做好道路保畅 提供服务保障

做好道路保畅提供服务保障

[摘要] 陕西西铜公路是西部地区建成通车的第一条高等级公路，是集政治路、经济路、红色旅游路三位于一体的重要路段。建成之后一直处于超负荷的状态，面对外部环境的变化及公路事业的发展，本文对在现有条件下如何最大限度地确保畅通做了探讨。

[关键词] 西铜公路保畅服务保障

陕西西铜高速公路有限公司所管辖的西(安)-铜（川）一级公路，建成通车于1989年，主线全长84公里，是西部地区建成通车的第一条高等级公路，也是陕北地区连接关中平原的唯一主干道，更是一条集政治路、经济路、红色旅游路三位于一体的重要路段。由于路龄长，相应设计标准偏低，车流量大，加之每年的“一会一活动”（中国东西部经济贸易投资洽谈会和清明节黄帝陵祭祖活动）等重大活动和维修养护工程的实施，道路通行的压力极大。特别是到了2010年，界面折合标准车流量超过设计标准的200%，全线整日车流如织，繁忙程度不亚于西安的城市道路。尽管目前地方主管部门正在加紧建设第二通道，但在建成通车前，西铜公路仍一直处于超负荷运转的状态。如何在现有条件下最大限度地确保畅通，西铜公路的管理者主要做了以下的有益尝试：

一、转变服务理念，提出保畅为先

伴随着外部环境的变化和高速公路事业的跨越式发展，以及交通行业“三个服务”理念的推出，面对车流高峰时过站的拥堵，面对出现交通事故形成的车辆长龙，面对维修与通行等越来越严峻的保畅形势，西铜公司的经营理念也在发生着深刻变化：从以前认为保畅应是交警部门负责，基本与己无关转变到确保畅通是公司的第一要务，明确提出确保道路畅通是贯穿公司每年工作的重中之重。他们认识道：没有道路的畅通就没有公司的社会形象，同样也不可能有企业的效益增长。因此自2008年起，公司的年度工作主题依次被定位为“保畅年”、“安全保畅年”、“保畅迎检年”等，工作要点也在向“全力抓保畅，全面树形象”转变，并采取了一系列措施保证道路的畅通。

二、落实保畅资金，成立保畅队伍

统一了保畅是第一要务的思想后，公司首先得到股东的支持，在每年的预算中都专门列出保畅费用，08和09年均为100万元，10年达到了500万元，而这些还不包括各种硬件设施的投入。其次成立了120人的保畅队伍，有专门的组织结构，并指定专人负责。公司的保畅队主要负责全线的畅通和施工点的保畅执勤。而所属的两站也分别成立疏导中队，主要保证站区的畅通，消除收费站区的“瓶颈”。再次，为适应保畅需要加大硬件投入，各疏导中队备有专用车辆，道路沿线设立中继台，人手一部对讲机，负责全路段的保畅疏导通讯联系。日常保畅的具体组织工作则落实到公司稽查部和站稽查队。