船舶自动化系统领域发展趋势初探

第08卷 第9期 中 国 水 运 Vol.8 No.9 2008年 9月 China Water Transport September 2008

收稿日期：2008-06-28 作者简介：陈柏平（1981-），男，广西北海船舶检验局验船师，主要研究方向为船舶电气和自动化控制。

船舶自动化系统领域发展趋势初探

陈柏平

（广西北海船舶检验局，广西 北海 536000）

摘 要：迈进新世纪后，根据航运业的发展和船舶对电气自动化要求的提高，为船舶自动化技术的发展提供了前所未有的机遇。本文对国内外造船界十分关注的船舶综合自动化系统在新世纪的发展动向作了简单的论述。 关键词：船舶；信息技术；电气；自动化系统；发展趋势

中图分类号：U664.8:TP29 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2008）09-0037-02

一、引言

进入21世纪后，我国船舶工业的电气自动化程度、性能和技术水平己有了很大程度的提高，不少设备通过引进、消化、吸收国外先进技术，亦已达到了国际先进水平。随着我国科技竞争力的提高，船舶的自动化程度必有进一步的发展，船舶自动化技术势必有不少新的突破，本文就船舶电气设备领域中与船舶设备安全和性能关系较大，技术进少较快和具有发展前景的设备和系统的发展趋势进行研讨，以期关注这些问题的船电界有关人士予以更多的重视和支持。

二、船舶电气自动化新技术的发展现状

由于计算机辅助设计、制造与通讯技术的日益成熟，应用电子计算机在驾驶、机舱管理和装货等方面实现了全盘控制。展望21世纪船舶自动化技术，将不断向全船综合自动化这个高层次阶段发展，船舶综合自动化，是集机舱自动化、航行自动化、机械自动化、装载自动化等于一体的多功能综合系统，该系统通常由二个工作母站、若干个分控制系统及若干个工作分站组成，通常一个工作母站设在机舱控制室另一个设在驾驶室。两个工作母站完全独立，可同时或单独操作，并互为备用。

分控制系统将根据船舶的种类和自动化的程度而定，例主机遥控、机舱监测报警、电站管理、泵浦控制、液位遥测和压载控制，冷藏集装箱监控、自动导航等。所有工作母站和分控制系统采用高速传输技术组成一个综合网络系统，在网络上根据需要连接一定数量的工作分站，以达到在船舶重要部位对各设备进行监测、控制和操纵等目的。

同时，其工作分站可以作为一个窗口，与船舶对外通信设备联网，借助于数据传输、电子邮件等各种通信手段，执行岸与船，船与船之间对话，进行各种信息交流、咨询、设备维护、故障诊断、资料查阅、备件查询、船舶管理等业务活动，从而最大程度地提高船舶航行的安全性、可靠性和经济性。目前德国西门子公司、挪威挪康公司、丹麦约克船舶公司等国际著名的船电产品制造厂已有较成熟的技术和相应的配套产品，并己实际应用于各类船舶。

最新的船舶自动化设备技术的发展趋势是将程序控制分

为小型的智能单位，就地操纵。如西门子公司的SIMOS IMAC 55就是这样的分片操作，具有开放式的，能分布的，有监测报警和故障诊断控制的系统，它控制和监测无人机舱管理中所有重要的方面，如监测和报警、动力系列管理、燃油系统、压舱系统等的泵和阀的控制，关闭装置控制，备用泵自动操作燃油消耗记录，舱内液面监测和油、水量计算，货物控制和监测，安全功能及保养功能。SIMOS IMAC 55有整列的接口，可使资料与其它电脑或控制系统交换，其主时钟系统船舶管理系统，卫星通信系统通过卫星联网，多路终端的能力，可对先进船舶管理有很大的改进，从原理上使其多达16操纵站都有同样的功能。

我们深信，在21世纪将会有越来越多的新建船舶配套船舶综合自动化系统，用智能化的计算机进行全船智能管理，其运行可靠，能预先检测故障，确定预防保养和维修，保证安全、经济地操作。

三、船舶电气自动化系统发展的趋势 1．系统监控的综合化

由于电气设备已经实现或日趋通用化、模块化、系列化，可以做到组态灵活；计算机技术的发展已经达到人机界面设计规范，操作灵活，主菜单设置方便操作，分画面操作及转换灵活，所有功能选择均能通过屏幕软件按钮直接完成；这样为系统监控的综合化提供了必要的基础。当然，在新世纪根据需求不同仍旧存在着先进程度不同和性能要求不同的船舶，但是单机单控的系统必将逐步向综合监控的系统过渡。因为采用综合监控的形式，可以构成双重或多重冗余，对提高系统或者全船整体的可靠性是有积极意义的。

2．系统的网络化

当前，数字化技术和总线技术应用已经相当成熟和普遍。尤其是总线，它实际上为各种信号线的集合，为模块相互之间，各种部件与模块之间提供标准的信号通道。现场总线是一种互联现场设备（或模块）与控制系统之间的双向数字通信网络。

现场总线（Field Bus）通常采用双层网，第一层为数据采集与传送网，第二层为控制网。为保证系统的可靠性，控

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制网络可采用冗余结构。考虑到危险分散原则，按系统又分成若干子网，如：推进系统、管道系统、电力监控系统等独立的子网。通过系统的网络化，功能上是集各子系统之众，从可靠性出发又是一个分布式系统；在数据采集和控制平台上各分系统密切结合，但在系统结构上又是一个主动性极强的系统，在平台某系统局部受损时不影响独立工作；采用网络冗余和设备冗余设计及不间断后备电源，生存能力很强；具有图像控制功能，人机界面和对话效果良好。

网络系统的优势在于采用数字化和高层次的自动化技术代替大量繁琐的人工操作，提高工作效率是显而易见的。它有助于减少频繁操作和减轻人员疲劳，为把船员从环境恶劣的工作场合中解放出来创造了更好的前景。

四、新世纪船舶电气自动化领域的展望

随着船舶电工领域，即电力、电子、控制技术、通讯及信息技术等的不断发展及其在船舶上的广泛应用，船舶电气自动化程度还将会有一个较大程度的提高。机电一体化使学科界限互相交叉渗透，电力与电子、强电与弱电，更难分难解，人工智能和模糊技术的应用成熟使船舶电气自动化领域将更加宽广，必将会对造船和航运业带来重大变革。而这些领域是现在已经有了初步成效。

新一代大功率半导体电力电子器件，在材料、理论、机理、制造工艺和应用技术等方面的研究开发，将会取得突破性的进展，船舶设备将会进一步向高可靠、节能型方向发展，将会对船舶电力推进和辅机电力拖动技术带来重大变革；可编程序控制器和单片机在我国将逐渐发展成为船舶控制中的一种普遍控制方式。随着电子技术、信息技术的飞速发展，计算机技术在船舶自动化领域的应用越来越广泛，计算机监控系统正在经历着从集中型计算机监控系统→分散型微机监控系统→集散型(分布式)多级、多微机监控系统→网络型(智能式)计算机监控系统。而这些技术的发展会使船舶工业向着智能综合自动化、微机监视，智能控制，卫星通讯导航、全球定位系统、船岸信息直接交流、全船自动化领域延伸得更深入。

