有关桥梁工程中的岩溶桩基施工技术探讨

有关桥梁工程中的岩溶桩基施工技术探讨

摘要：桩基是桥梁工程中非常重要的部分，桩基础的好坏直接影响着桥梁的质量、寿命和使用安全。在岩溶地区，岩溶对桩基工程的危害非常大。本文介绍几种对桩基工程有巨大危害的岩溶地貌，分析岩溶地区桩基工程的常见问题及桩基工程的特点，阐述了岩溶地区桥梁工程中桩基工程的施工工艺，最后分析岩溶地区桩基施工的注意要点。

关键字：桥梁工程；岩溶；桩基施工

岩溶地貌在我国分布广泛，我国是世界上最大的岩溶地貌区之一。岩溶地貌多种多样，具有代表性的有天坑、溶洞、石林，地下暗河等。由于岩溶地貌的地质条件极为复杂，其地质构造相比于普通地质环境有极大的特殊性，给桥梁工程的桩基施工带来巨大的困难。因此在岩溶地貌地区进行桥梁工程桩基施工时必须采取必要的措施和针对性的施工工艺，才能保证桥梁工程桩基施工的顺利完成，保证桥梁的质量。

1 岩溶地基及其危害

岩溶地基是指地基中包含可溶性岩层，最典型的如碳酸盐类岩层，在流水的化学溶蚀和物理侵蚀作用下往往会在地下形成裂隙、溶洞、地下暗河等，岩体也会被切割成各种各样的形态。岩溶地貌广泛分布于我国南方各省份。在岩溶地基中进行桩基施工时，要广泛考察当地的地质情况，在施工过程中采取有针对性的措施。

岩溶的形态很多，对桥梁工程桩基施工有严重危害的结构形态主要有以下几种：1、石芽、狭缝和筒状裂隙；2、坚硬岩石和软弱土层互层；3、土壤中弯形空洞；4、岩石中空洞或洞穴；5、溶洞坍塌形成的穹腔和空洞；6、锥形洼地中软弱和可压缩的土层；7、土层和岩层中因侵蚀而裂开的渗坑。

2 岩溶桩基施工中的常见问题及预防处理措施

2.1 泥浆漏失

由于岩溶地基通常具有较强的连通性，孔斜和裂隙之间液体流动性比较强，或者上部覆盖层具有较强的流塑性，当钻孔至该地层时可导致泥浆从裂隙和孔洞中漏失，桩孔内泥浆液面降低，发生泥浆漏失事故。

这时，需要时常观察泥浆液面变化的情况，通常需要提出钻具，补充泥浆，保证孔内水头的压力。同时在泥浆中加入堵漏剂及粘土等材料，增加泥浆的粘度，观察是否能够将裂隙和孔洞堵住。当裂隙比较大时，要相应增加泥浆的比重，减少泥浆的失水，降低钻进速度，频繁提升钻具。当桩孔进入溶洞内部时，应向桩孔内抛填封堵漏浆的混合料，反复冲击，形成一个新的孔壁。

2.2 塌孔

在施工的时候，如果遇到连通性很强的岩溶地基，可导致桩孔内的液体突然大量流失，这时，一般来不及补浆，孔内液面高度突然下降，出现压力差，由于地层和覆盖层软弱，这就导致了塌孔事故的发生。

如果发生塌孔的孔深度不大，可以回填泥土和片石，观察一段时间后再重新钻孔，并且在桩孔中深埋钢护筒至下部基岩不透水层。

如果桩孔深度较大，应该在钢护筒周围回填粘土，压实之后再重新开始钻孔。

2.3 偏孔

通常岩溶发育具有无规则性，当钻机进入溶洞之后，会遇到岩层斜面，软硬交界处。这时，桩孔容易发生偏斜，导致偏孔事故。处理偏孔需要耐心和技术。首先需要确定发生偏孔事故的深度，然后通过造斜工具在偏孔的部位重新纠正桩孔角度，并封堵原有的偏孔，防止二次事故发生。偏孔会对桩基施工造成重大影响，需要认真对待。

2.4 卡钻和埋钻

如果岩溶发育程度较高，在桩基施工的过程中，会使原有的岩层失衡，出现地面变形、涌土、地层坍塌等事故，这会给桩孔内的钻具造成卡钻或者埋钻的隐患。

因此，在桩基施工的过程中，应该时刻关注钻头的作业情况，观察是否发生异常现象，如果发生异常，应及时提钻，检查钻具和钻头是否完好，必要时需要更换钻头，同时向桩孔内回填粘土和片石，然后逐步钻至深处。在穿越溶洞的时候，应该使用小冲程工艺，降低钻进速度，减少震动对桩孔壁的影响。时刻注意记录钻进情况，遇到异常要及时提钻，防止发生事故。

3 岩溶桩基施工工艺

1、护筒埋设

岩溶地基桩基施工要求全部采用钢护筒。对于一般的桩位，通常采用2m的护筒，如果在河沟边进行桩基施工，则护筒需要穿过河沟床，埋设护筒的时候，护筒和桩孔之间的间隙应用粘土回填，挤压密实。在溶洞比较发育，地质条件比较差的地区，进行桩基施工时应添加泥土和片石，使钢护筒刃角得到加固。

2、成孔工艺

开始先使用小冲程钻头钻进，当钻进深度超过钻头全高加冲程之后，则进行正常的冲击钻进。在岩溶地基上进行桩基施工时，需要考虑岩溶地基的地质复杂性，针对不同的地层采用不同的钻孔冲击钻进方法。遇到溶洞时，可以采取小冲程打密，回填泥块和片石，在钻进的过程过可以反复多次进行这样的施工操作，保证冲孔的质量，防止孔壁坍塌。

3、清孔

通常，可以采用正循环泥浆渐进法来清孔。具体施工程序如下：（1）当钻进到设计标高后，使用取渣捅清理渣滓，直至取不出为止；（2）把直径75mm的钢制射浆管插入桩孔底部，注入搅拌均匀的泥浆，泥浆性能指标为，比重1.3，粘度18-20，含砂量小于4%，胶体率大于97%，PH值大于8。注入的泥浆携带残留的钻渣经过护筒口返回泥浆池，沉淀后再泵入孔底。（3）如果有比较大的粒径的钻渣上不来，则向桩孔内投入粘土，用小冲程工艺钻头冲击2-3小时，然后在进行清孔工作；（4）再次插入射浆管进行正循环泥浆清孔，直至孔底残渣厚度达到设计和验收标准为止；（5）使用侧锤法检查残渣厚度是否达标，检查达标后再等待观察1-2小时。使用钢管测量孔底标高，得到残渣的厚度，当都符合设计要求后，就开始安装钢筋笼。

4、安装钢筋笼

钢筋笼主筋接头使用机械进行连接，要求钢筋笼的材料、制造、加工、焊接和安装工艺都要符合设计要求，保证钢筋笼的质量。砂浆垫块按照竖向每隔2m装设一道，每道沿着圆周布置6个。

5、灌注混凝土

将漏斗、导管安装完毕。导管埋入孔底，首次灌注混凝土，将关内的水压出，深度不小于2m。混凝土开始灌注之后，要求连续灌注，不能中断混凝土灌注，避免塌孔或者断桩的事故发生，缓慢提升导管。让混凝土均匀注入桩孔内。

灌注过程中要控制灌注速度，不能过快，防止钢筋笼上浮。在灌注至桩顶时，应该超出一定的距离，可以比设计高程适当高出0.5m-1m。超出的部分可以在承台施工前凿除。这样额可以最大限度地满足设计要求的质量。

