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GPS终端设置

LCD-3G(D)-DB44型打印一体机

第一章产品简介

1.1概述

LCD-3G(D)-DB44型打印一体LCD，用于通话、打印、短信通信和终端设置。打印一体LCD作为GPS汽车行驶记录仪的可视化界面产品，主要功能有收发短信、阅读短信、打印、拨打接听（免提）电话、车辆调度、看车等。具有操作简便、安全可靠、一目了然等特点。

1.2技术参数

1.2.1显示特性

点阵： 192 X 64

LCD duty： 1/65

视角： 6点钟方向

背光颜色：黄色

1.2.2电源要求

电压范围： 5VDC

工作电流：背光灭<30mA

背光亮<120mA

1.2.2环境要求

工作温度：-10℃～+55℃

储存温度：-25℃～＋70℃

相对湿度： 5%～95%

1.3 功能说明

※ 内置背光：黄色；

※ 定位状态显示：显示GPS定位状态；

※ 通信状态显示：显示GPS通断状态；

※ 编辑输入方式：拼音输入、字符输入、符号输入、五笔画输入；

※ 信息收发功能（信息存储容量：固定信息128条＋编辑信息128条＋已收中心信息128条）※ 查看通话记录：已拔电话200条＋已接电话200条＋未接电话200条；

※ 编辑存储电话号：可存储电话本200条记录；

※ 集团组呼：可存贮200条集团内电话号码。

※ 拔号、通话、来电显示、响铃功能：拔号、通话要根据用户要求，由供方设定；

※手动/自动接听电话、通话切换（通话时，免提和调度屏相互切换）

※ 打印速度等信息

※ 呼叫限制电话：由用户设定或供方出厂时设定；

※ 看车(锁车)设置

※ 隐蔽(隐私)模式设置

※ 车主报警号码关联功能

1.4 调度屏说明

1.4.1外观图及按键功能说明

按键功能说明

：挂机键挂断电话，以及直接退回主界面

：拨号键拨打电话，以及特殊功能确认键

：上键进行菜单向上选择，查看软件版本信息和定位状态快捷键

：下键进行菜单向下选择，查看系统信息快捷键

：确认键进入菜单界面及拨号确认键,输入信息时，字符选择键

：#号多功能键输入IP时.键输入信息时右翻页键,输入法时右选择字符键

：*号多功能键输入IP时,键输入信息时左翻页键,输入法时左选择字符键

：0键多功能键除做数字键外，还用于在编辑短信状态下切换输入法:数字键

1.4.2菜单结构

第二章操作方法介绍

2.1 拔打电话和接听电话

拔号

在待机状态下输入电话号码

重拔

在待机状态下，你可以重拨一个呼出号码。

回复未应答电话和已接电话

话机将保留你未应答电话记录和已接通电话的记录。

拔打紧急电话

中止呼入电话

接听呼入电话:话机响铃时：

和紧急电话。(此功能仅限于GPRS系统，GSM车载系统无效)

2.2电话薄

> 查找电话

> 增加电话

> 编组号码

2.2.1

2.2.2

一条记录必须输入一个电话号码和姓名,(电话本总共可存储200条记录)

2.2.3

集团号码,需中心下发

2.3短信息

> 写新信息

> 阅读信息

> 短信配置

2.3.1

注:

2.3.2

已储存信息是用户自己编辑储存的信息（可存200条）

已收信息是包括调度中心或其它手机号码发过来的信息（可存200条）

2.3.3短信配置

中心信息编码

2.4高级选项

> 显示设置

> 接听方式

> 锁车功能

> 隐蔽模式

> 报警号码关联

> 未防报警时间

> 语音管理

> 密码管理

> 通话方式

> DB44参数查询

> 导出数据至USB

> 导出数据至SD

2.4.1显示设置

进入方式:菜单---高级选项---显示设置

>背光模式

包括常亮模式和正常模式，常亮模式：一开机背光一直亮；正常模式：用户5分钟内没有操作按键，背光灭，直到有按键搂下或电话来电或有短信息

2.4.2接听方式

进入方式:菜单---高级选项---接听方式

>自动接听

来电响铃三声自动进入通话接通状态

>手动接听

需要手动按接听键

2.4.3锁车功能

进入方式:菜单---高级选项---锁车功能

可根据需要设置手动设防或自动设防,手动设防表示每次熄火后，手动进行设防操作，而自动设防表示汽车熄火后N分钟，自动设防。（该功能只针对短信型防盗车台）

2.4.4隐蔽模式

进入方式:菜单---高级选项---隐蔽模式

进入需要密码为:888888, 可以根据需要设置启用或关闭,车台启用时平台不更新车辆位置,报警时取消该状态

（该功能只针对短信型防盗车台）

2.4.5报警号码关联

进入方式:菜单---高级选项---报警号码关联

可以根据需要设置启用或关闭,当设置启用时,车辆报警时,车台机向中心发送报警信息的同时也向该用户号码发送报警信息.

