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链传动试题

链传动试题
链传动试题

链传动试题

一.是非题:正确的在()中写“+”,错误的在()中写“-”(本大题共18 小题,每小题-1

分,总计-18 分)

1、与带传动相比,链传动对轴的压轴力比较小。( )

2、推荐链轮最大齿数z

max

≤120。此限制是为了保证链速的均匀性。( )

3、链条的节数宜采用偶数。( )

4、滚子链传动中,滚子的作用是保证链条与轮齿间的良好啮合。( )

5、链传动的平均传动比i

d

d

2

1

。( )

6、滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动。( )

7、链传动运动的不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。( )

8、滚子链传动中,滚子的作用是减轻轮齿的磨损。( )

9、链节距愈小,链轮齿数愈多,动载荷将愈大。( )

10、链条中应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为装配困难。( )

11、链传动的平均传动比是准确的。( )

12、由于链传动是啮合传动,所以链传动的瞬时传动比是准确的。( )

13、一般情况下,链传动的多边形效应只能减小,不能消除。( )

14、链传动通常放在传动系统中的高速级。( )

15、链传动能在恶劣环境下工作。( )

16、当链传动的中心距不能调整时,可设置张紧轮,张紧轮一般是紧压在松边靠近小链轮处。( )

17、链传动属于具有直接接触的工作元件的啮合传动。( )

18、与滚子链相比,齿形链传动比较平稳和噪声较小。( )

二.选择题:把正确的选项代号填入()中(本大题共17 小题,每小题1分,总计17 分)

1、链传动中两轮轴线的相对位置应__________。

A.平行

B.相交成一定的角度

C.相交成直角

D.成任意角交错

2、链传动属于_______________。

A.具有挠性拉曳元件的摩擦传动

B.具有挠性拉曳元件的啮合传动

C.具有直接接触的工作元件的摩擦传动

D.具有直接接触的工作元件的啮合传动

3、链传动的特点是__________________________。

A.瞬时传动比和平均传动比都是常数

B.瞬时传动比和平均传动比都不是常数

C.瞬时动比是常数而平均传动比不是常数

D.瞬时动比不是常数而平均传动比是常数

4、链传动的合理链长应取___________。

A.链节距长度的偶数倍

B.链节距长度的奇数倍

C.任意值

D.按链轮齿数来决定链长

5、在一定转速下,要减轻链传动运动的不均匀性和动载荷,应__________。 A.增大p 和z 1 B.增大p ,减小z 1 C.减小p ,增大z 1

D.减小p 和z 1

注:p ——链节距;z 1——小链轮齿数。

6、下列链传动的平均传动比公式中,____________不对。 A.i n n =

1

2

B.i d d =

2

1

C.i z z =

2

1

D.i T T =

2

1

η 7、链传动的平均链速v (m/s )应按__________式进行计算。 A.

z n pd 111

601000?

B.

z pn 11

601000?

C.

πd n 11

601000

?

D.

πd n 22

601000?

8、链轮分度圆直径用____________算式计算。 A.

()

z

p sin 180?

B.

()

p

z sin 180?

C.

()

sin 180?p z

D.

()sin 180?z p

式中:z —— 链轮齿数;p —— 链节距。

9、链条铰链(或铰链销轴)的磨损,使链节距伸长到一定程度时(或使链节距过度伸长时)会_____________________。

A.导致内外链板破坏

B.导致套筒破坏

C.导致销轴破坏

D.使链条铰链与轮齿的啮合情况变坏,从而发生爬高和跳齿现象

10、在一定使用寿命和良好润滑条件下,链传动的承载能力决定于_________。 A.铰链元件的疲劳强度 B.铰链销轴的耐磨性 C.链的静强度 D.链轮轮齿的耐磨性

11、推荐链轮最大齿数z max =120。此限制是为了_____________。

A.保证链的强度

B.保证链传动的充分的平稳性

C.限制传动比的选择

D.当铰链(或铰链销轴)磨损使链节距伸长率达到3%时,仍保证链与链轮的啮合

12、链传动中,传动比过大,则链在小链轮上的包角会过小。包角过小的缺点是_____________。 A.同时啮合的齿数少,链条和轮齿的磨损快,容易出现跳齿 B.链条易被拉断,承载能力低 C.传动的运动不均匀性和动载荷大 D.链条铰链易胶合

13、链条中宜尽量避免使用过渡链节,这主要是因为_________________。 A.过渡链节的链板要受附加弯矩的作用 B.装配困难

C.过渡链节制造困难

D.要使用较长的销轴

14、A 系列滚子链的额定(许用)功率曲线是通过大量试验绘制而成的,特定的试验条件是:单列链水平布置,使用寿命15000h ,且________________。

A.小链轮齿数z 1=19,链长L p =100节

B.小链轮齿数z 1=17,链长L p =40节

C.小链轮齿数z 1=19,链长L p =50节

D.小链轮齿数z 1=23,链长L p =100节 15、最适宜的链传动的中心距是_____。 A.(10~20)p

B.(20~30)p

C.(30~50)p

D.(50~70)p

注:p —— 链节距。

16、按实验作出的单排链的极限功率曲线,当小链轮转速n 1由低至高而变化时,链传动所能传递的最大功率,依次受下列失效形式_______________的限制。

A.链板的疲劳破坏→滚子与套筒的冲击疲劳破坏→套筒、销轴的胶合

B.链板的疲劳破坏→套筒、销轴的胶合→滚子与套筒的冲击疲劳破坏

C.套筒、销轴的胶合→链板的疲劳破坏→滚子、套筒的冲击疲劳破坏

D.滚子、套筒的冲击疲劳破坏→套筒、销轴的胶合→链板的疲劳破坏 17、链轮毛坯是采用铸铁制造,还是采用钢来制造,主要取决于________。 A.传递的圆周力

B.传递的功率

C.链轮的转速

D.链条的速度、载荷性质

三. 填空题:把答案写在题中的空格里(本大题共 24 小题,总计 -29 分 )

1、链传动的失效形式有(要求举出四种)_____________________________、___________________________________、_____________________________、

______________________________________。

2、链轮齿数愈___________、链节距愈___________,链速愈不均匀。

3、链传动通常放在传动系统中的___________级。

4、与带传动相比,链传动对轴的压轴力比较_____________。

5、传动链有____________链___________链等,其中________________链允许的链速较高。

6、链速一定时,链轮齿数越_________和链节距越__________,链传动的运动不均匀性和动载荷越大。

7、一般情况下,链传动的多边形效应只能_________,不能___________。

8、为了尽量避免采用使链板受附加弯矩作用的过渡链节,因此一般取链节数为_____________数,而为了使链条与轮齿磨损均匀,链轮齿数最好取与链节数互为_____________数的奇数。 9、链传动的___________传动比恒定,而___________传动比是变化的,所以传动平稳性差。 10、链条的最主要参数是_______________。

