钻孔灌注桩工程结算关于充盈系数的争议处理及分析(苏亚金爱国)

钻孔灌注桩工程结算关于充盈系数的争议处理及分析

江苏苏亚金诚工程管理咨询有限公司金爱国

一、工程概况

大唐南京发电厂生产科研及调度指挥综合楼桩基工程，设计为Φ900㎜钻孔灌注桩143根，Φ1000㎜钻孔灌注桩161根，桩长为65m～70m，桩端入岩深度均为3m。设计对桩身灌注混凝土充盈系数的要求是：在灌注混凝土过程中分土层检测，任何段都不得小于1.0。本工程采用工程量清单计价模式进行招标，钻孔灌注桩分项的清单项目特征描述中未对充盈系数作出描述，招标文件中也未对充盈系数的取值作出约定。施工方在投标时按照土孔灌注混凝土的充盈系数取值为1.2，岩孔灌注混凝土的充盈系数取值为1.1（岩孔量很少，约占土孔的4.5%）进行报价。招投标结束后，双方签订了固定单价合同，合同中对充盈系数在结算时是否按实调整以及如何调整也均未作约定。根据施工过程中的现场打桩记录，本工程钻孔灌注桩施工的充盈系数实际测算下来平均约为1.06。由于现场灌注采用商品混凝土，灌注成桩的速度快，且受现场其他条件限制，无法按设计要求分土层检测充盈系数，但每根桩灌注混凝土的充盈系数均不小于1.0。施工完成后，通过第三方检测机构对灌注桩进行静载荷试验和桩身完整性检测，试验和检测结果均符合设计与规范要求。

二、争议焦点

本工程在进入竣工结算阶段时，甲、乙双方就灌注混凝土的充溢系数是按投标口径结算还是按施工中实际发生的1.06来调整投标单价展开激烈辩论。

建设方认为：投标时施工方按土孔1.2和岩孔1.1（岩孔的量很少，约占土孔的4.5%）的充盈系数取值进行报价，这是施工方承诺的灌注混凝土用量标准，也是施工质量的重要保证措施，在施工中应该得到严格执行。不过，实际施工中的充盈系数只有1.06，即实际施工中的灌注混凝土用量比投标时的预计用量少了约12%，远小于投标承诺的混凝土用量，如果按照投标口径进行结算，等于施工方向建设方额外多要了这12%的混凝土费用；所以，结算中应考虑实际发生的情况，按照实际施工的充溢系数来调整投标单价。

施工方认为：合同是固定单价合同，招投标过程中不存在违规现象，施工过程中也未发生有关充盈系数方面的设计变更，清单项目特征描述无变化。虽然在实际

施工中灌注混凝土的充盈系数小于投标取值，混凝土实际用量的确比投标预计用量减少，但这是因为施工方通过加强施工管理和成本控制而节约下来的，并未影响到工程施工质量，工程质量经检测机构试验和检测后结果是合格的。而且，充盈系数在实际施工中的数值与投标取值不一致，属正常现象，由此带来的风险和收益均应归于施工方。所以结算中充盈系数不应该调整，而应按照投标口径进行结算。

三、问题分析

灌注桩的混凝土充盈系数，是指一根桩实际灌注的混凝土方量与按桩外径计算的理论方量之间的比值。在实际施工中，一般成孔的直径尺寸大于或等于设计直径尺寸，以及由于施工过程中可能会出现桩孔侧壁裂缝、孔洞及塌孔等原因，导致实际灌入量大于理论计算量，所以充盈系数需大于或等于1.0，否则桩身质量就存在缺陷，但充盈系数只能在成桩后才能根据实际灌注混凝土用量准确确定。本工程在实际施工中出现充盈系数与投标时预计值存在较大偏差的现象，对此，结算中的灌注桩施工价格是按投标口径执行还是按实测的充盈系数调整，需结合本工程的实际情况来进行分析。

1、从招投标角度来看

本工程灌注桩分项工程的工程量清单项目特征描述是：土壤类别详勘察报告等资料，其他描述的有单桩长度、根数、桩截面以及成孔方法、灌注混凝土强度等级，对充盈系数未作描述。由于充盈系数不是一个确定值，而且桩基工程施工穿透地层的地质情况存在较多的复杂性和不可预见性，虽然有地质勘探报告和图纸设计作为参考，但施工方在投标报价时无法准确预计灌注混凝土的充盈系数，只能参考地质勘探报告、图纸设计提供的数据，以及根据自身的技术、装备和管理水平，同类工程施工经验，预计一个充盈系数进行报价。本工程施工方按照土孔灌注充盈系数为1.2和岩孔灌注充盈系数为1.1的经验值组成综合单价进行投标且中标，报价合理，投标程序合规。不过，施工方在投标时所采用的充盈系数取值，是施工方对各类因素综合考量所得出的一个预计值，具有不确定性，也存在一定的风险性。如果施工合同中未作明确约定，根据工程量清单计价模式下投标单位自主报价并承担报价风险和收益的原则，报价行为一旦确立，在不存在设计变更和施工条件变化的前提下，施工中可能出现的风险和收益均应由施工方承当。对于施工方来说，实际施工充盈

系数高于投标报价取值，收益就要低于预期；实际施工充盈系数低于投标报价取值，收益就会超出预期。

2、从合同履行情况来看

建设工程施工合同是指发包方（建设方）和承包方（施工方）为完成商定的施工工程，明确相互权利、义务的协议，计价条款是施工合同最重要的组成部分。本工程施工合同计价采用固定单价结算方式，合同价款中包括的风险范围：投标报价日期与实际开工日期之间以及工程建设周期内的市场价格风险和预算工资单价、管理费率、利润率调整的风险；合同中对于充盈系数在结算中是否按实调整未作约定。本工程中施工方按照合同的规定，完成了合同范围内的所有工程内容，施工质量经第三方专业机构试验和检测合格，并顺利通过了竣工验收。在合同履行过程中，施工方完成了自己所承担的义务，施工质量符合合同所约定的标准，不存在违约现象，合同履行上也没有出现可能导致工程价款调整的因素。

3、从工程施工方面来看

本工程计设要求桩身混凝土灌注的充盈系数要在灌注过程中分土层检测，任何段都不得小于1.0，实际上这在施工中是无法做到的。因为桩径比较小，且灌注使用商品混凝土，流动性好，供货及时，灌注成桩速度快，施工过程中根本就来不及也无法分土层检测充盈系数。所以本工程灌注混凝土的充盈系数设计取值，可视为是大于或等于1.0。本工程桩身实际灌注混凝土的充盈系数平均值约为1.06，且每根桩施工的充盈系数均大于或等于1.0，满足了设计要求。成桩后由第三方专业检测机构进行的静载荷试验和桩身完整性检测，结果均符合设计及规范要求，施工质量合格。而且，施工过程中也未发生任何关于充盈系数方面的设计变更和施工条件的变化，缺乏按实调整充盈系数进而调整灌注桩施工综合单价的支撑依据。