※未防报警时间

进入需要密码为:888888, 可以根据需要设置启用或关闭,可启用时间为:1,2,3,5分钟,在超过设置时间没有进入设防状态即产生报警上报中心

（该功能只针对短信型防盗车台）

2.4.6语音管理

进入方式:菜单---高级选项---语音管理

可以根据需要设置启用或关闭,当设置为开启时,中心下发调度短信显示的同时以语音朗读出来

※密码管理

可修改用户密码和出厂密码

2.4.7通话方式

进入方式:菜单---高级选项---通讯方式

可选择为来电时先免提接听或先手柄接听,接听后可以相互转换

2.4.8 DB44参数查询

进入方式:菜单---高级选项--- DB44参数查询

1).查询车速记录

查询自停车时刻起前推15分钟内车辆每分钟平均速度

2).查询超驾记录

查询驾驶员疲劳驾驶记录

3).查询传感器系数

查询速度传感器系数

2.4.9导出数据至USB（保留）

2.4.10导出数据至SD（保留）

2.5 参数查询

进入参数查询的默认密码为:20050215

> 查询车台版本

> 查询UDP参数

> 查询TCP参数

> 查询DB44参数

> 查询APN

> 查询车台号码

> 查询主中心号

> 查询副中心号

> 查询用户号码

> 查询门磁电平

> 查询喇叭电平

> 查询呼叫限制

> 查询未防时间

> 查询隐蔽模式

> 查询定时发送

2.5.1查询车台版本

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询车台版本

查询终端版本,对终端进入升级处理时需要知道版本,可用此方法获取终端版本

2.5.2查询UDP参数

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询UDP参数

查询终端设置的UDP IP以及端口

2.5.3查询TCP参数

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询TCP参数

查询终端设置的TCP IP以及端口

2.5.4查询DB44参数

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询DB44参数

查询终端设置的DB44的IP以及端口

2.5.5查询APN

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询APN

查询终端设置的APN参数

2.5.6查询车台号码

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询车台号码

查询终端设置的本机号

2.5.7查询主中心号

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询主中心号

查询终端设置的主中心号码

2.5.8查询副中心号

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询副中心号

查询终端设置的副中心号码

2.5.9查询用户号码

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询用户号码

查询终端设置的用户报警号码

2.5.10查询门磁电平

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询门磁电平

查询终端设置的门磁打开时电平的信号

2.5.11查询喇叭电平

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询喇叭电平

查询终端调协的喇叭响时的电平的信号

2.5.12查询通话时间

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询通话时间

查询终端拨打/接听电话的总时间

2.5.13查询呼叫限制

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询呼叫限制

查询终端设置的呼入/呼出限制

2.5.14查询未防时间

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询未防时间

查询终端设置的熄火未设防(未锁门)报警时间(分钟)

2.5.15查询隐蔽模式

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询隐蔽模式

查询用户设置的隐私模式

2.5.16查询定时发送

进入方式:菜单---参数查询---20050515---查询定时发送查询终端设置的定时发送时间间隔

2.6出厂设置

进入出厂设置的默认密码为:20050215

>设置本机号

>IP设置(UDP)

> IP设置(TCP)

> IP设置(DB44)

>DB44参数设置

>设置APN

>设置主中心号

>设置副中心号

>车台通讯方式

>SD卡导入字库

2.6.1设置本机号

进入方式:菜单---出厂设置---20050515---设置本机号

设置终端通讯上线的号码,可设置为SIM卡号或终端编号,必须与中心资料录入里面的号码一样.11位

2.6.2 IP设置(UDP)

进入方式:菜单---出厂设置---20050515--- IP设置(UDP)

设置终端上线的UDP IP和端口,格式:0,IP,端口,例如: 0,219.133.034.198,6688 (IP不足三位前面需要补0)

2.6.3 IP设置(TCP)

进入方式:菜单---出厂设置---20050515--- IP设置(TCP)

设置终端上线的TCP IP和端口,格式:0,IP,端口,例如: 0,219.133.034.198,6690 (IP不足三位前面需要补0)

2.6.4 IP设置(DB44)

进入方式:菜单---出厂设置---20050515--- IP设置(DB44)

设置终端上线的DB44的IP和端口,格式:0,IP,端口,例如: 0,219.133.034.198,6689 (IP不

※DB44参数设置

进入方式:菜单---出厂设置---20050515--- DB44参数设置

设置DB44参数

1).设置传感器系数

2).传感器系数校准

3).设置厂商代码

4).设置运营商代码

5).设置车辆VIN号

6).设置车辆号码

7).设置车牌分类

8).设置驾驶员代码

9).设置驾驶证号

10).设置速度方式

2.6.5设置APN

进入方式:菜单---出厂设置---20050515---设置APN

设置终端上线的APN接入点,默认为CMNET,也可以自定义APN接入点

2.6.6设置主中心号

进入方式:菜单---出厂设置---20050515---设置主中心号

设置GSM主中心号码,11位

2.6.7设置副中心号

进入方式:菜单---出厂设置---20050515---设置副中心号

设置GSM副中心号码,11位

2.6.8车台通讯方式

进入方式:菜单---出厂设置---20050515---车台通讯方式

设置终端上线的通讯方式,1为TCP+UDP 2为UDP

2.6.9 SD卡导入字库

2.7 打印

打印车牌号码;车牌分类;驾驶员代码;驾驶证号码;打印时间;停车时间和自停车时刻前推15分钟内车辆每分钟平均速度

第三章键盘输入方法

3.1需要使用输入法的情况

*向电话本中增加记录,输入,编辑姓名,号码.

*编辑中文信息.

3.2中文输入法包括哪些输入方法?

*拼音输入法

*笔画输入法

*字符输入法

*符号

*各种输入法通过键盘,简便的完成文字输入.

3.3怎样使用中文键盘输入法?

进入各种编辑功能(包括电话本,短信息功能等)后,就可以进行输入提示.这时可按数字0键进行输入方式选择菜单.

3.4详细操作说明

3.4.1拼音输入法

依次按标有你需要的拼音字母的键,组合成你需要的拼音,(每一个按键上都有不同的字母).如下图:

图4

按挂机键删除拼音输入区中的字母. 如拼音输入区中没有字母则删除编辑区中的内容,如编辑区没有内容则返回到上一级菜单.

3.4.2选择汉字或字符

你可根据需要选择你想要的汉字

~可能过左(*) 右(#) 键来选择.相应的汉字或字符

~拼音输入区的后面有向下或向上的箭头,说明有多个拼音组合,可能过按上下键来选择不同的读音.

图5

~按菜单键把所选汉字或字符输入到编辑区

3.4.3 笔画输入法:

根据汉字的笔画顺序,依次输入笔画.如果字的笔画数大于5笔,只输入前面四个笔画和最后一笔画.

选择同上.

3.4.4 字母输入法:

1---9键可以用于输入字母.

按标有你需要的字母的键:相应的显示该按键上的上所有字符.

~可能过左(*) 右(#) 键来选择.相应的汉字或字符

~按菜单键把所选汉字或字符输入到编辑区

3.4.5 符号输入法:

同上

第四章包装内容

调度屏幕一台，含底座；耳麦一条，IC卡一张

使用手册一本（包括保修卡、维修记录、保修条例、合格证）。

GPS人员定位管理系统

GPS 人员人员定位管理系统定位管理系统定位管理系统 20132013--0505--0808 制作人制作人：：人员定位事业部人员定位事业部

一、GPS人员定位系统概述合创德GPS人员定位管理系统是一款基于移动通讯网络的GPS人员管理系统 , 系统采用了先进的卫星全球定位系统、结合GIS地理信息系统和GPRS移动通讯网络，实现GPS实时定位和监控人员，加强了对人员的管理，提高人员管理的效率，并能提高人员的安全性和处理突发事件的能力。GPS作为一种高效的人员管理手段，对企业人员的有效管理，人力资源的整合有着重要的作用，能够极大的为企业公司节约经营成本，提高人力资源效率，创造更多利润。本系统成熟稳定，C/S运行模式可以作为运营平台、监控中心系统提供GPS监控调度服务，可广泛应用于野外作业人员、旅客旅途管理、老人、小孩、企业员工管理等。二、GPS人员定位产生背景早期由于我国煤矿事故多发，人员救助困难国家出台《煤矿井下作业人员使用管理与规范》的要求，煤矿井下人员位置监测系统具有:人员位置、携卡人员出入井时刻、重点区域出入时刻、限制区域出入时刻、工作时间、井下和重点区域人员数量、井下人员活动路线等监测、显示、打印、存储、查询、异常报警、路径跟踪、管理等功能。煤矿井下人员位置监测系统在遏制超定员生产、事故应急救援、领导下井带班管理、特种作业人员管理、井下作业人员考勤等方面发挥着重要作用。 2

