实习报告

认识实习报告

装备0801 王建才 200832004

实习时间：2010.07.05—07.16；

实习地点：学校，北京现代汽车厂，燕京啤酒厂，酒仙桥污水处理厂；

指导教师：段成红、张秋翔、戴凌汉、陈平、金广林、钱才富、颜廷俊、蒋美旭实习目的：通过认识实习，我们对设备有一定的认识，能够将知识与实践很好的结合；不仅可以巩固好前两年所学知识，还给以后的专业学习打好基

础；

实习内容：动员会，讲座报告，参观工厂，仿真实习；

【一】动员会；

实习的第一天，段成红老师给我们开了一个认识实习动员大会。在动员会上，段老师主要向我们介绍了这次实习的重要性以及学校对它的重视程度；向我们介绍了这次实习的主要流程：包括去几个工厂参观，看录像，听讲座，仿真实习等。

我们进厂参观代表的是北京化工大学的形象，段老师对我们实习时提出了几点要求：外出实习必须穿长裤，不能穿凉鞋，不能穿高跟鞋；外出实习提前做好资料查询工作，可以带相机；实习报告的书写。还有最终成绩的评定：考勤5%，实习报告40%，考试40%，仿真实习15%。

最后,段老师也预祝我们全体同学顺利完成认识实习并取得优异成绩。

【二】讲座报告；

1.录像学习——氧气厂，有机厂等工艺流程讲解；

主要是通过观看录像的同时，让我们

对一些石化企业有整体的认识。张老师不

仅向我们介绍了许多石化企业，以及它们

近年来取得的成就；还向我们介绍了许多

工艺流程，一些化工设备中经常遇到的常

识性问题。比如，介绍了U型热交换器的

工作原理，用途以及工作中遇到的问题

等；机械设备中：绿色一般表示能够循环

利用的水资源；红色一般表示水蒸气；黑色一般表示氮气；蓝色表示氧气；

黄色表示氨气等等。在讲座过程中，我对油气的储存和运输也有了进一步的了解；一般的油罐车每节为50立方米，油储罐一般都有呼吸阀，液面计量系统等附属设备。化工设备中，最常见的是管道设备和散热器，一般的设计研究院都有管道设计室，管道在机械设备中有着重要的传输原料作用；在比较大型的设备中，经常采用赤面管式散热器。

压力容器，塔结构，反应釜等在化工机械中也十分常见。一般的反应都得在它们当中进行，与此同时还要控制好外界条件，这样有利于设备的正常工作，保持耐用。一般的压力容器是由Q345R容器钢做成，有严格的国标规

定，压力容器上面有防爆膜：它主要是起到保护内部结构的作用，在防爆膜的外面有个气球，可以防止膜被破坏。

最后张老师还给我们介绍了一些他熟悉的企业，让我们对企业也有了新的认识。主要介绍了茂名石化，茂名石化是国家特大型炼油化工一体化企业，是中国最大的石油化工生产基地之一，始建于1955年5月，现拥有1350万吨/年原油一次加工能力和100 万吨/年乙烯生产能力，是我国首座 100 万吨 / 年乙烯生产基地，同时还拥有完善的港口码头、30万吨级单点系泊海上原油接卸和铁路运输系统以及原油、成品油管输系统。茂名石化现有3千吨级、1万吨级、3万吨级成品油码头、3千吨级液体化工码头、2万吨级杂货重件码头各一座，30万吨级单浮泊原油接卸系统一座，湛江至茂名、北山岭至茂名原油长输管线各一条，吞吐能力达1700万吨/年。拥有铁道线路83千米，运输能力700万吨/年。作为装备制造业的接班人，要好好学习，努力实践，促进我国的装备制造业不断迅速发展。

2. 企业讲座——企业经理关于压力容器制造的简介；

北京燕华建安设备制造公司，始建于1970年,一直致力于压力容器及非标准机械设备的设计,制造；公司占地面积44万㎡,共6个生产车间,车间面积9万㎡；员工总数600人,工程技术人员80人,设计人员20人,持证焊工80人；年加工能力14000吨。主要以一、二、三类压力容器设计、制造为主业，包括塔器、换热器、反应器等各类压力容器，大量应用于石油化工、电力、化肥等行业；是我国第一批被授予三类压力容器制造资格的厂家之一，拥有一、二、三类压力容器（包括球罐）的设计制造能力，可为炼油厂、化工厂提供碳钢、不锈钢、合金钢及复合板材料的各种形式塔类设备。

