土工合成材料专项施工技术方案
目录
一、编制依据及范围 0
1.1编制依据............................................................................................. 错误!未定义书签。
1.2编制范围 0
二、概况 (1)
2.1 地理位置............................................................................................ 错误!未定义书签。
2.2 场地工程地质条件 (4)
2.3 工程概况 (4)
三、施工部署 (6)
3.1施工组织机构 (6)
3.2劳动力、机械设备组织 (6)
3.3 施工准备工作 (7)
四、土工合成材料施工 (7)
4.1施工工艺流程 (7)
4.2 土工布施工 (8)
4.3 土工格栅施工 (9)
4.4 土工格栅施工段 (10)
4.5 土工格栅工艺要求 (13)
四、质量标准 (14)
五、质量保证体系 (14)
六、安全保证措施 (15)
6.1安全组织保证措施 (15)
6.2安全管理保证措施 (15)
6.3安全技术保证措施 (15)
6.4防洪措施 (16)
6.5防火措施 (16)
七冬雨季施工措施 (16)
7.1冬季施工措施 (16)
7.2 雨季施工措施 (16)
八、文明施工措施 (16)
九、环境保护措施 (17)
9.1生态环境的保护措施 (17)
9.2水资源保护措施 (17)
9.3大气环境保护措施 (17)
土工合成材料施工方案
一、编制依据及范围
1、国家及相关部委颁布的法律、法规；
2、有关设计图纸及相关资料；
3、《凯里市环城高速公路北段》招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等；
4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
5、中国水利水电第十四工程局有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验，尤其在公路道路施工中积累的施工经验；
6、相关技术标准、施工指南及中电建黔东南州高速公路投资有限公司下发的相关文件；
《公路工程施工组织设计编制手册》
《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）
《工程测量规范》（GB 50026-2007）
《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）
《公路隧道施工技术细则》（JTGT F60-2009）
《公路工程路面施工技术规范》
《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012
《高速公路标准化指南》
1.2 编制原则
1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。
2、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。
3、根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
4、积极推广应用新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在公路施工中的先导作用。
1.3 编制范围
二、概况
2.1 工程概述
凯里环城高速公路北段是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的重要组成部分，是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》要求2017年开工建设项目，本项目建设对加快黔中经济区建设、支撑凯里-麻江-福泉同城化和新型工业化发展，完善全省高速公路网络，促进凯里市过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效，落实“大扶贫战略行动、坚决打赢脱贫攻坚战”，同步全面建成小康社会具有重大意义。
凯里环城高速公路北段四分部一工区项目部（以下简称项目部）承担主线K38+966~K42+600及麻江联络线LK0+976.789~LK6+930的施工任务，全长9587.211米。
本项目为v=100km/h四车道高速公路，路基宽度26.0米。
本项目投资人为中国电建黔东南州高速公路投资有限公司，设计咨询单位为招商局重庆交通科研设计院有限公司。
2.2 自然特征
2.2.1 地形地貌
项目区凯里市地处云贵高原向中部丘陵过渡地段的苗岭山麓，最高山峰海拔1447米，最低（清水江流出境处）海拔532米，平均海拔850米，主要有侵蚀构造地形及溶蚀地形。
1、侵蚀构造地形
该地形受构造控制明显，山脊与水系分布有一定方向性，与构造线方向一致，山体多呈脊状，河谷“V”型，水系发育，山坡陡峻，
主要包含台状低山地貌、脊状地中山地貌及垄状低山地貌。
2、溶蚀地形
项目区可溶岩厚度大，分布广，常与碎屑岩类相间分布，由于褶皱断裂发育，岩溶发育程度各地差异向大，岩溶形态缤纷多姿，地貌类型繁杂，主要可分为邱峰洼地地貌、峰丛洼地地貌及峰丛槽谷地貌。
2.2.2 工程地质特征
我部主线K38+966--K42+600段路线与构造线大角度斜交，穿越二迭系梁山组、栖霞组、泥盆系尧梭组地层，岩性为灰岩、白云岩、泥灰岩夹砂岩、页岩、岩性软硬相间，以硬质岩为主。该段路段位于王司背斜西北翼，岩层倾向NE，倾角20度--30度，开挖后以切层边坡为主。路线起终点与陕班断层及其支断层交叉，受褶皱及断层影响，地质构造较复杂，岩体风化破碎，节理裂隙发育，边坡开挖易引起坍塌失稳，工程上采用抗滑支挡、锚固、放缓边坡等措施处理。
麻江联络线LK0+976.789--LK5+100段沿陕班断层及麻江断层布线。穿越地层主要为寒武系炉山组、高台组、清虚洞组。岩性主要为白云岩、砂质白云岩及灰岩、局部夹页岩。该路段位于王司背斜西北翼都匀向斜东南翼，岩体总体单项产出，岩层倾斜E，倾角20度--50度，右侧挖方边坡顺层。该段岩性以硬质岩为主，岩体强度较高，但地质构造较复杂，受褶皱及断层影响，岩体节理裂隙发育，局部层间含有夹层，边坡开挖易引起顺层滑坡，工程上采用抗滑支挡，锚固、放缓边坡等措施处理。
2.2.3 水文地质特征
本项目属长江流域沅江水系。长江流域沅江水系主要有清水江、重安江、巴拉河、浪坝河、杨老河、白水河、卡龙河、回龙河、平茶河等。
项目区地下水补给来源主要为大气降水，以垂向补给为主。地下水类型可分为碳酸盐类岩溶水、基岩裂隙水、松散岩类孔隙水三种类型，其中以岩溶水为主，裂隙水次之，孔隙水仅零星分布于河床沉积之中，多以潜水形式存在。此外，尚有部分承压水分布于向斜两翼及断裂带附件。
2.2.4气候
本段属亚热带季风湿润气候区，冬无严寒、夏无酷暑、雨量充沛、四季分明，年平均气温14℃，无霜期260天，年降雨1200毫米。2.3.施工条件
2.3.1交通运输条件
本段临近炉下（炉山至下司）公路，与S306省道连接，可作为本项目运输主干道，为本工程的材料运输提供了较为方便的运输条件。进入施工现场道路可利用部分机耕道，不能满足条件的地段，结合实际情况再新修临时施工便道，以满足施工运输的要求。
2.3 工程概况
本项目在桥头路基处理、陡坡路堤、填挖交界处及坡积体段，路基填料间需
铺设土工格栅材料。
2.3.1 桥头处理段
2.3.2 陡坡路堤处理段
2.3.3 填挖交界路基处理段
2.3.4 坡积体段路基
三、施工部署
3.1施工组织机构
3.2劳动力、机械设备组织
为实现各个施工目标，达到争创优质工程的目的，公司全力支持我项目的组织筹建和运作，抽调精兵强将投入本工程。
现将投入我部的主要人员及职责列表说明如下：
1、主要管理人员及职责一览表
2、路基施工队伍土工布铺设20人
3、主要机械设备配备挖掘机1台，焊机2台，土工布裁剪工具10套。
3.3 施工准备工作
1、技术交底工作
施工前首先熟悉施工设计图纸，理解设计意图，对土工材料进行试验工作，做好技术交底。
2、组织测量人员根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复路段路线中桩，并放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面原地表高程，平整场地使之达到地面平整、排水通畅。对存放土工合成材料场地防水防晒设施加以保护。
3、施工组织机构及人员配备情况
项目部配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。
