运送四超物件措施

井下运输四超物料的安全技术措施编号：JD-YSD-2015-06-01

单位：运输队

队长：

审核：

编制：

编制日期：2015年6月1日

井下运输四超物料的安全技术措施

一、施工说明：

为进一步加强我队“四超”物件提升、起吊、运输环节的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输隐患，实现安全生产，特编制措施如下。

二、施工标准：

依据《煤矿安全规程》、《平煤股份十二矿质量标准及规范》编制此措施。

“四超”物件的规定：

1、超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m。

2、超宽：所装物件宽度超过车辆宽度。

3、超高：所装物件高度超出矿车车沿0.2m。

4、超重：运送物件的载重量超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。

二、施工地点：

运输队负责施工地点为：-150大巷、-600大巷、-900大巷、己七一期轨道、己七二期轨道、三水平轨道。

三、绞车和钢丝绳校验：

1.己七一期绞车提升能力为9000公斤，现使用中钢丝绳直径为28mm，钢丝绳

破断拉力总和为57494公斤，矿车自重600公斤，容积为1立方，沙子、米石、矿渣的比重为1.4，煤的比重为0.9。

1)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（沙子、米石、

矿渣）总重量〔（600+1400）*8〕＝16000公斤，绞车需用拉力为7959公斤、钢丝绳安全系数为7.1，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要。

F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）

=16000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）

=7959公斤

安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/7959=7.1＞6.5

2)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（空车、水煤车、

小大板、楔子、矿车装设备等）总重量最重为〔（600+900）*8〕＝12000公

斤，绞车需用拉力为6451公斤、钢丝绳安全系数为8.9，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要

F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）

=12000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）

=6451公斤

安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/6451=8.9＞6.5

经过以上分析，己七一期绞车运输能力如下：提升8个车（沙子、米石、矿渣），提升空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等较轻物料8个车。2.己七二期绞车提升能力为9000公斤，现使用中钢丝绳直径为26mm，钢丝绳

破断拉力总和为49000公斤，矿车自重600公斤，容积为1立方，沙子、米石、矿渣的比重为1.4，煤的比重为0.9。

1)己七二期轨道长950米，坡度为21°，提升7个车（沙子、米石、矿渣）

总重量为〔（600+1400）*7〕＝14000公斤，绞车需用拉力为6632公斤、钢丝绳安全系数为7.4，绞车拉力以及钢丝绳安全系数完全满足需要。

F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）

=14000（sin19°+0.02cos19°）+2488（sin19°+0. 2cos19°）

=6632公斤

安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=49000/6632=6.7＞6.5

2)己七二期轨道长950米，坡度为23°，提升7个车（空车、水煤车、小大板、

楔子、矿车装设备等）总重量为〔（600+900）*7〕＝10500公斤，绞车需用拉力为5312公斤、钢丝绳安全系数为8.0，绞车拉力以及钢丝绳安全系数完全满足需要。

F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）

=14000（sin19°+0.02cos19°）+2488（sin19°+0. 2cos19°）

=5312公斤

安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=49000/5312=7.9＞6.5

经过以上分析，己七二期绞车的运输能力如下：可以提升沙子、米石、矿渣等较重的物料6个。可以提升空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等较轻物料7个。

3.己七三期绞车提升能力为9000公斤，现使用中钢丝绳直径为26mm，钢丝绳

破断拉力总和为41929公斤，矿车自重600公斤，绳重为2208公斤，容积为1立方，沙子、米石、矿渣的比重为1.4吨/m3，煤的比重为0.9吨/m31)三水平巷道长900米，坡度为19°，提升7个车（沙子、米石、矿渣）总重

量为〔（600+1400）*7〕＝14000公斤，绞车需用拉力为6033公斤、钢丝绳安全系数为7.0，绞车拉力以及钢丝绳安全系数完全满足需要。

F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）

=14000（sin19+0.02cos19）+2357（sin19+0. 2cos19）

=6033公斤

安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=41929/6033=6.9＞6.5

2)三水平巷道长度为900米，最大坡度19°，提升7个车（空车、水煤车、小

大板、楔子、矿车装设备等）总重量最重为〔（600+900）*7〕＝10500公斤，绞车需用拉力为4828公斤、钢丝绳安全系数为7.2，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要。

F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）

=10500（sin19+0.02cos19）+2357（sin19+0. 2cos19）

=4828公斤

安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=41929/4828=8.6＞6.5

经过以上分析，己七三期绞车运输能力如下：最大可提升7个车（沙子、米石、矿渣），最大可可以提升空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等较轻物料7个车

