环氧树脂薄层铺装施工总结
南京青奥公园步行桥工程C标段
施工总结报告
（2014年7月）
山东省公路桥梁建设有限公司
南京青奥公园步行桥工程C标段项目经理部
目录
1 工程概况 (1)
1.1 地理位置 (1)
1.2 工程起止时间 (1)
1.3 工程范围 (1)
1.4 工程结构及数量 (1)
1.5 工程特点 (2)
2 施工组织机构组成及人员配置 (2)
2.1 施工组织机构 (2)
2.2 科室主要人员组成及职能 (3)
2.3 施工任务划分 (3)
2.4 管理机构设置 (4)
2.5 主要设备投入情况 (6)
3 质量管理情况 (6)
3.1 质量控制目标及保证体系 (6)
3.2 质量控制措施 (7)
3.3 质量保证措施 (9)
3.4 工程质量评价 (11)
4 施工进度控制 (11)
5 施工安全与文明施工情况 (12)
5.1 安全管理 (12)
5.2 文明施工 (13)
6 环境保护措施 (14)
6.1 环境保护措施 (14)
7 施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 (15)
8 工程款支付情况 (16)
9 施工体会 (16)
南京青奥公园步行桥工程C合同段施工总结报告
1 工程概况
南京江山大街过江通道附属设施步行桥工程（以下简称南京青奥公园步行桥工程）C标段桥面铺装项目于2014年4月1日开工，2014年6月9日完工。
1.1 地理位置
青奥板块位于江山大街两侧，夹江东侧，江东路至江边的区域。青奥轴线是集交通功能、景观功能及城市活动功能为一体的城市轴线。以油坊桥为起点，沿江山大街至江边，宽170米，全长2400米。
步行桥位于青奥轴线中轴，起点位于河西青年文化体育公园内，终点在江心洲青年森林公园内。步行桥作为两岸旅游观光的纽带，以旅游电瓶车和行人为主，不考虑机动车的通行要求。
步行桥主桥采用跨径布置为（45+42+58+240+58+42+46.5）米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥长531.5米，钢桥面面积7031平米。引桥结合江心洲青年森林公园总体方案确定的平面线形方案，即步行桥引桥平面从主桥处R=418m圆曲线通过缓和曲线接R=60m圆曲线落地，采用跨径布置为（3*20+3*20+3*30+30+2*28）米支架现浇混凝土连续梁桥，共4联长296米，混凝土桥面面积约2812平米。
1.2 工程起止时间
计划工期67天，即2014年4月15日～2014年6月20日，实际工期41天，从2014年4月30日至2014年6月9日。
1.3 工程范围
本项目施工范围为：步行桥K0+439~K1+266.5，全长827.5米桥面铺装，含主桥钢桥面和引桥水泥混凝土桥面铺装施工，桥面均采用改性环氧树脂薄层铺装方案。
1.4 工程结构及数量
桥面铺装结构，采用“2mm厚防腐防水层+4mm厚防滑铺装层+封闭层”。钢桥面板进行Sa2.5级打砂除锈、引桥混凝土桥面采用抛丸处理。
表1 工程数量表
本标段合同造价389万元。
1.5 工程特点
1.5.1 改性环氧树脂薄层铺装在国内首次大面积应用，施工要求严格、技术含量高、施工难度大。
1.5.2 树脂材料、机械配置、人员素质要求高。
1.5.3 施工投入大，特别是人工投入多，专业技术化程度高。
1.5.4 材料管理要求严格。
1.5.5 青奥步行桥跨越夹江，桥位较高，桥面风速较大。所处地理位置雨季时间长，降雨量丰富，空气湿度较大，施工环境复杂多变，桥面铺装施工难度大。
因此，施工难度大、技术质量要求高、施工环境要求高是本合同的主要特点；桥面铺装各分项工程均为重点、难点工程。
2 施工组织机构组成及人员配置
2.1 施工组织机构
为确保工程质量，项目部成立了精干、高效的施工和后勤保障系统。施工前对所有的参建人员进行了技术培训、培训考核，对改性环氧树脂薄层铺装施工技术方案进行了技术交底，对各自的岗位职责予以明确，责任到人，切实做到定岗定责。根据本工程的特点，结合我单位多年高等级路面及钢桥面铺装实际工作经验，按照
项目施工管理的要求，选派了专业性强、施工经验丰富的人员，组建与本工程相适应的高效的项目经理部，对本工程进行全面的管理。本项目实行项目经理负责制，配备总工程师及职能健全的业务部门（五部两室）及各专业施工处。在各部室主要负责人及相关人员构成工期、质量及安全三大体系保证工程得以顺利进行。
2.2 科室主要人员组成及职能
表2 主要人员分工表
2.3 施工任务划分
根据本项目工程内容，成立1个20人抛丸处理施工处，1个30人桥面铺装施
工处。各部门的施工管理人员任务如下：
表3 施工任务划分表
2.4 管理机构设置
项目部、各工段、各职能部门及各生产班组之间的组织关系如下图所示：
图1 施工组织机构图
2.5 主要设备投入情况
在设备配置上，为确保工程施工质量进度，我部及时调用适应本工程施工环境的相关施工设备，主要设备情况如下：
表4 主要施工机械
部分机械设备照片：
S800型抛丸机XP70喷涂机
3 质量管理情况
3.1 质量控制目标及保证体系
确保工程施工质量满足业主的要求，合同履约率100％。交工验收的质量等级评定：交工验收时工程质量评分达到90分以上；竣工验收的质量等级评定：优良。
建立以项目经理和项目总工程师为首的质量保证体系和质量检查监督机构，加强质量体系的建设，使之能有效地正常运转。项目经理部设质检员，负责项目的质量管理工作；施工处设兼职质检员负责全队的质量检测工作，从上到下形成了一个
质量管理体系。对质量管理人员我项目部对他们进行定期培训和考核，做到责任到人、定岗定责。施工处长是施工质量管理工作的第一责任者，对施工处质量负有全部责任，施工期间每天会同质检员，班组长，组成检查小组对每道工序施工的工程质量进行全过程的和全面的检测及进行技术指导，做到从严要求，凡自检质量达不到优良标准的要及时进行返工修整，直至达到优良标准。分部分项工程进行全面的、细致的复检，核实施工员自检情况，以确保工程质量标准。
3.2 质量控制措施
经过项目部各部门的努力，我标段各项质量指标均处以较好的受控状态。在质量控制方面我项目部主要进行了以下工作：
3.2.1 原材料控制情况
工程质量创优，材料供应质量是基础，进入现场的材料，项目部人员必须配合质检部按照分部分项质量标准，严格进行检测试验并加强材料进场验收工作，凡进场的产品质量不符合者一概拒绝验收。
3.2.2 桥面铺装质量控制情况
（1）桥面抛丸质量控制
桥面抛丸施工是桥面铺装的第一道工序，其主要施工工艺流程为：施工准备→工艺试验→表面清理→抛丸施工→边角打磨处理→抛丸后缺陷修复→验收→下道工序。
根据批复的桥面铺装施工技术方案，施工过程中狠抓质量过程控制，并实施了以下措施确保抛丸处理质量：①磨料，清洁、干燥，性能符合GB6484-86,GB6485-86的要求；其粒度和形状均满足抛丸处理后对表面粗糙度的要求；②按拟定的桥面铺装前处理质量要求进行工艺试验，并对各工艺参数及结果进行工艺评定；③抛丸施工前对工作面表面进行清理，包括用清洁剂或溶剂及工具清洗和清除桥面表面的油污、锈迹、脱模剂、杂物、尘土等附着物。从而防止上述物质在抛丸施工过程中污染磨料，更好地保证处理过的表面具有清洁、新鲜的表面，使粘结层（或铺装层）与基体表面结合牢固；④检查抛丸处理后的桥面，确认抛丸处理后的表面粗糙度、清洁度等质量符合工艺设计要求；检查经处理后所暴露出来的缺陷，如混凝土在浇注及硬化过程中产生的收缩裂纹、孔洞及凹凸不平等缺陷。
（2）桥面防腐防水层质量控制
引桥混凝土桥面防腐防水层采用滚涂MARK-135（以下简称135）树脂+刮劈MARK-163（以下简称163）树脂与石英砂混合料方案；钢桥面防腐防水层采用刮劈163纯树脂+刮劈163树脂与石英砂混合料方案。
引桥桥面防腐防水层施工工艺流程为：桥面抛丸处理→清扫→重点部位处理→滚涂第一层135树脂→养生→清扫→刮劈第二层163树脂与石英砂混合料→养护。
钢桥面桥面防腐防水层施工工艺流程为：桥面抛丸处理→清扫→重点部位处理→刮劈第一次163纯树脂→养生→清扫→刮劈第二层163树脂与石英砂混合料→养护。
防腐防水层施工过程中，狠抓施工过程质量控制，树脂或树脂石英砂混合料每一小桶重量和各组分比例均有专门技术人员控制和监理人员旁站，确保了每桶混合料的质量和比例符合设计要求。树脂混合料刮劈现场，按照每一小桶混合料重量标注相应的刮劈面积，并及时进行总量校核，确保防腐防水层树脂刮劈均匀、平整，厚度满足2mm±0.2mm的要求。