4、从灌注混凝土材料的消耗来看

本工程投标报价的充盈系数取值是土孔按1.2、岩孔按1.1（岩孔量很少，约占土孔的4.5%），而实际施工中灌注混凝土的充盈系数经计算和统计平均只有1.06，即实际施工混凝土用量约为投标报价时预计用量的88%；与投标价做比较，施工方的确少用了大量的混凝土材料。本工程的施工质量满足设计与规范要求，施工过程的工序质量控制也很规范，实际混凝土材料用量比投标预计的少，可以看作是施工方通过提高管理水平，控制成孔直径尺寸，减少混凝土施工浪费现象等而节约了施

工成本，不属于偷工减料行为。所以尽管混凝土材料的实际消耗量比投标时预计消耗量要小得多，但工程施工质量合格，还是应该按照投标口径办理结算。反之，如果本工程中灌注混凝土的充溢系数比投标时的预计值大，也就是施工方灌注混凝土材料的实际消耗量大于投标时的预计消耗量时，按照本工程的招投标与合同条件。施工方也得承当混凝土用量大所造成的相应损失，投标综合单价不应调整。

四、结论与分析

从本工程的招投标条件、合同履行、施工管理及材料消耗等方面进行分析，我们得出的结论是本工程灌注混凝土充溢系数在结算中应按投标口径不予调整。但由于图纸设计的充盈系数取值标准过低以及招投标时建设方未对充盈系数调整范围

进行约定的漏洞，确实给施工方在实际施工中钻了一定的空子。施工方的混凝土材料实际用量仅为投标时预计用量的88%，等于建设方额外多支付了12%的混凝土材

料费用，这对工程造价结算金额影响较大，值得重视。我们认为合理规避此类风险，需要采取以下三个方面措施:

一是合理确定充盈系数的设计取值。充盈系数的设计取值，要根据地层的地质情况和参考同类工程的施工经验来判定。设计单位需注重收集相应地层灌注桩施工的充盈系数经验数据，来合理预计充盈系数的取值范围。一般来说，钻孔灌注桩的充盈系数不宜小于1.1；如果是一般的粘土层，灌注混凝土充盈系数宜为1.1至1.15；如果是沙土层或者夹石层较厚的地质，灌注混凝土充盈系数宜为1.2至1.25；当沙土层或者夹石层越厚时，灌注混凝土充盈系数就越大。同时，也可以通过试桩收集数据来确定充盈系数的设计取值。本工程的充盈系数设计取值是不小于1.0，存在

不合理现象，因为即使充盈系数达到或略超过1.0，也很有可能在桩身局部位置出

现细桩现象。

二是在招标与合同文件中约定充盈系数的调整范围。招投标时的灌注桩充溢系数是经验值、预计值，具有一定的不确定性。根据工程施工合同有限风险的原则，以及加强风险控制，维护甲、乙双方的合法权益的需要，招标与合同文件中应根据充盈系数的设计取值约定一个相应的调整范围，实际施工的充盈系数在此范围之内则结算时不调整，超出此范围之外的增加或减少用量部分则按实调整。比如若充盈系数的设计取值在1.2左右，可以约定实际施工的充盈系数在1.1～1.3之间的结

算按投标价不调整；若实际施工的充盈系数超出1.3或低于1.1，则应调整增加超

出1.3部分或减少低于1.1部分的混凝土用量。需要注意的是，实际施工的充盈系数不得低于设计与规范所允许的最低值。

三是加强施工过程中对充盈系数的控制。施工过程中如果充盈系数过低，则容易导致细桩；如果充盈系数过高，则容易出现畸形桩，都会影响工程质量及造价。同时，也要防止施工方刻意减小充盈系数，从而达到偷工减料的目的。因此，施工过程中需要加强对影响充盈系数因素的检测与控制。主要措施是：根据地层的地质情况选用合适的钻头，检查钻头直径及导正设置，钻进过程中控制进尺速度及泥浆比重，检查成孔、清孔质量。总之，施工中要让充盈系数控制在合理的范围之内。

钻孔灌注桩基础专项施工方案

施工组织设计/方案报审表 工程名称：星辉路新建工程编号：A3.1 1 —

江苏省建设厅监制

星辉路（高鼎路-瓦浦路）新建工程 钻 孔 灌 注 桩 基 础 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 江苏宏鑫路桥工程建设有限公司 星辉路新建工程项目部 二○一二年七月

钻孔灌注桩基础专项施工方案 一、工程概况 星辉路新建工程位于昆山市开发区，洪湖路以南，全长1.86km，其中桥梁三座：3#桥三跨简支梁桥8m+10m+8m 装配式空心板梁，5#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁，6#桥三跨简支梁桥8m+8m+8m 装配式空心板梁。 三座桥桥台轻型桥台，桥墩采用排架式，每座桥全桥整一幅，桩基采用100cm钻坑灌注桩，单排布置，灌注桩砼均采用昆山市盛达飞建筑材料有限公司的产品。根据实际土质情况及工期要求，我部制定以下钻孔灌注桩基础专项施工方案。 二、钻孔灌注桩主要施工方案 1、施工工艺流程

2、施工时间安排，进度计划 3、施工准备 ①人员准备 每台磨盘钻机每班配备5人，其分工请参见下表： 每台磨盘钻机施工人员分工表 ②机械设备

根据本工程进度计划，本工程拟投入GPS150型工程钻机2台，负责所有桥桩基础的施工。为确保施工顺利进行，拟安排120KW发电机1台，作应急用电。 本工程拟投入的主要桩基施工机械有：GPS150型钻机2台套，1M3液压反铲挖机1台，25t吊机1台，120KW发电机1台，500A 电焊机3台，挖泥船2艘，20CM*30CM*6M枋木30根。 ③材物料准备 本工程灌注的砼采用昆山市建国商品砼。施工前由项目部将其营业执照，企业资质等报验给监理单位，同意后允许其进场施工。 4、桩基编号见下图 详见附表 5、钻孔灌注桩施工步骤 （1）场地平整 围堰填筑成形抽干水后，用1M3挖机将基坑内淤泥清除后将桩基工作面开挖、回填、平整。平整压实后的场地标高控制在▽-0.3M左右。 （2）测量放样 根据设计图纸及业主提供的轴线坐标，临时水准点，由本工程的测量工程师将各桩位中心点坐标点测放至施工现场。每只桩四周设辅助定位桩四只，以便给桩基钢筋笼精确定位。测量放样成果经监理复核后使用。 本工程的测量仪器有：全站仪1台，水准仪2台，50米卷尺1