四、安全技术措施：

1、起吊“四超”物件遵循以下规定：

（1）、起吊物体上站人或有浮放的物件不吊。

（2）、起吊物超过起重设备额定负荷不吊。

（3）、钢丝绳不合格、起吊物体捆绑不牢不吊。

（4）、歪拉、斜吊起吊物或起吊物带锐角、刃角的接触处没垫好不吊。

（5）、违章作业不吊。

2、起吊“四超”物件安全注意事项：

(1)起吊“四超”物件时，尽量用手拉葫芦进行，任何人不得随意随地挂葫

芦，必须首先查看起吊物件的重量和外形尺寸，并检查固定点承载力与起吊物件的重量是否相匹配。

(2)起吊前认真检查起吊用具，确认完好后方可使用。

(3)进行起吊前，认真检查钢丝绳、链子、索具、卸扣、吊钩等是否完好，

在确保完好状态下使用，各连接点连接确保牢固可靠。

(4)起吊重物时，使用吨位相应的葫芦，先试吊100～200mm，人员严禁站在

重物摆动的范围内以及起吊重物下，起吊过程严禁中途停留。

(5)设备起吊时，掌握好设备重心，确保平稳起吊，人员闪开受力钢丝绳及

设备周围。起吊设备周围严禁无关人员靠近。

3、运输“四超”物件遵循以下规定：

(1)运输“四超”物件前，要事先勘察运输路线的安全情况，沿途顶板完好、

支护完整，轨道质量符合标准、安全设施齐全有效，灵敏可靠。充分考虑到运输物件通过巷道的断面，检查巷道断面内有无阻碍运输的障碍物，要提前进行处理搬走。沿途巷道断面达不到运输要求的要提前进行扩修，保证运输安全间隙，严禁所运物件擦巷道壁子或轨道运输拖底进行运输，防止碰坏物件。

(2)绞车司机必须是经过培训并考试合格的人员持证上岗，正规操作。信号把

钩工连钩前，认真检查绞车固定、安全设施及钢丝绳磨损情况，发现问题及时停止施工，处理合格后方可进行施工。

(3)运输“四超”物件时要由跟班干部盯现场指挥，并派专人在上、下山车场，

底弯道及各片盘安全位置设置警戒，严格执行“行车不行人，行人不行车”

制度。

(4)物料在经过斜巷上下变坡点时应放慢速度，下放经过变坡点时，绞车钢丝

绳不得有余绳。

(5)在斜巷运输过程中，物件出现问题需要处理时，应首先停车，司机严禁离

岗，两手不离闸把，在矿车后方采取可靠的阻车设施，然后进行处理。(6)平巷车辆发生掉道时，严禁用电机车或绞车硬拉复轨，必须采取复轨设施

和其他复轨措施就地复轨，复轨人员不得少于2人。人工抬道复轨时，先将矿车刹住，抬起一头后再抬另一头，用小钢轨、撬棍等进行复位。人员只准站在矿车的前后，矿车两侧不准有人，且要相互叫应好，动作一致，确保施工安全。

4、运输“四超”物件安全注意事项：

(1)运输前，先检查绞车固定、钢丝绳、轨道完好情况，声光信号、安全设施

是否齐全。联车时，必须使用自锁销，联好保险绳。

(2)运输时，严格执行“行车不行人”制度。

(3)车到位后，等车辆停稳掩牢后方可摘掉钩头。

(4)卸车时，物料崩弹范围内严禁有人。

(5)绞车运输提升过程中，绞车司机注意观察钢丝绳运行情况。

(6)车辆掉道后，必须先检查车辆状况；若运输物料已歪斜、掉道，先将车辆

固定牢固，卸料后再复道。

(7)车辆复道时，先复上坡方向的一侧，后复下坡方向的一侧；人员严禁站在

掉道车的两侧。

5、运输人员必须做好自主保安，做到“四不伤害”。

6、班前会反复贯彻此措施及安全注意事项，此措施经相关领导审批后贯彻执行。

斜井运送大件安全技术措施实用版

YF-ED-J5398 可按资料类型定义编号 斜井运送大件安全技术措 施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

斜井运送大件安全技术措施实用 版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 由于副井检修，在此期间为保证正常生 产，运送大件在斜井进行，为保证安全，特制 定如下安全技术措施： 1、运输前必须认真组织参加运输所有工作 人员，对此安全技术措施进行认真学习和贯 彻，确保正常安全运输。 2、运输前让轨道检修人员对道叉口不灵 活、轨道不平衡的进行处理。 3、运输前必须准备好运输中所需的各种专 用工具。保证巷道拖运大件时安全顺利进行，

确保大件拖运车安全通过。 4、运输前要清理好运送路线附近的杂物，保证运输路线畅通。 5、斜井运送大件之前，必须首先明确所运送的物料名称、数量、途径、地点及所经路线的轨道质量和安全情况。 6、在运送大件时，必须明确分工，配备好人员，必须有专管运料的副队长现场指挥运送工作。 7、在斜井运送物料时，必须设置安检员、瓦检员进行入井前的相关检查工作。指派一名轨道工进行轨道、道岔的检查工作。跟车工和绞车司机必须配备对讲机。 8、运送大件时用大件车装载（大平板车或大花车）确保能顺利运送。

