文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 轴承改错题与总结

轴承改错题与总结

轴承改错题与总结
轴承改错题与总结

1、请指出下图所示轴系结构的主要错误,并将正确结构画在图的下半部,或另行绘制。(10分)

2、请指出图示轴系结构的主要错误,并绘出正确的结构(结构对称,画一半即可。(12分)

3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分)(注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。)

例①——缺少调整垫片

[解]

⑴——缺少调整垫片

⑵——轮毂键槽不对

⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上

⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视)

⑸——端盖孔与轴径间无间隙

⑹——多一个键

⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠

⑻——齿轮右侧无轴向定位

⑼——轴承安装方向不对

⑽——轴承外圈定位超高

⑾——轴与轴承端盖相碰

4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。(5分)

⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;

⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度;

⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;

⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置;

⑸——键的长度应该小于轴段的长度。

轴结构常见错误总结

㈠、轴本身的常见结构错误:

⑴、必须把不同的加工表面区别开来;

⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度;

⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;

⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误:

⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承

①、一定要成对使用;

②、方向必须正确,必须正装或反装;

③、外圈定位(固定)边一定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题

①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径;

②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。

⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。

⑷、轴承必须考虑密封问题;

⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。

㈢、键槽的常见错误:

⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上;

⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度;

⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。

㈣、轴承端盖的常见错误

⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端;

⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;

⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。

㈤、螺纹的常见错误

⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;

⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;

⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;

⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

轴承改错题口诀

例:轴承改错题精选 (1)轴的右端面应缩进带轮右端面1~2mm且应有轴端挡圈固定带轮; (2)带轮与轴间应有键联接; (3)带轮左端面靠轴肩定位,下一段轴径加大; (4)带轮两个槽中没有线; (5)取消套筒(若保留套筒对带轮定位也可,那么套筒应穿过透盖顶到 轴承内圈右端面); (6)透盖与轴之间应有间隙,且还应有密封毡圈; (7)应改为喇叭口斜线,用角接触球轴承; (8)与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1~2mm; (9)轮毂与轴之间应有键联接;

(10)两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片; (11)箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些; (12)轴承端盖外圆外侧应倒角。 一、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例 ①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分) (注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。) 例①——缺少调整垫片 [解] ⑴——缺少调整垫片 ⑵——轮毂键槽不对 ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 ⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视) ⑸——端盖孔与轴径间无间隙 ⑹——多一个键 ⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 ⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑼——轴承安装方向不对 ⑽——轴承外圈定位超高 ⑾——轴与轴承端盖相碰 二、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。(5分)

⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径; ⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度; ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽; ⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置; ⑸——键的长度应该小于轴段的长度。 三.试指出图中结构不合理的地方,并予以改正。 1、此处应有垫片; 2、轴肩太高; 3、键太长; 4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度; 5、套筒直径太大,超过轴承内圈高度; 6、轴承端盖此处的直径太大; 7、此处应有密封圈; 8、轴承左端没有定位1 3 4 5 6 2 7 8 9 10 11

机械设计轴承改错题

(1)轴的右端面应缩进带轮右端面1~2mm且应有轴端挡圈固定带轮; (2)带轮与轴间应有键联接; (3)带轮左端面靠轴肩定位,下一段轴径加大; (4)带轮两个槽中没有线; (5)取消套筒(若保留套筒对带轮定位也可,那么套筒应穿过透盖顶到轴承内圈右端面);(6)透盖与轴之间应有间隙,且还应有密封毡圈; (7)应改为喇叭口斜线,用角接触球轴承; (8)与轮毂配合段轴颈长度应比轮毂长小1~2mm; (9)轮毂与轴之间应有键联接; (10)两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片; (11)箱体上端盖接触面之外的外表面应低一些; (12)轴承端盖外圆外侧应倒角。

⑴——缺少调整垫片 ⑵——轮毂键槽不对 ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 ⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视) ⑸——端盖孔与轴径间无间隙 ⑹——多一个键 ⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 ⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑼——轴承安装方向不对 ⑽——轴承外圈定位超高 ⑾——轴与轴承端盖相碰 ⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径; ⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度; ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽; ⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置; ⑸——键的长度应该小于轴段的长度。

1、此处应有垫片; 2、轴肩太高; 3、键太长; 4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度; 5、套筒直径太大,超过轴承内圈高度; 6、轴承端盖此处的直径太大; 7、此处应有密封圈; 8、轴承左端没有定位 9、此处轴太长,轴的端面与轴端挡圈应相隔2-3mm; 10、联轴器结构不合理,; 11、两个键的位置应布置在同一方向,而且轴的画法有误 ⑴——缺少调整垫片⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 ⑵——轮毂键槽不对⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑼——轴承安装方向不对 ⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视)⑽——轴承外圈定位超高 ⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑾——轴与轴承端盖相碰 ⑹——多一个键