钻孔灌注桩首件总结材料

九园公路（北辰武清界~津围公路） 改建工程 钻 孔 灌 注 桩 首 件 总 结 天津市辰青公路工程 2018年1月18日

灌注桩首件施工总结 1、工程概况 本工程图纸设计的挡墙、承台灌注桩基共分为两段，道路北侧设置围K62+931.802~K63+.602路段长为91.8m，设置38根桩。道路南侧设置围K62+918.305~K63+265.105路段长为346.8m，设置140根桩。挡墙基础底做钻孔灌注桩接承台的方式。钻孔灌注桩，桩径采用0.8m,垂直于道路中心线方向采用两排桩，桩中距2m,边桩外侧距承台外侧边0.5m （承台宽度3.8m），行车方向桩中距5m，单桩长度为18m。总桩数178根，声测管共在89根钻孔灌注桩上布置，为总桩数的50%灌注桩混凝土采用C30，钢筋主筋采用三级钢直径16mm，箍筋采用一级钢直径8mm，声测管采用外径57mm，壁厚3.5mm钢管。所采用的泥浆护壁成孔灌注桩，是利用泥浆护壁，钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外而成孔，而后吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。结合施工现场情况，成孔方式选用车载型反循环回转钻成孔。 2、首件工程的选择 我项目部为了顺利的进行本工程桩基的施工，在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的容。选择K62+918.305~K63+265.105道路南侧25-A作为钻孔灌注桩的首件工程。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施，总结经验，找出不足，改进方法。为以后桩基的顺利施工找准突破口。

3、钻孔灌注桩首件工程技术参数 25-A桩设计桩径为0.8m、设计桩长18.1m，设计砼等级为C30砼，设计砼用量9.1m3，其供应商为天津市旺申混凝土。 4、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A．准备工作 1.在施工前需要准备的主要事项有：各种施工机械、材料的进厂，施工人员的组织和施工方案的确定，操作工艺的技术准备和技术交底工作等。根据现场情况灌注桩用挖掘机和人工配合把桩位附近的现场清理平整至指定高程，并压实，护筒应保证露出地面足够高度。 2.根据控制桩使用全站仪测定钻孔灌注桩的桩中位置，利用十字线准确地在桩位附近做出灌注桩的4个连线点，用水准仪将高程引至桩位置处，用红漆作好标记，以便在施工过程中经常复测，同时作好桩点的保护工作，以保证开钻时护筒中心与桩位的重合。然后埋设护筒。护桩用木头钉钉，土质较软地段采用水泥包桩，护桩埋深要足够。 钻机就位好开钻前和钢筋笼吊放前，要通知测量人员和监理工程师进行桩位复测，测量无误后才可进行下步工序施工。 开钻前要在护筒上作好标高控制点，计算实际钻进深度，并用测绳注意实际深度。快到桩底设计标高时要加密量测次数，以确保不超过钻或欠钻。 3．护筒加工及埋设 （1）采用钢护筒，壁厚为4mm～8mm，护筒径比钻孔桩设计直径大15cm～20cm左右，护筒应具备足够的强度和刚度，接缝和接头保证

钻孔灌注桩工程结算关于充盈系数的争议处理及分析

钻孔灌注桩工程结算关于充盈系数的争议处理及分析 江苏苏亚金诚工程管理咨询有限公司金爱国 一、工程概况 大唐南京发电厂生产科研及调度指挥综合楼桩基工程，设计为Φ900㎜钻孔灌注桩143根，Φ1000㎜钻孔灌注桩161根，桩长为65m～70m，桩端入岩深度均为3m。设计对桩身灌注混凝土充盈系数的要求是：在灌注混凝土过程中分土层检测，任何段都不得小于。本工程采用工程量清单计价模式进行招标，钻孔灌注桩分项的清单项目特征描述中未对充盈系数作出描述，招标文件中也未对充盈系数的取值作出约定。施工方在投标时按照土孔灌注混凝土的充盈系数取值为，岩孔灌注混凝土的充盈系数取值为（岩孔量很少，约占土孔的%）进行报价。招投标结束后，双方签订了固定单价合同，合同中对充盈系数在结算时是否按实调整以及如何调整也均未作约定。根据施工过程中的现场打桩记录，本工程钻孔灌注桩施工的充盈系数实际测算下来平均约为。由于现场灌注采用商品混凝土，灌注成桩的速度快，且受现场其他条件限制，无法按设计要求分土层检测充盈系数，但每根桩灌注混凝土的充盈系数均不小于。施工完成后，通过第三方检测机构对灌注桩进行静载荷试验和桩身完整性检测，试验和检测结果均符合设计与规范要求。 二、争议焦点 本工程在进入竣工结算阶段时，甲、乙双方就灌注混凝土的充溢系数是按投标口径结算还是按施工中实际发生的来调整投标单价展开激烈辩论。 建设方认为：投标时施工方按土孔和岩孔（岩孔的量很少，约占土孔的%）的充盈系数取值进行报价，这是施工方承诺的灌注混凝土用量标准，也是施工质量的重要保证措施，在施工中应该得到严格执行。不过，实际施工中的充盈系数只有，即实际施工中的灌注混凝土用量比投标时的预计用量少了约12%，远小于投标承诺的混凝土用量，如果按照投标口径进行结算，等于施工方向建设方额外多要了这12%的混凝土费用；所以，结算中应考虑实际发生的情况，按照实际施工的充溢系数来调整投标单价。 施工方认为：合同是固定单价合同，招投标过程中不存在违规现象，施工过程中也未发生有关充盈系数方面的设计变更，清单项目特征描述无变化。虽然在实际

北康沟首件桩基总结报告教材

钻孔灌注桩首件工程技术总结 为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。 为确保我分部内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定北康沟桥右幅1#4桩基为我分部钻孔灌注桩首件开工工程。 一、工程概况 北康沟中桥共32根桩基，土层从上到下依次为：粉土夹粉质粘土、粉土、粉质粘土夹粉土、细砂、粉质粘土。桥址区未发现不良地质现象。为保证桩基工程施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他桩基施工提供依据，我分部选择北康沟中桥1#桥墩右幅4#桩基作为我分部桩基施工的首件工程，该桩设计为直径150cm，，桩底设计标高：34.630，桩顶标高：67.630，总桩长：33.0m；混凝土标号为C25水下。 二、首件目的 通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工，来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、施工准备 1 水、电及现场布置 施工用水: 路线边测机井地下水。

