土方回填技术交底

土方回填技术交底

一土料要求与含水率控制

本工程施工现场已进场部分回填土，由于搁置时间较长粘土含水量已损失，较为干燥，直接影响了填方的强度和稳定性。所以必须对现场土方进行洒水保湿，以利于土方的回填。

填土土料含水率的大小直接影响夯实的质量，在夯实前应先在施工现场做含水率试验。粘土的最优含水率为19～23%，粉质粘土的最优含水率为12～15%。含水率过小夯实不实，含水率过大则易形成橡皮土。

施工现场土料的含水率一般以手握成团、落地开花的状态为宜。当含水率过大应采用翻松、晾干、风干、换土、掺入干土等措施降低含水率。

春季气候干燥，粘土风干失水速度较快，所以施工时要尽快缩短挖土、运输、回填的时间以减少土水分的散失。

二基底处理

1. 回填前先清除基层上的树根、草皮、垃圾等杂物。

2. 对现场含水率较低的粘土洒水时不得在回填区有大面积的积水。

3. 回填区部分覆土较厚，必须挖出分层回填夯实。

三夯实机具的选择

应本工程房心回填施工空间的限制，只能使用小型的机械：蛙式打夯机、立时振动夯。对于边角等不方便施工的地方必须使用羊足碾人工夯实。

四回填土方的夯实

1. 一般要求

○1回填土尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水率范围内。当采用不同类的土填筑时应按土类有规则分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层下，不得混杂使用。

○2填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填夯实。

○3在地形有高低起伏的地方应做好接槎修成阶梯状，分层分段时要错缝夯实，错缝距离不得小于1米。

○4回填土高度通常略高于设计分层高度，主要考虑的是行车、机械运输等使填土压实下沉。

2. 人工夯实

因现场施工环境的影响，本工程房心回填土使用人力小推车运输、人工夯实。

打夯前必须对现场填土初步整平，打夯时按一定方向进行，一夯压一夯，夯夯相连，纵横交叉，分层夯打。行夯时行夯路线由四周向中间进行。行夯遍数不少于6遍。

打夯机打夯时，边角地方不便施工时，要用羊足碾人力夯实。

管道处回填土的夯实必须小心，机械夯打时不得损坏管道，最好使用羊足碾对管道周边施夯，当管道上部夯实土厚度超过50㎝后，在不损坏管道的情况下，可使用机械夯，夯实其上回填土。

每层回填土夯实后，应用人工将表面铲平拉毛，洒水湿润后继续回填上层回填土，以保证上下层结合良好。

五、质量控制与检验

1、本工程基础筏板顶为-2.8m，回填至-0.7米，所以回填高度为2.1米，分八层回填，每层回填厚度为26㎝（-0.7米至-0.2米三七灰土分两层回填）。

2、每层回填土夯实后必须对回填夯实质量进行检验，通常采用环刀法取样检测，压实系数≥0.94，（-0.7米至-0.2米三七灰土压实系数≥0.95），每层压实系数符合设计要求后方可进行上层的回填工作。

六、安全

1、打夯机操作人员必须戴绝缘手套，一人配合拉线。

2、打夯前检查机械开关完好情况，三极箱漏电保护情况，不得存在漏电安

全隐患。

3、检查打夯机电缆绝缘皮有无破损情况，若有破损必须进行处理，处理完毕确认安全后方可使用。

4、打夯时，操作人员必须小心行夯，以免伤到自己和其他工人。

交底人：接受交底人：年月日

土方回填施工技术交底

土方回填施工技术交底 土方回填，系用人力或机械对常地、基坑(槽)进行分层回填夯实，以保证达到要求的密实度。本工艺标准适用于工业与民用建筑场地、基坑(槽)和管沟、室外散水等回填土工程。 一、材料要求 1．土料 宜优先利用基坑(槽)中挖出的原土，并清除其中有机杂质和粒径大于50mm 的颗粒，含水量应符合要求。 2．石屑 不含有机杂质，粒径不大于50mm。 3．粘性土 含水量符合压实要求，可用作各层填料。 4．碎石类土、砂土和爆破石渣 其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，可用作表层以下填料。 5．碎块草皮和有机质含量不大于8％的土仅可用于无压实要求的填方。 6．淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。 二、主要机具设备 人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。

机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊足碾、平碾、平板振动器等。 三、作业条件 1．回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑(槽)，浸泡地基，造成基土下陷。 2．施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道(经试水合格)，填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。 3．大型土方回填，应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和打夯或压实遍数等施工参数。 4．做好水平高程的测设，基坑(槽)或沟、坡边上每隔3m打人水平木桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。 四、施工操作工艺 1．填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。如土料过干(或为砂土、碎石类土)时，则应预先洒水润湿，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。各种压实机具的压实影响深度与土的性质、 含水量和压实遍数有关，回填土的最优含水量和最大干密度，应按设计要求经试验确定，其参考数值见表。

