汽车营销类毕业论文——汽车销售行业的发展现状及影响因素分析

成都汽车销售行业的发展现状及影响因素分析

——基于成都4S店及消费者的实证调研

摘要

汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具，私家车更是随着大家收入的不断提高越来越多，对于日益增长的私家车需求市场，大量的汽车4S店如雨后春笋般出现。而本文旨在通过对成都4S店的走访调查分析以及对于消费者进行问卷调查研究，从销售群体和消费群体两个汽车销售参与者入手，从中得到成都汽车市场目前的发展状况和影响未来汽车市场不断发展的影响因素。

关键词：成都汽车销售汽车4S店消费者家用型汽车

Abstract

As a car has became the indispensabl e part of a family. more families choose to buy a car with the going up of the incoming l evel of a family . Private cars are sol d well ,pushing the increasing of the needing of private auto market ,then many 4S shops were set up as like mashrooms after rain und er this good situation

And this article is in purpose of synthesizing the survey conduct about 4S shops of cars in Chengdu and the questionnaire survey of car consumers in Chengdu by taking 2 ways which contain the buyer and the sell er of cars in Chengdu into consid eration to reach the point of the d evelopment of the car market in Chengdu and its current situations and the factors which influence the auto market in views of the above facts.

目录

1.前言 (4)

1.1选题的意义和背景 (4)

1.2汽车4S店发展对区域社会经济的贡献 (5)

1.3调查目标的选择 (6)

2.汽车4S店的市场调查 (8)

2.1销售现状调查 (8)

2.2政策影响调查 (11)

2.3未来发展前景调查 (12)

3.消费者民意问卷调查 (12)

3.1消费者购车意向调查 (12)

3.2消费者购车考虑因素调查 (13)

3.3决定消费者购车的其他原因 (13)

4.小结分析成都地区汽车销售行业的其他影响因素 (14)

4.1时间因素 (14)

4.2 环境因素 (14)

4.3 其他因素 (15)

5.对汽车销售行业的一些建议 (16)

5.1、合理规划网点布局，开创多样化的营销模式 (16)

5.2、提升管理理念，加强经营管理 (16)

5.3、打造自身服务品牌,树立企业新形象 (17)

5.4、转变4S店重卖轻修思想，树立长远发展观念 (17)

5.5、加快行业整合，走联盟化集团化之路 (18)

5.6、充分发挥政府调控作用，促进汽车4S企业发展 (19)

附录 (15)

调查问卷原卷 (15)

数据资料 (17)

参考文献 (25)

团队资料 (26)

1.前言

1.1选题的背景和意义

汽车，自一战前福特公司发明了流水线生产模式后，越来越在平民百姓家庭中普及。如今汽车行业进入了“百家争鸣，百花齐放”的阶段，在经济发展的同时消费者开始追求个性，购车思想更加多元化，这也使得汽车的类型，风格不断增加，消费者的可选择性也是越来越多。

汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，由整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等4部分组成。4S汽车专卖店是由汽车经销商投资建设，用以销售由生产生产商特别授权的单一品牌汽车，为顾客提供更低廉的销售价格，更专业的技术支持和更全方位的售后服务。4S店是1998年以后逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个生产商之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，它以“卖车又修车”的全新模式，给汽车消费者带来了全新的感受。

成都，自古被誉为“天府之国”，位于四川省中部，是中西部地区重要的中心城市。西南地区科技中心、商贸中心、金融中心和交通通信枢纽，全国率先建立社会主义市场经济体制试点城市、金融对外开放城市、行政副省级城市。人口1404.7万1。2003年《中国城市发展报告》成都综合实力位列第九位。先后荣获“国家园林城市”“中国最佳旅游城市”“国家森林城市”称号；并被《财富》（中文版）杂志评为“中国最佳商务城市”。2004年当选《CCTV》“全国十大最具经济活力城市” ,经济总量在西部12个省会城市中排名第一。

目前，成都全市拥有汽车约70万辆，私家车占70以上，超过50万辆，私车拥有量居全国第三位。由于政府鼓励市民消费汽车，使汽车市场空间将越变越大，预计今后几年汽车市场将有可能继续保持15-20的增长。按经济发展与汽车消费同步增长规律来看，2005年成都市将销售整车(包括外地消费者来蓉购

车)17万辆，销售额约200亿元，家庭累计拥有汽车55万辆；2010年将销售汽车30万辆，销售额约350亿元，家庭拥有汽车累计将达到100万辆，成都汽车市场呈现快速增长的趋势!2

在如此具有潜力的市场面前，汽车市场自然兴起与不断发展，从民用私家车到豪华高档车，几乎每一种类型的车都能在成都找到属于它的市场。而在这种大背景下越来越多的汽车4S店应运而生。这些4S店集合销售，保养，修理为一体，不断扩张着在成都的影响力。

通过的对成都4S店以及成都消费者的调查，我们更多的了解了成都汽车市场的现状和发展趋势,从而得到一些经验以应对市场日益激烈的挑战。

12010人口普查统计数据

2成都市车管《私家车统计数据》：

1.2汽车4S店发展对区域社会经济的贡献

1、拉动投资需求，增加就业机会

在国内建设一个标准4S汽车品牌店所需投资约2000万元，如果是旗舰店的投资则会更多，而经销商要维持日常运转流动资金则还需要2000万元左右。因此，经销商投资汽车4S店，对拉动区域投资需求，提升区域投资价值具有积极的作用。并且，汽车4S店也属于劳动密集型企业，可为社会提供大量的就业岗位，每个4S店将为社会提供大约100-150个就业机会，对缓解社会就业压力具有积极的意义。

2.增加地方财力，提升资源效率

汽车4S店作为经营高附加值汽车商品的专卖企业，每年实现的营业产值高，为政府缴纳的税收贡献大。而且，由于汽车4S店行业属于一个具有长生命周期的行业,据了解国外已经有八、九十年甚至上百年的汽车4S品牌经销企业存在，假设根据我国的实际将国外4S店文章版权归文秘114网作者所有!企业生命周期按20年计算，那么，即使忽略汽车4S店业务拓展部分不计，一家4S店在现有发展状况下将给政府缴纳税收约1亿元。按港宏公司东风日产4S店占地13亩计算，政府利用土地资源投入一家汽车4S店，每亩土地税收贡献为769万元，远远高于用于开发房地产每亩土地所贡献的税收，这无疑大大提升了政府利用土地资源的效率。

