供应链仓库选址因素与配送网络设计

供应链仓库选址因素与配送网络设计

李维源0121318960309

武汉理工大学物流工程学院物流工程系

1引言

英国著名物流专家马丁·克里斯托弗（Martin Christopher）讲过这样的话：“市场上只有供应链而没有企业，真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。”供应链已经成为企业的生命线，只有对供应链进行不断地优化整合，才能使企业在当今市场竞争中立于不败之地。而基于供应链的配送网络设计决定了供应链的结构体系，直接决定着供应链的反应能力与赢利水平，也决定了供应链本身的价值。如果没有一个科学合理乃至优化的供应链结构体系，即使在运作时管理工作人员使出浑身解数，也无法达到预期的效果，因为先天不足的供应链构造已决定了它的价值。可以说，供应链的仓库选址和配送网络设计决策对企业的成败起着至关重要的作用，如沃尔玛、戴尔、耐克的成功都是建立在科学的仓库选址和供应链网络设计基础上的。而且设施选址和网络设计决策还关系到整个社会物流系统和交通运输的合理化，是一个长期规划项目，供应链上的节点一旦建成投产则很难改变。因此，设施选址和网络设计决策是一个非常复杂的问题，通常要全面考虑众多影响因素，也成为一个非常富有挑战性的热点研究课题。

2影响仓库选址的因素

仓储是物流的核心功能之一。简单的讲，仓储就是在特定的场所储存物品的行为，即利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、储存、出库作业及相关的管理活动。影响仓库的选址因素有很多，综合考虑这些因素在物流决策中起着很重要的作用。

2.1经济因素

a宏观经济政策。当地政府的政策法规等因素会对仓库选址产生影响。有一些地区的政府采取比较积极的政策，鼓励在经济开发区进行仓库的建设，并在税收，资本等方面提供比较优惠的政策，同时其在基础设施建设方面也比较便利。

b建设和运营成本。通过从运输成本，原料供应，劳工成本，建筑成本和土地成本。通过合理选址，使运输距离最短，尽量减少运输过程的中间环节，可使成本最低，服务最好。并且，企业对于原材料的供应要求一般都比较严格，一般选在原材料附近。同时，对于是手工密集型还是技术密集型，都需要一定素质的人才。

2.2环境因素

a.地质条件。根据仓库对地基的一般技术要求，地质坚实，平坦，干燥的地点对仓库起着重要作用，其用地应选用承载力较高的地基。因此，仓库地点必须避免建筑在有不良地质现象或地质构造不稳定的地段。

b.水文及水文地质条件。在沿江河地区选择仓库建筑地址时，要调查和掌握有关的水文资料，特别是汛期洪水最高水位等情况，防止洪水侵害。同时，在水文地质条件方面要考虑地下水位的情况。

c.气候因素。规划时应该详细了解当地的自然

气候环境条件。

2.3工程技术

在确定仓库规划设计位置的过程中，由于没有具体考虑地点的工程技术条件，一个仅仅从经济方面考虑，可能选做并不合理建筑仓库的地点，所以必须进一步进行调查。从工程技术角度考虑，则要分析和评价仓库建筑地点的地址，水文，气候等自然条件和交通运输，水电供应，安全等环境条件。

2.4竞争因素。

a竞争对手因素。竞争对手的仓库选址对企业的选址工作也有一定得影响。对竞争对手的竞争策略，与竞争对手对比，与竞争对手的差异等，都会影响到企业的选址工作。b服务水平。为了能够更好的服务客户，提高客户需求的反应速度，许多企业都会将仓库建立在服

务区域的附近。

3供应链配送网络设计

3.1配送网络设计决策的流程

基于供应链的配送网络设计需要将定性与定量的方法结合起来，设计决策过程是一个逐层分析筛选、循环反馈、优化整合的过程。配送网络设计决策的具体流程如图1所示：

3.2配送网络设计决策的要素

a供应链的战略结构

供应链是一个系统，其配送网络连接着整个系统。结构明确了系统分为哪几个模块，以及各模块将实现的功能。供应链的战略结构决策是在供应链内外驱动因素分析和SWOT 现状评价的基础上，清晰定义企业竞争战略与核心业务，区分供应链上创造利润大和利润小的功能模块，决定供应链的环节以及每一个功能是自己执行还是外包，在战略层面形成供应链整体框架结构。

b节点设施的功能

在供应链的战略结构明确以后，需要决策每个节点的设施功能。节点的设施功能决策是要解决“每一设施具有什么样的作用”和“在每一设施中将进行哪些流程”的问题。节点设施的功能不仅决定每一设施的具体功能与业务流程，也决定了供应链在满足客户需求中的灵活性大小，对供应链的反应能力与利润起着决定性的作用。

c节点设施的区位

设施区位决策是要解决“节点设施的选址”问题。设施区位决策对供应链的运营有着长期影响，废弃或迁移某一设施代价是十分昂贵的。因此，作为企业必须对供应链上每一节点的区位长远考虑。具体选择设施的区位时要考虑诸如土地的成本、交通的便利性、劳动力因素、与市场的距离等等。好的区位决策能帮助企业在较低成本下保证供应链的运营。相反，区位设施决策的失误将给供应链的运营带来很大困难。

d节点的容量配置

容量配置决策是解决“每一设施应配置的最大能力”的问题。尽管容量配置比区位容易改变，但容量配置决策在供应链运营中同样重要。在一个区位配置过高的容量，会导致设施利用率低下，成本过高。相反，在一个区位配置过低的容量，又会导致对需求的反应能力过低，承担失去市场的风险。或者需求得不到满足时，需要由远处的工厂来满足，从而增加成本，利润下降。

e节点的供给配置

节点供给配置决策是解决“每一设施应服务于哪些市场”和“每一设施由哪些供给源供货”的问题。设施的供应源及市场配置直接影响着整条供应链的成本与反应能力，该决策需要反复研究、合理论证，使配置随市场状况或工厂容量的变化而变化。当在市场需要扩大、现有构架变得过于昂贵或反应能力低下时，企业不得不重新进行市场与供给配置调整；当两个公司合并时，网络设计决策同样显得重要。因为合并前后其市场格局发生变化，合并一些设施和将设施迁址，常常会减低供应链成本或提高其反应能力。

4结论

基于供应链的选址和配送网络设计决策是一个富有挑战性的问题，应综合应用定性与定量相结合的方法。首先需要全面分析供应链内外部驱动因素对网络设计的影响，而后依据科学的网络设计决策流程，明确网络设计决策的基本要素，本文认为基于供应链的配送网络

设计决策的基本要素有供应链的战略结构、供应链上节点设施的功能配置、节点的区位选择、每一个节点的容量配置以及上下游节点之间的供给配置。这些定性分析研究为企业构建供应链配送网络提供了有力的政策建议与决策参考。最后，借鉴数学模型和计算机求解进行定量研究，从而寻求最优决策方案。