施工用电：利用当地附近150KW变压器和一台50KW 发电机供电。 现场布置： ①对桩基地下情况进行调查，经查明没有有管线、电缆及光缆。 ②进行场地整理与场地布置，清除施工区域的杂物，平整场地。施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作。施工现场做好标示、标牌，同时作好现场临时交通维护、安全等工作。 ③在1#桥墩右幅4#右侧开挖一个泥浆池和一个沉淀池，长12 米，宽8 米，深1.5 米。四周并设警示标志。泥浆用膨润土和火碱制成。 2 技术准备 ①、组织项目经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、以及有关施工的技术文件。 ②、作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。 ③、测量放样工作：导线点、水准点已经复核、加密，并据此进行定线放样，放出桩中心及轴线，上报测量监理工程师审批。 3 试验工作 所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。施工的混凝土水下C25 配合比设计已完成。按配比配制的混凝土拌

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案 编制： 审核： 审批：

钻孔灌注桩首件工程专项施工方案 1工程概况 1.1项目概况 1.2标段概况 1.3桩基概况 线路全长。本标段共有桩基392根，设计全部为摩擦桩，其中桩径Φ共352根，计19600延米，桩径Φ共40根，计2584延米。 1.4地质概况 根据设计提供的地质报告显示，场地主要为全新统（Q4）至中更新统（Q2）部分地层，主要土层分别人工填土、淤泥质土、粉质黏土、粉土、粉砂、黏土等。 1.5首件桩基概况 1.5.1首件桩基选取 初步选定G20#墩右幅3号桩基（G20-Y3）为钻孔桩首件桩基。 G20#墩右幅3号桩基桩径为，桩长54m。本次选取该桩基作为桩基施工试验性首件桩基，首要原因是该桩所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数桩基础的地质地貌，对于桩基施工具有一定的代表性；其次该桩所在位置距离本标段施工便道较近，施工组织较方便。 1.5.2总体施工方案 根据设计图纸中要求，并经现场实地地质考察确定，采用反循环钻机成孔，使用导管法灌注水下C35-E混凝土。 2编制依据及编制原则

2.1编制依据 1）施工图设计 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4）国家现行法律法规； 5）现场地质情况、气候特征和水文条件。 2.2编制原则 1）根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。 2）根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。 3）减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。 4）确保安全资金的投入，保证施工安全。 2.3编制目的 通过在首件桩基施工中的试验与检测，目的是为了选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段桥梁钻孔施工作业和施工检查、检测的依据。 3施工组织机构 根据本工程施工的特点，项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对G20#墩右幅3号桩桩基施工进行组织机构编排，详见“组织机构框图”。

钻孔灌注桩专项施工方案

XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)

六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)

一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；

钻孔灌注桩首件总结

九园公路(北辰武清界～津围公路) 改建工程 钻 孔 灌 注 桩 首 件 总 结 天津市辰青公路工程有限公司 20１8年１月18日 灌注桩首件施工总结 1、工程概况 本工程图纸设计得挡墙、承台灌注桩基共分为两段,道路北侧设置范围Ｋ62＋９3１。802~K63＋０23、6０2路段长为91.8m,设置38根桩。道路南侧设置范围K6２+918.3０5~K6３+2６５、105路段长为346。８ｍ,设置140根桩。挡墙基础底做钻孔灌注桩接承台得方式。钻孔灌注

桩,桩径采用０。8m,垂直于道路中心线方向采用两排桩,桩中距2m,边桩外侧距承台外侧边０、5ｍ(承台宽度3、８m),行车方向桩中距5m,单桩长度为1８m。总桩数178根,声测管共在89根钻孔灌注桩上布置,为总桩数得50％灌注桩混凝土采用C30,钢筋主筋采用三级钢直径1６ｍm,箍筋采用一级钢直径8mm,声测管采用外径57ｍｍ,壁厚3.5mm钢管。所采用得泥浆护壁成孔灌注桩,就是利用泥浆护壁,钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下得土渣排出孔外而成孔,而后吊放钢筋笼,水下灌注混凝土而成桩、结合施工现场情况,成孔方式选用车载型反循环回转钻成孔。 2、首件工程得选择 我项目部为了顺利得进行本工程桩基得施工,在实践得基础上完善施工组织、质量管理等各方面得内容、选择Ｋ62+918。３０5~K63+２65。105道路南侧25-Ａ作为钻孔灌注桩得首件工程。利用这根桩基得施工工艺与施工流程得组织实施,总结经验,找出不足,改进方法、为以后桩基得顺利施工找准突破口、 3、钻孔灌注桩首件工程技术参数 ２5-A桩设计桩径为0.8ｍ、设计桩长1８。1m,设计砼等级为C30砼,设计砼用量9.1m3,其供应商为天津市旺申混凝土有限公司。 4、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A。准备工作 1、在施工前需要准备得主要事项有:各种施工机械、材料得进厂,施工人员得组织与施工方案得确定,操作工艺得技术准备与技术交底工作等。根据现场情况灌注桩用挖掘机与人工配合把桩位附近得现场

钻孔灌注桩专项施工方案69150

目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节施工部署 (2) 第四节主要施工机械设备 (4) 第五节劳动组织 (5) 第六节钻孔灌注桩的施工工艺及施工方法 (5) 第七节质量保证措施 (12) 第八节安全施工保证措施 (13) 第九节文明施工及环境保护措施 (17) 第十节技术处理方案 (18)

第一节编制依据 1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2014） 2、《水利水电建设工程验收规范》（SL223-2008） 3、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012） 6、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2011） 7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 8、《水工混凝土施工规范》（SL677-2014） 9、《建筑工程施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2013） 10、本工程设计图纸，岩土工程勘察报告。 11、本工程施工组织设计 12、公司管理体系文件 第二节工程概况 1、工程概况 三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程，包括划定 A 区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水塑木平台1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵，施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。 2、设计、施工要求