随着船舶电气化程度的提高，作为传输信息和能量的电缆品种会增多，纵横交叉、结构复杂，对船用电缆的要求愈来愈高。船舶电缆的安全可靠性，对船舶的正常航行和生命安全有着重大影响，世界各国对舰船电缆的阻燃防火性能和安全等方面的要求将不断提高，进入新的世纪，随着高新技术的发展，电缆制造新工艺和新材料的应用方面将可能会有重大突破，如利用高能高压电子加速器对电缆绝缘进行辐照，产生交联，使其分子结构由原来互相独立的链状结构变成三维网状结构，增加了分子间的作用力。经过辐照交联，可以提高电缆的耐温性，阻燃防火性和机械强度，大大延长电缆的寿命。这些方面都是有很大的发展前途。

出于经济性和可靠性的考虑，在今后l0-20年左右，柴油发动机船舶作为船舶原动机具有无可争议的地位。然而，当石油面临枯竭，环境污染、生态受到破坏，使柴油发动机的地位受到了冲击。现在有一些说法，21世纪人们有可能通过技术上的突破而获得绿色能源。如太阳能无偿获得，不仅丰富而且无污染；氢是另一种新能源，它作为潜在的热源。它也可以作为太阳能电池的储能部件，通过电解的方式来达到储能的目的；燃料电池采用可逆式氢电池来发电以及氢电解装置；超导电磁推进等等，但进入到船舶上的实际应用，需要进行大量的研究和试验，还要有一个相当长的时间，且初始投资高昂。这些领域也是需要积极的探索和开发。

（上接36页） 临近突然改变会让方向，造成对方避让不及可构成碰撞危险。

（7）实际操作水平差，对非机动船动态估计不足或错误可构成碰撞危险。

（8）对船舶先进助航设备不能熟练地掌握运用，对航道情况不清楚，在能见度不良时，使用雷达助航，分不清真假目标和目标间的相对运动，临近又不能正确避让时。

（9）掉头作业时对航道尺度，周围环境，来往船只动态估计不足或用车、舵、锚错误。

（10）船舶技术设备突然发生故障，如主机、舵机失灵，电机熄火等造成船舶失去控制而发生危险。

3．形成碰撞紧迫局面的主要原因

一般认为，两船不论由于何种原因，已临近到小于安全距离时，则认为是紧迫局面。那么形成碰撞紧迫局面的主要原因有哪些呢？

（1）没有保持正规的了望，致使发现来船过晚而逼近。

（2）错误判断来船的动向，未能及时采取有效的避碰行动而逼近。

（3）避让中坚持己见，以致耽误时机而逼近。

（4）忽视靠右航行，临近交叉相遇形成紧迫局面。

（5）在视线不良情况下航行，发现船舶已逼近。

三、结束语

怎样认识船舶航行中存在危险呢？在《1972年国际海上避碰规则》中规定：“每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有任何怀疑，则认为存在这种危险。”在《内河避碰规则》中也规定：“不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧张局面时，任何一船都应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫局面时而背离本规则，以挽救危局。”这些规定要求船员谨慎从事，以防万一。

参考文献

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装备制造业发展现状与趋势分析

装备制造业发展现状与趋势分析 前言 (一) 制造业、装备制造业的内涵 1. 制造业内涵及构成 制造业是指对原材料(采掘业的产品和农产品)进行加工和再加工,以及对零部件装配的工业部门的总称。普遍认为，制造业是由装备制造业和最终消费品制造业构成。 制造业包括食品、饮料、烟草、服装、纺织、木材、造纸等制造业；石油、化学、医药、橡胶、非金属矿、黑色金属有色金属加工业以及机械电子、武器弹药制造业等29类行业。 2. 装备制造业的内涵及构成 这概念在我国正式出现是见诸于1998年中央经济工作会议明确提出的“要大力发展装备制造业”(中央经济工作会议:《经济日报》，1998年12月10日，第1版)。装备制造业是制造业的核心组成部分。装备制造业是为国民经济和国家安全提供技术装备的工业总称。—“生产机器的机器制造业”。它覆盖了机械、电子、武器弹药制造业中生产投资类产品的全部企业。分七大类。金属制品业主要包括：切削工具、模具、集装箱、焊条等制造业。通用设备制造业主要包括：锅炉、内燃机、金属切削机床、泵、风机、压缩机、冷冻设备、阀门、轴承、液压件、铸锻件等制造业。

专用设备制造业主要包括：冶金、矿山设备、石化设备、轻纺设备、农林牧渔、水利机械、环保机械等制造业。 交通运输设备制造业主要包括：铁路运输设备、汽车、船舶、飞机制造业。 电气机械及器材制造业主要包括：电动机、发电机、输配电及控制设备、电线电缆、蓄电池制造业。 电子通信设备制造业主要包括：通信设备、雷达、电子计算机、半导体器件、集成电路制造业。 仪器仪表及文化、办公用机械制造业主要包括：工业自动化仪表、电工仪表、光学仪器、气象仪器、复印机及胶印机、量具量仪制造业。 (二) 装备制造业的地位和作用 ——国民经济的脊梁。 ——财政收入的大户。 ——经济增长的动力。 ——实现就业的市场。 ——高新技术的载体。 ——产业升级的手段。 ——外贸出口的主力。 ——国家安全的保障。 一、我国装备制造业发展现状及问题