机械设计改错题

1 (1) 闷盖上没有毡圈;(2) 二轴承端盖与箱体间有调整垫片;(3) 轴的两端应有倒角; (4) 二轴承滚动体应画十字中心线; (5) 左轴承套筒改为带甩油环式; (6) 与齿轮配合的轴颈长度应比轮毂长短l~2mm; (7) 平键槽不应开到轴环上,应短一点; (8) 右轴承左边加一甩油环,轴环缩短; (9) 右轴承右边轴径应小于轴承内径,相应的锥端轴径也要减小; (10)透盖与轴间应有间隙,且应有密封毡圈; (11) 锥形轴端与联轴器应有半圆键联接,半圆键槽应与蜗轮处平键槽在同一条线上; (12) 锥形轴端长度应比联轴器锥孔长短一点,还应有轴端挡圈固定; (13) 闷盖、联轴器内凹过渡处及蜗轮辐板与轮毂过渡处均应画出圆角; (14) 蜗轮轮毂外圆应是锥面,端部倒角; (15) 闷盖、透盖外圆外侧应倒角,联轴器端部外圆、内孔均应倒角,联轴器外圆应倒角。 (1) 轴的右端面应缩到联轴器端面内1~2mm,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙; (2) 联轴器与透盖不能接触,联轴器应右移; (3) 联轴器与轴配合直径应小一点,形成轴肩定位; (4) 联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上,键与毂孔键槽底面间应有间隙;

(6) 右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触,与轴肩端面应有间隙,所以套筒内轴颈右端面应左移l~2mm; (7) 与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1~2m;轴颈右端面缩进去; (8) 左轴承内圈不能被轴环全挡住,轴环左部轴径减小至内圈厚度的2/3左右; (9) 透盖和闷盖外圆外侧应倒角,与箱体间均应有调整垫片。 (10) 联轴器外圆及左端外圆、内孔两头应倒角,有些类型联轴器应画出联接孔轴心线; (11) 轴的左端伸出轴承内圈过长,应缩短一点。 (1) 平键与透盖于涉了,应左移;(2) 轴伸出端应有台阶,用于输入联釉器轴向定位; (3) 透盖与轴间应有间隙,应有毡圈密封; (4) 透盖与套杯间,套杯与箱体间应有调整垫片: (5) 箱体端面非接合面应低一些,不加工,圆角过渡; (6) 箱体孔的中间一段直径加大些,减少精加工面; (7) 套杯内孔中间一段直径加大些,减少精加工面; (8) 右轴承右边应有甩油环,不使润滑油进入轴承; (9) 右轴承右边轴径应小于轴承内径,以使轴承能装到轴上,为此,齿轮应与轴作成两体,轴成台阶轴,用平键联接; (10) 轴承滚子中心应有中心线。 另外,此图两轴承为正装(面对面),齿轮悬臂较长,若改为反装(背对背),将使齿轮悬臂长减小。

机械设计期末试题及答案及轴改错题总结

一、结构改错题:请用圆圈标出错误的位置,满分16分 二、指出下图所示轴系结构设计中的错误,依次标出序号并简要说明错误的原因。(八)

1 五、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分)(注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。) 例①——缺少调整垫片 [解]

⑴——缺少调整垫片 ⑵——轮毂键槽不对 ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 ⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视) ⑸——端盖孔与轴径间无间隙 ⑹——多一个键 ⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 ⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑼——轴承安装方向不对 ⑽——轴承外圈定位超高 ⑾——轴与轴承端盖相碰 六、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。(5分) 2

⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度;⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;⑷——键槽应该与中间部位的键槽在 同一母线上布置;⑸——键的长度应该小于轴段的长度。七、试指出图中结构不合理的地方,并予以改正。

8 1 10 5 11 6 2 7 4 9 3 1、此处应有垫片; 2、轴肩太高;3 3、键太长; 4、安装齿轮处的轴的直径应小于齿轮宽度; 5、套筒直径太大,超过轴承内圈高度; 6、轴承端盖此处的直径太大;、此处应有密封圈;7 、轴承左端没有定位8 2-3mm9、此处轴太长,轴的端面与轴端挡圈应相隔; 10、联轴器结构不合理,; 11、两个键的位置应布置在同一方向,而且轴的画法有误 八、试指出图中结构不合理的地方,并予以改正。

轴系结构改错习题汇总

轴系装配结构设计错误案例: 1、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处) (注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。) 解答 ⑴——缺少调整垫片 ⑵——轮毂键槽不对 ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 ⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视) ⑸——端盖孔与轴径间无间隙 ⑹——多一个键 ⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 ⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑼——轴承安装方向不对 ⑽——轴承外圈定位超高 ⑾——轴与轴承端盖相碰 2、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。 解答

⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径; ⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度; ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽; ⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置; ⑸——键的长度应该小于轴段的长度。 轴结构常见错误总结 ㈠、轴本身的常见结构错误: ⑴、必须把不同的加工表面区别开来; ⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度; ⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题; ⑷、轴外伸处应考虑密封问题。 ㈡、轴承安装的常见错误: ⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承 ①、一定要成对使用; ②、方向必须正确,必须正装或反装; ③、外圈定位(固定)边一定是宽边。 ⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题 ①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径; ②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。 ⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。 ⑷、轴承必须考虑密封问题; ⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。 ㈢、键槽的常见错误: ⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上; ⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度; ⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。 ㈣、轴承端盖的常见错误 ⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端; ⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题; ⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。 ㈤、螺纹的常见错误 ⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽; ⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上; ⑶、螺纹联接应保证安装尺寸; ⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