道路路基土石方开挖技术交底

技术交底

或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自

卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性，防止坍塌。 5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形；每3～4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖，在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 四、填方路基施工 路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm，压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程：施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线，清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍；再次整平,直至达到规范要求的平整度；整平时先边后中，整出路拱横坡。

土方回填 安全技术交底

安全技术交底表 安全技术交底表编号 工程名称：回填土施工 施工单位交底部位工种 安全技术交底内容 安全保证措施 1、施工人员在施工现场必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋、光膀、赤脚。回填辐射区域拉设警戒线，派专人看守。 2、基坑周边防护严禁超前拆除，回填间歇时段必须搭设临时防护，并有专人看守。 3、基坑槽和管沟回填时，下方不得有人， 4、夯实回填材料前，必须先检查打夯机械的电线绝缘是否完好，接地线、开关是否符合要求，打夯时，每台打夯机必须两人操作，一人操作夯机一人拖线，拖线者应随时将拖线整理通顺，盘圈送行，距夯机留有3～4m的余量，不要全长拉直，更不能拉得过紧或在夯下通行。操作者必须戴绝缘手套和绝缘胶鞋，操作手柄应采取绝缘措施，防止漏电伤人。两台打夯机在同一作业面夯实时，前后距离不得小于5m，夯打时严禁夯打电线，以防触电，打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。搬运时必须断电拆线,绑好夯头；打夯机手把上必须按规定装设开关，严禁施工时夯击电源线，严禁背着牵引。打夯工人必须按操作规程操作，所用的电器设备必须三级配电两级保护，使用三相五线制，严禁乱拉乱接。 5、采用压路机械压实前，必须有专业机械工按规定进行检查、维修、保养，

机械操作人员必须持证上岗。 6、卸料前，应听从现场专业人员指挥。在确认车厢上方无电线或障碍物，四周无人员来往后将车停稳，举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车箱升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。不得边卸边行驶。 7、向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。 8、卸完料并及时使车厢复位后，方可起步。不得在车厢倾斜的举升状态下行驶。 9、自卸汽车装运散料时，应有防止散落的措施。 10、要求上部楼层上的作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。 文明施工保证措施 1、为防止噪音扬尘扰民，运料车辆进场时严禁鸣笛，且车辆须做好防尘措施，车辆在行车时，不得尘土飞扬影响市容，车辆出入场时须清理，不得带土入路。 2、对扬尘的控制：配备洒水车，对干土等洒水或覆盖，防止扬尘。 3、对机械的噪声控制：符合国家和地方的有关规定。 4、要求运料车辆必须加以覆盖，防止遗洒。 5、由于本工程建筑面积大，施工现场内车辆较多，回填工作必须与其它工作统一协调安排，所有运输车辆进入现场，设专人指挥车辆，严格按现场平面布置所指定的堆料位置堆放填料。 6、随时派专人清扫场区施工道路，适量撒水压尘，达到环卫要求。 7、在回填及运料过程中，对施工道路上所造成的遗撒，必须及时清扫清理。

土方回填技术交底完成

一、 施工材料 （1）土：粘性土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其颗粒不得大于15mm 。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。 （2）白灰：应用熟石灰粉，其颗粒不得大于5mm 。 二、 主要机具 根据现场施工的工程量，需要进场以下的机具。 机具准备表 三、 作业条件 （1）施工前根据回填部位、填方土料种类、密实度要求等，根据土方击实报告确定填方土料含水率控制范围，根据使用的打夯机械确定虚铺厚度。 （2）施工前，地下室外墙混凝土强度等级达到75%，并应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度，在外墙上弹出标高控制线。 （3）基坑回填前防水及保护层均已施工完毕并验收合格；车库顶面回填前强度等级达到100%，车辆可直接到车库顶面。 四、 操作工艺 (1)工艺流程： 2次，拌合好的灰土颜色应一致。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。 每层灰土回填压实后，现场随机进行环刀取样，取样数量每层沿基坑长度10～20m 取一点，取完土样送往试验室，测出灰土的压实系数，达到设计要求后，才能进行上一层灰土的铺摊。回填土自-12.13m 至-0.60m ，总计约6400方。 素土： 至-0.60m 回填-3.2m 至-0.60m 回填素土，总计约为60000方。 南向北进行。