四、土工合成材料施工
4.1施工工艺流程
土工格栅、土工格室施工工艺框图
4.2 土工布施工
4.2.1 储存、运输和处理土工布
土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中，要保持标签的完整和资料的完整。
在运输过程中（包括现场从材料储存地到工作地的运输），土工布卷必须避免受到损坏。
受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。
4.2.2 土工布的铺设方法：
1、软基处理经监理工程师验收同意后,在其上方采用人工滚铺土工布；布面要平整，并适当留有变形余量。
2、在施工中，布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接, 可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。
（1）热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起；
（2）在潮湿天气不能进行热粘连接的情况下，土工布应采取另一方法一缝合连接法，即用专用缝纫机进行双线缝合连接，且采用防化学紫外线的缝合线,所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必
须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。
缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。
任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。
必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。
（3）缝合时最小宽度10cm，自然搭接时最小宽度为20cm、热风焊接时最小宽度为20cm。对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。
（4）土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后方可填筑其他填料。
4.2.3土工布铺设工艺要求
1）基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。
2）试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。
3）检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。
4）定位：用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接，粘接点的间距应适宜。
5）对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。
6）缝合后应检查土工布是否铺设平整，是是否存在缺陷。
7）如存在不合要求的现象，应及时进行修补。
4.3 土工格栅施工
（1）土工格栅工作机理
土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。
（2）土工格栅的铺设
本项目采用土工格栅为钢塑复合土工格栅，底层土工格栅铺设：土工格栅应在软基处理后、填筑砂垫层之上填土前铺设。一般路基铺设，如图一所示，台阶开挖前应先拆除原边坡上的防护，台阶开挖由下至上进行，下一级台阶路基填筑
完成后再进行上一级台阶的开挖，最上一级台阶开挖至原路床顶部，其高度和宽度可根据实际作适当调整；台后路基铺设，钢塑土工格栅应固定在桥台后预埋钢筋上，如图二所示；陡坡路堤或填挖交界处铺设，在填挖交界路基过渡段先开挖成台阶，台阶宽2m，坡度为≥1：2.5，后换填中粗砂分层压实至≥1m时铺设6m 长（宽）的土工格栅，再填砂至路床底挖方处铺设5m和填方处铺设10m长（宽）土工格栅，在其上填河砂80cm后再铺一层土工格栅（同上铺设），土工格栅应沿纵向在相互平行的水平面上分层铺设，相邻两幅土工格栅的搭接宽度为20cm,上下层应错开搭接，如图三所示。
铺设时应在路堤两侧每边各留不小于2m的锚固长度，土工格栅沿路堤横向铺设。对于衔接部的土工格栅按路基纵向铺设。土工格栅受力方向搭接长度不小于30cm，非受力方向搭接长度不小于10cm，绑扎丝带可与土工格栅一并向厂家购买。土工格栅应用“U型钉”固定，间距2m（台后50cm），按正三角形布置。“U型钉”采用φ8钢筋制作，长度不短于40cm，宽度为4cm。
土工格栅铺设完成后，进行路基填料。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。土方填筑松铺厚度为30cm，推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。
4.4 土工格栅施工段
4.4.1 桥头处理段（如图一所示）
1、桥头过渡段15米，其中搭板段5米，全厚段5米，过渡段5米。全厚段水泥稳定碎石层厚度为路面基层、底基层设计厚度加厚30cm 。水泥稳定层下部填筑60cm碎石土，内设两层土工格栅处理。
2、透水性填料要求：砾石类材料粒径不大于80mm，砂类材料粒径不大于2mm，上述材料要求级配良好，通过0.074mm筛孔的细粒料含量不大于10%,其强度及压实度标准必须达到设计规范要求换填料强度及压实度标准必须达到设计规范要求。
3、为保证处理效果，桥头路基处理应与路面工程同时进行，挖除多余台背填料并碾压后施工相应结构层。
图1 桥头处理段
4.4.2 陡坡路堤处理段
1、挡墙路段在低于挡墙墙顶40cm处填筑一层碎石垫层，垫至与墙顶平齐时铺设土工格栅，接着再填筑一层厚度为60cm的碎石土层，其上铺设土工格栅。一般填方路段土工格栅铺筑在路床底以下1米范围内。土工格栅在铺筑填料前上下均先铺筑一层10cm厚的碎石土整平层。整平层不得含有碎块石等坚硬凸出物,以免破坏土工格栅。
2、在填筑路基前须将纵向地面开挖成台阶状，台阶宽度为2～4米，并设置2％的向内的横坡。当地面横坡为1：5时，须在原地面开挖台阶后再进行填筑，其它填方段落应先清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐殖土后方可填筑，超挖回填土体压实度应≥96% 。
图2 陡坡路堤处理段
4.4.3 填挖交界路基处理段
1、土工格栅铺设时应将强度高的方向平行于路中线展开，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不应出现扭曲、折皱，土工格栅采用缝接法连接，接缝宽度为
20cm,铺好后，应在48小时内在其上填土，并不得因填土而移动。
2、当路堑段落为硬岩地段时，可取消超挖回填土体，代之以10cm厚碎石土找平层。
3、路堤填筑时，路堤最后填筑标高应大于设计填土高，并保证最后削坡后能达到设计的断面尺寸及路基宽度。
4、该处治层设于底基层下，纵向分别伸入挖方路段10米，填方地段20米。
5、土工格栅纵向摊铺长度30米，要求其双向抗拉强度≥50KN/m，伸长率≤13％。碎石土要求含石量不小于60%，填料最小强度（CBR）8%，压实度≥96%。填前压实压实度≥94%。
6、在填筑路基前须将纵向地面开挖成台阶状，台阶宽度为2～4米，并设置2％向内的横坡。
图3 填挖交界路基处理段
4.4.4 坡积体段路基处理
1、在岩石地段的半填路基或跨越深沟的路堤，利用挖方路基的石料进行填筑。若地面横坡缓于1：5，可直接填筑于天然地面上；当地面横坡陡于1：5时，基底应挖土质台阶。
3、填石路堤应先修筑试验路段，确定空隙率标准的松铺厚度、压实机械型
号及组合等施工质量标准。
4、填石路堤石料单轴饱和抗压强度不应小于30MPa，用于码砌边坡的石料强度应大于30MPa的不易风化的石料，码砌石块最小尺寸不应小于300mm，石块应规则。填石路堤最后一层的铺筑层厚应不大于400mm，过渡层碎石粒径应小于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30％，并设置一层（GSL50/HDPE）土工格栅。碎石过渡层顶面铺设10cm碎石土。碎石过渡层以下2m范围内的填石除满足《公路路基施工技术规范》外，要特别注意在填石的空石渣、粗砂，隙内灌入石屑、使空隙填满，并去掉锐角突出部分，保持顶面平整。填石高度小于5m时的边坡码砌厚度不小于1m，填高5～12m时的边码砌厚度不小于1.5m，填高12m以上的边坡码砌厚度不小于2m。
6、粒径小于15cm的填石或土石混合填筑，可用机械摊铺，但松铺厚度不得超过30cm。