轴承改错大全

○1.无垫片;○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于内圈高度○7轴和轮毂一样长,起不到定位作用;○8无定位;○9无垫片○10采用反装。 】 1 2

(10分)指出图4-2中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。 2、(14分)[解] 画出的正确结构图如图。 ①轴的右端面应缩到联轴器端面内1~2mm ,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙; ②联轴器与透盖不能接触,联轴器应右移; ③联轴器与轴配合直径应小一点,形成轴肩定位; ④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上;键与毂孔键槽底面间应有间隙; ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触,与轴肩端面应有间隙,所以套筒内轴颈右端面应左移1~2mm ;

⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1~2mm,轴颈右端面缩进去; ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住,轴环左部轴径减小至内圈厚度的2/3左右;⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角,与箱体间均应有调整垫片。⑨轴的左端伸出轴承内圈过长,应缩短一点。 每指出一处错误1分,说明原因1分,指出五个错误算满分10分;画出正确图形4分。 2、(10分)指出图4-2中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。 图4-2 1.(11分) (1)在图中啮合处齿轮1和齿轮2所受轴向力F a1和F a2的方向如图(2分)。 (2)蜗杆3轮齿的螺旋线方向,蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向如图(2分)。 (3)蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。(6分) 2、(10分)[解] 画出的正确结构图如图。 ①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。

机械设计改错题

结构改错题 1.图示为轴承面对面安装的轴系结构,指出轴系结构中不少于10处的错误。 注:润滑方式、倒角和圆角不考虑。 解: 1、缺少调整垫片 2、4箱体上非加工面应低于加工面; 3、右轴承装反了; 5、缺少调整垫片; 6、缺轴端挡板; 7、缺键联接; 8、透盖与轴之间应有间隙; 9、缺毡圈油封; 10、轴承左边轴径应小于轴承内经; 11、装齿轮轴段长应小于轮毂宽。 2 图示为小锥齿轮轴系部件结构图,齿轮采用油润滑,轴承为脂润滑。指出途中不合理或错误的结构,在图中用序号标出,并按序号简要说明错误原因。

解: 说明: ①没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头,因齿轮上F a向右; ②锥齿轮孔键槽是通的,以便于加工,且槽底与键顶面间有间隙; ③轴环外径太大,应低于轴承内圈1/3厚,以方便内圈拆卸; ④两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径,以使左轴承能装人; ⑤两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径,以便于轴承定位; ⑥透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙,以避免干涉; ⑦套杯应加端环,端环左端面应加调整垫片,以调整轴系位置; ⑧套杯右端面与端盖间应加密封垫,起密封作用; ⑨轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片(轴上制螺纹及槽),用以调整轴承的游隙;⑩端盖内孔应加毡圈油封,起密封作用,端盖与轴间应有间隙; 11 轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径,以方便装配; 12 此处应设轴肩,对轴上零件起轴向定位作用; 13 轴上两个键槽应处同一母线上,以方便加工。

3.指出轴系零部件结构中的错误,并说明错误原因。 解: 1 轴上两个平键应在同一母线上; 2 齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长; 3 轴右端的轴用弹性挡圈没必要,轴可缩短; 4 轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸,轴肩要降低到内圈外径下1/3召处; 5 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片; 6 箱体上不加工的毛坯面应比加工面低(2 处); 7 螺钉联接多处错误:①箱体上是盲螺孔,不是光孔;②螺孔有效深度应大于螺钉拧入深度;③底孔深度应大于螺纹孔深度;④弹簧垫圈开口方向画反了。 8 轴上左边轴承以左轴段外径应比轴承内径稍小; 9 透盖与轴之间应有间隙; 10 透盖内应加毡圈油封。

轴承改错题与总结

1、请指出下图所示轴系结构的主要错误,并将正确结构画在图的下半部,或另行绘制。(10分) 2、请指出图示轴系结构的主要错误,并绘出正确的结构(结构对称,画一半即可。(12分) 3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分)(注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。)

例①——缺少调整垫片 [解] ⑴——缺少调整垫片 ⑵——轮毂键槽不对 ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 ⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视) ⑸——端盖孔与轴径间无间隙 ⑹——多一个键 ⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 ⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑼——轴承安装方向不对

⑽——轴承外圈定位超高 ⑾——轴与轴承端盖相碰 4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。(5分) ⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径; ⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度; ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽; ⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置; ⑸——键的长度应该小于轴段的长度。 轴结构常见错误总结 ㈠、轴本身的常见结构错误: ⑴、必须把不同的加工表面区别开来; ⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度;

⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题; ⑷、轴外伸处应考虑密封问题。 ㈡、轴承安装的常见错误: ⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承 ①、一定要成对使用; ②、方向必须正确,必须正装或反装; ③、外圈定位(固定)边一定是宽边。 ⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题 ①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径; ②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。 ⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。 ⑷、轴承必须考虑密封问题; ⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。 ㈢、键槽的常见错误: ⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上; ⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度; ⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。 ㈣、轴承端盖的常见错误 ⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端; ⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;

机械设计轴改错题

\

\ 解:1,2联轴器左端未轴向定位;左轴端应短于联轴 器左端面,便于有效定位。 6,9轴承内圈没有定位。 7齿轮没有周向定位。

密 五、结构改错题:共八处错误 五、结构改错题:本大题只有一个小题,满分12分 五、结构改错题:共八处错误

密 五、结构改错题:本大题只有一个小题,满分12分 五、结构改错题:共八处错误 16 下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑,轴承用脂润滑,指出该设计的错误。要求: 1.在图中用序号标注设计错误处; 2.在图下方的空白处标注序号,按序号列出错误,并提出修改建议; 3.不必在图中直接改正。 看收藏的幻灯片“轴的作业” 1.端盖与轴接触且无密封,应有一定的空隙且装有密封; 2.套筒与轴承接触时超过轴承内圈高度,使轴承装卸不方便,应低于轴承内圈高度; 3.套筒顶不住齿轮,应使轴肩适当向齿轮内部,使套筒只是顶在齿轮上; 4.精加工面过长,且装卸轴承不方便,应该给轴分级; 5.联轴器的键和齿轮的键位置不对,两者的键应该在同一条直线上; 6.轴肩过高超过轴承内圈高度,无法拆卸轴承,应适当降低高度,使其在轴承内圈内; 题六图 17.题38图所示轴系结构,按示例①,编号指出其他错误(不少于7处)。(注:不考虑轴承的润滑方式以及图中的倒角和圆角)。示例:①—缺少调整垫片 1.端盖直接与轴接 触,且无密封; 2.套筒太高,超过轴承内圈高度; 3.键过长,套筒无法装入; 4.精加工面过长,且装卸轴承不方便;

密 5.轴无分级,致使轴套无法紧固齿轮; 6.轴肩过高,超过了轴承的内圈高度,无法装卸轴承; 7.轴承不用用键周向固定; 8.缺少调整垫片,无法调整轴承间隙。 18.指出轴系中的错误结构,编号说明其错误原因。 1.此处不用键,无周向旋转构件可固定; 2.精加工面过长,使轴承装卸不方便; 3.端盖直接与轴接触且无密封; 4.无调整垫片,无法调整轴承间隙; 5.套筒太高,超过了轴承内圈,无法装卸轴承; 6.套筒无法固定住齿轮; 7.轴承左侧无轴向固定件; 一、 1.无垫片,无法调整轴承的游隙; 2.轴肩过高,无法拆卸轴承; 3.轴套长度应小于轮毂的长度; 4.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上; 5.套筒应低于轴承内圈(应采用阶梯型套筒); 6.轴承端盖与相应轴段处应有密封件,且与轴间不应接触,应有间隙; 7.设轴肩对联轴器进行定位;8.轴承内外圈剖面线方向应一致; 9.轴端无倒角;10.应设轴肩便于装配。 二、

改错题(10题)

结构改错题 10题 1.图示为轴承面对面安装的轴系结构,指出轴系结构中不少于10处的错误。 注:润滑方式、倒角和圆角不考虑。 解: 1、缺少调整垫片 2、4箱体上非加工面应低于加工面; 3、右轴承装反了; 5、缺少调整垫片; 6、缺轴端挡板; 7、缺键联接; 8、透盖与轴之间应有间隙; 9、缺毡圈油封; 10、轴承左边轴径应小于轴承内经; 11、装齿轮轴段长应小于轮毂宽。 2 图示为小锥齿轮轴系部件结构图,齿轮采用油润滑,轴承为脂润滑。指出途中不合理或错误的结构,在图中用序号标出,并按序号简要说明错误原因。

解: 说明: ①没有必要设圆螺母及轴上螺纹轴头,因齿轮上F a向右; ②锥齿轮孔键槽是通的,以便于加工,且槽底与键顶面间有间隙; ③轴环外径太大,应低于轴承内圈1/3厚,以方便内圈拆卸; ④两轴承内圈之间的轴外径小于轴承内径,以使左轴承能装人; ⑤两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径,以便于轴承定位; ⑥透盖左端面与轴承外圈端面问应留间隙,以避免干涉; ⑦套杯应加端环,端环左端面应加调整垫片,以调整轴系位置; ⑧套杯右端面与端盖间应加密封垫,起密封作用; ⑨轴用弹性挡圈改为圆螺母及防松垫片(轴上制螺纹及槽),用以调整轴承的游隙;⑩端盖内孔应加毡圈油封,起密封作用,端盖与轴间应有间隙; 11 轴上螺纹右边轴径应小于螺纹外径,以方便装配; 12 此处应设轴肩,对轴上零件起轴向定位作用; 13 轴上两个键槽应处同一母线上,以方便加工。

