关于车辆维修器材保障的几点思考

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关于车辆维修器材保障的几点思考

作者：李霞朱艳涛孙铭鸿

来源：《数字化用户》2013年第20期

当今世界，科学技术迅猛发展，车辆装备保障领域发生了深刻的变化，要求车辆维修器材保障必须适应形势任务的发展，大力深化保障改革，努力提高保障效益。加强信息化条件下车辆维修器材保障研究，对于提高部队装备处突效能、聚合装备保障资源、保障社会的和平安定具有非常重要的作用。现结合车辆维修器材保障实际，谈几点粗浅看法。

一、车辆维修器材保障存在的问题

（一）保障方式与车辆装备更新发展形势不相适应。

长期以来，车辆器材保障始终实行以供应实物为主，经费为辅相结合的保障机制，大部分车辆维修器材主要依靠上级保障，都是年度集中供应。年初部队先拟制本年度器材请领计划并上报军区，指标下达后，由部队根据下达的指标和请领计划到上级器材仓库提取。目前，随着新型车辆不断补充到部队，车辆维修器材需求与计划保障方式的矛盾越来越突出，车型多而杂、器材保障品种单一、器材消耗规律不确定性和器材请领计划的准确性已经成为影响和制约部队车辆装备维修保障的重要因素。这也是长期以来造成部队车辆器材库存结构不合理、多余器材积压严重的根源所在。目前，部队普遍存在新车型、特利车辆器材不齐全和保障效能低的问题。

（二）供应标准与市场器材供销发展变化不相适应。

目前部队车辆维修器材保障标准依据的是90年代初期由总后勤部车船部制定和颁布实施的，所定价格标准和器材规格型号、适用车型范围都已经不能满足部队现有车辆装备维修需要。现行《器材价格目录》中所有器材的价格标准普遍低于目前的市场价格，而由上级保障的器材价格高于市场的销售价格，因此，部队在制定器材需求计划时很难严格掌握器材的价格标准和器材规格型号、适用车型等内容。在市场经济条件下，大多数车辆器材的价格由市场确定，器材流通快、价格波动变化节奏快。很显然，目前车辆器材保障工作所依据的器材保障供应标准已经不能适应车辆维修能力发展要求。部队要在应用现有信息管理软件的基础上，从本单位实际出发，借助院校的帮助，集中科研力量进行攻关，开发出具有本单位特色的信息管理软件，实现车辆装备维修管理信息处理自动化。

（三）维修器材供应品种按比例分配与车辆维修条件，也制约车辆维修保障能力的提高。

二、车辆维修器材保障的对策

（一）深化车辆装备维修器材战备储备研究