中级经济师考试运输水路模拟题.

中级经济师考试运输水路模拟题（1）

1、运输市场上出售的商品实际上是一种( )。

A.运输劳务

B.实物性产品

C.娱乐服务

D.生产过程

参考答案：a

中级经济师考试解析：运输市场出售的是非实物性产品，实际上也是一种运输劳务

2、水运竞争对手从外部来看，主要是( )。

A.公路

B.管道

C.民航

D.铁路

解析：因为水运和铁路都具有运量规模大的特点，承运的货物种类也比较接近，如粮食、煤炭、矿石等。

3、著名运输经济学家拉德纳把市场范围扩大的比率将( )运输距离增加的比率的这种现象称为运输与贸易的平方定律。

A.等于

B.低于

C.不低于

D.超过

参考答案：d

4、在运输网中居重要地位、位于水运、铁路干线的交汇处的运输枢纽是( )。

A.铁路-水运-公路枢纽

B.铁路-公路枢纽

C.水运-公路枢纽

D.铁路-航空-公路枢纽

参考答案：a

中级经济师考试模拟题解析：水运有海运和河运之分。因此，铁路-水运-公路枢纽又分为：铁路-海运-公路枢纽和铁路-河运-公路枢纽两种。

5、经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，是运输发展的( )阶段。

A.点

B.线

C.网

D.高度优先连接

参考答案：a

解析：这时，相对发达地区在沿海等地发展形成了港口。这些港口只是一些孤立的“点”，缺少同内地的联系，港口运输仅仅为港口各自小范围的腹地服务

6、投资决策是对企业的资金投向、( )和投资方案的最佳选择过程。

A.投资项目

B.投资金额

C.投资规模

D.投资结构

参考答案：a

7、资金随着时间推移出现增值，其比率“í” 称为( )。

A.贴现率

B.增值率

C.价值率

D.利息率

参考答案：a

8、某运输企业投资一项目，预计6年后可获利800万元。按年利率12%计算，这笔收益的现值是( )万元。

A.428.28

B.415.28

C.405.28

D.438.28

参考答案：c

9、某运输企业于2005年初投资4000万元购买一台设备，本设备可用10年，预计第10年末残值为90万元。年利率为10%，每年应等额回收( )万元。

A.545.16

B.645.16

C.745.16

D.845.16

参考答案：b

中级经济师考试模拟题解析：利用投资回收系数计算。已知了P，i，n，注意残值90万元。

10、某企业从山东租来一部设备，每年支付一次租金，每次支付50000元，年利率为12%，租期5年，则5年中企业为租赁此设备共付( )元资金。

A.300000

B.296154.3

C.317642.4

D.409471.1

参考答案：c

11、某运输企业为某项目购进钢材150万元，钢材价格中有30%的工商税，试将财务成本调整为经济成本，则钢材的经济成本为( )万元。

A.115.40

B.78.23

C.57.70

D.156.46

参考答案：a

12、投资决策是对企业的资金投向、( )和投资方案的最佳选择过程。

A.投资项目

B.投资金额

C.投资规模

D.投资结构

参考答案：a

13、国民经济评价需要测算的参数是( )。

A.贸易费用率

B.最长借款偿还期

C.最高换汇成本

D.行业基准收益率

参考答案：a

中级经济师考试解析：B、C、D是财务评价需要测算的参数。

14、负担能力定价是以( )为基础的定价方法。

A.变动成本

B.运输需求

C.边际成本

D.运输能力

中级经济师考试参考答案： b

15、运价的基础是( )

A.运输成本

B.运输盈利

C.运输价值

D.运输政策

参考答案：c

16、以部门正常营运时的平均单位成本为基础，再加上一定比例的利润和税金而形成的运价，就是( )。

A.利润定价

B.税金定价

C.平均成本定价

D.盈利定价

中级经济师考试参考答案： c

17、运输企业资产的正常耗费主要是通过( )，而耗费量计算的准确与否，关系到资产保合能否实现。

A.成本补偿

B.价值补偿

C.税金补偿

D.利润补偿

参考答案：a

18、某运输公司有块土地欲出售使用权，据预测这块土地每年可获20万元收益，本金化为20%，这块土地的价值为( )万元。

A.16.67

B.100

C.25

D.50

中级经济师考试参考答案： b

19、关于资产评估中的资产，说法错误的是( )。

A.资产是指被用于经营并能在经营中增值的财产

B.资产必须具有能为控制主体带来效益的效用

C.所有具有为控制主体带来效益的效用的东西都能成为资产

D.效用是经济资源成为资产在自然属性上的必要条件

参考答案：c

解析：C是一种逻辑错误，资产必须具有能为控制主体带来效益的效用，但是反过来不一定成立。

20、运输企业用来计量其现金流量、经营成果的统一尺度是( )。

A.现金

B.存款

C.记账本位币

D.外币

中级经济师考试参考答案： c

21、企业利润总额包括营运利润、对外投资净收益和( )三部分。

A.营业外利润

B.主营业务利润

C.投资收益

D.营业外收支净额

中级经济师考试参考答案： d

解析：B属于营运利润;投资净收益=投资收益-投资损失

22、企业作为委托人将其资金交给代托机构代为管理和运用的资金是( )投资。

A.信托存款

B.委托代理

C.委托贷款

D.共同基金

中级经济师考试参考答案： a

23、装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为( )。

A.1/2吞吐吨

B.1/3吞吐吨

C.1吞。吐吨

D.2吞吐吨

参考答案：d

24、在港口企业生产过程中，由于船、车、港、货的不平衡特点的影响，港口装卸作业大部分是以( )方式进行的。

A.直接

B.间接

C.随机

D.计划

中级经济师考试参考答案： b

25、某码头有四个生产用泊位，月日历泊位小时数为3200小时，泊位占用时间为2280小时，泊位作业时间为1800小时，泊位相对作业率为( )%。

A.56.25

B.71.25

C.78.43

D.78.95

中级经济师考试参考答案： d

解析：泊位相对作业率=泊位作业时间/泊位占用时间×100%=1800/2280×100%=78.95%。

26、组织船舶装卸作业的主要依据是( )。

A.单船作业计划

B.船舶的配积载计划

C.货物堆存计划

D.集疏运计划

中级经济师考试参考答案： b

27、编制港口年度其他各项专业计划重要依据的计划是( )。

A.货物吞吐量计划

B.装卸工作计划

C.劳动工资计划

D.成本财务计划

参考答案：a

28、为防止盲目建设港口、码头，浪费岸线资源，我国《港口法》确立了港口建设的( )制度。

A.审批

B.备案

C.监察

D.登记

中级经济师考试参考答案： a

29、船舶装卸作业可分为大宗货和( )两类。

A.小宗货

B.集装货

C.件杂货

D.散装货

参考答案：c

解析：船舶装卸作业组织可分为大宗货与件杂货两类。

30、某船开始装货时船舶吃水为6.4米，工具排水量曲线查得排水量为12700吨，装货后，

船舶平均吃水为7.4米，又从排水量曲线查得排水量为15100吨，据此，可计算出该船装载货物的数量为( )。

A.1200吨

B.2400吨

C.3600吨

D.4800吨

中级经济师考试参考答案： b

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31、散货液体船的干舷和其他货船的干舷相比( )。

A.前者大，后者小

B.二者相等

C.前者小，后者大

D.没有可比性

中级经济师考试模拟题参考答案： c

32、影响船舶稳定性因素中最主要的是( )。

A.吃水差

B.船舶重心高度

C.船舶强度

D.方形系数

中级经济师考试模拟题参考答案： b

33、航线参数、航速和单位成本有着密切关系( )。

A.在保持单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利

B.在保持单位成本不变，航线参数减小时，配备高速船有利

C.在单位成本增加，航线参数增大时，配备高速船有利

D.在单位成本降低，航线参数增大时，配备高速船有利

中级经济师考试模拟题参考答案： a

解析：掌握航线参数、航速和单位成本关系的分析。

34、在航运生产活动中，舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标，当舱容系数大于货物积载因数时，一般宜采用( )计收运费。