然而在人员定位的需求在不断得到社会各界的广泛关注，原来的煤矿人员定位的使用不能满足社会日益丰富的多种要求，在GPS定位应用有非常成熟，价格便宜的情况下，GPS人员定位的出现正好满足，移动式移动式，，全方位人员管理的需要。为此，我高精度，，高精度社会的低成本低成本，司研发的《GPS人员定位管理系统》正好能满足野外施工人员管理、旅客在途管理、医院病人定位管理、企业外勤人员管理、老人、小孩等各种人员定位需求。企业失败的工作中，有超过80%领导的决策是正确的，是因为没有执行到位而失败，最终怪罪在决策者身上或决策者自身也认为是决策失误！如何随时掌握外勤人员、外出车辆每日的行程？如何对外出业务人员和车辆进行科学、系统的调度安排？如何实现提高人员效率和控制差旅费、燃油费用的最佳组合？如何保证按照决策者的意图，不折不扣的执行到位？针对外勤人员和运输车辆难以考勤管理的弱点，我公司推出《GPS 人员定位管理系统》，针对企事业单位各个部门的外出人员和车辆，让管理者随时了解业务员和运输车辆在工作当中具体到访客户的位置、终端卖场等位置，上下班时间等精确管理，节约时间成本，节约车辆的燃油费，使工作透明，使员工出勤100%，提升业绩。人员实时定位、历史活动记录查询、安全区域访问控制等系统融合一体，是国内技术领先，运行稳定，设计专业化的大型厂区综合管 3

公司公务车辆GPS定位监控管理系统方案

GPS移动目标管理系统公司车辆管理简介

目录第一部分系统综述 (3) 一、查询方式 (3) 1、电脑软件查询 (3) 2、网站查询 (3) 3、手机查询 (3) 二、简介 (4) 1、公司简介 (4) 2、平台简介 (4) 二、系统简介 (4) 1、系统总体规划 (4) 2、GPS简介 (5) 3、系统架构 (5) 第二部分、系统操作简介 (6) 1．基本操作界面： (6) 2、车辆图标的设置： (7) 3、视图设置： (7) 4、功能设置： (8) 5、地图切换： (8) 6、点线轨迹： (8) 7. 车辆控制： (10) 8、手机查车操作说明： (11) 第三部分、车载机功能及性能指标 (12)

第一部分系统综述一、查询方式智勤车辆监控系统可同时提供三种查询方式：电脑软件、网站查询和手机查询。用户可任意选择或全部使用，不另外收费 1、电脑软件查询为单位管理用户常用查询方式，采用c/s构架，运行速度快，功能强大，车辆运行报表一目了然。 2、网站查询辅助查询方式，用于未安装软件查车客户端的电脑。只需打开浏览器输入.xinggps.，输入用户名密码即可查询相应车辆的位置、行驶轨迹等 3、手机查询辅助便携查询方式，可在手机上安装查车软件，随时随地进行查看

二、简介 1、公司简介潍坊智勤信息科技有限公司，是专业提供卫星定位服务、通信导航系统运营平台和应用软件的系统集成商。公司专注于定位服务、通信导航领域的运营系统开发，拥有丰富的GPS位置信息服务运营及开发经验，完善的售后服务体系和专业的开发运营团队。 2、平台简介 GPS管理调度平台有效采用GIS，GPS，GPRS等技术实现对车辆进行7x24小时的可视化管理调度。具有简洁易操作，数据稳定速度快，地图自动更新等特点。针对环卫车辆的运行特点，可实现对车辆的实时监控，轨迹回放，行驶报表、里程报表、速度报表等功能，亦可对车辆进行分别或者统一限速，车辆一旦超过所限制速度，平台就会出现超速报警。此外客户可根据需要使用自有地图或者对网络地图进行添加标注，方便管理调度。二、系统简介 1、系统总体规划

GPS定位管理系统简介

GPS定位管理系统解决方案

GPS定位管理系统简介一、背景说明随着手机性能的不断提升和3G网络的推广普及，无线应用业务得到了前所未有的发展，位置服务作为其中一项热门应用也得到了广泛推广，目前市场上已经推出了多款手机定位应用软件，能为个人出行提供便捷的查询服务，备受用户推崇。但是，这类软件基本上都是面向个人手机应用的客户端软件，而面向行业、面向职业的专业化定位系统管理软件却很难发现，这对于有着巨大需求空间和应用价值的位置服务行业来说无疑是种遗憾。自从1994年GPS系统全面建成并投入使用以来，基于个人的移动定位服务便成了诸多行业及个人追求的梦想。尤其是近年来，随着人口的激增及城市规模的不断扩大，很多行业在日常业务上都面临着前所未有难度和压力，比如物流公司需要随时了解车辆当前位置以便及时调整运输业务，派出所需要及时了解当前警员的在岗情况以便应对突发事件，客服中心需要及时了解在外客服人员的位置以便为客户提供最及时的上门服务，这种对反应速度要求较高的行业及岗位对人员定位都有着极强的需求，一种能够直观的反映机动目标当前位置并带有辅助通讯及管理功能的定位管理软件呼之欲出，本GPS定位系统管理平台软件便是在这种需求下诞生的。二、系统简介该GPS定位管理系统的设计以面向行业、面向职业为出发点，努力为企事业单位用户提供最有效的定位管理系统解决方案。该系统主

