超深逆作钢管柱垂直度控制施工技术
1引言逆作法是一项近几年才发展起来的基坑支护技术，在高层建筑多层地下室和其他多层地下结构施工中，解决城市高楼密集区内基坑作业的安全问题、缩短工程工期、降低施工临时支护成本与最大化单
位土地的经济利益等方面有明显的效果[1，2]
。然而，国
内大多数逆作法工程仍受施工技术条件限制，如工程基坑深度均不超过20m ，地下逆作结构层数多为3层以下，而且在进行地下逆作时，对地上上部结构的施工多有荷载限制等。究其原因，主要是竖向支撑桩柱与地下连续墙和水平结构受力体系的整体稳定性，无法满足结构稳定性要求。具体来讲，地下竖向结构的逆作法施工质量远低于顺作的水平，包括逆作钢管柱与地下连续墙的垂直度、结构的混凝土灌筑质量等。
根据国内规模最大的逆作法工程———南京德基广场二期工程的超深逆作法钢管柱的施工，以及多项
超深逆作钢管柱垂直度控制施工技术
廖秋林1，2
江绍忠3许
宁1李孝贤1曾志献1曾广桃1
（1.北京城建集团建筑工程总承包部，北京100088；2.中国科学院地质与地球物理研究所，北京100029；
3.中国建筑股份有限责任公司建筑事业部，北京100037）
【摘要】结合国内规模最大的逆作法工程———
南京德基广场二期工程的超深逆作法钢管柱施工，介绍了提高逆作法钢管柱垂直度的多项施工技术，包括技术创新、技术改进和质量控制要点等。实践表明，逆作钢管柱实时调垂控制系统对纠偏是可行有效的；混凝土浇筑平台和钢管柱安装支撑架的使用，对提高钢管柱的垂直度至关重要。
【关键词】逆作法；
支撑桩柱；垂直度；逆作钢管柱实时调垂控制系统；混凝土浇筑平台【中图分类号】TU94+2
【文献标识码】B
【文章编号】1671－3702
（2010）01－0022－04基金项目：国家重点基础研究发展规划（973）项目（2009CB724605，
2010CB731501）；国家自然科学基金资助项目（40702052）；国家科技支撑计划（2008BAJ06B02-2）；地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金资助项目(GZ2007-03)
作者简介：廖秋林，男，博士，高级工程师，主要从事地铁、隧道与基坑工程的施工与研究工作。
Construction Technology of Perpendicular Controlling
for the Reverse Super-Deep Steel Pile
LIAO Qiu-lin 1,2JIANG Shao-zhong 3XU Ning 1LI Xiao-xian 1ZENG Zhi-xian 1ZENG G uang-tao 1
(1.Beijing Urban Construction Group Co.,Ltd.,Beijing 100044,China;
2.Institute of Geology and Geophysics,Chinese Academy of Sciences,Beijing 100029,China;
3.Building Department of China Building Co.,Ltd.,Beijing 100037,China)
Abstract:Based on the reverse super-deep propping posts and piles in the project of Nanjing Deji Plaza 2nd which is the biggest reverse construction in China,many construction technologies to improve the perpendicular of the reverse steel pile are introduced,including technology innovation,technology promote,main point of quality control and so on.The practice shows that,the perpendicular controlling system of reverse steel pile have effect on correction;platform for concrete pouring and the installation of propping posts and piles,is very important to improve the perpendicular of steels piles.
Keywords:reverse construction;propping posts and piles;perpendicular;the perpendicular controlling system of reverse steel piles;platform for concrete pouring
第28卷2010年第1期
T
技术园地
echnical Scope
提高逆作法钢管柱垂直度施工控制的技术攻关，笔者对超深逆作钢管柱垂直度控制技术，包括有关技术创新、技术改进和质量控制等问题进行探讨。该工程逆作法钢管柱垂直度要求为1/600，是国内目前垂直度要求最高的逆作法钢管柱施工。
2工程概况
南京德基广场二期工程地处南京最繁华的商业地段——
—新街口商业中心区，是集商业、餐饮、办公、酒店、公寓为一体的综合性超高层建筑。工程用地面积21450m2，首层建筑面积16000m2，建筑总面积
265126m2，由主塔楼60层（总高度约340m）、裙楼8层与地下室5层组成。该工程采用“裙楼地上顺作、地下逆作同时进行，之后主楼顺作”的全逆作法施工。地下室基坑周长约552m，开挖深度23.7～27.9m，为目前国内最深且逆作施工层数最多的基坑工程。
该工程基坑设计工程桩600余根，桩直径1200～1800mm不等，桩长大多在50m以上。其中，竖向支撑桩柱采用逆作法施工，主要为钢管柱（136根），其长度均在26m以上，直径为700、800、1000和1100mm不等。此外，桩基中还有逆作法格构柱129根。
由于该工程采用裙楼地上自下而上顺作、地下自上而下逆作的方法同时进行，其支撑桩柱不仅是工程结构的主要竖向支撑，也是保证逆作施工中水平支撑受力的关键结构。基于此，根据荷载受力分析，设计对钢管柱垂直度等提出了很高的要求，如钢管柱垂直度≤1/600，中心位移偏差≤5mm等。
3逆作钢管柱实时调垂控制系统
桩柱混凝土浇筑过程中，由于混凝土对钢立柱的扰动与冲击，不可避免地要影响钢立柱吊装时的垂直度，这也是一直困扰逆作法进一步发展的障碍之一[3，4]。鉴于这一技术瓶颈问题，笔者利用已有监测技术、人机交互技术以及液压传动装置等，设计了一套实用、有效的控制系统，以在钢管柱混凝土浇筑过程中实时控制其垂直度，并起到实时纠偏调垂的作用（见图1）。
该系统的工作原理是利用先进的监测技术、人机交互技术及液压传动装置等，对钢管柱混凝土浇筑过程中的钢管柱垂直度实时监测，并实时纠偏调垂。整个系统由监测、纠偏与控制3个子系统组成，主要构件包括液压油缸、液压泵站、倾斜传感器、控制器等。
监测子系统采用具有灵敏度高、抗干扰能力强的整体陶瓷元件构成的电子倾角传感器。该传感器还内置微型信息数据处理机，可将传感器电流信号直接转换为垂直度偏差量与角度倾斜传感器监测到的钢管柱倾斜的实时变化，通过数据线传输到控制子系统。
纠偏子系统由一台液压泵控制4个液压油缸，每2个油缸带有一个比例阀，可以实现伸出、缩回动作的切换。液压泵根据控制子系统的指令及时驱动液压油缸，通过千斤顶对钢管柱进行纠偏。
控制子系统是连接倾角传感器与液压系统的中枢系统，采用技术成熟、基于PLC的软硬一体化的电子控制系统，设在液压泵站上的一个主控制箱，是一种基于PLC的软硬一体化的人机界面。控制箱通过有线传输与分线器、油压千斤顶及倾角传感器连接，实现对整个系统的集中控制、数据采集及各种故障的报警。工作时，通过该界面的自动或手动状态进行钢管柱的实时调垂。在自动控制状态下，程序自行做出判断，如当垂直度超过指定阈值，液压系统自动启动，发出指令调整千斤顶伸出或缩回，将钢管柱垂直度控制在阈值范围内。在手动操作状态下，主界面会实时显示钢管柱的垂直度，同时通过进入各子界面查看垂直度相关详细数据；再根据预定垂直度要求，配合按钮、手柄操作控制设备等，调整液压系统驱动千斤顶对钢管柱纠偏。