A.从价法

B.体积法

C.综合法

D.重量法

参考答案：d

35、船舶一般都在本国政府指定的机关进行登记手续，但有些船舶却在其他国家进行登记，悬挂登记国的国旗，海运界称为( )。

A.安全旗船

B.方便旗船

C.技术旗船

D.通用旗船

参考答案：b

36、船舶工作指标体系包括经济指标和( )。

A.营运指标

B.财务指标

C.生产指标

D.质量指标

中级经济师考试模拟题参考答案： a

37、下面不属于编制生产计划应遵循的原则的是( )。

A.水运生产与国民经济的需求相适应

B.综合平衡与动态发展相统一

C.长期目标与短期目标相结合

D.生产计划的严肃性与科学性相结合

中级经济师考试模拟题参考答案： c

解析：编制生产计划应遵循的原则除了ABD选项内容外，还有生产计划的弹性与客观环境变化向协调。C不符合题意。

38、《世界油船(基本)费率表》中规定的参考油船停港时间是( )小时。

A.48

B.72

C.96

D.120

参考答案：c

39、根据典型性、地区分布性和相关性原则，中国出口集装箱运价指数在众多的出口集装箱运输航线中选择了11条航线作为代表，并以这些航线的运价和( )为依据计算运价指数。

A.箱量

B.港口

C.运距

D.航速

中级经济师考试模拟题参考答案： a

40、需求增长时，干散货船运输市场经历的变动阶段是( )。

A.观望、短期调整

B.观望、短期调整、供给无弹性

C.观望、短期调整、长期调整

D.观望、短期调整、供给无弹性、长期调整

中级经济师考试模拟题参考答案： d

解析：掌握需求增长时干散货运输市场的变化情况。

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41、国际航运市场的需求是国际贸易的( )。

A.本源需求

B.直接需求

C.派生需求

D.原始需求

参考答案：c

42、在Worldscale中，参考油船规定的船舶载重量是( )。

A.60000吨

B.70000吨

C.75000吨

D.85000吨

参考答案：c

43、国际多式联式是一种利用( )进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。

A.大陆桥

B.成组货物

C.集装箱

D.托盘

参考答案：c

44、前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为( )米。

A.20～40

B.30～50

C.40～60

E.30～60

参考答案：b

45、下列哪种装卸工艺适用于陆域面积较小而中转量较大的集装箱码头( )。

A.轮胎式龙门起重机工艺

B.底盘车工艺

C.跨运车工艺

D.轨道式龙门起重机工艺

参考答案：a

解析：A适用于陆域面积较小而中转量比较大的码头。C适用于进口重箱量大，出口重箱量小的码头;D适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。

51、《国际海运条例》规定，经营国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价和无船承运业务经营者的运价，应当按照规定格式向国务院交通主管部门备案。( )运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满24小时生效。