该公司的王传志总经理主要从以下几方面做了企业介绍：

①设备能力: 主要有厂房吊车，最大

吊载能力200吨；卷压机；压力机；

大型热处理炉；自动焊机；各种机床。

②检测试验设备：X射线探伤。

③生产设备设施：数控切割机（95%以

上入厂材料用数控切割）；不锈钢生产

车间；5M立式数控车间。

④生产的其它设备：窄间隙埋弧自动

焊，推焊机；管板，换热管自动焊机；4

×4×20M热处理炉（温度过程由PC自动

控制，精度±5℃）。

⑤成品运输有专用的铁路线。

⑥主要的技术分析：焊接中心专家分析，

以及技工培训中心的培训。

⑦主要和最新产品：换热器；塔；鑵；

反应器；临氢设备；过滤机；铁路罐车；

丁基橡胶聚合釜；醋酸乙烯反应器。

⑧主要业绩：丙烯换热器；螺纹式换热器；废热锅炉；超高压式反应器；乙烯DA101103集体预制平移；高压取热炉的装备安装；加氢精制反应器(115吨2.25Cr—1Mo)；丁基橡胶聚合釜。

3. 学校讲座——化工机械学科方向的昨天，今天和明天；

7月9号上午，在北区北501钱教授结合自己多年来在本专业学习和工作的丰富经验把讲座分为了四个部分：

（一，应生需要一路辉煌

化工设备与机械专业本科生所学的课程较多，专业基础课程包括三大部分，一是力学基础，包括固体力学、流体力学、热力学等；二是机械基础，包括工程图学、工程材料、机械原理、机械设计等；三是工艺基础，包括化工原理、物理化学、工业化学等。专业课主要是化工容器设计、化工设备设计、化工机器及化工设备制造技术等。整个课程体系也体现了机械和工艺结合的交叉特色，但专业课课时偏多且内容偏机械，选修课程少，不利于因材施教。

化工机械的科研方向主要是一压力容器和旋转机械为对象，以力学分析为手段进行理论分析，结构设计，强度设计和性能表征，近年来也取得了卓越的科研成果。在化工设备与机械专业近半个世纪的发展过程中，一批专业前辈们付出了毕生的心血，王仁东、琚定一、戴树和、朱国辉、陈国理、李培宁、贺匡国、李斯特、王志文、丁信伟等教授都是化工设备与机械专业的开拓者和领。我们作为当代的大学生，应该努力学习现在的专业课程，将来不断地发展壮大我们化机专业，脚踏实地，能吃苦耐劳，并具有协作精神，以机械为主体，以装备和工艺为两翼的交叉性特色。

（二，与时俱进发展内涵

1997年国家教委高教司下发了《工科本科基本专业目录修订方案》，在该方案中，拟将“化工设备与机械”划归到机械类的“机械设计及其自动化”专业，为此，1997年10月6日-10日在广州华南理工大学，由全国高等学校化工类及相关专业教学指导委员会组织并主持召开了第六届全国化工设备与机械专业校际教学与科研交流会。建议指出，“过程装备及控制工程”专业是一个涵盖多个学科、为多个行业服务的专业，是与其他普通机械类专业有着明显区别的交叉学科专业。1998年，教育部进行专业调整时，采纳了这个建议，将全国“化工设备与机械”专业改为“过程装备与控制工程”专业，化工机械学科专业迈进了新世纪。

由“化工设备与机械”专业改为“过程装备与控制工程”专业，不只是简单的名称改变，更是对专业内涵的拓展和专业知识的更新。“过程”是指处理流程型材料（如气、液和粉粒体等）为主的工业生产模式，包括化工、石油化工、环境工程、制冷工程、生物化工、动力能源、湿法冶金、轻化工和制药等生产过程。此外，流程的参数（如压力、温度、流量甚至液位）与过程的进行必须实施精确的自动控制，这是过程装备高效、安全、可靠运行的根本保证。“过程装备与控制工程”专业将“过程”、“装备”与“控制”这三个相关学科紧密有机地结合在一起，是以机械为主，工艺与控制为辅的“一机两翼”型的交叉专业。

