1螺杆压缩机大修作业规程(10份)
车间名称：
设备编号：
设备型号：
-封页01-01 页
-状态卡02-02 页
-动作卡03-10 页
工程验收确认
检修单位负责人：
设备单位负责人：
状态卡
000 检修前准备；
010 办理施工作业票；
020 确认机组已经具备安全拆卸的条件；
100 拆除压缩机上的仪表部分；
110 拆除压缩机上的气路、风管线；
120 拆卸联轴器罩壳及螺栓，检查联轴器对中情况；
130 拆卸润滑油管线及其所有与机体相连管线；
140 拆卸进出口法兰连接螺栓；
150 拆卸压缩机地脚螺栓，吸气过滤器连接螺栓；
160 吊下吸气过滤器，拆下吸气止逆阀，将压缩机吊至修理平台；170 拆除能量指示器压盖，包括限位开关及其指示杆等能量指示组件；180 拆除排气、吸气端盖；
190 拆卸、检查同步传动齿轮；
191 拆除滚动轴承压盖及螺母，拆卸、检查前后端轴承；
192 拆除机械密封及螺母，拆卸、检查前后机械密封；
193 拆除吸排气端座；
194 缓慢吊出阴阳螺杆转子、检查阴阳转子表面；
195 检查缸体内表面、吸排气端座磨损情况；
200 清洗并检查同步传动齿轮；
210 清洗并检查前后端轴承；
220 清洗并检查前后密封；
230 清洗并检查阴阳螺杆转子；
240 清洗并检查吸排气端座；
250 清扫并检查缸体内表面；
300回装前确认；
310 回装阴阳螺杆转子；
320 回装吸、排气端座；
330 回装前后段机械密封；340 回装前后端轴承；
350 检查安装同步传动齿轮；360 回装吸、排气端盖；
400 联轴器回装；
410 压缩机与电机之间同心度；420 附属管线回装；
430 仪表安装；
440 安装联轴器螺栓；
500 现场清扫；
510 机组试车和验收。
动作卡
000
001 B-﹙﹚检修施工的时间安排已经确定。
002 B-﹙﹚检修所需的零配件和相应的材料已备齐。
003 B-﹙﹚检查检修专用工具和经检验合格的量具、器具已备齐。
004 B-﹙﹚掌握机组的运转时的各部振动、轴位移、轴承温度、泄漏点、供油压力等情况，
005 B-﹙﹚准备好检修所需的图纸和资料
010 办理施工作业票：
011 B-﹙﹚按规定填写作业项目危害识别表。
012 B-﹙﹚施工作业票已经按规定程序办理审批好。
013 B-﹤﹥确认施工作业票规定的内容已经全部落实。
签字（）020 确认机组已经具备安全拆卸的条件。
021 B﹤﹥- C﹤﹥确认机组及润滑系统电机已断电。
022 B﹤﹥- C﹤﹥确认机组按规定进行倒空、置换等工艺处理完毕
签字（）（）
100 拆除压缩机上的仪表部分；
101 B-﹙﹚确认仪表已拆除；
110 拆除压缩机上的气路、风管线；
111 B-﹛﹜拆卸压缩机上的气、风管线；
112 B-﹛﹜用干净塑料布包扎管线的管口处，防止异物落入管中；
签字（）120 拆卸联轴器罩壳及螺栓，检查联轴器对中情况；
121 B-﹛﹜拆卸联轴器护罩螺栓。
122 B-﹛﹜拆卸联轴器护罩
123 B-﹛﹜拆卸联轴器螺栓，并按拆装位置作好记号
124 B-﹛﹜检查联轴器螺栓有无变形、滑丝、断裂等损伤。
125 B-﹛﹜拆卸联轴器
126 B-﹛﹜检查联轴器膜片有无变形及损伤
C - ﹙﹚
签字（）（）
130 B-﹛﹜拆卸与机体相连的进、回油管线；
B-﹤﹥拆卸油管时防止润滑油流到地面上
131 B-﹛﹜拆卸与机体相连的进、回油管线。
签字（）140 B-﹛﹜拆卸进出口法兰连接螺栓；
141 B-﹛﹜拆卸压缩机地脚螺栓，吸气过滤器连接螺栓；
142 B-﹛﹜吊下吸气过滤器，拆下吸气止逆阀，将压缩机吊至修理平台；
143 B-﹛﹜拆除能量指示器压盖，包括限位开关及其指示杆等能量指示组件；
签字（
）
150 B-﹛﹜拆除排气、吸气端盖；
160 B-﹛﹜拆卸、检查同步传动齿轮；
B-﹛﹜拆卸同步传动齿轮时,必须使用专门的拆卸用具,保证两齿同时拆除；
170 B-﹛﹜拆除轴承压盖及螺母，拆卸、检查前后端轴承；
）180拆除机械密封及螺母，拆卸、检查前后机械密封；
181B-（）拆除机械密封不许撬、砸强力拆卸
181 B -﹛﹜动环、静环检查。
182 B-﹛﹜检查辅助密封元件
183 B-﹛﹜ 检查弹性元件，波纹管自由高度偏差小于0.50mm ；弹力减小不超过20%
）
190 B-﹛﹜
拆除吸、排气端座；
191 B-﹛﹜ 缓慢吊出阴阳螺杆转子、检查阴阳转子表面；
B-﹛﹜ 用软索将转子平稳吊出，放在准备好的专用支架上，检查转子各部有无磨痕
B-﹤﹥
确认吊具可靠，安装合格，能保证吊运安全 192 B-﹛﹜检查缸体内表面、吸排气端座磨损情况；
）
200 201 B-﹛﹜ 检查缸体内表面光滑平整，无冲蚀、裂纹、无变形，各配合面应良好。 202 B-﹤﹥ 要将缸体内表面油污全部清理干净,表面无变形，各配合面应良好。 203 B-﹛﹜ 检查确认油孔、油道应清洗干净、畅通，法兰面无渗漏， 204
B-﹛﹜ 清理后用干净布封闭
C-（ ） 确认检查处理结果
签字（ ）（ ）
210 清洗并检查阴阳螺杆转子；
211 B-﹛﹜ 检查转子各部轴颈有无划伤、拉毛或腐蚀，轴颈处的轻微磨痕允许用油石处理。 212 B-﹛﹜ 检查转子轴颈、轴肩、丝扣部位有无裂纹； 213 B-﹛﹜ 检查转子各有关部位的跳动，超标应进行处理。
214 B-﹛﹜
C-（）
签字（）（）220清洗并检查轴承
221B-﹛﹜清洗进、排气端轴承
222B-﹛﹜滚动轴承不允许有脱落、锈蚀或变形等现象，
B-﹛﹜滚动轴承与壳体配合应为H7/h6或G7/h6，与轴的配合应为H7/K6或/H7/JS6。
轴承护圈与推力轴承外圆端面间隙值根据随机资料调整。
C-（）确认轴承检查处理结果
签字（）（）230 清洗并检查密封；
231 B-﹛﹜将密封组件从转子上拆卸下来，拆卸时注意不要损坏动环的摩擦面；
232B-﹛﹜清洗、检查、更换密封元件
233 B-﹛﹜检查每个密封元件及辅助元件配合尺寸，检查元件有无碰坏、变形、裂缝等缺陷。
234 B-﹛﹜检查轴套表面，不得有划痕、沟槽毛刺、粗糙度应在Ra0.8以下；
密封端面要光洁明亮，无崩边、点坑、沟槽、划痕、裂纹等缺陷；
密封端面粗糙度应不大于Ra0.2；对于非金属材料应不大于Ra0.4；
与辅助密封圈接触部位的粗糙度应不大于Ra1.6；
C-（）
签字（）（）240清洗并检查同步传动齿轮；
241B-﹛﹜清洗并清除同步传动齿轮污垢，使其表面光滑，呈现金属光泽