6、质量检测

待所有灌注桩施工完成，需要对桩身进行质量检测。通过超声波检测，保证钻孔灌注桩质量。如果遇到有质量问题的灌注桩，需要进行混凝土鉴定检验工作。

4 注意问题

施工前，需要对当地的地质条件进行深入的调查和研究。施工场所岩溶的构造、结构、

大小、分布范围、延伸方向、水文地质条件等情况需要勘查清楚。对基岩岩性、上部覆盖层、透水能力、稳定程度等都要进行详细的勘测。这样才能对桩基设计施工工作有足够的指导作用。对施工场地内的大型溶洞、发育的裂隙和洞穴等要摸清其分布特点和延伸方向。在针对这条线路上的桩身进行设计时要加大底面积，提高灌注桩的承载力。

结束语：

桥梁工程中的岩溶桩基施工是一项复杂的工程，需要综合各种地质资料，有针对性地设计因地制宜的方案。只有符合当地施工现场实际情况的灌注桩才能保证桩身的施工质量。在岩溶地基上进行桩基施工时，应做到以预防为主，执行施工过程中制定的各种规章制度，要因地制宜，勇于创新，面对不同的现场难题时要开拓新的解决思路。严把施工质量，做好施工设计，严格按照设计要求，保证施工质量。这样才能保证桥梁工程的质量和安全。

参考文献：

[1]李玲.浅谈桥梁工程中的岩溶桩基施工技术[J].中国新技术新产品,2013,(18):83-83.

[2]谢义宝.岩溶地基桥梁桩基施工技术探讨[J].中国高新技术企业,2009,(13):132-133.

[3]徐金福.浅谈桥梁施工中岩溶桩基施工技术[J].科技与企业,2012,(4):181-181,183.

[4]欧剑平.岩溶地质条件下桥梁桩基施工技术探讨[J].广东建材,2009,25(6):134-136.

论桥梁桩基施工技术 陆生旭

论桥梁桩基施工技术陆生旭 发表时间：2018-11-01T09:31:40.150Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第15期作者：陆生旭[导读] 随着我国交通基础设施建设的快速发展，人们桥梁桩基础施工技术的要求也越来越高。摘要：近几年不论是高速公路还是国道省道甚至县乡公路都在如火如茶的建设中。面对如此大规模的基础设施建设、公路工程质量显得特别重要。从该工程的施工前准备、钻孔技术、钢筋制作及水下混凝土灌注施工工艺等几个方面详细介绍了桥梁桩基施工中关键的技术问 题，以积累桥梁桩基施工经验，保证桥梁桩基的工程质量和桥梁施工的顺利进行。因此，做好桩基础设计、施工中方方面面的工作，加强公路桥梁桩基础施工管理与控制，对于提升公路桥梁整体施工质量具有重要的现实意义。关键词：桥梁桩基础；特点；混凝土配制；施工质量问题控制 随着我国交通基础设施建设的快速发展，人们桥梁桩基础施工技术的要求也越来越高，对桥梁桩基础是桥梁的重要部位，其质量的好坏直接影响到整座桥梁的工程质量。桩基施工的隐蔽性造成了其在施工过程中存在较多不可预见因素，经常出现一些问题也就不可避免，如果这些问题不及时解决，将直接影响到桩基的工程质量，给工程造成损失。因此，桥梁桩基施工不仅需要利用已有的先进科学技术，还需要丰富的施工经验，对施工中出现的问题及时进行处理，以避免工程质量事故的发生。桩基础是现代桥梁工程中常用的深基础形式，它具有承载力高、沉降变形小、制作灵活方便和适用条件广泛等优点。但桩基础在实践应用中还存在有待改善的环节。因此，探讨针对公路桥梁桩基础施工问题的改善与控制措施值得探讨。 1.桩基础的特点分析 桩基础是最常用的一种深基础。当地基浅层土质不良，采用浅基础无法满足结构物对地基强度、变形及稳定性方面的要求，且又不适宜采取地基处理措施时，往往需考虑桩基础。承受竖向荷载的桩通过桩侧摩阻力和桩端阻力将上部荷载传递到深部土（岩）层，而承受横向荷载的桩则由桩身材料和桩侧土（岩）的弹性抗力来抵抗。根据工程的特点，桩可以发挥各种不同的作用。桩的作用主要有：（1）通过桩的侧面和土的接触，将荷载传递给桩周土体，或者将荷载传给深层的岩层、砂层或坚硬的粘土层，从而获得较大的承载能力以支承重型建筑物。对液化的地基，为了在地震时仍保持建筑物的安全，采用基桩穿过液化土层，将荷载传给稳定的不液化土层。桩基具有很大的竖向刚度，因而采用桩基础的建筑物，沉降较小且比较均匀，可以满足对沉降要求特别高的上部结构的安全需要和使用要求。桩具有很大的侧向刚度和抗拔能力，能抵抗台风和地震引起的巨大水平力、上拔力和倾覆力矩，保持高耸结构物和高层建筑的安全。（2）改变地基基础的动力特性，提高地基基础的自振频率，减小振幅，保证机械设备的正常运转。桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、抗震性能好等优点，而且桩基础能以不同的桩型和施工方法适应不同的水文地质条件、荷载性质和上部结构特征，因此具有良好的适用性。随着近代科学技术的发展，桩的种类和桩基型式、施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法都有了很大的改进。桩基更成为土质不良地区修建公路桥梁及其它工民建筑物所广泛采用的基础型式。此外，从国内外的工程实践来看，采用桩基础便于实现基础工程的机械化和工业化施工，所以桩基础是一种具有广泛应用前景的深基础。随着建筑技术的发展，桩基础的应用越来越广泛的应用，其几乎可应用于各种地质条件和类型的大型桥梁等建设工程，尤其适用于建造在软弱地基上的构筑物。此外，在地震区、湿陷性黄土地区、膨胀土地区及岩溶地区，桩基础也是一种极为重要的基础型式。 2.提升公路桥梁桩基础质量，施工混凝土的合理配制是重要前提之一为了满足基础混凝土的基本要求，混凝土的配制是关键，公路桥涵施工技术规范对桩基础混凝土的材料和配制提出了具体技术要求，一般施工图设计也给出施工要求。结合近几年来在桥梁施工中的体会，归纳起来有以下几点：（1）水泥 矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通水泥都可用于桩基础施工。水泥的初凝时间不宜少于2.5h。水泥的强度等级不宜小于32.5，使用高强度等级水泥不能减少用量，不能使用早强剂。（2）粗集料；可选用卵石或碎石。粗集料粒径最大应小于导管内径的1/6～1/3，但不应超过37.5mm。选用碎石时应提高3%～5%的含砂率，混合料含砂率一般宜采用40%～50%为宜。细集料；宜采用级配良好的中砂。级配应符合规范和设计要求。（3）最小水泥用量；规范规定每立方米混凝土中水泥用量应不少于350kg。强度和耐久性桩基础混凝土的强度与耐久性有密切联系。一般来说，强度高耐久性也高，强度取决于水灰（胶）比、水泥强度等级、水泥用量、粗集料的种类和性质及有无掺用外加剂等。根据有关资料和实践证明，桩基础混凝土的强度要比其他混凝土强度低，一般低50%～90%。 3.桩基础施工质量问题的控制（1）防止桩身断裂的质量控制桩身在施工中出现较大弯曲，在反复的集中荷载作用下，当桩身不能承受抗弯强度时，即产生断裂。当施工中出现断桩时，应以工程地质条件及桩所处具体结构部位为依据，采取补桩等方法予以解决。条基补一根桩时，可在轴线内、外补，补两根桩时，可在断桩的两侧补。柱基群桩时，补桩可在承台外对称补或承台内补桩。（2）关于沉桩达不到设计要求的质量控制有时沉桩达不到设计的最终控制要求。一方面，勘探点不够或勘探资料粗略，对工程地质情况不明，尤其是持力层的起伏标高不明，致使设计考虑持力层或选择桩尖标高有误，也有时因为设计要求过严，超过施工机械能力或桩身混凝土强度。另一方面，勘探工作是以点带面，对局部硬夹层或软夹层的透镜体不可能全部了解清楚，尤其在复杂的工程地质条件下，还有地下障碍物，如大块石头、混凝土块等。打桩施工遇到这种情况，就很难达到设计要求的施工控制标准。遇有硬夹层时，可采用植桩法、射水法或气吹法施工。桩如果打不下去，可更换能量大一些的桩锤打击，并加厚缓冲垫层。选择桩锤应以重锤低击的原则，这样容易贯人，可减少桩的损坏率。选择合理的打桩顺序，选用“之”字形打桩顺序，或从中间分开往两侧对称施打的顺序。桩基础工程正式施打前，应做工艺试桩，以校核勘探与设计的合理性，重大工程还应做荷载试验桩，确定能否满足设计要求。（3）防止桩顶碎裂的质量控制