3.指出轴系零部件结构中的错误,并说明错误原因。 解: 1 轴上两个平键应在同一母线上; 2 齿轮的联接平键长度不能超出联接轴段长; 3 轴右端的轴用弹性挡圈没必要,轴可缩短; 4 轴环将右轴承左端内圈全挡住了、无法拆卸,轴肩要降低到内圈外径下1/3召处; 5 两个轴承端盖与箱体间应有调整垫片; 6 箱体上不加工的毛坯面应比加工面低(2 处); 7 螺钉联接多处错误:①箱体上是盲螺孔,不是光孔;②螺孔有效深度应大于螺钉拧入深度;③底孔深度应大于螺纹孔深度;④弹簧垫圈开口方向画反了。 8 轴上左边轴承以左轴段外径应比轴承内径稍小; 9 透盖与轴之间应有间隙; 10 透盖内应加毡圈油封。

机械设计改错题

(2)在错误处画圆圈并标上序号,然后在图下方的空白处分别说明错误的原因及改进措施。 参考答案、(1)没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地,加垫片;(2)轴的轴肩高度太高,无法拆下轴承,减小轴肩高度;(3)齿轮轴段的长度太长,将轴缩短2-4mm;(4)键太长,将键长度变短;(5)轴承向左有可能没有抵在套筒的右端面,可将套筒轴段缩短些;(6)套筒右端外径的高度太高,无法拆下轴承,将套筒外径改为阶梯形;(7)轴承拆装不方便,加非定位轴肩(8)固定的轴承端盖和转动的半 (9)联轴器轴段的长度太长,将轴长度比联轴器毂长短2-4mm;联轴器之间应该有一定的距离,增加轴的长度; (10)没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地,加垫片; 4.说明:(1)轴承的配置采用双支点各单向固定,轴承采用油润滑; (2)在错误处画圆圈并编上序号,然后在图下方的空白处分别说明各处错误的原因。 解答: (1)左端滚动轴承的定位轴肩高度超过了轴承内圈的厚度,不便拆卸;(2)定位套筒的外径过大,超过了轴承内圈的厚度,不便拆卸,并且由于套筒端面同时与滚动轴承的内、外圈端面贴合,故在与外圈端面的贴合外存在相对滑动,有摩擦;(3)轴与齿轮的配合长度应略短于齿轮轮毂长度,以使定位、固定准确

可靠;(4)键长过长,超过了齿轮轮毂(配合轴段)的长度;(5)右端轴承装到位前所经过的轴段直径应略小,以便于其装拆,且保证其配合性质;(6)半联轴器无轴向定位措施;(7)半联轴器无周向固定措施;(8)端盖孔与外伸轴之间有很大的相对运动速度,其间应留有间隙;(9)端盖孔与外伸轴之间应考虑密封装置;(10)不需要弹性挡圈来作轴向固定; (11) 端盖下无调整垫片;(12) 端盖与铸造机体的接触面应经过机械加工,故应将加工面凸起,以区分出加工面与非加工面。 5、至少8处。说明:(1)轴承的配置采用双支点各单向固定,轴承采用油润滑; (2)在错误处画圆圈并标上序号,然后在图下方的空白处分别说明错误的原因及改进措施。 参考答案:(1)轴左边轴上零件无法向右轴向定位,可加个轴肩;(2)轴承端盖和轴之间不能接触,应留出空隙;(3)轴承端盖和轴之间没有密封,应加密封圈;(4)键太长,将键长度变短;(5)轴承拆装不方便,加非定位轴肩;(6)没有垫片调节轴承游隙或让轴有一定的热胀冷缩的余地,加垫片;(7)齿轮轴段的长度太长,将轴缩短2-3mm;(8)轴承向左无法定位;可加轴肩。 下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑,轴承用脂润滑,指出该结构设计的错误。要求: 1左、右两边轴承端盖均无调整垫片2左边轴承内圈固定错误,轴肩高过内圈高度3键过长4齿轮轮毂的长度要长过与其配合的轴段的长度1-2mm5套筒高度高过右边轴承内圈的高度6右边轴承端盖与轴要留有间歇7右边轴承端盖与轴间要有密封圈8和右端轴承相配合的轴端作成阶梯轴,便于装拆9两端的轴承要设有挡油环10联轴器没有周向定位。 ①联轴器无轴向定位②联轴器与端盖接触③端盖不能与轴接触 ④端盖中缺密封圈⑤套筒处不应有键⑥轴承座孔不应有凸肩 ⑦齿轮左侧轴向定位不可靠⑧右端轴承不需要弹性挡圈⑨右端盖未顶到轴承外圈 ⑩与端盖的配合面应凸起

轴承改错题总结

轴承改错归纳 1.指出下图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因) 2.指出下图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。 3、指出下图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。 12

4、指出下图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。 5、指出下图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。 6.下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑,轴承用油脂润滑,请指出该轴系结构设计中的错误。要求:在图中用序号标注设计错误处;在图下方的空白处标注序号,按序号列出错误,并提出修改建议;不必在图中直接改正。

并指出设计错误的原因。(注:不必改正)