4作业平台的改进
在钢管柱的逆作法施工中，钢管柱是通过孔口固定，自由悬垂于桩孔中，自身稳定性很差。当进行混凝土浇筑时，其垂直度极易受到相关施工动荷载的影响。因此，必须在控制施工动荷载方面进行工艺改进，主要包括钢管柱安装支撑架和混凝土浇筑专用平台的改进和使用。
图1逆作钢管柱实时调垂控制系统
4.1钢管柱安装支撑架
钢管柱就位一般都是通过其上口焊接的耳板将其置于孔口的简单平台之上，稳定性较差，而且只能通过吊机进行就位粗调。为此，专门设计了一个支撑架作为钢管柱就位的作业平台，不仅其稳定性高，而且可以利用螺纹调节杆进行钢管柱的就位微调（见图2）。
钢管柱支撑架高约2.2m，长宽均为2m，由多根工字钢焊接而成，其下部四个腿均通过4个M16的膨胀螺栓与硬化地面固定并焊接牢固。支撑架上部焊接四个钢牛腿，用于固定钢管柱上端口焊接的耳板。支撑架具有足够的刚度，再加上钢牛腿固定钢管柱，确保钢管柱就位后支撑架整体稳定。支撑架顶部四角还安装有螺纹调节杆，可与钢管柱上端口连接固定，再通过调节螺纹丝扣对钢管柱位置进行精细微调。
桩孔成孔与钢筋笼下放后，钢管柱支撑架在孔口安装固定。支架中心误差控制在2mm之内，并在相应位置进行标识，确保其定位必须正确。吊机将钢管柱移到桩孔内并就位，之后利用经纬仪和调垂系统进行钢管柱就位中心位置、柱顶标高和垂直度的调整。整个支撑架平台的正确就位、牢靠固定和架子上表面水平度控制，对于确保钢管柱安装时的垂直度与混凝土浇筑过程中的垂直度调整非常重要。
4.2混凝土浇筑平台
由于该工程逆作法的支撑桩柱采用一体化施工，桩体与柱体的低、高标号混凝土一次性连续浇筑，混凝土浇筑时间长达十几个小时。以往通过汽车泵直接往钢管柱内的导管灌注混凝土的做法，难以避免汽车泵、导管碰撞钢管柱。为此，设计并使用了专门的混凝土浇筑平台。
混凝土浇筑平台是一个由角钢和250工字钢焊接成的支撑架，其大小必须大于钢管柱安装支撑架，整个平台置于钢管柱安装支撑架的外侧，并且与钢管柱安装支撑架不发生接触（一般地，两个架子最近工字钢间距不小于50cm）。混凝土浇筑的导管由平台中间向下进入钢管柱内，平台中间还设有专用卡固定导管，以避免导管振动而碰撞钢管柱。
混凝土浇筑平台安装应平稳，且能承受初灌混凝土的重量，平台四个脚也应通过膨胀螺丝与硬化地面固定，以防止平台移动碰撞钢管柱。平台安装完成后成为一个独立的机构，与钢管柱及其调垂结构不发生接触，与混凝土汽车泵管不发生连接，可有效地保证钢管柱调垂结构、平台和泵车之间不发生碰撞，从而避免钢管柱受到影响。
此外，在混凝土浇筑过程中，需要在钢管柱外回填碎石，以抵消钢管柱内混凝土的压力。由于回填碎石的冲击荷载对钢管柱的垂直度影响也较大，为此，专门制作了用于回填碎石的溜槽，设置于混凝土浇筑平台外侧。由于其做法简单，在此不赘述。
5垂直度控制要点
在上述创新仪器研制和作业平台改进技术措施与设备到位的条件下，超深逆作钢管柱垂直度控制的技术瓶颈基本消除。但是，在实际施工作业过程中，仍必须对关键质量控制要点进行明确。该工程中的逆作支撑桩柱垂直度要求高、工序多且工艺复杂，整个桩柱的施工流程如图3所示。
5.1桩孔与桩体钢筋笼的垂直度控制
由于钢管柱是安装在桩孔中的，因此必须确保桩孔本身的垂直度。首先，桩柱设计时其直径应比钢管柱直径大70cm。施工中，对所有桩孔进行垂直度的超声波检测，桩孔垂直度应达到1/400。
此外，在逆作法支撑桩柱的一体化施工中，钢管柱要嵌入桩体4m。桩体钢筋笼的吊放倾斜也可能迫使钢管柱下端口发生偏位，从而影响钢管柱的垂直度。因此，钢筋笼安装前采用悬挂器固定，再配合吊筋加固。吊筋及悬挂器均固定在护筒上，确保钢筋笼不发生下沉和位移。钢筋笼整体采用孔口吊挂，悬于桩
T技术园地
echnical Scope
图3逆作法支撑桩柱施工流程
底上5～10cm，确保钢筋笼垂直及钢管柱易于进入钢筋笼上口。
5.2钢管柱制作的垂直度控制
由于该工程钢管柱长度均在27m以上，不可能一次加工成型，因此，钢管柱制作包括车间分段加工和现场拼装，这两部分必须都进行垂直度的控制。车间分段加工（一般单根钢管柱分3段）的原材圆管采用相贯面等离子—火焰管材数控切割机进行相贯面切割下料。下料切割、坡口、精度控制均由计算机控制一次完成，精度误差不大于2mm。
拼装前，应在现场搭设临时钢平台及工装，每组临时钢平台有4个胎架，每个胎架均安置在混凝土硬化的地面上。通过钢平台及工装提供作业平台，以保证钢管柱拼装精度。拼装时，应在钢管柱轴线上弹线，并利用经纬仪辅助对接；拼装后，进行垂直度检测（按1/1000控制）和验收，以确保钢管柱的垂直度。
5.3钢管柱安装就位垂直度控制
由于该工程采用的钢管柱壁厚且长，单根钢管柱重量均在15t左右（最重达28t）。钢管柱采用双机抬吊起吊，100t履带吊主机吊放移动到桩孔孔口，之后就位于钢管柱支撑架之上。吊装过程中，钢管柱就位垂直度也是通过经纬仪校核其上预先弹好的铅垂线进行控制。钢管柱的耳板采取模具控制，确保四块支撑耳板在同一个平面内，且其所在平面垂直于钢管中心线。在支承耳板水平的前提下，钢管柱在自重作用下基本达到垂直。若耳板或支撑架梁的水平控制精度不够，可通过在耳板与支撑架梁之间增加铁片等措施，来对钢管柱就位的垂直度进行调整，尽量不耗用水平千斤顶的作用力。
就位垂直度调整到位后，采用精密超声波检测仪（精度为0.1mm）对钢管柱垂直度进行复测，垂直度应达到1/1000。检测合格后，将逆作钢管柱实时调垂控制系统安装到位。监测子系统的4个电子传感器固定于钢管柱上端口，纠偏的4个千斤顶固定在支撑架四角，控制箱置于混凝土浇筑平台外侧，各子系统通过数据线和液压油路连接；之后，进行系统垂直度归零。同时，通过焊接将钢管柱与支撑架底梁临时固定连接，尽可能地避免钢管柱受施工荷载的影响，使其垂直度发生变化。
5.4混凝土浇筑的实时纠偏
在支撑桩柱混凝土浇筑过程中，由于水下浇筑混凝土返浆对钢管柱产生侧向力，以及提升导管、碎石回填等，很难避免钢管柱垂直度发生偏差。因此，必须在混凝土浇筑过程中对钢管柱的垂直度进行实时监测，以便在出现变化时，及时采取措施进行纠偏。
首先，钢管柱就位后，对安装好的逆作钢管柱实时调垂控制系统进行垂直度归零。
实时纠偏的重点，是做好混凝土浇筑过程中钢管柱的垂直度监测和纠偏（见图4）。桩柱一次浇筑混凝土，形成“一柱一桩”，即桩柱一体施工。单根支撑桩柱混凝土浇筑过程一般需要十几个小时，因此，必须做好钢管柱垂直度的全程记录。尤其对几个容易引起钢管柱垂直度变化的重点环节，要安排有经验的工程师进行重点控制，包括桩体初灌、混凝土进入钢管柱阶段、回填碎石阶段和柱顶超灌返浆阶段。在钢管柱垂直度发生变化时，首先要暂停混凝土浇筑或碎石回填，
（下转第29页）
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及时驱动千斤顶进行纠偏，并轻微晃动导管，使钢管柱内外混凝土和泥浆压力保持平衡。必须待钢管柱垂直度纠偏到目标范围后，方可继续施工。
混凝土进入钢管柱的起始阶段，最容易影响钢管柱的垂直度。因此，混凝土浇筑时，必须根据桩体的浇筑量计算充盈系数，准确判断混凝土进入钢管柱的时间，加强对导管的轻微晃动，使钢管柱内外压力保持平衡。同时，应密切监控垂直度的监测记录。需要指出的是，大的泥浆结块极易造成返浆不畅，从而在混凝土进入钢管柱时，使钢管柱偏位。因此，桩孔二清时，必须确保孔内泥浆无大的结块。
此外，碎石回填必须坚持先人工回填约2m的高度，之后采用挖机和溜槽对称回填。这样可以最大程度地减小碎石回填对钢管柱的冲击。
6施工效果
通过采取上述技术创新、技术改进和质量控制措施，南京德基广场二期工程的超深逆作法钢管柱共136根均已顺利完成，其垂直度均达到1/600的要求，实现了预期的目标。
施工期间，受混凝土浇筑的动荷载影响，许多钢管柱出现了小幅倾斜，但通过落实既定方案的措施，均圆满实现了纠偏。这表明，逆作钢管柱实时调垂控制系统对纠偏是可行而有效的。另一方面，混凝土浇筑平台和钢管柱安装支撑架的使用，对提高钢管柱的垂直度非常关键。施工中，还专门编制了施工工艺流程，明确了质量控制要点，使施工技术措施得到真正的落实，从而保证了工程的施工质量。
参考文献
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探矿工程（岩土钻掘工程），2007，（4）：12－14.