A.货方

B.船方

C.公布

D.协议

参考答案：d

52、报检有法定检验和( )之分。

A.申请检验

B.公证检验

C.随机检验

D.抽样检验

参考答案：b

53、不定期船通常采用的收货装船形式是( )。

A.船边收货，直接装船

B.船边收货，集中装船

C.仓库收货，直接装船

D.仓库收货，集中装船

参考答案：a

解析：不定期船货载的批量大，而且大都是整船装运，应尽量采用船边收货、直接装船的办法。

54、协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满( )生效。

A.24小时

B.36小时

C.48小时

D.60小时

参考答案：a

55、对于定期船运输，其卸船交付货物通常采用的方式是( )。

A.船边交付货物

B.集中卸货、仓库交付

C.凭保证书交付

D.变更卸货港交付

参考答案：b

56、常用的定期租船合同为( )合同。

A.波尔的姆

B.波希米

C.银康

D.金康

参考答案：a

57、承运人的赔偿责任限制是指已明确承运人负有赔偿责任应支付赔偿金时，承运人对每件或每单位货物支付赔偿金的( )。

A.一般限额

B.最低限额

C.最高限额

D.相对限额

参考答案：c

解析：掌握承运人的赔偿责任限制的概念。

58、我国《海商法》规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为( )。

A.半年

B.一年

C.一年半

D.两年

参考答案：b

59、安全管理体系是国际安全和管理规则的核心内容。它是指为保证( )和防止污染而设计的管理体系。

A.安全操作

B.人身安全

C.提高效率

D.财产安全

参考答案：a

60、( )是安全管理体系的一个重要要素，是安全管理监控的重要手段，也是促进采取纠正措施、完善体系及保持体系连续性运行的有效手段。

A.外部安全管理审核

B.内部安全管理审核

C.综合安全管理审核

D.独立安全管理审核

参考答案：b

二、2010中级经济师考试多选题(共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

61、关于运输市场的特征，说法错误的有( )。

A.运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门

B.运输业既改变劳动对象的属性或形态，也改变它的空间位置

C.运输是社会生产过程在流通领域内的继续

D.运输业固定资本比重小，流动资本比重大，资本的周转速度相对较快

E.运输生产和运输消费是同一过程

参考答案：b, d

解析：运输也不改变劳动对象的属性或形态，只改变它的空间位置，所以B错误;运输业固定资本比重大，所以D错误。

62、在空间运输联系定量分析法中，对运输通道节点的要求，说法正确的有( )。

A. 该节点是区域经济活动中心，不一定要求是集散中心

B. 该节点既是区域经济活动中心，也是集散中心

C. 该节点表明中心城市的互相作用

D. 该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽

E. 节点应归属不同的规划层次

参考答案：b, d

63、运输枢纽内使用庞大的运输设施，完成大量的复杂作业，这些作业主要有( )。

A.客运作业

B.货运作业

C.运输工具的技术作业

D.建立运输参考作业

E.审查运输质量体系作业

参考答案：a, b, c

64、关于运输投资决策，说法正确的是( )。

A. 宏观投资决策对微观投资决策起着指导和控制作用，且后者要服从前者

B. 从运输企业的投资建设项目来看，可以把更新改造视为外延扩大再生产，把新建视为内涵扩大再生产

C. 新建项目偏多，减少续建的新增生产能力，会影响计划期的生产发展

D. 运输企业应把远期效益和近期效益的投资项目结合起来

E. 非生产性投资是对大量流动资产的投资

参考答案：a, d

解析：运输投资决策应正确处理五个关系。BCE是错误的。

65、鉴别运输项目经济效益的常用方法有( )。

A. 投资回收期法

B. 前后对比法

C. 净现值法

D. 投资回收率法

E. 有无对比法

参考答案：b, e

66、根据运输里程而制定的运价结构体系，如按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。

A.平均作业费

B.始发到达作业费

C.中转作业费

D.不可预计费

E.运行作业费

参考答案：b, c, e

67、运输企业资产评估的主要目的是( )。

A.资产保全

B.产权变动

C.融资业务

D.咨询业务

E.综合评价

参考答案：a, b, c

解析：运输企业资产评估的主要目的有：资产保全、产权变动和融资业务。

68、运输企业清产按其不同原因，可以分为( )。

A.解散清算

B.自愿清算

C.破产清算

D.行政清算

E.司法清算

参考答案：a, c

69、运输企业自有资金筹集的主要方式有( )。

A.吸收直接投资

B.发行股票

C.融资租赁

D.联营筹资

E.企业内部积累

参考答案：a, b, d, e

70、船舶在港停泊时间的长短会影响( )。

A.船舶周转的快慢

B.泊位效率的高低

C.船舶速度

D.船舶的容量

E.港口通过能力的大小

参考答案：a, b, e

71、港口生产活动的主要特点有：港口生产的转移性和( )。

A.港口生产过程的高度连续性和比例性

B.港口生产的多样性和复杂性

C.港口生产的计划性

D.港口生产的装卸性

E.港口生产的不平衡性

参考答案：a, b, e

72、排水量是船体入水部分所排开水的重量，它等于船舶当时的总重量。排水量分为( )。

A.空船排水量

B.满载排水量

C.船舱排水量

D.实际排水量

E.物资排水量

参考答案：a, b, d

73、船舶成本中的固定费用包括( )。

A.工资

B.折旧费

C.货物装卸费

D.燃料费

E.储备费

参考答案：a, b

解析：固定费用包括船员工资及附加费;船舶折旧费;修理费;船舶保险费;船用物料费等。

74、运输生产计划综合平衡的核心是( )。

A.物资供应与劳动力的平衡

B.运力与运量的平衡

C.成本与基本建设的平衡

D.财务支出与收入计划的平衡

E.运力与港口通过能力的平衡

参考答案：b, e

75、下列哪些市场中的船舶营运方式为不定期船运输( )。

A.干散货运输市场

B.集装箱运输市场

C.班轮运输市场

D.液化气船运输市场

E.化学品船运输市场

参考答案：a, d, e

76、在集装箱码头的装卸工艺系统中，自动化适应性较好的有( )系统。

A.轨道式龙门起重机

B.轮胎式龙门起重机

C.底盘车

D.跨运车

E.正面吊运机

参考答案：a, b

77、物流系统由以下几个环节组成( )。

A.生产物流

B.原料采购物流

C.销售物流

D.回收物流

E.配送物流

参考答案：a, b, c, d

78、揽货时应注意( )问题。

A.港口装卸量

B.船舶的条件

C.承揽货物的性质、包装和重量

D.装卸港及通过港的法规

E.船舶舱位的分配

参考答案：b, c, d, e

79、按导致货损事故的成因归类，承运人的免责条款归纳为( )。

A.因除外风险而免责

B.因除外责任而免责

C.因承运人过失而免责

D.因托运人过失而免责

E.因货物本身性质而免责

参考答案：a, b, d, e

解析：按导致货损事故的成因归类，承运人免责条款归纳为四类，也就是ABDE四个选项的内容。

80、水路运输企业质量体系由( )组成。

A.质量责任和权限

B.组织结构

C.资源和人员

D.生产过程

E.工作程序

参考答案：a, b, c, e

三、案例分析题(共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

81、某码头有三个泊位，一个月(30天)内停靠4艘船舶，其中3艘各占用一个泊位，均停泊90小时，装卸65小时，另一艘占用两个泊位，停泊210小时，装卸150小时。

根据上面资料，回答下列问题：

1.码头泊位占用率为( )%。

A.22.2

B.22.9

C.31.9

D.34.7

2.泊位作业率是( )%。

A.22.9

B.20.5

C.17.6

D.27.9

3.泊位相对作业率为( )。

A.0.443

B.0.696

C.0.718

D.0.832

4.泊位作业时间是指泊位占用时间中进行装卸作业的时间。包括( )。

A.装卸前后的准备、结束时间

B.纯装卸时间

C.补给供应时间

D.例行装卸时间

5.泊位相对作业率( )。

A.最理想的是等于1

B.最理想的是接近1

C.越接近1越好

D.不能大于1

参考答案：C,B,C,ABC,ACD

82、某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答下列问题：

1.全船最短作业时间是( )小时。

A.88.57

B.74.40

C.84.00

D.100.00

2.门机在第三舱作业时间为( )小时。

A.88.57

B.49.52

C.38.41

D.74.40

3.船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸( )时间的平衡。

A.延续

B.平均

C.最长

D.最短

4.在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在( )的时间内完成装卸。

A.大致相同

B.平均

C.延续

D.最短

5.在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使( )的装卸装卸作业时间缩短。

A.最大舱

B.最小舱

C.重点舱

D.最近舱

参考答案：A,C,A,A,C

83、某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。

请回答下列问题：

1.该集装箱班轮航线发船间隔为( )天。

A.14

B.16

C.30

D.10

2.该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为( )天。

A.87

B.78

C.86

D.89

3.该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为( )套。

A.5.57

B.5.86

C.6.14

D.7.32

4.该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为( )TEU。

A.18 938

B.20 190

C.20 876

D.26 900

5.确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。

A.航线配置的集装箱船的艘数

B.集装箱船舶往返航次的时间

C.集装箱中装载货物的类型

D.集装箱在内陆平均周转天数

参考答案：A,C,C,C,ABD

解析：1.发船间隔=T往返/n=56/4=14天。

2.在端点港A内陆平均周转时间为6天，小于发船间隔14天，所以Ta=14天;

在端点港B内陆平均周转时间Tb=10×70%+20×20%+50×10%=16天;

平均周转天数=14+56+16=86天。

3.需配备的总套数为：86/14=6.14套。

4.每套集装箱配备的数量=4000×85%=3400(TEU);

该航线所需配备的集装箱总数=3400×6.14=20876(TEU)。

5.集装箱中装载的货物的类型不是确定航线集装箱需备量的主要依据。其他ABD三个选项都是正确的。

84、某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时;泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天;若只装卸木材，则装卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。

试回答下列问题：

1.泊位改造后，只装卸钢材，其理论通过能力为( )。

A.50万吨

B.55万吨

C.60万吨

D.64万吨

2.泊位改造后，只装卸木材，其理论通过能力为( )。

A.38.5万吨

B.41.2万吨

C.43.9万吨

D.35.8万吨

3.泊位改造后，装卸钢材与木材之比为3：7，则泊位的综合理论装卸能力为( )。

A.47万吨

B.45万吨

C.43万吨

D.40万吨

4.若装卸一吨钢材可获利10元，装卸一顿木材可获利15元，从获利最大的角度，港口应选择( )。

A.只装卸钢材，不装卸木材

B.只装卸木材，不装卸钢材

C.装卸钢材与木材的比例为3：7

D.装卸钢材与木材的比例为5：5

5.影响港口通过能力的主要要素有( )。

A.货物种类

B.港口设施的先进性

C.管理人员素质

D.船舶计划

参考答案：B,A,D,A,ABC

85、某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。

请回答下列问题：

1.该船完成本航次的航次时间为( )天。

A.20.12

B.13.89

C.21.09

D.17.20

2.该船完成本航次的吨成本(元/吨)和吨海里成本(元/吨海里)分别为( )。

A.8.44、1.69×10-3

B.8.44、1.69×10-4

C.84.4、1.69×10-2

D.84.4、1.69×10-3

3.船舶单位运输成本的作用主要是反映( )。

A.船舶运行组织和港口生产组织的好坏

B.船舶生产活动的物质消耗和货币支出

C.船舶净货币收入的强度

D.船舶在册时间的利用程度

4.船舶在本航次的发航装载率为( )%。

A.70

B.85

C.75

D.80

5.航线参数、航速和单位成本之间的关系为( )。

A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利

B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本

C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利

D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高

参考答案：C,A,AB,B,AB

86、某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。

请回答下列问题：

1.该集装箱班轮航线发船间隔为( )天。

A.14

B.16

C.30

D.10

2.该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为( )天。

A.87

B.78

C.86

D.89

3.该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为( )套。

A.5.57

B.5.86

C.6.14

D.7.32

4.该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为( )TEU。

A.18 938

B.20 190

C.20 876

D.26 900

5.确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。

A.航线配置的集装箱船的艘数

B.集装箱船舶往返航次的时间

C.集装箱中装载货物的类型

D.集装箱在内陆平均周转天数

参考答案：A,C,C,C,ABD

2016年中级经济师考试试题：水路运输多选题(3)含答案

2016年中级经济师考试试题：水路运输多选题（3）含答案 61 第三方物流也叫() A.内部物流 B.外部物流 C.合同物流 D.外协物流 参考答案：C,D 62 下列操作过程中，吞吐量记为两次的有( )。 A.船-船 B.船-港内驳运 C.船-库-港内驳运

D.港内驳运-库-船 E.船-库-船 参考答案：A,E 63 固定资产投资具有( )的特点。 A.长期性 B.可变性 C.固定性 D.流动性 E.回收期长 参考答案：A,C,E 64 运输项目的经济效益包括的范围比较广泛，有可以计算的和不可以计算的经济效益，有( )经济效益等等。