树脂石英砂混合料中树脂与石英砂掺配比例，按照施工温度情况及树脂流淌情况及时进行了调整，树脂与石英砂掺配重量比为1:0.9~1.1，平均掺配比例为1:1。
施工结束后由施工人员、项目部质检人员、监理人员、指挥人员认可后方可施工下道工序。
（3）桥面防滑铺装层质量控制
引桥混凝土桥面灰色防滑铺装层和钢桥面灰色、绿色防滑铺装层采用刮劈163树脂与石英砂混合料+撒布集料方案；钢桥面黑色青奥图案采用刷涂163树脂与石英砂混合料+撒布黑色集料方案。
引桥混凝土桥面灰色防滑铺装层和钢桥面灰色、绿色防滑铺装层施工工艺流程为：清扫→刮劈163树脂与石英砂混合料→过量撒布集料→养生→清扫表面多余集料→养护。
钢桥面黑色青奥图案施工工艺流程为：图案修整→清扫→刷涂163树脂与石英砂混合料→过量撒布黑色集料→养生→清扫表面多余集料→养护。
防滑铺装层施工过程中，狠抓施工过程质量控制，防滑集料层用树脂石英砂混合料每一小桶重量和各组分比例均有专门技术人员控制和监理人员旁站，确保了每桶混合料的质量和比例符合设计要求。树脂混合料刮劈现场，按照每一小桶混合料
重量标注相应的刮劈面积，并及时进行总量校核，确保防滑集料层用树脂刮劈均匀，平整。
树脂石英砂混合料中树脂与石英砂掺配比例，按照施工温度情况及树脂流淌情况及时进行了调整，树脂与石英砂掺配重量比为1:0.9~1.1，平均掺配比例为1:1。
树脂石英砂混合料刮劈完成后，立即进行集料人工过量撒布，使集料能够及时下沉至树脂混合料中，形成类似SMA铺装的树脂与集料嵌挤结构，确保了防滑铺装层厚度4mm的设计要求。
防滑集料层施工结束后，施工人员、项目部质检人员、监理人员、指挥人员认可后方可施工下道工序。
（4）桥面封闭层质量控制
桥面铺装封闭层采用喷涂135树脂方案。
封闭层施工工艺流程为：清扫→防污染防护→喷涂135树脂→养生。
封闭层施工过程中，狠抓施工过程质量控制，安排专人全程进行进行树脂A、B 组分使用量观测，确保了喷涂的树脂组分比例和总量符合设计要求。
封闭层施工结束后由施工人员、项目部质检人员、监理人员、指挥人员认可后进行养生和养护工作。
表5 C合同段自检情况汇总表
3.3 质量保证措施
3.3.1 完善自检体系，健全各项管理制度，加强质量控制
(1)牢固树立“安全奠定基础，质量铸就尊严”的观念，高度重视工程质量，把质量工作贯穿到施工的全过程中，形成道道工序有人抓有人管、上下自律，使工程
质量始终处于受制度控制状态。
(2) 建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制等，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。做到分工明确，定岗定责定人。
(3) 严格执行施工组织设计审批制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度、工程档案管理制度、工程质量奖罚制度。
(4) 严格执行技术交底制和培训教育制度。
针对改性环氧树脂薄层铺装施工，我部本着一切从零开始的态度，在工程施工前期加强技术培训，制定了详细的施工人员技术培训计划，分部门分岗位，利用工余和阴雨天以通过观看录像和集中学习等方式对员工进行了多次技术培训和技能培训；针对我部为步行桥铺装项目新购置的双组份喷涂机，对机械操作人员进行了为期半月的规范操作、维修保养技能的培训。
（5）实行班前班后会制度及现场工作会制度及时解决施工中出现的问题。细节决定成败、节点影响全局，施工处在工程施工期间，每天施工前召开班前会，针对当天的施工任务进行详细布置安排，并对施工中可能存在的问题制定了应急措施；每天施工完毕后，召开班后会，针对当天施工过程进行系统的总结，决不让问题过夜；建立项目部每日碰头会议制度：由项目经理主持研究解决工程质量中的“突发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策并付诸实施。
3.3.2 工程项目质量管理措施
保证工程质量，重点在操作、控制执行上下功夫，严格履行下列程序。
(1) 熟悉设计图纸并建立审核把关制度。
(2) 建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度、工地会议制度，及时将有关资料信息归档保管。
(3) 严格技术交底，做到责任明确。
(4) 坚持“事前、事中、事后”三过程控制制度。加强工作交接和质量互检制度，加强半成品、成品检验制度。
(5) 严抓生产过程质量控制管理，在施工过程中求质量。
3.3.3 技术保证措施
(1)按分部、分项工程编写完善的施工组织计划，并经总工程师和监理工程师审核后方可执行。
(2) 加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查制度为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
(3) 完善和报批桥面铺装的质量等各项目的质量控制措施和专业施工记录、评定表格，保证各分项工程的质量满足设计和规范要求。
3.4 工程质量评价
工程完工后，我部对工程质量进行了全面检测，经检测，工程质量全部合格。单位、分部、分项工程得分情况见下表。
表6 质量检验评定汇总表
4 施工进度控制
4.1 提前编制详细可行的各项施工计划
根据建设指挥部的整体工作安排，根据桥梁标段的实际进展情况，充分考虑交叉施工的互相影响因素，结合我部实际情况，提前编制详细可行的各项施工计划，包括年度、月度、旬计划及分项工程专项进度计划。
4.2 详细制定了原材料进供应计划
根据项目部的施工进度计划，详细制定了与之相匹配的原材料进供应计划。
铺装用树脂、集料等材料提前一个月与供应商签订采购合同，避免了工程施工高峰期料源短缺的现象出现。原材料的进场计划细化到每一天，每天对材料进场情况进行动态监督，一旦发现原材料进场速度放缓立即与有关部门联系查找原因，及时采取有效补救措施，确保原材料计划的顺利实施。杜绝了因原材料供应不足造成工程施工进度的延误。
4.3 加大进口工程设备投入，提高施工机械化水平
为满足改性环氧树脂薄层铺装的施工工期要求，项目部购置美国Graco喷涂机一台、韩国柯灵吸尘器二台，并对原有工程机械检查维护和改装，使所有的工程机械均以良好的状态投入生产施工，做到班前班后检查，不将任何机械故障和隐患带入工程施工，把机械故障影响施工进度的情况降低到最小。
4.4 加强技术培训，提高工作效率
通过全员技术培训使每一个员工都熟练掌握各自岗位施工技能，提高了工作效率，增强了各道工序之间的配合默契程度，在施工过程中各司其职，各工序配合娴熟默契，整个施工过程顺畅无阻。
4.5 密切关注天气情况，并随时掌握动态变化
青奥公园步行桥地区天气多雨并且复杂多变，桥面铺装对天气条件要求苛刻，为确保工期，项目经理和工程施工主管人员密切关注天气情况，并随时掌握动态变化，结合多年对南京天气历史资料了解及天气预测经验，精心推断天气变化，慎重安排施工，使每一个晴好天气都得以充分利用。
4.6 加强各方面协调，避免外部干扰
加强与业主、监理工程师、设计单位、施工单位联系沟通，及时妥善地解决可能出现的各种矛盾和问题，避免外部干扰，保证工程正常施工。
通过采取上述措施，我部于2014年5月21日完成引桥桥面铺装施工任务；6月9日完成主桥钢桥面铺装施工任务。
5 施工安全与文明施工情况
5.1 安全管理
我项目部根据指挥部、后方公司的文件要求和指示精神，不断加强安全管理，切实开展安全专项活动，努力提高员工安全生产意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想认识和“安全奠定基础，质量铸就尊严”工程建设理念，确保步行桥桥面铺装工程施工生产安全事态持续稳定，实现了零伤亡、零事故的目标。
5.1.1 建立、健全安全保证体系，完善安全规章制度，认真贯彻，加强落实。
制度是根本，实施为途径，为更好的落实各项规章制度，项目经理我部与各部门负责人、班组长、工序负责人签订安全责任书，明确安全责任划分，做到有组织体系、有制度、有责任、有落实，确保安全工作全面开展平稳有序。
5.1.2 加强安全教育、警钟长鸣。改性环氧树脂薄层铺装是一项新的工艺，施
