桥面连续体系转换施工方案(全).

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

1、K**+***石笋村高架大桥 (1)

2、K**+***窑脑上锦江大桥 (1)

3、I 匝道 IK*+***分离式立交桥 (2)

4、主要材料 (2)

三、施工准备 (2)

四、施工进度计划: (3)

五、机械设备及劳动力安排 (3)

六、施工工艺及施工方案 (4)

(一施工工艺流程图 (4)

(二施工方案 (4)

1、临时支座的安设 (4)

2、预制 T 梁安装 (5)

3、湿接缝施工 (5)

4、墩顶负弯矩钢束张拉、压浆 (6)

5、体系转换施工 (7)

6、施工中应注意的问题及措施 .............................................................. 7七、质量保证措施 (8)

1、建立质量岗位责任制 (8)

2、健全质量保证措施 .................................................................................... 8八、安全保证措施 (9)

1、组织保证措施 (9)

2、建立安全保证制度 .................................................................................... 9九、文明施工 . (10)

先简支后连续体系转换施工方案

一、编制依据

1、**高速公路两阶段施工图设计;40mT 梁上部结构通用图,20mT 梁上部结构通用图。

2、**高速公路 B8合同段招投标文件。

3、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014。

4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011。

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004。

6、《公路施工技术安全技术规程》(JTGF50-2015。

7、施工现场踏勘及调查情况。

8、我单位现有的技术水平以及已经调进的施工队伍和机械设备及即将进入施工现场的施工机具。

9、我单位近年来在高速公路施工积累的施工经验、科研成果。

二、工程概况

1、K**+*****大桥

本桥上部采用40mT 梁,上部结构采用(4×40+4×40+4×40+4×40+3×40+3×40 m 预应力砼先简支后连续 T 梁, 共设六联, 全长889m。下部结构桥台采用柱式台、

11#、 12#桥墩采用桩柱一体墩,其余桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。

本桥0#、 22#桥台采用 QMF-80型的伸缩缝, 4#、 8#、 12#、 16#、 19#桥墩采用 QMF-160伸缩缝。本桥平面分别位于圆曲线、缓和曲线和直线上,墩台径向布置。本桥桥面横坡从左幅-2%,右幅-2%渐变为左幅横坡2%,右幅横坡-2%。桥台搭板长6m,台后填土采用透水良好的材料。左右幅桥面宽度:0.5m(防撞墙+10.9m(车行道+0.5m(防撞墙。

2、K**+*****大桥

本桥上部采用40mT 梁,上部结构采用(4×40+4×40+4×40+4×40+3×40m 预应力砼先简支后连续 T 梁,共设五联,全长769m。下部结构采用柱式墩,墩台采用桩基础。

本桥 0#、19#桥台采用 QMF-80型的伸缩缝,4#、8#、12#、16#桥墩采用 QMF-160

1

伸缩缝。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向 2%,纵断面位于 R=15000m的竖曲线上。桥台搭板长 6m,台后填土采用透水良好的材料。左右幅桥面宽

度:0.5m(防撞墙 +10.9m(车行道+0.5m(防撞墙。

3、I 匝道 IK*+***分离式立交桥

本桥上部采用20mT 梁,上部结构采用(4×20m 预应力砼先简支后连续 T 梁,共设一联, 全长86m。下部结构0#桥台采用肋板台, 4#桥台采用柱式台, 桥墩采用柱式墩, 墩台采用桩基础。

本桥 0#、4#桥台采用 D80型伸缩缝,桥台采用 GJZF

4

350*350*65型四氟滑板式橡胶支座, 桥墩采用 GJZ450*450*69型板式橡胶支座。本桥平面位于 R=280m的左偏圆曲线上,桥面横坡为单向-3%,纵断面位于

R=1800m的竖曲线上,桥台等角度布置。左台后搭板长 8m,右台后搭板长度 6m,台后填土采用透水良好的材料。左右幅桥面宽度: 0.5m(防撞墙+10m(车行道+0.5m(防撞墙。

4、主要材料

⑴桥面铺装为:10cm 厚 C50砼+6cm厚中粒式改性沥青砼+0.6cm厚 SBS 改性沥青碎石封层+4cm厚改性沥青砼抗滑表层。

⑵现浇箱梁、湿接缝采用 C50砼。

⑶普通钢筋采用 HRB400和 HPB300钢筋,应符合 GB1499-2007有关规定,预应力钢筋采用符合 GB/T5224-2014有关规定的低松弛高强度钢绞线,钢绞线抗拉强度标准值

fpk=1860Mpa,E y =1.95×105Mpa,张拉控制应力为σ

k

=0.75fpk=1395Mpa,采用张拉力

和伸长量双控。

⑷支座以橡胶支座为主。

⑸伸缩缝:总伸缩缝8cm 以内采用 QMF-80型伸缩缝,及 QMF-160型伸缩缝。

三、施工准备

我项目部已经完成导线点、水准点的复测和加密工作,施工所需的机械设备、人员、材料已基本就位,施工方法和工作程序已编制完毕,已经具备施工条件。

1、技术准备

1 施工前项目部必须对所有工序设计、规范和施工组织方案向各施工班组进行详细的技术交底。

2施工过程中,项目部分管技术人员必须对全过程进行跟踪控制。

2

2、施工准备

1张拉机具必须进行标定并报验,并在有效期限内使用。

2进场的钢绞线等已检验合格,其规格、性能符合设计、规范要求。

3劳动力、机械设备已准备就绪。

四、施工进度计划:

该桥桥面系和附属工程计划从 2015年 11月 5日开始施工,2016年 4月 20日完成。

五、机械设备及劳动力安排

根据施工进度计划和工程量,配置以下机械:

序号机械名称型号单位数量备注

1混凝土拌合楼 90m 3套 2

2砼运输车 WB520台 6

3发电机 SZ-200GF 台 3

4吊车 QY-15A 台 2

5砼输送泵 HBT60A 台 2

6电焊机 BX500台 8

7钢筋弯曲机台 2

8钢筋切割机台 2

9插入式振捣棒个 4

10三轴摊铺机台 2

施工人员一览表

序号姓名职务备注

1组长 **全面指挥协调工作

2副组长 **现场施工组织、技术3组员 **现场施工技术

4组员 **负责安全及文明施工5组员 **机材调配供应

6组员 **各工序施工检查及协调7组员 **各工序施工检查

8组员 **现场试验检测

3

10钢筋工 20人

11模板工 20人

12电焊工 10人

13普工 25人

14司机 8人

六、施工工艺及施工方案

(一施工工艺流程图

先简支后连续 T 梁施工工艺流程图

(二施工方案

1、临时支座的安设

1设置临时支座并安装好永久支座(联端无需设临时支座,临时支座具有足够的强度,刚度和稳定性。本桥采用钢制砂桶,里边填满干燥黄砂,砂桶采用壁厚 8mm 直

径 180mm 的无缝钢管制作。

2T 梁安装前,在永久支座旁设临时支座,每片梁下设 4个临时支座,此时应注意临时支座顶面与永久支座同高, T 梁安装时以永久支座中心与 T 梁设计中心相吻合为准, 然后安装好永久支座;也可以在 T 梁安装完毕,湿接缝施工前安装永久支座。

2、预制 T 梁安装

T 梁采用运梁平车从预制场运至施工现场,由桥台向跨中逐次安装,通过运梁平车顺桥向纵移至各架设孔位, 并利用架桥机上的两台天车同时载梁前移至架梁段, 徐徐落下, 离支座 30cm 时将 T 梁按指定位置横移到位,此时,T 梁置于临时支座上成简支状态。T 梁安装就位后,应立即采取有效措施加强横向临时支撑,对现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板接缝钢筋等以增加梁体的稳定性和整体性。严格检查每个焊接接头的焊缝长度及质量满足规范要求。