岩溶地区桩基础施工技术控制

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/19840831.html, 岩溶地区桩基础施工技术控制 作者：林洲 来源：《中国新技术新产品》2010年第11期 摘要:岩溶地区桥梁桩基工程在施工中出现漏浆、塌孔、卡钻等工程质量事故,预防和处理这些质量事故是确保桩基础施工安全和质量的关键。本文通过对某特大桥在实际施工中,对湖 泊地区的大溶洞、多层溶洞、有地下水流的溶洞,采用注浆、灌注水下混凝土、填片石和钻孔 相结合等方面的几种成功的工程施工措施的介绍,为溶洞地区的桩基施工提供了参考。 关键词:岩溶钻孔桩;施工;问题与措施 1 概述 桥梁钻孔桩基础在岩溶发育的地层中进行施工,不可预见因素多,施工难度大。 某项目特大桥,桥墩基础为钻孔桩基础,设计为8根或9根钻孔灌注桩,桩长6.5～58.5m。大部分墩台地处灰岩地区、岩溶、裂隙发育,存在有填充物或无填充物小溶洞及大溶洞,溶洞空洞最高23.4m。桥梁桩基处存在单层、多层溶洞,溶洞空洞最多有9层之多。施工中多次出现泥浆流失、卡钻、塌孔等事故,成孔困难,成为制约施工工期、影响工程质量的技术难题。 本文根据该特大桥岩溶地区的钻孔桩施工情况及采取的措施进行分析和归纳总结。 2 施工方案 在该特大桥桩基的施工中,主要采取了以下方案,即:地基注浆法、钢护筒跟进法、直接回填冲钻法共3种处理方法。 2.1 地基注浆法 适用范围。当溶洞封闭且较小时,采用注浆处理岩溶地层,加固地基,提供成孔条件穿过溶洞。若溶洞内无填充物或少量填充物时,采取先填充碎石或干砂,然后注浆;若填充物呈松散或软塑状态时,则直接注浆即可。地基注浆加固约7d后,按普通冲击钻孔桩要求施工。 施工要点:①用注浆泵注浆,压力控制在0.5～1.0MPa范围,速度为15～20L/min,渗透直径不小于3m,水泥浆配合比为水∶水泥=0.8:1.0。②采用间歇注浆,使先注入的浆液与砂或碎石初凝后再注浆,防止浆液流失。③为防止浆液流失,应及时向孔内投放黏土、水泥和片石,加大泥浆密度,采用优质泥浆或在泥浆中掺入适量的水泥、烧碱,以提高泥浆胶体率和悬浮能力。④采用抽碴法(换浆法)清孔。

桥梁桩基现场施工技术经验方法

桥梁桩基现场施工技术 经验方法 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

目录

桥梁桩基施工方案 一、工程概况及主要工程量 1、建设地点 阳泉市宁波北路（福州路-漾泉大道）桥梁桩基工程位于山西省阳泉市，拟建桥梁上跨平阳路。 2、项目概况 阳泉市宁波北路（福州路-漾泉大道）桥梁工程布置为3孔预应力混凝土变截面连续箱梁桥，桥垮布置38+63+38m，桥梁分为两幅，单幅桥宽15.45m，桥幅之间间隔10cm。桥中心位于宁波北路K0+533.066处。为90度正桥。 该桥共有钻孔灌注桩72根，具体为桥墩钻孔桩36根，桩径1.5m。具体桩长为1号墩左幅桩长为28m，右幅桩长为30.60m；2号墩左幅桩长为27m，右幅桩长为36.60m。桥台钻孔桩36根，桩径为1.1m。具体桩长为0号桥台左幅桩长为50.60m，右幅桩长为73.60m；3号桥台左幅桩长为37.6m，右幅桩长为36.60m。桩基础均按照摩擦桩，桩端均位于石灰岩中，入岩深度不小于3m，若地质情况与设计不符，桩长相应变更。 根据本项目桥址处地质情况、施工工期要求紧、施工场地受到限制、环保等因素，选用旋挖钻机成孔。? 二、编制依据及编制原则 （一）编制依据 1、阳泉市宁波北路（福州路～漾泉大道）建设工程（三标段）施工设计图纸 2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2011 4、《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003 5、《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004 6、《建筑桩基技术规程》JGJ94-2008

岩溶地区桩基施工方案

岩溶地区桩基施工方案

目录 1、总则 (1) 2、名词术语 (1) 3、一般规定 (6) 4、岩溶桩基组合模式及常见病害类型 (6) 4.1 岩溶桩基组合模式 (6) 4.2 岩溶桩基施工常见病害类型 (12) 5、岩溶桩基施工预防措施 (16) 5.1 施工准备 (16) 5.2 岩溶桩基施工预处理措施 (18) 6、岩溶桩基适用施工工艺 (22) 7、冲击成孔灌注桩施工工艺 (27) 7.1 冲击钻机的要求 (27) 7.2 泥浆的要求 (33) 7.3 冲孔成孔施工工艺 (34) 7.4 混凝土灌注成桩施工工艺 (41) 8、人工挖孔灌注桩施工工艺 (45) 9、岩溶桩基施工常见病害的处理措施 (49) 9.1 冲击钻孔施工中岩溶桩基病害处治49 9.2 人工挖孔施工中岩溶桩基病害处治技 术 (71) 9.3 小结 (74)

1、总则 1.0.1 为适应岩溶地区公路桥梁建设发展的需要，服务于我国岩溶地区尤其西部岩溶地区公路工程桥梁桩基施工，确保施工质量，作到技术先进、经济合理、方法实用有效，特制订本指南。 1.0.2 本指南适用于岩溶地区高速公路、一般新建公路和改建的各等级公路，以及独立建设的桥梁项目的施工。 1.0.3 本指南仅包括公路工程桥梁施工与岩溶有关的内容，而施工中通用部分的技术方法与要求，以及岩溶地区中非岩溶桩基的施工，均应遵照国家或交通部现行有关技术标准执行。 2、名词术语 2.0.1 岩溶裂隙地表水沿可溶岩的节理裂隙进行垂直运动，不断对裂隙四壁进行溶蚀和冲蚀，从而不断扩大成几厘米至1~2米宽的岩溶裂隙。裂隙与溶洞区别主要在形态上，裂隙三维方向上某一方向尺寸明显超过另外一个方向。裂隙的另外一个特征就是其连通性，如果为封闭裂隙其对桩基的影响等同于小溶洞，纵向裂隙对桩基

