地下车库车位选择技巧精心之作
地下车库车位选择技巧
选择顺序
1、近电梯口
2、单独
3、双车位右手面有柱子（或墙）
4、三车位同上
5、不要靠近转弯处就行，本人的车在地下停车场就被拐弯出弯的车刮过。地下停车场视线不好，尽量靠中间就行
6、最好选择靠一侧的，不选择靠管道、消防器材或者电控箱近的
7、首选边库车库出入口和车之间没柱子的
8、出入口处的车库不要（出入会车有出意外的风险）
9、中间库不要（两边都有车怕开不门，左右门都又被碰瘪的风险）
10、车库柱子在出口之间的不要选（比如出口需要向左，柱子在左边）因为车库的拐弯尺寸不会太充裕，出去的时候正好柱子挡着你非常有可能要倒着出去！
11、如果车库出口需要向左就选边库柱子在右手的即可
以下结合实例进行说明：
离出口比较近的!没什么弯的地方!
位置选择：
一、两个柱子之间形成的一个车位，柱子形成的空间，两边开门都不影响旁边的车，一般这个位置的车位还往往是特别宽的。如图例的A、B。
二．两个柱子间的两个车位，柱子的间距不是以车位的标准间距定的，如果柱子间的宽度不到三个车位的宽度，也只能造两个车位，这种车位就比标准的宽，起码有一边不影响他人的车。如图例中的C、D。
三、在并排的多个车位中选择靠柱子的，如图例中的E、F，就比夹在中间的车位好。有一边的门打开，可以不影响其他车辆，同时考虑自己是倒着进去的，还是直接开进去，车倒着出来的。选择自
己习惯驾驶的驾驶室方向的位置空为好。中间的位置两边都有车，互相干扰大。
车位和周边的关系：
在选择位置时候，有时候会在墙面之间形成车位，如图例的G、H，也要注意，这样，车只能直接进去，倒着出来，很不方便，出来要比其他车位多倒一、二次，甚至要倒到很远空的地方才能掉头。这样的车位，也要注意回避。看是否可以方便倒车，甚至实际去倒着试试。车位的位置，如果出来要经常倒车，很可能把车撞了。同时，墙面也会使得开门不方便。靠墙面的车位，车只能直接进去，不要选择驾驶室靠墙面的，开门不方便。
车道的宽度也有关系，道路宽，进出都比较方便，掉头也方便。有的在车道两边都有车位的，有的在一边有，另外的一面是墙，在宽度差不多的情况下，又选择只有车道单边有车位的，将来开车干扰少。
在交岔口的车位，车辆可以先拉直了再倒进去，比较好倒车，对倒车比较困难的女士有利。如图例的A、B、H位。
但是注意，在交叉口的位置，有的位置看起来很空旷，实际危险，特别是有墙阻挡视线的。拐角往往视线不好，交叉位，经过的车也多，地下车库比较暗，容易撞车。还有，交岔口的车位，车出来后，还没有摆正，可能会过了要拐弯的路口，还要倒车一次才可以转向出口，比较麻烦。如图例中的J位。
离开人出入的门近的车位也要注意，近是方便了，但是，人出来会看不见，也有危险。
回家的人行线路，一般选择回家门近的车位。
地下一层或者二层的选择，有钱当然是一层好。车库电梯也经常是在一、二层之间，二层上半层，一层下半层，。如果一层和二层都要进电梯，不如就选二层性价比高。
选离开门近的车位，还要注意这个问题，最好是选择直接到地面换电梯的门，过道比较明亮。有的选择进地下电梯门近的，一层进去还是地下电梯通道，往往光线暗淡，感觉不舒服，和地下二层走的路差不多。化更多的钱，以为还是好位置，其实和地下二层的结果一样，这个也要注意
首先考虑倒车入位（车位窄，开入困难）
两边的比中间好,
要考虑出的时候往那一边转,转向的这一边最好没有柱子,以免挡住视线。
柱子的好,至少停车有参照物
对于经验不足的人来说,应该是右边车位对于倒车人来说,应该好一点吧。只要看右后视镜就可以,更何况向后看时,看右边比较清楚些。对不对啊？
仔细研究了你标注的平面图，感觉必须得1号，视野开阔，进退自如，正对电梯，安全方便，～～1、电梯随时会打开，小偷或搞破坏的会害怕这种视角，不会光顾你的爱车！2、倒车入位方便，出车也几乎正对主出入口，进出都很方便；3、一面靠近柱子，便于停车找参照物，而且不会夹在两车之间，稍微有一边停车不规矩给你造成困难和麻烦；
4、靠近主通道和电梯，空气流通性好，不会积聚
太多汽车排放的尾气，也不需要来回走很长的路浸泡在废气之中，对你进出车库身体健康非常有益！～～～如果是我，就定1号位，必～须～滴！
帮忙看下地下车位的选择？应该选哪个
19：弯道，怕别的车转弯擦我，然后跑了
20：倒车入库的时候，会有个减速带，怕油太猛，撞车
21：中间的，网友都说选靠柱子的
22：刚从斜坡下来，进入平道，后面有车，估计要滴我了
应该怎么选呢，谢谢
沙发!看来只有19能用!