11、影响链传动速度不均匀性的主要参数是___________和________________。

12、在滚子链中,____________与____________、___________与__________之间是过盈配合。 13、低速链传动(v <0.6m/s )的主要失效形式是__________,为此应进行________强度计算。 14、通常根据___________来选择小链轮齿数z 1。

15、一般小链轮采用的材料较大链轮____________,这是由于小链轮轮齿啮合的次数比大链轮轮齿啮合的次数__________之故。

16、链条在小链轮上的包角,一般不应小于_______________度。 17、链传动在工作时,链板所受的拉应力是__________循环变应力。

18、链节距p 是决定链传动承载能力的主要参数,其大小根据条件______________和小链轮的________________由许用(额定)功率曲线图中选取。

19、在滚子链中,____________与____________、___________与___________之间是动配合。

20、链条中应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为____________________。

21、滚子链传动中,滚子的作用是___________________________。

22、链轮毛坯是采用铸铁还是采用钢来制造,主要取决于__________________

_____________________。

23、在速比一定的条件下,过小的中心距将使链传动_______________________ ______________________________________。

24、链轮的齿形在零件图上无需绘出,但要列表注明的基本参数是__________。

四.分析题:简要回答以下问题(本大题共11 小题,总计33 分)

1、本小题2分

链传动工作时,链的紧边和松边各受有哪些拉力的作用?

2、本小题5分

与带传动、齿轮传动相比较,链传动具有哪些优缺点?

3、本小题5分

链轮齿数过少或过多对传动有何影响?

4、本小题5分

链节距p的大小对链传动性能有何影响?选择节距p的原则是什么?

5、本小题2分

链传动工作时,产生动载荷的原因有哪些?

6、本小题0分

滚子链各元件间的配合关系怎样?

7、本小题5分

中心距a的大小,对链传动有何影响?

8、本小题2分

齿形链传动为何较滚子链平稳、噪声小?

9、本小题2分

在中心距a一定时,链传动的传动比取得太大有什么问题?

10、本小题2分

链传动设计中如何确定滚子链的链号?

11、本小题3分

对链轮材料有哪些要求?根据什么条件来选择链轮材料?为什么小链轮的材料比大链轮的要

求高?

五.结构题:(本大题共5 小题,总计9 分)

1、本小题2分

标出图示链传动主动轮小链轮的转向,并说明原因。

2、本小题0分

图示链传动,小链轮1按什么方向旋转比较合理(在图中标出)?并说明原因。

3、本小题2分

链传动张紧的目的何在?张紧方法有哪些? 4、本小题2分

链传动结构设计时,往链条上给油应注意什么? 5、本小题3分

图示链传动(两轮轴线在同一铅垂面内)有何缺点?为保证其传动能力,应采用哪些措施?

六. 计算题:计算下列各题(本大题共 13 小题,总计 52 分 )

1、本小题5分

单列滚子链水平传动,已知主动链轮转速n 1=970r/min ,从动链轮转速n 2=323r/min ,平均链速v =5.85m/s ,链节距p =19.05mm ,求链轮齿数z 1、z 2和两链轮分度圆直径。 2、本小题5分

单列滚子链水平传动,已知主动链轮转速n 1=965r/min ,从动链轮转速n 2=350r/min ,平均链速v =3.47m/s ,链节距p =12.7mm ,求链轮齿数z 1、z 2和两链轮分度圆直径。 3、本小题3分

已知链节距p =12.7mm ,主动链轮转速n 1=960r/min ,主动链轮分度圆直径d 1=77.159mm ,试计算平均链速。 4、本小题5分

滚子链传递的功率P =7.5kW ,已知主动链轮转速n 1=970r/min ,节距p =25.4mm ,主动链轮齿数z 1=23,求作用在链轮轴上的力F Q 。(链传动水平布置,取压轴系数K Q =1.15或1.2。) 5、本小题5分

滚子链传递的功率P =7.5kW ,已知主动链轮转速n 1=1000r/min ,节距p =31.75mm ,主动链轮齿数z 1=21,求作用在链轮轴上的力F Q 。(链传动水平布置,取压轴系数K Q =1.15或1.2。) 6、本小题2分

已知主动链轮齿数z 1=19,其平均圆周速度v 1=3.88m/s ,求链每转过一个链节时,链速的最大值及最小值。 7、本小题2分

已知主动链轮齿数z 1=21,其平均圆周速度v 1=5m/s ,求链每转过一个链节时,链速的最大值及最小值。

8、本小题5分

已知主动链轮转速n 1=960r/min ,传动比i =2.53,从动链轮分度圆直径d 2=194.19mm ,从动链轮齿数z 2=48,试计算平均链速。 9、本小题5分

已知主动链轮转速n 1=965r/min ,传动比i =2.76,从动链轮分度圆直径d 2=190.12mm ,从动链轮齿数z 2=47,试计算平均链速。 10、本小题0分

已知滚子链传动的链号为16A ,大链轮齿数z 2=80,链节距的允许增量?p =0.4mm ,试求大链轮分度圆直径的允许增量(?

?p d z

=?

s i n 180)。 11、本小题5分

一滚子链传动,已知传动比i =2.78,z 2=47,小链轮分度圆直径d 1=86.395mm ,链的长度L =1778mm ,求链节数L p 。 12、本小题5分

单排滚子链传动,已知链节距p =25.4mm ,小链轮分度圆直径d 1=170.47mm ,小链轮转速n 1=790r/min ,每米链长的质量q =2.6kg/m ,求小链轮齿数z 1和链所受的离心拉力F c 。 13、本小题5分

单排滚子链传动,已知链节距p =19.05mm ,小链轮分度圆直径d 1=152.04mm ,小链轮转速n 1=720r/min ,每米链长的质量q =2.6kg/m ,求小链轮齿数z 1和链所受的离心拉力F c 。

七. 大型题:计算下列各题(本大题共 3 小题,每小题12分,总计 36 分 )

1、已知链节距p =19.05mm ,主动链轮齿数z 1=23,转速n 1=970r/min 。试求平均链速v 、瞬时最大链速v max 和瞬时最小链速v min 。

2、已知链节距p =12.7mm ,主动链轮齿数z 1=17,转速n 1=965r/min 。试求平均链速v 、瞬时最大链速v max 和瞬时最小链速v min 。

3、某一滚子链传动,链轮齿数z 1=19、z 2=57,现在为了提高从动轮转速,换用z 1=25的小链轮,仍采用原来的链与大链轮,小链轮转速及其它工作情况均不改变,问新的链传动所能传递的最大功率是原来的几倍?

