飞机订票系统_登录测试用例

单元案例_Flight航空订票系统测试.

单元五软件测试案例 --Flight 航空定票系统一、案例描述 HP公司，QTP测试软件自带Flight 航空定票系统软件登录模块、定票模块的用例设计和QTP测试脚本的开发。 二、案例要求 1、通过实验掌握“用例设计”； 2、掌握QTP测试脚本各种处理方法的开发； 3、保存测试结果； 4、分析测试结果。 三、案例实现步骤 （一）测试需求 Flight 航空定票系统测试需求如下: 1、登录模块： 用户名和口令4~10 位 2、定票模块 不同用户登录，定购不同的机票； 根据日期、定单号、姓名查询定单。 （二）实现步骤 1．编写测试用例

表2 Flight 航空定票系统定票模块测试用例

2．编写自动化测试程序 步骤： (1)运行QTP软件，待打开后新建一个Test，点击工具栏上的“Record”按钮，打开飞机订票系统进行脚本的录制，然后点击“stop”按钮，结束录制； (2)将要进行验证的地方设置参数化：

图1 测试用例（1） 图2 测试用例（2） (3)点击“run”按钮，回放程序，通过程序回放过程中的正确与否，进行修改程序；测试脚本部分程序： Starter '应用程序的路径

Sub Starter SystemUtil.Run Environment("Flyurl") End Sub '用函数来验证状态 Public Function testRegExp(ByVal patrn, ByRef sour) ' TODO: add function body here Dim regEx ' Create variable. Set regEx = New RegExp ' Create regular expression. regEx.Pattern = patrn ' Set pattern. regEx.IgnoreCase = true ' Set case sensitivity. regEx.Global=true if regEx.Test(sour)=true Then reporter.ReportEvent micPass,"登录失败!",cstr(sour) Else reporter.ReportEvent micFail,"出现异常","提示信息不正确!" End If End Function '定义变量 Dim insertNum,insertbegin, istest,istatus,iselectorder,orderid '从DataTable中取值 insertNum=DataTable("iCount",dtGlobalSheet) insertbegin=DataTable("begin",dtGlobalSheet) iselectorder=DataTable("SelectOpen",dtGlobalSheet) print iselectorder istest=datatable.Value("status") '登录界面 Dialog("Login").WinEdit("Agent Name:").Set DataTable("name", dtGlobalSheet) Dialog("Login").WinEdit("Password:").SetSecure DataTable("password", dtGlobalSheet) Dialog("Login").WinButton("OK").Click '判断是否有子提示框出现 If Dialog("Login").Dialog("Flight Reservations").Exist Then '取子提示框上的提示信息

航空订票系统测试(学术参考)

航空机票预订系统软件编码和测试说明书 1引言 1.1编写目的 作为软件工程过称的一个阶段，编码是对设计的进一步具体化，因此，程序的质量主要取决于软件设计的质量，但所选用的程序设计语言的特点和编码风格也将对程序的可靠性、可读性、可测试性和可维护性产生深远的影响。 但在开发如此复杂的航空订票系统软件的过程中，面对着极其错综复杂的问题，人的主观认识不可能完全符合客观现实，与工程密切相关的各类人员之间的通信和配合也不可能完美无缺，因此，系统一定会存在差错。测试的目的就是在软件投入生产运行之前，尽可能多的发现并改正软件中的错误。 编码阶段可参考概要设计和详细设计说明书，软件测试以及软件维护阶段也可参考编码和详细设计说明书，以便于了解在概要设计及详细设计的过程中所完成的各模块设计结构，或在测试阶段找出各模块的设计思路和流程。 该文档的读者为用户代表、软件分析人员、开发管理人员和测试人员。 1.2背景 ①名称：机票预订系统 ②委托方：某某航空公司 ③开发方：某某团队 ④组成：编码模块分组，服务器，编码人员，测试人员 ⑤本系统与其他系统的关系如下： 系统的详细 设计 编码测试实现验证 修改

1.3定义 黑盒测试：黑盒测试也称功能测试，它是通过测试来检测每个功能是否都能正常使用。在测试中，把程序看作一个不能打开的黑盒子，在完全不考虑 程序内部结构和内部特性的情况下，在程序接口进行测试，它只检查 程序功能是否按照需求规格说明书的规定正常使用，程序是否能适当 地接收输入数据而产生正确的输出信息。黑盒测试着眼于程序外部结 构，不考虑内部逻辑结构，主要针对软件界面和软件功能进行测试。 黑盒测试是以用户的角度，从输入数据与输出数据的对应关系出发进 行测试的。很明显，如果外部特性本身设计有问题或规格说明的规定 有误，用黑盒测试方法是发现不了的。 白盒测试：白盒测试也称结构测试或逻辑驱动测试，它是按照程序内部的结构测试程序，通过测试来检测产品内部动作是否按照设计规格说明书的规 定正常进行，检验程序中的每条通路是否都能按预定要求正确工作。 这一方法是把测试对象看作一个打开的盒子，测试人员依据程序内部 逻辑结构相关信息，设计或选择测试用例，对程序所有逻辑路径进行 测试，通过在不同点检查程序的状态，确定实际的状态是否与预期的 状态一致。 1.4参考资料 (1)张海藩《软件工程导论》（第五版）北京：清华大学出版社。 (2)《机票预订系统需求分析说明书》 (3)《机票预订系统可行性分析说明书》 (4)《机票预订系统概要和详细设计说明书》 2 各模块的实现： 本系统主要用于机票预订，所以提供了以下几个子功能：机票预订，取票通知，查询航班，查询机票，退票，打印机票，各航班的营运统计，以及后台方面的航班的添加，取消航班，机票的生成，以及航班的查询等后台功能。