3、倡导先进服务理念，提升区域服务水平

汽车4S店是当今世界及中国的主流营销模式，4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为消费者提供专业的服务。一直以来，汽车4S店在全世界都很风行，是汽车厂家推行的主流汽车销售模式，世界主流汽车品牌都主要以专卖店方式出现，因此厂家对

4S店的卖场环境、人员素质和服务标准提出很高的要求。特别是在服务理念方面，更始吸纳国际先进的服务理念和管理方法，这不仅大大提升了汽车销售行业

的服务水准，更带动整个区域服务水平的提升，对促进区域服务业的发展具有积极意义。

4、产业辐射带动强大，促进边沿产业发展

目前汽车4S店主要从事汽车销售及售后维修服务，但是，对于汽车产业所辐射带动的其他边沿业务非常广阔，习惯上统称为汽车后市场，如二手汽车、汽车用品、汽车装饰、汽车金融、汽车俱乐部等，这些更深、更大的市场价值不但可以由汽车4S店去挖掘和开拓，更能够衍生围绕汽车产业的边沿产业。据世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售利润仅占整个汽车业利润的20，零部件供应利润约占20，而60的利润产生于其它服务领域。由此可见，充分发挥4S店的集聚效应，合理引导和发展与汽车产业相关的衍生产业发展。

1.3调查目标的选择

成都汽车4S店主要位于成都

西南的武侯区和高新区。4S店经销

的汽车品牌涵盖范围较宽。既有一

汽大众，奇瑞，比亚迪，马自达这

种平民化的车辆，也有法拉利，奔

驰等高档车种。而我们小组的调查

目标也正是以机场高速为轴的周边所有的汽车4S店。所以我们小组就选定了机场高速为轴心的周边汽车4S店作为调查目标。

而消费者方面，我们小组以成都5区为基本划分，对中部的青羊区，东边的成华区，北边的金牛区，西边的武侯区，南边的高新区都进行了问卷式的民意调查，在有的区我们也对有意购车者进行简单的采访，从而充实调查的数据内容。

我组调查区域划分示意图如下：

天府广场（中部区域）新华公园（东部区域）

永丰乡（西部区域）西南交大（北部地区）

机场高速（南部区域）

2.汽车4S店市场调查报告

调查期间，我们组对一汽大众，起亚，奇瑞，雷诺，别克，本田等近20家汽车4S店进行了详细的实地考察，就有关问题对汽车4S店的销售人员甚至经理进行了详细的询问。而我们的报告将主要针对上海大众，奇瑞，雷诺，广汽本田和起亚5种典型的品牌。

2.1销售现状调查

3主打车型是每一个4s店的招牌，而每一

个汽车4S店都有不同的主打产品，而每一个

品牌汽车主打车型各具特色，如上海大众的

奥迪A4，A6；起亚的SUV；雷诺的SUV，广汽

本田的雅阁和奇瑞的QQ,旗云系列。根据奥迪

销售顾问唐婷的理解：每一个品牌的畅销车

是随时在更换的，更换周期一般在1-3个月，

更换的原因主要有新产品的出现，消费者喜

好的变换以及市场行情的浮动。但是同时还是有少数的车型一直受到消费者的认可，销量一直居高不下，如大众的A4，奇瑞的QQ等，这些都是一直以来拥有稳定客源的车型。

价格一直是消费者最为关心的话题，而品牌的不同也就铸就了不同的价格区间，根据采访数据我们发现，成都家用型汽车市场整体的价格区间是在2万-80万（更高级的品牌如兰博基尼和法拉利等并未列入我们调查的范围），最便宜车型以奇瑞QQ为主，价格基本在2万-6万元，被我们称为“起步车”，销售对象主要是刚毕业出来的大学生，刚起步的创业团队以及拿来试手的客户群体。而最贵的车型以奥迪TT为代表，被我们称为“富贵象征”，销售对象多以富二代，有一定资产的年轻群体为主。在这个区间内不同的价格都可以买到不同类型的车，消费者的选择性相当宽泛，关键还是在于消费者的态度以及时代的主题。

价格某种程度上决定支付手段，目前的支付手段主要有全额现金，按揭贷款，分期偿付等。就这点雷诺展厅经理李明给我们的回答是：成都人有个特点，他们很会未雨绸缪，如果要买车也是很早就有了这方面的打算，因此支付手段上基本都已现金全额支付为主。当我们问到关于那些进口高档车时，李明表示：对进口车有意向的人一般也是已经有一定经济基础的人，而且他们买车多半是为了居家旅行方便，再加上成都人的平均收入在西南地区乃至全国都是比较高的，所以全额付款占有比例相对较高，当然按揭付款的人也是很多的。

沙盘模拟的时候我们很清楚广告宣传对任何一个品牌销售至关重要，汽车3此图出自《车辆管理所上牌照数量统计》

4s店的宣传手段多以网络媒介，报刊杂志，巨幅广告等为主。除了主流手段，也不乏特色宣传：斯巴鲁4s店更是表示他们最大的宣传特色是口碑。在调查期间，起亚汽车4s店正好在进行新车发布会以及SUV的出店仪式，销售顾问彭学明告诉我们，每一台从店里销售出去的车他们都会举行隆重的出店仪式，一是为了让买家感受到店里的热情以及增加买到好车的喜悦，二是让外界的有意购车的朋友看到我们的诚意。而上海大众更是让顾客亲自上车试驾来真实感受汽车带来的快乐。

目前各大汽车4s店都处于暑假淡季期，就这点我们针对所有的汽车4s店都问到了同样的问题，给予的回答也是基本一致的：几乎所有的汽车4s店（排除上海大众和别克这两家4s店，这两家属于年度销售比较均衡的品牌）在夏季暑期都是淡季期，而冬季都是销售旺季，更令我们值得关注的是几乎所有采访对象都提到了9月是旺季的开始。而之所以是9月正是因为在这期间有着一个对成都汽车销售来说举足轻重地位的盛会------成都国际汽车展览会。目前成都国际汽车展览会已经经历了十三届了，每一届都有来自川内所有的4s店踊跃参展，旨在通过国际汽车展达到为之后的销售打下良好的基础。

正如我们所说，4s店是一个集合销售，保养，维修于一体的综合销售机构，所以售后服务也是不可忽视的重要部分。就此我们采访了上海大众销售顾问李俊，从中我们知道一般的汽车4s店的售后服务都是采取联网机制的，大部分车主都不用担心异地驾驶如果车辆出了问题得不到解决，而且公司还会定期为客户推出保养套餐，让每一位买车者能享受到更多的优惠。当然不是所有的汽车4s 店采取联网机制，有的是采取跟专业汽车保养修理店合作，配合其他地区的汽车4s店组成一个售后组织，如斯巴鲁。