“四超”车辆运输安全技术措施(新编版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 “四超”车辆运输安全技术措施 (新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

“四超”车辆运输安全技术措施(新编版) 一、时间：2010年6月7日-7月31日 二、运行路线和范围：地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道 三、参加人员：副井班人员 四、安全技术措施： 1、四超车辆的说明： （1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。 （2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。 （3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装

物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。 （4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。 2、装车要求： 材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。 3、运输前的准备工作： （1）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查，确保畅通。 （2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠。 （3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查，对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松

物料输送线plc控制系统设计

物料输送线plc控制系统设计 容摘要：物料输送线在工场中，生产车间都起到了主要的地位。他直接关系到工厂的生产运作，能否有效的正常进行。为此，本文对物料输送线做了相关研究。现代生活中实现自动化是必不可少的，这不仅可以让工人们的劳动力从重力劳动力种脱离，还为生产提高了效率是过程更加准确。再在其中运用PLC可编程控制系统，来实现整个生产过程的全自动化。 关键字:物料输送线；PLC可编程控制系统；自动控制 一、绪论 1、国外PLC的发展状况及发展趋势 现国外的发展状况都是再往集成和开放化的发展。编程平台与计算机语言的相结合。全集成自动化能把工厂的所有监控采集与控制用硬件和软件集成能够把整个工厂的所有设备连接起来，并使所有设备运行，生产的安排，机器和工厂情况等，数据采集查询，都能核算集成到一个系统里。 现在PLC的应用随着时间的推移已经运用到越来越多的领域，讲渗透到各个工厂工业领域。目前PLC正朝着两个方向不断发展，一个是超小型化，微型化，另一个是朝超大规模化，功能更加齐全的方向发展。近年来，它在工业自动化、机电一体化、传统产业技术等方面的应用越来越广泛，已广泛应用在机械，汽车，电力，冶金，石油，化工，交通，运输，轻工，纺织，建材，采矿以及家用电器等领域，取得了明显的技术经济效益，成为现代工业控制三大支柱之一。 2、课题的研究意义 现今随着时代的发展，各种工厂中都应用输送线来带动生产，带动经济的发展。同时，工厂中已经很少有工人来搬运运输，取之代之的则是皮带运输，因此，对物料输送线的研究变得很有必要。物料输送线，顾名思义就是运用的皮带来输送物料。

但是现场的皮带控制还是有人工操作，为了提高在工作效率，节省人力，改善工作环境，将皮带改为自动化变得很有必要，从而达到节省人力，提高效率的作用。设计一套可行的PLC控制系统，该技术可大量节省资金，大大节省人力。 3、主要研究容和要求 容：本文主要是研究PLC如何对生产线进行准确的控制，PLC如何通行对整个工厂的设备的控制。介绍了DCS分布式控制系统的基本结构的组成，发展状况。并对其进行相关的分析。还对物料输送线的工艺要求，工艺要求，进行了简单的介绍。对物料输送线的日常的保养也做出了相应的介绍。最后对PLC控制系统的抗干扰措施，I/O防干扰的措施进行了详细的分析与介绍。 要求：论文要紧贴题义，语言流畅，语句通顺。有较强的文献资料收集查阅能力、逻辑思维能力和自学能力，有较好的专业基础知识和应用能力。按照毕业设计（论文）时间安排，不抄袭、剽窃他人成果，保质保量完成各阶段任务，并主动按时提交相应的成果给助教老师。 二、系统整体设计 1、控制系统的分析与确定 DCS为集散控制系统的英文(DISTRIBUTED CONTROL SYSTEM)简称,如图2.1所示。指的是控制危险分散、管理和显示集中。它是基于计算机技术，控制技术，通讯技术图形显示技术，通过某种通讯网络将分布在工业现场附近的现场控制站、检测站、操作管理站、控制管理站及工程师站连接起来完成分散控制集中操作的综合控制系统。

车辆运输安全技术措施

车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。（2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。

3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/ 小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特 种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20 米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时 注意巷道中的标志和警示。 （6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨 刮器发生故障时，必须减速并发出信号。 （7）车辆同向行驶时，严禁超车，安全运行间距不得低于50 米；相向行驶会车时，应提前向对面车辆发出信号（鸣号、变换灯光）并减速慢行。 （8）运料车辆入井后必须先进行空载试车，等司机熟悉行车路线后 方可正常使用，初行驶时，应试踩制动踏板和试拉手动制动手柄，检查其制动效果是否良好。

