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solidworks 多实体零件及静力仿真分析

Solidworks多实体零件及简单静力分析

Solidworks建模中有一种构建零件的方式——多实体零件，通过这种方式我们可以在同一零件的不同实体部分设置不同的属性，如：材料属性、颜色属性等，同时，如果我们已知零件的部分结构的参数，对于另一部分不确定参数的设计也可以通过多实体零件的建模来实现，本次实例主要是讲述如何进行多实体零件建模及添加材料，其中的不足之处还请多多谅解。

第一步：建模

建模部分与我们平时使用的零件建模差别不大，大致步骤如下：新建零件——草图——拉伸（或旋转等）凸台，具体实例如下：

点确定后，继续

继续，选择基准面（自由选择）

做草图1如下（可以自己设计）

拉伸凸台如下（也可以选择其他的特征）

接下来，需要做另外一个实体

我选择在现有实体表面进行草图绘制（可以自建基准面）

建好后，拉伸凸台（自由选择）

下一步的操作很重要，一定要注意哦

此处需要把“合并结果”前的对勾去掉

大家可以看到“Feature Manager设计树”列出现了“实体文件夹”

第二步：接下来，我们分别为两个实体添加不同的材料（说明：如果不分别添加材料，未添加材料的实体会继承零件的材料属性）操作方法：选定该实体——右键（出现列表）——材料——编辑材料——（在出现的材料库中选择一种材料）选择材料——应用

另外一个实体添加材料的方式相同（此处我选择的是铜，便于区分颜色）结果如下：

可以看到“Feature Manager设计树”列

以上工作已经完成了多实体零件建模的工作

第三步：接下来，做一个简单的静力分析看一下效果（只示意结果，中间不再赘述）

“应用材料”已经在前面添加过了，此处不再需要（其他情况请自行查阅资料）

下面的夹具自行选择（我选择的是固定几何体）

点确定

谢谢大家，欢迎批评指正！

SolidWorks大装配之技巧篇分解

(5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。 (6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。 (7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。 (8)避免循环参考。大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。如图6所示，装配体中零件B的边线和零件A的边线有一个重合的关联参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的距离配合，那么每次重建都会出错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是循环参考的典型错误。二、轻化装配体使用轻化模式，可以显著提到大装配体的性能。当零部件是轻化状态，零部件只有部分模型信息被载入内存，其他信息只有在需要时才会被载入。表1所示的装配体操作不需要还原零部件。

SolidWorks大装配体技巧

S o l i d W o r k s大装配体技巧 Prepared on 24 November 2020

SolidWorks大装配之技巧篇大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。本文以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开/保存、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。影响大装配体性能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管理、操作系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。一、配合技巧 (1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。 (2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。 (3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。 (4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，如图5所示。 (5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。 (6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。 (7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。 (8)避免循环参考。大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。如图6所示，装配体中零件B 的边线和零件A的边线有一个重合的关联参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的距离配合，那么每次重建都会出错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是循环参考的典型错误。二、轻化装配体使用轻化模式，可以显着提到大装配体的性能。当零部件是轻化状态，零部件只有部分模型信息被载入内存，其他信息只有在需要时才会被载入。表1所示的装配体操作不需要还原零部件。装配体中零部件各种状态定义如下。 ◎还原状态：零部件的模型信息完全装入内存。 ◎轻化状态：零部件的模型信息部分装入内存，只在需要时才装入内存并参与运算。 ◎压缩状态：零部件的模型信息暂时从内存中清除，零件功能不再可用也不参与运算。