参考文献：

马士华, 林勇编著．供应链管理[M]．北京：高等教育出版社， 2006 ( 8 ) ：93．

周云霞编著. 仓库管理实务. 电子工业出版社

杨勇．国内物流中心选址研究方法综述[J]．物流技术，2008（1）：34-36，43．

仓库选址重心法答辩

仓库选址重心法在物流实训教学中的研究与应用 一、仓库选址重心法在物流实训教学中研究与应用的前期准备 1设定实训初始条件仓库选址重心法是一个相当复杂的问题,影响因素相当多,完全现实的仓库选址重心法是难于进行实训的, 所以不妨假设在该实训教学过程中单位货品运入和运 出成本是相等的,不考虑在不满载的情况下增加的特殊配送费用,使用数学位置坐标系 (在国际选址中,经常采用经度和纬度建立坐标标出各个地点的位置,根据各点在坐标系中的横纵坐标值求出总配送成本最低的位置坐标 X 和 Y ,具体公式是:库选址的理论最佳选址位置, ( X0 ,Y0 现有需求点 i 的位置坐标, Ti --第 i 个需求点的配送量。 2.物流实训班级的学生分组假设物流实训班级的学生人数为 40名,将全班学生分成 8个组,每组 5人,每组设置选址决策分析员 1名、选址实施员 3名、选址记录计算员 1名,其中决策分析员的主要职责是确定选址方法、选用选址工具、分析选址结果、分析理论仓库选址位置与实际实训结果仓库选址位置差异等,选址实施员主要职责是确定坐标系位置、标出需求点位置、凿洞穿线、确定配送量的模拟硬币数量、绑定硬币、标出实训的仓库选址具体位置等, 选址记录计算员的主要职责是记录决策分析员所提供的决策数据与决策结果, 记录选址实施员实施过程所产生的相关数据与结果、利用位置坐标系与仓库选址重心法公式 计算仓库理论位置坐标。 3.准备物流实训教学所需的工具深圳地图模型图纸 A3纸每组一张; A3纸大小的硬纸板每组一张,要求能在硬纸板上至少凿穿 6个细小光滑的洞;重量可忽略不计且长度为 0.5 米的白色细线每组至少 6条, 重量可近似为零的小型薄膜袋每组至少 8个,学生自备硬币每人至少 9枚,透明胶每组 1卷,宣传类大白纸每组一张,小图钉至少每组10枚,小钻笔每组一支, 直尺与铅笔每组一支, 白板笔每组一支, 清晰的实训内容与实训要求每组一份。

影响仓库选址的因素

影响仓库选址的因素 设置仓库位置的时候，要选择适当的场所，因此对这个场所必须进行规划，这就需要用仓库选址理论来解决。 为解决这个问题，必须懂得仓库选址的原则与仓库位置的特殊性，列出仓库选址规划的要点。在研究规划要点的时候，从仓库有关的外界因素和内在因素两个方面来考虑比较妥当。如下表所示，分别为外部因素和内部因素规划要点，其中有许多计划项目的处理，应当根据企业自身情况来安排。　 表1 外部因素 外部因素规划要点 国土开发计划考虑国土开发计划中，有什么规定影响选址，对仓库是否有利 城市规划了解城市的规划，以及城市未来的发展，以便确定仓库有利的位置 道路与铁路规划了解有关国家、省、县、市、镇、村道路、高速公路和铁路的发展计划，了解道路的宽度、桥梁的负荷能力，高速公路和出口位置等。 其他公共设施规划调查电力、煤气、医院、学校等公共设施的计划作为参考 气候、水木这个问题对仓库非常重要，针对仓库存放的物料必须特别留意温度、湿度了解四季最高与最低温度、湿度，拿这些数据作为判断的资料运费及交通设备对运输线路、运输时间、交通状况等的调查 水路、河流了解航道宽度、深度、河流日常水量、上游的情况、过去洪水情况、水质、堤防状况及其维护状况等，根据情况利用水路或河流对仓库是有利的 港湾调查港湾状况及利用效果等，了解海流、潮水涨落时的状况、潮流速度、涨落潮差等。调查港湾的风向、台风的情况及风向等 用地及地形了解仓库用地的地势、地形等情况 给、排水要切实调查给、排水是否方便等资料 电力、燃料等了解供电电力容量和城市煤气供气的状态 确保劳动力调查和判断劳动力是否容易获得 公害了解在仓库附近有无污染环境的企业 废弃物处理仓库所产生废弃物和垃圾的处理状况 市场情况市场需求的时间、数量、地点 表2 内部因素 内部因素规划要点 经营政策和方针根据政策去选定的位置、性质以及建设的形态 预测未来预测仓库的未来需求 仓库技术从确定技术水平的高低及其未来的理想状态方面进行研究仓库的经费与核算根据客观条件和企业的具体情况，分解仓库建设的成本物料的装卸、堆放仓库作业的工艺流程 卡车等车辆的周转卡车出库的等待时间及行驶路线，是否存在障碍的情况废物的处理废物处理的渠道和场所

供应链仓库选址因素与配送网络设计说课材料

供应链仓库选址因素与配送网络设计 李维源0121318960309 武汉理工大学物流工程学院物流工程系 1引言 英国著名物流专家马丁·克里斯托弗（Martin Christopher）讲过这样的话：“市场上只有供应链而没有企业，真正的竞争不是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。”供应链已经成为企业的生命线，只有对供应链进行不断地优化整合，才能使企业在当今市场竞争中立于不败之地。而基于供应链的配送网络设计决定了供应链的结构体系，直接决定着供应链的反应能力与赢利水平，也决定了供应链本身的价值。如果没有一个科学合理乃至优化的供应链结构体系，即使在运作时管理工作人员使出浑身解数，也无法达到预期的效果，因为先天不足的供应链构造已决定了它的价值。可以说，供应链的仓库选址和配送网络设计决策对企业的成败起着至关重要的作用，如沃尔玛、戴尔、耐克的成功都是建立在科学的仓库选址和供应链网络设计基础上的。而且设施选址和网络设计决策还关系到整个社会物流系统和交通运输的合理化，是一个长期规划项目，供应链上的节点一旦建成投产则很难改变。因此，设施选址和网络设计决策是一个非常复杂的问题，通常要全面考虑众多影响因素，也成为一个非常富有挑战性的热点研究课题。 2影响仓库选址的因素 仓储是物流的核心功能之一。简单的讲，仓储就是在特定的场所储存物品的行为，即利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、储存、出库作业及相关的管理活动。影响仓库的选址因素有很多，综合考虑这些因素在物流决策中起着很重要的作用。 2.1经济因素 a宏观经济政策。当地政府的政策法规等因素会对仓库选址产生影响。有一些地区的政府采取比较积极的政策，鼓励在经济开发区进行仓库的建设，并在税收，资本等方面提供比较优惠的政策，同时其在基础设施建设方面也比较便利。 b建设和运营成本。通过从运输成本，原料供应，劳工成本，建筑成本和土地成本。通过合理选址，使运输距离最短，尽量减少运输过程的中间环节，可使成本最低，服务最好。并且，企业对于原材料的供应要求一般都比较严格，一般选在原材料附近。同时，对于是手工密集型还是技术密集型，都需要一定素质的人才。 2.2环境因素