242B-﹛﹜检查同步传动齿轮有无变形、裂纹、破损；
243同步传动齿轮齿轮与轴的配合为H7/m6。
244同步传动齿轮齿轮啮合的齿侧间隙
C-（）
签字（）（）250 清洗并检查吸排气端座；
251B-﹛﹜清除吸排气端座污垢，使其表面光滑，呈现金属光泽
252B-﹛﹜检查有无变形、裂纹、破损；
C-（）
签字（）（）
300 回装前确认
301 B-﹙﹚确认缸体内表面的磨损和损坏等缺陷已经全部修复或更换，
302 B-﹙﹚确认吸、排气端座的磨损和损坏等缺陷已经全部修复或更换，
303 B-﹙﹚确认转子的磨损和损坏等缺陷已经全部修复或更换，
304 B-﹙﹚确认机械密封的磨损和损坏部件已经全部修复或更换，
305 B-﹙﹚确认轴承的磨损已经全部修复或更换，
306 B-﹙﹚确认同步传动齿轮的磨损已经全部修复或更换，
307 B-﹙﹚机组所有零件按要求清洗和吹扫干净。并符合本作业规程的要求
签字（）
310回装转子
311B-﹛﹜用挂在天车上的倒链起吊转子，缓缓将转子落下，确认转子回装到位。
312 B-﹤﹥确认吊具可靠，安装合格，能保证吊运安全。
B-﹤﹥注意吊装时不要碰伤转子、其他设备和检修人员。
313 B-﹤﹥调整转子的轴向位置；
314
C-
签字（）（）320回装吸、排气端座
321
323
330
331B-﹛﹜安装进、排气端械机密封，
332B-﹛﹜安装并测量调整进气端械机密封压量
）333 B-﹙﹚静环密封圈不得有损伤。
B-﹙﹚动、静环密封面不允许有划痕、烧伤、拉毛等现象，其密封面粗糙度要求为0.002。
B-﹙﹚轴封压盖上垫片不得有破损裂纹等现象。
B-﹙﹚弹簧组件不得有卡阻现象
C-（）确认械机密封各部间隙符合要求
签字（）340 回装轴承
341 B-﹙﹚滚动轴承不允许有脱落、锈蚀或变形等现象，
B-﹙﹚滚动轴承与壳体配合应为H7/h6或G7/h6，
B-﹙﹚滚动轴承与轴的配合应为H7/K6或/H7/JS6。
342 C-（）确认轴承安装后各部间隙符合要求
343 C-（）轴承安装后,盘动转子检查，确认转子位置正确,
344 C-（）阴阳转子与进、排气端座间隙尺寸符合标准要求，
C-（）转子转动灵活，无偏重、卡阻现象。
签字（）（）350 回装同步传动齿轮
351 B-﹙﹚同步传动齿轮不允许有脱落、锈蚀或变形等现象，
352 B-﹙﹚同步传动齿轮齿轮与轴的配合为H7/m6。
353 B-﹙﹚同步传动齿轮齿轮啮合的齿侧间隙
354 D-（）
D-（）同步传动齿轮安装后转子转动灵活，无偏重、卡阻现象。
B-（） C-（）确认同步传动齿轮安装符合要求。
B-〈〉协助仪表工安装测温热偶、振动探头、位移探头
B-（） C-（）确认测温热偶、振动探头、位移探头安装合格完毕。
签字（）（）360B-﹛﹜回装排气、吸气端盖；
370 B-﹛﹜联轴器回装；连轴器与轴的配合为H7/k6或H7/js6。
371 B-﹛﹜将压缩机吊至安装平台；
372 B-﹛﹜回装进出口法兰连接螺栓；
373 B-﹛﹜回装压缩机地脚螺栓，吸气过滤器连接螺栓；
374 B-﹛﹜回装吸气过滤器，回装吸气止逆阀，
400
401 B-﹛﹜采用单表法找电机与压缩机同心度。
B-（）
签字（）（）420 附属管线回装
421 B-﹛﹜安装与机体连接的各种进回油管线。
B-〈〉保证各油管线畅通。
422 B-﹛﹜安装机体上的各种气路、风管线
B-〈〉保证气路、风管线畅通。
430 仪表安装；
B-﹛﹜仪表工连接机壳外的仪表部分。
C-（）确认仪表安装合格完毕。
签字（）（）
500 现场清扫；
510 机组试车和验收；
B-（）确认各项检修工作已完成，检修记录齐全，有试车方案。
511 B-﹛﹜检查仪表及连锁装置齐全、准确、灵敏、可靠。
512 B-﹛﹜检查油系统按规定油运合格，水冷却系统畅通无阻。
B-（）C-（）各工艺准备完毕，具备试车条件。
513B-﹛﹜C-﹛﹜按机组的试车规程进行试车。
514B-（） C-（）机组试车验收合格后交付使用
签字（）（）
螺栓安装要求
在装配螺栓过程中严格遵守以下要求，螺栓突出螺母的末端长度为2～3扣；螺栓盲孔拧入深度（螺纹直径D）：钢和青铜为D；铸铁为1.5～2D；铝为2D，具体参数见下表。
汽轮机大修施工方案
汽轮机大修施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
型50MW双抽凝汽式 汽轮机大修方案 编制： 审核： 批准： 新疆奎屯华能火电设备安装工程公司
型汽轮机施工方案 1概述 新疆广汇新能源有限公司2#、3#汽轮机本体进行大修，机组型号型50MW双抽凝汽式汽轮机，机组生产厂家南京汽轮机（集团）有限责任公司。本次大修包括本体标准检修项目及特殊检修项目。 本次机组标准检修项目包括：气缸、转子、滑销、轴承、盘车、调速系统、保安系统、自动主气门、调速气门、前箱、油系统、发电机抽转子检查。 特殊检修项目：2台机组气缸中分面漏气；2台机组前汽封漏气大；3#机旋转隔板卡涩；2台机组盘车手柄漏油；更换中调门阀碟。 本次检修直接原因：汽轮机前汽封漏气大。
本次检修重点需要解决的问题：汽轮机中分面漏气。 本次检修重点需要注意的问题：如果汽轮机系统管线需要拆开，因汽轮机属较大型设备，必须在机组找正完毕后，再联汽轮机出入口第一道法兰，以避免过大的管道附加力影响机组的正常运行。 2．编制依据： 南京汽轮机（集团）有限责任公司提供《型50MW 双抽凝汽式汽轮机》产品使用说明书 《施工质量检验及评定标准》第四篇汽机 《施工及验收技术规范》汽轮机机组篇 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分） 3．检修前准备 组织检修人员学习有关资料，交流机组检修经验，熟悉施工方案。 落实物资准备（包括材料、备品、安全工具、施工机具等）和检修施工场地准备。 制定检修安全措施和检修质量保证体系。 由检修技术负责人确定施工工艺和现场作业负责人，现场作业负责人填写的施工日志，应及时准确。 4. 施工工序 拆卸前的准备 4.1.1检修所需的工量卡备齐，现场行吊进行负荷试验合格 4.1.2按规定进行断电、停气、倒空等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全作业票后，方可施工。 拆卸与检查 4.3.1拆除与检修相关的的全部管线，并封好管口。 拆卸联轴节罩、短接、供油管，供油管要小心拆卸，不得损坏或弯曲。 