近些年来，以北京化工大学，华东理工大学，浙江大学，天津大学，南京工业大学等国内化工类高校为主体，取得了巨大成果。作为装备人我们不仅要因此感到骄傲，同要不断地继承和发扬装备制造业。

(三，把握机遇走向未来

化工过程机械学科专业的发展和国家装备制造业的振兴密切相关。我国装备制造业经过５０多年的发展，取得了令人瞩目的成就，形成了门类齐全、具有相当规模和一定水平的产业体系，成为我国经济发展的重要支柱产业。

但我国装备制造业还存在自主创新能力弱、对外依存度高、产业结构不合理、国际竞争力不强等问题。大力振兴装备制造业，是党的十六大提出的一项重要任务，是树立和落实科学发展观，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展的战略举措。

在本科教学和人才培养方面，要以教育部质量工程为指引，以教学改革为平台，以专业认证为契机，加强课程体系调整和优化，加强精品教材、精品课程和教学实验中心建设，加强工程教育，加强学生动手能力和创新意识的培养。

(四，结束语

化工机械学科专业在国家建设需要中产生，经过几代人的辛勤工作，为国家培养了一大批优秀专业人才。在新世纪中，化工机械学科专业经过内涵拓展和学科交叉，无论是学科建设，还是人才培养，都已走出了低谷，形成了一套行之有效的教学模式和许多特色研究方向。在国家大力振兴装备制造业、提倡自主创新和加大重大装备国产化进程的宏伟大业中，化工机械学科专业完全可以大有作为，不断发展。

【三】进厂参观实习；

1. 燕京啤酒厂；

7月7号上午，初到啤酒厂接待人员带领我们观看了宣传片，从中我们了解到：北京燕京啤酒集团公司是1980年建厂，以原北京燕京啤酒厂为核心发展组建起来的国有大型一档企业，国家二级企业；1997年完成股份制改造，募集设立北京燕京啤酒股份有限公司。占地89万平方米,总资产达到35亿元,现有职工7600人,其中工程技术人员812人。燕京啤酒集团公司是全国最大啤酒生产企业，是中国100家最大饮料制造企业之一。连年被评为全国500家最佳经济效益工业企业,中国行业百强企业。啤酒产量、利税总额在中国啤酒行业中列第一位。

参观整个啤酒生产过程之后，我对设备有了外观上的了解。最靠外的是最先进的纯生生产线，首先是存储大麦的立罐群，卡车运来一个个麻包大麦存在罐里面，还有很多都是普通库房直接存储麻包的；随后是糖化车间：一层是罐；二层罐只露个头，有仪表控制，几乎全自动化，由控制室可以直接监控；发酵车间比较臭，也可以说是有点怪味吧，看到的密封罐外面都是些仪表；接着就到了包装车间，最壮观的一个车间——产生极大的噪音，来回蜿蜒的是一条流水线，偌大一个车间只能看见几个人，大都是些抽检，每个工序也就一个人，真是现代化、机械化、科技化。啤酒瓶被传送装置传下来

后，经过清洗、灌装、加盖、贴标、烘

干等程序，有的会被人工抽出些目测，

速度也是时快时慢；与此同时有许多啤

酒纸箱放到流水线的另一个入口，用来

装成品，看着生产线是那么的有条不

紊，这是人类以及劳动人民的智慧结

晶。参观路线的末端是酒吧，喝了一杯

当天的鲜啤，果然是异常的新鲜爽口，

就是比超市里的好喝，香啊…

品完酒就标志这这次参观的结束，这次可以说真的没白来啊，从中认识

了许多，体会了许多。

2. 北京现代汽车厂；

北京现代汽车我已经耳闻已久，7号下午有幸在学校的组织下来现代汽车厂参观，认识实习。在自主研发平台和服务贸易平台方面，北京现代的良好发展将是北京汽车同韩国现代汽车进一步扩大合作的基础。成立改革调整平台的目的，充分盘活北京现代汽车的存量资产。该厂是一座高度现代化、自动化的汽车生产工厂，其生产设备及技术在国内汽车厂商中处于领先地位。该工厂总投资120亿元占地面积115万平米并于2008年4月正式投产，具备年产30万台整车能力。