物流仓库选址标准

物流仓库选址操作大纲 第一节仓库面积的确定 一、新开城市、配送中心换租面积(RDC、CDC)设置标准（一）、计算基础数据 1）商品堆码单位面积堆码数量 商品堆码数量参考表

通道宽度参考表 2） 仓库通道宽度 （二）、具体各区域 面积测算： 步骤一：各品类的出货量计算 1.品类年出货数量=销售额*品类所占金额比列/品类平均单价 2.日峰值出货量=年出货量/365 天*出货峰值系数 步骤二：各品类的存储量计算 1.常规商品储存台套数=年通过品类数量/品类周转次数*普通商品存放比列*库存峰值系数 2.超大件储存台套数=空调存储量*空调超大件比列+冰箱存储量*冰箱超大件比列+小家电存 储量*小家电超大件比列 3.手机数码储存量=年通过台数/手机数码周转次数/每箱平均台数*手机数码储存峰值系数 4.电脑储存量＝年通过台套数/电脑周转次数*电脑储存峰值系数

步骤三：配送中心面积计算 1.普通商品储存区面积=∑品类储存台套数*各品项储存比列/各品项单位堆码数量/储存面积利用率 2.超大件区面积＝各超大件存储台数/各单位堆码数量 3.零散商品区面积：根据库位实际情况进行调整 4.3C库面积=（手机数码货架储存面积+电脑原地堆码储存面积）/空间利用率 A.手机数码货架储存面积＝储存箱数/货架平均堆码箱数/货架层数*货架尺寸/空间利用率B．电脑原地堆码面积＝储存台数/平米堆码台数 5.理货区面积面积=出货理货区面积+收货理货区面积 A.出货理货区面积=出货峰值量/平米堆码台套*出货峰值时段 B.收货理货区面积=出货理货区面积/2 6.残损机区面积=库存量*残损机比例*残损机存放月数/单位堆码数/面积利用率+残损区面积*附件区占比 7.配送退调货暂存区面积=日平均出货量*配调退换货比列*配送退调货峰值系数/单位堆码数*存放周期 8.快速周转商品区面积＝库存量*快速周转商品比列/单位堆码数量 9.存储区域面积＝储存面积/储存空间利用率 11.仓库面积＝存储区域面积＋运作功能区面积 12.配送中心占地面积＝仓库面积＋辅助用房面积+作业场地面积 辅助用房面积＝办公面积（办公人员数×4㎡/人）+食堂面积（员工工人数之和×2㎡/人）+住宿面积（住宿人数×3㎡/人） 作业场地面积＝仓库面积的40％（宽度不得低于20米） 13、仓库面积为理论计算数据，在实际操作中可上下浮动10％。 14、售后与物流配送中心在一起，售后用房则根据实际需求另外增加面积。 附仓库面积测算模型： （三）配送点(XD)面积设置标准 配送点面积标准为：300平米 二、仓库价格

分析当当和卓越的仓库选址问题

分析当当和卓越的仓库选 址问题 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

分析当当和卓越的仓库选址问题 一．当当网的仓库选址 至今，当当网公司已经拥有十个物流中心，总部位于北京，目前在北京、上海、广 州、郑州、深圳、武汉、成都、无锡、西安、沈阳建立了仓储中心（详情请见下图）。当当网在全国建成总面积超过10万平米的六大物流中心，货到付款服务可覆盖全国1238个地区、近800个城市。 具体分析其中的几个城市的选址原因： 选址成都的原因：当当网成都物流中心位于大丰镇，计划使用面积达1万平方米以上，配送范围覆盖四川、云南、贵州以及重庆，直接满足整个大西南地区绝大部分用户的购物需求。 因为整个西南地区网购市场的爆发，使得当当网在成都建立物流中心成为大势所趋，在此情形下当当网顺势而为，率先在这一新兴的电子商务企业的兵家必争之地稳稳占据了头把交椅。 鉴于成都是西南地区的枢纽，成都库房启用后可极大缓解当当网在西南地区的物流配送压 力，提升当当网的商品吞吐量和多订单处理能力，缩短周边地区订单的送货时间，进而激 深圳DC 活整个西南市场。 选址郑州的原因：当当网在郑州投建其第六个物流中心。郑州虽属华北，然而，与当当网已有的北京、武汉两大物流中心相距极近。当当网投建郑州物流中心，主要是为了覆盖河南、陕西、山西、山东四省。

选址武汉的原因：当当网武汉库房位于武汉经济开发区，基本满足湖北、湖南、江西、河南四省的物流配送需求。而在配送速度上，凡武汉库房覆盖的地区，送货时间将缩短一到两天。 选址北京、上海、广州的原因：三者有其独特的优势。首先，雄厚的经济基础，，北京、上海、广州有很大的顾客量，并且无论是路、海、空的交通都很便利。 二．卓越网仓库选址： 在全国，卓越亚马逊有北京、苏州、广州、成都四个仓库。与许多电子商务企业仓库之间往往是总仓和分仓的关系不同，卓越亚马逊的仓库没有从属关系，全国任何一个消费者下的订单，系统会自动匹配给发货成本最低、到达效率最高的仓库。 这样把中国划分为四个区域，分别以北京，江苏，广州，成都为中心，分为放射状的物流体系。北京，上海，广州，是经济较为发达的地区，电子商务的需求量也是很大，所以从经济性原则考虑，在其周边修建仓库，是不错的选择。 北京仓库，为华南及华北地区提供了一个存储空间，方便了北京，沈阳，长春，哈尔滨，太原，济南，呼和浩特，环北京周边的物流区域。 苏州与上海很近，覆盖了华中地区。广州仓库，供应了中国的南部地区。 成都仓库的建立，使得包括四川、重庆、云南、贵州、陕西等在内的西部省市的消费者网购收货提前1-3天。 三．总结：