运输安全技术措施

运输大件安全技术措施 一、运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安监处、运搬队，运输前知运输科、机电科、安监处、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。 二、运输路线 根据需到达的终点确定最佳路线。 三、运输方式 主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF ；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW 绞车运输时用18．5mm钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。 四、设备固定与连接 使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为Φ14*50mm（破断力为23T）。 五、设备运输 1)运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件 一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 2)运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时， 要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 3)掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重 吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。 4)斜巷掉道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头处理；同时绞车司机 必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。斜坡下方及下车场要有专人警戒。 处理掉道事故时，掉道车的下方必须设置好阻车器（铁马）及其它防止跑车的设施。 5)翻车事故的处理：车辆翻倒后，要用倒链配合顶溜器进行处理，先将 630溜则蛤蟆口挂到巷道顶部重新打好的锚索或锚杆上，不得在原巷道支护上吊挂，并用锁具锁死，然后将倒链一头挂在630溜则蛤蟆口上，一头拴在支架上，两人拉动倒链往起吊支架，两人用顶溜器往起顶支架，另外还要有一人监护。作业期间要不断变换顶溜器支点，直

煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K9476 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准 版本

煤矿“四超”车辆提升运输安全技 术措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。 一、施工地点 副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m 水平轨道石门、各轨道上下山 二、施工内容 “超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输 超长：平板车长度<物料长度<=4600mm 超宽：平板车宽度<物料宽度<=1600mm

超高：1500mm<物料高度（包括平板车高度）<=2500mm 超重：6000kg<物料质量（包括平板车质量）<=23000kg 三、装封车要求 （一）装车的要求 1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。 2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)

以上的物料用大平板车装运。严禁超载装运。 3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤4600mm，宽≤1600mm，高≤2500mm。当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。 4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。 5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。 6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。

物料输送线plc控制系统设计.

物料输送线plc控制系统设计 内容摘要：物料输送线在工场中，生产车间内都起到了主要的地位。他直接关系到工厂的生产运作，能否有效的正常进行。为此，本文对物料输送线做了相关研究。现代生活中实现自动化是必不可少的，这不仅可以让工人们的劳动力从重力劳动力种脱离，还为生产提高了效率是过程更加准确。再在其中运用PLC可编程控制系统，来实现整个生产过程的全自动化。 关键字:物料输送线；PLC可编程控制系统；自动控制 一、绪论 1、国内外PLC的发展状况及发展趋势 现国内外的发展状况都是再往集成和开放化的发展。编程平台与计算机语言的相结合。全集成自动化能把工厂的所有监控采集与控制用硬件和软件集成能够把整个工厂的所有设备连接起来，并使所有设备运行，生产的安排，机器和工厂情况等，数据采集查询，都能核算集成到一个系统里。 现在PLC的应用随着时间的推移已经运用到越来越多的领域，讲渗透到各个工厂工业领域。目前PLC正朝着两个方向不断发展，一个是超小型化，微型化，另一个是朝超大规模化，功能更加齐全的方向发展。近年来，它在工业自动化、机电一体化、传统产业技术等方面的应用越来越广泛，已广泛应用在机械，汽车，电力，冶金，石油，化工，交通，运输，轻工，纺织，建材，采矿以及家用电器等领域，取得了明显的技术经济效益，成为现代工业控制三大支柱之一。 2、课题的研究意义 现今随着时代的发展，各种工厂中都应用输送线来带动生产，带动经济的发展。同时，工厂中已经很少有工人来搬运运输，取之代之的则是皮带运输，因此，对物料输送线的研究变得很有必要。物料输送线，顾名思义就是运用的皮带来输送物料。但是现场的皮带控制还是有人工操作，为了提高在工作效率，节省人力，改善工作环境，将皮带改为自动化变得很有必要，从而达到节省人力，提高效率的作用。设计一套可行的PLC控制系统，该技术可大量节省资金，大大节省人力。 3、主要研究内容和要求 内容：本文主要是研究PLC如何对生产线进行准确的控制，PLC如何通行对整个工

运输安全技术措施

同地店湾煤业有限公司 运 输 作 业 安 全 技 术 措 施 二Ｏ一二年一月

目录 一斜井轨道运输系统安全技术措施二井下轨道运输系统安全技术措施三地面轨道运输系统安全技术措施

一斜井轨道运输系统安全技术措施 为确保副斜井轨道运输作业安全、可靠，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员认真学习并严格执行。 概况： 1、副斜井倾角22o，井筒斜长687.35M落底至5#层甩车场， 其中到4#层甩车场长545.85M，到4#层总回风巷联巷口长620.55M。 2、井口房内采用平车场布置形式，在井口房内通过一副对 称道岔将井筒内的一条线路变为两条线路，其中一条空车线路，一条重车线路。空车线路上设有滚动阻车器，并有液压马达驱动的销齿推车机（推车机型号：TY-I,额定功率18.5KW,额定电压：380V/660V;液压系统型号：YKC，厂家为：泰安科创矿山设备有限公司），承担矿车入井的推车任务。重车线路上设有一台逆止器。井口处设防火门一套。 3、井筒内铺设600mm轨距30kg/m轨道。一侧设行人台阶 及把手。 4、副斜井采用单钩串车提升，安装一部JK3*2.2/31.5型单 绳缠绕式单滚筒提升机，配套Z500-3A型直流电动机。