8.下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑,轴承用脂润滑,指出该结构设计的错误。要求:1.在图中用序号标注设计错误处;2.按序号列出错误,并用文字提出改正建议;3.不必在图中改正。 9.指出下图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。 10指出下图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。

11.结构改错题:请用圆圈标出错误的位置,满分16分 12. 结构改错题:请用圆圈标出错误的位置。

13、请指出下图所示轴系结构的主要错误,并将正确结构画在图的下半部,或另行绘制。(10分) 14、请指出图示轴系结构的主要错误,并绘出正确的结构(结构对称,画一半即可。(12分)

关于机械设计轴系结构改错题

轴系结构改错题(共8题) 1、在图示轴的结构图中存在多处错误,请指出错误点,说明出错原因,并 加以改正。 图4-1 解: ○1.无垫片;○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于内圈高度○7轴和轮毂一样长,起不到定位作用; ○8无定位;○9无垫片○ 10采用反装。 修改后图: 2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。 解:画出的正确结构图如图。 1 6 2 8 7 35 4 9 10

①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。 ②轴承盖与轴之间应有间隙。 ③轴承内环和套简装不上,也拆不下来。 ④轴承安装方向不对。 ⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。 ⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。 ⑦轴承内圈拆不下来。 3、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。 解:画出的正确结构图如图。 ①轴的右端面应缩到联轴器端面内1~2mm,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙;

②联轴器与透盖不能接触,联轴器应右移; ③联轴器与轴配合直径应小一点,形成轴肩定位; ④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上;键与毂孔键槽底面间应有间隙; ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触,与轴肩端面应有间隙,所以套筒内轴颈右端面应左移1~2mm; ⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1~2mm,轴颈右端面缩进去; ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住,轴环左部轴径减小至内圈厚度的2/3左右; ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角,与箱体间均应有调整垫片。 ⑨轴的左端伸出轴承内圈过长,应缩短一点。 4、指出图4-2中的结构错误,轴承采用脂润滑(有错处有编号,分析错误原因,说明改正措施)。

轴改错题与总结

轴结构常见错误总结 ㈠、轴本身的常见结构错误: ⑴、必须把不同的加工表面区别开来;⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度; ⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;⑷、轴外伸处应考虑密封问题。 ㈡、轴承安装的常见错误: ⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承 ①、一定要成对使用;②、方向必须正确,必须正装或反装;③、外圈定位(固定)边一定是宽边。 ⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题 ①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径;②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。 ⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。⑷、轴承必须考虑密封问题; ⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。 ㈢、键槽的常见错误: ⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上;⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度;⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。 ㈣、轴承端盖的常见错误 ⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端;⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。 ㈤、螺纹的常见错误 轴上螺纹应有螺纹退刀槽;⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上; ⑶、螺纹联接应保证安装尺寸; ○ 1.无垫片;○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○ 6套筒高于内圈高度○7轴和轮毂一样长,起不到定位作用; ○ 8无定位;○9无垫片○10采用反装。 1 6 28 7 3 5 4 9 10

①固定轴肩端 面与轴承盖的轴向 间距太小。 ②轴承盖与轴 之间应有间隙。 ③轴承内环和 套简装不上,也拆 不下来。 ④轴承安装方向不对。 ⑤轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。 ⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。 ⑦轴承内圈拆不下来。 解: (1)轴承端盖与轴接触,两者不应接触,中间要有毡圈起到密封作用。

机械设计---轴承计算题

1. 图4所示一对角接触球轴承支承的轴系,轴承正安装(面对面),已知两个轴承的径向载荷分别为F r 1=2000N ,F r 2=4000N,轴上作用的轴向外载荷K A =1000N ,轴承内部派生轴向力S 的计算式为S =0.7F r ,当轴承的轴向载荷与径向载荷之比F a /F r >e 时,X =0.41, Y =0.87;F a /F r ≤e 时,X =1,Y =0,e =0.68;载荷系数f p =1.0.试计算: (1)两个轴承的轴向载荷F a 1、F a 2; (2)两个轴承的当量动载荷P 1、P 2 1. 解 (1)S 1=0.7F r1=0.7×2000=1400N S 2=0.7F r2=0.7×4000=2800N S 1、S 2方向如第29题答案图。 Θ S 1+K A =1400+1000=2400N==9.02000 1800 11 ∴N F Y F X f P a r p 2386)180087.0200041.0(0.1)(11111=?+??=+=…(3分) Θ e F F r a >==7.04000 2800 22 ∴N F Y F X f P a r p 4076)280087.0400041.0(0.1)(22222=?+??=+= 2.下图所示为一对角接触球轴承支承的轴系,轴承正安装(面对面),已知两个轴承的径向载荷分别为1R F =2000N ,2R F = 4000N ,轴上作用的轴向外加载荷X F =1000N,轴承内部附加轴向力S F 的计算为S F =0.7R F ,当轴承的轴向载荷与径向载荷之比 A R F F >e 时,X=