19最好，因为能接触到你的车最少
过来人告诉你，离出口越近越好，车位前面包括左右两米内无水沟无减速带等任何阻挡、地面平整，别选中间容易夹心，开门就知道了。看出车方向，尽量选左转弯出车的车位，右边出车不好转弯。如果旁边有电源插座就跟好了，可以借用吸吸尘
（本人：如果19旁边是柱子，就选19，进时倒入，出来时左转）
19吧！如果只有这3个可以选。入口是不能选的原因你知道。，还有车库排水道好不好，下暴雨淹车库那是最大的麻烦！还有19如果是弯道（左转）应该不容易挂到的，开车的都知道转弯是要占线的，所以他一定要靠右边一点这样19 反而安全。19更有利
一朋友新买的房，地下车位不知道怎样选？帮问一下。是选靠墙的、靠柱子的、靠门口的、靠过道的、还是哪都不靠？有没有秘诀阿？
以倒车进的情况来说,最好靠柱子,柱在右侧的
靠楼梯或电梯，顶上不要有任何管道的，最好是有隔成单独一个车位的
左上左下的进出车位都比较方便，前面是空旷的
不能是角落的，更方便倒车的(前有较大空地)，靠近楼梯与电梯的安全，光线充足，大多车子要从你车位前方路过的。车位上下异物少的
角落的不能要，两个连在一起的比三个连在一起的好，因为通常两个连在一起的车位都比较宽，我那边就是宽30公分，不过还是要具体看图纸
还补充以下几点注意事项：
1、靠边的车位比中间的好。因为如果两边的车停的比较靠近你，你的空间就很有限了了，开车门可能有困难。
2、靠近立柱的车位好。靠近立柱的车位会多出一个开车门的空间，想想为什么。
3、要注意视野。有的车位视野不好被墙挡了，每次开车出来可就要小心了。
4、最好车位顶着墙而不是另外一个车位。万一对面的朋友踩错了。。。
5、进出库方便、离电梯近这些就是比较大路的东西了，当然也是最重要的。
总结一下的话就是：进出库方便、离电梯近、靠近立柱、视野好、顶着墙的车位不错。
选车位现场拍的照片，看看什么车位最先被选！
应该买C，出口是往A的方向。要车头朝外停建议C一把就可以倒进去，A有柱子会档视角
还是C 好，万一碰上A和B都是好洒之人，难免会有碰上刮擦的时候，再说楼上的说得对，C一把就能出去，A肯定不在考虑范围之内，B 次之
首先不选B
A和C的主要差别就在于出库和入库了，C确实方便出入但是出库时也要注意盲区
如果你习惯车头向外，是倒进去的。当然C位置最好；
如果你习惯屁股向外，是开进去的，考虑到通道的狭窄，你不大可能一把就进去，所以A位置不好；B是最差的，两侧车身都无遮挡，容易被邻车挂擦。中国是左舵车，习惯上看右边的后视镜，倒入车位比开进车位要合理，你们培训的时候都在练倒杆，就是习惯于倒车进车位，因此C最好；A的问题是倒入车库时有柱子阻挡视线，而且如果过于贴近柱子，开驾驶位的车门都很困难，距离柱子太多的话，留给中间的车位空间太少，中间车位的车开门就容易碰到你的右车门，故次之。B在两侧无车时虽然
(整理)地下车库车位选择技巧精心之作.
地下车库车位选择技巧 选择顺序 1、近电梯口 2、单独 3、双车位右手面有柱子（或墙） 4、三车位同上 5、不要靠近转弯处就行，本人的车在地下停车场就被拐弯出弯的车刮过。地下停车场视线不好，尽量靠中间就行 6、最好选择靠一侧的，不选择靠管道、消防器材或者电控箱近的 7、首选边库车库出入口和车之间没柱子的 8、出入口处的车库不要（出入会车有出意外的风险） 9、中间库不要（两边都有车怕开不门，左右门都又被碰瘪的风险） 10、车库柱子在出口之间的不要选（比如出口需要向左，柱子在左边）因为车库的拐弯尺寸不会太充裕，出去的时候正好柱子挡着你非常有可能要倒着出去！
11、如果车库出口需要向左就选边库柱子在右手的即可 以下结合实例进行说明：
离出口比较近的!没什么弯的地方! 位置选择： 一、两个柱子之间形成的一个车位，柱子形成的空间，两边开门都不影响旁边的车，一般这个位置的车位还往往是特别宽的。如图例的A、B。 二．两个柱子间的两个车位，柱子的间距不是以车位的标准间距定的，如果柱子间的宽度不到三个车位的宽度，也只能造两个车位，这种车位就比标准的宽，起码有一边不影响他人的车。如图例中的C、D。 三、在并排的多个车位中选择靠柱子的，如图例中的E、F，就比夹在中间的车位好。有一边的门打开，可以不影响其他车辆，同时考虑自己是倒着进去的，还是直接开进去，车倒着出来的。选择自
己习惯驾驶的驾驶室方向的位置空为好。中间的位置两边都有车，互相干扰大。 车位和周边的关系： 在选择位置时候，有时候会在墙面之间形成车位，如图例的G、H，也要注意，这样，车只能直接进去，倒着出来，很不方便，出来要比其他车位多倒一、二次，甚至要倒到很远空的地方才能掉头。这样的车位，也要注意回避。看是否可以方便倒车，甚至实际去倒着试试。车位的位置，如果出来要经常倒车，很可能把车撞了。同时，墙面也会使得开门不方便。靠墙面的车位，车只能直接进去，不要选择驾驶室靠墙面的，开门不方便。 车道的宽度也有关系，道路宽，进出都比较方便，掉头也方便。有的在车道两边都有车位的，有的在一边有，另外的一面是墙，在宽度差不多的情况下，又选择只有车道单边有车位的，将来开车干扰少。 在交岔口的车位，车辆可以先拉直了再倒进去，比较好倒车，对倒车比较困难的女士有利。如图例的A、B、H位。
地下车库设计方案
万科地下车库设计省钱心法 在目前房地产市场以“现金为王”的开发形势下，对于地下车库开发成本的节约就很有必要了，省下来的可都是白花花的银子。 一、规划要求：控制车位比例 地下车库的造价比较高，普通地下车库的造价一般是地上住宅土建造价的两倍左右。所以，为了节约成本，必须减少造价，做经济型的地下车库。 从规划的角度针对无锡万科魅力之城五期与无锡万科金域蓝湾为例分析： 无锡万科魅力之城五期：地处新兴片区，客户定位为首次置业，小户型产品为主流，其新政比例仅为90/20（90平米以下的户数占总户数的20%），为平衡无锡万科金域蓝湾，可以加大小户型的比例到90/70。规划设计要求车位比例为辆/户，最后通过与规划局沟通，最后按辆/100平米考虑，就此一项为魅力五期节约投资1785万，如下表： 无锡万科金域蓝湾：地处市中心核心地段，客户以再次改善居住为主，但项目受新政比例90/35（90平米以下的户数占总户数的35%）的影响，全区90户数很多，导致要考虑的停车位过多。规划设计要求车位比例为辆/100平米，通过与规划局沟通，最后按辆/户考虑，就此一项为金域蓝湾节约投资7100万，如下表：