电气自动化的发展趋势

电气自动化的发展趋势 发表时间：2019-07-19T16:33:42.440Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：郭炳鑫1 王永2 景洋3 [导读] 摘要：随着我国科技实力的不断增强，以及当代计算机水平的不断发展，对于电气系统的自动化技术，将迎来一个崭新的发展时代。 1.身份证号码：41132219881010XXXX； 2.身份证号码：41052119830328XXXX； 3.身份证号码：14270119881029XXXX 摘要：随着我国科技实力的不断增强，以及当代计算机水平的不断发展，对于电气系统的自动化技术，将迎来一个崭新的发展时代。同时，当代控制技术以及智能化技术的发展，也会促进电力系统的监控及发展，从而推动电气系统自动化技术向着更高水平的方向发展着。所以，为了加强对电气系统自动化技术的应用，我们必须针对当前电气系统自动化发展的现状以及特点，对其未来的发展趋势进行分析，以有效促进我国工业的发展。 关键词：电气自动化；发展趋势；电力系统；应用电力系统是社会生产、生活必不可少的组成部分，也是社会经济发展的重要基础，提高电力系统水平十分必要。电力系统自动化是电力供应各个环节有效实现的保障，对电力系统运行的安全、稳定、高效有着十分重要的意义。因此，加强对电力系统自动化的研究，提高新技术应用水平，使电力系统向着正确方向发展，有着十分重要的现实意义。 1 电气自动化的发展趋势 在我国的高校课堂中，电气自动化专业最早开设于 20世纪 50 年代，在此期间虽然经过多次的调整，但是因为其适用性强以及应用面广的特点，所以一直备受欢迎，本文特将电气自动化的发展趋势简单归结如下。（1）半控型晶闸管被全控型电力电子开关取代。从最开始出现的晶闸管作为第一代电子电力器件，至今在我国然广泛应用在直流与交流传动的控制系统，一直到后来出现的二代全控式器件、三代复合型器件直到最后出现的第四代电力电子器件，将主回路的器件、而且包括驱动电力、过压过流保护、电流检测甚至温度的自动控制等都集合为一体。（2）通用变频器一般指批量化、系列化、在市场需求量较大的中小功率统称为通用变频器。从变频器产品来分析，U/F 控制器由最初的普通功能型转变成为高功能型，一直到后来的高动态性能矢量控制型，现以电力半导体器件 IGBT为主，其独具的可靠性、操作性以及维修方便等特点使单片控制技术也得到相应的提高。（3）电力系统自动化的进步受计算机、电子技术的推动。20 世纪 80 年代，单片机技术的广泛发展和应用使我国电力系统自动化设备实现了全面的更新换代。国产工业计算机以及引进的 PC 机技术在电厂的监控系统、电力系统的调度自动化、变电站的综合自动化中起到了至关重要的作用。在此基础上开发出的应用软件能完全的实现电力系统对于实时数据的采集、汇总、分类、分析、显示、打印、完成等操作。但是在这期间电气自动化还存在一定的问题，比如：不同厂家的设备不能进行互联；因为设备与计算机通信之间一般是采用点对点的星形连接，导致了系统的实时性不好，直接导致了设备配置的灵活性很差；整个系统在功能、系统的结构、通信协议等方面都缺乏相应的工业标准。电厂监控、电网调度自动化系统、配电自动化、变电站自动化技术水平的飞速发展是出现在 20 世纪 90 年代，其发展最根本的原因是网络技术的发展。新产品与之前的产品相比较大幅度的减少了通信电缆与电力电缆的使用量，在降低设备体积的同时也降低了占地面积，从而节省了建设的成本。计算机技术以及电子技术不仅大幅度提升系统的技术性能而且使设备配置的灵活性、互换性和可维护性得到了明显的提高。 2 电气自动化在电力系统中的应用 2.1 自动化控制技术在电力系统中的具体应用 自动化控制技术在电力系统中的应用可以从以下几个方面来进行分析：①变电站自动化。在变电站运行中，电气设备的使用是不可缺少的一部分，因此，可以通过控制电气设备以及对其进行全方位监视的方式来实现变电站的自动化。此种方式的特点是使用电脑化装置来取代传统的电磁式设备。另外，变电站自动化不仅可以满足变电站对运行操作的需求，其还是电网调度中非常重要的组成部分，对电力系统的正常运行有着重要的影响。②电网调度自动化。主要是通过专用的广域网来进行连接，其服务范围有发电厂，下属地区的电网调度控制中心和变电站的终端设备等，电网调度的功能主要是对电力在生产过程中所产生的实际数据进行收集、对电力的负荷进行有效的预测、对电网运行是否安全进行有效的监控等； 2.2 电气自动化的研究方向 电气自动化技术还有发展空间，因此，应该对电气自动化的研究方向进行分析，电气自动化的研究可以从以下几个方向入手：①变电站的智能保护。我国变电站在智能保护方面还不成熟，和国外的技术相比相差较远，国外已经将网络通信以及人工智能等新技术应用到继电保护装置中，从而有效的提高了继电保护的效果，提高了整体的安全水平。因此，我国应该针对智能保护方面进行深入地研究，提高此方面水平。②我国电力部门的实施策略。从当前我国电力市场的整体情况进行分析可以发现，现有的电力部门已经无法满足电力系统运行的需求，因此，对电力部门进行调整是非常有必要的。在确定了电力运营的流程之后，可以探索出符合实际情况的运行模式，进而根据问题找出有效的解决措施。 2.3 配电网的自动化 在地理信息和配网一体化以及高级软件中应用低压网络数字电子载波方面取得了较为显著的效果，DSP 数字信息处理技术的应用，有效的提高了载波接收的灵敏度，真正的解决了我国配电网在应用载波方面产生的问题，另外，高级应用软件配网的模型确保了输电网配网的正常运行。综上所述，电气自动化已经是当今世界上最为活跃、最具生机一个综合性的学科而且在电力系统中占据重要的地位，因此工作人员在工作中应对其进行深入的研究与探索，同时还应在工作中结合自己丰富的工作经验，这样能在极大程度上提高电力安全。从而在最大程度上保证电力系统的工作安全。

关于机械自动化的发展新趋势

关于机械自动化的发展新趋势 摘要：机械自动化技术的全面发展引领了国我制造业创新拓宽的先进方向，规范了行业秩序、稳定了业提升，行同时也促进了充分重视机械自动化广泛应用的企业实现了自主创新的全面发展。本文依据机械自动化的重要性探析了机械自动化发展的先进趋势，从网络化、智能化、环保化等角度出发为行业的市场竞争提供了科学现实的依据。 关键字：机械自动化发展新趋势 1、前言 机械自动化的内涵来源于机械制造行业对先进自动化技术的广泛应用，来源于对自动化生产过程的有效整合。机械自动化的科学实现扭转了我国以机械化大生产为主的经济模式，使加工制造业充分实现了无人控制的连续生产，同时也实现了依据自动化技术改进与提升带来的产量提升与加速的生产消费再循环。作为先进制造技术核心的机械自动化技术随着市场竞争的日趋激烈不断深化改革、完善创新，实现了质上的飞跃与量上的提升，充分促进了当今制造行业发展领域的进一步拓宽，使自动化代替人力劳动、辅助脑力劳动成为可能。为了进一步深化机械自动化技术的高质量服务效能，我们只有通过科学的协调管理与优化控制，促进人、机系统的全面融合、机械自动化技术的全方位应用，才能使生产制造业在有机化、自动化、全面化的控制管理中营造良好的生产环境，促进企业经济效益的全面提升。 2、机械自动化的网络化发展 信息化时代的到来为网络化的生产管理环境创造了广泛的发展空间，尤其促进了高科技机械自动化生产技术与先进网络虚拟技术的高度融合，形成了人机交互式控制生产管理的全新方式。 人们利用计算机、网络技术及强大的软件功能、硬件系统、数据库存储环境建立了统一的生产施工管理平台，使高科技知识、丰富的信息资源融入了科学的机械自动化生产环境中，形成了一体化、智能化、网络化的全方位管理。产品的设计、加工、包装、运输、生产、管理、营销等各个环节均受益于网络化的跨空间 跨地域高度共享的管理优势，通过产品设计开发与全程生产的高度模拟及对产品性能的科学试验，完备的检验了出场产品的性能及生产周期，从而为最佳指标的产品生产创造了有力的环境，使生产成本得到了周密的控制，企业经济效益的全面提升则成为必然。当前网络虚拟技术在机械自动化行业的应用范围已从对新产品的设计开发与生产拓展到虚拟公司的建立、市场环境的开拓与营销活动的全面开展层面，体现了我国机械自动化网络综合发展的健康、向上趋势。 3、机械自动化的绿色环保发展 经济全球化的发展趋势使人们感受到了经济增长带来的充分优势，同时也使人们面临了社会快速发展带来的负面影响。生产资源的严重枯竭、生产环境的日益恶劣无不给人们敲响了警钟，也为机械自动化的环保绿色发展趋势树立了科学的现实依据与广泛的发展空间。节能减排的生产口号处处可见、绿色环保的生产