3、湿接缝施工

1本工程桥梁设计有 4跨和 3跨一联。对于 4跨一联, 首先浇注 1#、3#墩(其他联参照第一联上 T 梁连续梁段, 后浇注余下墩处连续梁段; 对于 3跨一联, 同时浇筑17#、 18#(或 20#、21#墩。将湿接缝侧端的外露钢筋调直,并连接纵桥向连续接头段处钢筋,横向联结牢固,同时连接横桥向中横梁钢筋;钢筋的连接方式参照设计要求,如设计图没有明确说明,钢筋直径≥12mm 时,采用焊接,钢筋直径<12mm时采用绑扎。设置接头板束波纹管并穿钢束, 钢筋布设好后, 在 T 梁翼缘板位置采用预埋波纹预留孔道。波纹管加工质量应符合工艺要求。波纹管位置一定要精确,与 T 梁联结点做防止漏浆处理。在波纹管最高点要预留带螺丝扣的排气孔,确保水泥浆压满压实。

2湿接缝模板安装采取吊模法施工,模板采用具有足够强度和刚度的竹胶板模板, 同时有足够的拉杆和支撑使模板安装牢固,模板安装时要注意保证顺直,模板两端与T 梁重叠 20cm,并支撑牢固,底模外侧贴橡胶密封条,作为防漏措施,在立模前检查密

封条是否完好。

3对接头侧面混凝土进行凿毛处理,选择日温度最底时,浇筑连续接头,中横隔梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板。

4混凝土施工,为了使湿接头处新旧混凝土结合更加紧密,湿接头混凝土采用膨

胀混凝土,因钢筋密集,规定混凝土粗粒料的粒径不大于 2cm。具体配合比和搅拌工艺由试验确定,采用插入式小直径振捣棒的振捣器,配合大直径振捣棒的振捣器,确保现浇段混凝土密实。在浇筑和振捣时,不能移动模板或钢筋,防止发生变形和错位,要保

证混凝土设计厚度。连续段混凝土面可适当高出梁面,使其凿毛后正好与梁面

齐平。如果低于梁面,冲洗桥面可能会造成泥土等沉积。混凝土施工完毕,为防止早期收缩出现裂缝最好在捣实抹平后即用塑料薄膜覆盖,在混凝土初凝前,掀开塑料薄膜,混凝土会泛水至表面,这时要进行二次收浆,以控制平整度及防止裂缝。收浆完再用塑料薄膜覆盖待下次养生采用自然洒水养生,洒水养生以保持混凝土表面充分潮湿,连续养生时间不少于 7天。

4、墩顶负弯矩钢束张拉、压浆

1T 梁墩顶连续段混凝土抗压强度达到设计强度 90%,且龄期达到 7天以后,可以开始进行墩顶负弯矩预应力钢束施工。负弯矩预应力钢束张拉时采用两端同时张拉。在穿预应力钢束前要全面检查锚垫板和孔道,在安装锚垫板时,锚固面应与钢束相垂直; 待穿钢丝束按长度和孔位编号,穿束时对号穿入,穿束可利用人工和卷扬机

配合进行。 2张拉前的准备工作:张拉用的千斤顶必须经过校正,才允许使用。千斤顶校正后的有效使用期限,不应超过六个月且不超过 200次张拉作业。在特殊情况下,如千斤顶常压漏油或串缸,应及时检修。每次检修后,都必须经过校正后才允许使用。油表应为防震型, 精度不得低于 1.0级。高压油表必须经过校正后才允许使

用。在特殊情况下, 如张拉过程中预应力筋突然断裂或发现油表指针松动、无油压下和无自重影响下的指针不回零或其它异常现象时,均应拆换重校。

3张拉时,采用跨墩顶两端对称、逐根均匀张拉,张拉顺序为先长束后短束,先两边束后中间束(即先 2#、4#墩顶 T1钢束,再 3#墩顶 T1钢束,然后 2#、3#、4#墩顶

T2、T3连续钢束张拉。张拉锚下控制应力为 0.75f

pk

=1395Mpa,施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际引伸量值与理论引伸量的误差应控制在 6%以内。张拉时实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响 (具体张拉压降说明见附件负弯矩张拉压浆计算书。张拉完成后, 为防止锚头和预应力钢束锈蚀, 用混凝土将锚具封在结构混凝土内。钢束张拉完成后,采用相同直径钢筋将墩顶负弯矩处剪断钢筋焊接,再浇筑槽口混凝土。

4压浆前用水清洗管道,管道压浆必须在主筋正式张拉全部完毕后 24小时以内及时完成,压浆前需经检查预应力筋无滑丝、断丝、失锚及其它异常情况,确认合格者才允许进行。拆卸压浆短管的时间宁晚勿早。按不同季节,酌情掌握。以水泥浆不流出即可拆管。压入管道的水泥浆应饱满密实,定期进行检查,检查方法可在梁体侧面的两端和中部打眼观察。

5接头施工完成后,浇筑剩余跨中部分范围内湿接缝混凝土,剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。

6完成 1#、3#墩(其他联参照第一联顶 T 梁连续段以后,浇筑 2#墩(其他联参照第一联顶 T 梁连续段。

7为了保证构件混凝土保护层的厚度,应在钢筋与模板之间设置混凝土垫块。

5、体系转换施工

结构体系转换是一个特殊过程,必然引起横隔梁、梁与梁之间内力重分布及次应力的产生, 该次应力在体系转换后要再次在一联中重新分配, 对整个结构的受力影响很大, 因此,严格按照施工程序来完成各道工序。

体系转换施工必须在墩顶砼强度及墩顶负弯矩钢束张拉、压降施工完成并达到设计强度的 100%后才能进行。首先拆除连续段的底模,即梁底与帽梁间的竹胶(夹板,仔细清除一切杂物。随后可进行临时支座的拆除,实现简支向连续的体系转换。拆除临时支座时,应从每一联的中间向端部逐墩进行。同一墩位上,应尽量保证由漏砂筒里漏出的砂量相同。拆除时,由专人指挥并相互通报出砂量, 操作时应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳; 体系转换后, 永久支座与墩顶密贴, 符合设计要求。当出砂量很不一致时, 应停止作业并进行调整, 出砂量调整一致后再继续。整个拆除过程应由技术员统一指挥, 并做好观察记录。完成体系转换后,解除临时支座时,应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

连接翼缘板钢束张拉预留槽口处钢筋后,现浇桥面板、防撞护栏、喷洒防水层、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。

6、施工中应注意的问题及措施

1做好技术交底工作,全面领会设计意图,特别是对现场施工操作人员和现场技术人员务必按上述施工工艺要求及施工规范进行施工。

2 T 梁预制时湿接头预埋钢筋位置一定要准确, 梁端钢筋预留长度要一致, 可比设计长度略短,这样为梁板就位、钢筋焊接创造有利条件,避免当梁板全部安装完毕后处理接头钢筋造成的操作环境差、工人劳动强度大而无法保证接头钢筋连接质量情况出现。

3梁体上凿毛工作必须提前进行,当预制的 T 梁刚拆模后即开始施作,除对 T 梁端部接头混凝土去皮外,还必须重视横隔梁和上部梁顶凿毛,避免梁板全部安装完毕且钢筋接头连接好后再作此道工序,既费时又费工,飞落在湿接头缝隙内的残渣等杂质,