Solidworks装配体

实验四 SolidWorks 装配体一、实验目的 1. 掌握零件装配操作及运动模拟方法二、实验内容完成零件装配与运动模拟三、实验步骤 1. 物质动力物质动力是以现实的方式查看装配体零部件运动的方法之一。启动物质动力功能后，拖动一个零部件时，此零部件就会向其接触的零部件施加作用力，并使接触的零部件在所允许的自由度范围内。物质动力可以在整个装配体范围内应用，拖动的零部件依次可以顺次推动 (1) SolidWorks 文件】对话框，选择【装配体】模板，单击【确定】按钮，进入装配体窗口，出现【插入零部件】属性管理器，选中【生成新装配体时开始指令】和【图形预览】复选框，单击【浏览】按钮，出现【打开】对话框，在文件夹“物质动力下”选择要插入的零件“底板”，单击【打开】 1所示。 (2) 选择“底板”、“滑块”的右视图，单击【重合】按钮，单击【确定】按钮，完成重合配合，如图2所示。 (3) 选择“底板”上表面和“滑块 1”下表面，单击【重合】按钮，单击【确定】按钮，完成重合配合，如图3所示。图1 物质动力实例图2 “底板”、“滑块”右视图重合配合图3 “底板”上表面、“滑块1”下表面重合配合

(4) ，如图4所示。 (5) 单击【移动零部件】按钮，出现【移动零部件】属性管理器，选择【自由拖动】选项，指针变成形状，展开【高级配合】标签，选中【标准拖动】单选按钮，按住鼠标拖动，观察移动情况，如图5所示。图4 完成其余零件装配图5 【自由拖动】 (6) 选中【碰撞检查】单选按钮，选中【碰撞时停止】、【高亮显示面】和【声音】复选框，选择“手柄”，由于销钉的影响，滑块<1>被拖动到如图6所示位置，停止并发出“叮铛”声。图6 碰撞时停止 (7) 选中【物质动力】单选按钮，选择“滑块<1>”，在零件上出现一个符号，这个符号代表质量中心。拖动“滑块<1>”，当“滑块<1>”移动到槽尾部时，“滑块 <1>”将拖动“滑块<2>”同时移动，直到“滑块<2>”零件到达“底板”槽的尾部，发生碰撞时停止，如图7所示。图7 物质动力 2. 万向节装配 (1) 将万向节各零件装配起来形成装配体，如图所示；

SolidWorks2019装配体配合介绍一20191014

SolidWorks2019装配体配合介绍一在SolidWorks中进行装配体的装配时，必不可少的要用到配合这一命令，据此对装配体中各零部件进行约束定位。配合的类型分为三种：标准配合——包括重合、平行、相切、同轴心等选项；高级配合——包括轮廓中心、对称、宽度、距离等选项；机械配合——包括凸轮、齿轮、槽口、螺旋等选项。下面介绍高级配合中的轮廓中心配合以及对称配合的应用。 1轮廓中心配合：轮廓中心配合是将几何轮廓的中心相互对齐并完全定义零部件，其配合选择需要选取2个平面或者线性边线，如图1、图2所示。图1轮廓中心配合选择（面）图2轮廓中心配合选择（边线）

对于周长有增加或减少的矩形无法用于轮廓中心配合，如图3所示，当选择该零件的上表面时会提示“所选实体对当前配合类型无效”。对于此类情况我们可以在需要配合的表面添加一个自定义位置及大小的草图轮廓来进行配合，如图4所示，通过辅助草图轮廓来进行轮廓中心配合。图3轮廓中心限制条件图4草图轮廓辅助配合轮廓中心配合是对标准配合的一个很好的补充，通过标准配合中重合、距离、同轴心等虽然也可以达到轮廓中心对齐的效果，但显然在配合操作上要多出一到两个步骤，所以在对零部件进行对中配合时，轮廓中心是一个比较高效的选择。

2对称配合：对称配合强制使两个相似的实体相对于零部件的基准面或者装配体的基准面对称。对称配合可以使用点（顶点或者草图点）、直线（边线、轴或者草图直线）、基准面或平面、相等半径的球体、相等半径的圆柱。需要注意的是对称配合不会相对于对称基准面镜向整个零部件，其只会将所选实体与另一实体相关联。在图5中通过对称配合可以实现同一滑杆上的两个相同的滑块对称同步运动，如图6所示，移动其中一个滑块，即可使另一个滑块相对中心面对称同步运动。图5对称配合约束图6对称同步运动