7、在距路床顶面以下80cm厚度内，不应采用填石路堤，应填筑符合路床要求的土， CBR＞8，分层压实，填料最大粒径不大于10cm。
8、填石路堤边坡，要求用粒径大于30cm的硬质石块呈丁字形错缝码砌，码砌厚度根据边坡高度确定。
图4 坡积体路基处理段
4.5 土工格栅工艺要求
1）铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm内的路基填料应最大粒径不得大于6cm。
2）土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合搭接长度不应小于15cm。
3）为保持土工格栅的整体性，施工中土工格栅的连接采用绑扎锚固法。
4）铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现扭曲折皱、重叠的现象，特别要避免尽量拉伸。
5）土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶。
6）土工材料施工质量要求符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）中的有关规定要求。
四、质量标准
1、土工布技术指标如下：
2、土工格栅技术指标如下：
五、质量保证体系
推行全面质量管理，在施工中制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识。用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。在施工中既要做到事后检验，更要做到事先预防，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。
在施工过程中，严格按照设计和规范要求，认真接受业主及监理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工作：
1）严格执行“自检、互检、专检”的三检制，自检项目不达优质不交班，隐蔽工程未经监理检查及签证不隐蔽。
2）进行详细的技术交底，让施工人员明确各项工作的技术标准，在施工中认真贯彻执行。
3）建立健全内部质量保证体系，做好技术保证工作，以测量、试验为主。
4）在施工中，杜绝使用不合格材料，所有原材料、成品进场时必须有合格证，水泥必须做二次复试，符合设计和规范要求时才能投入使用。
六、安全保证措施
6.1安全组织保证措施
建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。
6.2安全管理保证措施
1、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
2、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。
3、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗支持和发挥安全人员的作用。
6.3安全技术保证措施
1、施工前编制安全技术措施，并向施工人员进行交底，做好安全教育工作。
2、施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌（灯）和围栏等，并派专人看守；工地电力干线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。
3、桥涵基坑开挖根据规定的坡度开挖边坡，分层下挖，严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周陶土的方法施工。
6.4防洪措施
1、及时进行天气预报的信息收集，对有暴风雨、大风天气、尽早通知领导小组，对全线施工做出相应的预防准备工作
2、路基施工中，始终保证排水设施畅通。
6.5防火措施
在生活区及施工现场配备足够的手持灭火器材。照明系统要随时检查维修，防止漏电。
6 冬雨季施工措施
6.1冬季施工措施
（1）温度低于50C时，按照规范要求不应施工，如果必须施工的话，焊接前应对焊机进行预热处理。
6.2 雨季施工措施
（1）修好施工便道，硬化施工现场，修建临时排水设施，保证施工运输畅通，雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
（2）认真做好防汛工作，备足备齐雨季施工材料和防雨物品，做好物资设备的防湿防潮工作，确保雨季正常施工。
（3）土工材料存放场，水泥库等应建在地势较高处，保证材料不受潮，可采用下垫上覆盖方式。
（4）对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施，确保设备性能良好，线路不发生漏电、断电等情况。
（5）当接缝处有揭露、潮湿、泥沙等影响时，处理后再进行焊接。
（6）在下雨期间或接缝有潮气、露水、或者大沙的情况下不能进行焊接，但采取防护措施是除外。
八、文明施工措施
1）建立健全岗位责任制
2）挂牌施工，接受社会监督
3）采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放
4）现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求
5）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况
6）施工期间，对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通
7）工地配全备足各类相应有效的灭火器材
九、环境保护措施
9.1生态环境的保护措施
1、对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。
2、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树林等尽力维持原状；砍除树林和其他经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意，严禁超范围砍伐。
3、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。
9.2水资源保护措施
1、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。
2、清洗骨料的水和其他施工废水，采取过滤、沉淀或其他方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。
3、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
9.3大气环境保护措施
在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
土工格栅加筋土边坡施工方案
. 永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路（K0+480～K0+600）段道路工程 加 筋 土 挡 护 边 坡 施 工 方 案 编制单位：重庆市宏贵建设有限公司 编制人： 审核人: 编制日期：2015年1月15日
. 目录第一节编制依据 第二节工程概况 第三节术语和定义 第四节施工准备 第五节工艺流程及施工操作要点 第六节质量控制措施 第七节其他施工注意事项 附件施工进度计划表
. 第一节编制依据 1、《交通工程土工合成材料土工格栅》(JT/T 480-2002)； 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 3、《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）； 4、《单向土工格栅加筋土挡墙施工工法》（DJ/GF-SB-27-2009）； 5、《反包式土工格栅加筋土边坡施工工艺及检验标准》（2012版）； 6、《E路道路工程设计变更通知单》（13-S01D-01）。 第二节工程概况 永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路K0+480～K0+600段道路左侧为枫叶国际学校，学校的围墙距离E路左侧人行道边线约2m，该段道路设计标高比围墙底标高高约6m左右，若按原设计1:1.5进行放坡处理，则会侵占到该学校的用地。经参建各方到现场实际勘察、商议后，决定此段 道路左侧路基采用加筋土支护边坡，坡面为1:0.25，最大高度7m。加筋土边坡采用整体钢塑土工格栅，反包生态包长度3m，铺设宽度7米，竖向间距0.4米，挡墙下部地面线以上40cm处设置一道碎石排水层，具体布置详典型横断面图。 第三节术语和定义 土工格栅：是一种主要的土工合成材料，由聚合物材料经过定向拉伸形 成的具有开孔网格、较高强度的平面网状材料。 生态土袋：一般由原生（即未掺用废旧塑料）塑料编织袋装满级配均匀 的土料或砂石形成，由土工格栅反包，用作土工格栅加筋土边坡的坡面，土