边搭接，后焊短边搭接，焊接时不得损坏非焊接部位。
2）焊缝质量检测
①焊接缝不允许有发黄、烧焦现象，焊缝边缘光滑，有均匀发亮的熔浆出现。
②用平口螺丝刀或钩针沿焊缝稍微用力挑试，检查有无漏焊点、虚焊点，如发现有缺陷应及时修补。
③焊缝完全冷却后，进行剥离试验。将卷材裁成2cm宽的卷材条，进行剥离检查，任何断裂现象必须发生在焊接缝之外。
3）符合条件的屋面天沟，必须按设计和规范要求进行蓄水试验。试验方法是:暂时封闭落水口，灌满水，水体高度10cm，24h后水面不下降为合格。
5结语
在整个项目施工过程中，对各个环节进行了严格的质量控制。该屋面防水施工历时20d，施工机械化程度高、速度快、质量好，防水工程一次性验收合格。
实践表明，卷材机械固定法防水系统具有耐用可靠、经济、便捷、对基层要求不高及施工受天气影响较小等特点；在维护方面，具有维修简单，操作简便、快速，成本低廉等传统钢构系统所无法比拟的优势。随着钢结构厂房建设的不断发展，卷材机械固定法屋面防水系统必将得到进一步推广和应用。
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桥梁基础深基坑施工方案
XXXXXXXXXXXXXX工程施工三标段基坑开挖专项方案 四川XXXXXXXX有限责任公司 二O一一年五月十日
深基坑专项施工方案审批表
目录 一、工程慨况 (2) 二、施工方案编制依据 (2) 三、土方开挖准备工作： (2) 四、土方施工主要施工工艺流程 (3) 五、施工降、排水 (4) 六、基坑开挖 (4) 七、基坑施工技术要求 (5) 八、基坑开挖防护及处理措施 (5) 九、基坑开挖时质量要求 (6) 十、地下管线和周围构筑物的保护 (6) 十一、监护措施 (8) 十二、基坑开挖的防坍塌应急措施 (8) 十三、安全生产措施： (9) 十四、文明施工措施： (11)
深基坑土方开挖安全施工方案 一、工程慨况 XXXXXXXXXXXXXX桥梁基础为扩大基础，本工程采用1跨25m跨度简支梁小箱梁桥，主梁为预制预应力混凝土小箱梁，简支体系。桥梁总长度33.954米（台背至台背），宽度30m。 本工程位于XXXXXXX，河道两岸均为耕作地，河宽约9m，河谷深约2.5m，河床高程约486.2m。设计图纸扩大基础挖土深度约为8米。 质量要求：工程质量要求符合国家有关建筑工程施工规范、验收标准和施工图纸要求，达到合格标准。 工期及施工进度安排：工期计划150天，从2011年5月20日至2011年6月20日。 二、施工方案编制依据 1、由中国市政工程西南设计研究院设计的XXXXXXXXXXXXXXX工程新石路南延线回龙溪桥梁工程施工图纸。 2、现行市政桥梁施工规范和规程。 3、施工现场的情况。 4、安全生产关于开挖基坑（槽）的规定。 三、土方开挖准备工作： 1、拆迁障碍物：建设单位应将施工区域内旧有管道、电线、电
支撑架施工控制要点
模板支撑架施工控制要点 一、模板支撑架介绍 模板支撑系统是伴随着建筑施工的要求而产生并发展的，是施工作业中必不可少的手段和设备。 1、扣件式钢管支撑体系 不安全：立杆与横杆采用扣件连接，立杆采用一字扣件连接，稳定性差 不环保：主龙骨多为100×100木方，木材投入量大 老旧率高：已在市场流通多年，腐蚀严重，壁厚普遍小于3mm 功效低：搭拆过程中需要拆装扣件，搭拆速度慢 损耗高：连接扣件与钢管分开，扣件丢损率高 不灵活：立杆高度受市场钢管长度限制，高度模数组合不灵活 2、碗扣式钢管支撑体系 碗扣式支架是是由铁道部专业设计院研究设计，1984年通过部级鉴定，是多年来建筑行业使用较为广泛的一种支撑架系统。该支架设计了带齿碗扣接头，不仅拼拆迅速省力，而且结构简单，受力稳定可靠，避免了螺栓作业，不易丢失零散配件，使用安全，方便经济。 碗扣架为工具式脚手架，对工人技术要求不高，减少了人为因素对搭设质量的影响；但受产品模数的限制，其通用性差，配件易损坏且不便修理。并且市场的碗口架缺乏配套斜杆等专用配件，大多需要与钢管扣件架组合使用，降低了其实际承载力。 3、门式架钢管支撑体系 门式架在我国南方地区多有应用。门式脚手架属于标准定型组件，搭设操作简便，工效高，其所用的交叉斜杆截面尺寸小，经济性好。但作为工具式定型产品同样存在通用性问题，且由于其立杆大多为?42.0钢管，其专用扣件市场供应不足。 4、盘扣式钢管支撑体系
1、立杆的原材料升级，材质为Q345，表面作热浸镀锌处理，承载能力高； 2、节点连接可靠，立杆与水平杆为轴心连接，配套斜杆连接，提高了架体的抗侧向力稳定性；点这免费下载施工技术资料 3、杆件的系列化、标准化设计，适应各种结构和空间的组架，搭配灵活，由于有斜杆的连接，还可搭设悬挑结构、跨空结构等； 4、与其他支撑系统相比，在同等荷载情况下，材料可以节省1/3-1/2，产品寿命达15年。 5、承插型键槽式钢管支架 承插型键槽式钢管支架是针对高层钢筋砼结构施工特点进行设计的，是一种使用操作简易、成本低廉、安全可靠的建筑模板支撑体系，没有易损配件，耐用性好，能够起到加快模板周转，节省投入、降低人工成本、缩短工期的效果。 6、台模 台模又称飞模，是现浇钢筋混凝土楼板的一种大型工具式模板。一般是一个房间一个台模。台模是一种由平台板、梁、支架、支撑和调节支腿等组成的大型工具式模板，可以整体脱模和转运，借助吊车从浇完的楼板下飞出转移至上层重复使用。适用于高层建筑大开间、大进深的现浇混凝土楼盖施工，也适用于冷库、仓库等建筑的无柱帽的现浇无梁楼盖施工。由于它装拆快、人工省、技术要求低，在许多国家得到推广，美国、俄罗斯、日本、法国、德国、瑞典等国家都有自己的模板体系，我国在高层建筑施工中，亦曾有应用，近年来应用较少。适用于无梁楼盖。 7、普通独立钢支撑 独立钢支撑一种由支撑立柱、支撑头组成的独立式钢支撑，其特征是： （１）支撑头的钢板板面上焊有两组间距的四肢角钢。 （２）支撑立柱下部有由支撑架组装头、支撑、立柱左右卡瓦和锁紧装置组成的折叠三角架，支撑架组装头呈槽钢形断面，槽钢形断面的腹板上开有矩型孔，腹板上焊有主支撑，在上下翼缘板上开有销孔，用销钉连接左右支撑，在左右支撑的销轴上套接立柱左右卡瓦，卡瓦由上下卡瓦和卡瓦板焊成；焊有扇形钢板的锁紧装置手柄以销钉连接在主支撑上。 （３）支撑立柱的内管上套有回形销钉。 8、铝合金模板
钻孔灌注桩质量控制要点
钻孔灌注桩质量控制要点 1、基本要求 1.1施工前，监理工程师应对水泥、砂、石子（如现场搅拌）、钢材等原材料进行检查，并对水平和高程控制网以及桩位的放样进行复核，对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段（包括仪器、方法）也应检查。 1.2施工中，监理工程师应对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注混凝土等进行全过程检查，嵌岩桩必须有桩端持力层的岩性报告。 1.3施工结束后，监理工程师应检查混凝土强度，并应做桩体质量及承载力的检验。1.4实际浇筑混凝土量严禁小于计算体积，桩身任意一段平均直径与设计直径之比严禁小于1。 1.5.浇筑后的桩顶标高及浮浆的处理必须符合设计要求和施工规范的规定（桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m）。 2.灌注桩质量检验标准 2.1桩位的放样允许偏差：群桩20mm，单排桩10mm。 2.2灌注桩平面位置和垂直度允许偏差必须符合下表1规定。 表1 2.3灌注桩钢筋笼质量检验标准（mm）见表2 表2
2.4灌注桩质量检验标准见表3 表3