打夯时要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交错分层夯打。碾压过程中，轨迹的搭接宽度为150～200mm。每层土回填压实后，现场随机取样，按每100㎡取一点进行环刀取样，取完土样送往试验室，测出素土的压实系数，才能进行上一层素土的铺摊。 （2）主要施工方法： 基坑800mm范围内回填土为二八灰土，采用蛙式打夯机（或汽油打夯机），虚铺厚度200mm～250mm，压实系数不小于0.94；基坑800mm范围外和车库顶板回填土为素土，车库顶板上部回填采用小型压路机，回填虚铺厚度控制在500mm内；基坑800mm范围外采用蛙式打夯机，素土回填虚铺厚度控制在200～250mm范围内，压实系数不小于0.94。 填土施工时分层厚度及压实遍数 五、质量标准 基坑灰土回填必须严格控制配比、分层回填厚度、碾压遍数，确保密实度。回填结束后，应检查标高、压实程度等，检验标准应符合表7-1的规定。 填土工程质量检验标准(mm) 素土回填严格控制素土质量、每层回填厚度、碾压遍数，确保密实度。回填结束后，应检查标高、压实程度等，检验标准应符合表7-2的规定。 填土工程质量检验标准(mm)

土方回填施工技术交底书

土方回填施工技术交底书

土方回填施工技术交底 土方回填，系用人力或机械对常地、基坑(槽)进行分层回填夯实，以保证达到要求的密实度。本工艺标准适用于工业与民用建筑场地、基坑(槽)和管沟、室外散水等回填土工程。 一、材料要求 1．土料 宜优先利用基坑(槽)中挖出的原土，并清除其中有机杂质和粒径大于50mm 的颗粒，含水量应符合要求。 2．石屑 不含有机杂质，粒径不大于50mm。 3．粘性土 含水量符合压实要求，可用作各层填料。 4．碎石类土、砂土和爆破石渣 其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，可用作表层以下填料。 5．碎块草皮和有机质含量不大于8％的土仅可用于无压实要求的填方。 6．淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。

二、主要机具设备 人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。 机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊足碾、平碾、平板振动器等。 三、作业条件 1．回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑(槽)，浸泡地基，造成基土下陷。 2．施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道(经试水合格)，填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。 3．大型土方回填，应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和打夯或压实遍数等施工参数。 4．做好水平高程的测设，基坑(槽)或沟、坡边上每隔3m打人水平木桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。 四、施工操作工艺

路基填筑技术交底

路基施工技术交底 一、施工工序 （一）、测量放线 1、放样 （1）、对原地面进行复测后再对全线进行施工放样。 （2）、对深挖高填路段，每挖填3-5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线、高程和宽度。 （3）、位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。 （二）、场地清理 1、地表清理 ⑴、路基用地围的树木、灌木丛等，应在清表前砍伐或移植；砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 ⑵、路基用地围的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。 ⑶、路基围的坑穴，应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。 ⑷、路基用地围的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除；对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。 （三）、填土路基 1、施工技术

（1）、严禁施工含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。 （2）、下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料，用推土机依据松铺厚度“高程台”（或标尺）在整个路基宽度进行摊铺；应采用平地机进行精细平整，形成路拱，虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。 （2)、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm （3）、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之。 （4）、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度；土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。 （5）、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层,并处理好接茬。 （6）、横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧，在行车围之的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床围之的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。 （7）、不同的填料应水平分层、分段填筑。同一层路基的全宽围

土方开挖及回填技术交底

土方开挖及回填技术交底 一、施工准备 （一）作业条件 1、土方开挖 （1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。 （4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下。然后再开挖。 （5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （6）熟悉图纸。 2、土方回填 （1）回填前，对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续。 （2）将基坑内的杂物、积水等清理干净。 （3）房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。 （4）施工前，做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平撅，在基础墙表面划分层线。 （5）做好技术交底。 （二）施工机具 铲土机、自卸汽车、挖土机、铲运车及翻斗车等、蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、3～5m钢尺，20#铅丝、胶皮管、尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线等。 二、质量要求 （一）土方开挖工程质量要求 （二）土方回填工程质量要求

三、工艺流程 （一）土方开挖 确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底 （二）土方回填 基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收 基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收 四、操作工艺 （一）土方开挖 1、人工开挖浅基础、管沟等 测量放线→切线分层开挖→修坡→整平 挖土自上而下水平分段进行，每层0.3m左右，边挖边检查槽宽，至设计标高后，统一进行修坡清底。相邻基坑开挖时，要按照先深后浅或同时进行开挖的原则 施工。 2、机械开挖 一般深度2m以内的大面积开挖，宜采用推±机或装载机淮土和装土；对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，可 采用液压正、反铲开挖；深5m以上的设备基础或高层建筑地下室深基坑，宜分层 开挖。一般机械土方开挖由翻斗汽车配合运土。 机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20～30cm土层人 工开挖.以防止超挖。 3、开挖到距槽底50cm以内后，测量人员测出距槽底50cm的水平标志线，然后在 槽帮上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线 及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。 4、土方开挖完毕后，对基底要进行钎探。若设计无特殊说明，钎探布置按下表执 行。 钎探完成后，钎孔要用干中细砂贯实。同时在钎探平面布置图上注明特硬、特软点。