用高压风或高压水枪均无法彻底清除, 影响湿接头质量, 给今后桥梁运菅安全带来隐患。

4端模板周转次数多后拆装易变形,施工时需定期进行端模板尺寸修正与校验。

5湿接缝、连续段等现浇段工程量虽小,但工序繁琐且专业性强,每道工序都会影响整座桥梁的质量,应组织专业队伍施工,同时考虑该部分的经济效益。

七、质量保证措施

项目部本着“百年大计,质量第一”的方针,以“质量就是生命”为指导思想,坚持质量就是信誉,质量就是效益的观念,对每一项工程实施全面质量管理,确保本工程质量达到“优良”等级,并创国优精品工程;将严格国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术规程,建立严格的质量管理制度。

建立健全项目经理部项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系, 尊重和服从监理工程师的指令, 认真开展自检、互检和专职工程师质量检查的三级质量检查制度, 将质量控制分解落实到人,落实到每一道工序。坚持预防为主的方针,贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法,在定人定岗的前提下实行全员管理,人人管质量,质量与人人有关。

1、建立质量岗位责任制

建立质量岗位责任制,是实行全面质量管理的关键举措,也是建立经济责任制的主要环节, 项目部按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制, 即项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则,消除质量隐患,并将质量责任作为经济责任的主要内容,进行考核和奖励。

2、健全质量保证措施

1质量检查自始至终是控制工程的一条主线,应及时检查、及时纠正,避免工程损失, 本工程质量要求等级高, 应加强施工工序控制, 避免操作人员人为造成质量事

故, 对每一道工序必须进行检查,做好检查记录。加强专职质检员的日常工作,实行质量一票否决权制度,对一些可能出现的质量问题、质量通病等,要分析可能出现质量问题的原因,分析其危害性,分析针对其应预先采取的措施,以做到有效的防止质量问题的出现。

检查及检验,严禁带病工作。

3）强化试验室的质量管理职能，加大各种原材料的抽检频率，从源头上控制工程质量，同时加强试验室对施工工艺的指导作用和拌合站的监管力度。 4）加强技术合作，认真学习熟悉图纸，认真学习相关规范。每道工序开工前，做好技术交底工作，使技术管理人员都做到心中有数，加强计量工作和砼试验工作，确保测量工作的准确与精度要求。 5）工序交接控制，操作者严格遵守工艺规程，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定；加强工序交接之间的质量检验工作，使每道工序处于良好的控制状态，未经检验及监理工程师签字认可的工序不得进入下道施工工序。 6坚持技术交底制度。施工人员对图纸进行认真阅读、研究，并要求建设单位组织设计交底会，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工方案的同时，也必须对到班组人员进行技术质量安全交底，必须做到施工工艺、施工方法、质量标准不明确不上岗。八、安全保证措施安全施工是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，因此，必须认真贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。本工程设立以项目经理为主的安全施工管理网络，加强安全管理，做到安全施工，坚持管生产必须管安全的原则，实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。 1、组织保证措施成立以项目经理为组长，分部经理为副组长，项目部专职安全员、各施工队队长为组员的安全领导小组，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，

预防为主，综合治理”的方针，坚决杜绝人为重大事故。 2、建立安全保证制度 1制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法。 2建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。 9

3各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特别注意《高空作业施工安全操作规程》、《水上作业安全规程》、《陡坡地段机械作业施工安全技术规程》、《雨季施工安全注意事项》等规定的贯彻执行。 4各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。 5）加强安全教育和安全措施的设置①所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。②开展普遍的安全知识教育，提高职工在险情下的应对能力。③所有进入高空、井下、陡坡、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。④项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。⑤在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。⑥实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。九、文明施工在业主和监理工程师的统一领导下，和其他施工单位保持良好的关系，协调施工，互相支持，精心组织，统筹安排，保证优质、安全、按期完成施工任务，为当地公路建设做出奉献，在当地人民心中树立我企业良好形象和社会信誉。 1、现场文明施工措施 1）文明施工管理机构。遵守当地政府颁布的有关管理规定及标准要求，成立“创建文明工地领导小组”，领导实施和实现文明施工管理目标。 2）施工作业场区管理。施工现场周围设置围栏，实行封闭管理；设立工程简介标志牌，工程路线示意图，砂石料、钢筋、水泥等材料的堆放要码放整齐，设立标志牌，标明产地、规格、购进日期、出厂日期。 3）现场设备、工具分类停放，实行专人管理。 10

4）设立安全警戒线和警示牌：警戒范围不小于 200 米，安全警示牌应标明警示语；施工运输便道设路况指示牌（0.8m×1m），施工现场插彩旗。 5）施工场地内保证场地平整，通道畅顺，排水畅顺，无大面积积水。 6）项目部及各施工队驻地设置黑板报及宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育。 7）路口施工交通组织安排。对于地方道路，由于施工时不能中断交通。在施工前，我们将进行改道，并与当地交通管理部门联系，以便在交管部门的协助下把路口施工搞好，同时把路口施工对交通造成的影响减到最小。 8）加强环境保护工作。 9）在施工过程中要采取措施保证不对水质及其它环境造成污染。 10）积极配合环保部门做好其它环保工作。 11

桥面系施工方案

桥面系施工方案 一、编制依据 1、谷竹高速公路第24合同段合同文件/施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》； 3、《公路工程质量检验评定标准》； 4、《公路桥涵设计手册：基本资料》； 5、本合同段《施工组织设计》文件。 二、编制原则 1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 三、工程概况上部结构左幅为5×30m＋4×30m＋﹙30.042m＋4×30m﹚共三联预应力混凝土T型组合梁连续钢构。 桥面系施工主要包括永久支座安装、梁端封锚、现浇端横隔板连接、现浇墩顶连续段、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、其它附属设施。左幅1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、10#、11#、12#、13#墩，右幅1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、10#、11#、12#墩为墩顶现浇连续段。现浇墩顶连续段、横隔梁现浇段、湿接缝所用砼设计标号为C50，与梁体同标号。 四、施工准备 1.施工技术准备

（1）、认真查阅设计图纸、文件，清楚桥面系具体施工情况。 （2）、熟悉相关施工技术规范要求，结合实际编制施工组织设计，向班组人员进行施工技术交底及施工安全技术交底； （3）、制定了详细的技术管理制度和质检制度，为工程提供质量保证。 （4）、对导线点及水准点进行了复测和加密，且进行了测量报验。 （5）、施工日志和工程检查表格均已经编制完成，已报监理审查批准。 （6）、编制分项工程开工报告申请，呈监理工程师审批。 2. 材料准备 桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后试验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。 3. 机具配备 汽车吊、张拉设备、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、砼汽车输送泵、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足桥面系需要。 4．人员配备 项目部将选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目副总工负责现场施工技术。选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求，桥面施工安排施工班组施工人员为30名。施工班组分成5个组，其中钢筋组10人、立模浇筑组10人、张拉、压浆组4人、综合组6人（包括汽车吊司机、电工、养护人员、杂工）。 机械设备一览表

大空间吊顶转换层施工方案

大空间吊顶转换层 施 工 方 案 项目名称：上海东方玫瑰秦皇岛码头装饰工程 编制：北京港源建筑装饰工程有限公司 日期： 2014 年 8月 12 日

目录 1.主要设计依据 (3) 2.工程概况 (3) 2.1 分项工程概况 (3) 2.2 现场情况 (3) 2.3 转换层安装情况 (3) 3.施工安排 (4) 4.施工准备 (4) 4.1 技术准备 (4) 4.2 极具准备 (4) 4.3 材料准备 (5) 5.主要施工方法及措施 (5) 5.1施工方法 (5) 5.2特点 (7) 6.工艺流程及操作 (7) 6.1工艺流程 (7) 6.2操作要点 (7) 7.焊缝质量标准 (8) 7.1保证项目 (8) 7.2基本项目 (8)