2017自动化测试趋势展望

NI 联合创始人带您慧眼看趋势：由Dr. James Truchard 担任客座编辑 2017自动化测试趋势展望

随着我作为NI首席执行官40年的职业生涯接近尾声，测试测量行业自1976年起所发生的重大变和创新也重新浮现在我眼前。我们从真空管技术驱动的通用无线电时代进入到惠普晶体管主导的时代再到今日——由NI所引领的过渡时期，此时软件变成了真正意义上的仪器。豪不夸张地说，摩尔定律给我们带来了疯狂的快速进步，当你觉得一切沿着轨道正常运行时，过程创新却扩展到新的维度，将性能推高到另一个层次。 就像晶体管一样，NI的起点也非常不起眼，但通过不懈地专注于开发伟大的产品以及借助客户和平台技术，NI 赋予了世界以变革性的创新能力。下面请允许我回顾40年来所学到的经验以及我即将进入职业生涯新阶段时对这一市场的展望。“为测试测量提供利器，正如电子表格之于财务分析” 当我和Jeff Kodosky、Bill Nowlin在1976年创立NI时，我们看到了工程师和科学家与测试测量设备交互的方式以及开发方式具有有非常大的创新空间。我们成立公司的初衷是为工程师和科学家解决测试测量需求提供更好的方式。我们没有现成的解决方案可以购买，但至少我们应该不需要从零开始开发。 通用接口总线（GPIB、IEEE 488）就是我们的网关。我们的愿景正如1983年所说的：“为测试测量提供利器，正如电子表格之于财务分析。”今天再说这句话似乎丧失了一些力量，但想一下80年代初。当时，财务分析工具

就像被“锁起来”，如果没有较高的预算，一般人是用不起的。电子表格的出现改变了这种情况，这也正是我们想要做的。我们希望让所有工程师或科学家都能够使用到与领先技术公司研发团队相同的工具或平台。这在当时是一个非常超前的观点，而且到如今，从许多方面看仍是如此。 “软件就是仪器” (The Software is Instrument) 虽然很多人可能将GPIB仅仅视为硬件，但我们也认识到它在软件方面所起的作用。随着PC行业的发展（以及苹果Mac的发展，我们对于图形用户界面有着特殊的青睐），GPIB电缆使得我们能够容易地以自定义的方式来分析和展示数据，以满足客户的需求。它们不再局限于使用仪器前面板以及笔和纸来记录采集的数据。之后创新的方向开始转移到软件世界，因为编程语言需要仪器驱动程序来连接不同的仪器。NI编写和支持这些驱动程序的战略为用户提供了一个重要的服务，到目前为止，NI通过仪器驱动网络提供了超过10,000个驱动程序。 但是，测试测量界的工程师和科学家仍然需要使用专为计算机科学而设计的工具来执行工程开发、测试和测量任务。我们的解决方案有两个：LabWindows?/ CVI – 为ANSI C编程提供工程开发专用工具；LabVIEW - 图形化编程软件，可将我们的问题解决思路以流程图和图片的方式转换为编译代码。原理很简单：采集、分析和展示。这一过程使用专为用户应用而定制的软件工具来实现，该工具不仅易于学习，而且功能强大。我们创造了“软件是仪器”这一标语来描述这种方法，验证这一方法有效性的方式就是看到工程师和科学家节省了宝贵的时间以及更快速地获得结果。 遵循摩尔定律 人们谈论摩尔定律时都是在说硬件，但计算硬件的存在只是为了运行软件（或者固件）。我们在将测试与测量的重心移转至软件领域之后，便立即着手网罗 Intel、Xilinx 等多家市值超过 10 亿美元的大型企业，成为我们的合作研发商。随着客户和合作伙伴越来越熟练地使用我们的软件工具，我们只需要通过优化芯片来为测试和嵌入式系统提供更多的价值。到目前为止，这主要取决于两个主要方面：多核处理器和 FPGA。因为LabVIEW是图形化的，因此很明显它不是采用顺序执行方法，而是专为并行处理而开发的。LabVIEW用户是第一批可以轻松从单核处理器迁移到多线程和多核处理器的程序员，其速度提升几乎是瞬时的。显然，其他语言也有可能利用这些趋势，就像我们仍然有可能使用机器或汇编语言编写高效的代码，那为什么要利用这些趋势呢？现代电子产品的变革速度意味着你不能浪费时间在使用工具可以轻松解决的事情上，大量LabVIEW用户的反馈也证明了这一点。 而FPGA则完全不同。有些问题就是更适合在高度并行且确定的硅芯片中解决。但是大多数机械工程师或医学研究人员的专长是测量和解决问题，而不是数字设计，因而无法使用工具链或编程结构。我们在20世纪90年代后期认识到了这一点，并开发了LabVIEW图形化编程方法。我们力求让LabVIEW编程人员也能够轻松使用FPGA 的功能，而且我们也做到了。只需看一下Engineering Impact Awards的获奖作品，不管是再生和恢复由于疾病或创伤而损坏的器官功能，还是使用大规模MIMO创造5G无线频谱效率的世界纪录，这项技术的强大便一览无余。 硬件设计采用以软件为中心的方法 当您开始用与我们一样的独特观点来思考软件时，就会自然而然地会以不同的视角看待硬件。基于PC的插入式模块化板卡便应运而生。这使得硬件可尽可能轻量且经济高效（无专用屏幕、电源、固定按钮/旋钮等），并专注于ADC、DAC、信号调理和数据移动。任何测试测量供应商都无法替代客户，设计出最能够满足其需求的用户界面。即使是设计最完善的台式仪器前面板，也会有许多派不上用场的按钮或菜单结构。许多硬件产品会因为I/O连接器而存在尺寸限制。那么我们是否能克服这一限制呢？ 事实证明我们的战略不仅有效; 而且是正确的。全新的矢量信号收发器(VST)将RF分析仪、RF发生器、并行和串行数字接口以及高性能信号处理集成到一个2插槽PXI模块中。该产品提供业界领先的分析带宽(1 GHz)、出色的射频性能和MIMO应用所需的可扩展性，秘诀在于：软件。我们将尽可能多的技术问题转移到FPGA中，摩尔定律（以及赛灵思）提供了一个能够处理计算任务的“车辆”。然后，我们将启动该车的钥匙交给我们的客户，允

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探讨电气自动化控制系统发展趋势 文章通过介绍电气综合自动化系统的功能，展望了将来电气自动化控制系統的发展趋势。设各智能化水平的提高使得对现场设备状况的精确掌握成为可能，通讯技术的发展则为大容量的数据传输提供了平台。 标签：电气自动化；电气工程；控制系统；设计思想；系统功能 一、电气综合自动化系统的功能根据单元机组的运行和电气控制的特点，应将发电机一变压器组和厂用电源等电气系统的控制都纳入ECS监控。其基本功能为： 1.发变组出口220kV/500kV断路器、隔离开关的控制及操作。 2.发变组保护、厂高变保护、励磁变压器保护控制。 3.发电机励磁系统。包括启励、灭磁操作，控制方式切换，增磁、减磁操作，PSS（电力系统稳定器）的投退。 4.220kV/500kV开关自动同期并网及手动同期并网。 5.6kV高压厂用电源监视、操作、厂用电压快切装置的状态监视、投退、手动启动等。 6.380V低压厂用电源监视、操作、低压备自投装置控制。 7.高压启/备变压器控制和操作（2台机共用）。 8.柴油发电机组和保安电源控制和操作。 9.直流系统和LPS系统的监视。 对于发变组保护等主保护和安全自动装置，因其设备已经很成熟而且要求全部在DCS中实现其功能尚有一定难度，可能增加相当大的费用，故可以保留。但是它们与DCS间要口求接？，控制采用硬接线，利用通讯方式传输自动装置信息，并可以通过DCS进行事故追忆。 二、电气自动化控制系统设计的一般原则和设计思想 （一）设计原则 1、最大限度满足生产机械和工艺对电气控制的要求。生产机械和工艺对电气控制系统的要求是电气设计的依据，这些要求常常以工作循环图、执行原件动