质量风险分析 钻孔灌注桩应用相当普及，它属于现场制作的细长构件，施工的工序较为复杂，施工工艺变化较多，其中成孔工艺、泥浆护壁性能及水下混凝土灌注质量对钻孔灌注桩质量的目标影响较大，钻孔灌注桩常见质量问题包括桩位偏差、孔斜、断桩、缩径、桩身混凝土疏松、沉渣超厚及钢筋笼上浮等。 冬期施工混凝土使用的防冻剂必须是确认合格产品，剂量控制要准确，混凝土搅拌、加热、保温、养护必须符合混凝土冬期施工要求，防止混凝土受冻事故的出现。 水下浇筑混凝土是灌注桩的质量关键问题，施工单位要切切把好此关，在审查施工组织设计时，应优先选用混凝土泵车进行水下加压浇筑；如无条件则可采用导管浇筑，但要选用高位浇筑法进行浇筑。 4.质量控制点 4.1.桩位控制 桩位控制包括桩在水平方向的位置，桩顶埋深（垂直方向位置），以及桩身垂直度的控制。桩在水平方向位置控制包括检查红线、灰线、护筒埋设情况及钻机就位情况。由于桩位放样随施工阶段性进行，监理工作主要采取抽样检查的方法。桩顶埋深主要通过控制吊筋长度及混凝土上翻高度进行检测。吊筋长度采用理论计算值与实际长度相比较的方法来控制，避免吊筋采用统一长度而不考虑地坪和机架标高的变化。在混凝土浇捣结束之前，监理检查实测的上翻高度。桩身垂直度通过控制桩架垂直度（目测）、测斜，以及钢筋笼下放顺利程度来进行。 4.2.桩长控制 控制桩长是保证灌注桩承载性能的重要措施。桩长控制措施一方面是检查钻具长
深基坑支护施工工艺及质量控制
摘要 深基坑支护属临时性工程，支护目的是为下道工序创造施工条件。随着我国房地产业发展的需要以及城市规划用地资源的紧缺，深基坑工程越来越多，但，因深基坑支护属临时性工程，往往被施工单位所忽略，施工事故急剧上升，造成巨大的经济损失。加强深基坑支护施工工艺及质量控制是关键，有效减少施工事故，控制修建成本为目的，所以对深基坑支护施工工艺及质量控制的研究具有重要的应用价值。 关键词：深基坑支护；施工工艺；质量控制。 Abstract Deep foundation pit bracing project is belong to temporary work. The purpose of bracing is to creat the conditions of construction for the next working procedure. There are more and more deep foundation pit projects with the developing demands of the realty industry and the lack of land resources for urban planning. However, they are often ignored by construction units for which are belong to temporary work. Therefore, construction accidents rised sharply, and it made huge economic loss. The key is to enhance the construction technology and the controlling of qulality of deep foundation pit project. Reasonably reducing construction accident and controlling construction cost is what the purpose is. Therefore, there are important application value for the study of construction technology and controlling of qulality of deep foundation pit project. Key words: deep foundation pit bracing project; construction technology; controlling of qulality 引言 一般深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室室三层以上(含三层)，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。深基坑支护属临时性工程，工艺工序包含施工准备、基坑场地清理、坑壁支护、降水、土方开挖、监测、清底等多道工序，支护目的是为下道工序创造施工条件。深基坑支护施工作业过程中事故频发，导致修建成本增加，造成严重
钢管柱施工控制要点
永久钢管柱施工控制要点 一、现场作业条件 1、施工机械是否运行正常。 2、施工设备的运输条件和进退场条件是否具备。 3、施工用水电的供给条件是否具备。 4、现场照明条件是否满足需要。 5、钢筋加工和运输条件是否具备。 6、钢套管及钢管柱的摆放及便于吊装的场地是否具备。 7、混凝土定制是否完成并能保证及时供应。 8、泥浆制备是否完成。 9、弃土和废弃泥浆处理方法和位置是否具备。 10、桩孔周边地面平整密实，有排水措施，成孔操作过程中禁止桩孔周边水洼、泥泞遍地。 二、人员准备条件 1、桩基施工人员准备 同直径2200mm桩基施工，要求各操作人员更加细心，特别是旋挖钻机及大吨位吊车操作员。 2、下井人员准备 下井人员须提前进行身体检查，患有心脏病、高血压等以及年龄超过50岁的人员严禁下井作业。 选定的下井人员下井前须经现场医务人员进行体检，感冒、发烧或有其他身体不适的情况不允许下井作业。
下井人员三人一组，其中两人井下作业，一人在井上监控，井下作业人员连续作业时间不超过二小时。 所有下井作业人员与监护人员必须经过专业安全技术培训，未经过培训的人员严禁下井作业。 三、机械设备准备 1、施工操作设备 表1 主要施工机械设备投入表
2、安全防护设备 表2 主要安全设备投入表 四、设计参数 1、桩基设计参数 桩径2.2m，有效桩长45m，总桩长约72米。 每颗桩桩顶具体标高见设计图纸。 桩顶标高整体自北向南以2‰坡度降低，主筋锚入结构底板混凝土2.5m。 混凝土灌注钢筋保护层厚度为70mm。 采用C30水下混凝土，避免使用早强水泥，混凝土中最大氯离子含量不大于0.06%。 2、钢护筒设计参数 外径φ2100mm、t=16mm、Q235钢钢板卷制而成。
钢管柱、钢梁施工
钢管柱、钢梁施工 （一）施工要求 1、材质要满足设计要求： 钢材采用Q235-B热成型方管250*8；使用喷射丸、砂除锈；使用环氧富锌底漆.一遍、环氧云铁中间漆两遍、厚度不小于130um，丙烯酸聚硅氧烷两遍，厚度50um；防火及其他要求满足设计要求。 钢梁类型采用200*200*5/120* 120*5、 HW200*200*8* 12/200* 150*6*9规格的箱型梁、工字型梁；品种、规格为Q235B；使用喷射丸、砂除锈，涂料使用环氧富锌底漆一遍、环氧云铁中间漆两遍厚度不小于130um，丙烯酸聚硅氧烷两遍，厚度50um；防火及其他要求满足设计要求。 2、材料采购要进行订尺，并预留焊接收缩及切割余量。 （二）制作、组装 1、放样、号料 （1）熟悉施工图，并认真阅读技术要求及设计说明，并逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。直接在板料和型钢上号料，应检查号料尺寸是否正确。 （2）准备好做样板、样杆的材料，一般可采用薄钢板和小扁钢。 （3）号料前必须了解原材料的材质及规格，检查原材料的质量。不同规格、不同材质的零件应分布号料。并根据先大后小的原则依次号料。钢材如有较大的弯曲、凹凸不平时，应先进行矫正。尽量使相等宽度和长度的零件一起号料，需要拼接的同一种构件必须一起号料。钢板长度不够需要焊接拼接时，在接缝处必须注意焊缝的大小及形状，在焊接和矫正再划线。 （4）样板、样杆上应用油漆写明加工号、构件编号、规格，同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。 （5）放样和号料应预留收缩量及切割、铣刨需要的加工余量，尽可能节约材料。（6）主要受力构件和需要弯曲的构件，在号料时应按照工艺规定的方向取料，弯曲的外侧不应有样冲点和伤痕缺陷。 （7）本次号料的剩余材料应进行余料标识，包括余料编号、规格、材质等，以便于再次使用。 （8）表面预处理及防腐蚀处理。 （9）预处理前，对构件表面进行整修，并将金属表面铁锈、氧化皮、焊渣、灰尘、水份等清除干净。