2.2政策影响调查

汽车销售除了受自身因素约束外最重要的就是政府的政策。政府作为领导地区经济发展走向的导向标，每一条政策都极大的影响着汽车市场的变化以及汽车4s店的未来决策。

让我们先来看看北京的政策对于汽车销售行业的影响。举一个典型的案例：奥运会期间，北京市政府出台了单双号出行政策以及上牌摇号；限制大排量车进出城区；大力发展公共交通如地铁和城市轻轨；由此拉开了北京对于私家车严格

汽车专业毕业论文范文

漯河食品职业学院 毕业设计（论文） （2017 届） 设计（论文）题目发动机冷却系统的维护 系部汽车工程系 班级14汽修2 学生姓名张三 指导教师李参 二0一七年三月十五日 摘要 一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，对维护发动机常温下工作有着至关重要的作用。本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制。 关键词：冷却系统，冷却系统维护，温度设定点，冷却系统智能控制 目录 1 引言 (1) 2 冷却系的概述 (1) 3 风冷却系 (1) 4 水冷却系统的组成及维护 (2)

4.1 冷却介质 (3) 4.2 水泵 (4) 4.3 节温器 (4) 4.4 风扇 (4) 4.5 散热器 (5) 4.6 汽缸水套及其他密封装置 (5) 4.7 冷却系统智能控制 (5) 4.7.1 系统组成 (5) 4.7.2 单片机控制系统工作原理 (6) 4.7.3 单片机系统控制过程 (6) 5 冷却系统的检修 (7) 6 温度设定点 (7) 6.1 提高温度设定点 (8) 6.2 降低温度设定点 (8) 结论 (9) 参考文献 (10) 谢辞 (11)

1 引言 一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作，尤如人体的皮肤汗腺，如果有一天，人体的汗腺不能正常工作，那么身体内的热量将无法散去，轻则产生中暑,重则休克。 2 冷却系的概述 冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。 不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。 3 风冷却系 风冷却系是利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面，把从气缸内部传出的热量散发到大气中去，以保证发动机在最有利的温度范围内工作。 发动机气缸和气缸盖采用传热较好的铝合金铸成，为了增大散热面积各缸一般都分开制造，在气缸和气缸盖表面分布许多均匀排列的散热片，以增大散热面积，利用车辆行驶时的高速空气流，把热量吹散到大气中去。 由于汽车发动机功率较大，需要冷却的热量较多，多采用功率、流量较大的轴流式风扇以加强发动机的冷却。为了有效地利用空气流和保证各缸冷却均匀，在发动机上装有导流罩和分流板和气缸导流罩。 虽然风冷却系与水冷却系比较，具有结构简单、重量轻、故障少，无需特殊保养等优点，但是由于材料质量要求高，冷却不够均匀，工作噪音大等缺点，目前在汽车上很少使用。

毕业设计说明范文(艺术类)

XXX 大 学 （空一格，行距：单倍行距） （空四格，行距：单倍行距） 题 目： 女性时尚高跟鞋系列设计 学 院： 美术学院 专业、年级： 艺术设计专业2007级 3 班（产品造型方向） 姓 名： 学 号： 指 导 教师： 职称： 完 成 时间： 年 月 日

声明 本人声明所呈交的设计作品及论文是本人在指导教师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得成都大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确说明并表示谢意。 本设计及论文成果是本人在成都大学读书期间在指导教师指导下取得的，设计及论文成果归成都大学所有，特此声明。 学生签名： 指导教师签名：

具、装饰物品或日常生活用品都带有色彩。因此要对他们进行统一，使他们能在同一色调上进行细微的变化，达到和谐的效果。色彩的运用会受到人的年龄、性别等各种因素的影响，而人的心理感受及联想与色彩的关系问题也是息息相关的。色彩还能造成不同的空间感，每个房间都不可能单独存在一种色调，不同的区域对色彩的要求也不一样。房间布置时应选择适合的“快乐”色彩，会有助于下班回到家里后松弛紧张的神经，觉客厅、卧室，有时也会因居住者秉性不同而有差异。 （空一格） ：色彩；空间；心理；关系

utilization （空一行） room places the furniture, the decoration goods or the daily life thing all have the color. Therefore must carry on the unification to them, enables them to carry on the slight change in the identical tone, achieves the harmonious effect. The color utilization can receive human's age, the sex and so on each kind of factor influence, but human's psychological feeling and the association and the color relational question also is closely linked.The color also can create the different sense of space, each room is all impossible alone to have one kind of tone, the different region is dissimilar to the color request. When room arrangement should choose suitably “joyful” the color, can be helpful after gets off work gets in the home to relax the tense nerve, thought the relaxation is comfortable.The different room function is different, the color should not be same; Is the same function room, like is similarly the living difference differently. （空一格） Color ；Space ；

毕业论文如何成为一名优秀的汽车销售人员

湖南现代物流职业技术学院 毕业设计 1、题目：如何做一个优秀的汽车销售顾问 专业：汽车技术服务与营销 班级：汽车0901 学号：0 学生姓名：沈曦 指导老师：龙英 2011年 9 月 22 日 目录 1.如何成为一名优秀的汽车销售人员 1.1 汽车销售人员必须具备的基本素质 1.2优秀的汽车销售人员应该具备的心态 1.3汽车销售人员的专业培训 2、汽车销售人员如何维护客户关系 2.1汽车销售人员需保持客户关系的维护 2.2汽车销售人员要提供满意的售后服务 2.3汽车销售人员让保有客户替你介绍新的客户 1.如何成为一名优秀的汽车销售人员