自动化领域的最新发展趋势

自动化领域的最新发展趋势 我国工业企业，未来的十年将面临着市场和能源；清洁生产和环境保护；高效和规范；负责和协调的挑战。节能、环保、安全、高效是每一个企业必须要面对的课题，而自动化技术和这四大目标又是紧密相连，本文将就当今自动化领域内的最新发展趋势做一简述，以便为我国工业发展，搭建更为广阔的交流和沟通的平台。 一、信息技术推动自动化 以信息技术改造冶金行业，以信息化推进自动化，自动化再促使节能、环保、安全、高效四大目标的实现，已成为业界的共识。在当今自动化领域内，从工艺现场层到工厂（集团）管理层可经由以太网，基本实现信息的畅通无缝流通，所谓的“现代集成生产工艺”是将信息技术、网络技术和现代新工艺相结合，并应用于企业产品生命周期的各个阶段，通过信息的无缝集成、过程优化和资源优化，实现物流、信息流、价值流的集成，以缩短企业新产品的开发周期（T）、提高质量（Q）、降低成本（C）、改进服务（S）和改善环境（E），从而提升企业的市场的应变能力和竞争能力，与此想适应开发出一系列管理层软件，如ERP、MRP、MIS、PES等，并越来越显示其巨大的经济效益。

国内一些大冶金集团在当前竞争不断加剧的压力下，也紧跟这股信息化的潮流，推进自动化的发展，如国内某冶金集团近几年来，在新建的冶金生产线做自动化控制系统配置时，在现场级和过程控制级（PCS）的上端，还增加了制造执行系统（MES ）层，并正在策划和运作ERP，即企业资源规划和管理层，它包括有生产管理系统、质量控制系统、采购管理系统、仓库管理系统、销售子系统、设备管理系统、财务管理系统、办公自动化管理系统和综合管理子系统等。 现今计算机技术、网络技术和先进的控制技术相结合，已不再停留在理论和实验阶段。如模型预测、神经元和神经网络、模糊控制、多变量控制、自适应和自寻优等先进控制算法已进入实践并用于DCS、PLC等控制器中，而且这种趋势在加快。 IT技术与自动化结合另一热点是公共数据库、局域网、互联网、无线技术等渗透控制系统使控制系统扁平化，实现了跨平台，跨地区的控制。西门子公司全集成自动化TIA的自动化新理念，Schneider公司推出的“协同自动化Collaborate Automation”，“透明就绪Transparent Ready”,“Unity 自动化平台”新概念；以及Rockwell提出的全集成的EtherNet/IP等，这些自动化新理念使得自动化控制系统更完整，也更完美。

自动化测试的发展前景

自动化测试的发展前景 自动化测试的发展前景怎么样？相比于开发，测试的技术含量是否偏低？测试人员提升自身竞争力的速度是否没开发快？ 精彩答案： 徐毅： 我曾经做过测试自动化，也维护过测试自动化框架，还做过培训师，也做过测试自动化教练。 测试自动化和任何其他一个职位或角色都没有区别，无非就是干个活，只是所需要具备的技能不同而已。拿测试和开发比，就像拿着桃子和葡萄比，有什么意思呢，两者都有价值，而且还得合作才能创造更大的价值；至于测试和测试自动化，很多人混为一谈，以为是差不多的玩意儿，其实这个中间的区别很细致且很多。 自动化的前景完全不必担忧，且不说人类社会发展的大方向就是自动化，难道我们如今不是把很多很多的工作都交给了各种工具么？这些工具不都是什么看得见的机器人，软件和网络服务也是在自动化我们以往必须动手的工作。想一下Excel里给财务数据排个序，谁还能回想一下没有类似工具的时候我们是怎么做的？以及，没有计算器的时候，我们怎么计数？ 如今连富士康这种劳动密集型企业也终于幡然醒悟开始引入自动化机器人的时候，还在这里争论测试自动化的前景，真的没有必要。但是，同样一个东西，也有做得好做得不好的区分。你说，手机有没有前途？平板有没有前途？苹果来做，那是真有前途；山寨呢？就算是看得见市场的前景一片光明，他们也不见得一定能走向这段前途。 市场有没有前景是一回事，自己能否把握住，是另一回事。测试自动化一定是未来的方向，目前软件开发这一块所流行的敏捷、DevOps、持续交付、持续部署啥的，通通都是以自动化为根基的（不仅仅是测试的自动化），没有自动化能够做到么？ 测试和开发的技术含量这个问题太热门，但很多人在讨论中都缺乏逻辑。什么是技术含量？哪些技术？如何比较？拿苹果跟葡萄比汁水多，不是找抽么。测试工作的关键或核心品质在于思维，测试思维，手头的操作能力固然重要，但是没有相应的测试思维，设计出来的测试用例执行再快、各种图形化显示再炫，也是垃圾测试用例，因为它们没有效果啊！拿测试工作人员去跟开发工作人员比拼谁代码写得好，有意思么？要是代码写得很好，又在犹豫这个问题，那你应该直接去做开发，更能够发挥自己的长处。当然，肯定有一些朋友是代码写得好，又很有测试的思维的，那就更好啦，路非常宽：去做开发，他们的测试思维能帮助他们写出更好的代码；去做测试，

自动化专业发展趋势

1.自动化专业简介 自动化是指装置在无人干预的情况下按规定的程序或指令自动地进行操作或运行。广义地讲，自动化还包括模拟或在现人的智能活动。自动化技术广泛应用于工业、农业、国防、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务以及家庭等各方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展、放大人的功能和创造新功能，极大地提高了劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。因此自动化是一个国家或社会现代化水平的重要标志。 总的来说，自动化专业是一个口径宽，适应面广的专业，具有明显的跨学科的特点，对实现我国工业、农业、国防和科学技术现代化，对迅速提升我国综合国力具有重要和积极的作用。 2.自动化发展历史 1946年，美国福特公司的机械工程师D.S.哈德最先提出“自动化”一词，并用来描述发动机汽缸的自动传送和加工的过程。 50年代，自动调节器和经典控制理论的发展，使自动化进入到以单变量自动调节系统为主的局部自动化阶段。 60年代，随着现代控制理论的出现和电子计算机的推广应用，自动控制与信息处理结合起来，使自动化进入到生产过程的最优控制与管理的综合自动化阶段。 70年代，自动化的对象变为大规模、复杂的工程和非工程系统，涉及许多用现代控制理论难以解决的问题。这些问题的研究，促进自动化的理论、方法和手段的革新，于是出现了大系统的系统控制和复杂系统的智能控制。 3.自动化技术展望 自动化技术发展至今应经达到了一个相当高的水平，然而它从未停下发展的脚步它的未来仍然在不断地开拓者。展望自动化的未来，虽然不能完全预测出以后的自动化技术将会发展成什么样，但是它的一些发展方向还是比较明确的。首先，机器人技术将会是自动化技术发展的前沿，从上个世纪机器人的产生，到如今，机器人的发展可谓日新月异，它已经成为先进制造业不可缺少的自动化装备，