采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股优质钢丝绳。 5、井筒内共设置型号为ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置六 套。分别设置在井口变坡点下30米处、变坡点下60米处、变坡点下485.85米处、变坡点下518.85米处、变坡点下627.35米、变坡点下657.35米处。井口平车场共安设双轨阻车器一套，自行设计长闭式阻车器一套。 6、副斜井安装TH-0.3/24矿用本安型控制显示器三台，分别 安装在副斜井信号房内、4#层甩车场、5#层甩车场。绞车房内操作台型号为JKD-SZ-NT以及车房显示器，负责副斜井信号工与车房内绞车司机联系。 7、井口平车场安装两部JD-1型调度绞车。 运送物料规定： 1、依据我矿《初步设计》规定，副斜井选用规格为：1T矿 车，规格为：（长）3.1m*(宽)1.4m*（高）0.45m平板车、（长）2.7m*(宽)1.2m*（高）0.3m平板车。 2、运输大件时，现场必须有安检员、运输队跟班队长和 把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行 核对，以及对大件绑车后的长、宽、高、是否会毁坏巷 道内其他设备作出判断，不符合规定的严禁提升。（a.

煤矿井下运输大件安全技术措施

昭通市广丰煤炭运销有限责任公司 广丰煤矿 广丰煤矿大件设备运输安全技术措施 编制单位： 编制人： 施工队： 时间：二0一三年十二月二十日

矿审批意见

补充建议：

广丰煤矿贯彻学习记录

广丰煤矿运输大件安全技术措施 一、准备工作 运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安全科、运搬队，运输前由运输科、机电科、安全科、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。 二、运输路线 根据需到达的终点确定最佳路线。 三、运输方式 主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF ；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW绞车运输时用18．5mm钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。 四、设备固定与连接 使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为Φ14*50mm（破断力为23T）。 五、设备运输 （一）、运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 （二）、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 （三）、掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。 （四）、斜巷掉道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头处理；同时绞车司机必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。斜坡下方及下车场要有专人警戒。处理掉道事故时，掉道车的下方必须设置好阻车器（铁马）及其它防止跑车的设施。 （五）、翻车事故的处理：车辆翻倒后，要用倒链配合顶溜器进行处理，先将大件设备挂到巷道顶部重新打好的锚索或锚杆上，不得在原巷道支护上吊挂，并用锁具锁死，然后将倒链一头挂在大件设备蛤蟆口上，一头拴在支架上，两人拉动倒链往起吊支架，两人用顶溜器往起顶支架，另外还要有一人监护。作业期间要不断变换顶溜器支点，直到最终将支架吊起上道。作业过程中，作

四超运输安全技术措施

四超运输安全技术措施 程名称：四超物件提升运输编制人： 编制日期：xx年7月19日执行日期：xx年月日安全技术措施为确保四超物件（超长、超宽、超高、超重）上下井及运输安全，特制订本措施。其他大型设备、物件提升运输另制定专项安全技术措施。 一、四超物件定义 1、立井提升（1）超长：长度不得超过 2、5m；（2）超宽：宽度不得超过0、98m；（3）超高：装车物件高度不得超过 1、9m；（4）超重：副井最大提升重量不得超过 7、9吨，否则严禁提升。 2、装车（1）超长：装载时，物料长度超出车辆两边碰头的为超长装载（2）超宽：装载时，物料长度超出车辆宽度的为超宽装载。（3）超高：矿车、材料车装载超过上沿、平板车装载后整车高度（轨面以上）超过 1、9m及以上的为超高装载。（4）超重：矿车、材料车、平板车装载重量超过额定载重的为超重装载。 二、一般规定 1、参加施工所有人员必须学习本措施，未贯彻学习本措施者严禁参加所有工作。 2、现场所有工作人员必须听从安全负责人的统一指挥，严禁私自蛮干。 3、所有施工人员严禁喝酒，严禁携带任何《煤矿安全规程》规定的违规物品入井。 4、高空作业使用的安全用具必须经过安全负责人检查，合格后方可使用。 5、四超物件下井前应提前做好各项准备工作，所有材料、备件、起吊用具等事先检查、试验，确保完好、准备到位，并有专人管理。 6、下井及运输全过程要由专人指挥，并及时与调度指挥中心联系。 7、所有参加施工人员必须熟悉设备性能、车载重量、运输路线、巷道参数等。 8、四超物件下井前应核实：副井罐笼的提升能力、绞车的负荷、钢丝绳承