想成为一名优秀的汽车销售人员，除了自身素质的提高，专业的培训也是你迈向成功的很大推动力。汽车销售人员只有在优胜劣汰的市场竞争中，认识市场、驾驭市场才能赢得市场，从而为经销店获得更大的利润。汽车销售代表的首要任务是销售，如果没有销售，产品就没有希望，企业也没有希望。同时，销售代表的工作还有拓展，只有销售也是没有希望的，因为你销售出去的是产品或服务，而只有不断拓展市场，才能够建立起长期的市场地位，赢得长期的市场份额，为企业的销售渠道建立了重要的无形资产为自己赢得了稳定的业绩。那么，如何成为一名优秀的汽车销售人员？ 1.1汽车销售人员必须具备的基本素质： 一个优秀的称职的前台接待人员应能做到接待时与客户进行良好的沟通。基本素质 1、丰富的销售经验及熟悉本企业的业务流程； 2、熟悉各车型的报价组成； 3、具有汽车专业理论，熟悉汽车构造； 4、熟悉一条龙服务规则； 5、了解相应的政策、法规、制度； 6、了解顾客的心理，善于与顾客沟通。 具备了必须的基本素质，作为一个优秀的销售代表，应当具备哪些心态呢？ 1.2优秀的汽车销售人员应该具备的心态： 1.2.1汽车销售人员的真诚 态度是决定一个人做事能否成功的基本要求，作为一个汽车销售人员，必须抱着一颗真诚的心，诚恳的对待客户，对待同事，只有这样，别人才会尊重你，把你当作朋友。业务代表是企业的形象，企业素质的体现，是连接企业与社会，与消费者，与经销商的枢纽，因此，业务代表的态度直接影响着企业的产品销量。 1.2.2汽车销售人员的自信心 信心是一种力量，首先，要对自己有信心，每天工作开始的时候，都要鼓励自己，要能够看到公司和自己产品的优势，并把这些熟记于心，要和对手竞争，就要有自己的优势，就要用一种必胜的信念去面对客户和消费者。 1.2.3汽车销售人员要做个有心人 要养成勤于思考的习惯，要善于总结销售经验。每天都要对自己的工作检讨一遍看看那些地方做的好，为什么？做的不好，为什么？多问自己几个为什么？才能发现工作中的不足，促使自己不断改进工作方法，只有提升能力，才可抓住机会。 1.2.4汽车销售人员需要有韧性 销售工作实际是很辛苦的，这就要求业务代表要具有吃苦、坚持不懈的韧性。"吃

汽车制造业财务报表分析

汽车制造业财务报表分析 —-以长安、东风、金杯汽车为例 姓名（学号) 金意欣1310403016 ___徐铭含06 专业班级市场营销 指导教师___罗正英

目录 第一部分：财务报表..............................................................................................................................。.3 第二部分：行业背景及公司性质.........................................................................................................。3 2。1行业发展背景 (3) 2。2公司性质…………………………………………………………………………………………………………….。4 2.2主营业务……………………………………………………………………………………………………………。.4 第三部分：各公司财务分析…………………………………………………………………………………………………。.4 3。1长安汽车…………………………………………………………………………………………。…………………。 4 3。1。1综合分 析……………….。……………………………………………………………………….………………。。4 3。1.2 基本分析 (4) 3。 1.2。1盈利能力分析…………………………………………………………………………。…………。。……….。5 3.1。2.2偿债能力分析………………………………………………………………………….……………..…….。6 3。 1.2.2。1短期偿债能力分 析........................................................................。..................。 (6) 3。1。2.2。2长期偿债能力分析 (6) 3。1。3。3营运能力分析………………………………………………………………………………………………。。7 3.1.2.4 发展能力分析………………………………………………………………………………………………。7 3.2 东风汽车………………………………………………….…………………………………。…………………….。 7 3。3 金杯汽车…………………………………………………………………………………。……………………。.10 （结构同上) 第四部分:整体财务分析 (13) 4。1资本结构分析…………………………………………………………………………………。………………。。.13 4.1。1主营业务情况构成...........................................................................。 (13) 4.1。2资本结构现状……….…………………………………………………………………………………….。..。 14 4。1。3资本结构存在的问 题..................................................................。................。。. (17) 4。2流动负债分析...............................................................................................................。 (18) 4。2。2流动负债的经营优劣 (18) 4.2。3流动负债在企业资金结构中的影响........................................。 (18) 4.2。4流动负债比重高对公司的影响 (18) 4。3财务杠杆效应.............................................................................................。.. (19) 4.3。1财务杠杆系数 (19) 4。3.2财务杠杆分析................................................................................................。.. (19) 第五部分：资本结构的优化措施……………………………………………………………………………….…………。21

我国汽车销售行业分析

我国汽车销售行业分析 引言 自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。2007年，中国汽车需求总量为879万辆，在全球市场占比从2001年4.3%上升到2007年的12.2%。 2008年1-11月，我国汽车制造行业实现累计工业总产值2,107,810,742,000元，比上年同期增长了17.07%；实现累计产品销售收入2,083,202,551,000元，比上年同期增长了19.11%。2009年1-11月，我国汽车制造行业实现累计产品销售收入2,618,456,203,000元，比上年同期增长了23.03%；实现累计利润总额189,127,867,000元，比上年同期增长了52.75%。 2009年，中国国内市场销售了1360万辆汽车，而此前世界最大的汽车市场——美国仅销售1034万辆。中国已成为世界上最大的轿车和面包车市场。 目前我国汽车市场自主品牌发展态势良好。2010年前10个月，自主品牌乘用车共销售503.81万辆，占乘用车销售总量的45.39%，同比增长1.18个百分点。 受经济危机影响，我国经济发展速度放缓，为了保增长、扩内需、调结构，我国开始实施扩大内需政策、产业调整和振兴规划，促进汽

车消费及汽车产业组织结构优化升级，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头。未来我国汽车行业发展前景看好。一、我国汽车销售渠道模式 1．区域代理制。渠道模式可表述为厂商区域总代理下级代理商最终用户。这种模式与IT渠道的区域代理制 基本一致。这是汽车渠道最早采用的模式，目前使用这种模式 的厂商已较少。 2．特许经销制。渠道模式可表述为厂商特许经销商最终用户。区域代理制实施一段时间后，汽车厂商逐渐发现很难对 经销商的经销行为进行规范，市场价格体系混乱，1996年后，汽车渠道逐渐向特许经销制转变。目前一汽捷达、神龙富康等 采用这种模式。 3．品牌专卖制。渠道模式可表述为厂商专卖店最终用户。 品牌专卖制是1999年发展起来的渠道模式。主要以“三位一体” （包括整车销售、零配件供应、售后服务）专卖店和“四位一 体”（整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈）专卖店 为表现形式。目前广州本田、上海通用是这种模式的代表。二、我国目前汽车销售中存在的问题及解决办法。 1．品牌授权合同不规范，存在强权条款 在我国汽车销售行业中，目前实行的授权合同中有很多强权条款，主要体现在厂家对经销商的商务政策中有过多的限制性条款：