A.微观的 B.直接的 C.宏观的 D.间接的 参考答案：A,B,C,D 65 航运企业竞争策略主要有()。 A.人力资源策略。 B.优质服务策略 C.创新图变策略 D.成本水平领先策略 参考答案：A,B,C

66 当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑()等因素。 A.批量小 B.运量小 C.速度快 D.规模大 参考答案：A,B,C 67 关于赔偿金额的确定，我国《海商法》规定，货物的实际价值按( )合计计算。 A.货物装船时的价值 B.运费 C.销售利润

D.保险费 E.货物的价格 参考答案：A,B,D 68 财务分析的内容有()。 A.资本结构分析 B.获利能力分析 C.偿债能力分析 D.营运收入分析 参考答案：A,B,C 69 财务预算的作用表现在()等几方面。 A.控制日常活动

B.协调部门关系 C.考核业绩标准 D.明确工作目标 参考答案：A,B,C,D 70单船作业计划包括的主要内容有() A.装卸措施 B.配机、配工 C.货物堆存计划和集疏运计划 D.车一船、船一船直取作业计划 E.船舶从抵港始到离港止的所有作业时间参考答案：B,C,D,E

中级经济师运输经济水路专业知识与实务真题答案附后33P.doc

内部真题资料，考试必过，答案附后 单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑（） A.运量大、规模大 B.运量小、批量小 C.速度快、小型化 D.灵活化、快捷化 2.运输通道形成后，随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化 趋势：一是客货流的变化和目的地的运量集约化；二是（）的集约化。 A.运输枢纽 B.运输区域 C.运输路径 D.运输市场 3.资金随着时间推移出现增值，其比率“í称”为（） A.贴现率 B.增值率 C.价值率 D.利息率 4.某运输企业向银行借款100万元，年利率10%，5年末一次还本利息，第5年末应还 的本利总额是（）万元。

A.161.05 B.171.05 C.181.05 D.191.05 5. 某运输企业投资一项目，预计6 年后可获利800 万元。按年利率12% 计算，这笔收益的现值是（）万元。 A.428.28 B.415.28 C.405.28 D.438.28 6. 某运输企业计划在2005 年开始修建一设施，估计需用资金1000 万元。年利率按10% 计算，从2001 年开始每年需要等额储存资金（）万元。 A.205.47 B.215.47 C.225.47 D.235.47 7. 某运输企业于2005 年初投资4000 万元购买一台设备，本设备可用10 年，预计第10 年末残值为90 万元。年利率为10% ，每年应等额回收（）万元。 A.545.16

B.645.16 C.745.16 D.845.16 8. 因某些运输项目的兴建和营运会给社会带来不利影响和副作用，社会为防止或减少这些危害而采取措施所增加的成本是（） A. 建造成本 B. 营运成本 C.外差成本 D. 社会成本 9. 运输投资项目中，鉴别经济成本以减少（）为惟一准则。 A. 营运成本 B. 经济效益 C.国民收入 D. 建造成本 10. 内部收益率是建设项目在其净现值为（）时的贴现率。 A.-1 B.0 C.1 D.2

2016年中级经济师考试试题：水路运输案例分析题(1)含答案

2016年中级经济师考试试题：水路运输案例分析题（1）含答案 案例分析题(共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分) 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题： 81全船最短作业时间是( )小时。 A.88.57 B.74.40 C.84.00 D.100.00 参考答案：A

82 门机在第三舱作业时间为( )小时。 A.88.57 B.49.52 C.38.41 D.74.40 参考答案：C 83 船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸( )时间的平衡。 A.延续 B.平均 C.最长 D.最短

参考答案：A 84 在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在( )的时间内完成装卸。 A.大致相同 B.平均 C.延续 D.最短 参考答案：A 85 在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使( )的装卸装卸作业时间缩短。 A.最大舱 B.最小舱

C.重点舱 D.最近舱 参考答案：C 根据以下材料，回答题。 有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。 试分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。 86甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有()。 A.不停航，不自修，提高营运率 B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间 C.加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间

2011中级经济师-水路运输-真题试卷

2011年度全国经济专业技术资格考试运输经济（水路）专业知识与实务（中级）试卷 一、单项选择题（共60题，每题l分。每题的备选项中，只有I个最符合题意） 1．运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构起以资金密集型为主时，选择运输方式的要求是（B）。 A．大型化、灵活化和重载化B．小型化、灵活化和快捷化 C．小型化、重载化和快捷化D．大型化、重载化和快捷化 2．随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，客运需求会朝着（A）方向发展。 A．快速、方便和舒适B．批量、快速和舒适 C．批量、方便和舒适D．快速、批量和方便 3．运输布局的主要依据有国民经济的发展水平、自然条件、国防、旅游和环境保护以及（D）。 A．管理水平B．文化水平 C．其他运输方式的替代性D．科学技术条件 4．运输发展四阶段法包括“点”、“线”、“网”和（B）阶段。 A．“面”B．高度优先连接 C．“体”D．三维空间连接 5．运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路一水运一公路、铁路一公路和（A）枢纽。 A．水运一公路B．水运一航空 C．铁路一航空D．管道一航空 6．货物负担能力定价法是按（D）来定价。 A．平均成本B．边际成本 C．运输企业的负担能力D．待运商品的价值 7．根据运输里程而制定的运价，（D）随运距成比例增加。 A．始发作业费B．到达作业费 C．运行作业费D．总运费 8．中国出口集装箱运价指数的英文缩写是（D）。 A．BDI B．CFI C．BCI D．CCFI 9．班轮运价通常是（C）相结合的运价。 A．航线运价和里程运价B．级差运价和里程运价 C．等级运价和航线运价D．基准运价与航线运价 10．“Door－Door”交接方式下的集装箱运费包括（A）。 A．集疏运费、堆场服务费和海运运价 B．集疏运费、堆场服务费和拼箱服务费 C．堆场服务费、海运运价和拼箱服务费 D．集疏运费、海运运价和拼箱服务费 11．按照复利计算，1万元的本金，名义年利率为10％，每年计息一次，两年后到期 资金本息总和为（C）元。F=P(1+10%)5 终值系数 A．11000 B．12000 C．12100D．12500 12．假设其他条件不变情况下，如果年利率为4％，现在的100元相当于10年前的

2015年上半年四川省经济师考试中级水路运输：班轮运输市场试题

2015 年上半年四川省经济师考试中级水路运输：班轮运输 市场试题 本卷共分为 2 大题40小题，作答时间为180分钟，总分100 分，60分及格。 一、单项选择题（在每个小题列出的四个选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题干后的括号内。错选、多选或未选均无分。本大题共20 小题，每小题2分，共40 分。） 1、经营规模大，而经营商品品种相对少的供应商，是（）的供应商。 A. 低量无规模 B. 量小品种多 C. 专家级 D. 行业领袖 2、在计划经济体制下，__是政府有计划地利用价值形式参与社会产品分配的主要手段。 A. 筹集财政资金 B. 计划财政资金 C. 分配财政资金 D. 使用财政资金 3、增值税专用发票只限于__领购使用。 A. 增值税小规模纳税人 B. 增值税一般纳税人

C. 非增值税纳税人 D. 纳税人 4、纳税人在责令缴税期限内不能提供纳税担保的，经__批准，税务机关可以采取税收保全措施。 A. 国家税务局局长 B. 省、自治区、直辖市税务局局长 C. 县以上税务局（分局）局长 D. 税务所所长 5、某企业现有业务主管15人，预计明年将有2 人提升为部门经理，退休1 人，辞职 2 人。此外，该企业明年将从外部招聘 3 名业务主管，从业人员提升 2 人为业务主管。采用管理人员接续计划法预测该企业明年业务主管的供给量为（）人。 A. 10 B. 13 C. 15 D. 20 6、下列经济事项中，不属于国际货币基金组织会员国国际储备构成内容的是（）. A. 直接投资收益 B. 货币性黄金 C. 外汇储备 D. 特别提款权 7、在累进税率的分类中，使用时间较长和应用较多的是__。