可见，小区规划争取最有利于开发需求的车位比例，是解决地库经济性问题的根本。首次置业以小户型为主的居住小区，宜按每百平米来控制车位比较合理；再次改善以大户型为主的居住小区，宜按每户来控制车位比较合理。 二、地库设计范围5个要素 设计地库首先要考虑其可实施的范围，掌握好了设计范围，才能使地库的利用率达到最大化，否则既浪费了空间又节约不了成本。影响地库设计范围的因素大概有如下几种： 1.上部建筑是否要连通 在做地库范围的设计时，要考虑地下车库与住宅主体是否要在地下层连通，要否设计地下大堂等。地库和住宅尽可能的保持一定的距离，要基础保证施工的操作面，特别是基础有高差时，更应根据土的力学性质，留不同的距离，减少基坑维护费用，档次要求高的小区一般考虑住宅地下入户。 2.销售和开发分期 当整个小区要做分期开发时，地库的设计也要考虑分期建设，否则会对下一期的建设和前一期的销售带来麻烦，分期建设就要设缝，带来部分建设成本的增加。 3.规划停车总量扣除地面停车数量 首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量，然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了，再结合住宅的主体进行地库的范围设计，在地库设计时做到心中有数。
地下车库的规划方法(个人整理)
地下车库的规划方法 在不增加地面建筑密度和不减少地面绿化面积的前提下，开发利用地下空间作为住宅小区的停车设施已成为一种趋势。 1地下车库规划整体考虑的必要性 住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同，受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理，实用性差： 因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后，再设计地下车库时发现， 住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车效益降低，车道不通畅，车库的实用性很差。 所以在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，地下车库决不是设计的附属品，要尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。 一种方法是，把地上住宅沿地块外围布置，就是“围合式布局”，社区中部形成比较开阔的园林空间，下面做停车，这种方式能够形成开阔的楼间距，住宅单元的通风、景观效果非常好，同时地下车库的使用率也非常高。 另外一种方法，把住宅楼多栋组合，提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性，对于大盘而言，有时地下停车库被分割成几个片区，这时还要考虑各区之间的连接通畅，不应产生瓶颈现象，从而对交通、消防不利。
2.地下停车库的平面布置 主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。 一般住宅小区以中型轿车：长（4. 9m X宽（1. 8m X高（1. 8m）为设计标准车型尺寸，停车位尺寸应为：长（5 —6）m x宽（2 . 5—3）m。 车位与车道成90°直角，且车辆“倒进顺出”的布置的时候，每台车所占车库面积的比例最小，按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28 m2—35卅，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位. 较大型车库的停车通道，应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时，车道宽应在6m以上，车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。 按照标准车型与车道尺寸，柱网宜在6X8m柱间停两辆车）或8X8m柱间停三辆车）左右。 3.车库出入口的设计 根据汽车库建筑设计规范：大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m单向行驶时不应小于5m 汽车库違筑分类表K 0+4 他机应114吟：.
最新地下室结构施工方案
地下室结构施工方案
西安市第五医院门诊综合楼工程 地下室结构施工方案 一、编制依据： 1、施工图纸、变更通知。 2、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 3、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002 4、《地下工程防水技术规范》GB5018-2001 5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2002 6、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 二、工程概况 本工程地下室二层，建筑面积4171.8㎡、长49.8m、宽45.4 m。基础底板底标高-10.1，地下二层层高3.5 m，地下一层层高4.96 m。 本工程地基基础形式采用CFG桩复合地基、基础承台及基础梁、筏板。 筏板厚度：主楼800 mm、附楼400 mm，○7~○10/○A~○C区段筏板厚度1000 mm；基础梁主要为700×1500mm、700×900、600×900。 地下室柱截面为900×900、800×800、800×900、φ800圆柱、600×800、600×600 mm。 地下二层人防车库顶板厚250 mm，地下一层设备层顶板厚200 mm。 地下一层梁断面为350×900、350×700、300×600、300×900。
地下一、二层外墙厚450 mm、300 mm；人防临空墙厚500 mm ㎜、450 mm、300 mm；地下室楼、电梯间墙厚450 mm、300 mm 、200 mm；排风竖井剪力墙厚为300 mm。 砼设计强度：基础垫层为C15，基础梁、板C45，柱、墙为C45。 地下室外墙、基础承台及底板采用防水砼，抗渗等级为S8；地下一层结构梁板采用C35 S6防水砼；消防水池C35 S6；地下一、二层内墙C45 S6防水砼。 三、施工准备 1、现场状况：基坑边坡支护为东、北、南三侧，土钉墙喷射砼护壁；西侧单排钢筋砼桩；基坑四周设井点降水系统，坑内无积水；CFG桩基、砂石褥垫层、C15砼垫层已完成。 2、临时用电、用水已接到施工现场，电容量和水流量均能满足施工需要。 3、塔吊中心位于基坑内⑩轴以西6m，C轴以北5m处（见塔吊安拆专项方案）；砼输送泵二台，位于基坑西北角和东北角；钢筋加工棚设在基坑北侧偏东，木工加工棚设在基坑北侧偏西。（详见附图：地下室结构施工平面布置图） 4、施工机械计划表
地下车库设计优化方案