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汽车配件营销论文范文 汽车配件营销论文范文 现如今，大家都尝试过写论文吧，论文是学术界进行成果交流的工具。相信很多朋友都对写论文感到非常苦恼吧，下面是WTT帮大家整理的汽车配件营销论文范文，希望能够帮助到大家。 汽车配件营销论文1 摘要：本文探讨了汽车配件市场营销课程实验教学的重要性以及汽车配件市场营销实践教学中存在的一些问题，结合教学实践经验，讲述模拟实验室+类真实环境+配件市场的实践教学模式。并用该模式对于汽车配件市场营销课程的专业建设意义进行了论述。对汽车配件市场营销专业课程的实践性与创新性进行探析。 关键词：汽车配件市场、模拟实验室、类真实环境 随着世界汽车生产厂家不断进入中国，汽车市场日趋繁荣，带动了汽车配件市场飞速发展。由于我国劳动力成本较低。德系、欧系、美系、日韩系汽车配件企业分别进入带动我国汽车配件行业的发展，给我国汽车配件行业提供了较好的发展机遇。企业发展需要人才，我们根据汽车配件营销市场需

求，制定培养适应市场的有一定理论知识有一定动手能力的高职专业人才计划。通过学习本专业课程，学院为学生提供良好的就业平台，毕业后能很快融入社会。 1、《汽车配件市场营销》课程简介 1．1课程性质： 我们高职学院汽车技术服务与营销专业所学的《汽车配件市场营销》是一门专业限选课程。课程主要强调学生，通过理论、案例分析、项目实验活动、讨论相结合方式，着重培养学生的自学能力、分析能力与解决实际问题的能力。了解我国汽车零部件工业的现状、发展趋势，配件营销业的现状与发展。掌握汽车配件营销的业务，从购进、存储、销售等各环节应做的内容和注意事项。并对汽车配件市场与营销调查和市场预测。以工作过程作为学生的主要学习手段，既有理论又有实际操作。通过典型实例分析，使学生真正掌握现代汽车配件市场与营销专业技能。 1．2课程内容： 本课程教学内容包括六个项目内容包括：汽车配件市场调查与预测、汽车配件的检索方法、汽车配件的订货采购、汽车配件仓储管理、汽车配件销售、汽车配件计算机管理等。通过这六个项目的学习，掌握汽车配件市场营销的基本理论、知识和方法，认识在发展和完善汽车配件市场经济的过程中，能够

产品设计专业毕业论文范文

产品设计专业毕业论文范文 设计的应用是无处不在，被广泛的应用与各方面，其中产品设计是设计专业的发展重点。下面是 ___为大家的产品设计，供大家参考。 羌族有着悠久和灿烂，羌族的文化艺术极为丰富，内容涵盖社会生活方方面面，形式独特具有浓郁的民族风格。传承至今的艺术文化遗产种类较多，其类型包含有民间文学、民间歌舞、戏剧、建筑、羌族民间、民间、饮食器具、坐具、生产工具、、民间艺品等。随着 ___变迁，社会生产力的发展，羌族传统艺术也在慢慢演变，羌族传统艺术面或趋于消亡;或作为“历史文物”代表着古老的民族文化继续存在;或作为传统民族艺术之精髓，与现代融合，成为新的艺术[1]。21世纪以来，随着业的发展和水电资源的开发利用，一些急功近利和不科学的做法，使得本已脆弱的生态环境变得更加脆弱,当地具有民族风格的一些文化特质和文化艺术特点已走样甚至变味，保护、传承、研究和开发利用羌族民族传统艺术便成为紧迫任务。 1羌族传统艺术传承面临的困境 xx年5?12汶川特 ___后，汶川、北川、茂县等羌族赖以生存的环境和文化生态遭到严重破坏， ___不仅使羌族人民失去赖以生存

的家园，造成了巨大的伤亡和财产的损失，还造成了大量的文化古迹、历史文物和文史资料的损毁，几千年形成的羌族文化遭到严重破坏。据西南民族大学蒋彬、侯斌介绍，这次地震不但造成羌族地区重大的人员伤亡，而且地震对羌族物质文化和非物质文化的损害也相当严重。羌寨的碉楼、吊脚楼垮塌损毁严重，羌族民居建筑受到大面积破坏。理县桃坪羌寨、茂县的黑虎羌寨、汶川的罗卜羌寨、北川小寨子沟等羌族风格独特的羌寨遭受毁灭性破坏，其他羌族民居也大多数倒塌，几乎毁损殆尽[2]。地震造成的羌族人口减少、传承人减少、历史古迹和生态的破坏严重危及着羌族的传承。羌族地区传统艺术在外来文化和现代文化的巨大冲击下，一些民族旅游地的旅游开发摒弃了珍贵的民族文化特色，忽视了对传统文化的有效保护和继承。同时旅游者的大量涌入也使一些少数民族地区风情开始出现同化、汉化现象。珍贵的民族传统文化旅游资源面临退化和消失的危险。一些地方甚至将古朴的民俗文化、民族风情包装成粗俗的商业性表演，致使原有的文化价值被低档商业价值所取代[3]，这也是羌族传统艺术传承所面临的困境。 2羌族传统艺术的保护与传承 21世纪以来，特别是xx年地震后，国家与地区政府对羌族民族文化的保护达到了前所未有的投入力度，这也使羌族地区的发展迎来了一个广阔的前景。一方面在大力进行重建，另一方面更要注重

汽车市场的售后服务毕业论文

目录 摘要 (3) 引言 (4) 第一章汽车售后服务的概述 (5) 1.1汽车售后服务的基本概念 (5) 1.2汽车售后服务的经营方式 (5) 第二章汽车售后服务的作用 (7) 2.1. 售后服务是买方市场条件下的尖锐武器 (7) 2.2售后服务是保持顾客满意度与忠诚度的有效举措? (7) 2.3. ............................................................................................... 售后 服务是摆脱价格战的一剂良方 (8) 第三章我国汽车售后服务的现状与分析 (9) 3.1. 服务意识单薄 (9) 3.2. 提供劣质配件 (10) 3.3. 维修理念落后 (10) 第四章提高汽车4S店或其经销商的售后服务质量 (11) 4.1. 规范服务标准，提高工作人员整体素质 (11) 4.2. 保证派件质量，做到服务和成本质量双赢 (13) 4.3. 建立客户档案，定期进行客户回访 (14) 4.4. 多设服务网点，尽力做到精细 (14) 结束语 (15) 参考文献 (16)