小链轮齿数系数k Z (K Z )如下表:

z 1 19 21 23 25 27 k Z (K Z )

1.00 1.11 1.23 1.34 1.46

第二、三章 螺旋传动、链传动测试题

第二、三章 螺旋传动、链传动测试题 姓名 分数 一、单项选择题(共20题,每题2分,共40分) 1、普通螺纹的公称直径是指( ) A.大径 B.小径 C.顶径 D.底径 2、下列哪种螺纹常用于联接螺纹使用( ) A.三角形螺纹 B.梯形螺纹 C.锯齿形螺纹 D.矩形螺纹 3、单向受力的螺旋传动机构广泛采用( ) A.三角形螺纹 B.梯形螺纹 C.锯齿形螺纹 D.矩形螺纹 4、下列各标记中表示细牙普通螺纹的标记是( ) A.M24-5H-20 B.M36×2-5g6g C.Tr40×7-7H D.Tr40×7-7e 5. 链传动属于( )传动。 A. 摩擦传动;B. 啮合传动;C. 两者均不是。 6、链传动是借助链和链轮间的( )来传递动力和运动的。 A. 磨擦; B. 粘接; C. 啮合。 7、( )是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。 A . 链轮齿数; B.链节距;C. 链节数;D. 中心距 。 8、 为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为( )。 A . 链节数为偶数; B. 链节数为小链轮齿数的整数倍; C. 链节数为奇数; D. 链节数为大链轮齿数的整数倍。 9、车床横刀架的进给属于___的传动机构 A 、螺母不动,螺杆回转并作直线运动 B、螺杆不动,螺母回转并作直线运动 C、螺杆原位回转,螺母作直线运动 10、公制普通螺纹的牙型角为__ A 、30° B、55° C、60° D、3° 11、链传动中,当要求传动速度高和噪音小时,宜选用__

A、套筒滚子链 B、套筒链 C、齿形链 D、起重链 12、螺旋千斤顶采用的螺旋传动形式是__ A、螺母不动,螺杆回转并作直线运动 B、螺杆不动,螺母回转并作直线运动 C、螺杆原位回转,螺母作直线运动 D、螺母原位回转,螺杆往复运动 13、以下螺纹牙形中最常用的传动螺纹有( ) A.三角形 B.矩形 C.梯形 D.锯齿形 14、用螺纹密封管螺纹的外螺纹,其特征代号是( )。 A.R B. Rc C.R P D.M 15、同一公称直径的普通螺纹可以有多种螺距,其中,螺距 ( )为粗牙螺纹。 A.最小 B.中间 C.最大 D.零 16、代号“R1/2”代表( )。 A、圆锥内螺纹 B、圆锥外螺纹 C、圆柱内螺纹 D、圆柱外螺纹 17、代号“Rp3/2”代表( )。 A、圆锥内螺纹 B、圆锥外螺纹 C、螺纹密封的圆柱内螺纹 D、非螺纹密封的圆柱内螺纹 18、三线螺纹的导程为螺距的 ( )倍。 A.1 B.2 C.3 D.4 19、“M10LH 5g6g-S”中的LH表示 ( )。 A.右旋 B.左旋 C.长度 D.螺距 20、滚珠螺旋传动( )。 A、结构简单,制造要求不高 B、传动效率低 C、间隙大,传动不够平稳 D、目前主要用于精密传动的场合 二、填空题。(共25空,每空1分,共25分) 1、螺纹按照其用途不同,一般可分为__________和__________两大类。 2、普通三角螺纹的牙形角为 度。 3、常用联接螺纹的旋向为 旋。

机械设计基础习题及答案10带、链传动

习题与参考答案 一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是 D 。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较,带传动的优点是 A 。 A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 D 。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V 带型号,主要取决于 A 。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 C 。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 D 决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 D 。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时,会导致 D 。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。 A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时,为防止 A ,应限制小带轮的最小直径。

第八章带传动和第九章链传动习题解答

第17章 带传动和链传动习题解答 一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1 带传动是依靠 来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是 。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较,带传动的优点是 。 A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较,V 带传动的优点是 。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V 带型号,主要取决于 。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V 带传动中,小带轮直径的选取取决于 。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时,会导致 。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力 F 0之间的关系为 。 A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时,为防止 ,应限制小带轮的最小直径。 A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 12 一定型号V 带内弯曲应力的大小,与 成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 13 一定型号V 带中的离心拉应力,与带线速度 。 A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 C. 成正比 D. 成反比 14 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带 。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处

链传动试题

第十四章链传动 14.1选择题 14.1.1 链传动和带动相比,其主要优点是。 a)工作时平稳,无噪音 b)制造费用低 c)寿命长 d)能保持准确的传动比 14.1.2 链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,着主要是由 于。 a)这种传动一直用来传递小功率 b)链速较高,在传递相同功率时,圆周力小 c)啮合传动,无需很大的初拉力 d)链的质量大,离心力也大 14.1.3 链传动属于。 a)两零件直接接触的啮合传动 b)两零件直接接触的摩擦传动 c)带有中间挠性件的啮合传动 d)带有中间挠性件的摩擦传动 14.1.4 一般套筒滚子链节距的选择是。 a)在满足最大承载条件下尽量选择小值 b)在满足传递功率的前提下尽量选择较小的节距 c)在满足不脱链的条件下,尽量选取较小值

14.1.5 为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采 用,并限制链轮的极限转速。 a)较小的链节距和较多的链轮齿数 b)较小的链节距和较少的链轮齿数 c)较大的链节距和较多的链轮齿数 14.1.6 从链传动的运动分析知。 a)传动比和齿轮一样不变 b)与皮带传动一样传动比减小 c)平均传动比准确,但瞬时传动比是变化的 14.1.7 若要使链传动的瞬时传动比也等于常数,则它的允要条件 是。 a)大链轮齿数Z 2上小链轮齿数Z 1 的整数倍 b)Z 2=Z 1 c)Z 2 =Z 1 ,且中心距A 是节距p的整数倍 d)Z 2=3Z 1 ,A=40p 14.1.8 从链传动的运动分析知,链传动的动载荷。 a)与齿轮一样随基节误差增大而增大 b)随链节距的增大而增大 c)随转速几节距的增大而增大 14.1.9 为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮的齿数Z 1 一定时应该限制。