复查机组同轴度。 拆卸调速器部分。 4.7.1拆卸、检查气缸螺栓时，应使用专用工具，检查气缸螺栓外观有无缺陷，检测硬度并进行无损探伤。 汽缸的拆卸 4.8.1插入猫爪垫块和汽缸导向杆。 4.8.2吊出上缸体，并翻转。 4.8.3检查汽缸中分面有无裂纹、冲刷、损伤、漏气痕迹等缺陷，必要时制定修复方案按方案进行修复。 检查滑销系统，测量其间隙。 检查扰性支架有无裂纹、开焊等缺陷。 拆卸并检查轴位移、轴振动探头。 复测止推瓦、气封、喷嘴和动叶片的间隙。 径向瓦和推力瓦 4.13.1拆卸上半轴承箱，检查径向瓦、止推瓦，并检查瓦的间隙。 4.13.2检查各瓦块的工作面的接触与磨损是否均匀，检查轴承合金表面有无过度磨损、电腐蚀、裂纹、夹渣、气孔、剥落等缺陷。 4.13.3检查瓦胎内、外弧及销钉孔有无磨亮痕迹，定位销钉是否弯曲、松动。 4.13.4检查薄壁瓦的接触痕迹及余面高度。 4.14.2用专用工具水平吊出转子 4.14.3检查轴颈、叶片、围带、推力盘等有无损伤、裂纹等缺陷，必要时进行无损探伤，并做叶频分析。 4.14.4检查转子的各部跳动值。 4.14.5检查调速器驱动轮齿的啮合、磨损情况。 4.14.6检查超速紧急跳闸装置。
螺杆式压缩机安全操作规程(最新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 螺杆式压缩机安全操作规程(最 新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
螺杆式压缩机安全操作规程(最新版) 一、开机前准备工作 1、启动前，略微打开油气桶下方的排污球阀，以排除油气桶内的冷凝水（因水比油重，沉淀在下部），一旦看见有油流出，迅速关闭，并检查油位是否在油位计两刻线之间。 2、推合电源空气开关（180A），检查电源电压是否在361V—399V 之间。 3、检查电源安装是否正确，若三相电源相序不对或欠相，控制器会显示故障信息。此时应找电工调整相序。 4、用手转动空压机数转，应灵活自如，如有卡滞现象，应检查原因。检查各活接头、仪表接头、接地线、连接螺栓是否紧固。 5、检查排气卸荷阀（放空阀）、截止阀是否处于打开位置。 二、主机启动和停机
1、主机启动：按控制面板上“起动”键，主机启动，经过延时一段时间后，空压机自动加载，打开排气阀供气。主机进入全自动运行状态。 2、主机停机 （1）、按“停机”按钮，主机泄放内压后延时停机。 （2）、关闭截止阀，拉下总电源开关（空气开关）。 （3）、遇到紧急情况时，立即按“急停按钮”停机。正常停机不可按“急停按钮”停机。 三、注意事项 1、螺杆式压缩机必须由持有相关上岗证件的人员操作和检修。遇到故障停机，由检修人员参照“故障排除表”试着排除。如果仍不能处理问题，与厂家联系解决，严禁自行拆卸主机各部件。 2、主机启动后，观察压力和温度是否正常上升，显示器是否有异常指示。若有异常指示，立即按“急停按钮”停机检查。检查是否能正常加载，若发现有异常声音、异常振动或漏油等现象，立即按“急停按钮”停机检查。任何故障停机，都必须排除故障后方可
螺杆式压缩机维护维修规程
螺杆式压缩机维护检修规程 二○○七
目录 1 总则 (257) 2 完好标准 (258) 3 螺杆式压缩机的维护和常见故障 (259) 3.1 维护 (259) 3.2 常见故障及处理方法 (260) 4 螺杆式压缩机的修理 (263) 4.1 检修周期及内容 (263) 4.2 检修方法及质量标准 (264) 5 试车与验收 (267) 6 维护检修安全注意事项 (267) ２５６
２５７ 1 总则 1.1 适用范围 根据无锡压缩机股份有限公司提供的《LGD －X 型固定式螺杆压缩机组使用说明书》 等有关资料，编制本规程。 本规程适用于LGD －25/8－X 型螺杆式压缩机组的主机(以下简称为“压缩机”)的维护检修。螺杆式压缩机组的其它附属设备如油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵等分别执行各自的维护检修规程。 1.2 结构简述 LGD －25/8－X 型螺杆式压缩机主要由机体、滚动轴承、阳转子(主动螺杆，四齿)、阴转子(从动螺杆，六齿)、增速齿轮、机械密封以及联轴器等零、部件构成，由电动机通过联轴器直接驱动。 1.3 主要性能 压缩机的主要性能如下：
型号LGD－25/8－X 理论排量25m3/min 进气压力常压排气压力0.8MPa 进气温度≤40℃排气温度＜95℃ 安全阀开启压力0.88MPa 冷却水耗量13.5t/h 配套电机功率160KW 配套电机转速1487rpm. 机组净重～4000Kg 外形尺寸2900×1670×1940 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 压缩机组主机零、部件完整齐全；电机及附属装置完整齐全。 2.1.2 安全阀、压力表、温度计以及报警和联锁系统等齐全、灵敏、准确、可靠，并按规定定期校验。 2.1.3 各部位连接螺栓、螺母齐全满扣，螺纹外露2～3扣，连接紧固。 2.1.4 安全防护装置齐全，稳固。 2.1.5 进、出口阀及润滑、冷却系统等管线安装合理，横平竖直，不堵不漏。 2.2 运行性能 2.2.1压缩机能满足正常生产需要或达到铭牌的90%以上。 2.2.2润滑油路畅通，润滑油选用符合规定，油压正常；能严格执行“五定”、“三级过滤”的有关规定。 2.2.3 机组运行中各部位压力、流量、温度等参数正常稳定，符合工艺控制指标。2.2.4 机组运行平稳，无异常振动、杂音等不正常现象；轴封处泄漏符合规定。 2.3 技术资料 2.3.1 设备档案齐全，各项数据填写及时、准确；设备档案应包括如下内容： 2.3.1.1 压缩机组的出厂合格证、质量证明书以及安装、验收记录； 2.3.1.2 压缩机组使用说明书； 2.3.1.3 压缩机组的设备履历卡片以及运行、检测、检修、验收、缺陷和事故记录；2.3.1.4 压缩机组的基础图、总装配图、主要零部件图及易损件图等齐全。 2.3.2 压缩机组的操作规程和维护检修规程齐全。 2.4 设备与环境 2.4.1 压缩机体、机座及附属管件防腐完好。 ２５８
汽轮机施工方案
江苏如东25MW秸秆发电示范项目 汽机安装 作 业 指 导 书
目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录