2012年经济师考试《中级水路运输》辅导：第七章(3)

四、港口经营管理规定 1.港口经营，是指港口经营人在港口区域内为船舶、旅客和货物提供港口设施或者服务的活动，主要包括下列各项： (1)为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施; (2)为旅客提供候船和上下船舶设施和服务; (3)为委托人提供货物装卸(含过驳)、仓储、港内驳运、集装箱堆放、拆拼箱以及对货物及其包装进行简单加工处理等; (4)为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务; (5)为委托人提供货物交接过程中的点数和检查货物表面状况的理货服务; (6)为船舶提供岸电、燃物料、生活品供应、船员接送及提供垃圾接收、压舱水(含残油、污水收集)处理、围油栏供应服务等船舶港口服务; (7)从事港口设施、设备和港口机械的租赁、维修业务。 2.港口经营人，是指依法取得经营资格从事港口经营活动的组织和个人。 3.港口设施，是指为从事港口经营而建造和设置的建(构)筑物。 4.从事港口经营，应当申请取得港口经营许可。实施港口经营许可，应当遵循公平、公正和公开透明的原则，不得收取费用，并应当接受社会监督。 5.从事港口经营(港口理货除外)，应当具备下列条件： (1)有固定的经营场所;

(2)有与经营范围、规模相适应的港口设施、设备; (3)有与经营规模、范围相适应的专业技术人员、管理人员。 6.从事港口理货，应当具备下列条件： (1)与经营范围、规模相适应的组织机构和管理人员、理货员; (2)有固定的办公场所和经营设施; (3)有业务章程和管理制度。 7.从事港口装卸和仓储业务的经营人不得兼营理货业务。理货业务经营人不得兼营港口货物装卸经营业务和仓储经营业务。 8.申请从事港口经营，应当提交下列相应文件和资料： (1)港口经营业务申请书; (2)经营管理机构的组成及其办公用房的所有权或者使用权证明; (3)港口码头、库场、储罐、污水处理等固定设施符合国家有关规定的竣工验收证(明)书及港口岸线使用批准文件; (4)使用港作船舶的，港作船舶的船舶证书; (5)负责安全生产的主要管理人员通过安全生产法律法规要求的培训证明材料; (6)证明符合第七条规定条件的其他文件和资料。 9.港口行政管理部门及相关部门应当保证港口公用基础设施的完好、畅通。港口经营人应当按照核定的功能使用和维护港口经营设施、设备，并使其保持正常状态。 10.港口经营人变更或者改造码头、堆场、仓库、储罐和污水垃圾处理设施等固定经营设施，应当依照有关法律、法规和规章的规定

XXXX年中级经济师水路运输讲义(有重点)

第一章运输结构与运输布局 考试目的： 测查应试人员是否理解运输结构的概念，是否掌握运输结构、运输布局以及运输结构优化的原则等内容，以及是否具有运用这些知识参与相关实际工作的能力。 考试内容： (一)运输结构的含义与优化 运输结构的含义；运输结构的优化原则；各项运输结构优化对策的具体要求。 (二)运输布局的依据与原则 运输布局的含义与依据；运输布局的原则；综合运输原则的含义及其具体要求。 (三)运输布局的基本方法 运输发展四阶段法中“点”、“线”、“网”和高度优先连接四阶段的关系；空间运输联系定量分析法中运输联系强度的计算公式；运输通道规划的操作方法；对运输通道节点的要求。 (四)综合运输网布局 综合运输网的含义；影响运输线路布局的三要素；运输枢纽的类型；运输枢纽在运输网中的布局；运输枢纽内各种运输设备的布局。 第一节运输结构的含义与优化 一、运输结构的含义 运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内环节的构成比例，包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和运输企业组织结构等。外部指各种运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的运输能力必须满足的运输需求的分工和协作，包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与分布、各种运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例。 合理的运输结构可以保证按照各种运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种运输扬长避短，达到整体优化组合，用最少的投入取得最大运输综合效益，满足国民经济发展的需要。 二、运输结构的优化（掌握） 由于运输结构涉及运输业的宏观控制，涉及运输发展的全局优劣，因此，运输结构的优化按照运输经济规律和运输科学技术规律的客观要求，来平衡和协调运输业内部各种运输方式、运输业同国民经济之间的各种关系，注意在空间上陆、水、空相结合，在时间上长、中、短期相结合，充分发挥各种运输方式的现有和潜在能力，从而形成运输大系统的整体优势。（一）运输结构的优化原则（掌握） 1．运输结构的优化要适应产业结构的需求 由于不同的产业结构会导致不同的运输需求，包括不同的运输方式的选择和运输过程。价

2012年经济师考试《中级水路运输》辅导：第三章(3)

第三节运输投资项目的经济评价 一、经济效益的鉴别 (一)运榆项目经济效益的概念 运输项目的经济效益是指通过该项目给国民经济带来的实际成果与收人，包括产品、劳务及其影响等。 一般通常把运输项目经济效益分为外部、内部、有形和无形的经济效益。 (二)经济效益的鉴别 经济效益的鉴别指的是弄清楚各种经济效益与某运输项目之间的关系。有的效益是该运输项目的真正效益;有的则不是，应从效益中剔除。正确鉴别经济效益，必须注意以下几点： 1.掌握鉴别运输项目经济效益的方法 常用的有两种：一是“前后对比法”，是将某一运输项目实现以前和实现以后的效益进千比，这种方法仅适用于改善现状的项目;二是“有无对比法”，是将有这个运输项目和没有这“输项目的各种效益情况进行对比，从而确定有多少效益可以归于这个运输项目。 2.正确地鉴别外部效益 3.把握内部效益的鉴别 4.注意不要把“资金转移”作为运输项目的经济效益 5.明确运输项目经济效益的年限 6.考虑运输项目经济效益的时间分布 二、运输投资项目常用的经济评价方法

(一)经济成本与财务成本 1.经济成本的概念 运输项目的经济成本是指国民经济为兴建和经营某一运输项目而付出的经济代价。即3所投人的全部资源，包括政府。企业、个人所负担的代价。 衡量经济成本是运输项目经济评价的重要组成部分，也是进行运输项目投资决策的基消耗资源最少，经济效益最大，是运输项目投资的目标，也是必须遵循的最重要原则。2.经济成本的构成经济成本主要是由建造成本、营运成本和外差成本组成的。 3.经济成本与财务成本的区别 经济成本与财务成本都是用来衡量与估计运输项目成本的，前者是由后者调整而来。两者在构成上有许多共同处，其主要区别有： (1)衡量成本的角度不同。 (2)鉴别成本的原则不同。 (3)构成经济成本和财务成本的内容也有所不同。 (二)静态评价与动态评价 (1)静态评价法。 静态评价法就是不考虑时间因素的评价方法。 (2)动态评价法。 (三)投资项目经济评价的主要指标 1.净现值(NPV) 2.净现值率

2012年经济师考试《中级水路运输》辅导：第四章(1)

第四章运输企业资产评估的概述 第一节运输企业资产评估的概述 一、资产评估的概念、组成要素和特点(重点) (一)资产评估的概念 2004年2月25日财政部发布并于2004年5月1日起施行的《资产评估准则――基本准则》指出，资产评估是“依据相关法律、法规和资产评估准则，对评估对象在评估基准日特定目的下的价值进行分析、估算并发表专业意见的行为和过程”。 (二)资产评估的组成要素 资产评估的基本组成要素是由以下内容组成： 一是评估主体，即从事资产评估的机构和人员，他们是资产评估工作的主导者。 二是评估客体，即被评估的资产，它是资产评估的具体对象，也称为评估对象。 三是评估依据，也就是资产评估工作所遵循的法律、法规、经济行为文件、重大合同协议以及取费标准和其他参考依据。 四是评估目的，即资产业务引发的经济行为对资产评估结果的要求，或资产评估结果的具体用途。它直接或问接地决定和制约资产评估的条件，以及价值类型的选择。 五是评估原则，即资产评估的行为规范，是调节评估当事人各方关系、处理评估业务的行为准则。 六是评估程序，即资产评估工作从开始准备到最后结束的工作顺