地下车库设计优化的重点汇总 地下车库结构复杂，一旦设计存在失误，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大。经过多年来的施工经验，总结了地下车库设计方面优化的重点汇总。 一、地下车库平面布置 在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。 半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量。 全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。 二、地下车库适应的柱网尺寸 考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性最优柱网8.1m*8.1m，建议高档项目采用。 经济柱网 7.8m*8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题。 根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案，尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市。 虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案，单车面积上升 1.5平方米左右，立柱数量增加近50%，但立柱对总成本影响甚微，且优点是层高可以降低200～300。 在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用，成本节约显著。 但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。
三、地下车库面积优化设计 集中地库面积优化设计方法： (1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。 高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米（一个消防分区）的设计模数单元。 方案规划设计阶段，增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准，进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。 (2)停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车 7辆。 因此，在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置。 (3)规整地库外轮廓，减少无效建筑面积。 (4)充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。 (5)在满足分组（50 辆）布置停车的情况下，尽量减少竖向通道数量；鱼骨状排列为最经济布置方式。 四、车道宽度 (1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜，如考虑停车，车道最小宽度为5.5米；双行车道宽度6米，停车方式为垂直式后退停车。 (2)车库出入口宽度：单行车道宽度为4米，双行车道宽6米。 (3)直线坡道：一般单车道宽4米；防火疏散用单车道4米；双行车道宽6米，防火疏散用双车道7米。 (4)曲线坡道：一般单车道宽4米，双行车道宽7米。
地下车位销售与方案(经典)
安徽XX项目地下车位销售方案 第一、XX县市场车位物业调查分析 目前前xx县市场除本项目外暂无同类型物业销售，无法提供车 位销售的市场依据，因此本项目车位销售将参照其他城市车位销售方 式，以下将以合肥车位销售为例。 第二、其他城市车位营销模式（以合肥市场为例） 目前合肥市场车位销售价格一般为8-10万左右，销售方式为租 售结合方式。车位租金价格范围为200-400元/月。 合肥市场车位销售特点： 1、销售时间一般为交房后半年左右开始正式对外销售。 2、以租售结合的方式进行销售，部分公开对外销售，部分由开发商 保留作为日常备用车位对外出租。 3、前期车位销售情况基本都不理想，待项目入住率提高后，车位销 售才逐渐正常起来。 4、车位的投资回报率比较低，以合肥市场普通车位为例，总价8万元的车位月租金一般在200-400元/月，每年的投资回报率仅为4% 第三、背景分析及调查结论 1、从XX县房产市场车位整体配比及销售情况看，市场上车位需求量相对较少。
从项目车位配比来看，XX县房产项目来中，本项目是唯一有车位销售的项目，以XX县市场的消费能力及消费习惯看，车位走入寻常百姓家仍然需要一段时间，所以说在一定时期内XX县市场车位需 求量依然走低。 2、以合肥市场作为参照物，从消费能力及投资心理来看，大多数消费者对车位物业的需求空间并不明显。 从调研机构对合肥市场车位需求量的调查结果看，随机抽取的有车一族的消费者，约60%的人表示不会考虑购买车位，约40%的人表示将会考虑购买车位，购买动机均为节省使用成本或现在价格较低，先选个好位置；随机抽取部分无车的项目业主，基于消费能力和投资回报的考虑，约80%的人表示最近将不考虑购买车位。 3、合肥车位市场整体反应冷淡，部分项目不销售车位，而是长期持有，提咼租金，以租受益，等待时机成熟。 根据对合肥市场的了解，部分实力楼盘对车位物业采用方法是前期持有，以租受益，时机成熟再行以较理想价格销售，入住率越高，销售价格越高。如合肥元一集团开发的众多小区为例，07年陆续有 不少小区交房入住，目前部分小区入住率基本90%车位销售却是不急不慢。事实上，基于回报偏低，业主未入住等因素，对车位物业长期持有，以租受益，等待销售时机成熟，成为部分实力项目采取的主要策略。 4、合肥市场上车位销售情况较好的，基本为车位配比较低的成熟社区。
地下车库顶板行车专项方案
目录 一、工程概况 (1) 二、地下室顶板施工荷载计算的依据 (1) 三、消防车道及消防登高面可行性论证 (2) 四、地下室顶板增设车道梁板配筋验算 (2) 五、行车道穿后浇带处加固方式及受力验算 (3) 六、行车道混凝土面层保护措施 (6) 七、行车道周边梁加固措施 (6) 八、地下室顶板临时施工道路安全保障技术措施 (8) 九、附图 (8)
