关于编制飞机用刹车盘项目可行性研究报告编制说明
飞机用刹车盘项目
可行性研究报告
编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.wendangku.net/doc/1112656458.html,
高级工程师：高建
关于编制飞机用刹车盘项目可行性研究报
告编制说明
（模版型）
【立项 批地 融资 招商】
核心提示：
1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。
2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整）
编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司
专
业
撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书
商业计划书可行性研究报告
目录
第一章总论 (1)
1.1项目概要 (1)
1.1.1项目名称 (1)
1.1.2项目建设单位 (1)
1.1.3项目建设性质 (1)
1.1.4项目建设地点 (1)
1.1.5项目主管部门 (1)
1.1.6项目投资规模 (2)
1.1.7项目建设规模 (2)
1.1.8项目资金来源 (3)
1.1.9项目建设期限 (3)
1.2项目建设单位介绍 (3)
1.3编制依据 (3)
1.4编制原则 (4)
1.5研究范围 (5)
1.6主要经济技术指标 (5)
1.7综合评价 (6)
第二章项目背景及必要性可行性分析 (7)
2.1项目提出背景 (7)
2.2本次建设项目发起缘由 (7)
2.3项目建设必要性分析 (7)
2.3.1促进我国飞机用刹车盘产业快速发展的需要 (8)
2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8)
2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8)
2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8)
2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9)
2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9)
2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10)
2.4项目可行性分析 (10)
2.4.1政策可行性 (10)
2.4.2市场可行性 (10)
2.4.3技术可行性 (11)
2.4.4管理可行性 (11)
2.4.5财务可行性 (11)
2.5飞机用刹车盘项目发展概况 (12)
2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (12)
2.5.2试验试制工作情况 (12)
2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (13)
2.5.4飞机用刹车盘项目建议书的编制、提出及审批过程 (13)
2.6分析结论 (13)
第三章行业市场分析 (15)
3.1市场调查 (15)
3.1.1拟建项目产出物用途调查 (15)
3.1.2产品现有生产能力调查 (15)
3.1.3产品产量及销售量调查 (16)
3.1.4替代产品调查 (16)
3.1.5产品价格调查 (16)
3.1.6国外市场调查 (17)
3.2市场预测 (17)
3.2.1国内市场需求预测 (17)
3.2.2产品出口或进口替代分析 (18)
3.2.3价格预测 (18)
3.3市场推销战略 (18)
3.3.1推销方式 (19)
3.3.2推销措施 (19)
3.3.3促销价格制度 (19)
3.3.4产品销售费用预测 (20)
3.4产品方案和建设规模 (20)
3.4.1产品方案 (20)
3.4.2建设规模 (20)
3.5产品销售收入预测 (21)
3.6市场分析结论 (21)
第四章项目建设条件 (22)
4.1地理位置选择 (22)
4.2区域投资环境 (23)
4.2.1区域地理位置 (23)
4.2.2区域概况 (23)
4.2.3区域地理气候条件 (24)
4.2.4区域交通运输条件 (24)
4.2.5区域资源概况 (24)
4.2.6区域经济建设 (25)
4.3项目所在工业园区概况 (25)
4.3.1基础设施建设 (25)
4.3.2产业发展概况 (26)
4.3.3园区发展方向 (27)
4.4区域投资环境小结 (28)