北京现代的总装车间是机械行业现代化大规模流水线生产的典型代表，通过模块化装配、即时生产、零库存管理等精益生产方式、一流的工艺装备以及可靠完善的质量保证体系，保证了每一辆商品车坚如磐石的品质。每辆车在生产线上经过6.43个小时的装配来到OK线，在OK线末端装有汽车废气吸收装置，保证了汽车首次打火启动时生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气检测等。现代汽车制造主要包括以下几步：

①.冲压车间：在冲压车间，一卷一卷的钢材板料首先通过600吨开卷线完成开卷、剪切、清洗等工作，然后通过5400吨联动压力机生产线，形成组成汽车车身的冲压件。冲压机的吨位越大，可制作冲压件的钢板的厚度也越大。因为钢板厚度每提升1毫米，冲压的力量就要求成几何数位来增长。如此高吨位的全自动化冲压生产线在全国都是罕见的。

②.车身车间：车身车间拥有高精密机器人266台，焊接自动化率达100%。7轴机器人和部分8轴机器人的使用，可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。车身补焊等生产线配有来自奥地利的福尼斯二氧化碳焊接机器人和钎焊机，数字化的焊接过程控制实现了无飞溅焊接，并形成均匀平整的焊接表面成型，大大提高白车身熔化焊焊接质量一次合格率。

③．涂装车间：车辆的涂装经过电泳、密封胶、中涂、上涂四大关键核心工艺，共19道工序的精细作业，每道工序都严格的按照近乎苛刻的作业标准执行。涂装车间拥有世界先进涂装机器人40台，由机器人自动识别并完成喷漆工作。特别是在装备汽车玻璃的时候会产生有毒气体，用机器人来代替，使生产更加人性化，体现了我党以人为本，构建和谐社会的思想路线。同时现代汽车厂也尽量减少有毒有害气体的排放量；秉承北京现代一贯坚持的环境保护理念和高度的社会责任感，车辆在生产过程中凭借一流的设备和先进的工艺竭力降低对环境的污染，无不体现出清洁生产的环保理念。

④．总装车间：总装车间生产线由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成，共具有229个操作工位，采用先进的柔性化混装线，可实现多车型混装。

3.酒仙桥污水处理厂；

北京酒仙桥污水处理厂位

于北京市东北部，建于2000年

10月，2001年10月通过

ISO14001环境管理体系认证。

服务面积86平方公里，总设计

规模为处理污水35万吨/日，

现一期工程设计处理水量为20万吨/日，处理工艺采用传统活性污泥工艺的变形和改进的氧沟工艺。12号我们参观了该厂，它主要处理东北郊地区、酒仙桥地区、望京新区及正在开发中的电子城等地区直接入河的污水。通过截流，完善酒仙桥区域排水系统，控制区域内污染，还清亮马河、坝河河道，改善周边环境。

酒仙桥污水处理厂主要通过生物，物理，化学处理。通过工作人员给我们的讲解使我了解到整个工艺流程和处理过程；主要处理污水里面的有机物、颗粒物、沙石、有害物、污油等等，经过处理的污水放入氧化沟；在氧化沟里面主要是利用细菌来分解有机物，减少水中污泥量。该厂的主要设备以及整个污水处理过程的工艺流程：

●格栅及进水泵房（包括粗，中格栅）：主要是处理污水里面体积较大的垃

圾、杂质；

●曝气沉砂池：主要是处理污水里面的沙粒等密度较大的物质；

●厌氧池，氧化沟：主要是处理有机物；

●沉淀池：在大池里面让水进行沉淀，进一步净化水资源；

●污泥的浓缩和脱水：主要是对污泥进行处理，还可以对污泥再利用；

为了适应国际化环境发展和需要，达到保护环境和可持续发展的目的，酒仙桥污水处理厂全体员工力求通过努力，使水清河绿，达到改善环境，造福社会的目的。节约水资源，最终可以得到循环的水资源，同时积极响应我党构建和谐社会；可持续发展的思想路线。