1、概述及主要参数： 江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造，本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。 汽轮机的主要参数： 型号：N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机 最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力：8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度：535℃ c)背压：4.9kPa e）给水温度：218.9℃ 最大新蒸汽流量：110t/h 转向：顺时针（从汽轮机端向发电机端） 额定转速：3000 r/ min 轴系临界转速（计算值） 1932 r/ min（汽机一阶） 1074 r/ min（发电机一阶） 3506 r/ min（发电机二阶） 通流级数：共20级（1个双列调节级+19压力级） 回热系统：2个高压+1除氧+3个低加，除氧器采用定压运行 末级动叶片高度：465mm 末级动叶片环行排汽面积：2.58平方 凝汽器冷却面积：2000平方 非调节抽汽点：第4、6、9、12、15、18级后 汽轮机本体外形尺寸： （长×宽×高）8153.5m m×5889mm×2398mm（排汽缸顶面至运行平台） 主机重量：~98.3t（包括阀门、管道、基架和垫铁） 最大吊装重量：~18t（检修时，上半汽缸组合） ~28t（安装时，下半汽缸组合） 最大起吊高度：6.85m 运行平台高度：8.0m 产品执行标准：GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据： 本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92； 2.3 《电力建设安全工作规程》； 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件： 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审，予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。
最新螺杆压缩机故障原因分析及处理
· 新疆工业高等专科学校 毕业论文 论文题目：螺杆空气压缩机故障原因分析及处理 系别：机械工程系 专业班级：机电06-7（1） 学生姓名： 指导教师：？？？？？ 2009 年 5 月 29 日
摘要：螺杆式压缩机广泛的应用于各个行业，其中在矿山、化工、机械等行业中尤为重要。本文结合螺杆式压缩机的工作原理和工作空气流程比较全面的分析了喷油式压缩机的常见故障及故障产生的原因。 对螺杆空气压缩机在使用过程口出的问题，从螺杆空气压缩机的工作原理分析，如机头温度过高. 常常时冷却油运行过程中出现问题如油过滤器的滤网、断油阀被杂质堵塞使油量减少;温控阀温控材料老化或被堵塞使油温升高,油冷器的水垢厚到一定程度影响冷却效果等等。应采取定时清洗滤网，将温控阀放入80℃的水中判断其老化与否，使用酸液循环除垢后，观察油过滤器的压差参数，一高于标准，及时更换油过滤器，确保空压机机头在不出现冷凝水的温度下运行等等。 关键词：螺杆压缩机工作原理机头温度温控阀维护
Abstract:Screw compressor widely used in various industries, including mining, chemical industry, machinery industry is particularly important. In this paper, the work of screw compressor air flow principles and the work of a more comprehensive analysis of the fuel injection compressor fault common causes. Screw air compressor on the course in the use of the mouth of the problem, screw air compressors from the working principle of analysis, such as the nose temperature is too high. Often run when the process of cooling the oil problems such as oil filters filter, broken Oil valve plug so that the oil was to reduce the impurities; material aging or temperature control valve plug so that higher oil temperature, oil cooler of the scale thickness to a certain extent affect the cooling effect and so on. Should be taken to regularly clean filters, the valves 80 ℃ Add the water to determine whether or not the aging, the use of acid descaling cycle, the observation of the pressure oil filter parameters, a higher than standard, the timely replacement of oil filter to ensure that the air compressor head does not appear in the condensation temperature of water running and so on. Keywords: screw compressor working principle Head emperature Valve Maintenance