关于对仓库选址的一些看法

关于对仓库选址的一些看法 现公司正迅速发展当中，加快前置仓的建设已成为公司营运的重要环节之一。在全国迅速落地前置仓之际，很有必要对前置仓的安全方面、交通方面、内部结构方面等全方位进行陈述及分析。有以下几个方面： 一、选址定位： 根据结合我司的实际情况，现阶段必须是住宅底商，而且须满足使用面积300平方米左右的商铺，首层商铺（二层或三层都不考虑）。暂不考虑商业广场、工厂、物流园等这些场地，因不考虑消费群体多与少，前期不是对外零售批发。可以选择小区的临街商铺或小区内的商铺，临街的商铺最理想的位置是以十字位中心最佳，然后往二边方向依次考虑。小区内的商铺会比较少，因发展商多半都是自己用的。或很少人会去买这种商铺，所以发展商的前期都会以较便宜的租金对外出租。这二种都是我们可以考虑的住宅底商，另一种是以厂房(仓库)或物流园为中心5公里以内有辐射周边的大型楼盘及小区（万科、绿地、保利及本地一些有实力的发展商）。可以方便快速配送到各周边的小区，以上都是我们可以备选的条件。 二、安全定位： 前置仓原则上不能是多个分体仓库，但基于是住宅底商，必须要方方正正的（如果是多个铺位的，必须能打通墙壁来增加使用率面积）。而备选的商铺要检查门、窗是否牢固，窗户是否过多（窗户外是否装有防盗网）。因单个铺位多半都是45~100平方米为多，建议二到三个铺位为合适，前门以二到三个卷砸门为合适。仓库天花不宜有隔板，配有消防管道及喷淋设备。 并距离地面有5~6米的高度。必须具备基本的消防设施。如没有原则上是不能租的。 三、交通定位： 商铺的周围分支道或主干道离马路边须有10米宽的过道作为货车的停放或上下货。从城市环线进入商铺（仓库）的道路不可以有禁止或交通限制，货车能24小时自由进出入。道路不能是土路或沙泥路或道路改造工程。能选择些不较拥堵的路面，附近有公交站点或地铁站方便员工上下班或办事的必要交通工具。库区内的道路应宽阔、平坦且与路面尽量持平，减少铺面与路面的台阶高度。 四、商铺（仓库）内部结构定位： 首选混凝土结构。仓库的高度建议有6米，有适宜的窗户或通风口。尽量租用少立柱或无立柱的商铺，库房内的地面高度必须高于外边的道路，防止暴雨时所发生的雨水快速渗入铺位。原则上铺位内是毛坯房或有基本装修，基本装修是指墙面油漆及平整的水泥地面（地坪漆或普通地砖）。毛坯房有基本的水电装置、下水管道。 五、水、电供应等后勤设施：

供应链网络设计的模式研究

ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｃｉ－Ｔｅｃｈ２００７．６ 物流科技２００７年第６期ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｃｉ－ＴｅｃｈＮｏ．６，２００７?电子信息? 收稿日期：２００６－１２－０４作者简介：王 曦（１９８１－），女，山东淄博人，上海海事大学经济管理学院硕士研究生，研究方向：交通运输与现代物流企业管理。摘要：给出了本文的研究背景和相关定义，并且总结出供应链网络设计的六种模型和影响因素，对这六种模型进行分析，指出了实际应用这六种模型所要考虑的方面，对未来的企业进行展望。 关键词：供应链；供应链网络；网络设计模式 中图分类号：Ｆ２７３．７文献标识码：Ａ文章编号：１００２－３１００（２００７）０６－００５４－０３ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｄｅｓｃｒｉｂｅｓｔｈｅｂａｃｋｇｒｏｕｎｄｏｆｓｕｐｐｌｙｃｈａｉｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄｇｉｖｅｓｔｈｅｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎｏｆｓｕｐｐｌｙｃｈａｉｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄｏｔｈｅｒｓ．Ｔｈｅｎｗｅｄｅｓｃｒｉｂｅｓｉｘｄｉｆｆｅｒｅｎｔｍｏｄｅｌｓａｎｄｖａｒｉｏｕｓｆａｃｔｏｒｓｆｏｒｄｅｓｉｇｎｉｎｇｔｈｅｓｕｐｐｌｙｃｈａｉｎｎｅｔｗｏｒｋ．Ｉｎｔｈｅｅｎｄ，ｔｈｅｒｅａｒｅｓｏｍｅａｄｖｉｃｅａｎｄｅｘｐｅｃｔａｔｉｏｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｕｐｐｌｙｃｈａｉｎ；ｓｕｐｐｌｙｃｈａｉｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔ；ｎｅｔｗｏｒｋｄｅｓｉｇｎｉｎｇ １ 概述１．１研究背景 ２０世纪８０年代以来，市场环境随着生产力的发展而出现了巨大的变化，顾客需求趋于多样化、个性化。需求不确定性增加，产品生命周期缩短，大规模定制，全球化竞争，等等，使企业面临一个变化迅速且难以预测的买方市场。为了适应这种市场的变化，仅仅只靠一个企业的力量和资源是远远不够的，企业之间需要加强合作，必须进行总体规划、重组、协调、控制和优化，以提高整体效益。基于这种战略的需要，供应链管理应运而生，并且从２０世纪９０年代开始，成为一种管理的新模式，受到国内外企业界和学术界的重视并开始了相关的研究。１．２定义给出 供应链：国家标准《物流术语》对于供应链的定义是：生产及流通过程中，涉及将产品及服务提供给最终用户活动的上游和下游企业所形成的网链结构。许多的研究机构和学者都多次给供应链的概念作出定义，但是目前还没有形成一个统一的定义。但是供应链的思想基本上都是表达了这样一个问题，即产品从最初的原材料，到生产制造，然后经过各级分销网络，到达最终顾客的这样一个过程。这其中涉及到了物料、半成品、成品的物流过程，和基本的运输、仓储、配送等物流职能。 供应链管理：美国管理协会（ＣＬＭ）对供应链管理的定义是它包括了对涉及采购、外包、转化等过程的全部计划和管理活动，以及全部物流活动；同时它也包括了渠道伙伴间的协调和协作，涉及供应商、中间商、第三方服务供应商与客户。与供应链的区别在于，供应链管理强调的是在供应链这个结构中，各个节点企业之间的关系协调和整条链的绩效的管理。它强调了供应链的整体利益，而不再把各个节点企业分开来对待。 供应链网络设计：供应链网络的构建，是基于企业核心竞争力与关键资源的分析上。企业核心竞争力，可以定义为企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性力量。由于企业受到资源的限制，不可能将全部的资源和精力投入到整个的产品流通过程中去，而需要将它的资源投入在它的核心竞争力方面，把它不擅长的方面外包出去，交给其他的企业去做。这个外包的过程，又需要企业本身进行业务流程的改造和供应链网络的设计。企业就像是一个规划师，把自己产品经由的路线图设计出来，用一个链状的结构来连接所选择的各个节点企业。 ２ 供应链网络设计的模式研究２．１供应链网络设计的考虑因素 ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＳｕｐｐｌｙＣｈａｉｎＮｅｔｗｏｒｋＭｏｄｅｌ 供应链网络设计的模式研究 /*#*&%’0-123445+60ａｉｎ王 曦（上海海事大学，上海２００１３５）ＷＡＮＧＸｉ （ＳｈａｎｇｈａｉＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００１３５，Ｃｈｉｎａ）５４