各种轴结构改错题目

轴结构改错题目: 3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分) (注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。)例①——缺少调整垫片[解] ⑴——缺少调整垫片 ⑵——轮毂键槽不对 ⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 ⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视) ⑸——端盖孔与轴径间无间隙 ⑹——多一个键 ⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠 ⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑼——轴承安装方向不对 ⑽——轴承外圈定位超高 ⑾——轴与轴承端盖相碰 4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。(5分)

⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径; ⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度; ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽; ⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置; ⑸——键的长度应该小于轴段的长度。 轴结构常见错误总结 ㈠、轴本身的常见结构错误: ⑴、必须把不同的加工表面区别开来; ⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度; ⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题; ⑷、轴外伸处应考虑密封问题。 ㈡、轴承安装的常见错误: ⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承 ①、一定要成对使用; ②、方向必须正确,必须正装或反装; ③、外圈定位(固定)边一定是宽边。 ⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题 ①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径; ②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。 ⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。 ⑷、轴承必须考虑密封问题; ⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。 ㈢、键槽的常见错误: ⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上; ⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度; ⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。 ㈣、轴承端盖的常见错误 ⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端; ⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题; ⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。㈤、螺纹的常见错误 ⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽; ⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上; ⑶、螺纹联接应保证安装尺寸; ⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

机械设计轴改错题

-- --

解:1,2联轴器左端未轴向定位;左轴端应短于联轴器左 端面,便于有效定位。 6,9轴承内圈没有定位。 7齿轮没有周向定位。

五、结构改错题:共八处错误 五、结构改错题:本大题只有一个小题,满分12分 五、结构改错题:共八处错误 ?五、结构改错题:本大题只有一个小题,满分12分 五、结构改错题:共八处错误

16?下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑,轴承用脂润滑,指出该设计的错误。 要求: 1.在图中用序号标注设计错误处; 2.在图下方的空白处标注序号,按序号列出错误,并提出修改建议; 3.不必在图中直接改正。 看收藏的幻灯片“轴的作业” 1.端盖与轴接触且无密封,应有一定的空隙且装有密封; 2.套筒与轴承接触时超过轴承内圈高度,使轴承装卸不方便,应低于轴承内圈高度; 3.套筒顶不住齿轮,应使轴肩适当向齿轮内部,使套筒只是顶在齿轮上; 4.精加工面过长,且装卸轴承不方便,应该给轴分级; 5.联轴器的键和齿轮的键位置不对,两者的键应该在同一条直线上; 6.轴肩过高超过轴承内圈高度,无法拆卸轴承,应适当降低高度,使其在轴承内圈内; 题六图 17.题38图所示轴系结构,按示例①,编号指出其他错误(不少于7处)。(注:不考虑轴承的润滑方式以及图中的倒角和圆角)。示例:①—缺少调整垫片 1.端盖直接与轴接 触,且无密封; 2.套筒太高,超过轴承内圈高度; 3.键过长,套筒无法装入; 4.精加工面过长,且装卸轴承不方便; 5.轴无分级,致使轴套无法紧固齿轮; 6.轴肩过高,超过了轴承的内圈高度,无法装卸轴承; 7.轴承不用用键周向固定; 8.缺少调整垫片,无法调整轴承间隙。 18.指出轴系中的错误结构,编号说明其错误原因。

机械设计2复习参考题2-轴系结构改错题及答案

轴系结构改错题(共7题) 1、在图示轴的结构图中存在多处错误,请指出错误点,说明出错原因,并加以改正。 解:1.此处螺栓连接用该有垫片;2 轴承端盖与轴之间应该有间隙,并且配有密封。 3键的位置和尺寸不合适 4无定位轴肩5无轴肩 6套筒直径太大,不应该超过轴承内圈高度; 7轴和轮毂一样长,起不到定位作用;8无定位;9无垫片10采用反装。 2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号,并分析错误原因),并在轴心线下侧画出其正确结构图。 解: 画出的正确结构图如图。 ①轴的右端面应缩到联轴器端面内1~2mm ,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙; ②联轴器与透盖不能接触,联轴器应右移; ③联轴器与轴配合直径应小一点,形成轴肩定位; ④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上;键与毂孔键槽底面间应有间隙; ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触,与轴肩端面应有间隙,所以套筒内轴颈右端面应左移1~2mm ; ⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1~2mm ,轴颈右端面缩进去; ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住,轴环左部轴径减小至内圈厚度的2/3左右; ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角,与箱体间均应有调整垫片。 ⑨轴的左端伸出轴承内圈过长,应缩短一点。