桥梁桩基础施工技术

桥梁桩基础施工技术 桥梁桩基础施工技术 摘要:公路交通的大发展为公路桥梁建设带来了良好的机遇。而在公路桥梁基础选择时，桩基础以其承载力高、稳定性好、沉降量少、用料省、施工简便和改善劳动条件等优点得到了广泛应用。然而，桩基质量将直接影响桥梁的整体质量，所以应对桥梁桩基础施工技术问题进行控制。本文笔者从桩基础的特点出发,对桥梁桩基础施工的质量通病及控制措施进行了探讨。 关键词：桥梁，桩基础，质量通病，控制措施 中图分类号： TU473.1 文献标识码： A 文章编号： 1、桩基础的工作特点 桩基础的作用是将上部结构较大的荷载通过桩穿过软弱土层传 递到较深的坚硬土层上，以解决浅基础承载力不足和变形较大的地基问题。桩基础具有承载力高，沉降量小而均匀。沉降速率缓慢等特点。它能承受垂直荷载、水平荷载、上拔力以及机器的振动或动力作用，已广泛用于房屋地基、桥梁、水利等工程中。 2、冲击钻机成孔施工工艺 2.1施工准备 炸山开挖平整施工平台,平台须有足够的宽度,并保证钻机安置 于稳固的场地上,避免发生不均匀沉降,造成桩孔倾斜。 测量定位:根据给定的导线点,用全站仪沿线路进行加密,测设完毕后,要进行校核,现场需设护桩,确保点位准确,施工时利用全站仪 测设桩位。 2.2井圈的埋设 井圈采用人工挖孔法进行埋设,孔深≯2m,同时浇筑锁口井圈,井圈顶面应高出地面30cm,井圈内径要比钻孔直径大40cm,井圈顶面位置偏差≯5cm,倾斜度≯1%。具体步骤是:首先开挖深2m孔,然后支设模板浇C10混凝土。支设模板时现场用垂球检查中心线位置。 2.3泥浆制备

根据混凝土灌注量制备泥浆池和砌筑沉淀池,泥浆性能对成孔质量与进度有较大影响,应派专人进行泥浆的配制工作。采用优质粘土配制泥浆,一般以水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土为宜。造浆前,应先将粘土块尽量打碎,使其在搅拌过程中易于成浆,从而缩短搅拌时间,提高泥浆质量。 2.4钻孔 2.4.1开孔 开孔前在孔内放置一定数量的粘土,顶部抛平,并用低冲程冲砸,当泥浆比重约为1.4,钻进 0.5～1.0m时,再回填粘土,继续用低冲程冲砸,如此反复2～3次,必要时可重复几次。待钻头顶冲砸至护筒下3～4m时,方可加大冲程正常钻进。 2.4.2钻孔 钻孔过程中应根据地质情况采用不同的方法。 (1)通过块碎石土层时:冲击钻机宜采用中冲程(75cm),同时输入低稠度的泥浆。 (2)通过块石土、变质砂岩夹千枚状板岩时:因岩土表面不平整,应先投入粘土小片石(粒径 <15cm),将表面整平。此时冲击钻机宜采用最高冲程(1.0m);同时,交替使用高低冲程,将大石块捣碎,并利用粘稠的泥浆和钻渣将孔壁 缝堵严,避免孔壁漏水,防止发生斜孔。因施工地层为夹层石,漏浆严重时,宜通过在泥浆里加锯木粉进行处理。 在钻进的过程中应经常注意地层的变化,根据排出的钻渣来验证地质情况是否与设计一致,每进尺2m检查一次,记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制,随时填写钻孔施工记录,交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔过程中应经常对钻孔泥浆进行检测和实验,不合要求时应随时改正。因钻孔排渣或其他原因停钻时,要保持孔内有一定的水头高度和相对密度,并将钻头提出孔外。 2.4.3清渣 采用换浆法排渣。