第五章总体建设方案 (29)
5.1总图布置原则 (29)
5.2土建方案 (29)
5.2.1总体规划方案 (29)
5.2.2土建工程方案 (30)
5.3主要建设内容 (31)
5.4工程管线布置方案 (32)
5.4.1给排水 (32)
5.4.2供电 (33)
5.5道路设计 (35)
5.6总图运输方案 (36)
5.7土地利用情况 (36)
5.7.1项目用地规划选址 (36)
5.7.2用地规模及用地类型 (36)
第六章产品方案 (38)
6.1产品方案 (38)
6.2产品性能优势 (38)
6.3产品执行标准 (38)
6.4产品生产规模确定 (38)
6.5产品工艺流程 (39)
6.5.1产品工艺方案选择 (39)
6.5.2产品工艺流程 (39)
6.6主要生产车间布置方案 (39)
6.7总平面布置和运输 (40)
6.7.1总平面布置原则 (40)
6.7.2厂内外运输方案 (40)
6.8仓储方案 (40)
第七章原料供应及设备选型 (41)
7.1主要原材料供应 (41)
7.2主要设备选型 (41)
7.2.1设备选型原则 (42)
7.2.2主要设备明细 (43)
第八章节约能源方案 (44)
8.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (44)
8.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (44)
8.2.1能源消耗种类 (44)
8.2.2能源消耗数量分析 (44)
8.3项目所在地能源供应状况分析 (45)
8.4主要能耗指标及分析 (45)
8.4.1项目能耗分析 (45)
8.4.2国家能耗指标 (46)
8.5节能措施和节能效果分析 (46)
8.5.1工业节能 (46)
8.5.2电能计量及节能措施 (47)
8.5.3节水措施 (47)
8.5.4建筑节能 (48)
8.5.5企业节能管理 (49)
8.6结论 (49)
第九章环境保护与消防措施 (50)
9.1设计依据及原则 (50)
9.1.1环境保护设计依据 (50)
9.1.2设计原则 (50)
9.2建设地环境条件 (51)
9.3 项目建设和生产对环境的影响 (51)
9.3.1 项目建设对环境的影响 (51)
9.3.2 项目生产过程产生的污染物 (52)
9.4 环境保护措施方案 (53)
9.4.1 项目建设期环保措施 (53)
9.4.2 项目运营期环保措施 (54)
9.4.3环境管理与监测机构 (56)
9.5绿化方案 (56)
9.6消防措施 (56)
9.6.1设计依据 (56)
9.6.2防范措施 (57)
9.6.3消防管理 (58)
9.6.4消防设施及措施 (59)
9.6.5消防措施的预期效果 (59)
第十章劳动安全卫生 (60)
10.1 编制依据 (60)
10.2概况 (60)
10.3 劳动安全 (60)
10.3.1工程消防 (60)
10.3.2防火防爆设计 (61)
10.3.3电气安全与接地 (61)
10.3.4设备防雷及接零保护 (61)
10.3.5抗震设防措施 (62)
10.4劳动卫生 (62)
10.4.1工业卫生设施 (62)
10.4.2防暑降温及冬季采暖 (63)
10.4.3个人卫生 (63)
10.4.4照明 (63)
10.4.5噪声 (63)
10.4.6防烫伤 (63)
10.4.7个人防护 (64)
10.4.8安全教育 (64)
第十一章企业组织机构与劳动定员 (65)
11.1组织机构 (65)
11.2激励和约束机制 (65)
11.3人力资源管理 (66)
11.4劳动定员 (66)
11.5福利待遇 (67)
第十二章项目实施规划 (68)
12.1建设工期的规划 (68)
12.2 建设工期 (68)
12.3实施进度安排 (68)
第十三章投资估算与资金筹措 (69)
13.1投资估算依据 (69)
13.2建设投资估算 (69)
13.3流动资金估算 (70)
13.4资金筹措 (70)
13.5项目投资总额 (70)
13.6资金使用和管理 (73)
第十四章财务及经济评价 (74)
14.1总成本费用估算 (74)
14.1.1基本数据的确立 (74)
14.1.2产品成本 (75)
14.1.3平均产品利润与销售税金 (76)
14.2财务评价 (76)
14.2.1项目投资回收期 (76)
14.2.2项目投资利润率 (77)
14.2.3不确定性分析 (77)
14.3综合效益评价结论 (80)
第十五章风险分析及规避 (82)
15.1项目风险因素 (82)
15.1.1不可抗力因素风险 (82)
15.1.2技术风险 (82)
