印象黄山

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印象黄山

作者:吴春富

来源:《林业与生态》2014年第07期

两亿年的慢慢时光,雕琢了黄山这座奇山不凡的身世。黄山值得一登,再登。2002年登

过黄山,12年后的今年清明小长假,再次登黄山,一来上次没有尽兴,二来极具浪漫色彩的

情人谷没有到访。都说人生不可能没有遗憾,但我想人生应尽可能避免留下遗憾。于是这次又去了,因此有了三大观感。

一、观人

选择清明这样的节点游黄山,在我的人生经历中是第一次,我误判了形势,原以为如今的大气候,旅游业不会太景气,即便清明人也不会太多。然清晨从汤口小镇登黄山,发现大事不妙,弱智了。

快去上车!导游在喊。此时我看了一下手机,清晨六点半。上车,车在哪里?没有看到。车站在哪里?也没有看到。只见人们往一个弄堂里死命地跑,我也不甘落后,等到了弄堂傻眼了。宽约5米的弄堂被挤得水泄不通,前面封死了,后来明白是武警封的,逐批放行。

约二十几分钟后,前面开始涌动,后面的人拼命地往前挤,把我挤到了武警面前。武警很有办法,用一根绳子巧妙地规范游客运动——绳子举起,放一拨游客前行;绳子拦住,后面的游客止步。

不要以为这样就可以轻松上车,如果那样想,后面的等待将是更大的心理煎熬。万里长征才迈出第一步。从进弄堂至上车,约200米的路程,晚上下山时,我仅用几分钟就走完,而在清晨,阻挡,放行,放行,阻挡……那段路程,我用了差不多两个小时。

想坐缆车也不是件容易事,排队的时间也不逊在车站。我很佩服黄山管理者的智慧,他们很懂得流体力学,用弯了又弯,折了又折的铁栏杆把密密麻麻的游客箍在里面,让你发挥不了野蛮,从而减缓游客多的压力。

过五关斩六将,终于到达了黄山上,看了一下手机,已经11点钟了,这意味着非常珍贵的4个半小时时间无谓的耗掉了。喘了口气准备前行,就听山上导游在发布“谬论”吓唬人,前面道路阻塞,估计这样的速度要到迎客松起码要5个小时。

站在光明顶上朝远处眺望,很多人的目光不是在浏览黄山的秀美风光,而是聚焦满山的人流。在黄山顶部,人流宽阔,似舞动的彩绸。在不少地段,移一步,要等3分钟、5分钟甚至更长时间。

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