电机找正工法

电机找正工法

近几年宝冶的市场迅猛发展，检修分公司也不例外。目前，已在包括沙钢、湘钢、宁钢、邯钢、日钢、南通、鄂钢、上海益昌、特钢等10多个钢铁厂成立了检修大队或者项目部。检修市场的不断发展壮大，而员工的技能培训工作却跟不上市场扩张的节奏。在检修施工现场体现为员工的技术素质低，劳动效率低，甚至因为施工方法的不妥或者不当，而严重影响到施工工期。电机找正方法落后或凭感觉施工是目前班组普遍的现象，经过多年的实践和探索，编制一种较为简单、易懂的电机找正工法。

一、特点

通俗、易懂、可操作性强，大大提高了工作效率，减轻了劳动强度。

二、适用范围

适用于设备检修和设备安装后的电机找正，特别适用于大型电机的找正。

三、工艺原理

1、相似三角形

2、杠杆原理

四、工艺流程的操作要点

（1）工艺流程（以设备检修为例）

（2）操作要求

基本要求：

A、1、施工人员对百分表的基本原理有所了解，能正确使用百分表，对测量的数据

会做记录，数据分析后对设备和电机间的相互空间位置有概念。

2、测量前后，所有的地脚螺栓必须紧固到位，避免数据失真。

3、接手间的端面间隙，根据图纸要求或根据调整前的原始数据须得到保证，避

免过大或过小。

4、找正允许值。

B、为提高效率，一般采用二块百分表同时测量，百分表A测量径向偏差a，在180度方向的百分表B测量端面偏差s，为减小联轴加工时产生的圆跳动及平面跳动，尽量让两边的联轴节向着相同的方向一起旋转。（如一侧无法转动，则百分表磁性表座架设于能转动侧的半联轴节上）先测得百分表A和B在0度到180度两个方向的a1与s3（一般设置为先归零），然后将两半联轴节依次旋转到90度，180度，270度，360度（0度）四个位置，分别测出a2、a3、s1、a4、s2，将测出的数值记在记录图中，如下图所示：

百分表架设示意图数据记录图特别注意：百分表旋转360度后，百分表测量指针归零，测得的数值应符合下列条件：a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4

比较径向a和端面s在对称方向上的偏差，若径向偏差(a1-a3)/2和(a2-a4)/2小于端面偏差s1-s3和s2-s4同时小于规定的技术要求，则示为合格，否则要进行调查分析。

（3）计算和调整

根据测量的间隙进行调查，比较传统的做法就是先调整端面间隙，使二联轴节平行，再调整径向间隙，使二者同心。而实际通过计算可快速准确地进行调整，大大降低了劳动强度和提高了劳动效率。

方法如下：（计算找正三步法）

①计算消除端面误差、垫片调整量，使两者平行（相似三角行等比原理）。

②计算因调整了端面而导致二者的中心径向的变化量。

③计算调整前的径向偏差量（中心偏差量）。

步骤（2）和（3）的目的，是使调整的二半联轴同心。整理（1）、（2）、（3）综合

计算出电机支点Ⅰ和支点Ⅱ下的垫片调整量。

具体举例如下：

如下图所示，电机找正前测得的数据如图（b）：

a1=0a2=+0.26

a3=+0.40a4=-0.14

s1=+0.32

s2=+0.06

s3=+0

s4=-0.020°(360°)

90°

180°270°

Ⅰ

(a)

(b)

联轴节找正实例图（单位：mm ）

以测量数据可以看出，联轴节在0度到180度两个位置上a1s3。表示两半联轴节既不平行也不同心。根据这些数据，做出联轴节偏移示意图，即：找正计算图（如下图）

（1）计算x 值

因s3=0，s1=+0.32，b=s1-s3=0.32，说明百分表B ，百分表A 在0度位置时，百分表的测杆被压缩，说明联轴节间下开口，要消除下张口，必须在电机支点Ⅱ下，减少垫片厚度x ，计算方法：

（2）计算y 值

由于支点Ⅱ降低，支点Ⅰ不变，则电机的中心被抬高数值为y

或

D b L x =

x =b L *D =0.32*3000400

=

2.4(mm)D b L y =L y

=

x e y =b e *D =0.32*600400=

0.48(mm)