土工布施工方案完整版
土工布施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
吐鲁番地区2013年重要农村公路建设项目第一合同段沙尔湖运煤专线G312线K3850岔口-鄯善火车站镇（二期）农村公路建设项目 土 工 布 工 程 施 工 方 案 施工单位:皓泰投资集团有限责任公司 二〇一三年十月 土工布工程施工方案 本合同段易溶盐路段采用铺设土工布隔断层，所用材料为丙烯淋膜 编织布。 一、土工布隔断层工程数量： 路段处理长度：4670m，铺设宽度：，土工布：46140㎡
二、现场人员及设备 施工劳动力安排计划参加施工人员表 三、施工方案 1、储存、运输和处理土工布： 土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在运输过程中（包括现场从材料储存地到工作地的运输），土工布卷必须避免受到损坏。 受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。 2、土工布的铺设方法： 用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。 在施工中土工布的安装采用自然搭接方式，搭接宽度一般不小于30cm。 3、土工布铺设的基本要求：
在铺设过程中，对土工布的一端进行固定，保证土工布保持拉紧的状态。 所有的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。 4、土工布铺设工艺流程 土工布铺设工艺流程图 5 路基检查：检查路基是否平整、坚实，如有异物，应事先处理妥善。 试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。 检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。 定位：用沙袋将两幅土工布的搭接部位压实。 铺设完毕后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。
复合土工膜铺设工程施工方案
复合土工膜铺设施工方案 施工工作量 复合土工膜铺设总面积约为万m2，采用一布一膜结构，保证复合土工膜符合有关技术参数要求。 计划开工日期日，工期天。 有关技术要求 1、复合土工膜质量按照大堤设计文件要求执行。 2、复合土工膜与垂直防渗墙的连接、复合土工膜自身粘接、复合土工膜上部与堤顶封顶平台的连接参照大堤节点大样设计图及技术规范。 3、粘接剂的可靠性经现场试验验证，并经监理单位批准实施。 4、保证复合土工膜粘接后的强度不降低。 5、保证粘接剂遇水浸泡后粘接强度不低于设计强度。 复合土工膜铺设 将场地上的杂物清除干净，场地干净，场地尺寸、平整度、压实度以及铺设垫
层等满足设计要求。 按设计要求复合土工膜铺设前对检验合格的复合土工膜、粘接剂等质量再次检查，经监理单位同意，进行复合土工膜的铺设。 复合土工膜底部与锁口梁施工时预埋复合土工膜相连，按自下而上顺序进行铺设。复合土工膜采用波浪形松驰铺设型式，同时为了缓解膜体受力条件，适应堤基变位，沿铺设轴线每隔m设一伸缩节，在复合土工膜与其它防渗体接头部位附近及铺设拐角、折线等处也设置伸缩节。 复合土工膜一次粘结长度控制在m左右，以便于人工搬运、铺设，加工好的复合土工膜沿防渗墙轴线方向成卷存放，以便于施工，减少作业场地。 复合土工膜施工以每m为验收单位，经监理验收合格后进入下一道工序的施工。 复合土工膜连接质量保证 1、底部连接 复合土工膜底部与前提连接在墙体顶部现浇C20素砼，砼帽中预埋嵌固复合土工膜。 防渗墙墙体附近复合土工膜应折叠- cm，以防止地基不均匀变形的影响。 已施工好的复合土工膜接着应妥善保护，避免人为因素或机械破坏。 伸缩节底部连接时，在其接头边界上另贴宽cm复合土工膜加强结构，以防漏水。 2、上部连续 复合土工膜上部与浆砌块石封顶平台相接，连接大样按设计要求进行。 3、自身粘接 自身粘接缝宽度一般为cm，并保证最小粘接宽度不小于cm。 复合土工膜粘接施工前，将其摊开后用强光照射，检查是否有破损，发现破损应立即修缮。
土工布专项施工方案
土工布专项施工方案 土工布的铺设方法 ： 2.1用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。 2.2长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。 2.3土工布的缝合 所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。 缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。 任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。 必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。 布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。 2.4在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上层土工布采用缝接或热风焊接。热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮湿（雨雪天）天气不能进行热粘连接的情况下，土工布应采取另一方法一缝合连接法，即用专用缝纫机进行双线缝合连接，且采用防化学紫外线的缝合线。 缝合时最小宽度10cm，自然搭接时最小宽度为20cm、热风焊接时最小宽度为20cm。 2.5对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。 2.6土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后铺设土工膜。 2.7土工膜上土工布是在土工膜由甲方、监理认可后同上进行铺设。 2.8各层的土工布相庆的编号为TN、BN。 2.9膜上下两层土工布在有锚固槽的部位都应与土工膜一同埋入锚固槽内。 土工布铺设的基本要求 a、接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或可能存在应力的地方，水平接缝的距离须大于1.5m。 b、在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。 c、所有的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一
土工格栅施工方案
土工格栅施工方案 一、工程概况 全长5.774Km,其中路基长度2.553Km。全线需铺设土工隔栅的陡坡路堤处理１处；填挖交界处理17处。铺设96区范围内。共需铺设铺设土工隔栅32261.3m2。 二、主要安排 根据设计施工桩号本项工程作业一、二、三队均有。本项工程现场负责人： 三、施工方法 1、土工格栅工作机理： 土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 2、土工格栅的要求： 土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，极限抗拉强度不小于80KN/m，断裂延伸率≤5%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。
3、铺设准备工作： 1.1 地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其他配套处置措施（普夯、冲击碾压等），则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。 1.2 铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)。 4、土工格栅的铺设 4.1、底层土工格栅铺设 用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；隔栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于 20cm。 土工格栅铺设完成后，应及时（48小时内）进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕的土面上。一切机械不得直接在铺好的土工隔栅上行走。 4.2、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺
防水土工布施工方案
防水土工布施工方案 其实防水土工布是以聚氯乙烯和聚乙烯做成的塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布等其它材料复合而成的一种高分子化学柔性材料。它是一种质量较轻，延伸性比较好，拉伸适应变形的能力较强，拥有耐腐蚀耐低温并且抗冻性能好的土工防渗材料。它的防渗性能基本上需要取决于它塑料材质薄膜的防渗性能，在一些大坝工程或者沿河的一些工程上会有所运用。 防水土工布的功能就如同它的名字写的那样，本身就是用来做为一些工程上的防水使用的，它具有防渗、反滤、排水、密封等优点。使用它的好处是，在工程上如果需要修建防水性或者防渗的工程，在特定情况下只要使用它就可以很好的决绝掉以上的问题，并且可以省下不少的原料，可以为工程节省一笔很大的预算。对于首次接触防水土工布的朋友们来说，可能对防水土工布规格不是很了解。别担心，今天我来为大家介绍下防水土工布以及防水土工布规格的其它相关知识，希望对你们有所帮助！ 【防水土工布介绍】 防水土工布以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前，国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE），它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。 其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形；而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀。 【防水土工布特点】 1、强力高，由于使用塑料扁丝，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。 2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。 3、透水性好在扁丝间有空隙，故有良好的渗水性能。 4、抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害。 5、施工方便，由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工方便。 6、规格齐全：幅宽可达6米。是目前国内最宽产品，单位面积质量：100-600g/㎡。 【防水土工布应用领域】
防渗膜施工方案
上海仁众实业有限公司 防渗膜施工方案 HDPE土工膜（高密度聚乙烯土工膜、防渗膜） 采用高性能原料制造，具有优良的耐环境应力开裂性能、耐化学腐蚀性、抗渗能力强、热变形小、抗穿透能力好等特点。适用于垃圾填埋场、污水污物处理场、尾矿储存场、洞体隧道、人工河道及地下建筑等工程。 现贵项目工程人工湖水深大于3米，我公司征对贵项目情况建议采用双面400g土工布加1.0厚的HDPE防渗膜进行防渗 土工合成材料中的非织造型土工织物是一种很好的反滤材料，既可挡土又能排水。它可布置在堤防中所有需要设置过滤层的部位，亦即渗流逸出部位和相邻土层土粒级配大小相差较大的界面。关于土工织物作为反滤层的机理和设计原则。总的说来，土工织物作为反滤层有三个基本要求，即保土性、透水性、防堵性。 保土性、透水性、防堵性：当非织造型土工织物铺设在HDPE防渗膜之上在其上部进行回填土时非织造型土工织物可以防止土的滑落，防止回填土内的尖锐物体对防渗膜进行破坏，也可以进行导排水作用。如果在地下水位不是很高的情况下可以直接用非织造型土工织物进行水量的导排水，当地下水位过大时需配合排水肓沟进行导排水。以防止地下水将防渗膜顶起出来渗漏。综上所述所以本项目建议采用400g每平方的土工布土工布防渗膜技术指标如下：
技术性能指标：（执行标准GB-T17643-1998《土工合成材料聚乙烯土工膜》）
1、施工准备 1）复合土工膜材料质量检测本工程所用复合土工膜为两布一膜复合土工膜，使用前委托质量检测中心站对产品的各项技术指标进行检测，各项指标均符合标准规定和设计要求。 2）堤坡的清理、平整场地，清除一切尖角杂物，欠坡回填夯实、富坡削坡挖平后经监理验收合格，为复合土工膜铺设提供工作面。3）土工膜场内拼接为了施工方便，保证拼接质量，复合土工膜应尽量采用宽幅，减少现场拼接量，施工前应根据复合土工膜幅宽、现场长度需要，在单位内剪裁，并拼接成合符要求尺寸的块体，卷在钢管上，人工搬运到工作面铺设。 2、复合土工膜的铺设 1）复合土工膜的铺设方法复合土工膜铺设分渠底铺设、坡面铺设两个部分。铺设方法：沿渠道轴线方向水平滚铺。坡面铺设在坡面验收合格后，从顺坡面轴线方向滚铺，与渠底的复合土工膜连接采用丁字形连接。 2）复合土工膜的铺设技术要求 铺设应在干燥和暖天气进行，为了便于拼接，防止应力集中，复合土工膜铺设采用波浪形松驰方式，富余度约为1.5%，摊开后及时拉平，拉开，要求复合土工膜与坡面吻合平整，无突起褶皱，施工人员应穿平底布鞋或软胶鞋，严禁穿钉鞋，以免踩坏土工膜，施工时如发现土工膜损坏，应及时修补。 3、复合土工膜的拼接
土工布典型施工方案
一航局施表 中港第一航务工程局第四工程公司 典型施工方案 工 程 名 称：神华黄骅港外航道整治工程 典型施工项目：土工布铺设 典型施工范围： 典型施工目的：确定合理的施工工艺及铺设效率 计划施工时间： 年 月 日 施工负责人 审批 编制 白宝强 年 月 日
目 录 ．典型施工的意义 ．典型施工数量、实施时间及进度安排 ．主要工序施工方法 ．施工质量检查 各种数据分析整理
典型施工的意义 为了确保神华黄骅港外航道整治工程第二标段施工的顺利进行，在已有规范标准及相关设计的要求下，根据现场的实际施工条件，在正式开展大规模的施工以前进行典型施工有着非常重大的意义。借此可以确定： （ ）土工布水下铺设施工的工艺及方法。 （ ）远离陆域，需及时准确定位铺设位置 （ ）控制断面两边的反压效果及接头的搭接并保证土工布的水下平整。 （ ）确定土工布水下压实效果 （ ）确定土工布水下施工的工作效率 典型施工数量、实施时间及进度安排 典型施工数量 据现场的实际情况，首先在现场铺设 块 米宽的土工布，以作为典型施工的实际数量。 施工时间及进度
土工布水下铺设典型施工计划于 月 日进行。 主要工序施工方法 施工工艺流程 施工准备——土工布缝制——卷筒——土工布装船——水上运输——铺设船定位——土工布卷筒吊装入支架——铺设土工布——潜水员压袋装碎石——施工验收 主要工序施工方法 土工布运输 土工布到场后，在陆地上将土工布和拉绳共同卷于卷筒上，卷筒时注意平整度，防止土工布有褶皱现象，再由吊车吊于专门的运输船上运输至现场进行水下铺设 铺设船定位 土工布铺设船铺布时共下 口锚，除 个八字锚以外，船前船后再各下一口锚，以方便专业铺布船准确定位和精确移位。通过搅六口锚对铺设船只粗定位后再通过 对船只进行精确定位到铺设位置，定位时须考虑施工时水流的强度和方向，定位等铺设作业可能产生的误差的影响而确定一个提前量。 土工布水下铺设方法 本次典型施工暂定采用人工铺布船进行施工。具体施工过程为：根据潮流情况并定好位后，为防止水流将土工布漂起，工人先在布的一端缀满碎石袋，并在卷轴两端的吊环上系好拉绳，再将碎石袋和卷轴垂直从海水的流向的上方开始缀入水底，并配
路基土工格栅施工方案