关于市政工程桥梁桩基施工技术的探讨 王荣华

关于市政工程桥梁桩基施工技术的探讨王荣华 发表时间：2018-05-23T15:35:05.570Z 来源：《基层建设》2018年第7期作者：王荣华 [导读] 摘要：现阶段，在城市建设过程中最重要的就是市政工程的建设，它给人们的出行提供很大便利。 身份证：32081119840925XXXX 摘要：现阶段，在城市建设过程中最重要的就是市政工程的建设，它给人们的出行提供很大便利。市政工程当中桥梁工程建设的施工，涉及到的内容十分复杂，其中桩基施工技术的应用就比较关键。本文主要就市政桥梁工程施工的特征以及桩基施工中出现的问题加以分析，然后对市政工程桥梁桩基施工技术和施工要点进行详细探究。希望通过此次对市政工程桩基施工技术的研究，能够有助于实际施工质量的保障。 关键词：市政工程；桥梁工程；桩基施工技术 引言 在桥梁施工中，桩基础属于其中的一项重点也是难点环节，并且桩基础的施工质量与桥梁工程的使用安全性有着直接的联系，因此，相关人员一定要对桥梁桩基施工技术的完善工作引起足够的重视。但是，在实际的施工过程中经常会受到外界因素的影响，其中主要包括了施工条件、施工技术以及施工环境等，导致桥梁桩基的质量一直得不到有效的保障。针对这种现象，一定要对桥梁桩基施工。 1市政桥梁工程施工特征体现 城市化进程的加快背景下，对市政桥梁工程的施工也提出了更高要求，充分重视桥梁工程施工质量的保障就显得比较重要。市政桥梁工程施工中有着鲜明的特征体现，施工的进度比较快，以及对施工流程有着严格要求。市政桥梁工程施工对人们的出行有着影响，所以在施工的进度控制方面就有着严格要求，以及注重施工的质量控制，需要在施工中严格按照施工流程。市政桥梁工程施工的工程量比较大。通常市政桥梁工程是在城市中心地带，在具体的施工中，就要充分重视交通的问题，所以在施工中就会涉及到诸多的影响因素，在施工的工程量方面就比较大。桥梁自身的容量因素影响下，使得工程的整体施工量比较大，在施工的难度上也比较突出。会涉及到地下管线以及多种工艺交错实施等。 2桥梁桩基施工的重要性 在桥梁工程中，桥梁桩基属于一项非常重要的组成部分，与桥梁自身的负荷有着直接的联系，并且还承担着来往车辆的负荷。通过对桥梁桩基的有效建设，不仅可以保证桥梁工程的稳固性，同时还能提高桥梁工程的使用年限。要想保证桥梁桩基的作用可以实现全面的发挥，使桥梁工程的稳固性可以满足实际的使用需求，首先应该不断提升桥梁桩基的安全性与可靠性，使桩基施工可以实现有效的开展。要想实现对桩基施工质量的有效控制，需要对桥梁桩基的施工规范要求进行明确，然后对桩基实现全方面的控制，其中主要包括了施工技术、施工材料、施工流程等，保证桩基施工可以严格按照具体的规范要求来进行，当桩基的施工质量得到提升时，桥梁工程的承载能力也会相应提升，从而可以保证整个桥梁工程的安全性与稳定性，由此可以看出，在桥梁工程施工中，加强对桥梁桩基的施工质量控制工作有着非常重要的意义。 3桥梁桩基施工中的常见问题分析 3.1塌孔问题 在桥梁桩基施工中，塌孔属于一种比较普遍的质量问题。通常情况下，施工人员在对护筒进行设置和安装的过程中，没有严格按照相应的设计标准规范来进行，在桩基施工中，需要将护筒埋入到地下位置，但是因为受到不同地质施工条件的限制，所以在钻孔过程中被无法对深度和硬度进行有效的控制。最终可能会造成孔洞的受力情况不具备均匀性，严重时可能就会导致桩基表面出现塌孔现象。另外，在钻进的过程中需要对泥浆进行有效的使用，这样可以发挥出一定的护壁效果，但是施工人员没有对泥浆的稠度以及体积进行合理的控制，与钻进的比例不能达成一致，不但达不到具体的保护效果，严重时也会导致塌孔现象的发生。 3.2桩基钢筋笼偏位问题 在桥梁施工过程中很容易发生桩基位置偏移现象的发生，其表现形式主要包括两种，一种是钢筋笼偏位，另一种是漏筋，这两种现象在桥梁桩基的加固和维护过程中都比较常见。引起这种现象发生的原因主要包含了两个方面：一方面是在埋设护筒的时候，施工人员不小心触碰到了桩位使其发生了一定的偏移；另一方面是测量仪器放好桩位后，钻机在施工过程中发生了一定的倾斜，在钢筋笼下住过程中使得桩位发生了一定的偏移。 3.3斜孔问题 斜孔问题也是一个十分常见的问题，主要就是因为岩面过于倾斜或者土层软硬分布不够均匀导致的。所以一定要重视桥梁桩基在施工过程中的地质问题，对水底的岩石进行全面的勘察与探索。在施工过程中，对遇到的大石头或者探头石，要立即将其击碎，防止影响施工的进程和质量。对于桥底的土层软硬不均匀的现象，可以将混凝土灌入孔内，然后在其完全凝固后用锤子把它打进去，使土层全部都变得坚硬。最后就是对岩面倾斜的位置，可以使用一些石头或者片石将凹陷处填平，在其基础上实施冲击，使岩面平整、结实。 4市政工程桥梁桩基施工技术和施工要点 4.1挖孔施工技术 挖孔施工技术要求:首先，对挖孔施工设备进行严格检修和测试，对用水、施工道路、电力线路等进行综合布置和管理;其次，熟悉和掌握混凝土及相关材料的质量和性质，排水泥浆如果较为浓稠则要进行疏通，仔细测量浇筑高度，严格控制桩头的预留高度;再次，对钢筋骨架的质量进行检测，并在每一节的端首用十字撑加固;最后，开动钻机之前要确保设备底座是稳定、平衡的，且钻机发动后，要对钻孔中心度进行有效的测量及核对，避免移位。还要对孔内的情况有所掌握，将护筒水位进行合理控制。 4.2钢筋笼制作与安装 钢筋作为桥梁工程荷载力发挥的主要承担者，在其制作和安装时更需要严格控制施工技术。首先在钢筋笼的制作环节，务必要按照施工设计图严格规定钢筋的长度、规格，掌握钢筋笼的制作方法，并到施工现场做好测量工作，对比现场测量情况与设计图纸是否一致，然后再根据现场确定钢筋笼的尺寸要求。在制作时严格控制钢筋笼的主筋之间的空隙，主筋、以及箍筋都需要布置均匀。在焊接时，需要严格要求焊接工艺，对焊件、焊条的选用要符合施工标准，如此，才能确保钢筋笼制作完成后的质量。在钢筋笼的运输过程，需要用物体对

桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本

桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

桥梁桩基础施工安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.一般规定 1.1钻机安装就位严格按照建筑机械使用安全技术规 程操作规程施工。 1.2、电器设备要设置漏电开关，并保证接地有效可 靠。 1.3、登高检修与保养的操作人员，必须穿软底鞋，并 将鞋底淤泥清除干净。 1.4、作业区要严加安全管理，任何人不准进入，主钢 丝绳要经常检查，三股中发现断丝数大于10丝时，应立即 更换。 1.5、使用钻杆作业时，要经常检查限位结构，严防脱 落伤人或落入孔洞中；检查时避免用手指伸入探摸，严防

轧伤。 1.6、钻杆与钻头的连接要勤检查，防止松动脱落伤人。 1.7、采用泥浆护壁时，对泥浆循环系统要认真管理，及时清扫场地上的浆液，做好现场防滑工作。 1.8、钻孔后，混凝土浇灌顶标高比地面低时，应在孔口加盖板封挡，以免人或工具掉落孔中。 1.9、吊置钢筋笼时，要合理选择捆绑吊点，并应拉好尾绳，保证平稳起吊，准确入孔，严防伤人。 2.钻机操作、钻孔安全、文明措施 2.1、安装钻孔机前，应掌握地质勘探资料，并确认地质条件是否符合该钻机的要求，地下无埋设物，作业范围内无障碍物，施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。 2.2、安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、平整。钻

桥梁桩基施工技术分析

桥梁桩基施工技术分析 桥梁桩基施工中，受各种内外部因素的影响较大，在施工过程中，要加强对其施工技术的应用，避免出现技术性问题，导致工程项目整体质量的下降，甚至产生安全事故。文章根据作者工作实践，对桥梁桩基础施工技术进行了探讨。 标签：桩基础；施工技术；工艺 1 桩基础施工方法与施工工艺选择 某桥梁位于河堤坡面上，厚度约4-6米，上薄下厚，需在河堤坡面弃石层上填筑施工平台，填筑材料为泥夹石，填筑厚度平均约6米。墩桩基拟采用冲击钻成孔，考虑到桩位下有较厚的弃石层，且石块体积大，钢护筒无法用震动锤振至基岩面，如钢护筒不到基岩面，则钻孔施工时万一桩基下方遇溶洞，泥浆面下降，未用钢护筒护壁部分存在垮孔及落石卡锤风险，因此必须用钢护筒或混凝土护壁至基岩面。如采用大锤冲孔至基岩面，再用钢护筒护壁至基岩，则成本太高；如采用人工挖孔混凝土护壁至基岩面则无需用钢护筒，仅需在井口埋置3米长钢护筒，大大节约成本。综上分析，拟采用人工挖孔结合冲击钻冲孔来完成桩基成孔基岩面以上采用人工挖孔，基岩层采用冲击钻冲孔，砼采用水下灌注桩。 2 准备工作 在进行桥梁的桩基础施工前，需要深入了解该工程的地质资料，对资料进行详细的解读；其次，对桩基施工图纸、施工场地及周边地区地下管线的情况、施工使用的材料设备与及相关配套设备资料都要进行全盘了解，做到心中有数。最后，对于桥梁桩基的施工组织设计以及施工的方案报告、质检报告等相关资料进行科学的整理和存档，以備后续查看，最大限度保证工程施工质量和进度。 在施工之前，需要在施工图纸上进行标明桥梁桩位以及编号、水电线路位置、临时设备安放的位置，合理安排施工顺序。其次，合理的施工計划和人员安排是确保施工顺利进展的前提，在施工前都需进行科学的计划与安排。最后，桥梁的桩基础施工是一项极其复杂的工艺，需要完善的机械设备、材料去支撑，同时，不同季节施工技术又有所不同，这些都需要制定详细计划和完善的保障体系。 桥梁的桩基础施工是一项施工难度大且危险性高的工作，除了采取合适的施工工艺外，还需要机械施工和人力施工的全力配合，在施工过程中，完善的安全措施极其重要。如：在进行孔灌注过程中，挖出的土石方需要按照相关规定摆放于远离施工洞口一米外的地方；加强对井壁安全保护；提高施工人员的技能与安全意识，对于电源安装和拆除需要具有相关电工证件的施工人员进行操作；施工前加强对施工人员技能的培训，提高对电器的正确使用，避免出现漏电、触电、一闸多用的情况发生。 3 施工流程