要由两部分组成，一部分为客户端，可通过网络下载安装到手机上，另一部分为服务端，安装在服务器上并提供与企事业原有系统的对接服务。该系统采用先进的A-GPS定位技术，结合手机内置的GPS定位模块，定位功能精确高效。系统架构如下图所示：管理平台系统架构基于A-GPS技术的GPS定位系统管理平台的定位流程如下： 1、移动终端向服务端发送定位信号，将本身的基站地址通过网络传输到位置服务器。 2、位置服务器根据该终端的大概位置传输与该位置相关的GPS 辅助信息和移动终端位置计算的辅助信息，利用这些信息，终端的A-GPS模块可以很快捕获卫星，以提升GPS信号的第一锁定时间TTFF 能力，并接收GPS原始信号。 3、位置服务器根据传来的GPS伪距信息和来自其他定位设备的辅助信息完成对GPS信息的计算，并估算该终端的位置。 4、位置服务器将该终端的位置通过网络传输到应用平台和手机终端。 6、各应用平台（手机或服务器）通过解析并通过地图模块显示

GPS车辆定位管理系统技术方案.doc

GPS车辆定位管理系统技术方案TO Unicom1 GPS车辆定位管理系统技术实施方案徐州力源电子信息技术有限公司 1 目录第1章技术背景(5) 1.1 系统简介(5) 1.2 关于GPRS/GSM (5) 1.3 关于GPS (6) 1.4 关于GIS (7) 第2章GPRS/GPS系统及定位服务网络(9) 2.1 GPRS/GPS系统处理流程(9) 2.2 网上查车系统(11) 2.2.1 “网上查车系统”概述(11) 2.2.2 网络服务模式(11) 2.2.3 定位网络服务的系统功能(11)

2.2. 3.1 实时车辆监控与车辆查询(11) 2.2. 3.2 被监控车辆信息管理(12) 2.2. 3.3 对以注册的车辆的状态信息存取(12) 2.2. 3.4 区域查询与控制管理(12) 2.2. 3.5 提供网络化电子地图支持功能(12) 2.2. 3.6 专业客户化各级经营服务商服务监制软件支持(12) 2.2.3.7 特种行业客户化监制软件支持(12) 2.2.4 系统适应的范围(13) 2.2.5 网络拓扑结构(14) 2.2.5.1 GPS/GPRS组成原理图(14) 2.2.5.2 卫星定位服务网络拓扑结构图(15) 2.3 网络系统服务层次结构、功能及服务对象(16) 2.3.1 网络服务系统层次结构图(16) 2.3.2 各层次功能及服务对象(16) 2.3.2.1 联通GPRS/中心(16) 2.3.2.2 卫星定位服务网络中心(16) 2.3.2.3 各级网络运营服务商(17)

2.3.2.4 客户(17) 第3章产品技术优势(18) 3.1 主要技术特点(18) 3.1.1 产品是先进无线通讯技术的综合集成(18) 3.1.2 产品的模式配置灵活(18) 2 3.1.3 产品的有很强的双向通信能力强和通信信道的自由切换能力(18) 3.1.4 产品软硬件采用模块化结构设计，系统参数设置灵活方便，对用户友好(18) 3.1.5 具有良好的实时监控特性(19) 3.1.6 运营费用优势(19) 3.1.7 系统建设投资与使用方便性优势(19) 3.1.8 管理平台采用分布式的高效结构体系(20) 3.1.9 管理平台采用完整的数据安全体系(20) 3.1.10 管理平台具备丰富的GIS效果(20) 3.1.11 管理平台具备可定制的管理功能(20) 3.1.12 系统具备灵活的Web GIS能力(20) 3.1.13 产品具备很强的二次开发能力(20)

gps车辆定位管理系统

GPS车辆定位管理系统是指通过融合GPS卫星技术、无线通信技术、图像处理技术及GIS地理信息系统等技术，配合计算机软件（MIS）实现对车辆的远程实时定位监控的管理技术。要实现GPS车辆定位管理系统功能必须具备GPS定位终端、无线通信传输和监控系统平台三个要素，缺一不可。通过这三个要素，组成三层结构的监控系统，应用在车辆调度监控领域，可以提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。 1. GPS定位终端 GPS定位是GPS监控系统系统的前端设备，一般隐秘地安装在车辆内，主要由单片机、GPS模块、GPRS模块、I/O接口及外围电路组成。 2．定位监控系统平台定位监控系统平台是GPS车辆定位管理系统的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，一旦在车辆上安装GPS监控系统设备，设备上的GPS模块会实时地将车辆的位置信息通过无线网络发送到监控中心，在监控中心的电子地图上可以看到车辆所在位置，监控中心可通过无线网络对车辆进行远程监控，也可对设备进行设置，例如通过下发指令设置上传间隔、远程重启设备等。 3．无线通信传输可使用GPRS无线通信网络或CDMA无线通信网络，也可用短信进行数据传输，其中GPRS传输方式为主流传输手段。

而GPS车辆定位管理系统功能丰富： 1.该系统可以全天候、24小时对车辆进行实时定位追踪，并为车主提供多套详尽的地图和相应地区清晰的街景地图，帮助他们在驾驶过程中快速地找到正确道路，矫正路线误差，也可以帮助车主找到丢失的车辆。 2.车主可以根据需要任意回放并放大最近60天自己的行车轨迹，回放过程中会显示当时的车速与行驶方向以及在不同地方的停留时长等相关信息，直观的了解自己之前的行驶情况。 3.可以设置智能电子围栏范围，当车辆进入围栏范围后会自动进入设防状态，车辆出围栏也后会自动进入设防状态。 4.该管理系统还可以记录车辆每天的行驶里程，停车地点和对应的停车时间，对车辆的行驶速度进行精准统计制成图表，通过曲线图表车主可以清楚的看到当天任意时间点的最高时速、最低时速和平均速度，对车辆进行实时的定位监控。

gps定位管理系统

网址：https://www.wendangku.net/doc/1012629989.html, gps定位管理系统使用gps定位管理系统的心得有哪些？使用gps定位系统的目地就是为了方便我们的生活，同时对我们的安全也是一种负责，通过此定位系统，我们可以很容易的了解到车辆的行驶状况，通过电脑查询，很快就能了解车辆目前的状况和之前的行驶状态。当我们发现车辆行驶问题的时候，可以及时去做检测，避免一些不安全的问题发生。有了它，让我们放心出行。通过gps定位系统通过地图给驾驶员指引道路和方向，导航实时准确，帮助我们快速到达目的的，节省了大量的时间，对车主来说，这是一个非常大的便利。有了它我们可以畅游，再也不用担心迷路的情况。但是有一点，gps本地地图要及时更新并且选择比较详细的地图下载，以便有时无法辨别。如果是一组车队同时出行货运，并且安装了同一类型的gps定位系统，车主可以通过电话查询，自主掌握是否超越前车，对整体车队行驶状态可以有较全面的了解。当我们运输货物时，业务人员通过gps定位系统查询车辆行驶状态，可以预估何时到达