一、工程概况 建设单位：宁波立成置业有限公司 勘察单位:浙江华展工程研究设计院有限公司 设计单位:中国联合工程公司 监理单位：宁波和兴工程监理公司 施工单位：宁波建工股份有限公司 建设地点：宁波市江北区,西至康庄南路，南至规划路，北临北环北路。 本工程标段主要子项包括:天水家园以北地段Ⅰ—2a地块项目位于宁波市江北区，西至康庄南路，南至规划路，北临北环西路.总建筑面积136588平米，包括10幢14~18层高层、1幢3层幼儿园，2层商业用房，其中高层住宅地上部分96767平米,幼儿园3195平米，商业用房1525平米，地下室32944平米，地下人防约6180平米。 二、地下室顶板施工荷载计算的依据 1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 2、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010) 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002）2011年版 4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011） 5、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 6、建设工程安全生产管理条例 7、本工程的设计图纸、岩土工程勘察报告 8、其他有关的规范、规程、及参考资料文献资料 9、设计院给出的加固处理意见
初中政治选择题的解题方法及技巧(通用)
选择题解题思路和方法 单项选择题和复合选择题是政治考试试卷中通常使用的客观性题型之一。它由题干和选项组成。主要考察学生对所学知识的理解、运用和分析能力。对选项和题干之间的联系做出正确的判断和选择。 部分同学的解题方法 1 直接选择法 2 排除法 3 把问题中的各个选项带入实际应用中比较 4 先选出绝对正确的，再排除绝对不正确的，把剩下的和原题读一读是否通顺， 然后做出选择。 5 还有拿不准的，可以看看在试题的题面上有没有提示。 6 想想与题目类似的课本知识，再深入思考，把离题意明确的选项选出来 7 先看清题意，认真审题 8 根据背题思路去选择 一命题特点
1.直接引用教材中的知识点，设置题目 例题1 丰富知识，增长才干的主要途径是（） A．学习 B.交友 C.交往 D.玩耍 2. 引用与知识点相关的现实生活材料，尤其是发生在身边的事例，设置情景提出问题 例题2 丽丽是七年级学生。她最近很不开心，因为她把自己与班内其他同学作了一番比较，发现自己学习成绩不如学习委员阿好，组织管理能力不 如班长强，跑步不如体育委员快，长相不如文娱委员漂亮，越比越觉 得自己事事不如别人，她这样做的结果是（） A.正确的看待自己 B.产生了自卑心理，缺乏自信 C.产生了自傲心理 D.心理非常平衡 3. 对名人名言加以理解，用教材中的知识点说明，设置题目 例题3 “今日之我优于昨日之我，明日之我优于今日之我”是说 （） A.用全面的观点认识自己 B.只看到自己的长处 C.任何人的今天都比昨天优秀 D.用发展的眼光认识 二．失误原因 1 审题能力差，造成错选、少选和多选
2．知识点混淆，造成理解上的错误 3．不善于借助实例提炼观点 三．审题与解题方法 1．抓关键词法：要仔细审题，读懂题意，明确题干的要求，答题指向是什么，特别要抓住题干材料中的关键词 例题4 人生命的独特性表现在：（） ①与其他动物、植物，微生物相比，人类的生命具有智慧和创造力 ②人的外貌、性格、意志、人生道路及实现人生价值的方式和途径具有多样性 ③人类在大自然面前无能为力 ④人的生命是不可重复的 A ①② B ②③④ C ①③ D ③④ 这道选择题的题干关键词是“独特性”答案应为A 2．直接选择法：就是应用教材中相关知识来判断各个备选项命题是否正确 例题5 马克思说：“只有在集体中，个人才能获得全面其才能的手段。”这说明良好的班集体（） ①是我们成长的乐园 ②有利于我们良好的品德的形成 ③有利于我们增长知识。提高能力、发展特长、陶冶情操 ④个人的成长离不开集体 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④
地下车库设计方案
亚士地库工程 解决方案 编制单位： 编制日期： 网址： 邮箱： 电话： 目录 第一部分地下停车场设计方案 一、地下停车场的基本概念 二、商务中心地下停车场的基本诉求 三、地下停车场的设计理念和原则 四、商务中心地下停车场的主要规划内容 第二部分环氧地坪工程解决方案 一、环氧地坪在地下车库应用中成败的几大关键因素 二、地坪解决方案推荐及产品介绍
三、质保期及售后服务 第一部分地下停车场设计方案 一、地下停车场的基本概念 在物质和文明都高度发达的现代社会，“停车场是第一大堂”的概念早已深入人心，小区应配以与其品质相符合的高品质停车场。 二、商务中心地下停车场的基本诉求 1、提供与主题建筑相匹配的停车环境。 2、提供安全、方便、快捷、高效的停车体验。 3、针对临时客人停车的特点，特别强调完备的停车诱导系统建设。 4、营造车场环境氛围，为主体建筑功能服好务。 三、地下停车场的设计理念和原则 停车场内地面使用色彩进行功能性分区（车行动区、车停静区、专用人行通）。 4、地面工程： 5、采用环氧树脂砂浆地坪工艺，并且进行彩色功能分区。 6、5、引导系统：
7、将入场车辆快速引导至空车位。通过接力诱导方式将顾客清晰快捷的引导至商场，购完物又能快速的寻找到自己的车辆。科学的诱导规划。 8、6、地面标线： 9、停车场内部车辆分离标线，如采用国际领先的U型标线，有助于降低停车场内的事故发生率，并在停车场地面施划标准的标识标线。 10、 11、 12、 第二部分环氧地坪工程解决方案 一、环氧地坪在地下车库应用中成败的几大关键因素。 1、基层混凝土的强度、平整度是涂装环氧地坪的基础。 C25，最佳为C30，基层强度影响着 3、正确的基层处理方法是确保环氧地坪耐久性的关键。 环氧地坪的使用环境及涂膜厚度决定了对基层附着力的要求，一般来说较薄涂层、轻度使用环境选择基层打磨工艺，较厚涂层、重度使用环境选择基层喷砂工艺。正确的基层处理方法能彻底杜绝地坪起壳隐患，极大提高地坪使用寿命。
高考语文选择题解题方法和答题技巧