路基土石方填筑施工技术交底

路基土石方填筑施工技术交底 一、施工准备 1、做好原地面临时排水并与线外的永久排水系统相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地、也不得引起路基冲刷。 2、路堤填筑范围内应按设计及规范要求做好原地面清表及软基处理，并按规定进行整平、压实。 3、测量队根据设计资料认真搞好导线复测工作，原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证道路施工全过程中相邻导线点能互相通视，导线点必须和相邻施工段闭合，其精度符合规范要求。导线复测工作完成后，及时恢复路线中桩，边桩，搞好边坡放样，每填3层恢复中桩，拉出边桩，以控制边坡坡比。 4、试验室对路基工程范围内的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。对挖方、借土场，料场的路堤填料进行下列试验： （1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数 （2）含水量试验（3）土的击实试验（4）颗粒大小分析试验（5）CBR值 （6）相对密度试验（7）有机质含量试验及易溶盐含量试验（8）密度试验 二、施工工艺 土石混填路堤 （1）首先清除加固范围内地面上的浮土、积水、泥浆及垃圾等杂物，并在换填范围内（一般填方路基坡脚外1m）两侧按1:0.5的坡度开挖边坡。

（2）分层填筑：置换材料如A、B组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 土石混合填料中所含石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3。当所含石料为软质岩石时，石料最大粒径不得超过压实层厚度。土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑，分层压实。每层松铺厚度不宜超过40cm.当土石混填料的岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。土石混合填料中，当石料含量超过70%时，按石方路堤填筑要求填筑。当石料含量小于30%时，按土方路堤填筑要求填筑。 土石路堤的路床顶面以下50cm范围内，填料最大粒径不大于10cm并分层压实。 （3）摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，平地机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 （4）洒水或晾晒：置换采用材料含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的±2%范围内，最优含水量可通过室内击实试验确定。 （5）机械碾压 碾压是保证换填层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。土质路堤每一层压实均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。填石路堤的紧密程度在规定范围内通过12t以上的振动压实设备进行压实。当压实层顶面稳定，不在下沉时可判为密实状态。 路堤基底在填筑前均应进行压实，其压实标准应符合设计要求。当路堤填土高度小于80cm时，其基底压实度不宜小于路床的压实度标准。 填土路堤的压实：填土路堤不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。采用振动压路机碾压，第一遍应静压，然后由弱振到强振。压路机的碾压行使速度开始时宜用慢速，先慢后快其最大速度不宜超过4km/h。零填零挖地段应严格按设计

沟槽回填技术交底范文

沟槽回填技术交底

巫家坝城市新中心土地一级开发项目官渡4路 排水工程管沟沟槽回填施工技术交底 管沟沟槽回填施工技术交底 中交隧道工程局有限公司昆明市巫家坝片区土地一级开发整理 项目经理部 6月

交底内容： 一、施工技术及工艺： 1、回填前将槽底杂物（砖石、木块草包、模板及支撑设备等）清理干净,保证沟槽内没有积水，保持降排水系统正常运行，不得带水回填。 2、管顶上50cm以下及胸腔部分采用中粗砂回填，管顶上50cm以上---路基处理底部采用红土碎石回填，与道路路基处理重叠部分按路基处理要求进行回填。对车行道检查井周边1m 及雨水口周边0.5m范围内采用C15砼反挖回填至路基基层顶面。 3、钢性管道及柔性管道沟槽回填（除管道两侧沟槽底至管顶以上50cm 的范围内采用轻型击实标准，其余采用重型击实标准）。沟槽回填超过管顶50cm 以上采用打夯机夯实（具体夯实设备以实际为主），以达到设计的压实度要求。回填压实逐层进行，且不得损伤管道。管道两侧和管顶以上50cm 范围内胸腔夯实，应采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不超过30cm。管顶50cm 以上回填时，分层整平和夯实，具体回填要求见附图。采用轻型压实设备时，应夯夯相连。采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于200mm，行驶速度不得超过2km/h。 4、井室周围的回填，应与管道沟槽回填同时进行，不便同时进行时，应留台阶形接茬。 相邻的接茬应呈梯形，井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。回填材料压实后应与井壁紧贴，严禁在槽壁取土回填。 二、质量及安全： 1、回填密实度：管顶上方0.5m以下不低于85%，胸腔部分不得低于93%，压实度为轻型击实标准，与道路重叠部分为道路密实度。 2、回填土方的操作人员，必须保持足够的安全距离，横向不小于2m，纵向不小于3m。 3、施工作业范围内的道路，应设警告标志，作业时，坡下严禁通行。 3、配合机械作业的清底、平整、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