7.3成品保护 (8) 7.4应注意的质量问题 (8) 7.5本工艺标准应具备以下质量记录 (9) 8.防锈防火施工要求 (9) 8.1防腐施工 (9) 8.2防火施工 (12) 9.质量控制 (13) 10.安全措施 (14) 1、主要编写依据 设计图纸； 国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程、图集； 国家关于工程施工和验收的法律法规； 上海市现行的施工和验收的规范、标准、规程、图集以及相关的法律、法规。 企业ISO9001质量体系相关文件 《质量保证手册》ZS/GA--01 《建筑安装工程资料管理规程》DBJ01-51-2003 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001 《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80－91 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－86 《建设工程施工现场用电安全规程》GB50194－93 《建筑安装分项工程施工工艺规程》DBJ 01-26-96 《建筑装饰工程施工及验收规范》JGJ 73-91

转换层施工方案

南湖温泉国际酒店主楼 装饰工程 中国新兴建设开发总公司 宴会厅转换层 施 工 方 案 2014年5月20日

目录 一、主要设计依据 (2) 1 、分项工程概况 (2) 2、现场情况 (2) 3、转换层安装情况 (2) 三、施工安排 (2) 四、施工准备 (2) 1、技术准备 (2) 2、机具准备 (3) 3、材料准备 (3) 五、主要施工方法及措施 (3) 1、施工方法 (4) 2、特点 (4) 3、工艺原理 (4) 4、脚手架方案 (5) 六、工艺流程及操作要点 (10) 1、工艺流程 (10) 2、操作要点 (10) 七、焊缝质量标准 (11) 1、保证项目 (11) 2、基本项目 (11) 3、成品保护 (11) 4、应注意的质量问题 (11) 5、本工艺标准应具备以下质量记录： (12) 八、防腐施工要求 (12) 九、质量控制 (13) 十、安全措施 (13)

一、主要设计依据 设计图纸； 国家现行有关工程施工和验收的标准、规范、规程、图集； 国家关于工程施工和验收的法律法规； 《建筑施工高处作业安全技术规程》 JGJ80－91 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33－2012 《建设工程施工现场用电安全规程》 GB50194－93 二、工程概况 1 、分项工程概况 宴会厅层净高最高处为10.7米，最低处为7.8米。 2、现场情况 宴会厅顶部为钢桁架结构，无法固定普通吊杆。采用螺栓与原钢桁架球形节点连接，制作吊顶转换层结构。 3、转换层安装情况 转换层层高较高，施工难度较大，为此，施工前应做好统筹施工指挥部署，脚手架的搭设，安全防护等等有关工种进行施工技术交底和安全技术交底，为各工种工序密切配合创造条件和拟定动向目标。 三、施工安排 1、施工部位首层G区宴会厅。 2、工期为40天。 四、施工准备 1、技术准备 （1）组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更手续。

桥面连续体系转换施工方案(全)

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、K**+***石笋村高架大桥 (1) 2、K**+***窑脑上锦江大桥 (1) 3、I匝道IK*+***分离式立交桥 (2) 4、主要材料 (2) 三、施工准备 (2) 四、施工进度计划： (3) 五、机械设备及劳动力安排 (3) 六、施工工艺及施工方案 (4) （一）施工工艺流程图 (4) （二）施工方案 (4) 1、临时支座的安设 (4) 2、预制T梁安装 (5) 3、湿接缝施工 (5) 4、墩顶负弯矩钢束张拉、压浆 (6) 5、体系转换施工 (7) 6、施工中应注意的问题及措施 (7) 七、质量保证措施 (8) 1、建立质量岗位责任制 (8) 2、健全质量保证措施 (8) 八、安全保证措施 (9)

1、组织保证措施 (9) 2、建立安全保证制度 (9) 九、文明施工 (10)

先简支后连续体系转换施工方案 一、编制依据 1、**高速公路两阶段施工图设计；40mT梁上部结构通用图，20mT梁上部结构通用图。 2、**高速公路B8合同段招投标文件。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 6、《公路施工技术安全技术规程》（JTG F50-2015）。 7、施工现场踏勘及调查情况。 8、我单位现有的技术水平以及已经调进的施工队伍和机械设备及即将进入施工现场的施工机具。 9、我单位近年来在高速公路施工积累的施工经验、科研成果。 二、工程概况 1、K**+*****大桥 本桥上部采用40mT梁，上部结构采用（4×40+4×40+4×40+4×40+3×40+3×40）m预应力砼先简支后连续T梁，共设六联，全长889m。下部结构桥台采用柱式台、11#、12#桥墩采用桩柱一体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。 本桥0#、22#桥台采用QMF-80型的伸缩缝，4#、8#、12#、16#、19#桥墩采用QMF-160伸缩缝。本桥平面分别位于圆曲线、缓和曲线和直线上，墩台径向布置。本桥桥面横坡从左幅-2%，右幅-2%渐变为左幅横坡2%，右幅横坡-2%。桥台搭板长6m，台后填土采用透水良好的材料。左右幅桥面宽度：0.5m（防撞墙）+10.9m（车行道）+0.5m（防撞墙）。 2、K**+*****大桥 本桥上部采用40mT梁，上部结构采用（4×40+4×40+4×40+4×40+3×40）m预应力砼先简支后连续T梁，共设五联，全长769m。下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。 本桥0#、19#桥台采用QMF-80型的伸缩缝，4#、8#、12#、16#桥墩采用QMF-160

桥面系施工方案(DOC)

郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段 （K117+600～K121+700） 桥面系及桥面附属工程施工方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司 洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部 桥面系及桥面附属工程施工方案

一、编制依据 1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段第9合同段合同文件/施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》； 3、《公路工程质量检验评定标准》； 4、《公路桥涵设计手册：基本资料》； 5、本合同段《施工组织设计》文件。 二、编制原则 1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。 3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 三、工程概况 郑卢高速公路洛宁至卢氏段第9合同段主线桥6座、匝道桥1座。桥梁上部结构为连续箱梁（30m预制箱梁、40m预制箱梁），连续刚构；桥梁下部构为肋板式桥台、双柱式、薄壁墩、空心墩，钻孔灌注桩基础。 桥面系施工主要包括永久支座安装、梁端封锚、现浇端横隔板连接、现浇中横隔板连接、现浇中横梁、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、防排水、桥头搭板等部分。

四、工期计划 桥面系计划2012年5月15日开工，2012年11月30日完工。 五、施工准备 1. 材料准备 桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。按业主要求上部结构所用砼配比必须委托有相应资质的质量检测站进行试配并出具相关试验报告。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。 2. 机具配备 汽车吊、张拉设备、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、砼汽车输送泵、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足桥面系需要。 3．人员配备 项目部将选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目副总工负责现场施工技术。选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求，桥面施工安排2个施工班组，每个施工班组施工人员为70名。每根施工班组分成5个班组，其中钢筋组20人、立模浇筑组25人、张拉、压浆组10人、综合组15人（包括汽车吊司机、电工、养护人员、杂工）。

转换层专项施工方案

重庆高庙科技新区农转非还建房（三期） 一期工程A1.2.3.4号楼 转换层施工方案 建设单位：重庆渝高科技产业集团有限公司 设计单位：重庆大有建筑设计院 监理单位： 施工单位：重庆渝发建设有限公司 编制人： 审核： 编制时间：2010年5月10日