工难度较大，危险因素也较多，存在机械伤害、高空坠落、人员中暑、车辆事故等一系列危险因素，我部积极开展各种形式的安全教育活动，向员工灌输各类安全生产知识和安全常识，同时坚持班前教育会、班后总结会制度，达到全员受教、合格上岗、不断加强的目的。保证了各项安全教育措施的贯彻落实。施工人员麻痹大意或违规作业是安全生产的大敌，狠抓基层教育，让安全生产思想深入人心，反复教育、时刻提醒，，真正做到防患于未然。
5.1.3 加大安全专项资金的保障和投入，满足施工生产和人员的安全要求，保证安全设施的投放到位，做到专款专用，用而有效。
5.1.4 完善各项应急预案，积极开展预案演练。针对我部施工过程中可能遇到的各类重大危险源，我部制定了触电施工、高空坠落事故、机械伤害等应急预案，根据预案内容，在施工过程中采取安全措施，比如：施工人员在检修道位置行走配置安全绳、施工人员佩戴安全帽，有效地预防各类安全事故的发生。
5.1.5 加大安全生产检查和专项治理工作力度，杜绝安全事故发生。
“安全第一，预防为主”把事故隐患消灭在萌芽中，项目部要求各部门每一天对重点工序、重点部位进行安全检查，每周由安全部组织一次安全生产大检查，每月项目部一次综合专项大检查。
5.1.6 完善领导带班制，并积极落实。
制定了详细的领导干部带班、值班管理规定，项目部领导负责现场带班，在施工期间、节假日、重大活动等期间，现场处置各类突发事件，并对施工活动开展情况进行现场值守和监督。
5.2 文明施工
文明施工是企业文化的重要组成部分，是代表企业管理水平最直观的表现。我部始终坚持将文明施工作为一项重要工作来抓，坚持文明施工，杜绝野蛮施工，通过狠抓队伍形象建设、努力提高员工综合素质水平，从而促使项目管理不断规范化。同时，制定相关奖惩机制进行约束激励，为文明施工管理工作的具体实施起到了良好的保障。
5.2.1 料场、仓库内的原材料堆放整齐、摆放有序，设立标志牌标明产地、规格、检验状态、检验人、购进日期、出厂日期等信息。
5.2.2 施工现场张贴各类文明施工标志、标语；机械设备张贴设备铭牌、操作
规程。
5.2.3 规范钢桥面施工作业环境。严格要求所有进入钢桥面施工现场的人员一律穿工作服、挂牌上岗；所有人员须在指定地点饮水，配备毛巾擦汗，绝不允许有水滴落在钢桥面影响工程质量；各班组长、工序负责人配备对讲机，确保沟通及时，信息通畅；严禁乱扔垃圾杂物，现场设有垃圾桶，所有垃圾一律入桶，统一清理。
5.2.4 夏季施工天气炎热，钢桥面温度达70摄氏度左右，容易造成人员中暑，为此，项目在施工现场设有两部空调车，为员工提供纳凉解暑的场所。准备充足的绿豆汤、藿香正气水、人丹等解暑物品供员工使用，减小中暑事件发生的几率，起到积极预防的作用。
5.2.5 积极开展优秀文明班组创建活动和各项文艺活动，提高了广大员工的凝聚力。
6 环境保护措施
6.1 环境保护措施
6.1.1 施工、临时驻地的环境管理
建立卫生管理机制，营造良好的环境。在施工现场和生活区设置便于定期清理的厕所和垃圾箱，经常性专人清理打扫，以防蚊、蝇滋生，保持营地和施工现场清洁卫生。
6.1.2 空气质量保护措施
加强对尘埃的监控和管理，抛丸处理过程中，使用粉尘可回收式抛丸机，
并加强维修保养保证回收装置正常运行。
6.1.3 水质保护措施
制订水源地水质保护专项方案，在施工过程中积极落实方案的内容，采取封闭层施工时全部桥面护栏覆盖土工布防止封闭层喷洒的树脂产生飘洒污染、废料废桶及时回收、施工垃圾及时入桶等措施，有效的防止有害物质溅落江面，污染水源。
喷洒树脂防污染措施
6.1.4 弃碴和固体废弃物处理措施
施工弃碴和固体废弃物以国家《固体废弃物污染环境防治法》为依据，建
立废旧物品回收、保留和处理制度，设废物收集箱，生活区设化粪池、污水沉
淀池。对施工垃圾及生活垃圾有专人清理，并在指定地点处理。普通无毒无害
废弃物及时运往弃碴场，或按工程师指示处理。
6.1.5 成品、半成品保护措施
针对我部铺装施工特点和步行桥交叉施工较多的特点，施工伊始我部上下
统一思想，按照指挥部领导及监理工程师的要求，对施工过程中铺装各结构层
的半成品和成品采用防渗土工布进行全部覆盖，并适时的铺设施工通道，方便
兄弟施工单位人员上下桥梁，确保施工过程中铺装结构层防污染，同时避免铺
装材料污染桥面其他构造物或周围环境。
桥面铺装覆盖效果图桥面铺装覆盖细部图
7 施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
桥面铺装是桥面系的重要组成部分，它的质量好坏和使用性能直接影响到通车后的安全性、舒适性、桥梁的耐久性。我项目部承接的环氧薄层铺装，质量要求严格，施工控制难度大。在施工中按照设计文件要求积极采用了新技术、新材料、新工艺。桥面铺装是我国首次大面积采用了美国陶氏改性环氧树脂薄层铺装技术，其中包括防腐防水层+防滑铺装层+封闭层等。
防腐防水层、防滑铺装层、封闭层采用美国进口的陶氏化学桶装环氧树脂材料作为粘结材料。在桥面抛丸处理后，人工涂刷树脂材料，成型后常温下表面不粘，同时具有防水和防腐的两种功效。在防腐防水层养生后，人工刮劈树脂材料并及时过量撒布集料，成型后防滑层树脂牢固的粘结住集料形成有效的铺装防滑结构。在防滑铺装施工养护结束后，喷涂135树脂，封闭防滑层表面粗糙的表面，有效保证
铺装耐久性，在美国该树脂材料被广泛应用于薄层铺装施工项目。
防腐防水层施工防腐防水层外观
防滑铺装施工防滑铺装外观
8 工程款支付情况
工程款均根据施工进度情况及时进行支付，现工程已经结束，所有清单内工程款已经按照合同约定支付到位。
9 施工体会
经过二个多月的共同努力，青奥步行桥桥面铺装工程顺利完成。我们为能参与到步行桥这样国际标准的大型工程建设感到无比的荣幸和骄傲。首先各位领导和专家给我们的施工组织和施工方案提出了一些建设性的宝贵建议和意见，对我们的施工给予了极大的帮助；其次在整个施工过程中，南京市重大路桥建设设指挥部给我们提供了一个非常好的外部施工环境并对我们施工提供了很大的指导和帮助；第三，监理工程师在我们施工过程中全过程的监督和指导，给我们圆满完成施工任务提供了很大的保障；第四，中交二航、宝桥等施工兄弟单位在我们施工过程中，积极提供帮助，给我们施工提供了强有力的支援；第五，项目部全体施工人员团结协作、
顽强拼搏、科学组织、精心施工。在这些综合因素作用下，我部各项工作均取得了优异的成绩，在此真诚的感谢各位专家、指挥部领导及监理工程师对我们的大力支持和帮助。我们会在步行桥桥面铺装施工的基础上继续总结经验和不足，继续进行施工工艺和施工组织管理的总结和改进完善，为交通建设事业做出更多更大的贡献。
山东省公路桥梁建设有限公司
南京青奥公园步行桥工程C标项目经理部
二〇一四年七月
桥面铺装施工总结
桥面铺装首件施工总结 一、首件桥面铺装工程概况 京台高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清县境内,项目起止桩号为K11+272、500～K14+766、520,本合同段全长3494米/0、5座,双向八车道,路基宽度为42m,预制T梁为30米与40米,形式为先简支后连续。永定河特大桥全桥共计233孔,本合同段114孔,共24联。 首件桥面铺装工程为右幅120-124孔,位于全桥得第25联。 二、施工目标与首件目得 1、质量目标:本工程首件质量目标就是创优质工程,实测项目与外观鉴定综合评分达96分以上,中间交验一次通过;争创标杆工程; 2、安全目标:无质量事故与安全事故发生。 3、环保目标:严格按照国家《环境保护法》与《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施,控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气得污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境得破坏与污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好得环境。 4、首件目得:通过桥面铺装首件得施工,取得相关得技术参数,确定拟定得施工方案得可行性,为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工,确定劳动力、机械设备等得最佳组合,以及各工序之间得衔接,并以此为依据指导全施工段桥梁桥面铺装施工,确保工程质量,来确定最优得施工工艺与施工组织。 三、首件施工投入得机械设备 装载机:1台 混凝土搅拌站:1台(一座120站)