路基土方回填技术交底

滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程道路里程K0+531.57--K0+604.57段 路基土方回填 技 术 交 底 编制 审核 批准 编制日期_2014 年11 月

滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程 道路里程K0+531.57--K0+604.57段 路基土方回填技术交底 一、总则 1、本回填施工工艺适用于滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程倒虹吸处（道路里程K0+531.57--K0+604.57段）路基土石方回填施工。 2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或滁州市有关的安全、环保相关规定。 3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范 (JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。 二、施工准备 1、开工前技术准备 开工前进行技术交底，明确施工工艺流程及技术控制指标，形成书面文字，由各负责人签字确认。 2、人员准备 根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。 3、机械及测绘仪器准备 根据施工需要进场挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等机械；水准仪、全站仪、液塑限联合测定仪等测绘仪器。另备铲车、

铁锹、人力夯、蛙式打夯机、手推车、筛子、2m靠尺、小线、钢尺等。 4、施工安全准备工作 （1）开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。（2）现场设置醒目安全标识标牌。 （3）在临边位置设置防护或安全警示标识。 三、施工工艺流程及操作方法 1、路基土石方回填施工工艺流程 测量放线路基清表整平压实试验检测 分层回填、摊铺压实试验检测第二层回填 2、填方材料的选择 （1）回填土：不得使用含有有机杂质的回填土，使用前应过筛，其粒径不大于50mm。 （2）石灰：使用粒径不大于5mm的熟石灰，并过筛，熟石灰中不得夹有未熟化的生石灰块。 （3）天然级配砂石：最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3，含水率不得超过规范要求。 3、回填试验段施工 （1）正式回填施工前，先在填方区内选择一块较为平坦地段作为土石方分层回填、摊铺、压实试验段。以便了解在现有配置的机具设

土方回填技术交底完成

一、施工材料 （1）土：粘性土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其颗粒不得大于15mm。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。 （2）白灰：应用熟石灰粉，其颗粒不得大于5mm。 二、主要机具 根据现场施工的工程量，需要进场以下的机具。 机具准备表 三、作业条件 （1）施工前根据回填部位、填方土料种类、密实度要求等，根据土方击实报告确定填方土

料含水率控制范围，根据使用的打夯机械确定虚铺厚度。 （2）施工前，地下室外墙混凝土强度等级达到75%，并应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度，在外墙上弹出标高控制线。 （3）基坑回填前防水及保护层均已施工完毕并验收合格；车库顶面回填前强度等级达到100%，车辆可直接到车库顶面。 四、操作工艺 (1)工艺流程： 二八灰土： 坑内，然后人工进行铺平、夯实。回填二八灰土按体积比拌合，在施工现场采用人工按2铲灰土8铲素土的比例拌合，至少翻拌2次，拌合好的灰土颜色应一致。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。 每层灰土回填压实后，现场随机进行环刀取样，取样数量每层沿基坑长度10～20m取一点，取完土样送往试验室，测出灰土的压实系数，达到设计要求后，才能进行上一层灰土的铺摊。回填土自-12.13m至-0.60m，总计约6400方。 素土： 200mm至250mm。基坑800mm范围外从-12.13m至-0.60m回填素

土，总计约为40000方；车库顶板从-3.2m至-0.60m回填素土，总计约为60000方。 素土回填时土方可用小型的翻斗车运至基坑，采用蛙式打夯机进行夯实。车库顶板用土方车直接运至回填处，采用机械碾压，局部狭小处小型机械和人工配合夯实，回填时自南向北进行。 打夯时要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交错分层夯打。碾压过程中，轨迹的搭接宽度为150～200mm。每层土回填压实后，现场随机取样，按每100㎡取一点进行环刀取样，取完土样送往试验室，测出素土的压实系数，才能进行上一层素土的铺摊。 （2）主要施工方法： 基坑800mm范围内回填土为二八灰土，采用蛙式打夯机（或汽油打夯机），虚铺厚度200mm～250mm，压实系数不小于0.94；基坑800mm范围外和车库顶板回填土为素土，车库顶板上部回填采用小型压路机，回填虚铺厚度控制在500mm内；基坑800mm范围外采用蛙式打夯机，素土回填虚铺厚度控制在200～250mm范围内，压实系数不小于0.94。 填土施工时分层厚度及压实遍数

土方回填技术交底(完成)