螺杆压缩机检修技术方案
通威（海南）水产食品有限公司 压缩机大修技术方案 螺杆式制冷压缩机是制冷系统的核心部件，机组运行是否良好，与安全及能耗有直接的关系，若机械配合间隙过大，则制冷效果降低，油耗加大、耗电增多同时也给操作带来及大的隐患，故按时检修压缩机非常必要。 一、目前压缩机存在现状 1、机组跑油严重，10#、11#号两台每个月补油一次，操作人员以被迫减少其开机频率； 2、清洗油过滤网时发现大量的金属粉屑，说明机体内部磨损加据； 3、启动运行电流偏大，声音尖税； 4、主机自2008年投入运行至今均有5年以上，运行时间远远超过正常检修其限； 二、检修注意事项 1、检修准备工作 A、与生产部门协调机器的维修次序，保证生产有序及库存产品的质量； B、现场吊装器具完好，防护设施到位、监护人员到位； C、将机体内冷冻油排至空油桶内，各项进出阀门关闭，机体内压降至负压后，通大气； D、对悬空的管道进行支护，防止碰撞； E、滑阀卸载到0位； F、确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等）都安全可用。 G、准备洁净的场地进行维修工作； H、切断主机电源； 2、压缩机检修过程应注意事项 A、滑阀卸载到0位； B、转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应作好标记，分清阳转子与阴转子，吸气端与排气端； C、在重新装配时，更换损坏的O形圈、止动垫片、圆螺母； D、不同轴承之间零部件不能互换； E、更换新的O形圈时，一定要涂油； 3、拆卸 A、从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后，将压结合实际机吊运至维修工作场地； B、拆下能级指示器外罩、电气元件，在油缸下放油槽； C、取下定位销后，平行取下吸气端盖，取出油活塞； D、取下定位销后，拆下吸气端座； E、拆下轴封盖，取出轴封静环、动环组； F、取出定位销后，拆下排气端盖；
螺杆压缩机维护检修规程
螺杆压缩机维护检修规程1.总则 1.1 适用范围 本规程适用于造气工序B4001-1/2/3螺杆压缩机的维护和检修（型号： LG66/0.7,厂家：中国船舶重工集团公司第七一一研究所）。 1.2 结构及技术性能 螺杆压缩机属于容积式压缩机，机体内的气体是依靠容积的减少来实现压力的提高的。它是一台由Y型防爆电机驱动的固定式喷水螺杆压缩机组。螺杆主机由电机驱动通过增速齿轮升速到额定的旋转速度，增速齿轮装在压缩机吸气端前部属于内装式结构。电机，压缩机安装在同一个固定底架上，压缩机还配有油系统、水系统、气系统、仪表、电控系统等必要的辅助设备。 压缩机提供进口状态下66m3/min，排压0.7MPa（表压）CO气体。 压缩机转子直径255mm，齿型为SRM非对称型。 2.完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 主、辅机的零、部件完整齐全、质量符合要求。 2.1.2 仪表、计器、信号、联锁和各种安全装置、自动调节装置齐全完整、灵 敏、准确，开表率、信号及联锁装置投运率达100%，计器定期检测率 100%。 2.1.3 基础、机座稳固可靠，地脚螺栓连接齐全、紧固。每组螺栓规格统一， 螺纹外露1～3扣。 2.1.4 管线、管件、阀门、支架等安全装置合理、牢固完整、标志分明、符合要求。 2.1.5 防腐、保温、防冻设施完整、有效。 2.2 运行性能 2.2.1 设备润滑良好，润滑系统畅通，油质符合要求，实行“五定”、“三级过滤”。 2.2.2 无异常振动和松动、杂音等现象。 2.2.3 各部温度、压力、流量、电流等运行参数符合规程要求。
2.2.4 生产能力达到设计能力。 2.3 技术资料 2.3.1 有产品合格证、质量证明书、使用说明书、总装配图。 2.3.2 有安装、试车、验收资料。 2.3.3 设备档案、检修及验收记录填写及时、准确、齐全。 2.3.4 设备运行时间和累计运转时间有统计、准确率100%。 2.3.5 设备易损件有图样。 2.3.6 设备操作规程、维护检修规程齐全。 2.4 设备及环境 2.4.1 设备清洁、表面无灰尘、油垢。 2.4.2 基础及周围环境整洁。 2.4.3 设备、管线、阀门等无泄漏。 3.设备维护 3.1 日常维护 3.1.1 严格按操作规定启动、运行与停车，并做好记录。 3.1.2 严格执行《设备润滑管理制度》，按规定补充润滑油，发现油品质量不符 合使用要求时，应立即更换润滑油。 3.1.3 检查油路系统工作情况，润滑油压力要保持在0.4MPa。油箱油位下降， 要及时补充新油；油箱油位上升，要及时查找原因（可能是油冷器漏水），以防止设备出现异常磨损。 3.1.4 随时检查各部分压力、温度，按规定做好记录。发现异常，及时查找原 因，进行处理。 3.1.6 设备和现场要保持清洁，随时消除跑、冒、滴、漏。 3.1.7 设备长期不用时，应妥善管理，每周进行一次盘车。 3.2 定期检查 定期检查项目、周期、内容、标准见表2。 常见故障的现象、原因及处理方法见表3。
汽轮机基座的施工设计方案
汽轮机基座施工方案 一．工程概况 本工程为2台C140-8.83/0.883I型汽轮机、2台QF-155-2型发电机基座,正负零米相当于绝对标高1034.00米,砼标号为C30,钢筋选用HPB-235型和HRB-335型,主体结构为框架结构。 框架柱的截面有1200×1200、1350×700、1300×1800、1000×1000。梁的截面有:A轴纵梁、B轴纵梁的截面分别是K1~K4轴为3050×1480、K4~K5轴为4600×2150、K5~K6轴为2850×1480、K1轴框架梁为1660×2950、K2轴为1100×3350、K3轴为牛腿柱、K4轴为820×2690、K5轴为1350×3000、K6轴为1000×1500,基座全长为28164,宽为12100,基础底板顶标高为-2.700m,机座顶标高为9.00m.结构层框架分为三层,即0m层、 4.00m层、9.00m层。在机座两侧0m至-3.700m与泵坑相连. 基座纵横梁断面尺寸大,结构型式复杂,各构件标高各不相同,砼浇筑高度大,精度要求高,是本工程的难点、重点。 二.施工顺序 汽轮机柱（浇至马尾筋下部）→汽机平台梁板→凝汽器基础及泵坑池壁→+0.000的梁墙板→+4.00m梁板→出线小间墙板及梁。 三.模板工程 1.模板支撑系统