网址：https://www.wendangku.net/doc/1012629989.html, 目的的，与接收货物人员提前联系好，准备好装卸，这样提高了车辆的运转速度。在安装方面，有些功能我们可以选择性的不予安装，如监控系统和油耗监控系统等，这样无关紧要的功能，通过安装一些设备来实现，会浪费钱财，又不实用，所以不建议安装。在购买gps定位系统时，即选择定位系统运营商时，需要了解他们的产品能否在安装使用，有些产品在更换系统后无法安装上去。好的gps定位系统，新速度快，定位准确，并且只要电脑上网登录他们的网站，输入用户名和密码就可以查询车辆行驶状态，非常方便。安徽八杰信息科技有限公司是安徽一家以北斗/gps为核心专业从事GPS定位监控服务平台的研发和北斗/GPS定位终端的硬件开发测试，以及相关产品研发为主的高科技公司！公司主要业务范围包括：物流GPS、货运GPS、公交GPS、出租车GPS、私家车GPS、驾校车辆GPS、危险品GPS、长途客运GPS、船舶等行业车辆的监控服务！本公司自主研发定位平台，稳定；自主开发智能手机客户端，更好的贴合用户使用习惯！并且公司可协助客户将设备转移到公司自己的平台，更大的节约客户监控成本！八杰科技全新升级采用GPS卫星+基站双模技术，拒绝屏蔽，24小时稳定定位，gps定位器体积小巧，超低功耗，隐蔽，无声无光，悄然无休的守护您的爱车。八杰科技提供手机、电脑、微信多种查车方式，拥有稳定的车辆监控平台、追查车平台，操作方便简单。平台，功能稳定，轻松实现定位、断油、轨迹查询、围栏设置以及实时街景查看等多项功能。支持设立电子围栏，当爱车远离时，给您消息提醒，让您心中有数，八杰还提供立体实景地图，爱车在哪里，一看就知道，让您实时掌握爱车动态。

《车辆GPS定位系统使用管理工作规范》—修订版

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车辆定位系统（GPS）使用管理工作规范(2015修订) 1 范围本标准适用于XX公司及所属各单位（部门）车辆定位系统（GPS）（以下简称“车辆GPS系统”）的使用、维护和管理工作。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 28001-2001 职业健康安全管理体系规范 YC/T 384-2011 XX企业安全生产标准化规范 AQ/T 9006-2010 企业安全生产标准化基本规范 3 术语和定义 3.1 车辆GPS系统指以现代航天及无线电通讯XX部门学技术的发展建立起来的高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、定时的多功能系统。该系统通过对车辆的具体位置、运行线路、行车速度、停车时间、停车地点、里程统计等进行24小时定时监控管理，从而节约成本，提高用车效率。该系统具有车辆跟踪功能、提供出行线路规划和导航功能、信息查询功能、话务指挥功能、紧急救援功能等。 3.2车辆GPS系统终端设备指车载GPS定位系统安装于车辆上的使用设备。 3.3 XX所属车辆指XX公司全系统所使用的各类机动车辆。本标准所使用的其他专业术语采用《车辆GPS系统操作手册》所规定的术语定义。

汽车GPS定位系统设计方案

南京长途客运总公司汽车GPS定位/记录仪系统建设方案 J T-O M R O N 目录

第一章前言 (1) 第二章系统总体设计 (3) 第三章系统总体设计方案………………………………… (11) 第四章监控管理系统设计方案……………………………… (14) 第五章系统建设方案………………………………………… (19)

第一章前言随着经济的高速发展,车辆已经成为了一种非常重要的交通工具,它已成为了企业业务和私人生活中的一部分。客运行业是各省市地区的重要经济形式,随着交通运输行业之间的竞争不断加剧,带来了诸多的交通和管理问题,因此运输企业采取种种措施来监控和保护车辆日常运作。但在车辆实际的运作中,有时出现车辆被盗、司机来公车干私活、司机未按规定的路线行驶、企业无法高速快效的进行车辆调度等等问题,而过去运输企业对车辆采取的种种措施已经往往只能起到事后补救的作用。因此企业产生了对车辆进行实时监控和管理的需求。如何运用现代化管理手段合理调度、提高车队的使用效率、降低事故的发生,已成为一个迫切需要解决的课题摆到了运输行业各企业的面前。对于客运企业来说,主要想实现对车辆进行跟踪、调度、管理和对车辆和司机进行安全保障等需要,一般有如下的需求: ●当出现被盗情况时,即时发现和制止盗窃行为。 ●随时了解到自己的车辆所在地点。 ●怎么才能有效的监控车辆在途中的运营情况。 ●怎样控制票款的流失。 ●更有效的监控业务的执行情况。

●司机是否按公司的规章行车。 ●对车辆的营运历史进行有效管理。 ●更有效的提高车辆的调度。 ●车辆是否在制定的路线和制定的区域行驶。 ●在行车过程中,当出现异常情况时,能随时随地获得帮助。针对上述问题,我们依靠自身成熟的技术,同时借鉴国内外成功的经验,现已在ITS(智能交通系统)领域中率先迈出了坚实的一步,取得了重大进展,公司研发、生产的GPS车载记录仪是一项引进国外最新科技成果、融全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、全球移动通信系统(GSM)以及计算机数据处理技术和现代数据通讯技术于一体的尖端高科技项目,设计成具有卫星定位、数字通讯、调度管理、防劫防盗、报警等多功能的高科技综合信息管理系统,为用户提供最佳的管理手段,增强行业的竞争能力,同时也能为用户带来显著的社会效益和经济效益。在中国一些大中城市也越来越多地成为运输行业的常规配置,是城市交通现代化管理的必然趋势。