高考语文选择题解题方法和答题技巧 高考语文做题总原则：一分钟拿一分，150分。选择题稍快点，提前5分钟左右。 语文考试，实际上就是调动已有的积累来回答命题者问题的过程。在此过程中，我们不仅要善于回忆，更需要懂得在理解题意的基础上组织答案。在组织答案的过程中，必须注意句子的简明连贯得体、注意保留命题者的原意、注意满足题旨、注意少用绝对化的句子。 首先，做一次深呼吸，然后告诫自己："欲速则不达"；尽可能在试卷上将自己思考的痕迹写下；相信自己的第一印象；绝对不轻易留下空白；切记"整洁、美观、有效"的原则；然后拿起笔，进入到第一卷客观题的选择阶段： 选择题共42分 1. 字音辨析题： 答题技巧： 常见多音字标"次读音"正确的可能性大，标"常读音"正确的可能性小。形声字标"不同声旁读音"的正确可能性大，标"同声旁读音"的正确可能性小。常见字标音正确的可能性小。生僻字一般不会标错音。一般考辨析，不考拼写，不考查汉语拼音方案。 如果题干是全部不相同的，就把有两项相同的去掉；如果题干是与所给字的读音全部相同的，则去掉一个不同的一项；如果题干是读音全都正确，就去掉有一个错误的一项；如果题干是读音有错误的一组，就排除肯定无误的一项。 总之，用排除法是较好的方法。 2. 字形辨析题 答题技巧： 由于计算机处理的局限，高考只考别字的辨析。逐个审读容易出错的字，从中可以辨析出一些"形近而音"不同的别字。如果怀疑某个是别字，可以写出几个同音字来比较,可以写出几个形似字来比较。通过分析形声字的形旁来推导这个字的含意，再放到这个词语中去判定是否相符。对于独体字或形声字中的形旁已失去表意功能的形声字可以通过分析词语的语法结构来确定它是不是别字，还可以通过对整个词语的理解,来寻找不合语境的别字。还有一部分就只能依靠我们平时的积累了。 如果题干是有错别字的一项，就排除肯定无错别字的；如果是全对的一项，就排除肯定有错别字的；如果题干是有两个错别字的一项，就先排除有三个错别字的一项。 总之：多使用结构分析法：字形结构及词语结构分析法。看词语不宜太长久，时间长了对的都象错的，如无把握，可放放再说，但必须用?或其他记号来提示自己。 3.词语运用题 主要是近义实、虚词的分辨。通常是用几组近义词进行辨别，要做好它，平时就要有语言准备，但是在考场上如果确实拿不准，就要凭语言感觉去选择自己认为的最佳答案，一般有两种类型： 实词辨析题 答题技巧： 对词义的理解，有相同语素又有不相同语素的词语，重点是分析理解不相同语素，可以通过组词来理解，也可以找出反义词来理解，还可以分析形声字的形旁来理解。语素都不相同的词语，重点从用法方面考虑。对词语的运用，一定要在上下文中找到相应的信息，重点是使用场合上的搭配。注意采用排除的方法，将最容易辨析的词语先排除，逐渐减少选项。 虚词辨析题 虚词它在语句中起着调节各种语言关系的作用，在口语尤其在书面语中使用频繁。在高
地下车库结构选型及经济指标比较分析
地下车库结构选型及经济指标比较分析 发表时间：2018-05-31T15:37:02.540Z 来源：《防护工程》2018年第2期作者：王成磊[导读] 基础机构方案比较，可考虑平板式筏板加柱墩基础形式；桩方案可考虑经济效益较高的250mm×250mm混凝土实心方桩。中铁第五勘察设计院集团有限公司北京市 102600 摘要:本文基于地下车库设计依据，综合分析了地下车库几种结构选型，从大小柱网的经济成本比较、梁板体系的经济成本比较、基础结构的经济成本比较。地下车库的设计应综合考虑多种因素，如功能使用、地勘情况、埋深和层高、施工难度、造价和成本等。最终得出采用小柱网、无梁楼盖以及平板式筏板加柱墩基础形式和250mm×250mm混凝土实心方桩作为经济最优化的方案。 1引言 随着人们生活水平的提高，特别是大型城市由于面积过大，为提高出行效率，每家每户纷纷购置家用车辆，汽车保有量每年呈大趋势增长。因此，在现代商品住房或商业地块修建时，均需配备建设地下停车场。地下停车场的优势不占据地面土地资源，节约地面用地，同时规范和美化城市环境，杜绝乱停乱放的局面。但是，地下停车场的造价要比地面建筑的造价高出一倍到两倍，地下停车场的成本考量非常重要。建设地下停车场时，首要考虑的是结构选型，包括停车场柱网和楼盖类型，这对建设成本的关联较大。项目建设方通常会选择成本最低的优化方案进行实施。本文将对地下车库结构选型及经济指标进行分析比较得出最优化的方案。2地下车库设计依据 1）设计依据 （1）结构构件（梁、板、柱、墙及基础）的混凝土强度要求达到C35，受力钢筋采用HRB400级钢筋。（2）抗震设防烈度按照当地规定的烈度设定，抗震等级同样按照当地规定的等级设定。如都江堰地区抗震烈度为八度，地下停车场的抗震烈度要达到八度。同时考虑设备吊顶和非消防车通道的活荷载，具体系数需参照GB5000—2012《建筑结构荷载规范》的要求。（3）地下车库防水等级、防水混凝土结构厚度均需严格参照GB50108-2008《地下工程防水技术规范》的要求。（4）地下车库通常为全埋式地下车库，地下1层至地下3层，车库净高需不小于2.2m，车库底板面层为100~200m，地下车库的设备走线专业走管高度限制在500mm。2）两种车库柱网比较及楼盖类型商业地块或者商品住房的地下车库主要满足小型汽车的停车需要，因此，地下车库现行有两种柱网，8.1m×8.1m或5.4m×5.4m。 8.1m×8.1m为大柱网，5.4m×5.4m为小柱网，大柱网结构形式中，柱截面较大，柱子数量较少，视野较开阔。而小柱网结构形式，柱截面较小，柱子数量较多，视觉上较密集。不同柱网形式柱子位置不同，对车辆的转弯半径有一定影响，大柱网的停车舒适性最好，小柱网的停车舒适性一般。 楼盖类型可选项有单向板肋梁楼盖、宽扁梁加大板楼盖、井字梁楼盖、无梁楼盖、无粘结预应力平板楼盖等。单向板肋梁楼盖由板、次梁和主梁组成。楼盖支承在柱、墙等竖向承重构件上。宽扁梁外形特点是扁梁的宽度通常超过柱子横截面宽度。井字梁楼盖是由双向板和交叉梁系组成的空间受力结构，可空出较大空间，且可降低层高。无梁楼盖是一种不设梁、楼板直接支承在柱上、楼面荷载直接通过柱子传至基础的板柱结构体系。无粘结预应力平板楼盖适用于大柱网整体现浇楼盖结构，当柱网尺寸较大时，预应力楼盖可有效减小板厚，减低建筑层高。 3车库柱网和梁板体系的经济指标计算1）车库柱网经济指标计算 就上述两种车库柱网进行经济指标计算，楼盖类型均假定位单向板肋梁楼盖。顶板厚度设定为250mm，顶板覆土设定为1500mm，顶板活荷载设定为5.0kN/m2，造价估算：钢筋6000元/吨，混凝土400元/m3,根据两种车库柱网所需梁、柱、板用料计算如表3-1。表3-1 大柱网和小柱网造价计算
高考化学选做题(选择题)部分解题方法与技巧
2019年高考化学选做题（选择题）部分解题 方法与技巧 选择题属于客观性试题。在高考中，选择题是主要的基础题，也是重要题型之一，以简单题和中等难度题为主，侧重考查双基，总分为42分，其中单选题14分，多选题28分。应该说，选择题所占的比重还是相当大的，特别是在现行考试模式下，选择题做得好与不好直接决定了达B率的高低。 通过高三上学期的教学发现，我所任教的班级在几次的大型考试中，选择题的得分情况在五个平行班中都不是很理想，总结了一下，发现存在以下几个问题：(1)学生在做题的时候不够仔细，常常忽略一些关键的限定词。如将以下说法不正确的是看成以下说法正确的是，将标准状况看成常温常压等等(2)学生的基础知识存在漏洞。近年高考中，选择题突出了思维能力的考查。考查的知识容量较大，有较广泛的发散性，最热的考点主要有：以物质的量为中心的相关概念分析、原子结构、周期表和周期律、化学键及晶体结构、化学反应速率和化学平衡、电化学、电解质溶液(pH计算、盐类水解)、离子共存和离子方程式正误判断、氧化还原反应、简单计算、化学实验基本操作等；还考查某些较高层次的能力；考查思维的灵活性。这就要求学生的知识网络必须完整没有漏洞。总之，这类题对学生扎扎实实地打好基础、发展智力、培养