后记17 摘要 汽车市场的“售后服务”，是由市场的发展造成的必然结果，汽车产品在发展到一定程度，制造技术已经没有太大的区别，而且汽车市场从产品到服务的主要原因，而现实的汽车售后服务有很多问题都是消费者知道，从而影响了消费者对汽车产品的购买和接受的汽车售后服务产生了诸多负面影响。因此，销售服务后做精做汽车产品，汽车4S店或汽车经销商打动客户的心，提高客户满意度，也赢得了市场。因此，对汽车售后服务的重要性，售后服务有一个特殊的“使命”，在汽车营销过程中，汽车产品和服务进入市场在促进转型起到了积极的作用，是具有深远意义的汽车市场的繁荣。 关键词：汽车售后服务推动作用汽车市场汽车4S店

北京某中档品牌汽车4S店财务报表分析(注意是财务报表分析)

北京某中档品牌汽车4S店 财务报表分析 第一部分公司基本情况介绍 该公司经某中档合资汽车品牌授权，是一家集整车销售、维修养护、零件供应及信息反馈等功能全方位一体的标准4S经销店。 公司开业以来，经营业绩稳步提升，利润逐年增长，发展态势良好。 2008200920102011 图表：主要经营数据——新车销量（近4年） （可见，公司前几年新车销售一直呈稳定提高的态势；11年受北京汽车市场“限购”政策的影响，新车销量下降较为明显） 2008200920102011 图表：主要经营数据——售后维修量（近4年） （可见，公司售后业务一直呈稳定提高的态势，发展状况良好）

第二部分编制公司近3年比较财务报表 比较资产负债表 编制单位：北京某汽车销售服务公司2009-2011年单位：元

比较利润表 编制单位：北京某汽车销售服务公司2009-2011年单位：元

比较现金流量表 编制单位：北京某汽车销售服务公司2009-2011年单位：元

第三部分主要财务指标计算与分析 企业偿债能力分析 短期偿债能力分析 流动比率 公式：流动比率=流动资产/流动负债 2009年：流动比率=32,419,12,411,= 2010年：流动比率=38,444,14,160,= 2011年：流动比率=39,611,12,520,= 计算结果表明：该公司流动比率始终保持较高水平（>），从2009年到2011年，流动比率逐年上升，说明该公司的短期偿债能力越来越强。 速动比率 公式：速动比率=速动资产/流动负债=(流动资产-存货)/流动负债 2009年：速动比率=(32,419,,696,/12,411,= 2010年：速动比率=(38,444,,555,/14,160,= 2011年：速动比率=(39,611,,727,/12,520,= 计算结果表明，该公司速动比率也始终保持较高水平（>），说明该公司短期偿债能力较强。 保守的速动比率 公式：保守的速动比率=（流动资产-存货-预付货款-预付费用）/流动负债 2009年：保守的速动比率 =(32,419,,696,,652,/12,411,= 2010年：保守的速动比率 =(38,444,,555,,901,/14,160,= 2011年：保守的速动比率 =(39,611,,727,,365,/12,520,= 计算结果表明，该公司由于预付账款较多，对短期偿债能力影响较大。原因：该公司是品牌授权经销商，厂家要求先预付车款再发车，而汽车又是大宗商品，所占资金量很大。厂家收到货款后即可发车，形成存货。这是行业的特殊性决定的，不代表短期偿债能力存在问题。 现金比率 公式：现金比率=（货币资金+交易性金融资产）/流动负债 由于该公司没有“交易性金融资产”，所以该公式可以直接简化为： 现金比率=货币资金/流动负债 2009年：现金比率=7,891,12,411,= 2010年：现金比率=5,867,14,160,= 2011年：现金比率=8,468,12,520,=

汽车行业数据分析

12月份汽车行业销售数据点评： 2012年12月，汽车销量为180.99辆，环比增长1.05%，同比增长7.12%，月度环比和同比均呈不同程度增长，汽车销售形势总体稳定。其中乘用车销售146.29万辆，环比增长0.11%，同比增长6.87%。商用车销售34.70万辆，环比增长5.24%，同比增长8.20%。乘用车增长稳健，商用车持续向好。行业呈现持续复苏态势。 图1：2007-2012年汽车月度实际销量 图2：2012年12月产销分类数据 乘用车中，轿车销量99.78万辆，环比下降1.56%，同比增长5.23%；MPV 销量4.12万辆，环比下降3.62%，同比下降7.96%；SUV销量为20.71万辆，

环比增长9.49%，同比增长19.35%；微客销量21.68万辆，环比增长10.26%，同比增长7.13%。市场表现最为亮眼的仍是SUV。目前国内汽车市场呈现明显 的二元化趋势：一方面首辆车市场增幅可观；一方面是消费升级需求强烈。过去购买5-10万元首辆车的消费者，开始了消费升级，这些消费者大多选择购买SUV。所以预计未来几年SUV市场仍值得密切关注。 图3：2007-2012年乘用车月度实际销量 12月份自主品牌和日系车的走势：一、中汽协首次将“自主品牌”改称为“中国 品牌”。中汽协的解释是：根据WTO规则，有产品生产地所属规则，所以改称 为中国品牌，改的符合规则，顺理成章且比较清晰。二、12月，中国品牌乘用 车共销售68.86万辆，环比增长7.83%，同比增长16.93%，市场占有率为47.07%，比上月增长3.37个百分点，比上年同期增长4.05个百分点，其中中国品牌轿车共销售34.49万辆，环比增长6.62%，同比增长22.71%，占轿车销售总量的34.56%，占有率比上月增长3.25个百分点，比上年同期增长4.93个百分点。 中国品牌的市场竞争力持续提升。三、日系乘用车本月销量为21.73万辆，环比增长27.64%，同比下降25.86%，占乘用车销售总量的14.85%，比上月提升3.20个百分点，比上年同期下降6.56个百分点。预计目前中日钓鱼岛问题仍在持续发酵，日系车市场表现仍不容乐观。 据统计，2012年12月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CRV、IX35、瑞虎、智跑、S6、逍客、Q5、胜达和途胜，分别销售3.13万辆、1.90