GPS车辆定位管理系统解决实施方案

GPS车辆定位管理系统解决方案

GPS车辆定位管理系统解决方案承建单位：广州动车极护信息技术有限公司地址：广州动车极护信息技术有限公司

第四章：我们的优势 (27) 第五章：售后服务 (29) 第六章：产品报价 (30) 附件1：公司简介第一章：GPS车辆定位管理系统原理 1 系统设计原理 GPS车辆定位管理系统依托全球定位系统（Global Positioning System简称GPS）和地理信息系统（Geographic Information System简称GIS），结合全球移动通讯系统（Global System for Mobile Communications简称GSM）和国际互联网（Internet 因特网），、实现对车辆状态---位置（经度、纬度）、速度、方向的实时监控，以及通过车载终端与车辆原有或加装设备（如传感器等）相连接和数据采集，经过后台软件系统的分析处理，衍生出各种报警、远程控制、数据统计、图像采集、广告发布、语音呼叫、文字调度等功能，从而实现对车辆的全面定位、监控、调度和管理。 2 系统构成整个系统主要由四部分构成，分别为： A：车载终端设备 B：通信网络 C：数据交换中心 D：监控中心。 2.1 车载终端设备车载终端设备主要是由主控制器（CPU）、GPS接收模块、GSM无线通信模块、功能控制单元、GPS天线、GSM天线、电源连接线等组成。车载终端设备通过GPS接收天线接收GPS 卫星发射的定位信号，经过CPU主控器处理，计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度和行驶方向等定位数据，由GSM无线通讯模块将数据发送至数据交换中心。车载终端设备可以为指挥监控中心实时提供每一个移动目标（车辆）的最新定位数据、广州动车极护信息技术有限公司

gps定位后台管理操作说明

后台管理系统操作说明管理系统权限结构如下图所示： 1. 系统管理员可分配一级管理员，并指定一级管理员的权限。（一级管理员可管理分组、用户、车辆的数量等。） 2. 一级管理员可在允许的权限下对由自己创建的分组、用户、车辆进行管理，并可创建二级管理员，分配给其权限，由其二级管理员自主管理。 3. 二级管理员由其上级管理员(比如一级管理员)创建，可在允许的权限下对由自己创建的分组、用户、车辆进行自主经营管理。 4. 用户（普通监控员）由上级管理员(比如二级管理员)创建，它最终通过在地图客户端登录来监控车辆，但不能对组、用户或车辆进行增加、删除、修改等管理。备注：本系统遵循谁创建谁管理的原则。一级管理员只能对自己创建的分组、用户或者车辆进行管理、监控，而不能对其下属的二级管理员创建的组、用户和车辆进行管理、监控，由二级管理员自主经营管理。一个新的管理员登录后台的操作步骤为：创建分组——> 增加车辆——>增加用户分组，车辆，用户三者关系：车辆和用户是通过分组绑定在一起的，用户要监控哪些车，那这些车必须和这个用户同属一个分组。备注：增加车辆时，如果选多个分组，那么这辆车就可被多个分组的监控员监控。增加用户时，如果选多个分组，那么这个用户就可以监控多个分组的车。具体操作分解： 1.1创建分组：

组名称：不能重复，如果重复在增加的时候系统会提示。用户数量：这个组的车辆最多可以设置几名监控员来监控。车辆数量：这个组最多可以添加多少辆车。 1.2 修改/删除分组车辆管理—〉分组管理—〉所有分组查找到组后，可进行修改或删除。备注：“删除”时，删除该分组，同时会删除与该分组相关的监控员、车辆的绑定关系，但车辆和监控员信息不会删除。 2.1增加车辆：车辆管理——> 车辆管理——> 增加车辆：依次录入车辆，车机及司机的有效信息，并对此车辆进行分组，由其所在分组的监控员对其进行监控。每辆车可以同时属于多个分组，被多名监控员进行监控。车机ID: 车载终端唯一识别码，用来区分、识别上传数据的不同车辆，不同终端ID格式不同，同一种终端识别码不能重复。回报间隔：设备连续回传数据时每次回传的时间间隔。 2.2 修改车辆车辆管理——> 查询车辆：

企业车辆统一管理GPS定位系统方案.doc

企业车辆统一管理GPS定位系统方案1 GPS全球定位监控调度系统一、GPS全球定位监控调度系统GPS简介： GPS即全球定位系统（GlobalPositioningSystem—GPS），是由距离地球2万多公里的24颗人造卫星，基本均匀地分布在6 个轨道平面内组成的卫星网向地球不断发射定位信号，用户通过GPS 接收设备（接收机）接收 3 颗或 3 颗以上的GPS 卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，从而实现对目标进行准确定位的高科技技术。GPS监控调度系统指把先进的GPS全球卫星定位系统应用于车辆监控、调度和报警等方面构建的一套软硬件系统。这个系统在客车、货车、公安、押运、危险品运输等车辆上安装一套具有GPS 定位功能和通讯（通常为GSM短信、GPRS或CDMA 1X三种模式）功能的车载GPS终端，通过车载的手机卡发送短信或网络（GPRS或CDMA）信号到GPS中心平台，GPS中心平台对接收到的信号进行存储处理并发送到GPS 调度计算机，GPS调度计算机通过GPS调度软件或互联网连接GPS中心平台，查看车辆运行轨迹，车辆状态，油耗情况，报警等，并对车辆进行监控调度和管理。二．目的与意义： 1.成本控制：对车辆进行实时的跟踪定位与车辆运行状态的监督，油量的消耗的合理性与非合理性以及加油量情况监管；历史线路、状态、油耗、里程数以及各种费用与实际比较（公车私用、谎报过桥、过路费、能源费用），建立车管制度重要依据。

截制公有资源的浪费与流失。 2.提高效力：科学是第一生产力——科技化信息化。车辆位置、状态等信息实时更新与调度中心建立了最快的信息通道，确保调度中心制定最佳的调度方案以及减轻调度工作量，达到科学调度、大大提高资源的利用率及周转率。 3．提高安全：对车辆行车速度，路线，疲劳驾驶，以及紧急求助等各种安全问题进行严格把关，确保人生与财产更安全。 4.统计与决策：对车辆的里程，油耗，时间，速度，方位，报警，等各种大量数据进行科学统计，为更高水平的决策提供强有力的依据。二、GPS调度监控系统功能方案： GPS调度监控系统是一套综合GPS、GIS、GPRS（或CDMA1X并容合GSM）技术，为用户提供移动目标定位、监控、调度、报警、信息沟通等服务系统。如图所示：（一）系统功能： 1、车辆监控功能：监控中心能全天侯实时监控所有被控车辆的当时位置、行驶方向、行驶速度、发动与熄火状态等。系统可设置到1秒返回一次车辆动态信息，以便最及时的掌握车辆的状况。(CS构架)