载能力、罐笼尺寸、上下井口尺寸、巷道的尺寸。确保所提升物件的最大重量不大于绞车的最小提升能力，且提升物件尺寸不大于井筒及巷道允许尺寸。如有特殊情况，需编制专项安全技术措施，并经审批后实施。 9、不规则物件装车重心要找准，必要时需进行配重装车，物件进入罐笼后，需根据罐笼偏摆情况在罐笼抬起侧进行配重，防止罐笼重心不稳，不能进入下井口罐道。 10、对于经校核不能满足提升要求大型物件必须进行解体，并再次校核达到要求后在进行运输。 11、施工人员应严格执行起吊（即不吊）标准，遇到下列种情况应不进行吊运：（1）起吊物体上站人或有浮放的物品不吊；（2）起吊物超过起重物件额定负荷不吊；（3）起吊作业场所光线阴暗，辩不清信号不吊；（4）对易燃、易爆、危险物品无妥善的安全措施不吊；（5）物件带病或起吊物品强烈抖动不吊；（6）钢丝绳不合格、起吊物体捆绑不牢不吊；（7）埋在地下或凝固冻结在地面上而不知其负荷量且无防止脱开时弹起的措施不吊；（8）高温溶液盛装过满、吊物重心过偏不吊；（9）歪拉斜吊起吊物或钢吊索在起吊物带锐角、刃角的接触处没垫好不吊；（10）违章工作不吊； 三、安全技术措施 （一）四超物件解体 1、应核实物件各零部件尺寸及井口、井筒尺寸，绞车提升能力等，确保物件能顺利出入井口、井筒，否则应根据井口、井筒、绞车实际情况进行解体。 2、解体前应提前做好各项准备工作，所有材料、备件、工具（包括上、下井口用于装卸的小绞车）等事先检查、准备到位并有专人管理。特别要检查施工过程中所使用的起吊用具及安全带是否达到标准要求。并提前准备好大型物件解体时盛放零散部件用的专用工具箱。 3、解体前必须熟悉物件的结构，观察每个零部件，确认其用途、相互关系和位置关系，必须时做出标记。 4、解体时根据零件的安装关系，选用适当的工具，采用合适的解体方法，同时注意不要损坏各结合面、液压元件。 5、四超物件解体时，所有施工人员必须听从现场安全负责人指挥，任何人

基于PLC的物料运送控制系统的设计

毕业设计 题目：基于PLC的物料运送控制系统的设计 姓名： 学号： 学院： 专业： 指导教师： 协助指导教师： XX年X月 X日

可编程逻辑控制器，简称PLC，是一种工业控制微型计算机。它的编程方便、操作简单尤其是高通用性等优点，使它在工业生产过程中得到了广泛的应用。其中的一个应用便是运料小车的控制，主要用到的便是他的逻辑控制功能。本文主要介绍西门子的PLC产品以及其对应的软件，并且用它来进行五个控制台作业的运料小车的控制编程。 关键词：PLC；运料小车 Abstract Programmable Logic Controller，which used to be called PLC for short ,as one kind of industries control microcomputer obtained the wide application in the industrial production process, for its easy programming, easy operation, and so on. One of which is the control of material-carried dolly, and the main function of which used is logic control. This article mainly talks about the product of Twidoplc and Twidosoft, and use this software to control the material-carried dolly, which has five flat. Key words: Twido PLC; material-carried dolly;

车辆运输安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 车辆运输安全技术措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页

车辆运输安全技术措施 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。 （3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高 第 2 页共 6 页

不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。 （6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。 （7）车辆同向行驶时，严禁超车，安全运行间距不得低于50米；相向行驶会车时，应提前向对面车辆发出信号（鸣号、变换灯光）并减速慢行。 （8）运料车辆入井后必须先进行空载试车，等司机熟悉行车路线后方可正常使用，初行驶时，应试踩制动踏板和试拉手动制动手柄，检查其制动效果是否良好。 （9）车辆下坡行驶严禁空档滑行。 （10）井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放的车辆，必须停放在躲避硐室或指定地点。 （11）停车必须熄火并拉下手制动，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，掩住车轮，确认无滑车可能，司机方可离去。 （12）严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。 （13）驾驶员上车后，要保持头脑清醒，检查好行车路线和前后有 第 3 页共 6 页

综采工作面大件运送安全技术措施优选稿

综采工作面大件运送安 全技术措施 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

综采工作面大件运送安全技术措施一、本措施根据集团公司《关于特殊车辆运行安全管理规定(试行)》、综采预备区《9105综采工作面运输大件安全技术措施》等编制。 （一）、设备运输路线 1、工作面运输机、煤机、支架等：地面综采库→新副井→-590西轨大巷→II88轨道→II88辅助轨道→88排矸道→-320大巷→810轨道 2、小件：地面综采库→西部井→-320大巷→810轨道 二、9105综采工作面大件运送安全技术措施： （一）、总体要求： 1. 严明劳动纪律，全体工作人员都必须牢固树立“安全第一”的思想，任何人不得违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 2.