15.1.3市场风险 (82)
15.1.4资金管理风险 (83)
15.2风险规避对策 (83)
15.2.1不可抗力因素风险规避对策 (83)
15.2.2技术风险规避对策 (83)
15.2.3市场风险规避对策 (83)
15.2.4资金管理风险规避对策 (84)
第十六章招标方案 (85)
16.1招标管理 (85)
16.2招标依据 (85)
16.3招标范围 (85)
16.4招标方式 (86)
16.5招标程序 (86)
16.6评标程序 (87)
16.7发放中标通知书 (87)
16.8招投标书面情况报告备案 (87)
16.9合同备案 (87)
第十七章结论与建议 (89)
17.1结论 (89)
17.2建议 (89)
附表 (90)
附表1 销售收入预测表 (90)
附表2 总成本表 (91)
附表3 外购原材料表 (93)
附表4 外购燃料及动力费表 (94)
附表5 工资及福利表 (96)
附表6 利润与利润分配表 (97)
附表7 固定资产折旧费用表 (98)
附表8 无形资产及递延资产摊销表 (99)
附表9 流动资金估算表 (100)
附表10 资产负债表 (102)
附表11 资本金现金流量表 (103)
附表12 财务计划现金流量表 (105)
附表13 项目投资现金量表 (107)
附表14 借款偿还计划表 (109)
(113)
第一章总论
总论作为可行性研究报告的首章，要综合叙述研究报告中各章节的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。总论章可根据项目的具体条件，参照下列内容编写。（本文档当前的正文文字都是告诉我们在该处应该写些什么，当您按要求写出后，这些说明文字的作用完成，就可以删除了。编者注）
1.1项目概要
1.1.1项目名称
企业或工程的全称，应和项目建议书所列的名称一致
1.1.2项目建设单位
承办单位系指负责项目筹建工作的单位，应注明单位的全称和总负责人
1.1.3项目建设性质
新建或技改项目
1.1.4项目建设地点
XXXX工业园区
1.1.5项目主管部门
注明项目所属的主管部门。或所属集团、公司的名称。中外合资项目应注明投资各方所属部门。集团或公司的名称、地址及法人代表的姓名、国籍。
1.1.6项目投资规模
本次项目的总投资为XXX万元，其中，建设投资为XX万元（土建工程为XXX万元，设备及安装投资XXX万元，土地费用XXX万元，其他费用为XX万元，预备费XX万元），铺底流动资金为XX万元。
本次项目建成后可实现年均销售收入为XX万元，年均利润总额XX 万元，年均净利润XX万元，年上缴税金及附加为XX万元，年增值税为XX万元；投资利润率为XX%，投资利税率XX%，税后财务内部收益率XX%，税后投资回收期(含建设期)为5.47年。
1.1.7项目建设规模
主要产品及副产品品种和产量，案例如下：
本次“飞机用刹车盘产业项目”建成后主要生产产品：飞机用刹车盘
达产年设计生产能力为：年产飞机用刹车盘产品XXX(产量)。
项目总占地面积XX亩，总建筑面积XXX.00平方米；主要建设内容及规模如下：
主要建筑物、构筑物一览表
工程类别工段名称层数占地面积（m2）建筑面积（m2）
1、主要生产系统生产车间1 1 生产车间2 1 生产车间3 1 生产车间4 1 原料库房 1 成品库房 1
2、辅助生产系统
办公综合楼8 技术研发中心 4 倒班宿舍、食堂 5 供配电站及门卫室 1 其他配套建筑工程 1
合计
行政办公及生活设施占地面积
3、辅助设施道路及停车场 1 绿化 1
1.1.8项目资金来源
本次项目总投资资金XX.00万元人民币，其中由项目企业自筹资金XX.00万元，申请银行贷款XX.00万元。
1.1.9项目建设期限
本次项目建设期从2014年XX月至2015年XX月，工程建设工期为XX个月。
1.2项目建设单位介绍
项目公司简介
1.3编制依据
在可行性研究中作为依据的法规、文件、资料、要列出名称、来源、发布日期。并将其中必要的部分全文附后，作为可行性研究报告的附件，这些法规、文件、资料大致可分为四个部分：
项目主管部门对项目的建设要求所下达的指令性文件；对项目承办单位或可行性研究单位的请示报告的批复文件。
可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件。
国家和拟建地区的工业建设政策、法令和法规。
根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料。
案例如下：
1.《中华人民共和国国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》；
2.《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》；