目录 第一节编制说明 (3) 第二节工程概况 (4) 第三节支架设计与施工 (5) 一、支架设计 (5) 二、荷载计算 (5) 三、组合荷载 (5) 四、强度验算 (6) 五、支架强度验算 (6) 六、支架搭设 (8) 七、楼层梁板加强支架 (9) 第四节钢筋工程施工 (11) 第五节模板工程施工 (13) 第六节砼工程施工与养护 (16) 第七节施工部署 (18) 附表：梁模横杆附加顶撑数量一览表 (20)

第一节：编制说明 一、转换层是本工程的关键部位、工程施工重点。是标准层的空中基础。构件型号繁多、体量大、几何尺寸繁杂、轴线关系复杂，容不得施工有半点差错，稍不留意就会出现差错，造成返工，甚至造成结构安全质量隐患。因此在施工中，施工技术人员要高度重视、精心施工，确保构件几何尺寸、轴线、标高正确，楞角顺直，砼里实外光，避免质量缺陷。原材料抽检合格符合设计和规范抗震要求方可使用。施工流程严格按施工程序施工，严格“三检制”，质检员专检，监理监督抽查复查，确保工程质量符合设计及规范要求。一次验收合格。 二、施工组织设计中的质量管理及保障措施，技术措施、施工措施、安全文明措施，均适用于本分项工程，严格遵守贯彻执行。在此不再重述。 三、本分项工程除严格遵守贯彻施工组织设计中的各项施工措施外，为搞好本分项施工，特编制专项施工方案，针对本分项施工难点、特点，具体增加针对性的施工措施，力争把工程质量作得更好，符合设计及规范要求。 四、本方案模板、支架经计算与类似工程施工经验相结合，力争施工工艺经济合理，操作方便，确保安全和工程质量目标预期能够实现。 五、由于梁截面大，最大KZL梁达0.8m×1.8m，每米自重达3.6t，这样巨大的荷载按常规模板和支撑架施工无法支承，楼层砼梁板也难以承受这样巨大的荷载，因此，必须经过计算设计，采取强有力措施，确保工程质量和施工安全万无一失，确保成功。特编制本专项方案，

高层住宅工程临边防护专项方案

高层住宅工程临边防护 专项方案 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

坤邦城市公园2、3#楼 临 边 防 护 方 案 编制： 审核： 日期： 2017年 3 月 1 日 目录

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5 6 9 第一章工程概况 工程建设概况 坤邦城市公园一期2、3号楼工程，集商业、住宅为一体的住宅小区。该工程为31层的高层建筑，负一层、负二层为全埋地下室，为人防地下室及停车库，层高负一层地下室，作为车库层高；负二层为;一层为商铺，层高5m，二层为三层为转换层四至三十一层为住宅，其中四层层高为，四层以上为，建筑总高度为。该工程2、3号两栋楼是结构形式完全相同的框肢剪力墙结构。设计使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震设防二级抗震；±标高相当于海拔,建筑面积为㎡。

编制说明 依据： 一、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 二、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 三、国家规范及本工程相应的图纸编制。 “四口”是指建筑施工中的楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口，“五临边”在建工程的楼面临边、屋面临边、阳台临边、升降口临边、基坑临边，它们是所有人员施工作业中经常接触的区域，也是容易发生事故的要害部位、作好“四口五临边”的安全防护工作是保证施工安全的一个重要的环节。因此根据《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工安全检查标准》的规定，针对本工程的特点，本着技术合理、经济实用的原则，制定本工程防护方案。 第二章防护要求 材料要求 钢管：外径φ48壁厚，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹； 扣件：有出场合格证，发现有脆裂、变形、滑丝的严禁使用；

方案施工管理体系

东方二期脱硫工程非标设备制作安装项目 项目部管理体系 1．项目部管理体系组建说明： 华能东方电厂二期2×350MW 扩建工程燃煤发电机组烟气脱硫非标设备制作安装工程，工程施工质量要求高，因此我公司将按照《项目法》施工的要求，进行全面质量管理，以创建优质工程为目标，进行严格管理。按《项目法》施工原则，选派具有丰富施工经验，且干过类似工程的、精干得力的人员组成合格的项目班子进驻现场，代表本企业全面履行承包合同，承担该工程的施工并全面服从业主、总包及监理单位的调度与管理。 项目管理人员配备原则： 年富力强，精力充沛，并具有吃苦耐劳精神； 工作扎实，专业精通，有较多技术和项目管理经验。 2．项目组织机构图 项 目 组 织 机 构 图 项目经理施工经理 安全员技 术员质检员材料员资料员

主要管理人员一览表 主要管理人员一览表 3.项目部主要成员及部门职责 3.1项目经理的职责和权限 项目经理在工程项目施工中处于中心地位，对工程项目负全面管理的责任，其主要职责和权限： 负责公司《管理手册》贯彻实施。 主管管理承诺：对建立、实施、保持项目部管理体系并持续改进其有效性作出承诺。 主管方针和目标：负责管理方针的宣贯，项目部质量、环境、职业健康安全目标指标的制定，并确保目标指标的实现。 主管以顾客为关注焦点：关注甲方、业主及相关方的要求，向项目部员工传达满足甲方、业主和法律法规要求的重要性，确保甲方、业主及员工的要求得到确认并予以满足。 主管管理体系策划：对项目部的管理负全面责任，组织建立项目部管理体系；主管职责和权限：负责项目部组织机构的设置和管理职能分配，并有权确定项目部与管理体系有关人员的职责、权限和相互关系 主管资源/提供：保证管理体系运行资源的提供； 主管人力资源提供：负责人调配、员工培训和考核、员工资格确认等人力资源管

转换层施工方案1

第一章工程概况及编制依据 一、工程总体概况 工程名称： 建设地址： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 建筑面积：总建筑面积78966.64m2,其中地上部分69508.61 m2，地下部分9458.03 m2 结构类型：筒体-短肢剪力墙结构，地下两层，地上46层 二、转换层结构概况 该转换层结构标高-2.200~5.770，层高为7.97m，为梁式转换层，梁高为1000~2500mm，板厚200mm。设两栋独立塔楼，无后浇带。剪力墙及柱混凝土标号C60，梁板混凝土标号C40。 三、编制依据 现行相关标准、规范、规程 施工图纸及有关文件

第二章施工准备及部署 一、施工准备 技术准备 1、技术部门做好图纸会审工作，并按设计回复意见对相关部门做好交底。施工过程中发现疑问及时与设计做好沟通，及时处理。 2、召开现场技术交底会议，就模板及混凝土施工技术要求对现场施工及质检部门交底并划分相应职责范围，使其施工前作好充分准备。 3、对劳务队伍全体人员进行进场前安全文明施工教育及管理宣传。 4、对特殊工作作业人员集中培训，考核合格取证后方可上岗。 5、对各专业队伍进行施工前进行技术、质量交底。 6、施工前由技术人员根据图纸内容及现场施工情况，制定混凝土施工顺序，对工人进行技术交底。试验人员全面负责混凝土的试验、资料的整理移交等工作。 7、混凝土施工前，项目部技术人员向预拌混凝土厂家、施工单位、项目部工程管理人员、试验员等进行有针对性的交底，起到技术预控的作用。 8、对混凝土小票记录的交底包括：必须记录混凝土的出站时刻、到场时刻、开始浇筑时刻、浇筑完毕时刻，以便分析混凝土罐车路上运输时间、罐车在现场等待时间、浇筑时间、每罐混凝土总耗用时间、发车间歇时间、前车混凝土最长裸露时间等（四个时刻、六个时间）。 9、混凝土试块留置组数 每次浇筑100 m3的同配合比的混凝土，取样一次，不足100 m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。 每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数根据实际情况确定。 现场准备 1、现场按照总施组作好水电布置工作，做到施工用水电能满足现场生产、消防要求。混凝土施工时每区段振捣棒分别接2台移动配电箱，振捣棒实行一机一闸一漏，其漏电电流不大于30mA，动作时间不大于0.1秒。夜间照明以塔吊上的镝灯为主，必要时配备碘钨灯。 2、根据施工方案要求对各分包队伍作好施工交底并监督分包队伍对班组交