信号与系统实验教学大纲

《信号与系统》实验教学大纲 （适用专业：电子信息工程） 开课对象：电子信息工程、通信工程二年级 先修课程：高等数学、电路分析 一、实验教学内容 实验一、仪器设备使用（验证性，4学时） 目的：熟悉掌握实验箱功能模块的操作及示波器。 内容：熟悉函数信号发生器、数字式交流毫伏表、频率计、扫频源及实验箱各功能模块的使用。 实验二、信号的分解与合成及零输入响应与零状态响应（验证性，4学时）目的：理解信号的分解与合成，学会零输入响应与零状态响应的观察方法。 内容：观察信号分解的过程及信号中包含的各次谐波；观察零输入响应和零状态响应的过程。 实验三、信号的采样与恢复及无失真系统（验证性，4学时） 目的：了解电信号的采样方法和过程及恢复方法；了解无失真传输的条件。 内容：观察抽样过程的各种信号，观察信号混叠情况；观察信号在无失真系统中的波形。 实验四、系统极点对系统频响的影响（综合性，4学时） 目的：了解极点分布对系统频响的影响，学会改变系统极点而改变系统频响的方法。 内容：用正弦信号测试两个系统的幅频特性，比较传输函数，看特殊点的变化；观察当系统的极点在不同位置时系统的输出波形。 实验五、模拟滤波器的设计（设计性，4学时） 目的：熟悉并掌握不同阶数巴特沃斯滤波器的设计过程。 内容：根据要求设计出相应的模拟滤波器，并用正弦信号测试其幅频特性。 注：实验四、实验五可任选一个，实验一不写实验报告。 二、实验目的 本课程是《信号与系统》课程的实验环节。通过本实验，使学生达到： 1、掌握《信号与系统》课程的重要原理，掌握系统测量方法，熟练正确使用 常用仪器、处理实验数据和产生实验报告。 2、加强实际操作能力，提高对实际应用系统的理解，培养工程实践能力。 3、能够独立设计简单系统。 4、获得研究信号分析和系统分析的概念和方法，同时具备进一步学习、研究 有关网络理论、通信理论、控制理论、信号处理和信号检测理论等课程

飞机订票系统

课程设计报告 课程设计名称数据结构课程设计 专业计算机科学与技术 班级_______________________ 学号_____________________ 姓名_ 指导教师____________________ 成绩 __________________ 2012年 2 月26 日 数据结构课程设计 ——《飞机票票订票管理》 目录 目录 (ii) 第1章软件的需求分析 (3) 1. 1软件达到的目的 (3) 1. 2软件功能说明 (3) 121功能分析说明图 (3) 第2章软件概要设计 (4) 2.1软件模块的总体设计 (4) 2.2软件设计详细内容 (4) 2.2.1采用的主要数据结构类型 (4) 223主要流程图 (4) 第3章设计的详细说明及关键代码分析 (17) 3.1设计的详细说明 (17) 3.2关键代码分析和说明 (17) 3.3测试说明 (18) 第4章程序运行 (19) 4. 1程序运行 (19) 参考文献..................................... 总结.......................................

第1章软件的需求分析 1.1软件达到的目的 通过此系统可以实现如下功能 1）录入: 可以录入航班情况（数据可以存储在一个数据文件中，数据结构、具体数据自定）2）查询： 可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）； 可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况； 3）订票：（订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定） 可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班； 4）退票：可退票，退票后修改相关数据文件； 客户资料有姓名，证件号，订票数量及航班情况，订单要有编号。 5）修改航班信息：当航班信息改变可以修改航班数据文件 1. 2软件功能说明 1.2.1功能分析说明图 该软件功能分析说明图如1-1所示： 图1-1

机票预定系统实验报告

机票预订系统实验报告 ：潘凯 学号：1041903119

专业：通信工程 一、目的 用面向对象分析、设计方法来分析机票系统。 二、主要内容及问题 需求分析： 为方便旅客，某航空公司拟开发一个机票预订系统。旅行社把预订机票的旅客信息(、性别、工作单位、身份证号码、旅行时间、旅行目的地等)输入进该系统，系统为旅客安排航班，印出取票通知和账单，旅客在飞机起飞的前一天凭取票通知和账单交款取票，系统校对无误即印出机票给旅客。 功能需求 该系统主要分为五大功能：系统管理、新增、修改、查询和系统维护。机票预定系统的总目标是：在计算机网络，数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的硬件，开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面的机票预定系统，实现航空公司的机票销售的自动化的计算机系统，为企业的决策层提供准确、精细、迅速的机票销售信息。 三、使用环境 操作系统：Windows XP 建模工具：StarUML、Microsoft Visio 四、设计内容 1-1、用例模型图

用例模型图说明： 机票预订系统主要使用的对象是旅行社管理员。管理员根据顾客填写的目的地和时间信息，将其输入系统，系统根据相关信息进行处理，则系统其中的一个功能即用例就是接收顾客信息。顾客需要用取票单去航空公司取票，系统由管理员输入的信息来识别，则系统的另一个功能即用例就是预定管理员输入信息符合的票。 1-2、类图 类图说明： 为此系统定义了4个类，分别是顾客类，管理员类，航空公司类，机票类。各个类对应的属性和操作方法在图中已表示出，目前应该还是有很多不完善的地方，在后期再加以修改。 1-3、对象图 对象图说明： 对象图是根据设置的类图而设置的。一个对象就是类的一个具体实例，本例中设置了一个custom的取票操作，详细信息在图中已经设置，根据顾客的相关信息和操作，系统会调用相应的类的对象来处理，在本例中不一定会全部都涉及。 1-4、顺序图