企业车辆统一管理GPS定位系统方案

GPS全球定位监控调度系统一、GPS全球定位监控调度系统GPS简介： GPS即全球定位系统（GlobalPositioningSystem—GPS），是由距离地球2万多公里的24颗人造卫星，基本均匀地分布在6 个轨道平面内组成的卫星网向地球不断发射定位信号，用户经过GPS 接收设备（接收机）接收3 颗或3 颗以上的GPS 卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，从而实现对目标进行准确定位的高科技技术。GPS监控调度系统指把先进的GPS全球卫星定位系统应用于车辆监控、调度和报警等方面构建的一套软硬件系统。这个系统在客车、货车、公安、押运、危险品运输等车辆上安装一套具有GPS定位功能和通讯（一般为GSM短信、GPRS或CDMA 1X三种模式）功能的车载GPS终端，经过车载的手机卡发送短信或网络（GPRS或CDMA）信号到GPS中心平台，GPS中心平台对接收到的信号进行存储处理并发送到GPS调度计算机，GPS调度计算机经过GPS调度软件或互联网连接GPS中心平台，查看车辆运行轨迹，车辆状态，油耗情况，报警等，并对车辆进行监控调度和管理。二．目的与意义： 1.成本控制：对车辆进行实时的跟踪定位与车辆运行状态的监督，油量的消耗的合理性与非合理性以及加油量情况监管；历史线路、状态、油耗、里程数以及各种费用与实际比较（公车私用、谎报过桥、过路费、能源费用），建立车管制度重要依据。

GPS车辆管理系统,GPS定位系统

航天智科GPS车辆监控平台第一章：功能介绍：一、报警管理功能出界报警车辆驶出定义区域后，车载终端将自动向中心上报警情。入界报警如车辆进入定义区域时，就会产生报警，可以设置多个区域报警。疲劳驾驶管理长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。紧急报警当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮。非法点火非法点火报警：车载机处于预警或警戒状态下，触发报警。紧急报警当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮。远程断电中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。断油恢复中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。

超速报警速度报警：预设最高车速，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报警。线路报警车辆超出预先规划好的线路报警。电瓶低压在电瓶电压较低时，车载终端将自动向中心上报“电瓶低压报警”。移动报警车辆设防后，车辆非法移动，将产生拖吊报警。第二章：定位功能点名查询车辆的位置时，可以通过点名，车辆会自动上报当前位置。定距监控车辆每行驶到规定的距离，会自动向监控中心上报位置信息。定时监控车载终端按照管理人员设定的时间，在车辆点火后自动向监控中心上报位置信息。盲区补报车辆行驶到移动信号盲区，会自动存储定位数据，待移动信号恢复后自动向中心上传位置信息。自定义状态回报可自定义某些状态自动回报，如车门开关、ACC开关等状态变化时自动回报。历史轨迹回放可以回放任一时间段的行程及这个时间段的任何时刻的状态包括：时间，地点，速度，方向，停车时间等。回报间隔位置回报时间间隔由：2秒---65535秒。

GPS车辆定位管理系统解决方案

GPS车辆定位管理系统解决方案承建单位：动车极护信息技术有限公司地址：

目录第一章：GPS车辆定位管理系统原理 (3) 1、系统设计原理 (3) 2、系统构成 (3) 2.1 车载终端 (3) 2.2通讯网络 (3) 2.3 数据交换中心 (3) 2.4 监控中心 (4) 3、系统运行结构图 (4) 第二章：产品详解 (5) 1、车载终端设备 (5) 产品优势 (5) 1.1主机示意图 (8) 1.2 主机标配件 (8) 1.3 主机选配件 (8) 1.4 技术指标 (8) 2、摄像头参数 (9) 3、监控中心软件…………………………………………………………………………… 10 3.1 安卓系统截图 (17) 3.2 苹果系统截图 (18) 第三章：系统功能详解 (19) 1、基本功能 (19) 2、报警功能 (22) 3、统计分析功能 (25) 4、远程控制功能 (26) 第四章：我们的优势 (27) 第五章：售后服务………………………………………………………………………………… 29 第六章：产品报价………………………………………………………………………………… 30 附件1：公司简介

第一章：GPS车辆定位管理系统原理 1 系统设计原理 GPS车辆定位管理系统依托全球定位系统（Global Positioning System简称GPS）和地理信息系统（Geographic Information System简称GIS），结合全球移动通讯系统（Global System for Mobile Communications简称GSM）和国际互联网（Internet 因特网），、实现对车辆状态---位置（经度、纬度）、速度、方向的实时监控，以及通过车载终端与车辆原有或加装设备（如传感器等）相连接和数据采集，经过后台软件系统的分析处理，衍生出各种报警、远程控制、数据统计、图像采集、广告发布、语音呼叫、文字调度等功能，从而实现对车辆的全面定位、监控、调度和管理。 2 系统构成整个系统主要由四部分构成，分别为： A：车载终端设备B：通信网络C：数据交换中心D：监控中心。 2.1 车载终端设备车载终端设备主要是由主控制器（CPU）、GPS接收模块、GSM无线通信模块、功能控制单元、GPS天线、GSM天线、电源连接线等组成。车载终端设备通过GPS接收天线接收GPS卫星发射的定位信号，经过CPU主控器处理，计算出车辆的日期、时间、经纬度、速度和行驶方向等定位数据，由GSM无线通讯模块将数据发送至数据交换中心。车载终端设备可以为指挥监控中心实时提供每一个移动目标（车辆）的最新定位数据、运行状况、报警信息、行驶里程等,并自动记录这些信息以便事后查询分析，是用户终端。 2.2通信网络通信网络包含GSM/CDMA无线通信网络和Internet有线互联网络。实时位置数据、语音信息、图像信息均以数据包的形式通过通信网络进行交换与传输。 2.3 数据交换中心数据交换中心对系统数据进行实时双向交换和存储。一方面，通过通信网络接收车载终端上传的各种数据信息，存储并按要求下发到各个用户（客户端），实现车辆状态信息（经度、纬度、速度、GPS时间、里程、ACC状态等信息）的实时更新；另一方面，通过通信

GPS车载定位系统技术方案

天津市滨丽园混凝土有限公司 GPS车载定位监控系统建议书 2010年6月第一章GPS定位系统 GPS监控是结合了GPS技术、无线通信技术(GSM/GPRS/CDMA)、图像处理技术及GIS技术，用于对移动的人、宠物、车及设备进行远程实时监控的一门技术。功能实现介绍如何实现GPS监控功能要实现GPS监控功能必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素，这三个要素缺一不可。通过这三个要素，组成三层结构的监控系统，使用在车辆调度监控领域，可以提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能；使用在对人宠物的跟踪领域，可以提供对老人、小孩及宠物的跟踪、老人、小孩遇到突发事件时的求救等功能。 ) GPS监控的三要使用为：GPS终端、监控平台、传输网络等。 GPS终端 GPS终端是GPS监控系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内或佩带在人或宠物身上，GPS终端设备主要由主CPU、GPS模块、GPRS模块、I/O接口及外围电路组成。监控平台监控平台是GPS监控的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，一旦在车辆上安装GPS监控设备或者在人身上佩带了GPS监控设备，设备上的GPS模块会实时地将车或人的位置信息通过无线网络发送到监控中心，在监控中心的电子地图上可以看到车辆、人或宠物所在的直观位置，监控中心可通过无线网络对车辆、人或宠物进行远程监控，也可对设备进行设置，例如通过下发指令设置上传间隔、远程重启设备等。传输网络可使用GPRS无线通信网络或CDMA无线通信网络，也可以使用短信方式进行数