T梁-湿接缝-桥面系-施工方案

桥面系施工方案 1.工程概况 兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内，地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密-吐鲁番盆地北缘，自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘，为欧亚大陆桥的重要组成部分，是新疆与内地联系的主要组成部分。线路自位于甘肃省境内的红柳河车站,至新疆哈密境内的烟墩车站。自东向西行进跨越甘、新两省交界。 共16座桥，共360孔（其中32米358孔，24米2孔）。 附表1（见后） 2.主要编制依据和适用范围： 2.1编制范围 既有线兰新线电气化改造工程施工里程DK1144+000至HDK1190+000范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。 2.2编制依据 2.2.1建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图。 2.2.2依据《通桥（2005）2101》施工图； 2.2.3引用标准： TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。 GB/T5224-2003《预应力筋》； GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》；

2.3适用范围 2.3.1本方案适用于《通桥（2005）2101》梁的横向连接施工。 2.3.2本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。 3.施工方案及施工工艺 3.1施工工艺流程 穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。 （双线时先施工边梁与中梁间湿接缝，然后施工中梁与中梁间湿接缝）。 3.2钢筋工程 本工程所用钢筋为HPB235光圆钢筋和HRB335热扎带肋钢筋，钢筋下料前应将油渍、漆污清理干净。下料时应使其平直，无局部折曲。钢筋绑扎后应整体安装就位，垫块应符合规范要求。桥面湿接缝及隔板联结处钢筋的联结详见横向联结图。 3.3模板施工 3.3.1 横向联接所使用的模板分为端模、跨中模板及中间模板。模板的安装应确保稳固、牢靠、位置正确、表面光滑，钢筋保护层符合要求。 3.3.2先安装T梁端头湿接缝底模板，注意支座处的模板的处理，要密封、不漏浆。绑扎构造钢筋，安装隔板侧模及顶部负弯矩预应力管道，浇筑湿接缝混凝土。湿接缝底模采用竹胶模板制作，以保证混凝土的外观质量，竹胶板底面加小型背带以保证模板刚度，模板支撑采用垫木加木楔；隔板侧模背面加小型背带，安装好后在上、下方加两排对拉螺杆。 3.3.3在T梁端头、横隔板湿接缝施工完后，进行翼缘湿接缝施工。翼缘底模采用吊模施工工艺。 3.4混凝土工程 3.4.1现场浇筑横隔板及桥面连接湿接缝混凝土采用等同梁体强度的补偿收缩混凝土，即32m梁采用C55混凝土。混凝土垂直运输采用吊车提升。灌注时按先中间后两端、先上后下的方法进行。采用Φ30mm振动棒进行捣固，振捣时应注意保护钢筋及波纹管，使其在灌注过程中位置正确、不松不

转换层专项施工方案

第一节编制说明.. 3 第二节工程概况. 4 第三节支架设计与施工 一、支架设计 二、荷载计算 三、组合荷载 四、强度验算 五、支架强度验算 六、支架搭设 七、楼层梁板加强支架 第四节钢筋工程施工11 第五节模板工程施工13 第六节砼工程施工与养护16 第七节施工部署18 附表：梁模横杆附加顶撑数量一览表20

第一节：编制说明 一、转换层是本工程的关键部位、工程施工重点。是标准层的空中基础。构件型号繁多、体量大、几何尺寸繁杂、轴线关系复杂，容不得施工有半点差错，稍不留意就会出现差错，造成返工，甚至造成结构安全质量隐患。因此在施工中，施工技术人员要高度重视、精心施工，确保构件几何尺寸、轴线、标高正确，楞角顺直，砼里实外光，避免质量缺陷。原材料抽检合格符合设计和规范抗震要求方可使用。施工流程严格按施工程序施工，严格“三检制”，质检员专检，监理监督抽查复查，确保工程质量符合设计及规范要求。一次验收合格。 二、施工组织设计中的质量管理及保障措施，技术措施、施工措施、安全文明措施，均适用于本分项工程，严格遵守贯彻执行。在此不再重述。 三、本分项工程除严格遵守贯彻施工组织设计中的各项施工措施外，为搞好本分项施工，特编制专项施工方案，针对本分项施工难点、特点，具体增加针对性的施工措施，力争把工程质量作得更好，符合设计及规范要求。 四、本方案模板、支架经计算与类似工程施工经验相结合，力争施工工艺经济合理，操作方便，确保安全和工程质量目标预期能够实现。 五、由于梁截面大，最大KZL梁达1nn^每米自重达，这样巨大的荷 载按常规模板和支撑架施工无法支承，楼层砼梁板也难以承受这样巨大的荷载，因此，必须经过计算设计，采取强有力措施，确保工程质量和施工安全万无一失，确保成功。特编制本专项方案，指导施工。

转换层施工方案

目录 一、工程概况 (2) 二、施工部署 (2) 三、钢筋工程 (3) 四、混凝土工程 (11) 五、模板工程 (19)

金泓凯旋城位于深圳市宝安区新中心区，新圳河畔，我司所施工的10、11栋建筑面积10.9万m2，共有塔楼6座。本工程框剪结构，10栋建筑面积49767.983㎡，有三座塔楼，半地下室一层（面积10799.228㎡），半地下室底板标高为－1.65m，地上26层，建筑高度84.55m。 11栋建筑面积约为57694㎡，有三座塔楼，地下室一层（面积约为12500㎡），地下室底板标高为－4.15m，地上25层（其中裙房一层，面积9040.08㎡），建筑高度80.95m。 转换层墙柱砼为C50，梁板砼为C40。转换层钢筋规格从8~28，钢筋等级有一、二、三级。本工程转换层最大特点是转换层框支梁大量使用宽梁（梁宽大于柱宽），框支梁的施工需同时参见宽扁梁节点和框支梁节点施工。 转换层梁截面主要有600×1500,800×1500,1000×1500,1200×1500, 2000×1500, 600×1000,1000×1000。 二、施工部署 钢筋工程采用人工绑扎，机械加工；砼采用商品泵送砼，机械振捣辅以人工；模板工程采用人工散拼模板，辅以机械加工。 转换层的施工顺序：墙柱定位放线→支设模板钢管架→铺设板模和梁底模→绑扎墙柱钢筋→绑扎转换梁钢筋→绑扎楼板钢筋→上部墙体钢筋插筋→验收钢筋→封模→抄设楼层标高→浇筑转换层砼

1、钢筋工程特点 转换层钢筋规格从8~28，钢筋等级有一、二、三级；钢筋的连接形式有：搭接焊，闪光对焊，冷搭，转换梁钢筋直径28采用机械连接。转换层框支梁梁宽多大于柱宽，其梁钢筋按施工图B4-B6宽遍梁钢筋节点施工。 钢筋工程施工准备 施工机具、人员准备 钢筋加工场设四台钢筋切断机、七台钢筋弯曲机、两台对焊机、一台钢筋冷拉调直机，以及两台钢筋剥肋螺纹机。 钢筋加工工人30人；单栋钢筋绑扎工人30人。 钢筋垫块制做 梁板底筋垫块全部采用塑料垫块，转换层梁钢筋重量大，梁底垫块用一般的水泥垫块不能满足在要求，在梁底的垫块采用塑料实心垫块,垫块垫在箍筋下边（箍筋与主筋交叉处），规格：厚度15㎜、长80㎜、宽50㎜。800宽以上的梁 底垫块放三排、间距500；600宽及以下的梁放二排、间距600。 梁侧按钢筋规格，采用塑料定型垫块500间距放置。板面筋垫块采用同梁板同标号的砼预制。如下图所示。 m m