一、 施工材料 （ ）土：粘性土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其颗粒不得大于 。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。 （ ）白灰：应用熟石灰粉，其颗粒不得大于 。 二、 主要机具 根据现场施工的工程量，需要进场以下的机具。 机具准备表 三、 作业条件 （ ）施工前根据回填部位、填方土料种类、密实度要求等，根据土方击实报告确定填 页脚内容

页脚内容方土料含水率控制范围，根据使用的打夯机械确定虚铺厚度。 （ ）施工前，地下室外墙混凝土强度等级达到 ，并应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度，在外墙上弹出标高控制线。 （ ）基坑回填前防水及保护层均已施工完毕并验收合格；车库顶面回填前强度等级达到 ，车辆可直接到车库顶面。 四、 操作工艺 工艺流程： 二八灰土： 由于场地限制，灰土在施工现场进行搅拌。用土方车运至现场后，用小翻斗车运至基坑内，然后人工进行铺平、夯实。回填二八灰土按体积比拌合，在施工现场采用人工按 铲灰土 铲素土的比例拌合，至少翻拌 次，拌合好的灰土颜色应一致。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。 每层灰土回填压实后，现场随机进行环刀取样，取样数量每层沿基坑长度 ～ 取一点，取完土样送往试验室，测出灰土的压实系数，达到设计要求后，才能进行上一层灰土的铺摊。回填土自 至 ，总计约 方。 素土：

素土回填每层虚铺厚度 至 。基坑 范围外从 至 回填素土，总计约为 方；车库顶板从 至 回填素土，总计约为 方。 素土回填时土方可用小型的翻斗车运至基坑，采用蛙式打夯机进行夯实。车库顶板用土方车直接运至回填处，采用机械碾压，局部狭小处小型机械和人工配合夯实，回填时自南向北进行。 打夯时要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交错分层夯打。碾压过程中，轨迹的搭接宽度为 ～ 。每层土回填压实后，现场随机取样，按每 ㎡取一点进行环刀取样，取完土样送往试验室，测出素土的压实系数，才能进行上一层素土的铺摊。 （ ）主要施工方法： 基坑 范围内回填土为二八灰土，采用蛙式打夯机（或汽油打夯机），虚铺厚度 ～ ，压实系数不小于 ；基坑 范围外和车库顶板回填土为素土，车库顶板上部回填采用小型压路机，回填虚铺厚度控制在 内；基坑 范围外采用蛙式打夯机，素土回填虚铺厚度控制在 ～ 范围内，压实系数不小于 。 填土施工时分层厚度及压实遍数 页脚内容

土方回填技术交底(汇编)

土方回填技术交底 一. 施工准备 1. 技术准备 ① 回填土前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等编制回填土方案。通过试验确定土料含水量控制范围、虚铺厚度、夯实遍数等参数。 ② 根据分层回填厚度测放出回填标高控制线，以控制回填土的标高或厚度。 2. 材料要求 ① 土料优先利用基坑中挖出的地，但不得含有机杂质。 ② 碎石类土、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石渣，可用做表层以下的填料；含水量符合压实要求的粘性土，可用做各层填料；碎块草皮和有机质含量大于8％的土，仅用于无压实要求的填方；淤泥和淤泥质土一般不能用做填料，但在软土或沼泽地区，经过处理含水量符合压实要求后，可用于填方中的次要部位。 3. 主要机具 翻斗车、手推车、铁锹（平头、尖头）、筛子（孔径40mm ～60mm ）、木耙、钢卷尺、20#铅丝、胶皮管等。 4. 作业条件 ① 土方回填前应验收基底标高；并应采取措施，防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。 ② 填方和压实前，对基底标高、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收，并做好隐蔽工程验收。 ③ 施工前，应做好水平高程标志的设置。在基坑（槽）或管沟边坡上，每隔3m 钉上水平橛，或在室内和散水的边墙上弹水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 ④ 在基坑或边沟上第10m 钉上水平桩或临近的固定建筑物抄上标准高程点，大面积场地上每隔10m 左右应钉水平控制桩。 ⑤ 按施工方案确定机械填土的施工顺序、土方机械车辆的行走路线等。 二. 施工工艺 2. 操作工艺 ① 基底清理 填土前要清除基底垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。 ② 检验土质 检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及各种土料的含水率是

土石方填筑技术交底

路基土石方施工安全技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工

雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用 光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1）土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。 ②路床 当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于95%。按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距

基础土方回填安全技术交底(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 基础土方回填安全技术交底(标 准版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