数据结构课程设计 飞机订票系统分解

摘要 随着时代的进步社会分工的不断细化，各个行业联系的不断密切，人们出行越来越多，出行的方式也是百花齐放，作为空中重要的交通工具，飞机航空系统也在不断地得到优化， 其中重要的一项就是航空飞机订票系统，因此好的订票系统关系着人们的日常出行方便与否，设计并编制出符合人们需要的航空订票系统是一项繁重而艰巨的任务。 本文Microsoft Visual C 6.0作为程序代码的实现软件，进行飞机订票系统的数据结构课程设计。首先，根据课程设计内容进行需求分析，确定主要的功能模块，。然后进行数据结构、各功能模块算法以及它们之间的调用关系的概要设计，做出各信息模块的数据结构表，并给出所用的结构体和结点类型。在此基础上，进行各功能模块的详细算法设计，做出各算法的流程图。最后，对系统进行测试，分为合法数据测试和非法数据测试，并对测试结果截图保存。本系统包含录入航班信息、订票、退票、查询航班信息、查询订票信息、修改航班信息和退出系统7个基本功能，经测试后健壮性良好。 关键词飞机订票系统；数据结构；C语言；单链表

目录 1 问题背景 (1) 2 问题分析 (1) 3 需求分析 (2) 3.1 用户需求分析 (2) 3.2 功能需求分析 (2) 3.3 系统需求分析 (3) 4 逻辑设计 (3) 4.1 数据结构 (3) 4.2 各功能模块间函数调用关系 (5) 4.3 函数说明 (5) 5 详细设计 (7) 5.1 录入航班信息 (7) 5.2 顾客订票模块 (8) 5.3 顾客退票模块 (8) 5.4 查询航班模块 (9) 5.5 查询订单模块 (9) 5.6 修改航班模块 (9) 6 程序调试与测试 (11) 6.1 合法数据测试结果 (11) 6.2 非法数据测试结果 (13) 7 结果分析 (15) 7.1 输入 (15) 7.2 输出 (15) 总结 (16) 参考文献 (16)

信号与系统实验二

实验二 常用信号分类与观察 一、实验目的 1、观察常用信号的波形特点及产生方法。 2、学会使用示波器对常用波形参数的测量。 二、实验内容 1、信号的种类相当的多，这里列出了几种典型的信号，便于观察。 2、这些信号可以应用到后面的“基本运算单元”和“无失真传输系统分析”中。 三、实验仪器 1、信号与系统实验箱一台（主板）。 2、20MHz 双踪示波器一台。 四、实验原理 对于一个系统特性的研究，其中重要的一个方面是研究它的输入输出关系，即在一特定的输入信号下，系统对应的输出响应信号。因而对信号的研究是对系统研究的出发点，是对系统特性观察的基本手段与方法。在本实验中，将对常用信号和特性进行分析、研究。 信号可以表示为一个或多个变量的函数，在这里仅对一维信号进行研究，自变量为时间。常用信号有：指数信号、正弦信号、指数衰减正弦信号、抽样信号、钟形信号、脉冲信号等。 1、正弦信号：其表达式为)sin()(θω+=t K t f ，其信号的参数：振幅K 、角频率ω、与初始相位θ。其波形如下图所示： 图 1-5-1 正弦信号 2、指数信号：指数信号可表示为at Ke t f =)(。对于不同的a 取值，其波形表现为不同的形式，如下图所示：

图 1-5-2 指数信号 3、指数衰减正弦信号：其表达式为 ?? ???><=-)0()sin()0(0)(t t Ke t t f at ω 其波形如下图： 图 1-5-3 指数衰减正弦信号 4、抽样信号：其表达式为： sin ()t Sa t t = 。)(t Sa 是一个偶函数，t = ±π,±2π,…,±n π时，函数值为零。该函数在很多应用场合具有独特的运用。其信号如下图所示：

QTP测试实验报告-飞机票订票系统

QTP自动化功能测试实践 一、实验目的 1、熟悉QTP自动化功能测试流程 2、能够利用QTP进行B/S或者C/S架构程序的自动化功能测试 二、实验内容 功能测试是针对应用系统进行测试，是基于产品功能说明书，是在已知产品所应具有的功能，从用户角度来进行功能验证，以确认每个功能是否都能正常使用。本项目主要使用QuickTest对其自带的MercuryTours网站/飞机票订票系统进行功能测试，要求录制预订机票的完整过程，然后执行测试脚本并分析结果。 三、实验要求 1、独立完成； 2、提交测试脚本 3、提交测试用例说明书及缺陷报告。 四实验内容 1脚本的录制与回放测试及检查点的设置验证 脚本代码： Dialog("Login").WinEdit("Agent Name:").Check CheckPoint("Agent Name:") '验证乘客名字文本框中的值标准检查点 Dialog("Login").WinEdit("Agent Name:").Set "123456" '输入用户名 Dialog("Login").WinEdit("Password:").Set "mercury" '输入密码 Dialog("Login").WinButton("OK").Click '单击OK按钮登陆 Window("Flight Reservation").Static("Static").Check CheckPoint("Static") '检查页面中的图片元素是否加载 Window("Flight Reservation").ActiveX("MaskEdBox").Type "011218" Window("Flight Reservation").WinComboBox("Fly From:").Select "London" Window("Flight Reservation").WinComboBox("Fly To:").Select "Paris" Window("Flight Reservation").WinButton("FLIGHT").Click Window("Flight Reservation").Dialog("Flights Table").WinList("From").Select "12534 LON 08:00 AM PAR 10:00 AM AF $165.50" Window("Flight Reservation").Dialog("Flights Table").WinButton("OK").Click Window("Flight Reservation").WinEdit("Name:").Set "gcc" Window("Flight Reservation").WinEdit("Tickets:").SetSelection 0,1