船舶电气自动化的发展及其设计要点浅谈

船舶电气自动化的发展及其设计要点浅谈 发表时间：2017-11-14T14:33:33.710Z 来源：《防护工程》2017年第13期作者：王传兴[导读] 本文首先对我国船舶电气自动化技术发展现状和船舶电气自动化系统未来发展方向进行了分析。 浙江欧华造船股份有限公司浙江舟山 316101 摘要：近年来，我国的船舶工业领域为了实现高速发展，积极借鉴了国外先进的建设理念和技术，在电气自动化方面取得了一定成就。为了实现进一步发展，本文首先对我国船舶电气自动化技术发展现状和船舶电气自动化系统未来发展方向进行了分析，并对船舶电气自动化设计要点展开了探讨，以供参考。关键词：船舶；电气自动化；发展；设计要点一、我国船舶电气自动化技术发展现状近年来，信息和通讯技术以日新月异的速度飞快发展，在船舶工业领域也发挥了越来越重要的作用。船舶的机舱管理、驾驶等环节计算机技术的应用越来越广泛，泵浦控制、机舱监测报警、冷藏集装箱监控和压载控制等功能得以实现。不同的船舶类型在自动化水平上存在一定的差异，实际进行船舶电气自动化设计的过程中，应从船舶功能需求的角度出发对自动化程度进行确定[1]。例如，在实际进行船舶电气自动化设计时，可以有针对性的构建综合网络系统，从而有效连接分控制系统与工作母站；在连接分工作站时应对高速传输技术进行充分的应用等。目前，船舶电气自动化技术在长期的发展中已经具备了报警和监测等重要功能，并且能够高效管理船舶的燃油系统、动力系统和压舱系统；在控制阀和泵时可以对电气设备进行充分的应用[2]。从长远的角度来看，随着信息技术的进步，我国的船舶电气自动化系统也将逐渐完善，其运行中可以实现较高的可靠性和管理的智能化，为提升操作的经济性和安全性奠定良好基础。 二、船舶电气自动化系统未来发展的方向（一）提升监控功能的综合化船舶电气设备同信息技术的紧密结合，提升了设备的适用性，在船舶电气自动化设计中高效利用信息技术，不仅可以提升设计操作的便捷性，实现灵活的转换，同时设计的规范性特点还能够凸显出来[3]。各种设计操作、监控工作都可以利用屏幕和相关软件来实现，综合监控呈现出了较强的便捷性特点。 （二）网络化功能的实现在总线技术、数字化技术飞速发展的背景下，促使不同的部件、模块和信号线之间形成了统一的信号通道，现场总线在构建中可以利用双层网，通过使用冗余结构进行控制有助于提升系统运行可靠性。系统具体运行中，数据的收集和传送的网络可以作为首层网络，控网为第二层网络，这样一来，传统的人工操作方式就可以被数字化、自动化方式所取代，船员工作环境得到了优化，更重要的是，工作效率也实现了大幅度提升[4]。（三）多学科发展对船舶电气自动化发展具有推动作用在科学技术不断进步的背景下，各学科之间的边界越来越模糊，学科渗透的基础上基础上模糊技术和人工智能技术取得了一定进步。这将为船舶电气自动化的发展奠定良好的技术基础。在这种情况下，船舶电气自动化发展中，大功率半导体电力电子器件的应用技术、制造工艺和材料等方面都取得了突破，设备运行中不仅呈现出了较强的稳定性，同时节能效果也非常良好。而船舶控制技术的典型控制方式已经转变为可编程序控制器，船舶监控过程中，智能式算机监控系统已经开始取代传统的集中型计算机监控系统、计算机技术监控、集散型(分布式)多级和多微机监控系统[5]。由此可见，在科学技术不断进步的背景下，船舶工业领域也不断取得了更多的成就，其中包括船岸信息直接交流、卫星通信方式导航、信息技术监视、全智能控制自动化和全球定位系统等方面。 三、船舶电气自动化设计要点现阶段我国在积极进行船舶电气自动化设计的过程中，掌握设计要点至关重要。事实上，要想实现船舶电气自动化设计的科学性，设计人员必须抓住电气自动化系统可靠性、安全性和可维性三大设计要点：（一）可靠性

中国船舶制造业产业竞争力分析

中国船舶制造业产业竞争力分析 张雨辰 12112103 侯玮康 12112115 朱光 12112125 学院：经济与管理学院 专业：国际经济与贸易

目 录 内容提要 ------------------------------------------------------（2） 关键词---------------------------------------------------------（2） 一、船舶产业在国民经济中的重要地位-----------------------------（2） (一) 船舶产业具有较强的产业波及效应----------------------------（2） (二) 船舶产业是高新技术的孵化池和催化剂------------------------（2） 二、中国船舶贸易的发展及现状-----------------------------------（2） （一）中国船舶制造业的发展历程---------------------------------（2） （2） 近年来我国船舶制造业的发展近况---------------------------（3） 1. 我国船舶业自身的发展------------------------------------- （3） 2.中、日、韩三国的比较-------------------------------------（4） 三、分析框架及指标体系的构建-----------------------------------（4） （一）指标体系建立---------------------------------------------（5） １．形成机理指标选取-------------------------------------------（5） ２．度量指标选取-----------------------------------------------（5） 3.指标体系-----------------------------------------------------（6） （二）基于ＰＬＳ结构方程的我国船舶产业竞争力形成机理实证研究---（7） １．研究假设---------------------------------------------------（7） 2.数据获取----------------------------------------------------

自动化领域的发展趋势

自动化领域的最新发展趋势 我国工业企业,未来的十年将面临着市场与能源;清洁生产与环境保护;高效与规范;负责与协调的挑战。节能、环保、安全、高效就是每一个企业必须要面对的课题,而自动化技术与这四大目标又就是紧密相连,本文将就当今自动化领域内 的最新发展趋势做一简述,以便为我国工业发展,搭建更为广阔的交流与沟通的平台。 一、信息技术推动自动化 以信息技术改造冶金行业,以信息化推进自动化,自动化再促使节能、环保、安全、高效四大目标的实现,已成为业界的共识。在当今自动化领域内,从工艺现场层到工厂(集团)管理层可经由以太网,基本实现信息的畅通无缝流通,所谓的“现代集成生产工艺”就是将信息技术、网络技术与现代新工艺相结合,并应用于企业产品生命周期的各个阶段,通过信息的无缝集成、过程优化与资源优化,实现物流、信息流、价值流的集成,以缩短企业新产品的开发周期(T)、提高质量(Q)、降低成本(C)、改进服务(S)与改善环境(E),从而提升企业的市场的应变能力与竞争能力,与此想适应开发出一系列管理层软件,如ERP、MRP、MIS、PES等,并越来越显示其巨大的经济效益。 国内一些大冶金集团在当前竞争不断加剧的压力下,也 紧跟这股信息化的潮流,推进自动化的发展,如国内某冶金集

团近几年来,在新建的冶金生产线做自动化控制系统配置时,在现场级与过程控制级(PCS)的上端,还增加了制造执行系统(MES )层,并正在策划与运作ERP,即企业资源规划与管理层,它包括有生产管理系统、质量控制系统、采购管理系统、仓库管理系统、销售子系统、设备管理系统、财务管理系统、办公自动化管理系统与综合管理子系统等。 现今计算机技术、网络技术与先进的控制技术相结合, 已不再停留在理论与实验阶段。如模型预测、神经元与神经网络、模糊控制、多变量控制、自适应与自寻优等先进控制算法已进入实践并用于DCS、PLC等控制器中,而且这种趋势在加快。 IT技术与自动化结合另一热点就是公共数据库、局域网、互联网、无线技术等渗透控制系统使控制系统扁平化,实现了跨平台,跨地区的控制。西门子公司全集成自动化TIA的自动化新理念,Schneider公司推出的“协同自动化Collaborate Automation”,“透明就绪Transparent Ready”,“Unity 自动化平台”新概念;以及Rockwell提出的全集成的EtherNet/IP等,这些自动化新理念使得自动化控制系统更完整,也更完美。 二、自动化技术的互补与渗透 DCS,PLC,IPC就是自动控制领域的三大支柱,它们之间竞争激烈,但又取长补短与相互渗透,相互融合,因而形成了具有混合控制策略的PLC/DCS混合系统HCS,某咨询集团把其称

