm）院学2（8分）某桥墩基础为扩大基础，基底截面如图2所示，其中纵向d=300cm，横向在所b=600cm，竖向力N=2500kN，纵向水平力P=940kN，纵向弯矩ηM=1815kN-m。基础K?1.3）和倾与土壤的摩擦系数f=0.35。检算基底的滑动稳定性（滑动稳定性系数c K?1.5）覆稳定性（倾覆稳定性系数0图1 图2 l?5m，由两片）一座钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为T梁现浇而成，主梁横向间3（17分。试计算：距 2.0m，桥面宽 3.0m⑴用杠杆原理法绘出1号主梁荷载横向分布影响线，并求出1号主梁在图3a所示荷载情况下的荷载横向分布系数（注：集中力距桥面板边缘至少应有0.5m的距离；两集中力的横向距离1.8m 不能改变）； ⑵绘出1号主梁的跨中弯矩及支点剪力的影响线； M Q，3b所示汽车荷载下的最大跨中弯矩和最大支点剪力⑶求出1号主梁在图l.500????1.31?。（提示：需移动荷载，冲击系数找最不利位置，但是两集中力的距离不能变）。 P/2 P/2 1.8m

结构优化设计大作业(北航)

《结构优化设计》 大作业报告 实验名称: 拓扑优化计算与分析 1、引言 大型的复杂结构诸如飞机、汽车中的复杂部件及桥梁等大型工程的设计问题，依靠传统的经验和模拟实验的优化设计方法已难以胜任，拓扑优化方法成为解决该问题的关键手段。近年来拓扑优化的研究的热点集中在其工程应用上，如: 用拓扑优化方法进行微型柔性机构的设计，车门设计，飞机加强框设计，机翼前缘肋设计，卫星结构设计等。在其具体的操作实现上有两种方法，一是采用计算机语言编程计算，该方法的优点是能最大限度的控制优化过程，改善优化过程中出现的诸如棋盘格现象等数值不稳定现象，得到较理想的优化结果，其缺点是计算规模过于庞大，计算效率太低;二是借助于商用有限元软件平台。本文基于matlab软件编程研究了不同边界条件平面薄板结构的在各种受力情况下拓扑优化，给出了几种典型结构的算例，并探讨了在实际优化中优化效果随各参数的变化，有助于初学者初涉拓扑优化的读者对拓扑优化有个基础的认识。

2、拓扑优化研究现状 结构拓扑优化是近20年来从结构优化研究中派生出来的新分支，它在计算结构力学中已经被认为是最富挑战性的一类研究工作。目前有关结构拓扑优化的工程应用研究还很不成熟，在国外处在发展的初期，尤其在国内尚属于起步阶段。1904 年Michell在桁架理论中首次提出了拓扑优化的概念。自1964 年Dorn等人提出基结构法，将数值方法引入拓扑优化领域，拓扑优化研究开始活跃。20 世纪80 年代初，程耿东和N. Olhoff在弹性板的最优厚度分布研究中首次将最优拓扑问题转化为尺寸优化问题，他们开创性的工作引起了众多学者的研究兴趣。1988年Bendsoe和Kikuchi发表的基于均匀化理论的结构拓扑优化设计，开创了连续体结构拓扑优化设计研究的新局面。1993年Xie.Y.M和Steven.G.P 提出了渐进结构优化法。1999年Bendsoe和Sigmund证实了变密度法物理意义的存在性。2002 年罗鹰等提出三角网格进化法，该方法在优化过程中实现了退化和进化的统一，提高了优化效率。目前常使用的拓扑优化设计方法可以分为两大类：退化法和进化法。结构拓扑优化设计研究，已被广泛应用于建筑、航天航空、机械、海洋工程、生物医学及船舶制造等领域。 3、拓扑优化建模（SIMP） 结构拓扑优化目前的主要研究对象是连续体结构。优化的基本方法是将设计区域划分为有限单元，依据一定的算法删除部分区域，形成带孔的连续体，实现连续体的拓扑优化。连续体结构拓扑优化方法目前比较成熟的是均匀化方法、变密度方法和渐进结构优化方法。 变密度法以连续变量的密度函数形式显式地表达单元相对密度与材料弹性模量之间的对应关系，这种方法基于各向同性材料，不需要引入微结构和附加的均匀化过程，它以每个单元的相对密度作为设计变量，人为假定相对密度和材料弹性模量之间的某种对应关系，程序实现简单，计算效率高。变密度法中常用的插值模型主要有:固体各向同性惩罚微结构模型(solidisotropic microstructures with penalization，简称SIMP)和材料属性的合理近似模型(rational approximation ofmaterial properties，简称RAMP)。而本文所用即为SIMP插值模型。

桥梁工程考试试题及答案

桥梁工程一 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。 二．判断题(判断正误，共6道小题) 10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√） 三、主观题(共3道小题) 17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？ 参考答案： 桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。 最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。其它的还包括：管线（管线桥）、