基础土方回填安全技术交底(标准版) 工程名称： 交底项目：基础土方回填 内容摘要： 一、施工准备： 1、材料及主要机具：①回填土优先利用基槽中挖出的原土，但不得含有杂质，使用前应过筛，其最大粒径不大于5cm，含水应符合规定。②主要机具有：蛙式打夯机、手推车、筛子、木耙、铁锹（尖、平头两种），2M靠尺，胶皮管、小线和木折尺等。 2、作业条件：①回填土前应对基础进行检查验收，并要办好隐检手续，其基础砼应达到一定的强度，不因回填土而受损伤，方可回填。②回填土压实系数为0.9，填方土料含水量与最佳含水量之差，控制在-4%~+2%范围内。③房心回填，应在完成上下水、管道安装后

在进行，并将槽内地平上的积水、有机物等清理干净。④施工前应做好水平标志，控制回填土的高度及每层的厚度，室外墙面弹测水平控制线。 二、操作工艺： 1、工艺流程：基槽底地坪上清理→检查原土质、拌制灰土→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整、找平、验收 2、填土前必须将肥槽清理到基础底面标高，将回填的松散垃圾、冰雪、保温材料、砂浆、石子等杂物清除干净。 3、检验回填土的质量，有无杂物，颗粒粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否控制在范围内；在基坑上将白灰与原土按2：8拌和均匀后，再回填。 4、回填灰土应分层铺摊，每层铺土厚度为200~250mm，每层铺摊后随之耙平； 5、回填灰土每层至少夯打三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉，严禁采用浇水使之下沉的所谓“水夯”法。 6、如须要分层分段夯实时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽

路基土石方填筑技术交底

路基土石方工程施工作业指导书 一、工程概况及建设规模 本项目道路京沪高速老张集出口至涟水机场连接线位于淮安市东北部，道路起点于京沪高速老张集互通北侧400m处S326上，与S326呈“T”型交叉，路线向东延伸，沿淮阴区和涟水县交界处南侧布线（位于淮阴县境内），止于淮阴区与涟水县交接处，路线全长3.524Km。路线规划终点连接至省道503及空港产业园规划纬六路，路线全长5.958Km，然后利用规划省道503连接至机场航站楼。本次实施项目为淮阴区段（K0+000-K3+524），长3.524Km。 本项目路面宽为9m，路基宽为12m，参照二级公路标准建设，设计速度60km/h，设计荷载为公路-Ⅰ级，桥涵与路基同宽。全线有中桥1座，为K1+998.090小张河中桥，设涵洞17道，其中圆管涵15道、盖板涵2道；路基总填方约6.9万方，总缺方5.3万方。 二、材料、设备、人员进场情况 1、材料进场情况： 现场所需石灰、水泥已陆续组织进场，原材经现场取样检测满足施工要求。 2、设备进场情况： 目前已进场挖机一台，推土机一台，后续机械将根据工程进展陆续进场，确保进场机械设备满足施工需要并保持良好的性能状态，易损件有充足的储备量。机械设备均配备标识牌，同时在开工前对机械设备进行调试。 3、人员进场情况：实施本工程的人员均已进场。 三、施工进度计划 本标段计划工期约为6个月，2015年4月25日前完成所有技术准备工作并正式开工。路基计划工期为2015.4.25～2015.7.10。 四、施工过程控制 本项目路堤土方填筑施工拟采用分段、分层、机械化循环流水作业的方案。每一填筑段根据桥涵构造物位置、路基施工机械的生产能力、及具体的地形情况进行划分，长度一般为200-300m，严格遵照分层填筑（含掺灰翻拌）、平整、碾压、检测的顺序进行施工，每一施工单元的同一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工。施工中根据每道工序作业时间大致相等的原则合理组织机械，使之形成循环流水作业。 土方路基施工前，根据施工准备阶段的测量成果、设计图表、施工工艺和有关规定钉

路基土石方施工技术交底97956

天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 （第一合同段） 交底人： 接收人： 施工单位：湖北天浩公路工程有限公司日期：2014年5月1日

路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 （1）、液限、塑限、塑性指标 （2）、颗粒大小分析试验 （3）、含水量试验 （4）、密度试验 （5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量） （6）、土的强度试验（CBR值） （7）、石料的强度，风化程度，级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。

道路路基土石方开挖技术交底

技术交底 工程名称青龙湖二期（青龙湖二期湿地生态农业项目）建设单位成都兴城投资集团有限公司 监理单位成都衡泰工程管理有限责任公司施工单位中电建路桥集团有限公司 交底部位道路路基土石方工程交底日期 交底人签字接受人签字 交底内容：道路路基土石方技术交底 一、施工准备 1、路基施工前，应全面理解设计要求和设计图纸，进行现场调查和核对，发现图纸与现场不符时要进行复测。 2、组织好施工人员、机械,并对施工人员进行岗位培训和安全教育。 3、测量放线出路基开挖（填方）边线，路基开挖（填方）边线应按要求加宽30。 4、建立健全质量、安全、环保体系。 二、施工场地设施、便道、管线 1、路基开挖前应先调查道路沿线各管线及其他设施,避免开挖中破坏；临近现有建筑物及桥涵的开挖应注意观测和防护，确保建筑物稳定及施工安全。根据路基现场情况做好施工期间临时排水设施，并与线外原排水设施相连接,以确保路基不受水浸泡冲刷损坏。 2、夜间施工时,应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测