根据本工程岩土工程勘察报告，土层简述如下：

第三节施工部署 1、现场安排4台桩机进场，每台桩机配有泥浆泵1台、导管1套，桩机用电总功率40KW。2月28日先进场2台桩机，开始水上游客中心和游艇中心灌注桩的施工作业；根据计划每台桩机每天平均可完成3根灌注桩桩，在40天内完成水上游客中心和游艇中心235根桩基施工。3月20日进场2台桩机，开始水街进行灌注桩施工作业，20天内完成水街挡墙下的103根灌注桩施工。 2、施工准备 ⑴组织施工人员熟悉施工图纸和自审，并进行施工技术交底。 ⑵根据镇江市魔幻海洋世界项目涉水工程二期工程建设单位所提供的控制点高程、坐标及施工总图进行本桩基工程的设置测量控制线及水平基准点，对工程进行定位和施工。 ⑶施工用机具设备进场，进行检修、安装就位、维修和试运转，准备做好施工所用辅助工具。 3、施工用水用电 ⑴施工用水：施工现场采用2台清水泵从附近金山湖中抽水。 ⑵施工用电：甲方已在现场配备变电所供现场用电，具体详见施工临时用

钻孔灌注桩首件工程总结报告

钻孔灌注桩首件工程总结报告 一、工程概况 K109+814~K109+990长乐桥大桥分离式断面，左右线桥宽均为16.5米，桥宽组成为0.5m(防撞栏)+15.5m(桥面净宽)+0.5m(防撞栏),桥跨组合为左线7×25m,上部结构采用25m先简支后桥面连续小箱梁，每孔5片小箱梁，下部结构为双圆柱式桥墩，柱式台桥台，钻孔灌注桩基础全桥共36根桩基（全部都是嵌岩桩）。 二、施工前的准备工作 1、场地的整理 根据征地红线内范围进行了一次清表，清表完后测量员把桥位放出，并用木桩做好记号，然后开挖至桩顶高程。 2、测量准备 按照设计图纸，用全站仪准确放出各桩桩位中心，并测放十字引线。具体做法为在灌注桩有效施工范围内钉设四个引桩(木桩)。在引桩上钉小铁钉，支立小三角，挂线锤、拉线，三点一线。为在灌注结束前做好引桩的保护工作,引桩四周全部用混凝土护桩。报监理工程师复核无误后开钻。（详见后附件） 3、材料准备 1、钢筋、水泥、砂、碎石 对施工采用的钢筋、水泥、砂、碎石等原材料做实验，在监理工程师旁站取样，材料都通过检验。（详见后附件） 2、人员机械准备

表2-1施工人员配置 表2-2投入的主要机械设备 4、泥浆池、沉淀池的设置 泥浆池在路线中心线两侧且在两墩位之间挖设，泥浆池外边缘距桥墩中心8.0米，有足够安全距离。开挖宽度4米，长度6米，深2米的泥浆循环池和宽度10米，长度12米，深3米的沉淀池，沉淀池与泥浆循环池相通，泥浆排入沉淀池进行集中沉淀，远运处理。沉淀池、泥浆循环池四周都采用0.5米×0.5米土埂，按规定做好防护栏，设置安全警示标识牌并安装密目式

立网。在施工中我部发现，由于该桩是首桩，各部门之间协调不够默契，当沉淀池中沉淀物过多，影响正常沉淀需用机械清池时，机械来的不够及时，导致停钻。后经多方协调，确定出解决方案：施工队在需要用机械来协助钻进工作的，需提前两小时给车队做预约。当机械繁忙不够用时，应优先满足钻机的施工需要。 5、护筒制做和埋设 护筒用厚5mm的钢板制作，其内径比桩径大300mm，护筒埋设深度2m，无变形，圆柱度符合相关规范要求。首桩护筒埋设时用黏土将筒内外封闭夯实，护筒底部夯填50cm厚粘土。护筒顶面高出原地面0.3m。埋设位置准确、牢固,护筒中心与桩位中心重合。为保证护筒位置的准确性，在护筒埋设完成后，挂出十字引线，测量工程师通过在护筒上放置木板，利用全站仪再次精确放样。本次施工中由于时间较长，引的护桩有破坏情况。在下次施工中准备采取加大护桩的埋深，用完尽量用土堆起保护。 6、机架安装和钻机定位 机架和钻机定位应依据测量放样桩点准确安装，并结合钻机操作手的实际经验快速准确的使钻机到位。安装时注意安全，安排了专人指挥。并做好引桩的保护，避免影响以后在钻进过程中对桩位的检测。 钻机定位时保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位的准确。钻机安装时必须保持钻盘的水平，我部用的方法为，用水平尺在钻盘的水平面上垂直两个方向上检测，直到全部钻盘平衡。钻杆必须与钻盘保持垂直。钻机定位后放下支腿，支腿下加垫枕木以保证钻机在施工过程中由于震动、湿滑造成钻机移位、倾斜。 三、施工过程及质量控制 1、钻孔 该试桩采用用正循环法钻孔，由于不清楚地质情况，开钻后对冲绳复核对中，防止冲孔偏位，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆各项指标符合要求后均匀后以低档慢速开始钻进，钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。在钻进过程中，根据孔内护壁及时要求试验工程师调整泥浆相对密度检验，并捞渣取样，现场技术员跟班作业，做好记录。 从循环钻机一开始进尺，我部就安排了现场工程师轮流值班，进行现场地质数据的采集，根据设计图中钻孔地质资料，要求司钻人员按拟定的进尺速度进行钻进。防止塌孔、扩孔现象发生，并详细记录实际进尺过程不同地质的变化情况，根据实际进尺深度以及现场采集渣样的特性确定出不同地质层的标高、深度及分层厚度。绘制实际地质柱状图并与设计地质进行比较。

钻孔灌注桩首件学习总结

目录 1、工程概况 (1) 2、首件工程的选择 (1) 3．钻孔灌注桩首件工程技术参数 (1) 4、资源配置 (1) 5、钻孔灌注桩首件工程施工过程 (3) 6、施工工艺总结 (9) 7、首件工程施工小结 (10)

桥梁桩基首件总结 1、工程概况 管驿中桥位于金龙镇天井村，主要为跨越一条小河沟，桥址处属平原微丘地貌，桥位区总体上地势平坦，地形起伏变化不大。 依据区域地质数据与钻探成果显示，拟建桥梁区无断层构造，未见明显新构造痕迹；地层结构较为稳定。 桥址处区域地质相对稳定，新构造活动较弱，无断裂带通过。地面稳定性好，发生大规模地质灾害可能性小，地基稳定性好，工程建设环境为适宜建设区。 2、首件工程的选择 我部为了顺利的进行本工程桩基的施工，在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的内容。选择管驿中桥右幅0#-0桩作为钻孔灌注桩的首件工程。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施，总结经验，找出不足，改进方法。为以后桩基的顺利施工找准突破口。 3．钻孔灌注桩首件工程技术参数 0-0#桩设计桩径为1.5m，设计长度为23m，。设计砼用量40.44m3，钢筋用量3.3T。灌注用砼标号采用水下C30。 4、资源配置 1.施工组织机构