（3）计算z 值

由于a1=0，a3=+0.40，说明原电机的径向偏差为z=(a3-a1)/2=0.2mm ，即原电机比设备的中心高0.2mm

综合计算分析可知，为使两半联轴节既平行又同心，最终垂直方向的调整为： 在支点Ⅰ下，减少垫片厚度为 y+z=0.48+0.2=0.68mm

在支点Ⅱ下，减少垫片厚度为x+ y+z=2.4+0.48+0.2=3.08mm

垂直方向调整完后，采用同样的计算方法，计算出水平方向在支点Ⅰ和Ⅱ的调整量，可用顶丝或千斤顶或锤击采用合理的方法来表达调整的要求。

举例（2）

如图所示机构简图（a ），找正前测得的数据见图（b ）

联轴节找正实例图（单位：mm ）

从测量的数据可以看出，联轴节在0度和180度两个位置上a1≠a3，s1≠s3，表明两半联轴节既不平行也不同心。根据这些数据，做出两半联轴节的偏移示意图：即找正计算图（见下图）

（1）计算x 值

因s1=0.2，s3=0，b=s1-s3，即百分表B 在旋转180度后（百分表A 的0度位）测杆被压缩，说明联轴节间上开口大，要消除上开口，须在电机支点Ⅱ下，增加垫片x 厚度，计算方法如下：

（2）计算y 值

a1=0

a2=+0.28a3=-0.50

a4=-0.22

s1=+0.20s2=0s3=0s4=0

0°(360°)

90°180°270°

(a)(b)x =b L

*D =0.20*2500400=

1.25(mm)

由于支点Ⅱ抬高，支点Ⅰ不变。则电机的中心被降低为y值

=0.25(mm)

y=x e*L=500*1.25

2500

或

=0.25(mm)

y=b e*D=500*0.2

400

（3）计算z值

由于a1=0，a3=-0.5，说明原电机比设备低，低的径向偏差Z=（a1-a3）/2=0.25mm 综合计算，为使两半联轴节既平行又同心，最终垂直方向的调整为

在支点Ⅰ下，增加的垫片厚度为y+z=0.25+0.25=0.50mm

在支点Ⅱ下，增加的垫片厚度为x+ y+z=1.25+0.25+0.25=1.75mm

垂直方向调整后，水平方向同样可以通过计算，根据计算量在水平方向用顶丝，千斤顶或锤击的方法来达到调整的目的。

五、机（工）具设备

主要工器具包括：百分表及表架，打击扳手，常用扳手，千斤顶，游标卡尺，大锤，铜棒，倒链，卡环，气割工具（备用），电焊机（备用）

六、劳动组织

1.一般右测量、计算数据人员来安排现场施工；

2.工种组成：钳工2名，起重工1名，电焊工1名，辅助工1名

七、安全措施

1、施工人员必须遵守现场施工的安全技术操作规程；

2、拆卸和紧固地脚螺栓使用大锤时，严禁戴手套，扶扳手人员站在打击的侧角

位置；

3、电机底座严禁用大锤直接敲击，须用铜棒垫住。

八、质量技术要求

调整后，达到图纸规定的技术要求和国家有关施工验收规范。

九、效益分析

该工法在质量、安全、工期和文明施工等方面，具有良好的规范性、实用性和经济性。在提高劳动生产率，降低劳动强度方面，效益较为显著，由此产生较为明显的综合效益。

十、工程实例

宁波钢铁炼钢厂一次除尘风机，二次除尘风机，炼铁厂高炉助燃风机，能源煤气柜煤气加压机，能源鼓风机站送、引风机的电机找正。

电机联轴器找正的方法及标准

二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀，轴的挠曲，轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等，都是造成不易保持轴对中的原因.因此，在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值，这也是安装联轴器时所需要的?从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1 ?电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情 况，如图1所示。

根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1电机联轴器偏移的分析 a b C d —— 3.1 二呂3al^a3al=a3 两轴同心两轴不同心两轴同心两轴不同心 sl=s3sl=s3s坪吕3 两轴平行两轴平行两轴不平行两轴不平行 2.测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联 轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达 到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整, 达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于 电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2角尺和塞尺的测■方■

机械联轴器找正方法

旋转机械的联轴器找正 联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时 使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．联轴器找正时两轴偏移情况的分析 机器安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况， 如图1所示。 图1 联轴器找正时可能遇到的四种情况 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。 表1 联轴器偏移的分析 2.测量方法 安装机器时，一般是在主机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整原动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调