仓库选址及规划流程和注意事项

仓库选址及规划流程和注意事项 仓库选址定义： 仓库选址是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址建立仓库的规划过程。合理的选址方案应该使商品通过仓库的汇集、中转、分发，达到需求点的全过程的效益最好。因为仓库的建筑物及设备投资太大，所以选址时要慎重，如果选址不当，损失不可弥补。 仓库选址的原则 1. 适应性原则 仓库的选址要与国家及地区的产业导向、产业发展战略相适应，与国家的资源分布和需求分布相适应，与国民经济及社会发展相适应。 2.协调性原则 仓库的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使仓库的设施设备在区域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相互协调。 3.经济性原则 就是选址的结果要保证建设费用和物流费用最低，如选定在市区、郊区，还是靠近港口或车站等，既要考虑土地费用，又要考虑将来的运输费用。 4.战略性原则 就是要有大局观，一是要考虑全局，二是要考虑长远。要有战略眼光，局部利益要服从全局利益，眼前利益要服从长远利益，要用发展的眼光看问题。 5.可持续发展原则 主要指在环境保护上，充分考虑长远利益，维护生态环境，促进城乡一体化发展。 仓库选址考虑因素（注意事项） 1.自然环境因素

⑴气象条件 主要考虑的气象条件有：年降水量、空气温湿度、风力、无霜期长短、冻土厚度等。 ⑵地质条件 主要考虑土壤的承载能力，仓库是大宗商品的集结地，货物会对地面形成较大的压力，如果地下存在着淤泥层、流沙层、松土层等不良地质环境，则不适宜建设仓库。 ⑶水文条件 要认真搜集选址地区近年来的水文资料，需远离容易泛滥的大河流域和上溢的地下水区域，地下水位不能过高，故河道及干河滩也不可选。 ⑷地形条件 仓库就建在地势高，地形平坦的地方，尽量避开山区及陡坡地区，最好选长方地形。 2.经营环境因素 ⑴政策环境背景 选择建设仓库的地方是否有优惠的物流产业政策对物流产业进行扶持，这将对物流业的效益产生直接影响，当地的劳动力素质的高低也是需要考虑的因素之一。 ⑵商品特性 经营不同类型商品的仓库应该分别布局在不同地域，如生产型仓库的选址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。 ⑶物流费用

仓库选址

一、仓库选址的要求： （一）基本原则 根据公司目前的业务特性仓库选址的基本原则： 1、尽可能靠近终端市场,以便提高市内货物配送时效，降低配送成本；或者以接近目标客户群和核心客户群为佳 2、必须具有延展性，遇公司业务量扩大时，仓库可在原址不动的情况下进行面积扩增； 3、必须与办公场地分离，具独立运作性 （二）交通情况 1、仓库应尽可能靠近交通枢纽、交通干道； 2、仓库周边道路通畅，方便机动车辆进入； 3、仓库所在地点有固定的停车场所，方便机动车辆停靠； （三）周边环境 1、要求应尽可能选择仓库承租的物业或工业区、物流>物流园配有24小时保安值班； 2、要求应尽可能选择仓库所在地的周边环境比较单纯，避开外来人口杂居的生活区； 3、详细掌握当地交通管制情况是否对仓库车辆进出的影响； 4、详细了解和掌握仓库所属物业的电力供应情况； 5、仓库地势必须是高于周边地势，有良好的排水性，以防灾害性气候造成积水、滑坡或泥失流等不可抗力风险； 二、关于背反的问题 无论是库存、运输，还是选址决策，首先都必须以客户服务为总目标。在进行决策时，要实现满足客户要求的前提下物流总成本最低。库存、运输、选址的决策是相互影响的。你这里指的应该是仓库布局及选址导致的库存、运输之间的效益背反现象。如在进行仓库布局决策时，减少库存据点并尽量减少库存，势必使库存补充变得频繁，这必将导致运输次数的增加。

仓库选址步骤和方法 仓库的选址可分为两个步骤进行，第一步为分析阶段，具体有需求分析，费用分析，约 束条件分析，第二步为筛选及评价阶段，根据所分析的情况，选定具体地点，并对所选地点进行评价。具体方法如下： (一)分析阶段 分析阶段有以下内容： 第一需求分析 根据物流产业的发展战略和产业布局，对某一地区的顾客及潜在顾客的分布进行分析 供应商的分布情况，具体有以下内容： 1.工厂到仓库的运输量 2.向顾客配送的货物数量(客户需求) 3.仓库预计最大容量 4.运输路线的最大业务量 第二费用分析 主要有：工厂到仓库之间的运输费、仓库到顾客之间的配送费、与设施和土地有关的 费用及人工费等，如所需车辆数、作业人员数、装卸方式、装卸机械费等，运输费隨着距离的变化而变动，而设施费用、土地费是固定的，人工费是根据业务量的大小确定的。以上费用必须综合考虑，进行成本分析。 第三约束条件分析 1.地理位置是否合适，应靠近铁路货运站、港口、公路主干道，道路通畅情况，是否符合城市或地区的规划。 2.是否符合政府的产业布局，有没有法律制度约束。 3.地价情况 (二)选址及评价阶段 分析活动结束后，得出综合报告，根据分析结果在本地区内初选几个仓库地址，然后在初选几个地址中进行评价确定一个可行的地址，编写选址报告，报送主管领导审批。