序。 七是评估价值类型，即对评估价值质的规定，它对资产评估参数的选择具有约束性。 八是评估方法，即资产评估所运用的特定技术，是分析和判断资产评估价值的手段和途径。 九是资产评估假设，即资产评估得以进行的前提条件的假定说明等。 十是资产评估基准日，即资产评估的时间基准。以上基本要素构成了资产评估活动的有机整体。 (三)资产评估的特点 1.动态性。主要表现在：评估不仅要考虑现有资产的目前价值，而且还要考虑其在未来可能实现的预期效益;在评估中考虑资产效益的同时，必须考虑效益的时间价值;不仅在经营者取得资产时进行评估，必要时还可以在经营进程中和终止时进行资产评估。 2.市场性。资产评估是适应市场经济需要和要求而产生的专业中介服务活动，其基本目标就是根据资产业务的不同性质，通过模拟市场对资产价值做出经得起市场检验的判断和报告。 3.公正性。公正性是指资产评估行为服务于资产业务的需要，而不是服务于资产业务当事人的任何一方的需要。资产评估是站在独立客观的立场上对资产的价值发表专家的意见。 4.咨询性。首先，从事资产评估服务的应是一批不同类型的专家及专业人上并形成专业化分工，使得评估活动专家化和专业化;其次，

2016年中级经济师考试试题：水路运输单选题(1)含答案

2016年中级经济师考试试题：水路运输单选题（1）含答案 1 在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价。这种运价结构叫( ) A.复合运价结构 B.邮票式运价结构 C.成组运价结构 D.基点式运价结构 参考答案：B 2 固定资产价值补偿和实物更新( )进行。 A.同步 B.分开

C.先后 D.统一 参考答案：B 3 在航次租船情况下，负责船舶营运调度工作的是()。 A.租船人 B.租船经纪人 C.港口经营人 D.船舶所有人 参考答案：D 4 设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率;有利于( );有利于加速船舶周转，提高船舶的营运经济效益。 A.增加客运枢纽站

B.增加非生产性停泊时间 C.减少非生产性停泊时间 D.减少客船发船密度 参考答案：C 5 ()是指运输生产者在某一时刻，在各种可能的运输价格水平上，愿意并能够提供的各种运输产品的数量。 A.运输能力 B.运输需求 C.运输供给 D.运输弹性 参考答案：D

6 物流是将物的实体通过空间上的位移和时间上的延续，生产领域向消费领域转移过程中的一系列的物的( )运行。 A.真实 B.实物 C.实际 D.实体 参考答案：D 7 实现物流合理化的首要条件是( )。 A.共同化 B.计划化 C.直运化 D.大量化

参考答案：B 8 影响运输线路布局的要素之一为( )。 A.运输企业规模 B.运输企业结构 C.运输线路的走向 D.运输费用 参考答案：C 9 运输部门的集装箱拼箱属于( )。 A.计划化 B.共同化 C.直运化

D.大量化 参考答案：B 10 我国提供的银行贷款主要有商业银行和()。 A.政策性银行 B.外币投资银行 C.民间性银行 D.直接投资银行 参考答案：A 11 CCFI样本航线有( )条。 A.10 B.11

2018年中级经济师《水路》试题及答案

2018年中级经济师《水路》试题及答案 一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1.应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑（） A.运量大、规模大 B.运量小、批量小 C.速度快、小型化 D.灵活化、快捷化 2.运输通道形成后，随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：一是客货流的变化和目的地的运量集约化；二是（）的集约化。 A.运输枢纽 B.运输区域 C.运输路径 D.运输市场 3.资金随着时间推移出现增值，其比率“í”称为（） A.贴现率 B.增值率 C.价值率 D.利息率 4.某运输企业向银行借款100万元，年利率10%，5年末一次还本利

息，第5年末应还的本利总额是（）万元。 A.161.05 B.171.05 C.181.05 D.191.05 5.某运输企业投资一项目，预计6年后可获利800万元。按年利率12%计算，这笔收益的现值是（）万元。 A.428.28 B.415.28 C.405.28 D.438.28 6.某运输企业计划在2005年开始修建一设施，估计需用资金1000万元。年利率按10%计算，从2001年开始每年需要等额储存资金（）万元。 A.205.47 B.215.47 C.225.47 D.235.47 7.某运输企业于2005年初投资4000万元购买一台设备，本设备可用10年，预计第10年末残值为90万元。年利率为10%，每年应等额回收（）万元。 A.545.16

C.745.16 D.845.16 8.因某些运输项目的兴建和营运会给社会带来不利影响和副作用，社会为防止或减少这些危害而采取措施所增加的成本是（） A.建造成本 B.营运成本 C.外差成本 D.社会成本9.运输投资项目中，鉴别经济成本以减少（）为惟一准则。 A.营运成本 B.经济效益 C.国民收入 D.建造成本 10.内部收益率是建设项目在其净现值为（）时的贴现率。 A.-1 B.0 C.1 D.2 11.在运输企业的投资项目的指标中，投资利润率、投资利税率和投资净效益率均属于（）评价指标。 A.固定

某年经济师考试中级运输经济(水路)模拟试题(doc 17页)

某年经济师考试中级运输经济(水路)模拟试题(doc 17页)

2007年经济师考试中级运输经济(水路)模拟试题 一、单项选择题(共60题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最符合题意) 1、人们借助于运输工具实现运输对象空间位置变化的有目的的活动称为_______。 a.交通 b.旅游 c.运输 d.货运 2、在商品流通过程中，商品所有权的转移，即实现商品的价值和剩余价值的行为称为_______。 a.买卖行为 b.运输行为 c.事实行为 d.非事实行为 3、运输行为作用于社会和国民经济各部门所产生的社会经济变化称为_______。 a.运输作用 b.运输价值 c.运输价格 d.运输效应 4、在经济生活中，如果一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务需求派生出来的，则称这种商品或劳务的需求为_______。 a.派生性需求 b.衍生性需求

12、在既定的销售量(q)下，保本的单位变动成本为 13、当经营安全率低于_______时，企业就要做出提高经营安全率的决策。 a.25% b.20% c.30% d.15% 14、运输企业的资金包括_______。 a.流动资金和固定资金 b.自有资金和外借资金 c.权益资金和负债资金 d.银行信贷资金和企业职工自筹资金 15、某企业有一台设备，原始价值为200000元，现行重置价值为150000元，该设备原来年产量为8000件产品，由于市场因素，目前产量为6000件产品，该设备预计使用寿命10年，已使用了4年。求设备重置价值是_______元。 a.55350 b.65350 c.75350 d.45350 16、港口营运通过能力是港口的_______。 a.最大通过能力 b.饱和通过能力 c.实际通过能力 d.后备通过能力 17、港口的_______是港口进行生产活动的物质基础。 a.货物 b.运输设备和设施 c.运输能力 d.交通位置 18、货物吞吐量计划的唯一指标是_______。 a.吞吐量 b.旅客吞吐量 c.货物吞吐量 d.总吞吐量 19、_______是代表公司指挥船舶营运的最高权力机构。 a.港口生产调度

2012年经济师考试《中级水路运输》辅导：第七章(4)

第二节港口生产组织 一、港口企业生产的特点(重点) 港口是水陆运输的枢纽，也是国家综合运输系统的重要组成部分。港口企业生产活动比一般工业企业生产更为复杂，变化因素更多。其生产活动的主要特点如下： (一)港口生产的转移性 港口企业生产的产品是货物在运输工具之间的转移，即货物从某一运输工具到另一运输工具的转移，其中至少有一种运输工具是水运船舶。港口企业生产活动是运输过程的组成部分，也是整个商品流通过程的一个组成部分。 (二)港口生产过程的高度连续性和比例性 由于港口昼夜不问断地进行装卸作业，所以要求港口生产的各环节、各工序之间在时间和空间上都要紧密衔接，具有连续不问断作业的能力，并要求港口、船舶、货物保持一定的比例关系，既要求船、港能力能适应货物运输的要求，保持适宜的比例关系，也要求港口内部各生产环节的能力具有合理的比例。 (三)港口生产的多样性和复杂性 港口的服务对象不仅有货物，还有各种类型的船舶和其他运输工具。无论是货物，还是船舶或其他运输工具，所要求服务的种类总是多样的。货物除了一般的装卸、储存、计量等项目外，还有检验与加工、杀虫、加固、捆绑、重新包装等等;对船舶服务除了通常的项目外，还要求港口为船方提供修理服务、技术供应、食品淡水供应等等，