桥梁桩基施工技术应用研究

桥梁桩基施工技术应用研究 发表时间：2018-08-13T15:37:34.790Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：周兴怀 [导读] 摘要：在桥梁工程施工中，桥梁桩基在其中起到了非常重要的支撑作用，并且承载了桥梁结构中的全部荷载。 杭州金昌基础工程有限公司浙江省杭州市 310000 摘要：在桥梁工程施工中，桥梁桩基在其中起到了非常重要的支撑作用，并且承载了桥梁结构中的全部荷载。因此，要想保证桥梁工程使用的安全性，一定要对桥梁桩基的施工质量控制引起足够的重视，保证桥梁桩基的稳定性以及强度乐意满足实际的使用需求。相关人员一定要加强对施工技术的研究工作，针对目前桥梁桩基施工中存在的问题进行全面的分析，从而为桥梁工程整体的建设质量提供良好的保障。基于此本文分析了桥梁桩基施工技术应用。 关键词：桥梁桩基；施工技术；应用 1、桥梁桩基施工的重要性 在桥梁工程中，桥梁桩基属于一项非常重要的组成部分，与桥梁自身的负荷有着直接的联系，并且还承担着来往车辆的负荷。通过对桥梁桩基的有效建设，不仅可以保证桥梁工程的稳固性，同时还能提高桥梁工程的使用年限。要想保证桥梁桩基的作用可以实现全面的发挥，使桥梁工程的稳固性可以满足实际的使用需求，首先应该不断提升桥梁桩基的安全性与可靠性，使桩基施工可以实现有效的开展。要想实现对桩基施工质量的有效控制，需要对桥梁桩基的施工规范要求进行明确，然后对桩基实现全方面的控制，其中主要包括了施工技术、施工材料、施工流程等，保证桩基施工可以严格按照具体的规范要求来进行，当桩基的施工质量得到提升时，桥梁工程的承载能力也会相应提升，从而可以保证整个桥梁工程的安全性与稳定性，由此可以看出，在桥梁工程施工中，加强对桥梁桩基的施工质量控制工作有着非常重要的意义。 2、桥梁桩基施工技术应用 2.1开挖施工技术 人工开挖施工技术有：①注意错开相邻桩位的同时开挖，控制好桩心位置与设计标准的轴线之间的偏差，偏差值应在2cm以内；②孔内的护壁是利用混凝土修筑而成，其强度和厚度都应符合设计要求，并且上下相邻的两段护壁的重合部位应加长长度，一般要求大于5cm；③孔底清理工作要及时做好，如果发现护壁出现漏水等现象，或护壁质量不合格，应及时采取有效措施进行修补。钻孔灌注桩在目前的桥梁桩基工作中大多都是利用冲击钻成孔技术，在施工时的技术有：①利用全站仪测量好桩基的位置，并测定好钻机的高度以及中心位置；②护筒埋设采用机械与人工合作的方式进行，护筒的埋设深度一般为2m左右，具体以设计要求为准；③钻孔施工时务必要使钻头、钻杆以及桩心在一条垂直线上，然后再开始钻孔，并在钻孔期间要及时关注地质条件和周边环境，一旦发现不符合设计要求，便立即向设计部门反应并进行调整。 2.2钢筋笼制作与安装 钢筋作为桥梁工程荷载力发挥的主要承担者，在其制作和安装时更需要严格控制施工技术。首先在钢筋笼的制作环节，务必要按照施工设计图严格规定钢筋的长度、规格，掌握钢筋笼的制作方法，并到施工现场做好测量工作，对比现场测量情况与设计图纸是否一致，然后再根据现场确定钢筋笼的尺寸要求。在制作时严格控制钢筋笼的主筋之间的空隙，主筋、以及箍筋都需要布置均匀。在焊接时，需要严格要求焊接工艺，对焊件、焊条的选用要符合施工标准，如此，才能确保钢筋笼制作完成后的质量。在钢筋笼的运输过程，需要用物体对其进行固定，防止钢筋笼因摇晃和振动发生变形，在安装时需要明确钢筋笼所对应的桩孔，不能随意下放，在桩孔之上先将钢筋笼扶稳后顺直后再缓慢匀速的放入，放入到规定高度后由下到上做好其固定工作。 2.3灌注混凝土施工 灌注混凝土是桥梁桩基施工中最为主要的核心施工部分，对桥梁桩基的质量起到重要保障作用。灌注混凝土的施工要点有以下几个方面：（1）搅拌要求。搅拌混凝土要充分，要多于90s，搅拌后要及时对混凝土的塌落度及和易性进行测量，只有在其相关指标符合标准时才能进行使用。（2）混凝土浇筑前要及时清理孔底，确保孔底干净、整洁，无障碍，对沉淀厚度进行检测和处理。（3）可以通过水密及承压等的试验来确保导管的稳定性，将导管放置于孔的中间部位。（4）混凝土第一次浇筑时，导管的埋入深度要确保合理可行，避免出现压漏或者高压空气囊的麻烦。具体的灌注时间要以首批混凝土灌注时间为准，降低减缓剂的使用，减少成本投入，提高施工效率和质量。 2.4桩基质量检测 桩基自身质量是影响其承载能力的关键因素，所以对桩基自身完整性及桩底的沉渣进行准确检测是十分必要的。在对桩基自身完整性进行检测时，使用低应变应力波动力检测方法，除了能找出缺陷所在与类型，还能对沉渣厚度进行定性分析，评定桩基质量水平。该方法的原理为：于桩顶处施加一股脉冲作用力，该作用力的应力波会沿着桩基的纵向不断向下传播；此时，如果桩基中有不同的波阻抗，则会产生相应的反射波，通过对这种反射波的接收和放大，以及分析和处理，即可获取源自桩基的实时反射信息，从而判断缺陷所在、类型及影响程度。 3、桥梁桩基施工技术质量控制 3.1完善桩基施工质量体系 由于施工团队在具体项目管理中存在问题，例如很多企业施工图纸设计不规范，增加了施工过程的经济投入和风险，对项目最终质量造成影响。还有很多企业为了增加经济收入，使用不合格的施工原材料，在加上施工人员的专业水平不高等，上述种种因素对桥梁桩基施工质量都有很大影响。另外，很多工程在施工时都会遇到恶劣的气候环境，为此，施工企业在桥梁桩基施工中需要严格按照质量要求进行，加强企业内部管理，面对可能出现的突发情况，企业应提前制定出应对措施，保证质量问题及时发现、及时解决，避免出现工程混乱现象。在桥梁桩基施工时，尽管机械化设备的应用越来越多，但施工主体仍以人力为主。因此，在管理措施制定时，要以管理施工人员作为管理主体，规制和规范施工人员的施工行为，加强管理者和施工者的创新能力和创造能力，培养他们的安全管理意识，最终实现管理者、施工者、技术人员的互相监督，互相帮助，共同为桥梁桩基的质量控制做出贡献。 3.2桥梁桩基施工中对质量检查人员的配备 施工单位在建设桥梁桩基时应高度重视匹配数量合理的专职质检人员和质量管理员。条件允许的情况下，还可设置专业负责部门，制定并完善各项规章制度，明确质量检查、监督检查等各岗位的工作职责。开始建设灌注桩时，应邀请相关部门、相关机构、质量工程师参