简支变连续施工方案

目录 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、工程概况 (3) 四、施工组织计划 (3) 五、工艺原理 (5) 六、施工工艺 (5) 七、质量保证体系和措施 (21) 八、安全保证体系和措施 (26) 九、文明施工、环境保护措施 (31) 十、节能减排 (33)

简支变连续体系转换施工方案 一、编制依据 本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制： 1、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标合同文件 2、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图纸 3、滨海新区西外环高速公路工程Ⅲ标施工图设计说明 4、滨海新区西外环高速公路工程标准化施工指南 5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 8、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 9、《补偿收缩混凝土应用技术规程》 JTJ/T178-2009 10、《施工现场安全生产体系》 DGJ08-903-2003 11、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 二、编制原则 总的原则是施工方案符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。 1、服从业主、遵守设计、尊重监理的原则。 2、确保工期的原则。 3、质量第一的原则。 4、安全第一、预防为主的原则。

5、科学管理的原则。 6、文明施工的原则。 7、遵照设计、遵守标准、规范的原则。 三、工程概况 1、本标段（既西外环高速公路工程III标段）起点桩号为K4+491.951，终点 桩号为K8+900.00，全长4408.049m，含黄港水库南分离式立交一座，上部结构均采用预应力简支变连续小箱梁，每跨为10片预制小箱梁，跨径布置为4×30+3×30+4×30+3×30+4×30（m），共5联180片。主要工程数量见下表：表1 小箱梁主要工程数量表 1、施工工期：根据施工总体进度计划安排，确保不影响工期，本标段横隔梁和湿接缝工程计划安排在2011年10月10日～2011年11月15日。 2、施工部署：横隔梁和湿接缝工程由项目经理刘继先总体负责，谢尧为施工负责人，现场由崔洪彬负责，总工张卫强进行技术把关，工程质量检测为李杰等，实验室主任刘秀娟（附图1分项施工组织机构图）。 3、人、料、机投入计划 （1）主要人员安排计划 技术负责1人现场负责1人 测量员3人技术员2人 施工班长2人混凝土工6人

桥梁桥面系施工方案

郧十高速公路YSTJ-3合同段 桥梁总体、桥面系及附属工程 施工技术方案 编制： 审核： 审批： 一公局第二工程 郧十高速公路YSTJ-3合同段项目部 . .

2013年05月20日 . .

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (5) 四、施工进度计划 (6) 五、施工方案及施工工艺 (6) 1、支座安装施工方案 (7) 2、桥面铺装施工方案 (7) 3、墙式护栏施工方案 (10) 4、搭板施工方案............................................................................ 错误!未定义书签。 5、伸缩缝安装施工方案................................................................ 错误!未定义书签。 六、质量保证措施及保证体系 (12) 七、施工进度保证措施 (15) 八、安全保证措施及保证体系 (15) 九、文明环保施工措施 ........................................................................ 错误!未定义书签。附件一：质量保证体系组织机构图.. (19) 附件二：安全保证体系组织机构图 (21) . .

郧十高速公路YSTJ-3合同段 桥梁总体、桥面系及附属工程施工技术方案 一、编制依据 1、《省郧县（鄂豫省界）至高速公路两阶段施工图设计第二册、通用图（第 二、三分册）》--2012年3月，总监办通用函件JK-003-0152《关于下发YSTJ-3标白竹沟特大桥变更段设计变更图纸的通知》； 2、《郧十高速公路施工工艺标准化管理实施细则》--2011年5月； 3、《公路桥涵施工技术规》（JTG F50-2011)； 4、《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004)。 5、《公路施工手册-桥涵》（下册）交通部第一公路工程总公司主编-2010年3月； 6、我标段《总体实施性施工组织设计》； 7、我标段对施工现场实地调查情况和施工机械装备能力以及我标段的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 二、工程概况 郧十高速第三合同段起点桩号为K12+935，终点桩号为K16+450，全长3.515km。本合同段包括滔河大桥、白竹沟特大桥2座桥梁，上部构造全部为预应力混凝土T梁，下部结构为柱式、空心薄壁墩、桩基础，桥台为简易台和U 台。 桥梁上部构造结构形式 . .

转换层专项施工方案

城口县木瓜坝片区拆迁安置房工程 转换层安全 专项方案 建设单位：重庆市鹏欣国有资产投资经营有限公司 施工单位：重庆恒通建设（集团）有限公司 编制时间：2016 年3月1 日

目录 第一节：工程概况 .............................................. .3第二节：编制依据 .............................................. .4第三节：施工计划 .............................................. .5第四节：施工工艺技术..................................... ? (6) 每五节：施工安全保证措施 (11) 第六节：劳动力计划 (14) 第七节：计算书 (15)

第一节：工程概况 工程名称：城口县木瓜坝片区拆迁安置房工程建设单位：重庆市鹏欣国有资产投资经营有限公司施工单位：重庆恒通建设（集团）有限公司设计单位：北京龙安华诚建筑设计有限公司。勘察单位：重庆宏源勘测设计有限公司监理单位：重庆建渝工程建设监理有限公司建设地址：城口县复兴街道和平社区建设规模：总建筑面积：42388.02 平方米,地上总建筑面积：33301.07平方米；地下车库建筑面积：9086.95 平方米。转换层建筑面积：2642.61 m2 一、转换层是本工程的关键部位、工程施工重点。是标准层的空中基础。构件型号繁多、体量大、几何尺寸繁杂、轴线关系复杂，容不得施工有半点差错，稍不留意就会出现差错，造成返工，甚至造成结构安全质量隐患。因此在施工中，施工技术人员要高度重视、精心施工，确保构件几何尺寸、轴线、标高正确，楞角顺直，砼里实外光，避免质量缺陷。原材料抽检合格符合设计和规范抗震要求方可使用。施工流程严格按施工程序施工，严格“三检制”，质检员专检，监理监督抽查复查，确保工程质量符合设计及规范要求。一次验收合格。 二、施工组织设计中的质量管理及保障措施，技术措施、施工措施、安全文明措施，均适用于本分项工程，严格遵守贯彻执行。在此不再重述。 三、本分项工程除严格遵守贯彻施工组织设计中的各项施工措施外，为搞好本分项施工，特编制专项施工方案，针对本分项施工难点、特点，具体增加针对性的施工措施，力争把工程质量作得更好，符合设计及规范要求。 四、本方案模板、支架经计算与类似工程施工经验相结合，力争施工工艺经济合理，操作方便，确保安全和工程质量目标预期能够实现。 五、由于梁截面大，最大KZL梁达1.2mX2m,每米自重达6.2t，这样巨大的荷载按常规模板和支撑架施工无法支承，楼层砼梁板也难以承受这样巨大的荷载，因此，必须经过计算设计，采取强有力措施，确保工程质量和施工安全万无一失，