路基土工格栅施工方案 根据云阳至万州高速公路E合同段设计文件要求，对纵向挖填交界处在路面底面以下采用了铺设3层土工格栅的处理方法。经研究，确定以K159+960～985作为实验段，该段处理长度为25米，铺设土工格栅1078平方米。通过试验段的施工，以确定合理的施工方法、施工工艺，现拟定施工方案如下： 一、施工测量和放样 根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复K159+960～985路段的路线中桩，并放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面远地表高程，如与设计图纸提供的数据有太大出入，及时报监理工程师复测，并由监理工程师认可。 二、平整场地 对地基土有其他配套处治措施，则需完成这些措施后再进行土工格栅的施工。 三、土工格栅的铺设 （一）、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 土工格栅的技术要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，抗拉强度≥80KN/m，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%，断裂（屈服）延伸率≤5%，格栅接点强度不得小于抗拉强度的80%。土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。 （二）、底层土工格栅铺设 土工格栅按设计拟定的位置在平整的下承层上沿路基纵向在路基范围内全宽铺设。 用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；或采用搭接的方法；搭接宽度不小于20m，并用“U”形钉予以固定。格栅扭曲、皱折、重叠，则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，同时注意格栅间的联结。 四、土方填筑 土工格栅铺设完成后，人工铺设上层填料，应及时（48小时内）进行路基填土，尽快完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向行驶。土方填筑厚度根据土的松铺系数确定为35cm，推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。 五、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。 六、填筑土方 上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm，施工工
土工布施工方案
一、编制依据 1.1施工现场情况 1.2我公司管理体系文件 1.3国家现行施工规范、标准、规程： 《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201-83 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—97 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《地下工程防水技术规范》GB50108-2001 《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002 《工程测量规范》GB50026—93 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 《建筑工程技术资料管理规程》DB13(J)35-2002 二、工程概况 2.1本工程为景县生活垃圾卫生填埋场工程C标段填埋区土方及防渗工程，位于景县城区东北部，小车庄西南侧，垃圾填埋区占地面积4555156㎡，建设规模日处理生活垃圾能力521吨。工程主要部分为垃圾填埋库区，本垃圾处理场包括渗滤液导排井10个，渗滤液提升井5个。 2.2库底做法为：750mm厚压实粘土防渗层→1.5mm厚HDPE双光面土工膜→600g/㎡长纤土工布铺设→300mm厚碎石导流层→300g/㎡长纤土工布铺设。库边坡做法为：压实后边坡基础→750mm厚防渗粘土
压实保护层→1.5mm厚HDPE单糙面土工膜→600g/㎡长纤土工布铺设。 2.3防渗工程施工时按照防渗层结构图分层施工，首先在夯实土方的基础上敷设一层750mm厚的粘土作为防渗层要求渗透系数不大于10m-9/S，在粘土上铺设 1.5mm厚的HDPE土工膜，在HDPE土工膜上铺设600g/㎡长纤土工布。场区底部再在土工布上铺设300mm厚碎石导流层，在导流层上铺设300 g/㎡长纤土工布。 2.4渗滤液收集导排系统主要为：盲沟碎石施工，盲沟内铺设 DN250HDPE高密度聚乙烯管材，渗滤液导排主管为DN300HDPE高密度聚乙烯管材。渗沥液提升压力管材为PE DN50，覆土深度1.5m，渗沥液重力流管管材为HDPE管。本垃圾处理场包括渗滤液导排井5个，渗滤液提升井1个。渗滤液导排井及提升井参照?1.25 m钢筋混凝土污水检查井图集施工（图集号02S515-26） 2.5渗滤液气体导排系统为间距30 m的导气石笼，共27个，导气石笼井应始终高出垃圾堆体1.5 m，布置时尽可能坐于主次盲沟交叉点，当导气石笼与马道位置冲突时可适当调整，导气石笼井井底高程与填埋区碎石导排层的高度一致，导气石笼井安装时，管道连接采用套管固定好后，将铁丝网围在花管周围，然后向花管与铁丝网之间填充级配碎石，并使其稳定，气体收集花管及穿过封场层的排气花管均采用高密度聚乙烯管。 三、施工准备 1．据工程各部位尺寸提出土工布详细材料计划。 2．材料员按计划组织周转工具进场。
土工布铺设专项施工方案
土工布铺设专项施工方案? 一?、工程概况? 潇河灌区位于山西省晋中盆地东北边缘、潇河流域西端，潇河干流出山口后的平川地区，目前灌溉着晋中市的榆次区、太谷县和太原市的小店区，清徐县等四县(区)的耕地，设计灌溉面积万亩。? 本次节水改造工程是在已完成的续建配套与节水改造项目的基础上，结合投资情况， 分轻重缓急择优选项，对当前仍存在突出问题且在灌区正常运行中具有较大影响的骨干工程、建筑物进行改造，为灌区继续大力发展节水灌溉创造更加良好的条件。? 本标段节水改造工程的建设内容包括：民生干渠渠道防渗改造如(K17+602-21+292) 及建筑物改造7座；民生二支渠如(K0+000-4+100)及建筑物改造5座。？二、主要项目及工程量? 本标段渠道土工布工程量为万川，技术要求为150g/150g的两布一膜技术要求为。？ 三、编制依据? 1.招标文件、合同文件、本工程设计文件、图纸等；? 2. 施工总进度计划；? 3. 施工组织设计；? 4. 相关施工技术规范及规程：《水利水电建设工程验收规范》《地基与基础工程施 工及验收规范》《水利水电工程施工质量检验与评定规程》《土工试验规程》《土工合成材料应用技术规范》《土工合成材料测试规程》《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》《潇河灌区节水续建配套工程2011 年度第三批项目监理规划》等。?四、施工方法? 施工准备? 1)技术准备：详细阅读设计文件，准确理解设计采用土工合成材料在本工程的作用；详细阅读地质勘察报告，了解原地基土层的工程特性、土质及地下水对拟使用的土工合成材料的腐蚀和施工影响；对拟用的回填土作检验，确保符合设计要求；对操作人员进行书面技术、安全交底。? 2)材料准备：根据设计要求及施工现场情况，制定土工合成材料的采购计划；土工合成材料进场时，应检查产品标签、生产厂家、产品批号、生产日期、有效期限等，并取样送检；根据施工方案将土工合成材料提前裁剪拼接成适合的幅片备用；准备好土工合成材料的存放地点，防止土工合成材料进场后受阳光直接照射暴晒；土工膜原材料采购及质量检
土工格栅施工工艺
土工格栅施工工艺 1、为了减少填挖交界处的差异沉降，对纵横向填挖交界处的地基进行处理。对填挖交界处挖方路床（80cm）进行超挖回填碾压，并在上路堤顶面和底面设置土工格栅，填方部分路 堤除严格按照《路基填料设计图》中的技术要求处理外，其基底上下路堤压实度相应提高1%，即清表处理后地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%,交界面开挖不小于2米宽 台阶，并设置向内2%横坡。纵向填挖交界处填方一端进行强夯处理，处理范围为2倍填 土高度，对挖方一端10米范围进行超挖回填夯实，并在超挖回填的顶部和底部设置土工格栅，界面两侧不小于5米，对填方部分基底采用换填80厘米8%灰土垫层进行处治。2、 填挖交界处理施工方法及要点 ⑴清除表土：将填方、挖方路段表层不小于30㎝种植土、草皮土、树根和含有腐圬物质 的土清出，集中堆放于弃土场。 ⑵测量放样：按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用 地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向下路堤顶、上路堤顶填挖交界线（下层，上层土工格栅中心线），钉桩撒线标记，边线外设桩固定。 ⑶挖台阶：填前碾压前半填半挖沿路线纵向，填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘 机开挖宽度不小于2m的台阶，台阶设2%-4%向内倾斜的横坡。 ⑷填前碾压：用≥18T的振动压路机进行碾压，碾压时对交界面（包括台阶）多压两遍， 压实度检测不低于91%。 ⑸80厘米厚8%灰土垫层施工：施工要点同高路堤8%灰土垫层相同。只是压实度检测不 得低于94%。 ⑹填方路基施工：填方路基施工填料与施工方法与3%掺灰路基施工相同。只是压实度检 测不得低于95%。