运送前必须对大件车的实际长、宽、高、重心确认无误后方可运送，并在交接单上签字。 3. 运送大件前必须对沿途所经路线（包括副井、平巷、斜巷）运输设备和所用的安全设施进行安全确认，合格后方可实施。 4. 在运送时，每班应有运送负责人对沿途巷道和轨道进行认真的检查、发现问题及时汇报处理，确保运输畅通。 5. 要加强区干部跟班，班队长现场把关；所有跟班干部及时解决和处理运送过程中的各类问题。 6. 绞车司机没收到信号或信号不清时不准开车；严禁不带电松车、放飞车。 7. 绞车启勾后信号工及时进入躲避硐室，严禁在绞车走勾时在斜巷下口逗留或从事其他工作。

8. 每次运送大件，车辆上都必须配备复轨器，以备随时使用。 9. 需要人力推车时，严格按《煤矿安全规程》有关规定执行。 （二）、地面及井下平巷运送安全技术措施 1. 平巷运送大件车前，必须汇报区调度经过同意后方可运送。 2. 运送大件车，必须使用刚性连接方式连接车辆（连接件的曲线半径必须符合巷道运输情况）。否则不予运送。 3. 电机车的闸、棚、灯、警铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常都不得使用该机车。 4.

“四超”物资运输安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.“四超”物资运输安全技术措施正式版

“四超”物资运输安全技术措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 凡是长2.2m以上、宽1m以上、超过矿车高度0.2m、重量超过2200kg以上的物资运输，均称为“四超”物资运输。为加强对井下“四超”物资的运输管理，防止重大事故的发生，特制订本管理制度。 一、“四超”物资运输的一般规定 1、凡装运的“四超“物资，必须使用特制的专用车辆，如花车、架子车、平板车等。不得使用矿车装送“四超”物资，确需矿车装运，必须制定安全措施经梨园坝筹备处总工批准后方可运输。严禁使用翻斗车装运“四超”物资。

2、“四超”物资必须由捆绑工或起重工捆绑以及具有一定起重技能的电钳工负责捆绑固定及运输工作。凡属于超重物资，必须有起重工跟随押运，保证设备在运输线路途中因下道时的安全起重。 3、捆绑要可靠，必须采用无点蚀、断丝且直径在Φ12.5mm以上的钢丝绳两股，进行纵横向不少于3处捆绑牢固，并用钢钎或坚实排材配合10#铅丝绞紧固定。 4、装运“四超”异型物件时，以装载车辆为中心，四周超出部分大致相等。为防止金属物件之间、金属物件与车辆底部之间的滑动，在其间必须垫上适量的增阻材料，如：木板、枕木、胶皮、竹笆等。 5、“四超”物资在运输过程中，原则

物料自动分拣装置的PLC控制系统

毕 业 设 计（论文）
题目： 物料自动分拣装置的 PLC 控制系统设计
姓名
黄建 军
学号
20110103159
专业
机电一体化技术
年级
2011 级
指导教师
陆莲仕
完成时间 2013 年 11 月 25 日

物料自动分拣装置的 PLC 控制系统设计
目录
第一章 绪 论 ......................................1
1.1 物料自动分拣的意义.........................................................................1 1.2 设计任务要求.....................................................................................2 1.3 设计任务分析.....................................................................................2
第二章 物料自动分拣装置结构及总体设计方案 ........... 3
2.1 机械构造分布.....................................................................................3 2.2 设计方案.............................................................................................5
第三章 系统硬件设计 .................................6
3.1 基本结构.............................................................................................6 3.2 主要组成部件.....................................................................................6
第四章 系统软件设计 ................................ 17
4.1 I/O 分配表........................................................................................17 续表 ............................................................................................................. 18 4.2 接线图...............................................................................................19 4.3 软件控制流程图...............................................................................20 4.4 顺序控制功能图...............................................................................21 4.5 PLC 控制程序....................................................................................22
第五章 系统总成本估算 .............................. 28
5.1 系统使用的零部件...........................................................................28 5.2 系统总开支.......................................................................................29
第六章 毕业设计总结 ................................ 30
参考文献 ............................................ 31

大件物资在装卸车安全技术措施(通用版)

大件物资在装卸车安全技术措 施(通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0961

大件物资在装卸车安全技术措施(通用版) 为防止大件物资在装卸（包括地面）、运输及井下搬运、安装过程中出现意外，造成人身伤害或大件物资的不必要损坏，特制定安全措施如下： 一、大件物资在装卸（包括地面）过程中，要遵守下列规定： 1、首先要看好周围的环境，保证场地环境清洁，有利于作业人员方便作业。防止因材料物资拥挤不堪，人员无通畅退路而造成物资损坏或人员伤害。 2、在汽车上装卸时先检查吊车的电葫芦钢丝绳卡子是否牢固、吊件用的钢丝绳扣是否符合安全规定。否则必须处理或更换，达到安全要求后再作业。吊件时使用的钢丝绳扣规格要与所吊大件的重量匹配，必须使用完好的绳扣，防止断绳事故发生。钢丝绳扣必须卡牢，必须用U型环起吊，严禁用镏子联接环起吊。大件吊起后，