能力都起到一定的作用。化学选择题没有一个通用的解法，但不管哪种解法都要经过认真审题、析题、解题这三个环节。提高选择题得分率主要方法：①多练、多思考，平时练习不要仅仅满足于得到答案，对一些具有代表性的题目，完成之后还要进一步审思，理解其中涉及的原理概念；②平时训练采取定时间训练，并与比你水平略高的同学比较得分情况。我们平时的选择题强化训练是老师精选精编的，也是给大家进行定时训练，要引以重视；③把自己常出现错误的题目记录下来(或标记)，穷根其涉及的原理、知识点，以达扫除知识盲点。 快速巧断选择题是培养学生创新思维的手段之一，也是高考取胜的关键之一。巧解的真谛是善于审题，狠抓题目的特有条件，因题制宜地分析、推理、估算、寻求解题的最佳思路，从而快而准确获得答案。 下面主要根据一些具有代表性的、易错的选择题归纳分析，总结一些解题的最佳思路。 一、选择题陷阱回避策略 (一).正确理解基本概念避开陷阱 一些题目往往围绕化学概念设置陷阱，如果概念掌握不清、理解不透，就难逃一劫。因此，一定要吃准、吃透每一个概念。 例1.下列物质是非电解质的是( )。
地下室结构方案
目录 一、编制依据 (2) 二．工程概况 (3) 三、施工部署 (4) 四．主要施工方法及质量控制措施 (7) （一）土石方工程 (7) （二）垫层施工 (8) （三）地下室防水施工 (8) （四）钢筋工程 (10) （五）模板工程 (19) （七）混凝土工程 (25) （八）基础外架 (30) 五.成品保护 (31) 六．安全文明施工 (31) 七.环保措施 (32)
一、编制依据 1．规范、标准、文件一览表1．1主要规程、规范 1．2主要图集 1．3主要标准
二．工程概况 1．工程概况（见下表）
三、施工部署 1 总述 1．1引桩：清槽前将主轴线和水平标高引测到基槽内，便于施工和检查，引测桩点采用混凝土保护。 1．2流水段划分：基础垫层不分流水段；底板施工分流水段，按每个组合组织
流水施工；组合1分为3个流水段、组合2分为两流水段、组合3分为两个流水段。墙体及顶板流水段划分见详图；墙体竖向施工缝和后浇带采用钢板止水带。1．3钢筋连接工艺：底板Φ28、Φ25、Φ22钢筋采用直螺纹套筒连接，暗柱主筋（Φ16、Φ18、Φ22、25Φ）和框支柱采用电渣压力焊。其它钢筋采用搭接绑扎。 1、4模板选用： 墙体模板：地下室内外墙模板面板采用竹胶板，背楞用50*100木方，双层钢管做加强背楞，支撑体系采用钢管或木方，由房间的大小来选材；顶板模板：顶板模板面板用竹胶板，背楞采用50*100及100*100双层木方，支撑体系采用钢管支撑加早拆支撑头。 1．5混凝土供应：采用商品混凝土。 2．施工工序流程 机械挖土→人工清槽→钎探→验槽→底板混凝土垫层→砖胎膜→防水层→防水保护层→测量放线→底板钢筋绑扎→导墙模板→底板混凝土浇筑→测量放线→DF2墙钢筋绑扎→DF2墙体模板→DF2墙体混凝土→DF2楼板模板→测量放线→DF2楼板钢筋→DF2楼板混凝土→测量放线→DF1墙体钢筋绑扎→DF1墙体模板→DF1墙体混凝土→DF1楼板模板→测量放线→DF1楼板钢筋→DF1顶板混凝土→测量放线→设备层墙钢筋→设备层墙模板→设备层墙混凝土→设备层顶板模板→设备层顶板钢筋→设备层顶板混凝土→地下室结构验收（DF表示地下） 3. 质量目标 分项工程优良率90％以上。 4．安全文明施工目标 确保整个施工过程无重大伤亡事故，轻伤率在6‰以下，确保北京市文明安全施工工地。 5．施工进度计划（见附表） 基础施工周期为95个日历天，基础结构封顶时间 7月 15日。 6．施工准备 （1）组织有关技术人员精读图纸，对设计图纸中的疑难点进行汇总，以书面形式上报建设单位，请求解决。 （2）编制各类原材料及半成品加工计划，慎重选择物资分供商，组织材料进场。（3）对进场材料进行严格的验证工作，需要复试的材料，要立刻送检，否则不得施工。
常见停车位的停车技巧
如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。 当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了（听起来很拗口......），简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！
小车倒的轻松，大车会怎么样呢？于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验，所使用的方法也跟刚才一模一样。这辆哈弗的尺寸要大出一圈，看来难度也会大上不少。 试验结果是，哈弗这种尺寸的车按照刚才的方法无法顺利倒进去。倒车前的起始位置对它来说不够合适，进入车位前它的车身已经明显偏离了正确的轨道。
浅析地下车库顶板结构形式方案选取
浅析地下车库顶板结构形式方案选取 发表时间：2018-07-16T15:19:21.710Z 来源：《防护工程》2018年第6期作者：邓兴 [导读] 由于珍贵的地面空间需要作为小区的绿化，在这些绿化空间以下建造地下室车库就成为建筑设计中必然的选择。 广东省华城建筑设计有限公司东莞分公司广东东莞 523000 摘要：通过对地下车库顶板结构方案的定量分析和对比得出，从综合效益考虑，预应力楼盖是地下车库最经济合理的结构形式。同时根据具体情况，给出地下车库顶板结构布置形式的选取方案。 关键词：地下室顶板；结构选型；预应力无梁楼盖 前言 由于越来越多的城市居民对车位的要求，在新建住宅建筑的规划和设计中，一般的楼盘按照小区总户数的50％配置车位，高档的楼盘，车位的数量与小区户数甚至达到1:1。开发商必须充分利用几幢住宅之间的空间，由于珍贵的地面空间需要作为小区的绿化，在这些绿化空间以下建造地下室车库就成为建筑设计中必然的选择。 1.结构布置经济性比较 目前，针对地下室顶板结构设计形式选择多种多样，很多项目，如果开发商没有对地下车库的结构选型提出要求时，设计单位很少会针对项目做定量分析和方案对比。一个优秀的设计，应能满足结构安全、施工、造价以及使用功能等各方面的需求。地下室顶板在项目造价中所占比重较大，选择合适的结构布置形式能有效的节约成本，因此专门针对以往做过的某个项目做了经济性的比较。 先选取了常用的五种结构布置形式进行经济性分析：地下室柱网为标准7.8mx8.4m跨； 材料造价分别为：钢筋：4700元/t、混凝土470元/m3、模板60/㎡；顶板覆土1.2m,活荷载5.0KPa。布置方案如下： 方案一：十字梁结构形式 方案二：大板结构形式 方案三：无梁楼盖结构形式 方案四：大板加腋结构形式 方案五：单向双次梁结构形式 2.