影响仓库选址因素以及选址原则

影响仓库选址因素以及选址原则 引言：作为经济领域专事仓库的行业------仓储业也伴随着商品生产的发展而诞生的。当人类社会跨入21实际之际，以信息技术为指导的现代物流在社会经济的地位日益突显；作为物流系统重要环节的物流仓储正在发生巨大变革，成为追求第三利润的重要来源。 关键字：选址因素，选址原则 影响仓库选址因素。第一，经济因素。第二，环境因素。第三，工程技术。第四，竞争因素。 第一，经济因素。1.宏观经济政策。当地政府的政策法规等因素会对仓库选址产生影响。有一些地区的政府采取比较积极的政策，鼓励在经济开发区进行仓库的建设，并在税收，资本等方面提供比较优惠的政策，同时其在基础设施建设方面也比较便利。2.建设和运营成本。通过从运输成本，原料供应，劳工成本，建筑成本和土地成本。通过合理选址，使运输距离最短，尽量减少运输过程的中间环节，可使成本最低，服务最好。并且，企业对于原材料的供应要求一般都比较严格，一般选在原材料附近。同时，对于是手工密集型还是技术密集型，都需要一定素质的人才。 第二，环境因素。1.地理因素。a.地质条件。根据仓库对地基的一般技术要求，地质坚实，平坦，干燥的地点对仓库起着重要作用，其用地应选用承载力较高的地基。因此，仓库地点必须避免建筑在有不良地质现象或地质构造不稳定的地段。 b.水文及水文地质条件。在沿江河地区选择仓库建筑地址时，要调查和掌握有关的水文资料，特别是汛期洪水最高水位等情况，防止洪水侵害。同时，在水文地质条件方面要考虑地下水位的情况。 c.气候因素。规划时应该详细了解当地的自然气候环境条件。2.配套设施。1.交通运输条件。仓库的地点应该具有良好的交通运输条件，仓库地址应选择靠近现有的水陆空交通运输线，对于大仓库还应该考虑铺设铁路专线或建设专用水运码头等。2.水电供应条件。仓库应该选择靠近水源，电源的地方，以保证方便和可靠地水电供应。 第三，工程技术。在确定仓库规划设计位置的过程中，由于没有具体考虑地点的工程技术条件，一个仅仅从经济方面考虑，可能选做并不合理建筑仓库的地点，所以必须进一步进行调查。从工程技术角度考虑，则要分析和评价仓库建筑地点的地址，水文，气候等自然条件和交通运输，水电供应，安全等环境条件。 1.地质条件。对于地质条件的分析是指与工程建设有关的工程地质方面的分析。仓库用地要选用承载力较高的地基。根据仓库对于地基的一般技术要求，应该选择地质坚实，平坦，干燥的地点。特别是沿江沿海选择地点作为仓库的建设用地时，更应该注意其耐压力及稳定性。仓库必须避免建筑在不良地质现象或地质构造不稳定的地段，防止因岩溶和滑坡造成的危害。在地震地区建设仓库时，应避开断裂破碎地带和易于滑坡的地段。 2.水文以及水文地质条件。在沿靠江河地区选择建设仓库的地址时，要调查和掌握有关的水文资料，特别是汛期洪水的最高水位等情况，防止洪水侵患。在水文地质条件方面应该注意地下水位等情况。地下水位对工程建设影响较大，水位过高不利于工程的地基。 3.交通运输条件。仓库选址必须有良好的交通运输条件。选择库址时还应该考虑铺设铁路专用线或建议专用水运码头的条件。 第四，竞争因素。1.竞争对手因素。竞争对手的仓库选址对企业的选址工

物流仓库选址标准

仓库选址标准 一、安全方面 1、备选址首先必须确保安全，要检查门、窗是否牢固、窗户是否过多、是否有防盗网、是 否有报警器、监视器、门原则上是铁门，窗户上防盗网要符合防盗要求； 2、仓库原则上不能是多个分体仓库，要为单体仓库，最好为独门独院； 3、仓库顶部不能有隔板和天窗，仓库外必须要有环形围墙，且围墙的高度不易攀爬； 4、仓库不宜选择在存放易燃易爆物品场所的附近（例如加油站、化工厂）； 5、仓库不宜选择在外来人口稠密及当地治安比较差的地区； 6、仓库不宜选择在山丘之上和地势低洼地段及河道、沟汊、水塘等附近，仓库外围排水系 统符合要求； 7、必须具备基本的消防设施，如：消防栓、消防水池、灭火器，无消防设施的原则上不租； 8、库区内及仓库顶须有避雷装置且可靠接地； 二、交通状况方面 1、仓库通往门店之间的主干道和主要配送道路不能有收费站，从城市环线进入仓库的道路 不可以有禁行或交通限制，道路不能是土路或简单的石子路； 2、仓库所在位置不能位于小区、市场等交通易拥堵的地区； 3、库区附近出门为主干道，货车能够24小时自由出入； 4、位于库区附近的主干道有公交站点，以保证员工上下班交通便利； 5、库区内的道路应宽敞、平坦，视配送中心规模大小需提供不低于仓库面积的40％米的作 业场地，作业场地宽度至少20米； 6、库区内有环形通道，以保证作业高峰时提送货车辆可以循环通行，不发生拥堵。 三、仓库楼层方面 1、原则上仓库必须为平库或楼库的一层，二层以上的楼库原则上不租； 2、选址负责人必须对备选库使用面积进行实际丈量，丈量的面积与合同面积相符； 四、仓库建筑结构及库区方面： 1、首选钢架结构，混凝土结构次之，最后考虑砖混结构； 2、仓库的层高原则上不得低于12米，仓库的窗户距地面的高度原则上不得低于6米，库 内立柱间距不得小于6米，尽量租用立柱少或无立柱的库房； 3、原则上不租用内排水的库房，如仓库跨度过大不得不内排水，则必须确保排水管通畅且 可靠支撑； 4、库内地面及主要作业场地必须经水泥硬化。 五、水、电供应等后勤设施 1、水、电供应设施必须齐全，有为仓库独立配备的供水、供电设施，水压、电压须能满足 仓库日常作业及生活的用电需要； 2、必须能提供办公用房、食堂用房、工人住宿用房，原则上不能提供办公用房的不租； 六、合法有效的仓库资质方面 1、甲方必须能提供合法的房屋产权证、土地证、企业营业执照、税务登记证等合法有效证 件复印件，无法提供上述权证的不租； 2、正在建设中未验收的房屋可提供规划许可证和建设许可证； 3、必须能按照我司要求开具税务部门认可的合法有效仓储租赁发票，否则不租； 七、铺设网线方面： 必须确保可以架设网络专线，经信息部确认无法铺设网线的仓库不租。 选址工作流程

仓库选址分析

1.1.1. 仓库选址 作为海运出口货物的集散地，本次项目货物所选仓库应当满足的要素可分为外部环境和内部环境两种，外部因素主要分为经济因素和协调性因素，内部影响因素主要指仓库自身发展性因素。本文根据系统性、层次性、可比性以及动态性等原则，在参考了大量文献的基础上，构建了仓库选址指标体系。该体系由目标层、准则层以及指标层构成(见图1.1)。 图1.1 一级指标包括“经营性性指标”、“协调性指标”和“仓库自身条件指标”三个因素。由于仓库选址的好坏直接受到这三个方面的影响，因此这三个因素是评价仓库选址问题的主要参考因素。二级指标的设置是建立在一级指标的基础之上的。

根据已确定的仓库选择评价体系，通过逐对比较法得到个评价指标的体系中各级指标的权重分别为： Wa=（1/3,1/3,1/3）; =(5/18,3/18,2/18,8/18); W b1 W =(3/18,5/18,7/18,3/18); b2 =(5/18,3/18,4/18,6/18)。 W b3 本文将影响仓库选择因素分为五个等级,分别是极好、较好、一般、较差和差。同时按九分制原则对个等级给予赋值。分别是V=，指标等级介于两相邻等级之间时，相应评分为2，4，6，8。通过运用综合评价法得到综合评价分值为8分，介于极好和较好之间。所以宁波口岸仓库符合此次选择要求。 安保、防护设施设备及警示标志到位；权值：0.18 距离码头较近；权值：0.15

仓储面积足够；权值：0.15 为便于出口商检查验及海关监管，应考虑是否具有上检查宴及海关监管资质；权值：0.14 合适的搬运及起重设备；权值：0.13 操作能力，包括：日出入库能力、卸车能力、集装箱装箱能力；权值：0.11仓储、出入库及装箱费用合理；权值：0.11 操作时间应当尽量满足随时出入库；权值：0.06 周边交通情况良好；权值：0.06 注：权值和为1，数值越大表示重要性越高。 1.1. 2. 宁波口岸仓库介绍 宁波大亚国际物流有限公司为我公司与宁波口岸的全资子公司，职能包括海运订舱、仓储、拼箱、场站业务、船舶代理等，自有仓库具有海关监管及商检查验资质，且设施完善。场站及仓库距离集装箱码头仅有1公里。具体情况如下表：（添加照片）

(6)供应链物流管理――网络规划与选址.