浅议复杂地质条件下桥梁桩基施工的技术难点处理

浅议复杂地质条件下桥梁桩基施工的技术难点处理 随着社会的不断发展，市场经济的深化和城市化进程的不断深化，为我国经济发展奠定了坚实的基础。当然我国道路建设技术也进入了一个新阶段，桩基工程作为桥梁工程中的关键部分，占据着重要的地位。在施工过程中，桥梁桩基都埋在地表下，并且桩基所在的地区，地下水丰富。项目管理人员必须根据实际情况，制定出一套完整、合理的施工方案。其次要加强桩基工程施工过程中的监管，确保桩基施工完成后质量过关。文章结合了惠州范和港大桥主桥桩基施工的工程实例，分析了在复杂地质条件下的桩基础施工过程中，遇到的技术难点以及解决方案，对今后架桥技术的改进有一定的借鉴意义。 标签：地质条件；桥梁桩基；技术难点处理 1 惠州范和港大桥工程简介 惠州范和港大桥总长度是2741M，桥跨组合为：（40+2×50+40+20×50）mPC 连续箱梁+（152+300+152）mPC斜拉桥+（19×50）mPC连续箱梁。其中主桥长度为604m，主桥2个主墩共有桩基32根，直径2.8m；2个辅助墩共有桩基12根，设计为变截面桩，直径φ2.8-2.5m。主桥桩基设计为摩擦桩，但入中、微风化岩层深度均大于6m，是传统意义上的嵌岩桩。主桥桩基均设有φ3000*22mm 永久钢护筒，一般穿过淤泥层，少部分到达全风化或强风化岩层。 2 惠州范和港地域的地质情况 根据勘探报告，该大桥的主墩施工区域主要是由微风化灰岩、砾砂夹卵石、粉土、粉质粘土夹碎石、微风化大理岩等组成的地质，地质条件十分复杂。同时，地勘方共完成钻孔55个，其中在21个钻孔中遇见溶洞，3个钻孔见土洞，一般溶洞多发育于微风化灰岩及微风化大理岩中，洞高约0.4～9.5m，大部分有粉质粘土或粉土及砂卵石充填，一般1个钻孔见1～2层溶洞，个别钻孔见有3～4个溶洞呈串珠状分布，见洞率约为35%，属岩溶强发育区；土洞多见于基岩与第四系覆盖接触部位，洞高2.7～4.5m，充填流塑粘土。 3 惠州范和港大桥主桥桩基施工技术难点分析 惠州范和港大桥的桩基建设，在整个施工过程中，主要涉及了三个方面的技术难点： （1）嵌入岩层强度硬度高，影响钻进速度。全桥基岩品质指标RQD值从0至90%，分布范围很宽，岩体质量等级从Ⅱ至Ⅴ级不等。岩石单轴抗压强度41～116.6Mpa，最大值达198MPa。 （2）基岩岩溶发育，溶洞密布，溶槽、溶隙纵横交错，增加了成孔风险。溶洞高度最大达8m，部分溶洞竖向呈串珠状排列，横向、前后或左右互相连通，

高速公路桥梁桩基础施工方案

高速公路桥梁桩基础施工方案 1、桩基础施工 该方案是在地质情况复杂，水又深，在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。桩基础又分为磨擦桩和支承桩。磨擦桩和支承桩的适用条件：磨擦桩适用条件：水深、地持复杂，地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层，桩底只能以砂层作为持力层，只能以桩周的磨擦力来核算承载力。支承桩适用条件：水深、地质复杂，地质钻擦资料显示有岩石持力层，桩底嵌岩至弱凤化层2．53．5m，岩层单轴承载力不小于800kpa，并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。 1．1桩基钻孔施工方法 桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机，这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎，然后利用泥浆循环的方法，将废碴清出桩孔外。施工方法： ①搭设钻机平台，搭设的标高高于设计施工水位以上，不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。一般是采钢桩钢平台。 ②打钢护筒，钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm，钢护筒底要嵌入强风化岩层并 穿过软弱层，钢护筒顶标高要高于设计施工水位。钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水，钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用：墩桩位置定位，钻孔导向，桩孔内外隔开，不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位)，泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内，当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水，泥浆就不能循环，废碴清不出孔外，桩孔就钻不下去；桩基灌注砼时，砼面要露出水面才能干地接桩，从水底地面至水面这段，钢护筒作为模板使用。留在水下不拔出来。 ③机械钻孔；钻机平台搭好后，将钻机安装在平台上，将钻机准确就位，钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。然后启动钻机钻孔。 ④循环泥浆清碴：一般配备高压泥浆泵，泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部，泥浆将废碴粘住形成悬浮物，泥浆泵不停运转，不断给孔底施加压力，当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时，泥浆从钢护筒顶部满出来，泥浆经过溜槽流回泥浆池内。溜槽内泥浆流速要慢，给泥浆有一定的沉淀时间，这样废碴大部份沉淀于溜槽内，人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外，使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。泥浆的作用一般选用牯性好的土粉碎稀释，其浓度要根据实际情况，要以能将沉碴悬浮起来为宜，太浓了，在溜槽内不易沉淀不方便清碴，太稀丁沉碴悬浮不起来。泥浆的另一作用，钻机钻头的立动，将泥浆中的粘土粘固于桩孔孔壁上，起到固结孔壁，防止桩孔内的泥浆水渗漏出桩孔外，能保持桩孔内的水位高于孔外水位，泥浆的比重大于桩孔外清水的比重，形成桩扎内的水压力大于孔外的水压力，这样就不容易塌孔。如果钢护筒漏水，当桩孔外水位变化，孔内外水压力相摩时，必然会塌孔，塌孔的情况很复杂，处理塌孔的方法也很麻烦，在此不作用论述。 ⑤桩孔清孔：钻孔到达设计桩底标高后即可终孔。终孔后桩孔内沉碴较多，

岩溶地区桩基施工技术总结

岩溶地区桩基施工技术总结 一、工程概况 广乐高速公路X合同段位于乐昌市内，标段内有网排前1、2号中桥，西安塘中桥，拐坭塘中桥，水头溪1、2号中桥，井塘背中桥等七座桥梁跨越岩溶裂隙非常发育地区，溶洞的遇见率达到70％左右。溶洞间相互连通且大小不一，并有不同程度的溶洞群出现（呈珠串型），溶洞内有的有填充物（如软塑状黏土），有的为空洞。各溶洞上下之间顶板薄厚不一。由于以上特点，在钻孔施工中经常出现漏浆、塌孔、串孔、斜孔、卡钻、掉钻、地面沉陷以及在混凝土灌注过程中混凝土流失大的情况频繁出现。根据地质勘查资料和施工现场的实际困难程度情况，对岩溶地区桥桩基础成孔进行总结，对其它相似地质情况下指导钻孔桩施工提供借鉴。 二、施工方案 岩溶地区，岩溶裂隙非常发育，在桥桩基础施工过程中，需要解决的关键技术问题是如何保证成孔过程中不漏浆，或者产生漏浆但不发生塌孔，保护桩孔，保障施工人员及钻机的安全，保证桩孔顺利成孔。总结以前的施工经验，根据现场实际情况，制定了相应的溶洞处理方案，经过实际实施取得了良好的效果。 1 施工准备 1.1地质核查 在设计院地质勘探的基础上，对逐墩逐台进行了有针对性的地质核查，进一步探明岩溶的发育情况及分布规律。形成较为详细的地质勘察图。根据地质勘探资料对桩基处的地层的岩性情况（特别注意溶洞顶覆土层性质）、溶洞大小充填情况及现场实际位臵进行研究分析，以便于在桩基成孔过程中采取相应的措施，保证其顺利成孔。 1.2 技术交底 根据地质核查的结果，在钻孔桩施工之前，对作业人员进行详细的技术交底，交底内容主要包括溶洞分布规律及溶洞的大小，充填情况，及溶洞处理应该采取的措施。使作业人员清楚岩溶的发育情况及溶洞的分布规律，做到心中有数，提