(完整版)带传动链传动习题

课堂小测验 一、单项选择题(从给出A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠()来传递运动和动力的。 A.带与带轮接触面之间的正压力 B.带与带轮接触面之间的摩擦力 C.带的紧边拉力 D带的松边拉力 2带张紧的目的是 A.减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较,带传动的优点是。 A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大. C传动效率高 D. 使用寿命长 4、与V带传动相比较,同步带传动的突出优点是 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 5、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式,主要取决于 A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大 二、填空题 根据传动带横截面形状的不同,带传动可分为()()()()。 6、与带传动相比链传动的优点是 A 工作平稳无噪声 B 寿命长 C 制造成本低 D 保持准确的瞬时传动比. 7、与齿轮传动相比较,链传动的优点是 A. 传动效率高 B. 工作平稳,无噪声 1、 2、普通V带已标准化,按截面尺寸,有()()()()()()()7种型号,最常用的是A、B、C三种。 3、带传动常用的张紧方法有()、()和()。 4、带传动的传动比与带轮的直径成()比,且传动比不能大于()。 5、链轮按用途的不同可分为()、传动链、()。 6、粗牙螺纹和细牙螺纹比较,自锁性高的螺纹为() 7、常见的可拆连接有()、键连接、()、()

8、三角形普通螺纹的牙形角α=(),适用于(),而梯形螺纹的α=(),适用于()。 9、带传动中,包角一般不小于() 10、V带轮的结构有三部分组成,()、()、() 三、简答题 1、螺纹连接的四种基本形式? 2、与带传动相比较,链传动有哪些优缺点? 3、螺纹放松的本质是什么?螺纹防松有哪些方?

机械设计习题 链传动

链传动 一.是非题 1.链传动的链节数通常不应选择偶数。() 2.滚子链标记:08A—1×88 GB1243.1—83,其中1表示滚子链的排数。() 3.链传动的平均传动比为一常数。() 4.由于啮合齿数较少的原因,链传动的脱链通常发生在小链轮上。() 5.在链传动中,当两链轮轴线在同一水平面时,通常紧边在上面。() 6.滚子链传动的节距p愈大,链的承载能力愈高。因此高速重载传动宜选用大节距链。()7.链传动的多边形效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。() 二.单项选择题 1.链传动中,最适宜的中心距是______。 (a)(10~20)p (b)(20~30)p (c)(30~50)p(d)(50~80)p 2.设计链传动时,链节数最好取______。 (a)偶数(b)奇数 (c)质数(d)链轮齿数的整数倍 3.链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了______。 (a)减小传动的运动不均匀性和动载荷(b)防止链节磨损后脱链 (c)防止润滑不良时轮齿加速磨损(d)使小链轮轮齿受力均匀 4.链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为z max =120,这是为了______。 (a)减小链传动的不均匀性(b)限制传动比 (c)减小链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性(d)保证链轮轮齿的强度 5.与齿轮传动相比较,链传动的优点是______。 (a)传动效率高(b)工作平稳,无噪声 (c)承载能力大(d)能传递的中心距大 6.在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀和动载荷,应______。 (a)增大链节距和链轮齿数(b)减小链节距和链轮齿数 (c)增大链节距,减小链轮齿数(d)减小链条节距,增大链轮齿数

机械设计试题之链传动

链传动 一选择题 (1) 与齿轮传动相比较,链传动的优点是 D 。 A. 传动效率高 B. 承载能力大 C. 工作平稳,无噪声 D. 传动中心距大 (2) 链传动人工润滑时,润滑油应加在 C 。 A. 紧边上 B. 链条和链轮啮合处 C. 松边上 (3) 链传动中,p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。当转速一定时,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 D 。 A. 增大p和z B. 增大p、减小z C. 减小p和z D. 减小p、增大z (4) 链传动中,一般链条节数为偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是 A 。 A. 磨损均匀 B. 抗冲击能力大 C. 减少磨损与胶合 D. 瞬时传动比为定值 (5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时,应选取 B 。 A. 大节距的单排链 B. 小节距的多排链 C. 两者均可 (6) 链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。 A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷 B. 防止链节磨损后脱链 C. 使小链轮齿受力均匀 D. 防止润滑不良时加速磨损 (7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小,这主要是由于 C 。 A. 这种传动只用来传递小功率 B. 链的质量大,离心力也大

C. 啮合传动不需很大的初拉力 D. 在传递相同功率时圆周力小 (8) 滚子链传动中,滚子的作用是 B 。 A. 缓和冲击 B. 减小套筒与轮齿间的磨损 C. 提高链的极限拉伸载荷 D. 保证链条与轮齿间的良好啮合 (9) 链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动 D 。 A. 工作平稳 B. 链条与链轮轮齿磨损均匀 C. 提高传动效率 D. 避免采用过渡链节 (10) 链条磨损会导致的结果是 D 。 A. 销轴破坏 B. 链板破坏 C. 套筒破坏 D. 影响链与链轮的啮合,致使脱链 (11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。 A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍 B. 12z z = C. 12z z =,中心距a 是节距p 的整数倍 D. 12z z =,p a 40= (12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。 A. 为减小速度波动 B. 避免传动比过大 C. 避免磨损时过早脱链 (13) 应用标准滚子链传动的许用功率曲线,必须根据 B 来选择链条的型号和润滑的方法。 A. 链条的圆周力和传递功率 B. 小链轮的转速和计算功率 C. 链条的圆周力和计算功率 D. 链条的速度和计算功率 (14) 链传动张紧的目的是 C 。 A. 使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率 B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率 C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良 D. 避免打滑 (15) 链传动中心距过小的缺点是 C 。 A. 链条工作时易颤动,运动不平稳 B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强 C. 小链轮上的包角小,链条磨损快 D. 链条铰链易发生胶合 (16) 当链条磨损后,脱链通常发生在 B 。 A. 小链轮上 B. 大链轮上 C. 同时在大、小链轮上 (17) 在一定使用寿命和良好润滑条件下,链传动的承载能力决定于 A 。 A. 铰链元件的疲劳强度 B. 铰链销轴的耐磨性 C. 链的静强度 D. 链轮轮齿的耐磨性

链传动试题

链传动试题

链传动试题 一. 是非题:正确的在()中写“+”,错误的在() 中写“-”(本大题共 18 小题,每小题-1分,总计 -18 分 ) 1、与带传动相比,链传动对轴的压轴力比较小。 ( ) 2、推荐链轮最大齿数z max ≤120。此限制是为了保证链速的均匀性。 ( ) 3、链条的节数宜采用偶数。 ( ) 4、滚子链传动中,滚子的作用是保证链条与轮齿 间的良好啮合。 ( ) 5、链传动的平均传动比i d d 2 1。 ( ) 6、滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动。 ( ) 7、链传动运动的不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。 ( ) 8、滚子链传动中,滚子的作用是减轻轮齿的磨损。 ( ) 9、链节距愈小,链轮齿数愈多,动载荷将愈大。 ( )