２．主要人员及劳力配置： 劳动力计划表

3．施工设备配置 主要设备计划表 5、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A．准备工作 1）成孔采用旋挖钻孔法进行成孔，泥浆护壁，清孔方式采用换浆法清孔，钢筋笼现场分3节制作，采用钻机卷扬辅助安放，孔口焊接，水下混凝土灌注成桩。 2）管驿中桥0-0#桩属于陆地桩，采用挖掘机整平场地，人工开挖埋设护筒，最后用枕木铺设平台，确保钻机工作稳定。 3）测量放样

钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4024-54 钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、质量方面： 1)成孔防冻措施 ⑴从孔内挖出的渣土及时清运到业主指定的堆放地点，防止冻结造成清运困难。 ⑵对施工区域内的水泵以及水管采取保温措施，防止因结冰造成用水中断问题。 ⑶加强对钻机的保护措施，尽量避免因天气过冷造成钻机非正常运转问题。 2)钢筋加工 本工程钢筋主筋采用闪光对焊，相关规范（《钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003》、《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97）规定，雪天或施工现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷

却的接头应避免碰到冰雪。 针对桩基施工季节和所处的地理环境，在钢筋加工时采取以下措施： ⑴钢筋笼制作全部安排白天进行，夜间不进行钢筋笼制作工作。 ⑵在钢筋笼成型区，搭设防风墙，确保电弧焊接质量。 ⑶钢筋电弧焊接时，应根据钢筋直径和位置调节焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。钢筋负温电弧焊，采取分层控温施焊。其焊接工艺应满足以下要求： ①搭接焊时，第一层焊缝应在中间起弧，平焊时应从中间向两端施焊，立焊时应先从中间向上端施焊，再从下端向中间施焊，以后各层焊缝，应采取控温措施，层间温度宜控制在150℃～300℃。 ②与常温焊接相比，应增大焊接电流，降低焊接速度。 ⑷在负温条件下进行闪光对焊时，应对焊接设备

(新)高速公路路基桩基首件施工方案

溧广高速公路路基第二合同段 桩基首件施工方案 一、编制说明及依据 （一）编制说明 根据溧广高速公路项目办首件工程实施要求和总监办下发的“溧广高速公路路基工程首件工程制实施方法”，我部选择K37+606分离立交桥1#-3桩基作为首件桩基工程。 为保证桥梁桩基首件工程的施工质量及施工工艺的合理性，根据试钻工艺参数及工期要求，编制桩基首件施工方案，旨在指导旋挖钻孔灌注桩施工全过程。 （二）编制依据 1．《工程测量规范》GB50026-2007 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 50—2011） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 5．《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011 6、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 7、安徽省高速公路施工标准化技术指南。 二、首件工程试验目的 1、不同的工程项目是在不同的环境下完成的，在材料、人员、设备等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施，可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。 2、通过首件工程的实施，便于工程总结，丰富施工经验；加强管理，为标准化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可解决施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素，对出现的问题能及时纠正

处理，避免了因大量施工而造成的返工，从而减少了不必要的损失。 4、首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法，进行首件工艺实践，以实现规模施工在地域和技术上的适应性，使工艺得到常规稳定或提高性地改善，形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。 三、工程概况 1、工程数量 K37+606 X018分离立交桥桥长206m，与线路交角为90°，采用钻孔灌注桩基础。桥台桩径为1.2m，桥墩桩径为1.5m，全桥共计44根桩基础，桩基长度在15m—18m之间。 选择1#-3桩基作为首件工程进行施工，桩长18m，混凝土设计为C25砼，采用旋挖钻机施工工艺。 2、工程地质 K37+606跨X018县道立交桥地质为：(1)粉质粘土；(2)卵石土； (3)强风化砂岩；(4)中风化砂岩；经试钻本地层适用旋挖钻机施工，施工质量良好。 四、首件施工总体部署 1、人员准备 为顺利完成桩基工艺试验的工作，项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体人员组织如下： 桩基施工人员组织表

钻孔灌注桩首件工程总结

合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程HRC-02合同段 钻孔灌注桩首件工程施工总结 为了保证工程质量优质、质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。为了确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量合格率达到100%的目标，我标段根据现场实际情况选定K6+900.356跨合蚌路分离 立交桥右幅1-6#桩基（桩径1.6米，桩长33米）为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。 1首件工程概况 1.1工程简介 本标段桥梁主要有K5+834.4跨学林路分离立交桥、K6+900.356跨合蚌路桥、 K7+214.69 小桥、K8+001.777 小桥及DK1+150.67 匝道桥。 地质情况 试验桩位置的地表以下0?3.9m为填筑土，3.9?24.3m为黏土，24.3至桩底为 强风化粉砂质泥岩。 2施工目标

2.1 质量目标 本工程质量目标是标段工程交工验收的质量评定，合格；竣工验收的质量评定，优良。 2.2 安全目标 严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，贯彻“预防为主、安全 第一、综合治理”的方针，无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故；杜绝重大机械安全事故；控制年负伤频率在0.2 %。以下；消灭违章项目、消灭违章作业、消灭惯性事故。安全防护设施符合规范标准要求，创安全无事故工程，建标准化文明工地，现场施工安全达标创优。加强安全教育，建立安全教育程序。 2.3 环保目标 严格遵守国家及安徽省有关规定，做好施工场地及周边环境保护。不污染环境，不造成水土流失，创文明施工样板及安全标准工地。 2.4首件目的 通过首件工程的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性， 为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合旋挖钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。 3 编制依据 1）图纸 合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程一阶段施工图设计文件》 2）规范 公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011） 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007) 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008) 公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004) 3）、合同及图纸答疑文件 4）、其它相关规范及文件 4 施工准备 4.1 水、电及现场布置

钻孔灌注桩专项安全施工方案

钻孔灌注桩专项安全施工方案 一、钻孔灌注桩安全施工方案 （一）、施工准备 1、管线保护 施工前，邀请业主、设计及管线单位进行交底，提供管线和其他隐蔽设施的准确位置，对需要迁移或保护的管线予以明确，并设置醒目标志。 2、钻机就位 （1）、平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不能直接置于不坚实的填土上，垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。 （2）、钻机就位后，应有专人指挥对机底枕木填实，保证施工时机械不倾斜、不倾倒，保持整机处于水平位置，同时对钻机及配套设施进行全面检查。钻机上必须加设漏电保护装置，安装避雷设施。 （3）、钻机必须保持与高压电线的安全距离。 （二）、桩位放样 根据设计图纸使用全站仪现场采用坐标法进行桩位精确放样，放样后请监理工程师进行复核，经过复核无误后，在周围定出4根不易受破坏的护桩，以进行护筒精确定位。施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失破坏，以便随时复核桩位。在钻孔过程中经常检查钻头中心位置和钻杆倾斜度，以防成孔偏位和倾斜度过大。 （三）、护筒埋设 护筒采用挖埋法安装，埋置护筒高出地面0.3m，埋深大于1米,并且在护筒周围夯填粘性土，将粘性土对称均匀地投入护筒与周围土间隙中，逐层捣