【四】仿真实习；

（1）离心泵及液位；

主要有以下几个方面：

1.工作原理

离心泵一般由电动机带动。启动前须在离心泵的壳体内充满被输送的液体。当电机通过联轴结带动叶轮高速旋转时，液体受到叶片的推力同时

旋转，由于离心力的作用，液体从叶轮中心被甩向叶轮外沿，以高速流入泵壳，当液体到达蜗形通道后，由于截面积逐渐扩大，大部分动能变成静压能，于是液体以较高的压力送至所需的地方。当叶轮中心的流体被甩出后，泵壳吸入口形成了一定的真空，在压差的作用下，液体经吸入管吸入泵壳内，填补了被排出液体的位置。

2.“气缚”现象

离心泵若在启动前未充满液体，则离心泵壳内极易存在空气，由于空气密度很小，所产生的离心力就很小。此时在吸入口处形成的真空不足以将液体吸入离心泵内，因而不能输送液体，这种现象为“气缚”。所以离心泵在开动前必须首先将被输送的液体充满泵体，并进行高点排气。

3.离心泵的特征曲线

离心泵的流量（F）、扬程（H）、功率（N）和效率（ ）是其重要的性能参数。这些性能参数之间存在一定的关系，可以通过实验测定。通过实验测定所绘制的曲线，称为离心泵的特性曲线。

4.离心泵的操作要点

离心泵的操作包括充液、启动、运转、调节及停车等过程。离心泵在启动前必须使泵内充满液体，通过高点排气保证泵体和吸入管内没有气体积存。启动时应先关闭出口阀门，防止电机超负荷。停泵时亦应先关闭出口阀门，以防出口管内的流体倒流使叶轮受损。长期停泵，应放出泵内的液体，以免锈蚀和冻裂。

5.工艺流程说明

（离心泵单元流程图画面）

如上图所示，离心泵系统由一个贮水槽、一台主离心泵、一台备用离

心泵、管线、调节器及阀门等组成。上游水源经管线由调节阀V1控制进入贮水槽。上游水流量通过孔板流量计FI检测。水槽液由调节器LIC控制，LIC的输出信号连接至V1。离心泵的入口管线连接至水槽下部。管线上设有手操阀V2及旁路备用手操阀V2B、离心泵入口压力表PI1。离心泵设有高点排气阀V5、低点排液阀V7及高低点连通管线上的连通阀V6。主离心泵电机开关是PK1，备用离心泵电机开关是PK2。离心泵电机功率N、总扬程H及效率M分别有数字显示。离心泵出口管线设有出口压力表PI2、止逆阀、出口阀V3、出口流量检测仪表、出口流量调节器FIC及调节阀V4。

6.离心泵的开车操作步骤

①检查各开关、手动阀门是否处于关闭状态；

②将液位调节器LIC、FIC置手动，调节器输出分别为零；

③进行离心泵充水和排气操作。开离心泵入口阀V2，开离心泵排气阀

V5，直至排气口出现蓝色点，表示排气完成，关阀门V5。

④为了防止离心泵开动后贮水槽液位下降至零，手动操作LIC的输出使

液位上升到50%时投自动。或先将LIC投自动，待离心泵启动后再将LIC 给定值提升至50%。

⑤在泵出口阀V3关闭的前提下，开离心泵电机开关PK1，低负荷起动

电动机。

⑥手动调整FIC的输出，使流量逐渐上升至6 kg/s且稳定不变时投自

动。

⑦当贮水槽入口流量FI与离心泵出口流量FIC达到动态平衡时，离心

泵开车达到正常工况。此时各检测点指示值如下：

FIC： 6.0 kg/s； FI ：6.0 kg/s； PI1 ：0.15 MPa ； PI2 ：0.44 MPa ； LIC： 50.0 % ； H ：29.4 m ； M ： 62.6 % ； N ： 2.76 kW；

（2）热交换器

主要有下面两个方面：

1.工艺及控制说明

本热交换器为双程列管式结构，起冷却作用，管程走冷却水（冷流）。

含量30％的磷酸钾溶液走壳程（热流）。

工艺要求：流量为18441 kg/h的冷却水，从20℃上升到30.8℃,将65℃流量为8849 kg/h的磷酸钾溶液冷却到32℃。管程压力0.3MPa，壳程压力0.5MPa。