浅析桥梁桩基施工常见问题及应对措施

浅析桥梁桩基施工常见问题及应对措施 发表时间：2018-10-01T15:42:29.097Z 来源：《基层建设》2018年第26期作者：李云双 [导读] 摘要：在桥梁桩基施工中，由于工程施工难度较高，而桩基在工程中所起到的作用较为突出，为了避免安全隐患的出现，提升施工质量，应该通过选择合理的施工方法，有针对性的解决实际的问题，提升结构稳定性和承载力，确保后续施工活动有序开展。 北京市市政六建设工程有限公司北京 100023 摘要：在桥梁桩基施工中，由于工程施工难度较高，而桩基在工程中所起到的作用较为突出，为了避免安全隐患的出现，提升施工质量，应该通过选择合理的施工方法，有针对性的解决实际的问题，提升结构稳定性和承载力，确保后续施工活动有序开展。 关键词：桥梁桩基；施工；常见问题；处理措施 1灌注桩的施工工艺 在钻孔灌注桩施工过程中，应遵循一定的工艺流程，具体流程如下：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。 在钻孔灌注桩施工之前，应对施工现场进行清理，保证施工现场无杂物，然后根据施工图纸，进行基准桩位的准确放样；根据施工要求，一般钢护筒较为适宜，对于钢护筒的刚度，应保持在1.5～3m范围之内，接头位置还应设置0.5cm橡皮垫圈，避免发生漏水情况。应根据施工要求，科学、合理的进行泥浆制备；在钻孔灌注桩施工中，钻孔施工非常关键，首先应设置好钻机，保证其顶端和底座牢固，并根据施工情况以及施工要求，确定合理的钻孔方式；在完成钻孔后，应及时的进行清孔，将孔中的残渣和泥浆及时的清除，同时还对桩孔进行检查，包括孔径、孔深以及垂直度等等；在下放钢筋笼之前，应对钢筋笼的质量进行检查，符合要求后，开始下放钢筋笼；在灌浆之前，进行承压试验，在设置导管时，保证导管埋入混凝土有足够的深度，避免发生断桩事故，并防止孔壁坍塌。 2桥梁桩基施工中存在的问题 2.1塌孔 在桥梁桩基施工中，塌孔是一种常见的质量问题，将会严重影响到工程建设质量和人员安全。就当前桥梁桩基施工中出现的塌孔问题来看，主要是由于桩基结构护筒未能严格遵循设计要求在规定的深度地层中预埋。由于不同施工区域地质条件差异较大，受到多种客观因素影响，导致护筒作业中的钻头受力不均衡，影响到钻孔受力不均匀，出现塌孔现象，带来严重的安全事故。此外，在泥浆护壁钻孔灌注桩施工中，所用的钢筋、石焊条、水泥、砂等原材料将直接影响到工程质量，这其中，保护壁成孔的关键就是取决于泥浆的质量，如果泥浆的质量不达标很容易出现质量缺陷。 2.2缩颈或斜孔 缩颈或斜孔同样是桥梁桩基施工中常见的质量问题，为了确保施工稳定性，保证下部分结构可以具备足够的承载力抵御上部结构的载荷作用，所以需要通过钢筋笼实现。但是，钢筋笼的大小和孔径可能存在一定的差异，导致钢筋笼无法顺利下放，出现缩颈或是斜孔问题。通过大量实践可以了解到，导致桥梁桩基施工质量问题的主要因素是地质条件，如果地层中某一面较为松软，成孔后可能在长时间放置后泥浆比重降低，出现缩颈问题。与此同时，在成孔附近堆放材料或是设备工具，可能导致外力因素作用下石料进入到孔洞中，出现缩颈问题。一旦出现斜孔问题，那么施工人员施工中可能由于不小心，将大量碎石或是其他材料掉落到孔洞中，致使钻头的受力不均匀。而在桩基连接杆施工中，连接杆两端的压力较大，如果振动幅度过大，可能出现不均匀沉降问题，加剧连接杆磨损老化，影响到后续施工活动的有序开展，加大施工成本。 2.3导管问题 （1）计算错误，压盘混凝土数量不足或导管较短距桩底的间距太大，压盘混凝土不能埋住导管底口，泥浆从导管底部进入到导管中。（2）灌注前没有做导管压力试验，这有两方面的原因，一是接口的胶垫老化损坏；另一原因导管损坏，上面存在裂缝，泥浆从损坏处进入导管内。（3）在灌注施工中，灌注混凝土有时不太畅通，就会上下抽动导管，如果用力过猛或者抽动时不小心把导管挂到钢筋笼上，就会使导管接口开裂，泥浆从开裂处进入导管内。有时灌注过程中，混凝土上升面的高度测量错误，拆除导管长度过长，导管底部脱离了混凝土面，也会使泥浆进入导管内。 2.4断桩夹渣现象 （1）因各种原因（停水、停电、设备损坏、混凝土供应）造成混凝土灌注长时间停滞，混凝土凝结不连续造成断桩。（2）首次灌注的混凝土数量偏少，未能有效将沉渣上翻至混凝土面，形成不良夹层而导致断桩。（3）灌注时导管一次提升高度过大，超过孔内混凝土的上升面，导管埋入混凝土的深度不够，孔内浮浆、泥沙等渗入导管内与混凝土混合造成夹渣现象。 3桥梁桩基施工中问题的有效处理措施 3.1塌孔问题的处理 在桥梁桩基施工中，对于塌孔问题的处理，首先需要分析不同大小的塌孔问题形成的原因，主要是受到工程体系影响。为了可以有效解决这一问题，就需要相关工作人员结合桥梁工程的建设要求和建设情况，有针对性选择合理措施予以实践，解决塌孔问题，降低对工程整体建设质量带来的影响。基于此，首先应该在塌孔测区域，测量塌孔的具体深度重新设置护筒，并将孔洞周围的护壁结构夯实，提升结构稳定性。其次，借助钻孔机等相关机械设备辅助施工活动开展，并对护壁的承载力大小和厚度进行检测，在此基础上来判断塌孔的程度和危害程度。 3.2缩颈和斜孔的处理 对于缩颈和斜孔的处理，是桥梁桩基施工管理工作中的一个重要内容，应该在了解问题处理流程的基础上，制定合理的解决方案。首先，施工人员应该将孔洞周边杂物清理干净，尽可能降低孔道土层的承载力，提升结构稳定性。其次，对于施工问题，相关工作人员需要结合工程施工要求，选择相配套的正孔器进行处理。最后，借助正孔器，充分发挥钻头和钻杆的相互作用，形成一个牢固的保护架，这样不仅可以有效降低钻头自重，还可以有效抵御外力作用带来的不良影响，提升施工质量。 3.3加强导管的处理 计算好压盘混凝土的数量，充分考虑桩孔塌孔、扩孔造成压盘混凝土数量增大，另一方面测算好孔深，按照规范要求导管底口距桩孔控制在0.4m左右。做好导管压力试验，有问题及时处理。导管使用频率较大时，施工期间也应加做压力试验，及时更换破损的胶垫和检查