实，以确保护筒埋设稳固。 测量人员在护筒沉放好后对桩位进行复测。 对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并在其周边悬挂警示带，设安全标志。 （四）、导管密闭性试验 1、开钻前先检查并确保导管的密闭性。 （1）、压力计算： P=1.1×（r c·h c－r w h w） r c—砼容重； h c—砼柱最大高度； r w—孔内泥浆容重； h w—孔内泥浆有效深度； r c取24.0 KN/m3, r W取12.0 KN/m3； h c按孔深10m计（本桥最大桩长为13.5米），取h w=h c。 则： P=1.1×（24.0－12.0）×13.5=178.2Kpa 2、操作要点 先将导管接长，密封两端。在每端密封处各焊接一根管，一根作为进水管，一根作为进气管，即空气灌入口。（注：密封管可利用底节导管和漏斗口下面的标准节作为密封管，在进水管节安装一个开关。） 将接长密封的导管，通过进入管灌入70%左右的水并关闭开关，通过进气口灌入空气，待导管内气压达到1Mpa后且稳压15min并每隔3—4分钟转动导管半圈，观察导管有无漏水情况，如有漏水则将该处作记号。稳压15min

钻孔灌注桩施工合同

钻孔灌注桩施工合同 钻孔灌注桩施工合同范文1 发包方： (以下简称甲方) 承包方： (以下简称乙方) 兹因甲方承建的桩基工程的需要，现将该分项工程以包清工形式委托乙方施工，为了确保双方权利、义务及经济、法律责任，确保工程质量和工程顺利进行及工期如期完成，双方按照《中华人民共和国合同法》和有关法律、法规的规定，结合本桩基工程的具体情况，本着公平、公开的原则，经双方友好协商，特订立本合同，以资共同信守执行。 一、承包范围： 1、机械钻孔灌注桩工程桩、深层搅拌桩。 2、工程内容：包括焊条、桩的钢构架制作安装、桩位放样、挖埋护筒、桩机移位就位、钻机成孔、钢筋笼制作安放、清孔、灌注商品砼、工程资料整理、、砼试块制作及原始资料收集和整理、钢筋试样焊接、负责桩位复核和桩基检测等工作。 3、承包方式：包清工。 二、双方职责和义务： 甲方工作： 1、应在施工前做好三通一平工作，提供规划放样基准点、施工图纸，施工用电接通至现场，及时完善总线路和一级电器箱的架设及检修;施工用水接通现场，并设置足够数量的清水池以满足施工的需要。提供临时设施及场地，及时

供应合格的材料。 2、施工道路硬化能满足桩机灌注要求，如灌车未能开至桩机边缘，不能满 足灌注要求的，甲方应及时铺设钢板等相应措施以满足施工要求。 3、提供已审查合格的图纸、堪察报告、坐标控制点、水准点等技术资料;负责桩位及标高的复核，并及时邀约临理参加隐蔽验收;协调配合工作，办理签证手续。 4、如现场钻孔漏浆严重时，提供造浆材料。如：黄泥，锯末等。 5、按合同约定及时支付工程款给乙方。 乙方工作： 1、编制施工组织设计，提供劳动组织与进度计划，现场场地布置图。 2、桩位放线、放样;孔口开挖(包括地表1.5m以内障碍物清理);埋设护筒，桩机移位就位;成孔，清孔，钢筋笼制作安装校正，灌注商品砼，桩顶砼标高控制在1.5-2M，整个工序控制在桩基验收规范的允许偏差范围内。 3、乙方严格按照设计要求和施工规范施工，确保桩基工程达到瓯江杯优质桩基要求。 4、乙方需对现场工人进行安全教育，特殊工种需持证上岗。 5、乙方必须按照安全规范操作，确保安全施工，如有安全事故发生，由乙方承担全部责任和后果，与甲方无关。

钻孔灌注桩首件制方案

S316巢庐路（庐城至桐城段）改建工程 冲孔灌注桩首件工程技术方案报审单 施工单位：北京城建道桥建设集团有限公司合同号：02标段监理单位：湖南湖大建设监理有限公司编号:

S316巢庐路【庐城至桐城】段改建工程02标段 冲 孔 灌 注 桩 首 件 制 方 案 北京城建道桥建设集团有限公司 S316巢庐路【庐城至桐城】段改建工程02标段项目经理部 二O一八年七月十四日

目录 一、工程概况 (4) 1、总体概述 (4) 2、桥梁及桩基础概述 (4) 3、地质概述: (4) 二、编制目的 (5) 三、编制依据 (5) 四、首件确定参数要求 (5) 五、施工准备 (5) 六、施工组织与安排 (7) 1、人员配备 (7) 2、主要施工机械 (7) 3、主要试验和检测仪器设备表 (8) 4、主要测量仪器设备表 (8) 5、施工计划安排 (9) 七、施工工艺 (9) 1、现场准备 (9) 2、埋设护筒 (9) 3、冲孔灌注桩施工 (9) （7)、灌注水下混凝土 (12) 八、冲孔灌注桩施工注意事项 (13) 九、质量控制 (14) 1、基本要求： (14) 2、实测项目： (15) 十、质量保证措施 (15) （一）、质量保证 (15) （二）、保证工程质量的技术措施 (17) 十一、安全保证措施 (17) 十二、安全、环保文明施工 (18)