注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。 青山软件打印（鉴定证书号：川建科鉴字[2005]003号）四川省建设厅制

土方回填技术交底

土方回填施工技术交底 工程名称：联沣和园工程项目：土方回填(共五页) 一、材料要求： 工程所用回填料甲方外调供给，在回填之前必须去除所有树根草根等杂物，不得混入建筑垃圾、有机杂物、也不得有冻土。 三七灰土、素土土回填，本项目室外回填按照结构外围一米内2:8灰土、其余为素土回填；室内回填按照素土回填。 二、主要机具： 挖掘机、铲车、自卸汽车、筛土机、压路机、蛙式夯实机、水泵；每个工作段配置手推车、铁锹、锄头、水平尺、胶皮管、小线和木折尺等施工设备。 三、作业条件： 1、现浇混凝土达到设计强度，地下室外墙防水及防水保护层施工完毕，并办理完毕隐检等验收手续，基槽内多余垃圾、杂物及其材料（尤其是周转料）清理干净，无积水。 2、水电专业在外墙上预埋的管道处理完毕。 3、测量人员作好水平高程标志布置，在边坡每隔3米钉上填土上平的木橛。 4、现场存土处与回填部位之间道路畅通，无阻碍，施工期间，派专人及时清理现场遗洒土。 5、室内房心回填前，应先完成墙体、管道等的安装加固措施，地面清理干净，办理完毕工序交接手续。 四、回填要求： 1、基槽回填标高主要以基坑上口为准，与现场、室内地坪垫层底填平。按照结构外围一米内2:8灰土、其余为素土回填；室内回填按照素土回填。 2、现场排水要求：回填土顶面向基坑边找1%坡，进行自然排水。汽车出入口坡道两侧填土必须高于周围填土，避免雨水向坡道汇集。 四、回填工艺： 1、灰土回填工艺： 槽底清理→检验土料和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→分层铺灰土→夯打密实→修整找平验收。

1）、槽底清理：填土前，将槽底的回落松散土、砂浆、石子以及其他垃圾杂物等清理干净； 2）、检查：检查土料种类和质量及石灰材料的质量是否符合标准的要求； 3）、碾压、夯打密实：大范围采用20吨压路机碾压、边角及碾压机无法到达部位夯打压实，打夯使用蛙式打夯机，灰土每层至少夯打三遍,打夯应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉,严禁采用“水夯”法进行回填施工，局部狭小或墙边角部位，使用提升夯或自制木夯人工夯实。 4）、灰土回填：采用2:8灰土，回填每层夯实后，采用环刀取样，测出灰土的干密度。要求压实系数不小于0.94，达到要求后，再铺上一层土。 5）、找平与验收：填土全部完成后,拉线进行表面找平,超高部位及时依线铲平,低于标高的补土夯实。 2、素土回填工艺同灰土回填施工： 3、机械回填工艺： 1）、采用机械回填土时回填工艺：基底清理→检验土料并过筛→分层铺土→碾压机械压实填土→边角人工夯→实修整找平验收。 2）、基底检查：清除基底杂物，排除积水，并办理完毕工程隐检手续。并做好水平高程布置，由于回填高度大，首先在两侧墙上或其他部位抄出高程点，待填土至预计高程时，在填土场地上每隔3m左右钉水平控制桩控制标高。 3）、分层铺土：铺土采用机械运土、卸土，为加快施工进度，机械摊铺，人工配合，每层虚铺厚度250～300mm。顶板回填前，首先应完成基坑（槽）回填，运土车从南侧进入，铺土由北向南进行，卸土后再原路线返回，边铺土边碾压，下层完成后，进行环刀取样，测定达到最大干密度后，再进行上层施工。 4）、碾压机械压实填土：施工分层分段进行，逐步向前推进，采用振动压实机，每层压实4遍，注意施工时控制行进速度，控制2km/h左右。每层接缝处制作成斜坡形，碾迹重叠0.5～1.0m，上下层错缝距离不小于1m。 5）、修整找平验收：填方完成后，表面进行拉线找平，凡高于规定高程处，及时依线铲平；凡低于规定高程处进行补土夯实。 五、质量标准： 1、灰土回填石灰粒径不大于5mm，土颗粒粒径不大于15mm，分层铺土夯实，不得超厚，分层厚度偏差±50mm。