⑺土工格栅铺设 ①底层土工格栅铺设：路基填筑至下路堤顶后，开挖填挖交界挖方段台阶时，开挖宽度不 小于7m,台阶面碾压压实度不小于91%，交界面碾压成型后，人工对土工格栅铺设面进行 清理干净，土工格栅以钉桩标记的交界线为轴线，纵、横向全断面铺设，铺设土工格栅应 均匀、平整，不使其出现扭曲、折皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度 和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等。 ②上层土工格栅铺设：上层土工格栅铺设位置为上路堤顶面。3%灰土填方路基填筑至上 路堤顶后，与路床处理底标高平齐，人工整理格栅铺设面，铺设方法与底层格栅铺设相同。 ③中间层土工格栅铺设：中间层土工格栅铺设于上路堤填筑层中，上路堤填筑分三层施工，下层填筑层填筑完成后，整理碾压土工格栅铺设面，其摊铺宽度伸入挖方段5m，土工格栅铺设方法底层铺设相同。八土工格栅铺设质量控制要点 ①路基纵向填挖交界处的土工格栅沿路基横向铺设，铺设长度为沿路基横断面方向铺至填 方边坡外30㎝处，待边坡修整时将露出部分剪去。路基横向填挖交界处的土工格栅沿路基纵向铺设，铺设长度为超出半填半挖路基断面30㎝处。②土工格栅，其性能参数均符合 国标的相应要求。 ③两幅土工格栅之间的搭接宽度为30cm，搭接部分采用聚乙烯绳呈“之”字形穿绑。并 采用U型钉将土工格栅固在土中并张紧，间距为1.5m*1.5m。 ④在铺设完成的土工格栅上继续填筑路基时，将拌合好的填料推摊时，应先提铲高推将土 工格栅全部覆盖后再按松铺厚度推摊，辅以人工检清硬质块料，以防土工格栅扭曲、移位。 土工格栅施工工艺 土工格栅施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊
土工布铺设的施工方法
土工布铺设的施工方法-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
土工布铺设 土工布检测→土工布拼接、检验→铺设土工布→铺设位置检测→质量验收→进入下道工序。 1、土工布拼接 根据设计要求，尽量选用宽幅，根据目前土工布厂家的生产能力，土工布来料幅宽一般为4m，这样的幅宽并不能直接满足施工铺设的需要，必须在陆上进行缝接拼宽，土工布横向陆上缝接宽度应满足设计要求。 (1)采用“丁缝”拼接。首先将两块各为的布铺开，在横边各折叠出20cm 布宽。将这两层20cm布用手提缝纫机穿涤纶线缝合后，按照缝过的线痕折叠，再在10cm 宽度处缝二条线，缝制针距控制每10cm在13针左右，缝制强力不小于土工布断裂强力的60%。两块布缝接完成后，再依次拼缝上第三块、第四块布、第五块布，扣除土工布的搭接，最后形成每张宽的布幅。 (2)拼幅完成后，用卷扬机用钢管作轴卷起，然后贴上标签和登记后存放待运。 2、质量保证措施 (1)材料要求 土工布采用300g/m2高强机织圆丝土工布。 (1)进场材料质量保证技术措施 每一批材料到场，都要进行抽样检验，经检验合格后才能使用。检查来料包装是否完好，外观及表面有无破损，数量是否有缺少。不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等材料。检查来料有无质检单、合格证、测试单、出厂日期、批号、厂名、布幅与布长等尺寸标定、规格型号是否正确。检查来料测试单中的各项指标是否满足设计要求。每批来料中随机抽查1-2件，作出简单的肉眼和手工检测，以判断其大致是否合格或良好。对于以上各点中，如发现有明显的不符合要求的材料，我们将拒收并返回。以上项目现场检验合格后，再按规范要求随机取样送有资质的检测单位进行原材料检验，取样数量为来料卷数的5%，每卷4m2。若检验通过则该批土工布予以正式验收，否则一律返回厂家。 土工合成材料运输过程中和运抵工地后应妥为保存，避免日晒，防止劲结成块，并应将其储存在不受损坏和方便取用的地方，尽量减少装卸次数。 拼接缝必须符合设计技术要求。
最新土工膜水池施工方案
土工膜水池施工方案
荥阳市后柏杨村污水处理工程 土工膜水池施工方案 一、编制依据： 1. 《荥阳后柏杨村污水处理工程》设计图纸； 2. 《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》SL/T225-98； 3. 《土工合成材料应用技术规范》GB50290-98； 4. 《聚乙烯（PE）土工膜防渗工程技术规范》SL/T231-98 二、工艺流程 临时施工道路修整→定位放线→取土开挖线定位放线，筑坝区堆土线定位放线→挖掘机挖土→ 推土机推土、匀土至筑坝区、摊平→压路机碾压→人工开挖修整边坡、余土外运→取土区表面原土打夯→修平养护→铺设土工膜→定位分缝模板→保护层浇注、养护→伸缩缝捣筑→现场清理→验收 三、土方开挖 本工程土方开挖主要包括土方挖槽、清基、堤坡整坡等所有的土方开挖工程，采用人工与机械相结合的方法进行施工。开挖的土料除满足填筑要求的直接用于土方填筑料，其它土方外运弃土。 土方开挖必须严格按设计和施工规范要求进行开挖，开挖采用1m3反铲挖掘机进行开挖，开挖自上向下，在一个工作面内由一端向另一端进行，开挖边坡一次形成（预留20cm保护层）。开挖后的土方直接卸到填筑点进行回填，余土利用5T自卸汽车外运弃料。
对底面和坡面20cm保护层土方开挖采用人工进行开挖。 四、土方填筑 回填土料采用新的开挖土料，土料中不得含有草根、耕植土、砂石等有害堤身的杂物，压实后渗透系数小于1×10-4cm/s, 土方填筑严格按堤防工程及土石坝等有关技术规范施工，清基工作经验收合格后再进行土方填筑。利用1m3挖掘机挖土，配 5T自卸汽车经料场施工道路沿堤线处临时施工道路运到填筑点按进占法卸料，确保碾压后的土层满足设计要求，填筑一律分层平铺倒土，水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。铺土方向沿轴线延伸，作业面分层统一铺土、统一碾压。用120马力推土机整平，厚度均匀。铺料过程中随时检查铺土厚度，发现超厚部分立即处理。用5～8T压路机压实。土样检测合格后利用人工与机械进行拉毛，使上下土层之间接合良好。根据现场取样试验确定碾压参数（铺土厚度、压实遍数及最优含水量），分层厚度不大于30cm，每层碾压4-5遍。碾压机械行走方向平行堤轴线。 遇雨天填筑时，土方填筑作业面利用雨布覆盖。土方取土场遇雨天时，采用雨布覆盖保证有2～3天的工程量可利用。 五、复合土工膜铺设 1、材料要求： 1.1.本工程防渗采用的是PE土工膜防渗，土工膜采用一布一膜复合土工膜，规格为膜厚0.2mm，膜一侧织物为100g/m2。经与施工单位联系知道，本工程拟采用的生产厂家为xxx有限公司生产的材料，规格为长丝复合土工膜，幅宽4.3m,经于规范核对技术性能指标能够满足要求，现将规范和xxx有限公司提供的技术指标分示如下： 1.2.SL/T231-98《聚乙烯（PE）土工膜防渗工程技术规范》规定： PE土工膜物理力学性能指标应符合下列要求： 密度（ρ）不应低于 900 kg／；
土工格栅施工方法
三、施工方法 1、土工格栅工作机理： 土工格栅得抗拉强度大，可增加路堤得稳定性;格栅网眼得存在制约了土得横向移动,形成了良好得嵌锁作用，使土体具有较好得整体抗剪能力；土工格栅有一定得刚度使上面得负荷得到扩散,提高了地基得承载力。 2、土工格栅得要求： 土工格栅采用双向拉伸（GＳL)土工格栅，极限抗拉强度不小于80ＫN/m,断裂延伸率≤５%；土工格栅网孔尺寸为30mm×４０mm，肋条截面为矩形。 3、铺设准备工作： 1、1 地基处理:首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于１５㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其她配套处置措施（普夯、冲击碾压等),则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。 １、2 铺设环境：室外气温５℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外）。 4、土工格栅得铺设 4、1、底层土工格栅铺设 用竹桩（或木桩)标示出土工格栅铺设得范围，然后进行铺设. 铺设要求：土工格栅平整、顺直;隔栅得纵横向接缝可采用尼龙绳或
涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于2０cm. 土工格栅铺设完成后,应及时（4８小时内)进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间"得原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕得土面上。一切机械不得直接在铺好得土工隔栅上行走. 4、2、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅,铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同,只就是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土,以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度与碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm,施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工. 4、3、质量要求 6、施工注意事项 ６、1、应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。 6、2、应尽量避免重车直接在铺好得土工格栅上行驶。 6、３、尽量减少土工格栅得切割量与缝合量,避免浪费. 6、4、寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意
土工布施工工艺
1 土工布的特性 土工布是一种化纤产品，其原材料有聚丙烯（丙纶）、聚脂（涤纶）、聚洗胺（绵纶）等。从产品种类上看，可分为纺织（有纺）织物和无纺织物两大类，所谓纺织织物，是由聚合物获取纤维，然后纺成线，在织机上编织成组织规则的布。所谓无纺织物，是不经过纺织工序，直接用合成纤维以针刺粘合、热粘合及化学粘合而成。由于土工布原材料是聚丙烯等化纤产品，所以它具有耐化成药剂性强、熔点高、强度大等优点，而无纺布比有纺布成本较低、工艺简单、产量高其抗拉强度无显著方向性，所以无纺布是世界上目前应用最广的土工布。 2 施工注意事项 2.1 面层准备 首先要清洁路面，使其上没有杂物，最好用水清洗。对路面大于0.6cm的裂缝进行修补，修补材料根据不用情况可选用沥青混凝土、沥青砂、水泥混凝土。 2.2 喷洒粘层油 以热沥青洒布车在路面上喷洒粘层油，油量取决于路面的吸油率，一般用量在0.9-1.2kg/㎡之间。油号一般用60以上的沥青较好。 如采取两遍粘层油方法，第一次用量在0.5-0.7kg/㎡之间，然后铺设沥青土工布，在沥青土工布上在洒布粘层油，用量在0.4-0.5kg/㎡之间。 2.3 摊铺面层 铺设土工布时，要保证卷材距地一定高度，当无妨土工织物被张拉平直后在与粘层油粘合，以刷子刷平并用钢滚碾压。 在铺设土工布时，应尽量使其平直，可给一定的拉力。当粘合了的织物出现大于1.27cm的皱折时，要用刀将其割开，并沿铺设方向搭接。在道路转弯处铺设织物时，应在织物转弯的内侧将其割开，并沿铺设方向搭接。布幅与布幅之间要求搭接长度为4-7.5cm。 2.4 铺石屑 织物与粘层油充分结合后，在其上洒布碎石屑，碎石屑一般可用瓜子片或中粗砂，碎石屑用量取决于织物表面的泛油情况，一般在2m3/K㎡左右。 2.5 在大面积铺设土工布时，在布的横向搭接处，根据具体情况可考虑用固定器固定 固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉可用水泥钉、射钉，钉长在8cm左右，固定铁皮用厚1mm、宽3cm的铁皮条。钉固定钉可用手锤或射钉枪，在基层比较密室的情况下可用高速射钉枪。 同时，土工布要保持干燥，如果被雨淋则要将其全部晒干后方可铺设。铺设土工布时，施工人员不要吸烟。当用于粘结土工布的人沥青冷却后，再做上面层。在土工布处于饱和状态，热沥青尚未冷却时不要在其上面行车，在铺设好的土工布上车辆不要掉头和刹车。
土工膜施工方法细则
土工膜施工方法细则《土工膜施工方法细则》是针对土工膜施工方法而制 定的，主要包括HDPE土工膜的铺设和土工膜的焊接两个方面。 土工膜施工方法细则 一、HDPE土工膜的铺设 1、铺设HDPE土工膜前应由土建工程相应的合格验收证明文件。 2、HDPE膜裁切之前，应该准确丈量其相关尺寸，然后按实际裁切，一般不宜按图示尺寸裁切，应逐片编号，详细记录在专用表格上。 3、铺设HDPE土工膜时应力求焊缝最少，在保证质量的前提下，尽量节约原材料。同时也容易保证质量。 4、膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm，通常就使焊缝排列方向平行于最大坡度，即沿坡度方向排列。 5、通常在拐角及畸形地段，应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内，尽量不设焊缝。 6、HDPE土工膜在铺设中，应避免产生人为褶皱，温度较低时，应尽量拉紧，铺平。 7、HDPE土工膜铺设完成后，应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等，凡能对HDPE膜造成危害的物件，均不应放在膜上或携带在膜上行走，以免对膜造成意外损伤。 二、土工膜的焊接 1、热锲焊机焊接工序分为：调节压力设定温度设定速度焊缝搭接检查装膜入机启动马达加压焊接。 2、接缝处不得有油污、灰尘，HDPE土工膜的搭接段面不应夹有泥沙等杂物，当有杂物时必须在焊接前清理干净。 3、每天焊接开始时，必须在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样,搭接宽度不小于10cm，并用拉力机现场进行剥离和剪切试验,试样合格后，便可用当时调整好的速度、压力、温度进行正是焊接。试样上需标明日期、时刻、环境温度。热锲焊机在焊接过程中，需随时注意焊机的运行情况，要根据现场的实际情况对速度和温度进行微调。 4、焊缝要求整齐、美观、不得有滑焊、跳走现象。 5、在遇上土工膜长度不够时，需要长向拼接，应先把横向焊缝焊好，再焊纵缝，横向焊缝相距大于50cm应成T字型，不得十字交叉。 6、相邻土工膜焊缝应尽量错缝搭接，膜块间形成的结点，应为T字型，尽量减少十字型，纵模向焊缝交点处应用挤压焊机加强。 土工膜HDPE土工膜时，根据当地气温变化幅度和HDPE、焊膜时不许压出死折，铺设7． 性能要求，预留出温度变化引起的伸缩变形量。 8、当手提焊机的温度控制所指示的焊机温度低于200℃时，要用干净的布或棉纱掸掉再焊，必要时应重新打磨，切忌用手擦试。 9、当接缝处有结露、潮湿、泥沙等影响时，处理后再进行焊接。
土工布施工方案
表B.0.1施工组织设计/(专项)施工方案报审表 工程名称：编号：致：(项目监理机构) 我方已完成工程施工组织设计/(专项)施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件：土工膜铺设施工方案 施工项目经理部(盖章) 项目经理(签字) 年月日审查意见： 专业监理工程师(签字) 年月日 审核意见： 项目监理机构(盖章) 总监理工程师(签字、加盖执业印章) 年月日 审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案)： 建设单位(盖章) 建设单位代表(签字) 年月日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
土工膜铺设施工方案 (1)、铺设方案 底部防渗土工膜（铺规格300g/0.5mm/㎡两布一膜PE防水土工布）铺设顺序为从下游向上游，由基坑一岸向另一岸铺设；基坑侧面防渗土工膜铺设顺序为从上向下，由边坡底向边坡顶铺设；土工膜的连接采用土工膜专用焊接机焊接法（焊接机焊接两道，搭接不小于10cm）。 防渗土工膜施工程序：底及边坡土方修整并验收合格→土工膜铺设、剪裁→对正、搭齐→搭接施工→检测→修补→复检→验收→30mm水泥砂浆。 (2)、原材料要求 ①运输及储存要求： a、若采用折叠装箱运输，不得使用带钉子的木箱，以防运输途中受损；若采用卷材运输，要注意防止在装卸过程中造成卷材表面的损害。 b、土工膜运输过程中及运至工地后要避免日晒，防止黏结成块，并将其储存在库房内，库房尽可能设在方便取用的地方，以尽量减少装卸次数。 ②土工膜入场后，先进行现场检测，再取样复测，合格后方可用于施工中。 a、现场检测：检查土工膜卷材的货包上是否标明制造厂名称、制造号（或组装号）、安装号、类型、厚度、尺寸及重量；是否附有专门的装卸和使用说明书。 b、现场取样复测：土工膜入场后，按连续生产同一牌号原料、同提配方、同一规格、同一工艺的产品，以重量不大于5T为一批取样复试，按规范要求做物理、性能、水力学性质、力学性能和耐久性检测，合格后方可用于工程中。 ③水泥砂浆：采用机械搅拌，水泥及砂均要按要求做复试，合格后方可用于搅拌，并按配比单严格各种骨料的计量，搅拌过程中严格控制搅拌时间，以确保水泥砂浆的质量满足设计要求。 (3).施工技术要求 ①底及土方边坡修整：底及边坡土方修整采用人工修整方式，修整时在渠底坡脚处和边顶处设控制桩点，根据设计高程，挂线施工，修整顺序为自上而