冲孔灌注桩首件制方案 一、工程概况 1、总体概述 本项目起点位于乐桥镇小章院，起点桩号K9+000，止于乐桥镇张院子，终点桩号 K18+600，路段全长9.6公里。该桥是我标的重要节点工程。 2、桥梁及桩基础概述 本合同段中桥2座, 单跨16m和20m。许家窑桥结构类型：上部结构采用1*20预应力混凝土简支T梁，全桥共12片T梁，梁高1.5m。 下部构造： 本桥平面位于直线上，桥台平行布置，桥面横坡为双向2%，桥面横坡通过盖梁形成，纵断面纵坡-1.7%,由相邻桥台盖梁顶高程差形成；伸缩缝设计采用F80型伸缩缝；支座采用板式橡胶支座。桥台基础共采直径1.5m的冲孔灌注桩。 冲孔灌注桩具体工程量如下：桩基总长168m 1)、0#桥台桩基：每根长14m，计6根。 2)、1#桥台桩基：每根长14m，计6根。 3、地质概述: ①层耕填土: 黄、黄褐色，松散，含大量植物根径。广泛分布，属高压缩性土，工程 地质一般。土、石等级为Ⅰ级。 ②层填筑土: 杂色，松散~稍密，湿，含较多砖石碎块、砂砾石等，主要分布于0#桥 台、暗塘处。属高压缩性土，工程地质一般。土、石等级为Ⅱ级。 ③层淤泥：灰色～灰褐色，软塑~流塑状，含腐殖质，有臭味，夹有少量碎石、砾石， 切口稍粗糙，干强度低，韧性低。主要分布于0#桥台、暗塘处。属高压缩性土，工程地质性质一般。土、石等级为Ⅰ级。地基承载力50KPa，冲孔桩桩侧土摩阻力20KPa。 ④层含黏土: 黄色、黄褐色、灰黄色、硬塑，含铁锰质结核，局部含有砂砾石成份。 干强度高，韧性较高，切口光滑，无摇振反应。桥位处分布广泛，厚度不均。该层具有弱膨胀性。属低、中压缩土，工程地质较好。土、石等级为Ⅱ~Ⅲ级。

(完整版)旋挖钻孔灌注桩专项施工方案

五华区园博园（桃源公园）项目 旋挖钻机成孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 批准： 江西南昌山湖园林建筑有限公司 2013年11月15日

旋挖钻孔灌注桩专项施工方案 一、工程概况 拟建的五华区园博园（桃源公园）项目位于昆明市沙朗白族乡桃园大村与甸头村交接处的红泥凹，西北沙河北面，北靠桃源大村，南为甸头村，西侧紧邻昆明至轿子雪山旅游专线。 拟建的五华区园博园（桃源公园）建设项目，包括了珍稀花卉院、雅石居、丹青局、品铭庄、五柳居、良肆廊、桃源山居温室及厕所组成。总建筑面积18730.854㎡。其中2栋，9栋，1栋观景塔原设计为人工挖孔桩，经设计同意改为旋挖灌注桩。桩径，桩长，配筋等参数按原设计，桩数约176棵。； 二、施工工艺 2.1工艺流程

2.2 场地平整 施工场地应三通一平，合理安排施工场地，确保施工道路畅通，以便施工材料到位，施工场地不能因积水影响施工，并使施工过程中产生的污水经沉淀、澄清后再利用。合理架设施工用电线路，确保施工安全。 2.3 桩位测量 依据设计桩位平面布置图及建立的现场测量控制网，放出桩位点并打入定位桩。若在桩间距比较小的情况下，应采取跳打方式，桩基在混凝土浇筑完毕12小时后方可施工临近工程桩。

2.4钻机就位 旋挖钻机要求施工场地平整，为保持钻机的垂直度，通过控制器可使钻杆前俯1000mm，后仰 600mm，左右摆 800mm。在钻进过程中，如钻机倾斜率在0.3以内，可自行调节垂直度。 2.5埋设护筒 根据地质情况埋设护筒的长度可达4m，一般护筒长为2~4m。埋设护筒时用水平尺检查垂直度，护筒顶一般高于原地面0.3m，以便钻头定位及桩孔保护。 2.6泥浆 泥浆有保护孔壁和排渣的作用，根据不同的地质条件，制备泥浆的方法也不同，根据现场条件应采用用膨胀土进行造浆。泥浆循环系统应根据施工场地合理布置，施工中要及时清理挖出的渣土及排弃废浆，渣土和废弃泥浆及时运出场外或在场内进行晾晒后妥善处理。 2.7钻探成孔 根据岩土工程勘察报告钻探揭露，场地内地层自上而下为：回填土、强风化岩，中风化岩。场地内均为弱透水层，地下水不发育，仅在填土层含上层滞水。根据以上情况分析我们认为该场地适合干钻成孔工艺。 （1）干成孔钻（挖）成孔工艺流程： 放线定位→钻机对桩位→旋挖埋护筒→干钻旋挖成孔→旋挖清理孔底沉渣→成孔检收→吊装钢筋笼→安装导管→灌混凝土→测定桩顶标高→拔出导管→清理场地。

钻孔灌注桩工程量的计算以及清单报

问题3、钻孔灌注桩工程量的计算以及清单报价的确定。 一、关键词：钻孔灌注桩工程量的计算、清单报价的确定。 二、摘要：根据《计价表》的要求计算各分项工程的工程量；根据《清单计价规范》计算清单工程量；确定清单项目所包含的计价表内容；确定清单的价格。三、相关知识点： 《计价表》相关知识 钻孔灌注桩相关的工程项目有：钻土孔、钻岩孔、灌混凝土以及泥浆外运，钢筋按钢筋工程计算。 钻土孔按自然地面至岩石表面的深度乘设计桩截面积以立方米计算； 钻岩孔以入岩深度乘桩截面积以立方米计算； 混凝土灌入量以设计桩长（含桩尖长）另加一个直径（设计有规定，按设计要求）乘桩截面积以立方米计算；地下室基础超灌高度按现场具体情况另行计算； 泥浆外运的体积等于钻孔体积以立方米计算。 《清单计价规范》相关知识 灌注桩的工程量按设计图示尺寸以桩长（包括桩尖）或根数计算。工作内容包括成孔、固壁；砼制作、运输、灌注、振捣、养护；泥浆池及沟槽砌筑、拆除；泥浆制作运输；清理、运输。 四、举例 某工程桩基础是钻孔灌注混凝土桩，C25混凝土现场搅拌，土孔中充盈系数为1.25，自然地面标高―0.45m，桩顶标高－3.00m，设计桩长12.00m，桩进入岩层1m，桩直径600mm，计100根，泥浆外运5km。 1、试计算与桩相关的工程量，并按《计价表》的规定计价。 2、试确定钻孔灌注桩的工程量清单（项目编码、计量单位、项目特征描述），并确定工程量清单的综合单价。 解：1、（1）按《计价表》规定计算各工程项目工程量 ①钻土孔 [（3-0.45）+11]×π×0.32×100=383.12 m3 ②钻岩孔 1×π×0.32×100＝28.27m3 ③土孔灌C25混凝土（11＋0.6）×π×0.32×100=328m3 ④岩石孔灌C25混凝土 1×π×0.32×100＝28.27m3 ⑤泥浆外运 383.12+28.27=411.39m3 （2）确定定额基价