HFE02_人的因素

企业中人的因素

企业中人的因素 下面的话已成为老生常谈，即工业已拥有为人类的物质利益而利用自然科学和技术的基本方法，而我们现在必须学习如何利用社会科学来使人的组织变得真正有效。 现在的社会科学在一定程度上处于30年代物理学对原子能认识的水平，我们知道，过去关于人的本性的假设是不恰当的，而且在许多方面是不正确的，我们越来越确信，在适当的条件下，人在组织环境中可以发挥出难以想象的创造性能量。 我们还能告诉工业管理部门如何以简单的、经济的方式去应用这类新知识。我们知道，为了发现如何在工业人力组织方面应用这种日益增长的知识，管理部门还需要进行长年的探索和花费极大的发展研究以及伴之以大量的创造性想象。 一种新的管理理论 我们需要一种对人进行管理的不同的理论。这种理论的基础是关于人性和人类动机的更恰当的假设，我愿冒昧地提出这种理论的要点，如果同意的话，我们把它称为“Y理论。” （1）管理部门要为经济目的而安排生产企业的各项要素，如货币、物质、设备、人员。 （2）人们并非天生对组织需要采取消极或抵制态度，他们所以这样，是由于在组织中的经验所致。 （3）激励、发展的潜力、承担责任的能力、为组织目标而奉献的意愿，所有这些都现存于人们的身上，而不是管理部门赋予的，管理部门的责任在于使人们有可能认识到并自己去发展人的这些特性。 （4）管理部门的极为重要的任务是安排合适的组织条件和动作方法，使得人们能够通过使自己的努力符合组织的目标而最好的实现自己的目标。 这主要是一个创造机会、发挥潜力、排除障碍、鼓励成长、提供指导的过程。这就是德鲁克所说的“目标管理”。它与所谓的“控制管理”正好相反。它并不象X理论的‘温和“做法那样具有放弃管理、缺乏领导、降低标准或其他常出现的特点。 迈向正确方向的步骤 让我们记住，理论的应用总是缓慢的，进步通常是微小的、一步步取得的。同Y理论完全一致的某些革新思想目前已有一些成功的应用。 （1）分权和授权 这些措施使人免受传统组织过严的控制，使他们有一定程度的自由来指挥自己的活动，承担责任，而且很重要的是去满足他们的自我需要。在这方面，组织结构扁平的希尔斯公司提供了一个有趣的范例。它迫使人们实行“目标管理”，因为它扩大了向每一位经理报告工作的人数，直到该经理无法用传统方式来指挥和控制他们为止。 （2）工作扩大化

浅析安全生产事故中人的因素

××××有限公司××年××季度安全宣传资料 浅析安全生产事故中人的因素 构成生产安全事故的要素大体有人、机和物三类。下面浅析安全生产事故中“人”的因素。 生产安全事故统计表明，在生产中因人为因素造成的事故占了极大的比重。人为因素大致表现在以下四个方面： （一）员工的管理 “管理”简而言之就是“管”人“理”事。 “管”涉及范围很广：建立安全监察机构，制定各种法规；定期开展安全活动（如安全月、夏季百日安全竞赛活动），定期进行安全检查和指导；定期召开安全工作会议，定期下发安全指导文件，交流经验，提出问题，确定一段时期内安全工作的重点等等。从公司安全管理角度来讲，设立公司安全机构，在分场设立专职或兼职的安全员分级管理；明确各级领导直至每个员工的岗位安全职责；加强每天巡回检查，消除隐患；定期对职工进行安全培训等等，是“管”不可缺少的部分。 就“理”而言，理事需要“精明”地“理”：精打细算、精益求精、明明白白。“精打细算”要从生产的统筹安排上着手，分清轻重缓急，确定阶段性的理事重点和难点，扎实有序推进；“精益求精”要从生产中的“老问题、小地方”上着手，从生产中耗费物力、精力和财力多的设备或操作着手，从生产中有重大安全隐患的地方着手，向技改要安全，向技改要效益；“明明白白”要从员工理事的“质”和“量”上进行公开、公平和公正地监督，赏罚分明，敢于担当，想方设法实行工作量化考核，把当班纪律好的和差的区分开来，把工作积极主动的和马虎懒散的区分开来，把业务技能高的和低的区分开来，把工作量大的和工作量小的区分开来，弘扬正气，变“要员工做事”为“员工要做事”，变“做好做坏一个样”为“做好做坏大不一样”。 “管”和“理”是相辅相成的，“管好人”能够促进“理好事”，“理好事”同样有利于“管好人”，而“管好了人、理好了事”就能确保生产安全。反之，如果“管人”时管得不到位或“理事”时理得不仔细、不公正，那么在生产中就会埋下安全隐患，出安全事故的概率自然也就高了。 ■1999年6月28日，牡丹江第二发电厂室外电缆沟发生电缆着火，将电缆沟内部分电缆烧损，造成220kV失灵保护电缆芯线短路，保护出口动作将220kV甲、乙母线上的全部元件及运行中的3台机组全部跳闸，致使发电厂与系统解列，1l0kV系统失去外来电源，最终导致全厂停电事故。 事故分析认为该厂电缆沟内一条220kV动力直流电缆存在着机械损伤或质量缺陷，运行中发生绝缘击穿，短路拉弧引起着火是起因，而事故扩大的直接原因是管理不到位：一是该厂电缆布置混乱，没有分层布置，且没有采取分段阻燃或涂刷防火涂料，导致电缆着火事故的扩大，烧损控制电缆，保护动作使全厂停电；二是该厂5号机组厂用VB段的电缆沟与室外电缆沟交界处封堵不严，室外电缆沟电缆着火的烟气在风的吹动下窜人VB段母线室，造成室内开关柜内元件严重污染，绝缘大大降低，甚至丧失，大部分需要更换或清洗，造成了对电气设备的二次危害。