机票预订系统《可行性研究报告》

本科实验报告 课程名称：软件工程 实验项目：机票预订系统 实验地点：致远楼301 专业班级：软件1222班学号：2012005610学生姓名：王帅 指导教师：崔冬华 2012年 5 月13 日

《可行性研究报告》 1、编写目的 可行性研究的目的是为了对问题进行研究，以最小的代价在最短的时间内确定问题是否可解。 经过对此项目进行详细调查研究，初拟系统实验报告，对软件开发中将要面临的问题及其解决方案进行初步设计及合理安排。明确开发风险及其所带来的经济效益。 2、概述 项目名称：航空公司机票预定系统。 项目用户：航空公司。 开发成员：王帅、王杰、王春来、王舒洋、王晓磊。 项目目标：建立一个高效率、无差错的航空公司机票预定系统。 3、背景： 随着社会发展的不断进步，民航事业的壮大，人们消费水平的提高，乘坐民航的消费者也越来越多，机票预订系统也开始影响着人们日常生活和出行，并且变得越来越重要。而原有的系统随着航空公司载客量的迅猛增长和人们对便捷性要求的提高，已经变得无法满足需求。原有的系统不仅效率比较低下，而且在安全性、准确性等方面有很多不足。 为了实现航空公司以及旅游行业的现代化管理，进一步提高工作效率，方便旅客，需要开发一个机票预订系统。该系统需要具有完整的存储，查询，核对，打印机票的功能。 在这个系统中，旅客或工作人员在网上或旅行社的机票预售代理点，通过计算机系统查询，系统为旅客安排航班，印出取票通知和账单，旅客在飞机起飞的前一天凭取票通知和账单交款取票，系统校对无误即印机票给旅客。 4、目标： 在计算机网络，数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的硬件，开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面

航空订票系统测试

航空机票预订系统软件编码与测试说明书 1引言 1、1编写目得 作为软件工程过称得一个阶段,编码就是对设计得进一步具体化，因此，程序得质量主要取决于软件设计得质量,但所选用得程序设计语言得特点与编码风格也将对程序得可靠性、可读性、可测试性与可维护性产生深远得影响. 但在开发如此复杂得航空订票系统软件得过程中，面对着极其错综复杂得问题，人得主观认识不可能完全符合客观现实，与工程密切相关得各类人员之间得通信与配合也不可能完美无缺，因此,系统一定会存在差错。测试得目得就就是在软件投入生产运行之前，尽可能多得发现并改正软件中得错误。 编码阶段可参考概要设计与详细设计说明书,软件测试以及软件维护阶段也可参考编码与详细设计说明书,以便于了解在概要设计及详细设计得过程中所完成得各模块设计结构,或在测试阶段找出各模块得设计思路与流程. 该文档得读者为用户代表、软件分析人员、开发管理人员与测试人员。 1、2背景 ①名称：机票预订系统 ②委托方：某某航空公司 ③开发方：某某团队 ④组成:编码模块分组，服务器,编码人员，测试人员 ⑤本系统与其她系统得关系如下：

１、３定义 黑盒测试：黑盒测试也称功能测试，它就是通过测试来检测每个功能就是否都能正常使用。在测试中，把程序瞧作一个不能打开得黑盒子,在完全不 考虑程序内部结构与内部特性得情况下，在程序接口进行测试，它只 检查程序功能就是否按照需求规格说明书得规定正常使用，程序就是 否能适当地接收输入数据而产生正确得输出信息。黑盒测试着眼于程 序外部结构，不考虑内部逻辑结构，主要针对软件界面与软件功能进 行测试。 黑盒测试就是以用户得角度，从输入数据与输出数据得对应关系出 发进行测试得.很明显，如果外部特性本身设计有问题或规格说明得 规定有误，用黑盒测试方法就是发现不了得。 白盒测试：白盒测试也称结构测试或逻辑驱动测试，它就是按照程序内部得结构测试程序，通过测试来检测产品内部动作就是否按照设计规格说明书 得规定正常进行，检验程序中得每条通路就是否都能按预定要求正确 工作. 这一方法就是把测试对象瞧作一个打开得盒子，测试人员依据 程序内部逻辑结构相关信息，设计或选择测试用例,对程序所有逻辑 路径进行测试，通过在不同点检查程序得状态，确定实际得状态就是 否与预期得状态一致。 1、4参考资料 （1）张海藩《软件工程导论》（第五版) 北京：清华大学出版社。 （2）《机票预订系统需求分析说明书》 (3)《机票预订系统可行性分析说明书》 (４)《机票预订系统概要与详细设计说明书》 2各模块得实现： 本系统主要用于机票预订,所以提供了以下几个子功能:机票预订，取票通知,查询航班，查询机票，退票,打印机票,各航班得营运统计,以及后台方面得航班得