3.《产业“十二五”发展规划》；
4.《本省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》；
5.《国家战略性新兴产业“十二五”发展规划》；
6.《国家产业结构调整指导目录（2011年本）》；
7.《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》（第三版）；
8.《工业可行性研究编制手册》；
9.《现代财务会计》；
10.《工业投资项目评价与决策》；
11.项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；
12.国家公布的相关设备及施工标准。
1.4编制原则
（1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。
（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，采用国内最先进的产品生产技术，设备选用国内最先进的，确保产品的质量，以达到企业的高效益。
（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。
（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。
（5）注重环境保护，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。
（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。
1.5研究范围
本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的产品生产纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资、产品成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。
1.6主要经济技术指标
项目主要经济技术指标表
序号项目名称单位数据和指标
一主要指标
1 总占地面积亩
2 总建筑面积㎡
3 道路㎡
4 绿化面积㎡
5 总投资资金，其中：万元
建筑工程万元
设备及安装费用万元
土地费用万元
二主要数据
1 达产年年产值万元
2 年均销售收入万元
3 年平均利润总额万元
4 年均净利润万元
5 年销售税金及附加万元
6 年均增值税万元
7 年均所得税万元
8 项目定员人
9 建设期月
三主要评价指标
1 项目投资利润率% 29.80%
2 项目投资利税率% 40.55%
3 税后财务内部收益率% 18.97%
4 税前财务内部收益率% 26.51%
5 税后财务静现值(ic=10%)万元
6 税前财务静现值(ic=10%)万元
7 投资回收期(税后)含建设期年 5.47
8 投资回收期(税前)含建设期年 4.36
9 盈亏平衡点% 45.18%
1.7综合评价
本项目重点研究“飞机用刹车盘产业项目”的设计与建设，项目的建设将充分利用现有人才资源、技术资源、经验积累等，逐步在项目当地形成以市场为导向的规模化飞机用刹车盘生产基地，以研发和生产飞机用刹车盘为主，以满足当前市场的极大需求，进而增强企业的市场竞争力和发展后劲，并推动我国飞机用刹车盘事业的发展进程。
项目的实施符合我国相关产业发展政策，是推动我国飞机用刹车盘行业持续快速健康发展的重要举措，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至中国的经济发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。
所以，本项目建设十分可行。
国外碳_碳飞机刹车片预制件制造技术
国外碳 碳飞机刹车片预制件制造技术 陕西非金属材料工艺研究所 杨爱玉 王者辉 文摘 综述了国外碳 碳飞机刹车片应用概况,重点论述了日、英、法、美等国家先进的碳 碳飞机刹车片预制件制造的关键工艺技术。 主题词 刹车片 碳 碳复合材料 成形工艺 1 引言 碳 碳复合材料具有耐高温、抗腐蚀、良好的化学稳定性、较低的热膨胀系数、抗热震性好以及不易发生突发灾难性损坏等一系列优点,因而全世界多家碳 碳复合材料制造公司除将其应用于宇航、军事等目的外,对碳 碳复合材料的拓展应用目标首当其冲是开发碳 碳刹车片,用于航天飞机,军用、民用飞机的刹车系统。随着碳 碳刹车片制造技术的日趋成熟和成本的下降,国外也将碳 碳刹车片应用于汽车、赛车及火车的制动系统。 碳 碳飞机刹车系统为多片式刹车,采用动片和静片交替排列。