人的因素

第五节飞行中人的因素 1、以下关于酒精对人体影响的陈述哪一个是正确的 A、酒精使飞行员对缺氧的易患性增强 B、少量的酒精不会损害飞行技术 C、咖啡有助于酒精新陈代谢，并减轻由过量酒精产生的延续效应 2、斯库巴潜水后，接着计划作一次座舱压力高度为8000英尺以上的飞行。这个人应至少要等 A、12小时 B、18小时 C、24小时 3、以下哪一种因素最有可能引起换气过度 A、氧气不足 B、二氧化碳浓度太高 C、二氧化碳不足 4、用氧时，快速作深呼吸可能会引起 A、缺氧症 B、航空性中耳炎 C、换气过度 5、通过采用以下哪种措施，飞行员可以克服换气过度或避免其发生 A、放慢呼吸速度，吸入二氧化碳气体或大声交谈 B、加快呼吸速度以便增加肺通气量 C、不允许随便买药服用，服用抗阻胺，感冒药片镇痛药等 6、飞机突然加速可能飞行员产生 A、飞机向左转弯的感觉 B、机头处于上仰姿态的感觉 C、机头处于下俯姿态的感觉 7、以下哪一种情境容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉 A、大气霾 B、向上带斜坡的地形

C、向下带斜坡的地形 8、在以下哪种情况下，人的对暗适应能力会受到损害 A、二氧化碳 B、食物中缺乏维生素A C、座舱压力高度超过5000英尺 9、预防或克服空间向障碍最根本的措施是 A、避免坡度转弯和粗猛的操纵动作 B、坚信飞行仪表的显示信息 C、尽可能最大限度地减少头部和眼睛的活动范围 10、在直线平飞时，应教学生用哪种方法米搜索左，右的飞行器活动 A、从右到左地连续扫视风挡 B、凝视周甚目视区域内搜索到的相对运动物 C、系统地定时扫视空域中不同的扇区 11、飞行时，霾对飞行能见度或观察地形地物的能力有影响 A、霾使视力集中于远处 B、在霾中，眼睛容易疲劳因而不容易发现相对的移动 C、所有飞行器的活动或地形地物显得比实际距离远 12、以下关于缺氧症的陈述哪一个是正确的 A、缺氧症是由关节和血液里的氮气泡引起的 B、肌肉震颤和虚假的安全感是缺氧症的征候 C、强迫自己把精力集中在飞行仪表上有助于克服缺氧症的影响 13、在没有氧气补充的非增压座舱里当飞机爬升到2800英尺以上时，会出现 A、人体中的气体体积缩小并且阻止氮气逸出血液 B、中耳的压力比机舱的人气压力小 C、吸入的氧分压下降，不可能保持肺部的氧分压 14、提高夜间视力的一种方法是 A、真视物体 B、眼睛偏离注视物体中心5-10度做缓慢扫视 C、提高座舱内部照明的强度

安全管理中人的因素

安全管理中人的因素 公路水运工程安全事故的发生并非偶然的，有着诸多方面的原因，其中人的因素不容忽视。但其中我认为主要可以分为两个层次：首先是管理层次。作为一个路桥企业的管理层，对安全事故都是有着深刻教训的。桥梁施工过程中危险因素很多，危险源也很多，这些年国家也出台了不少有关这方面的法律法规，有力的扼制了工地群死群伤等恶性事故的发生，但是并未从根本上使安全形势得到好转。其中一个重要原因就是企业的管理层必须在工期进度和安全生产之间作出艰难的选择。以桥梁施工为主的单位，往往每一项工作都存在风险，按照现代安全管理的理念，必须在安全处于可控之后才能进入下一道工序。可是这是要花大量时间的，有时占到我们正式工作的三分之一。虽然大家都清楚，安全生产是所有工作的前提，但有时在巨大的工期压力之下不得不选择进度。这时安全隐患也就如影随行,安全事故的发生也就不可避免了。 安全生产的第二层次应该是操作层。作为一个大型企业，随着社会化的进程，企业规模日益壮大，管理层和劳务层也逐渐分离，实际操作者都是农民工弟兄。他们流汗甚至也流血。但不容置疑的是农民工素质参差不齐，他们中的大部分人只是关注能不能及时足额拿到钞票，至于安全，他们考虑是很少的。其实，我们国家这些年相继出台不少保障农民工权益的法律法规。作为一个大型企业，也有着一套完整的安全管理的办法和手段。一个农民工从入场到上岗是要履行很多手续的。但我们不得不承认，实际工作中仍存在着有令不行，有禁不止的现象。

这是我们作为一名管理者的一个失败，因为我们没有让操作层牢固树立安全意识，没有使他们真正做到我要安全。这是管理层长期要面对的一个问题。当然可以肯定说，我要安全、人人要安全的局面迟早会到来。 其实安全问题还有很多的层次，还有很多的因素，但归根结底，还是人的问题，只要管理层和操作层都真正认识到安全对于人的生命有多么重要的时候，才能杜绝说起来什么都要，做起来什么都不要情况的出现，才能使得安全生产不会成为一句空话。