汽车零部件销售行业分析(权威版)分析

一、汽车零部件销售行业分析 1．行业分析 汽车后市场目前在成熟的汽车大国如美国、日本等国家在整个汽车产业链上占据举足轻重的地位，据统计，在这些国家或地区，按照收益比例来计算，整车销售利润通常不足20%，而在汽车零配件、维修养护等汽车后市场中产生的利润超过70%。中国已然成为全球第一大汽车市场，据预测，到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。另一方面，据中国汽车工业协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家，从业人员接近千万，2014年汽车零配件市场销售1.68万亿，预计到2015年中国汽车零配件行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。但我国汽车零配件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为0.7：1，远低于国际标准的1.7：1。 目前，汽车主机厂四十多家，维修商户（包括4s店）48万家，汽车后服务领域大举迈入互联网时代，B2C、B2B、O2O，未来10年还将保持年增长率20-35%！无论从市场前景、规模还是利润来分析，无一不显示汽车零配件行业发展尚存无限发展空间。 2．目前渠道 众所周知，尽管各大汽车厂商在整车销售上争夺的异常激烈，但在汽车零配件供应等后市场服务上，面对巨大的经济利益驱使，各大主机厂在对于汽车配件销售这一块作法很是一致，以汽配分销为例，纯正维修件分销经营是由主机厂来主导的，大多是通过汽车4S店来直接销售给终端客户，从而获取高额的零配件销售利润。可随着汽车保有量的加大、车主对后市场认知度的提高，单靠4S店垄断售后市场已经远远不能满足市场的需求，市场终归是要回到公平、公开竞争的层面。 4S店之外，以汽配城为主要形式的汽车零配件代理分销渠道，是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道，据不完全统计，目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店在销售各种汽车零配件，而且他们大都集中在各地的汽配城中。但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大的缺失，政策上也缺乏进行必要的引导，其现状是经销商的数量大，规模小，素质低，产品质量良莠不齐，假冒伪劣配件充斥市场，这样的结果

环境艺术设计专业毕业论文范文

环境艺术设计专业毕业论文范文 环境艺术设计毕业论文关键词：环境艺术设计;发展趋势;现代 一、我国现代公共环境艺术设计发展趋势 二、我国当前公共环境艺术设计存在的问题 1.城市环境管理模式不合理，使环境艺术设计产生局限性 城市环境管理对环境艺术设计有着直接的影响。以我国目前的情况来看，城市环境管理中存在的问题主要是，大家各司其职，例如 市政管理只管理道路交通，环卫部门只对环境场所进行日常维护。 这是一种纵向的管理方式，但就是这种纵向的管理模式的不合理， 使日常管理与公共环境设计之间很难协调统一，这就在很大程度上 造成了公共环境艺术设计的局限性，造成了城市环境设计的水平低，没有系统性。 2.公共环境艺术设计与设计中的自然因素不够协调 3.公共环境艺术设计方法过于单一，没有体现时代性，没有展现地方性风格 我国近几年的时间里，广泛的使用简单化的大草坪设计方法，以及帽子工程等方法，这导致城市公共环境艺术设计，没有现代艺术 的特色，人们频繁的模仿陈旧的设计观念，使城市中的公共环境艺 术设计，没有地方性，不能体现时代感。 4.在公共环境艺术设计的过程中缺乏公众的参与 三、我国公共环境艺术设计问题的对策和相关建议 我国公共环境艺术设计在不断的发展，随着时间的推移，设计界对以上所述的各种问题已经开始关注和重视。一些专家学者指出， 进行公共环境艺术设计要对各种有关公共环境的学科进行融合，同

时应该加强建筑设计师与艺术家之间的互动。在此基础上，使公共 环境艺术设计的作品能够达到美化社会环境，净化人们视野的作用。 1.通过各方面协调，充分的引导公众参与到公共环境艺术设计中 2.建立公共环境艺术设计咨询机构 城市艺术设计咨询机构是时代的产物，这是从现代公共环境艺术设计的系统性和整体性方面考虑，以及提高公众居住质量方面考虑 的最终结果，将城市环境艺术的管理与设计进行协调统一，才能够 设计出具有地方特色的公共环境艺术作品，使所设计的作品成为这 个城市的形象和标志，有效的改善公众的生活环境质量。 3.在设计中充分结合高新科学技术 4.重视地方性文化，采取地方特色的文化设计 每个地方的发展历程不同，所拥有的地域特色和文化背景都不同，公共环境艺术设计想要在设计作品中充分的表现出这个地方独有的 地域特色和历史文化，就必须再进行设计前，充分地了解这个地方 的历史，只有做到了这些，才能够在设计的作品中充分的、有效的 融合当地的特色，进一步实现自然、文化与人之间的和谐发展。 四、结论 参考文献 [1]张伟.现代环境艺术设计的问题及对策研究[J].城市建设理论研究(电子版)，2015(4). [2]郑炜，现代环境艺术设计的问题及对策研究[J].艺术研究： 哈尔滨师范大学艺术学院学报，2012(3). 随着信息技术的发展，人们对虚拟现实技术的研究越来越深入。目前该项技术被广泛应用于环境艺术设计中，并取得了意想不到的 效果，与以往的环境艺术设计相比，其最大的特征就是将网络虚拟 技术与现实环境有效结合起来，营造出一种逼真的场景。如何将虚 拟现实技术更好的应用于环境艺术设计中，是所有设计者需要长期 研究的课题。

汽车销售毕业论文范文

汽车销售毕业论文范文 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 汽车销售毕业论文范文篇一 《“80后”汽车消费市场需求和营销创新研究》 摘要:文章通过网络问卷调研,实地拦截访问,统计分析和大量文献阅读整理的方法,对“80后”消费者心理进行深入分析,旨在为广大汽车厂商在车型设计和营销策略上提供正确的引导。 关键词:“80后”消费者心理;口碑营销;体验营销;文化营销 一、前言 2009年中国汽车市场强劲的增长不仅拯救了受经济危机影响的欧美汽车公司,更使中国本土汽车产销突破千万大关,首次正式超越美国,成为全球第一大汽车市场。是否有必要将“80后”消费群体作为汽车消费市场的一个细分市场;“80后”消费群体在车型需求上是否与其他消费者有明显区别;如何针对“80后”消费者进行营销创新,本文将具体阐述这些问题。 二、问题的提出与假设 (一)2009年中国汽车市场主要消费特征 据中国汽车工业协会近期发布的统计数据显示,2009年,国产汽车销量呈“井喷”式增长达到1364.48万辆,其中乘用车市场表现最为出色,全年销量达1033.13万辆,同比增长52.93%,在汽车销售中的比重提高了4个百分点,达到76%,成为推动中国车市销量大幅度上扬的“加速器”。从车型的角度来看,2009年SUV市场同比增长了47.15%,这一市场的精品化趋向非常明显,其中,进口车市场50%以上的份额都由SUV占据。从品牌方面来看,2009年自主品牌轿车共销售221.73万辆,占轿车的份额为29.67%。结构上,自主品牌新车仍然以1.6L以下产品为主,但是产品结构也处于调整之中,正从低端市场逐步向高端市场转型。在排量方面,最大的“赢家”是1.0L-1.6L产品,2009年1-11月3.0L以上进口车型销售同比下降23%,3.0L以下则增长52%;1.6L-2.0L排量区间的轿车份额在2009年下挫了5.99%;而1.0L-1.6L产品则不仅份额提升了7.03%,产品的优惠也明显