SolidWorks大装配之技巧篇及PDM

SolidWorks大装配之技巧篇 2010-12-16 22:10:31 作者：□河南工程学院刘军来源：智造网—助力中国制造业创新—https://www.wendangku.net/doc/1016635093.html, 大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。本文以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开/保存、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。影响大装配体性能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管理、操作系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。一、配合技巧 (1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。 (2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。 (3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。 (4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，如图5所示。

SolidWorks大型装配体性能改善

SolidWorks大型装配体性能改善作者：吴延弘在某些特定行业，产品设计的内容越来越精细，零部件越来越多。在SolidWorks中进行产品设计时，很多工程师都因为装配体中的零部件多，尺寸大等因素而头疼不已。本文将就如何提升SolidWorks大型装配体性能来进行探讨。大型装配体的性能不佳对软件使用者来说最为担心的主要为以下三点： 1．速度和性能：速度缓慢，漫长的等待软件的计算会耗费用户大量的时间，降低了工作效率 2．稳定性和安全性：在卡顿严重时出现的软件崩溃是非常难以接受的情况，这意味着之前的工作全部付诸东流。 3．数据大小：大型装配体意味着模型的整理数据量的庞大，对于传统的机械硬盘是一个不小的挑战，磁盘一旦损坏对企业的损失将是极其严重的

我们将就以下5个方面来说明如何提升SolidWorks 在大型装配体性能：硬件配置工欲善其事必先利其器，电脑硬件配置是决定了软件运行性能一大关键要素。对于三维设计软件来说优秀的电脑性能才能带来流畅的操作体验。 SolidWorks 官方提供了一个硬件配置要求： https://www.wendangku.net/doc/1016635093.html,/sw/support/SystemRequirements.html 可以说只能满足了这些要求才能正常的运行SolidWorks ，很多时候软件在显示上的问题其实都是因为没有使用要求的显卡而产生的问题。简而言之，运行SolidWorks 主要看三大硬件：CPU 、内存、显卡： ? 内存：建议8G 以上（禁用虚拟内存和释放系统保留内存） ? 显卡： N 卡兼容性好，A 卡速度占优(N 卡驱动较A 卡催化剂更成熟) ? CPU ：不追求多核 (CPU 主频越高越好。高主频双核优于低主频四核) ? 分析、渲染和PDM 模块能有效利用多CPU 和多核 CPU

SolidWorks大装配之技巧篇1

对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如

SolidWorks大装配体技巧

S o l i d W o r k s大装配体技巧 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

solidworks超大型装配体优化及使用方法 (1)

3D S .C O M ? D a s s a u l t S y s t èm e s | C o n f i d e n t i a l I n f o r m a t i o n | 2/7/2021 | r e f.: 3D S _D o c u m e n t _2015 大型装配体性能优化及使用技巧

3D S .C O M ? D a s s a u l t S y s t èm e s | C o n f i d e n t i a l I n f o r m a t i o n | 2/7/2021 | r e f.: 3D S _D o c u m e n t _2015 提高装配体性能的方法 ● 计算机系统配置要求 ●SolidWorks 自身系统选项配置要求 ● 简化零部件模型设计 ●使用大装配体选项及大装配体新增功能 ●使用简单,正确的装配方法 ●使用子装配体,减少活动子装配 ●使用装配体配置及显示状态 ● 其他使用上的注意事项

3D S .C O M ? D a s s a u l t S y s t èm e s | C o n f i d e n t i a l I n f o r m a t i o n | 2/7/2021 | r e f.: 3D S _D o c u m e n t _2015 计算机中最被忽视的硬件: 在大型装配、复杂零件、分析和渲染操作中，需要处理海量数据，如果硬盘的数据传输率很低的话，将会大大影响运算的效率。硬盘的选用标准： 1.优先选用高速硬盘：1万转以上的硬盘优先，SCSI>SATA2>SATA>IDE ； SCSI 硬盘的优点是带有独立的直接控制器，对磁盘的存取操作不通过CPU ，由控制器直接完成。优点就是存取不占用CPU 资源。 SCSI 硬盘是双向点对点传输，SATA 硬盘是单向传输的，所以SCSI 硬盘速度理论上是SATA 硬盘的两倍。注：高速硬盘的噪音相对也比较大。硬盘选用准则