人的因素题与答案

人的因素试题库题目 1001. 以下关于酒精对人体影响的陈述哪一项是正确的 A 酒精使飞行员对缺氧的易患性增强； B 少量的酒精不会损害飞行技术； C 咖啡有助于酒精新陈代谢，并减轻由过量饮酒产生的延续效应 1002. 以下哪一种因素最有可能引起换气过度 A 氧气不足； B 二氧化碳浓度太高； C 二氧化碳不足。 1003. 用氧时，快速作深呼吸可能会引起 A 缺氧症； B 航空性中耳炎； C 换气过度。 1004. 通过采用以下哪种措施，飞行员可以克服或避免换气过度 A 放慢呼吸速度、吸入二氧化碳气体或大声交谈； B 加快呼吸速度以便增加肺通气量； C 不允许随便买药服用以及服用抗阻胺、感冒药和镇痛药等。 1005. 飞机突然加速可能使飞行员产生 A 飞机向左转弯的感觉； B 机头处于上仰姿态的感觉； C 机头处于下俯姿态的感觉。 1006. 以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉 A 常规跑道； B 向上带斜坡的地形； C 向下带斜坡的地形。 1007. 在以下哪种情况下，人的对暗适应能力会受到损害 A 二氧化碳； B 食物中缺乏维生素A； C 座舱压力高度超过5000英尺。1008. 预防和克服空间定向障碍最根本的措施是 A 避免大坡度转弯和粗猛的操纵动作； B 坚信飞行仪表的显示信息； C 尽可能最大限度地减少头部和眼睛的活动范围 1009. 在直线平飞时，应采用哪一种方法来搜索左、右的飞行器 A 从右到左地连续扫视风挡； B 凝视周围目视区域内搜索到的相对运动物； C 系统地定时扫视空域中不同的扇区。 1010. 飞行时，霾对飞行能见度或观察地形地物的能力有何影响 A 霾使视力集中于远处； B 在霾中，眼睛容易疲劳因而不容易发现相对的移动物； C 所有飞行器的活动或地形地物显得比实际距离远。 1011. 以下关于缺氧症的陈述哪一个是正确的 A 缺氧症是由于关节和血液里的氮气泡引起的； B 肌肉震颤和虚假的安全感是缺氧症的征候； C 强迫自己把精力集中在飞行仪表上有助于克服缺氧症的影响 1012. 有用/有效意识时间是指 A—在特定高度上缺氧后，可供进行合理决策和采取行动的最大时间限度 B—在飞机故障后，飞行员进行判断、决策直至行动所需要的时间 C—从起飞到着陆，飞行员保持清醒头脑的时间 1013. 提高夜间视力的一种方法是 A 直视物体； B 眼睛偏离物体中心5-10度做缓慢扫视； C 提高座舱内部的照明强度。 1014. 晕机病是由以下哪种因素引起的 A 控制平衡感觉的内耳前庭器官感受器兴奋性过高； B 影响平衡的大脑细胞兴奋性过高，这种兴奋性通常可凭经验来克服； C 飞机的运动使胃产生了酸性物质，这种物质使胃部收缩。

医院管理中的组织行为学原理

医院管理中的组织行为学原理 一、医院管理中的激励问题 激励就是调动积极性，激发职工或部属的工作动机。就医院管理而言，就是要弄清在什么条件下，医务人员愿意接受重大的责任，愿意奉献出自己的潜力。一般说来，一个人的工作情况可以用下式来反映： 工作绩效=f（能力×激励） 从式中可见，对某个特定个体而言，其能力是相对稳定的，因此决定工作绩效的主要因素是激励水平。国外有研究表明：计时工资制职工，只要发挥他们能力的20-30%，就可持久工作。而如果予以充分的激励，职工的能力可发挥至80-90%，这将能提高3-4倍的工作效率。显然，激励方法很重要，而它的促发因素是需要。 （一）需要与医院管理 管理者所需解决的最大问题是调动人的积极性，而人的积极性是以合理需要得以满足为基础的。 1.需要的无限性与竞争性需要是指个体因缺乏某种东西而产生的一种主观状态，是客观需求的反映。需要与欲望有相似之处，医院管理者在接受需要概念时，要进一步研究如何满足职工的需要。需要的无限性是需要的特性之一。需要的第二个特性是竞争性，意指个体的需要虽然是无止境的，但在特定的时期内，在诸多需要中，必有一种最重要的迫切希望解决的需要，即优势需要。与优势需要相比，其他需要居次。故决定人的行为的往往是优势需要。 因此，对某个特定个体而言，只要把握住他的优势需要，创造条件予以满足，医院管理中的激励问题的核心就抓住了。对某个特定部门乃至医院而言，取工反映最强烈和普遍的需要即是整个群体的优势需要。相对而言，医院管理只要把握住群体的优势需要，创造条件给予满足，并将满足过程与工作效率挂钩，整个群体的工作热情就会随之高涨，医院管理工作也就易见成效。 2.需要分析法要了解职工的真实需要并非易事，鉴于管理者与职工的地位差异，职工认为最重要的，管理者可能会认为是次要的乃至不重要的。例如：国内有研究发现医院职工认为个人问题受同情，帮助和合理解决是最重要的，因而好的领导应是能关心体谅职工的领导。然而许多职工却认为得不到这一关心与体谅。 因此，了解职工真实需要，只有在管理者真正认识到重视职工对提高管理效率有正向作用时，方能借助于心理技巧去获得。技巧有：（1）访谈法：这一方法只有在职工确信你具有为他们着想的信念后，才比较容易收集职工优势需要。（2）调查法：这一方法简单易行，基本步骤是选用简单问卷请职工将现阶段迫切希望解决的问题罗列出来，可根据不同的专题单设，如职工个人问题、工作环境问题、改善管理问题等。可分为开放式问题和封闭式问题两类。一般而言，开放式问题为主的收集方法，应放在管理者急职工所急形象树立以后施用，否则职工出于对留下笔迹有无副作用的担忧，将制约职工真实想法的流露程度。当然，如管理者坚持使用的话，也可由管理者和职工均信任的第三方承担。封闭式问题为调查表列出有关专项调查的一系列问题，请职工以打勾画圈回答，职工对此戒心较少，但存在所列问题能否覆盖职工所思的缺陷，这类方式往往是用于确立管理者形象和增加其威信的过程，通过这类方式可缩短上下级之间的心理差异。