深基坑专项施工方案设计(最终版)
目录 1 作业任务 (1) 2 编写依据 (2) 3 作业准备和条件 (3) 4 作业方法及安全、质量控制措施 (5) 5 作业质量标准及检验要求 (9) 6 技术资料要求 (12) 7 危险源、环境因素辨识及防范措施、文明施工标准 (12) 8 有关计算及其分析 (16) 9 附录 (19)
1 作业任务 1.1 作业项目概况及范围 神华国华爪哇7号2*1050MW燃煤发电工程项目建设地点在印度尼西亚爪哇岛万丹省，建设规模为同期建设2×1050MW燃煤发电机组。本工程±0.000相对于绝对标高2.30m，场地平整后自然地面标高约为绝对标高-0.20m。根据岩土工程勘测报告书，结合厂区主要建筑物结构形式、基础形式、基础埋深、底部荷载及地基处理方案和现场基坑试挖后边坡土方的稳定性观测，对厂区部分基础埋深超过5米建筑物基坑土方施工编制此施工方案。 岩土体工程特性综合评述一览表 结合施工图纸，厂区基坑开挖范围内的土层为①层素填土和②层淤泥质粘土层。其中①层素填土为新近堆填，结构松散，不利于坑壁稳定。②层经过地基预处理，强度较高，工程地质性质较好。基坑周边地势开阔，场地内无地下管线、建筑物及道路，可进行放坡开挖,，不需要进行支护。 场地地下水类型及赋存条件：
拟建厂址场地地下水类型为第四系孔隙潜水、上层滞水及基岩裂隙水，第四系孔隙潜水、上层滞水主要赋存在上部填土、淤泥、中粗砂地层中，其补给来源于海水、地表水、大气降水。而本工程②层淤泥质粘土层经过地基预处理（抽真空及堆载处理），因此本方案无需进行降水，坑内积水采用基坑底设置排水盲沟及集水井眀排方式排除。 本工程作业范围主要包括循环水管、循环水管沟、循泵房、曝气池、#1、#2转运站、煤水沉淀池等基础土方开挖、回填。 2 编制依据 a、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013） b、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2012） c、《建筑施工手册》（第五版） d、《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分：土建工程 DL/T 5210.1-2012 e、《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分） f、《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分) （2013年版） g、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）/DL5009．1—2002 h、神华国华爪哇7号2*1050MW燃煤发电工程项目勘察报告 i、有效的图纸会审纪要、业主下发的有效的设计变更单和工程联系单等 3 作业准备和条件 3.1技术准备 a、施工图纸已会审，现场施工人员必须认真审查图纸，熟悉会审纪要，在充分理解设计图纸的基础上，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现实际情况，收集已建、在建类似工程的施工方案，针对本工程特点，学习分析以往工程中的成功做法，对其中的施工工序、施工工艺质量及关键部位的特殊处理措施等择优选用，编制经济合理、切实可行的施工方案；采用先进的施工技术、施工工艺流程，选择高效施工设备，组织严密，严格管理，确保工程质量目标；施工进度安排高效、合理，施工区段划分科学，符合施工现场实际情况。 b、技术人员编制施工图预算，制定施工进度计划，提前做好混凝土配合比试配工作及材料进场复试检测。 c、做好施工管理人员上岗前的岗位培训，保证掌握施工工艺、操作方法，技术人员应对管理及施工人员进行安全、技术交底，使所有参与施工人员做到心中有数，对特殊工种作业人员必须持证上岗。 d、搞清周围地下设施管线的关系与走向，提前办理开挖前会签手续；研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求，并向参加施工人员层层进行技术交底；摸清工程场地情况，做好土方堆放地点及运输线路安全文明施工交底。 e、测量人员根据业主单位提供的水准高程及坐标位置，做好工程控制桩的测量定位，同时作好定位桩的闭合复测工作，并作好标示加以保护。
钢管砼柱施工工艺和质量控制
钢管砼柱施工工艺和质量控制 李新 南师大体育中心工程A区为可容纳4000人的比赛场馆，屋盖为钢网架结构，在A区网架结构的四周用四组各4根钢管砼柱组成网架的“腿”，外包铝塑板，既大方又美观，独具风格。柱顶标高分别为24.0m、19.20m,柱基为钢筋砼承台，通过预埋件焊接安装，钢管柱在+0.00以下部分安装后，焊接栓钉绑扎钢筋浇灌砼成矩形。钢管砼柱和土建结构之间，二层为砼梁连接，三、四层为钢管梁连接。按设计要求，钢管柱外径为①820X 12,钢管梁外径①500X 8,材质Q235 防腐要求为底漆二度环氧富锌，厚度25卩m,中间漆二度环氧云铁，厚度25卩m面层为防火涂料。 钢管柱施工工艺流程： 放样T下料T边缘加工（坡口）T卷管焊接T矫正T纵焊接检测T拼接T焊接检测（环缝）T防腐T运输T工地安装T垂直度校检T 环缝焊接T环缝检测T浇灌砼T防火涂料 下面介绍主要工艺和现场质量控制的一些做法。 一、放样、下料 1、放样、下料前，生产和技术人员必须认真学习图纸，了解设计意图和有关规范规定。 2、环缝设置的位置，需满足下列规定： 每一楼层钢管柱的接口环缝，高出楼层面600mn左右； 每一楼层柱的中部不设环缝；
梁的中部不设环缝，其环缝设置在其跨度的 1/3处； 3、 放样、下料的量具必须符合量具验收、使用的要求和规定。 样板应用不易变形的铣皮制作，且妥善保护，经常和大样复核，防止 变形。 4、 样板制作时应考虑焊接变形收缩量，纵向焊缝 0.1-0.5mm, 接口焊缝1.0mm 5、 卷管下料采用自动割刀下料，其允许偏差为 +1.5mm 6、 下料气割时，将自动割刀嘴调整到坡口角度，下料、坡口同 时进行， 坡口形式见下图： 二、卷管 卷管采用三辊卷板机进行，5吨桁车配合。 卷板前应对板材进行预压弯，且有圆度样板进行检测，圆度 样板的 弧长取管子周长的1/6。 3 、卷管时应检查成型管的直径和椭圆度及偏差，必须符合下列 规定： 直径偏差+2mm 椭圆度偏差不大于3mm 1 、
40米深基坑专项施工方案
ＸX汽车露营基地污水处理一体化项目4ｍ深基坑专项施工方案 编制人员: 总工: XX环保工程有限公司 二O一七年六月
一、工程概况： 本工程为ＸＸ汽车露营基地污水处理工程一体化设备安装施工项目，建筑面积为44０㎡,位于XX水库大坝北面200m左右的低谷中,地下水位较浅。按照设计图纸本工程在进行调节池一体化设备基坑开挖时需开挖4m深，为深基坑土方开挖,坑底标高为-4.0m(以现有地面为标高零点),开挖深度４０0mm遇地下水位,特制定本专项施工方案。 二、排水方法 集水坑排水的特点是设置集水坑和排水沟,根据工程的不同特点具体有以下几种方法: 1.明沟与集水井排水 ２．分层明沟排水 3．利用工程设施排水 三、排水机具的选用 基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的 1.5—2倍。当基坑涌水量Ｑ＜2０ｍ３/h，可用隔膜式泵或潜水电泵；当Q 在２０－60ｍ3/h，可用隔膜式或离心式水泵,或潜水电泵；当Q＞60 m３/h,多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水,选择时应按水泵的技术性能选用。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。充分考虑本工程基坑涌水量,选用流量合理的潜水电泵进行排水。 四、基坑放坡及土方开挖