浅谈船舶电气自动化发展趋势

浅谈船舶电气自动化发展趋势 [ 内容提要]:随着科学技术的发展，船舶机舱从有人值守到自动化机舱的经历了几十年的发展过程。船舶电气自动化是实现机舱自动化、进而实现无人值班机舱的必要条件。本文就与船舶安全和性能关系较大、技术进步较快和具有发展前景的船舶电气自动化及船舶电站自动化基本功能进行简要概述, 针对当前船舶电气自动化技术及自动化电站系统的发展现状，论述了船舶电气自动化发展的趋势（包括系统监控的综合化、网络化）并做出了船舶电气自动化领域的展望。 关键词：船舶电气、自动化、发展趋势 1.船舶电气自动化概述及船舶电站自动化基本功能 1.1.船舶电气自动化概述 船舶电气自动化指的是船舶电站的自动化，其伴随着通信技术、控制技术以及微处理术而不断发展。电子技术的突飞猛进、集成电路的投入使用以及计算机网络的快速发展，这些良好的技术条件促使船舶电站控制得到了前所未有的新突破。时间推进到2l 世纪，制造业、通讯技术以及计算机辅助设计的逐步成熟，船舶的机舱管理以及货物装卸等多方面都在充分地运用计算机技术。其工作分站能够通过通信卫星与国际互联网进行互联，促进了船与船之问、岸与船之问的有机联系，加强了相互之间的对话，极大地促了信息的交流、咨询、设备的维护、资料备件的查询、船舶的管理以及资料的查阅等一系列业务活动，从而充分地提高了船舶航行的经济型、安全性与可靠性，为航运事业的良好发展奠定了强大的技术基础。 1.2.船舶电站自动化基本功能 1.发电机组依据电站运行情况和实际负荷需要，按预定的顺序自动起动备用机组,并能自动投入、自动停机； 2.故障状态下自动解列、停机的控制； 3.发电机组之间的自动并车、电压及无功功率的自动调节、并联运行中功率的自动分配、转移与电网频率的自动调整，重载询问(投入大负载时的自动询问装置)； 4.船舶电站的综合保护（包括发电机组机电故障的自动处理与报警）；

2020年船舶制造业分析报告

2020年船舶制造业分析 报告

目录 一、行业管理体制和产业政策 (4) 1、行业主管部门 (4) （1）国内行业主管部门 (4) （2）国际行业主管部门 (5) 2、产业支持政策 (6) 3、行业规范 (6) 二、行业市场情况 (7) 1、行业概览 (7) （1）船型分类 (7) （2）船舶的度量单位 (10) （3）造船行业的主要指标 (10) 2、造船行业的发展情况 (11) （1）三大造船指标的发展情况 (11) （2）新船价格指数 (14) （3）船舶交付量 (16) 3、市场容量 (17) （1）全球造船市场容量 (17) （2）影响造船市场容量的因素 (18) 三、行业特点和发展趋势 (23) 1、行业特点 (23) （1）全球性竞争特征 (23) （2）产品结构复杂 (24) （3）单个造船企业所占市场份额较低 (24) （4）周期性特征 (24) 2、行业发展趋势 (26)

（1）现代造船模式将被大范围推广 (26) （2）船舶产品将实现分化，即干线船舶大型化和支线船舶先进化 (26) （3）船舶集装箱化、多用途化 (27) 四、我国造船行业的情况 (28) 1、我国造船行业的发展概况 (28) （1）我国已成为造船业大国 (28) （2）世界造船中心向中国转移的趋势在加强 (29) 2、我国造船行业的竞争格局 (30) （1）造船企业根据各自的市场定位选择不同的竞争战略 (30) （2）国有造船企业是主导力量 (32) （3）区域竞争情况 (33) 3、影响我国造船行业发展的有利和不利因素 (34) （1）有利因素 (34) （2）不利因素 (35) 五、行业技术水平 (37) 1、造船模式发展水平 (37) （1）造船模式的发展 (37) （2）现代造船模式：分道造船/集成造船 (38) 2、船舶设计水平 (40) 3、建造工艺技术水平 (40) 六、造船行业与上、下游行业之间的关联性 (41) 1、钢铁业 (42) 2、船舶机械设备制造业 (43) 3、航运业 (44) 七、造船行业的进入门槛 (45)

(完整版)电力系统自动化的发展趋势和前景

目前电力系统市场发展中的自动控制技术趋向于控制策略的日益优化，呈现出适应性强、协调控制完善、智能优势明显、区域分布日益平衡的发展趋势。在设计层面电力自动化系统更注重对多机模型的问题处理，且广泛借助现代控制理论及工具实现综合高效的控制。在实践控制手段的运用中合理引入了大量的计算机、电子器件及远程通信应用技术。而在研究人员的组合构建中电力企业本着精益求精、综合适用的原则强调基于多功能人才的联合作战模式。在整体电力系统中，其工作方式由原有的开环监测合理向闭环控制不断发展，且实现了由高电压等级主体向低电压丰富扩展的安全、合理性过度，例如从能量管理系统向配电管理系统合理转变等。再者电力系统自动化实现了由单个元件到部分甚至全系统区域的广泛发展，例如实现了全过程的监测控制及综合数据采集发展、区域电力系统的稳定控制发展等。相应的其单一功能也实现了向多元化、一体化综合功能的发展，例如综合变电站实现了自动化发展与提升。系统中富含的装置性功能更是向着灵活、快速及数字化的方向发展;系统继电保护技术实现了全面更新及优势发展等。依据以上创新发展趋势电力系统自动化市场的发展目标更加趋于优化、协调与智能的发展，令潮流及励磁控制成为市场新一轮的发展研究目标。因此我们只有在实践发展中不仅提升系统的安全运行性、经济合理性、高效科学性，同时还应注重向自动化服务及管理的合理转变，引入诸如管理信息系统等高效自动化服务控制体系，才能最终令电力系统自动化市场的科学发展之路走的更远。 电力系统自动化市场科学发展前景 经过了数十年的研究发展，我国先进的计算机管理技术、通信及控制技术实现了跨越式提升，而新时期电力系统则毋庸置疑的成为集计算机、通信、控制与电力设备、电力电子为一体的综合自动化控制系统，其应用内涵不断扩充、发展外延继续扩展，令电力系统自动化市场中包含的信息处理量越来越庞大、综合因素越来越复杂，可观、可测的在数据范围越来越广阔，能够合理实施闭环控制、实现良好效果的控制对象则越来越丰富。由此不难看出电力系统自动化市场已摒弃了传统的单一式、滞后式、人工式管理模式，而全面实现了变电站及保护的自动化发展市场、调度自动化市场、配电自动化市场及综合的电力市场。在变电站及保护的自动化市场发展中，我国的500千伏变电站的控制与运行已经全面实现了计算机化综合管理，而220千瓦变电站则科学实现了无人值班看守的自动化控制。当然我国众多变配电站的自动化控制程度普及还相对偏低，同时新一轮变电站自动化控制系统标准的广泛推行及应用尚处在初级阶段，因此在未来的发展中我们还应继续强化自动化控制理念的科学引入，树立中小变电站的自动化控制观念、提升大型变电站的自动化控制水平，从而继续巩固电力自动化系统在整体市场中占据的排头兵位置，令其持之以恒的实现全面自动化发展。 电力调度及配电自动化市场的前景发展 随着我国电力系统自动化市场的不断发展电力调度自动化的市场规模将继续上升，省网及地方调度的自动化普及率将提升至近一半的比例，且市场需求将不断扩充。电力调度系统