个性及其在管理中的作用

个性及其在管理中的作用 【摘要】个性是决定每个人心理和行为的普遍性和差异性的那些特征和倾向的比较稳定的有机组合。组织中每个人的个性都是不一样的，这就要求管理者根据每个人的个性特点来实施管理。 【关键词】个性管理作用心理 一、个性的基本理论 个性是指个体身上特有的、经常、稳定地表现出来的心理特征的总体轮廓。个性既包括一个人的身体特点，也包含其心理特点，反映出个体观察、思考、行动和感情等方面的总体倾向。个性是能解释人们行为的内在“因素”，包括了气质和个体的人际策略。 个性的特点：独特性、稳定性、整体性、倾向性1。 独特性：指每个人的个性是独一无二的，但是这种独特性并不等同于个体的差异性，个性的独特性是共性和差异性的综合体导致的。 稳定性：个性是指一个人一个人身上经常表现出来的比较稳定的心理特点，只有那些在不同情境中表现出来的一贯的、持续的、比较固定的心理特点才能称为个性，但是这种稳定性是相对的，随着环境、个体年龄的增长及知识水平和修养水平的变化、家庭等因素的变化，个体的个性必然会发生一些变化，其中个性中的不同部分的稳定性不同，例如能力及性格较易变化，气质则较难变化。 整体性：个性不是一个孤立的心理特点，而是由一组相对稳定的心理特点所组成，他们分为两个部分但是又是一个整体，他们相互影响、相互作用、相互依存，任何一种心理特征也只有在个性的整体中才具有其确定的意义。 倾向性：指人对社会环境的态度、行为的积极性特征，主要表现在心理活动对客观事物的选择性、对事物的不同态度以及行为方式上，是人的心理活动的动力系统，具体包括需要、动机、态度、兴趣、理想、信念、价值等。 关于个性的管理心理学研究是以个性特质理论为最初的基础，特征理论和社会认知理论被视为当代个性心理学的两个主要理论思路。特征理论强调个性特征的稳定性和跨越情景的一致性，相对地忽视情景的直接影响。研究者认为，在个性理论结构中既应包括动机因素，还应考虑情景的影响。所以，个性理论的另外一个方向是试图将个性的认知成分和情景因素结合起来考虑，提出诸如个性的认知—情感理论。 个性的特质理论认为，个性特质是所有人共有的，但每一种特质因人而异，造成了人与人之间的性格差异。情绪稳定性、活动性、支配性、内倾性、外倾性和社交性等，都被认为是重要的个性特质。Cattell(1945)曾采用聚类分析法，将171个特质形容词合并成35种特质群类，称为表层特质；并进一步对这35个表层特质进行因素分析，得出了16个根源特质，属于个性结构的内层，以表面特质为中介。例如，“大胆、独立、坚韧”等个性特质可以在个体身上直接表现出来，都是表层特质，但它们的共同根源特质是“自主性”。Catteell还认为，根源特质各自独立，相关极小，并且普遍地存在于各种不同年龄和不同环境人的身上，决定了个体之间个性的差异。 Eysenck则把个性看作是某些特质的组织，从而把特质和类型统一起来。他认为，个性类型是由特质之间必要的联系所构成，类型是观察到特质的集合体。在对个性进行广泛的研究的基础上，提出了个性的层次模型，如图4-2，把人的行为分成：类型、特质、习惯性反应和特殊性反应等四个水平。他们的特点分别是： ●特殊性反应水平是个体在特定情景下作出的反应。 ●习惯性反应水平是个体在同样的环境中可以导致再次发生的特定的反应，如果生活情景重新出现，个体会以相似的方式反应。

浅谈管理中的“人本”问题

浅谈管理中的“人本”问题 [摘要]随着人类社会的发展和人们民主意识的增强，任何组织中的人的“社会人”特征都越来越明显，主要体现在激励他们的因素越来越偏向于精神因素，而物质因素所能起到的作用越来越小。基于这种现状，人本管理应运而生。本文详细分析了人本管理产生的背景，分析了西方管理学界的人本管理特点，解析了知识经济时代背景下的人本管理特点，还给出了实施人本管理的基本途径。期望本文能为后来的人本管理研究人员提供借鉴和参考。 [关键词]管理；人本；人本管理；社会人 一、引言 二十世纪初，泰罗提出的科学管理理论把人们引向了追求工作任务高效完成的以事为中心的管理模式。尽管科学管理理论对现代企业生产效率的显著提高和生产力水平的提升功不可没，然而，随着社会民主的发展，作为管理者和管理对象的人已经不再仅仅符合泰罗提出的“经济人”假设，他们工作的目的除了满足物质方面的经济需求外，还有社会归属、人际交往、个人情感等社会化需求，即他们更加符合梅奥教授提出的“社会人”假设。 社会人假设认为，人不是孤立而存在的，而是作为一个群体中的一员而存在，是有所归属的“社会人”，属于社会存在。每个人都有社会需求，人际关系的和谐与组织给个体带来的归属感比物质报酬更能对人产生激励作用。“社会人”不但会有物质方面的经济需求，也会在生活和工作中渴望得到友谊、安全、尊重和归属等社会需求。因此，基于“社会人”假定而开辟的管理理念就被称为人本管理，这是现代管理实践的新方向，也是管理理论研究的新命题。 随着二十世纪四十年代梅奥教授提出人际关系学说以来，西方管理学界已经将视线逐渐从以事为中心的科学管理转向了以人为中心的人本管理。因为管理学家们已经意识到了，把人当作机器式地去人性化管理在现代民主社会中越来越行不通，而尊重人、重视人、看重人的能力的以人为中心的管理模式反而越来越能在现代社会中凑效和发挥作用。 我国管理理论和实践研究起步较晚，在我国管理实践活动中，一直以来以事为中心的管理模式更为普遍，而很少有领导者和管理者会重视人本管理。重物轻人的管理方式在我国各行各业和各类机构、组织中均司空见惯。尽管近年来在向欧美国家学习管理理论和管理方式的潮流中，我国管理学家们也常常将“人本管