3、试分析指出图中所示轴系结构中的错误,说明原因。图中齿轮用油润滑,轴承用脂润滑。 解: 每指出1个错误得1分,说明错误原因得1分。总分不超过10分。存在问题分析: (1)轴承的轴向固定、调整,轴向力传递方面错误 1)轴系采用全固式结构,两轴承反装不能将轴向力传到机架,应该为正装。 2)全固式结构中,轴左端的弹性挡圈多余,应去掉。 3)端盖处没有调整垫片,不能调整轴承游隙。 (2)转动零件与固定零件接触,不能正常工作方面错误 1)轴的右端面应缩到联轴器端面内1~2mm ,轴端挡圈压到联轴器端面上,与轴端面留有间隙; 2)轴与右端盖之间不能接触,应有间隙。 3)定位齿轮的套筒径向尺寸过大,与轴承外圈接触。 4)轴的左端端面不能与轴承端盖接触。 (3)轴上零件装配、拆卸工艺性方面错误 1)右轴承的右侧轴上应有工艺轴肩,轴承装拆路线长(精加工面长),装拆困难。 2)套筒径向尺寸过大,右轴承拆卸困难。 3)因轴肩过高,右轴承拆卸困难 4)齿轮与轴联接的键过长,套筒和轴承不能安装到位。 (4)轴上零件定位可靠方面错误 1)轴右端的联轴器没有轴向定位,位置不确定。 2)齿轮轴向定位不可靠,应使轴头长度短于轮毂长度。 3)齿轮与轴联接键的长度过大,套筒顶不住齿轮。 (5)加工工艺性方面错误 1)两侧轴承端盖处箱体上没有凸台,加工面与非加工面没有分开。 2)轴上有两个键,两个键槽不在同一母线上。 3)联轴器轮毂上的键槽没开通,且深度不够,联轴器无法安装。 (6)润滑、密封方面错误 1)右轴承端盖与轴间没有密封措施。 2)轴承用脂润滑,轴承处没有挡油环,润滑脂容易流失。 改进后如图所示。

轴改错题与总结

轴结构改错题目: 1、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分)(注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。) ⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上 ⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视)⑸——端盖孔与轴径间无间隙 ⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位 ⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰 4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。(5分)Array ⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度; ⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置;⑸——键的长度应该小于轴段的长度。 轴结构常见错误总结 ㈠、轴本身的常见结构错误: ⑴、必须把不同的加工表面区别开来;⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度; ⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;⑷、轴外伸处应考虑密封问题。 ㈡、轴承安装的常见错误: ⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用; ②、方向必须正确,必须正装或反装;③、外圈定位(固定)边一定是宽边。 ⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题 ①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径;②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。 ⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。 ⑷、轴承必须考虑密封问题;⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。 ㈢、键槽的常见错误:

⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上;⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度; ⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。 ㈣、轴承端盖的常见错误 ⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端; ⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题; ⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。 ㈤、螺纹的常见错误 ⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽; ⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上; ⑶、螺纹联接应保证安装尺寸; ⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

机械设计结构改错题+答案

结构改错集锦 1结构改错(10分) 指出下图设计中的错误,并改正。(注:改正10处以上者满分,对尺寸比例 无严格要求,齿轮油润滑,轴承脂润滑,考虑固定可靠、装拆方便、调整容易、 润滑及加工工艺合理等,标上编号,用文字说明 ①联轴器上应为通孔 ②联轴器无轴向定位 ③键槽位置错误 ④动静件之间应有间隙 ⑤轴承盖处应设密封装置 ⑥应有调整垫片 ⑦轴承内圈定位过高 ⑧与轮毂相配的轴段长度应短于轮毂长度 ⑨轴段过长,不利于轴承安装,应设计为阶梯轴 ⑩轴承内圈无定位 五.改错题 1.无倒角,轴承装拆不方便; ⑥ ⑦ ⑤ ⑧ ⑩ ① ② ③ ⑨ ④

2.轴肩过高,轴承无法拆卸; 3.轮毂与轴无键联接,周向固定不可靠; 4.套筒与轴肩平齐,右轴承定位固定不可靠,套筒外径过大,轴承无法拆卸; 5.轴头过长,齿轮装拆不便; 6.精加工面过长,也不利于轴承拆卸; 7.轴与轴承盖无密封件,盖孔与轴间无间隙,动静件未分开,工作时会干涉; 8.联轴器与轴间无键联接,周向固定不可靠,不利于装拆轴上零件。 1.图示为二级齿轮减速器中中间轴的结构,试指出图中结构不合理的地方(在图上标出),并改正之。 四、改错题 从左至右 ① 套筒轴肩过高,应降低高度; ② 齿轮左端面距内臂距离太小; ③ 两齿轮间距太小 ④ 轴环位置不对,大齿轮装不进去,应改到两齿轮中间; 轴承类型不对,应选用同类型。 图示结构,指出6~1位置处结构为什么是错的?(12分)

五、.①轴肩过高 (2分) ②定位不准确 (2分) ③轴承无法拆卸 (2分) ④没有定位 (2分) ⑤密封槽不对 (2分) ⑥静止件与运动件相碰 (2分) 九、①轴肩过高②无轴向定位③不能准确定位④套筒定位轴承不合理⑤静止件和活动件相碰 八、①联轴器无轴向定位②联轴器与端盖接触③端盖不能与轴接触④端盖中缺密封圈⑤套筒处不应有键⑥轴承座孔不应有凸肩⑦齿轮左侧轴向定位不可靠⑧右端轴承不需要弹性挡圈⑨右端盖未顶到轴承外圈⑩与端盖的配合面应凸起

相关文档
相关文档 最新文档