流程图画面“G1”中（图下图）：阀门V4是高点排气阀。阀门V3和V7是低点排液阀。P2A为冷却水泵。P2B为冷却水备用泵。阀门V5和V6分别为泵P2A和P2B的出口阀。P1A为磷酸钾溶液泵。P1B为磷酸钾溶液备用泵。

阀门V1和V2分别为泵P1A和P1B的出口阀。

FIC-1是磷酸钾溶液的流量定值控制。采用ＰＩＤ单回路调节。

TIC-1是磷酸钾溶液壳程出口温度控制，控制手段为管程冷却水的用量(间接关系)。采用ＰＩＤ单回路调节。

检测及控制点正常工况值如下：

◆TI-1 壳程热流入口温度为65℃；

◆TI-2 管程冷流入口温度为20℃；

◆TI-3管程冷流出口温度为30.8℃左右；

◆TIC-1 壳程热流出口温度为32℃；

◆FR-1 冷却水流量18441 kg/h；

◆FIC-1磷酸钾流量8849 kg/h；

（热交换器流程图画面）

2.热交换器的开车操作步骤

①检查各开关、手动阀门是否处于关闭状态。各调节器应处于手动且

输出为零；

②开冷却水泵P2A开关，然后开泵P2A的出口阀V5；

③调节器TIC-1置手动状态，逐渐开启冷却水调节阀至50%开度；

④开磷酸钾溶液泵P1A开关，开泵P1A的出口阀V1；

⑤调节器FIC-1置手动状态，逐渐开启磷酸钾溶液调节阀至10%；

⑥壳程高点排气。开阀V4，直到 V4阀出口显示蓝色色点，指示排气完

成，关V4阀；

⑦手动调整冷却水量。当壳程出口温度手动调节至32 0.5℃且稳定不

变后打自动；

⑧缓慢提升负荷。逐渐手动将磷酸钾溶液的流量增加至8800 kg/h左右

投自动，完成操作；

实习总结：

通过这次实习，我认识了许多，了解许多专业基础知识。从动员大会上对整个实习过程的胆怯、渺茫、期待，到实习工程中的认真听讲座、参观、做笔记，再到实习接近尾声的有趣的仿真实习，最后是在整个实习中收获了许多心中无比兴奋、激动。学校组织的那些讲座，包括校内的学术

讲座以及企业讲座，都给我留下了深刻的印象；通过听报告，使我们能够很好的将书本上所学内容与工程实践相结合，使我们对企业有更深一步的了解，什么样的人才是企业所需要的，如何根据实际情况去解决问题等等。通过到工厂里面去参观，使我们对设备有一些感性的认识，有利于我们将来设计更先进的设备，现在的设备都讲究自动化、节能化、经济化、耐用性、实用性、环境友好型。这一切的一切与我们所学的理论有很大差距，这就要求我们装备人能够全面得考虑问题。

这次认识实习中的一个重要环节就是仿真实习，仿真实习告诉我们，在工程控制方面要做的十分认真，否则将会造成设备经济损失和乃至人员上的伤害。在真正实现设备控制之前，要进行很多次计算机仿真实验，从而避免一些不必要的损失，在仿真过程当中，如有不恰当操作，计算机会有自动报警。

通过这次实习，认识设备、增长见识是一方面的收获，但我觉得最重要的是，我懂得了理论与实践结合的重要意义。因为你课堂上学的总是很片面，只会纸上谈兵；但是话说回来一切的实践都要以理论为基础。钱老师说过，我们一定要好好利用首都高校这种有利的环境，可以在周末、假期去参观一些厂子、机械博览会、听写工程报告等，要是我们能做到这些那么大学四年是远远不够用的。虽然说我们荒废了许多时间和机会，但是我们亡羊补牢，为时不晚。

最后，十分感谢学校、学院给了我们这次实习的机会，我们绝对不会令你们失望。在以后两年中，我会努力学习专业知识，争取每次接触社会或者工厂实践的机会，在学习和实践中用知识和能力不断武装自己，不断进步。

装备0801 王建才

2010.07.15