我国汽车行业网络销售的现状及前景分析

作者：ZHANGJIAN 仅供个人学习，勿做商业用途 我国汽车行业网络销售地现状及前景分析-电子商务论文我国汽车行业网络销售地现状及前景分析 文／郝昕 摘要：互联网已成为人们生活中不可或缺地一部分，汽车作为与人们息息相关地交通工具，其销售模式也随着电子商务地不断发展而改变，单纯依靠传统地汽车营销模式已不能适应日益激烈地汽车市场地竞争.本文主要通过对比汽车行业传统销售与网络销售，分析汽车行业网络销售地现状并展望其未来. 关键词：汽车销售模式，网络销售，现状分析，前景 据中国汽车工业协会地统计，2015年全年我国汽车产销量均超过2450万，这一数字再创全球历史新高，并连续七年蝉联全球第一.与此同时，各大车企随着我国汽车市场规模地不断扩大越来越重视中国市场，除追求更优秀地产品质量外，怎样提供更优良地售前售后服务愈发重要.但在汽车市场规模不断扩大地背后，汽车行业传统销售渠道地弊端也逐渐体现. 我国目前地汽车销售主要采用代理商开专卖店地模式，例如：4S店、企业直销专卖店、汽车品牌专卖店和连锁专卖店等.在传统模式下，汽车品牌制造商设计产品，委托其他企业生产零部件或者自行采购原材料进行生产加工，最后通过线下渠道销售.相对来说这种营销模式较为传统，随着竞争愈发激烈，问题暴露地越来越多. 1、传统汽车销售模式分析

1.1 4S店模式 4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集Sale（销售）、Service（服务）、Sparepart（零配件）、Survey（信息反馈）四位一体地汽车销售企业.4S 店一般具备专业地管理模式，店面装修整洁豪华，职工服务规范，容易让顾客产生信任感.缺点是花费很大，这种形式适用于市场占有率高、销售量大地汽车品牌或者利润较高地豪华车. 1.2 企业直销专卖店 这种模式是指车企直接在各地开设品牌专卖店.这种模式地优点是对职工进行系统培训，服务模式较为统一.缺点是车企地主营业务毕竟是生产制造，擅长研发新技术，在销售方面相对欠缺经验，容易导致经营不善影响品牌形象. 1.3 汽车品牌专卖店和连锁专卖店 这种模式指地是在各地发展各级代理商，增加其销售积极性.但有可能造成代理商之间地恶性竞争，对车企来说，容易被打乱价格体系，流失不少利润. 2、传统汽车销售地弊端 2.1 在传统汽车销售过程中，经销商 直接与客户面对面接触，因为经销商大多是民营企业，需要从厂家与客户之间利用价格差获取经济利益.而且经销商前期投入大量人力物力，高额地利润才能维持其正常运营. 2.2 目前考核销售人员地唯一标准就是销售额，容易造成销售人员地流动，在单纯追求销售额和利润地同时，很难向客户展示品牌地精髓. 2.3 经销商一般把主要精力放在销售环节，而不是对产品使用更为重要地保养维护环节，导致客户地迫切需求很难得到及时解决，影响客户地满意度.

中国汽车市场营销现状分析(一)

中国汽车市场营销现状分析(一) 我国的汽车产业，是在一穷二白的基础上成长起来的。从解放初引进苏联技术到改革开放后引进欧美生产线，从八十年代初大量依赖进口到九十年末国产车成为市场主流，前后经历了五十多年的时间。1999年年底，我国汽车生产能力超过250万辆，汽车产量从1980年22万辆快速增长到1999年的183.2万辆，居世界第9位，到2005年我国全年汽车产量累计570.77万辆。 与汽车产量快速提高形成鲜明对比的是我国汽车市场营销的相对滞后。在长期的计划经济条件下，汽车作为特殊物资，销售被国家控制，销售渠道单一，基本不存在事实意义上的营销，直接造成了我国汽车市场营销发展的先天不足。 一、我国汽车市场营销发展历程 在1994年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定计划进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定；中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由政府控制，汽车生产和消费在严格的数字约束下进行；当时政府官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就在规划定好的，根

本不是由市场决定。所以，这个阶段根本谈不上营销。 在1984、1985年间，国家实行计划、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时，‘中间人’出现了。资源掌握在少数人手里，以计划价格购进，再以很高的市场价卖出，把价格炒到最高。“中间人”们利用权利掌控资源，在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热，造成了畸形的“市场繁荣”；与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。 中国汽车销售体系发生根本性的改变是在1994年，国务院颁布了《汽车工业产业政策》，在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。1996年开始，汽车市场基本放开，汽车价格开始下跌，红旗、桑塔纳大幅降价，给整个车坛带来强烈震荡，第一次价格战开始。 汽车市场营销的标志性事件应该是1998年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。在此以前，上汽大众厂家、商家共同出资，按照4S店的标准建立品牌专卖店，但是这个模式下厂家的投资太大，而且基本没有代理的概念，所以推行不下去。 此后，汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大，并成为中国汽车销售的主渠道。2001年以后，品牌专卖成了主流，几乎所有的厂家都搞

汽车销售实习报告范文3000字精选四篇

汽车销售实习报告范文3000字精选四篇 汽车销售实习汇报范文格式3000字精选篇一 随着我国经济的飞速开展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐，近年来汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的开展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4Ｓ”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的xx以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式.而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。 一、实习目的 1.通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发热情 2.了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用 3.了解xxx的汽车各种品牌，价格，性能。 4.更快的适应社会，增强本身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流。 二、时间 三、地点

xxxx 四、公司组成 销售部、维修部、财务部、综合办公室。 销售部职员：经理：xxx 销售顾问：xxx 信息员：xxxx 五、实习内容 1.掌握xx现代的销售流程规范。 2.与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验。 3.学会运用相应的销售技巧。 4.更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较。 5.真正了解“4Ｓ店”的含义。 六、汽车销售流程规范 1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带浅笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。 2.咨询：咨询的目的是为了搜集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的搜集来自客户的所有信息，以便充分发掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在答复客户的咨询时服务的适度性要有很