《信号与系统》实验指导书

《信号与系统》实验指导书 张静亚周学礼 常熟理工学院物理与电子工程学院 2009年2月

实验一常用信号的产生及一阶系统的阶跃响应 一、实验目的 1. 了解常用信号的波形和特点。 2. 了解相应信号的参数。 3. 熟悉一阶系统的无源和有源模拟电路； 4．研究一阶系统时间常数T的变化对系统性能的影响； 5．研究一阶系统的零点对系统的响应及频率特性的影响。 二、实验设备 1．TKSX-1E型信号与系统实验平台 2. 计算机1台 3. TKUSB-1型多功能USB数据采集卡 三、实验内容 1．学习使用实验系统的函数信号发生器模块，并产生如下信号： (1) 正弦信号f1(t)，频率为100Hz，幅度为1；正弦信号f2(t)，频率为10kHz，幅度 为2； (2) 方波信号f3(t)，周期为1ms，幅度为1； (3) 锯齿波信号f4(t)，周期为0.1ms，幅度为2.5； 2．学会使用虚拟示波器，通过虚拟示波器观察以上四个波形，读取信号的幅度和频率，并用坐标纸上记录信号的波形。 3.采用实验系统的数字频率计对以上周期信号进行频率测试，并将测试结果与虚拟示波器的读取值进行比较。 4．构建无零点一阶系统（无源、有源），测量系统单位阶跃响应, 并用坐标纸上记录信号的波形。 5．构建有零点一阶系统（无源、有源），测量系统单位阶跃响应, 并用坐标纸上记录信号的波形。

四、实验原理 1．描述信号的方法有多种，可以是数学表达式（时间的函数），也可以是函数图形（即为信号的波形）。对于各种信号可以分为周期信号和非周期信号；连续信号和离散信号等。 2.无零点的一阶系统 无零点一阶系统的有源和无源模拟电路图如图1－1的(a)和(b)所示。它们的传递函数均为+1G(S)＝ 0.2S 1 (a) (b) 图1－1 无零点一阶系统有源、无源电路图 3．有零点的一阶系统(|Z|<|P|) 图1－2的(a)和(b)分别为有零点一阶系统的有源和无源模拟电路图，他们的传递函数为：2++0.(S 1)G(S)＝ 0.2S 1 (a) (b) 图1－2 有零点(|Z|<|P|)一阶系统有源、无源电路图 4．有零点的一阶系统(|Z|>|P|) 图1－3的(a)和(b)分别为有零点一阶系统的有源和无源模拟电路图，他们的传递函数为：++0.1S 1G （S ）＝ S 1

航班订票系统测试计划

航 班 订 票 系 统 测 试 计 划 评审日期： 2012年6月5日

目录 1引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2背景 (3) 1.3定义 (3) 1.4测试提交文档 (4) 1.5测试提交文档 (4) 2计划 (4) 2.1软件说明 (4) 2.2测试范围 (4) 2.2.1进度安排 (4) 2.2.2条件 (4) 3测试策略 (5) 3.1界面测试 (5) 3.2环境测试 (5) 3.3测试工具 (6) 4问题严重度描述 (6) 5评价准则 (6) 5.1测试通过/失败标准 (6) 6.审批 (7)

1引言 1.1编写目的 该文档的目的是描述航班订票系统项目的系统测试计划，其主要内容包括： ●测试项目内容 ●测试计划 ●测试策略 本文档的预期读者为： ●开发人员 ●项目管理人员 ●测试人员 1.2背景 航班订票系统是开发一个Web版航班预定系统，可在多个国家和地区使用。 1.3定义 LoadRunner Mercury Interactive的一个对Windows和UniX环境的负载测试工具。 功能性测试 按照系统需求定义中的功能定义部分对系统实行的系统级别的测试。 非功能性测试 按照系统需求定义中的非功能定义部分（如系统的性能指标，安全性能指标等）对系统实行的系统级别的测试。 测试用例 测试人员设计出来的用来测试软件某个功能的一种情形。 。 1.4参考资料

1.5测试提交文档 1、《航班订票系统测试计划》 2、《航班订票系统测试用例》 3、《航班订票系统界面测试报告》 2计划 2.1软件说明 航班订票系统是一款在线航班订票系统。它可以稳定、顺畅的运行在Windows与Linux 平台上。您可以通过它快捷方便的用户管理和航班预定服务，并由系统自动批改。高度的可配置性和灵活性使得它可以被应用于很多领域。 2.2测试管理 2.2.1进度安排 2.2.2条件

信号与系统实验总结及心得体会

信号与系统实验总结及心得体会 2011211204 刘梦颉2011210960 信号与系统是电子信息类专业的一门重要的专业核心基础课程，该课程核心的基本概念、基本理论和分析方法都非常重要，而且系统性、理论性很强，是将学生从电路分析领域引入信号处理与传输领域的关键性课程，为此开设必要的实验对我们加强理解深入掌握基本理论和分析方法，以及对抽象的概念具体化有极大的好处，而且为后续专业课程的学习提供了理论和大量实验知识储备，对以后的学术科研和创新工作都是十分重要的。下面我将从实验总结、心得体会、意见与建议等三方面作以总结。 一．实验总结 本学期我们一共做了四次实验，分别为：信号的分类与观察、非正弦周期信号的频谱分析、信号的抽样与恢复（PAM）和模拟滤波器实验。 1.信号的分类与观察 主要目的是：观察常用信号的波形特点以及产生方法，学会用示波器对常用波形参数进行测量。主要内容是：利用实验箱中的S8模块分别产生正弦信号、指数信号和指数衰减正弦信号，并用示波器观察输出信号的波形，测量信号的各项参数，根据测量值计算信号的表达式，并且与理论值进行比较。 2.非正弦信号的频谱分析 主要目的是：掌握频谱仪的基本工作原理和正确使用方法，掌握非正弦周期信好的测试方法，理解非正弦周期信号频谱的离散性、谐波性欲收敛性。主要内