安全生产中的人的因素全解

安全生产中的人的因素 构成生产安全事故的要素大体有人、机和物三类。下面浅析安全生产事故中“人”的因素。 生产安全事故统计表明，在生产中因人为因素造成的事故占了极大的比重。人为因素大致表现在以下四个方面： （一）员工的管理 “管理”简而言之就是“管”人“理”事。 “管”涉及范围很广：建立安全监察机构，制定各种法规；定期开展安全活动（如安全月、夏季百日安全竞赛活动），定期进行安全检查和指导；定期召开安全工作会议，定期下发安全指导文件，交流经验，提出问题，确定一段时期内安全工作的重点等等。从公司安全管理角度来讲，设立公司安全机构，在分场设立专职或兼职的安全员分级管理；明确各级领导直至每个员工的岗位安全职责；加强每天巡回检查，消除隐患；定期对职工进行安全培训等等，是“管”不可缺少的部分。 就“理”而言，理事需要“精明”地“理”：精打细算、精益求精、明明白白。“精打细算”要从生产的统筹安排上着手，分清轻重缓急，确定阶段性的理事重点和难点，扎实有序推进；“精益求精”要从生产中的“老问题、小地方”上着手，从生产中耗费物力、精力和财力多的设备或操作着手，从生产中有重大安全隐患的地方着手，向技改要安全，向技改要效益；“明明白白”要从员工理事的“质”

和“量”上进行公开、公平和公正地监督，赏罚分明，敢于担当，想方设法实行工作量化考核，把当班纪律好的和差的区分开来，把工作积极主动的和马虎懒散的区分开来，把业务技能高的和低的区分开来，把工作量大的和工作量小的区分开来，弘扬正气，变“要员工做事”为“员工要做事”，变“做好做坏一个样”为“做好做坏大不一样”。 “管”和“理”是相辅相成的，“管好人”能够促进“理好事”，“理好事”同样有利于“管好人”，而“管好了人、理好了事”就能确保生产安全。反之，如果“管人”时管得不到位或“理事”时理得不仔细、不公正，那么在生产中就会埋下安全隐患，出安全事故的概率自然也就高了。 ■1999年6月28日，牡丹江第二发电厂室外电缆沟发生电缆着火，将电缆沟内部分电缆烧损，造成220kV失灵保护电缆芯线短路，保护出口动作将220kV甲、乙母线上的全部元件及运行中的3台机组全部跳闸，致使发电厂与系统解列，1l0kV系统失去外来电源，最终导致全厂停电事故。 事故分析认为该厂电缆沟内一条220kV动力直流电缆存在着机械损伤或质量缺陷，运行中发生绝缘击穿，短路拉弧引起着火是起因，而事故扩大的直接原因是管理不到位：一是该厂电缆布置混乱，没有分层布置，且没有采取分段阻燃或涂刷防火涂料，导致电缆着火事故的扩大，烧损控制电缆，保护动作使全厂停电；二是该厂5号机组厂用VB段的电缆沟与室外电缆沟交界处封堵不严，室外电缆沟电缆着

漫谈如何看待企业管理中人的因素

漫谈如何看待企业管理中人的因素 人（有用、适用、可信赖的人）是企业和股东最宝贵的财富 对于企业中高层管理者来说，如何正确看待和管理好员工始终是个具有不小挑战性的任务。现在许多管理者或学者谈人的问题，动不动就摆出“人本管理”、“人性化管理”，理论一大堆，目标很崇高很振奋。但实际情况是：在实际工作中，没有一些前提，这套好的理论恐怕会碰壁和大而无用；用实战的眼光看来，多少有点人云亦云、好高骛远、哗众取宠，缺乏真正的务实、实用、踏实的态度。管人不务实，做事也就必然会落空，做事一落空，企业经营管理自然很难出什么好迹象。 那么，企业管理者应该如何来理解和把握现实企业管理中人的因素呢？经过长达十年的基层、中层、高层经营管理实践，总结自己和许多成功人士丰富的人事管理经验，笔者形成了以下四点重要认识：一是高层管理者或股东在实际工作中千万不能忽视人才在企业经营管理中的作用；二是人才，各种大大小小的人才要适应经营管理的需要必须有一个基础；三是人的文化可以求同存异，但企业经营管理的好坏真的很大程度上在于企业文化的优劣和企业中每个人对企业文化内心深处真正的认同，四是强调企业中上下左右各个层次中人的真正的有效的人际交流和沟通的重要性。 一，高层管理者或股东在实际工作中千万不能忽视人才在企业经营管理中的作用 我经常在想一个问题，如果有一天我突然发财了，我将干什么，找些什么人来干事。要注册公司，很容易，要找到一个商品和市场，也不是很难，要建制度，有许多现成的可搬用，但要找到一些优秀、放心而合适的人，很难。从这个意义上讲，一点不假，人（有用、适用、可信赖的人）是企业和股东最宝贵的财富。当然，你要是没有钱（资本），有时候也很难。 巨人集团史玉柱倒了，现在又能在上海东山再起，干得还挺红火，就是因为他吸取了教训，手下有一些不错和能干的人，如果没有这些人，也就没有今天重生的史玉柱及其公司。但有时坏也坏在人，感情深了，工作时间长了，大家都成了朋友了，不适合了，不好意思叫他走人，做错事了，也不好意思坚决纠正，于是公司和企业一天一个漏洞，要完蛋是迟早的事。管理和人就是这样，今天松一尺，明天松一尺，过不了大后天，就要掉链出事。史玉柱巨人集团十有八九就是这样例子。他失败是因为他成功时扩张太快吗？我个人认为普通的这样的解释和观点只是看到了表层。我个人看，归根结底还是要回到人，管理问题、决策问题是不是人的问题？管理问题、决策问题也就是根本的人的问题。

消除安全管理中人的不安全因素.