整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量方法 （2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。 中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作 图3 常见对轮卡型式 （a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 （b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡 （c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡 （d）用螺钉直接固定在联轴器上的可调节双测点对轮卡 （e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡 （f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡 利用中心卡及塞尺可以同时测量联舟轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。 （3）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。 A 双表测量法(又称一点测量法) : 用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的联轴器做初步测量与调

电机联轴器找正的方法和标准[详]

电机联轴器找正的方法及标准 一、联轴器 1、什么是联轴器： 联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。 2、联轴器工作原理及用途 （1）联轴器功能 用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 （2）联轴器的类型 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动

系统中的作用备注 刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。 挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同. 二、电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不

联轴器找正方法课件

联轴器对中找正方法 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 机组的主动轴（电动机或汽轮机）与从动轴（泵或压缩机）之间的对中偏差即两轴相对位置的偏差，反映在轴端相邻两半联轴器处，因此轴的对中状况多是通过检测联轴器的对中来实现。 联轴器的对中找正的方法目前大体分为两类： (一)直接测量法。检测时一般直接用直尺、直角尺或塞尺，分别测量出两半联轴器外缘的径向偏差和两端面处的轴向间隙。用这种方法找正，误差较大，精确度低，多用于转速低的、找正精度要求不高的机组。 (二)使用找正工具测量法。 这是机器安装及检修过程中普遍采用的一种方法。检测时首先选定基准轴，然后以基准轴为准，通过一系列的检测，得出主动轴和从动轴分别在两半联轴器的端面的轴向倾斜、径向位移的偏差，从而以检测数值确定出从动机各支脚处的调整量及调整方向，通过改变垫片的厚度，以使机组对中状况在允许的偏差范围之内。 直接测量法，由于误差大，操作比较简便，使用场合不多。现在用找正工具测量方法中，我们常用百分表找正方法，总结出来，跟大家交流学习。 用百分表检测联轴器对中找正的方法 在机器安装及检修的实践中我们用百分表对联轴器进行对中找正常采用的方法有：双表法和三表法。 双表找正法：是利用装在基准轴端联轴器上的找正支架和两块百分表，和被检测轴两轴同时转动，测出被测轴轴端联轴器端面的轴向顷斜和外缘的径向位移偏差值。一般机器对中找正时常采用双表法。如下图所示。 找正支架须具有足够的刚性，百分表应牢固地安装在支架上。表的旋转半径越大测量精度越 高。将两半联轴器的外圆周相隔90。分成四等分，并做出标记。使第一个标记对准主动轴联 轴器的相对应部位按机组运转方向，同时转动两轴每转动9O 。 分别记下两块表的读数，当转动 一周轴转回到初始位置时，两块表的读数均应回到“0”位，如有误差。应查明原因。读数时要注意表的“正”、负”方向。表的指针顺时针转过的读数为“正“，逆时钟转过的读

联轴器找正方法详解

联轴器找正方法详解_联轴器三表精确对中 联轴器找正详解 1、联轴器找正的目的 凡通过联轴器对接的两个轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。故联轴器找正的目的主要有以下几个方面： 1）最大可能减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音。 2）避免轴与轴承间引起的附加径向载荷。 3）保证每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。 2、联轴器的找正要求 联轴器找正必须要达到两半联轴器是处于平行且同心的正确位置，这时两轴的中心线处于一条直线上。可以通过在电机和减速机的支脚下用加减垫片的方法来调整。 在现场的实际调整过程中不可能达到两个半联轴器的中心线绝对在同一轴线上，所以在联轴器的安装、调整过程中就必须确定一个误差范围。现把几种常用联轴器同轴度和端面间隙的调整标准进行整理。 3、联轴器找正的测量方法 联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。