容是：通过频谱仪观察占空比为50%的方波脉冲的频谱，和占空比为20%的矩形波的频谱，并用坐标纸画图。 3.信号的抽样与恢复 主要目的是：验证抽样定理，观察了解PAM信号的形成过程。主要内容是：通过矩形脉冲对正弦信号进行抽样，再把它恢复还原过来，最后用还原后的图形与原图形进行对比，分析实验并总结。 4.模拟滤波器实验 主要目的是：了解RC无源和有源滤波器的种类、基本结构及其特性，比较无源和有源滤波器的滤波特性，比较不同阶数的滤波器的滤波效果。主要内容：利用点频法通过测试无源低通、高通、带通和有源带阻，以及有源带通滤波器的幅频特性，通过描点画图形象地把它们的特点表现出来。 通过对信号与实验课程的学习，我掌握了一些基本仪器的使用方法，DDS 信号源、实验箱、示波器、频谱仪等四种实验仪器。初步了解了对信号的测试与分析方法对以前在书本上看到的常见信号有了更加具体的认识，使得书本上的知识不再那么抽象。 DDS信号源，也就是函数发生器，可以产生固定波形，如正弦波、方波或三角波，频率和幅度可以调节。实验箱是很多个信号实验装置的集合，可谓集多种功能于一身，其中包括函数发生器、模拟滤波器、函数信号的产生与测量、信号的抽样与恢复等模块。示波器能把抽象的电信号转换成具体的图像，便于人们研究各种电现象的变化过程。利用示波器能观察各种不同的信号幅度随时间变化的波形曲线，还可以用它测试各种不同的电量，如电压、电流、频率、相位差、

(完整word版)机票预订系统与实现(word文档良心出品).doc

河南理工大学软件工程课程设计 xxx大学 计算机科学与技术学院 课程设计报告 2013— 2014 学年第二学期 课程名称：软件工程 设计题目：机票预订系统设计与实现 小组学生班级姓名学号： 指导教师 : 2014年6月22日

目录 一、可行性研究 1引言 (3) 2可行性研究前提 (3) 3技术可行性分析 (4) 4 经济可行性分析 (5) 5 社会因素可行性分析 (6) 6 结论意见 (6) 二、项目开发计划 1 ．引言 (6) 2.项目概要 (6) 3．实施计划 (8) 三、需求规格说明书 1.引言 (8) 2．任务概述 (9) 3.系统结构设计 (10) 4．数据描述 (11) 5．功能需求 (12) 6．性能需求 (14) 7.数据需求 (14) 8．运行需求 (15) 四、详细设计说明书 1．引言 (15) 2.系统结构设计 (16) 3.模块设计 (16) 五、结构化实现 (19) 六、总结 (24) 七、主要代码 (25)

机票预订系统设计与实现 一、可行性研究 1引言 1.1 编写目的 本文从各个方面讲解了机票预订系统在市场中的作用，以及说明机票预订系统能给旅客、航空公司和旅行带来的好处，为各个方面提供方便。 1.2项目背景 a.开发软件的名称：机票预订系统 b.项目的任务提出者：航空公司 c.开发者：王培靖、李珍珍、朱晓芳 d.用户：国内各大航空公司 2可行性研究前提 2.1工作内容 a.主要功能：为游客提供机票预订服务，方便旅游局的售票工作，提高旅游局的服务质量和服务效率。 b.性能要求：机场提供的信息必须及时的反映在旅游局的工作平 台上。售票系统的订单必须无差错的存储在机场的主服务器上。 c.输入要求：数据完整，详实。 d.输出：简捷，快速，实时。 e.安全与保密要求：服务器的管理员享有对机场航班信息库及机 票信息库和弃权票信息库的管理与修改，售票员只享有对订票信息库

数据结构(C语言)实验报告_飞机订票系统

《数据结构》课程设计报告 一、订票系统 【需求分析】 本订票系统要能够实现航班情况的录入功能、航班的查询功能、订票功能、退票功能以及管理本系统的功能即能够修改航班信息。 具体分析如下： 1、录入功能 可以录入航班信息，如录入航班号，到达城市，起飞时间，飞机票数，票价。 2、查询功能 可以查询航班的各项信息，如可以查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，确定航班是否满仓，航班号。 3、订票功能 可以订票并且记录下乘客的相关信息如记录下乘客，，所订航班的航班号以及所订的票数。 4、退票功能 可以退票并且记录乘客的相关信息以及退票信息。 5、修改功能 可以根据需要由管理员对航班信息进行修改更正。 【概要设计】 1、算法设计：每个模块的算法设计说明如下： （1）录入模块： 查找单链表的链尾，在链尾插入一个“航班信息”的新结点。 （2）查询模块： 提供两种查方式：按航号和按航线查询，1代表按航号查询，2代表按航线查询。0则表示退出查询。 顺着单链表查找，如果与航班号（航线）一致，输出相关信息，否则，查询不成功。 （3）订票模块： 查找乘客要订的航班号，判断此航班是否有空位，有则输入乘客有关信息，订票成功，否则失败。 （4）退票模块： 输入要退票的乘客以及证件，查找乘客资料的链表中是否有这位乘客，有则删去此结点，并在空位加上1，无则退票失败。 （5）修改模块： 输入密码，确认是否有权限对航班信息进行修改，有则在航班信息链表中查找要修改的结点，进行修改，否则不能修改。 2.存储结构设计： （1）航班的信息：为了便于查找和修改，航班的情况存储结构采用单链表，每个元素表示一个航班的情况，包括航班号、起飞达到的时间、空座和目的的、票价以及限座七个数据项：