例如波音767飞机重约170000kg,起飞速度为320km h,其动能为670M J,当遇到放弃起飞,紧急刹车的情况时,在30秒内利用八部刹车装置,通过液压力使动片静片挤压在一起,并产生滑动摩擦,形成制动扭矩。此时飞机动能转变为热,使刹车片内部温度高达3000℃左右,表面温度也高达1500℃。因此作为刹车片的碳 碳复合材料必须能够承受高温、高应力、高热冲击的考验。根据飞机刹车的特点,用于飞机刹车的碳 碳复合材料必须具备三种功能: a.作为摩擦元件,刹车片必须能够产生足够大的制动扭矩; b.作为散热元件,刹车片材料必须能够吸收由飞机动能转化来的全部热量; c.作为结构元件,刹车片材料必须能够将制动力矩传递给轮胎。 2 碳 碳刹车片预制件制造工艺关键技术 2.1 法国的碳 碳刹车片预制件成型工艺 法国的欧洲动力公司(SEP)在碳 碳材料、碳 陶材料、陶瓷 陶瓷复合材料领域居于世界前沿,他们生产的高性能材料制品已从宇航领域转移到民品上来;他们采用NO2 VOL T EX针刺工艺技术,成功地制造出了性能卓越的碳纤维增强碳基复合材料,其应用已从火箭发动机喷管扩展到民用飞机刹车片等。 2.1.1 NOVOL T EX预制件技术 NOVOL T EX预制件是采用专门的倒钩针进行针刺的,它是在单向纤维铺层或正交纤维铺层上针刺,针钩押下去的纤维方向为Z向;倒钩针向下刺入预制件时,针钩牢牢地捕捉住上面一层的纤维,并将它押下去,形成环套,把最上面一层的纤维同下面的几层纤维联结起来;当倒钩针退出预制件时,押下的纤维仍停留在原来的位置上,保持环套形状;预制件的层与层之间就通过Z向纤维结合在一起。改变针型,增加倒钩针上的倒钩数
飞机起落架刹车系统工作原理和性能分析 【毕业作品】
BI YE SHE JI （20 届） 飞机起落架刹车系统工作原理与性能分析 所在学院 专业班级飞机结构修理 学生姓名学号 指导教师职称 完成日期年月
摘要 飞机的刹车系统是保证飞机安全快速可靠地着陆的重要部件，在飞机着陆地面滑跑阶段通过刹车装置将飞机的动能转化为热能，减小飞机着陆滑跑的距离，通过飞机刹车系统的防滑刹车功能是飞机在着陆滑跑时在不同的路面上都能提供最大的刹车力同时保证飞机滑跑时的航向稳定性。本文重点论述了飞机刹车盘的工作原理，及刹车盘常见故障和维修排除方法，以及一些常见问题的预防和维护方法。 关键词：飞机刹车盘，刹车效率，刹车材料
ABSTRACT Aircraft braking system is an important component that is to ensure the safety, quickly and reliably of aircraft landing. The brakes of aircraft convert kinetic energy of aircraft into heat energy and reduce the distance of the landing roll. The features of anti-skid braking system can provide the largest braking force and ensure stability of the course in the landing roll on the different road. .I n this paper discusses the brake and anti-skid braking control system. And some common methods of prevention and maintenance will be introduced as well. Key Words: aircraft brakes，braking efficiency, brake materials
2014年飞机碳刹车预制件和碳纤维针刺预制件分析报告
2014年飞机碳刹车预制件和碳纤维针刺预制件分析报告 2014年4月
目录 一、行业管理体制、法律法规及政策 (4) 1、行业管理体制 (4) 2、法律法规及政策 (4) 二、碳纤维预制件行业情况 (5) 1、行业发展状况 (6) （1）飞机碳刹车预制件 (6) （2）碳纤维针刺预制件 (9) （3）碳纤维热场材料预制件 (9) 2、市场需求 (14) （1）飞机碳刹车预制件 (14) ①国内民用运输飞机碳刹车预制件的市场需求 (14) ②国产大型飞机碳刹车预制件及军用市场需求 (18) （2）碳纤维针刺预制件 (19) （3）碳纤维热场材料预制件 (20) ①多晶硅氢化炉碳纤维热场材料预制件需求测算 (21) ②单晶硅炉和多晶硅铸锭炉碳纤维热场材料预制件需求测算 (22) （4）碳纤维预制件其他应用领域市场需求 (23) 3、行业竞争格局与市场化状况 (24) 4、进入行业的主要障碍 (25) （1）技术壁垒 (25) （3）人才壁垒 (25) （3）严格的审查和监督机制 (26) 5、行业利润水平及变动趋势 (26) （1）技术水平 (26) （2）原材料 (27) （3）下游行业的发展前景 (27) 6、行业技术水平与技术特点 (27) （1）预氧化纤维针刺预制件技术 (29)