模板支撑系统采用φ48的钢管搭设满堂红脚手架,并兼做钢筋绑扎、模板支设时用脚手架。 a.地基处理,由于基座各纵横梁断面尺寸大,基础周围的土质松软,所以必须进行地基处理,以满足对地基承载力的要求。 在搭设脚手架之前,首先要进行垫层周围基底整平,整平范围如图（一）所示,整平以后,用冲击夯夯实,密实度达到0.95,在K1轴外侧浇注150厚C20素砼,宽度为2300,其它三周浇注150厚C20素砼,宽度为1500,具体见图A-A剖面。 在搭设外围立管时在基础上部垫通长?10,共用205m槽钢布置见图（二）。 b.架子搭设 基座支撑系统采用φ48钢管满堂红脚手架,由于梁截面大,结构形式各不相同,经计算,梁的支撑立管排距为600,行距≤600,按每根钢管承重1.3吨计算,具体尺寸见图（三）,纵横向水平杆步距为1000,并在支模和绑扎等作业层铺宽度不小于 1.2m的脚手板,两侧设踢脚板,脚手板随层上翻。距地150处绑扫地杆,加足够的斜撑和剪刀撑并用水平拉杆。用双扣件锁死,然后架体和A列柱架体连接,保证系统的刚度和稳定性,脚手架范围内满挂平网,外围用绿网全封闭。 上人通行马道设在B轴外侧,从-6.00m到9.00m共计15m高,马道上设扶手,沿梯板安装踢脚板,踢脚板高度为200,外围用绿网全封闭。
螺杆压缩机常见故障解决
螺杆压缩机常见故障解决
单螺杆空气压缩机常见故障分析及诊断方法 单螺杆式空气压缩机因其结构简单、体积小、振动小、易损件少、性能可靠、寿命长、运行管理费用较低等优点而广泛用于国防科技、冶金、化工、纺织等行业。当螺杆式空气压缩机因故障停机时，直接影响工厂的生产，温升过高是螺杆空
气压缩机运行中常见故障。现以OG340W螺杆式压缩机温升过高故障发生原因提出快速诊断的方法。 1 故障分析 单螺杆式空气压缩机运行最佳温度设定为75~85，开机10min 后机器温升应保持稳定。螺杆式空气压缩机长期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。当温升过高时，主要有以下原因： （1）环境温度单螺杆式空气压缩机要求安装环境温度不超过40，机器吸入温度过高，油温及排气温度也会相应过高，特别是安装在井下或其它空气不流通的环境都会引起温度过高。 环境温度低于0时，开机前也会高温报警无法启动，因为油凝结一时无法供给主机，所以主机缺油引起高温，北方地区还应注意润滑油牌号的选择； （2）水质我矿购进OG340W 螺杆压缩机为水冷式，机器所产生的热量在水冷却塔内由水带走。由于直接使用井下循环水所以冷却水水质较差即泥尘多又是硬水所以冷却管很容易积垢积碳，气体热传递不好，造成温升过高； （3）温度调节自动控制器故障温度调节自动控制器是控制高温油进入冷却塔油的流量，温度调节自动控制器磨损或制造精度不高、调节不好使油大量不经过冷却塔高温油直接循环，造成主机温升过高； （4）机油滤清器故障机油滤清器是将油路中的灰尘杂质等过滤的部分，一定时间后会堵塞须更换，是空压机易损件之一，当其堵塞后引起主机少油温度也会上升，另外其阀座的塑料塞子容易脱落，塑料塞子堵了油管也会引起主机少油造成温度上升； （5）断油阀故障断油阀是通过储气罐气压控制其往复运动喷油，有杂物堵塞油路或气路，造成关闭不喷油会引起主机缺油不散热温度上升； （6）温度控制器故障温度控制传感器断线损坏，会引起./0 误报温升过高。 2 诊断及故障排除 发生故障停机后，维修的主要问题是诊断。只有诊断出故障原因，找出故障点才能解决问题，经上述故障分析和经验，总结出快速诊断及排除螺杆空气压缩机温升的方法。如表1、表2 所示。 3 结语 在空气压缩机的故障分析中除了理论分析外，更多的是靠实践，只有将理论与实践结合起不断总结，修理技术人员才能在维修过程中得心应手. 故障排除
螺杆压缩机检修.doc
LG-60 型螺杆压缩机检修技术的探讨 李平 （沧州渤海石化海南分公司） 摘要： 关键词： 螺杆压缩机在石油化工、冶金等企业中，是用于原料气空气动力的大型设备。在施工过程中，正确的施工程序，合理的施工机具与人员配制。精心地组织、精心地施工。掌握好机械的相互关系与各部间隙的连锁反应，是保质保量完成螺杆压缩机机组安装的重要保证。 LG60型螺杆机组要技术参数 型号LG60 转子型线SRM 转子长径比 1.65 轴功率480KW 径向与止推轴承形式滚动轴承 轴封装置迷宫密封 +集装式双端面机械密封 转子直径321mm 机组功率560KW 转速3000rpm 壳体HT300 材料转子2Cr13 同步齿轮42Crmo
一、螺杆压缩机结构 螺杆压缩机具有两个旋转转子（阳转子与阴转子）水平且平行地配置在气缸体内，支于进排气座的轴承上。在阴、阳螺杆转子上的排气端 外侧装有止推轴承，承受由吸气和排气压力差而产生的轴向推力。在吸气侧和排气测的轴承与螺杆转子之间设有轴封装置，在轴封装置靠近螺杆转子侧充入氮气以防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体 向外面泄漏。 阴阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮，同步齿轮的速比与螺 杆的速比相等。阴阳螺杆转子靠轴承支撑和同步齿轮薄片的调整来保证阴阳转字之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间间隙的最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内喷入适量的软化水，已控制因压缩而升高的排气温度，使原本绝热过程趋向于等温过程，从而有效提高容积效率，从而较小功耗及降低噪音。 1.机壳 机壳由进气座、气缸体、排气座、前盖和后盖等部分组成。进气座上 设有进气口和软化水接口。气缸体、排气座分别设有三角形径向排气 孔口，和蝶形轴向排气孔口，它具有最大可能的流通面积，使其排气 压力损失最小。径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到设 计最佳值，并使效率趋向最佳。 2.螺杆转子 水平且平行安放在壳体内的一对啮合的转子旋转运动与壳体上的进 气口、排气口组成螺杆压缩机的吸气压缩和排气三个过程，在吸气和排气之间形成三个压缩腔，因此压缩机的内压比较大，抽吸介质的真空度也大。 螺杆型线为 SRM-D型线，外径 321mm，长径比 1.65 ，扭角为 300 度左右。螺杆转子经过细致和精密的加工，其齿顶和端面上制有精致的密封棱边，螺杆与壳体之间的微小间隙就靠这些棱边来保证。转子经过多次动平衡试验，精度等级为 2.5 级，因此转子在拆卸过程中必须严格保护。 螺杆转子材质为2CR13不锈钢，可以防止介质的腐蚀，经过细化和调