混凝土罐车:(4台:2台8m3,2台6 m3) 汽车吊:1台(25T) 发电机:1台 电焊机:4台 调直机:1台 切断机:1台 弯曲机:1台 振动棒:3根 平板振动器:2台 三滚轴桥面铺装整平机:2台 铝合金刮杠:3根 泵车:1台 四、施工人员 总负责人:王文刚施工现场生产负责人:李袁宗、邢增楠 技术负责人:张国儒质检负责人:刘刚、朱丽帧 施工班组负责人:回书恒 钢筋工:15人电焊工:5人 模板工:6人浇注工:10人电工:1人 五、资源配置: (一)材料:本首件工程所用得钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、矿粉、粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯网状纤维等施工用料现已进场,数量满足开工需要,储备在搅拌站料仓与灰罐内。材料进场后试验人员首先按照试验要求及频率进行自检,自检合格后报试验监理工程师检查。桥面铺装所用得砼配合比已确定,并通过总监办中心试验室得审批。
桥面铺装首件总结
江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程 JG-TX-3标段 泰兴东互通Ｃ1匝道桥 桥面铺装施工总结 南京西部路桥集团有限公司 江广高速公路改扩建工程JＧ-TX-3标项目经理部 二〇一六年七月 ?泰兴东互通C1匝道桥桥面铺装首件总结
为加强工程质量，立足于“预防为主，先导试点”的原则，通过对首件工程的各项质量指标、工艺、技术参数等进行综合评价,指导后续批量生产,及时预防和纠正批量生产可能产生的各种质量问题。根据指挥部江广现场指【20１5】13号文江都至广陵高速公路工程“首件工程认可制”实施办法要求，及我标段段现场实际情况,选定了泰兴东互通C1匝道桥桥面作为我标段桥面铺装工程的首件工程。 一、首件工程简述 泰兴东互通C匝道1号桥为4×2０+16+4×２0预应力混凝土简支空心板梁,下部结构采用桩柱式墩、肋板式台,钻孔灌注桩，桥梁全长１82.１６m。本桥桥面铺装层宽度是６.7５m×2,共计9跨,厚度为１0ｃmＣ50超钢纤维混凝土现浇层。全桥桥面现浇层C10钢筋3３.8t,C50超钢纤维混凝土259.１m３,钢纤维掺量为６kｇ／m3。 通过此次首件工程的施工，搜索并总结一套适应本标段桥面施工的合理组织以及施工机械、人员的配备方式，明确桥面铺装的施工工艺和质量通病防治;收集相关数据为后续全面开展桥面施工提供了第一手资料。 二、首件工程施工准备 1、人员配备 项目部桥梁副经理申红平,施工现场负责人刘冬滨,技术负责人李建国,另外配备技术员２名、钢筋工4名、电焊工３名、混凝土工8名、吊机操作手1名、电工1名、杂工10名。 2、施工机械设备配备
３、材料准备 根据图纸设计要求,C1匝道桥第二联右幅桥面铺装材料如下表所示: 3.1钢筋 首件工程钢筋选用永钢优质钢筋,在钢筋进场前已检测合格。按同厂、同炉号、同级别、同生产工艺、同进场时间６0t为一验收批,不足一批按一批进行验收。 3．2混凝土 首件工程混凝土采用自建拌合场拌合，对原材料进行现场取样检测试验，确认各项性能指标均符合设计及规范要求。 3.３材料场地 所需材料放置在钢筋加工场的原材堆放区；钢筋堆下面用混凝土楞支垫。 4、施工平台 由于本分项工程属于高空作业,在Ｃ1匝道桥９#台设置了梯笼供人上下桥面。 5、测量放样 对高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便，在每个桥台上引出１个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2个中线控制点。根据中线控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。顶面标高通过在两边设置标准带来控制,标准带宽3０cm。标准带施工前应将桥梁两端封闭，禁止非施工人员及无关机械设备通过,以免污染桥面。标准带是控制顶面标高和平整度的关键,所以它的平整度、纵坡、钢筋保护层厚度直接影响整个桥面铺装的质量，施工时要格外认真。 6、技术交底 为了让工人清楚地了解施工中每道工序的施工内容和注意事项，项目部于201６年6月10日由总工主持召开了技术交底会议。技术主管、工程部全体人员,施工队负
桥面铺装首件施工方案讲解
桥面铺装首件施工方案 神池至岢岚高速公路TJ1合同段项目经理部四川公路桥梁建设集团有限公司 2016年8月
目录 一、工程概况.......................................... - 1 - 1、首件工程的工程情况 (1) 2、施工准备情况 (2) 二、人员、设备、材料设备配置 .......................... - 3 - 2.1人员进场计划 (3) 2.2材料进场计划 (3) 2.3机械设备进场计划 (4) 三、质量控制要点....................................... - 4 - 四、工期计划........................................... - 8 - 五、施工程序.......................................... - 8 - 六、施工工艺流程....................................... - 8 - 6.1施工准备 (8) 6.2测量放样 (9) 6.3钢筋网施工 (9) 6.4安装悬挂式摊铺设备 (10) 6.5混凝土浇筑及养护 (11) 6.6桥面接缝处理 (12) 七、施工注意事项...................................... - 12 - 八、质量、安全、环保管理体系及保证措施................. - 13 - 8.1质量管理目标及保证措施 (13) 8.2安全管理目标及保证措施 (15)
8.3文明施工、环境保护管理目标及保证措施 (18)
施工总结全
******工程 施 工 总 结 ******有限责任公司 2016年12月25日 目录 一、工程概况.................................................................................................................... 二、机构组成.................................................................................................................... 1. 管理机构设置 ....................................................................................................... 三、工程施工及质量管理情况.................................................................................. 1. 质量控制措施 ....................................................................................................... 2、施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况 ......................... 3、本工程各分部工程施工情况、施工顺序、方法及质量控制要点、措施及 成效............................................................................................................................... 四、安全设施落实及施工管理情况 ........................................................................... 五、环境保护措施...........................................................................................................