信号与系统实验(新)

信号与系统实验 实验1 阶跃响应与冲激响应 一、实验目的 1、观察和测量RLC串联电路的阶跃响应与冲激响应的波形和有关参数，并 研究其电路元件参数变化对响应状态的影响； 2、掌握有关信号时域的测量方法。 二、实验原理说明 实验如图1－1所示RLC串联电路的阶跃响应与冲激响应的电路连接图，图1

用周期方波通过微分电路后得到的尖顶脉冲代替冲激信号。 三、实验内容 1、阶跃响应波形观察与参数测量 设激励信号为方波，其幅度为1.5V 峰峰值，频率为500Hz 。 实验电路连接图如图1-1（a ）所示。 ① 连接如图1-1所示 ② 调整激励源信号为方波，调节频率旋钮，使f=500Hz ，调节幅度旋钮， 使信号幅度为1.5V 。（注意：实验中，在调整信号源的输出信号的参数时，需连接上负载后调节） ③ 示波器CH1接于TP909，调节滑动变阻器，使电路分别工作于欠阻尼、 临界和过阻尼三种状态，并将实验数据填入表格1-1中。 ④ TP908为输入信号波形的测量点，可把示波器的CH ·接于TP908上，便 于波形比较。 表1-1 注:描绘波形要使三状态的X 轴坐标(扫描时间)一致。 2、冲激响应的波形观察 冲激信号是由阶跃信号经过微分电路而得到。 实验电路如图1—1（b ）所示。 参数测量 波形观察 欠阻尼状态 临界状态 过阻尼状态 状态 参数测量 R< Tr= Ts= δ= R= Tr= R>

①将信号输入接于P905。（频率与幅度不变）； ②将示波器的CH1接于TP906，观察经微分后响应波形（等效为冲激激 励信号）； ③连接如图1-1（b）所示 ④将示波器的CH2接于TP909，调整滑动变阻器，使电路分别工作于欠 阻尼、临界和过阻尼三种状态 ④观察TP909端三种状态波形，并填于表1-2中。 表1-2 表中的激励波形为在测量点TP906观察到的波形（冲激激励信号）。 四、实验报告要求 1、描绘同样时间轴阶跃响应与冲激响应的输入、输出电压波形时， 要标明信号幅度A、周期T、方波脉宽T1以及微分电路的τ值。 2、分析实验结果，说明电路参数变化对状态的影响。 五、实验设备 双踪示波器 1 台 信号系统实验箱 1台 上升时间t r :y(t)从0.1到第一次达到0.9所需时间。 峰值时间t p :y(t)从0上升y max 所需的时间。 调节时间t s :y(t)的振荡包络线进入到稳态值的% 5 误差范围所需的时间。 激励波形 响应波形 欠阻尼状态临界状态过阻尼状态

UML航空订票系统方案

课程设计（论文） 课程名称：信息系统开发方法与工具 题目：航空订票管理系统 院（系）：管理学院 专业班级：信管0901 姓名： 学号： 指导教师： 2012年 6 月 14 日

课程设计（论文）任务书 专业班级：信息管理与信息系统学生：指导教师（签名）：

需求说明 当前航空市场的不断扩大，并且随着人们的生活水平的提高，越来越多的认选择飞机作为出行的交通工具，因此对航空公司的服务要求也就越来越高，因此为了适应这样一个快速的发展需求，管理大量数据，并有效的稳定和管理航空公司，实行现代化信息管理，无疑成为一个好的选择方式。该数据库设计主要对该系统中涉及的数据进行处理和分类，严格区分实体和属性，并把属性归类。充分表达出属性的含义。并直接展现出实体之间的关系。 该系统从开始的需求分析到设计到运营维护都有这严格的要求以及实施。在需求分析阶段实现了编码的规、数据据字典的规、以及后面实施代码编写的规。在设计阶段实现了数据字典的规、数据库的规并让使数据库最终达到三式。 系统最终实现有预定订票、查询预定信息、删除预定信息、处理预定信息、航班信息的添加、航班信息的删除、航班信息的查询等一系列所设机航空的的最基本的功能。 关键字：UML建模，航空公司，交通、订票系统

目录 1 需求分析 (1) 1.1需求简介 (1) 1.2类图的设计 (2) 1.2.1类图绘制的步骤 (2) 1.3对象图的设计 (4) 1.3.1根据对象图测试的结果 (5) 1.3.2修改类图 (5) 1.4包图的设计 (6) 1.4.1包设计与提取 (6) 2 动态图 (10) 2.1用例图 (10) 2.1.1需求特性列表 (10) 2.1.2用例图的绘制 (11) 2.1.3用例描述 (11) 2.2交互图 (13) 2.2.1顺序图的绘制 (13) 2.2.2顺序图通讯图的转换 (15) 2.3活动图 (16) 2.4状态图及部署图 (17) 2.4.1状态图 (17) 2.5系统数据流程分析 (17) 2.6数据字典 (18) 3 系统设计 (22) 3.1功能结构设计： (22) 3.1.2功能结构图： (22) 3.2I/O设计 (23) 3.3代码设计 (25) 3.3.1代码封装包的设计 (25) 3.3.2代码设计 (26) 3.4界面设计 (28) 3.4.1HelloWord测试项目部署 (28) 3.4.2项目代码迭代 (28) 3.5数据库设计 (31) 3.6网络环境 (35)