不同结构形式顶板的经济性对比 不同结构形式顶板的造价测算: 通过造价比对，可以清晰地看到无梁楼盖比其他结构形式都要节约成本。无梁楼盖较为节省造价的原因，主要是由于计算软件的计算方法上决定的。对于其他楼盖形式，板计算结构软件都是默认的刚性板，采用手册算法，荷载需先传递到梁，再传递到柱，计算结果偏于保守。如果同等条件下，其他结构形式的板也采用有限元或是塑性算法，不管是梁配筋还是板配筋都会减少很多。无梁楼盖的计算是通过有限元算法，荷载会根据刚度分配就近传递，大部分直接传递到柱，因此配筋会小很多。从测算表格中可以看出，无梁楼盖的混凝土用量不是最节约的，但是钢筋用量是最少的。同时，无梁楼盖结构减少了结构构件占用的空间，充分利用了净空，在净高相同的条件下，减少了层高，相应减少了地下室的埋深。由于埋深浅，减少了土方开挖量，减少了施工抽水及周边围护费，减少了主体柱，墙的混凝土量，地下水浮力大大降低，可以节省抗拔桩的造价，这样也就减少了房屋的造价。采用无梁楼盖，不仅使模板工程及施工工序简化，而且便于地下室空调及照明消防等管道的布置，装修也大大简化。在地下水丰富且地下层软弱，开挖困难的情况下，无梁楼盖有着其显著的优越性。 由于开发商要求对小区空间利用的最大化，地下车库往往是连通的超长结构，有的达到200～300m，这一长度远远超出混凝土规范建议的范围，因此，预应力技术也得以广泛的应用。选取普通钢筋混凝土无梁楼盖和预应力无梁楼盖进行经济性比较，如下表：
地下车库结构施工方案
一、工程概况 本工程为扬州市华升房地产开发有限公司开发的华升沁园一期三标段地下车库二项目工程。工程地点位于高邮市纬十五路南，沿河东路东。 建设单位：扬州市华升房地产开发有限公司；设计单位：江苏时代建筑设计有限公司；勘察单位：江苏时代建筑设计有限公司； 监理单位：扬州建兴工程建设监理有限公司；施工单位：江苏扬建集团有限公司； 本工程为框架剪力墙结构，建筑层次：地下一层，建筑面积7029.52 M2，层高为3.75-4.95m ，基础为筏板基础：基础垫层为C15,筏板基础、外墙、坡道侧墙采用C35P6抗渗商品混凝土，柱采用C35商品砼，顶板（含梁）采用C30商品砼。 地下车库包括7#、8#、9#、11#、12#自行车库，车库以上主体为框架剪力墙结构，建筑层次：除8#楼为十八层、9#为二十八层外，其它均为^一层，建筑面积分别3569.19 讥11938 讥19409.15 讥5176.6 讥5300.915 m2、3081.702 m2,建筑檐口高度除8#楼为52.2m、9#楼为81.2 m外，其它均为31.9m。 二、施工布暑 1 、本地下车库工程，工期紧任务重，按业主要求自2011 年8 月17日开工，要求二个月内完成地下车库结构工程，对此我项目部组织了强有力的组织机构，从质量、安全、进度、材料、资金、人员组织等方面进行同步管理，不折不扣地做前期各项准备工作，保质、保
量、按期完成施工任务，施工组织管理网络见附表。 2、以Q4轴与①间的横向后浇带为界分二个平行流水段施工，第一流水段①-（?轴，第二流水段辿-（24轴。 3、浇筑砼时在现场每个流水段（即东西两端）各布置二台砼输送泵或汽车泵。 4、砼浇筑方向：第一流水段由辿轴往①轴方向（即由东向西）浇筑；第二流水段由?轴往?轴方向（即由西向东）浇筑。 三、主要施工方法 地下车库结构施工顺序：工程测量f 土方开挖 -接桩（8# 楼）f 砖胎膜—砼垫层—弹线—筏板基础—墙柱—顶板—养护 1、工程测量 ①轴线投测 ⑴根据总平面图确定主控十字轴线，用经纬仪及50M 钢卷尺依次定 出其它主轴线，并核查原打桩放样轴位精度，经复核无误后，最后设 置好龙门桩，并做好轴线标志，防止被破坏。 ②建筑物在地下车库施工阶段，建立轴线方格网，在周围附近外墙上 用红油漆标志，作为轴线投测的依据。 ③考虑到建筑物上升到一定高度，采用方格网外控法有困难， 故采用方格网内控法。在结构施工到地下车库顶板（-0.03， -0.75）时，在现有方格网点埋设好钢板，精确测量交点位置并 作好标记。在上升的每层楼板上与该相对应位置留出2O X2Ocm 预留孔，以便轴线点向上传递。
历史选择题特点及答题技巧
历史选择题特点及答题技巧 中考历史选择题通常是在一组内容相近、相似或相混的选项中，选出正确答案的一种题型，属于客观性试题。它一般由“题干”和“题肢”(也称选项)两部分组成。所谓“题干”，就是用提问句式或不完整的陈述句式或否定句式，以创设解题情景，明确解答的要求；所谓“题肢”，就是题内列出的备选项，包括正确项和干扰项或者多项选择，或者单项选择。 01表述型选择题，也称肯定型选择题 （1）特点：两种形式：一在“题干”中提出历史概念，在选项中表述对概念的阐释；二是在“题干”中进行阐释，在选项中列出相关概念。常出现的标志性词语有“实质、含义、目的、标志、特点、表现、反映、性质”等。 （2）解法：关键在于复习备考中正确把握和理解相关历史概念的实质和内涵。（3）例题：鸦片战争是中国近代史的开端，主要是因为( )A. 中国第一次被西方国家打败B. 长期闭关锁国的状况被打破C. 中国社会性质发生了变化D. 民族矛盾取代了阶级矛盾【答案】C 02否定型选择题(又称逆向选择题)。亦称逆向选择题 （1）特点：否定型选择题即要求选出不符合史实和历史逻辑关系的选项，也称为逆向选择题。常出现的标志性词语有“不是”、“不正确”、“不包括”、“错误的”、“无关的”、“不属于”等。（2）
解法：在做此类题时，要全面理解和把握历史概念，要注意历史概念的内涵和外延，在分析问题时要注意逆向思维和发散性思维的培养。此类题的主要做题方法有：①排除法，通过排除符合史实和历史逻辑关系的选项，选出符合题意的选项；②推理法，若不能确定某个选项时，可以先假设此选项正确，然后再根据所学知识进行推理，分析其结论是否符合史实和历史逻辑关系；③直选法，根据自己对历史事实的认识和理解，直接确定不符合史实和历史逻辑关系的选项。（3）例题：某校几位八年级同学在学习完辛亥革命的相关内容后，表达了各自对这场革命的看法，其中观点错误的是（）A. 辛亥革命是一场资产阶级民主革命B. 辛亥革命没有改变中国半殖民地半封建社会的性质C. 辛亥革命推动了中国近代化的进程D. 辛亥革命结束了中国两千多年的封建制度【答案】D 03排序型选择题 （1）特点：即把打乱了顺序的事件按一定的要求（时间、空间或逻辑顺序）排列出正确的顺序。（2）解法：首先可采用逐个序号判断法解答，以时间先后，人物、事件出现的先后顺序排列，即可得出正确答案。其次还可采用首尾判断法解答，找出最先(早、快)、最后(晚、慢)，确定正确答案。（3）例题：口号与主张蕴涵着时代的特征。下列中国近代史上的口号或主张提出的先后顺序是（）①自强、求富②民主共和③抗日救亡④民主、科学A. ①②④③B. ①③②④C. ②③④①D. ④①②③【答案】A