桥面铺装首件方案
津石高速公路津冀界至保石界段JSLQ5标段土建工程 （K84+900～K112+020） 桥面铺装首件施工方案 编制： 复核： 批准： 编制单位：成都华川公路建设集团有限公司 河北省津石高速公路JSLQ5标段项目经理部编制时间：2019年3月
目录 一、编制依据和原则 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 3、编制目的 (1) 二、工程概况 (2) 1、工程位置 (2) 2、本工程概况及内容 (2) 3、桥面铺装分项工程概况 (3) 4、主要机械设备配备 (3) 5、劳动力配备 (3) 6、技术准备 (4) 三、桥面铺装施工方案 (4) 1、施工工艺流程 (4) 2、测量放样 (4) 3、凿毛、预埋筋调整 (4) 4、护栏钢筋 (5) 5、护栏模板 (6) 6、混凝土浇筑 (6) 7、拆模及养生 (7) 8、施工质量检验标准 (7) 四、质量保证措施 (8) 1、质量管理组织机构 (8) 2、质量体系保证 (9) 3、保证措施 (9) 4、质量控制要点 (11) 五、安全保证措施 (12) 1、安全目标 (12) 2、安全管理机构 (13) 3、人员培训 (13) 4、高空作业 (13) 5、临时用电管理制度 (14) 6、危险源管理 (14) 六、季节施工保证措施 (15) 1、高温施工保证措施 (15) 2、雨季施工保证措施 (15) 七、环保与文明施工控制措施 (16) 1、环境保护措施 (16) 2、文明保证措施 (17)
桥面铺装首件施工方案 一、编制依据和原则 1、编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011)； （2）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）。 （4）津石高速公路工程JSLQ5标段土建工程施工图纸。 （5）河北省及交通部有关公路工程的施工技术、质量和安全规定。 （6）建设单位、监理单位的文件规定及要求。 （7）本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查。 （8）我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验。 （9）其他有关技术文件。 2、编制原则 （1）遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。 （2）严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 （3）坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 （4）自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 （5）实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 3、编制目的 为保证JSLQ5标段桥面铺装施工质量、确定最优施工方案，更好的为其它桥面铺装施工提供依据，我标段选K92+822良村1号中桥左幅第一联桥面铺装施工作为首件工程。我们将通过桥面铺装首件工程的实施，验证预定施工方案是否可行，选用机械
桥面铺装首件工程施工方案(改)
嵩明(小铺)至昆明高速公路第3标段 桥面铺装首件工程 施工方案 中国交建云南嵩昆高速公路项目 路桥技术分部第3标段 2016年4月
嵩明（小铺）至昆明高速公路第3标段 桥面铺装首件工程 施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中国交建云南嵩昆高速公路项目 路桥技术分部第3标段 2016年4月
目录 1、编制说明 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制原则 (1) 1.3、编制目的 (2) 2、工程概况 (3) 2.1、工程概况 (3) 2.2、施工组织 (3) 2.3、施工准备 (4) 3、施工计划 (5) 3.1、施工进度安排原则 (5) 3.2、施工组织进度计划 (5) 3.3、施工人员、机械安排 (5) 3.4、材料组织 (7) 4、施工方案 (8) 4.1、桥面铺装总体施工方案及流程 (8) 4.2、施工方法 (9) 5、质量保证措施 (11) 5.1、建立健全质量保证体系 (11) 5.2、桥面铺装施工质量检查项目 (13) 5.3、桥面铺装质量控制 (14) 6、安全保证措施 (15) 6.1、安全生产保证措施 (15) 6.2、安全防护措施 (15) 7、文明环保保证措施 (17) 7.1、环保保证措施 (17) 7.2、文明保证措施 (17)
桥面铺装首件工程施工方案 1、编制说明 1.1、编制依据 （1）国家法律、法规及规范标准及云南省地方性安全生产条例、规定及管理办法、指导性意见等。 （2）云南省高速公路施工标准化实施要点及指挥部施工安全管理办法。 （3）云南省嵩昆高速公路第三合同段合同文件，招标文件以及相关文件等。 （4）嵩明～昆明高速公路两阶段施工设计图纸第三册第二分册、第三分册、桥梁通用图第一册。 （5）工程实施过程中有关文件（含指挥部、监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指导性文件、监理工程师下发的工作指令等）。 （6）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004。 （7）《公路桥涵施工技术标准》JTG/ T F50-2011。 （8）《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015。 （9）云南省嵩明高速公路第三合同段施工组织设计及现场踏勘资料。 （10）我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。 1.2、编制原则 （1）贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准；地方政府及行业有关规范、标准、规定。 （2）合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具，按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。 （3）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。 （4）贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入。 （5）贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工，应充分利用永久征地减少临时租地。
桥面铺装总结解读
目录 第一章编制依据及目的 ........................ - 1 - 第一节编制依据............................ - 1 - 第二节首件目的............................ - 1 - 第二章首件工程概况 .......................... - 2 - 第一节工程概况............................ - 2 - 第二节施工目标............................ - 2 - 第三章施工部署 .............................. - 2 - 第一节施工准备情况........................ - 2 - 第四章施工工艺和方法......................... - 4 - 第一节施工步骤............................ - 4 - 第二节砼浇筑.............................. - 6 - 第三节裂缝原因及防治办法.................. - 8 - 第五章质量、安全保证措施及施工注意事项...... - 10 - 第一节质量保证措施....................... - 10 - 第二节安全保证措施....................... - 12 - 第六章施工总结 ............................. - 15 -