据传输。 GPS监控系统功能及特点概述 · GPS监控功能（1）立即查询当监控中心发出立即命令之后，GPS终端及时上传车辆、人或宠物的位置信息(包括经度、纬度、方位角、速度、卫星数等信息)及状态信息。（2）远程跟踪监控中心可在监控软件上对GPS终端进行定时跟踪设置，可设置某一固定时间上传位置信息和状态信息，一旦设置成功，GPS终端将根据监控中心所下发的指令请求及时上传监控中心所需要的信息。（3）紧急求助当司机或者佩带GPS终端的个人遇到特殊情况时，可通过紧急求救按钮向监控中心求救。一旦监控中心接到求救指令，则监控中心工作人员可提供援助或通知警方协助。（4）历史轨迹回放功能 { 在历史轨迹回放中，系统可查看历史信息中在某天车辆、人或宠物处于什么位置，走那条线路。当时的车辆是怎样的状态等等信息； GPS监控的特点 GPS监控的特点为实时、动态、双向、精确。 GPS监控的使用 GPS监控主要使用车辆调度监控行业，近几年GPS厂家也推出了适合老人、小孩等使用的GPS监控设备，也有公司专门为企业员工开发的调度设备，如快递行业的收件人员可通过GPS监控设备，实时传输所处的位置，便于公司指挥调度。 GPS监控的使用车载终端车载终端设备包括：控制单元（CPU）、显示单元（可选）、GPS、GPS天线、GS M手机（或其他通信模块）、防盗报警器等。主要有防盗报警、导航、通话等功能。

《车辆GPS定位系统使用管理工作规范》—2015修订版

4 标准要求 4.1 系统的构建与维护 4.1.1 XX在车辆GPS系统建立过程中，遵循“统一规划、统一标准、统一实施、统一管理”的原则，所属车辆均应安装使用车辆GPS系统，信息中心作为系统建立的责任部门，负责与委托的技术单位对系统建立进行论证、规划和搭建。 4.1.2 XX信息中心是车辆GPS系统方案建立、常规维护、软件升级和卸载、电子地图描绘和改版、维修的主管部门，与委托的技术服务单位保持经常性的联系和沟通，保证系统的良好运行状态。依据采购计划的要求，在省局规定范围内选择供方。 4.1.3 各单位车辆使用部门应建立《车辆GPS系统终端设备清单》，按照财务资产管理相关规定定期盘查，将终端设备的管理责任落实到驾驶员。 4.1.4 车辆情况发生变化，需要对车载终端进行新增、拆除或移装时，由XX安保XX部门提出需求意见，XX局长、经理同意后，信息中心负责协调委托的技术服务单位进行安装和撤卸。未经XX同意，任何单位或个人不得对车辆所配GPS终端设备进行安装、拆除、维修或软件升级等。 4.2 系统的管理及使用 4.2.1车辆GPS系统的日常管理应遵循“权责分明、适时监督、规范管理、奖罚分明”原则，以保证系统运行起到“发挥车辆监控功能、确保车辆安全运行、提高车辆管理水平”的良好作用。 4.2.2 XX安保XX部门是车辆GPS系统运行使用的归口管理部门,其职责如下： a) 与信息中心沟通和协调系统的操作培训、管理工作和技术情况，提出系统管理中的意见和建议。 b) 收集和统计分析全市XX行业车辆GPS系统运行的基本情况和有关数据，每季度向分管领导汇报工作。 c) 对全市XX行业车辆GPS系统的运行使用情况进行指导和检查。 d)负责车辆GPS系统登陆账号的发放与管理。 4.2.3监察XX部门对全市GPS系统应用过程中的遵章守纪情况进行督察和管理，收集情况，依据基本情况、成效、经验、存在问题、改进建议等编发工作督查报告。 4.2.4 车辆使用单位（部门）、人员对车辆GPS系统进行具体使用，用以进行车辆的基础信息资料建立和统计、日常管理监督。 ~ 2 ~

公交车GPS定位系统管理方案

城市公交车GPS定位系统提供高品质客运服务一、国内现状及发展趋势分析 1国内现状概述随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，城市交通问题日益严重，已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一。许多大中城市政府部门每年都要投入大量的人力、物力，用以改善和解决城市交通拥挤的问题。国家已将智能交通建设列入“十五”科技规划予以重点支持。许多大中城市都在陆续申请建立城市智能交通示范基地。据了解，国家已批准12个城市首批建立此种示范基地。由于城市公共交通和小汽车相比，具有客运量大、相对投资少、占有资源少、效率高、污染相对较少、人均占用道路少等优点。据有关专家测算：“城市中公共交通的载客量为小汽车的30倍，承载着城市80%以上的客运量”；“以常规公交运输占用道路面积为1计算，则运输同样多的乘客，自行车占用的道路面积为5，小汽车为15”；“按单位载客量计，它的公里耗油量、尾汽排放量等指标和小汽车相比，均优于小汽车10倍左右”。因此，近年来，各地政府领导及交通管理部门都逐渐形成这样一些共识：“发展公共交通是改善城市交通的战略选择”“解决城市交通问题必须体现优先发展城市公交的原则”。 2发展趋势分析根据以上原因和使用需求，要想使得城市公交发展步入快车道，其重点关注的方向之一，就是建设符合公交系统实际使用的智能化调度管理系统，通过技术集成，形成新的系统概念和系统功能，提高交通和管理部门的管理水平，向管理要效益，要资源。智能化调度管理系统的目的是通过以信息技术等对传统公共交通系统进行技术改造，从技术上落实公共交通优先发展的战略，提高公共交通系统的服务水平和管理水平，争取实现在城市客运交通中占有较大的运量分担比例，达到城市土地空间资源、能源的高效使用，保证系统的安全运行，提供高品质的客运服务。为实现这一目标，智能化调度管理系统需要具备如下功能特征： ◆具有公交运行基础数据的采集能力和手段，保证系统的数据源基础。这些基础数据包括：以公交站点上下客人数为主的交通需求数据、公交车辆运行车速及站点停靠时间数据、