离心式压缩机主机联轴器三表精确对中找正 联轴器三表精确对中找正，适用于需要精确对中或高速旋转的设备，例如汽轮机、离心式压缩机。与联轴器二表对中找正不同，在与传动轴中心线等距离处，对称布置两块百分表同时读其轴向读数，可以消除传动轴手动盘车时轴向窜动对轴向读数的误差，提高测量精度。但在百分表读数记录及计算上稍复杂，容易混淆。现以00—3.1/0.93型ＣＯ2离心式压缩机增速器高速轴与压缩机主机轴联轴器的对中找正为实例，对此加以阐述。 1、注明关键尺寸的操作 在测取百分表读数之前，先选择适当比例画出增速器与 压缩机主机工作草图（图1）并注明关键尺寸数据：压缩机主机半联轴器与压缩机主机支撑1距离L1、支撑1与支撑2距离L2、两半联轴器轮毂端面间距离D，同时还应注明方向如东、西或南、北。本例中机组轴线为南北方向布置，东西方向为机组轴线的两侧（在水平方向上）。增速器已找正固定，压缩机主机轴向增速器高速轴对中找正，找正架固定在压缩机主机轴上，百分表打在增速器高速轴半联轴器上。上述操作应注意： （1）安装找正架、百分表固定无松动； （2）百分表触头垂直指向测量点，轻弹百分表，检查是否能回到弹前位置 2、有效数据的测量 测量时，为了分析计算方便，常把三个百分表读数调整至 “0”位，且百分表内小表指针指向整毫米处（此位置设置为原始位），然后两半联轴器按压缩机工作转向手动匀速盘动运转（可以避免两半联轴器本身的误差影响对中找正精度），避免回转。每转９0°读一次各表中数据，把数据按要求填到记录图2中相对应的位置中。

水泵和电机联轴器的找正对中方法

水泵和电机联轴器的找正、对中方法 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1）S仁S2，a仁a2两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。 2）S仁S2，al工a2两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=（a2-a1）/2。 3）S1工S2, a仁a2两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移a。 4）S1工S2, al工a2两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移a。 联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为： 1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低 转速、精度要求不高的设备。 2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高 的转动设备。 注意： 1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。 2）为了看清刀形尺的光线，最好使用手电筒。 3）对于最终测量值，电机的地脚螺栓应是完全紧固，无一松动。 4）用专用工具找正时，作好同一记号，为避免测量数据误差加大，并应把靠背轮均分为4-8个点，以便取到精确的数据。 5）作好记录使找正的重要一环。 加调整垫面时有以下方法: 1）直（感）观（经验加、减垫）因为在检修中，一些泵的找正并没有完全具备良好的条件和工具，在调整时，老师傅的经验会起到很大的作用

泵和电机联轴器的找正对中实例

泵和电机联轴器的找正、对中实例 现在两半联轴器既不平行也不同心的情况为例，说明联轴器找正的计算与调整方法。水平方向找正的计算、调整与垂直方向相同。因为水平方向找正不需要调整垫片，所以要先进行垂直方向找正。 如图：Ⅰ为从动机轴（基准轴），Ⅱ为主动机轴。根据找正的测量结果， 1a >3a ，1s >3s 。 计算、调整步骤过程如下： 1、先使两半联轴器平行 由图可知，欲使两半联轴器平行，应在主动机轴的支点2下增加X （mm ）厚的垫片，X 值可利用图中画有剖面线的两个相似三角形的比例关系算出。 X=L D b 式中：D —联轴器的直径（mm ） L —主动机轴两个支点的距离（mm ） b —在0和180两个位置上测得的轴向之间间隙之差（mm ），b=1s -3s 由于支点2垫高，因此轴Ⅱ将以支点Ⅰ为支点而转动 ，这时两半联轴器的端面虽然平行了，但轴Ⅱ上的半联轴器的中心却下降了y （mm ），面线的两个相似三角形的比例关系算出。 y=L xl =D bl 式中：l —支点到半联轴器测量平面的距离

2、再将两半联轴器同心 由于1a >3a ，原有径向位移e=（1a -3a ）/2，两半联轴器的同时位移量为y e +。为了使两半联轴器同心，应在轴Ⅱ的支点1和支点2下面同时增加厚度为y e +的垫片。 由此可见，为了使轴Ⅰ、轴Ⅱ两半轴联轴器即平行又同心，则必须在轴Ⅱ支点1下面加厚为y e +的垫片，在支点2下面加厚度为y e x ++的垫片。 总结公式： 垂直位移1?=l D s s a a 31312-+-=l D b a a +-231