消除安全管理中人的不安全因素 一、员工的不安全心理和意识是安全管理的关键： 1、人的不安全心理主要有以下5个方面： （1）侥幸心理 侥幸心理是支持违章作业的主要心理因素，也是各种安全事故频发的主要原因。有这种心态的人，大多不是不懂安全操作规程，缺乏安全知识，也不是技术水平低的原因，而是“明知故犯”。例如，我们现场的“低、老、坏”现象反复出现，就是操作人员图省事不按章操作，当有人监督检查时，能够劳保穿戴齐全，检察人员一走，马上又会故伎重演。在他们的思想中存在一种“违章不一定出事，出事不一定伤人”的侥幸心理。 （2）、麻痹大意，盲目自信 麻痹大意是造成违章和事故的主要心理因素之一。在生产现场，劳保护具穿戴不齐全、不采取任何措施盲目进入大罐、高空作业不进行防护、坐岗观察不认真等行为都是盲目自信、麻痹大意的表现。这种人平时操作时不认真，马马虎虎，时间久了形成“我经常这样干就没出过事”的想法，平时安全就只挂在嘴边，而心里却放松了警惕，觉得无所谓。 （3）、逞能心理和习惯、从众心理 表现为一些人为了显示自己“艺高人胆大”的能耐，往往会头脑发热，不遵守操作规程，干一些愚蠢和冒险的事。例如：不系安全带上井架，安全设施不齐全、防范措施没有到位、不具备开工条件而盲目施工。还有一些人，在日常工作中用经验代替标准、用习惯代替操作规程。看见别人违章作业，明知不对，不仅不进行监督和制止，自己还照着做。 （4）、惰性心理 一些员工在工作中总想省点事，偷点懒，为了少出力，常常简化程序，而忽视了安全。对生产现场出现的小漏洞、小问题不够重视，有的甚至认为出现这些小问题是不可避免的、是合理的，不主动去整改。现场巡检中，对这些问题不重视、视而不见，纯粹是“走过场，完任务”，这种现象在我们身边最为常见。 （5）、情绪波动，思想不集中 一些员工往往受到社会、家庭、人为等方面因素的影响。要么烦躁不安，思想分散，注意力不集中，工作上不专心，操作中顾此失彼手忙脚乱；要么兴奋、得意忘形。这两者都会增大工作中的安全风险。 2、纠正员工的不安全心理，提高员工安全意识 （1）管理者

人的因素

人的因素 1、人类感受角加速度的感受器： A、内耳中的三个半规管 B、内耳中的耳石器装置 C、耳涡 2、非减压性潜水后若按计划作一次座仓压力为8000英尺以上的飞行，这人至少要等： A：12小时 B、18小时 C、24小时 3、应付慢性应激的最好途径是采用“健康概念”，实现这一概念的主要方法是 A.宗教方法、心理学方法、生理学方法以及情绪心理学方法 B.生理学方法、营养学方法、环境学方法以及情绪心理学方法 C.生理学方法、营养学方法、情绪心理学方法以及气功疗法 4、以下哪些线索是人类形成空间知觉的双眼线索 A.运动视差、辐合作用 B.结构级差、双眼视差 C.辐合作用、双眼视差 5、.影响驾驶舱交互监视效果的因素包括 A.驾驶舱职权梯度、机组成员技术差异、环境条件以及机载设备 B.责任心、义务感、基本驾驶术、机械常识以及机载设备 C.驾驶舱氛围、驾驶舱职权梯度、机组的CRM能力以及机组处境意识 6、焦虑是每个人都体验过的一种复合性负性情绪，有正常与异常之分，主要识别依据是 A.令人痛苦的程度和对工作的影响程度 B.持续时间的长短和对工作效率的影响程度 C.持续时间的长短和产生与消失的条件 7、夜间盲点是指 A.视网膜中央凹处 B.视神经出入视网膜处 C.视网膜中央凹周缘 8、进行表象训练时应注意的事项是 A.所回忆的表象应尽可能生动逼真、最好在睡眠前进行 B.回忆的表象应生动逼真、避免在睡眠前进行、消极和积极的表象回忆相互交替 C.应采用自由联想的形式进行、睡眠前和饭后进行、完整与分解练习相结合 9、短时间暴露在强噪音环境下感觉声音刺耳、听阈上升10～15dB—，迅速离开噪音环境数分钟后可完全恢复的现象，可称之为 A.听觉适应 B.听觉疲劳 C.失音症 10、. 一般而言，以下哪些人更容易达到节律重建

科学技术是第一生产力对科学技术是第一生产力与人的因素第一

科学技术是第一生产力对科学技术是第一生产力与人的因 素第一 作者：黄明理 南京社会科学 1995年03期 邓小平同志关于“科学技术是第一生产力”的观点，正在逐步转化为解放生产力、发展生产力的伟大力量。但是，人们对这一观点的理解并不是没有困难的，有些同志还处于困惑之中。困惑的原因之一，是马克思和列宁的这样两个论断：马克思说：“最强大的一种生产力是革命阶级本身。”（《马克思恩格斯选集》第一卷第160页）列宁说：“全人类的第一个生产力就是工人，劳动者。”（《列宁全集》第29卷第327页）有同志把马克思和列宁的上述论断表述为“人的因素第一”。那么，这两个第一（即“科学技术是第一生产力”与“人的因素第一”）关系是怎样的呢？在这个问题没搞清楚之前，困惑总是难免的。 关于对这两个“第一”的关系，理论界不同理解可大体归纳为三大基本观点：第一，认为两个“第一”不能相互否完或排斥，二者可以并存；第二，认为科学技术发展到现代，已经成为超过任何因素（包括人的因素）的“第一生产力”；第三，认为两个“第一”之间存在着复杂的关系，究竟谁真正第一，应作具体分析（参见《光明日

报》1992年5月18日第三版）。这三类基本观点谁也没能完全说服谁。从局部讲，三类观点各有各的根据和道理；从全局讲，三类观点都是不全面的，都需要再深入一步。 本文认为，两个“第一”是统一的。但是，要真正理解二者的统一，必须来一个哲学视角的大转变——从“解释世界”转变到“改变世界”。 马克思在创立唯物史观时，一语千钧地说：“哲学家们只是用不同的方式解释世界，而问题在于改变世界。”（《马克思恩格斯选集》（以下简称《选集》）第一卷第19页） 科学是什么？技术又是什么？对这两个问题，从“解释世界”与“改变世界”的不同视角来看，所作出的回答是很不相同的。而对科学、技术是什么的不同回答，又与上述两个“第一”之间的关系有着直接联系。要弄清这两个“第一”之间的关系，科学是什么，技术又是什么的问题，就不可回避。 一