10、链条中应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为装配困难。( ) 11、链传动的平均传动比是准确的。( ) 12、由于链传动是啮合传动,所以链传动的瞬时传动比是准确的。( ) 13、一般情况下,链传动的多边形效应只能减小,不能消除。( ) 14、链传动通常放在传动系统中的高速级。( ) 15、链传动能在恶劣环境下工作。( ) 16、当链传动的中心距不能调整时,可设置张紧轮,张紧轮一般是紧压在松边靠近小链轮处。( ) 17、链传动属于具有直接接触的工作元件的啮合传动。( ) 18、与滚子链相比,齿形链传动比较平稳和噪声较小。( ) 二.选择题:把正确的选项代号填入()中(本大题 共17 小题,每小题1分,总计17 分) 1、链传动中两轮轴线的相对位置应__________。 A.平行 B.相交成一定的角度 C.相交成直角 D.成任意角交错

链传动经典习题

链传动经典习题

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CHAPTER8 链轮 一,单选题( 题每题分共分) ( ) 1.一传动链条之紧边张力为1800kg,松边张力很小,可以忽略不计,且平均线速度每分钟20m,则该链轮传送功率为多少马力(A)2(B)4(C)6 (D)8.?解答D?解析PS===8?() 2. 可以高速传动且无噪音之链条是(A)块状链(B)滚子链(C)柱环链(D)平环链(E)倒齿链. 解答E 解析倒齿链又名无声链. ()3.某链轮之齿数为60,链节距为2cm,则其节圆直径为多少cm(A)38.5 (B)19.2 (C)76.9(D)9.6 (E)57.7 cm.(sin3°=0.052,sin6°=0.104) 解答A 解析D=====38.5cm?( ) 4. 下列何者不是链条传动的优点(A)不受湿气及冷热之影响(B)无滑动现象且传动效率高(C)有效挽力较大(D)适合高速回转且传动速率稳定.解答D?() 5. 一般自行车或机车所采用之传动链条为(A)平环链(B)块状链(C)柱环链(D)滚子链. 解答D 解析平环链主要用於吊车及起重机;块状链主要用於低速传动;柱环链主要用於船舶之锚链.?( ) 6.A链轮30齿以300rpm的转速带动45齿的B链轮,若链条运转中之能量损耗为2%,则其转速为(A)196 (B)296 (C)200 (D)300 rpm.?解答A?解析==NB=200 N=200×(1-2%)=196(rpm)?( )7. 一般链轮轮齿采用奇数齿的原因是(A)减少振动(B)使磨损均匀(C)避免脱链(D)减少弦线作用.?解答B?( ) 8. 一部脚踏车,其前,后齿轮之齿数分别为50齿与15齿,设前齿轮转速为75rpm,若后轮直径为80cm,则此脚踏车每小时可行走若干km(A)3π(B)6π(C)9π (D)12π km/hr.?解答D 解析= = NB=250(rpm) V=πDBNB=π×0.8×250=200π(m/min)=1200π(m/hr)=12π(km/hr)?( )9. 一部脚踏车,其前,后链轮之齿数分别为50齿与25齿,设前轮转速为75rpm,若后轮直径为60cm,则此脚踏车每小时可行走若干km (A)3.6π (B)4.5π (C)5.4π (D)6πkm/hr.?解答C?解析= = NB=150(rpm) V=πDN=π×0.6×150=90π(m/min)=5400π(m/hr)=5.4π(km/hr) ()10.一脚踏车之前后链轮齿数分别为60齿与25齿,若前链轮每分钟100转,则后轮之转速为每分钟多少转(A)24 (B)42 (C)60 (D)240.?解答 D ( )11.一链圈装置,原动轮NA=120rpm,链圈平均速度为500ft/min,则原动轮节径为若干ft (A)10 (B)1.3 (C)414.27 (D)20 ft. 解答B 解析V=DN 500=×D×120 D=1.3(ft)?( )12.一链条的链节长度为15mm,若与其搭配之链轮的齿数为30齿,则链轮的节圆直径约为多少mm (sin6°=0.1045;cos6°=0.9945;sin12°=0.2079;cos12°=0.9781) (A)72 (B)143.5 (C)216 (D)287mm. 解答B 解析θ==6° D==143.5(mm)?()13. 一链节in之链轮有36齿,则链轮节圆直径为(A)2.9 (B)5.7(C)7.4 (D)9.6in.(已知cos5°=0.996,sin5°=0.087) 解答A 解析==5°D===2.9(in) ( )14. 一链轮有30齿,则其链节半角为(A)3° (B)6°(C)12° (D)18°. 解答B?解析===6°?()15.二平行轴间需要固定转速比,但轴间距离较大时,最佳的传动方式为(A)螺旋齿轮(B)链条(C)三角皮带(D)钢索.?解答B?( )16. 二个12齿及

第七章 链传动试题

简答题1: 链传动为什么要张紧?如图所示的链传动,轮3为张紧轮,小链轮1按什么方向旋转比较合理(在图中标出)?并说明原因。 2 3 1 简答题2: 链传动中,链节距p、链轮齿数z、链轮转速n对链传动的运动特性有何影响?在设计链传动时,怎样考虑这些影响? 简答题3: 下图所示的各链传动布置形式中,小链轮为主动轮,它应按什么方向旋转比较合理?为什么? (a) (b) (c) (d)

分析与计算题 (1) 一双排滚子链传动,已知链节距p=19.05 mm,单排链的额定功率 P=3.5 kW,小链轮齿 数 z=21,大链轮齿数2z=67,中心距0a约为700 mm,小链轮转速1n=350 r/min,载荷平稳,1 小链轮齿数系数 K= 0.9,多排链系数p K=1.7 ,工作情况系数A K=1.0,试计算: z 1) 该链传动能传递的最大功率; 2) 链条的长度。 (2) 单排滚子链传动,己知链节距p= 25.4 mm,小链轮分度圆直径 d=170.47 mm,小链轮转 1 速 n=790 r/min,单位长度链条的质量q= 2.6 kg/m,试求小链轮齿数1z和链所受的离心拉力1 F。 c