1、基坑放坡 开挖基坑时,如条件允许可放坡开挖，与用支护结构支挡后垂直开挖比较，在许多情况下放坡开挖比较经济。放坡开挖要正确确定土方边坡,对深度5m以内的基坑,土方边坡的数值按照规范要求进行放坡。本工程结合现场实际情况，考虑到地下水位较浅且本项目地表层土方多为回填土方，在本项目施工中,采用放大边坡,放大比例暂定１:０.５(实际可根据现场情况进行放大)。 ２、土方开挖 在基坑土方开挖之前,要进行详细的施工准备工作,在开挖施工过程中要考虑开挖方法和人工开挖和机械开挖的配合问题,开挖后还要考虑对一些特殊地基的地基处理问题。 （１）施工准备工作 基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容： (a)查勘现场,摸清工程实地情况。 （b）按设计或施工要求标高整平场地。 (ｃ)做好防洪排洪工作。 （ｄ）设置测量控制网。 (e）设置就绪基坑施工用的临时设施。 ２、机械和人工开挖 在开挖施工过程中人工开挖和机械开挖的配合问题一般要遵循以下几条原则和方法: （a）对大型基坑土方,宜用机械开挖，基坑深在5ｍ内，宜用反铲
钢管柱施工方法
采用精度为1/200000的自动安平投点仪、激光测距仪及前方交会法，确定梁、柱基础的中心位置和预埋件的精确定位。 4.8.2钢管柱施工 钢管柱承重性能良好，在受力较大部位能有效减少混凝土柱体积，起到承载和传力作用。钢管柱施工要求较为严格，由专业工厂加工制作，运至工地安装。 钢管混凝土柱主要由Ф950钢管，底法兰环形钢板、顶法兰环形钢板（钢管柱安装前预焊），Q235加劲钢板以柱内节点加强钢筋和C40混凝土组成，L=4350mm。 1)施工方法及施工顺序 钢管柱分两段组装，施工时先在临时仰拱上开孔，首节由4#导洞吊装，第二节由3#导洞吊装，找正对口焊接，对口形式采用钢管内壁预埋φ22接茬钢筋，接茬筋长10cm，接口焊接工艺应满足表3-7要求。钢管焊接完成后，由钢管柱的顶端安放柱的主筋及箍筋，扶正钢管，将钢管托起，连接钢管柱内主筋，钢管柱下落就位，与底部法兰固定连接，钢管柱顶端采用型钢井字固定，定位型钢与格栅钢筋焊接，绑扎钢管柱内箍筋，钢管柱的定位精度与直顺度应满足表3-8要求。柱内混凝土采用导管输送，使用振捣棒振捣，当混凝土浇注至柱顶时，预埋柱顶补强筋。 2)钢管柱加工制作及运输 （1）钢管柱的制作 ①钢管柱施工所采用的有关规范 钢管柱的制作、安装所依据的主要规范为《钢结构工程施工及验收规范》
（GB50205-2001）、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002），《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS 28：90）。 ②钢管柱的制作、安装精度 根据有关规范，钢管柱的制作、安装精度见下列各表。 表4-6 钢管柱制作允许偏差（mm） 钢管柱由专业工厂加工制作，加工制作时严格进行选材，3号碳素钢结构质量标准符合GB700《碳素结构钢》的要求，严格按《钢管结构工程施工及验收规范》进行加工。 钢管柱加工时，严格控制纵向弯曲度、椭圆度、管端平整度。具体要求详见钢管柱制作及安装允许误差表。 钢管柱出厂前进行焊缝、长度、表面清洁度、防腐处理、超声探伤检查，按GBJ205-2001《钢结构工程施工及验收规范》质量标准进行验收。并按照每根钢柱进行分节编号，组对配装检验，合格后再分解装运。 钢管柱在运输过程中采取有效措施防止碰撞，装车和卸车采用吊机轻吊轻
钢管柱施工方案(最终版)
一、工程概况 ××××××位于××市××区，北侧为××；东侧为××；南侧为××；西侧×××。该项目地下×层，地上×层，总高度308.8m，总建筑面积约16.8万平方米，是一座集商业、娱乐、办公于一体的大型高尚商业写字楼。该项目由×××××公司投资兴建，×××有限公司×××××分公司进行设计，×××××××监理，××××××公司总承包施工。 该工程结构形式为框筒结构。地下五层及地上九层外框柱均为钢管叠合柱。柱截面尺寸为1400×1400，钢管截面尺寸为A1100×25。钢管材质为Q345B。叠合柱结构的梁筋直接穿过钢管柱，钢管内、外混凝土强度等级达C60以上，为高强混凝土。叠合柱结构形式在重庆尚属首次，施工难度较大。为有效控制钢管叠合柱的施工质量，特编制专项施工方案。 二、编制依据 1、×××××基础部分设计图； 2、钢管混凝土叠合柱结构技术规程 CECS188:2005 3、高强混凝土结构技术规程 CECS104:99 4、《碳钢焊条》 GB/T5117－1995 5、《低合金钢焊条》 GB/T5118－1995 6、《低合金高强度结构钢》 GB/T1591－2008 7、《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223－2004 8、《建筑抗震设计规范》 GB50011－2001
9、《高层建筑混凝土结构技术规程》 JGJ3－2002 10、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205－2001 11、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204－2002 12、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81－2002 三、工艺流程 原材料复试→下料卷板→加工厂埋弧自动焊→加工厂焊缝超声波探伤检测→钢管柱附件焊接、穿孔→钢管柱进场→环箍现场焊接→钢管柱吊装、固定→现场CO2气体保护焊水平缝→现场焊缝超声波探伤→浇筑钢管柱内部混凝土→柱筋绑扎→柱模立支→外柱混凝土浇筑 四、主要施工方法 （一）原材料复试 本次钢管柱加工由建设单位委托外加工，故建设单位需要求加工单位出具材料合格证及法定单位出具的有效的检验报告。必要时，可由建设单位组织监理单位、施工单位、质监单位到加工单位进行实物抽样到重庆履行有见证送检。该形式的“有见证检验”“批量需相关单位协商后确定。 （二）下料、卷板 1、钢板的下料 钢板进场复试合格后，可按板厚中心线性长度不变的原理并结合焊缝宽度来计算钢板的下料宽度。 下料长度长度应严格按设计层高及预留的弹性压缩量进行加工。其弹性压缩量可与设计单位协商确定，一般不应有正公差。现场焊接后可
基坑施工方案(深基坑)