2?=)(23131L l D s s a a +-+-=)(231L l D b a a ++- 水平位移：'1?= l D s s a a 42422-+- '2?=)(24242L l D s s a a +-+- 实例：假设一联轴节，在安装时测得的数据如西下 1a =0.04，2a =0.48，3a =0.44，4a =0.00 1s =0.10，2s =0.26，3s =0.42，4s =0.26 D =400，l =500，L =3000 1、验算检测数据的正确性 1a +3a =0.04+0.44=0.48 2a +4a =0.48+0.00=0.48 1s +3s =0.10+0.42=0.52 2s +4s =0.26+0.26=0.52 测量数据准确 2、垂直方向调整值计算 1?=l D s s a a 31312-+-=500400 0.42-0.1020.44-0.04?+

联轴器找正培训

联轴器找正培训 一:联轴器概论 1.什么是联轴器: 联轴器属于机械通用零部件范畴～用来联接不同机构中的两根轴,主动轴和从动轴,使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中～有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成～分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接～是机械产品轴系传动最常用的联接部件。 2(联轴器工作原理及用途 ,1,联轴器功能 联轴器通常用来连接两轴并在其间传递运动和转矩～有时也可作为一种安全装置用来防止被连接机件承受过大的载荷～起到过载保护的作用。用联轴器连接轴时只有机器停车并将联接拆开后～两轴才能分离。 ,2,联轴器的类型 联轴器所联接的两轴～由于制造及安装误差～承载后的变形以及温度变化的影响等～会引起两轴相对位置的变化～往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力～即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等～联轴器可分为刚性联轴器～挠性联轴器。 刚性联轴器:只能传递运动和转矩～不能补偿两轴的偏移～用 于两种能严格对中并在工作中不发生相对位移的场合。包括凸缘联轴器、套筒联轴器等。 挠性联轴器:包括无弹性元件的挠性联轴器和弹性联轴器。这种联轴器不仅能传递运动和转矩～而且能利用联轴器中弹性元件的变形来补偿位移量～具有不同程

度的轴向、径向、角向补偿性能～同时还具有不同程度的减振、缓冲作用。无弹性元件的挠性联轴器包括齿式联轴器、万向联轴器、十字滑块联轴器等。弹性联轴器包括弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器等。 二、联轴器找正方法 1. 联轴器找正的目的 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一～找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上。找正的精度关系到机器是否能正常运转～对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲～只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩～两轴中心允许的偏差值愈大～安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲～两轴中心线偏差愈小～对中愈精确～机器的运转情况愈好～使用寿命愈长。所以～不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 2(电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时～联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜～可能出现四种情况～如图1所示:

电机联轴器找正方法

电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。 图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况 根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。

表1电机联轴器偏移的分析 2.测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下： （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。

联轴器找正标准

联轴器找正标准 找正参数包括：轴线径向位移、轴线倾斜、端面间隙，其中轴线倾斜可以通过对轮端面间隙差来测量，具体标准如下：对轮端面间隙差(b-a) =两轴线倾斜*对轮直径 （1）、凸缘联轴器（图５.３.１）装配时，两个半联轴器端面应紧密接触，两轴心的径向位移不应大于0.03mm。 （2）、弹性套柱销联轴器（图５.３.２）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.２的规定。 b a

（3）、弹性柱销联轴器（图５.３.3）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.3的规定 （4）、弹性柱销齿式联轴器（图５.３.４）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.４的规定。 （5）、齿式联轴器（图５.３.５）装配时应符合下列要求：装配时两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.

３.５规定。联轴器的内、外齿的啮合应良好，并在油浴内工作，其中小扭矩、低转速的应选用符合国家现行标准《锂基润滑脂》的ZL/4润滑脂，大扭矩、高转速的应选用符合国家现行标准《齿轮油》的HL20、HL30润滑油，并不得有漏油现象。 （6）、滑块联轴器（图５.３.６）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.６规定。 （7）、蛇形弹簧联轴器（图５.３.７）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.７规定。

（8）、梅花形弹性联轴器（图５.３.８）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.８的规定。 （9）、滚子链联轴器（图５.３.９）装配时应符合下列要求：装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.９的规定。联轴器的滚子链应按要求加注润滑油。 （10）、轮胎式联轴器（图５.３.１０）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表５.３.１０的规定。

电机联轴器找正方法

电机联轴器找正方法 电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和 从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀，轴的挠曲，轴承的不均匀磨损，机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因?因此，在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的?从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1 ?电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况

根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表 1 表1电机联轴器偏移的分析

2.测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下: （1）简单的测量方法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。 这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2角尺和塞尺的测量方法 （2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种, 根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图 3 所示。中心卡没有统一规 格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。