答案 简答题1 答: 1) 链传动张紧的目的,主要是为了避免在链条的垂直过大时产生啮合不良和链条的振动现象,同时也可以增大链条与链轮的啮合包角。当两轮轴心连线倾斜角大于60o时,通常应设有张紧装置。 2) 小链轮按答下图所示的方向旋转比较合理。其原因是当小链轮按该图所示的方向旋转时,其松边在下,这样的结构比较合理;若松边在上,则可能有少数链节垂落到小链轮上产生链条卡住的现象。 简答题2 答: 链节距p:在一定条件下,链节距越大,承载能力越高,但是传动的多边形效应也要增大,于是冲击、振动和噪声也越严重。所以设计时,应尽量选取较小节距的单排链;速度高、功率大时,则选用小节距多排链。从经济上考虑,中心距小、传动比大时,选用小节距多排链;中心距大时,选大节距单排链。 链轮齿数z:齿数过少,会导致:传动的不均匀性和动载荷增大;铰链磨损加剧;链传动的圆周力增大。因此,设计时,增加小链轮齿数对传动是有利的。但是z不能选得太大,否则除增大了传动的尺寸和质量外,链条会易于发生跳齿和脱链现象。 链轮转速n:转速越高,传动的动载荷就越大。所以设计时链速不能过高。 简答题3 答: a)逆时针;b)逆时针;c)逆时针;松边在下,否则下垂量增大后,链条易与链轮卡死;d)顺时针,张紧轮应加在松边。

链传动试题

链传动试题 一.是非题:正确的在()中写“+”,错误的在()中写“-”(本大题共18 小题,每小题-1 分,总计-18 分) 1、与带传动相比,链传动对轴的压轴力比较小。( ) 2、推荐链轮最大齿数z max ≤120。此限制是为了保证链速的均匀性。( ) 3、链条的节数宜采用偶数。( ) 4、滚子链传动中,滚子的作用是保证链条与轮齿间的良好啮合。( ) 5、链传动的平均传动比i d d 2 1 。( ) 6、滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动。( ) 7、链传动运动的不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。( ) 8、滚子链传动中,滚子的作用是减轻轮齿的磨损。( ) 9、链节距愈小,链轮齿数愈多,动载荷将愈大。( ) 10、链条中应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为装配困难。( ) 11、链传动的平均传动比是准确的。( ) 12、由于链传动是啮合传动,所以链传动的瞬时传动比是准确的。( ) 13、一般情况下,链传动的多边形效应只能减小,不能消除。( ) 14、链传动通常放在传动系统中的高速级。( ) 15、链传动能在恶劣环境下工作。( ) 16、当链传动的中心距不能调整时,可设置张紧轮,张紧轮一般是紧压在松边靠近小链轮处。( ) 17、链传动属于具有直接接触的工作元件的啮合传动。( ) 18、与滚子链相比,齿形链传动比较平稳和噪声较小。( ) 二.选择题:把正确的选项代号填入()中(本大题共17 小题,每小题1分,总计17 分) 1、链传动中两轮轴线的相对位置应__________。 A.平行 B.相交成一定的角度 C.相交成直角 D.成任意角交错 2、链传动属于_______________。 A.具有挠性拉曳元件的摩擦传动 B.具有挠性拉曳元件的啮合传动 C.具有直接接触的工作元件的摩擦传动 D.具有直接接触的工作元件的啮合传动 3、链传动的特点是__________________________。 A.瞬时传动比和平均传动比都是常数 B.瞬时传动比和平均传动比都不是常数 C.瞬时动比是常数而平均传动比不是常数 D.瞬时动比不是常数而平均传动比是常数 4、链传动的合理链长应取___________。 A.链节距长度的偶数倍 B.链节距长度的奇数倍 C.任意值 D.按链轮齿数来决定链长

第七章链传动试题

简答题1: 链传动为什么要张紧如图所示的链传动,轮3为张紧轮,小链轮1按什么方向旋转比较合理(在图中标出)并说明原因。 2 3 1 简答题2: 链传动中,链节距p、链轮齿数z、链轮转速n对链传动的运动特性有何影响在设计链传动时,怎样考虑这些影响 简答题3: 下图所示的各链传动布置形式中,小链轮为主动轮,它应按什么方向旋转比较合理为什么 (a) (b) (c) (d)

分析与计算题 (1) 一双排滚子链传动,已知链节距p= mm,单排链的额定功率 P= kW,小链轮齿数1z=21, 大链轮齿数 z=67,中心距0a约为700 mm,小链轮转速1n=350 r/min,载荷平稳,小链轮齿 2 数系数 K= ,多排链系数p K= ,工作情况系数A K=,试计算: z 1) 该链传动能传递的最大功率; 2) 链条的长度。 (2) 单排滚子链传动,己知链节距p= mm,小链轮分度圆直径 d= mm,小链轮转速1n=790 1 r/min,单位长度链条的质量q= kg/m,试求小链轮齿数 z和链所受的离心拉力c F。 1

答案 简答题1 答: 1) 链传动张紧的目的,主要是为了避免在链条的垂直过大时产生啮合不良和链条的振动现象,同时也可以增大链条与链轮的啮合包角。当两轮轴心连线倾斜角大于60o时,通常应设有张紧装置。 2) 小链轮按答下图所示的方向旋转比较合理。其原因是当小链轮按该图所示的方向旋转时,其松边在下,这样的结构比较合理;若松边在上,则可能有少数链节垂落到小链轮上产生链条卡住的现象。 简答题2 答: 链节距p:在一定条件下,链节距越大,承载能力越高,但是传动的多边形效应也要增大,于是冲击、振动和噪声也越严重。所以设计时,应尽量选取较小节距的单排链;速度高、功率大时,则选用小节距多排链。从经济上考虑,中心距小、传动比大时,选用小节距多排链;中心距大时,选大节距单排链。 链轮齿数z:齿数过少,会导致:传动的不均匀性和动载荷增大;铰链磨损加剧;链传动的圆周力增大。因此,设计时,增加小链轮齿数对传动是有利的。但是z不能选得太大,否则除增大了传动的尺寸和质量外,链条会易于发生跳齿和脱链现象。 链轮转速n:转速越高,传动的动载荷就越大。所以设计时链速不能过高。 简答题3 答: a)逆时针;b)逆时针;c)逆时针;松边在下,否则下垂量增大后,链条易与链轮卡死; d)顺时针,张紧轮应加在松边。