交通安全管理中人的因素

编号：SM-ZD-38210 交通安全管理中人的因素Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

交通安全管理中人的因素 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 人是构成安全管理工作中首要和决定的因素，也是决定安全管理工作是否科学有效的主要因素。从事客运安全管理工作其对象主要是客车、驾驶员、以及乘客、保修、检验等因素，围绕人的主要对象，浅说以下观点： 一、管理者 1.管理者首先应具备安全管理的强烈的责任心和认真的工作态度。对被管理的对象应做到心中有数，如自己管理的对象有多少台车，各车的性能、车况、维护周期、各种手续的完善情况等，多少驾驶员、每个驾驶员的身体状况、家庭状况、性格脾气、生活习惯等应作记录或了解，多和驾驶员及亲属沟通交流，尽可能从对方获取最大的信息量； 2.管理者应具备一定文化知识的积累。或通过相关专业知识的间接经验，或通过自身工作经验的积淀总结，注意收集和浏览相关安全管理的资料和数据，通过日常的积累和收集，具备一个较完整的库存资料，到用时可以信手拈来；

安全管理中应防范的四种不安全因素(2021版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 安全管理中应防范的四种不安 全因素(2021版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

安全管理中应防范的四种不安全因素 (2021版) 安全管理中应防范的四种不安全因素在煤矿安全生产中，安全作为不可替代不可或缺的核心，牢牢支撑着企业正常的发展和运行。如何提高安全管理的平台，扎牢安全管理的细节，让职工从要我安全变成我要安全，人的主观能动性就成了举足轻重的作用。因此上，防范安全管理中不可确定的因素，就显得尤为重要，笔者将其规划为四种。 一是思想上的停顿不前造成的潜意识上的麻痹大意。人常说打江山容易守江山难，意思就是人在创业的时候，为了争取更大的利益，往往会因为勤奋调动身体的每一个细胞，去思考、去努力拼搏。经过艰苦而漫长的自我挑战，终会赢取胜利。但是一旦胜利了就会刀枪入库，眼光变得贪图享受，短浅起来。思想上的固步自封，因

循守旧，没有了先前的勇气和毅力，长久下去很容易造成各种各样的漏洞和不足。同样，在安全管理上一旦取得成绩，有了较好的基础，人们往往就会放松对自己的要求，思想上自然而然的有了满足感，不敢也不能超越自我，麻痹大意也就在所难免。这些不良的影响和因素的产生，势必影响到安全生产的大好形势。陕西中能煤田有限公司榆阳煤矿机电队始终清醒的看到这一点，面对安全形势中出现的不良倾向一有矛头，便在严肃处理的同时，从职工的思想上入手，用鲜活的事例给职工讲解危害性，让安全占据职工的心理，渗透职工的思想，真正从思想上充分认识安全生产的重要性、必要性和有效性，引导职工处处想着安全、记着安全，做到安全工作事先“想在前”、“防在前”、“做在前”、“管在前”，保证职工自觉执行安全规程，提高遵章守纪、正规作业意识，以人的绝对安全促进本队的长治久安。 二是管理上的因循守旧造成操作中的侥幸、蛮干滋生。安全管理上需要不断开阔创新，只有不断的去尝试，才能规范、规整安全管理。这也就是说保持操手的新鲜感和可行性。但是安全管理的难

消除安全管理中人的不安全因素

消除安全管理中人的不安全因素 在安全管理工作中，人既是实施管理的主体，又是执行各项安全制度和操作规程的主体，是构成安全管理工作中首要和决定的因素，也是决定安全管理工作是否科学有效的主要因素。美国杜邦公司200多年的安全管理经验明确认定：引发事故的根源，96%来自于人的不安全行为。同时认真分析近年来发生的一些事故，大多都是由于员工的安全意识不强、违章操作，从而导致了悲剧的发生。管理经验和事故明确告诉我们：要抓好安全管理，就首先要抓好每一个人的安全。 一、员工的不安全心理和意识是安全管理的关键： 1、人的不安全心理主要有以下5个方面： （1）侥幸心理 侥幸心理是支持违章作业的主要心理因素，也是各种安全事故频发的主要原因。有这种心态的人，大多不是不懂安全操作规程，缺乏安全知识，也不是技术水平低的原因，而是“明知故犯”。例如，我们现场的“低、老、坏”现象反复出现，就是操作人员图省事不按章操作，当有人监督检查时，能够劳保穿戴齐全，检察人员一走，马上又会故伎重演。在他们的思想中存在一种“违章不一定出事，出事不一定伤人”的侥幸心理。 （2）、麻痹大意，盲目自信 麻痹大意是造成违章和事故的主要心理因素之一。在生产现场，劳保护具穿戴不齐全、不采取任何措施盲目进入大罐、高空作业不进行防护、坐岗观察不认真等行为都是盲目自信、麻痹大意的表现。这种人平时操作时不认真，马马虎虎，时间久了形成“我经常这样干就

没出过事”的想法，平时安全就只挂在嘴边，而心里却放松了警惕，觉得无所谓。 （3）、逞能心理和习惯、从众心理 表现为一些人为了显示自己“艺高人胆大”的能耐，往往会头脑发热，不遵守操作规程，干一些愚蠢和冒险的事。例如：不系安全带上井架，安全设施不齐全、防范措施没有到位、不具备开工条件而盲目施工。还有一些人，在日常工作中用经验代替标准、用习惯代替操作规程。看见别人违章作业，明知不对，不仅不进行监督和制止，自己还照着做。 （4）、惰性心理 一些员工在工作中总想省点事，偷点懒，为了少出力，常常简化程序，而忽视了安全。对生产现场出现的小漏洞、小问题不够重视，有的甚至认为出现这些小问题是不可避免的、是合理的，不主动去整改。现场巡检中，对这些问题不重视、视而不见，纯粹是“走过场，完任务”，这种现象在我们身边最为常见。 （5）、情绪波动，思想不集中 一些员工往往受到社会、家庭、人为等方面因素的影响。要么烦躁不安，思想分散，注意力不集中，工作上不专心，操作中顾此失彼手忙脚乱；要么兴奋、得意忘形。这两者都会增大工作中的安全风险。 2、纠正员工的不安全心理，提高员工安全意识 （1）管理者 第一、管理干部要有主动管理意识。平时对本单位队伍现状、员工素质进行认真分析和研究，对管理目标、方法和方向要进行系统思