螺杆压缩机维护检修规程
SHS 01021-2004 螺杆压缩机维护检修规程 发布人：shaoys 发布时间：2008-5-9 上午 07:27:35 浏览次数：796 收藏 浏览字体设置：10pt 螺杆压缩机维护检修规程 SHS 01021—2004 目次 1 总则 (471) 2 检修周期与内容 (471) 3 检修与质量标准 (473) 4 附属设备 (479) 5 试车与验收 (483) 6 维护与故障处理 (484) 1 总则 1．1 主题内容与适用范围 1．1．1 本规程规定了螺杆压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1．1．2 本规程适用于石油化32 LGl2．5、LGl6、LG20、LG25、LG31．5型及进El 255、321型螺杆冷冻机组和LGl570．8、LG30／0．8、LG60／0．8型石油气螺杆压缩机组。 1．2 编写修订依据 GB 150---98 钢制压力容器 GB 151---98 钢制管壳式换热器 GB 3836．1 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求 SI-IS07001-9—2004 仪表维护检修规程 SHS01017—2004 齿轮泵维护检修规程 SHS01030--2004 阀门检修维护规程 SHS06001--2004 旋转电机及调速励磁装置维护检修规程 2 检修周期与内容 2．1 检修周期：LG型螺杆压缩机大修周期为24-36月，石油气螺杆压缩机和进H 255、321型螺杆压缩机大修周期为36月；且进口螺杆压缩机视运行情况可适当延长大修周期。 2．2 检修内容
2．2．1 年度检查或修理项目 2．2．1．1 检查或更换机械密封(石油气螺杆压缩机组检查或更换滚动轴承)。 2．2．1．2 清洗检查油冷器。 2．2．1．3 清洗油过滤器。 2．2．1．4 清洗压缩机进口过滤网。 2．2．1．5 检查电气、仪表设备的自保动作。 2。2．1．6 检查压力、温度继电器的动作。 2．2．1．7 冷冻机检查能量调节装置的动作灵敏情况。 2．2。1．8 石油气螺杆压缩机组检查同步齿轮磨损情况及啮合侧隙。 2．2．1．9 校核联轴器的对中情况。 2．2．1．10 油泵的检查或检修参照泵的检修规程执行。 2．2．2 大修项目 2．2．2．1 包括小修项目。 2．2．2．2 压缩机组解体检修： a．测量阴阳转子轴颈径向圆跳动，必要时进行转子动平衡校正； b．测量阴阳转子与壳体之间的径向间隙、滑阀与机体的径向间隙； c．测量阴阳转子啮合线处间隙； d．测量同步齿轮啮合间隙及侧隙； e．测量转子排气端面与排气端座、吸气端面与吸气端座之间的间隙； f．测量平衡活塞与平衡活塞套、油活塞与油缸间的间隙； z．测量轴承护圈与推力轴承外围端面的间隙； h．测量滑动轴承间隙； i．测量螺杆轴向窜动及转子外圆与气缸体间隙(石油气 螺杆机)。 2．2．2．3 检查机体内表面、滑阀表面、转子表面、两端及吸排气端座磨损情况。 2．2．2．4 测量机体内径、滑阀外径、转子外圆、平衡活塞等各部尺寸。 2．2．2．5 检查更换滚动及滑动轴承。 3 检修与质量标准 3．1 拆卸前准备 3．1．1 掌握运行情况，备齐必要的图纸资料。 3．1．2 备齐检修工具、配件和材料，起重设备必须处于完好状态。 3．1．3 切断水、电源，关闭机组所有进出口阀门，放净机内介质，符合安全检修条件。 3．2拆卸与检查 3．2．1 拆卸联轴器罩壳及螺栓，检查联轴器对中情况。 3．2．2 拆卸进出口法兰联接螺栓。 3．2．3 拆除润滑油管线及其所有与机体相连管线。 3．2．4 拆除压缩机地脚螺栓，吸气过滤器联接螺栓。 3．2．5 吊下吸气过滤器，拆下吸气止逆阀，联轴器，将压缩机吊至修理平台。 3．2．6 冷冻机主机解体检查(见图1)。
2017年C级检修汽轮机本体检修施工方案
#1机组C级检修汽轮机本体 检修方案 批准： 审核： 编写： 2017年05月11日 目录
1、项目概况及说明 (3) 2、施工组织措施 (3) 3、施工安全及文明生产保证措施 (4) 4、检修技术措施 (7) 5、所用机具及质量验收卡 (9) 5.1检修工器具： (9) 5.2所需作业指导书及工艺卡： (14) 6、检修计划进度（见附表）： (14)
1、项目概况及说明 本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。 但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置： 为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。 2.2检修组织机构： 总负责人： 甲方技术负责人： 白班负责人: 早8:00～晚20:00 夜班负责人: 晚20:00～早8:00 甲方协作技术负责人： 冀华电力检修项目负责人： 冀华电力安全专责人： 冀华电力检修技术负责人： 冀华电力发电机白班组长： 冀华电力发电机夜班组长： 2.3检修人员分工和职责： 2.3.1总负责人： 负责监督检查检修工期的总体完成情况，检修质量情况。
空气压缩机检修规程
空气压缩机检修规程
1 前言 2 目的范围 为了使检修工作更加有序，明确检修人员的职责，提高检修质量，特制定本规程。 本规程适用于列车外部自动清洗机空压机的检修工作。 3 检修作业规定 3.1空压机以月检方式进行； 3.2空压机检修按《设备检修计划》执行，检修计划由车辆部设备车间调度员负责编制，设备车间批准后下发至维修班组执行； 3.3车辆部设备车间调度员须将检修计划提前告知车辆部检修轮值工程师，原则上要求此次检修与洗车机检修同步进行，所以检修过程中按原则不允许安排洗车作业； 3.4检修范围：空气滤清器、机油过滤器、安全保护装置、冷却系统、螺杆压缩机、电动机、油器分离器、电气系统； 3.5计划检修人员：月检2人；计划检修时长：月检2小时，如检修过程中故障存在，可适当延长作业时间； 4 作业准备 4.1 设备维修班负责做好检修前的相关准备工作，在准备工作做好之前，禁止作业； 4.2 配带齐所需的工器具及材料，按规定穿戴好劳保用品，并规范使用工具； 4.3 检修防护 4.3.1 空压机断电检修时须在主电控柜柜门把手悬挂“严禁合闸”标示牌； 4.3.2安全标示牌的悬挂由两名检修人员完成，一人负责设置，另外一人负责监控，当检修人员超过两名时，设置及防护人员须由工长临时指定；防护用具的挂置与撤除原则是：谁使用、谁挂置、谁撤除； 4.3.3安全指示牌设置完成后，须由设置人员告知设备车间调度员，检修作业可以开始，在得到允许后，设置人员通知检修人员开始作业； 4.4 人员分工 -1-