卸件人员不得站在起吊物下面，待起吊物落地后方可上前解绳扣。 3、装车时大件不能超高超宽，使用的钢丝绳扣不能有毛刺防止扎伤人，不准使用铁线起吊。 4、要根据矿井运输巷道状况装车，避免造成超高、超宽现象。 5、原则上不准在斜巷装卸大件物资，特殊情况下必须在斜巷轨道上装卸大件时，要与绞车司机和把钩工联系，打点停车后首先在装卸车的下方靠近车轮处设一组阻车器，之后再正常装卸。装卸时人员严禁站在轨道或车的下方，装车后一定要将大件物资捆绑牢固，防止大件下滑或脱落现象发生。 二、装载大件物资的车辆在运输过程中要遵守下列规定： 1、在斜巷内使用绞车进行拉运车时，使用绞车前，必须将绞车地脚螺丝及各部连接、制动闸、离合器检查好，发现问题立即处理，否则，不许使用，拉车过程中上下必须设置警戒人。严格按操作规程规定的拉车数拉车，严禁多拉车。 2、把钩工（信号工）在调运大件物资前要仔细检查装载车辆的安全状况，包括捆绑情况、是否超高超宽、连接装置是否符合安全

四超运输安全技术措施

编号：JDCS2015 四超物件提升运输 安全技术措施 工程名称：四超物件提升运输 编制人： 编制日期：2015年7月19日 执行日期：2015年月日

安全技术措施 为确保四超物件（超长、超宽、超高、超重）上下井及运输安全，特制订本措施。其他大型设备、物件提升运输另制定专项安全技术措施。 一、四超物件定义 1、立井提升 （1）超长：长度不得超过2.5m； （2）超宽：宽度不得超过0.98m； （3）超高：装车物件高度不得超过1.9m； （4）超重：副井最大提升重量不得超过7.9吨，否则严禁提升。 2、装车 （1）超长：装载时，物料长度超出车辆两边碰头的为超长装载 （2）超宽：装载时，物料长度超出车辆宽度的为超宽装载。 （3）超高：矿车、材料车装载超过上沿、平板车装载后整车高度（轨面以上）超过1.9m及以上的为超高装载。 （4）超重：矿车、材料车、平板车装载重量超过额定载重的为超重装载。 二、一般规定 1、参加施工所有人员必须学习本措施，未贯彻学习本措施者严禁参加所有工作。 2、现场所有工作人员必须听从安全负责人的统一指挥，严禁私自蛮干。 3、所有施工人员严禁喝酒，严禁携带任何《煤矿安全规程》规定的违规物品入井。 4、高空作业使用的安全用具必须经过安全负责人检查，合格后方可使用。 5、四超物件下井前应提前做好各项准备工作，所有材料、备件、起吊用具等事先检查、试验，确保完好、准备到位，并有专人管理。 6、下井及运输全过程要由专人指挥，并及时与调度指挥中心联系。 7、所有参加施工人员必须熟悉设备性能、车载重量、运输路线、巷道参数等。

8、四超物件下井前应核实：副井罐笼的提升能力、绞车的负荷、钢丝绳承载能力、罐笼尺寸、上下井口尺寸、巷道的尺寸。确保所提升物件的最大重量不大于绞车的最小提升能力，且提升物件尺寸不大于井筒及巷道允许尺寸。如有特殊情况，需编制专项安全技术措施，并经审批后实施。 9、不规则物件装车重心要找准，必要时需进行配重装车，物件进入罐笼后，需根据罐笼偏摆情况在罐笼抬起侧进行配重，防止罐笼重心不稳，不能进入下井口罐道。 10、对于经校核不能满足提升要求大型物件必须进行解体，并再次校核达到要求后在进行运输。 11、施工人员应严格执行起吊（即十不吊）标准，遇到下列十种情况应不进行吊运： （1）起吊物体上站人或有浮放的物品不吊； （2）起吊物超过起重物件额定负荷不吊； （3）起吊作业场所光线阴暗，辩不清信号不吊； （4）对易燃、易爆、危险物品无妥善的安全措施不吊； （5）物件带病或起吊物品强烈抖动不吊； （6）钢丝绳不合格、起吊物体捆绑不牢不吊； （7）埋在地下或凝固冻结在地面上而不知其负荷量且无防止脱开时弹起的措施不吊； （8）高温溶液盛装过满、吊物重心过偏不吊； （9）歪拉斜吊起吊物或钢吊索在起吊物带锐角、刃角的接触处没垫好不吊； （10）违章工作不吊； 三、安全技术措施 （一）四超物件解体 1、应核实物件各零部件尺寸及井口、井筒尺寸，绞车提升能力等，确保物件能顺利出入井口、井筒，否则应根据井口、井筒、绞车实际情况进行解体。 2、解体前应提前做好各项准备工作，所有材料、备件、工具（包括上、下