桥面铺装首件工程施工总结 第一章编制依据及目的 第一节编制依据 1、（湖北省监利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）《投标文件》 2、（湖北省监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）《两阶段施工图设计》 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）第一册土建工程； 5、我项目部施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力以及我项目部对施工现场实地调查情况和类似工程施工经验； 6、《施工组织设计》及有关合同文件； 7、业主下发的《关于对桥桥面铺装施工相关要求的通知》。 第二节首件目的 为了确保我标段内的桥面铺装工程施工质量符合设计及规范要求，我部选择K32+484古堤村大桥左幅第三联作为首件工程，按照经审批的桥面系施工方案组织施工，使施工及管理人员熟悉施工工艺流程和各自分工，确定桥面铺装机械组合，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，发现和解决施工中存在的问题，总结施工经验，结合工程实际，确定最优的施工工艺和施工组织。
桥面铺装首件施工总结
桥面铺装首件施工总结 一、工程概况 云南省小勐养至磨憨公路改扩建工程土建第9合同段K77+118大桥，孔径布置及结构形式为13孔30.5米预应力混凝土T形梁桥；共有桥面铺装三联，合计396.5米。我标段在总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，桥面铺装首件工程施工完成，现对桥面铺装首件工程进行总结。 二、编制依据 1、工程施工图纸及施工技术交底； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）; 4、国家现行法律法规； 5、现场地质情况、气候特征和水文条件。 三、施工组织机构 为确保项目的工程质量、工程进度，减少中间环节，在现场成立项目经理部，实施计划决策及调度指挥。 （一）、项目经理部主要人员
项目经理：沈显才项目副经理: 陈宝顺 项目总工程师: 王建军项目副总工程师: 柳青 项目工程部长: 林蛟 项目质检工程师：宋金菊 项目桥梁工程师: 宋宗诚任建伟李晓波 项目试验工程师: 张华毅 项目测量工程师: 杨明祥许平华 项目安全负责人：高冯明 项目机械工程师: 洪成林 （二）、项目经理部机构设置 行政组、工程科、合同科、质检科、安全科、设备物资科、财务科、试验室、综合办公室。 （三）、施工队设置 桥面铺装工程队下设三个班组，施工组织图如下：
施工班组织机构图
四、施工机械设备情况 根据施工需要，我项目部在桥梁桥面铺装施工投入施工机械如下： 空压机3台、高压水枪2把、风镐4台、发电机1台、砼罐车6辆、拌合站1座、电焊机4台、砼路（桥）面摊铺整平机1台、磨光机2台。 五、材料情况 根据施工需要，我项目部在桥梁桥面铺装施工投入施工材料如下： 六、施工方案 桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。因此我部在施工中将把平整度和防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。考虑桥梁横坡影响及保证平整度，根据本桥具体情况，借鉴以往的施工经验，我部拟采用以角钢做模板控制桥面铺装标高，纵向全幅施工。
小桥桥面铺装首件工程施工总结
小桥桥面铺装首件工程施工总结 一、工程概况 G318南陵界至青阳段改建工程路线全长 25、86公里，其中一期工程即本标段起始桩号为K12+160-K25+860,路线总长为 13、7公里，全线共设桥梁两座，其中大桥448m一座，小桥 31、04m一座。其上部结构均采用预制T梁，共有预制T梁142片。其中预制T梁13m有32片，40m有110片为积累桥面铺装的施工经验，指导后期施工,项目部经研究决定采用东蓉桥左幅26米为首件工程 二、施工准备 1、技术准备（1）施工前对图纸进行会审，编制施工方案已报批，并对施工人员进行了详细交底。（2）桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕 2、材料要求对钢筋、焊接钢筋网和水泥、石子、砂、外加剂等原材料进场前都先由项目部试验室自检合格，填写《建筑材料报验单》，再报送监理组试验室复检合格后，方可收料进场，用于本工程。 3、机具设备（1）混凝土施工机具：拌合站及全自动配料系统1套，汽车泵1台，吊车1台，振捣棒2根，平板振捣器1台，
7、5米铝合金括尺1根等。（2）材料加工机具：钢筋弯曲机1台、钢筋切断机1台，电焊机2台。（3）桥面清理工具：空压机、高压水枪各1套，铁锹、扫帚等。（4）养护、拉毛、钢抹子，木抹子、塑料扫帚等。（5）计量检测用具：水准仪1台、全站仪1台、钢卷尺5m、靠尺、塞尺等。 4、作业条件（1）上部构造开工报告和施工方案已上报审批；（2）桥面铺装前，桥梁梁板铰缝施工完毕，桥面系预埋件、伸缩缝预埋件及防撞护栏预埋件等均设置完毕并验收合格。 三、施工工艺 1、桥面铺装施工工艺流程梁板湿接缝缝处理（分两次进行）→梁板顶面钢筋联结→梁板顶面清洗→钢筋网片布设→调整钢筋→砼保护层控制→安装侧模→侧模固定→标高测定→内模杂物清理→梁面湿润→验收合格→砼浇筑→留样试件→一次收面→二次收面→拉毛→混凝土养生→拆模→成品保护。 2、报检程序施工队自检→技术人员检查→质检工程师检查→监理工程师检查 3、操作工艺（1）清除桥面杂物、浮浆用铁錾子配合小锤凿除梁板顶面浮浆和松散的混凝土，用扫帚清扫后，再用高压水枪冲洗干净。（2）铺设、绑扎钢筋网片成品钢筋网片大小应在订货前根据设计指标要求铺筑宽度和长度确定，确保网片伸入内外侧护栏宽度满足设计要求，并考虑运输和施工方便。另外对进场的钢筋网片要做到下垫上盖。下垫要求：隔离地面高度不得小于
市政工程施工总结43528
新建汇德路（汇旺路-纬四路）道路及桥梁工程 施 工 总 结 浙江沁箭建设有限公司 二○一四年六月十日
新建汇德路（汇旺路-纬四路）道路及桥梁工程 施工总结报告 一、工程概况： 1、概况： 新建汇德路道路及桥梁工程位于嘉定区外冈镇，工程范围为汇旺路至纬四路，全长289.92米。 建设单位：上海市嘉定区外冈人民政府 设计单位：徐州市市政设计院有限公司 监理单位：上海嘉豪建设监理有限公司 施工单位：浙江沁箭建设有限公司 2、主要工作内容如下： 新建汇德路道路及桥梁工程按城市支路设计，红线宽度24m。 道路横断面布置为4.0m人行道+16.0m机非混合车道+4.0m人行道=24m。 道路机动车道路面结构自下而上依次为15cm级配碎石；35cm粉煤灰三渣基层；0.8cm乳化沥青稀浆封层，6cm中粒式沥青砼（AC-20C），4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C）。 道路人行道路面结构自下而上依次为10cm碎石垫层；10cmC20砼；3cm水泥砂浆；6cm预制彩色同质砖。 外家泾桥工程
总体布置：跨径13m+13m+13m，桥梁总长39米。桥梁位于设计道路中心直线段，斜交角度为逆交3.5°。 上部结构：采用13m先张法预应力混凝土简支空心板梁，梁高0.62m，每座桥梁共66块中板，6块边板。 下部结构：桥台采用帽梁式轻型桥台，下接Ф1000mm钻孔灌注桩；中墩为排架式桥墩，基础采用Ф1000mm钻孔灌注桩。 支座采用Ф200*35mm圆板式橡胶支座。 桥面铺装：车行道采用80mm钢筋混凝土+1mm防水层+90mm沥青混凝土；人行道桥面采用80mm人行道板+30mm砂浆+30mm彩色人行道砖。 伸缩缝：桥台处采用RG-80型型型钢伸缩缝，桥墩处设置桥面连续缝构造。 排水管道工程 雨水管采用DN600—DN800增强复合聚丙烯（FRPP）加筋管，埋深1.5-2.0m，雨水连管采用DN225UPVC加筋管；污水管采用DN300增强复合聚丙烯（FRPP）加筋管，埋深2.0-3.0m。 3、完成的主要工程量： ㈠道路工程： ①车行道： 4cm厚细粒式沥青砼（AC－13C）：3960 m2 6cm厚中粒式沥青砼（AC－20C）：3960m2 0.8cm厚乳化沥青稀浆封层：3960m2
桥面铺装首件汇总
桥面铺装首件汇总
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江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程 JG-TX-3标段 泰兴东互通C1匝道桥 桥面铺装施工总结 南京西部路桥集团有限公司 江广高速公路改扩建工程JG-TX-3标项目经理部 二〇一六年七月