有的还要求各种代理业务、法律服务以至旅游服务。因此，港口必须建立一支门类齐全的队伍，以满足船、货等方面对港口服务的要求。 (四)港口生产的不平衡性 港口企业是一个随机服务系统，其随机性的表现是多方面的，包括：运输货物的运输工具的到港时间;运输工具所载货物的品种、数量、包装、流向和货物的分布;运输工具在港口的作业时间等等。这些随机性导致了在港的运输工具对港口生产能力需求的不平衡，其结果是港口生产忙闲不均。货少时，港口生产设备和人力因得不到充分利用而造成生产能力的浪费;货多时，如果需求超过了生产能力，就会出现压船压货、船舶排队现象，以至造成运力的浪费。 二、港口企业的生产过程(重点) 港口企业的生产过程是由一个或一个以上的操作过程所组成的。由于运输组织、运输工具的衔接等因素，货物经过港口有两种方式，即： 直接方式：将货物直接从一种运输方式转换为另一种运输方式，或同一种运输方式的直接转换，如船→船，而不进入库场保管的装卸过程。 间接方式：将货物从运输工具上卸下来，在港内仓库(堆场)存放一段时间后，再转换到其他运输工具上的方式。 由于船、车、港、货的不平衡特点的影响，港口装卸作业大部分是以间接方式进行的。 三、单船作业计划(重点)

中级经济师水路运输经济案例分析题

中级经济师水路运输经济案例分析题 案例一 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答问题： 1、全船最短作业时间是( )小时。 A.88.57 B.74.40 C.84.00 D.100.00 参考答案：A 2、门机在第三舱作业时间为( )小时。 A.88.57 B.49.52 C.38.41 D.74.40 参考答案：C 3、船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸( )时间的平衡。 A.延续 B.平均 C.最长 D.最短

4、在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在( )的时间内完成装卸。 A.大致相同 B.平均 C.延续 D.最短 参考答案：A 5、在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使( )的装卸装卸作业时间缩短。 A.最大舱 B.最小舱 C.重点舱 D.最近舱 参考答案：C 案例二 有两家航运公司，全年经营状况不佳，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。 试分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。 1、甲、乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有( )。 A.不停航，不自修，提高营运率 B.延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间 C.加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间 D.建立船员自修制度，减少进厂修理时间

2、下列表达式中，甲、乙船公司吨船产量计算结果正确的是( ) A.乙公司16200吨海里/吨 B.甲公司6000吨海里/吨 C.甲公司9000吨海里/吨 D.乙公司13500吨海里/吨 参考答案：A,C 3、从载重量利用率角度来看，甲、乙两公司都很低，为0.4和0.6，为提高载重量利用率，应采取的措施有( )。 A.缓交运费，吸引货源，提高船舶载货量 B.提高运价，多给回扣，吸引货源，提高船舶载货量 C.加强揽货工作，争取货源，提高船舶载货量 D.提高船舶服务质量，吸引货源，提高船舶载货量 参考答案：C,D 4、根据以上资料，可以看出两公司经营状况不佳，从提高载重量利用率考虑，两公司应采取的主要措施是( )。 A.提高运价，增加劳动收人 B.加强管理工作，增加揽货数量 C.提高航行速度，减少航行时间 D.采取经济航速，节省燃料消耗 参考答案：B,D 5、某一运输企业有块土地与出售使用权，据预测每年这块地可获5万元收益，本金利率为10%，使评估这块土地的价值为( )万元。 A.30

中级经济师运输经济水路专业知识与实务真题

总分：140分及格：84分考试时间：150分 一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）（1）应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为主 时，运输结构必须考虑（） A. 运量大、规模大 B. 运量小、批量小 C. 速度快、小型化 D. 灵活化、快捷化 ⑵运输通道形成后，随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：一是客货流的变化和目的地的运量集约化；二是（）的集约化。 A. 运输枢纽 B. 运输区域 C. 运输路径 D. 运输市场 ⑶资金随着时间推移出现增值，其比率“i” 称为（） A. 贴现率 B. 增值率 C. 价值率 D. 利息率

（4）某运输企业向银行借款100万元，年利率10% 5年末一次还本利息，第5 年末应还的本利总额是（）万元。 A. 161.05 B. 171.05 C. 181.05 D. 191.05 （5）某运输企业投资一项目，预计6年后可获利800万元。按年利率12%十算, 这笔收益的现值是（）万元。 A. 428.28 B. 415.28 C. 405.28 D. 438.28 （6）某运输企业计划在2005年幵始修建一设施，估计需用资金1000万元。年利率按10%十算，从2001年幵始每年需要等额储存资金（）万元。 A. 205.47 B. 215.47 C. 225.47 D. 235.47 ⑺某运输企业于2005年初投资4000万元购买一台设备，本设备可用10 年, 预计第10年末残值为90万元。年利率为10%每年应等额回收（）万元。 A. 545.16 B. 645.16 C. 745.16 D. 845.16

中级经济师考试《运输经济(水路)专业知识与实务》试卷(5)含答案

中级经济师考试《运输经济（水路）专业知识与实务》试卷（5）含答案 中级经济师考试《运输经济（水路）专业知识与实务》试卷 1、国际航运市场的需求是国际贸易的( )。 A.本源需求 B.直接需求 C.派生需求 D.原始需求 参考答案：c 2、在Worldscale中，参考油船规定的船舶载重量是( )。 A.60000吨 B.70000吨

C.75000吨 D.85000吨 参考答案：c 3、国际多式联式是一种利用( )进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。 A.大陆桥 B.成组货物 C.集装箱 D.托盘 参考答案：c 4、前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为( )米。

A.20～40 B.30～50 C.40～60 E.30～60 参考答案：b 5、下列哪种装卸工艺适用于陆域面积较小而中转量较大的集装箱码头( )。 A.轮胎式龙门起重机工艺 B.底盘车工艺 C.跨运车工艺 D.轨道式龙门起重机工艺

参考答案：a 解析：A适用于陆域面积较小而中转量比较大的码头。C适用于进口重箱量大，出口重箱量小的码头;D适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。 6、《国际海运条例》规定，经营国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价和无船承运业务经营者的运价，应当按照规定格式向国务院交通主管部门备案。( )运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满24小时生效。 A.货方 B.船方 C.公布 D.协议 参考答案：d 7、报检有法定检验和( )之分。

A.申请检验 B.公证检验 C.随机检验 D.抽样检验 参考答案：b 8、不定期船通常采用的收货装船形式是( )。 A.船边收货，直接装船 B.船边收货，集中装船 C.仓库收货，直接装船 D.仓库收货，集中装船 参考答案：a

2005年中级经济师运输经济(水路)专业知识与实务真题

单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1.应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑（） A.运量大、规模大 B.运量小、批量小 C.速度快、小型化 D.灵活化、快捷化 2.运输通道形成后，随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：一是客货流的变化和目的地的运量集约化；二是（）的集约化。 A.运输枢纽 B.运输区域 C.运输路径 D.运输市场 3.资金随着时间推移出现增值，其比率“í” 称为（） A.贴现率 B.增值率 C.价值率 D.利息率 4.某运输企业向银行借款100万元，年利率10%，5年末一次还本利息，第5年末应还的本利总额是（）万元。