机票预定系统实验报告

机票预订系统实验报告 姓名：潘凯 学号：19 专业：通信工程

一、目的 用面向对象分析、设计方法来分析机票系统。 二、主要内容及问题 需求分析： 为方便旅客，某航空公司拟开发一个机票预订系统。旅行社把预订机票的旅客信息(姓名、性别、工作单位、身份证号码、旅行时间、旅行目的地等)输入进该系统，系统为旅客安排航班，印出取票通知和账单，旅客在飞机起飞的前一天凭取票通知和账单交款取票，系统校对无误即印出机票给旅客。 功能需求 该系统主要分为五大功能：系统管理、新增、修改、查询和系统维护。机票预定系统的总目标是：在计算机网络，数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的硬件，开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面的机票预定系统，实现航空公司的机票销售的自动化的计算机系统，为企业的决策层提供准确、精细、迅速的机票销售信息。 三、使用环境 操作系统：Windows XP 建模工具：StarUML、Microsoft Visio 四、设计内容 1-1、用例模型图 用例模型图说明： 机票预订系统主要使用的对象是旅行社管理员。管理员根据顾客填写的目的地和时间信息，将其输入系统，系统根据相关信息进行处理，则系统其中的一个功能即用例就是接收顾客信息。顾客需要用取票单去航空公司取票，系统由管理员输入的信息来识别，则系统的另一个功能即用例就是预定管理员输入信息符合的票。 1-2、类图

类图说明： 为此系统定义了4个类，分别是顾客类，管理员类，航空公司类，机票类。各个类对应的属性和操作方法在图中已表示出，目前应该还是有很多不完善的地方，在后期再加以修改。 1-3、对象图 对象图说明： 对象图是根据设置的类图而设置的。一个对象就是类的一个具体实例，本例中设置了一个custom的取票操作，详细信息在图中已经设置，根据顾客的相关信息和操作，系统会调用相应的类的对象来处理，在本例中不一定会全部都涉及。 1-4、顺序图 顺序图说明：

《信号与系统》实验教案

实验一、非正弦周期信号的分解与合成 一、实验目的 1、用同时分析法观测50Hz 非正弦周期信号的频谱，并与其傅里叶级数各项的频率与系数作比较。 2、观测基波和其谐波的合成。 二、实验设备 1、信号与系统实验箱（参考型号：TKSS —B 型） 2、双踪示波器 三、实验原理 1、一个非正弦周期函数可以用一系列频率成整数倍的正弦函数来表示，其中与非正弦函数具有相同频率的成分称为基波或一次谐波，其它成分则根据其频率为基波频率的 2、 3、 4、┅、n 等倍数分别称二次、三次、四次、┅、n 次谐波，其幅度将随谐波次数的增加而减小，直至无穷小。 2、不同频率的谐波可以合成一个非正弦周期波，反过来，一个非正弦周期波也可以分解为无限个不同频率的谐波成分。 3、一个非正弦周期函数可用傅里叶级数来表示，级数各项系数之间的关系可用一个频谱来表示，不同的非正弦周期函数具有不同的频谱图。例如，方波的频谱图如图1-2所示。 图1-1 方波 图1-2 方波频谱图 方波信号的傅里叶表达式： )9sin 9 1 7sin 715sin 513sin 31(sin 4)( +++++= t t t t t U t u m ωωωωωπ 周期信号频谱的特点：离散性、谐波性、收敛性； 奇函数只含正弦项，偶函数只含直流量和余弦项； 奇谐函数只含奇次谐波分量，偶谐函数只含偶次谐波分量、直流量； 四、实验重难点 1、本实验以方波和三角波为重点进行实验数据的观测。 2、进行本实验前应熟悉信号与系统实验箱（参考型号：TKSS －B 型）、双踪示波器等有关仪器设

备的操作。 五、实验步骤 实验装置的结构如图1-3所示。 图1-3 信号分解合成实验装置结构框图 1、打开电源总开关，检查50Hz方波信号输出；观察方波的周期和幅值。 2、将50Hz方波信号接到信号分解实验模块BPF输入端15脚（注意输入、输出地接在一起）； 将1、2短接，观察直流分量的幅值； 将3，4短接，观察基波分量的频率和幅值，并记录之。 将5，6短接，观察二次谐波分量的频率和幅值，并记录之。 将7，8短接，观察三次谐波分量的频率和幅值，并记录之。 将9，10短接，观察四次谐波分量的频率和幅值，并记录之。 将11，12短接，观察五次谐波分量的频率和幅值，并记录之。 将13，14短接，观察六次谐波分量的频率和幅值，并记录之。 3、将方波分解所得的基波和三次谐波分量接至加法器的相应输入端，观测加法器的输出波形，并记录之。 4、在3的基础上，再将五次谐波分量加到加法器的输入端，观测相加后的波形，记录之。 5、分别将50Hz单相正弦半波、全波；矩形波和三角波的输出信号接至50Hz电信号分解与合成模块输入端，观测基波及各次谐波的频率和幅度，记录之。 6、将50Hz单相正弦半波、全波、矩形波、三角波的基波和谐波分量分别接至加法器的相应的输入端，观测求和器的输出波形，并记录之。