泰兴东互通C1匝道桥桥面铺装首件总结 为加强工程质量，立足于“预防为主，先导试点”的原则，通过对首件工程的各项质量指标、工艺、技术参数等进行综合评价，指导后续批量生产，及时预防和纠正批量生产可能产生的各种质量问题。根据指挥部江广现场指【2015】13号文江都至广陵高速公路工程“首件工程认可制”实施办法要求，及我标段段现场实际情况，选定了泰兴东互通C1匝道桥桥面作为我标段桥面铺装工程的首件工程。 一、首件工程简述 泰兴东互通C匝道1号桥为4×20+16+4×20预应力混凝土简支空心板梁，下部结构采用桩柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩，桥梁全长182.16m。本桥桥面铺装层宽度是6.75m×2，共计9跨，厚度为10cmC50超钢纤维混凝土现浇层。全桥桥面现浇层C10钢筋33.8t，C50超钢纤维混凝土259.1m3，钢纤维掺量为6kg/m3。 通过此次首件工程的施工，搜索并总结一套适应本标段桥面施工的合理组织以及施工机械、人员的配备方式，明确桥面铺装的施工工艺和质量通病防治；收集相关数据为后续全面开展桥面施工提供了第一手资料。 二、首件工程施工准备 1、人员配备 项目部桥梁副经理申红平，施工现场负责人刘冬滨，技术负责人李建国，另外配备技术员2名、钢筋工4名、电焊工3名、混凝土工8名、吊机操作手1名、电工1名、杂工10名。 2、施工机械设备配备 设备名称数量备注 φ50mm插入式振动器4台 振动梁1台 三滚轴式整平机1台 25T汽车吊1台 磨光机2台
桥面铺装首件施工方案
贵州高速公路集团有限公司建设项目XX至XX高速公路XX至XX段X标 桥面铺装首件施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁航空港第一工程有限公司XX高速XX合同段项目经理部二分部 二零一五年一月
目录 一、编制依据及目的 (2) 1编制依据 (2) 2编制目的 (2) 3编制原则 (2) 二、首件工程选择 (2) 1工程概况 (2) 2首件工程的实施目的 (3) 3首件工程的选择 (3) 三、施工准备 (3) 1技术准备 (3) 2人员准备 (3) 3施工主要机械、设备 (4) 4材料准备 (4) 四、施工工艺 (5) 1工艺流程 (5) 2施工方案 (5) 五、首件施工质量保障措施 (9) 1技术保障措施 (9) 2质量保障措施 (10) 3质量控制标准 (12) 六、安全、环保措施 (13) 1制定安全管理制度 (13) 2施工安全保证措施 (13) 3临时用电安全措施 (14) 4机械车辆作业安全措施 (14) 5防火措施 (14) 6高处施工安全措施 (14) 7砼施工安全措施 (15) 8安全生产应急预案 (15) 七、环境保护及文明施工 (15)
桥面铺装（含湿接缝）首件工程施工方案 一、编制依据及目的 1编制依据 （1）XXXX至XX高速公路XX至XX段桥梁设计通用图； （2）贵州省XX至XX高速公路XX至XX段XX大桥两阶段施工设计图； （3）《XX高速公路XX至XX段X标段实施性施工组织设计》；《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004； （4）《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002； （6）《钢筋焊接及验收规程》 JGJ-18-2012； （7）《公路工程技术标准》JTG B01-2003； （8）《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95； （9）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 2编制目的 编制本施工方案的目的是策划、指导、组织桥面铺装首件工程施工。 3编制原则 （1）严格按照合同文件、设计文件、施工组织设计、质量标准等规定，严格按照有关规范、规定进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。 （2）精心组织、合理安排、严格控制，以保质量、保安全为主线，做好首件工程施工管理。 二、首件工程选择
桥面铺装首件总结 20160408
G106京广线东明黄河公路大桥改造工程施工二标段桥面铺装首件总结报告 山东省公路建设（集团）有限公司G106京广线 东明黄河公路大桥改造工程第二标段项目经理部 2016年4月
桥面铺装首件总结报告东明黄河公路大桥跨越山东省荷泽市东明县与河南省濮阳市之间的黄河大桥，是国道G106线上一座重要的特大桥梁。大桥全长4142.14米，桥梁全宽18.5米，行车道宽17.7米，中间不设分隔带，桥面为沥青混凝土铺装。 引桥上部结构采用预应力混凝土T型简支梁，横向布置7片梁，桥面连续，共11联，6*40m一联，6*50m五联，7*40m五联。40米跨径梁高2.3米，腹板厚0.17m；50米跨径梁高2.6米，腹板厚0.18米。 为全面展开二合同段桥面铺装施工,2016年4月1日我标段在北引桥第20联（67跨-70跨）下游幅进行了首件桥面铺装混凝土浇筑施工。根据桥面铺装施工方案，我部于2016年3月26日开始进行桥面铺装植筋施工，3月28日至3月30日桥面钢筋绑扎及模板安装，4月1日15:30混凝土浇筑，4月2日3:00浇筑完成，浇筑11.5小时，桥面铺装施工历时7天。之后项目部相关技术人员根据实际施工过程控制，进行了首件桥面铺装施工总结，并获得了宝贵的施工工艺参数，为全面展开桥面铺装施工提供了依据。现总结如下： 一、首件施工目的和依据 通过首件桥面铺装施工我们确定如下数据及项目： 1、桥面铺装半幅施工的可行性； 2、桥面植筋长度的确定方法； 3、钢筋绑扎与植筋衔接度及绑扎时间； 4、模板的整体稳定性及桥面铺装横坡控制方法； 5、桥面铺装混凝土裂缝控制。 施工依据： （1）山东省东明黄河公路大桥改造工程两阶段施工图设计。 （2）东明黄河公路大桥改造专项工程质量检验评定标准。 （3）工程中主要应用的国家现行有关施工和验收规范、标准： ①. 《公路工程技术标准》( JTG B01-2003 )； ②. 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011； ③. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
桥面铺装首件工程施工总结
桥面铺装施工总结 一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段跳墩河桥左线第四孔，采用8cm厚C50混凝土，本段作为我标段桥梁桥面铺装的首件工程,更对以后的同类施工起着样板引路的作用,特编制此施工总结。 二、施工总体目标 施工工期：开工日期：2011年11月9日 竣工日期：2011年11月11日 有效工期：3天。 三、施工人员及机械配备 一、本工程主要人员表（表3-1） 二、主要施工机械设备（表3-2）
四、桥面铺装施工工艺 1、施工前准备工作 梁板架设完成后，用人工将桥面上多余的的混凝土浮渣、浆皮以及比较突出的地方凿除干净，使其表面大致平整并且表面粗糙，再用水冲洗，以保证铺装混凝土与梁板紧密地合在一起。 2、测量放样 放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。桥面清理完成之后，立即组织测量人员进行网格测量。纵向每5m测一断面，每断面为桥梁中线及两边测设三点，并测出该点的高程。保证最小铺装厚度不小于规范规定的厚度。 3、绑扎钢筋网 钢筋网在现场绑扎。钢筋网严格按图纸设计施工。钢筋交错搭接，不允许在同一断面上的搭接钢筋超过50％，搭接长度不小于20cm；钢筋网不允许断开。钢筋网用水泥砂浆预制垫块支垫，垫块不宜过大，保证钢筋网片符合设计的保护层厚度。 4、浇筑导梁 以网格测量布置的点作为控制点，根据其设计高程用C20的混凝土在该点位置浇筑成10×10cm的方块，表面抹平，其表面高程为该点桥面铺装的设计高程，控制在允许误差范围内。然后沿混凝土方块纵向顺直地支模浇注混凝土带，其宽度为10cm，作为导梁，浇筑时用人工拍实。用混凝土方块来控制导梁的高程，表面抹平，使导梁的高程与该处桥面铺装高程一致。用三米直尺检查导梁的平整度，大于3mm时，用砂浆找平，保证整个导梁平整度在3mm以内。这样导梁
市政道路工程竣工总结报告
色达县市政道路金马大道、前进路、解放路改扩建工程 （一期） 竣 工 总 结 报 告 四川宇承建筑工程有限公司 二O一五年九月二十六日
工程竣工验收总结报告 各位领导、各位专家： 今天是我公司承建的色达县市政道路、金马大道、前进路、解放路改扩建工程项目竣工验收会，首先我代表四川宇承建筑工程有限公司向色达县住房和城乡规划建设局、县质检站领导以及勘察、设计、监理等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2015年5月15日进场施工，经过四个多月的努力，克服了诸多障碍，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2015年9月26日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 色达县市政道路金马大道、前进路、解放路改扩建工程为政府投资城市道路改扩建工程，工程涉及全县城大小共计十条街道。以金马大道、吉祥街、团结街两侧和步行街、格萨尔广场、瓦须酒店前铺装花岗石为主，整个单位工程施工内容包括：人行道铺装、道路工程（包含树池安拆工程、路面硬化工程）、排水工程、人行道绿化工程、交通工程（标志、标牌）、电缆工程、监控通信工程、路灯照明工程8个分部工程。工程涉及四大主要工程，分别为：