（2）碳纤维连续长纤维编织技术 (30) （3）碳纤维短切纤维与树脂或沥青复合热模压固化技术 (30) （4）可针刺无纺织物及准三维预制件技术 (30) 三、特种纤维布（类）行业情况 (32) 1、行业情况 (33) 2、市场情况 (34) 3、行业竞争格局与市场化状况 (38) 4、进入行业的主要障碍 (38) （1）质量和品牌知名度 (39) （2）企业规模 (39) 5、行业利润水平及变动趋势 (39) 6、行业技术水平与特点 (39) 四、影响行业发展的有利因素和不利因素 (40) 1、有利因素 (40) （1）政策支持 (40) （2）市场潜力较大 (40) （3）进入壁垒较高 (41) 2、不利因素 (41) （1）原材料供给风险 (41) （2）研发周期较长 (41) 五、本行业与上下游行业之间的关联性 (41)
刹车盘专业知识
刹车盘专业知识 车辆在行进中刹车，会出现颤抖感觉。这是很多驾驶者头疼的事，其实这是刹车盘出了问题，使用超时的刹车盘说刹车工作面和轴头安装面已不平衡，应更换新刹车盘。有的说换了新刹车盘也出现抖动，为什么？这就是低质刹车盘的安装基准面与刹车工作面不平衡度在0.08MM~0.12MM之间，其他车型在0.1~0.15之间。如果超过这个间摆动，产生刹车抖动。如果用了高精度刹车盘就不会出现这种现象，我们的刹车盘加工精度在0.03MM~0.08M 的放心使用。打孔划线刹车盘的优点 1.划线能够尽快使刹车盘上因与刹车片摩擦产生的灰尘通过划线槽分散到空气中，从而避免因有灰尘产生的滚动的摩擦力。 2.打孔是通过在刹车面上开孔，提高刹车盘表面的空气流动速度和散热效率，避免热量集结，影响刹车效果，同传递到轮胎上，降低高温爆胎的风险。 3.打孔划线盘在雨天行驶时，由于有开孔和开槽，可以有效避免产生水膜润滑效果，防止刹车效果减弱，在晴天膜，从而提高刹车效果。 4.刹车盘经过500度高温烧蚀处理，消除内应力，防止在刹车过程中由于温度过高而导致刹车盘变形和刹车效果延长使用寿命。 刹车原理 1刹车的工作原理：刹车主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车盘（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能下来。一套良好的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。 2摩擦：是指两相对运动物体接触面间的运动阻力。摩擦力（F）的大小是与摩擦系数（C）及摩擦受力面所受垂正比，以物理学公式表示成：F=C*N.刹车系统来说：C是指刹车片与刹车盘的摩擦系数，N是刹车卡钳活塞对刹摩擦系数越大所产生的摩擦力就越大，但是刹车片与盘间的摩擦系数会因为摩擦后所产生的高热而有所变化，也的的变化而变化，每一种刹车片因为材质的不同而有不同的摩擦系数变化曲线，因此不同的刹车片会有不同的最范围，这是大家选购刹车片时所必须知道的。 3刹车力的传递：刹车卡钳活塞对刹车片所施的力就称为：刹车踏板力（Pedal Force）。驾驶人踩在刹车踏板的后，经由真空动力辅助器（power boost）利用真空压力差的原理再将力量放大，用来推动刹车总泵。刹车总泵所缩的动力传递效果，经由刹车油管传递到各分泵，并运用『帕斯卡原理』将压力放大，推动分泵的活塞对来刹车Law）是指在一密闭的容器内任何位置的一体压力均相同。压力是由施力除以受力面积所得，压力相等的情况下面积的大小比例来达成动力放大的效果（P1=F1/A1=F2/A2=P2）。用在刹车系统上，总泵与分泵压力的比值就是比。 4 ABS：Anti-lock Brake System，防抱死刹车系统。大家都知道最大的制动效果是发生在轮胎锁死前的瞬间，如与轮胎摩擦力平衡的状态，那么将获得最大的制动效果。当刹车的制动力大过轮胎的摩擦力就会造成轮胎抱死，面间的摩擦就由『动摩擦』变成『静摩擦』，不但摩擦力大幅降低更会失去转向循迹能力。由于轮胎的锁死是刹比较的结果，也就是说车子行进间轮胎锁死与否的极限是会随轮胎本身的特性、路面的状况、定位角度、胎压、ABS是利用装在四个轮子的车速感应器，去判断轮胎的锁死与否，排除了人体感官的不确定因素，准确的控制适防止刹车所死的目的。目前的ABS大多采用每秒钟可连续踩放12~60次的设计（12~60Hz），相对于顶尖职业赛