机械基础考试题带标准答案

第1页,共4页 第2页,共4页 东方技校 2011——2012 学年 第一学期 机械基础 科目试卷 一、填空:(每空1分,共10分) 1、现代工业中主要应用的传动方式有: 、 、气动传动和电气传动等四种。 2、带传动的张紧装置常采用 和 两种方法。 3、螺纹按照其用途不同,一般可分为 和 两大类。 4、轮系可以方便的实现 和 。 5、一般机器是由 、 和传动装置三部分组成。 二、判断:(每个1分,共20分) 1、轴和滚动轴承组成移动副。 2、构件是加工制造的单元,零件是运动的单元。 3、机构中所有运动副均为高副的机构才是高副机构。 4、带传动属于摩擦传动。 5、一切摩擦传动的传动比都不准确。 6、普通V 带的工作表面是带的两侧面。 7、1≠i 的带传动,两带轮直径不变,中心距越大,小带轮上的包角就越大。 8、考虑V 带弯曲时横截面的变形,带轮的槽角?应小于V 带横截面的楔角α。 9、两个相互配合的蜗轮蜗杆,其旋向相同。 10、差动螺旋传动可以产生极小的位移,因此可方便地实现微量调节。 11、普通螺旋传动,从动件的直线运动(位移)方向,与螺纹的回转方向有关,与螺纹的 旋向无关。 12、普通螺旋传动和差动螺旋传动中的运动副是低副,滚珠螺旋传动中的运动副是高副。 13、基圆相同,渐开线形状相同;基圆越大,渐开线越弯曲。 14、螺旋角越小,斜齿轮传动越平稳。 15、链传动能保证准确的瞬时传动比,传动精度高,传动平稳性好。 16、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形、轮齿折断是齿轮常见的失效形式。 17、蜗杆传动具有传动比大、承载能力大、传动效率高的特点。 18、两个相互配合的螺纹,其旋向相同。 19、轮系如果存在惰轮,只改变首末两轮的回转方向,而不改变轮系的传动比大小。 20、轮系的末端一般不用螺旋传动。 三、选择:(每个1分,共20分)

带传动链传动习题

课堂小测验 一、单项选择题(从给出A 、B 、C 、D 中选一个答案) 1带传动是依靠()来传递运动和动力的。 A.带与带轮接触面之间的正压力 B.带与带轮接触面之间的摩擦力 2带张紧的目的是 A.减轻带的弹性滑动 B. C.改变带的运动方向 D. 3与链传动相比较,带传动的优点是 A.工 作平稳,基本无噪声 B. C 传动效率高 D. 4、与V 带传动相比较,同步带传动的突出优点是 A.传递功率大 B.传动比准确 C.传动效率高 D.带的制造成本低 5、带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式,主要取 决于 带传动可分为( ()。 6、 与带传动相比链传动的优点是 A 工作平稳无噪声 B 寿命长 C 制造成本低 D 保持准确的瞬时传动比. 7、 与齿轮传动相比较,链传动的优点是 A.传动效率高 B. 工作平稳,无噪声 1、 2、 普通V 带已标准化,按截面尺寸,有( )()() () ()()()7种型号,最常用的是A B 、C 三 种。 3、 带传动常用的张紧方法有( )、( )和( )。 4、 带传动的传动比与带轮的直径成 ()比,且传动比C.带的紧边拉力 D 带的松边拉力 A. 带的横截面尺寸 B . C. 带轮的线速度 D. C. 承载能力大 D. 传递的功率 带轮的直径 能传递的中心距大 二、填空题 提高带的寿命 使带具有一定的初拉力 承载能力大. 使用寿命长

不能大于()。 5、链轮按用途的不同可分为()、传动链、( )。 6、粗牙螺纹和细牙螺纹比较,自锁性高的螺纹为( ) 7、常见的可拆连接有()、键连接、( )、()

8三角形普通螺纹的牙形角a =(),适用于(纹的a=(),适用于()。 9、带传动中,包角一般不小于() 10、V带轮的结构有三部分组成,()、()、 三、简答题 1、螺纹连接的四种基本形式? 2、与带传动相比较,链传动有哪些优缺点? 3、螺纹放松的本质是什么?螺纹防松有哪些方? ),而梯形螺()

_螺旋传动、测试题

螺旋传动、测试题 姓名分数 一、单项选择题(共20题,每题2分,共40分) 1、普通螺纹的公称直径是指() A.大径 B.小径 C.顶径 D.底径 2、下列哪种螺纹常用于联接螺纹使用() A.三角形螺纹 B.梯形螺纹 C.锯齿形螺纹 D.矩形螺纹 3、单向受力的螺旋传动机构广泛采用() A.三角形螺纹 B.梯形螺纹 C.锯齿形螺纹 D.矩形螺纹 4、下列各标记中表示细牙普通螺纹的标记是() A.M24-5H-20 B.M36×2-5g6g C.Tr40×7-7H D.Tr40×7-7e 5. 链传动属于()传动。 A.摩擦传动;B. 啮合传动;C. 两者均不是。 6、链传动是借助链和链轮间的()来传递动力和运动的。 A.磨擦;B. 粘接;C. 啮合。 7、()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。 A . 链轮齿数;B.链节距;C. 链节数;D. 中心距。 8、为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()。 A . 链节数为偶数;B. 链节数为小链轮齿数的整数倍; C. 链节数为奇数; D. 链节数为大链轮齿数的整数倍。 9、车床横刀架的进给属于___的传动机构 A 、螺母不动,螺杆回转并作直线运动 B、螺杆不动,螺母回转并作直线运动 C、螺杆原位回转,螺母作直线运动 10、公制普通螺纹的牙型角为__ A 、30° B、55° C、60° D、3° 11、链传动中,当要求传动速度高和噪音小时,宜选用__ A、套筒滚子链 B、套筒链 C、齿形链 D、起重链

12、螺旋千斤顶采用的螺旋传动形式是__ A、螺母不动,螺杆回转并作直线运动 B、螺杆不动,螺母回转并作直线运动 C、螺杆原位回转,螺母作直线运动 D、螺母原位回转,螺杆往复运动 13、以下螺纹牙形中最常用的传动螺纹有() A.三角形B.矩形 C.梯形 D.锯齿形 14、用螺纹密封管螺纹的外螺纹,其特征代号是( )。 A.R B. Rc C.R P D.M 15、同一公称直径的普通螺纹可以有多种螺距,其中,螺距( )为粗牙螺纹。 A.最小B.中间 C.最大 D.零 16、代号“R1/2”代表()。 A、圆锥内螺纹 B、圆锥外螺纹 C、圆柱内螺纹 D、圆柱外螺纹 17、代号“Rp3/2”代表()。 A、圆锥内螺纹 B、圆锥外螺纹 C、螺纹密封的圆柱内螺纹 D、非螺纹密封的圆柱内螺纹 18、三线螺纹的导程为螺距的 ( )倍。 A.1 B.2 C.3 D.4 19、“M10LH 5g6g-S”中的LH表示 ( )。 A.右旋 B.左旋 C.长度 D.螺距 20、滚珠螺旋传动()。 A、结构简单,制造要求不高 B、传动效率低 C、间隙大,传动不够平稳 D、目前主要用于精密传动的场合 二、填空题。(共25空,每空1分,共25分) 1、螺纹按照其用途不同,一般可分为__________和__________两大类。 2、普通三角螺纹的牙形角为度。 3、常用联接螺纹的旋向为旋。 4、在常用的螺纹牙型中矩形螺纹传动效率最高,自锁性最好。 5、螺旋传动常将主动件的匀速旋转运动转换成从动件的运动。