某大厦高层转换层施工方案

***大厦高层装换层施工方案 结构转换层专项施工方案 1. 转换层结构概况 该转换层面积7#约1105.77M2，8#约810M2下部为四层框架结构（加地下室一层），转换层为梁承式结构，上部为剪力墙结构。 7#转换层框支主梁的主要截面有800×1400，800×1300，600×1100，600×1000，800×1100，500×500，板厚为180，墙柱砼标号C50，梁板砼标号为C40，结构绝对标高为80.080m。 8#转换层框支主梁的主要截面有1700×1200，800×1400，300×650，800×1300，600×1000，350×750，800×1000，200×800，板厚为180，墙柱砼标号C50，梁板砼标号为C30，结构绝对标高为80.050m。 2. 转换层自重，施工荷载传递方式 转换层自重和施工荷载通过模板传向支撑体系，支撑体系传向下层楼面结构，设钢筋砼自重为q0，模板支撑重量为q1，按三层楼盖承接荷载，则每层楼盖承接荷载为（q0+q1）/n=（q0+q1）/3，因此，1/3部份荷载通过21.30m层楼面结构传递于框架柱、墙上,另2/3部份荷载则通过下层支撑架传向17.10m层的楼面结构，1/3部份荷载通过17.10m层楼面结构传递于框架柱、墙上，剩余1/3部份荷载则通过下层支撑架传向12.90m层的楼面结构，再传递于柱、墙上然后最终通过柱墙传给基础,基础传递给地基持力层。而支撑承接荷载为逐层递减,本层为q0+q1,下层为(1-1/n)( q0+q1)=（q0+q1）/3，n为参加承接荷载的楼层数(n=3)。 3. 施工部署 3.1 施工组织

转换层框支梁施工方案

转换层框支梁 施 工 方 案

XX工程公司年月日

一、工程概况 ---------工程五层以上结构采用钢筋砼剪力墙结构，五层以下钢筋砼框支剪力墙结构，在五层设置结构转换层，标高为21.2m，层高6.65m，楼板厚度除了注明外均为200 ㎜，框支梁断面：600×1800，800×1800，800×800，500×900等，框支梁主筋主要采用三级钢筋：32、28、25。 砼强度等级：五层梁板、四层框架柱子均为C40。 二、编制依据 1．《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204 —2002 2．《砼结构设计规范》GB50010-2002 3．《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300 —2001 4．《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》JGJ108 —96 5．《带肋钢筋套筒挤压连接技术及验收规程》YB9250 —93 6．《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130 —2001 7．《工程测量规范》GB50026 —93 8．《建筑施工安全检查标准》JGJ59 —99 9．-----------工程施工组织设计

10．-----------工程施工图纸 11．公司技术装备、工程特点和施工现场实际情况。 三、施工总体布署 1.现场施工时，为确保结构安全，四层梁板模板及支架不拆除，五层梁板荷载及施工荷载由四层及三层梁板共同承担。同时，在二层楼面局部加固截面较大框支梁下部位的三层梁板。 2．四层楼面浇筑砼后放线确定框支梁的位置，四层墙、柱模板支设完毕锚入梁面筋，先浇四层墙柱砼至梁底或板底，再浇筑五层梁板砼。 3．框支梁、板支撑主要采用搭设满堂钢管脚手架作为模板支架。 4．避免梁柱纵筋在接头处钢筋层数太多、密度过大影响砼浇筑质量，梁、板钢筋尽可能贯通。 5．四层柱子施工时，必须把斜撑的钢筋锚入柱子内，才能浇筑柱子砼。 四、工艺流程 斜撑钢筋的锚固→浇筑三层墙柱砼→四层楼板施工→四层砼楼面放线（框支梁位、梁筋线）→搭支撑梁面筋架子、绑扎墙柱钢筋→引测至支撑架上梁位、梁筋线→按线摆放梁面第一排筋→调整柱筋满足框支梁排距→支剪力墙、柱模板→固定柱筋间距→复查梁筋位置、标高→浇筑四层墙、柱砼→支梁底板→绑扎梁筋→支梁侧板、平台板→绑扎板筋→放上部剪力墙线（四层楼板小横杆先松后、再提紧）→插上部剪力墙筋→复查插

桥面系施工方案

1.1本桥桥宽34.6m = 4.05m人行道+13m行车道+0.5m中央分隔带+13m行车道+ 4.05m人行道，设双向六车道。 1.2行车道桥面铺装总厚度18cm，10cm厚C50钢纤维混凝土+8cm沥青混凝土。沥青混凝土面层采用3cm细粒式沥青混凝土AC-10C+5cm中粒式沥青混凝土AC-16C+FYT-1型改性聚合沥青的组合形式。 1.3人行道采用枕梁支承人行道板的结构，其组合形式为：枕梁（防水层）+8cm 厚人行道板+ 2cm厚M7.5砂浆垫层+1cm厚大理石面砖。 1.4人行道栏杆采用δ12mm钢板立柱+碳素钢复合管组成的金属栏杆。 1.5中央分隔带为50×30 cm基础+梁式护栏形式。 1.6伸缩缝在主拱两肋间横梁、10#、14#、19#、23#墩设臵F-80型伸缩缝，在0#台、26#台设臵F-60型伸缩缝，主桥边拱两端横梁设臵QMSF-160型伸缩缝。 2.编制依据 2.1资阳市雁江区沱江三桥工程招标文件 2.2资阳市沱江三桥施工图设计 2.3《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 2.4《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071-98 2.5《市政桥梁工程质量评定标准》 2.6《市政道路工程质量评定标准》 CJJ18-90 2.7《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 2.8《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） 2.9《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 2.10《公路工程金属试验规程》 JTJ055-83 3.施工计划 3.1工期进度计划 桥面系计划2012年10月20日开工，2013年6月30日完工，计划工期内分阶段施工。具体分项工程工期如下： 现浇湿接缝：2012年4月1日～2013年4月30日

转换层专项施工方案

1编制依据 1、中海·凤凰熙岸二期工程相关施工图纸； 2、中海·凤凰熙岸二期工程施工组织设计； 3、南京市政府有关文件和规定； 4、建筑工程施工质量验收统一标准； 5、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）； 6、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程（JGJ130-2001）； 7、建筑施工模板安全技术规范（JGJ 162-2008）； 8、建筑工程模板施工手册中国建筑工业出版社（第二版）； 9、《建筑施工手册》（第四版）； 10、江苏省建筑工程施工质量验收系统； 11、《施工手册》 12、《混凝土结构工程质量验收规范》 13、《钢筋机械连接通用技术规程》 14、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 15、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 2工程概况 本工程11#、13#楼1层、2层（转换层）结构为商业楼，上部为住宅楼，其中2层结构为转换层。转换层构件主要尺寸为： 剪力墙：400mm、300mm、250mm、200mm； 梁：400×1000、200×450、350×650、200×450、800×1200、600×800、800×1400、700×1100、700×1400、900×1400、900×1600等； 柱：450×450、600×600、1000×1000、900×900、1100×1200、800×1800、800×1350； 板厚：180mm、120mm。 转换层墙柱、梁板混凝土强度等级均为C50；钢筋主要为HRB335、HRB400。 转换层层高为4.05m，（商铺部分层高为3.60m），由于南侧部分一层为架空层，在一层到二层之间出现高大模板工程，模板支设高度为8.20m，该部分详见高支模专项施工方案。 3模板工程 3.1材料的选择及配置 根据我公司对本工程创优目标的要求，模板体系的选型是关系到本工程施工进度和质量目标实现的关键。 本工程根据施工工期、质量和安全要求，在选择方案时，充分考虑以下几点： （1）模板及其支架的结构设计，力求做到安全可靠，不变形、不破坏、不倒塌。 （2）在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 （3）从经济性方面考虑，选用材料时，因地制宜，增加周转，减少支拆用工，便于保养维修，造价经济合理。 （4）实用性方面保证砼结构的质量： ①接缝严密，不漏浆； ②保证构件的形状和相互位置的正确； ③模板构造相对简单，支拆方便。 （5）按模板承受荷载的最不利组合对模板进行验算。 综合以上几点，本工程将选用1830 mm×915 mm×18mm的9层胶合板模板。模板及模板支架