1号检修员：负责空气滤清器、安全保护装置、螺杆压缩机、油器分离器、管路、电气系统、机组的检修内容，并做好记录； 2号检修员：负责机油过滤器、冷却系统、电动机、皮带、油缸及机组的检修内容并做好记录。 注：加润滑油时由1、2号检修员共同协助完成；根据检查项目可做适当的人员调整。 4.5 检修进行时，各检修员应相互协调配合，全面做好检修工作。 4.6 检修人员在设备检修完成并撤除所有工具后，将设备复位，使设备处于良好状态。 5 所需工具及材料 5.1工具：红外线测温枪、螺丝刀（十字、一字）、活扳手（6寸、8寸）、呆扳手（14、17、19）、单扳手（13）、电笔，螺丝刀、油枪； 5.2材料：RS46空气压缩机油（环境温度>25℃）、RS32空气压缩机油(环境温度-10～25℃)、滤芯、吹风机、抹布、洗涤剂； 5.3防护用品：三防鞋、线手套、绝缘手套。 6 引用文件 《空压机培训教材》
汽轮机安装施工方案
N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。
螺杆压缩机检修
LG-60型螺杆压缩机检修技术的探讨 李平 （沧州渤海石化海南分公司） 摘要： 关键词： 螺杆压缩机在石油化工、冶金等企业中，是用于原料气空气动力的大型设备。在施工过程中，正确的施工程序，合理的施工机具与人员配制。精心地组织、精心地施工。掌握好机械的相互关系与各部间隙的连锁反应，是保质保量完成螺杆压缩机机组安装的重要保证。 LG60型螺杆机组要技术参数
一、螺杆压缩机结构 螺杆压缩机具有两个旋转转子（阳转子与阴转子）水平且平行地配置在气缸体内，支于进排气座的轴承上。在阴、阳螺杆转子上的排气端外侧装有止推轴承，承受由吸气和排气压力差而产生的轴向推力。在吸气侧和排气测的轴承与螺杆转子之间设有轴封装置，在轴封装置靠近螺杆转子侧充入氮气以防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体向外面泄漏。 阴阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮，同步齿轮的速比与螺杆的速比相等。阴阳螺杆转子靠轴承支撑和同步齿轮薄片的调整来保证阴阳转字之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间间隙的最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内喷入适量的软化水，已控制因压缩而升高的排气温度，使原本绝热过程趋向于等温过程，从而有效提高容积效率，从而较小功耗及降低噪音。 1.机壳 机壳由进气座、气缸体、排气座、前盖和后盖等部分组成。进气座上设有进气口和软化水接口。气缸体、排气座分别设有三角形径向排气孔口，和蝶形轴向排气孔口，它具有最大可能的流通面积，使其排气压力损失最小。径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到设计最佳值，并使效率趋向最佳。 2.螺杆转子 水平且平行安放在壳体内的一对啮合的转子旋转运动与壳体上的进气口、排气口组成螺杆压缩机的吸气压缩和排气三个过程，在吸气和排气之间形成三个压缩腔，因此压缩机的内压比较大，抽吸介质的真空度也大。 螺杆型线为SRM-D型线，外径321mm，长径比1.65，扭角为300度左右。螺杆转子经过细致和精密的加工，其齿顶和端面上制有精致的密封棱边，螺杆与壳体之间的微小间隙就靠这些棱边来保证。转子经过多次动平衡试验，精度等级为2.5级，因此转子在拆卸过程中必须严格保护。 螺杆转子材质为2CR13不锈钢，可以防止介质的腐蚀，经过细化和调
汽轮机安装施工方案
50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。
螺杆压缩机常见故障
螺杆压缩机常见故障 （1）机组电流大；电压太低，接线松动，机组压力超过额定压力，油分离芯堵塞，接触器故障，主机故障，主电机故障。 （2）机组无法启动；保险短，温度开关和坏，接线松动，主电机热继电器动作，风扇电机热继电器动作，变压器坏，PLC等无电源，故障没有消出，控制器故障，主电机故障。 （3）机组排气温度高；机组冷却剂油位低，有冷却器脏，有过滤器堵塞，温控阀故障，断油电磁阀没给电或线圈坏，断油电磁阀膜片破裂或老化，风扇电机故障，冷却风扇坏，排气管道不畅通或排风阻力大，环境温度超过所规定38℃；46℃。温度传感器故障（intellisys 控制机组），压力表故障（继电器控制机组）。 （4）机组油耗大或压缩机含油量大；冷却剂量太多，正确的油位应在机组加载时观察，此时油位高于一半以上，回油管堵塞，回油管的安装不符合要求，机组运行时排气压力太低，油分离芯破裂，分离筒内部隔板损坏，机组有漏油现象冷却剂超期使用。 （5）机组排气压力过高；进气阀坏，液压钢坏，负载电磁阀坏，压力设置太高，压力传感器坏，压力表坏，压力开关坏。
（6）机组压力低；实际用气量大于机组输出量，放气阀故障（加载时无法关闭），进气阀坏，液压钢坏，负载电磁阀坏，最小压力阀卡死，用户管网有泄漏，压力设置太低，压力传感器坏，压力表坏（继电器控制机组），压力开关坏，（继电器控制机组），压力传感器或压力表输入软管漏气，主电机坏。 （7）机组启动时电流大或跳闸；用户空气开关坏，输入电压太低，星※三角转换时间太短（应为10—12秒），液压钢故障，（没有复位）进气阀故障（开启度太大或卡死），主机故障，接线松动。 （8）风扇电机过载；排风阻力大，冷却器堵塞，接线松动，风扇电机热继电器坏，风扇电机坏，风扇变形，时间继电器坏，进气阀故障（开启度太大或卡死），主机故障，接线松动故障，主电机故障。