例：微分法迭代次数k 0 1 2 3 4 … 29 30 XK 5.16 5.04 4.99 4.97 4.95 … 4.91 4.91 YK 5.18 5.06 5.03 5.03 5.04 … 5.06 5.05 总运费 215000 214310 214270 214260 214250 … 214250 214250 离散点选址模型? 覆盖模型? 对于需求已知的一些需求点，如何确定一组服务设施来满足这些需求点的需求？? 需要确定服务设施的最小数量和位置。? 适用于商业物流系统，如加油站、零售店、配送中心、急救中心、消防中心、网络基站、集线器设置等。? 分为两种模型：? 集合覆盖模型? 最大覆盖模型集合覆盖模型? 覆盖所有的需求点最大覆盖模型? 覆盖有限的需求点例：诊所选址? 某地区有9个村，各村的相对位置、相互之间距离如图所示。卫生部门计划在这9 个村设立几个诊所，希望在每个村周边30公里之内至少有一家诊所。不考虑诊所服务能力限制。除了第6个村之外，其他每个村均可以作为候选地点。因为第6村不具备建立诊所的基本条件。 1 例：诊所选址? 各村相对位置以及相互之间距离9 30 2 20 30 3 10 4 15 5 15 35 40 30 25 7 30 30 6 20 8 30 ? 请问至少应建立多少个诊所？? 具体位置应安排在那几个村中建立？ 20

例：诊所选址? 解：? 第一步：找到每一个村可以提供服务的所有村的集合A （j），j=1，2，3，…，9；? 第二步：找到可以给每一个村提供服务的所有村的集合B（j），j=1，2，3，…，9 ；? 各村作为候选位置的服务范围如表所示：村编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 例：诊所选址 A（j） 1，2，3，4 1，2，3 1，2，3，4，5 1，3，4，5，6，7 3，4，5，6 4，5，6，7，8 4，6，7，8 6，7，8，9 8，9 B（j）（1，2，3，4）（1，2，3） 1，2，3，4，5 1，3，4，5，7 （3，4，5） 4，5，7，8 （4，7，8） 7，8，9 （8，9）例：诊所选址? 第三步：找到其他村服务范围的子集，将其省去，简化问题。如2村是1寸的子集，1村是3村的子集等。最后得到（3，4，8）为候选集合。? 第四步：确定合适的组合解。为了满足经济性要求，尽可能少的建立诊所，在（3，4，8）候选集合基础上进一步简化。得到（3，8）是可以覆盖所有村的数量最少的解。例：诊所选址（2）? 对于最大覆盖模型而言。? 如前所述，如果其他条件不变，最多建立的诊所数量为2，如何选址？? 求解时，可以运用贪婪算法。? 用一个空集合作为原始解集合，然后在剩下的所有其他候选点中，选择一个具有最大满足能力的候选点加入该集合，如此往复，直到满足为止。例：诊所选址（2）? 接上例，我们已经解得集合3，4，8为可行的组合解。初步确定的解集为S=Ф。? 比较A（3）、 A（4）、 A（8）的数目，发现4村可提供数目最多，将4村加入解集中。? 再比较3、8两个村，除去4村提供服务的1，3，4，5， 6，7村之外，还有2，8，9村需提供服务。? 由于3村可以给2村提供服务，而8村可以给8，9村提供服务。因此，将8村作为第二个投建点加入解集。? 最终解为S=（4，8）。物流园区规划 物流园区概述? 物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；也是依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区。? 物流园区一般包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；? 作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。物流园区概述? 现代物流园区主要具有两大功能：? 物流活动的组织与管

仓库的选址布局与规划

仓库的选址布局与规划 10物流2班张振振67号 1 物流中心选址的原则 物流中心的选址过程应同时遵守适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则。 1．1适应性原则 物流中心的选址须与国家、以及省市的经济发展方针、政策相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。 1．2协调性原则 物流中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使物流中心的设施设备，在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。 1．3经济性原则 物流中心发展过程中，有关选址的费用，主要包括建设费用及物流费用（经营费用）两部分。物流中心的选址定在市区、近郊区或远郊区，其未来物流活动辅助设施的建设规模及建设费用，以及运费等物流费用是不同的，选址时应以总费用最低作为物流中心选址的经济性原则。 1．4战略性原则 物流中心的选址，应具有战略眼光。一是要考虑全局，二是要考虑长远。局部要服从全局，目前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。 2 物流中心选址的影响因素分析 运用现代物流学原理，在城市现代物流体系规划过程中，物流中心的选址主要应考虑以下因素： 2．1自然环境因素 （1）气象条件 物流中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。如选址时要避开风口，因为在风口建设会加速露天堆放的商品老化。 （2）地质条件 物流中心是大量商品的集结地。某些容重很大的建筑材料堆码起来会对地面造成很大压力。如果物流中心地面以下存在着淤泥层、流砂层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，土壤承载力要高。

仓库规划与布局

仓库规划与布局 仓库规划与设计 一、仓库规划原则 仓库规划方案应能做到以尽可能低的成本，实现货物在仓库内快速、准确地流动。这个目标的实现，要通过物流技术、信息技术、成本控制和仓库的组织结构的一体化策略才能达到。仓储系统的物流规划原则不是一成不变的，要视具体情况而定。在特定场合下，有些原则是互相影响的，甚至互相矛盾。为了做出最好的设计，有必要对这些原则进行选择和修改。 1、系统简化原则 要根据物流标准化做好包装和物流容器的标准化，把杂货、粮食、饮料、食盐、食糖、饲料等散装货物、外形不规则货物的组成标准的储运集装单元，实现集装单元与运输车辆的载重量、有效空间尺寸的配合、集装单位与装卸设备的配合、集装单位与仓储设施的配合，这样做会有利于仓储系统中的各个环节的协调配合，在异地中转等作业时，不用换装，提高通用性，减少搬运作业时间、减轻物品的损失、损坏，从而节约费用，同时也简化了装卸搬运子系统，降低系统的操作和维护成本，提高系统的可靠性，提高仓储作业的效率。 2、平面设计原则