联轴器找正方法

电机找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图 所示。 根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表

二、测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心，又平行。 三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数，可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响， 其测量记录图如图所示： 根据测量结果： 取0°-180°和180°-0°两个测量方位上轴向读数的平均值，即 X１＝（X A1＋X B3）/2 X３＝（X A3＋X B1）/2 取90°-270°和270°-90°两个测量方位上轴向读数的平均值，即 X2＝（X A2＋X B4）/2 X4＝（X A4＋X B2）/2 X１、X2、 X3、 X4四个平均值作为各方位计算用的轴向读数，与Y１、Y2、 Y3、 Y4四个径向读数记入同一个记录图中，按此图中的数据分析联轴器的偏移情况，并进行计算和调整．三、调整方法 测量完联轴器的对中情况之后，根据记录图上的读数值可分析出两轴空间相对位置情况。按偏差值作适当的调整。为使调整工作迅速，准确进行，可通过计算或作图求得各支点的调整量。 ΔH1=L1*（X１-X３）/ D +（Y１-Y3）/2

联轴器找正方法

电机联轴器找正方法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况， 如图所示。

根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表 二、测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心，又平行。 三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数， 可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响， 其测量记录图如图所示： 0-180° 90-270° 180-0° 270-90°

电机联轴器找正方法

电机联轴器找正法 联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 1．电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。 图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况

根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。表1电机联轴器偏移的分析 2.测量法

安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。 联轴器找正的法有多种，常用的法如下： （1）简单的测量法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。 图2 角尺和塞尺的测量法 （2）用中心卡及塞尺的测量法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。

如何进行泵和电机联轴器的找正、对中

如何进行泵和电机联轴器的找正、对中 1、泵对中的重要性 泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。 2、联轴器找正是偏移情况的分析 在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。 1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。 4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。 在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。 3、找正时测量调节方法 下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为： 1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。 2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

联轴器找正基本方法

联轴器找正时的侧量方法—两表找正法 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，测量方法如图，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器。操作方便，精度高，应用极广。 图1 利用中心卡和千分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙 1、 一点法 一点法指在测量一个位置上的径向间隙时，同时又测量同一个位置上的轴向间隙。测量时，先装好中心卡，并使两半联轴器向着相同的方向一起旋转，使中心卡首先位于上方垂直的位置（0°），用千分表测出径向间隙a1和轴向间隙s1，然后将两半联轴器顺次转到90°、180°、270°三个位置上，分别测出a2、s2，a3、s3，a4、s4，将测得的数据记录在图中， 如图所示；两半联轴器重新转到0°位置时，再一次测得径向间隙和轴向间隙,1a 、,1s ，应 与a1、s1相等，否则检查原因（轴向窜动），排除后再继续测量。最后测得的数据应符合下列条件：a1+a3=a2+a4，s1+s3=s2+s4。 图2 一点法记录图 在测量过程中，若由于基础的构造影响，使联轴器最低位置上的径向间隙a3和径向间隙s3不能测到，则可根据其他三个已测得的间隙数值计算出来 a3=a2+a4-a1， s3=s2+s4-s1 最后比较对称点上的两个径向间隙和轴向间隙的数值，若对称点数值差不超过规定数值是，认为符合要求，否则要进行调整。

调整时，通常采用在垂直方向加减电动机支脚下的垫片或在水平方向移动电动机位置的方法实现。对于粗糙的和小型机器，在调整时，根据偏移情况采取逐渐近似的经验方法来调整（即逐次试加或试减垫片，以及左右敲打或移动电动机），对于精密的和大型的机器，在调整时则应该通过计算来确定应加或应减垫片的厚度和左右的移动量。 2、联轴器找正时的计算和调整 联轴器的径向间隙和轴向间隙测量完毕后，就可根据偏移情况来进行调整。在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。为了准确快速的进行调整，应先通过如下的近似计算，以确定在电动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。 现以既有径向偏移又有角位移的一种偏移情况为例，介绍联轴器找正时的计算及调整方法。如下图所示，Ⅰ为从动轴，Ⅱ为主动轴。根据找正测量的结果可知，这时的s1＞s3， a1＞a3，即两半联轴器处于既有径向位移又有角位移的一种偏移情况。 图3 联轴器找正计算和加调整垫方法 步骤一、先使两半联轴器平行 由图3（a ）可知，为了要使两半联轴器平行，必须要在主动机的支脚2下加上厚度为x （mm ）的垫片才能达到。此处x 的数值可以利用图上画阴影的两个相似三角形的比例关系算出。 由 D b L x = 得 L D b x = 式中：b —在0°和180°两个位置上测得的轴向间隙的差值（b=s1-s3）； D —联轴器的计算直径（应考虑到中心卡测量处大于联轴器直径的部分，mm ； L —主动机纵向支脚间的距离，mm