船舶电气自动化技术应用及发展趋势

船舶电气自动化技术应用及发展趋势 发表时间：2018-06-25T16:11:18.147Z 来源：《电力设备》2018年第7期作者：刘文 [导读] 摘要：船舶运输业是我国经济发展的重要动力，推动了我国的经济发展，便利了我国的对外发展和交通运输行业的发展，是现在我国经济社会发展中的重要内容。 （广新海事重工股份有限公司广东中山 528437） 摘要：船舶运输业是我国经济发展的重要动力，推动了我国的经济发展，便利了我国的对外发展和交通运输行业的发展，是现在我国经济社会发展中的重要内容。在船舶的发展中，电气自动化技术是应用比较广泛的重要技术，电气自动化技术直接影响着船舶的行驶，我国的船舶发展正在向着电气自动化的方向发展，船舶的应用也发生了很大的变化，效率显著提高。现在我国的船舶电气自动化技术逐渐发展和应用，改变了船舶行驶和使用的基本情况，所以本文就针对船舶电气自动化技术的应用和发展进行研究，促进我国的船舶技术发展和船舶交通行业的发展。 关键词：船舶；电气自动化技术；应用；发展趋势 进入21世纪以来，我国的信息化技术和网络技术不断发展，给社会各个领域的发展都带来了很大影响，改变了我国社会的发展方式，对经济领域的发展产生重要影响，我国的信息化技术和网络技术发展之后，电气自动化技术，在我国社会的很多领域中开始得到应用，极大提高了经济发展的效率。在我国的经济领域中，船舶的发展对经济发展有很大推动力，所以在电气自动化技术广泛应用之后，也需要加强船舶行业的电气自动化技术应用和发展，加强电气自动化技术在船舶行业中的应用，并探究其未来的发展趋势，促进船舶行业的快速发展。 一、船舶自动化的现状 1、GPS技术的应用 现在我国的船舶电气自动化的发展中，GPS定位系统的应用比较普遍，我国的大部分船舶上都安装了GPS全球定位系统，来对船舶进行准确的定位，而且随着近几年我国信息技术的不断发展，GPS全球定位技术也得到了很大的发展和进步，定位的精确度显著提高，现在GPS 全球定位系统已经可以将定位精确到几米的范围之内，在现在的船舶行驶和使用中发挥了重要的作用。现在的GPS全球定位系统应用于船舶中，可以帮助船舶定位，对于船舶的行驶安全和发生意外时的搜救工作有很重要的意义。 2、船舶整体自动化 现代网络技术和信息技术的不断发展，电气自动化技术也不断进步，在船舶行业的发展过程中，将电气自动化技术应用于其中，可以有效提高船舶的整体自动化，将自动化技术应用于船舶的行驶和管理工作，能够实现船舶的自动驾驶和系统的内部自动控制，从而提高船舶的自动化水平，提高船舶的使用效率。 二、电气自动化技术在船舶领域中的应用 1、电力电子技术 在船舶的项目管理工作中，电力电子技术发挥了重要的作用，可以推进船舶的项目管理，尤其是对于船舶的轴带发电和电力推进管理项目，用电力电子技术了，能够推动其管理，从而提高船舶的运行速度和管理质量。在船舶的运行中，轴带发动机是由主轴进行驱动，利用高转速来带动船舶的行驶，将电力电子技术应用于其中，就可以使技术人员对轴带发电机进行集中管理，通过综合考虑主机的运行情况和海面的实际情况，带动轴带发电机的有效运转，从而提高船舶的行驶速度。另外，在船舶的电力传动方面，电力电子技术的应用可以实现交流，传动于直流传动，从而帮助电力传动工作快速进行，实现对船舶的推动。 2、CAN电站测控技术 CAN电站测控技术是将发电机组，检测微机和控制台，作为技术的中心将三者集中于CAN电站测控的总体结构中，构建其自动控制网络体系，借助三样技术来实现整个网络体系的自动控制，另外还可以借助网络和其他部分来建立控制网络，对整体体进行控制和检测，从而发挥出子控制区的参与效果，真正实现对整个网络的自动化控制，从而为船舶的行驶提供更大的助力，加强船舶的控制管理工作。CAN 电站测控技术在船舶中的应用能够通过相关节点的集成来对各个部分进行有效的测量和控制，快速收集相关信息，并进行传输，还能够进行测量，使得操作人员对于整个网络体系和其中的具体信息有更加全面的了解，从而能够在船舶行驶的过程中，及时发现故障，并进行故障的诊断和维修，保证船舶安全运行，另外该技术还可以为船舶的后续建设工作提供保障，帮助建立故障应急预案，提高技术运行效率。 3、可靠性保障技术 现在船舶电气自动化技术的应用中，可靠性保障技术是十分重要的，因为在船舶电气自动化技术应用过程中，想要确保电气自动化技术，在船舶行驶中切实的发挥出应有的作用，就需要为技术提供可靠的保障，提升技术的运行效果，从而提升自动化系统的安全性和可靠性。在船舶电气自动化技术的应用中，可靠性保障技术能够对船舶的运行进行集中管理，对于船舶电气自动化技术也可以有效提升其时效性，并且在行驶的过程中，对于出现的故障，可以进行诊断和分析排查，防止船舶运行中因故障导致航行安全问题，建立起船舶航行的相关控制制度和体系，保证船舶的电气自动化技术在应用的过程中，可以实现精细化管理，提高技术的应用效率，从而保障船舶的电气自动化水平，保证船舶的行驶效率。 三、船舶电气自动化的发展趋势 1、自动化效率提升 在船舶电气自动化技术的应用过程中，电气自动化技术本身也在随着网络技术和信息技术的发展而不断进步，所以随着我国科技的不断发展，船舶的电气自动化效率只会越来越高，在船舶的电气自动化系统构建完善之后，对资源进行了整合，就可以实现船舶运行的自动化效率提高，从而实现整体的技术结构优化。船舶的电气自动化发展趋势是完全随着我国科技的发展形势而变化的，所以在未来网络结构和数字化运行机制的建立，也会给船舶的电气自动化程度产生巨大影响，船舶在运行的过程中，自动化程度会越来越高，人机交互也会越来越便利，在人机交互的过程中，交流见面会更加简化，功能却会越来越多，人们只需要用较少的操作，就能够实现复杂的功能，提升了系统的自动化水平，从而为系统的综合性能优化提供了保障。 2、自动化设备完善 未来船舶电气自动化的水平会越来越高，而相应的自动化设备也会越来越完善，完善的自动化设备是船舶实现电气自动化运行的基