深基坑施工方案 一、编制依据 1.1编制依据 1.1 根据《中华人民共和国安全生产法》，加强对建筑工程中危险源的控制，避免重、特大事故的发生。 1.2 根据《建筑工程深基坑施工安全管理暂行办法》，对建筑工程开挖深度超过5m的基坑（沟槽）称为深基坑。为了加强建筑工程深基坑施工的安全管理，确保深基坑及相邻建（构）筑物、地下设施、道路的安全，防止安全事故的发生，根据有关法律、法规的规定。根据地质情况和周围环境制定施工方案。 1.3施工图。 1.4勘察报告。 二、工程概况 2.1工程概况： 本工程起点为W39井至高速东侧污水提升泵房集水池，全长500.951米，管径为D1000，采用Ⅲ级钢筋混凝土承插管道，管道接口为滑动胶圈接口，矩形砖砌污水检查井5座。采用顶管工艺施工，工作坑深均为12米。 3.1 机具设备 1、机械：挖土机1台；自卸汽车4辆； 2、机具：手推车、铁锹（尖、平头）、大锤、撬棍、钢卷尺、梯子、坡度尺、小线。 3、安全维护：1.5m的护栏钢质主杆、安全警示绳、安全警示标识牌、警示灯、彩条布、撑板、撑木、方木。 3.2 作业条件 1．土方开挖前，根据设计图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除完毕。 2．各种现状管线已改移或加固，对暂未处理的地下管线及危险地段，做好明显标志。 3．施工区域内供水、供电、临时设施满足土方开挖要求，道路平整畅通。 4．作好土方开挖机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查和进场工作。 3.3 技术准备 1．开挖前认真审核设计图纸和说明，已做好图纸会审和施工组织设计，确定开挖断面和堆土位置，运输施工道路。 2．对有关人员做好书面施工安全、技术交底工作，并已签认。 3．已测放基坑开挖边线、并用白灰标识。确定土方堆放场地及运土施工路线。 四、施工技术措施 4.1 工艺流程 测量放线→工作坑土方开挖 4.2 施工顺序 1、确定开挖基坑的深度，根据建筑工程深度超过5m为深基坑，地质情况和周围环境的因素对开挖深基坑有很大影响。 2、根据工程概况、现场调查勘探及工程特点分析。 3、根据现场勘察周围环境无影响基坑开挖的建筑物。 4、地下水位低于基础底面高程，无需采用降水施工。 5、每个工作坑土方挖深均在12米左右，采用分层放坡开挖。根据《建筑地基基础设计规范》中土的类别及坡顶有无静、动荷载。 4.3 施工技术 1、基坑开挖采用分层开挖，人工修坡清底的方式施工。
旋挖桩机钻孔灌注桩垂直度控制研究
旋挖桩机钻孔灌注桩垂直度控制研究 发表时间：2018-11-05T11:22:28.297Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第17期作者：侯杰[导读] 经开第三大街站位于航海东路与经开第三大街交叉路口，位于现状航海东路中，与13号线经开第三大街站呈“T”型换乘。中铁七局集团有限公司郑州市 450000 摘要：旋挖钻机在地铁车站围护结构中施工领域被大量使用，但在旋挖桩机施工钻孔灌注桩的过程中，经常出现桩身垂直度偏差较大，不能满足设计要求。因此对于桩身垂直度的控制有重要的意义。本文分析了旋挖机钻孔灌注桩出现垂直度偏差的结果和原因，并据此提出了相应的控制措施。 关键词：旋挖桩机；垂直度；钻孔灌注桩；控制； 1、工程概况1.1工程概况经开第三大街站位于航海东路与经开第三大街交叉路口，位于现状航海东路中，与13号线经开第三大街站呈“T”型换乘。车站主体围护结构标准段采用Φ1000@1400钻孔桩，盾构段采用Φ1000@1300/1400mm钻孔桩，桩顶设冠梁。外围采用三轴搅拌桩水泥搅拌桩作止水帷幕，13号线车站为地下三层三跨岛式车站，5号线车站为地下两层、双柱14m岛式车站，车站总长313.1m，标准段宽23.1m；标准段基坑深为17.950m，顶板以上覆土约3.3～3.5m。车站设置4个出入口、两组风亭。 1.2工程水文地质情况郑州市区出露地层全部为第四系地层，自下更新统至全新统均有沉积，地层总厚度50～200m，自西南向东北由薄变厚，与下伏上第三系地层呈角度不整合接触。根据岩土的时代成因、地层岩性及工程特性，本场地勘探揭露深度范围内地层岩性主要为人工填土、粉土、粉质粘土、粉砂、细砂等。区间穿越地质主要为粉土、粉砂、细砂等。本场地地下水分为两层，第一层为第四系孔隙潜水，勘察期间测得第一层地下水稳定水位埋深为11.80～15.60 m，高程为8 2.69～86.69m，主要赋存于②36粉土、②51细砂、②52细砂层及其亚层中。第二层地下水为承压水，主要赋存于②52细砂层中，含水层厚度为1.80～12.40m，承压水顶板埋深为18.50～31.10m，含水层上方隔水层为②52A粘质粉土层，隔水层厚度为0.40～8.20m，本层地下水实测埋深为28.5m，测压水位为79.04m，位于车站结构底板以下，承压水头约为9m。 1.3旋转钻机的选用根据施工进度和设备施工效率，我们共选用三台旋转钻机施工围护结构的钻孔桩，分别为YTR220旋挖钻机1台，YTR230旋挖钻机1台、YTR280C旋挖钻机1台。 2、钻孔桩垂直度的重要性分析桩的垂直度控制对基坑的后续施工有重要的意义，若基坑周边的钻孔灌注桩的垂直度偏差较大，将导致基坑四周的围护结构受力不均，给基坑的安全带来较大的隐患。同时若钻孔灌注桩的垂直度偏差较大，对后期主体结构的施工和使用带来较大的影响，由于主体结构周边的钻孔灌注桩垂直度偏差较大，导致主体结构周边的受力不均匀，进而导致主体结构出现裂缝，对主体结构的后续使用带来隐患。按照设计意图，维护结构的钻孔桩内沿就是车站主体结构的外边沿，钻孔桩外边沿就是三轴搅拌桩止水帷幕，考虑地质原因及施工误差控制等因素，钻孔桩施工时，统一向车站周围外放50mm。精确控制围护结构的位置，并保证车站主体结构的施工净空的方法就是确保钻孔桩垂直度不超限，图纸明确要求钻孔桩垂直度偏差不超过1%。如果钻孔桩垂直度超过1%，就会出现以下几种情况：⑴钻孔桩向车站外部倾斜，车站主体开挖后，钻孔桩下部会侵入车站主体结构，造成车站主体结构厚度不能满足设计要求。处理的办法就是，在开挖土体的过程中，及时破除侵入的桩体部分混凝土，导致围护结构的整体性和强度受到破坏。 ⑵钻孔桩向车站内部倾斜，钻孔桩下部会侵入围护结构的三轴搅拌桩，破坏三轴搅拌止水帷幕的整体性，使止水帷幕的止水效果大大降低。 ⑶钻孔桩向两侧倾斜，相邻钻孔桩间距变化，钻孔桩下部在施工中可能发生咬合情况，局部桩间土体暴露面积过大，影响开挖后的挂网喷护。 3、垂直度出现偏差的原因经过对实际工程项目的分析，从机械选择到最后成孔，总结出下列原因：⑴钻头的选择，旋挖桩机钻进过程中地质软硬不均匀，钻头的选择不能满足不同地质情况的需求，导致钻头发生偏位，进而出现桩的垂直的偏差不符合规范要求。 ⑵护筒埋设位置和垂直度的差异。 ⑶钢筋笼定位出现偏位，原因有控制钢筋笼的垫块设置不当导致偏位、钢筋笼就位后没有进行对中复核造成偏位、混凝土灌注过快或导管挂住钢筋笼导致钢筋笼偏移产生偏位。 4、垂直度偏差控制措施 ⑴钻头的选择根据地层情况选用单层底的旋挖钻斗，采用两瓣斗或带卸土板的钻斗。 ⑵护筒埋设钢护筒埋设前，采用全站仪准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于2cm，埋设钢护筒斜度不大于1%；钻机就位，由测量人员引导钻机使钻头精确对准桩位点，埋设钢护筒前，采用与护筒同直径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后，使用挖掘机挖斗作为吊臂吊起护筒入孔口，用挖掘机挖斗将钢护筒压入到预定位置。护筒的平面位置采用钻孔桩的十字护桩精确控制。 ⑶钻孔过程
深基坑施工方案
深基坑施工方案 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
象山大目湾新城煕华府项目 基 坑 围 护 专 项 方 案 编制人：职务（职称）项目工程师审核：职务（职称）项目经理批准：职务（职称）公司总工
日期： 2016 年 08 月 28 日 施工组织（方案）审批表 目录 第一章、工程概况 (2) 第一节．工程概况 (2) 第二节．施工平面布置 (6) 第三节．施工要求 (6) 第四节．技术保证条件 (6) 第二章、编制依据 (7)
第三章、施工计划 (8) 第一节．施工进度计划 (9) 第二节．材料与设备计划 (9) 第四章、施工工艺 (10) 第一节．技术参数 (10) 第二节．工艺流程 (10) 第三节．施工方法 (12) 第四节．检查验收 (18) 附件1：进度计划表、桩机走向图 第一章、工程概况 第一节．工程概况 1、工程概况