若无特殊要求，仓储系统中的物流都应在同一平面上实现，从而减少不必要的安全防护措施，减少利用率和作业效率低和能源消耗较大的起重机械，提高系统的效率。 3、物流和信息流的分离原则 现代物流是在计算机网络支持下的物流，物流和信息流的结合解决了物流流向的控制问题，提高了系统作业的准确率，从而提高了系统作业效率。如果不能实现物流和信息流的尽早分离，就要求在物流系统的每个分、合节点均设置相应的物流信息识读装置，这势必造成的冗余度，增加系统的成本；如果能实现物流和信息流的尽早分离，将所需信息一次识别出来，再通过计算机网络传到各个节点，即可降低系统的成本。 4、柔性化原则 仓库的建设和仓储设备的购置，需要大量的资金。为了保证仓储系统高效工作，需要配置针对性较强的设备；而社会物流环境的变化，又有可能使仓储货物品种、规格和经营规模发生改变。因此，在规划时，要注意机械和机械化系统的柔性和仓库扩大经营规模的可能性。 5、物料处理次数最少原则 不管是以人工方式还是自动方式，每一次物料处理都需要花费一定的时间和费用，通过复合操作，或者减少不必要的移动，或者引入能同时完成多个操作的设备，就可减少处理次数。

影响仓库选址因素以及选址原则

影响仓库选址因素以及选址 原则 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

影响仓库选址因素以及选址原则引言：作为经济领域专事仓库的行业------仓储业也伴随着商品生产的发展而诞生的。当人类社会跨入21实际之际，以信息技术为指导的现代物流在社会经济的地位日益突显；作为物流系统重要环节的物流仓储正在发生巨大变革，成为追求第三利润的重要来源。 关键字：选址因素，选址原则 影响仓库选址因素。第一，经济因素。第二，环境因素。第三，工程技术。第四，竞争因素。 第一，经济因素。1.宏观经济政策。当地政府的政策法规等因素会对仓库选址产生影响。有一些地区的政府采取比较积极的政策，鼓励在经济开发区进行仓库的建设，并在税收，资本等方面提供比较优惠的政策，同时其在基础设施建设方面也比较便利。2.建设和运营成本。通过从运输成本，原料供应，劳工成本，建筑成本和土地成本。通过合理选址，使运输距离最短，尽量减少运输过程的中间环节，可使成本最低，服务最好。并且，企业对于原材料的供应要求一般都比较严格，一般选在原材料附近。同时，对于是手工密集型还是技术密集型，都需要一定素质的人才。 第二，环境因素。1.地理因素。a.地质条件。根据仓库对地基的一般技术要求，地质坚实，平坦，干燥的地点对仓库起着重要作用，其用地应选用承载力较高的地基。因此，仓库地点必须避免建筑在有不良地质现象或地质构造不稳定的地段。 b.水文及水文地质条件。在沿江河地区选择仓库建筑地址时，要调查和掌握有关的水文资料，特别是汛期洪水最高水位等情况，防止洪水侵害。同时，在水文地质条件方面要考虑地下水位的情况。 c.气候因素。规划时应该详细了解当地的自然气候环境条件。2.配套设施。1.交通运输条件。仓库的地点应该具有良好的交通运输条件，仓库地址应选择靠近现有的水陆空交通运输线，对于大仓库还应该考虑铺设铁路专线或建设专用水运码头等。2.水电供应条件。仓库应该选择靠近水源，电源的地方，以保证方便和可靠地水电供应。 第三，工程技术。在确定仓库规划设计位置的过程中，由于没有具体考虑地点的工程技术条件，一个仅仅从经济方面考虑，可能选做并不合理建筑仓库的地点，所以必须进一步进行调查。从工程技术角度考虑，则要分析和评价仓库建筑地点的地址，水文，气候等自然条件和交通运输，水电供应，安全等环境条件。 1.地质条件。对于地质条件的分析是指与工程建设有关的工程地质方面的分析。仓库用地要选用承载力较高的地基。根据仓库对于地基的一般技术要求，应该选择地质坚实，平坦，干燥的地点。特别是沿江沿海选择地点作为仓库的建设用地时，更应该注意其耐压力及稳定性。仓库必须避免建筑在不良地质现象或地质构造不稳定的地段，防止因岩溶和滑坡造成的危害。在地震地区建设仓库时，应避开断裂破碎地带和易于滑坡的地段。 2.水文以及水文地质条件。在沿靠江河地区选择建设仓库的地址时，要调查和掌握有关的水文资料，特别是汛期洪水的最高水位等情况，防止洪水侵患。在水文地质条件方面应该注意地下水位等情况。地下水位对工程建设影响较大，水位过高不利于工程的地基。 3.交通运输条件。仓库选址必须有良好的交通运输条件。选择库址时还应该考虑铺设铁路专用线或建议专用水运码头的条件。

仓库选址

仓库选址 一、什么是仓库选址 仓库选址是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个地址建立仓库的规划过程。合理的选址方案应该使商品通过仓库的汇集、中转、分发，达到需求点的全过程的效益最好。因为仓库的建筑物及设备投资太大，所以选址时要慎重，如果选址不当，损失不可弥补。 二、影响仓库选址的因素 设置仓库位置的时候，要选择适当的场所，因此对这个场所必须进行规划，这就需要用仓库选址理论来解决。 为解决这个问题，必须懂得仓库选址的原则与仓库位置的特殊性，列出仓库选址规划的要点。在研究规划要点的时候，从仓库有关的外界因素和内在因素两个方面来考虑比较妥当。如下表所示，分别为外部因素和内部因素规划要点，其中有许多计划项目的处理，应当根据企业自身情况来安排。 表1 外部因素

表2 内部因素 三、仓库选址的原则 1.适应性原则 仓库的选址要与国家及地区的产业导向、产业发展战略相适应，与国家的资源分布和需。求分布相适应，与国民经济及社会发展相适应。 2.协调性原则 仓库的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使仓库的设施设备在区域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相互协调。 3.经济性原则 就是选址的结果要保证建设费用和物流费用最低，如选定在市区、郊区，还是靠近港口或车站等，既要考虑土地费用，又要考虑将来的运输费用。 4.战略性原则 就是要有大局观，一是要考虑全局，二是要考虑长远。要有战略眼光，局部利益要服从全局利益，眼前利益要服从长远利益，要用发展的眼光看问题。 5.可持续发展原则 主要指在环境保护上，充分考虑长远利益，维护生态环境，促进城乡一体化发展。 四、仓库选址步骤和方法 仓库的选址可分为两个步骤进行，第一步为分析阶段，具体有需求分析，费用分析，约 束条件分析，第二步为筛选及评价阶段，根据所分析的情况，选定具体地点，并对所选地点进行评价。具体方法如下： (一)分析阶段 分析阶段有以下内容：