B.171.05 C.181.05 D.191.05 5.某运输企业投资一项目，预计6年后可获利800万元。按年利率12%计算，这笔收益的现值是（）万元。 A.428.28 B.415.28 C.405.28 D.438.28 6.某运输企业计划在2005年开始修建一设施，估计需用资金1000万元。年利率按10%计算，从2001年开始每年需要等额储存资金（）万元。 A.205.47 B.215.47 C.225.47 D.235.47 7.某运输企业于2005年初投资4000万元购买一台设备，本设备可用10年，预计第10年末残值为90万元。年利率为10%，每年应等额回收（）万元。 A.545.16 B.645.16

D.845.16 8.因某些运输项目的兴建和营运会给社会带来不利影响和副作用，社会为防止或减少这些危害而采取措施所增加的成本是（） A.建造成本 B.营运成本 C.外差成本 D.社会成本 9.运输投资项目中，鉴别经济成本以减少（）为惟一准则。 A.营运成本 B.经济效益 C.国民收入 D.建造成本 10.内部收益率是建设项目在其净现值为（）时的贴现率。 A.-1 B.0 C.1 D.2 11.在运输企业的投资项目的指标中，投资利润率、投资利税率和投资净效益率均属于（）评价指标。

2016年中级经济师考试试题：水路运输单选题(3)含答案

2016年中级经济师考试试题：水路运输单选题（3）含答案 单项选择题(共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1 货物吞吐量计划的唯一指标是()。 A.吞吐量 B.旅客吞吐量 C.货物吞吐量 D.总吞吐量 参考答案：C 2 通常航次租船的滞期费率是按照相同类型船舶()日租金的水平估算约定的。 A.航次期租

B.包运租船 C.光船租船 D.定期租船 参考答案：D 3 下面几种计划中影响面及风险程度最小的( )。 A.航次作业计划 B.年度计划 C.战略计划 D.中期计划 参考答案：A 4 某运输企业于1998年1月购置一台价值为100万元的设备，

当时的物价指数为1.2，故评为为2001年1月，物价指数为2.4，试评估这台设备的成本为()万元。 A.100 B.200 C.300 D.350 参考答案：B 5 在集装箱装卸工艺系统中，储存能力较差的系统是()。 A.底盘车工艺 B.叉车工艺 C.混合系统 D.跨运车工艺

参考答案：A 6 运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指( )。 A.各种运输方式之间的构成比例 B.各种运输方式内各个环节的构成比例 C.运量在各种运输方式间的分配比例 D.各种运输方式内各环节的运量分配比例 参考答案：B 7 名义利率忽略了()的时间因素。 A.利息 B.利率

C.收益率 D.内部报酬率 参考答案：A 8 运输产品的生产和消费( )。 A.在时间上和空间上是同一过程 B.在时间上和空间上不是同一过程 C.先生产后消费 D.先消费后生产 参考答案：A 9 反映航运企业利润总额与总产值的比率称为()。 A.成本费用利润率

2016年中级经济师考试试题：水路运输单选题(2)含答案

2016年中级经济师考试试题：水路运输单选题（2）含答案 1 借人资金筹集的主要方式有银行借款、发行债券、融资租赁和()。 A.发行股票 B.商业信用 C.企业内部积累 D.票据承兑 参考答案：B 2 企业报送的年度财务报告包括资产负债表、损益表、现金流量表和其他附表以及( )。 A.财务情况说明书 B.财务报表

C.财务状况 D.财务分析 参考答案：A 3 运输市场的()是指主体及其所支配的交换对象的活动范围。 A.价值 B.时间 C.场地 D.空间 参考答案：D 4 详细规定了船舶从抵港到离港为止的所有作业项目，以及各个项目作业程序与时间的计划是( )。 A.港口单船作业计划

B.港口装卸作业计划 C.港口昼夜分班作业计划 D.港口装卸生产计划 参考答案：A 5 某公司购置设备，贷款1000万元，年利率为9%，七年末一次还本付息，则第七年末应还的本利总额是( )万元。 A.1496 B.1637 C.2349 D.1828 参考答案：D

6 国际航运货物分类中的件杂货包括()。 A.生鲜食品 B.铁矿石 C.煤炭 D.原油 参考答案：A 7 京九铁路的修筑，使沿铁路线地区的运输费用降低，减少了鲜活易腐货物的损耗等，这些效益是()。 A.外部效益 B.有形效益 C.无形效益 D.内部效益

参考答案：B 8 资金的时间价值是指资金在扩大再生产及其循环周转过程中，随着时间的推移而()。 A.变动 B.运动 C.增值 D.改变变化形态 参考答案：C 9 港口营运通过能力是港口的()。 A.最大通过能力 B.饱和通过能力

C.实际通过能力 D.后备通过能力 参考答案：C 10 定期船所采用的收货装船的形式，通常被称为( )。 A.船边收货，直接装船 B.船边收货，集中装船 C.仓库收货，集中装船 D.仓库收货，直接装船 参考答案：C 11 关于资产评估中的资产，说法错误的是( )。 A.资产是指被用于经营并能在经营中增值的财产 B.资产必须具有能为控制主体带来效益的效用

2012年经济师考试《中级水路运输》辅导：第七章(8)

第四节港口生产调度 一、港口生产调度工作的意义(考点) 港口生产调度是港口生产作业计划的实施和执行。它包括：组织港口各个环节的生产能力;协调各种运输工具的衔接;调整能力与任务的平衡;检查、督促、掌握车船装卸作业进度;解决处理生产过程中出现的各种问题;沟通航运、铁路、公路、物资、外贸等部门与港口之间，以及港口与交通系统之间的联系;完成生产过程从空间到时间的组织，对整个生产布局、生产动态、生产进度进行部署、指挥和控制。 生产调度指挥系统是现代化大生产发展的客观要求，是实现港口企业持续均衡生产，协调各生产环节的有力保证，是对企业生产过程直接进行控制和调节，组织实现生产作业计划的主要手段，是提高企业经济效益的有效组织技术措施。港口企业应有一个强有力的生产调度指挥系统，对港口装卸生产作业进行统一部署指挥、检查和监督。 港口生产调度指挥系统的功能，可以概括为三个方面，一是港口生产作业的组织功能，负责贯彻执行国家运输政策，既要协调、平衡和处理港口内部不同环节之间的关系，又要协调、平衡和处理港口内部与外部各有关部门之间的关系;二是港口生产组织的参谋功能，负责对港口生产过程进行统计分析，为各级领导管理生产和进行经营决策提供决策支持;三是港口生产的指挥功能和生产作业计划的保障功能，具体负责实施生产作业计划，昼夜不问断地对装卸生产进行指挥，组织港内各个环节的生产能力，做好生产能力与装卸任务的平衡，协调各种运输工具的衔接，掌握和检查车、船装卸作业进度，解决装卸

生产过程中出现的各种问题，保证整个港口装卸生产均衡而有节奏地进行。 二、港口生产调度的基本要求(了解) (一)要深入调查研究，胸中有数 生产调度要做到及时发现问题并正确和迅速地解决问题，就要对港口生产情况胸中有数，能发现和预见生产中可能出现的问题，明确知道措施是否可行和实施后的效果。而要做到这一点，必须建立有效的调度报告制度，使调度人员能及时掌握生产情况。调度人员也应尽可能深入现场，了解情况。 (二)对生产进行集中统一的管理 对港口生产进行集中统一指挥并不意味着事无巨细均集中于一人，而是建立一个“集中领导、分级管理”的调度系统，明确规定各级调度机构及调度人员的职责与权限，做到有职有责有权。 (三)要抓重点 港口生产工作中的重点是指重点船、重点物资与重点作业，港口调度工作应全面地、周密地考虑生产有关的各种问题，但这不等于对所有作业都同等对待，平均使用力量。而要根据船舶、货物及其他有关情况确定港口生产中的重点，集中力量突破重点。 (四)加强预先控制 对生产的控制可以分为预先控制、现场控制、反馈控制三种类型。深入现场进行监督指导就是现场控制，建立有效的调度报告制度是反馈控制，同时也必须搞好预先控制，也就是要预见生产中可能出现的