第1项，从金马大道两侧、步行街、吉祥街、团结街、格萨尔广场为花岗石面层铺设，树池更换； 第2项，从前进路、解放路、六号路、幸福街、光明街、和平街等两侧绿化带覆盖种植土，并绿化； 第3项，从金马大道、前进路、解放路、六号路电缆管线埋设和路灯矫正更换； 第4项，金马大道更换路灯和龙凤灯等； 工程合同总造价为万元（大写：元整），总工期为120日历天。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路两侧存有大量的管线，具体包括燃气、给水、通信、国防光缆、高压电杆、电缆；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（如对原有管线的保护专项施工方案、铺装专项施工方案、安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时，由于色达县六十周年县庆即将来临，工期紧、任务重，我公司本着坚持为色达县市政建设作贡献的原则，给业主交满意答卷的心态，对道路统一进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按进度要求进行调整，动态监控施工，
桥面铺装首件总结
和部分路段施工总承包第一合同段 （K106+500～K111+900） 桥面铺装首件总结报告 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部
和部分路段施工总承包第一合同段 （K106+500～K111+900） 桥面铺装首件总结报告 编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部
一、编制依据 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2 编制目的 (4) 二、首件工程概况 (4) 2.1 工程概况 (4) 2.2自然条件 (4) 三、首件施工准备 (5) 3.1 技术准备 (5) 3.2 现场准备 (5) 四、施工部署 (5) 4.1施工组织机构 (5) 4.2主要人员配备 (6) 4.3 劳动力配置 (6) 4.4 施工机械设备配置 (7) 五、首件工程施工工艺总结 (7) 5.1 施工工艺流程 (8) 5.2桥面现浇层施工 (8) 六、质量标准与实测情况 (13) 七安全措施执行情况 (14) 八、文明施工及环境保护措施执行情况 (14) 8.1文明施工 (15) 8.2环境保护 (15) 九、桥面铺装首件总结 (15)
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900） 桥面铺装首件总结报告 一、编制依据 1.1编制依据 表1.1-1 方案编制主要依据标准、规范、文件 通过本方案确认桥面铺装工程的施工工艺，明确施工过程的安全、质量控制要点，提高工程质量，确保施工安全，能够有效指导桥面铺装工程的施工。 二、首件工程概况 2.1 工程概况 小宅中桥(3*16)上部采用预应力砼简支T梁；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。首件主要内容包括：桥面铺装。具体工程量见下表： 2.2自然条件 三门县具有明显的亚热带季风气候特征，冬夏长，春秋短，四季分明，雨水充沛，光照适宜，属浙中浙南冬次冷夏秋湿润、半湿润副区。全年气温最低月在一月，
景观绿化工程施工过程与完工总结
施工总结 xx中航工业地产投资发展有限公司 xx中航城一期项目园林景观（一批）工程 1；工程概况 （1）工程名称；惠东中航城一期项目园林景观（一批）工程 （2）工程地点；惠州市惠东县平山镇华侨城文化中心广场西侧 （3）工程内容；惠东中航城一期项目园林景观（一批）工程 （4）设计单位；深圳市汉沙杨景观规划设计有限公司 （5）监理单位；深圳市中航建设监理有限公司 2；工程范围 惠东中航城一批范围内的景观工程；环境绿化工程，商业街铺装（含垫层），主入口广场铺装（含垫层）及水景墙，小区入口岗亭、大门，小区内园路铺装、廊架、景亭、坐墩、花池、无障碍坡道（包含栏杆）、架空层铺装、艺术品、景观给排水及景观电气。 3；施工期间分为二阶段； 一阶段；展示区部分进场时间为2009年6月28日开工，售楼处展示广场和主入口广场水景墙、小区入口岗亭、大门、渔女雕塑、在2009年8月7日完工。 二阶段；2009年11月25日开工；廊架、景亭、坐墩、花池、无障碍坡道（包含栏杆）、架空层铺装、艺术品、景观给排水及景观电气。在2010年10月28日竣工。 在工程竣工之际我代表项目部全体成员对惠东中航城一期项目园林景观（一批）工程完成工程量、施工过程、完工总结等三个方面向领导汇报如下：
一、完成工程量 由我公司承建的惠东中航城一期项目园林景观（一批）工程，已完成的该部分工程总量如下： 园建部分；主园路铺装1074.75m2，次园路铺装167.62m2，商业街铺装1185.24m2，汀步100.32m2主入口铺装1004.53m2，水幕墙景观水池一个，渔女雕塑景观水池一个…….等； 安装部分；配电箱3个，电缆VV-3*4；2040米，灯柱10套，庭院灯13套，壁灯8套，射树灯17套，草坪灯66套，雨水井31座，潜水泵3台，水表2个，取水器11个，PPR管；643米，……等， 所栽苗木数量为：金山棕竹208株，人心果16株，散尾葵71株，黄槐80株，大叶紫薇57株，鸡蛋花B；29株，水石榕59株，华盛顿葵２５株，盆架子27株，香樟B；29株，小叶榄仁14株，美丽异木棉11株，四桂季113株，大叶伞106株，桃花心15株……等，满天星440平方米，肾蕨249平方米，台湾草5319平方米。海芋198平方米，蜘蛛兰557平方米……等。 所完成的园建部分，安装部分及苗木栽植部分均达到工程要求总量。具体参考标准为竣工资料。 二、施工过程 我项目部根据惠州市中航工业地产投资发展有限公司、中航建设监理的指导，规范施工，各个程序各个环节严格按照施工规范进行，有次序有条理，保质保量的完成工程。各环节具体施工方法： 1、清理转运垃圾工程施工方法 种植土是园林绿化工程的最基础工序，种植土的优劣，直接影响整个工程的质量。我们将严把种植土的质量关。保证种植土是园土，且富含有机质，团粒结构完好、具有良好的通气、透水和保肥能力，土壤酸碱度（PH值）应在6-7之间，干燥土密度应小于1200千克/立方，种植土中不含有粘土或类似粘土及粗砂、石头、土块、杂草、有害种子及其他物件，保证种植土的整体成分与结构的一致。
桥面铺装首件总结报告
中原路西延上街辘把坡至巩义S237段快速通道新建工程一 标 桥面铺装首件施工总结报告 一、工程概况 中原路西延上街辘把坡至巩义S237快速通道新建工程起点位于郑州市上街区峡窝镇辘把坡村，起点接郑上快速通道，起点桩号为K0+560.6，终点与S237平面交叉，终点桩号K25+116.848，路线全长24.556km。全线分两个合同段。本合同段是第一合同段，起讫桩号为K0+560.6，终点桩号为K12+000。 K1+020瓦窑坡大桥左幅起点桩号K0+696.5，终点桩号K1+263.5，左幅桥长567.00米；右幅起点桩号K0+776.5，终点桩号K1+263.5，右幅桥长487.00米。桥梁下部结构为圆柱、方柱排架式、实心薄壁式桥墩，桩接盖梁桥台。桥面铺装采用8.7-11.3cm厚C50砼，共计桥面铺装17391m2。 二、施工组织、人员、设备配备情况 2.1、项目部负责施工总体协调及技术指导、质量检查、测量、试验服务；桥面铺装层施工队伍负责钢筋绑扎、边模安装、砼浇注及养生；混凝土采用我合同段混凝土拌和站集中供应，砼泵车输送浇注至铺装层内。 2.2、人员配置 人员配置表
2.3、设备配备 投入的主要机械设备详见下表；测量、试验仪器由项目部测量组、试验室提供，以保证各项测试数据准确无误。 施工设备配置表
三、施工过程 3.1、首件工程简介 本工程计划选择K1+020瓦窑坡大桥左幅第1联桥面铺装为首件工程，铺装层断面尺寸为厚10cm、宽16.5m，长80m；该桥铺装层钢筋为HRB400Φ12钢筋绑扎成网片、网格尺寸10×10cm，设计C50砼132m3。 3.2、施工过程简介 K1+020瓦窑坡大桥左幅第1联桥面铺装于5月10日完成施工放样、水准测量，5月12日完成桥面清洗，5月15日完成两侧标高控制带铺装层钢筋安装，5月20日完成标高控制带浇筑工作并进行养护工作，5月25日完成铺装层钢筋安装工作，5月26日完成边模安装，5月27日进行铺装层C50砼浇筑，浇筑完成后覆土工布洒水养护。 3.3、施工过程控制 3.3.1、放样及高程测量 ①测量人员用全站仪放出桥面中线，铺装层两边缘线，以墨线弹于桥面，作为施工支模的依据。 ②为保证桥面铺装厚度、纵横坡度，对桥面做横断面测量放样，布设施工标高控制带，桥面铺装两侧设置宽度为60cm的标高控制带，标高控制带高程为桥面铺装相