福师《政治经济学原理原著》在线作业一和答案

福师《政治经济学原理原著》在线作业一 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题 多选题 判断题 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）V 1. 资本主义生产过程是（） A. 劳动过程和价值形成过程的统一 B. 劳动过程和价值增殖过程的统一 C. 价值形成过程和使用价值生产过程的统一 D. 物质资料再生产和资本主义生产关系再生产的统一 满分：2 分 2. 社会主义市场经济理论认为，计划经济与市场经济属于（） A. 不同的资源配置方式 B. 不同的经济增长方式 C. 不同的经济制度的范畴 D. 不同的生产关系的范畴 满分：2 分 3. 形成商品价值的劳动是（） A. 抽象劳动 B. 具体劳动

C. 脑力劳动 D. 体力劳动 满分：2 分 4. 垄断资本主义发展的历史趋势是（） A. 生产资料公有制代替生产资料私有制 B. 在全世界范围内建立资本主义 C. 最终缓和资本主义的基本矛盾 D. 全世界同时直接进入社会主义 满分：2 分 5. 社会资本简单再生产的基本实现条件是（） A. Ⅰ(v+m)=Ⅱc B. Ⅰ(v+m)>Ⅱc C. Ⅰ(v+m)<Ⅱc D. Ⅰ(c+v)=Ⅱm 满分：2 分 6. 我国现阶段的私营经济是（） A. 存在雇佣劳动关系的经济 B. 同个体经济没有区别的经济 C. 国家要消灭的经济 D. 起主导作用的经济 满分：2 分 7. 资本总公式的矛盾是指（）

A. 生产社会化与资本主义私人占有之间的矛盾 B. 形式上的等价交换掩盖了事实上的剥削 C. 资本流通中等价交换与价值增殖的矛盾 D. 剩余价值既在流通中产生又不在流通中产生 满分：2 分 8. 决定商品价值量的社会必要劳动时间是指:（） A. 在社会最优生产条件下,用熟练劳动程度和最大劳动强度制造使用价值所必需的劳动时间 B. 在社会最劣生产条件下,用不熟练劳动程度和最小劳动强度制造使用价值所必需的劳动时间 C. 在社会正常生产条件下,用社会平均劳动熟练程度和最大劳动强度制造使用价值所必需的劳动时间 D. 在社会正常生产条件下,用社会平均劳动熟练程度和劳动强度制造使用价值所必需的劳动时间 满分：2 分 9. 资本主义工资之所以掩盖了剥削,是由于它（） A. 表现为劳动的价格 B. 是劳动力的价值 C. 是劳动者必要劳动创造的价值 D. 是劳动力的价值或价格的转化形式 满分：2 分 10. 商业利润是商业职工( )

管理中最核心的问题是对人的激励问题

管理中最核心的问题是对人的激励问题。激励不是操纵，不是控制，而是对人的需要的满足，是通过满足需要对人的行为的引导和对人的积极性的调动。 关于激励的经典理论西方有马斯洛的需要层次理论、麦克利兰的成就激励理论、赫茨伯格的双因素理论、X理论和Y理论、弗洛姆的期望理论、亚当斯的公平理论、洛克的目标设置理论、斯金纳的强化理论等经典理论。中国传统管理中蕴藏着丰富的激励思想，如“惠则足以使人”的物质激励，“修己安人”的表率激励，“天下归仁”的目标激励，“尊贤使能”的成就激励，“无功不赏，无罪不罚“的正负激励等等。 基于人性的共同需要，激励有着一般规律，中西激励理论有着共同之处。然而，由于产生于不同文化传统和不同社会制度，中国传统管理史中的激励思想与西方的激励理论有着很大的不同：第一，从研究的对象来看，中国传统管理研究的主要是国家和军队的管理，西方管理理论研究的则主要是企业的管理，其激励理论是为提高企业工效而提出来的。第二，从研究方法来看，中国传统管理的激励思想是通过总结实践经验提出激励方法，较为直观，对其原因、机理缺乏深入的理性分析，没有上升为系统的管理理论。西方则是在实验的基础上，运用科学研究方法，深入分析实验、实践的结果，找出其激励机理，构建系统的理论体系，试图揭示出激励的一般规律。第三，从研究和运用激励方法的侧重点来看，有两点主要区别，首先，中国传统管理的激励重“情”，而西方管理理论从产生开始，以“经济人”假设为前提，管理中把人视为生产工具，实行强制性劳动。其次，中国传统管理强调“心治”，重视精神激励。而西方管理理论和实践崇尚技术理性，经营上追求利益最大化，管理上“按契约办事”，因此重视物质激励。 激励理论在中西方不同的研究方法上，其侧重点也不一样。依据研究方法的不同，西方人力资源管理激励理论可归纳划分为内容型激励理论，过程型激励理论，状态型激励理论和综合型激励理论四大类。而我国管理思想中的激励理论主要从物质激励和精神激励、正负激励三个方面得以体现。 早期企业激励理论着重研究和解释了企业激励问题产生的原因及如何进行有效激励这一基本问题；激励理论的研究现状：对于迄今为止的激励理论研究成果：学者们通常从内容型激励理论、过程型激励理论以及强化理论的角度来分别论述之。内容型激励理论着重研究激发人们行为动机的各种因素。过程型激励理论着重研究人从动机产生到采取行动的心理过程。强化理论的主要代表人物是斯金纳。他着重研究人的行为的结果对行为的反作用。三者是相互联系和相互补充的，它们分别强调了激励的不同方面；西方企业激励理论的最新发展：20世纪9O年代以后，西方学者主要对企业激励实践的效果开展了丰富的实证研究。近