联轴器找正方法

联轴器找正的方法 转机在检修后找正过程中，应先调整联轴器端面、后调整中心 一、 测量前的准备 利用塞尺或百分表直接测量圆周间隙a 和端面间隙b ，测量时要注意： 1）找正前应将两联轴器用螺栓连接好，若是固定联轴器，应将二者插好 2）测量过程中，转子的轴向位置应始终不变，以免盘动转子时前后窜动引起误 差。 3）测量前应将地脚螺栓都正常拧紧 4）用两块百分表,一块打轴向,一块打径向（对于双挠性联轴器或带中间轴，可只 打两块轴向表）,分别调零后盘车一圈,到初始位置,如果能回零,则可进行找正,如果不回零,检查表座坐安放是否稳妥,百分表是否有误差或者损坏. 5）测量电机前后地脚螺栓到联轴器端面的距离.以及联轴器的直径 6）首先测量出轴向也就是联轴器张口的数据,通过公式,代入上步测量出的数据计算出所需垫片的厚度,上张口,则垫电机后地脚,下张口垫前地脚. 7）.然后通过电机前端和后端的左右平移调整联轴器左右张口. 二、 测量分析 一般来讲，转子所处状态有以下几种 （1） 端面彼此不平行，两转子的中心线虽不在一条线上，但两联轴器的中心却 相合即a=0 b ≠0 δ1=L1*△ b/D a1 a2 a3 a4

δ2=(L1+L2)*△b/D (2)端面互相平行，两转子的中心线不在一条线上，即a≠0 b=0 δ1=δ2=（a1-a3）/2 (3)端面不平行，而且中心又不吻合，即a≠0 b≠0 1）#3轴承的上下移动量 δ3=δ1+δ＇1=△bL1/D+（a1-a3）/2 式中△b= b 1-b 2 2) #4轴承的上下移动量 δ4=δ2+δ2＇=△b(L1+ L2)/D+（a1-a3）/2 3) #3轴承的左右移动量为 δ＇3=△b＇L1/D+（a4-a2）/2 式中△b＇= b 3-b 4 5）#4轴承的左右移动量 δ＇4=△b＇（L1+ L2)/D+（a4-a2）/2

联轴器对中调整方法(完整资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】 联轴器对中调整 一、联轴器装配的技术要求 联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。过大的同轴度误差将使联轴器、传动轴及其轴承产生附加载荷，其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、机械密封的失效，甚至发生疲劳断裂事故。 二、联轴器在装配中偏差情况分析 1、两半联轴器及平行又同心 2、两半联轴器及平行，但不同心 3、两半联轴器虽然同心，但不平行 4、两半联轴器既不同心，也不平行 联轴器处于第一种情况是正确的，不需要调整。后三种情况是不

正确的，均需要调整。实际装配中常遇到的是第四种情况。 三、联轴器找正的方法 常用的有以下几种： 1、直尺塞规法 利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。 2、外圆、端面双表法 用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。 3、外圆、端面三表法 此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。 4、外圆双表法 用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺点是计算较复杂。 5、单表法

电机联轴器找正方法

电机联轴器找正方法 发表时间：2019-10-12T11:32:58.157Z 来源：《科技新时代》2019年8期作者：王大兵刘庆友[导读] 找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。 首钢水钢集团维检中心高炉检修车间贵州省六盘水市钟山区 553028 摘要：联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。关键词：联轴器找正方法 两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。 一、电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析 电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图所示。 根据上图所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表 二、测量方法 安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动与从动轴既同心，又平行。 三表测量法（又称两点测量法）三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一个方位上径向读数和轴向读数的同时，在相对的一个方位上测其轴向读数，即同时测量相对两方位上的轴向读数，可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数的影响， 其测量记录图如图所示： 根据测量结果： 取0°-180°和180°-0°两个测量方位上轴向读数的平均值，即