2、基坑工程概况 本工程±相当于黄海高程2.400m，地下室开挖深度～3.65m。 根据国家标准《建筑基坑工程支护技术规范》（JGJ120-2012），结合浙江省标准《建筑工程支护技术规程》（DB33/T1096-2014）的有关规定，综合考虑基坑周边环境的特点和开挖深度，本基坑安全等级按二级考虑。 基坑平面形状大体成长方形形，基坑周边总长度约930米。 周边环境：基坑北侧为松兰大道，基坑西侧为悦莱东路，基坑东侧为新乐东路，基坑南侧为智慧路。 本工程设计支护结构形式为本基坑主要采用重力坝与钻孔灌注桩+一道撑支护体系，西侧局部区域采用双排桩围护，南侧贴边主楼区域采用放坡围护，围护桩桩长及剖面详见下表。
钢管柱施工与方案
霞光剧院屋钢管梁柱工程 施 工 方 案
编制： 审核： 审批人： 单位:集团有限公司 日期：2013年10月 一、工程概况 二、编制依据 1、×××××部分设计图； 2、钢管混凝土叠合柱结构技术规程CECS188:2005 3、高强混凝土结构技术规程CECS104:99 4、《碳钢焊条》GB/T5117－1995 5、《低合金钢焊条》GB/T5118－1995 6、《低合金高强度结构钢》GB/T1591－2008 7、《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223－2004 8、《《建筑结构抗震设计规范》GB50011-2010 9、《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3－2002 10、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205－2001 11、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－2002 12、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－2002 13、施工图纸设计要求
三、工艺流程 原材料复试→下料卷板→加工厂埋弧自动焊→加工厂焊缝超声波探伤检测→钢管柱附件焊接、穿孔→钢管柱进场→环箍现场焊接→钢管柱吊装、固定→现场CO2气体保护焊水平缝→现场焊缝超声波探伤→浇筑钢管柱内部混凝土→柱筋绑扎→柱模立支→外柱混凝土浇筑 四、主要施工方法 （一）原材料复试 本次钢管柱加工由建设单位委托外加工，故建设单位需要求加工单位出具材料合格证及法定单位出具的有效的检验报告。必要时，可由建设单位组织监理单位、施工单位、质监单位到加工单位进行实物抽样到重庆履行有见证送检。该形式的“有见证检验”“批量需相关单位协商后确定。 （二）下料、卷板 1、钢板的下料 钢板进场复试合格后，可按板厚中心线性长度不变的原理并结合焊缝宽度来计算钢板的下料宽度。 下料长度长度应严格按设计层高及预留的弹性压缩量进行加工。其弹性压缩量可与设计单位协商确定，一般不应有正公差。现场焊接后可根据实际测量值予以修正。 下料前可对焊缝坡口进行预加工，加工时应严格按照《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）中对厚钢板焊接（全熔透焊缝）的坡口加工要求进行。
灌注桩质量控制教学教材
港口工程钻孔灌注桩施工质量监理 简介：钻孔灌注桩是港口工程中常见的一种基础型式，具有承载力大、施工速度快、占地少等优点。港口工程灌注桩大部分处于水上作业，施工工序种类繁多，既有平台搭设，又有钢护筒埋设、钢筋笼吊装、水下混凝土灌注等多道环节，影响成桩质量的因素多。监理人员不能完全通过事后检查来发现存在的问题，必须加强施工全过程的质量监控，采取各种有效预防措施，才能保证灌注桩的成桩质量。 1.质量控制依据和目标 1.1质量控制依据 灌注桩施工质量控制依据主要有下列文件：①工程施工合同；②施工图设计和工程地质勘察报告；③《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)；④《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ248-2001)；⑤《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》(JTJ285-2000)。 1.2质量控制目标 灌注桩施工质量控制必须达到以下几个目标：①成桩过程各项指标，包括桩位、桩长、桩径、孔底沉渣、桩孔垂直度及成桩材料质量等能满足规范规定及设计要求；②预留混凝土试块强度满足设计要求；③桩身完整、匀质，连续性好，无夹泥、断桩等缺陷。 2.施工准备阶段监理措施 2.1施工准备阶段监理工作内容： ①认真分析、研究施工图纸及地质勘察报告；②审批分项工程开工报告及施工方案；③见证材料取样送检及砼配合比设计；④监理材料抽检平行试验。再者应做好现场开工前的准备，其监理包括下列内容：①巡查水上施工平台搭设；②旁站护筒定位、埋设；③复核施工单位孔位测量；④泥浆池、沉淀池的检查；⑤检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致；⑥检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求，有无埋声测管等。 2.2施工准备阶段几项主要质量控制 （1）做好施工方案审核工作 灌注桩开工前，施工单位应向监理方报送灌注桩施工方案，监理人员应认真审核并提出具体的审查意见，经审批后的施工方案作为灌注桩施工的指导性文件，在灌注桩施工过程应严格参照执行。 （2）水上施工平台搭设 一个稳定的施工平台是灌注桩施工的前提条件，因此平台设计时应对其稳定性进行验算论证，保证平台具有足够的稳定性，并能满足承受施工设备、材料和人员的荷载，并能承受水流力、波浪力、风力等荷载。平台搭设后应设置一定数量的观测点，定期对平台进行沉降、位移观测。 （3）测量定位控制 测量定位，这是关系到孔位的准确性、钻孔的垂直度以及控制基准面标高准
钻孔灌注桩垂直度的简易检验方法
钻孔灌注桩垂直度的简易检验方法 桩孔垂直度是钻孔灌注桩的检验项目之一，一般规定桩孔垂直度≤1%H(H为桩孔垂深)。钻孔灌注桩口径一般较大，使用口径小的测斜仪器，偏差值测不出来，满足不了工程需要。 我们在某新建的工程施工600 mm嵌岩钻孔灌注桩时出现了桩孔偏斜，钢筋笼下不到底，导管下不去。监理工程师、建设单位代表要求：桩孔垂直度必须达到设计要求，垂直度检验栏内必须填上数据，否则不能施工。我们利用重锤原理制作了一套检验器，根据几何原理计算桩孔垂直度(偏斜率)。随时进行检测，及时了解和掌握钻孔轴线在空间的位置，采取有效的防治措施，保证了施工质量，甲方非常满意。现将检测方法介绍如下。 2 检验器的制作 按设计桩孔直径用钢筋制作平底同径检验器(相当于重锤)，其规格尺寸为：直径等于桩孔设计直径，长度为3倍桩径；主筋616 mm；加强筋14 mm@1000～1500 mm，在首尾加强筋内设呈90°交角的内支撑；上部为提引梁圆环，圆环中心与检验器轴线重合；用14 m m 钢筋制作与转盘通孔槽直径相等的开口检测圆环，内用12 mm钢筋呈90°焊牢，交点处用钢锯锯成十字条痕 3 检验方法 (1)移开转盘(桩孔直径小于转盘通孔直径时，可不移)。 (2)用升降机将检验器下入孔内，将转盘移回原位固定。
(3)提引绳从转盘中间穿过与检验器连接，将开口检测圆环放到转盘槽内，这时检测圆环的内支撑的交点O即是转盘中心又是设计钻孔中心。 (4)将检验器提起，下放到孔口，使其处于悬垂状态，此时提引绳与转盘平面有一个交点B( 见图1)，用直尺量出OB距离(精确到1mm)。理论上O、B两点重合，实际情况并非如此。 (5)量出天车滑轮前沿距转盘平面的距离h(此高是固定的)，以及转盘平面距孔口距离( 精确到1mm)。 (6)继续下放检验器到预测定的位置，此时提引绳与转盘平面又会产生一个交点B′，量出OB′的距离。 4 桩孔垂直度(偏斜率)计算 把检验测定的数据代入下列公式，计算出桩孔垂直度(偏斜 率)i，参看图1。 图1 钻孔垂直度(偏斜率)计算要素示意图