带传动与链传动练习题

带传动与链传动习题班级姓名 一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较,带传动的优点是。 A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较,V带传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D.. 承载能力大 5 选取V带型号,主要取决于。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 6 V带传动中,小带轮直径的选取取决于。 A. 传动比 B. 带的线速度 C.. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时,会导致。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10. 设计V带传动时,为防止,应限制小带轮的最小直径。 A.. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 11. 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处 12. 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 13. 带传动不能保证准确的传动比,其原因是。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 14. 与V带传动相比较,同步带传动的突出优点是。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 15. 与带传动相比较,链传动的优点是。 A. 工作平稳,无噪声 B. 寿命长 C. 制造费用低 D. 能保持准确的瞬时传动比. 16. 与齿轮传动相比较,链传动的优点是。 A. 传动效率高 B. 工作平稳,无噪声 C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大 17. 两轮轴线不在同一水平面的链传动,链条的紧边应布置在上面,松边应布置在下面,这样可以使。 A. 链条平稳工作,降低运行噪声 B.. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死

第七章 链传动

第七章 链传动 §7-1 链传动的特点和应用 1.组成:链传动由装在平行轴上的主动链轮、从动链轮和绕在链轮上的链条组成。工作时,靠链条链节与链轮轮齿的啮合带动从动轮回转并传递运动和动力。 2.特点:1)由于链传动属于带有中间挠性件的啮合传动,所以可获得准确的平均传动比; 2)与带传动相比,链传动预紧力小,所以链传动轴压力小,而传递的功率较大,效率较高,链传动还可以在高温、低速、油污等情况下工作; 3)与齿轮传动相比,两轴中心距较大,制造与安装精度要求较低,成本低廉。 4)链传动运转时不能保持恒定的瞬时传动比和瞬时链速,所以传动平稳性较差,工作时有噪音且链速不宜过高。 3.应用:适用于中心距较大,要求平均传动比准确的场合。传动链传递的功率一般在100kW 以下,最大传动比8max i ,链速不超过15m/s 。本章主要讨论滚子链。 §7-2 传动链的结构特点 一.滚子链 滚子链是由滚子1、套筒2、销轴3、内链板4和外链板5组成。内链板和套筒之间、外链板与销轴之间分别用过盈联接固联。滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。当内、外链板相对挠曲时,套筒可绕销轴自由转动。滚子活套在套筒上,工作时,滚子沿链轮齿廓滚动,减轻了齿廓的磨损。链的磨损主要发生在销轴与套筒的接触面上。因此,内、外链板间应留少许间隙,以便润滑油渗入销轴和套筒的摩擦面间。内、外链板制成8字形,是为了使链的各剖面具有相近的抗拉强度,也可减轻链的质量和运动时的惯性力。 传动链使用时首尾相连成环形,当链节数为偶数时,接头处可用内、外链板搭接,插入开口销或弹簧夹锁住。若链节为奇数,需采用一个过渡链节才能首尾相连,链条受拉时,过渡链节将受附加弯矩,所以应尽量采用偶数链节的链条。 滚子链与链轮啮合的基本参数是节距p 、滚子外径d 1和内链节内宽b 1。其中,节距是滚子链的主要参数。节距增大时,链条中各零件的尺寸也要相应增大,可传递的功率也随之增大。但当链轮齿数一定时,节距越大,链轮直径D 也越大,为使D 不致过大,当载荷较大时,可用小节距的双排链或多排链。多排链的承载能力与排数成正比,列数越多,承载能力越高。但由于制造、安装误差,很难使各排的载荷均匀,列数越多,不均匀性越严重,故排数不宜过多,一般不超过四列。 考虑到我国链条生产的历史和现状,以及国际上几乎所有国家的链节距均用英制单位,我国链条标准GB1243.1-83中规定节距用英制折算成米制的单位。链号与相应的国际标准链号一致,链号数乘以25.4/16mm 即为节距值。后缀A 或B 分别表示A 或B 系列。A 系列用于重载、重要、较高速的传动,B 系列用于一般的传动中。 滚子链标记:链号—排数*链节数 标准编号

链传动练习习题.docx

问答题 1.问:按用途不同,链可分为哪几种? 答:传动链、输送链和起重链。输送链和起重链主要用在运输和起重机械中,而在一 般机械传动中,常用的是传动链。 2.问:滚子链的接头型式有哪些? 答:当链节数为偶数时,接头处可用开口销或弹簧卡片来固定,一般前者用于大节距, 后者用于小节距;当链节数为奇数时,需采用过渡链节。由于过渡链节的链板要受到附加 弯矩的作用,所以在一般情况下最好不用奇数链节。 3.问:齿形链按铰链结构不同可分为哪几种?答: 可分为圆销式、轴瓦式、滚柱式三种。 4.问:滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数? 答:只有在Z1=Z2(即 R1=R2),且传动的中心距恰为节距p 的整数倍时(这时 β 和γ角的变化才会时时相等),传动比才能在全部啮合过程中保持不变,即恒为1。 5.问:链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么? 答:一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化,从而产生了附加的动载荷。二是链 沿垂直方向分速度 v' 也作周期性的变化使链产生横向振动。三是当链节进入链轮的瞬间,链 节和链轮以一定的相对速度相啮合,从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。四是若 链张紧不好,链条松弛。 6.问:链在传动中的主要作用力有哪些? 答:主要有:工作拉力 F1,离心拉力 Fe,垂度拉力 Ff 。 7.问:链传动的可能失效形式可能有哪些? 答: 1)铰链元件由于疲劳强度不足而破坏;2)因铰链销轴磨损使链节距过度伸长, 从而破坏正确啮合和造成脱链现象;3)润滑不当或转速过高时,销轴和套筒表面发生胶 合破坏; 4)经常起动、反转、制动的链传动,由于过载造成冲击破断;5)低速重载的链传动发生静拉断。 8.问:为什么小链轮齿数不宜过多或过少? 答:小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。齿数少可减小外廓尺寸,但 齿数过少,将会导致:1)传动的不均匀性和动载荷增大;2)链条进入和退出啮合时,链 节间的相对转角增大,使铰链的磨损加剧; 3)链传动的圆周力增大,从而加速了链条和链轮 的损坏。 9.问:链传动的中心距过大或过小对传动有何不利?一般取为多少? 答:中心距过小,链速不变时,单位时间内链条绕转次数增多,链条曲伸次数和应力 循环次数增多,因而加剧了链的磨损和疲劳。同时,由于中心距小,链条在小链轮上的包角 变小,在包角范围内,每个轮齿所受的载荷增大,且易出现跳齿和脱链现象;中心距太

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